第一篇：新編建筑工程施工招投標標書編制實用手冊

新編建筑工程施工招投標標書編制實用手冊 《新編建筑工程施工招投標標書編制實用手冊》

作者：宋靜輝

出 版 社：安徽文化音像出版社2008年3月出版

冊數規格：全三卷(附光盤)16開

定價：￥798元優惠價：350元

詳細目錄

第一章 建筑工程招標與投標范圍及規定

第一節 建筑工程招投標概述

第二節 建筑工程招投標范圍

第二節 建筑工程招投標的規定

第二節 中華人民共和國招投標法律規定

第二章 建筑工程招標的方式與條件

第一節 建筑工程招標方式

第二節 建筑工程招標條件

第三章 建筑工程招標的類型與程序

第一節 建筑工程招標的類型

第二節 建筑工程招標的程序

第四章 建筑工程投標的準備與決策

第一節 建筑工程投標的準備

第二節 建筑工程投標的決策

第五章 建筑工程投標的過程與技巧

第一節 建筑工程投標過程

第二節 建筑工程投標技巧

第三節 工程實例

第六章 建筑工程招標文件的編寫

第一節 建筑工程招標文件的組成內容

第二節 建筑工程招標文件的編寫

第七章 建筑工程投標文件的編寫

第一節 建筑工程投標文件的組成內容

第二節 建筑工程投標文件的編寫

第三節 編寫實例

第八章 建筑工程勘察招標與投標標書的內容與范圍

第一節 招標與投標的內容與范圍

第二節 工程實例

第九章 建筑工程勘察招標與投標標書的編制

第一節 招標書和投標書的編寫

第二節 建筑工程勘察文件編寫的規定

第十章 建筑工程設計招標與投標標書的內容與要求

第一節 招標與投標書的內容

第二節 招標與投標的條件

第十一章 建筑工程設計招標與投標標書的編制

第一節 招標書的編寫

第二節 投標書的編寫

第三節 工程實例

第十二章 建筑工程監理招標與投標的方式與程序

第一節 建筑工程監理招標與投標的范圍及方式

第二節 建筑工程監理招標與投標程序

第三節 工程實例

第十三章 建筑工程監理招標標書的編制

第一節 招標書的內容

第二節 招標書的編寫

第三節 工程實例

第十四章 建筑工程監理投標標書的編制

第一節 建筑工程監理投標標書編制的準備工作

第二節 建筑工程監理投標標書的編制

第三節 工程實例

第十五章 國內建筑工程施工招標與投標標書的方式與程序

第一節 國內建筑工程施工招標與投標方式

第二節 國內建筑工程施工招標與投標的程序

第十六章 國內建筑工程施工招標標書的編制

第一節 招標書的條件

第二節 招標書的編寫

第三節 工程實例

第十七章 國內建筑工程施工投標標書的編制

第一節 投標前期工作內容

第二節 投標書的編寫

第十八章 國際建筑工程施工招標與投標的程序與要求

第一節 國際建筑工程施工招標與投標書的特點及要求

第二節 國際建筑工程施工招標與投標的程序

第十九章 國際建筑工程施工招標與投標標書的編制

第一節 國際建筑工程招標標書的編寫

第二節 國際建筑工程投標標書的編寫

第二十章 建筑工程材料、機電設備采購招標投標的范圍及形式

第一節 建筑工程材料、機電設備采購招標投標的范圍

第二節 建筑工程材料、機電設備采購招標投標的形式 第二十一章 建筑工程機電設備采購招投標規則與程序

第一節 機電設備采購招投標規則

第二節 機電設備采購招投標程序

第三節 工程實例

第二十二章 建筑工程機電設備采購招標標書的編制

第一節 采購招標的準備工作

第二節 采購招標標書的編寫

第三節 工程實例

第二十三章 建筑工程機電設備投標標書的編制

第一節 投標標書的內容及組成第二節 投標標書的編寫

第三節 工程設備招投標實例

第二十四章 建筑工程弱電系統招標標書的編制

第一節 建筑工程弱電系統招標的準備工作

第二節 建筑工程弱電設備招標標書的編寫

第三節 工程實例

第二十五章 土木工程施工招投標程序及主要環節

第一節 土木工程施工招投標程序

第二節 土木工程施工投標的主要環節

第二十六章 土木工程施工招投標文件的編制方法

第一節 土木工程施工招標文件的編制

第二節 施工投標決策的方法分析

第二十七章 建筑工程材料、設備購置招標與評標方法

第一節 建筑工程材料設備購置招標的方法

第二節 建筑工程材料設備評標方法

第三節 工程實例

第二十八章 國內與國際工程施工材料、設備的采購招標

第一節 國內工程采購招標

第二節 國際工程材料、設備招標

第三節 工程實例

第二十九章 建筑工程機電設備的投標方法

第一節 投標方法的選擇

第二節 工程實例

第三十章 建筑工程電視系統工程設備采購招標文件的編寫

第一節 機電設備招標文件的內容

第二節 共用電視天線系統采購招標文件的編寫內容

第三節 閉路電視監控系統工程采購招標文件的編寫 第三十一章 建筑工程項目施工監理管理

第一節 建筑工程施工的監理管理

第二節 建筑工程施工的監理組織與招投標

第三節 建筑工程施工的監理合同管理

第三十二章 建筑工程施工勘察設計管理

第一節 建筑工程施工承包管理

第二節 建筑工程施工勘察設計管理

第三節 建筑工程施工監理合同管理

第三十三章 建筑工程施工投標報價的編制

第一節 投標報價的準備工作

第二節 投標報價的組成內容和計算

第三節 建筑工程工程量的計算

第四節 工程報價工作的主要工作

第五節 建筑工程估價與投標報價

第六節 工程實例

附錄一 工程施工招標投標程序

附錄二 招標公告和投標邀請書

附錄三 投標申請人資格預審文件

第二篇：招投標及標書編制工作流程（xiexiebang推薦）

招投標及標書編制工作流程

一、投標報名

1、經營科及有關人員獲得工程招標信息后，經領導同意確認報名。由經營科長會同辦公室安排報名項目班子成員和報名人。

2、經營科負責編制報名資料。報名所攜帶原件及報名項目班子成員、業績名稱須經辦公室登記方能領取。

3、在接到購買招標文件的通知后，由經營科安排人員購買招標文件。

二、標書編制

1、購買招標文件后，由辦公室登記開標時間和開標時必須參加的人員（一般為項目經理、交易員，或法人），并預先通知相關人員。

2、經營科負責安排標書編制人員。標書編制人員一般應在開標截止時間7天前提出答疑。答疑內容一般分三部分，（1）向業主提出要求澄清的；

（2）標書編制人員認為其他需要幫助的，如對標書中不懂或不清楚的部分、特殊的施工工藝、主要材料和設備的價格等；

（3）招標文件有向投標人提出比較苛刻的其他條件的。如資金撥付、政策處理、工期等。

3、技術標或資格審查標編制人員負責在招標文件規定的時間前及時向財務科提出辦理交納投標保證金事項。

4、技術標或資格審查標編制人員應在開標5天前向相關科室提出需要辦理的各類證明（如財務資金證明、無在建工程證明、業績證明等）；開標3天前整理出開標應攜帶證件目錄，報辦公室。

