第一篇：西部旅游業發展的障礙分析

西部大開發的實施給西部旅游業跨越式發展帶來了發展契機，促進了旅游業在西部經濟中戰略地位的形成，但是，西部旅游業要實現跨越式增長必須首先克服制約具增長起步的障礙因素，為此需要政府采取具有針對性的戰略舉措。

一、西部旅游產業跨越式發展所面臨的主要障礙

(一)觀念滯后

在市場經濟背景下，實現西部旅游業的跨越式發展，必然要實現旅游要素產權主體、市場交易主體和開發經營方式的多元化，這決定了西部旅游業首先要進行觀念的創新。

西部旅游業目前高成本低效率的開發模式是與陳舊的旅游業發展觀、資源觀密切相聯的。目前西部地區旅游業發展仍在走與東部地區旅游業“同構化”的道路，照搬東部的經驗，尚未挖掘西部特色，走出一條新路子。

西部旅游業觀念陳舊的原因在于，西部經濟發展落后，西部地區國有經濟改革進程普遍慢于東部沿海地區，國有經濟比重高于全國平均水平。西部旅游業跨越式發展必然要求觀念和思想的大解放，摒棄傳統的思維定勢，突破傳統的觀念障礙。

(二)體制創新不足

面對開放、多元化、競爭日趨激烈的環境，西部旅游業跨越式發展要求微觀和宏觀的管理體制盡快實現制度創新，扭轉經濟、社會效益不高的局面，但目前旅游業體制創新的步伐緩慢。

在旅游管理體制方面，盡管經過一系列的改革，政府管理機構雖然有所精簡和調整，但離政府主導型旅游發展戰略對政府職能轉變的要求尚有較大差距。表現在：在市場參與方面，一些政府投資興辦并管理的旅游企業仍受到政府種種保護，導致了旅游業的壟斷經營和不公平競爭，降低了旅游資源配置效率；在市場管理方面，政府部門無法有效地對旅游經營活動進行有效的監控，致使欺客、“宰客”的現象仍有發生，使得一些外地游客視西部一些名勝游覽線路為“畏途”，最終放棄旅游計劃。

(三)基礎設施建設滯后

良好的旅游基礎設施是旅游產業發展的物質基礎，因為旅游景觀的吸引力不僅來自于其本身的旅游美學價值，也來自于其可進入性。建國50余年來，尤其是改革開放以后，西部地區極為落后的基礎設施狀況有了明顯的改善，但與旅游產業蓬勃發展的要求相比差距仍然很大。旅游基礎設施建設滯后的主要原因在于西部目前尚未建立多元化的旅游基礎設施投資渠道，投資嚴重依賴政府。

(四)產品結構單一化

西部地區旅游資源具有突出的多元化特點，具有開發多元旅游產品得天獨厚的條件，但西部地區對旅游資源開發利用非常不足。在東部地區，旅游業已形成了觀光旅游、度假旅游產品和特種旅游產品并存的多元化產品供給結構，而西部旅游的產品仍以觀光旅游產品為主。即使在觀光旅游產品中也仍存在著大量的重復現象，以相互簡單模仿為基本特征的“塑像熱”、“造廟熱”、“仿古一條街熱”、“人造景觀熱”輪番出現，致使旅游產品間的特色無法形成互補效應，產品的市場吸引力在相互抵消中下降。在激烈的國際和國內競爭中，西部資源優勢被開發不足的劣勢所抵消。

第二篇：武漢旅游業障礙分析

武漢旅游業障礙分析

旅游管理1程芳

武漢有豐富的天然旅游資源和人文旅游資源，但是旅游業在武漢并不是支柱性行業，武漢旅游業需要發展。我認為跨越式發展正是現在武漢旅游業發展需要的模式，跨越式發展的含義主要是指發展速度快，要大步前進，而不是小步跟進，在短時間內，確立旅游產業的主導產業地位。從實踐看，這一模式具有可行性和現實意義。例如，在90年代以前，云南省還是一個旅游基礎設施落后、旅游產業規模弱小的邊疆省份，而在“九五”前4年，云南省國際旅游收入年均增長速度超過20％，大大高于全國12．7％的年均增長速度。截止到2008年底，云南省接待海外旅游者人數居全國第6位，旅游外匯收入居全國第7位，擁有涉外旅游飯店數居全國第2位。旅游業已成為有力促進云南省社會經濟全面發展和快速增長的主導產業，90年代云南省旅游業所走的就是一條跨越式發展的道路。

武漢享有九省通衢的美譽，自古就是經濟發展的樞紐地帶，這是極大的優勢，但是武漢旅游業要實現跨越式增長必須首先克服制約其增長起步的障礙因素，為此需要政府采取具有針對性的戰略舉措。

