第一篇：鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

塘承高速公路一期工程第四合同

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

一、工程概況

K11+550鋼筋混凝土蓋板涵，全長34M，蓋板涵與線路中線成度正交。蓋板涵采用MU30漿砌片石基礎護底，MU30漿砌片石臺身，C30鋼筋混凝土蓋板、C30鋼筋混凝土支撐梁，三氈二油防水層。

二、蓋板涵的施工方法

鋼筋混凝土蓋板涵一般施工程序為：測量放樣→基礎開挖→基底驗收、處理→基礎施工→臺身施工→蓋板施工→沉降縫、防水層施工→附屬工程施工。

（1）施工準備：開工前，根據(jù)設計圖紙，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，對涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等進行復核、定位。當涵底設計高、涵位、角度等與實際不符時，經(jīng)報請設計單位、監(jiān)理同意后，根據(jù)實際作適當調(diào)整。在既有排水溝、渠中修建的涵洞，先挖好排水溝，或在涵洞上游不影響施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同時根據(jù)涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。

（2）涵洞基礎施工：基礎開挖采用人工配合機械開挖，人工清基。開挖過程中，遇有地下水滲出時，在涵洞基坑上下游對稱坑角處設集水井，用污水泵集中排水。如遇基底地基承載力不符合設計要求小于0.3MPa時，經(jīng)報請設計、監(jiān)理單位同意后，按要求采取加固處理措施。當?shù)鼗休d力滿足設計要求大于或等于0.3MPa時，將挖至標高的基底用人工修鑿整平，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后，開始放樣施工基礎。

（3）涵洞墻身施工：MU30漿砌片石墻身采用就地砌筑工藝。砌筑石塊時應符合下列規(guī)定：1）應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的、具有抗凍性能的石塊。

2）石塊的抗壓強度不應低于30MP a及混凝土的強度。3）石塊應清洗干凈，分布均勻，凈距不小于150mm。片石砌筑完畢后，立即用草袋覆蓋并灑水養(yǎng)護。沉降縫按圖紙要求每4~6米設置一條，并使沉降縫貫穿整個斷面，保持涵洞基礎和墻身沉降縫在同一豎直面，兩端面豎直、平整，上下不得交錯。填縫料采用瀝青木板或瀝青砂填塞緊密，沉降縫寬度為20mm。

（4）鋼筋混凝土蓋板預制及安裝：鋼筋混凝土蓋板在涵位處路基上或附近擇

地預制。每塊預制蓋板寬均按99厘米施作，當預制蓋板達到設計強度的70%后，方可脫模堆放和運輸，達到設計強度的100%且涵臺身強度達到設計強度的70%以上時，方可進行安裝，成品安裝前，先檢查成品及坐墩臺的尺寸。安裝后，蓋板上的吊裝孔要以砂漿填塞，板間1厘米寬的縫用水泥砂漿填塞。為便于安裝時辨認蓋板上下面，預制時務必在板端頂部設置為5×5厘米的倒角。安裝蓋板前，認真檢查蓋板和涵臺尺寸、標高，確保板的兩端與涵臺搭接不少于設計值。鋼筋混凝土蓋板采用吊車安裝。安裝時蓋板支承處用砂漿抹平，蓋板用鋼絲繩捆綁起吊，吊裝位置設在距兩端40cm處。

（5）支撐梁施工：涵臺支撐梁施工與涵臺基礎同時進行，支撐梁必須與涵臺基礎砌石互相咬合。

（6）臺后回填：涵臺臺后填土應在蓋板安裝完畢后進行，嚴格按壓實度要求分層填筑碾壓，碾壓不到部位可采用填筑碎石或砂性材料分層填實，并注意兩邊對稱進行。

（7）兩側(cè)回填：涵洞兩側(cè)回填在涵底鋪砌及預制板已安裝且其強度達到設計強度100%時，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再進行。回填時，在不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，按照設計要求的填料分層、對稱夯填，并使其相對密度達到95%。對大型碾壓機具壓實較難部位，配合采用小型機具和人工輔助夯實，禁止采用大型機械堆土筑壓和在涵身一側(cè)夯填。

涵頂填土在安裝砂漿強度達到100%以后進行，第一層填土最小厚度和壓實厚度分別不小于30cm和20cm，填筑時避免劇烈沖擊。涵頂填土達到設計或規(guī)范要求必須大于0.5~1m時并經(jīng)監(jiān)理同意后，施工機械、車輛方可通行。

三、蓋板涵實測項目

四、質(zhì)量保證措施

1、質(zhì)量保證的組織措施

（1）我們把質(zhì)量目標作為全面標準化的重要內(nèi)容，在施工中我們將貫徹ISO9000標準，在業(yè)主和監(jiān)理的指導下嚴格ISO9000質(zhì)量體系文件運行。將質(zhì)量目標作為項目標準化管理的重要內(nèi)容，通過全員、全方位全過程的質(zhì)量控制，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，做到干一項工程留一批精品。

（2）建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，行政管理對工程質(zhì)量和進度的作用是至關重要的，設立科學合理的工程管理機構(gòu)是充分發(fā)揮各個部門職能的前提條件，為確保工程質(zhì)量，我們成立了以項目經(jīng)理負總責的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領導小組和以項目總工程師負專責的技術管理體系，建立項目經(jīng)理部工程技術部、工程隊質(zhì)檢工程師、工班質(zhì)檢員三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡。科學嚴格地制定各工序、施工工藝的質(zhì)量預控措施，實施標準工法作業(yè)。

（3）嚴格執(zhí)行質(zhì)量終身責任制，認真貫徹國務院辦公廳、國辦發(fā)[1996]16號《國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質(zhì)量管理的通知》及國務院2000年1月30日頒發(fā)的《建設工程質(zhì)量管理條例》精神，嚴格實施質(zhì)量負責制和質(zhì)量終身負責制，實行企業(yè)法人代表、項目負責人、各級技術人員及工班負責人對工程質(zhì)量負相應責任，層層簽訂質(zhì)量終身責任書，做到責任落實到位、責任落實到人，從而提高全員的質(zhì)量意識，堅決做到獎優(yōu)罰劣，規(guī)范化施工，實行持證上崗。使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。

2、施工質(zhì)量保證的技術措施

（1）把工程質(zhì)量控制貫穿于施工的全過程，在施工準備階段、施工階段和工程完工的驗收階段進行全面的質(zhì)量管理，并把重點放在第一，二階段。同時建立以項目總工程師負責的施工技術質(zhì)量管理體系。

（2）項目經(jīng)理部配有足夠?qū)I(yè)技術、質(zhì)量、測試人員，定員定崗定責，施工前項目總工程師組織有關技術人員詳細審核設計圖，了解設計意圖，制定科學合理的施工技術方案。嚴格按照施工設計圖、技術規(guī)范的要求進行施工。質(zhì)檢工程師和各專業(yè)工程師，深入現(xiàn)場，指導監(jiān)控各作業(yè)面的施工全過程。嚴把質(zhì)量關，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，做到防患于未然，強化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，對關

