第一篇：實習報告——標紅

隨著會計制度的日臻完善，社會對會計人員的高度重視和嚴格要求，我們作為未來社會的會計專業人員，為 了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴于自身的素質，培養較強的會計工作的操作能力。于是，本學期初，我們樂于參加了學校為我們提供的會計實習。（前提，背景）

運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯系于實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。（直接抄）

實習時間：2008年2月14日——2008年4月14日

實習地點：合肥平治工貿有限公司（接下來要有公司概況）

作為學習了差不多三年會計的我們，可以說對會計已經是耳目能熟了。所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。（為什么要實習）

下面我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結:

工作態度、人際關系、能力（學識、技能）、學習能力&學習態度、工作匯報

一，作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。（總括）

從知識上講，會計工作是一門專業性很強的工作，從業人員只有不斷地學習才能跟上企業發展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的會計準則，稅法細則，法律知識及攻關經濟動態。這樣才能精通自己的工作內容，對企業的發展方向作出正確的判斷，給企業的生產與流通制定出良好的財務計劃，為企業和社會創造更多的財富。

從道德素質講，會計工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財產，所以作為會計人員一定要把握好自己辦事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次對于他人的威脅，誘惑，和指使要做到堅決不從。朱镕基同志曾經講過“不做假賬”。這四個字代表了他對整個會計界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，將個人素質提高到一個新的層面上來，是我們每一個會計人員都要努力思考的問題。只有會計人員自身的道德素質提高，才能夠走好職業生涯的每一步，只有會計人員全體道德素質提高，會計行業才能夠得到更深的發展，市場經濟的優勢才能夠發揮得更好。

二，作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。

會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。

三，作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態和良好的心理素質。記住一句話叫做事高三級，做人低三分。

四，作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，也要注下面是我通過這次會計實

習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬。

其次，就是會計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性，這為其三。

登賬的方法：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!

在這次會計實習中，我可謂受益非淺。僅僅的二個月實習，我將受益終生。

畢業實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。由于會計行業的特殊性我只能參加財務部門中較為簡單的工作，如出納及幫助會計進行帳目的核對等工作，但是，這幫助我更深層次地理解現在的企業會計，并且我對會計分錄、記帳、會計報表的應用也

有了進步的掌握。不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。實踐暴露了我許多知識上的不足，也是對理論知識的一種補足。會計工作中的每一個步驟都是十分重要的，只要有一個部分出差錯，那么就會牽連到其他的部分，所以會計真的不是簡單的算算記記，這是一項十分嚴謹的管理活動。此外，我還結交了許多朋友、老師，我們在一起相互交流，相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解會計工作的實質、經驗、方法。為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。在這次的社會實踐中，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,打開了視野，增長了見識，也改掉了很多毛病。知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的復雜多變。而為了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地！

如何通過優異執行力確?！摆A”？

2011-09-21運營管理譚小芳我要評論（0）

標簽： 如何通過優異執行力確?！摆A”？

前言：

沒有執行的戰略，就像是一場音樂會沒有樂器。如果沒有執行力，愿景只是一個空洞的承諾、空虛的想法；如果要把公司做大，既要有戰略，也要有執行力。如何通過優異的“執行”來確保“贏”的結果呢？執行的關鍵是建立起一套流程或者系統，把戰略、人、運營計劃聯系在一起，并且進行監控。

在國內，不少管理者熱捧“執行力”的同時，實際上也形成了一個錯誤的假設：下屬或者勞動者是一個“執行人”。甚至希望下屬或者勞動者成為一種執行機器，反映了一種“世界工廠”的管理訴求。管理者熱捧執行力原本沒有錯，但是如果看中的僅僅是執行理念“沒有如何借口”，那就是在強調“我的地盤我做主”的強勢。其潛在的邏輯是：該想的我都想了，是對是錯我負責，你照著做就行了。管理者只有“舉人之善性，養而致之則善長；舉人之惡性，養而致之則惡長”，才有望抑惡揚善，得到健康的執行力。

執行力：對個人而言執行力就是辦事能力；對團隊而言執行力就是戰斗力；對企業而言執行力就是經營能力。而衡量執行力的標準，對個人而言是按時按質按量完成自己的工作任務；對企業而言就是在預定的時間內完成企業的戰略目標。執行力要成為一種強勢，必須要把握執行制勝的二十四字真經：認同文化、統一觀念、明確目標、細化方案、強化執行和嚴格考核。在著名企管專家譚小芳老師（官網）看來，執行力不力的十大病因：

一，推過攬功，不負責任；二，選人無方，用人不當；三，只重制度，忽視文化；四，管理不當，領導不足；五，目標不清，計劃不明；六，標準缺失，考核無據；七，只重指令，不懂溝通；八，事必躬親，不會授權；九，流程不暢，銜接不良；十，管控不力，獎罰不當。

話說曾國藩少時立志做圣人，飽讀詩書。然互相矛盾的他人經驗，常常讓他在行動時無

所遵從，反應遲緩。一日，他見一老僧擁爐讀書，津津有味，便趨前欲覽書名。誰知老僧扔書入爐，告誡他：“對別人有用的書不都是適用你的書。”曾國藩當下覺悟：世人有太多的人和事你永遠看不清，無需掛礙，你只需把你看清楚的那點道理，一遍遍在生活中實踐，便可成就偉業?？纯粗袊駹I企業成長歷程，成功者往往是執行力很強的人。以前，我曾經相信一種觀點，戰略方向錯誤，執行力越強，死得越快。后來我發現執行力強的人，反省能力很強，如果實踐中發現戰略有誤，他們會以最快時間去糾正，不會至死都不覺悟。

在連續幾屆清華大學總裁班里，著名企管專家譚小芳老師（預定執行力培訓，請聯系***）的學員包括國內多家知名企業的老總，他們對現在市場的把握與對未來市場的認識，都是真知灼見，目光深遠。但是在他們的課間小組交流和課堂提問中——他們問的問題中很少有戰略層面的，而更多的是請教如何貫徹執行。可見，中國的企業從來不缺思想家，缺的就是執行人。

為什么一件小事拖拖拉拉完不成？為什么一個好的戰略猶如空中樓閣，無法實施？這些都是因為沒有好的執行力作為支撐。比爾·蓋茨說：“沒有執行力，就沒有競爭力。”可見執行力對于企業發展、團隊塑造是多么重要。譚老師寄語我們的企業員工：不要在執行的時候，隨隨便便耍小聰明，一個人的聰明不是聰明，一個民族的聰明、整體的聰明才是真聰明。

在美國西點軍校里有一個廣為傳誦的悠久傳統，就是遇到軍官問話，只能有四種回答：“報告長官，是”，“報告長官，不是”，“報告長官，不知道”，“報告長官，沒有任何借口”。除此以外，不能多說一個字?！皼]有任何借口”是美國西點軍校奉行的最重要的行為準則。它強化的是每一位學員想盡辦法去完成任何一項任務，而不是為沒有完成任務去尋找借口，哪怕看似合理的借口。其核心是敬業、責任、服從、誠實。這一理念是提升企業凝聚力和競爭力，建設企業文化的最重要的準則。秉承這一理念，眾多著名企業建立了自己杰出的團隊。