一、武漢旅游產業跨越式發展所面臨的主要障礙

(一)觀念滯后

在市場經濟背景下，實現武漢旅游業的跨越式發展，必然要實現旅游要素產權主體、市場交易主體和開發經營方式的多元化，這決定了武漢旅游業首先要進行觀念的創新。武漢旅游業目前高成本低效率的開發模式是與陳舊的旅游業發展觀、資源觀密切相聯的。目前湖北地區旅游業發展仍在走與東部地區旅游業“同構化”的道路，照搬東部的經驗，尚未挖掘西部特色，走出一條新路子。

武漢旅游業觀念陳舊的原因在于，武漢近幾年經濟發展落后，中部地區國有經濟改革進程普遍慢于東部沿海地區，國有經濟比重高于全國平均水平。武漢旅游業跨越式發展必然要求觀念和思想的大解放，摒棄傳統的思維定勢，突破傳統的觀念障礙。

(二)體制創新不足

面對開放、多元化、競爭日趨激烈的環境，武漢旅游業跨越式發展要求微觀和宏觀的管理體制盡快實現制度創新，扭轉經濟、社會效益不高的局面，但目前旅游業體制創新的步伐緩慢。

在企業制度方面，公司治理結構仍有待確立，一些旅游企業雖然在名義上按照現代公司結構模式建立了管理組織結構，但董事會、監事會等機構并未發揮組織功效，反而增加了機構數量，降低了管理效率，“一言堂”現象仍是國有及國有控股旅游企業的頑疾。在旅游管理體制方面，盡管經過一系列的改革，政府管理機構雖然有所精簡和調整，但離政府主導型旅游發展戰略對政府職能轉變的要求尚有較大差距。表現在：在決策方面，一些旅游管理部門延用計劃經濟下高度集權的領導模式，由長官意志代替企業行為，由行政命令代替市場規律，導致決策失誤；在市場參與方面，一些政府投資興辦并管理的旅游企業仍受到政府種種保護，導致了旅游業的壟斷經營和不公平競爭，降低了旅游資源配置效率；在市場管理方面，政府部門無法有效地對旅游經營活動進行有效的監控，致使欺客、“宰客”的現象仍大量發生，使得一些外地游客視西部一些名勝游覽線路為“畏途”，最終放棄旅游計劃。

(三)基礎設施建設滯后

良好的旅游基礎設施是旅游產業發展的物質基礎，因為旅游景觀的吸引力不僅來自于其

本身的旅游美學價值，也來自于其可進入性。建國50余年來，尤其是改革開放以后，中部地區落后的基礎設施狀況有了明顯的改善，但與旅游產業蓬勃發展的要求相比差距仍然很大。

(四)產品結構單一化

中部地區旅游資源具有突出的多元化特點，具有開發多元旅游產品得天獨厚的條件，中部有武當山，神龍架等著名天然旅游資源；更有以黃鶴樓為代表的世界級人文旅游資源。但中部地區對旅游資源開發利用非常不足。在東部地區，旅游業已形成了觀光旅游、度假旅游產品和特種旅游產品并存的多元化產品供給結構，而武漢旅游的產品仍以觀光旅游產品為主。即使在觀光旅游產品中也仍存在著大量的重復現象出現，致使旅游產品間的特色無法形成互補效應，產品的市場吸引力在相互抵消中下降。在激烈的國際和國內競爭中，武漢資源優勢被開發不足的劣勢所抵消。綜上所述，武漢旅游產業實現跨越式發展必須克服上述4個主要障礙，克服這些障礙，并非一蹴而就。因此，一方面，我們必須防止在發展規劃中對旅游產業發展的速度、規模及作用的過高預期，避免因為盲目地“上項目”、“輔攤子”而造成的資源浪費；另一方面，應充分認識到旅游產業對西部地區社會經濟發展的推動作用，充分認識旅游業發展在西部中的重要地位，克服障礙因素，積極促進西部地區社會經濟的 全面發展。

第三篇：旅游業發展比較分析

旅游業發展比較分析

(發布日期：2002-11-11)

本文通過聚類分析和區位商方法分析了全國各省區的旅游業狀況，揭示各地區旅游業發展的差異及優劣勢。

一、區位商

設d1表示某個區域內第I部門的有關指標值，Di表示包含該區域的高層系統同樣部門的對應指標值，n為部門個數，則區域內第i個部門的有關指標相對于高層系統的區位商Q按下式計算：