鍵工序施工工藝開展QC活動，組織技術攻關，確保工程質(zhì)量。

（3）對重點、難點的控制性工程編制實施性的施工技術方案，并上報各級審批，并按審批意見進行修正完善。經(jīng)上報批準后方可實施施工。

（4）建立施工技術交底、技術交底復核、及隱蔽工程驗收制度。每個單位、分部、分項工程開工前，均進行詳細的技術交底，讓施工人員明白施工設計意圖，工序、工藝、質(zhì)量要求。凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工工序所覆蓋均進行隱蔽工程驗收，并及時填寫驗收記錄，作為檔案資料保存。

（5）技術交底與技術復核、隱蔽工程驗收流程：技術交底--交底復核--互檢--自檢--填寫驗收記錄--專檢--監(jiān)理檢驗。

3、工程材料的質(zhì)量保證措施

（1）嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量，各類建筑材料到現(xiàn)場必須由工程技術部、試驗中心組織有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。

（2）搞好原材料二次復試取樣、送樣工作，水泥必須取樣進行物理實驗工作。鋼筋原材料必須取樣進行物理實驗，進口鋼筋除物理實驗外，還需進行化學成分分析及可焊性試驗。

（3）做好現(xiàn)場材料的標識材料的追溯工作，對進入施工現(xiàn)場的材料，按分類堆碼，然后對其檢驗狀態(tài)進行標識。標識材料是否進行過取樣復試工作，檢驗后是否合格，對材料使用部位進行記錄，實現(xiàn)工程材料的可追溯性。

4、安全保證措施

（1）健全保證體系，加強安全管理。實行項目經(jīng)理部、施工隊和作業(yè)班組三級安全管理，項目經(jīng)理部和施工隊設置專職宣傳員，班組設兼職宣傳員，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡。制訂安全措施和目標，定期或不定期組織安全檢查，并進行安全標準工地建設。

（2）加強思想教育工作，提高全員安全意識，認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主“的方針和安全生產(chǎn)工作條例，結(jié)合本工程特點，每項工程開工前需進行系統(tǒng)安全教育，施工期間經(jīng)常組織法制教育和安全生產(chǎn)教育，對忽視安全工作的個人和集體進行批評教育，并按規(guī)定進行處罰。加強安全生產(chǎn)的宣傳工作，提高全員的安全意識，把安全工作落到每道工序，每個環(huán)節(jié)中去，確保工程順序進行。

（3）項目經(jīng)理部在計劃、布置、檢查、評比、總結(jié)生產(chǎn)任務的同時，計劃布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。

（4）每月安排施工計劃的同時，針對施工計劃安排安全工作的情況，布置本周的安全工作計劃。

（5）每月召開總結(jié)生產(chǎn)任務的同時，總結(jié)上月的安全工作并布置落實本月的安全工作措施。

（6）根據(jù)工程進度情況和時令季節(jié)情況，組織進行施工階段性安全大檢查及季節(jié)性安全大檢查，對不安全情況，限期整改，并落實到部門和人員。

（7）主要施工部位推行安全崗位責任制，加強安全巡回檢查。

（8）嚴字當頭，對事故隱患即百分之百的登記，百分之百的上報，百分之百加以消除，形成人人遵守規(guī)章制度的風氣，開創(chuàng)良好的安全施工環(huán)境。

（9）安全標準化管理：施工用電管理標準化、起重高空作業(yè)防護標準化、臨時防護標準化、安全作業(yè)標準化、安全標志標準化。

（10）貫徹與經(jīng)濟掛鉤的安全工作責任制，做到縱向到底，橫向到邊，安全工作人人有責。

（11）嚴格執(zhí)行事故“三不放過“的原則，即事故原因不清不放過，群眾和責任者沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過，對事故及時上報和組織調(diào)查分析處理，避免事故的重復性發(fā)生。

（12）施工設計、施工方案、作業(yè)方法、工藝流程要科學合理，技術安全可靠。

（13）認真組織全體員工學習《建筑安裝工程技術規(guī)范》、《道路施工安全技術》、《公路橋涵施工技術規(guī)范》及《公路工程施工安全技術規(guī)程》。

（14）制定周密可靠的安全技術措施、安全操作規(guī)定，并嚴格認真貫徹執(zhí)行，施工中加強安全教育和經(jīng)常性的檢查。

（15）機械設備運輸?shù)茸鳂I(yè)人員施工時，嚴格按《施工機械作業(yè)安全技術》、〈汽車運輸安全技術〉、〈施工用電安全技術〉等有關規(guī)定施工，禁止非司機動用機械設備。

第二篇：鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

Fpg 鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

一、工程概況：

洛南縣玉栗公路石門至麻坪段改建工程三標段位於洛南縣麻坪鎮(zhèn)境內(nèi)，起始樁號K6+630-K10+220,路線全長3.59公里，本項目計畫2017年3月21日開工，2017年10月20完工，工期238天，施工の範圍包括路基、路面、涵洞、擋牆、水溝、橋樑及環(huán)境保護。本工程路面結(jié)構(gòu)全線採用開挖碎石基層、水泥混凝土路面。

1、K7+755.578該涵洞為鋼筋混凝土明板涵，該涵洞與道路夾角120度，孔數(shù)及孔徑為1-4m；涵身長度為9m；基礎為C20混凝土，臺帽、支撐梁、涵臺身為C25混凝土，蓋板、鋪裝為C30混凝土，鋪砌為M7.5漿砌片石。進出水口八字牆身、鋪砌、基礎、截水牆為M7.5漿砌片石；

2、K8+409.774該涵洞為鋼筋混凝土明板涵，該涵洞與道路夾角120度，孔數(shù)及孔徑為1-1.5m；涵身長度為9.25m；基礎為C20混凝土，臺帽、支撐梁、涵臺身為C25混凝土，蓋板、鋪裝、冒石為C30混凝土，鋪砌為M7.5漿砌片石。左側(cè)洞口翼牆牆身、鋪砌、基礎、截水牆、排水溝為M7.5漿砌片石；

3、K8+859.168該涵洞為鋼筋混凝土明板涵，該涵洞與道路夾角90度，孔數(shù)及孔徑為1-1.5m；涵身長度為8.75m；基礎為C20混凝土，臺帽、支撐梁、涵臺身為C25混凝土，蓋板、鋪裝、冒石為C30混凝土，鋪砌為M7.5漿砌片石。左側(cè)洞口翼牆牆身、鋪砌、基礎、截水牆、排水溝為M7.5漿砌片石；右側(cè)洞口跌水井身、鋪砌為M7.5漿砌片石。

