第一篇：中國(guó)南方航空股份有限公司的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略分析

中國(guó)南方航空股份有限公司的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略分析

一、中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)以及中國(guó)南方航空公司面臨形勢(shì)

1．升中有降。自中國(guó)改革開放以來，在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)進(jìn)步的推動(dòng)下，航空運(yùn)輸業(yè)獲得了巨大發(fā)展，1999年全行業(yè)完成運(yùn)輸業(yè)總周轉(zhuǎn)、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量三項(xiàng)指標(biāo)，與1978年相比，分別增長(zhǎng)34、25和25．5倍，年均增長(zhǎng)率分別為18．5％、16．8％和16．9％，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)率約為同期GDP增長(zhǎng)速度的2倍，定期航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量在國(guó)際民航組織締約國(guó)中的排位由1978年的第37位上升到第10位，旅客周轉(zhuǎn)量也由第37位上升到第6位。這種勢(shì)頭一直持續(xù)到“八五”，進(jìn)入“九五”的增長(zhǎng)速度大幅下降。如果分時(shí)間段來觀察，1979～1990年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)率約為19．4％，“八五”期間為25．4％，“九五”為10．1％。

2．降中有升。盡管近年來航空運(yùn)輸增長(zhǎng)依然減緩，但在21世紀(jì)前十年仍將處在適度快速發(fā)展的階段.中國(guó)南方航空股份有限公司是國(guó)內(nèi)航空公司的佼佼者,競(jìng)爭(zhēng)力以及市場(chǎng)占有率都在其他航空公司之上,在顧客滿意度方面也很樂觀,服務(wù)水平很好高.二.中國(guó)南方航空公司企業(yè)文化分析

1.“ 對(duì)員工關(guān)心”----進(jìn)一步說明了員工對(duì)公司生存和發(fā)展的重要性。堅(jiān)信公司成敗的關(guān)鍵在于能否使員工發(fā)揮出其巨大的力量和才能。倡導(dǎo)“以人為本”的新文化。提升員工在南航的認(rèn)同感·歸宿感·自豪感。

2.“對(duì)客戶熱心”----把“客戶”的定義擴(kuò)大到乘客，貨主以及公司內(nèi)部的同事。這種熱心，既是態(tài)度又是必須行動(dòng)。把“顧客至上”奉為核心價(jià)值觀之首，要求每一個(gè)南航人都必須竭力滿足客戶的需求，并盡可能的超出客戶的期望，使選擇南航成為客戶獲得更多價(jià)值的途徑。

3.“對(duì)同事誠(chéng)心”----每一個(gè)南航人都是公司的根本所在，“源于內(nèi)心，出自善意”的誠(chéng)心是形成內(nèi)部工作團(tuán)隊(duì)的前提，也是南航建立誠(chéng)信外部形象的基礎(chǔ)。

4.“對(duì)公司忠心”----認(rèn)同公司的價(jià)值觀和原則，遵守公司的行為準(zhǔn)則，做好本職工作，做一名真正的南航人。建立忠誠(chéng)關(guān)系，是公司發(fā)展的前提，也是員工成功的關(guān)鍵。

5.“對(duì)業(yè)務(wù)專心”----力求把所做的事情做到最好，力爭(zhēng)成為本職工作的行家里手，成為每一行的專家能手。成為一名優(yōu)秀的南航人。

二、中國(guó)南方航空公司的目標(biāo)市場(chǎng)分析和市場(chǎng)定位

1．根據(jù)旅客多樣性的需求進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分。

對(duì)于航空運(yùn)輸企業(yè)來講，更應(yīng)考慮通過多種形式的服務(wù)為旅客創(chuàng)造更大的價(jià)值。民航運(yùn)輸所服務(wù)的對(duì)象千差萬別，有對(duì)服務(wù)質(zhì)量格外在意的，有對(duì)機(jī)票價(jià)格非常敏感的。仔細(xì)分析這些需求上的差異，將為航空運(yùn)輸企業(yè)找尋新的發(fā)展空間。以城市地面交通為例，為實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸目的，不同層次的消費(fèi)者可根據(jù)自身情況選擇出租車、豪華巴土、公共汽車等交通工具，而其得到的服務(wù)內(nèi)容與所付出的價(jià)格也是緊密相關(guān)的，反觀民航運(yùn)輸企業(yè)，在現(xiàn)有的機(jī)隊(duì)上也有“奔馳”和“夏利”之分，在飛行時(shí)刻上也確有早晚之別，而這種服務(wù)內(nèi)容上的差異，一方面在價(jià)格上沒有得到體現(xiàn)，另一方面反映不出現(xiàn)實(shí)中旅客千差萬別的需求。消費(fèi)水平較高的旅客只要你提供的服務(wù)更好，多花點(diǎn)錢沒有什么；而對(duì)于消費(fèi)水平低的旅客，只要費(fèi)用盡可能的少，在服務(wù)內(nèi)容上他是不會(huì)計(jì)較太多的。總結(jié)今天的消費(fèi)領(lǐng)域，不難看出，已經(jīng)出現(xiàn)專業(yè)分工越來越細(xì)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)越來越高的趨勢(shì)，所以，為推進(jìn)市場(chǎng)營(yíng)銷的發(fā)展，必須要有自己的特色，甚至專有品牌的服務(wù)。將航空公司的業(yè)務(wù)遍及各種層次，使各種消費(fèi)水平的旅客都有不虛此行的感受。

2．根據(jù)顧客盈利能力進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分。

顧客盈利能力作為市場(chǎng)細(xì)分變量是一種全新的細(xì)分方法。所謂顧客盈利能力指企業(yè)顧客在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間里(作為企業(yè)顧客的時(shí)間長(zhǎng)度內(nèi))為企業(yè)貢獻(xiàn)利潤(rùn)的能力。根據(jù)顧客盈利能力的不同進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，就是把每個(gè)顧客都當(dāng)作一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，分析企業(yè)服務(wù)每個(gè)顧客的成本和收益，得到每個(gè)顧客對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)價(jià)值，然后與企業(yè)設(shè)定的顧客盈利能力水平進(jìn)行比較，如果顧客的盈利能力達(dá)到或超過企業(yè)設(shè)定水平，那么他就是目標(biāo)市場(chǎng)中的一員，所有滿足這個(gè)條件的顧客構(gòu)成企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)，否則企業(yè)就不向他們提供服務(wù)。根據(jù)顧客盈利能力的不同進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，企業(yè)就能更加有效地制定營(yíng)銷策略。對(duì)于鉑金層顧客構(gòu)成的子市場(chǎng)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略是增強(qiáng)聯(lián)系，提高他們的轉(zhuǎn)換成本；對(duì)黃金層的顧客，向他們提供額外利益，使其轉(zhuǎn)變成鉑金層顧客，對(duì)于鋼鐵級(jí)顧客，可以通過降低交易成本，提供全面服務(wù)把他們轉(zhuǎn)變成黃金層級(jí)顧客，對(duì)于重鉛級(jí)顧客將他們放棄，要么提高價(jià)格或減少服務(wù)將他們轉(zhuǎn)化為鋼鐵層顧客。按顧客盈利能力進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分是20％的顧客帶來80％的收益在市場(chǎng)細(xì)分上的應(yīng)用。

3．按照社會(huì)公眾層次進(jìn)行細(xì)分。

航空市場(chǎng)客源可大致劃分為三個(gè)層次，第一層次：A類“常旅客”是某一地區(qū)較為固定的常年旅客，但這類旅客中部分成員有可能不了解不固定因素或不了解機(jī)場(chǎng)的航班班期及機(jī)型情況而放棄乘飛機(jī)旅行。第二層次：這種潛在的客源又可具體分為兩類旅客，B類“兩可性旅客”，即可以選擇到機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)，也可以選擇其他交通工具。C類“準(zhǔn)旅客”，目前有乘機(jī)欲望，但又尚不具備條件，一旦時(shí)機(jī)成熟即可以成為現(xiàn)實(shí)的旅客。第三層次：這些人則是一輩子都幾乎不可能乘機(jī)的人，暫且稱為D類“非旅客”。

根據(jù)以上劃分，具體來說，針對(duì)第一層次A類旅客和第二層次的B類旅客進(jìn)行促銷能夠起到立竿見影的效果，在一定范圍內(nèi)增加吞吐量，此兩類人員所占比例不大，所以總的客源增加不會(huì)太多；但針對(duì)第二層次C類人員進(jìn)行促銷，會(huì)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的擴(kuò)展具有重要的戰(zhàn)略意義。因目前整個(gè)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行尚處于通貨緊縮的邊緣，正在向振興期緩慢過渡，國(guó)家近幾年仍將采取積極的財(cái)政政策，因此正好利用低價(jià)的成本進(jìn)行促銷，利用1～2年時(shí)間把航空運(yùn)輸品牌推向?yàn)閿?shù)眾多的潛在客源，一旦國(guó)家經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，發(fā)展走上了高速增長(zhǎng)的軌道，潛在的客源正好有條件轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)的旅客，這也符合服務(wù)性行業(yè)企業(yè)宣傳促銷逐步潛移默化，深入人心的規(guī)律。

三、中國(guó)南方航空公司營(yíng)銷戰(zhàn)略創(chuàng)新

目前，航空運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)上，鐵路提速、高速公路的迅速發(fā)展形成對(duì)航空運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)壓力；在國(guó)際市場(chǎng)上，已有相當(dāng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)歷了成熟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的跨國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)也對(duì)我國(guó)民航業(yè)構(gòu)成另一種威脅；同行業(yè)之間，航空產(chǎn)品的差別越來越小，旅客面對(duì)眾多的產(chǎn)品，如：航空公司、航班、時(shí)刻、機(jī)型、票價(jià)、服務(wù)等，選擇度越來越大，這種反差對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)占有極為不利。因此，航空運(yùn)輸企業(yè)，想要贏得市場(chǎng)，獲取利潤(rùn)，必須樹立新型市場(chǎng)營(yíng)銷觀念，并作為營(yíng)銷戰(zhàn)略的催化劑，正確把握競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及市場(chǎng)走向，確定目標(biāo)市場(chǎng)的需要和欲望，依據(jù)企業(yè)自身的條件和優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行營(yíng)銷戰(zhàn)略的創(chuàng)新、突破，優(yōu)選出新的業(yè)務(wù)和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，推出多層航空多品種的航空服務(wù)產(chǎn)品，建立適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格體系，選擇高效快捷的營(yíng)銷途徑，有效地利用各種營(yíng)銷手段，創(chuàng)造營(yíng)銷特色及品牌，充分體現(xiàn)航空運(yùn)輸固有的“快捷”、“舒適”、“安全”、“高品位”等特征，能更為有效地傳送旅客所期望的服務(wù)。為此，營(yíng)銷戰(zhàn)略必須創(chuàng)新，這種創(chuàng)新應(yīng)從以下幾方面入手：

1．從潛在旅客的大眾性出發(fā)，著眼于無差異市場(chǎng)，采用規(guī)模經(jīng)營(yíng)、整體開發(fā)戰(zhàn)略。目前，我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)闹饕?wù)對(duì)象是城市人口，而其正形成對(duì)航空有現(xiàn)實(shí)需求又只占極小的人口比例。公務(wù)和商務(wù)旅客仍是民航最基本、最穩(wěn)定的客源，約占50％一70％左右，有些國(guó)內(nèi)航班高達(dá)80％，這一數(shù)據(jù)表明我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)要有更快的發(fā)展就應(yīng)在滿足現(xiàn)有公務(wù)和商務(wù)旅客的同時(shí)，積極開發(fā)潛在的旅客市場(chǎng)。近年來“假日經(jīng)濟(jì)”急劇升溫，旅游市場(chǎng)上休閑度假旅客正從一個(gè)潛在的航空市場(chǎng)逐漸變成一個(gè)現(xiàn)實(shí)的航空市場(chǎng)。度假休閑旅客與公務(wù)、商務(wù)旅客有不同的需求特征，我們?nèi)绾巫プ∪遮吙春玫亩燃俾每褪袌?chǎng)，在航空市場(chǎng)的營(yíng)銷戰(zhàn)略上就要有創(chuàng)新之舉。要將整個(gè)旅游市場(chǎng)中的部分度假旅客作為目標(biāo)市場(chǎng)，開發(fā)大眾化的項(xiàng)目。在擴(kuò)大規(guī)模、降低成本上下功夫，從價(jià)格和快捷和便利程度上更新思路，形成整體市場(chǎng)營(yíng)銷開發(fā)戰(zhàn)略。