上式的意義十分明顯，它說明區位商是區域部門指標在區域總量中的比重與高層系統同樣部門同樣指標在高層系統總量中比重之比。Q>1表示區域部門在區域中的地位較高層系統同樣部門在高層系統中的地位重要，或者說區域部門具有相對優勢，反之，Q<1表示區域部門對于高層系統同樣部門處于相對劣勢。

區位商方法可用于衡量某一行業在全國范圍內的集中程度，以便挑選具有邊際意義的行業。它是衡量布局規模效益的最好方法。

本文根據1998年《中國統計年鑒》，選擇了國際旅游外匯收入，接待國際旅游人數、旅行社職工人數等幾項指標計算了31個省區相對于全國的區位商，結果如表1所示。

從國際旅游外匯收入這個指標來看，全國平均區位商為0.98，區位商大于1的省區有：北京、天津、上海、福建、廣東、海南、云南、西藏、陜西，說明這些省區的這項指標具有規模優勢，其中西部省區就占了三個，尤其是西藏的區位商為2.75，大大高于全國平均水平：從接待國際旅游人數這個指標看，上述9個省區加上內蒙古的區位商均大于1，也就是說，在全國31個省區中，有10個省區具有規模優勢，而西部省區就占了四個，這在某種程度上表明西部地區旅游業發展大有潛力和優勢。

二、聚類分析

聚類分析是根據事物本身的特性研究個體分類的方法，聚類分析的原則是同一類中的個體有較大的相似性，不同類中的個體差異很大。

本文選用國內生產總值、國際旅游外匯收入，接待國際旅游人數，旅游行職工人數、客運量作為變量，對全國31個省區進行聚類分析。由SPSS統計軟件生成的樹形圖可將31個省區分成四類，如下所示。

第一類：青海、寧夏、西藏、甘肅、新疆、海南、內蒙古、天津、山西、吉林、江西、陜西、貴州、廣西、云南、重慶

第二類：河南、湖南、遼寧、黑龍江、河北、安徽、湖北、福建、山東

第三類：江蘇、浙江、四川

第四類：北京、上海、廣東自成一類。

這幾類的主要特征是：

第一類的國內生產總值GDP都較低，且大都是經濟發展較慢的西部地區；

第二類的接待國際旅游人數這一指標值較高，大都是中部地區；

第三類的國際旅游外匯外入這一指標值較高；

第四類的國際旅游外匯收入與接待國際旅游人數兩項指標值都較高，廣東的各項指標值均居全國首位，與其他各類都有較大差異。

綜上所述，西部地區經濟發展雖然與其他地區相比有一定差距，但在旅游業的發展方面具有區位優勢，尤其是西藏、陜西、云南幾個省區更為突出。西部地區應緊緊抓住西部大開發這一機遇，充分利用自身的優勢，逐步趕上發達地區。

原作者： 楊林泉 文正祥(云南大學系統工程研究中心)

來 源： 《西部》

第四篇：隆陽區旅游業發展SWOT分析

隆陽區旅游業發展SWOT分析

摘要：保山，地處云南西部，自然條件十分復雜。既有雄偉險峻的高山峽谷，又有星羅棋布的山間盆地；既有保山壩型的斷層陷落壩，又有潞江壩類的沖積河谷壩，還有騰沖附近的火山堰塞壩??。保山，位于橫斷山脈滇西縱谷末端，高黎貢山、怒山南延的山系，東西各有瀾滄江、怒江天險相衛，地形多樣，氣候溫和，地地肥沃，物產豐富，旅游業豐富。關鍵詞：隆陽區 旅游業 SWOT分析 建議

一、隆陽區總體概況

地處怒江山脈尾部、高黎貢山山脈之中，鑲嵌于瀾滄江、怒江之間。東經98°43′～99°26′，北緯24°46′～25°38′。大理州云龍交界，東距省會昆明593千米，西離中緬邊境279千米，全境東西寬78千米，南北長96千米，全區總幅員面積為5011平方千米，其中山區、半山區占總面積的92.6%。

隆陽的設治，始自西漢武帝時期，初屬益州郡。東漢以后置永昌郡、永昌節度、永昌府。原“保山縣”作為政區名，是明朝中葉以后之事，明宏治五年，永昌舉人文澍進京考中壬子科進士，皇上封他為太子太保，并把城邑西邊寶蓋山下部的松山嘉封給他。后來文澍便在松山居住，從此，松山就被人們叫做太保山。《明地理志》載：“嘉靖三年三月，改永昌，金齒二千戶為保山縣，”因縣城設置在太保山腳，故縣城便以太保山得名——保山縣。清朝、民國時期繼續沿用，新中國成立之后，仍沿用了30多年。其轄境則隨時代不同而有差別，其治所的城址，也隨歷史的演變而變化。