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Fpg 鋼筋混凝土洞身每隔4-6米設置一道沉降縫，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料。

二、施工組織

1、施工放樣：採用索佳全站儀通過座標定位定出蓋板式箱涵の軸線、進出口位置、中心位置；詳見施工放樣表。

2、人員配備情況見後附表《人員配備情況一覽表》。

3、工程材料準備情況見後附表《工程材料情況一覽表》。

4、機械設備情況見後附表《機械設備情況一覽表》。

三、施工方案方法及技術措施

（一）、施工方案

涵洞基礎：採用挖掘機開挖兩邊坡按1：0.5取值，基礎開挖底寬為涵洞混凝土基礎寬度兩邊各加0.5m施工作業(yè)空間。上口開挖線寬可根據(jù)現(xiàn)場地形進行計算。

基礎開挖到離基底約有20cm～30cm時，則採用人工修整。確保不擾動基底地質(zhì)層。人工修整完後，對基底軸線、高程、平面尺寸進行自檢，然後報駐地辦驗收，並對 基底進行承載力試驗，根據(jù)涵洞施工圖要求該涵洞の地基基本承載力要達到{σ}≥180Kpa，若基底承載力小於設計基底承載力，則上報監(jiān)理給予處理。

鋼筋由加工廠製作，現(xiàn)場綁紮。混凝土按配合比進行現(xiàn)場攪拌，人工運送到施工部位。蓋板提前進行預製，由吊車調(diào)至托運車上，運至施工部位，再進行吊裝作業(yè)。

（二）、基礎施工

1、測量：

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Fpg 基底驗槽合格後，測量人員用全站儀放樣出涵洞中心軸線、邊線，並安裝基礎範本。

2、立模：

基礎範本採用木膠板，一次成形，每節(jié)立模長度為3m。為了防止範本受到混凝土內(nèi)應力の影響而變形，保證涵洞基礎の線形與美觀，在範本縱向每50cm加豎向肋骨一根，橫向因為 高度只有一米，所以就在上中下各加一條橫向肋骨。兩側(cè)範本採用對拉螺栓對拉，並用頂托支撐。範本內(nèi)塗刷脫模劑並安裝嚴密，嚴禁使用廢機油。

3、沉降縫：

涵洞每6m設置沉降縫1道，按設計位置設置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫の填塞符合設計及規(guī)範要求。

4、混凝土澆築：

基礎採用C20混凝土現(xiàn)澆而成。混凝土採用強制式攪拌機，當混凝土到現(xiàn)場時，檢查其坍落度、均勻性等指標，合格後方可使用。混凝土振搗採用插入式振搗器，混凝土振搗應充分密實為止。密實の標誌是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。

當混凝土基礎表面硬化以後，要對牆身部分進行預埋石筍，以便基礎與牆身更好の相結(jié)合。

混凝土基礎分段澆築時，多做一組試塊。當混凝土達到2.5MPa時，則進行涵洞基礎範本の拆除與牆身範本の安裝。

（三）、牆身施工：

涵身為C25混凝土，施工涵身時採用分段一次澆灌成形の施工方Fpg

Fpg 法。涵洞牆身範本の安裝時，牆身範本沉降縫按設計位置設置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫の填塞符合設計及規(guī)範要求。

施工牆體混凝土時，範本採用木膠板加條木骨肋。肋木採用10×10cm方木做豎向肋木，間距50cm。在範本施工前，範本內(nèi)塗刷脫模劑並安裝嚴密，嚴禁 使用廢機油。範本施工好以後，在範本外設立支撐固定，並在側(cè)模上每70cm設置一道拉桿固定。澆築混凝土前，對範本進行檢查，範本內(nèi)如有雜物、積水應清理幹 淨。範本如有縫隙，應用橡膠密封條填塞嚴密，再用膩子灰修補刮平。自檢合格報監(jiān)理工程師檢驗簽證，通過驗收後方可進行澆築。

在施工牆身混凝土時，按工程施工進度要求，配備相應の人力下到牆身內(nèi)對混凝土進行振搗。混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆築。混凝土澆築應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應不大於前層混凝土の初凝時間或能重塑の時間，並且不能形成明顯の施工冷縫。

澆築混凝土時，先在基礎頂面澆築30cmの混凝土，用插入式振搗器振搗密實，密實後按梅花狀形式栽種片石，石塊淨距4～6cm。栽種片石時，片石大面朝下，小面朝上（即：大頭朝下，小頭朝上）の方式栽種。石塊在使用前應清洗乾淨，分佈均勻，距範本內(nèi)面の淨距不小於15cm。片石栽種完成後，進行第二層混凝土の澆 築，混凝土澆築好後，進行第二層片石の栽種，以此類推。但在混凝土澆築到蓋板底部往下40cm處，禁止再往牆體內(nèi)放送片石，該部分牆體為C15素混凝土結(jié)構(gòu)。施工到該部分時，要注意預留孔，預留孔直徑為42mm，深為25cm。橫向位置位於牆體內(nèi)側(cè)往外20cm，縱向位於Fpg

Fpg 每延米蓋板從外往內(nèi)20cm處，每延米 預留兩個孔位。孔位預留要準確。以確保與蓋板の連接。

（四）、蓋板施工

蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標準，並附有鋼筋品質(zhì)試驗報告和出廠合格證。鋼筋按不同品種、不同規(guī)格分批存放，鋼筋存放時須設標識牌，標明材料來源，是否自檢（包括見證），自檢時間，申報情況，擬使用部位以及材料產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量。

鋼筋進場時，本部試驗人員和現(xiàn)場監(jiān)理共同對鋼筋按規(guī)範要求和頻率抽取鋼筋樣品，進行力學試驗，並同時應進行見證試驗。鋼筋試樣の力學性能達到規(guī)範要求時，方可使用，否則應清除出場，嚴禁使用。

鋼筋加工在平臺上進行，加工成型の材料按有關規(guī)定要求擺放、保護。

鋼筋調(diào)直和清除汙鏽應符合下列要求：

1、鋼筋の表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨。

2、鋼筋應平直，無局部彎折，成盤の鋼筋和彎曲の鋼 筋均應調(diào)直。

3、採用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋の冷拉率不宜大於2%；HRB335、HRB400牌號鋼筋の冷拉率不宜大於1%。

鋼筋接頭採用搭接電弧焊時，兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫の長度不應小於5d，單面焊縫の長度不應小於10d（d為鋼筋直徑）。焊縫須達到飽滿，焊完後焊渣敲除乾淨。

受力鋼筋焊接接頭應設置在內(nèi)力較小處，並錯開佈置，對於焊Fpg

Fpg 接接頭，接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)の受力鋼筋，其接頭の截面面積占總截面面積不大於50%。