2．從旅客現(xiàn)實(shí)需求的多樣化出發(fā)，定位于有差異性市場(chǎng)，采用特色經(jīng)營(yíng)與服務(wù)。

航空市場(chǎng)上的旅客需求是多種多樣的，滿足他們的需求是我們企業(yè)經(jīng)營(yíng)的目的和宗旨。而旅客的需求和心理是隨形勢(shì)的變化而變化的，不同職業(yè)、年齡、性別、受教育程度的旅客，對(duì)所需要的服務(wù)產(chǎn)品的構(gòu)成也往往有顯著差異。目前，我們整個(gè)行業(yè)包括企業(yè)對(duì)此研究不夠重視，營(yíng)銷缺乏創(chuàng)新，服務(wù)手段落后，服務(wù)水平提高緩慢。相對(duì)其他交通運(yùn)輸方式而言，選擇航空運(yùn)輸方式追求的仍是“快捷、舒適、安全和高品位”等基本要求。在公路、鐵路紛紛推出“航空式”服務(wù)，尤其鐵路全面提速、設(shè)計(jì)“朝發(fā)夕至”路線對(duì)航空運(yùn)輸形成威脅的今天，我們更有必要圍繞旅客的這些基本需求做文章，形成航空經(jīng)營(yíng)服務(wù)理念與航空市場(chǎng)營(yíng)銷理念，并建立相應(yīng)的服務(wù)流程。隨著市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的不斷發(fā)展，商務(wù)旅客的比例會(huì)逐漸增大，這些旅客在旅途中所關(guān)心的是把工作趕出來，需要讀寫，為會(huì)議、談判等做準(zhǔn)備，或休息以便飛機(jī)抵達(dá)目的地時(shí)能夠精力充沛地投入工作，介于頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙之間的商務(wù)艙便能滿足這部分旅客的需求。國(guó)外也有很典型的例子值得借鑒。英國(guó)維爾京航空

公司在頭等艙服務(wù)上狠下功夫，設(shè)有酒吧，有美容師提供肩胛按摩和護(hù)甲擴(kuò)理；商務(wù)旅客服務(wù)上推出“累計(jì)飛行計(jì)劃”；適應(yīng)和滿足高收入者旅行，還推出“豪華項(xiàng)目游”，向旅客提供專車、美食、美容等服務(wù)。他們?cè)O(shè)想在飛機(jī)上開設(shè)卡拉OK包間、淋浴間等甚至博彩業(yè)。這些特色服務(wù)使其一個(gè)小公司躋身于巨型航空公司間，1995年，純贏利8000萬美元。我國(guó)某些航空公司也和機(jī)場(chǎng)聯(lián)合在支線航班上推出“快速通道”舉措，旅客只需提前20分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)就可以成行，以此來占領(lǐng)運(yùn)輸市場(chǎng)份額。

3．從航空市場(chǎng)的區(qū)域性、季節(jié)性出發(fā)，定位于航空區(qū)域密集型市場(chǎng)，采用集中地區(qū)和集中時(shí)間經(jīng)營(yíng)，突出開發(fā)性航空市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略。

航空運(yùn)輸與地區(qū)經(jīng)濟(jì)、旅游業(yè)等密切相關(guān)，且呈現(xiàn)互動(dòng)性。當(dāng)前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)達(dá)的大中城市和旅游城市在一定時(shí)期內(nèi)航空市場(chǎng)的熱點(diǎn)地區(qū)。另外區(qū)域經(jīng)濟(jì)的變化地區(qū)對(duì)市場(chǎng)也有較大的需求，如國(guó)家發(fā)展西部戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施。這都成為航空運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)市場(chǎng)。我們要在這些地區(qū)集中人才財(cái)力，完善相應(yīng)的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，制定對(duì)策，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額。同時(shí)，要重視航空市場(chǎng)的季節(jié)性，適時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，充分利用航空市場(chǎng)的黃金季節(jié)及節(jié)假日，重點(diǎn)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷，最大限度地利用有限的資源和時(shí)間，獲得最大的效益。航空市場(chǎng)的淡季并不意味無所作為，此時(shí)航空運(yùn)輸企業(yè)更應(yīng)與旅游部門聯(lián)系，適當(dāng)運(yùn)用價(jià)格機(jī)制和國(guó)家給予的政策，開發(fā)業(yè)務(wù)型、公務(wù)型旅游線路。

4．從市場(chǎng)營(yíng)銷渠道出發(fā)，改善營(yíng)銷方式。

選擇一些大代理公司，有利于參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)建立代理人獎(jiǎng)懲制度。這樣在某種程度上可以擺脫資金和人力資源對(duì)發(fā)展銷售網(wǎng)絡(luò)的制約。能夠利用外圍渠道及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握各種信息，做到適應(yīng)市場(chǎng)快、銷售快、調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)快，增加占有航空運(yùn)輸市場(chǎng)的可能性，也便于在定價(jià)、分銷渠道和服務(wù)內(nèi)容上進(jìn)行一致化的控制。

當(dāng)然，要占有一定的市場(chǎng)份額還應(yīng)與相應(yīng)采取的市場(chǎng)促銷手段有著密切關(guān)聯(lián)。為高效快捷地將航空產(chǎn)品或服務(wù)信息傳遞到目標(biāo)市場(chǎng)，溝通航空運(yùn)輸企業(yè)與旅客的聯(lián)系，激發(fā)社會(huì)大眾使用航空交通運(yùn)輸方式的興趣和欲望，應(yīng)大力推出組合式市場(chǎng)營(yíng)銷方式。航空市場(chǎng)的營(yíng)銷實(shí)質(zhì)就是要通過傳播與溝通信息，不僅要向目標(biāo)市場(chǎng)的旅客宣傳，而且要與代理人進(jìn)行溝通，推介航空產(chǎn)品，使旅客了解航空，增加他們“飛”的興趣和欲望，這一點(diǎn)廣告是促進(jìn)銷售，開辟新的航線和班次，提高市場(chǎng)占有率，開拓新市場(chǎng)的重要媒介，因此如能充分發(fā)揮廣告在營(yíng)銷中的作用，緊密結(jié)合，促成互動(dòng)，將會(huì)極大地推動(dòng)銷售的增長(zhǎng)。

5．多采取非價(jià)格促銷手段。

市場(chǎng)營(yíng)銷也決非只有“只要價(jià)格低，則萬事大吉”這條路可走。事實(shí)上，消費(fèi)者在選擇賣主時(shí)，價(jià)格只是考慮因素之一。消費(fèi)者真正看重的是“顧客讓渡價(jià)值”。由于旅客在買票、托運(yùn)貨物時(shí)，總希望把有關(guān)成本包括貨幣、時(shí)間、精神、體力等降到最低限度，而同時(shí)又希望從中獲得更多的實(shí)際利益。因此，為把握這每一個(gè)銷售機(jī)會(huì)，理應(yīng)建立自己的使?jié)撛诼每透菀捉咏洚a(chǎn)品的系統(tǒng)。如出售航班離港時(shí)可以出票的“節(jié)時(shí)機(jī)票”或是航空公司航班和定座系統(tǒng)給代理的“連鎖機(jī)票”以及方便旅客進(jìn)出港的“城市空港”的建立等，都會(huì)使航空營(yíng)銷市場(chǎng)更加活躍起來，以期望我們所“夢(mèng)想”的市場(chǎng)觀念的早日實(shí)現(xiàn)。

第二篇：中國(guó)南方航空股份有限公司實(shí)習(xí)協(xié)議書

中國(guó)南方航空股份有限公司實(shí)習(xí)協(xié)議書

甲方:中國(guó)南方航空股份有限公司

地址：

乙方：

地址：

丙方（個(gè)人）

姓名：年齡：性別：民族： 身份證號(hào)碼：

戶籍所在地：

聯(lián)系電話：

鑒于丙方是在校學(xué)生，不具備勞動(dòng)法律關(guān)系的主體資格。經(jīng)甲乙丙三方平等協(xié)商同意，就乙方的學(xué)生丙方參加甲方的乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)簽訂本協(xié)議，以茲共同遵守本協(xié)議所列條款：

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

自年月日起至年月日止。

二、實(shí)習(xí)崗位名稱

乘務(wù)員三、三方的權(quán)益義務(wù)

（一）甲方的權(quán)益義務(wù)

1、甲方制定丙方實(shí)習(xí)計(jì)劃和內(nèi)容，具體按照甲方相關(guān)管理辦法實(shí)施。

2、甲方嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等國(guó)家、當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，切實(shí)保護(hù)丙方在工作中的安全和健康。

3、協(xié)助乙方對(duì)丙方在崗位實(shí)習(xí)期間的日常管理，綜合評(píng)估其實(shí)習(xí)表現(xiàn)并作為實(shí)習(xí)成績(jī)記錄在乙方提供的實(shí)習(xí)鑒定表內(nèi)。

4、實(shí)習(xí)期間甲方每月付給丙方定額實(shí)習(xí)費(fèi)元(人民幣)和空中航班生產(chǎn)實(shí)習(xí)費(fèi)，空中航班生產(chǎn)實(shí)習(xí)費(fèi)按甲方新招乘務(wù)員飛行出差綜合待遇標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

5、鑒于丙方是在校學(xué)生，甲方不參與丙方與乙方之間的各項(xiàng)權(quán)利義務(wù)關(guān)系。

6、甲方為丙方購(gòu)買實(shí)習(xí)期間的人身意外傷害保險(xiǎn)，具體按照甲方與保險(xiǎn)公司簽訂的合同執(zhí)行。甲方不為丙方提供各種福利、社會(huì)保險(xiǎn)、醫(yī)療等其他待遇。

（二）乙方的權(quán)益義務(wù)

1、教育和指導(dǎo)丙方遵守國(guó)家各項(xiàng)法律法規(guī)和甲方各項(xiàng)管理規(guī)定，并監(jiān)督丙方落實(shí)；負(fù)責(zé)對(duì)丙方進(jìn)行實(shí)習(xí)期間的安全教育，提醒丙方注意個(gè)人人身財(cái)產(chǎn)安全；負(fù)責(zé)丙方思想道德品質(zhì)、遵紀(jì)守法、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度的教育。

2、乙方保證丙方向甲方提供的本人各方面的信息及資料真實(shí)，如甲方發(fā)現(xiàn)丙方提供的資料或信息不真實(shí)，甲方有權(quán)隨時(shí)終止本協(xié)議并不對(duì)丙方承擔(dān)任何責(zé)任，甲方有權(quán)要求乙方和丙方賠償由此給甲方帶來的損失。乙方指定專門負(fù)責(zé)人定期與甲方溝通丙方在實(shí)習(xí)期間的工作情況。

3、乙方須保證使甲方對(duì)丙方在實(shí)習(xí)期間的人身安全或遭受的任何損失免責(zé)（乙方有證據(jù)證明確是由于甲方故意或嚴(yán)重疏忽原因?qū)е碌那闆r除外）。

4、丙方參加實(shí)習(xí)前應(yīng)自愿提交來我公司實(shí)習(xí)的申請(qǐng)書，乙方出具同意的意見并蓋乙方學(xué)校公章。乙方同意丙方在甲方實(shí)習(xí)，乙方為此提供支持和保障。

5、乙方對(duì)丙方實(shí)習(xí)期間的行為承擔(dān)相應(yīng)的連帶責(zé)任。

6、丙方終止實(shí)習(xí)或者丙方實(shí)習(xí)期滿，乙方負(fù)責(zé)接回丙方。

（三）丙方的權(quán)益義務(wù)

1、丙方參加實(shí)習(xí)前應(yīng)自愿提交來我公司實(shí)習(xí)的申請(qǐng)書，乙方出具同意的意見并蓋乙方學(xué)校公章。

2、丙方應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家各項(xiàng)法律、法規(guī)和甲方的行政管理制度、各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作流程及其他各項(xiàng)管理規(guī)章制度，服從甲方管理和教育，嚴(yán)格履行本協(xié)議，如有違反，甲方有權(quán)對(duì)其進(jìn)行教育、處罰，并有權(quán)要求其賠償及與其解除實(shí)習(xí)協(xié)議，追究其法律責(zé)任。

2、未經(jīng)甲方和乙方同意，丙方不可隨意中止實(shí)習(xí)。

3、丙方應(yīng)遵守甲方的保密要求，除非特別允許，嚴(yán)禁通過任何方式向外界傳播甲方資料、文件等；不許泄露甲方商業(yè)、經(jīng)營(yíng)等方面的信息。

4、實(shí)習(xí)期間，丙方的交通費(fèi)、食宿費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由丙方自行承擔(dān)。

5、丙方承諾向甲方和乙方提供的聯(lián)系電話和通信地址能及時(shí)聯(lián)系到本人，如有變更，丙方承諾及時(shí)以書面形式通知甲方和乙方，如丙方未能做到以上承諾，同意承擔(dān)由此造成的一切后果和損失。