近年來，隆陽區旅游業取的了一定的成績，旅游收入保持了持續增長，旅游接待環境不斷改上，旅游業在國名經濟祈禱的作用越來越突出。但目前隆陽區旅游業的發展仍存在許多問題，如旅游形象、特點不突出，旅游營銷力度不夠，知名度較低，對本區內相關文化資源開發利用不足等都制約著隆陽區旅游業的進一步發展，分析隆陽區旅游業發展中存在的各項優勢、發展存在的問題有助于揚長避短，充分利用自我優勢發展具有隆陽區特色的旅游業，加快隆陽區旅游業發展。

二、保山旅游資源總體概況

主要景區有：保山滇西抗日陣亡將士紀念碑 臥佛寺 古西南絲綢之路遺跡 諸葛亮營遺址 龍王潭 高黎貢山 梨花塢 霽虹橋 金雞古鎮 五月端午花街 雙虹橋 惠通橋。

保山，古稱永昌，開發甚早。因此隆陽古就是通商要塞，為“殊方異域”聚散之地，“南方絲綢之路”橫貫全境，至今留有諸多勝跡；隆陽山川壯麗、風景優美，它神奇的魅力吸引著八方來賓。曾令中外旅行家徐霞客、馬克·波羅和大批文人墨士所傾倒而吟詠的“內八景”、“外八景”經修葺一新，可供觀賞游樂的有：明月太保、龍泉雁塔、西山晚翠，梨花香雪、農民公園龍王塘、千里古道飛長虹、千姿百態金姆洞、金雞臥牛寺，唐代古剎云巖臥佛寺，它在東南亞影響極廣。雄踞區境西部的高黎貢山，從海拔3780米的主峰順山下至海拔900米的山麓，形成獨特的立體氣候，完整的寒帶、溫帶、亞熱帶生態體系。100多萬畝浩瀚的原始森林中，有似劍刺空的山峰，如線如帶的大小瀑布，清如明鏡的溫泉。

三、隆陽區旅游業發展的優勢（Strength）

1區位優勢

隆陽區作為保山市經濟、政治和文化的中心，通過國道320（大保高速公路）線東與大理、楚雄、昆明聯系，航線通過省會昆明與國內主要旅游城市相連。隆陽區自古以來就是南方古絲綢之路博南古道上的主要驛站，現又是國道320線高速公路的要沖，向北連接怒江瀘水，向南聯系德宏潞西，向西直達騰沖。正在成為騰沖火山熱海休閑度假旅游中心的后勤供給地，為龍陵、昌寧、怒江瀘水等地輸送游客，提供旅游集散地的服務功能。

隆陽區地處中國旅游圈與東南亞旅游圈、南亞旅游圈結合部和滇西北旅游區、滇西旅游區、緬北旅游區的中心位置，是滇西旅游區重要支撐地之

一、滇西精品旅游線的重要節點。周邊有三江并流國家級風景名勝區、高黎貢山國家級自然保護區、騰沖火山熱海旅游區、瑞麗江—大盈江國家風景名勝區、緬北旅游區、蒼山洱海國家級風景名勝區以及博南古道等省級風景名勝區。同時，滇西旅游區位于東南亞、南亞與中國的結合，是構建中國—東盟自由貿易區和實現中印緬孟區域合作的前沿陣地，是構建中國—東盟、中國—南亞旅游雙向通道的核心地帶。區位優勢明顯，旅游發展前景較好。2 自然環境優勢

隆陽區地勢北高南低，有高中山、中山、低中山、山間盆地、低熱河谷等多種地貌類型，屬橫斷山縱谷南段。隆陽區具有高原山地西部型季風氣候的特點，素有“天然溫室”之稱。總體來看，保山市隆陽區冬無嚴寒、夏無酷暑的氣候特點，尤其適合開展度假、觀光、探險、科考等多種旅游項目；且氣候的垂直差異和水平差異為多種旅游項目的開展提供了條件。怒江、瀾滄江從境內流過，有江東河、水長河、金廠河、干溝河等河流，有北廟湖、大海壩水庫等水體，還分布有眾多的溫泉，良好的水文環境為水上旅游項目的開展提供了條件。隆陽區林業資源豐富，生物多樣性突出，高黎貢山不僅是國家級自然保護區，而且是世界生物圈保護區網的組成部分。該區生物成分新老兼備，南北混雜，珍稀、孑遺、特有種豐富，是世界上山茶花、紅花油茶、杜鵑花等植物起源中心，是“哺乳動物祖先誕生分化的發源地”、“雀界雉類和鳥類樂園”、“原始動植物的避難所”等。

