機動買賣合同

機動買賣合同1

買方（以下簡稱甲方）：

住所：

證照種類：

號碼：

電話：

代理人：

身份證號：

電話：

賣方（以下簡稱乙方）：

住所：

證照種類：

號碼：

電話：

代理人：

身份證號：

電話：

依照《中華人民共和國合同法》及其它有關(guān)法律、法律的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商的一致的基礎(chǔ)上，就買賣（新、舊）機動車事宜，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條乙方有權(quán)出售屬于自己的（新、舊）機動車，（或乙方受__________的委托），有權(quán)出售車牌號碼為：的（新、舊）機動車（見附件一：《授權(quán)銷售（新、舊）機動車委托書》）。

第二條（新、舊）機動車狀況

車牌號碼：

出廠日期：

已行駛公里數(shù)：

車輛類型：

廠牌型號：

（初次）登記日期：

顏色：

發(fā)動機號：

車架號：

車輛購置附加費：

繳費憑證編號：

養(yǎng)路費繳付憑證編號：

有效期：從_______至_______

最近一次年檢時間：

車輛瑕疵狀況：

第三條價款

（新、舊）機動車價格（不含稅費）：

金額大寫：

（新、舊）機動車交易中所發(fā)生的稅由甲方負(fù)責(zé)、乙方負(fù)責(zé)（）、雙方各負(fù)一半（）；所發(fā)生的費用由甲方負(fù)責(zé)（）、乙方負(fù)責(zé)（）、雙方各負(fù)責(zé)一半（）。

第四條付款方式及付款時間

1、付款方式（支票、現(xiàn)金）：

2、付款時間：

第五條驗收時間、驗收方式及交換時間、手續(xù)

1、驗收時間：

2、驗收方式：雙方約定車輛由甲、乙雙方當(dāng)面驗收，并辦理相關(guān)手續(xù)。

3、交接時間、交接手續(xù)：車輛驗收合格后，雙方辦理車輛交接，乙方應(yīng)在15個工作日內(nèi)協(xié)助甲方辦理完車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并向甲方移交與車輛相關(guān)的各種文件和證明（見附件三：《乙方向甲方移交的文件和證明清單》）。

第六條甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、按合同約定的時間與乙方當(dāng)面驗收車輛，審驗乙方提供的賣車相關(guān)文件和手續(xù)：

2、持本人（或本單位）有效證件，按規(guī)定與乙方共同辦理車輛交易過戶或轉(zhuǎn)籍手續(xù)；

3、車輛交接后在辦理過戶期間，車輛使用中發(fā)生的任何總問題，由使用者自行負(fù)責(zé)；

4、不得采取脅迫、欺詐、提供虛假文件或虛假證明等手段進(jìn)行交易。

第七條乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、按合同約定負(fù)責(zé)向甲方提供有在的文件和證明（見附件三：《乙方向甲方移交的文件和證明清單》）；

2、如實向甲方陳述保證真實性，并對車輛狀況的陳述保證真實性，對隱瞞車輛存在的重大質(zhì)量問題承擔(dān)賠償責(zé)任

3、協(xié)助甲方辦理車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)；

4、因乙方原因致使成交車輛在約定期限內(nèi)不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，應(yīng)接受甲方退車要求，解除合同、全數(shù)退還車款，賠償因此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失，并承擔(dān)因此產(chǎn)生的法律責(zé)任；

5、因出售車輛的所有權(quán)或委托權(quán)問題，造成甲方與第三方發(fā)生爭議，承擔(dān)因此而產(chǎn)生的法律責(zé)任。

第八條變更解除

雙方協(xié)商一致可以變更或解除合同，但責(zé)任方因此給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)當(dāng)按實際損失賠償。

第九條違約責(zé)任

任何一方違反本合同約定，應(yīng)依照有關(guān)法律、法規(guī)承擔(dān)違約責(zé)任，造成損失的應(yīng)賠償對方的一切經(jīng)濟(jì)損失。

第十條解決合同爭議的方式

合同發(fā)生糾紛，可向有關(guān)部門申請調(diào)解，調(diào)解不成時約定采取下列第_______種方式解決：

1 、向_______人民法院起訴；

2 、向_______仲裁委員會申請仲裁；

4、其他方式：

第十一條幾項具體約定

1、雙方應(yīng)遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，遵守公安、交通等部門有關(guān)的車輛管理規(guī)定，并遵守（新、舊）機動車交易市場的規(guī)定，因違反法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)賠償對方的一切經(jīng)濟(jì)損失；雙方共同違反有關(guān)規(guī)定，則損失共同承擔(dān)；

2、乙方收取甲方全部購車款后，按規(guī)定向甲方開具收款憑證；

3、本合同一式三份，甲、乙雙方各持一份，工商行政管理部門留存一份；

4、本合同經(jīng)簽字（或蓋章）后生效。

合同附件：

1、授權(quán)銷售（新、舊）機動車委托書

2、乙方身份證（或單位證明）復(fù)印件

3、乙方向甲方移交的文件和證明清單

第十二條其它約定條款：

附件一

授權(quán)銷售（新、舊）機動車委托書：

請將（新、舊）機動車所有人出具的《授權(quán)銷售（新、舊）機動車委托書》（或復(fù)印件）粘貼于此處。

附件二

乙方身份證（或單位證明）復(fù)印件：

請將乙方身份證（或單位證明）復(fù)印件粘貼于此處。

附件三

乙方應(yīng)向甲方移交的文件和證明清單

1、機動車行駛證

2、車輛購置附加費憑證

3、養(yǎng)路費繳會憑證

4、車輛年檢證明

5、稅訖證明

6、其它材料：

甲方（簽章）：

乙方（簽章）：

法定代表人（或自然人）：

法定代表人（或自然人）：

____年___月___日

____年___月___日

工商行政管理部門備案意見：

經(jīng)辦人：

備案機關(guān)

____年___月___日

機動買賣合同2

買方(以下簡稱甲方)：________________________

賣方(以下簡稱乙方)：________________________

第一條 甲方依法出賣具備以下條件的舊機動車：

車主名稱：_________;號牌號碼：_________;廠牌型號：_________;初次登記日期：_________;發(fā)動機號：_________;車架號：_________;養(yǎng)路費繳付有效期從_________至_________;最近一次年檢時間：_________;行使公里數(shù)：_________;車輛使用性質(zhì)：非營運。

第二條 車款及交驗車

1.車款為(不含稅費)_________元;大寫：_____________________。

乙方應(yīng)于_________年_________月_________日同甲方當(dāng)面驗收車輛及審驗相關(guān)文件，并以現(xiàn)金的方式自驗收審驗無誤之日起___________日內(nèi)向甲方支付全部車款的_________元。

第三條 雙方權(quán)利義務(wù)

1、甲方應(yīng)保證對出賣車輛享有所有權(quán)或處分權(quán)，且該車符合國家有關(guān)規(guī)定，能夠依法辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

2、甲方保證向買方提供的相關(guān)文件真實有效及其對車輛狀況的陳述完整、真實，不存在隱瞞或虛假成分。

3、乙方應(yīng)按照約定與甲方當(dāng)面驗收車輛及審驗相關(guān)文件，并按照約定支付車款。

4、甲方收取車款后，應(yīng)開具相關(guān)的收款憑證。

5、由于該車輛以較低的價位賣給乙方，該車自_______年_______月到現(xiàn)在的所有交通違章由乙方自己處理。

6、由于該車輛乙方需要保留車號，該車輛暫不過戶，如需過戶賣方應(yīng)該積極配合并提供相關(guān)的手續(xù)。該車輛自交付給乙方即日，所有權(quán)即發(fā)生轉(zhuǎn)移，交付后因該車所發(fā)生的一切法律后果(如：違法處罰、交通事故給第三人造成的一切經(jīng)濟(jì)損失均由乙方自己承擔(dān))。

7、因該車輛所發(fā)生的一切過戶費用均由乙方承擔(dān)。

第五條 合同爭議的解決辦法

本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商或申請調(diào)解解決;協(xié)商或調(diào)解解決不成的，提交______________仲裁委員會仲裁。

第六條 其他

本合同一式三份，買方一份，賣方一份，備案機關(guān)一份。本合同在雙方簽字蓋章后生效。合同生效后，雙方對合同內(nèi)容的變更或補充應(yīng)采取書面形式，作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。

甲方簽字：___________________

乙方簽字：___________________

________年________月________日

機動買賣合同3

委托人：_________

受托人：_________

雙方經(jīng)協(xié)商一致，就辦理下列委托事項達(dá)成如下協(xié)議：

一、委托事項

委托人授權(quán)受托人代為辦理下列事項（打√）：

（1）代辦確認(rèn)號牌號碼□（2）代辦按揭□（3）代辦保險□

（4）代辦注冊登記□（5）代辦裝潢□（6）代辦其他項目：

二、委托報酬

受托人完成上述委托事宜后，委托人應(yīng)一次性支付代辦勞務(wù)費，合計_________元，大寫_________。

三、完成各委托事項所需費用概算：

1．代辦確認(rèn)號牌號碼。費用概算：_________元。

2．代辦按揭。費用概算：_________元。

3．代辦保險。

3.1保險公司所在地及名稱：_________。

3.2保險期限：_________年。

3.3交通事故責(zé)任強制保險，費用概算：_________元。

3.4車輛損失險，費用概算：_________元。

3.5其他險種名稱及費用概算：_________。

3.6以上保險費用概算合計：_________元。大寫：_________元。

3.7雙方特別約定：

委托人委托受托人代辦車輛注冊登記服務(wù)，委托人應(yīng)自行或委托受托人事先辦妥機動車輛保險，投保險種包括但不限于交通事故責(zé)任強制保險和車輛損失險。保險合同應(yīng)當(dāng)書面專門約定以下內(nèi)容：發(fā)生保險事故時若保險車輛尚未取得公安交通管理部門核發(fā)的行駛證和號牌，保險公司不得免除賠償責(zé)任。

4．代辦注冊登記。

費用概算如下：

車船稅：元，購置稅：元，注冊登記費：_________元，其他：_________元，合計約：_________元。

5．代辦裝潢。裝潢項目及費用概算如下：

6．代辦其他項目。費用概算如下：

7．所有辦理有關(guān)法定手續(xù)所需費用及政府部門規(guī)定的各項收費和國家規(guī)定的強制保險等費用，均由委托人承擔(dān)，并按實際支出憑證向委托人結(jié)帳。

四、上述費用采取下列第種方式支付：

1．委托人預(yù)付。

2．受托人暫先墊付。

五、注冊登記服務(wù)完成期限：_________年_________月_________日前。

六、完成委托注冊登記服務(wù)，應(yīng)當(dāng)隨車移交如下材料：

（1）購置稅憑證（2）機動車保險單（3）機動車行駛證

（4）機動車登記證書（5）車船稅憑證（6）車輛號牌號碼：

七、違約責(zé)任

1．受托人在代辦服務(wù)過程中造成車輛毀損、滅失的，委托人應(yīng)當(dāng)先向保險公司索賠，賠付不足部分由受托人予以修復(fù)或賠償。除委托人原因外，代辦保險中雙方特別約定內(nèi)容未能及時全面落實的，應(yīng)當(dāng)免除委托人的責(zé)任。

2．委托人中途撤回委托的，應(yīng)承擔(dān)受托人的實際經(jīng)濟(jì)損失。

3．除不可抗力外，受托人如未在本協(xié)議約定期限內(nèi)將完成委托的注冊登記車輛交付委托人，委托人有權(quán)按全部車價款向受托人追索逾期利息。逾期利息自本協(xié)議約定的最后交付期限第二天起算至實際交付日止，利息按中國人民銀行規(guī)定的同期貸款利率計算。若逾期超過30天，受托人除支付逾期利息外，還應(yīng)按全部車價款%向乙方支付違約金，協(xié)議繼續(xù)履行。

4．因委托人不能及時提供有關(guān)材料而影響委托事項按約完成的，則交車期得以順延。

委托人簽字或蓋章：_________受托人簽字或蓋章：_________

日期：_________日期：_________

機動買賣合同4

合同編號：73811

甲方（出售方）身份證號：

乙方（購買方）身份證號：

甲方現(xiàn)有一輛色車，車主，車牌號，

發(fā)動機號車架號碼，登記日期，乙方已現(xiàn)場核對一致，于年月日時有償轉(zhuǎn)讓給乙方，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)雙方自愿協(xié)商一致，簽訂本合同：

一。本車價款為人民幣______元（大寫______元）成交。

二。乙方應(yīng)于本合同簽訂時，按車價款______%（≤20%）人民幣______元（大寫______元）作為定金支付給甲方。

三、本車使用性質(zhì)，隨車交付證件（產(chǎn)權(quán)證書、附加費，購置稅（費）證，行駛證正、副本，身份證復(fù)印件，路費收據(jù)，機動車輛登記證書）由乙方現(xiàn)場過目清點確認(rèn)后交接。

四、甲方需對以上所有證件費用的真實性，合法有效性負(fù)全部責(zé)任，如因來歷不明或被抵押、查封等其它甲方因素而給乙方帶來的直接經(jīng)濟(jì)損失，由甲方全額承擔(dān)。

五、本車甲方不作任何質(zhì)量保證，由乙方現(xiàn)場鑒定認(rèn)可購買，成交后雙方不得有異議。

六、自簽字成交前與此車有關(guān)的一切事宜（含交通違章、事故、債務(wù)糾紛等）由甲方負(fù)責(zé)，簽字成交后一切事宜（含交通違章、事故、債務(wù)糾紛等）由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。

七、本車由自費于工作日內(nèi)（過戶、轉(zhuǎn)籍）完畢，甲無償提供（過戶、轉(zhuǎn)籍）所需證件，在辦理（過戶、轉(zhuǎn)籍）過程中，出現(xiàn)車輛專章、欠費、罰款等無法辦理業(yè)務(wù)，由甲方自行承擔(dān)由此造成的全部費用。