5、施工組織設計應在開標3天前交由公司總工或分管副總審核。審核的主要內容包括主要項目的施工方法、施工臨時建筑布設（特別是施工圍堰）、工期（特別是階段工期目標）、質量目標、機械設備配備、施工總平面布置圖。

6、資格審查標應由經營科長或分管副總審核。

7、商務標編制人員應在開標3天前將工程量清單交由他人復核。復核的主要內容包括項目名稱、單位、數量、暫定價、備用金。

8、商務標應在開標2天前交由經營科長或分管副總預審，對明顯不合理的報價進行修正。

9、開標時，開標人應做好開標記錄。開標記錄主要包括評標辦法（簡述）、標底價或包括下浮率的最高限價、投標人報價（估計是否有圍標、圍標單位標注）、廢標原因（包括其他投標人）、中標價。開標記錄交由經營科長匯總。

10、商務報價偏差分析：開標后，經營科應對中標價與公司報價進行比較，分析報價偏差的主要原因，以利于今后類似工程投標定價。

11、中標：由經營科負責將投標文件再編制兩份，其中一份加蓋紅章作為歸檔。電腦中專設文件夾存檔電子版。

12、退還投標保證金：財務科應及時催促有關人員辦理退還保證金事宜，每半個月整理匯總一次，交由經營科和辦公室負責人。

杭州水電建筑有限公司 2010年6月22日

第三篇：標書編制心得

投標文件編制心得

隨著公司的不斷的發展和業務范圍的不斷擴大，我們這些新員工也在不斷的接觸新的事物，近期我公司準備承接揚子石化新建煉油裝置的部分維保項目，在生產經營部董主任的領導下，我作為投標小組的一員第一次參與了投標文件的編制工作。以下是我在標書編制工程中的一點心得體會：

1.首先，投標文件的編制是一項十分嚴謹的工作。在拿到招標文件開始準備做標書之前，應先仔細的將招標文件閱讀4-5遍，將其內容條款“讀懂”、“吃透”,每一次閱讀的時候用筆把不通暢、不理解、該注意的的內容或事項劃下來，在答疑環節提出來。

2.收集項目相關的資料，如對招標項目不熟悉的情況下，應在這個環節對項目的背景及整體概況有一個深入的了解，這樣有助于下一步對投標文件的主次內容進行合理的安排，節約時間。

3.結合招標文件及收集到的項目相關資料，帶著疑問到生產現場進行踏勘，熟悉裝置的平面及豎向布置，核對收集的文件的正確性。因為我此次的主要工作是技術標書的編制，所以還要根據以往的檢修及安裝經驗，重點注意一些在維保檢修工作中，可能會對檢修過程產生的影響的因素，如設備拆裝時的起吊空間，現場檢修時檢修場地的安排等。

4.準備工作完成以后，依據以上整理的資料，編制標書。因為我主要是負責技術標書的編制，就以技術標書為例，首先要標書要滿足招標文件對技術標內容的要求，然后按照前面所分的主次內容編制大綱目錄，再根據目錄，完善標書的具體內容，招標文件中的技術部分條款一定要列入技術標中，沒有疑問的則直接響應。

本項目技術標根據招標文件要求編制目錄如下： 項目概況、編制依據、維保單位簡介、維保工作范圍及服務內容、主要設備檢修技術方案、材料配件供應、組織機構及人員配備、質量保證體系及措施、安全管理體系及措施、文明檢修措施以及附件（營業執照、法人代表證書或法人授權委托書、資質證書、石油化工檢維修資質證書、安全施工許可證、ISO9001質量體系認證證書、ISO14001環境管理體系認證證書、GBT28001職業健康安全體系認證證書、近兩年企業工作業績、工程獲獎證書、維保人員相關證書）。

其中，有以下工作需相關的部門配合及配合別人完成：

1）人員、工具的安排這塊是比較繁瑣的，所以應該先準備好人員設備方面的資料，以便不會到時候急起來的時候亂了手腳；（我在這一點上做的不好，但經過董主任的指點還是及時的改正完成了這項工作）。

2）附件內容需要HSE部，車間等相關部門提供，將所需證書及資料編制目錄，交由董主任審核、簽字，然后發給相關部門領導，幫助提供。

3）施工組織設計及方案：這是對施工現場要求有一定經驗的人才能把施工組織設計和方案做的比較好的，所以如果自己不能完成要及時安排請求協助以免到時影響做標書進度。

4）做好商務標書及報價文件編制的配合工作。

5、在招標文件答疑會之前先將投標文件做一個初版，先進行自審，務必做到內容準確、完善，無錯別字。

6、參加招標文件答疑會，將前面整理出來的問題以書面形式提交，由招標單位（或業主）答復，收到答疑文件后，將投標文件中需要修改的地方完善以后，交由領導審查，如無修改即定稿出版。

因為這是我第一次參與投標活動，在整個過程中有一些工作做的還不太到位，考慮事情不夠完善，但是在董主任及各位同事的指導幫助下還是比較順利的完成了編制工作，所以，在此感謝董主任的指導及各位同仁的幫助。

柳 洋

2014年7月13日

第四篇：建筑工程施工招投標體制的研究

建筑工程施工招投標體制的研究

摘要：招標的方式發包建設項目有諸多優點，但是在招標過程仍然會出現許多問題，本文中將結合各招標工作提出自己的看法，針對當前招投標過程中存在的問題，采取完善法規、明確職責、健全機構，強化過程監督等措施，共同提高建筑工程招投標工作的水平。The construction project contract bidding mode has many advantages, but in the bidding process still appear many problems, the paper will combine the bidding work of proposed own view, in view of the current problems existing in the bidding process, perfect laws and regulations, formulate and improve the institution, strengthening supervision measures, common process to improve construction project bidding working level.關鍵詞：建筑工程 招標 體制

我國工程招投標現狀分析

招投標制度作為工程承包發包的主要形式在國際國內的工程項目建設中已廣泛實施，它是一種富有競爭性的采購方式，是市場經濟的重要調節手段，他不但為業主選擇好的供貨商和承包人，而且能夠優化資源配置，形成優勝劣汰的市場機制，其本質特征是“公開、公平、公正”和“充分競爭”。實踐證明，招投標制度是比較成熟而且科學合理的工程承發包方式，也是保證工程質量、加快工程進度的最佳辦法。但由于機制不完善，法制不健全，致使當前的招投標現狀仍存在不少不容忽視的問題。

一、建設工程招標投標管理體制的現狀分析

現行投標投標管理體制是在傳統的計劃經濟體制及其投資建設體制框架下形成的，因而“計劃分配，條塊管理”構成了現行招標投標管理體制的主要特征。按照決策和設施二階段分割；行業和地方條塊分割；各管一段(塊)的格局確定招標投標的管理辦法、管理范圍和管理機構。實踐證明，這一管理體制無法滿足多方位、多層次、多元化的建設市場體系，既不能公正維護建設市場主體各方的合法利益，并有效地制約建設市場主體各方的行為，更不能適應公平競爭、優勝劣汰的市場競爭機制。其弊端主要表現在以下二個方面。