“沒有任何借口”體現的是一種完美的執行能力，一種服從、誠實的態度，一種負責、敬業的精神。在現實生活中，我們缺少的正是這種人：他們想盡辦法去完成任務，而不是去尋找借口。著名企管專家譚小芳老師表示，每個組織并不缺乏偉大的戰略，真正需要的是，把戰略落實到位的執行力。畢竟，再不景氣，仍有公司達到預定的運營目標；構想再偉大，也要有人將它實踐出來，這一切靠的就是執行力。

你是否想過：為什么滿街的咖啡店，唯有星巴克一枝獨秀？為什么同是做PC（PersonalComputer），唯有戴爾獨占鰲頭？為什么都是做超市，唯有沃爾瑪雄居零售業榜首？應該說，各家便利商店和咖啡店的戰略都是大致相同的，然而績效卻是大不相同，道理何在？關鍵就在于是否具有非常強的執行力。

全世界做網絡設備最大的思科公司，擁有行業壟斷技術，然而其總裁在談到公司成功的主要原因時，竟然認為成功不在于技術，而在于執行力。由此可見，“執行力”在世界級大公司里被看得有多重。甚至可以這么說，凡是發展快且好的世界級企業，都是執行力強的企業。比爾？蓋茨就曾坦言：“微軟在未來10年內，所面臨的挑戰就是執行力。”當然，我們不可否認，許多組織的成功離不開其戰略的創新或經營模式的新穎，但如果其執行力不強，也一定會被模仿者追上，因為它們和競爭者的差距就在于執行力的強弱??

今天，對于執行力的意義，已經毋庸多言；對于提高執行力的著眼點，因為人們對此問

題的關切，也已經認識得比較全面?，F在，需要我們關注的是：“提高執行力”本身的執行問題。譚老師強調的是，執行力不是一個表象問題，要達成“提高執行力”的目標，我們首先要找出執行力管理的根源——那些起到基因作用的要素，才能保證執行力的健康發育。

文章前面，請先看一個案例吧——“在南方的某個城市，某跨國公司中國區高管在一幢摩天大樓的60層舉行一年一度的營銷年會，在座的80余人中，美方高管有50余人，剩下的就是中方的高級雇員。會議即將結束時，美國來的總裁突然站起身說：全體人員跟我一起跳下去，這個時候，空氣一下子凝聚起來，只見那50余人齊刷刷地站起身目光緊盯著總裁。中方雇員們慌了，也忙不迭地在椅子上挪起身子，驚恐地望著美方總裁，心說：這老頭瘋了！”

故事到此結束，培訓師說：我們姑且不說，他們是不是真的跳下去，簡單的測試卻折射出兩種文化體制下一種人文最本能的反映。譚小芳老師表示，在外企，絕對服從是第一，其次創新；在國內，同樣的要求卻在執行過程中出現了偏差，老板在考慮員工怎么想的，員工在考慮老板想的對不對，其實，在企業管理的角度，既然崗位設置已經完畢，剩下的就是各司其職、各負其責。譚老師認為，執行力要的就是按時、保質、保量三個達標——

按時，是工作成果在時限上的要求。保質，是工作成果在品質上的要求。成果至少不低于標準值，不允許假冒偽劣、以次充好；保量，是工作成果在數量上的要求。至少要達到規定的數量，不允許偷工減料、缺斤短兩。譚小芳老師認為，提高執行力的關鍵在于每一名員工真正明確和履行各自的崗位職責，在其位、謀其政，心往一處想，勁往一處使，形成執行合力。

1、提高執行力，各級領導要起到“領路人”的作用?！邦I導”的職責無非兩條，一個是“領”，一個是“導”。所謂“領”，就是要率先垂范，以身作則，不搞特權，充分發揮領導的模范和帶頭作用。所謂“導”，就是要在“領”的基礎上，把握方向和大局，及時解決遇到的各種矛盾和問題，糾正出現的偏差和錯誤，積極引導廣大員工朝著正確的方向前進，促進企業的發展。

2、提高執行力，各級中層干部要切實發揮“橋梁”作用。中層干部的主要職責就是承上啟下、上傳下達，既要對上級負責，又要對下級負責；既要吃透上級精神，把領導的意圖完完整整地向職工傳達，又要結合實際，把落實過程中出現的問題及時全面地向領導匯報。好的主管人才要能獨立思考及獨立行動，只要最少的指示，就能去執行工作。一位主管的主要責任是，指導他手下員工的活動——他們的工作。指導就是指示領導，因此好的主管人才，一定要像領導者一樣能統御及思考。

3、提高執行力，普通員工要充分發揚“蜜蜂”精神。普通員工的本職就是落實，就是執行。要進一步樹立大局意識、責任意識和學習意識，加強理論知識和業務技能學習，全面提高自身素質，充分發揚“蜜蜂”那種兢兢業業、任勞任怨的精神，扎實高效地干好自己的本職工作，不折不扣地落實上級精神。

譚老師的執行力培訓課程抓住了執行力的根本——隊伍建設、流程規范、提升士氣這個鐵三角，再加上“沒有任何借口”的精神，沒有任何借口——體現的是一種負責、敬業的精神，一種服從、誠實的態度，一種完美的執行能力。我們需要的正是這種精神的人，他們想盡辦法去完成任務，而不是去尋找任何借口，哪怕看似合理的借口。

第二篇：實習報告(趙紅超)

唐山科技職業技術學院

畢業實踐實習報告

題目：

九江鋼廠的實習報告

系別：

機電工程系

專業：

機電一體化

班級：09級機電2班

姓名：趙紅超

指導教師：喬艷萍

實習單位：河北鋼鐵集團九江線材有限公司

實習日期： 2012-03-12 至

2011-9-22

目

錄

第1頁：封面

第2頁：目錄

第3頁：實習目的、企業概況

第4頁：實習內容 第12頁：實習總結

實習目的：

1)、通過實習加深我們對機電一體化專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，提高專業技能，并激發我們對本專業學習的興趣.2）、通過現場操作實習和與企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析實際問題、解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定基礎。

3）、實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。

4)、培養我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業的發展奠定基礎。企業概況：

河北鋼鐵集團九江線材有限公司，是一家大型民營企業，地處河北省東北部遷安市境內，北依燕山，南臨渤海，西接京津唐，享有得天獨厚的資源條件和區位、交通優勢。公司堅持可持續發展戰略，實施節能減排和循環經濟，著力建設資源節約型和環境友好型企業，大力推進產品結構調整，開發適銷對路產品，走“優、特、專、精”發展之路。秉承“誠信為本、實在九江”的經營理念，以質量求生存，以信譽求發展，全力打造九江品牌，努力構建行業領先、管理一流的集團公司，為社會經濟發展做出新的更大貢獻。

實習內容：

來到九江的時候我就被分到了煉鋼廠第三車間，從事的是電氣設備維護維修工作。當時我對周圍的環境和設備都還是一無所知，在師傅的帶領下、我了解了我工作地方的環境和我們需要維護維修的設備。算是對煉鋼廠有了個初步的了解。下面就是我在這的幾個月期間對設備的一些了解。一.橋式起重機工作特點

橋式起重機的外觀像一條金屬的橋梁，所以人們稱它為橋式起重機。橋式起重機俗稱“天車”、“行車”。橋式起重機一般由裝有起升機構和小車運行機構的橋架，大車運行機構，操縱室，小車導電裝置，起重機總電源導電裝置組成。橋式起重機是在固定的跨間內裝卸和搬運物料的機械設備，被廣泛用于車間、倉庫或者露天場地。