優良的自然環境一方面為隆陽區旅游業的發展提供了豐富的自然資源，同時隆陽區這塊美麗富饒的土地也孕育出了燦爛的歷史文化，為隆陽文化之旅創造了條件。資源優勢

隆陽區旅游資源類型多樣，種類齊全。按旅游資源的性質可以將隆陽區鄉村旅游資源劃分為兩大類，一類是自然旅游資源，另一類是人文旅游資源。在自然旅游資源中有高黎貢山—怒江壩干熱河谷綜合自然旅游地景觀，芒寬江灘（怒江第一灘）、曼海江灘、龍王塘、玉泉等以自然景觀為主的鄉村旅游資源；還有以生物景觀為主的高黎貢山自然保護區、芒龍獨樹成林、亞洲大榕樹、崗黨村龍抱樹、太保山等；在人文旅游資源中，有“蒲縹人”遺址、羊邑猿人化石、龍王塘舊石器遺址、塘子溝舊石器遺址、芒旦風情度假村、梨花塢、臥佛寺等。并且在這些眾多的自然與人文旅游中，自然的因素與人文的因素并不是絕然分開的，許多資源兼具自然旅游資源的屬性同時也具有濃厚的文化底蘊。豐富多樣的資源為隆陽區旅游業的發展提供了良好的機會，并且隆陽區所具有的這些資源中，具備濃郁的地方特色，為隆陽區旅游業的開發提供了條件。4文化優勢 隆陽區是中原漢文化、西南少數民族文化、東南亞文化、南亞文化等的交匯地、文化多元性特征突出明顯，主要體現在民族文化、多宗教文化、抗戰文化、絲路文化等方面，并演繹成頗具特色的地域文化，如哀牢文化、永昌文化、民族文化、知青文化和名人文化等。多元化、原生性和過渡性的文化環境，和諧的自然和人文本底，構成了隆陽區旅游各種優勢的本底基礎和旅游吸引力的核心。底蘊深厚的傳統文化有機組合、交相輝映、和諧發展，構成隆陽區旅游競爭力的基本要素。

5、交通優勢

隆陽區襟滄江而帶怒水，素有“滇南鎖鑰”之稱，是滇西的交通樞紐，中國最古老的國際通商大道——“蜀身毒道”的咽喉要道和物資集散地，歷代對外開放的門戶，著名的古代“南方絲綢之路”的要沖，是祖國內地通向東南亞各國的重要驛站，古代朝廷貢品“永子”、“料絲燈”的發祥地，滇西抗戰的主戰場，有抗戰大后方重要的國際補給線——史迪威公路穿境而過。

國道320線(大保高速公路)橫穿隆陽其境，使其成為內聯滇西各地州的交通樞紐，外通緬甸陸上口岸的重要通道。區內公路四通八達，全長2000多公里，是建國前的8倍。隆陽有可起降波音737的二級機場。但隆陽區地處橫斷山脈，主要的交通是通過航空和公路。

四、隆陽區旅游業發展的弱勢（Weakness）

1、起步晚，發展緩慢

2、旅游景區（點）比較分散，交通不便

隆陽區景點比較分散，沒形成比較集中的旅游景區，且各景區之間交通不便。對團隊游客的吸引度底。

3、區域競爭激烈、旅游相關產品結構過于簡單

隆陽區地處滇西精品旅游區域的中心位置，是連接大理、麗江、德宏與騰沖幾大旅游區的重大接點，與周邊四大旅游區相比，隆陽區旅游業的發展相對滯后，旅游業發展潛力也有限。在不斷擴大的旅游市場中，隆陽區也在贏限自己的市場空間，但隆陽區旅游業的發展，由于受到發展歷史及資源條件的限制，旅游業起點低、旅游基礎設施差，旅游吸引力低等問題較突出，對外競爭力較弱，旅游業發展面臨的競爭激烈。

4、區域經濟落后，對旅游投入有限

從隆陽區所處整個滇西來看，滇西地區是我省經濟較為貧困的地區之一，長期以來，由于交通不便，該地區長期處于“一元經濟”的結構中。沒有大的工業為區域發展積累資本，財政收入微薄，大部分地區長期處于國家重點扶貧區域。保山機場及大保高速公路的開通，解決了隆陽區經濟發展的瓶頸，但由于資源類型限制，第一產業發展基礎薄弱，第二產業效益不高，第三產業發展滯后，再加之區內大量農業人口的存在，“三農”問題較突出，使隆陽區整體經濟實力還較弱，社會發展現代化程度不高。相對落后的經濟發展水平，進一步制約著政府及相關機構對旅游業的投入，旅游業發展長期面臨資金短缺問題。

