第一篇：2013倒庫中包含的數學知識

2013倒庫中的包含的數學知識

首先要認識庫的標準。

距離（如圖1）2）。車往后倒時看到的用數學知識判斷庫角點的運行方向基用方向盤調節(jié)相運行軌跡基本上可3），方向往右打軌跡是弧線1，往左打則分3，在這里有個常識：我們坐在車里感覺是庫角在動，而這里的庫角運動弧線就是這種感覺，庫角在車倒庫的過程中是從B運行到A，一旦到A就應該立馬向右打死，進庫后調正方向。停車時機也是這樣按照三角形的原理進行判斷的。

圖

圖

3用高低大小各種型號，人有高矮胖瘦，單一用教練說的位置或用考駕駛證用的車的經驗用到其他車上，死板硬套勢必不行。

再次就是會用數學上比例方面的知識來體會方向盤與車輪、轉向與車速的關系，一是方向盤最大圈數1.3或1.5，就是說賺540度左右，而車輪的最大轉角為38度左右，用這個比例基本上可以判斷出方向盤轉的角度會引起車輪轉向多少。二是車的速度與轉方向的速度之間的比率與倒車或修正成功也有很大關系。

第二篇：倒庫要點

倒乙?guī)欤?/p>

車輛離邊線1.5—2M的距離，保持平行直倒。當右門柱擋住中桿時，方向右打死，看著中桿從小三角處消失時，回半圈，再次出現(xiàn)時，右打死，眼睛看著右倒車鏡，觀察車身與中線平行停車，回正方向，保持車身與中線平行，中間距離不大于30CM。平行直倒，觀后三點一線停。

（擋住中桿右打死，看不見時回半圈，再次出現(xiàn)右打死，觀察鏡子保平行。）

移庫

一上：右打死，前行，三點一線停車。迅速左打死，頂桿不能碰桿。

一倒：掛倒檔，迅速右打死，左后門黑柱前10CM對中桿，三點一線停車，左打死，車頭平行停車。

二上：觀察車身在庫內直行。

二下：觀察車身在車庫內直倒停車。

出乙?guī)斓辜讕欤?/p>

左打一圈，三點一線回一圈，看邊線車頭完全蓋線左打死，三點一線回半圈，車頭平行回一圈，直行停車。

倒甲庫：

前門下角看1桿，（看見1桿打一圈，后門中心看中桿，三分之一左打死），觀察距離進甲庫。車頭進門即停車。

第三篇：駕駛員倒庫技巧

一、倒入乙?guī)?/p>

1、掛倒檔起步，從起點后退，向右后方觀看至1號桿和4號桿對齊時，將方向盤向右打盡；

2、繼續(xù)后退至2號桿出現(xiàn)在后擋風玻璃上角時，向左回半拳方向盤；

3、當2號桿在后擋風玻璃上角消失時，再將方向盤向右打盡；

4、車尾退入乙?guī)旌螅^察左后視鏡，4號桿完全出現(xiàn)后，將方向盤回正，左右小幅修正方向，倒入庫底（左后輪觀察擋泥板中小黑點與車庫底線重合），停車。

二、移庫

1、一進：掛1檔，將方向盤向右打盡，起步，觀察車前方天線，至天線與2號桿對齊時，將方向盤向左打盡，車身擺正后停車，將方向盤回正；

2、一退：掛倒檔，將方向盤向右打盡，起步，觀察左后視鏡，至左后輪擋泥板邊緣差少許就出甲乙兩車庫中間線時，將方向盤向左打盡，待車身擺正后停車（此時車已基本擺正在甲庫中），將方向盤回正；