八、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽字之時起生效即成。

備注：

甲方簽字： 乙方簽字：

日期：年月日 日期：年月日

機動買賣合同5

甲方：

乙方：

甲方將發(fā)動機號：

車型：_____

車架號：_________

具體事宜協(xié)議如下：

1、甲方轉(zhuǎn)讓車價為 大寫 )。

2、付款方式：乙方先付定金,余款提車時一次性付清，由甲方出具收款收據(jù)作為憑證。

3、甲方負(fù)責(zé)提供所有車輛所有保險過戶手續(xù).并將車輛所有材料交于乙方。(車輛購置費憑證，行駛證、產(chǎn)權(quán)證。)

4、甲方將此車于 年 月 日 點 分交于乙方。

5、本合同自甲、乙雙方簽字后立即生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

機動買賣合同6

甲方(賣方)：

身份證號：

乙方(買方)：

身份證號：

經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：

一、甲方將_____車____輛，車號為____;產(chǎn)地：______;型號：_______;發(fā)動機號碼為_____;車架號為__________;顏色為______;賣給乙方，價格為_________(大寫：___________)。

風(fēng)險提示：標(biāo)的物信息

買賣合同中應(yīng)根據(jù)標(biāo)的物的類型，在合同中將其特定化。防止因產(chǎn)品約定不清，而產(chǎn)生糾紛。

數(shù)量、價款要明確，包括數(shù)額的計量單位，大多數(shù)事項應(yīng)由雙方協(xié)定，同時需要標(biāo)出標(biāo)的物的單價、總價，幣種、支付方式及程序等，各項須明確填寫，不得含糊。

二、甲方必須保證此車無盜搶，無詐騙、無經(jīng)濟(jì)糾紛，無私自改動車架號和發(fā)動機號，如有盜搶、詐騙、經(jīng)濟(jì)糾紛、私自改動車架號和發(fā)動機號，甲方給退車退款。

三、付款方式：乙方首付購車款_____元整，剩余_____元在________年____月_____日前一次性付清購車款。如到期未能付清，甲方將車收回。更名、過戶費用由 甲方承擔(dān)。

風(fēng)險提示：履行期限、地點和方式

履行期限、地點和方式要明確，履行方式是送貨還是自行提貨這不僅涉及運輸費用的承擔(dān)，而且還將涉及貨物在運輸途中發(fā)生毀損、滅失風(fēng)險的承擔(dān)問題;履行期限約定不明將會嚴(yán)重影響到合同內(nèi)容的順利履行、實施，產(chǎn)生逾期交貨等糾紛。同樣的合同履行地點不明也會容易引發(fā)爭議。

如：有的合同對履行期限作出模糊約定，如“一個月內(nèi)履行完畢”，但從何時起算一個月沒有約定，這就容易使雙方產(chǎn)生歧義，都作出對自己有利的解釋;如果將期限明確化，約定在“某年某月某日前履行完畢”則就避免了歧義的產(chǎn)生。

四、從________年____月_____日前該車所出現(xiàn)的欠費、手續(xù)不全、違章、違法、交通事故、闖紅燈等一切事宜由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān);自________年____月_____日后該車所出現(xiàn)欠款、違章、違法、交通事故、闖紅燈等一切事宜由乙方自行承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。

五、甲方應(yīng)于_______年_______月_______日交付給乙方該車以及該車的全部真實、有效的證件以及繳稅、費憑證。甲方應(yīng)保證交付前該車的維護(hù)正常，手續(xù)完整。

風(fēng)險提示： 交貨地點

對于“交貨地點”應(yīng)當(dāng)明確約定，因為它涉及雙方的利益實現(xiàn)和標(biāo)的物毀損滅失風(fēng)險承擔(dān)問題。一般情況下，標(biāo)的物的所有權(quán)自交付時轉(zhuǎn)移，風(fēng)險承擔(dān)隨之轉(zhuǎn)移。如：在合同中約定交貨地點為賣方的倉庫，則意味著該貨物一旦出庫，其毀損、滅失的風(fēng)險則轉(zhuǎn)移到買方處，因此，在簽訂合同時，對于交貨地點的選擇上，應(yīng)慎重對待。

六、甲方在________年____月_____日前出現(xiàn)事故由甲方負(fù)責(zé)，在________年____月_____日之后由乙方負(fù)責(zé)。

七、乙方違反本合同，定金不予退還;甲方違反本合同，應(yīng)向乙方支付相當(dāng)于定金數(shù)額的違約金。

風(fēng)險提示： 違約責(zé)任

違約責(zé)任要條款化，在出現(xiàn)違約情形時，能有效執(zhí)行，避免糾紛。很多合同對違約責(zé)任沒作約定或約定太過含糊，不具可操作性。比如有的合同約定“違反合同約定，支付違約金10萬元”，這個約定就太過籠統(tǒng)，實務(wù)中很難操作。

具體應(yīng)明確，違反合同的哪條約定，應(yīng)承擔(dān)何種違約責(zé)任，如：質(zhì)量不符、數(shù)量不符、未按時足額付款、未及時交貨等等，不同違約情況應(yīng)制定相應(yīng)的違約責(zé)任，另外，違約金的數(shù)額要具體化、數(shù)字化，以便于向違約方主張。

八、本協(xié)議一式兩份，甲、乙方各執(zhí)一份，本協(xié)議自簽字之時起生效，事后如有糾紛，可通過法律途徑解決。

風(fēng)險提示：爭議解決方式

合同雙方一旦發(fā)生爭議，協(xié)商不成的只能求助于仲裁機構(gòu)或法院。那么具體選擇哪一種方式，則需要當(dāng)事人雙方約定，如果選擇仲裁機構(gòu)就一定要明確是哪個仲裁委員會，否則就會因約定不明而致約定條款無效。

當(dāng)然雙方也可以約定管轄的法院，而約定法院則只能在被告所在地法院、原告所在地法院、合同履行地法院、合同簽訂地法院、標(biāo)的物所在地法院中選擇其一，而不能隨意選擇，否則該條款無效。

甲方：(簽字)

住址：

聯(lián)系電話：

乙方：(簽字)

住址：

聯(lián)系電話：

______年______月______日

機動買賣合同7

賣方(以下簡稱甲方)：____住所：____證件名稱及號碼：____聯(lián)系電話：____

買方(以下簡稱乙方)：____住所：____證件名稱及號碼：____聯(lián)系電話：____

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其它相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定和二手機動車現(xiàn)狀及交易的實際情況，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條交易的機動車基本情況：

車輛號碼：____

廠牌型號：____

初次登記日期：____

發(fā)動機號：____

車架號：____

養(yǎng)路費繳付有效期至：____

年檢時間：____

行駛公里數(shù)：____

車輛使用性質(zhì)：□客運、□貨運、□出租、□租賃、□非營運、□其他，其他狀況：。

第二條車輛交易約定事項：

1、車輛轉(zhuǎn)入地：

2、雙方確定交易車輛的價款為人民幣(大寫)_________不含稅費)。

3、付款方式：乙方已一次性現(xiàn)金支付甲方人民幣_________元，并于合同簽訂日交付現(xiàn)金。

4、甲方在收到車款之日起_________日內(nèi)交付車輛及相關(guān)證件，并協(xié)助乙方在_________天內(nèi)辦理完車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)(非甲方原因造成日期延誤相應(yīng)順延)。

5、甲方交付的相關(guān)證件包括：□機動車登記證書、□機動車行駛證、□養(yǎng)路費繳付憑證、□機動車輛保險單、□車輛購置稅完稅證明、□有效的機動車安全技術(shù)檢驗合同標(biāo)志、□車船使用稅繳付憑證、□其他證件_________，證件總計：_________件。

6、車輛過戶、轉(zhuǎn)籍過程中發(fā)生的稅、費由_________承擔(dān)。

第三條雙方權(quán)利義務(wù)

1、甲方保證對出賣車輛享有所有權(quán)或處理權(quán)，且該車符合國家有關(guān)規(guī)定，能夠依法辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

2、甲方保證向乙方提供的相關(guān)文件真實有效及其對車輛的陳述完整、真實、不存在隱瞞或虛假成分。

3、路面風(fēng)險、刑事、民事等法律責(zé)任由甲方承擔(dān);____年___月___日時間之前，該車所產(chǎn)生的所有稅金、規(guī)費和路面風(fēng)險、刑事、民事等法律責(zé)任由乙方承擔(dān);

4、乙方應(yīng)按照約定時間、地點與甲方當(dāng)面驗收車輛及審驗相關(guān)文件，并按照約定支付車款。

5、甲方收取車款后，應(yīng)出具收款憑證。

6、乙方應(yīng)持有效證件與甲方共同辦理車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

7、車輛交付后辦理過戶、轉(zhuǎn)籍過程中，因車輛使用發(fā)生的問題由使用者負(fù)責(zé)處理，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

第四條違約責(zé)任

1、第三人對本合同所交易的車輛主張權(quán)利并有確實證據(jù)的，甲方應(yīng)承擔(dān)由此給乙方造成的一切損失。

2、因甲方原因致使車輛在約定期限內(nèi)不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，乙方有權(quán)解除合同，甲方應(yīng)向乙方返還己付車款并承擔(dān)由此造成的損失。由乙方原因致使車輛在約定期限內(nèi)不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，甲方有權(quán)解除合同，退還已付車款并由乙方承擔(dān)由此造成的損失。

3、甲方未按照約定交付車輛或相關(guān)證件的，預(yù)期每日支付違約金_________元給乙方。乙方未按照約定支付剩余車款或按規(guī)定期限提車的，逾期每日支付違約金_________元給甲方。

第五條其他約定事項：

第六條合同爭議的解決辦法：

本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決;協(xié)商不成的提交杭州仲裁委員會仲裁解決。

第七條本合同自雙方簽字之日起生效。合同生效后，雙方對合同內(nèi)容的變更或補充應(yīng)采取書面形式并作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。

甲方簽字(蓋章)：____

乙方簽宇(蓋章)：____

簽定時間：____年___月___日

簽定時間：____年___月___日

機動買賣合同8

買受人： 住所： 證照種類： 號碼： 電話： 代理人： 身份證號： 電話：

出賣人： 住所： 證照種類： 號碼： 電話： 代理人： 身份證號： 電話：

依照《中華人民共和國民法典》及其它有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就買賣機動車事宜，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條乙方有權(quán)出售屬于自己的機動車，有權(quán)出售車牌號碼為： 的機動車機動車委托書。

第二條機動車狀況銷售車輛：銷售車輛車牌號碼： 出廠日期： 已行駛公里數(shù)： 車輛類型： 廠牌型號： 登記日期： 顏色： 發(fā)動機號： 車架號： 車輛購置附加費憑證編號： 養(yǎng)路費繳付： 憑證編號有效期從 至最后一次年檢時間：

第三條價款機動車價格： 金額大寫： 機動車交易中所發(fā)生的稅由甲方負(fù)責(zé)、乙方負(fù)責(zé)、雙方各負(fù)責(zé)一半;所發(fā)生的費由甲方負(fù)責(zé)、乙方負(fù)責(zé)、雙方各負(fù)責(zé)一半。

第四條付款方式及付款時間

1、付款方式：

2、付款時間：

第五條驗收時間、驗收方式及交接時間、交接手續(xù)

1驗收時間：

2驗收方式：

雙方約定車輛由甲、乙雙方當(dāng)面驗收，并辦理相關(guān)手續(xù)。

3交接時間、交接手續(xù)：

車輛驗收合格后，雙方辦理車輛交接，乙方應(yīng)在15個工作日內(nèi)協(xié)助甲方辦理完車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并向甲方移交與車輛相關(guān)的各種文件和證明。

第六條甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、按合同約定的時間與乙方當(dāng)面驗收車輛，審驗乙方提供的賣車相關(guān)文件和手續(xù)：

2、持本人有效證件，按規(guī)定與乙方共同辦理車輛交易過戶或轉(zhuǎn)籍手續(xù);

3、車輛交接后在辦理過戶期間，車輛使用中發(fā)生的任何問題，由使用者自行負(fù)責(zé);

4、不得采取脅迫、欺詐、提供虛假文件或虛假證明等手段進(jìn)行交易。

第七條乙方的`權(quán)利和義務(wù)

1、按合同約定負(fù)責(zé)向甲方提供有關(guān)的文件和證明;

2、如實向甲方陳述車輛的狀況，并保證車輛狀況陳述的真實性，對隱瞞車輛存在的重大質(zhì)量問題承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、協(xié)助甲方辦理車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù);

4、因乙方原因致使成交車輛在約定期限內(nèi)不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，應(yīng)接受甲方退車要求，解除合同、全數(shù)退還車款，賠償因此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失，并承擔(dān)因此產(chǎn)生的法律責(zé)任;

5、因出售車輛所發(fā)生的所有權(quán)或因乙方擅自轉(zhuǎn)委托等問題，造成甲方與第三方發(fā)生爭議，承擔(dān)因此而產(chǎn)生的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

第八條變更和解除雙方協(xié)商一致可以變更或解除合同，但單方解除合同或者單方原因致使合同不能履行、給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)當(dāng)按實際損失向?qū)Ψ劫r償。

第九條違約責(zé)任任何一方違反本合同約定均屬違約行為，應(yīng)按照本合同標(biāo)的物總價款的%承擔(dān)違約金，造成損失的應(yīng)賠償對方的一切經(jīng)濟(jì)損失。

第十條解決合同爭議的方式合同發(fā)生糾紛，可向有關(guān)部門申請調(diào)解，調(diào)解不成時約定采取下列種方式解決;

1、向仲裁委員會申請仲裁;

2、向 人民法院起訴;

第十一條幾項具體約定

1、雙方應(yīng)遵循國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和機動車交____市場的規(guī)定進(jìn)行交易，因違反法律、法規(guī)或規(guī)章給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)賠償對方的一切損失;雙方共同違法、違規(guī)造成損失的，其損失共同承擔(dān);

2、乙方收取甲方全部購車款后，按規(guī)定向甲方開具收款憑證;

3、本合同一式三份，甲、乙雙方各持一份，工商行政管理部門留存一份;

4、本合同經(jīng)簽后生效。

合同附件：1、授權(quán)銷售機動車委托書2、乙方身份證復(fù)印件3、乙方向甲方移交的文件和證明清單

第十二條其它約定條款：

買受人： 出賣人：

地點： 地點：

時間： 時間：

機動買賣合同9

甲方：

身份證號：

乙方：

身份證號：

依據(jù)《中華人民共和國合同法》《中華人民共和國物權(quán)法》及相關(guān)規(guī)定，買賣雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎(chǔ)上，就舊機動車買賣的有關(guān)事宜協(xié)商達(dá)成協(xié)議如下：