1、建設工程招標投標管理成為建筑設計和施工行業保護控制的手段，投資建設主體的利益得不到可靠保障。

工程招標投標、工程價格核定、承包合同簽訂等均是涉及承發包雙方主體利益的市場交易活動，因而，管理這些交易活動的機構或組織必須與市場主體中的咨詢、設計、施工等企業及投資建設單位沒有直接的行政和經濟隸屬關系。這樣，才能以一個獨立、公正的裁判維護招標投標雙方的正當利益，并監督、制約招投標雙方的行為。為此，國際建筑市場上，這些交易活動的管理工作由獨立、公正、信譽為本的國際咨詢工程師聯合會(FIDIC)承擔。而

我國目前對這些交易活動的管理仍屬政府職能范疇，并按照傳統基本建設管理體制的前期決策和后期實施二個階段，分割二個政府部門的管理職能。用管理計劃實施的辦法來管理市場運行，以致建筑行業變成為集整個建設實施階段的生產(設計、施工)、監制(監理)、銷售(招投標市場)、定價(定額、價格)、定質(標準、質量監督)為一體的壟斷局面。這種管理格局忽略了管理生產行業與管理交易市場的差別。建筑行業主管部門是一個與投資主體(招標方)無直接關系，而與設計、施工企業(投標方)密切相關的部門，由此產生的建筑市場管理機構缺少獨立公正的地位，不可能公正處理招投標雙方及其他市場主體的權利和義務關系。這種格局，隨著投資計劃控制職能的逐漸轉變，對建筑行業的外部制約就出現了嚴重的空位、脫節。這是造成建設市場中許多不合理、不正當現象的重要原因之一，必須引起足夠的重視。由于現行工程招投標和工程造價管理機構與建筑設計、施工企業處在同一行業，故在衡量和處理招投標雙方利益時，不可避免地會優先考慮投標方的利益，從普遍實行的建設工程招投標管理辦法來看，限制投標報價的浮動幅度；允許沒有設計圖紙的費率報價；不嚴格限制議標方式；工程定額、價格費用修訂時，調整合同價格；投標保證金額度不得超過1000元等規定都是為了將投標方的風險壓力降低到最低限度而設置的行業保護性措施。顯然，這些保護措施都是以轉移招標方的效益為代價的，甚至使得招標投標制變成一種形式。然而，這種行業保護措施又助長了建筑企業依賴政府保護，不求競爭發展的消極狀態。

招標方在建筑市場上找不到公正的主持者，缺乏可靠的利益保障，便憑買方市場的優勢，采用各種不正當形式維護自己的正當利益或獲取某些不正當利益。這就造成現在建設工程市場交易中，公開商談時，投標方以“政府文件”壓招標方(特別在中標后)，私下商談合同時，招標方以“市場供求”壓投標方(決標后無效)的奇特反差現象。但是，我們往往只注意到后一種不規范行為，卻常常忽視了前一種不合同行為。

可見，工程招投和工程造價的管理已成為建筑行業利益保護、控制的重要手段，并有日趨強化的趨勢，而投資的計劃控制職能已經并將繼續轉變，由此造成建設市場中，承發包主體在行業保護與市場調節這二方面的逆向作用下，形成二個截然不同的不平等地位及不規范、不合理的交易行為，既使投資方的利益缺乏保障，又大大削弱了建筑企業轉換經營機制、參與市場競爭的壓力和動力。為此，必須盡快改革完善對建設市場的宏觀調控體系，包括按照建立社會主義市場經濟的要求徹底改革和完善建設工程招標投標及工程造價的管理體制，以防止投資管理與建筑行業管理之間產生嚴重失衡，而對投資主體利益及整個建設市場的有序的發展產生不利影響。

2、助長部門封鎖和地方保護，阻礙建設市場的統一開放。

各專業部門、各地方均有自己所屬的建筑設計、施工企業，在政企尚未真正分離，財稅分塊包干、部門(地方)利益等因素作用下，由其各自管理一塊(段)工程招投標，必然造成目前劃地為牢，行政分割市場，保護本地、本系統企業，排斥外地，外系統企業的狀況，甚至以各種理由逃避招標投標，隨意指定承包商。從而，限制了先進建筑企業的發展空間和機會；為落后建筑企業提供了“安全區”，也為腐敗行為提供了更多的機會。造成招標不公開，競爭不平等，優者不能勝，劣者不能汰，落后企業得利，投資效益和社會效益受損。這顯然有悖于公開、平等競爭的招標原則。

二、當前招標投標工作存在的問題

1、陪標現象：由于現今基本建設管理體制還沒有完全從“計劃”為中心轉移到以“項目”

為中心.一些部門濫用權利，將建設工程內定給某些施工單位中標，其他單位只是陪襯；或者是投標人之間進行串標，相互約定提高或壓低投標報價，而獲取中標資格，使招投標成為徒具形式的空殼,無法做到公開、公平、公正.2、承包單位轉包問題:“轉包”現象的存在是現今“豆腐渣工程”存在的一個根源。有的企業中標后，直接轉包或違法分包給其他單位，從中收取管理費，以包代管，而對工程質量、安全不從事管理、不負責任。這種轉包的現象，使得一些資質不夠，沒有施工經驗的企業，進入施工現場，為質量安全問題埋下隱患。

3、評標辦法不夠科學，專家水平有待提高:目前我們還沒有建立起一套科學的評標辦法，以至于有些單位，單純著重報價高低，且整個評分方法重定性評分，輕定量評分.專家評標水平和職業素質有待提高。

4、招標代理機構的行為有待進一步規范:由于工程招投標活動的監管方式，已由審批管理依法改變為過程監督，依法登記備案和對違法、違紀行為的查處，招投標工程的操作都由招標代理機構來完成。由于我國招標代理業務起步晚，招標代理市場發育尚不完善，一些相關的配套制度還不健全，致使一些代理機構在實際工作中缺乏自律，步入誤區，利用自己的特殊身份幫助業主選擇有傾向性的選擇中標單位的結果。其次對于代理機構的工作成果，還沒有一個很好的可操作、量化的評價標準。

5、對招投標過程中的違法、違紀現象執法監察力度不大。

（1）還存在明顯的地方保護主義。就是從大型基礎設施和國有資產投資的建設項目的招投標情況來看，不管是邀請招標，還是公開招標，總可以看到與建設項目有關的地區或行業的施工單位的身影，有的實力明顯不如眾多的投標單位，但還是要特別保留一些標段，或強制別的中標單位把一部分工程分包給指定的單位或要求外來企業降級投標，以扶持、保護本地區、本行業企業，大型工程如此，中小型工程就更不用說，有的通過領導的干預最后中標，有的綜合評分名次在后還先中標，有的跑了標經過處理又中了標等等現象，都說明還存在著不同程度的地方保護主義、行業保護主義，以至于建設工程招投標活動沒有完全貫徹“三公 原則