橋式起重機的工作特點：

起重機是以間隙、周期的工作方式，通過起重吊鉤或其他取物裝置的起升或起升加移動重物的機械設備。綜合起重機械的工作特點，從安全技術角度分析，可概括如下：

（1）其中機械通常結構龐大，機構復雜，能完成一個起升運動、一個或幾個

水平運動。例如，橋式起重機能完成起升呢個、大車運行和小車運行3個運動。在作業過程中，常常是幾個不同方向的運動同時操作，技術難度較大。

（2）所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達幾百噸乃至上前噸，有的物體長達幾十米，形狀也很不規則，有散粒、熱融狀態、易燃易爆危險品等，吊運過程復雜而危險。

（3）式起重機需要在較大的空間范圍內運行，要裝設軌道和車輪，活動空間較大，一旦造成事故其影響的范圍也較大。暴露、活動的零部件較多，且常與吊運作業人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發的危險因素。

（4）作業環境復雜。從大型鋼鐵、冶金、石化企業到現代化港口、建筑工地、鐵路樞紐等，都有橋式起重機機械在運行；作業場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強磁等危險因素，對設備和作業人員形成威脅。

（5）作業中常常需要多人配合，共同進行。一個操作，要求指揮、困扎。駕駛等作業人員配合熟練、動作協調、互相照應。作業人員應有處理現場緊急情況的能力。多個作業人員之間的密切配合。通常存在較大的難度。

（6）起重機的上述工作特點，決定了他與安全生產的關系重大。如果對起重機的設計制造、安裝使用和維修等環節上稍有疏忽，就有可能造成傷亡或設備事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會造成很大的經濟損失。

二.橋式起重機操作規程 1.雙梁橋式起重機操作規程（1）工作前

a.對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發現異?，F象，應予排除。

b．操作者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應由原有關人除掉后方可閉合主電源。

（2）工作中

a．每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業。

b．操作者在作業中，應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。

①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。

②起重機行駛在視線不清楚通過時，要連續鳴鈴報警；

③起重機行駛接近跨內另一起重機時。

④吊運重物接近人員時。

c．操作運行中應按統一規定的指揮信號進行

d．工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。

e．兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調整起升機構制動器。

f．不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器

g．嚴格執行“十不吊”的制度：

①指揮信號不明或亂指揮不吊；

②超過額定起重量時不吊；

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；

⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊；

⑦歪拉斜掛不吊；

⑧具有爆炸性物件不吊；

⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；（3）工作后

a．將吊鉤升高至一定高度，大車、小車?？吭谥付ㄎ恢茫刂破魇直糜凇傲恪蔽?；拉下保護箱開關手柄，切斷電源。

b．進行日常維護保養。

c．做好交接班工作

2.單梁橋式起重機操作規程（1）工作前

a．帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前，應對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡片的要求進行檢查，發現異常情況，應予以排除。

b．地面操縱的單梁橋式起重機，每班應有專人負責按點檢卡片的要求進行檢查，發現異常情況，應予以排除。

c．操作者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應由原有關人除掉后方可閉合主電源。

（2）工作中

a．每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應 在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業。

b．嚴格執行“十不吊”的制度：

①指揮信號不明或亂指揮不吊；

②超過額定起重量時不吊；

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；

⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊；

⑦歪拉斜掛不吊；

⑧具有爆炸性物件不吊；

⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；

c．發現異常，立即停機，切斷電源，檢查原因并及時排除（3）工作后

a．將吊鉤升高至一定高度，大車停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下刀閘，切斷電源。

b．進行日常維護保養。

c．做好交接班工作

三.橋式起重機用途

橋式起重機的用途和使用范圍很廣。它廣泛應用在工業企業、港口車站、倉庫料場、水電站等國民經濟個部門。在冶金企業中，從原料進廠、冶煉軋制到產品出廠都需要大量的橋式起重機、加料起重機、鑄造起重機等，如一個300噸轉爐煉鋼車間所需起重機有幾十臺。一個大型冶金聯合企業用有數百臺之多的各種類型起重機。在港口碼頭上，船舶貨物的裝卸及搬運作業，主要依靠各種起重機來完成。在一個年吐量為1500多萬噸的貨物港口，就約100多臺各種起重機，其中，橋式起重機占有相當大的比例，在電力工業中，各種水火電站和核電站就需要大起重量的橋式起重機。在機械制造業中，企業車間內部、露天場地、倉庫等場合大量應用著各種橋式起重機。

不同類型的橋式起重機所搬運的物料不同：吊鉤起重機搬運各種成件物品；抓斗起重機搬運各種散粒物品，如煤、焦炭、砂等；電磁起重機搬運導磁的金屬材料，如型鋼、鋼板、廢鋼等；兩用起重機是為了生產效率，在一臺小車上裝有可換的吊鉤和抓斗或者電磁吸盤和抓斗，但每一個工作循環只能使用其中的一種取物裝置，可運送成件、散粒物品或者到此的金屬材料，但每次搬運物品時，只能使用其中一種；防爆起重機用于搬運有易爆氣體或有易爆介質的車間、庫房等場所的成件物品，起重機上的電氣設備和有關裝置具有防爆特性，以免發生火花；絕緣起重機用于搬運電解車間的各種成件物品，起重機上有關部分具有可靠的絕緣裝置，保證安全操作。

四.橋式起重機的工作原理

起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或者從卷筒中放下，以升降重物，小車架是支托和安裝起升機構和小車運行結構等部件的機架，通常為焊接結構。

五.橋式起重機的基本參數

橋式起重機的技術參數是橋式起重機工作性能的指標。橋式起重機的主要技術參數包括：起重量、跨度、起升高度、各機構的工作速度以及工作級別等，為了保證橋式起重機的合理使用、安全運行和防止事故的發生，橋式起重機司機必須掌握橋式起重機的技術參數。主要參數： 1.起重量

起重量是指被起升重物的質量，用G表示。

（1）額定起重量 起重機所允許吊起的最大重物或者物料的質量稱為額定起重量，用Cn表示，單位用噸（t）,額定起重量不包括吊鉤、吊環之類吊具的質量，但包括抓斗、電磁盤、盛鋼桶、料罐之類可分吊具的質量。

（2）總起重量 起重機能吊起的重物或物料，連同可分吊具和長期固定在起重機上的吊具或屬具（包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩??.）等質量總和，總起重用Gt表示。

2.跨度和軌距

橋式起重機的大車運行軌道中心線之間的距離稱為橋式起重機的跨度，用L表示，單位為m。橋式起重機的小車運行軌道兩條鋼軌中心線之間的距離為小車軌距，用t表示，單位為m,跨度依廠房的而定。

3.起升高度

起升高度是橋式起重機取物裝置上下移動極限位置之間的距離，用H表示，單位為m。下極限位置通常以工作場地的地面為準，上極限的位置，使用吊鉤時以鉤口中心為準，使用抓斗時以抓斗最低點為準。4.工作速度