第一條甲方依法出賣具備以下條件的舊機動車

車主名稱：___________；號牌號碼：__________；廠牌型號：________；養(yǎng)路費繳付有效期至________；初次登記日期：______；行駛公里數(shù)：___________。

第二條車輛成交價格及交驗車

車輛成交價格為（不含稅費）___________元；大寫：_________元；車輛過戶、轉(zhuǎn)籍過程中發(fā)生的稅、費負(fù)擔(dān)由乙方負(fù)責(zé)。

甲方應(yīng)于_______年______月_____日在___________同乙方當(dāng)面驗收車輛及審驗相關(guān)文件，驗收、審驗無誤后當(dāng)即向甲方支付車價款。

甲方應(yīng)在收到車價款后向買方交付車輛及相關(guān)文件，并負(fù)責(zé)協(xié)助乙方辦理完車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

相關(guān)文件包括：機動車行駛證、機動車登記證書、車輛購置稅證明、稅訖證明、車輛年檢證明等。

第三條雙方權(quán)利義務(wù)

1、甲方應(yīng)保證對出賣車輛享有所有權(quán)或處置權(quán)，且該車符合相關(guān)規(guī)定能夠依法辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

2、甲方應(yīng)保證向乙方提供的相關(guān)文件真實有效及其對車輛狀況的陳述完整、真實，不存在隱瞞或虛假成分。

3、乙方應(yīng)按約定時間、地點與甲方當(dāng)面驗收車輛及審驗相關(guān)文件，并按約定支付車價款；甲方收取車價款后，應(yīng)開具合法有效的收款憑證。

4、車輛交付后辦理過戶、轉(zhuǎn)籍過程中，因車輛使用發(fā)生的問題由乙方負(fù)責(zé)；車輛交付后乙方殆于辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)，車輛使用過程中發(fā)生的一切問題概由乙方負(fù)責(zé)。

第四條違約責(zé)任

1、第三人對車輛主張權(quán)利并有確實證據(jù)的，甲方應(yīng)承擔(dān)由此給乙方造成的一切損失。

2、因甲方原因致使車輛在規(guī)定期限內(nèi)不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，乙方有權(quán)要求甲方返還車價款并承擔(dān)一切損失。

第五條合同爭議的解決辦法

本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商或向湘潭仲裁委員會申請調(diào)解解決；協(xié)商或調(diào)解不成的，依法向湘潭仲裁委員會申請仲裁解決。

本合同一式兩份，甲方一份，乙方一份。

買方：______

賣方：________

住所：____________

住所：______________

電話：____________

電話：______________

日期：_______________

日期：_______________

機動買賣合同10

甲方：身份證號：

乙方：身份證號：

1、甲方愿將車型一輛，賣給乙方牌照號：車架號：發(fā)動機號：車身色，注冊登記日期本車手續(xù)機動車登記證書，附加完稅證明，使用性質(zhì)，保險種類有效期至價格：人民幣大寫。

2、此車自年月日成交后，如發(fā)生效通事故和發(fā)動機及機械損壞等均與甲方無關(guān)。此協(xié)議成交即日起，如若一方違約須賠償對方車總價值百分之二十的違約金。

3、過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)由甲方負(fù)責(zé)提供，手續(xù)發(fā)生問題由甲方負(fù)責(zé)，過戶費用由方負(fù)責(zé)。

4、本車自交接之日起，以前所有的債權(quán)、費用、違章、事故由甲方承擔(dān)，以后所有的、費用、違章、事故由乙方承擔(dān)。

5、本協(xié)議一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份。協(xié)議內(nèi)未盡事宜雙方協(xié)商解決。

備注：

甲方簽字：乙方簽字：

電話：電話：

合同簽定地點：合同簽定地點

機動買賣合同11

買方（甲方）：

賣方（乙方）：

合同編號：

合同簽訂時間：

合同簽訂地點：

貴州省工商行政管理局監(jiān)制

使用說明

1、此合同文本適用于本省行政區(qū)域內(nèi)的（新、舊）機動車買賣交易。

2、賣方（乙方）對其出售的（新、舊）機動車應(yīng)具有所有權(quán)；或具有工商行政管理部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照有（新、舊）機動車經(jīng)營資格，且具有（新、舊）機動車所有人出具的《授權(quán)銷售（新、舊）機動車委托書》，才能與買方（甲方）簽訂此合同。

3、簽訂此合同應(yīng)一式三份。甲、乙雙方和持一分，辦理車輛過戶或轉(zhuǎn)籍手續(xù)時工商行政管理部門留存一份。

4、本合同應(yīng)使用鋼筆填寫。

5、本合同不得翻印。

買方（以下簡稱甲方）：

住所：

證照種類：

號碼：

電話：

代理人：

身份證號：

電話：

賣方（以下簡稱乙方）：

住所：

證照種類：

號碼：

電話：

代理人：

身份證號：

電話：

依照《中華人民共和國合同法》及其它有關(guān)法律、法律的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商的一致的基礎(chǔ)上，就買賣（新、舊）機動車事宜，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 乙方有權(quán)出售屬于自己的（新、舊）機動車，（或乙方受的委托），有權(quán)出售車牌號碼為：的（新、舊）機動車（見附件一：《授權(quán)銷售（新、舊）機動車委托書》）。

第二條 （新、舊）機動車狀況

車牌號碼 出廠日期 已行駛公里數(shù)

車輛類型 廠牌型號 （初次）登記日期

顏色 發(fā)動機號 車架號

車輛購置附加費繳費憑證編號

養(yǎng)路費繳付憑證編號 有效期從 至 最近一次年檢時間。

車輛瑕疵狀況：

第三條 價款

（新、舊）機動車價格（不含稅費）：

金額大寫：

（新、舊）機動車交易中所發(fā)生的稅由甲方負(fù)責(zé)（ ）、乙方負(fù)責(zé)（ ）、雙方各負(fù)一半（ ）；所發(fā)生的費用由甲方負(fù)責(zé)（ ）、乙方負(fù)責(zé)（ ）、雙方各負(fù)責(zé)一半（ ）。

第四條 付款方式及付款時間

1、付款方式（支票、現(xiàn)金）：

2、付款時間：

第五條 驗收時間、驗收方式及交換時間、手續(xù)

1、驗收時間：

2、驗收方式：雙方約定車輛由甲、乙雙方當(dāng)面驗收，并辦理相關(guān)手續(xù)。

3、交接時間、交接手續(xù)：車輛驗收合格后，雙方辦理車輛交接，乙方應(yīng)在 15 個工作日內(nèi)協(xié)助甲方辦理完車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并向甲方移交與車輛相關(guān)的各種文件和證明（見附件三：《乙方向甲方移交的文件和證明清單》）。

第六條 甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、按合同約定的時間與乙方當(dāng)面驗收車輛，審驗乙方提供的賣車相關(guān)文件和手續(xù)：

2、持本人（或本單位）有效證件，按規(guī)定與乙方共同辦理車輛交易過戶或轉(zhuǎn)籍手續(xù)；

3、車輛交接后在辦理過戶期間，車輛使用中發(fā)生的任何總問題，由使用者自行負(fù)責(zé)；

4、不得采取脅迫、欺詐、提供虛假文件或虛假證明等手段進(jìn)行交易。

5 、

第七條 乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、按合同約定負(fù)責(zé)向甲方提供有在的文件和證明（見附件三：《乙方向甲方移交的文件和證明清單》）；

2、如實向甲方陳述保證真實性，并對車輛狀況的陳述保證真實性，對隱瞞車輛存在的重大質(zhì)量問題承擔(dān)賠償責(zé)任

3、協(xié)助甲方辦理車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)；

4、因乙方原因致使成交車輛在約定期限內(nèi)不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，應(yīng)接受甲方退車要求，解除合同、全數(shù)退還車款，賠償因此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失，并承擔(dān)因此產(chǎn)生的法律責(zé)任；

5、因出售車輛的所有權(quán)或委托權(quán)問題，造成甲方與第三方發(fā)生爭議，承擔(dān)因此而產(chǎn)生的法律責(zé)任。

第八條 變更解除

雙方協(xié)商一致可以變更或解除合同，但責(zé)任方因此給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)當(dāng)按實際損失賠償。

第九條 違約責(zé)任

任何一方違反本合同約定，應(yīng)依照有關(guān)法律、法規(guī)承擔(dān)違約責(zé)任，造成損失的應(yīng)賠償對方的一切經(jīng)濟(jì)損失。

第十條 解決合同爭議的方式

合同發(fā)生糾紛，可向有關(guān)部門申請調(diào)解，調(diào)解不成時約定采取下列第 種方式解決：

1 、向 人民法院起訴；

2 、向 仲裁委員會申請仲裁；

4、其他方式：

第十一條 幾項具體約定

1、雙方應(yīng)遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，遵守公安、交通等部門有關(guān)的車輛管理規(guī)定，并遵守（新、舊）機動車交易市場的規(guī)定，因違反法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)賠償對方的一切經(jīng)濟(jì)損失；雙方共同違反有關(guān)規(guī)定，則損失共同承擔(dān)；

2、乙方收取甲方全部購車款后，按規(guī)定向甲方開具收款憑證；

3、本合同一式三份，甲、乙雙方各持一份，工商行政管理部門留存一份；

4、本合同經(jīng)簽字（或蓋章）后生效。

第十二條 其它約定條款：

附件一

授權(quán)銷售（新、舊）機動車委托書

請將（新、舊）機動車所有人出具的《授權(quán)銷售（新、舊）機動車委托書》（或復(fù)印件）粘貼于此處

附件二

乙方身份證（或單位證明）復(fù)印件

請將乙方身份證（或單位證明）復(fù)印件粘貼于此處

附件三

乙方應(yīng)向甲方移交的文件和證明清單

1、機動車行駛證

2、車輛購置附加費憑證

3、養(yǎng)路費繳會憑證

4、車輛年檢證明

5、稅訖證明

6、其它材料：

甲方（簽章）： 乙方（簽章）：

法定代表人（或自然人）： 法定代表人（或自然人）：

年 月 日 年 月 日

工商行政管理部門備案意見：

經(jīng)辦人：

備案機關(guān)

年 月 日

機動買賣合同12

合同編號：_______________

提示：本合同適用于在我市行政區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的舊機動車買賣交易。簽訂合同前，當(dāng)事人請仔細(xì)閱讀合同各項條款，并根據(jù)自身情況如實填寫。

依據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)規(guī)定，買賣雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎(chǔ)上，就舊機動車買賣的有關(guān)事宜協(xié)商達(dá)成協(xié)議如下：

第一條 賣方依法出賣具備以下條件的舊機動車（注：批量交易車輛請?zhí)顚懞贤郊?/strong>

車主名稱：___________；號牌號碼：__________；廠牌型號：________；養(yǎng)路費繳付有效期至________；初次登記日期：______；行駛公里數(shù)：___________。

車輛使用性質(zhì)：□客運、□貨運、□出租、□租賃、□非營運、□其他。

車輛狀況：____________________________________

第二條 車輛成交價格及交驗車

車輛成交價格為（不含稅費）___________元；大寫：_________元；車輛過戶、轉(zhuǎn)籍過程中發(fā)生的稅、費負(fù)擔(dān)方式為□買方負(fù)責(zé)、□賣方負(fù)責(zé)、□___________

買方應(yīng)于________年____月____日在___________（地點）同賣方當(dāng)面驗收車輛及審驗相關(guān)文件，并自驗收、審驗無誤起____日內(nèi)向賣方支付車價款。

賣方應(yīng)在收到車價款后向買方交付車輛及相關(guān)文件，并在____日內(nèi)協(xié)助買方辦理完車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。（注：雙方約定分期付款的，可就付款時間及車輛交付等問題在

第六條中約定。）

相關(guān)文件包括：機動車行駛證、機動車登記證書、車輛購置稅證明、稅訖證明、車輛年檢證明、養(yǎng)路費繳付憑證、___________。

第三條 雙方權(quán)利義務(wù)

1、賣方應(yīng)保證對出賣車輛享有所有權(quán)或處置權(quán)，且該車符合相關(guān)規(guī)定能夠依法辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

2、賣方應(yīng)保證向買方提供的相關(guān)文件真實有效及其對車輛狀況的陳述完整、真實，不存在隱瞞或虛假成分。

3、買方應(yīng)按約定時間、地點與賣方當(dāng)面驗收車輛及審驗相關(guān)文件，并按約定支付車價款。

4、賣方收取車價款后，應(yīng)開具合法、有效的收款憑證。

5、車輛交付后辦理過戶、轉(zhuǎn)籍過程中，因車輛使用發(fā)生的問題由___________負(fù)責(zé)。

第四條 違約責(zé)任

1、第三人對車輛主張權(quán)利并有確實證據(jù)的，賣方應(yīng)承擔(dān)由此給買方造成的一切損失。

2、買方未按約定支付車價款的，應(yīng)每日按未交車價款______%的標(biāo)準(zhǔn)支付違約金。

3、賣方未按約定交付車輛及相關(guān)文件的，應(yīng)每日按車價款______%的標(biāo)準(zhǔn)支付違約金。

4、因賣方原因致使車輛在規(guī)定期限內(nèi)不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，買方有權(quán)要求賣方返還車價款并承擔(dān)一切損失；因買方原因致使車輛在規(guī)定期限內(nèi)不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，賣方有權(quán)要求買方返還車輛并承擔(dān)一切損失。

第五條 合同爭議的解決辦法

本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商或申請調(diào)解解決；協(xié)商或調(diào)解不成的，

依法向__________________人民法院起訴，或按另行達(dá)成的仲裁條款或仲裁協(xié)議提起仲裁。

第六條 其他約定事項：____________________

本合同一式三份，買方一份，賣方一份，備案部門一份。本合同在雙方簽字蓋章后生效。合同生效后，雙方對合同內(nèi)容的變更或補充應(yīng)采取書面形式，作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。