(2)受投資主體的影響[1]。許多由地方或行業自行籌資建設的項目，投資單位與建設單位合為一體，為了自身利益，利用建設市場競爭激烈、僧多粥少的有利機會，并抓住投標單位怕落標而降低報價的心理，有意壓低標的價格，達到降低投資的目的，從而造成中標價的明顯不合理，在跨地區、跨行業的建設工程招投標中更顯得尤為突出。

(3)許多地方性的建設項目在招投標過程中采取種種附加條件，限制外來施工隊伍，如要求外來施工單位帶資施工即是典型的形式，或收取名目繁多的準入費用，加重企業的負擔，或在小型項目中，完成工程量50%以上才撥付工程款，給施工單位帶來經營上的壓力和風險，也使其和本地施工單位產生不平等的競爭。

(4)有些地方與部門的建設項目，由于投資方的財力有限，在資金未完全落實的情況下，根據自身發展的要求和目標，在未履行報批手續或報批手續尚未獲準的情況下，即進行招投標和建設施工，造成不能完全按進度供應資金，或不按合同要求撥付備料款和工程款，有的到工程已交付時還拖欠大量工程款，有的過了保修期還長期拖欠保修金，致使施工單位處于極端被動地位，被迫出現連環拖欠現象，極易引發經濟糾紛。

(5)在一些小型建設工程中，出于自身利益和便利的考慮，投資人盡量回避招投標，從而能夠自行指定設計單位和施工單位，甚至有些項目達到招投標要求的范圍，也千方百計通過化整為零或其他方式把項目分割成幾個獨立的小項目，使每個小項目的金額均在招標要求的限額以下，從而達到回避招標的目的，使得建設項目失去有效的競爭和監督[2]。

三、對改進和完善現行建設工程招投標工作的幾點認識

（一）實行招標負責人終身負責制，解決串、陪標現象

作為招標一方的代表，多為建設單位的領導人，投資所用的錢都是國家的，建設工程質量的好壞，工程價款的多少和自己切身利益沒有關系。從而給一些施工企業有了可乘之機。負責招標的人由于得到了種種好處，不可能對工程質量、造價問題有足夠的認識，從而施工方可以邀請一些同行，對其實已經“內定”下來的工程進行招投標，這也是“陪標”現象的“癥結”所在。本人認為，要杜絕此類問題的發生，應對招標負責人實行其對工程質量的終身負責制，如果工程質量出現問題，則可以對其進行懲罰。這樣就可以預防一些行政干預的因素，避免了招標投標中的“陪標現象”。從源頭上杜絕了工程腐敗現象形成，減少類似虹橋的“豆腐渣”工程。

（二）調整監管方式，發揮招標投標管理機構的宏觀管理職能。

《招標投標法》第 7 條中規定：“招標投標活動當事人應當接受依法實施的監督”。對招標投標活動進行監督管理的主要任務之一就是：保護正當競爭，加強招標投標活動的監督管理。同時，依法查處招標活動中的包括不正當競爭的違法行為。

1、強化招標投標備案制度，落實招標投標書面報告制度、招標結果公示制度、邀請招標批準制度。

2、建立健全企業信用管理制度，在招標投標監管環節中全面建立市場主體的信用檔案，將市場主體的業績、不良行為等全部記錄在案，并向社會公布。將企業的信用情況納入工程招投標管理中，招標辦針對此和建設局建筑業管理科聯合下文出臺專門的文件。將市場主體的不良行為與評標直接連接起來，使違信用者無從立足；同時，通過設立投訴舉報查處招標投標中違法違規行為，達到監管的目的。

通過建設項目報建、建設單位資質審查、以及對開標、評標過程的監督，可以充分發揮招標投標管理機構的宏觀職能，規范工程招標投標活動，才能真正保證工程建設效益。

（三）提高監理成效，杜絕“轉包”問題。

針對當前建筑市場當中的“轉包”現象，監理工程師應當充分發揮監理職能。從質和量的兩個方面加以分析，確定中標人是否存在轉包現象。

（四）采取新的評標辦法，減少串標行為。

臨安市招標辦根據工程類別的不同，對技術標和商務標設置不同的權重。對技術、性能沒有特殊要求的市政基礎設施推行現場抽簽中標法： 即投標人不用做技術、商務標，只要在評標專家委員會確定的優惠幅度范圍內，現場填寫報價費率即可。評標辦法也在開標時由投標代表現場抽簽決定，這種評標辦法的推行，對遏止串標起到了一定作用。

（五）加大對招標代理機構的培育和發展

1、利用各種業務培訓的時機，加強對招標代理機構單位工作人員的法制教育和執業道德教育。

2、必須加強對招標代理單位機構的約束，促進其規范從業。要依法加強對招投標程序和過程的監督，對招標文件的重要條款要嚴加掌握，防止招標人設立背離三公原則，要及時查處各種違法行為，保證招投標工作的依法進行。臨安市招標辦已要求代理機構將代理的工程經業主簽署代理水平后，放入招標代理機構的從業水平考核范圍。

3、發揮監察局共同參與的監督職能作用，進一步規范和約束業主的行為，減少對招標代理的干擾，規范國有投資及國有投資占主導地位工程業主的行為，促進招標代理行業的有序競爭和發展。

（六）、進一步完善有形建筑市場，促進公平競爭、打破地域、行業保護

進一步完善建設市場，其核心是交易中心同政府職能部門分開，明確建筑市場的服務責任。加大進場交易的規范力度。所有工程項目一律納入有形建筑市場交易。建立有形市場，治理

建筑市場的混亂，防止腐敗現象的產生，并且還可以促進公平競爭，打破地域和行業保護現象，減少串標陪標現象。建設單位可以在交易中心找到好的施工單位，施工企業憑實力增加了中標機會，外地企業不再受地方保護的困擾。有形市場的完善必將進一步打破行業的壟斷和地方的壁壘，實現真正的公平、公正、公開原則。2004年臨安市共有 105 個公開招標項目，其中有 38 個項目為外地企業中標。

（七）、強化行政責任追究制度，加強部門協作，加大對違法違規行為的處罰力度。

對于查出的違法違規行為，要做到違法必究，執法必嚴。臨安市人民政府專門出臺了文件，對有串標、掛靠行為的投標作廢標處理，根據情況可停止投標人一年至二年內在臨安市建設市場的交易活動。

（八）、加快推進投資建設管理體制的轉變。全面實行項目法人自我決策、自我約束、自擔風險、自求發展的運行機制；徹底轉換建筑企業的經營機制；取消工程造價的指令性管理方式，在國家調控指導下，實行市場競爭定價等都是轉變建設工程招標投標管理體制所必要的前題。

（九）、加快立法步伐。加快“投資法”、“招標投標法”及相應配套規章的出臺，以此統一規范制約投資建設，特別是招標投標活動的程序、方法及各個市場主體的行為。減少和杜絕行政權力的不正當干預及市場管理者的主觀隨意性，消除各部門、各地方政出多門，各自為政的狀況，這是統一、規范建設工程市場交易秩序的基礎。