工作速度是指起重機個機構（起升、運行）的運行速度，其中：額定起升速度是指起升機構的電動機在額定轉速下，取物裝置的上升速度；小車額定運行速度是指小車運行機構電動機在額定轉速下的小車運行速度；大車額定運行速度是指大車運行機構的電動機在額定轉速下的運行速度。各類速度用v表示，單位為m/min。橋式起重機的工作速度根據工作要求而定：一般用途的橋式起重機采用中等的工作速度，這樣可以使驅動電機功率不致過大；安裝工作有時就要求很低的工作速度；吊運輕件，要求提高生產效率，可取較高的工作速度??；吊運重件，要求工作平穩，作業效率不是主要矛盾，可取較低的工作速度。5.起重機的總質量G 包括燃料、油液、潤滑劑和水等在內的起重量各部分質量的總和，單位用t表示。6.外形尺寸

外形尺寸指起重機長、寬、高的的尺寸，單位用m表示。六.橋式起重機主要零部件 1.吊鉤

吊鉤是吊裝作業中最常用的取物裝置，是各類起重機，也是常用吊索、起重工具、專用吊具上的重要組成部分。根據制造方式，吊鉤可分為鍛造鉤和板式鉤，鍛造鉤一般應用GB699—1988中規定的20號鋼，經過鍛造和沖壓、退火處理，再進行機械加工而成。熱處理后要求表面硬度為95-135HB。鍛造可以制成單鉤和雙鉤，單鉤主要用在70噸以下的起重機上，雙鉤用在50-100噸的起重機上。板式鉤一般用在起重量較大的起重機上，板式鉤有厚度為30mm成型板片重疊鉚合而成。板式鉤上有護板，板式鉤一般應用GB700-1988《普通碳素鋼結構鋼技術條例》中規定的Q235A、Q235B或GB1519-1988《低合金結構鋼技術條件》中規定的16Mn鋼，軌制鋼制成。板式鉤由于其板片不可能同時斷裂，所以可靠性好，修理方便。但是板式鉤的斷面形狀只能制成矩形，因此鉤體的材料不能充分利用。板式鉤也分單鉤和雙鉤兩種。單鉤多用于鑄造起重機上。吊鉤鉤身的斷面形狀有圓形、矩形、梯形和T字形等，吊鉤的安全使用規范：

（1）新吊鉤在投入使用前，應進行檢查，應有制造廠的制造合格證，否則不準投入使用，新吊鉤的開口度要進行測量并符合規定。

（2）新鉤應做負荷試驗，其檢驗荷載按起重量的不同而不同，并且測量鉤口開度不應超過原開度的0.25%。

（3）對吊鉤三個危險斷面應用火油清洗，用放大鏡看有無裂紋；對板式鉤應檢查其襯套、銷子磨損情況。

（4）在起重吊裝作業中使用的吊鉤，其表面要光滑，不能有剝裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷。

（5）吊鉤在使用過程中，應進行定期檢查，主要檢查是否有變形、裂紋、磨損、腐蝕等現象，并應做好記錄。

（6）吊鉤不準超負荷作業，吊鉤不得補焊，且吊鉤上應裝有防止脫鉤的安全裝置。

（7）吊鉤停止使用時，應對其它進行仔細的清洗、除銹，上好防銹油放在通風干燥的地方。

2.鋼絲繩

鋼絲繩是由高強度碳素鋼絲圍繞繩芯繞捻而成的，被廣泛應用于起重作業。其中吊運用鋼絲繩通常指起重滑車組使用的起重或牽引繩、立扒桿用的綁扎繩和纜風繩及吊具索具使用的鋼絲繩。其有以下優點：（1）重量輕、強度高、能承受沖擊載荷。（2）撓性較高，使用靈活。

（3）鋼絲繩磨損后，外表會產生許多毛刺，易于檢查。破段前有斷絲預兆，其整根鋼絲繩不會立即斷裂。

（4）其中作業用鋼絲繩成本低。

主要缺點剛性大，不易彎曲。起重作業選用的鋼絲繩一般為點接觸類型，如果配用的滑輪直徑過小或直角彎折，鋼絲繩易受損壞且影響安全使用和縮短使用壽命。

鋼絲繩的種類

1.根據鋼絲繩的捻向分類

（1）交互捻鋼絲繩 繩與股的捻向相反，這是常用的鋼絲繩，由于繩與股的自行松捻趨勢相反，互相抵消，沒有扭轉打結的趨勢，使用方便。根據繩的捻向，又分別有右捻和左捻繩。起重機多用右捻鋼絲繩。（2）同向捻鋼絲繩 繩與股的捻向相同，在自行松捻和扭轉的趨勢，容易打結。由于其撓性較好。通常用于具有剛性的導軌的牽引。近來在制造工藝中采用預變形方法，成繩后消除了自行松散扭轉的現象。這種繩又稱為不松散繩。

（3）混合捻鋼絲繩 有半數股左旋，另半數股右旋。這種鋼絲繩應用較少。2.根據繩股的構造分類

（1）點接觸繩 繩股中各層鋼絲繩直徑相同，股中相鄰各層鋼絲的捻距不等，相互交叉，在交叉點上接觸，因此，點接觸繩易于磨損，壽命低。

（2）線接觸繩 繩股中各層鋼絲的捻距相等，外層鋼絲位于里層鋼絲之間的溝槽里，內外層鋼絲相互接觸在一條螺旋線上，改變了接觸，增長了壽命，增加了撓性。相同直徑的鋼絲繩，線接觸型比點接觸型的金屬斷面面積大，因而承載能力大。

（3）面接觸繩 股與股之間成面接觸，制作工藝復雜，多用于纜索起重機和架空索道的支承纜索。3.根據繩芯分類

按繩芯的不同有麻芯、棉紗芯、石棉芯和軟鋼芯，其中帶浸油麻芯及棉紗芯、的鋼絲繩，比較溫軟，容易彎曲，芯中含油可經常潤滑鋼絲，但不耐高溫高壓；帶石棉芯的鋼絲繩能耐高溫；帶軟鋼芯的鋼絲繩能耐高溫高壓，但芯硬不易彎曲。使用要根據具體條件選用。

1.根據繩股數和每股中鋼絲繩數量分類

按繩股數和每股中鋼絲繩數量不同表示，例如常用普通結構鋼鋼絲繩中分為6?7、7?7、6?19、6?37、6?61等種類（前者數字表示股數，后者數字表示每股絲數）。

鋼絲繩中鋼絲越細越不耐磨，但比較柔軟，彈性較好，鋼絲繩月粗越耐磨，但比較硬不易彎曲，故應視用途不同而選用。在滾筒直徑較大且磨損厲害處，如索道

牽引、斜井卷揚可用鋼絲較粗的6?7、6?19鋼絲繩；彎曲較多，滾筒直徑較小如穿掛滑車組、絞車絞磨、懸吊構件、綁扎扒桿等應用鋼絲較細的6?37以及6?61鋼絲繩。

4.鋼絲繩選用注意事項：

（1）鋼絲繩的規格，應根據不同的用途來選擇。如作起吊重物或穿繞滑輪用的鋼絲繩，可選擇6?37或者6?61規格的鋼絲繩；作纜風繩或牽引繩，可選擇6?19規格的鋼絲繩。

（2）鋼絲繩應優先選用6股線接觸交繞繩，且鋼絲繩的直徑應根據所要承受載荷的大小及鋼絲繩的許用拉力來選擇，在有腐蝕性的環境中工作時，應選用鍍鋅鋼絲繩。

（3）起重機用張緊繩、牽引繩應選用順繞繩，在需要有耐酸要求的場合應選用鍍鉛鋼絲繩，在高溫環境中工作的起重機應選用具有特級韌性石棉芯鋼絲繩或具有鋼芯的鋼絲繩，3.滑輪和滑輪組