6、丙方充分知曉并同意，如遇下列任何情形之一，甲方有權(quán)隨時(shí)終止丙方的實(shí)習(xí)行為而無需對(duì)乙方和丙方承擔(dān)任何責(zé)任：

①丙方因思想道德、紀(jì)律作風(fēng)、學(xué)習(xí)成績(jī)、意外事故等原因或身體達(dá)不到規(guī)定要求的；

②根據(jù)甲方相關(guān)考核管理規(guī)定，丙方被考核不合格的；

③丙方違反國(guó)家各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)章；

④丙方未遵守甲方各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作流程及其他各項(xiàng)管理規(guī)章制度；

⑤丙方不服從甲方管理和教育的，或者不服從甲方實(shí)習(xí)安排的；

⑥實(shí)習(xí)期間，丙方未經(jīng)甲方書面同意不參加實(shí)習(xí)或終止實(shí)習(xí)的。

7、丙方同意并承諾，丙方終止實(shí)習(xí)或者實(shí)習(xí)期滿，丙方必須向甲方交回甲方為其辦理的健康證、空勤登機(jī)證等各類證件和向甲方退回服裝、箱包等各類物品，否則，由此造成的損失和責(zé)任由丙方承擔(dān)，乙方承諾對(duì)此承擔(dān)連帶責(zé)任。

四、實(shí)習(xí)協(xié)議的終止和解除

（一）協(xié)議期滿自然終止。

（二）丙方在實(shí)習(xí)期間不符合甲方的工作要求，不適應(yīng)或不勝任崗位工作，甲方有權(quán)解除本協(xié)議。

（三）根據(jù)甲方考核標(biāo)準(zhǔn)，丙方被考核不合格的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議。

（四）丙方違反國(guó)家各項(xiàng)法律、法規(guī)、規(guī)章，未遵守甲方行政管理制度、各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作流程及其他各項(xiàng)管理規(guī)章制度，不服從甲方管理和教育的，不服從工作安排的，未遵守乙方各項(xiàng)管理規(guī)定的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議。

（五）實(shí)習(xí)期間丙方在說明原因并取得甲方和乙方同意的情況下，可以解除本協(xié)議。

（六）甲乙丙三方有任何一方違反本協(xié)議的，其他一方有權(quán)解除本協(xié)議。

五、雙方認(rèn)為需要約定的其他事項(xiàng)

六、附則

（一）甲方考核管理規(guī)定、丙方的實(shí)習(xí)申請(qǐng)和乙方出具的實(shí)習(xí)證明作為本協(xié)議的附件，與本協(xié)議具有同等法律效力。

（二）乙方和丙方承諾對(duì)本協(xié)議內(nèi)容保密，未經(jīng)甲方書面同意，不得向任何第三方泄露。

（三）本協(xié)議未盡事宜，甲乙丙三方可以經(jīng)過協(xié)商再行約定和補(bǔ)充；在未約定和補(bǔ)充前，凡屬國(guó)家、當(dāng)?shù)卣幸?guī)定的，從其規(guī)定。

（四）因履行本協(xié)議發(fā)生的爭(zhēng)議，甲乙丙三方應(yīng)本著友好合作的原則進(jìn)行協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方有權(quán)向甲方所在地法院提起訴訟。

（五）本協(xié)議經(jīng)甲乙丙三方簽字蓋章后生效。

（六）本協(xié)議一式三份，甲方、乙方和丙方各持一份，均具有同等法律效力。

甲方：中國(guó)南方航空股份有限公司（蓋章）委托代理人（簽字）：

日期：年月日

乙方：（蓋章）

委托代理人（簽字）：

日期：年月日

丙方（簽字）：

日期：年月日

個(gè) 人 聲 明

本人XXX（身份證號(hào)XXXXXXXXX）自愿向中國(guó)南方航空股份有限公司交納乘務(wù)學(xué)員培訓(xùn)費(fèi)，本人已閱知并同意此次培訓(xùn)費(fèi)收費(fèi)是一次性的，培訓(xùn)結(jié)束后不予退還。

簽名：

日期：

第三篇：中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

目錄

一、重要提示..........................................................................................2

二、公司基本情況..................................................................................2

三、會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)摘要..............................................................5

四、股本變動(dòng)及股東情況......................................................................8

五、董事、監(jiān)事和高級(jí)管理人員........................................................14

六、公司治理結(jié)構(gòu)................................................................................25

七、股東大會(huì)情況簡(jiǎn)介........................................................................32

八、董事會(huì)報(bào)告....................................................................................32

九、監(jiān)事會(huì)報(bào)告....................................................................................44

十、重要事項(xiàng)........................................................................................46

十一、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告............................................................................56

十二、備查文件目錄..........................................................................199

年報(bào)第1頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

一、重要提示

(一)本公司董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)及其董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員保證本報(bào)告所載資料不存在 任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性負(fù)個(gè)別 及連帶責(zé)任。

(二)公司董事譚萬庚因公未能出席董事會(huì)會(huì)議，委托董事張子芳代為出席表決； 公司董事袁新安因公未能出席董事會(huì)會(huì)議，委托董事王全華代為出席表決；

公司獨(dú)立董事劉長(zhǎng)樂因公未能出席董事會(huì)會(huì)議，委托獨(dú)立董事魏錦才代為出席表決。

(三)畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所為本公司出具了標(biāo)準(zhǔn)無保留意見的審計(jì)報(bào)告。

(四)公司負(fù)責(zé)人董事長(zhǎng)司獻(xiàn)民先生、主管會(huì)計(jì)工作負(fù)責(zé)人總經(jīng)理譚萬庚先生、財(cái)務(wù)總監(jiān)徐 杰波先生及會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人（會(huì)計(jì)主管人員）財(cái)務(wù)部總經(jīng)理盧宏業(yè)先生聲明：保證報(bào) 告中財(cái)務(wù)報(bào)告的真實(shí)、完整。

(五)本公司不存在被控股股東及其關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營(yíng)性占用資金情況。

(六)本公司不存在違反規(guī)定決策程序?qū)ν馓峁?dān)保的情況。

二、公司基本情況

(一)公司信息

公司的法定中文名稱中國(guó)南方航空股份有限公司 公司的法定中文名稱縮寫南方航空 公司的法定英文名稱

China Southern Airlines Company Limited 公司的法定英文名稱縮寫

CSN

公司法定代表人司獻(xiàn)民

(二)聯(lián)系人和聯(lián)系方式

董事會(huì)秘書證券事務(wù)代表 姓名謝兵徐陽 聯(lián)系地址

廣州市機(jī)場(chǎng)路

278號(hào)中國(guó)南

方航空股份有限公司 廣州市機(jī)場(chǎng)路

278號(hào)中國(guó)南方航 空股份有限公司 電話

020-86124462 020-86124462 傳真

020-86659040 020-86659040 電子信箱

ir@csair.com ir@csair.com

(三)基本情況簡(jiǎn)介

注冊(cè)地址廣東省廣州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 注冊(cè)地址的郵政編碼

510730 辦公地址廣東省廣州市機(jī)場(chǎng)路

278號(hào)

年報(bào)第 2頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

辦公地址的郵政編碼

510405 公司國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)址

www.tmdps.cn 公司報(bào)告?zhèn)渲玫攸c(diǎn) 廣東省廣州市機(jī)場(chǎng)路

278號(hào)中國(guó)南

方航空股份有限公司

(五)公司股票簡(jiǎn)況

公司股票簡(jiǎn)況

股票種類股票上市交易所股票簡(jiǎn)稱股票代碼 變更前股 票簡(jiǎn)稱

A股上海證券交易所南方航空

600029

H股香港聯(lián)合交易所南方航空

1055

N股紐約證券交易所

China Southern Air ZNH

(六)其他有關(guān)資料

公司首次注冊(cè)登記日期 1995年

3月

25日

公司首次注冊(cè)登記地點(diǎn)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng) 首次 變更 公司變更注冊(cè)登記日期 2001年

6月

25日

公司變更注冊(cè)登記地點(diǎn)廣東省廣州市白云機(jī)場(chǎng) 企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)

1000001001760 稅務(wù)登記號(hào)碼國(guó)稅

***，地稅

***

組織機(jī)構(gòu)代碼

100017600 第二 次變 更

公司變更注冊(cè)登記日期 2003年

10月

17日

公司變更注冊(cè)登記地點(diǎn)廣東省廣州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)企股國(guó)字第000995號(hào)

稅務(wù)登記號(hào)碼國(guó)稅

***，地稅

*** 組織機(jī)構(gòu)代碼

100017600 第三 次變 更

公司變更注冊(cè)登記日期 2005年

6月

7日

公司變更注冊(cè)登記地點(diǎn)廣東省廣州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)企股國(guó)字第000995號(hào)

稅務(wù)登記號(hào)碼國(guó)稅

***，地稅

*** 組織機(jī)構(gòu)代碼

100017600 第四 次變 更

公司變更注冊(cè)登記日期 2007年

6月 10日

公司變更注冊(cè)登記地點(diǎn)廣東省廣州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)企股粵總字第003632號(hào)

稅務(wù)登記號(hào)碼國(guó)稅

***，地稅

*** 組織機(jī)構(gòu)代碼

100017600

年報(bào)第3頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

第五 次變 更

公司變更注冊(cè)登記日期 2008年

11月

21日

公司變更注冊(cè)登記地點(diǎn)廣東省廣州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)

*** 稅務(wù)登記號(hào)碼國(guó)稅

***，地稅

*** 組織機(jī)構(gòu)代碼

100017600 第六 次變 更

公司變更注冊(cè)登記日期 2009年

2月

23日

公司變更注冊(cè)登記地點(diǎn)廣東省廣州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)

*** 稅務(wù)登記號(hào)碼國(guó)稅

***，地稅

*** 組織機(jī)構(gòu)代碼

100017600 第七 次變 更

公司變更注冊(cè)登記日期 2009年

11月

14日

公司變更注冊(cè)登記地點(diǎn)廣東省廣州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)

*** 稅務(wù)登記號(hào)碼國(guó)稅

***，地稅

*** 組織機(jī)構(gòu)代碼

100017600 第八 次變 更

公司變更注冊(cè)登記日期 2011年

8月

10日

公司變更注冊(cè)登記地點(diǎn)廣東省廣州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)

*** 稅務(wù)登記號(hào)碼國(guó)稅

***，地稅

*** 組織機(jī)構(gòu)代碼

100017600 公司聘請(qǐng)的會(huì)計(jì)師事務(wù)所名稱畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所 公司聘請(qǐng)的會(huì)計(jì)師事務(wù)所辦公地址北京東長(zhǎng)安街

1號(hào)東方廣場(chǎng)東二座辦公樓

8層

公司其他基本情況 本公司成立于

1995年，是中國(guó)最大的航空運(yùn)輸企業(yè)

之一，主要從事國(guó)內(nèi)、地區(qū)和國(guó)際定期及不定期航空 客、貨、郵、行李運(yùn)輸業(yè)務(wù)、通用航空業(yè)務(wù)、航空器 維修服務(wù)、國(guó)內(nèi)外航空公司的代理業(yè)務(wù)以及航空配餐 等服務(wù)。本公司于

1997年

7月在國(guó)際資本市場(chǎng)發(fā)行

H 股并在紐約證券交易所和香港聯(lián)合交易所掛牌上市。

2003年 7月本公司在上海證券交易所成功發(fā)行

A股

股票并掛牌上市。截至報(bào)告期末，本公司是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸 飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公 司，以廣州為核心樞紐，以北京為重要樞紐，形成了 密集覆蓋國(guó)內(nèi)，全面輻射亞洲的網(wǎng)絡(luò)布局。同時(shí)，本 公司通過與天合聯(lián)盟成員密切合作，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全 球超過

900個(gè)目的地，連接

173個(gè)國(guó)家和地區(qū)，到達(dá) 全球各主要城市。截至

2011年底，南航已擁有各類先進(jìn)運(yùn)輸飛機(jī)

444 架，機(jī)隊(duì)規(guī)模亞洲第一、全球第六。2011年新開歐、美、澳等眾多國(guó)際航線，航線網(wǎng)絡(luò)亞洲第一、全球第 五。全年共運(yùn)輸旅客

8068萬人次，旅客運(yùn)輸量已連 續(xù)

33年居國(guó)內(nèi)各航空公司之首，穩(wěn)居亞洲第一位，并接近全球最大航空公司的旅客運(yùn)輸量。

年報(bào)第4頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

三、會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)摘要

(一)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

單位：百萬元幣種：人民幣

項(xiàng)目金額 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)

5,546

利潤(rùn)總額

6,868

歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)

5,075

歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)