（十）、根據社會主義市場經濟體制的框架要求，打破階段、條快分割的格局，建立起市場調節和宏觀調控有機結合，建筑行業管理和建設市場管理相分離，統一歸口與分級管理相結合的建設工程招標投標管理新體制。據此，將工程招投標管理(包括工程造價管理、咨詢管理)的政府職能從建筑行業的管理職能中分離出來，由獨立于承發包雙方的各級計劃綜合部門負責統一管理，各專業部門結合項目參與管理。工程招投標管理的范圍是：行政事業單位、國有企業或國有企業占控股比例的投資項目。其余項目由企業或其他組織根據有關法規實行自律管理。

按照項目投資主體不同，可劃分為三級招標項目：一級項目是中央各部門(企業)為主投資的各類國家重點建設項目或大型建設項目；二級項目是省級各部門(企業)為主投資的各類省重點建設項目或中型建設項目；三級項目是市(地)、縣各部門(企業)為主投資的各類建設項目。三級招標項目分別由國家、省和市(地)、縣計劃主管部門的專職機構負責監督管理。同時，要按照有利于實現政企業分離，項目法人負責，招標專業代理等要求設定管理機構的職責和管理辦法，并使操作程序逐步規范化、法制化。

浙江省對重點建設工程招投標管理體制的改革已進行了積級的探索，并收到了較好的成效。浙江省重點建設工程招標投標自1990年開始由省計經委的工程招投標管理機構負責統一指導管理，并納入省重點建設項目的系統管理。各地方、部門結合項目參與管理。幾年來的實踐表明，這種管理模式至少有以下幾個優點：(1)為實現重點建設項目全過程的系統管理和資源要素的擇優、科學配置提供了一個有力的調控手段；(2)有利于幫助項目建設單位排除地方、部門的干擾、封鎖、堅持公開、公平、公正原則，擇優選擇可靠的承包商和合理的價格；(3)通過招標及承包合同的跟蹤管理，可以有效地指導和控制投資的合理使用，防止隨意蠶食、攤派國家投資的行為；(4)能以比較超脫、公正的立場規范招投標的活動，保護雙方的合法利益。

（十一）、全國各大中城市建立建設工程交易中心。這是一個集信息、咨詢、法律、開、評標、商議、開工手續等各項服務和管理功能于一體的有形交易場所，既方便承發包雙方及中介機構的交易活動，又有利于管理部門的集中指導監督，有效制止工程交易活動中不規范、不正當行為。各“交易中心”由所在城市的計劃、建設、工商、財政、物價、審計等部門組成管委會進行管理，并實現各城市“交易中心”的信息聯網，以便在信息網上發布公開招標的信息，共享各設計、施工、咨詢等單位資質、業績的動態資料檔案。

各類建設項目在上述第3點劃定的級別和招標管理機構不變的前題下，可以不分行業，就地，就近，自行選擇一個交易市場入市交易，除規定內容由招投標管理機構負責審查、核準外，其余招投標活動均可在“交易中心”內完成。

四、結論

一個健康的招投標制度應該是按照“公開、公正、公平”和誠實信用的原則，建立起統一、開放、競爭、有序的建筑市場。針對當前招投標過程中存在的問題，采取完善法規、明確職責、健全機構，強化過程監督等措施，才能更好地規范建筑市場秩序，從源頭上遏止腐敗，凈化建筑市場，促進建筑市場秩序逐步走向規范化，法制化的軌道，不斷提高工程招投標工作的質量和水平。

參考文獻：趙江紅，蘇振民。工程項目管理虛擬組織的構建及運行。建筑經濟，1998陳虛

擬企業構件與管理。北京：清華大學出版社，2002

蘇振民。可持續發展條件下的建筑管理模式-建筑工程整體化探討。建筑經濟，1998

第五篇：新編安全手冊

安全知識手冊

2017年 9月

第一章 安全生產篇

1.1我公司的安全生產的基本方針：

1、我公司的安全生產基本方針是“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進、安全發展”。

2、安全生產基本目標是——— 嚴格控制各項安全生產指標，做到無重大責任事故，創造最佳的經濟效益和社會效益。1.2公司安全生產的任務———

通過運用安全系統工程的科學方法，從組織機構體系，規章制度體系，監督保障體系方面采取綜合管理措施，積極做好事故預防工作，堅決消除事故隱患，保證“預防為主”的安全生產方針及有關安全生產的法律法規、規章制度和程序、標準得到全面有效落實，變事后處理為事前控制，變被動為主動，確保安全運輸生產，增強企業在市場競爭中的生存和發展能力，不斷提高企業的經濟效益和社會效益為任務。

1.3員工的基本權利與義務：

員工的基本權利———

l、員工有按所付出的勞動領取報酬的權利；

2、員工有按照法規享受休假的權利；

3、員工有獲得安全衛生保護的權利；

4、員工有享受社會福利的權利；

5、員工有接受培訓和職業教育的權利；

6、員工有自愿解除勞動合同的權利；

7、員工享有法律、法規規定的其他權利。員工的基本義務———

l、員工有遵守公司規章制度的義務；

2、員工有保質、保量、按時完成本職工作的義務；

3、員工有服從公司組織安排、執行公司工作指令的義務；

4、員工有維護公司形象、捍衛公司利益的義務；

5、員工有承擔崗位職務工作法律范疇的義務；

6、員工有保守公司商業、經營管理秘密的義務；

7、員工在完成本職工作之余，有協助同事完成其他工作的義務；

8、員工有履行公司規章制度約定的其它義務。

1.4應急常識：

1.5常用應急電話號碼：

1.6安全色：

1.7安全指示圖形：

1.8“五同時”原則：

“企業領導在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的時候，同時必須評比安全”。

1.9“四不放過”原則： 發生事故后，要做到：

事故原因未查清楚不放過;相關人員未受到教育不放過；整改措施未落實不放過；責任人員未受到追究不放過； 1.10“三不傷害”原則：

不傷害他人；不傷害自己；不被他人傷害； 1.11什么叫反“三違”：

反違章指揮；反違章操作；反違反勞動紀律；

第二章 安全組織與責任

2.1安全委員會職責: “安全生產管理委員會是公司安全生產工作的最高權力機構，負責貫徹落實國家安全生產有關法律、法規、規章和標準。”

1、在總經理領導下組織制訂本企業的安全管理制度、安全生產力度、安全技術規程，事故應急預案等（總經理審定后）頒發和實施并貫徹國家和上級頒發的安全生產法令、法規、標準，并對執行情況進行監督檢查；

2、在黨政領導下，組織做好綜合安全大檢查以及季節性和節假日的安全大檢查，定期召開二級單位安全生產工作會議，分析企業安全生產動態，及時解決安全生產存在的問題，負責本系統的安全教育和考核工作；

3、組織開展安全生產競賽活動，總結推廣安全生產工作的先進經驗，獎勵先進項目和個人，組織每年一次全體員工安全培訓考核工作；

4、組織按期實現安全技術措施計劃和隱患整改工作；

5、負責設備事故調查、統計、上報，參加有關重大事故調查和處理，組織技術力量對事故進行技術原因分析、鑒定，提出技術上的改進措施；

6.定期召開安全生產工作會議，分析企業安全生產動態，及時解決安全生產存在的問題。2.2 安全科科長職責

1)認真貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策和法律、法規及公司各項安全管理規章制度，落實上級領導和本公司安全委員會的指示、決議，并監督各部門認真執行。