3、二進：掛1檔，起步，左右小幅修正方向使車身盡量在甲庫中間，離甲庫前方邊線一定距離時停車；

4、二退：掛倒檔，起步，左右小幅修正方向使車身盡量在甲庫中間，倒入庫底（左后輪觀察擋泥板中小黑點與車庫底線重合），停車；

三、斜出乙?guī)熘疗铰?/p>

1、掛1檔，將方向盤向左打盡，起步；

2、雨刷上一顆螺絲對準3號桿時，將方向盤回正，左右小幅修正方向，斜出乙?guī)扉T；

3、車前蓋左角斜出底線時，將方向盤向左打盡，車擺正與邊線線平行后（可以以車前方停止線為參照），停車，將方向盤回正。

四、倒入甲庫

1、掛倒檔起步，后退，向左后方至3號桿和6號桿對齊時，將方向盤向左打盡；

2、繼續(xù)后退，觀察車內右上方倒車鏡，當2號桿出現(xiàn)在后擋風玻璃上角時，向右回半圈方向盤，；

3、觀察車內右上方倒車鏡，當2號桿在后擋風玻璃上角消失時，再次將方向盤向左打盡；

4、車尾退入甲庫后，觀察左后視鏡，6號桿完全出現(xiàn)后，將方向盤回正，左右小幅修正方向，倒入庫底（左后輪觀察擋泥板中小黑點與車庫底線重合），停車。

五、回到起點

1、掛1檔起步，直行至車前蓋出底線，但是兩角未出時，將方向盤向右打盡；

2、車擺正與底線平行后（可以以車身左邊停止線為參照，邊線與車窗底部平行即是車擺正），將方向盤回正，停車。

附：蝴蝶樁樁考要求

一、蝴蝶樁主要尺寸

1、樁長∶為2倍車長，前輪驅動車加50厘米。

2、樁寬∶大型車為車寬加70厘米，小型車為車寬加60厘米。

3、路寬∶車長加1.5倍。

二、蝴蝶樁操作要點

從起點倒車入乙?guī)焱Ｖ梗俣M二退移位到甲庫停正。

前進穿過乙?guī)斓铰飞希管嚾爰讕焱Ｖ梗┻^甲庫出庫回到起點。

三、下列情況為不合格

1、不按規(guī)定路線、順序行駛；

2、碰擦樁桿；

3、車身出線；

4、移庫不入；

5、中途停車兩次；

6、熄火；

7、頭伸出車窗。

第四篇：倒庫移庫心得

倒庫移庫心得

在寒假短暫的一個半月中，我來到~~駕校，作為上一批考試過關的優(yōu)秀學員，來幫教練員帶新一批學員，負責教科目二中的倒庫移庫。這是````年的第二期學員。一共有15個人。雖然我只帶了大家兩天。但是體會卻是很深刻的。學習開汽車最重要的是心態(tài)要放平。有些學員，特別是男學員，基本上是會開車的，他們經常說：“開車么，誰不會啊，就是踩踩離合，掛掛檔，外加打打方向嘛。”正是因為抱有這種不認真對待的心理，練車的時候非常的漫不經心，而倒庫移庫卻是需要非常的耐心和細心的。離合一抬，一下兒車就甩過去了，方向再怎么控制都是白費。所以要點之一就是必須控制好車速。換句話說就是必須控制好腳踩離合的力度。將車開到起點后，車身調直。將車往后掛倒檔行進大約50公分，原地向右打一圈兒方向盤。再接著往后倒車。一定要注意控制好車速。看見靠近中桿兒了，向右打方向打死。左邊倒庫方法亦然。但是話是這么說，理論也介紹了，可是學員們實踐起來卻是狀況百出。有的人非常的教條。向后倒50公分是多少？他不知道。其實開車怎么樣就主要靠自己體會。還有的打方向盤，一看到了庫門，就非常高興，好不容易到庫門了，方向就立馬打死了。但是這時車靠近中線太近，有時候車尾雖然進去了，但實際上車身是歪的，過于靠近中線，方向回正后極易導致右邊的倒車鏡刮中桿兒或者是壓到中線上。考試時車會自動熄火。還有的學員，看見了中桿兒后，心理就開始恐懼，老是怕出現(xiàn)上述問題，回方向特別的晚，那樣根本就是進不了庫。