4,812

經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~

13,485(二)境內(nèi)外會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)差異

1、同時(shí)按照國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則與按中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則披露的財(cái)務(wù)報(bào)告中凈利潤(rùn)和凈資產(chǎn)差異情 況

單位：百萬元幣種

:人民幣

凈利潤(rùn)凈資產(chǎn)

本期數(shù)上期數(shù)期末數(shù)期初數(shù) 按中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則

5,075 5,805 32,078 26,755 按國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則調(diào)整的項(xiàng)目及金額： 職工福利分房損 失

-26-26 14 40 同一控制下企業(yè) 合并調(diào)整

-1 撥款轉(zhuǎn)入1-37-38 專項(xiàng)借款匯兌損 益的資本化調(diào)整

17 215 128 子公司少數(shù)股東 應(yīng)承擔(dān)的累計(jì)超 額虧損

-23-23 以上調(diào)整對(duì)稅務(wù) 的影響

-21-4-54-33 以上調(diào)整對(duì)少數(shù) 股東損益的影響

-6-18-12 合計(jì)

35-13 97 62 按國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則

5,110 5,792 32,175 26,817

2、境內(nèi)外會(huì)計(jì)準(zhǔn)則差異的說明：

(a)根據(jù)中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，本公司由南航集團(tuán)統(tǒng)籌的一次性住房補(bǔ)貼款按有關(guān)規(guī)定記入

2001 年年初未分配利潤(rùn)。按照國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則，上述一次性住房補(bǔ)貼款在有關(guān)合同所規(guī)定的 償付期的相關(guān)會(huì)計(jì)期間列支處理。

(b)根據(jù)中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，本集團(tuán)在同一控制下的企業(yè)合并中取得的子公司的資產(chǎn)和負(fù)債，按照其賬面值計(jì)量。國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則下，本公司按照購(gòu)買法對(duì)上述企業(yè)合并進(jìn)行處理，年報(bào)第5頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

對(duì)合并中取得的資產(chǎn)和負(fù)債以本集團(tuán)在購(gòu)買日為取得該子公司控制權(quán)而付出資產(chǎn)、發(fā)生或 承擔(dān)負(fù)債的公允價(jià)值計(jì)量。

(c)根據(jù)中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，政府撥入的投資補(bǔ)助等專項(xiàng)撥款中若國(guó)家相關(guān)文件規(guī)定作為資本 公積處理的，本公司將其記入資本公積。而按照國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則的規(guī)定，與資產(chǎn)相關(guān)的 政府補(bǔ)助應(yīng)沖減相關(guān)資產(chǎn)的成本。

(d)根據(jù)中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，外幣專門借款本金及利息的匯兌差額，應(yīng)當(dāng)予以資本化，計(jì)入符 合資本化條件的資產(chǎn)的成本。根據(jù)國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則，除了作為利息費(fèi)用調(diào)整的外幣借款 產(chǎn)生的匯兌差額部分可予以資本化外，其他均計(jì)入當(dāng)期損益。

(e)根據(jù)中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則及國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則，自

2010年

1月

1日起，當(dāng)子公司少數(shù)股東

分擔(dān)的當(dāng)期虧損超過了少數(shù)股東在該子公司期初股東權(quán)益中所享有的份額的，其余額仍沖 減少數(shù)股東權(quán)益。根據(jù)中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，該會(huì)計(jì)政策變更應(yīng)進(jìn)行追溯調(diào)整，而根據(jù)國(guó)際財(cái)務(wù) 報(bào)告準(zhǔn)則，該會(huì)計(jì)政策變更無需進(jìn)行追溯調(diào)整。

對(duì)按國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則編制的財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行審計(jì)的境外機(jī)構(gòu)為: 畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所。

(三)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目和金額 單位：百萬元幣種：人民幣

非經(jīng)常性損益項(xiàng)目 2011年金額 2010年金額 2009年金額 非流動(dòng)資產(chǎn)處置損益

1,086 31 計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助，但與公司 正常經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)密切相關(guān)，符合國(guó)家政 策規(guī)定、按照一定標(biāo)準(zhǔn)定額或定量持 續(xù)享受的政府補(bǔ)助除外

153 660

除同公司正常經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的有效套 期保值業(yè)務(wù)外，持有交易性金融資產(chǎn)、交易性金融負(fù)債產(chǎn)生的公允價(jià)值變動(dòng) 損益，以及處置交易性金融資產(chǎn)、交 易性金融負(fù)債和可供出售金融資產(chǎn)取 得的投資收益-30 123 除上述各項(xiàng)之外的其他營(yíng)業(yè)外收入和 支出

21 56 少數(shù)股東權(quán)益影響額-1-54 所得稅影響額

-82-261-194 合計(jì)

263 815 622

(四)報(bào)告期末公司前三年主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

單位：百萬元幣種：人民幣

主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) 2011年 2010年 本年比上

年增減（%）

2009年

調(diào)整后調(diào)整前 營(yíng)業(yè)總收入

92,707 77,788 19.18 56,043 56,043

年報(bào)第6頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)

5,546 6,869-19.26-1,849-1,849 利潤(rùn)總額

6,868 8,098-15.19 457 457 歸屬于上市公司股 東的凈利潤(rùn)

5,075 5,805-12.58 381 358 歸屬于上市公司股 東的扣除非經(jīng)常性 損益的凈利潤(rùn)

4,812 4,990-3.57-241-264 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn) 金流量?jī)纛~ 13,485 12,858 4.88 11,046 11,046 本年末比2009年末

2011年末 2010年末上年末增 減（%）

調(diào)整后調(diào)整前 資產(chǎn)總額

129,260 111,229 16.21 94,736 94,736 負(fù)債總額

91,621 81,010 13.10 81,478 81,478 歸屬于上市公司股 東的所有者權(quán)益

32,078 26,755 19.90 10,382 10,359 總股本

9,818 9,818 0 8,003 8,003

主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 2011年 2010年 本年比上年 增減（%）

2009年

調(diào)整后調(diào)整前

基本每股收益（元／ 股）

0.52 0.70-25.71 0.05 0.05 稀釋每股收益（元／ 股）

0.52 0.70-25.71 0.05 0.05 用最新股本計(jì)算的 每股收益（元/股）

不適用不適用不適用不適用不適用 扣除非經(jīng)常性損益 后的基本每股收益（元／股）

0.49 0.60-18.33-0.03-0.04 加權(quán)平均凈資產(chǎn)收 益率（%）

17.22 38.74 減少

21.52個(gè) 百分點(diǎn)

4.65 4.37

扣除非經(jīng)常性損益 后的加權(quán)平均凈資 產(chǎn)收益率（%）

16.32 33.30 減少

16.98個(gè) 百分點(diǎn)

-2.94-3.23

每股經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生 的現(xiàn)金流量?jī)纛~（元 ／股）

1.37 1.31 4.58 1.38 1.38 本年末比上2009年末

2011年末 2010年末年末增減（%）

調(diào)整后調(diào)整前 歸屬于上市公司股 東的每股凈資產(chǎn)（元 ／股）

3.27 2.73 19.78 1.30 1.29

年報(bào)第7頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

資產(chǎn)負(fù)債率（%）

70.88 72.83 減少

1.95個(gè) 百分點(diǎn)

86.01 86.01

(五)采用公允價(jià)值計(jì)量的項(xiàng)目

單位:百萬元幣種

:人民幣

項(xiàng)目名稱期初余額期末余額當(dāng)期變動(dòng)對(duì)當(dāng)期利潤(rùn)的影響金額 可供出售金融資產(chǎn)

64-16 0 交易性金融負(fù)債0-13 1 合計(jì)

64-29 1

四、股本變動(dòng)及股東情況(一)股本變動(dòng)情況

1、股份變動(dòng)情況表

單位：千股

本次變動(dòng)前本次變動(dòng)增減（＋，－）本次變動(dòng)后 數(shù)量 比例

(%)

發(fā)行 新股 送 股 公積 金轉(zhuǎn) 股

其他小計(jì)數(shù)量 比例

(%)

一、有限售條 件股份

2,222,650 22.64-1,377,600-1,377,600 845,050 8.61

1、國(guó)家持股

845,050 8.61 845,050 8.61

2、國(guó)有法人持 股

3、其他內(nèi)資持 股

1,377,600 14.03-1,377,600-1,377,600 0 0 其中：境內(nèi)非 國(guó)有法人持股

1,218,600 12.41-1,218,600-1,218,600 0 0 境內(nèi)自然 人持股

159,000 1.62-159,000-159,000 0 0４、外資持股 其中：境外法 人持股 境外自然 人持股

二、無限售條 件流通股份

7,594,917 77.36 1,377,600 1,377,600 8,972,517 91.39

1、人民幣普通 股 4,800,000 48.89 1,377,600 1,377,600 6,177,600 62.92

2、境內(nèi)上市的 外資股

3、境外上市的 外資股

2,794,917 28.47 2,794,917 28.47

年報(bào)第8頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

4、其他

三、股份總數(shù)

9,817,567 100 0 0 9,817,567 100

2、限售股份變動(dòng)情況

單位：千股

股東名稱 年初限售 股數(shù) 本年解除 限售股數(shù) 本年增加 限售股數(shù) 年末限 售股數(shù) 限售原因 解除限售 日期

中國(guó)南方航空集團(tuán)公 司

721,150 0 0 721,150 2009年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的A股股票

2012年

8月

20日

中國(guó)南方航空集團(tuán)公 司 123,900 0 0 123,900 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2013年月

1日 趙曉東

159,000 159,000 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

中國(guó)工商銀行

—興業(yè)

可轉(zhuǎn)債混合型證券投 資基金

15,000 15,000 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

興業(yè)銀行股份有限公 司—興業(yè)趨勢(shì)投資混 合型證券投資基金

120,000 120,000 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日 興業(yè)銀行股份有限公 司—興業(yè)全球視野股 票型證券投資基金

42,300 42,300 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

中國(guó)建設(shè)銀行

—興業(yè)

社會(huì)責(zé)任股票型證券 投資基金

15,000 15,000 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

招商銀行股份有限公 司—興業(yè)合潤(rùn)分級(jí)股 票型證券投資基金

12,000 12,000 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

興業(yè)全球基金公司

—

興業(yè)—白新亮特定資 產(chǎn)管理計(jì)劃

5,000 5,000 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

興業(yè)全球基金公司

—

興業(yè)—興業(yè)全球趨勢(shì)

1號(hào)特定多客戶資產(chǎn) 管理計(jì)劃

2,500 2,500 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

蕪湖瑞健投資咨詢有 限公司

194,200 194,200 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

安徽海螺創(chuàng)業(yè)投資有 限責(zé)任公司

176,600 176,600 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

年報(bào)第 9頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

中國(guó)平安人壽保險(xiǎn)股 份有限公司-傳統(tǒng)-普 通保險(xiǎn)產(chǎn)品

159,000 159,000 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

中航鑫港擔(dān)保有限公 司

159,000 159,000 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

太平人壽保險(xiǎn)有限公 司-傳統(tǒng)-普通保險(xiǎn)產(chǎn) 品-022L-CT001滬

80,000 80,000 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

太平人壽保險(xiǎn)有限公 司-萬能-個(gè)險(xiǎn)萬能

29,000 29,000 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

太平人壽保險(xiǎn)有限公 司-萬能-團(tuán)險(xiǎn)萬能

50,000 50,000 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

全國(guó)社保基金五零一 組合

90,000 90,000 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

全國(guó)社保基金一零八 組合

39,000 39,000 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

全國(guó)社保基金一零二 組合

30,000 30,000 0 0 2010年認(rèn)購(gòu)公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日 合計(jì)

2,222,650 1,377,600 0 845,050 / /

(二)證券發(fā)行與上市情況

1、前三年歷次證券發(fā)行情況 單位：千股幣種

:人民幣

股票及其衍生 證券的種類 發(fā)行日期 發(fā)行價(jià) 格（元）

發(fā)行數(shù)量上市日期 獲準(zhǔn)上 市交易 數(shù)量 交易終 止日期 股票類

境內(nèi)上市人民 幣普通股（A 股）

2009年

8月

20日

3.16 721,150 2012年

8月日

0

境外上市外資 股（H股）

2009年 8月

21日721,150 2010年

8月日

721,150 境內(nèi)上市人民 幣普通股（A 股）

2010年月

29日

6.66 1,501,500 其中

12,390萬股

上市日期為2013 年

11月

1日，另 有

137,760萬股

0

年報(bào)第10頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

上市日期為

2011 年

11月

1日

境外上市外資 股（H股）

2010年月

1日 2.73港 元

312,500 2010年

11月日

312,500

（1）本公司

2009年

2月

26日召開的

2009年第一次臨時(shí)股東大會(huì)及

2009年第一次

A股 和

H股類別股東大會(huì)審議通過本公司非公開發(fā)行

A股和非公開發(fā)行

H股的議案。本公司 于

2009年

8月

13日收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)證監(jiān)許可

[2009]541號(hào)文，批準(zhǔn)公司非公開發(fā)行不超 過

7.2115億股

A股股票，于

2009年

6月

3日收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)證監(jiān)許可[2009]449號(hào)文，批準(zhǔn)公司非公開發(fā)行不超過