買方（章）：______

賣方（章）：________

住所：____________

住所：______________

電話：____________

電話：______________

證照號碼：________

證照號碼：__________

委托代理人：______

委托代理人：________

電話：____________

電話：______________

簽訂時間：________

簽訂地點：__________

機動買賣合同13

賣方(以下簡稱甲方)：

買方(以下簡稱乙方)：

根據(jù)《合同法》，甲乙雙方就二手車輛買賣事宜協(xié)商一致，達(dá)成以下協(xié)議，共同遵照執(zhí)行。

1、甲方賣給乙方二手機動車一輛，該車基本特征為：

車號：

車架號碼：

顏色：

型號：

發(fā)動機號碼：

2、乙方向甲方支付車輛定金人民幣(大寫)：

3、辦理轉(zhuǎn)戶手續(xù)所需費用：

4、甲方應(yīng)交付給乙方該車的全部真實、有效的證件及繳稅、費憑證，并無條件配合乙方辦理過戶手續(xù)。

5、車輛成交價格為人民幣(大寫)：

6、甲方將該車輛轉(zhuǎn)給乙方之時起，有關(guān)該車輛在月日該車交給乙方后，該車的所有債權(quán)、債務(wù)及一切糾紛，均由乙方負(fù)責(zé)。乙方在該車輛未過戶前要求開走該車輛的，若該車輛開走后所引起的交通事故及由此造成的相關(guān)損失均由乙方負(fù)責(zé)。

7、甲方違反本合同，如該車證件有不真實行為，甲方應(yīng)向乙方無條件退回全部購車款。

8、補充條款：(與本協(xié)議具有同等法律效力9、乙方違反本合伺，定金、車款不予退還。

10、本合同自雙方簽字之日起生效，合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：

乙方：

身份證號碼：

身份證號碼：

地址：

地址：

聯(lián)系電話：

聯(lián)系電話：

____年__月__日

機動買賣合同14

買方(以下簡稱甲方)：__________________

住所：__________________________________

證照種類：______________________________

代理人：________________________________

賣方(以下簡稱乙方)：__________________

住所：__________________________________

證照種類：______________________________

代理人：________________________________

依照《中華人民共和國合同法》及其它有關(guān)法律、法律的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商的一致的基礎(chǔ)上，就買賣(新、舊)機動車事宜，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 乙方有權(quán)出售屬于自己的(新、舊)機動車，(或乙方受_________的委托)，有權(quán)出售車牌號碼為：_________的(新、舊)機動車(見附件一：《授權(quán)銷售(新、舊)機動車委托書》)。

第二條 (新、舊)機動車狀況

車牌號碼：_________;

出廠日期：_________;

已行駛公里數(shù)：_________;

車輛類型：_________;

廠牌型號：_________;

(初次)登記日期：_________;

顏色：_________;

發(fā)動機號：_________;

車架號：_________;

車輛購置附加費繳費憑證編號：_________;

養(yǎng)路費繳付憑證編號：_________;有效期從_________至_________，最近一次年檢時間：_________;

車輛瑕疵狀況：_________。

第三條 價款

(新、舊)機動車價格(不含稅費)：_________;金額大寫：_________。

(新、舊)機動車交易中所發(fā)生的稅由甲方負(fù)責(zé)、乙方負(fù)責(zé)()、雙方各負(fù)一半();所發(fā)生的費用由甲方負(fù)責(zé)()、乙方負(fù)責(zé)()、雙方各負(fù)責(zé)一半()。

第四條 付款方式及付款時間

1.付款方式(支票、現(xiàn)金)：_________。

2.付款時間：_________。

第五條 驗收時間、驗收方式及交換時間、手續(xù)

1.驗收時間：_________。

2.驗收方式：雙方約定車輛由甲、乙雙方當(dāng)面驗收，并辦理相關(guān)手續(xù)。

3.交接時間、交接手續(xù)：車輛驗收合格后，雙方辦理車輛交接，乙方應(yīng)在15個工作日內(nèi)協(xié)助甲方辦理完車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并向甲方移交與車輛相關(guān)的各種文件和證明(見附件三：《乙方向甲方移交的文件和證明清單》)。

第六條 甲方的權(quán)利和義務(wù)

1.按合同約定的時間與乙方當(dāng)面驗收車輛，審驗乙方提供的賣車相關(guān)文件和手續(xù);

2.持本人(或本單位)有效證件，按規(guī)定與乙方共同辦理車輛交易過戶或轉(zhuǎn)籍手續(xù);

3.車輛交接后在辦理過戶期間，車輛使用中發(fā)生的任何總問題，由使用者自行負(fù)責(zé);

4.不得采取脅迫、欺詐、提供虛假文件或虛假證明等手段進(jìn)行交易;

5._________。

第七條 乙方的權(quán)利和義務(wù)

1.按合同約定負(fù)責(zé)向甲方提供有在的文件和證明(見附件三：《乙方向甲方移交的文件和證明清單》);

2.如實向甲方陳述保證真實性，并對車輛狀況的陳述保證真實性，對隱瞞車輛存在的重大質(zhì)量問題承擔(dān)賠償責(zé)任;

3.協(xié)助甲方辦理車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù);

4.因乙方原因致使成交車輛在約定期限內(nèi)不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，應(yīng)接受甲方退車要求，解除合同、全數(shù)退還車款，賠償因此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失，并承擔(dān)因此產(chǎn)生的法律責(zé)任;

5.因出售車輛的所有權(quán)或委托權(quán)問題，造成甲方與第三方發(fā)生爭議，承擔(dān)因此而產(chǎn)生的法律責(zé)任。

第八條 變更解除

雙方協(xié)商一致可以變更或解除合同，但責(zé)任方因此給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)當(dāng)按實際損失賠償。

第九條 違約責(zé)任

任何一方違反本合同約定，應(yīng)依照有關(guān)法律、法規(guī)承擔(dān)違約責(zé)任任，造成損失的應(yīng)賠償對方的一切經(jīng)濟(jì)損失。

第十條 解決合同爭議的方式

合同發(fā)生糾紛，可向有關(guān)部門申請調(diào)解，調(diào)解不成時約定采取下列第_________種方式解決：

1.向_________人民法院起訴;

2.向_________仲裁委員會申請仲裁;

4.其他方式：_________。

第十一條 幾項具體約定

1.雙方應(yīng)遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，遵守公安、交通等部門有關(guān)的車輛管理規(guī)定，并遵守(新、舊)機動車交易市場的規(guī)定，因違反法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)賠償對方的一切經(jīng)濟(jì)損失;雙方共同違反有關(guān)規(guī)定，則損失共同承擔(dān);

2.乙方收取甲方全部購車款后，按規(guī)定向甲方開具收款憑證;

3.本合同一式三份，甲、乙雙方各持一份，工商行政管理部門留存一份;

4.本合同經(jīng)簽字(或蓋章)后生效。

第十二條 其它約定條款：_________。

甲方(蓋章)：_______________

乙方(蓋章)：_______________

法定代表人(簽字)：_________

簽訂地點：___________________

________年________月_______日

附件

附件一 授權(quán)銷售(新、舊)機動車委托書

附件二 乙方身份證(或單位證明)復(fù)印件

附件三 乙方應(yīng)向甲方移交的文件和證明清單

1.機動車行駛證

2.車輛購置附加費憑證

3.養(yǎng)路費繳會憑證

4.車輛年檢證明

5.稅訖證明

6.其它材料：_________

說明

1.此合同文本適用于本省行政區(qū)域內(nèi)的(新、舊)機動車買賣交易。

2.賣方(乙方)對其出售的(新、舊)機動車應(yīng)具有所有權(quán);或具有工商行政管理部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照有(新、舊)機動車經(jīng)營資格，且具有(新、舊)機動車所有人出具的《授權(quán)銷售(新、舊)機動車委托書》，才能與買方(甲方)簽訂此合同。

3.簽訂此合同應(yīng)一式三份。甲、乙雙方和持一分，辦理車輛過戶或轉(zhuǎn)籍手續(xù)時工商行政管理部門留存一份。

4.本合同應(yīng)使用鋼筆填寫。

5.本合同不得翻印。

機動買賣合同15

賣方(以下稱甲方)：

買方(以下稱乙方)：

甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，在自愿、公平、有償?shù)脑瓌t下達(dá)成如下買賣協(xié)議：

一、乙方愿購買甲方所擁有的報廢車輛 ，車號為 ，發(fā)動機號為 ，車架號為 。甲方必須保證該報廢車輛無任何債權(quán)、經(jīng)濟(jì)糾紛，如有甲方負(fù)全部責(zé)任。

二、乙方接車時一次性付清全部車款，車款為 。乙方接車付款后，該車與甲方無任何關(guān)系，

三、該車屬于報廢車輛，雙方成交后不得反悔，如有違約，違約方負(fù)全部責(zé)任，

四、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字后即生效。甲、乙雙方不得單方面終止變更協(xié)議，不得違約。

甲方（蓋章）：_______________乙方（蓋章）：___________________

甲方代表簽名：_______________乙方代表簽名：___________________

地址：_______________________地址：___________________________

電話：_______________________電話：___________________________

傳真：_______________________傳真：___________________________

日期：______年______月_____日日期：_______年_______月_______日

機動工作總結(jié)

機動工作總結(jié) 篇1

我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:

一、注重理論知識,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.

二、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.

三、本著“精心教練,以人為本”的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.

四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。

工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),我愛車護(hù)車,經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.

在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn).

機動工作總結(jié) 篇2

一.售后服務(wù)工作方針：信息準(zhǔn)確、反應(yīng)敏捷、處理有效、用戶滿意。

二.“三包期”內(nèi)，客車發(fā)生故障，用戶按質(zhì)量服務(wù)卡有關(guān)要求處理：

1.底盤、發(fā)動機故障，應(yīng)及時與底盤、發(fā)動機廠設(shè)在當(dāng)?shù)氐霓k事處、分公司、特約維修服務(wù)（廠）站聯(lián)系處理。如用戶直接向我公司營銷部反映時，營銷部應(yīng)及時以文字形式聯(lián)系處理，聯(lián)系結(jié)果應(yīng)存檔并及時向用戶反饋。

2.車身故障，用戶向我公司營銷部門反映時，營銷部門應(yīng)及時給予處理，需與有關(guān)配套廠家聯(lián)系的，應(yīng)盡快以文字形式聯(lián)系，24小時內(nèi)應(yīng)給用戶明確答復(fù)。

3.營銷部需派服務(wù)人員外出服務(wù)時，應(yīng)對服務(wù)的內(nèi)容、外出路線及有關(guān)事宜填寫書面。

4.服務(wù)結(jié)束后，服務(wù)人員應(yīng)認(rèn)真按要求填寫服務(wù)報告單，并有用戶及服務(wù)人員簽字。服務(wù)人員憑此單報銷各種費用。

三.“三包”期滿后的用戶向我公司營銷部門及服務(wù)人員反映問題時，服務(wù)人員應(yīng)積極聯(lián)系購買材料、維修廠家等事宜。

四.營銷部在服務(wù)過程中遇有特殊情況時，應(yīng)及時逐級反映并高效解決。

五.按照質(zhì)量體系，做好用戶檔案、質(zhì)量信息的收集、整理及反饋工作。

機動工作總結(jié) 篇3

按照中、省、市、區(qū)等關(guān)于環(huán)保工作的文件精神，結(jié)合縣機動車維修行業(yè)實際情況，扎實開展機動車維修行業(yè)環(huán)境污染防治工作。現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、建立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

成立縣機動車維修行業(yè)環(huán)境污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組形成專班，負(fù)責(zé)環(huán)境污染防治工作的組織與領(lǐng)導(dǎo)。

組長：

副組長：

二、整治范圍

縣內(nèi)內(nèi)機動車維修企業(yè)(業(yè)戶)。

三、整治內(nèi)容

組織縣內(nèi)涉及危廢、烤漆房的持證經(jīng)營業(yè)戶以及部分無證經(jīng)營業(yè)戶，開展環(huán)保專題會議2次，開展危險廢物管理培訓(xùn)1次，向各維修企業(yè)宣貫相關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)，宣傳環(huán)保知識，規(guī)范危險廢物的收集、存貯、轉(zhuǎn)移、處置整個流程管理，并妥善保存相關(guān)臺賬和佐證資料，督促涉及噴涂作業(yè)的維修企業(yè)，制定烤漆房尾氣處理裝置的維護(hù)保養(yǎng)計劃和規(guī)范建立更換臺賬。推進(jìn)烤漆房升級改造工作，根據(jù)升級改造時限，倒排計劃，引導(dǎo)企業(yè)使用水性等低揮發(fā)性有機物環(huán)保型涂料，建議企業(yè)在打磨過程中采用粉塵收集處理裝置。

省環(huán)保督察1次，協(xié)同環(huán)保局對縣內(nèi)的維修企業(yè)進(jìn)行深入檢查3次11家維修企業(yè)，運管部門開展環(huán)保工作檢查150余家次，在檢查過程中，存在未定期更換活性炭及過濾棉、更換臺賬不規(guī)范、危廢臺賬記錄不規(guī)范等問題，現(xiàn)場對企業(yè)進(jìn)行督促指導(dǎo)，并及時進(jìn)行整改。

四、摸排情況

截止于20xx年12月17日，對縣內(nèi)二、三類維修業(yè)戶以及無證經(jīng)營業(yè)戶摸排調(diào)查共110戶，其中二類6戶、三類12戶，無經(jīng)營許可證92戶，無工商營業(yè)執(zhí)照31戶。

檢查縣內(nèi)涉及噴涂作業(yè)維修企業(yè)(業(yè)戶)共21戶，已升級改造購置光氧催化廢氣處理器16家，改成儲藏間2家，從新選址新修噴漆房2家，已停業(yè)1家。縣內(nèi)涉及廢機油、廢鉛蓄電池維修業(yè)戶共56戶，同時現(xiàn)場向各維修業(yè)戶宣傳環(huán)保知識，指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范危險廢物的收集、存貯、轉(zhuǎn)移、處置，完善危廢倉庫建設(shè)，危廢標(biāo)識標(biāo)牌的規(guī)范制作和上墻公示。