2)按照上級主管部門和公司安委會的工作布置和要求，認真做好日常安全管理工作，堅持原則。

3)熟悉各崗位安全操作規程和安全管理制度要求，通過日常檢查工作，督促駕駛員嚴格遵守交通法規和公司安全管理規章制度，認真執行《安全操作規程》，做到安全行車；督促各崗位工作人員嚴格履行安全工作職責，正確使用勞動防護用品，做到安全運輸、文明運輸。

4)負責協助安委會制定公司安全生產目標、管理制度及各項安全工作措施，在推行目標管理過程中，按期檢查各項指標控制情況，特別是對公司各個時期安全生產中出現的問題要迅速采取對策措施加以整改。5)組織開展公司各項安全活動，組織做好安全宣傳教育工作及活動記錄，隨時接受主管部門檢查。對于違法違規操作行為要敢于及時批評教育、制止，并按規定進行處罰。

6)認真做好安全管理基礎工作、建立健全各種業務報表、臺賬、事故檔案、安全檔案、事故的統計上報分析及安全目標管理資料。

7)認真做好安全管理工作，及時準確上報安全生產統計報表，堅持工作原 9

則。

8)接到事故報案后，積極參與事故救援和處理，負責本公司事故接報——上報——救援——善后處理等工作。

9)組織實施本公司的危險源辨識，風險控制措施的制定、安全隱患排查、自糾自查及應急演練工作。

10)積極參加安全生產方面的社會性活動，搞好公司內外的業務聯系和事故代勘代處工作，認真做好安全生產信息管理，全面掌握第一手資料。11)對不安全生產及一切不安全行為行使否決權。

12)做好危貨司機、押運員的管理工作；定期培訓業務知識和安全有關知識，要求該崗位嚴格按照崗位操作規程工作，定期檢查其是否按照規程要求操作。

13)按照一車一檔的原則，組織做好車輛檔案的建立和管理工作；按照一人一檔的原則，組織做好駕駛員和押運員檔案的建立和管理工作。14)組織制定涉及本部門的各項安全管理制度，并組織實施；要求GPS管理人員做好各項GPS的記錄登記和管理工作。

15)組織下屬員工做好車輛的二級維護和技術登記評定等工作；做好承運人責任險臺賬。

16)其他有關安全管理的工作。2.3 安全員職責

1)對管轄范圍內的安全生產負直接管理責任，監督安全生產的各環節，對員工進行安全教育，定期進行安全檢查，及時發現并整改事故隱患，提出預防措施，對影響安全生產的行為有權及時制止，并及時向相關部門通報。組織安全應急救援演練和各類安全競賽活動；

2)貫徹落實國家安全生產法律法規和公司安全管理規范；

3)協助組織召開安全會議、對員工進行安全教育、進行安全監督檢查、協助主任定期進行安全評審、定期組織安全考核，負責組織應急救援預案并組織演練；

4)組織開展安全生產宣傳、教育、培訓工作，收集和通報安全生產信息，推廣先進經驗，定期對安全管理人員進行業務培訓，提高素質和管理水平。組織開展各類安全生產競賽活動；

5)做好對生產組織、技術管理以及其他工作的安全監控；

6)特殊天氣與各部門及時溝通工作調整，做好對車輛運行狀態的監控； 7)負責或協助安全科長處理安全行車事故； 8）協助科長做好各項檔案的管理工作。2.4駕駛員安全職責

1)嚴格履行安全職責，既要做好自身崗位工作，又要對崗位工作的安全負責。

2)積極按時參加公司組織的安全學習，按規定參加安全活動，增強安全意識和職業道德；認真掌握事故預防知識，定期參加安全生產再教育和《安全操作規程》培訓，提高安全操作技能，增強預防事故和應急處置能力。3)必須掌握危險化學品運輸的安全知識，了解所運輸危險貨物的性質、危害特性、包裝物或者包裝容器的使用要求和發生意外事故的處置措施。4)嚴格認真執行發車前、行車中、收車后的各項安全控制措施和安全操作規程。

5)行駛中嚴格依法行駛，不強超搶會，隨時注意車輛、行人和其它非機動車的動態，合理控制和調節車速，嚴禁超速；保持安全車距，不違法超車；駕車時嚴禁使用手機、吸煙、飲食等；不酒后駕駛或病車上路；不將明火帶入車內；不將專用車停放在高壓線下或靜電區內，專用車在途中時必須遠離建筑群和人口稠密的地方；非站內停靠，須觀察車輛周圍

情況，在確保安全的前提下方可起步、倒車。

6)道路危險貨物運輸途中，駕駛人員不得隨意停車，如果行車中感覺困倦時，應選擇安全地點停車休息，但不得停放在機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的地方；停車位置要通風良好，10米以內不得有明火和建筑物，駕駛員和押運員不得同時離開車輛。因住宿或者發生影響正常運輸的情況需要較長時間停車的，駕駛員應當設置警戒帶，并采取相應的安全防范措施。運輸易制爆危險化學品需要較長時間停車的，駕駛員應當向當地公安機關報告。

7)遇突發事故啟動應急預案時要聽從指揮、服從命令。對在行駛過程中發現的違法行為和危及安全行車的行為要及時制止和報告。發生事故時要積極搶救，及時報警和報告，保護現場，認真配合處理，不隱瞞、誤報、延誤報告、逃離現場和毀滅證據，自覺接受事故調查和處理，協助其它車輛事故搶救和搶險工作。8)上級主管安排的臨時性工作。2.5押運員安全職責

1)嚴格履行安全職責，既要做好自身崗位工作，又要對崗位工作的安全負責。

2)積極按時參加公司安全學習和按規定參加安全活動，增強安全意識和職業道德；認真掌握事故預防知識，定期參加安全生產再教育和《安全操作規程》培訓，提高安全操作技能，增強預防事故和應急處置能力。3)必須掌握危險化學品運輸的安全知識，了解所押運危險貨物的性質、危害特性、包裝物或者包裝容器的使用要求和發生意外事故的處置措施。4)裝貨前必須對車輛隨車消防設施設備、環境保護和安全防護設施，隨車遮蓋、捆扎、防潮、防火、消毒等工具、屬具和應急處理設備、勞動防護用品等進行安全檢查，使之符合相關規定。

5)運輸危險貨物過程中，認真履行職責，對道路危險貨物運輸進行全程監管。密切注意車輛所裝載的危險貨物，采取必要措施，防止危險貨物脫落、揚散、丟失以及燃燒、爆炸、輻射、泄露等；根據危險貨物性質定時停車檢查，發現問題及時會同駕駛人員采取措施妥善處理。6)運輸危險貨物過程中，押運人員應密切注意車輛所裝載的危險貨物，做到每隔2小時檢查一次，發現問題及時會同駕駛人員采取措施妥善處理。必要時，聯系當地有關部門協助處理，并及時向公司部門領導匯報。中途不得擅自離崗、脫崗。