7.2115億股境外上市外資股。本公司于

2009年

8月

20日完

成向南航集團(tuán)非公開發(fā)行

721,150,000股

A股的股份登記事宜，并于

2009年

8月

21日完

成了向南龍控股有限公司非公開發(fā)行

721,150,000股 H股的股份登記事宜。上述發(fā)行完成 后，本公司的股份總數(shù)從

6,561,267,000股增加到

8,003,567,000股。（2）本公司

2010年

4月

30日召開的

2010年第一次臨時(shí)股東大會(huì)及

2010年第一次

A股 和

H股類別股東大會(huì)審議通過本公司非公開發(fā)行

A股和非公開發(fā)行

H股的議案。本公司 于

2010年

9月先后收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)證監(jiān)許可[2010]1215號(hào)文和證監(jiān)許可

[2010]1243號(hào)文，分別批準(zhǔn)本公司定向增發(fā)不超過

3.125億股境外上市外資股以及非公開發(fā)行不超過

17.6678億股

A股。本公司于

2010年

10月

29日完成非公開發(fā)行

15.015億股

A股股票的

股份登記事宜，并于

2010年

11月

1日完成了向南龍控股有限公司非公開發(fā)行

312,500,000 股

H股的股份登記事宜。上述發(fā)行完成后，本公司的股份總數(shù)從

8,003,567,000股增加到

9,817,567,000股。

2、公司股份總數(shù)及結(jié)構(gòu)的變動(dòng)情況

報(bào)告期內(nèi)沒有因送股、配股等原因引起公司股份總數(shù)及結(jié)構(gòu)的變動(dòng)。

3、現(xiàn)存的內(nèi)部職工股情況

本報(bào)告期末公司無內(nèi)部職工股。

(三)股東和實(shí)際控制人情況

1、股東數(shù)量和持股情況

單位：股

2011年末股東總數(shù) 281,790戶 本報(bào)告公布日前一 個(gè)月末股東總數(shù)

279,547戶

前十名股東持股情況 股東名稱 股東性 質(zhì) 持股 比例

(%)

持股總數(shù) 報(bào)告期內(nèi)增 減

持有有限 售條件股 份數(shù)量 質(zhì)押或凍 結(jié)的股份 數(shù)量

中國(guó)南方航空集團(tuán)公司國(guó)家

42.22 4,145,050,000 0 845,050,000無 香港中央結(jié)算（代理人）有限公司 境外法人

17.83 1,750,064,398 609,000 0未知 南龍控股有限公司國(guó)有法人

10.53 1,033,650,000 0 0無 安徽海螺創(chuàng)業(yè)投資有限責(zé) 任公司 境內(nèi)非 國(guó)有法

1.8 176,600,000 0 0未知

年報(bào)第11頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

人

中航鑫港擔(dān)保有限公司 境內(nèi)非 國(guó)有法 人

1.62 159,000,000 0 0 未知 中國(guó)平安人壽保險(xiǎn)股份有 限公司－傳統(tǒng)－普通保險(xiǎn) 產(chǎn)品 境內(nèi)非 國(guó)有法 人

1.62 159,000,000 0 0 未知 蕪湖瑞健投資咨詢有限公 司 境內(nèi)非 國(guó)有法 人

1.47 144,200,000-50,000,000 0 未知 趙曉東 境內(nèi)自 然人

1.18 115,472,200-43,527,800 0未知 全國(guó)社保基金五零一組合 境內(nèi)非 國(guó)有法 人

0.92 90,000,000 0 0未知 太平人壽保險(xiǎn)有限公司傳 統(tǒng)－普通保險(xiǎn)產(chǎn)品022L-CT001滬 境內(nèi)非 國(guó)有法 人

0.81 80,000,000 0 0未知

前十名無限售條件股東持股情況 股東名稱

持有無限售條件股份的 數(shù)量

股份種類及數(shù)量

中國(guó)南方航空集團(tuán)公司 3,300,000,000人民幣普通股

香港中央結(jié)算（代理人）有限公司

1,750,064,398境外上市外資股 南龍控股有限公司

1,033,650,000境外上市外資股 安徽海螺創(chuàng)業(yè)投資有限責(zé)任公司

176,600,000人民幣普通股 中航鑫港擔(dān)保有限公司

159,000,000人民幣普通股

中國(guó)平安人壽保險(xiǎn)股份有限公司－傳統(tǒng) －普通保險(xiǎn)產(chǎn)品

159,000,000人民幣普通股 蕪湖瑞健投資咨詢有限公司

144,200,000人民幣普通股 趙曉東

115,472,200人民幣普通股 全國(guó)社保基金五零一組合90,000,000人民幣普通股

太平人壽保險(xiǎn)有限公司－傳統(tǒng)－普通保 險(xiǎn)產(chǎn)品－022L-CT001滬

80,000,000人民幣普通股

上述股東關(guān)聯(lián)關(guān)系或一致行動(dòng)的說明

南龍控股有限公司為中國(guó)南方航空集團(tuán)公司在香港的全 資子公司。公司未知其他股東是否有關(guān)聯(lián)關(guān)系。

南龍控股有限公司為中國(guó)南方航空集團(tuán)公司在香港的全資子公司。公司未知其他股東是否 有關(guān)聯(lián)關(guān)系。上述香港中央結(jié)算（代理人有限公司）持有的H股中包括南航集團(tuán)在香港 的三級(jí)境外子公司亞旅實(shí)業(yè)有限公司持有的31,120,000股本公司

H股股票。

前十名有限售條件股東持股數(shù)量及限售條件單位:股

序 號(hào)

有限售條件 股東名稱 持有的有限 售條件股份

有限售條件股份可上市交 易情況 限售條件 年報(bào)第 12頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

數(shù)量 可上市交 易時(shí)間 新增可上市 交易股份數(shù) 量

中國(guó)南方航 空集團(tuán)公司

845,050,000 2013年月

1日

0 其中

721,150,000股可上市 交易時(shí)間為

2012年

8月日，123,900,000股可上市交 易時(shí)間為

2013年

11月

1日。

2、控股股東及實(shí)際控制人情況

(1)控股股東及實(shí)際控制人具體情況介紹

本公司控股股東為中國(guó)南方航空集團(tuán)公司，成立日期為

2002年

10月

11日，注冊(cè)資本為 人民幣

8,591,276,000元。法定代表人為司獻(xiàn)民，經(jīng)營(yíng)范圍為經(jīng)營(yíng)集團(tuán)公司及其投資企業(yè) 中由國(guó)家投資形成的全部國(guó)有資產(chǎn)和國(guó)有股權(quán)。本公司的實(shí)際控制人為國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。

(2)控股股東情況

○法人

單位：元幣種：人民幣 名稱中國(guó)南方航空集團(tuán)公司 單位負(fù)責(zé)人或法定代表人司獻(xiàn)民 成立日期 2002年

10月

11日

注冊(cè)資本

8,591,276,000

主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)或管理活動(dòng)

經(jīng)營(yíng)集團(tuán)公司及其投資企業(yè)中由國(guó)家投資形 成的全部國(guó)有資產(chǎn)和國(guó)有股權(quán)

(3)實(shí)際控制人情況

本公司的實(shí)際控制人為國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。

(4)

控股股東及實(shí)際控制人變更情況

本報(bào)告期內(nèi)公司控股股東及實(shí)際控制人沒有發(fā)生變更。公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖

年報(bào)第13頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

3、其他持股在百分之十以上的法人股東

單位:億元幣種

:港元

法人股東名稱 法定代 表人 成立日期 主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù) 或管理活動(dòng) 注冊(cè)資本 南龍控股有限公司

1992年

8月投資控股

1,674,000,000

南龍控股有限公司為本公司控股股東中國(guó)南方航空集團(tuán)公司在香港的全資附屬公司。

五、董事、監(jiān)事和高級(jí)管理人員

(一)董事、監(jiān)事和高級(jí)管理人員持股變動(dòng)及報(bào)酬情況 單位：股

姓名職務(wù) 性 別 年齡 任期起始 日期 任期終止 日期 年初持 股數(shù) 年末持 股數(shù) 變動(dòng) 原因 報(bào)告期內(nèi) 從公司領(lǐng) 取的報(bào)酬 總額（萬 元）（稅 前）

是否在股東 單位或其他 關(guān)聯(lián)單位領(lǐng) 取報(bào)酬、津 貼

司獻(xiàn)民董事長(zhǎng)男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 0是 譚萬庚 董事、總 經(jīng)理 男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 84.61是 李文新

* 董事男

2010年月

29日

2011年月

8日

0 0 0是

王全華董事男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 0是 袁新安

* 董事男 55 2011年月

30日

2013年月

29日

1,500 0 0是 張子芳 董事、黨 委書記、副總經(jīng)理 男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 105.78否 徐杰波 董事、副 總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān) 男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 92.19否 陳振友 董事、工 會(huì)主席 男 60

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 92.11否

貢華章獨(dú)立董事男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 10.42否

魏錦才獨(dú)立董事男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 10.42否

寧向東獨(dú)立董事男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 10.42否 林光宇 * 獨(dú)立董事男

2010年月

29日

2011年月

5日

0 0 5.61否

劉長(zhǎng)樂獨(dú)立董事男

2011年2013年0 0 1.25否

年報(bào)第14頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

月

30日月

29日 潘福 監(jiān)事會(huì)主 席 男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 0是

李家世監(jiān)事男

2010年 12 月

29日

2013年月

29日

0 0 92.03否 張薇監(jiān)事女

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 0是

楊怡華監(jiān)事女

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 43.02否 梁忠高監(jiān)事男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 43.59否

任積東副總經(jīng)理男

2010年 12 月

29日

2013年月

29日

0 0 92.19否

何宗凱副總經(jīng)理男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 89.82否

劉纖副總經(jīng)理男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 144.61否

董蘇光副總經(jīng)理男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 92.11否

陳港副總經(jīng)理男

2010年 12 月

29日

2013年月

29日

0 0 92.11否

章正榮總飛行師男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 135.59否

胡臣杰總信息師男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 109.34否

蘇亮*總經(jīng)濟(jì)師男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 68.76否 陳威華 總法律顧 問 男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 82.12否 謝兵 董事會(huì)秘 書 男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 78.57否 合計(jì)

/ / / / / 1,500 0 / 1,576.67 /

注：

1、李文新先生于

2011年

8月

8日辭去本公司董事職務(wù)；

2、袁新安先生年初持有的本公司股票在其擔(dān)任本公司董事職務(wù)之前已經(jīng)全部出售；

3、林光宇先生于

2011年

8月

5日辭去本公司獨(dú)立董事職務(wù)；

4、蘇亮先生于

2011年

7月外派天合聯(lián)盟，自

2011年

8月起停止在本公司領(lǐng)取薪酬。本公司董事最近五年工作經(jīng)歷如下：

司獻(xiàn)民先生，55歲，清華大學(xué)高級(jí)管理人員工商管理碩士（EMBA）。司先生

1975年參

加工作，曾任南航河南分公司政治處主任，貴州航空有限公司黨委書記兼副總經(jīng)理，本公 司黨委副書記、紀(jì)委書記，中國(guó)南方航空集團(tuán)公司北方公司黨委書記。2004年

10月至

2009 年

1月任本公司總經(jīng)理，2004年

12月

31日起任本公司董事，2009年

1月至今任中國(guó)南

方航空集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書記，本公司董事長(zhǎng)。

年報(bào)第15頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

譚萬庚先生，48歲，碩士研究生學(xué)歷，中山大學(xué)經(jīng)濟(jì)地理專業(yè)畢業(yè)，經(jīng)濟(jì)師。譚先生

1990 年參加工作，曾任北京飛機(jī)維修工程有限公司基建處處長(zhǎng)、人事行政部主任，中國(guó)民用航 空總局人事勞動(dòng)司（人事教育司）副司長(zhǎng)，中國(guó)民用航空總局東北管理局局長(zhǎng)、黨委書記，2006年

2月至

2007年

2月任本公司黨委書記、副總經(jīng)理，2007年

2月至

2009年

1月任

中國(guó)南方航空集團(tuán)公司黨組成員、本公司黨委書記，2009年

1月至

2011年

5月任中國(guó)南

方航空集團(tuán)公司黨組成員、本公司總經(jīng)理，2011年

5月至今任中國(guó)南方航空集團(tuán)公司黨 組書記、本公司總經(jīng)理。譚先生自

2006年

6月 15日至今任本公司董事。

李文新先生，62歲，中央黨校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)畢業(yè)，高級(jí)政工師。李先生