通過摸排調(diào)查，大部分有照有證的維修企業(yè)，環(huán)保工作推進(jìn)良好，基本有相應(yīng)的環(huán)保意識，其中仍存在危廢臺賬記錄、轉(zhuǎn)移處置佐證資料保存不規(guī)范，現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生不整潔等問題，而其余有照無證、無證無照的維修企業(yè)主要問題是工商營業(yè)執(zhí)照的經(jīng)營范圍與實際的經(jīng)營范圍不相符，危險廢物臺賬基本沒有，危險廢物貯存間建設(shè)不規(guī)范或?qū)⑽U隨意堆放，基本無危險廢物標(biāo)識標(biāo)牌等問題。

五、存在問題

(一)維修業(yè)戶點多、面廣

縣內(nèi)維修業(yè)戶點多面廣，環(huán)保宣傳推動乏力，運管部門人員單一，而運管部門又無環(huán)保方面條款作支撐，現(xiàn)今取消對維修業(yè)戶的經(jīng)營許可，部分維修業(yè)戶持工商營業(yè)執(zhí)照，而營業(yè)執(zhí)照的經(jīng)營范圍與實際經(jīng)營范圍不符。建議加強各個部門間聯(lián)合執(zhí)法，從占道經(jīng)營到場地周邊衛(wèi)生，從經(jīng)營范圍到規(guī)范危廢管理，全面整治機動車維修市場。

(二)揮發(fā)性有機物的管理和使用臺賬不規(guī)范

目前，揮發(fā)性有機物的管理和使用臺賬沒有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、式樣，造成臺賬的建立、記錄不規(guī)范，同時，行業(yè)管理部門在收集整理時，不方便歸納匯總。

(三)危險廢物處置能力不足

目前，全省沒有一家廢鉛蓄電池處置企業(yè)，廢活性炭、廢機油桶、廢機油格等包裝物沾染物處置企業(yè)只有2戶，危險廢物處置能力的不足，導(dǎo)致了企業(yè)簽訂處置協(xié)議保證金價格過高，更換活性炭成本增加，同時也導(dǎo)致危險廢物堆積量達(dá)到庫存極限，加劇企業(yè)負(fù)擔(dān)。

(四)汽車維修行業(yè)環(huán)境污染防治財政投入資金不足

目前，全縣推進(jìn)汽車維修行業(yè)環(huán)境污染防治相關(guān)費用未納入財政預(yù)算，升級、改造、購置等資金均為企業(yè)自籌，涉及噴涂作業(yè)的維修業(yè)戶，環(huán)保要求進(jìn)行環(huán)境評價報告，而進(jìn)行環(huán)境評價報告檢測、驗收等費用，至少需要10萬元，加重了企業(yè)負(fù)擔(dān)，同時也影響了中、省、市、區(qū)環(huán)保政策的順利推進(jìn)實施。

六、下一步打算

推進(jìn)水性等低揮發(fā)性環(huán)保型涂料的使用，逐步推進(jìn)烤漆房尾氣光氧催化處理設(shè)備的安裝使用，規(guī)范持照維修業(yè)戶危險廢物管理，取締無證無照維修業(yè)戶。按照中、省、市、區(qū)對環(huán)境保護(hù)的工作要求，聯(lián)合相關(guān)部門持續(xù)對縣汽車維修企業(yè)(業(yè)戶)環(huán)境污染情況加強指導(dǎo)，適時開展聯(lián)合執(zhí)法整治。

機動工作總結(jié) 篇4

1、全管理、工藝管理、勞動紀(jì)律等方面存在的問題，會議決定解決辦法，力求做到“會上解決問題，會后有序?qū)嵤钡木置妗?/p>

2、把為公司“培養(yǎng)后備人才”作為工作重點之一：第一個問題：關(guān)于年輕技術(shù)人員的鍛煉與培養(yǎng)。可能本人的理念與眾略有差異，一般交代一項工作事項時（包括日常性工作），提出完成工作的目的、完成過程的程序和思路、可能遇到問題的處理方法、完成后匯報制度等，同時聽取他們的不同意見。對大局性關(guān)鍵性項目，嚴(yán)格把關(guān)，關(guān)注進(jìn)度與變化、及時修正操作思路；對于一般性項目只提出結(jié)果或目的，完成或有問題要求及時報告。

第二個問題：技術(shù)人員及各級管理人員分工明確，鍛煉其獨立工作能力，樹立責(zé)任意識。制定安全、機電設(shè)備、質(zhì)量、點檢、調(diào)度等人員的基本工作內(nèi)容與工作的范圍。有其提出本職范圍的管理辦法，工作方法、檢查與考核等，交由調(diào)度會討論實施。

第三個問題：重視班組長生產(chǎn)骨干的作用。班組長生產(chǎn)骨干在大工業(yè)生產(chǎn)中的作用的大小是眾所周知的。所以，個人認(rèn)為選拔培養(yǎng)技術(shù)素養(yǎng)高、管理能力強、作風(fēng)正派、責(zé)任心強的員工擔(dān)任班組長十分重要與必要。工作中積極鼓勵并支持其大膽開展工作。

第四個問題：一般員工的教育培養(yǎng)，以制度管理為主，盡力減少主觀上判斷為主的教育培養(yǎng)方式。

3、以設(shè)備運行穩(wěn)定為基礎(chǔ)，重點完善工藝管理，提高選廠產(chǎn)能：

第一，重點關(guān)注關(guān)鍵工序關(guān)鍵設(shè)備的作業(yè)率，力求推行“計劃定修制”，通過幾個月的努力，使球磨機作業(yè)率有了明顯的上升。前面也述及了這方面的問題。

第二，工藝技術(shù)改進(jìn)盡力多方征求意見，不成熟的可以討論，成熟的力爭實施。選廠生產(chǎn)時間不長，改進(jìn)工藝缺陷的工作一直受到各方及公司高層的積極重視。例如，干式拋尾、分級機參數(shù)改進(jìn)、給料系統(tǒng)改造、塊尾加工利用、尾礦硫回收等項目的實施，帶給大家的有成功的經(jīng)驗與喜悅，也有存在缺陷的遺憾。

第三，通過幾個月的直接管理生產(chǎn)的實踐，認(rèn)為選廠生產(chǎn)能力基本達(dá)到設(shè)計要求。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)能，于9月份本人向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門提出“制約選廠工藝產(chǎn)能的主要矛盾轉(zhuǎn)移至過濾能力不足，需要改進(jìn)”的意見。

第四，個人管理中存在的問題：

⑴缺乏強硬的貫徹執(zhí)行力，主觀上存在積極主動克服困難的意識不強；

⑵沒能準(zhǔn)確判斷與關(guān)注工藝過程之外相關(guān)重要事項的重要性，教條的按設(shè)計、試驗、經(jīng)驗管理生產(chǎn)。

⑶只注重生產(chǎn)實效，未能把握全局，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力存在不足等，將在今后工作中歷練提高。

4、近期工作回顧（20xx年10月至12月）20xx年10月10日，根據(jù)公司安排，調(diào)任機動物資部工作。根據(jù)機動物資部內(nèi)部分工：分管鍋爐、中央空調(diào)、凈化站、水源泵站日常管理工作；組織分管工作內(nèi)設(shè)備維護(hù)、備件及材料計劃的編制和審核工作。為此，在公司領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的高度重視與正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人又進(jìn)入了一個陌生的工作崗位，投入到新一輪繼續(xù)學(xué)習(xí)工作中去。個人按照：“員工生活無小事，認(rèn)真工作保生活”的原則開展工作。具體說來，從以下幾個方面開展了本崗位所管理的工作：

（1）凈化站管理凈化站負(fù)責(zé)全公司、各項目部生活水及少量生產(chǎn)水的供給工作。也可稱為“群眾生活無小事”的工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)的提高供給能力、保障水質(zhì)與人們的健康生活意義重大。深感力不從心。只能繼承和發(fā)揚前期的良好基礎(chǔ)，抓管理不松懈，重質(zhì)量不怠慢。

第一方面，重視運行設(shè)備、輸送管道的維護(hù)保養(yǎng)工作。通過近兩個月的學(xué)習(xí)，掌握了供水工藝過程的基本狀況。

⑴原凈化站提水泵因為無吸程，時常無法提水，建議公司更換提水泵并付諸實施，一直運行穩(wěn)定；

⑵供水泵缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng)，時常出現(xiàn)問題，查原因勤維護(hù)并及時更換易損件，近期工況良好，停供水時間大大減少；

⑶變頻自動控制系統(tǒng)時常出現(xiàn)故障，經(jīng)過多次與廠家交流，控制參數(shù)趨于穩(wěn)定，保證了水泵運行的正常；

⑷措施井供水泵房的改造，大大改善了水泵的運行環(huán)境和操作維護(hù)環(huán)境，對措施井、回風(fēng)井、進(jìn)風(fēng)井（新炸藥庫）的供水有了保障；

⑸在技術(shù)部、工程部的鼎力支持下，各供水管路改造逐步完善，供水系統(tǒng)的保障能力大幅提高。

第二方面，強化各項管理與制度化建設(shè)。有序運行，制度保障。細(xì)化制度，明確責(zé)任，重視規(guī)范管理。制定了《凈化站水泵工崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，準(zhǔn)備通過一定時間的學(xué)習(xí)、消化、完善，條件成熟時逐步實施到位。

第三方面，把供水質(zhì)量管理作為頭等大事抓好抓實抓出成效。據(jù)反映或反饋信息，雖然凈化水各項理化指標(biāo)全部符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但飲用的口感不好，這項工作受到各級各方面的高度關(guān)注，今后的攻關(guān)重點是逐步解決這個難題。

（2）水源泵站的供水管理水源泵站是我公司生產(chǎn)、生活用水的唯一來源，重要地位不容忽視。作為直接責(zé)任人和管理者有責(zé)任、有義務(wù)把此項工作管好。目前看生活水占重要的地位，以后將成為我公司生產(chǎn)用水的必由之源。加強管理毋庸置疑。

（3）鍋爐及中央空調(diào)系統(tǒng)的管理將按照公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范化、制度化的管理。尤其是對于特種設(shè)備與特殊工種的管理做到規(guī)范管理。

（4）重視班組安全管理工作成立凈化站、鍋爐房兩個正式班組，按公司規(guī)定開展班組安全活動。

5、目前個人思考的問題：之一，從個人的專業(yè)技術(shù)水平方面思考，自認(rèn)為業(yè)務(wù)素養(yǎng)還能夠應(yīng)對較復(fù)雜的本專業(yè)所有工作，例如近期正在考慮“選廠工藝優(yōu)化的有關(guān)問題”；考慮培養(yǎng)年輕技術(shù)人員尤其是選礦專業(yè)人員問題，減少領(lǐng)導(dǎo)層對大選廠缺乏具有獨立工作能力專業(yè)人員的憂慮；之二，從個人對公司的工作責(zé)任方面考慮，自認(rèn)為應(yīng)充分揚長避短，多發(fā)揮個人特長，力求多做貢獻(xiàn)，為羅河礦美好的明天也劃上濃重的痕跡，之三，建議：300萬噸/年選廠建設(shè)應(yīng)成立相對獨立的項目部，做好施工協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)督、資料收集整理、試生產(chǎn)調(diào)試等全程性工作，類似于完成“交鑰匙”工程。同時，也是對有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)、考驗、考查與鍛煉。之四，個人態(tài)度“努力學(xué)習(xí)，積極工作，敬業(yè)愛崗，多做貢獻(xiàn)，不談索取”，這不是大話假話，是發(fā)自肺腑的真話。

以上所述，是本人20xx年的工作回顧，也是向公司暨總經(jīng)理所作的述職報告，可能有些表述不準(zhǔn)確或觀點存在錯誤與不妥，敬請批評指正，以便在以后的工作中改進(jìn)。

謝謝！

機動工作總結(jié) 篇5

一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處。現(xiàn)將XXXX年工作情況匯報如下：

一、檢測業(yè)務(wù)開展情況

XXXX年，累計檢測各類車輛XXXX臺次，初檢合格XXXX臺次，復(fù)檢合格XXXX臺次，合格率XX％。

二、人員培訓(xùn)和機構(gòu)考核情況

根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系培訓(xùn)計劃的要求， XXXX年，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學(xué)活動有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。

機構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構(gòu)的“三查三看”專項普查，并在XXXX機動車檢驗機構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在XXXX年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準(zhǔn)。

三、檢測設(shè)備更新情況

我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠(yuǎn)近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。

在XXXX年，我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。

四、投訴、異議處理情況

在XXXX年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。

五、XXXX年內(nèi)部管理情況

我們于XXXX年10月12日對站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學(xué)-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長。

六、創(chuàng)建情況

XXXX年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強了歸屬感和向心力。

在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。

一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在XXXX年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。

機動工作總結(jié) 篇6

一、基本情況

我隊系根據(jù)山東黃河河務(wù)局黃管發(fā)號文，在濱州市河務(wù)局直接領(lǐng)導(dǎo)下，濱州工程處挑選精干力量于年月組建而成。其編制設(shè)隊長一人，副隊長二人，技術(shù)負(fù)責(zé)人一人，事務(wù)管理員、財務(wù)管理員各一人。下設(shè)發(fā)電照明組，機械組和三個搶險組共人。另又經(jīng)濱州市河務(wù)局同意組建了人的搶險預(yù)備隊，負(fù)責(zé)前線支援和后勤供應(yīng)。

搶險機械：經(jīng)建隊來上級幾次調(diào)整補充，現(xiàn)有主要機械有北京指揮車部，慶鈴皮卡生活車一部，東風(fēng)吊車一部，噸太脫拉自卸車部，噸北方奔馳自卸車部，推土機、東方紅推土機、裝載機裝載機各部，發(fā)電機組，車載臺組及電話通訊設(shè)施等共臺套，以及應(yīng)備的工具料物和部分生活用具等共種。

二、運作情況

建隊以來每年都根據(jù)省、地黃河防指的指示，自月初集結(jié)待命，組織技術(shù)培訓(xùn)，實習(xí)演練，制訂搶險作戰(zhàn)方案等工作，直至月底汛期結(jié)束。