起重滑輪是利用杠桿原理制成的一種簡單機械，它能借助起重機繩索的作用產生旋轉運動，以改變作用李的方向。在實際中，為了擴大滑輪的效用，往往把一定數量的動滑輪和一定數量的定滑輪組合起來使用，組成滑輪組，她經常配合卷揚機進行吊裝、搬運等工作，是重要的吊裝、搬運工具?；喌臉嬙炫c用途

1.滑輪有輪轂、輪輻、加強筋、繩槽和輪緣組成，滑輪的材料一般為HT150鑄鐵或者ZG230-450、ZG270-500鑄鋼。大尺寸滑輪為了減輕自重也有鋼板焊制而成的。

2.滑輪按用途可劃分為定滑輪、動滑輪、均衡滑輪、和導向滑輪，各輪組可簡述如下：

（1）定滑輪是用作支承繩索的運動，通常作為導向滑輪和平衡輪使用。它只能改變繩索的受力方向，不能改變繩索的速度，也不能省力。

（2）使用動滑輪時，因設備或者構件由兩根鋼絲繩分擔，每根鋼絲繩所分擔的力只有設備或者構件質量的50%。

（3）導向滑輪也叫開門滑輪，它同定滑輪一樣，既不省力，也不能改變速度，只能改變鋼絲繩的走向，這種滑輪的夾板可以開啟，使用時，將鋼絲繩的中間部分從開口處放進去。導向滑輪通常用在起重桅桿低腳處。

（4）滑輪組是由一定數量的動滑輪和定滑輪，通過繩索穿繞而組成的。他具有動、定兩種滑輪的特點，機能改變力的方向，由能省力，用多組滑輪組起吊設備或構件，其牽引力會更小。

4.滑輪組類型及選配原則 1.滑輪的類型

(1)按制作材質分有木滑輪和鋼滑輪。木滑輪通常適用于麻繩滑輪組，滑輪數一般在三個以下，吊裝輕；鋼滑輪多用于鋼絲繩滑輪組中，滑輪數按起重量的大小從1-8個不等。

(2)按使用方法有定滑輪、動滑輪以及動、定組成的滑輪。

(3)按滑輪數多少分為單滑輪、雙滑輪、三輪、四輪以至多輪等多種。單滑輪的夾板有開口和閉口兩種。

(4)按連接方式分為吊鉤式、鏈環式、吊環式和吊梁式，一般中小滑輪采用吊鉤式，鏈環式和吊環式，而大型的滑輪均采用吊環和吊梁式。這些滑輪和軸套等易損部件，大都采用標準和通用件，按品種、規格可以互換。2.選配滑輪原則：

（1）設備或構件的質量和提升（下落）高度，是選配滑輪的重要依據。

（2）當卷揚機的牽引力一定時，滑輪的輪數越多。速比越大，起吊能力也越大。（3）提升設備或構件時，卷煙機要克服全部滑輪的阻力才能工作，而下方時則相反。因滑輪阻力在某種意義上幫助了卷揚機工作，因此，下放時牽引力比提升機牽引力小的多。

5.滑輪組及其滑輪組的倍率 1.滑輪組的組 成

滑輪組是由一定數量的定滑輪和動滑輪及繩索組成。當利用滑輪組提升或拖運重物時，必須將一個滑輪固定在某一固定支點而另一滑輪則以繩索連接重物，滑輪組可分為省力滑輪組和增速滑輪組兩種，一般起重作業中均采用省力滑輪組，特別是吊裝大重量物件時，都是靠用多門定滑輪和動滑輪連接在一起組成的滑輪組來完成吊裝任務。

2.根據滑輪組的作用分為省力滑輪組和增速滑輪組兩種。

省力滑輪組是在省力滑輪中繞入卷筒的繩索分支為主動部分，而動滑輪為從動部件。若被提升的物件重量為Q，而繞入卷筒的繩索分為支拉力Ft只有Q的一半通過它可以用較小的繩索拉力吊起較重的貨物，起到省力作用，它是最常用的滑輪組。

增速滑輪組是用液壓缸或汽缸直接驅動動滑輪，動滑輪為主動部分，移動的繩索端為從動部分，當主動部分施力大時，從動部分得到的力小，但是主動部分只需移動較小的距離，就可使從動部分得到較大的位移及較大的速度，起到增速作用。3.滑輪組的倍率

滑輪組可以省力，省力的倍數（也是減速的倍數）稱為滑輪組的倍率，用m表示。單聯滑輪組的倍率等于鋼絲繩分支的一半。雙聯滑輪組是由兩個倍率相同的單聯滑輪組并聯而成的，繩索兩端都固定在帶有左右螺旋曹的卷筒上。為了使繩索由一邊的單聯滑輪組過渡到另一邊的單聯滑輪組，中間用一個均衡輪來調整兩邊滑輪組的繩索拉力和長度，當滑輪組的倍率為單數時，均衡滑輪布置在動滑輪上，當滑輪組的倍率為雙數時，均衡輪布置在定滑輪上。6.卷筒

卷筒組件有卷筒、連接盤以及軸承支架組成，卷筒有長軸卷筒和短軸卷筒，長軸卷筒有齒輪連接盤和帶大齒輪的卷筒組，這是一種應用較多的一種結構形式，短軸卷筒是一種新的結構形式。卷筒與減速器輸出軸用法蘭盤剛性連接，減速器底座通過鋼球或者圓柱銷與小車架連接。這種結構形式的優點是，結構簡單，調整與安裝方便，此外還有采用行星減速器放在卷筒內部的形式，優點是驅動裝置緊湊、質量輕。鑄造卷筒材料一般用HT20-HT40,焊接滾筒采用A3鋼制造。7.位置限位器

1.上升極限位置

上升極限位置限制器又稱起升限位位置、過卷揚限制裝置等，他用來限制高度，當起升到上極限位置時，限位器發生作用，使起升重物停止上升，可以防止起升重物繼續上升而發生鋼絲繩被拉斷、重物下墜的事故。此時再去操縱手柄，則只能得到起升重物下降的動作。2.行程極限位置限制器

行程極限位置限制器實際上由頂桿和限位開關組成。當行程到達極限位置后，頂桿觸動限位開關的轉動柄，它的轉動可以斷電源，使機構停止工作，起重機的大、小車為控制行程的范圍都裝有行程開關。3.開關的檢驗要求

（1）限位開關應有堅固的外殼，并應有良好的絕緣性能，密封性較好，在室外或者粉塵場所能有效的防護。

（2）觸點不應有明顯的磨損和變形，應能準確地復位。（3）限位開關動作靈敏可靠。

（4）上升極限位置限位器的動作距離。一般情況下，吊鉤滑輪組與上方接觸物的距離應不小于25mm。8.緩沖器

緩沖器的作用是吸收起重機與終端擋板相撞時或起重間相撞產生的動能，要求它能在最小的外廓尺寸下吸收最多的能量，并且反座力盡量小，以保證起重機平移定車，起重機上常用的緩沖器有橡膠、彈簧和液壓緩沖器。橡膠緩沖器具有結構簡單、制造方便、可以用于防爆場所等優點，但是緩沖能力小，他所吸收的能量比較小，最大也不過215kg.m，主要起阻力作用，因此，一般只用于運行速度不大于50m/min的起重機上，不宜用于環境溫度過高或過低的場