1969年參加工作，曾任中國(guó)通用航空公司紀(jì)委書記、黨委副書記、副總經(jīng)理，中國(guó)東方航空股份有限公司山 西分公司黨委書記兼常務(wù)副總經(jīng)理，東方航空集團(tuán)公司黨委副書記、紀(jì)委書記，中國(guó)東方 航空股份有限公司監(jiān)事會(huì)主席。2002年

9月至

2006年

9月任中國(guó)東方航空集團(tuán)公司黨組 書記、副總經(jīng)理；

2006年

9月至

2011年

5月任中國(guó)南方航空集團(tuán)公司黨組書記、副總經(jīng) 理，2006年

12月

28日至

2011年

8月任本公司董事。

王全華先生，58歲，中央黨校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)畢業(yè)。王先生

1972年參加工作，曾任南航計(jì)

劃經(jīng)營(yíng)處處長(zhǎng)，南方航空（集團(tuán)）公司規(guī)劃發(fā)展部總經(jīng)理、總裁助理兼規(guī)劃發(fā)展部部長(zhǎng)，南方航空（集團(tuán)）公司副總裁，2002年

9月至今任中國(guó)南方航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理，2003 年

5月

13日至今任本公司董事。王先生目前還兼任南龍控股有限公司、陽光保險(xiǎn)集團(tuán)股

份有限公司、中國(guó)航空公司（香港）有限公司、中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司等公司的 董事，及亞旅實(shí)業(yè)有限公司董事、廣州南航建設(shè)有限公司董事長(zhǎng)。

袁新安先生，55歲，大學(xué)學(xué)歷，空軍工程學(xué)院航空機(jī)械專業(yè)畢業(yè)，高級(jí)工程師。袁先生

1976年

12月參加工作，曾任南方航空公司機(jī)務(wù)工程部副總經(jīng)理，民航廣州飛機(jī)維修公司 副總經(jīng)理，本公司總工程師兼機(jī)務(wù)工程部總經(jīng)理，2002年

4月至

2007年

9月任本公司副 總經(jīng)理，2007年 9月至今任中國(guó)南方航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理，2008年

7月起兼任中國(guó)南

方航空集團(tuán)公司總法律顧問，2011年

11月

30日至今任本公司董事。袁先生目前還兼任

中國(guó)南航集團(tuán)進(jìn)出口貿(mào)易有限公司、中國(guó)南航集團(tuán)建設(shè)開發(fā)有限公司、珠海保稅區(qū)摩天宇 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司、大連槐城別墅有限公司、深圳航空食品有限公司等公司的董事 長(zhǎng)，及中國(guó)飛機(jī)服務(wù)有限公司董事。

張子芳先生，54歲，清華大學(xué)高級(jí)管理人員工商管理碩士（EMBA），高級(jí)政工師。張先 生

1976年參加工作，曾任中國(guó)北方航空公司飛行總隊(duì)副政委、政委，中國(guó)北方航空公司 吉林分公司黨委書記，中國(guó)南方航空集團(tuán)公司北方公司大連分公司總經(jīng)理，中國(guó)南方航空 集團(tuán)公司政治工作部部長(zhǎng)。2005年

2月至

2007年

12月任本公司黨委副書記、紀(jì)委書記；

2007年

12月至

2009年

2月任本公司副總經(jīng)理、黨委副書記；2009年

2月至今任本公司

黨委書記、副總經(jīng)理。張先生自

2009年

6月

30日至今任本公司董事。張先生目前還兼任 中國(guó)南航集團(tuán)文化傳媒股份有限公司副董事長(zhǎng)。

徐杰波先生，47歲，大學(xué)學(xué)歷，天津大學(xué)基本建設(shè)管理工程專業(yè)畢業(yè)，在職取得香港浸 會(huì)大學(xué)工商管理碩士、清華大學(xué)高級(jí)管理人員工商管理碩士（EMBA）學(xué)位，高級(jí)會(huì)計(jì)師。徐先生

1986年參加工作，曾任民航中南管理局財(cái)務(wù)處副處長(zhǎng)、處長(zhǎng)，本公司總會(huì)計(jì)師兼 財(cái)務(wù)部總經(jīng)理，2001年

4月起任本公司董事兼財(cái)務(wù)總監(jiān)（總會(huì)計(jì)師），2003年

8月至今任

本公司董事、副總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)總監(jiān)（總會(huì)計(jì)師）。徐先生目前還兼任貴州航空有限公司董

年報(bào)第16頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

事長(zhǎng)、廈門航空有限公司副董事長(zhǎng)、四川航空股份有限公司副董事長(zhǎng)。

陳振友先生，60歲，擁有澳大利亞梅鐸大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。陳先生

1969年參加工作，曾任民航廣州管理局國(guó)際處副處長(zhǎng)、中國(guó)南方航空公司國(guó)際業(yè)務(wù)處副處長(zhǎng)、南航國(guó)際部總 經(jīng)理、南航集團(tuán)公司辦公室主任、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司規(guī)劃投資部部長(zhǎng)，2005年

2月

至今任本公司工會(huì)主席，2006年

6月

15日至今任本公司董事。陳先生目前還兼任珠海航 空有限公司董事長(zhǎng)。

貢華章先生，66歲，教授級(jí)高級(jí)會(huì)計(jì)師。貢先生積累逾

40年會(huì)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，曾任中國(guó)石油天

然氣管道局副總會(huì)計(jì)師、財(cái)務(wù)處處長(zhǎng)，中國(guó)石油天然氣總公司財(cái)務(wù)局局長(zhǎng)，中國(guó)石油天然 氣集團(tuán)公司總會(huì)計(jì)師，1999年

10月至

2008年

5月任中國(guó)石油天然氣股份有限公司董事，1999年

5月至

2009年

9月任中油財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)，2002年

9月至

2010年

6月

任中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司董事。貢先生自

2007年

6月

28日至今任本公司獨(dú)立非執(zhí)行

董事,目前還兼任中國(guó)會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、財(cái)政部會(huì)計(jì)準(zhǔn)則委員會(huì)委員、中國(guó)資產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)則 委員會(huì)委員，及中國(guó)神華能源股份有限公司獨(dú)立董事，中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司外部董 事，南洋商業(yè)銀行（中國(guó)）有限公司獨(dú)立董事，中國(guó)中鐵股份有限公司獨(dú)立董事，中糧集 團(tuán)有限公司外部董事。

魏錦才先生，62歲，中央黨校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)畢業(yè)。魏先生具有多年民航工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)民

用航空運(yùn)營(yíng)管理有深入研究，在航空業(yè)內(nèi)有廣泛影響。魏先生曾任中國(guó)民航總局機(jī)關(guān)黨委 副書記，1993年

3月至

2008年 11月任中國(guó)民航管理干部學(xué)院黨委書記，2008年

11月至

2010年

8月任中國(guó)民航管理干部學(xué)院院長(zhǎng)。魏先生自

2010年

12月

29日至今任本公司獨(dú) 立非執(zhí)行董事 ,目前還兼任山東航空股份有限公司獨(dú)立董事、廈門國(guó)際航空港股份有限公 司獨(dú)立董事、香港瀚洋控股有限公司獨(dú)立非執(zhí)行董事。

寧向東先生，47歲，博士研究生學(xué)歷，清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)畢業(yè)。寧 先生

1990年參加工作，曾任清華大學(xué)助教、講師、副教授，清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心

常務(wù)副主任，哈佛商學(xué)院、伊利諾大學(xué)、新南威爾士大學(xué)、悉尼大學(xué)、香港中文大學(xué)訪問 學(xué)者，現(xiàn)任清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，清華大學(xué)公司治理研究中心執(zhí)行主 任。寧先生自

2010年

12月

29日至今任本公司獨(dú)立非執(zhí)行董事。目前還兼任宏源證券股

份有限公司、歌爾聲學(xué)股份有限公司、航天科技控股集團(tuán)股份有限公司、四川長(zhǎng)虹電器股 份有限公司等上市公司的獨(dú)立董事。

林光宇先生：民航界資深人士。曾任香港機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理、香港民航處副處長(zhǎng)、處長(zhǎng)；香港機(jī) 場(chǎng)管理局董事、香港航空咨詢委員會(huì)主席。自

2007年

6月起擔(dān)任本公司獨(dú)立非執(zhí)行董事 職務(wù)，2011年

8月

5日辭去本公司獨(dú)立非執(zhí)行董事職務(wù)。

劉長(zhǎng)樂先生，60歲，香港城市大學(xué)榮譽(yù)文學(xué)博士，鳳凰衛(wèi)視創(chuàng)始人，自

1996年起擔(dān)任鳳

凰衛(wèi)視有限公司董事局主席兼行政總裁；

2000年鳳凰衛(wèi)視控股有限公司在香港上市后擔(dān)

任董事局主席兼行政總裁。劉先生領(lǐng)導(dǎo)鳳凰衛(wèi)視在華人傳媒領(lǐng)域創(chuàng)造出的卓越成就獲得了 海內(nèi)外各界的廣泛贊許，有

“傳媒智者

”、“亞太最具創(chuàng)造力之華商領(lǐng)袖

”、“最具中國(guó)商業(yè)

精神企業(yè)家”之稱，并曾獲得“羅伯特蒙代爾世界經(jīng)理人

CEO成就獎(jiǎng)”、“亞洲品牌創(chuàng)新年 度人物大獎(jiǎng)”、“華商領(lǐng)袖年會(huì) ‘領(lǐng)袖人物’人物大獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)。劉先生自

2005年起至今

連續(xù)擔(dān)任著國(guó)際艾美獎(jiǎng)世界電視節(jié)主席的職務(wù)并于

2008年榮獲國(guó)際電視藝術(shù)與科學(xué)學(xué)院 授予的“國(guó)際艾美理事會(huì)獎(jiǎng)

”。劉先生

2009年獲任“世界華文媒體合作聯(lián)盟”名譽(yù)主席；2010

年報(bào)第17頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

年出任中國(guó)佛教協(xié)會(huì)第八屆理事會(huì)特約顧問。劉先生是中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第十屆及第 十一屆全國(guó)委員會(huì)委員，第十一屆政協(xié)全國(guó)委員會(huì)教科文衛(wèi)體委員會(huì)副主任。劉先生獲香 港特別行政區(qū)政府委任為太平紳士，2010年獲香港特別行政區(qū)政府頒授銀紫荊星章。劉 先生自

2011年

11月

30日至今任本公司獨(dú)立非執(zhí)行董事。

本公司監(jiān)事最近五年工作經(jīng)歷如下： 潘福先生，49歲，碩士研究生學(xué)歷，畢業(yè)于重慶大學(xué)電力系統(tǒng)及自動(dòng)化專業(yè)，高級(jí)工程 師。潘先生

1986年參加工作，曾任云南省電力局試驗(yàn)研究所副總工程師、計(jì)劃處副處長(zhǎng)，云南電力集團(tuán)有限責(zé)任公司計(jì)劃發(fā)展部副主任，昆明發(fā)電廠副廠長(zhǎng)、廠長(zhǎng)，云南電力集團(tuán) 公司副總工程師、總工程師，中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全監(jiān)察部副主任、主任，中國(guó) 南方電網(wǎng)技術(shù)研究中心主任；2005年

1月至

2007年

11月任貴州電網(wǎng)公司總經(jīng)理、黨組 副書記；2007年

11月至

2010年

11月任中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司計(jì)劃發(fā)展部主任。

2010 年

11月至今任中國(guó)南方航空集團(tuán)公司黨組紀(jì)檢組組長(zhǎng)。

2010年

12月

29日至今任本公司 監(jiān)事會(huì)主席。目前還兼任中國(guó)南航集團(tuán)客貨代理有限公司的董事長(zhǎng)。

李家世先生，51歲，大學(xué)學(xué)歷，畢業(yè)于廣東民族學(xué)院經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)專業(yè)，清華大學(xué)高級(jí)管理 人員工商管理碩士（EMBA），政工師。李先生