7)配合督促駕駛員做好危險化學品運輸行車安全工作，監督駕駛員認真履行駕駛員安全操作規程，不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保安全到達目的地。

8)在運輸過程中發生燃燒、爆炸、污染、中毒或被盜、丟失、流散、泄漏等事故，押運人員應當立即向當地公安部門和所在運輸公司報告，說明事故情況，危險貨物名稱和特性，并采取一切可能的警示措施和應急措施。押運人員擔任現場指揮，110、119到現場后積極配合有關部門進行處置。

9)其它有關安全管理的工作。2.6安全責任制: 公司本著“誰主管、誰負責”的原則執行，層層安全責任制。總經理是公司安全第一責任人對公司安全工作負總的責任。各部門高層管理人員是本部門安全事務第一責任人全面負責本部門安全工作。各崗位員工(包括管理人員)是本崗位的安全直接責任人。

第三章 安全制度

3.1 安全培訓與教育:

安全培訓與教育是公司安全工作的重要一環，公司為保證每位員工的安全將對每位員工進行科學而系統的安全培訓與教育，公司級安全教育由2

3、公司的歷史、現狀和各項規章4

5、廠區內特別危險的區域、設備及其防范一般常識；

6、有關電氣設備、廠內運輸以及易燃易爆物品的基本常識；

7、防火常識及滅火設備的使用知識典型事故案例；

8、其它。

3.2安全檔案管理制度: 本制度所稱的安全檔案是指過去和現在的公司各級部門及員工從事安全工作中所直接形成的對企業有保存價值的各種文字、圖表、賬冊、憑證、報表、技術資料、電腦盤片、聲像、膠卷、榮譽實物、證件等不同形式的歷史記錄：

1、公司各部門、員工都有保護安全檔案的義務；

2、安全檔案工作由公司安全部負責接收、收集、整理、立卷、保管并監督各部門的安全檔案管理工作；

3、應逐步完善安全檔案管理制度確保檔案安全和方便利用采用科學手段逐步實現檔案管理現代化；

4、安全部根據各部門上報的檔案目錄、材料目錄進行定期或不定期的檢查來監督各部門安全檔案的管理工作；

5、公司安全檔案的分類及編號按有關分類及編號要求操作；

6、借閱因公司需要借閱安全文檔的應填好檔案查閱單，員工不得將安全檔案隨意外帶，因工作需要外帶需辦理檔案外借手續經安全部核準后方可帶出用畢即歸還。

3.3特種作業持證上崗制度：

特種作業人員經安全技術培訓后必須進行考核，經考核合格取得操作證者方可上崗作業，取得操作證的特種作業人員必須按規定定期進行復審，超過期限不復審的不得繼續作業，對違章作業和造成事故者公司根據違章或事故情節有權處理，對情節嚴重者給予一定的經濟處罰至追究刑事責任。3.4安全檢查制度：

為增強核心競爭力，做好安全生產工作，加大安全檢查、整改、復查的力度，建立日常安全檢查秩序，實現安全生產的本質安全。公司安全大檢查每年不少于二次，生產安全檢查由安全管理部和生產經理負責召集有關人員組成檢查組進行檢查檢查和整改情況匯總上報。3.5安全獎懲制度：

公司各部門應無條件接受公司安全部門的各種例行安全核查，對于實現安全目標的部門和個人，有突出貢獻的給予表彰和獎勵并在上崗、績效、晉升考核中予以考慮；對不重視安全管理、不認真貫徹執行公司所制定的各項安全管理規定的、不嚴格按照操作規程的，按照事故情節輕重罰部門負責人500—3000元，對情節特別嚴重者除罰款外還要給予一定的行政處分。

第四章 安全常識

4.1辦公室安全：

1、辦公室的一切保密文件避免傳真至公共場所；

2、員工在使用完保密文件后離開辦公室時應將文件加鎖；

3、來訪者應在有相關部門人員陪同下方可在辦公區走動；

4、使用辦公電器時應嚴格遵照使用說明，最后離開者負責關閉電器并確定辦公室門已上鎖；

5、如果有任何安全隱患請立即通報主管或安全管理人員。4.2交通安全：

1、員工在上下班途中或外出辦公時應遵守交通規則，注意交通安全； 234、如有交通意外發生請立即報交警或撥打急救電話120并通知主管或行政管理人員，在偏僻地點發生意外時更應注意個人安全。4.3惡劣天氣：

1、雷暴、暴雨時應停止室外機器、電器操作，在有避雷設施的工作場

2、應遠離窗口、門及外墻不要在危險狀況下到戶外走動，特別是不要到建筑物頂部活動；

3、電閃雷鳴時盡量不外出同時要關好門窗不要使用電腦、電話和在戶外使用手機等并將手機、電腦、電源插頭關閉；

4、在室外工作時遇雷暴

天氣不要將金屬工具扛得高高的；

5、在雷雨中一旦感到頭發豎起或皮膚有明顯顫動感時應立即蹲下。4.4上下班和外出安全：

1、上下班和外出盡可能結伴而行途中避免將個人財物顯露在外，盡量避免佩戴各種首飾，應行走于人行道并注意周邊閑雜人等，特別是尾隨身后和蹲守路邊的人；

2、上下班和外出應盡量避免走小巷或較偏僻的路徑，亂竄的摩托車不論單人還是雙人駕車；

3、單人攜帶手提包外出時應將手提包置于右手或雙手握于身前，結伴外出攜帶手提包時應將手提包置于同伴之間，乘坐公交車輛時應避免與人擁擠；

4、如遇陌生人搭訕、攀談應盡量回避，如遇他人威脅、恐嚇應立即通知主管或者報警1105、如遇捍匪持兇器打劫應首先確保人身安全在此前提下見機行動爭取

6、如加班至零時以后在無男同事護送回宿舍的情況下可在單位接待室或會議室休息以免發生意外。4.5工作前：

1、思考和確認本班次中的操作注意事項并回顧類似操作過程中曾經發生過的錯誤和事故并避免再次發生；

2、按生產區域要求穿著工作服、工作帽和工作鞋；

34、嚴禁攜帶手機、火種進入消防控制線以內生產區域；

5、了解將要進行的工作中所接觸的危險化學品的情況和設備狀況；

6、在進入特定操作崗位或進行特定操作前準備好須佩戴個人防護用品。4.6工作中：

1、保持熱情的工作態度并遵守有關安全管理、安全操作規程；

2、使用勞動保護用品和裝備如防毒口罩、防護眼罩、耐酸手套、風機等； 3456、檢查和確認曾經出現過錯誤操作步驟和發生過事故的同類設 78、應注意生產區域中的各類警示標牌；

9、在使用設備前最好對所使用的設備進行一次試運行，以確認其 性能良好。4.7結束工作：

1、確認關閉不使用的設備不會對其他崗位或車間產生影響后關閉不使

2、將使用過的工具放回指定的位置；

3、清潔工作區域將生產中產生的各

45、做好交接班工作使接班人員明確生產進程和設備狀態等。

第五章 道路運輸安全篇

5.1道路交通標志：

道路交通標志是用圖形、符號、數字或者圖案對交通進行導向、限制、警告或者指示的交通設施，是道路交通安全法規的組成部分，是管理交通非常重要的措施。

交通標志分為主標志和輔助標志兩大類，主標志又分為警告標志，禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志和道路施工安全標志六種，每 18