0所，適用溫度在-30-50C范圍內。彈簧緩沖器具有結構簡單、維修方便和不受環境溫度影響等優點，因此目前應用較為廣泛，但是由于它的緩沖過程中，撞擊的動能大部分轉化為彈簧的壓縮勢能，儲藏在彈簧內部，因此在緩沖完畢后，會產生反彈力作用在起重機上，使起重機向相反方向運動，這對起重機零件有害。液壓緩沖器與彈簧緩沖器比較，具有無反彈作用、緩沖力恒定、吸收能力大、緩沖行程短、外形尺寸小的優點，因此適用于碰撞速度大于2m/min的起重機上，他的缺點是構造復雜，維修不便，油缸密封要求較高和受環境溫度影響等。9.連軸器

聯軸器在起重機上主要用來傳遞扭矩，常用的有齒輪聯軸器、萬向聯軸器、鏈條連軸器彈性圓柱銷聯軸器和尼龍柱銷聯軸器等幾種。

起重機在工作中，由于受到力的作用，變形是必然的，為了保證在變形產生的情況下，仍然保證起重機各運行機構有較好的運轉性能，同時也為了補償制造和安裝中不可避免的誤差，所以，起重機廣泛采用具有補償作用的聯軸器，如齒輪聯軸器、十字聯軸器、彈性柱銷聯軸器等。10.制動器

橋式起重機在工作中需要經常啟動和制動，因而廣泛應用各種類型的制動器。制動器的用途是，起升機構中的制動器保證吊運您的重物能隨時停在空中；運行機構中的制動器使其在一定時間內或者一定的行程內停下來；露天工作或者要斜坡上運行的橋式起重機上的制動器還有防止風力吹動或下滑的作用。

制動器是依靠摩擦而產生制動作用，為了能用較小的制動器達到較好的制動效果。通常將制動器裝在傳動機構的高速軸上，即設在電動機軸或減速器的輸入軸上，某些安全制動器則裝在低速軸或者卷筒軸上，以防止傳動系統斷軸時物品墜物。

實習總結：

這次實習也為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動學習轉變為主動學習，從死記硬背的模式轉變出來，增強了我的領悟、創新和推斷能力，此外還有在公司需要注意的生活及公司員工相處的方法，這些對我以后從事工作是大有幫助的。

此次實習，我們不僅從企業員工身上學到知識和技能，而且很好地運用了所學的專業知識與實踐項結合，還學到了很多的待人處世之道，擴大了知識面，也豐富了自己的實踐，為我即將踏入社會奠定了良好的基礎，這次實習讓我學到最寶貴的東西就是公司的“團隊精神”，在企業里各個員工要懂得分工工作，相互交流，既要發揮個人才能，又要發揚團隊精神。只有這樣，我們才能在激烈的競爭中立于不敗之地，才能在未來的發展中站穩腳跟。

在實習過程中我學到了許多在書本上原先學不到的東西，在看問題的角度、思考問題的方式不斷開闊，做人做事方面也取得了很大的進步，在以后的工作學習中，我會更加努力，只有這樣，才不會被社會淘汰。

實習讓我受益匪淺，在這里我非常感謝公司給了我這么一個難道的機會，感謝他們給我一個鍛煉自己的機會，同時也感謝老師幫我聯系企業實習，為我提供平臺。

第三篇：吳志標實習報告

河 南 科 技 大 學 畢 業 實習報 告 用 紙

一、畢業實習的背景

信息管理與信息系統專業，主要學習經濟、管理、數量分析方法、信息資源管理、計算機及信息系統方面的基本理論和基本知識，接受系統和設計方法以及信息管理方法的基本訓練，具備綜合運用所學知識分析和解決問題的基本能力；培養具備現代管理學理論基礎、計算機科學技術知識及應用能力，掌握系統思想和信息系統分析與設計方法以及信息管理等方面的知識與能力的高級專門人才。畢業實習是為了對本專業知識進一步的了解，和未來工作的需要。也是本專業發展計劃的安排。因此，不僅需要專業性的理論知識，還需要較高的社會實踐操作能力，這就需要我們把平時所學知識充分的運用到實踐中去，為畢業后適應工作環境與實際操作、積累經驗打下堅實的基礎。

二、實習的目的與要求

畢業實習的基本目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，培養良好的職業道德，鞏固和深化所學理論知識，培養謙虛、嚴謹、實事求是的良好作風；從實習生向職業工作者過渡奠定扎實的理論與實踐基礎，掌握本專業基本工作內容、方法和專業技能，通過實踐不斷增強自學與獨立思考、分析和解決問題的能力，不斷增強綜合素質，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。學校要求我們通過畢業實習將所學的知識進行融合消化，并在現代化社會中應用于本專業的技術實踐或教育教學實踐，從而使學生在畢業實習中得到進一步鍛煉，成為符合“雙技能”，從事專業技術或高、中等職業技術教育的高級應用型專門人才，同時樹立正確的勞動觀念與服務觀念，培養正確的人生觀與社會責任感，建立正確的擇業觀，為以后的工作和學習積累相關經驗打下良好的實踐基礎。畢業實習是學生大學學習階段重要的實

踐性教學環節之一，通過實習我們將進一步了解社會，使得理論與實踐相結合，增強對社會主義現代化建設的責任感、使命感。

三、實習的組織情況

根據學校的要求，我們從2009年2月22日開始實習，時間是三個星期，實習單位由我們自己負責聯系，學校安排導師隨時給我們以指導。在實習的過程中，我們會定期與指導老師取得聯系，說明一個階段的工作內容以及實際工作中所遇到的困難和困惑，然后指導老師會給出一定的幫助意見。

四、實習內容

我經過熟人的介紹在光明眼鏡科大分店實習了三個星期，擔任臨時營業員一職。雖然我所學的專業是信息管理與信息系統，而且主要方向是經濟、管理、信息資源管理、以及計算機與信息系統等理論，培養綜合分析和解決問題的能力；但是這次的畢業實習工作并沒有和自己的專業方向對口，盡管這可能是一個遺憾，但是在管理營銷和人際交往方面是一種提高，也是對將來從事信息管理方面的工作奠定一個廣泛的知識基礎。

作為一名營業員，最基本的要求就是盡快熟悉工作環境，注重自己的儀表形象。都說“良好的開始是成功的一半”，所以在第一周里我做的特別努力，盡最大努力適應環境，熟悉各類各種產品性質特點，并接觸基本儀器的使用。我的主要任務就是接待顧客，介紹產品并銷售了。看似簡單，其實對尚未走出校園的大學生來說，是對我們的語言表達能力和與人交際能力的極好的鍛煉。就我個人而言，擔任營業員一職，我的交際能力、語言表達能力以及面對突發事件的心理素質都有了很大的提高。由于是學信息管理的，對計算機知識有一定的涉獵，所以在有的時間還能幫助同事看看電腦的問題或者幫同事錄入一些基本的客戶信息資料。自己的良好表現，也漸漸的到領導和同事們的認可，然而獲得工作上的進步只是其中的一部分，更重要的，能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗無疑是難得而珍貴的社會體驗。

實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。雖然在營業廳工作的時間僅有不到一個月的時間，但是我的收獲非常多。