鋼筋綁紮時，現(xiàn)場需有控制設備，保證鋼筋綁紮間距符合規(guī)範要求。

1、鋼筋製作安裝工藝

1）、鋼筋進入加工場後先進行除鏽、調(diào)直，然後按設計下料長度切斷，加工成型。

2）、加工成型の鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲變形。

3）、焊接和綁紮時應先按縱向鋼筋，然後綁紮水準筋，最後綁紮箍筋，內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間の拉筋。鋼筋安裝時嚴格控制鋼筋保護層厚度，鋼筋交叉點綁紮時綁紮方向成梅花型佈置，箍筋與主筋相垂直，主筋間距偏差不大於5mm，箍筋間距偏差不大於10mm。詳見表二 4）、鋼筋綁紮完成後，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格後，報監(jiān)理工程師檢驗，合格後方可進行下一道工序の施工。

2、範本製作安裝工藝

1）、蓋板範本採用1.2㎝厚竹膠板，範本採用加條木骨肋。肋木採用10×10cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為50cm，縱向設置三層肋骨，保證範本具有足夠の剛度和穩(wěn)定性，外面支撐可根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況支撐。

2）、範本接縫採用泡沫條塞填密實，並用膩子刮平，在範本安裝前要把範本表面の附著物清理乾淨，並塗刷脫模劑。

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Fpg 3）、調(diào)整好範本後，重新進行中線和尺寸復核。自檢和報驗通過後方可澆築混凝土。

3、混凝土澆築工藝

1）、混凝土施工前認真檢查拌合設備並將範本內(nèi)積水及雜物清理乾淨。

2）、混凝土振搗採用插入式振搗器，混凝土振搗應充分密實為止。密實の標誌是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。

3）、每次混凝土澆注完畢後，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面鬆散。

4）、混凝土初凝後，用土工布覆蓋，並將其灑水濕潤，保持養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少於7天。蓋板澆築時要注意預留孔，預留孔直徑為42mm，深為69cm。橫向位置位於蓋板外側(cè)往內(nèi)20cm，縱向位於每延米蓋板從外往內(nèi)20cm處，每塊蓋板預留四個孔位。孔位預留要準確。以確保與涵身の連接。

（五）、八字牆施工

八字牆牆身採用M7.5砂漿漿砌片石，牆身外露部分採用M10砂漿勾縫；底部鋪砌材料為M7.5水泥砂漿砌片石，底部素土壓實係數(shù)≥95%。翼牆兩側(cè)回填土壓實係數(shù)按道路要求且不小於90%。片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗乾淨。砌築八字牆基礎の第一層砌塊時，由於基底為黃粘土，必須碾壓達到95%の壓實度，形成比較好の 整體性時，直接坐漿砌築。砌體分層砌築，各砌層の片石應安放穩(wěn)固，片石間應砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得幹Fpg

Fpg 砌、堆砌或架空。砌築時，底漿應鋪滿。豎縫砂漿應先 在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然後於片石放好後填滿搗實。

砌築上層時，應避免振動下層砌塊。砌築工作中斷而恢復砌築時，要將已砌築の砌層表面應加以清掃和濕潤。

在砌築片石時不能有通縫出現(xiàn)，確保牆體の整體性。砌體勾縫可採用平縫或凹縫，M10水泥砂漿勾縫，勾凹縫時,砂漿應嵌入砌縫內(nèi)20mm深。縫槽深度不足時，應鑿夠深度後再勾縫。

漿砌砌體，應至砂漿初凝後，灑水養(yǎng)生7～14天。養(yǎng)護期間應避免碰撞、振動或承重。

（六）、養(yǎng)護：

涵洞牆身混凝土澆築分節(jié)分段施工，在每一段混凝土澆築完，達到終凝時間時，就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護用水按就近取材為原則。可利用當?shù)卮迕?飲用水，也可利用就近符合規(guī)範要求の溪水。現(xiàn)場質(zhì)檢人員如對用於養(yǎng)護用水水質(zhì)有異議時，要組織專案實驗室對現(xiàn)場養(yǎng)護用水，進行實驗檢測。

（七）、防水：

涵洞涵體在蓋板吊裝完畢以後，開始施工防水層。

1、在蓋板吊裝完成後，在蓋板與蓋板間縫隙、蓋板與邊牆間縫隙、穿釘與預留孔間縫隙，用M10水泥砂漿填塞緊密。

2、涵洞伸縮縫處防水處理：伸縮縫處在牆體の內(nèi)側(cè)，用M10の水泥砂漿填塞，牆體の外側(cè)用瀝青浸制の麻絮填塞，麻絮要嵌入牆體內(nèi)2cm。麻絮填塞完成以後，外貼一層瀝青浸制の麻布一層。麻絮填塞範圍與麻布防水範圍為涵洞單條伸縮縫の整長。

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3、涵洞整體防水：涵洞整體防水自蓋板頂面至蓋板底面以下20cm，兩側(cè)邊牆外面塗熱石棉瀝青兩層。

（八）、臺背回填：

牆身混凝土範本拆模後，先清除基坑內(nèi)の碎木屑、垃圾及表面虛土。基底先灑水潤濕，再用小型衝擊式夯實機夯實。然後分層回填，壓實機械用小型衝擊式夯實機時，每層 松鋪厚度為15cm，採用壓路機碾壓時，松鋪厚度20cm。分層回填時，每層壓實度須達到96%以上。分層回填至涵頂。

涵洞臺背回填填料最大粒徑不超過5cm，每側(cè)寬度不小於2倍孔徑長度。涵洞回填要兩側(cè)對稱均勻進行。本部自檢員層層自檢，監(jiān)理層層驗收，並建立回填專項檔案。根據(jù)《福建省高 速公路試驗檢測辦法》要求：小於150米の填方地段（含橋涵臺背）檢查頻率不少於6處。大於150米少於200米檢查頻率為8個點，每點都必須合格。

四、施工品質(zhì)控制

（一）砌體八字牆施工品質(zhì)要求

1、基本要求：

1）、砌塊、砂、水の品質(zhì)和規(guī)格應符合規(guī)範要求，混凝土或砂漿應按規(guī)定の配合比施工。

2）、地基承載力及基礎埋置深度必須滿足設計要求。

3）、砌塊應分層錯縫砌築，坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞。4）、抹面應壓光、無空鼓現(xiàn)象。

2、實測專案：見表1 Fpg

Fpg 表1 八字牆實測專案

項次 檢查專案 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 混凝土或砂漿強度（Mpa）在合格標準內(nèi) 按附錄D或F檢查 2平面位置（mm）50 經(jīng)緯儀：檢查牆兩端 3 頂面高程（mm）±20 水準儀：檢查牆兩端 4 底面高程（mm）±50 豎直度或坡度（%）0．5 吊垂線：每牆檢查2處 6 斷面尺寸（mm）不小於設計值 尺量：各牆兩端斷面