一位公民都要嚴格遵守交通安全法規。5.2駕駛員安全行車理念：

駕駛員應該樹立以人為本的安全行車理念：

禮讓行人、關愛生命、禮讓行車、互相尊重 —————守法自律 —————謹慎駕駛 —————文明禮讓 5.3駕駛員安全知識：

駕駛員日常操作中應做到的基本要求是“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”

一安：要牢固樹立“安全第一”的思想；

二嚴：要嚴格遵守操作規程和交通規則；

三勤：要腦勤、眼勤、手勤。在操作規程中要多思考，知己知彼，嚴格做到不超速、不違章、不超載；要知車、知人、知路、知氣候、知貨物；眼要觀六路、耳聽八方、瞻前顧后、要注意上下、左右、前后的情況；對車輛要勤檢查、勤保養、勤維修、勤搞衛生；

四慢：情況不明要慢，視線不良要慢，起步、停車要慢，通過交叉路口、狹路、彎路、人行道、人多繁雜地地段要慢；

五掌握：要掌握車輛技術狀況、行人動態、行區路面變化、氣候影響、裝卸等情況等。5.4安全行車八大要點：

1、嚴格遵守限速規定，控制好車速；

2、進入轉道提前減速；

3、切忌疲勞駕駛；

4、切勿超限超載；

5、通過交叉路口時，密切注意信號燈，做到一慢二看三通過的原則；

6、嚴禁酒后、藥后駕車，特別注意不要隨便用藥，如需用藥，須經醫生開具對駕駛無影響的藥物；

7、時刻關注行人安全；

8、注意自行車、摩托車的行駛動態。

5.5需要特別提醒的四種道路環境：

夜間：

1、夜間行車危險性大；

2、天黑前就要打開車燈；

3、夜間行車控制車速更重要；

4、盡量避免超車；

5、照明不好的地方盡量使用遠光燈；

6、照明好的地方使用近光燈；

7、時刻注意前方道路上的情況；

8、不要直視迎面來車的前照燈；

9、車內燈盡量不要打開；

10、遇對面車輛不關遠光燈時要及時避讓；

11、夜間會車提前注意左邊危險區。高速公路：

1、高速公路行車更容易疲勞；

2、進入高速公路前應對車輛進行必要的檢查；

3、進入匝道后嚴格按限速標志行駛；

4、高速公路上應按規定的車速行駛；

5、高速公路的速度確認和控制；

6、高速公路行車應保持較大的車距；

7、頻繁超車或變更車道是非常危險的；

8、充分利用行車間距并確認行車間距；

9、高速公路雨霧行車危險性大；

10、大雨天要防止方向盤失控，剛下雨時路更滑；

11、高速公路上切忌急打方向；

12、車輛發生事故后要采取措施，確保不再發生次生事故。山區道路：

1、注意山路陡坡急彎處看不到的危險；

2、不要在陡坡或彎道處超車；

3、轉彎時要預防車輛駛向臨崖一側；

4、下坡時要控制好速度。隧道：

1、注意光、暗變變化；

2、進、出控制速度、適應道路變化。5.6遵守有關規定：

1、嚴格執行危貨運輸車輛2時至5時停止休息制度，危貨車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%；

2、危貨車輛每日運行里程超過400公里（高速公路直達超過800公里）的，按規定配備兩名以上駕駛員；駕駛員連續駕駛時間不超過4小時，或者24小時內累計駕駛不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時；每次停車休息時間不少于20分鐘。有關部門要加強監督檢查，對違反規定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業依法嚴格處罰。

3、嚴格執行新交規，發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上，超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，企業解除聘用；

4、在行駛高速路時，不能長期占用快車道，行駛二級公路時，應注意轉彎三件事“減速、鳴號、靠右行”；

5、駕駛員如需要在行駛途中停車，必須做到安全停車，包括選擇安全的停車位置，離開駕駛室前拉緊駐車制動器，在有坡度的路段應墊好三角木防止溜車，如果在行駛道路上應打開危險報警閃光燈，并在來車方向50米至100米處設置警示標志；夜間還應當開啟示廓燈，停在高速路上的，警示標志應當設置在距離車方向150米以外；

6、嚴禁酒后駕駛車輛。駕駛員飲酒后開車，由于酒精的刺激，會出現興奮狀態，當酒精在身體血液內達到一定濃度時，對外界的反應能力及控制能力就會下降，駕駛車輛時處理緊急情況的能力也隨之下降。駕駛人血液中酒精含量越高，發生撞車的幾率越大，已構成了嚴重威脅。5.7車輛交通事故應急處置知識：

1、立即停車

車輛發生交通事故后，必須立即停車。停車以后，按規定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈。如在夜間發生事故，還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發生事故時，還須在車后按規定設置危險警告標志。

2、及時報案

當事人在事故發生后應及時將事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，打電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機關或執勤交警報案。在警察來到之前，不能離開事故現場，不允許隱匿不報。在報警的同時，也可向附近的醫療單位、急救中心呼救、求援。如果現場發生火災，還應向消防部門報告。交通事故報警電話號碼110或122。當事人應得到接警機關明確答復才可掛機，并立即回到現場等候救援及接受調查處理。

3、搶救傷者

當事人確認受傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的，應盡最大努力搶救，包括采取止血、包扎、固定、搬運和心肺復蘇等，并設法送就近的醫院搶救治療。對現場散落的物品，應妥善保護，注意防盜防搶。

4、保護現場

保護現場的原始狀態，包括其中的車輛、人員、牲畜和遺留痕跡、散落物不隨意挪動位置。當事人在交通警察到來之前，可以用繩索等設置保護警戒線，防止無關人員、車輛等進入，避免現場遭受人為或自然條件的破壞。為搶救傷者，必須移動現場肇事車輛、傷者等，應在其原始位置做好標記，不得故意破壞、偽造現場。

5、做好防火防爆措施

事故當事人還應做好防火防爆措施。首先，應關掉車輛的引擎，消除其他可以引起火警的隱患。不要在事故現場吸煙，以防引燃易爆物品。載有危險物品的車輛發生事故時，要及時將危險物品的化學特性，如是否有毒、易燃易爆、腐蝕性及裝載量、泄漏量等情況通知警方及消防人員，以便采取防范措施。

6、協助現場調查取證

在交通警察勘察現場和調查取證時，當事人必須如實向交警部門陳述交通事故發生的經過，不得隱瞞交通事故的真實情況。

7、過往車輛駕駛人員和行人遇見交通事故，應當予以協助

協助事故當事人向事故處理機關報告；協助有關部門維護現場秩序；積極搶救傷者等。行人若目睹事故的發生經過，應該向交警部門闡明事實。如果有肇事司機逃逸，應該記錄下肇事車輛的車牌號碼及逃逸方向，向交警部門報告。