五、隆陽區旅游業發展的機遇（Opportunity）

1滇西旅游業的協同發展

以德宏、騰沖、大理、麗江等知名品牌旅游地旅游業發展的不斷的成熟，滇西旅游業的發展將會進入到新一輪的區域旅游整合區，區域資源整合，區域聯動發展，將加強云南省滇西旅游業的整體營銷實力，同時滇西旅游資源的有機整合，以將隆陽區旅游業的發展帶來機遇。從旅游資源的數量、質量上及旅游業發展的進度上來看，隆陽區旅游業的發展都與滇西各名勝景區差距較大，隆陽區旅游業的發展從地理區位來看，處于德宏、騰沖、大理、麗江這些地區的夾縫之中，光靠自身的發展，機會較小，發展也會較慢。而滇西旅游業的整合，將使隆陽區由現在的“夾縫”位置，變為滇西旅游的一個集散中心，旅游區位優勢的加強，將為隆陽區旅游業的發展帶來新的機遇。2各項開發政策的實施

隨著一系列相關政策的提出，為隆陽區旅游業的發展帶來了新的機遇。這些政策主要包括以下幾項：（）西部大開發。西部大開發戰略配套出臺了很多有利于西部地區發展的優惠政策，西部大開發的實施將加快西部地區經濟、社會的發展，旅游業在經濟發展中的重要地位也會越來越重要，同時西部大開發的實施，將進一步提高人們出行旅游的可能性，創造更多的客源市場；（2）中國—東盟自由貿易區的建設。中國—東盟自由貿易區的建設將進一步加強隆陽區對外交流的力度，對于隆陽區旅游業的發展開拓海外客源市場，加強與東盟地區的合作創造了機會。（3）云南省旅游業發展打造滇西精品旅游線路的政策。這一政策的提出及實施，將進一步加強滇西旅游業的發展，隆陽區作為滇西地區一個重要的旅游集散地，旅游業的發展也將受益于這一政策；（4）保山市特色旅游重點產業發展的政策。保山市已將特色旅游業作業本一項重點產業的發展，這使得旅游業在保山及隆陽區的發展得到了相關的政策支持與鼓勵，隆陽區旅游業的發展必然加快。

另外云南省政府提出的“建設民族文化大省、綠色經濟強省和連接南亞、東南亞的國際大通道”、“建設旅游經濟強省”的等宏偉戰略目標也將為隆陽區旅游業的發展帶來更多的機遇 3客源市場的分流

從目前云南省滇西各旅游景區（點）旅游業客源市場狀況來看，每年黃金周涌入這些地區的游客在不斷的增長，這些地區的旅游容量也還較大。但從長遠發展來看，現有的麗江、大理、德宏、騰沖的旅游容量將不斷接近飽和，而其中的一些景區已開始老化。這將使游客選擇其它旅游地區的可能性增加，隆陽區以其區位上的優勢，成為游客出行目的地的機會也較高，目前關鍵的一點是隆陽區如何不斷改善旅游接待環境來迎接這一機遇。4全面建設小康社會的實現

全面建設小康社會將使更多地富裕起來特別是廣大農村，全面建設小康社會進程的不斷的推進，將使更多的人有機會去旅游，旅游活動也將變得越來越普遍，這將使得旅游市場不斷擴大，隆陽區旅游業的發展也會有更多的機遇；同時，全面建設小康社會將使隆陽區廣大農村地區加快發展，加快隆陽區鄉村旅游業的發展，進一步增強隆陽區旅游業的整體實力。5加入WTO的機遇

加入WTO兩年來，擴大了我國與國際社會的交流與合作，隨著我國經濟全面與國際接軌，將有助于國際旅游客源市場的潛力開拓和來華入境需求總量的增加；有助于我國旅游企業和管理進一步規范與科學化；將會有更多的外資流入，從而有利于解決中國旅游業的升級發展所需的資金問題；也為我國旅游企業的跨國經營和發展提供良機；有利于我國旅游的對外開放和擴大發展等。為隆陽區旅游發展帶來難得的機遇。

六、隆陽區旅游業發展面臨的挑戰（Treat）1．周邊旅游景區帶來的挑戰

從隆陽區所處的旅游區位來看，東面有聞名已久的大理國家級風景名勝區，北面是世界文化遺產麗江，西面則有剛剛發展起來的騰沖及德宏，這樣一種位置一方面使隆陽區在連接這幾大旅游區上起到了重要的集散地及中轉地作用，可視為一種優勢；同時，這幾大旅游景區的存在，使隆陽區旅游形象的樹立難度加大，旅游市場擴展面臨激烈競爭。隆陽區旅游業的發展是在眾強林立中起步，面臨的困難可想而知。