五、實習結果與收獲

在為期不到一個月的實習過程中，我在導師的指導、公司領導同事的幫助下很好地完成了自己實習過程中的任務，為將來的就業和發展有了一個更清醒的認識。雖然只有短短不到一個月的實習，感覺有點淺嘗輒止但也收獲頗多。

自進入眼鏡店的那天起，我就給自己制定了一個目標，那就是：無論做什么，干，就要干好，我相信自己的能力，我也相信，經過努力，我一定能成功。我告訴自己一定要做一名合格的、優秀的營業員。說起來，做一名營業員容易，但要做一名優秀的營業員就難了。千里之行，始于足下。我會從小事學起，從點滴做起，用自己最大的熱忱服務于用戶。公司給了我一個工作的舞臺，一個學習的機會，我就要好好抓住這個機會，努力提高自己，做一個真正有用的人。

1、重新認識了理想和現實的矛盾。進了公司才發現，原來自己一味追求理性的理想化的工作狀態，卻忽視了辦公室里無處不在的潛規則和現實令人無奈卻又得坦然處之的狀態。你的想法必須迎合客戶具體個人的喜好，衡量工作成敗在未公布之前，客戶的滿意就是工作的勝利。所以在以后的實際工作中要務實，做到讓客戶滿意、讓大家滿意就是最后的成功。

2、做人要謙遜好學和厚積薄發。在公司里面，可能看起來每個人都是平常的俗人，愛好平庸，但是其實他們一直在不斷的了解新鮮的資訊和訓練鮮活的創意。領導總是告誡我，實習生的鍛煉就是要先求量再求質，沒有量的積累，是很難實現質的飛躍的。在以后的工作與學習過程中，自己不僅僅是多看，還要多思考、多體驗，積累夠多的感性體驗和理性知識，以身邊的人為榜樣不斷提高自己的認識。

3、加強自己的專業技能和人際關系處理的能力。首先，擁有較好的英語

能力實在是一條讓自己出類拔萃的捷徑；其次，要擴大自己閱讀的廣度和多樣性，不僅要積累理性材料，還要積極去觀察生活的細節和親身去體驗各種生活方式，只有擁有足夠豐富和復雜的閱歷才能更懂得如何去勸服消費者、勸服你的客戶；其三，自我表達、與人溝通的能力和技巧，我們太缺乏與人溝通技巧的訓練，我們缺乏做人的藝術，而目前只能通過與社會的點點接觸來不斷總結和完善；最后，也是最難的，就是要培養自己在這樣一個消費享樂主義大行其道的大環境里吃苦耐勞的精神，我們要在未來競爭日益激烈的環境里有所作為、有所建樹，內心的秉持和堅忍是不可或缺的。

六、感想與體會

首先，在還沒有進公司之前就要認真了解公司的整體情況和工作制度，為以后的工作做準備，做起事來才能得心應手；其次，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系，并在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒；再次，要學會嚴肅認真地工作。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失；最后，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則，這樣才少走很多彎路。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，而一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么的少，這時才真正領悟到 “學無止境”的含義。這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實踐方面，盡力做到與實踐相結合。

總得來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今后的工作終還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗。

七、對策與建議措施

實習之后我最大的感想就是學校里面學的東西太有用了，同時我們太缺乏針對性的實踐驗證理論過程：盡管有很豐富的理論作為指導，但是并沒有很好地結合到相應的職業和工作中去，所以希望學校在加強理論知識學習的同時，還要根據現實社會的實際情況合理的把本本理論結合到實踐中去，以此來提高學生將來步入社會后的生存能力和適應能力。

第四篇：金工實習報告--季培紅

金工實習報告

我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來說,金工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!

實習過程中我們接受最多的教育就是安全教育，工業實習要接觸各種機床.車刀.和高溫的電爐等.這些工業設備如果操作不當,不僅對機器有損害,而且對操作人員的人身傷害是及其嚴重的.所以在實習期間,安全是最重要的事情.從第一天實習開始,實習部門的老師就一再強調實習安全的重要性.列舉過去不注意安全引起的事故.特別強調實習期間各種注意事項.這種對我們學生人身安全高度負責的態度是值得的,而且應該繼續延續下去,作為實習的學生,我對此向各位實習的老師表示謝意!

實習的第一天是汽車.對于熱愛汽車的人來說,這肯定是一件令人興奮的事.而且我還看到后人都沒有機會看到的”羊城130””老爺車”,但汽車的基本原理還在.首先由老師介紹汽車的各零件與其功能.在介紹老零件同時還介紹了現代汽車在這個零件上做了什么改進,促進了我對汽車的了解.然后到我們自己動手拆開和安裝汽車的發動機等零件.顯然以前已經知道發動機分兩種:汽油打動機和柴油發動機,前者使用電火花點燃混合氣體,后者使壓縮氣體使其自然著火.但通過親手拆開發動機,了解其內部真是結構,更深入,更明白其四行程的工作原理.發動機是由兩大機構和五大系統組成.對于一般的汽車故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以檢查化油器是否阻塞.不但是汽車的工作原理,我還學到很多關于汽車使用.保養其現代先進汽車的常識.在開車之前要檢查汽車潤滑油是否達到要求,大概在什么時候補充.在冷的天氣里先使發動機預熱一會再啟動.自動檔汽車的使用原理,防抱死系統等知識.實習中給我留下最深印象的該算車工了,聽老師介紹那些車床比我們的年齡還要大,應該算代表我國八十年代生產力了,想像前輩們用這種機器制造了那么多先進的儀器,心中充滿了敬仰,同時也深感我們如今生活的幸福!首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。

在實習的工種中,鉗工是最累的.老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母??！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業”交上去了。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！

在實習一段時間后,輪到我們做微機數控車削加工時,我在知道金工實習還要學習編程.看似內容不多,但做起來卻很花時間.結果我在匆忙之中勉強做完.無論是體力還是腦力都要求認真做好,盡最大的努力做的更好.這次實習是由2或3個人組合完成,我和我的合作者調了一個最難做的.當別人都快要做完了,我們才做到一半,而且我們還碰到不少不會的難題.在老師多次教導下,我們按時完成任務.這次金工實習，我感覺很有成就感!當我們車出一個個符合規格的零件時，當我們鑄出一個個有模有樣的紀念幣時，當我們累得滿頭大漢，終于將自己的錘子，瓶起子順利完工時，成就感就油然而生。雖然我們鑄出的零件還有很多的沙點，雖然我們做的錘子還有些簡陋或者不太耐用，我們都會覺得它們是我們心血與汗水的結晶。這些金工實習的紀念品，我將永遠保留。也許過了幾年或者幾十年，當我再看起它們，就會回想起快樂的大學生活，還有那寫滿汗水與成就感的金工實習。這些“作品”是無價的。

“痛并快樂著”―――這句話用來形容短短12天的金工實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。

此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們金工實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。

任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新。去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”

第五篇：紅林大酒店畢業實習報告

紅林大酒店畢業實習報告

摘要根據專業教學計劃，2011年x月-2012年x月，我在廣西南寧紅林大酒店進行為其6個月的專業實習，實習崗位分別為前臺接待、餐飲服務和客房管理。通過實習，鞏固了所學的專業知識，了解了酒店管理的基本職責和各崗位的工作流程，掌握了酒店管理服務工作的基本技能，在實踐中找到了理論知識與實際操作的結合點。作為一名酒店管理專業的學生，實踐工作雖然勞累，但同時也帶給我更多的思考。