3、外觀鑒定：

1）、牆體線形要直順、表面平整。

2）、砌縫無裂隙；勾縫平順，無脫落、開裂現(xiàn)象。

（二）、鋼筋加工及安裝施工品質(zhì)控制：

1、基本要求：

1）、鋼筋、機械連接器、焊條等品種、規(guī)格和技術性能應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求。

2）、冷拉鋼筋の機械性能必須符合規(guī)範要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。

3）、受力鋼筋同一截面の接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭品質(zhì)應符合施工技術規(guī)範要求。

4）、鋼筋安裝時，必須保證設計要求の鋼筋根數(shù)。5）、受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其它他損傷。

2、實測專案：見表2

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Fpg 表2 鋼筋安裝實測專案

項次 檢查專案 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率

1)受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距 ±5 尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面，用尺量

同排 梁、板、拱肋 ±10 基礎、錨碇、墩臺、柱 ±20 灌注樁 ±20

2)箍筋、橫向水準鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10 尺量：每構(gòu)件檢查5～10個間距 3)鋼筋骨架尺寸

（mm）長 ±10 尺量：按骨架總數(shù)30%抽查 寬、高或直徑 ±5 彎起鋼筋位置（mm）±20 尺量：每骨架抽查30% 5 保護層厚度

（mm）柱、梁、拱肋 ±5 尺量：每構(gòu)件沿範本周 邊檢查8處

基礎、錨碇、墩臺 ±10 板 ±3

3、外觀鑒定：

1）、鋼筋表面無鐵銹及焊渣。

2）、多層鋼筋網(wǎng)要有足夠の鋼筋支撐，保證骨架の施工剛度。

（三）、混凝土澆築施工品質(zhì)控制：

1、基本要求：

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Fpg 1）、所用の水泥、砂、石、水の品質(zhì)規(guī)格 必須符合規(guī)範要求。按規(guī)定の配合比施工。

2）、涵洞施工嚴格按照設計圖紙、施工規(guī)範和技術操作規(guī)程要求進行。

3）、混凝土基礎の地基承載力必須滿足設計要求，嚴禁超挖回填虛土。

2、實測專案：見表3

3、外觀鑒定：

1）、混凝土表面平整，施工縫平順。

2）、混凝土蜂窩麻面面積不得超過該面積の0.5%，深度不超過10mm。3）、混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫，縫寬超過0.15mm者必須處理 4）、涵身直順，涵底鋪砌密實平整。

5）、進、出口與上下游溝槽連接順適，水流暢通。6）、帽石、八字牆平直，無翹曲現(xiàn)象。表3 蓋板涵實測專案

項次 檢查專案 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1)軸線偏位（mm）明涵 ±20 經(jīng)緯儀：檢查2處

2)流水面高程（mm）±20 水準儀、尺量：檢查洞口2處，拉線檢查中間1～2處

3)涵底鋪砌厚度（mm）±20 尺量：檢查3～5處 4)長度（mm）+100，-50 尺量：檢查中心線 5)孔徑（mm）±20 尺量：檢查3～5處 6)淨高（mm）明涵 ±20 尺量：檢查3～5處

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（四）、蓋板製作：

1、基本要求：

1）、混凝土所用の水泥、砂、石子、水、外摻劑及拌和料の品質(zhì)和規(guī)格必須符合有關技術規(guī)範要求，按規(guī)定の配合比施工。2）、分塊施工時接縫應與沉降縫吻合。3）、板體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。

2、實測專案：見表4： 表4：蓋板製作實測專案

項次 檢查專案 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1)混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi) 按附錄D檢查

2)高度（mm）明涵 +10，-0 尺量：抽查30%の板，每板檢查3個斷面

暗涵 不小於設計值 3)寬度（mm）現(xiàn)澆 ±20 預製 ±10

4)長度（mm）+20，-10 尺量：抽查30%の板，每板檢查兩側(cè)

3、外觀鑒定：

1）、混凝土表面平整，棱線順直，無嚴重啃邊、掉角。2）、蜂窩、麻面面積不得超過該面面積の0.5%。3）、混凝土表面不得出現(xiàn)非受力裂縫。

（五）、蓋板安裝：

1、基本要求：

1）、安裝前，蓋板、涵臺、墩及支承面檢驗必須合格。

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Fpg 2）、蓋板就位後，板與支承面須密合，否則應重新安裝。3）、板與板之間接縫填充材料の規(guī)格和強度應符合設計要求，並與沉降縫吻合。

2、實測專案：見表5： 表5：蓋板安裝實測專案

項次 檢查專案 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1）支承面中心偏差（mm）10 尺量：每孔抽查4～6個 2）相鄰板最大高差（mm）10 尺量：抽查20% 3)外觀鑒定：板の填縫應平整密實。

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第三篇：涵蓋板施工方案

蓋板涵施工

（1）采用人工或人工與小型機械相結(jié)合的方法進行基坑開挖，當在原有澆灌水流的溝渠修筑時，開挖臨時通道保證農(nóng)田澆灌正常進行。開挖至設計標高后。當?shù)鼗休d力足夠時，基礎直接筑在土基上，當?shù)鼗鶓Σ蛔銜r，鋪設砂礫墊層或碎石墊層。

（2）基礎、涵臺及洞口建筑（帽石除外）采用石砌時，砌筑時若有滲水，必須及時排除。砌筑采用分層座漿法，砌筑上層時不振動下層，砌筑完成后，進行勾縫。（3）蓋板采用預制廠集中預制，拖車運輸至現(xiàn)場后汽車吊安裝。

（4）涵臺強度達到設計強度的70%以上時，進行蓋板安裝，蓋板安裝前，檢查成品及邊墻尺寸，安裝后，蓋板上的吊裝位置用砂漿或工程師批準的其它材料填滿。相鄰板塊之間用高等級（1:2）水泥砂漿填塞密實。

（5）臺背填土必須在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板安裝且砂漿強度達到70%，在涵臺兩側(cè)對稱進行。蓋板上面填土時，第一層的最小攤鋪及碾壓厚度分別不小于30cm和20cm，并防止劇烈的沖擊。圓管涵施工方案

1、鋼筋混凝土圓管涵施工

（1）采用人工或人工與小型機械相結(jié)合的方法進行基坑開挖，當在原有澆灌水流的溝渠修筑時，開挖臨時通道保證農(nóng)田灌溉正常進行。開挖至設計標高后，鋪設砂礫墊層，澆筑基礎混凝土。鋼筋混凝土管節(jié)按設計規(guī)格在預制廠集中預制，安裝及運輸使用監(jiān)理工程師批準的吊具及運輸工具。

（2）管節(jié)安裝從下游開始使接頭面向上游，各管節(jié)順水流坡度成平順直線，每節(jié)涵管的整個長度緊密相貼于已鋪好的基礎上使涵管受力均勻。

（3）管節(jié)采用套環(huán)接縫，接縫形式采用瀝青麻絮、水泥砂漿或瀝青砂緊密填塞所有接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，在圓管涵的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強其粘性，并按圖紙所示部位固定捆扎繩，以免瀝青砂外漏。