2．開發與保護的矛盾

開發與保護之間的矛盾是旅游業發展中普遍存在的一個問題。隆陽區旅游業的發展中同樣面臨這一難題。隨著全區旅游業的發展，一些景區旅游開發意識也得到了增強，但許多管理者、開發商以營利為目的對景區進行開發，不注重對資源、環境的保護，破壞了旅游資源，如對梨花塢的開發中，將山腳原有的一條河流填平，改建成停車場，使得原本就缺水的梨花塢景區質量大大下降；與此相反的是一些景區缺乏旅游開發意識或是開發意識不足，使得一些具備較好條件的人文旅游資源由于缺乏經費，年久失修，旅游功能大大下降，如板橋光尊寺，過去長期被作為糧倉，寺內文物破壞較嚴重。3．加入WTO帶來的挑戰。

加入WTO一方面為隆陽區旅游業的發展提供了機遇，但同時也帶來了新的挑戰。加入WTO后，我國旅游業、云南省旅游業將逐步與國外接軌，隆陽區旅游業的發展也必須適應這種變化；同時旅游開發市場也將向外資開發，國外旅游開發企業，旅游經營管理企業的進入，將使國內旅游業的發展呈現多元化的趨勢，要求國內從事旅游業的相關機構轉變思想，更新管理意識，積極應對新的挑戰。

人 文 旅 游 管 理 本 科 班 陳莉 201110103003

第五篇：旅游業的發展現狀分析

旅游業的發展現狀分析

自改革開放以來，我國國內旅游發展迅速，覆蓋面廣，但總的說來仍然處于一種低消費、大眾化、低水平、中近距離旅游的狀況。旅游基礎設施、服務設施建設發展很快，但仍不能適應國內旅游發展速度的要求。主要表現在：

1、從總的旅游人數和回籠貨幣來看，旅游人次數穩步增加，旅游消費額逐步提高。每一年人數平均增長10%以上，旅游消費總額平均年增長率亦在10%以上。

2、從旅游消費方式和旅游消費結構來看，絕大部分屬于觀光旅游，文化型、享受型極少。即走馬觀花式的參觀型旅游活動多，而修學、健身、尋根、考察、探奇、了解風土人情的專項特點旅游較少，一般游客住低檔旅館，飲食簡單。據統計，在旅游消費結構中，吃住行比重高達85%，游覽購物僅占15%。旅游整體消費水平低，據不完全統計1985—1992年，國內旅游人均消費額僅58元。

3、從旅游的地域性和客源分布來看，國內旅游熱點多集中在經濟較發達，知名度較高，旅游基礎設施較完善的旅游勝地，如北京、江浙瀘、廣東等地，象敦煌、九寨溝、西雙版納、黃果樹瀑布等風景點由于交通不便相對處于溫冷點。從距離上看，一般以中近距離旅游為主，遠距離旅游為輔。如桂林主要以粵湘鄂的旅游者為主。從客源分布來看，以大中城市和沿海地區為主，內地縣鎮為輔。旅游者停留時間較短，一般在2.5天~3.5天“一日游”也占有很大比重。

4、旅游人員構成廣泛、公費旅游占有很大比重。目前國內旅游人員的構成大體是：先富裕起來的農牧民外出旅游，離退休干部的療養旅游，職工干部的獎勵旅游，企事業單位人員以及教師學生的度假旅游以及各種公務旅游。雖然隨著消費觀點的改變和經濟收入的提高，社會各階層、各行業都有相當數量的人加入自費旅游隊伍的行列，但是，公費旅游仍占主要地位。我國的旅游業是在黨的十一屆三中全會實行改革開放政策以后才起步的新興產業。雖然我國旅游資源十分豐富，名山大川和歷史文化名城較多，但由于過去幾十年的閉關鎖國，加上國家財政困難，對旅游業長期缺乏投資，以致我國的旅游業設施落后，近十多年來，由于改革開放政策的不斷深入，經過努力追趕，有了令人矚目的發展，但由于種種條件的限制，與發達國家相比，仍有很大差距，遠遠不能適應國際競爭和國內經濟發展 1的要求。

5、所謂旅游業，實際包括住、吃、行、游、娛、購六要素。改革開放十幾年來，由于我國對上述旅游服務設施僅有少量直接投資，而在利用外資方面，因有的項目開放，有的不開放，以致服務設施不配套。從總體上看，外資主要局限于飯店賓館，其他旅游配套設施項目如交通、商業購物盡管也都涉及，但比重很小，投資十分有限。對景點建設，除國家指定的度假區外，外資不能插足，因而景點內設施落后，其中突出的是衛生條件差。