（一）技術(shù)培訓(xùn)：

⒈培訓(xùn)計劃每年都根據(jù)上級指示精神和我處實際情況，制定培訓(xùn)學(xué)習(xí)計劃，并按計劃符諸實施。

⒉集中培訓(xùn)每年月底至月初都組織搶險技術(shù)培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)時間天至天，最多的九九年為天。①學(xué)習(xí)內(nèi)容以過去黃委、省局頒發(fā)的黃河防汛搶險技術(shù)手冊為主，聘請有防汛搶險經(jīng)驗的老同志結(jié)合自己的多年經(jīng)驗進(jìn)行講解，結(jié)合觀看搶險演習(xí)錄像。②課堂授課后再用至天時間進(jìn)行實際演練，主要是練習(xí)捆枕樓相、打樁、編鉛絲籠和用埽工家伙的樁系安設(shè)，繩扣栓法等內(nèi)容。③學(xué)習(xí)班結(jié)束后都進(jìn)行答卷考試和實戰(zhàn)比武，以測試培訓(xùn)效果。

⒊分組學(xué)習(xí)：集中培訓(xùn)結(jié)束后，由各戰(zhàn)斗組結(jié)合各自的工作，組織自學(xué)集體討論和小型演練，防汛辦公室派人巡回指導(dǎo)，并分階段命題考試，這樣即提高了隊員搶險技術(shù)水平，又起到了警鐘長鳴，常備不懈的作用。

（二）參加地局組織的技術(shù)考核和拉練演習(xí)：

⒈建隊初期濱州地區(qū)河務(wù)局都組織搶險隊員技術(shù)考核，⒉年我們都按要求參加考核，每次考核成績都名列上游，其中年參加“埽工”家伙樁繩實踐比賽，我們參賽者人，有人獲得技術(shù)能手稱號。

⒉年月日晚時突接地指黃河防辦電話通知，惠民五甲楊險工出現(xiàn)險情，命令我隊立即前去搶護(hù)。接令后分鐘出發(fā)，共出動機械車輛臺套，全體隊員人。于點分至達(dá)指定地點。發(fā)電組點鐘機響燈亮，機械組裝運土料。搶險組冒℃高溫，分鐘捆成了直徑米，長米的柳石枕。欲推枕時指揮員下令柳枕不用底構(gòu)繩，我們按常用搶險方法解下了底構(gòu)繩，換成榴繩，將枕穩(wěn)穩(wěn)地放置準(zhǔn)確位置，時間僅用分鐘，效果良好。

⒊年地區(qū)防指在道旭險工組織演練，我隊分擔(dān)第三坯樓相工程，我們按要求鋪柳壓土，并準(zhǔn)確的下好了兩組“單頭人”埽工家伙，搏得現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)的好評。

（三）參加實際搶險活動

⒈迎戰(zhàn)“”洪水“，“”洪水是黃河近年來的一次較大洪水，月日晚點半，接地區(qū)黃河防指急電，命令我隊火速趕到濱州市北岸號汛屋待命搶險。從接令集合裝車行駛多公里，僅用了分鐘到達(dá)指定地點，比濱州市武警搶險隊早到半小時，顯示了這支隊伍具備了反映靈敏，行動迅速的特點。

⒉支援漳衛(wèi)新河防洪搶險：年月應(yīng)濱州地區(qū)防指要求，省黃河防辦同意，我們派了人去支援無棣漳衛(wèi)新河抗洪搶險。①當(dāng)發(fā)現(xiàn)沿河十幾座穿涵堤洞普遍漏水時，當(dāng)?shù)馗刹咳罕姺浅ｓ@慌而手足無措，我們提出緊急調(diào)動推土機挖掘機搶修背河圍堤修做養(yǎng)水盆的措施，經(jīng)兩天兩夜奮戰(zhàn)，使險情轉(zhuǎn)危為安。②無棣呈口以北有米長的一段大堤，臨河堤肩出現(xiàn)縱向裂縫，縫寬—厘米，防守干部群眾束手無策，有的主張打樁有的主張拋土袋。我們看了水情，摸了水深，堤下水深僅米左右，水勢平穩(wěn)，堤腳無異常變化，證明裂縫不是大堤坍塌或滑坡所致，再訪當(dāng)?shù)厝罕姡忻髁芽p系二次幫寬大堤質(zhì)量差且新舊結(jié)合不好，經(jīng)大水浸泡自然蟄陷造成的。我們提出了不能打樁，不能拋土袋，可加強觀測視其發(fā)展再行搶護(hù)。幾天后結(jié)果裂縫不再發(fā)展，避免了財力物力的浪費。

⒊準(zhǔn)備支援長江抗洪搶險：年長江發(fā)生了特大洪水，險情頻出，極為緊張，中央領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指揮搶險。月日我隊接到省黃河防辦“關(guān)于做好支援長江抗洪搶險準(zhǔn)備工作的通知”的傳真電報，領(lǐng)導(dǎo)立即進(jìn)行詳細(xì)研究，嚴(yán)密部署，并做了思想動員。全體人員都做到了人不出院自覺學(xué)習(xí)防汛技術(shù)，晚上合衣而臥，車輛油滿電足，機械料物裝車封牢，確實做到了來陣以待。

三、管理制度建立

⒈制定搶險作戰(zhàn)方案：自建隊來，每年都根據(jù)上級指示制定搶險作戰(zhàn)方案，其主要內(nèi)容分析立米秒流量可能出現(xiàn)險情，并對滲水、管涌、漏洞、大堤坍塌、險工根石走失、壩岸墩蟄等重大險情，應(yīng)采取的各種搶護(hù)措施，做了較細(xì)致組織和分工，力求遇險有措，搶護(hù)及時，緊張有序，迅速轉(zhuǎn)危為安，特別在年省局明確了各隊的責(zé)任段，我們做了詳細(xì)調(diào)查了解，熟知了本責(zé)任段內(nèi)的險工、護(hù)灘、涵閘及薄弱堤段的基本情況和通往各處的交通路線，并把各車輛編號排隊，力爭接到命令以最快速度到達(dá)出險地點，迅速投入戰(zhàn)斗。

⒉制定了搶險隊建設(shè)管理辦法：經(jīng)過建隊幾年的實踐，逐步建立了部分管理制度，于年月統(tǒng)一編制了《山東黃河河務(wù)局直屬第三機動搶險隊建設(shè)管理辦法》，主要包括總則，機構(gòu)設(shè)置，在編人員職責(zé)范圍，技術(shù)培訓(xùn)，組織紀(jì)律，機械車輛管理，防汛值班制度等共計章條，同時制定了“搶險隊財務(wù)管理辦法”、“搶險隊物資管理辦法”、“搶險隊機械設(shè)備管理辦法”，從現(xiàn)實情況看這些辦法還是行之有效的。

四、搶險技術(shù)及新機具的研究：

⒈簡易捆枕器的研制：捆拋柳石枕是黃河傳統(tǒng)的重要搶險措施，它對搶護(hù)大堤坍塌、險工壩岸坍塌等重大險情是行之有效的方法。但多年來一直延用傳統(tǒng)的方法操作，費工費時、勞動強度大，且操作人員有一定的危險性。為此我們組織有關(guān)人員進(jìn)行簡易捆枕器的研究，經(jīng)多次試驗，于年研制成功了—⒈—型簡易捆枕器，使捆枕速度有了較大程度的提高，且在捆枕質(zhì)量、降低勞動強度及安全等方面，都較傳統(tǒng)方法有較大的優(yōu)越性，年獲山東河務(wù)局科技進(jìn)步三等獎，現(xiàn)已全河推廣。

⒉關(guān)于搶險方法的研究：多年來我們根據(jù)資料分析和老同志們對過去搶險經(jīng)驗的介紹，我們對黃河決口堵復(fù)、險工壩岸坍塌、管涌和大堤坍塌等險情的搶護(hù)方法做了一些初步探討，提出了一些新的思路，尚需進(jìn)一步研究和實踐。

五、管理辦法的執(zhí)行情況

搶險隊建隊初期，基本按年省局建隊通知精神進(jìn)行摸索性管理。年頒發(fā)了《山東省黃河專業(yè)機動搶險隊建設(shè)管理辦法》，使搶險隊的管理逐步走向正規(guī)。通過幾年的運行，我們認(rèn)為這個辦法基本適應(yīng)黃河的現(xiàn)實情況，大部分條文是切實可行而且必須嚴(yán)格執(zhí)行的。但具體執(zhí)行中有的地方確有困難。

⒈關(guān)于自我維持，滾動發(fā)展“問題，黃河伏秋大汛期時間是—月，而搶險隊則需于月份開始機械維修，技術(shù)培訓(xùn)等工作，每年月至下年月又是凌汛期。所以每年只有五個月的時間，搞對外經(jīng)營。也就是用五個月的時間賺取一年的消費（機械費用和人員工資）這樣非但無法發(fā)展，就是自身也難以維持。

⒉基地建設(shè)問題，建隊近年來，基地設(shè)施基本沒有建設(shè)，搶險辦公室設(shè)在工程處工程科，防汛值班設(shè)在黨員活動室，隊員學(xué)習(xí)訓(xùn)練就在工程處會議室，就是防汛資料也沒有專用資料室和文件櫥。沒有專用倉庫，防汛物資都合擠在工程處倉庫。最嚴(yán)重的是這些大型搶險車輛都在露天存放，任憑風(fēng)刮日曬、雨淋，雖然臨時用篷布蓋，但無濟(jì)于是，讓人看了實在心痛。

六、經(jīng)驗及建議

⒈搶險隊的人員編制與行政編相結(jié)合，便于管理：如我隊的機械組就是以機械施工隊為主組成，各搶險組就是以兩個建筑施工隊為主組建，這樣人員情況、機械設(shè)備狀況比較熟習(xí)，人員便于管理和組織學(xué)習(xí)，共同提高。機械便于使用和養(yǎng)護(hù)，利于發(fā)揮機械效能。

⒉防汛搶險警鐘長鳴：每年自月準(zhǔn)備至月底，這個月，開始準(zhǔn)備，訓(xùn)練比較緊張，以后如有大水或有險情自然緊張搶險，但近年來基本無大水，時間長了人員不免出現(xiàn)厭倦情緒。所以我隊近年來技術(shù)學(xué)習(xí)采取集中培訓(xùn)和分組學(xué)習(xí)的方法，即汛期開始組織集中培訓(xùn)。以后以各組為主分組學(xué)習(xí)搶險技術(shù)，防汛辦公室組織巡回指導(dǎo)，并分期考試的辦法，這樣即督促了各組的學(xué)習(xí)進(jìn)程，又達(dá)到了警鐘長鳴的效果。

⒊幾項建議

①經(jīng)常組織經(jīng)驗交流的建議：現(xiàn)在我省已組建支機動搶險隊，組建時間有長有短，各自都有一些先進(jìn)的管理辦法，建議省防辦多組織經(jīng)驗交流，以達(dá)到取長補短共同提高。

②搶險隊參加縣市局的工程檢查的建議：每年汛前汛后各地市縣局都組織工程檢查，建議有關(guān)河務(wù)局吸收有關(guān)搶險隊參加，以便熟悉情況，便于搶險。

③搶險隊大型機械設(shè)備配備的建議：根據(jù)幾年實踐建議搶險隊每隊配越野指揮車部，生活車部，大型自卸車—部，工具料物運輸車部，推土機部（大小），裝載機部，長臂挖掘機部，—噸吊車部，—噸拖盤車部，以上發(fā)電機組，并車輛需配備防滑鏈條。

⒉基礎(chǔ)設(shè)施：我們建隊近十年來，無論辦公、值班、培訓(xùn)、開會等都是與工程處混用，管理混亂互相干擾，互相影響。搶險隊是黃河部門的常設(shè)單位，又是所在地（市）技術(shù)培訓(xùn)中心，按省局建設(shè)管理辦法，應(yīng)盡快解決基地建設(shè)問題，尤其是物資倉庫和車輛機械倉庫特別急需。

七、急待解決的問題

⒈搶險技術(shù)教材問題：我們每年都在抓搶險技術(shù)培訓(xùn)，但現(xiàn)在培訓(xùn)都是用的年代的教材，大都是歷史延用手工操作技術(shù)，建議組織技術(shù)人員編制適應(yīng)機械作業(yè)的教材，辦法可以自己研究也可以到其他河流學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗。

⒉基地建設(shè)問題：現(xiàn)在我隊基本沒有搶險隊基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)按省局建設(shè)管理辦法配置，特別急需的是大型車庫和材料倉庫。

⒊經(jīng)費問題：我隊是在濱州工程處組建的，工程處是個事業(yè)經(jīng)營型單位，長年以承攬工程求生存。搶險隊的人員機械，每年只有五個月的施工時間，而搶險隊每年開支需萬元（工資性開支萬元，機械維修、車輛牌照萬元、行政管理萬元、培訓(xùn)費萬元、科研經(jīng)費萬元）。而只用四個月的時間，不可能取得那么多收入，因此缺乏經(jīng)費，嚴(yán)重制約搶險隊的發(fā)展。我們認(rèn)為解決的辦法①上級從防汛經(jīng)費中解決一部分。②指令完成黃河部分基建工程類似以工代賑的辦法解決。

⒋人員問題：防汛搶險是一項特殊的突擊性任務(wù)，強體力勞動，我們現(xiàn)在的隊員雖然思想素質(zhì)較好，也有了一定搶險知識，但他們的年齡都在歲以上，搶起險來體力不支，力不從心，所以急需解決隊員老化問題。我們想是否可以招收歲左右、身體健康、思想素質(zhì)好的初高中文化的合同工，作為搶險隊組成人員，平時可以參加施工，汛期參加搶險。這樣即解決了隊員老化，體力不支，又能解決搶險技術(shù)后繼有人的問題。

機動工作總結(jié) 篇7

一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)部門的關(guān)懷指導(dǎo)下，在各職能部門和業(yè)務(wù)科室的支持配合下，營銷科全體成員以提升服務(wù)質(zhì)量為目的，以方便群眾辦事為原則，適時調(diào)整工作崗位與業(yè)務(wù)流程，不斷改進(jìn)工作思路與工作方法。在內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、文明服務(wù)、規(guī)范管理上下功夫，積極進(jìn)取、努力創(chuàng)新，較好的完成了全年工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：