（4）圓管涵管安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后，進行回填作業(yè)。回填采用粘性土在管節(jié)兩側(cè)分層進行，并用小型夯實機械進行夯實。

公路上，通常把單孔跨徑小于5米或多孔總長小于8米的跨越河流溝渠的構(gòu)造物稱為涵洞。蓋板涵是涵洞的一種形式，它受力明確，構(gòu)造簡樸，施工方便。蓋板涵主要由蓋板、涵臺及基礎等部分組成。蓋板涵與單跨簡支板梁橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，只是蓋板涵的跨徑較小。（拍攝一些農(nóng)村公路已經(jīng)建成的蓋板涵的全景）

基礎施工 蓋板涵的基礎施工包括基坑開挖和基礎砌筑兩部分。待確定基礎位置后首先進行基坑開挖，詳細施工中可視基礎的深度和開挖量的大小采用人工開挖或機械開挖的方式。待挖至設計標高和設計要求的有效持力層后，應進行有效夯實，并按照設計圖紙砌筑基礎。（拍攝擴大基礎的施工過程，包括基坑開挖、基底夯實，基礎砌筑等）

涵臺施工

基礎施工完畢后，接下來進行的是涵臺的施工。涵臺連接路堤與蓋板，支承上部結(jié)構(gòu)并將結(jié)構(gòu)恒載和車輛荷載傳遞給基礎，同時還起到抵御路堤土側(cè)壓力的作用。涵臺整體上由基礎、臺身、臺帽三部分構(gòu)成。臺身分為前墻和側(cè)墻，通常采用混凝土或漿砌塊石結(jié)構(gòu)。臺帽可根據(jù)實際需要設計施工。臺身施工完畢后需進行臺后填土，臺后填土時應分層夯實。施工完成后涵臺線條應順直，表面應平整。

（拍攝涵臺的施工過程，包括臺身立模、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、臺后填土等）

蓋板預制

蓋板的預制可在基礎與涵臺施工的同時進行。分塊預制的蓋板，施工時接縫應與沉降縫吻合。蓋板可在涵洞四周選擇場地按設計進行預制，也可在專門預制場預制好后運輸至橋位處。蓋板成型主要經(jīng)過綁扎鋼筋、立模、澆筑和振搗混凝土等幾個環(huán)節(jié)。混凝土振搗應充分密實，同時制作混凝土試塊，以檢驗混凝土28天齡期的立方體抗壓強度，評定混凝土的質(zhì)量。蓋板澆筑完成后，要及時養(yǎng)護。吊裝前應對蓋板進行混凝土強度回彈檢測。（拍攝蓋板的施工過程，包括預制場、鋼筋綁扎、鋼筋骨架制作、模板安裝、混凝土澆筑振搗，混凝土養(yǎng)護等）（拍攝混凝土強度檢測的鏡頭）

蓋板安裝和鋪裝層施工

當涵臺施工結(jié)束，蓋板混凝土強度達到要求后，就可進行安裝蓋板的施工了。在吊裝蓋板前，應對蓋板、涵臺及支承面進行檢驗，各項指標須符合規(guī)范要求。蓋板在吊裝過程中及落梁時應緩慢，避免對支承面產(chǎn)生沖擊而使構(gòu)件受損，蓋板就位應正確穩(wěn)固。（拍攝蓋板吊裝加設的施工過程）

蓋板全部架設就位后，需檢查蓋板與支承面是否密合，否則應重新安裝。檢查合格后，對板與板之間的接縫進行填充，并進行鋪裝層施工。進行鋪裝層施工時首先應綁扎鋪裝層鋼筋網(wǎng)，然后進行鋪裝層混凝土的澆筑。（拍攝鋪裝鋼筋網(wǎng)的綁扎、混凝土澆筑等）

完善附屬工程，開放交通

蓋板涵主體施工完畢后，應根據(jù)設計要求完善護坡、護岸等附屬工程，待鋪裝層養(yǎng)護一段時間形成強度，即可開放交通。（拍攝一座蓋板涵的全景，包括側(cè)面、總體橋面等）

第四篇：蓋板涵施工方案

蓋板涵施工方案

1、基坑開挖

根據(jù)測量人員放樣出的涵洞中線樁、涵洞基礎大小、現(xiàn)場地質(zhì)情況和放坡要求及基坑底的工作寬度（每邊至少放寬50cm），確定基礎開挖位置，用滑石粉撒出開挖邊線，現(xiàn)場測量原地面標高，計算出基坑下挖深度，并在開挖邊線旁打好標高控制樁。涵洞基礎采用人工開挖，開挖時嚴格按設計的尺寸進行。

基坑開挖出的棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土應堆放在遠離基坑位置；必須堆放在基坑附近時，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度。

遇有地下水時，在四周加設排水溝及集水井，及時進行抽水，防止基底被水浸泡。

基坑開挖不間斷地進行，以防止基坑暴露時間過長。當基底達到設計標高時及時報請測量監(jiān)理工程師檢查，同時進行基底承載力試驗，填寫基坑檢驗單，報請專業(yè)監(jiān)理工程師檢查；合格后，技術人員對合格基坑進行拍照，作為以后的竣工文件照片，并立刻組織勞動力進行下道工序施工。

2、基礎施工

基坑檢查合格后，先在基底用砂漿進行封底找平（若基底為巖石可不封底），再在砂漿底面上用全站儀放樣出涵洞軸線，用墨線彈出立模邊線和每個沉降縫位置。基礎模板采用膠合板，膠合板接頭拼合平整嚴密，無漏漿縫隙，并嚴禁出現(xiàn)錯臺，以保證拆模后砼表面平整美觀。模板后加設鋼管支撐，支撐應結(jié)實牢固，保證澆注砼時模板不變形不跑模。測量模板頂標高，確定砼頂面位置并在模板做好明顯的標記。砼采用現(xiàn)場攪拌機拌和，嚴格控制砼拌和時間和入模后的振動時間，振搗采用插入式振動器，振搗時注意振動器不能碰撞模板，振動時間和次數(shù)依照砼密實來調(diào)整，密實的砼標準為砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時，須注意砼自由傾落高度不宜超過2米，以防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，高度超過2米時，應用串筒或溜槽等設施下落，根據(jù)現(xiàn)場地形情況，運用溜槽。

3、臺身施工

基礎施工完成后，即可進行臺身立模。臺身模板采用膠合板，膠合板接頭拼合平整嚴密，無漏漿縫隙，并嚴禁出現(xiàn)錯臺，以保證拆模后臺身砼表面平整美觀。模板四周采用鋼管及方木組合支撐，頂部用對拉筋加固，內(nèi)部加部分PVC管穿對拉筋固定模板，防止?jié)沧㈨艜r脹模。模內(nèi)應干凈無雜物，立模后必須對板縫、對拉筋、支撐進行檢查，確認模板安裝準確牢固后方可進行下一工序的施工。