1976年參加工作，曾任本公司黨委組織部

副部長(zhǎng)、廣州南聯(lián)航空食品有限公司副總經(jīng)理、本公司黨委組織部部長(zhǎng)，2003年

12月至

2007年

12月任本公司紀(jì)委副書記兼紀(jì)委辦公室主任，2007年

12月至今任本公司紀(jì)委書 記。2012年

2月起任中國(guó)南方航空集團(tuán)公司黨組紀(jì)檢組副組長(zhǎng)兼本公司紀(jì)委書記。2009 年

6月

30日至今任本公司監(jiān)事。目前還兼任南航嘉源（廣州）航空用品有限公司董事長(zhǎng)、廣州南聯(lián)航空食品有限公司董事長(zhǎng)。

張薇女士，46歲，碩士研究生學(xué)歷，畢業(yè)于天津大學(xué)投資技術(shù)經(jīng)濟(jì)專業(yè)畢業(yè)，高級(jí)會(huì)計(jì) 師。張女士

1988年參加工作，曾任本公司財(cái)務(wù)部總經(jīng)理助理、財(cái)務(wù)部副總經(jīng)理，中國(guó)南

方航空集團(tuán)公司監(jiān)察局副局長(zhǎng)兼審計(jì)部部長(zhǎng)，中國(guó)南航集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司總經(jīng)理。

2007 年

10月至

2008年

10月任中國(guó)南方航空集團(tuán)公司監(jiān)察局副局長(zhǎng)兼審計(jì)部部長(zhǎng)，2008年月至今任中國(guó)南方航空集團(tuán)公司審計(jì)部部長(zhǎng)。2008年

6月至今任本公司監(jiān)事。目前還兼

任中國(guó)南航集團(tuán)文化傳媒股份有限公司、中國(guó)南航集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司、中國(guó)南航集團(tuán)進(jìn)出 口貿(mào)易有限公司、中國(guó)南航集團(tuán)建設(shè)開發(fā)有限公司等公司的監(jiān)事會(huì)主席和廣州南航建設(shè)有 限公司的董事。

楊怡華女士，52歲，大學(xué)學(xué)歷，會(huì)計(jì)師、國(guó)際注冊(cè)內(nèi)部審計(jì)師。曾任本公司財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù) 室經(jīng)理、審計(jì)部副總經(jīng)理。2002年

5月至今任本公司審計(jì)部總經(jīng)理。

2004年 6月至今任

本公司監(jiān)事。目前還兼任廈門航空有限公司、貴州航空有限公司、廣州白云國(guó)際物流有限 公司、北京南航地面服務(wù)有限公司、南龍國(guó)際貨運(yùn)有限公司等公司的監(jiān)事會(huì)主席，以及重 慶航空有限責(zé)任公司和中國(guó)南航集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司的監(jiān)事。

梁忠高先生，56歲，畢業(yè)于南京政治學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)，政工師。梁先生

1998年參加民

航工作，曾任本公司廣州營(yíng)業(yè)部副總經(jīng)理，客運(yùn)部黨委副書記兼紀(jì)委書記，客運(yùn)部黨總支 書記，航空服務(wù)質(zhì)量管理部總經(jīng)理，2007年

2月至今任本公司紀(jì)委監(jiān)察部部長(zhǎng)。2007年

6月至今任本公司監(jiān)事。

本公司高級(jí)管理人員最近五年工作經(jīng)歷如下：

年報(bào)第18頁(yè)

中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

任積東先生，47歲，畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)，清華大學(xué)高級(jí)管理 人員工商管理碩士（EMBA），高級(jí)工程師。任先生

1986年參加工作，曾任民航烏魯木齊

管理局副局長(zhǎng)、新疆航空公司副總經(jīng)理，本公司新疆分公司黨委書記、副總經(jīng)理，2005 年

3月至

2007年

1月任本公司副總經(jīng)理，2007年

1月至

2009年

4月任本公司新疆分公 司總經(jīng)理，2009年

5月至今任本公司副總經(jīng)理。

何宗凱先生，61歲，畢業(yè)于北京外國(guó)語學(xué)院法語專業(yè)，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。曾任南航營(yíng)運(yùn)部副

經(jīng)理、客運(yùn)處經(jīng)理、座位管理中心主任、本公司市場(chǎng)部副總經(jīng)理、地面服務(wù)保障部總經(jīng)理、湖北分公司總經(jīng)理，2005年

3月至今任本公司副總經(jīng)理。目前還兼任重慶航空有限責(zé)任 公司董事長(zhǎng)。

劉纖先生，48歲，畢業(yè)于民航飛行學(xué)院飛機(jī)駕駛專業(yè)。曾任民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司飛行技

術(shù)檢查處助理調(diào)研員、運(yùn)行監(jiān)察處助理調(diào)研員、飛行標(biāo)準(zhǔn)處助理調(diào)研員、副處長(zhǎng)，本公司 副總飛行師、總飛行師，2007年

8月至今任本公司副總經(jīng)理。目前還兼任珠海翔翼航空 技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)。

董蘇光先生，58歲，畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)。董先生

1970年參加工作，曾任

廣州飛機(jī)維修工程有限公司副總經(jīng)理、本公司總工程師兼機(jī)務(wù)工程部總經(jīng)理，2007年月至今任本公司副總經(jīng)理。目前還兼任汕頭航空有限公司、廣州飛機(jī)維修工程有限公司和 沈陽北方飛機(jī)維修有限公司等公司的董事長(zhǎng)。

陳港先生，46歲，畢業(yè)于中南財(cái)經(jīng)大學(xué)工業(yè)企業(yè)管理專業(yè)，清華大學(xué)高級(jí)管理人員工商 管理碩士（EMBA）。陳先生

1987年參加工作，曾任本公司河南分公司副總經(jīng)理、湖北分 公司總經(jīng)理、本公司市場(chǎng)營(yíng)銷管理委員會(huì)主任。2009年

8月至今任本公司副總經(jīng)理。目

前還兼任廣東南航易網(wǎng)通電子商務(wù)有限公司董事長(zhǎng)、廣州白云國(guó)際物流有限公司董事長(zhǎng)。

章正榮先生，50歲，畢業(yè)于民航飛行學(xué)院飛機(jī)駕駛專業(yè)，清華大學(xué)高級(jí)管理人員工商管 理碩士（EMBA）。曾任本公司飛行部副總經(jīng)理兼第一飛行大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、航空安全監(jiān)察部 總經(jīng)理、廣州飛行部總經(jīng)理，2007年

8月至今任本公司總飛行師。目前還兼任民航數(shù)據(jù) 通信有限責(zé)任公司董事。

胡臣杰先生，43歲，畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)信息管理專業(yè)。曾任民航總局計(jì)算機(jī)中心

軟件工程師、微宏信息科技公司（新加坡）高級(jí)軟件工程師、本公司計(jì)算機(jī)中心副主任，SITA INC.(美國(guó))高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理，廣東南航易網(wǎng)通電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理。2007年

6月

至今任本公司總信息師。目前還兼任廣州空港航翼信息科技有限公司董事、廣東南航天合 信息科技有限公司董事長(zhǎng)。

蘇亮先生，50歲，畢業(yè)于英國(guó)克蘭菲爾德大學(xué)航空運(yùn)輸管理專業(yè)，清華大學(xué)高級(jí)管理人 員工商管理碩士（EMBA）。曾在本公司從事航務(wù)、計(jì)劃和國(guó)際貨運(yùn)項(xiàng)目管理等職，2000 年

7月至 2007年

11月任本公司董事會(huì)秘書，2007年

12月至今任本公司總經(jīng)濟(jì)師。目前

還兼任四川航空股份有限公司董事和西澳飛行學(xué)院董事長(zhǎng)。

陳威華先生，46歲，畢業(yè)于北京大學(xué)法律系，清華大學(xué)高級(jí)管理人員工商管理碩士（EMBA），具有中國(guó)律師資格和企業(yè)法律顧問職業(yè)資格。陳先生

1988年加入民航業(yè)，曾

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中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

任本公司法律事務(wù)處副處長(zhǎng)、處長(zhǎng)，本公司法律部主任。2004年

1月至今任本公司總法

律顧問兼法律部總經(jīng)理。目前還兼任廈門航空有限公司董事。

謝兵先生，39歲，畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)民航運(yùn)輸管理專業(yè)，后就讀于暨南大學(xué)和英

國(guó)伯明翰大學(xué)，分別獲得工商管理碩士和國(guó)際金融碩士學(xué)位，清華大學(xué)高級(jí)管理人員工商 管理碩士（EMBA），高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。曾在本公司規(guī)劃發(fā)展部、董事會(huì)秘書辦公室以及中國(guó) 南方航空集團(tuán)公司辦公廳任職。2007年

11月至今任本公司董事會(huì)秘書。

(二)在股東單位任職情況

姓名

股東單位名 稱

擔(dān)任的職務(wù)任期起始日期 任期終止 日期 是否領(lǐng)取 報(bào)酬津貼 司獻(xiàn)民 中國(guó)南方航 空集團(tuán)公司

總經(jīng)理 2009年

1月至今是 譚萬庚 中國(guó)南方航 空集團(tuán)公司

黨組書記 2011年

5月至今是 李文新 中國(guó)南方航 空集團(tuán)公司 黨組書記、副總經(jīng)理

2006年

9月 2011年

5月是 王全華 中國(guó)南方航 空集團(tuán)公司

副總經(jīng)理 2002年

9月至今是 袁新安 中國(guó)南方航 空集團(tuán)公司 副總經(jīng)理、總法律顧問

2007年

9月至今是 潘福

中國(guó)南方航 空集團(tuán)公司 黨組紀(jì)檢組 長(zhǎng)

2010年

11月至今是 張薇

中國(guó)南方航 空集團(tuán)公司

審計(jì)部部長(zhǎng) 2008年

10月至今是

在其他單位任職情況

姓名

其他單位名 稱

擔(dān)任的職務(wù) 任期起始日 期

任期終止 日期 是否領(lǐng)取 報(bào)酬津貼 中國(guó)民航信 息網(wǎng)絡(luò)股份 有限公司 非執(zhí)行董事否 陽光保險(xiǎn)集 團(tuán)股份有限 公司 董事否 王全華 南龍控股有 限公司 董事否 亞旅實(shí)業(yè)有 限公司 董事否 廣州南航建 設(shè)有限公司 董事長(zhǎng)否 中國(guó)航空公 司（香港）董事否

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中國(guó)南方航空股份有限公司 2011年報(bào)告

有限公司 袁新安 中國(guó)南航集 團(tuán)建設(shè)開發(fā) 有限公司 董事長(zhǎng)否 中國(guó)南航集 團(tuán)進(jìn)出口貿(mào) 易有限公司 董事長(zhǎng)否 珠海保稅區(qū) 摩天宇航空 發(fā)動(dòng)機(jī)維修 有限公司 董事長(zhǎng)否 大連槐城別 墅有限公司 董事長(zhǎng)否 深圳航空食 品有限公司 董事長(zhǎng)否 中國(guó)飛機(jī)服 務(wù)有限公司 董事否 張子芳 中國(guó)南航集 團(tuán)文化傳媒 股份有限公 司

副董事長(zhǎng)否 貴州航空有 限公司 董事長(zhǎng)否 徐杰波 廈門航空有 限公司 副董事長(zhǎng)否 四川航空股 份有限公司 副董事長(zhǎng)否 陳振友 珠海航空有 限公司 董事長(zhǎng)否 中國(guó)神華能 源股份有限 公司

獨(dú)立董事是 中國(guó)東方電 氣集團(tuán)有限 公司

外部董事是

貢華章南洋商業(yè)銀 行（中國(guó)）

第四篇：中國(guó)南方航空股份有限公司實(shí)習(xí)協(xié)議書

中國(guó)南方航空股份有限公司海南分公司實(shí)習(xí)協(xié)議書

甲方:中國(guó)南方航空股份有限公司海南分公司

地址：海南海口龍昆南路53號(hào)

乙方（個(gè)人）

姓名：朱正年齡：23性別：男民族：漢 身份證號(hào)碼：41***50078

戶籍所在地：海南省海口文壇路2號(hào)

聯(lián)系電話：***

鑒于乙方是在校學(xué)生，不具備勞動(dòng)法律關(guān)系的主體資格。經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商同意，就乙方參加甲方的空中安全員崗位實(shí)習(xí)簽訂本協(xié)議，以茲共同遵守本協(xié)議所列條款：

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

自2013年5月5 日起至2013年 7 月5日止。

二、實(shí)習(xí)崗位名稱

空中安全員三、三方的權(quán)益義務(wù)

（一）甲方的權(quán)益義務(wù)

1、甲方制定乙方實(shí)習(xí)計(jì)劃和內(nèi)容，具體按照甲方相關(guān)管理辦法實(shí)施。

2、甲方嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等國(guó)家、當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，切實(shí)保護(hù)乙方在工作中的安全和健康。

3、協(xié)助乙方在崗位實(shí)習(xí)期間的日常管理，綜合評(píng)估其實(shí)習(xí)表現(xiàn)并作為實(shí)習(xí)成績(jī)記錄在乙方提供的實(shí)習(xí)鑒定表內(nèi)。