到時候沒辦法再進行調整。所以說，倒庫是趕早不趕晚。有的學員，倒是知道回方向，可是由于在倒庫的過程中過于謹慎，一直再調整方向。結果不知道自己到底是打了幾圈方向盤，是往什么方向打的。以至于到了庫門兒，就完全傻了，亂套了，不知道怎么回了。其實方向盤往左打兩圈打死。往右打兩圈打死。實在不知道往哪邊兒打了，就往一個方向打死，再回兩圈兒回正就可以了。之后再按照自己的需要調整方向。有的學員進庫之后就喜歡來回來去的調整方向。其實這是非常沒有必要的。只要 倒庫倒到了位，移庫往右方向打死。再慢抬離合，讓車掛在前進擋，緩慢前行的同時向左打四圈，打死，使車頭對準中桿兒。再掛倒檔，向右打四圈打死，緩慢后退。車尾對準中桿兒，方向回正。注意要倒到位。這時，再根據個人的第一次移庫情況，確定往右打方向的多少。有些一次移位成功就可以走形式，按照考試要求的路線再進行一進一退。而有的如果沒有一次到位也不要急，右打方向一圈兒，調整好車頭正了，再往左回一圈兒。然后，務必記住一定要從左庫門出去。有些學員還是經常忘。我強調了很多遍注意出庫的方向。出去了之后，由于車身是斜的，所以看到車頭基本出了白線邊緣的四分之三就可以往左打死了。但是這個問題，也是學員們很糾結的事兒。他們總是打得過早，怕會出邊線。其實呢，這種擔心是多余的。我曾經在旁邊兒觀察過，他們擔心的壓線問題。其實車頭還距離邊線有一米左右的距離的，這種擔心完全是沒有必要的。有的學員在進右?guī)斓臅r候總是著急，因為進了右?guī)炀鸵馕吨蠊Ω娉闪耍钥偸沁M不去。其實這就是心態(tài)問題了。功敗垂成這是倒庫移庫中的大忌。女學員的膽子較小，所以倒庫移庫中謹慎，速度慢。男學員毛躁，不踏實。在這兩天的教練員經歷中，我切實感受到了工作的不易和辛苦。每天早晨7點就要起床。北方的冬天那時天剛朦朦亮。很冷。七點半左右到達訓練場地。然后開始訓練。中午十一點半收車。下午一點又開始。四點半收車。天已黑。要回答學員各種各樣的疑問。其中很多問題都是已經強調了許多遍的注意事項，但還是要不厭其煩的重復。直到他們記住為止。解釋的我口干舌燥。特別辛苦。站在寒風中穿的很厚也覺得冷。有太陽也并不溫暖。因為雖然出太陽也是零下的溫度。趕上下雪，也要堅持。體會了教練員的工作，使我對在各行各業(yè)工作的人都產生了敬意。珍惜別人的勞動成果就是對他人最大的尊重。

第五篇：2013考駕照倒庫須知

2013考駕照須知

1輕抬離合使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當右起點感應線出現(xiàn)在左后視鏡(如圖)位置時把轉向盤右打死。

2把轉向盤右打死，繼續(xù)后移，中間不能停車，同時觀察右后視鏡，至最右邊線露出后，保持車身與庫角距離30CM（如圖），（小于30CM回半圈方向盤調整，大于30CM繼續(xù)右打死方向，車身正還是大于30CM，可能是看1

點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度）。繼續(xù)后移，當右后視鏡庫邊線與車身平行時（如圖），方向盤回正，調正車身，倒庫入底

3倒庫入底時看左后視鏡，當庫前邊線出在左后視鏡（如圖）位置時，停車，倒庫完成4出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋剛看不到路邊線時（如圖在前蓋下），把轉向盤左打 死，當車身正時，回正方向，前車輪過左

起點感應線，停車

多看多練！！仔細琢磨！