砼澆注方法同基礎澆注相同，振動棒在每一個位置上的作用時間以砼不再下沉，不出現(xiàn)氣泡為準。砼澆注應連續(xù)進行，因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。施工過程中，必須密切注意砼是否由板縫流出，并及時調(diào)整模板封堵縫隙。

混凝土澆筑完畢后，在12h以內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護期一般不少于7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑的情況，適當延長。

4、蓋板施工

臺身拆模后，搭設蓋板支架，進行蓋板施工。支架鋼管組成，沿涵洞軸線布置橫向鋼管架，縱向根據(jù)涵洞沉降縫的長度調(diào)整間距。鋼管頂部鋪設方木，方木上擺放膠合板作為蓋板底模。模板加固后進行模板刷油處理，以保證脫模方便。模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進行蓋板鋼筋綁扎。

鋼筋在現(xiàn)場加工棚采用機械加工成型。當鋼筋需接長時，采用雙面搭接電弧焊接長，為了防止鋼筋中心線偏位，在接頭部位的鋼筋應反向彎曲，彎曲角度宜為12°，雙面焊接長度不小于5d，單面焊接長度不小于10d，焊縫深度、寬度及焊條型號應符合規(guī)范要求。在進行鋼筋安裝時，按照設計施工圖進行布筋、綁扎，在鋼筋布筋、綁扎時，要求主筋、箍筋間距均勻，焊接接頭在同一截面內(nèi)，不能超過鋼筋截面積的50％，緊鄰的焊頭縱向間距不能低于50cm。主筋必須按規(guī)定墊好保護層墊塊，以確保砼保護層厚度，墊塊間距1～1.2cm。以上各道工序自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后進行砼澆砼。澆注砼時根據(jù)沉降縫的設置按一、三、五、二、四、六的施工順序進行澆注。砼澆注方法同基礎、臺身澆注相同，振動棒在每一個位置上的作用時間以砼不再下沉，不出現(xiàn)氣泡為準。

混凝土澆筑完畢后，在12h以內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護期一般不少于7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑的情況，適當延長。

第五篇：鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案

鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案

一、概述

重慶地區(qū)某高速路，K30+340鋼筋混凝土蓋板涵。板頂填土高度0.85米，涵長26.68米，洞身寬2米，凈高2.21米，基礎寬1.4米,高0.6米。涵洞進口做跌水井,出口接一字墻，主要工程數(shù)量：蓋板HRB335鋼筋1853kg，R235鋼筋806kg，C30砼15.20立方米，臺身用C20片石砼98.4立方米,回填砂礫311立方米,漿砌塊石42.8立方米。

二、施工方法

根據(jù)涵洞的設計和實際地形，涵洞以線路中心線為界，分左、右半幅兩部分進行施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎，人工清基，并保持基坑原狀土不受擾動；木結(jié)構(gòu)支撐基礎側(cè)壁，機械抽水，保持基槽干燥。涵洞基礎、臺帽混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土輸送車運輸至現(xiàn)場進行澆筑。鋼筋混凝土蓋板在預制廠集中生產(chǎn)，汽車運輸至現(xiàn)場，汽車吊吊裝就位。

三、施工工藝

鋼筋混凝土蓋板涵洞施工為：測量放樣→基礎開挖→基底驗收、處理→基礎施工→臺身施工→蓋板施工→沉降縫、防水層施工→附屬工程施工。

四、主要工序施工方法

（一）、施工放樣

施工前，組織測量放樣，復測中線、高程，準確放出基礎位置，并在施工中及時復核。對設計確定的涵洞的位置、方向、長度、孔徑、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等與實際地形地貌有出入的，及時與設計、監(jiān)理聯(lián)系，必要時進行變更設計。

（二）、基礎開挖

1、根據(jù)圖紙所示測量數(shù)據(jù)進行定位放樣，在通知監(jiān)理工程師檢查、測量基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高并獲得認可后開挖基礎，預留20cm厚人工清基。保證基礎開挖符合圖紙要求及規(guī)范有關規(guī)定。

2、嚴格控制平面尺寸和標高，嚴禁擾動基底。土質(zhì)基坑開挖放坡1：0.5，采用推土機、挖掘機開挖，人工配合。在基槽底面留一層適當厚度土層，以便壓實后達到設計標高；石質(zhì)基坑采用小型松動爆破，挖掘機配合人工開挖。棄土石、材料及機具堆放設置在距坑頂邊緣1.0~2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以減少壓力振動，保證基坑邊坡穩(wěn)定性。

3、當基坑開挖至設計高程時，對基底進行地基檢測，如實際基底與設計不符，及時與設計單位和監(jiān)理取得聯(lián)系，采取適當措施進行處理，當達到設計和規(guī)范要求后進行下道工序。

（三）、基礎施工

1、基槽驗收合格后，先將浮土清除，若有超挖現(xiàn)象，用砂礫補填夯實。地基允許承載力不小于設計規(guī)定值，若達不到要求，及時反映并采取相應的處理措施。基坑檢驗合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證及時進行下一道工序的施工。

2、混凝土基礎按規(guī)范規(guī)定施工，需要立模時，采用標準化的組合鋼模板，按照設計圖紙要求安裝模板，采用方木支撐加固。涵洞基礎和涵身按圖紙要求每隔4～6m設置沉降縫1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，利用滑槽將混凝土滑入模內(nèi)，按照混凝土施工作業(yè)規(guī)范要求分層澆筑，插入式振動棒振搗。澆筑基礎頂面時，應控制好流水面高程和大面平整度，基礎頂面與墻身結(jié)合面除拉毛或鑿毛外，其他按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》要求進行處理。

（四）、涵洞臺墻施工

1、立模

涵洞模板采用標準化的組合鋼模板。臺墻施工分左、右半幅兩部分進行。立模前進行測量放樣，按照測量的軸線和設計標高，拉起施工線，按照設計尺寸立兩側(cè)臺身模板，立模過程嚴格控制模板的垂直度和平整度。臺身模板采用內(nèi)拉外撐的方法固定。內(nèi)拉桿為φ10圓鋼，按1.5m×1.5m的間距梅花型布設。模板底部用15cm×15cm的方木由外側(cè)支撐固定，模板中部用φ80的鋼管由兩側(cè)斜撐固定，間距1.5m，與內(nèi)拉桿錯開布置。立模時，按照設計圖紙要求每隔4～6m設置沉降縫1道，并且與基礎的沉降縫一一對應。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，模板上脫模劑涂抹均勻，模板接縫間粘貼海綿雙面膠，防止漏漿。