一、采取多種形式，加大宣傳力度

隨著市場化競爭愈演愈烈，單位性質(zhì)與職能隨之轉(zhuǎn)變。應(yīng)運而生的營銷科無疑為我單位的長遠(yuǎn)發(fā)展注入了新的活力。從消極被動的工作模式到積極主動的營銷理念，我們從成立之初便擔(dān)負(fù)著對內(nèi)接待、對外宣傳、踐行服務(wù)理念，重塑企業(yè)形象的使命。我們要面對的也不僅僅只是紛繁復(fù)雜的日常工作，更多的是來自社會各界質(zhì)疑的眼光與懷疑的態(tài)度。都說態(tài)度決定高度，現(xiàn)實面前我們必須端正態(tài)度、合理定位、時刻保持積極樂觀的心態(tài)，隨時迎接新形式下的新挑戰(zhàn)。

眾所周知：營銷之道，重在宣傳。于是我們依托各種新聞媒體、社交網(wǎng)絡(luò)、公交廣告、公眾設(shè)施開展了形式多樣的宣傳活動。本著不成功便成魔的宣傳理念，上山下鄉(xiāng)，走街串巷，由點到面，層層鋪開。通過張貼公告、發(fā)放彩頁、分發(fā)名片使群眾對我們的工作性質(zhì)有了一定的了解;通過深入店鋪詳細(xì)詢問、耐心解答、認(rèn)真記錄、及時回復(fù)使群眾對我們的工作態(tài)度有了一定的認(rèn)可。由于宣傳到位，反饋及時群眾對我們工作的信任度與滿意度逐步提升，為我中心日常工作的順利開展打下了良好基礎(chǔ)。

二,提升服務(wù)理念，加強理論學(xué)習(xí)

營銷科承擔(dān)著宣傳服務(wù)咨詢接待工作，是我中心重要的對外服務(wù)窗口。一直以來，我們秉持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以“公正、便民、廉潔、高效”為基本要求，以保護(hù)人民群眾經(jīng)濟(jì)利益為目的，把人民群眾的呼聲作為第一信號，把人民群眾的需求作為第一選擇，把人民群眾的建議作為第一考慮，把人民群眾的滿意作為第一標(biāo)準(zhǔn)。積極轉(zhuǎn)變思想觀念，深入詮釋服務(wù)內(nèi)涵，廣泛拓展市場領(lǐng)域，踐行文明高效的服務(wù)理念。

螻蟻之穴潰千里之堤的古訓(xùn)，警示我們必須時刻保持強烈的責(zé)任心與神圣的使命感，懷著深深的憂患心理與危機意識，立足本職,盡職盡責(zé)。從而悉心引導(dǎo)群眾辦理各項業(yè)務(wù)，耐心解答相關(guān)咨詢服務(wù)，誠心聽取各界意見建議，深化服務(wù)理念，提升服務(wù)質(zhì)量。同時我們還適時調(diào)整工作崗位，簡化業(yè)務(wù)流程，推行首問責(zé)任制、一站服務(wù)制、當(dāng)日結(jié)辦制等一系列便民服務(wù)制度；在醒目位置公布咨詢服務(wù)、投訴舉報電話，廣泛接受社會各界監(jiān)督；開展微笑服務(wù)，規(guī)范文明用語，從根本上杜絕了“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象，譜寫了急民之所急，想民之所想，排民之所憂，解民之所難的新篇章。

一個人的知識面從根本上決定了他的社交能力與業(yè)務(wù)范圍。身處學(xué)習(xí)型社會的我們必須認(rèn)識到：只有通過學(xué)習(xí)，不斷拓展知識的深度和廣度，及時更新服務(wù)理念、適時提升業(yè)務(wù)能力，才能適應(yīng)新形勢下的新要求。于是我們在內(nèi)部開展了諸如每天一個小故事，每周一次小總結(jié)，每月一次大匯總等形式多樣的學(xué)習(xí)交流活動來提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)；通過聘請專業(yè)營銷人士對員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，日常業(yè)務(wù)指導(dǎo)以提升員工的專業(yè)能力。同時要求員工認(rèn)真對待每次培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握各類知識，從而建立良好的知識形態(tài)；積極倡導(dǎo)員工通過網(wǎng)絡(luò)媒體了解政治時事，關(guān)注社會生活，逐步提高學(xué)習(xí)的積極性與主動性。通過系統(tǒng)、全面、深入的學(xué)習(xí)，基本達(dá)到了勤于學(xué)、敏于思、精于言、踐于行、學(xué)以致用、穩(wěn)步提升的效果。

三、更新管理模式，加速隊伍建設(shè)

管理大師彼得·德魯克說過：在企業(yè)里沒有垃圾，只有放錯位置的人才。說明在日常管理中只有發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)勢和特長，并把他們放在相應(yīng)的位置，才能達(dá)到事半功倍的效果。在這一理念的引領(lǐng)下，我們在團(tuán)隊管理方面做了以下努力：

機動工作總結(jié) 篇8

有興趣的朋友，不妨看看編者為你帶來的機動物資部副主任工程師工作總結(jié)范文：

XX年，對于本人來說工作崗位的多次變動是最明顯的特點。XX年1月份，還在繼續(xù)著機動物資部材料崗位的工作；XX年2月1日起，受公司總經(jīng)理聘任至選廠副廠長崗位；XX年6月1日起，繼續(xù)擔(dān)任選廠副廠長并主持工作；XX年10月10日起，受公司總經(jīng)理聘任至機動物資部副主任工程師崗位。回顧一年的工作歷程，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，為今后工作修正方向，實現(xiàn)xx年年進(jìn)入公司時的初衷“走進(jìn)新的礦業(yè)，融入礦業(yè)發(fā)展，學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)精神，奉獻(xiàn)個人才智，共創(chuàng)公司未來”。以下從不同的崗位工作性質(zhì)，按時間階段進(jìn)行匯報：

1、材料崗位的收尾工作（XX年1月）

本崗位對企業(yè)來說，是降低投資成本的重要環(huán)節(jié)，從個人思想認(rèn)識上有比較清醒的認(rèn)識并做到了如下幾點：第一，有高度的責(zé)任心；第二，具備強烈的主人翁意識或敬業(yè)精神；第三，有經(jīng)常不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)的理念；第四，具備良好的工作心態(tài)，有高度的防思想意識變質(zhì)的理念，有應(yīng)對市場不良行為的警惕性與相應(yīng)的應(yīng)對能力。

離開本崗位后，在較短的時間內(nèi)完成了所采購物資的交接，同時完成了與財務(wù)部門的對賬工作，做到“賬目清楚無差錯，帳物相符有交代”。

2、選廠副廠長崗位的管理工作（XX年2月至5月）

在礦業(yè)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下做了如下幾項具體工作：

（1） 制定并實施了《選廠原礦運輸管理辦法（試行）》，在技術(shù)部的大力支持下，保證了選廠原礦供應(yīng)量；

（2） 成功實施了公司決策層關(guān)于《入磨粉礦拋尾工藝》的方案落實，為提高入選原礦品位，提高選廠產(chǎn)量創(chuàng)造了有力條件；

（3） 制定并實施了《一段磨礦系統(tǒng)的分級機改造方案》，改進(jìn)了制約試驗選廠的瓶頸工序，優(yōu)化了選礦工藝，使得球磨機的處理能力有了大幅度提升，一段磨礦能力從達(dá)不到設(shè)計水平的25噸/小時，提高到32噸/小時以上，為最大限度的提升選廠產(chǎn)能奠定了堅實的基礎(chǔ)。

（4） 集思廣益，攻克難題，徹底消除精礦過濾系統(tǒng)運行不暢的頑疾。為生產(chǎn)順行，穩(wěn)定工藝過程意義重大。

3、選廠副廠長主持工作期間的基本工作（XX年6月至9月）

6月1日起，自己獨立管理試驗選廠工作，深感壓力巨大。具體實施思考全局性管理問題的解決方案，工作的重點逐漸向以下幾個方面轉(zhuǎn)移：

（1） 重點抓好制度化規(guī)范化管理機制建設(shè)：

第一方面，強化勞動紀(jì)律，規(guī)范員工行為，加強班組規(guī)范化制度化建設(shè)，重視班組長的作用。個人認(rèn)為這是首要問題。選廠的員工來源渠道不同，素質(zhì)層次不齊，對企業(yè)的認(rèn)識比較陌生。力求摸索出一條制度化管理模式，擺脫家長制的管理方式。突出管理的層次感和有序化，此項工作一直是本人建立管理基礎(chǔ)的重點，準(zhǔn)備用3至5個月時間達(dá)到基本目的。

第二方面，分配制度與考核的完善，力爭做到員工收入合理化（不是平均化或極端化）。探索與實施需要一個合理時間的過程，要進(jìn)行摸底與細(xì)化，能考核到個人的要到位，能考核到班組的也要合理到位，使每位員工清楚知道自己的貢獻(xiàn)與收入之間的必然聯(lián)系。

第三方面，逐步推行民主決策機制，轉(zhuǎn)變“領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋、一言堂”變?yōu)槿翰呷毫Γ裰鳑Q定重大事項的作風(fēng)。實施這項“工程”，堅定的從建立“調(diào)度制，調(diào)度例會制”入手，賦予調(diào)度指揮生產(chǎn)的權(quán)利和生產(chǎn)情況匯報制度，定于每周四下午1：00召開例會，力爭做到會上解決生產(chǎn)協(xié)調(diào)、設(shè)備運行、安全管理、工藝管理、勞動紀(jì)律等方面存在的問題，會議決定解決辦法，力求做到“會上解決問題，會后有序?qū)嵤钡木置妗?/p>

（2） 把為公司“培養(yǎng)后備人才”作為工作重點之一：

第一個問題：關(guān)于年輕技術(shù)人員的鍛煉與培養(yǎng)。可能本人的理念與眾略有差異，一般交代一項工作事項時（包括日常性工作），提出完成工作的目的、完成過程的程序和思路、可能遇到問題的處理方法、完成后匯報制度等，同時聽取他們的不同意見。對大局性關(guān)鍵性項目，嚴(yán)格把關(guān)，關(guān)注進(jìn)度與變化、及時修正操作思路；對于一般性項目只提出結(jié)果或目的，完成或有問題要求及時報告。

第三方面，把供水質(zhì)量管理作為頭等大事抓好抓實抓出成效。據(jù)反映或反饋信息，雖然凈化水各項理化指標(biāo)全部符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但飲用的口感不好，這項工作受到各級各方面的高度關(guān)注，今后的攻關(guān)重點是逐步解決這個難題。

（2） 水源泵站的供水管理

水源泵站是我公司生產(chǎn)、生活用水的唯一來源，重要地位不容忽視。作為直接責(zé)任人和管理者有責(zé)任、有義務(wù)把此項工作管好。目前看生活水占重要的地位，以后將成為我公司生產(chǎn)用水的必由之源。加強管理毋庸置疑。

（3） 鍋爐及中央空調(diào)系統(tǒng)的管理

將按照公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范化、制度化的管理。尤其是對于特種設(shè)備與特殊工種的管理做到規(guī)范管理。

（4） 重視班組安全管理工作

成立凈化站、鍋爐房兩個正式班組，按公司規(guī)定開展班組安全活動。

5、目前個人思考的問題：

之一，從個人的專業(yè)技術(shù)水平方面思考，自認(rèn)為業(yè)務(wù)素養(yǎng)還能夠應(yīng)對較復(fù)雜的本專業(yè)所有工作，例如近期正在考慮“選廠工藝優(yōu)化的有關(guān)問題”；考慮培養(yǎng)年輕技術(shù)人員尤其是選礦專業(yè)人員問題，減少領(lǐng)導(dǎo)層對大選廠缺乏具有獨立工作能力專業(yè)人員的憂慮；

之二，從個人對公司的工作責(zé)任方面考慮，自認(rèn)為應(yīng)充分揚長避短，多發(fā)揮個人特長，力求多做貢獻(xiàn)，為羅河礦美好的明天也劃上濃重的痕跡。

之三，建議：300萬噸/年選廠建設(shè)應(yīng)成立相對獨立的項目部，做好施工協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)督、資料收集整理、試生產(chǎn)調(diào)試等全程性工作，類似于完成“交鑰匙”工程。同時，也是對有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)、考驗、考查與鍛煉。

之四，個人態(tài)度“努力學(xué)習(xí)，積極工作，敬業(yè)愛崗，多做貢獻(xiàn)，不談索取”，這不是大話假話，是發(fā)自肺腑的真話。

以上所述，是本人XX年的工作回顧，也是向公司暨總經(jīng)理所作的述職報告，可能有些表述不準(zhǔn)確或觀點存在錯誤與不妥，敬請批評指正，以便在以后的工作中改進(jìn)。

機動工作總結(jié) 篇9

本人于20xx年從事機動車駕駛培訓(xùn)工作至今已有七年之久，從普通駕駛員成為一名機動車駕駛培訓(xùn)教練員，到一名駕校經(jīng)理我深知自己責(zé)任重大，教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止都直接影響到駕駛員的素質(zhì)，駕駛習(xí)慣，駕駛技能和駕駛風(fēng)格。教練員肩負(fù)著沉甸甸的社會責(zé)任，人民群眾幸福安康的關(guān)鍵，作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過程中堅持“安全第一，嚴(yán)格教學(xué)，服務(wù)學(xué)員，保證質(zhì)量”在廣大學(xué)員當(dāng)中及社會上贏得了良好的口碑，連續(xù)七年零事故，零投訴，回顧七年從教工作。現(xiàn)總結(jié)如下：

一：加強學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)：

打鐵還須自身硬，要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動作還應(yīng)該具備“良好的溝通能力，扎實的理論知識，過硬的駕駛本領(lǐng)，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)。要做到這些，在日常教學(xué)中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練掌握《教學(xué)大綱》內(nèi)容，從課時安排，教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)項目，教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)目的等方面入手，認(rèn)真組織教學(xué)，提前制定教學(xué)方案，做到教學(xué)課時分配合理，根據(jù)學(xué)員個性特點，因材施教。七年來我認(rèn)真學(xué)習(xí)新知識，訂閱了大量有關(guān) 駕校書籍。白天教學(xué)員學(xué)習(xí)，管理好駕校一切工作，做好經(jīng)理的職責(zé)，下班后檢查車輛。晚上看書學(xué)習(xí)，與有經(jīng)驗的教練共同探討教學(xué)法。七年來在我的帶領(lǐng)下