一、實習單位介紹

（一）南寧紅林大酒店簡介

南寧紅林大酒店是一家豪華商務型酒店，位于南寧市民族大道，臨近東盟國際會展中心。2006年開業。2006年裝修。

南寧紅林大酒店有設施一流、裝修典雅的客房，特別配備無煙客房、女士樓層以及東南亞樓層等各種房型，滿足高檔商務客人的需求；絕妙的城市花園景觀，高速寬帶的因特網接口，豐富的數字衛星電視節目，滿足商務需求的超大辦公桌、傳真機、保險箱以及自動語言留言系統一應俱全。國際化水準的個性化服務更感受親切的奢華。

南寧紅林大酒店位置優越，位于廣西南寧市民族大道東段，中國東盟博覽會永久會址—南寧國際會展中心正對面。酒店樓高16層，擁有各類客房309間。元首套房、行政套房、行政客房、豪華復式套房、商務套房、東南亞風情客房、高級客房，一應俱全。還配有國內罕見的專為女性白領商務客人服務的女士樓層。

（二）實習崗位與內容

1、實習部門：宴會部

宴會指以餐飲為中心的聚會，其特色為通過一件特殊的事件使許多人共聚一堂，采用同一款菜單或自助餐形式，進行聚會活動。因為宴會形式不一，有些宴會需要豪華的裝飾與布置，例如：婚宴、慶功宴、發表會、各類展示會等。有些只需要一般桌椅陳設及視聽器材即可，如：說明會、培訓會等。因此，一般宴會廳的基本裝飾通常較為簡單，若遇特殊需求，例如婚禮、壽宴等場合則需根據顧客需要，增設舞臺、紅地毯、花卉、氣球、燈光、特效、樂團、背景等，以便營造出宴會的華麗氣氛。

2、實習職位：宴會服務員

熟知當天訂餐的單位(或個人)名稱、時間、人數及臺位安排等情況，注意記錄客人的特別活動，如有重要情況，應及時向主管匯報。整理、準備菜單、酒水單，發現破損及時更換。迎接客人，引導客人到預訂臺位或客人滿意的臺位，為客人拉椅，鋪好餐巾，遞上菜單酒水單?？蜐M時，負責安排好后到的顧客，使客人樂于等位。留意?？托彰栽黾涌腿说挠H切感和自豪感。客人用餐后離開餐廳時，站在門口目送客人并向客人表示感謝，歡迎客人下次光臨。.二、實習內容：

（一）宴會服務的日常工作：

1.籌備宴會：先預備餐具、布草，開始擺臺。當一切準備工作全部就緒后，要在開餐前的10分鐘給客人醒酒，然后站在門口迎接賓客的到來。當客人來到時，要微笑地問候客人。餐前服務時，客人一來到便可以詢問酒水→拉椅→派送香巾→服務茶水→詢問酒水→上菜服務→餐間服務（更換煙缸、骨碟、倒酒）；當所有熱菜上完之后，必須用茶杯（配茶底碟）上茶水。

客人起身要離開時，要馬上上前幫女士或貴賓拉椅，然后到包間門口送別客人，并感謝客人的光臨。然后以最快的速度檢查一遍桌面上是否有客人落下的物品。餐后整理工作：歸整坐椅，清潔地面衛生；收臺：先收口布、香巾等布草制品，再收酒杯等玻璃制品，最后收瓷器制品，將垃圾各臟餐具運送至洗碗間，將玻璃轉盤從桌上搬下清潔，收掉臟臺布。這就是開餐到清場的全部操作流程。

2.籌備會議。會議相對于婚宴的設置比較簡單，基本布場有課室型、劇場型、U型、洽談型、董事會等布場方式。一般來說會議都是在上午舉行，所以都會在會場設有茶水臺，提供咖啡、茶、點心。（客人茶歇時可以吃），我們需要提供的服務，就是隨時有人在現場，以便客人可以找到服務員。

（二）VIP/大客戶接待工作

1、與銷售部相關人員核對當天預計抵達的VIP人數。

2、準備相關物品，檢查是否有遺漏。

3、向銷售部門了解客人信息，準備接待事宜。

4、隨時做好跟進工作，以免客戶找不要服務員。

（三）東盟博覽會期間工作

1、安排客人休息區域，為客人提供酒水服務。

2、幫助客人派發會議資料。

3、開會期間，隨時派人跟進服務。

三．實習主要收獲和體會

（一）實習收獲

1、服務意識的提高

對于酒店等服務行業來講,服務質量無疑是企業的核心競爭力之一,是企業的生命線.高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象,為其再次光臨打下基礎.而且能夠使顧客倍感尊榮,為企業樹立良好的品牌和形象.通過酒店組織的培訓和平時部門的強化練習，鍛煉了我的服務意識，養成了面對客人泛出微笑的好習慣；學會了用標準的禮儀禮貌待客；明白了學好外語的重要性。

2、服務水平的提高

經過了六個月的酒店實習，使我們對酒店的基本業務和操作有了一定的了解，禮貌是一個人綜合素質的集中反映，酒店更加如此，要敢于開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：口到，眼到，神到，一項都不能少。對于客人的要求，要盡全力去滿足，盡管有些不是我們職責范圍的事情，也要盡力幫其轉達；盡管有些要求不合理的不能辦到，都要用委婉的語氣拒絕，幫他尋求其他解決方法。

3、英語水平的提高

在五星級的商務飯店中，英語的實際應用能力包括聽、說、寫的能力是特別重要的。在接觸來自世界各國的客人的過程中，英語作為國際通用語言發揮了它的重要性，沒有它，我和客人就沒法溝通，更提不上為他（她）服務。東盟會期間，客人們從世界各地趕過來，對紅林大酒店都不熟悉，就要我們用英語為他們介紹，接受他們對會館、天氣、地理、購物等信息的咨詢，及時向客人推銷南寧和宣傳酒店的形象。印象最深的是在東盟博覽會期間為東盟十國的客人服務，他們通常是不太會說英語的，所以，我們要從他們的動作和片言只句中猜到他想要做什么并快速幫他辦好。不僅僅要學好英語，還要學些其他的小語種。

（二）實習體會

1、實習不是體驗生活

實習占用了我們大學里的最后一個寒假的時間，但是這和以往打的假期工不同，在工作過程中，我們不是單純地出賣自己的勞動力去換取報酬，而是當自己是酒店的一員，和各部門同事密切合作維護酒店形象和創造最大的利益。

實習過程中，我們不會因為還是在讀生而受到特別的禮遇，和其他員工一樣，從酒店基本知識和本職工作開始了解，偶爾做錯事，也不會有人偏袒。

2、實習是一個接觸社會的過程

通過這次實習，我比較全面地了解了酒店的組織架構和經營業務，接觸了形形色色的客人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。

3、實習期與紅林大酒店的關系

作為酒店的一員，穿上了制服，就要處處維護紅林大酒店的權益，要把自己和酒店緊密聯系起來，要熟悉酒店的信息，要另自己的一言一行都要代表酒店的利益，時刻為酒店做宣傳，提高酒店和自己的形象。

4、實習與就業

實習過程中，讓我提前接觸了社會，認識到了當今的就業形勢，并為自己不久后的就業計劃做了一次提前策劃。通過這次實習，我發現了自己與酒店的契合點，為我的就業方向做了一個指引。實習實際上就是一次就業的演練。