旅游業的對策

由于我國國內旅游業起步基礎差，水平低，遠遠不能適應人們的旅游消費需求，我們必須探討以下制約我國國內旅游業發展的原因，筆者認為主要以下幾個方面：

1、擴大開放范圍，加快發展旅游業的龍頭—旅行社為了保護我國的旅游業，特別對旅行社服務，目前我國采取的策略是“中度開放、高度保護、鼓勵參與”。然而，旅游業能否高度發展，關鍵在于“客源”，它是開發整個旅游業的龍頭，只有客源充沛，龍頭高高昂起，則其他與旅游服務相關的各行各業，作為龍身龍尾，才會隨之起舞。反觀我國現有旅行社，起步晚，經營水平低，缺乏國際競爭力。為了增加客源，應擴大開放度，引進和激勵競爭機制。因此，筆者認為對我國國際旅行社市場，因打破國家壟斷的局面，而改為“擴大開放，適度保護”的策略。第一步于國外信譽好、經營實力強并富有招徠能力的旅行社興辦合資旅行社，利用它們的渠道網絡，廣徠客戶，只有客源擴大了，才能提高經濟效益，進而使與旅游相關的各行各業得益。在邁出第一步合資旅行社取得經驗的基礎上，再進一步放寬開放度。

2、積極引進外資和先進技術設備，以完善與旅游服務相關聯的各項配套設施，象西方發達國家，為吸引游客發展旅游業，努力使凡與旅游服務相關聯的行業，包括賓館飯店、景點設施、娛樂、交通、購物等配套設施都做到盡善盡美和富有特色。我國目前因財政困難，對旅游業僅有少量投資，而且這情況在近幾年不致會有大的改變。在這種情況下，我國要發展旅游業及相關設施的龐大需求與資金短缺的現實形成尖銳的矛盾。因此，只有在更大范圍內擴大對外開放面，對與旅游服務相關的各行各業，積極引進外資和先進技術設備及管理經驗是唯一可采取的途徑。只有這樣，才

能在較短時期內全面改善我國的旅游環境。

3、旅游法規不健全，經營秩序混亂。旅游者的正當權益得不到保護。國內旅游者“花錢買罪受”，被宰被騙，屢見不鮮。由于旅游資源的稀缺和不可再生性，容易導致壟斷價格，有些地方保護主義嚴重，自行定價，巧立名目，價格多變，如報紙上披露的廬山、華山壟斷旅游景點，旅游者拍照要收費。廣西桂林“野馬”宰客十分厲害。有的甚至規定只準本地車輛上山接送客，外地車輛嚴禁上山（如山西五臺山）。價格變化多端，亂漲價嚴重，存在著“質次價高，質次不符”的現象。

4、隨著世界旅游業的蓬勃發展，當前每年用購買各類旅游消費品近1萬億美元之巨。為使我國更多旅游商品走出國門，應建立相應的生產管理機構，加強對旅游產品的調查研究，從多方面下功夫。對生產旅游產品的企業，國家應在資金、能源、原輔材料、稅收和外匯政策等方面予以傾斜和扶持，使企業有生產經營旅游產品的積極性和創造性。同時，還可通過合資、租賃和三來一補等多種形式，以引進外資和先進技術設備，擴大旅游產品的花色品種，提高商品質量，以滿足國外旅游者和擴大出口的需要。

5、重視旅游宣傳尤其對主要客源國的宣傳，是旅游業賴以生存發展的重要手段。以往我國在這方面做得很不夠，必須加以改進。因此，我國應加強對旅游業的宣傳工作，每年劃出一部分經費，其來源可從各級政府稅收撥款，另一方面也可敦促各有關旅游企業支付一定的宣傳費用，群策群力，把宣傳工作做好。對主要客源國，宣傳應有的放矢，具有針對性，避免以“名山大川”千篇一律的做法，因為不同的客源國有不同的愛好，例如夏威夷在日本客源市場之所以有競爭大，重要原因是突出“沖浪、海泳、夏威夷歌舞”等自身特點。我國對日本則可以“文化古跡、名族特色、佛教勝地”等為特點。在宣傳方式上。也宜采取多樣化，如通過舉辦旅游產品展銷會、各行業交流會、締結友好城市、組織友好訪華團，并通過各種圖文并茂的印刷宣傳品等。

6、隨著我國改革開放逐步深入，旅游地區的不斷擴大和國際游客的迅速增長，對游客的人身和財務安全，必須引起高度重視，避免一切事故的發生。近年來，我國對國際游客的人身和財務的保安工作方面，總的情況是好的，但還存在一些問題，為此，我們可仿效澳大利亞的對日本團體游客，派保安人員隨隊護送以確保安全的做法。同時，必須建立有關法規和相應的管理制度，層層落實，特別要責成風景點所屬的主管政府部門負有

不可推卸的責任。