為防止模板部分移位或跑模，確保臺墻的直線度和平整度，在模板外預埋地錨，加設立木支撐固定。模板立畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，澆注底板混凝土。

2、澆注混凝土

混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運送，采用汽車吊將混凝土吊入模內(nèi)。當高度大于2m時，利用串桶將混凝土送入模內(nèi)。臺墻采用分層澆筑，分層厚度不大于30cm，用插入式振搗棒搗固。振搗棒插入下層混凝土5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時注意觀察到混凝土不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度過快可導致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。同時，由專人負責觀察模板的變化，隨時檢查支撐等，以防止意外情況的發(fā)生。

澆筑混凝土時，要注意預埋錨栓鋼筋。

3、蓋板涵的施工工藝（1）、基坑開挖

① 測量、放線，定出該涵洞的平面位置，聯(lián)系監(jiān)理工程師對放線成果進行復測檢查，如與設計不符立即通知監(jiān)理及有關單位作出相應的施工方案。

② 挖基：基礎開挖斷面尺寸符合圖紙，基礎開挖至設計標高后，人工撿底及修邊，若基礎為軟基，按監(jiān)理工程師所指示換填范圍、深度，對不良地基超挖清除，并采用監(jiān)理工程師認可合格材料進行換填處理，小型機械夯實，使之滿足設計要求.對承載力符合要求的基坑，將立即鋪設墊層并進行基礎施工。（2）、基礎砼澆注

基槽自檢合格后，基礎實地放樣，報請監(jiān)理驗收合格后，嚴格按照基礎幾何尺寸進行立模，現(xiàn)場施工負責人會同質(zhì)檢人員對基礎平面位置、尺寸、標高，進行檢測，報監(jiān)理工程師驗收合格后，方可后方可進行砼澆筑。

片石砼填充片石的數(shù)量不超過砼體積的25%，片石厚度不少于15cm，片石的抗壓強度為30Mpa，在使用前必須清掃干凈，片石均勻放置凈距不少于10 cm，片石表面擺設距離不少于30 cm。澆筑砼必須密實。砼在現(xiàn)場采用機械拌和，手推車運輸輔以人工入倉，澆筑時按水平分層澆筑，層厚不大于30cm，插入式振搗，插入下層厚度5-10cm,間距小于振搗作用半徑，不得漏振或重振，振搗時觀察砼不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，澆筑完成后灑水養(yǎng)護。在各工序中隨時檢查高程及軸線偏移情況，隨時校正。

基礎澆筑完畢并驗收合格后，標出臺身底平面輪廓線及墻身軸線和涵臺模板邊線，沉降縫位置標示線。將基礎頂面涵臺位置鑿毛并清洗干凈。（3)、模板安裝及臺身混凝土的澆筑和養(yǎng)護

然后進行模板的支護，采用自己做的定型鋼模板，少許地方用木模補縫。支護模板時必須進行計算畫出拼裝結(jié)構(gòu)圖，注意考慮以下4個方面：

1、宜優(yōu)先使用自己做的定型鋼模板，在無法用鋼模板的情況下在用木模補縫；

2、在計算荷載作用下，對鋼模、支架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩(wěn)定性。

3、模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，可設倒角。

4、結(jié)構(gòu)簡單，制作、裝拆方便。

安裝技術要求：安裝側(cè)模時，應防止模板移位和凸出變形，嚴格按照拼裝圖進行施工，設置對拉桿固定并加固，支架搭設時根據(jù)實際地形按照圖紙和結(jié)構(gòu)物的形狀尺寸進行施工，外側(cè)支架搭設及承載力應滿足臺身砼側(cè)向應力要求及橋涵施工技術規(guī)范。報監(jiān)理單位驗收合格后澆筑。模板的接地面用高標號水泥砂漿堵塞嚴密，板與板之間縫隙用透明膠布粘貼。模板應涂刷隔模劑，拼裝固定好對垂直度、模板頂面高程、軸線位置進行效核。施工準備完成后，施工人員應進行全面檢測，合格后報以監(jiān)理驗收，經(jīng)驗收合格后在進行。

砼澆筑方法同前，澆筑時對平面位置、頂面標高、接點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證好混凝土成型后的質(zhì)量。

涵臺混凝土澆筑好后，養(yǎng)護必須即時，養(yǎng)護期為8-15天，在養(yǎng)護期間必須保證混凝土表面充分濕潤。

3、拆模

臺身和翼墻側(cè)模在砼強度達到2.5Mpa時，方可拆除側(cè)模。拆模時要左右對稱，自上而下的按順序進行拆除，拆除中要注意成品保護，避免缺棱掉角的現(xiàn)象發(fā)生。模板拆除后及時用草袋覆蓋，專人澆水養(yǎng)護。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，對臺背進行回填養(yǎng)護。

4、一字墻施工

一字墻基礎為15號混凝土，施工時與臺墻基礎一起進行。墻身為現(xiàn)澆15號混凝土，施工方法和臺墻的施工方法一樣。

5、鋼筋混凝土蓋板預制及安裝

1、鋼筋混凝土蓋板在預制廠集中預制，汽車運輸至現(xiàn)場，汽車吊裝就位。

2、安裝預制混凝土蓋板，注意下列事項：（1）、涵臺帽強度達到設計強度的70%以上。（2）、安裝后，蓋板上的吊裝裝置應用砂漿或監(jiān)理工程師批準的其它材料填滿，相鄰板塊之間采用高等級(1:2)水泥砂漿填塞密實。（3）、蓋板安裝前，檢查成品及涵臺尺寸。

6、沉降縫

按圖紙要求或監(jiān)理工程師的指示設置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置，并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料，或采用監(jiān)理工程師批準的加氟化鈉等防腐摻料的瀝青浸過的麻絮或纖維板緊密填塞，用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其他材料封縫。

7、附屬工程 附屬工程按照設計圖紙的尺寸、高程放樣后組織施工，嚴格執(zhí)行有關施工規(guī)范的要求，確保工程質(zhì)量。

8、臺背回填

1、臺背填土必須涵身混凝土強度達到設計強度的80%以后，方可進行填土。

2、采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的能夠充分壓實的回填材料，嚴禁采用草皮土、垃圾和有機土回填。

3、填土應兩個涵臺同時對稱填筑，分層填筑，分層壓實，每層厚度為20cm，采用小型壓路機或平板振動夯夯實，以達到規(guī)定的壓實度，并防止劇烈的沖擊。嚴格控制回填填料的含水量。臺背回填要求密度達到93％以上。

五、質(zhì)量檢驗

1、涵臺地基承載力必須滿足設計要求。

2、沉降縫、防水層、臺背填土應按施工規(guī)范和圖紙要求施工。

3、外觀鑒定（1）、涵身直順，涵底鋪砌密實平整。（2）、進出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。（3）、帽石及一字墻或八字墻平直，無翹曲現(xiàn)象。