4、實(shí)習(xí)期間甲方每月付給乙方定額實(shí)習(xí)費(fèi)4000元(人民幣)和空中航班生產(chǎn)實(shí)習(xí)費(fèi)，空中航班生產(chǎn)實(shí)習(xí)費(fèi)按甲方新招乘務(wù)員飛行出差綜合待遇標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

5、甲方為乙方購(gòu)買實(shí)習(xí)期間的人身意外傷害保險(xiǎn)，具體按照甲方與保險(xiǎn)公 1

司簽訂的合同執(zhí)行。甲方不為乙方提供各種福利、社會(huì)保險(xiǎn)、醫(yī)療等服裝住宿等其他待遇。

（二）甲方的權(quán)益義務(wù)

1、教育和指導(dǎo)乙方遵守國(guó)家各項(xiàng)法律法規(guī)和甲方各項(xiàng)管理規(guī)定，并監(jiān)督乙方落實(shí)；負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)行實(shí)習(xí)期間的安全教育，提醒乙方注意個(gè)人人身財(cái)產(chǎn)安全；負(fù)責(zé)乙方思想道德品質(zhì)、遵紀(jì)守法、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度的教育。

2、乙方保證向甲方提供的本人各方面的信息及資料真實(shí)，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方提供的資料或信息不真實(shí)，甲方有權(quán)隨時(shí)終止本協(xié)議并不對(duì)乙方承擔(dān)任何責(zé)任，甲方有權(quán)要求乙方賠償由此給甲方帶來的損失。

3、甲方須保證使乙方在實(shí)習(xí)期間的人身安全或遭受的任何損失免責(zé)（乙方有證據(jù)證明確是由于甲方故意或嚴(yán)重疏忽原因?qū)е碌那闆r除外）。

4、乙方參加實(shí)習(xí)前應(yīng)自愿提交來我公司實(shí)習(xí)的申請(qǐng)書，乙方出具同意的意見并蓋乙方學(xué)校公章。

（三）乙方的權(quán)益義務(wù)

1、乙方參加實(shí)習(xí)前應(yīng)自愿提交來我公司實(shí)習(xí)的申請(qǐng)書，甲方出具同意的意見并蓋甲方公司公章。

2、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家各項(xiàng)法律、法規(guī)和甲方的行政管理制度、各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作流程及其他各項(xiàng)管理規(guī)章制度，服從甲方管理和教育，嚴(yán)格履行本協(xié)議，如有違反，甲方有權(quán)對(duì)其進(jìn)行教育、處罰，并有權(quán)要求其賠償及與其解除實(shí)習(xí)協(xié)議，追究其法律責(zé)任。

2、未經(jīng)甲方同意，乙方不可隨意中止實(shí)習(xí)。

3、乙方應(yīng)遵守甲方的保密要求，除非特別允許，嚴(yán)禁通過任何方式向外界傳播甲方資料、文件等；不許泄露甲方商業(yè)、經(jīng)營(yíng)等方面的信息。

4、實(shí)習(xí)期間，乙方的交通費(fèi)、食宿費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。

5、乙方承諾向甲方提供的聯(lián)系電話和通信地址能及時(shí)聯(lián)系到本人，如有變更，乙方承諾及時(shí)以書面形式通知甲方，如乙方未能做到以上承諾，同意承擔(dān)由此造成的一切后果和損失。

6、乙方充分知曉并同意，如遇下列任何情形之一，甲方有權(quán)隨時(shí)終止乙方的實(shí)習(xí)行為而無需對(duì)乙方承擔(dān)任何責(zé)任：

①乙方因思想道德、紀(jì)律作風(fēng)、學(xué)習(xí)成績(jī)、意外事故等原因或身體達(dá)不到規(guī)定要求的；

②根據(jù)甲方相關(guān)考核管理規(guī)定，乙方被考核不合格的；

③乙方違反國(guó)家各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)章；

④乙方未遵守甲方各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作流程及其他各項(xiàng)管理規(guī)章制度；

⑤乙方不服從甲方管理和教育的，或者不服從甲方實(shí)習(xí)安排的；

⑥實(shí)習(xí)期間，乙方未經(jīng)甲方書面同意不參加實(shí)習(xí)或終止實(shí)習(xí)的。

7、乙方同意并承諾，乙方終止實(shí)習(xí)或者實(shí)習(xí)期滿，乙方必須向甲方交回甲方為其辦理的健康證、空勤登機(jī)證等各類證件和向甲方退回服裝、箱包等各類物品，否則，由此造成的損失和責(zé)任由乙方承擔(dān)。

四、實(shí)習(xí)協(xié)議的終止和解除

（一）協(xié)議期滿自然終止。

（二）乙方在實(shí)習(xí)期間不符合甲方的工作要求，不適應(yīng)或不勝任崗位工作，甲方有權(quán)解除本協(xié)議。

（三）根據(jù)甲方考核標(biāo)準(zhǔn)，乙方被考核不合格的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議。

（四）乙方違反國(guó)家各項(xiàng)法律、法規(guī)、規(guī)章，未遵守甲方行政管理制度、各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作流程及其他各項(xiàng)管理規(guī)章制度，不服從甲方管理和教育的，不服從工作安排的，未遵守乙方各項(xiàng)管理規(guī)定的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議。

（五）實(shí)習(xí)期間甲方在說明原因并取得乙方同意的情況下，可以解除本協(xié)議。

（六）乙方有任何一條違反本協(xié)議的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議。

五、雙方認(rèn)為需要約定的其他事項(xiàng)

六、附則

（一）甲方考核管理規(guī)定、乙方的實(shí)習(xí)申請(qǐng)和甲方出具的實(shí)習(xí)證明作為本協(xié)議的附件，與本協(xié)議具有同等法律效力。

（二）乙方承諾對(duì)本協(xié)議內(nèi)容保密，未經(jīng)甲方書面同意，不得向任何第三方泄露。

（三）本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方可以經(jīng)過協(xié)商再行約定和補(bǔ)充；在未約定和補(bǔ)充前，凡屬國(guó)家、當(dāng)?shù)卣幸?guī)定的，從其規(guī)定。

（四）因履行本協(xié)議發(fā)生的爭(zhēng)議，甲乙雙方應(yīng)本著友好合作的原則進(jìn)行協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方有權(quán)向甲方所在地法院提起訴訟。

（五）本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效。

（六）本協(xié)議一式兩份，甲方、乙方各持一份，均具有同等法律效力。

甲方：中國(guó)南方航空股份有限公司海南分公司（蓋章）委托代理人（簽字）：

日期：年月日

乙方（簽字）：

日期：年月日

個(gè) 人 聲 明

本人朱正（身份證號(hào)41***50078）自愿向中國(guó)

南方航空股份有限公司交納空中安全員培訓(xùn)費(fèi)，本人已閱知并同意此次培訓(xùn)費(fèi)收費(fèi)是一次性的，培訓(xùn)結(jié)束后不予退還。

簽名：朱正

日期：2013.05.5

第五篇：中國(guó)南方航空企業(yè)文化案例分析

◆顧客至上(Customers)

顧客無處不在，無時(shí)不在，各有所需。

Customers are everywhere … each with his/her special travel needs.我們以顧客為導(dǎo)向，致力于提供安全、便捷的滿意服務(wù)，創(chuàng)造感動(dòng)服務(wù)，贏得顧客信賴。

As a customer-oriented company, we have firmly dedicated ourselves to providing substantial travel servicesin order to win the confidence of our customers.使公司為全球顧客樂于選擇。

We want to be the airline of choice for customers around the world.◆尊重人才(Staff)

每個(gè)員工各有所長(zhǎng)，皆能成才，均可優(yōu)秀。

Every member of our company staff comes to us with varied talents.我們以人才為根本，渴求并廣聚有激情、有責(zé)任、有能力、有業(yè)績(jī)的全球賢才，使人盡其才，人才輩出。As a talent-based company, we aspire to attract passionate,responsible, competent professional and make best use of their knowledge and skills.實(shí)現(xiàn)員工與公司共同發(fā)展。

We want to achieve common development with our employees.◆追求卓越(Advantage)

得潮流之先，領(lǐng)行業(yè)之先，贏發(fā)展之

先。We are a company advanced in technology and lead our industry and we want to be in the forefront in product development.我們以卓越為標(biāo)準(zhǔn)，廣泛運(yùn)用先進(jìn)的理念、制度、技術(shù)、工具和方法，發(fā)揮國(guó)際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的優(yōu)勢(shì)。

We are self-disciplined by following stringent international standards, coupled with advanced ideas, systems, technologies, tools and methodologies … all merged to create a major international network-oriented airline.使公司在業(yè)內(nèi)最具可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

We want to be an airline of quality, growth and continuous development.◆持續(xù)創(chuàng)新(Innovation)

創(chuàng)新是生存之道，發(fā)展之魂。顧客是創(chuàng)新之源，員工是創(chuàng)新之本。

Innovation is the core of development;our customers(and our staff)are the source of innovation.我們以創(chuàng)新為動(dòng)力，鼓勵(lì)創(chuàng)新思維，尊重創(chuàng)新行為，共享創(chuàng)新成果，持續(xù)創(chuàng)新改革。

As an innovation-driven company, we encourage “radical” out of the box thinking while respecting innovative initiatives and share achievements while we continue to enact innovative reforms.以最具創(chuàng)新能力和改革精神立足業(yè)內(nèi)。

We want to be the world’s leading airline that has the most innovation and spirit of reform in the industry.◆愛心回報(bào)(Return)

服務(wù)源于愛心，回報(bào)出自責(zé)任。

It is critically important that we return and give back to society and our nation.我們以回報(bào)為己任，誠(chéng)實(shí)守信，堅(jiān)持履行經(jīng)濟(jì)、法律、倫理、環(huán)保和公益責(zé)任，感恩社會(huì)、服務(wù)社會(huì)、回饋社會(huì)、奉獻(xiàn)社會(huì)。

We look at giving back to our nation as our duty and insist on meeting our economic, legal, ethical, environmental and public responsibilities.做有高度責(zé)任感、和諧穩(wěn)健發(fā)展的公司。

We want to achieve a stable and growing development with high sense of responsibility.VI寓意

南方航空集團(tuán)公司視覺識(shí)別系統(tǒng)是由標(biāo)志、中英文標(biāo)準(zhǔn)字體、標(biāo)準(zhǔn)色彩、吉祥物、輔助圖形五部分構(gòu)成。它們是整個(gè)企業(yè)信息傳達(dá)與形象識(shí)別的核心，由此確立了企業(yè)對(duì)外的基本視覺形象。所有關(guān)于中國(guó)南方航空的視覺傳達(dá)與表現(xiàn)，均應(yīng)嚴(yán)格遵循本手冊(cè)所規(guī)范的使用方法，以建立完整統(tǒng)一的企業(yè)形象。

南方航空集團(tuán)公司航徽標(biāo)志由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶石藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成，航徽色彩鮮艷，豐滿大方。

木棉花是中國(guó)南方特有花卉，木棉花樹干挺拔高大，每年開春，木棉花先于樹葉開放，花朵碩大，紅艷艷布滿枝頭，遠(yuǎn)望近觀，皆富情趣。在中國(guó)南方人心目中，木棉花象征高尚的人格，人們贊美她，熱愛她，廣州市民還把她推舉為自己的市花，視為圖騰。

南方航空集團(tuán)公司選擇木棉花作為航徽的主要內(nèi)容，一方面是因?yàn)楣緞?chuàng)立時(shí)總部設(shè)在中國(guó)南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應(yīng)南方人民對(duì)木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠(chéng)、熱情的風(fēng)格，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己將始終以坦誠(chéng)、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運(yùn)輸服務(wù)

企業(yè)愿景和使命

以“成為顧客首選、員工喜愛的航空公司”為企業(yè)愿景和使命

南方航空公司經(jīng)營(yíng)理念

中國(guó)南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。截至2010年6月份，擁有超過 800萬會(huì)員、里程累積機(jī)會(huì)最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。南航在西安咸陽機(jī)場(chǎng)、烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)設(shè)有專用航站樓。推出中國(guó)首張電子客票，率先提供電子客票網(wǎng)上值機(jī)和手機(jī)值機(jī)服務(wù)。“明珠”常旅客服務(wù)、地面頭等艙公務(wù)艙貴賓室服務(wù)、南航中轉(zhuǎn)服務(wù)、南航五星鉆石服務(wù)熱線—“95539”等多項(xiàng)服務(wù)在國(guó)內(nèi)民航系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。公司先后被多家機(jī)構(gòu)授予“中國(guó)最佳航空公司”榮譽(yù)，并于2004年1月，獲美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)授予的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”。