沒有發(fā)生過重大安全事故。全體員工團(tuán)結(jié)一致，共同努力，整個駕校收生率逐年提高，費用略有下降，設(shè)施不斷更新，制度不斷完善。培養(yǎng)出來的學(xué)員安全文明，駕駛技能好。得到社會認(rèn)可。

二：理論結(jié)合實際，提高培訓(xùn)質(zhì)量

我一直堅持在培訓(xùn)學(xué)員時期結(jié)合所掌握的理論知識并充分運用日常教學(xué)當(dāng)中，做到“規(guī)范教學(xué)，文明教學(xué)，安全教學(xué)，廉潔教學(xué)”做到‘因材施教，公平施教’達(dá)到了學(xué)員的滿意度高，培訓(xùn)質(zhì)量過硬的良好效果，依據(jù)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段，動作提高階段，動作熟練階段，動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進(jìn)行訓(xùn)練。每年制定工作計劃時我都規(guī)定教練員每年的學(xué)習(xí)時間和技術(shù)考核制度。廉潔制度規(guī)定：教練員不能向?qū)W員索取財物，不能叫學(xué)員請吃飯。我?guī)ь^做到。七年來我從沒違反過駕校的紀(jì)律制度，遵紀(jì)守法從不參與黃、賭、毒等違法行為，受到有關(guān)部門的多次表揚和獎勵。

我七年來一直堅持的原則，只有做到廉價教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能營造一個良好的學(xué)車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風(fēng)。面對吃拿卡要，大部分教練也認(rèn)為這樣不好。教好學(xué)員是自己的職責(zé)和本分，自己已經(jīng)獲得了相應(yīng)的報酬，不應(yīng)該向?qū)W員伸手，加重學(xué)員負(fù)擔(dān)，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔(dān)心會被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓(xùn)。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作

來完成，而是將其當(dāng)作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入百姓家庭，學(xué)車的人越來越多直接導(dǎo)致學(xué)員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學(xué)員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學(xué)習(xí)能力，教練應(yīng)當(dāng)以人為本，在了解學(xué)員的生理和心理特點，學(xué)習(xí)的自覺性和學(xué)習(xí)態(tài)度，對各種教學(xué)方法的接受程度等基礎(chǔ)上選擇合適的教學(xué)方法，讓學(xué)員養(yǎng)成良好的動作習(xí)慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動作必須遵循“實踐，認(rèn)識，再實踐，再認(rèn)識，循環(huán)往復(fù)不斷提高，以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進(jìn)行教學(xué)，只能做到因才施教，因人施教，才能達(dá)到教學(xué)要求。

三：服務(wù)學(xué)員，為學(xué)員表率

駕校教練員應(yīng)該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”。在駕校，教練員是學(xué)員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學(xué)員對駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度，駕培市場越來越規(guī)范，學(xué)員對教練員的服務(wù)也越來越高。所以要求教練員對待學(xué)員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，作為一名教練員，你的服務(wù)意識有多少，就會得到多少回報，你的服務(wù)率決定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學(xué)員當(dāng)成自己的親人，那么只有找出學(xué)員的需求點和感動點，才能更有針對性改進(jìn)培訓(xùn)和招生工作。關(guān)心學(xué)員和學(xué)員溝通是領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。20xx年有一學(xué)員在學(xué)習(xí)期間因家庭有事影響學(xué)習(xí)，我了解到馬上借給他1200元讓他回家。過幾天，他處理好家庭事回來非常感謝。每期學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務(wù)，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學(xué)員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車、不要酒后開車。保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻(xiàn)力量。

七年來我的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開教練員和學(xué)員的大力支持。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

機動工作總結(jié) 篇10

根據(jù)年初工作計劃目標(biāo)，今年是工程建設(shè)集中年。對于機動部的工作目標(biāo)，主要是：

1、確保生產(chǎn)設(shè)備的正常運行，給生產(chǎn)提供可靠設(shè)備保障；

2、承擔(dān)公司內(nèi)和礦山多項技改工程、基建施工管理、設(shè)備安裝等工作；

3、抓好部里基礎(chǔ)管理及人員組織管理工作；

4、做好設(shè)備備品、配件及倉庫管理工作；

5、做好設(shè)備工藝技術(shù)改造、提供設(shè)備維修計劃安排。

20xx在部門職工的共同努力下，生產(chǎn)設(shè)備有效運轉(zhuǎn)率較去年有所提高，設(shè)備完好率達(dá)95%。旋窯系統(tǒng)利用銷售淡季安排了一次更換耐火磚為主的中修，并對預(yù)熱器等相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了技術(shù)改造。立窯和其它生產(chǎn)線未安排大、中修計劃，都利用停電、除瘤、配件更換等時間集中安排一般性維修，在時間上給生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。

工程建設(shè)、基建施工、設(shè)備安裝是今年機動部的重頭線。120T地磅建設(shè)工程從土建施工到調(diào)試檢驗，4月份投入使用；20立升空壓機安裝調(diào)試結(jié)束，5月份投入運行；投入近80萬元2#立窯主體及輔助設(shè)施的施工安裝，其中公司機電人員承擔(dān)了破碎、收塵系統(tǒng)的制作安裝，這項工程在5月30日竣工，并點火生產(chǎn)；復(fù)合精煉渣加工系統(tǒng)，從元月份土建施工，10月份設(shè)備安裝結(jié)束，11月份投入加工試驗階段，目前在接到定單前提下，可正常生產(chǎn)；立磨煤粉加工系統(tǒng)4月份破土動工，現(xiàn)設(shè)備正在安裝，可望在20xx年元月份投入使用。利用旋窯中修時段，對旋窯熱能利用進(jìn)行了有效改造，在實際生產(chǎn)取得了明顯效果，產(chǎn)量、質(zhì)量、能耗各項指標(biāo)都創(chuàng)造了歷史新高。機動部還承擔(dān)公司及礦山工程建設(shè)施工技術(shù)跟蹤和外工程隊施工技術(shù)及管理工作。在完成上述工作的同時，班組在抓基礎(chǔ)管理方面通過對員工的教育，實施職工績效考評得到了進(jìn)一步地提高。機電班組每周的兩次點巡檢雷打不斷。從過去的粗線條巡檢到目前的點面上巡檢，并做到有記錄可查。班長對班組人員進(jìn)行跟蹤檢查考評，結(jié)果與月績效工資掛鉤。對新進(jìn)員工嚴(yán)格要求，指定師傅做好傳幫帶并簽定師徒培訓(xùn)協(xié)議，通過師徒們的.努力，多名新員工都進(jìn)入了特殊工種崗位。

做好企業(yè)降本增益工作，機電人員在做好平時日常維修同時，對更換下來的設(shè)備配件組織力量進(jìn)行修復(fù)，對于公司提出來的降本增益技改項目有計劃的分步實施。在生產(chǎn)設(shè)備備件購置方面，盡量做到計劃性、確保庫存不積壓，又能滿足生產(chǎn)需要為原則。合理使用電能，減少大馬拉小車現(xiàn)象，使用節(jié)能燈，對不合理的照明設(shè)施進(jìn)行改造。

今年整體工作達(dá)到公司年初計劃目標(biāo)要求，但也還存在著重要問題，在日常維修中，工作不夠仔細(xì)、處理問題不徹底，導(dǎo)致重復(fù)維修現(xiàn)象時有發(fā)生，占用了生產(chǎn)寶貴的時間；關(guān)鍵配件、疑難配件庫存不充分，對生產(chǎn)造成了一定影響；基礎(chǔ)管理工作不扎實，考評工作跟不上，問題的出現(xiàn)，很少對其分析，班組之間扯皮現(xiàn)象仍然存在；工程進(jìn)度緩慢，特別是立磨系統(tǒng)的設(shè)備安裝和門前改造工作。

明年是一個面臨危機和挑戰(zhàn)的一年，企業(yè)困難重重，但我們要認(rèn)真的去面對，做好本職工作，為企業(yè)排憂解難。相信東方鈣業(yè)有南鋼的大力支持，有精益的生產(chǎn)設(shè)備，有一支能打硬戰(zhàn)的職工團(tuán)隊，在胡總的精心組織和帶領(lǐng)下一定會度過難關(guān)，使企業(yè)再上新臺階。

機動工作總結(jié) 篇11

20xx，六廠機動工程室在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在各車間科室的大力支持下，通過科室人員攜心合力，圓滿的完成了各項工作及公司下達(dá)的各項任務(wù)指標(biāo)。一年來我們緊緊圍繞安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行《設(shè)備管理制度》《工程技改項目管理制度》等，實現(xiàn)了設(shè)備安全、穩(wěn)定、高效運行；工程項目優(yōu)質(zhì)高效。現(xiàn)將一年的設(shè)備及工程管理工作情況總結(jié)如下：

一、主要設(shè)備技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到公司下達(dá)的目標(biāo)計劃。設(shè)備新度系數(shù)：0.51 主要設(shè)備完好率：99.33% 設(shè)備故障停機率：0.67%.關(guān)鍵設(shè)備故障情況：高壓配電所運行良好；排風(fēng)站更新風(fēng)機一臺，煙道大修，未發(fā)生突發(fā)事故；各類大型風(fēng)機運轉(zhuǎn)良好，無重大突發(fā)事故。

二、降成本，嚴(yán)控費。“能修不換，修舊利廢，能修不外委。”一年來我們堅持這個理念來抓維修工作。20xx年1~11月份六廠及鈹冶煉分廠維修費用165萬，低于公司挖潛后確定的256萬維修及固定資產(chǎn)費用指標(biāo)，降維修成本達(dá)25%。備件費實際164萬，比20xx年同期的221萬大大降低，降幅25%，比計劃指標(biāo)降低38%。同時我們大力開展修舊利廢工作，全年直接創(chuàng)效近80萬元。

三、捋制度，抓執(zhí)行。將我科室下發(fā)的各項管理制度進(jìn)行了梳理、完善，制定了《20xx設(shè)備管理考核制度》及《20xx工程管理考核制度》。并督促各車間都完善了設(shè)備臺帳、備件臺帳、備件消耗臺帳，維修記錄、點巡檢記錄等基礎(chǔ)臺帳。將設(shè)備的維護(hù)、維修、點檢、巡檢落到實處。對設(shè)備的現(xiàn)場管理考核進(jìn)行了細(xì)化。更進(jìn)一步強化設(shè)備管理意識，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備三大規(guī)程，對維修記錄等設(shè)備臺賬記錄進(jìn)行檢查考核。每周對全廠設(shè)備進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的檢查，查出的問題及時通知，限期整改。每月對各車間的設(shè)備管理進(jìn)行綜合排名，并評選出一個設(shè)備管理優(yōu)秀車間。

四、強保障，護(hù)生產(chǎn)。做好設(shè)備的各類臨時搶修，確保設(shè)備對生產(chǎn)的影響降到最少。20xx年針對腐蝕老化損壞嚴(yán)重的設(shè)備，我們根據(jù)巡查狀況及車間要求,進(jìn)行大修改造：三車間結(jié)晶機大修更換兩臺，刮刀離心機大修一臺，硫酸計量槽更換一臺，制作更換安裝不銹鋼硫酸氨廢水槽一臺等；四車間更換了大量腐蝕損壞的槽體槽蓋及附屬管道；環(huán)保濃密機大修一臺；排風(fēng)站排風(fēng)機更換一臺；一車間整流屏大修5臺等；很好的保障了車間生產(chǎn)。還有對一車間雙層玻璃反應(yīng)釜中頻爐，二車間電弧爐，七車間收塵，八車間工頻爐等設(shè)備設(shè)施問題，我們及時應(yīng)對設(shè)法解決。同時我們也要求各車間加強設(shè)備的維護(hù)及定期保養(yǎng)工作，對水冷潤滑通風(fēng)保護(hù)系統(tǒng)經(jīng)常檢查，全員參與，變事后維修為事前預(yù)防。對全廠的特種設(shè)備進(jìn)行了檢驗，對存在安全隱患的特種設(shè)備進(jìn)行了集中整改。完成了安環(huán)科的提出的砌筑臨時堆渣場、各車間用水循環(huán)降低排放等多項安全、環(huán)保隱患整改。

五、推改革，強基礎(chǔ)。20xx年在廠領(lǐng)導(dǎo)的倡導(dǎo)下，在全廠范圍內(nèi)進(jìn)行了全面的設(shè)備維修設(shè)備管理改革。維修相關(guān)人員精簡了44%，維修費及備件費合計降低148萬。特別是改革廣泛激發(fā)了車間管理人員維修人員的積極性，實現(xiàn)了“要我管設(shè)備，到我要管設(shè)備”的轉(zhuǎn)變。20xx年各車間設(shè)備管理及維修費用控制普遍明顯提高，其中一車間更是做到了，全年設(shè)備維修全部自主完成，設(shè)備故障率降低45%，備件消耗降低40%以上。強化了車間設(shè)備管理的基礎(chǔ)作用，也提升了車間的設(shè)備管理基礎(chǔ)。

六、展項目，促發(fā)展。

①G600擴(kuò)產(chǎn)項目。針對G600需求擴(kuò)大，原生產(chǎn)產(chǎn)能不足的問題。廠部決策對G600進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，新增溶解槽，蒸發(fā)槽等。項目首期完成后，產(chǎn)量由500公斤每月增加到800公斤每月。

②降金銀等稀貴金屬庫存項目--既新建渣料轉(zhuǎn)爐項目。拆除反射爐三座，新建轉(zhuǎn)爐一座。提高了渣料處理能力，降低了渣料金屬結(jié)存；同時也轉(zhuǎn)化了反射爐結(jié)存，為實現(xiàn)20xx年我廠庫存降低，提供了基礎(chǔ)。

③鍋爐擴(kuò)容項目。滿足了六廠生產(chǎn)的蒸汽需要，為今年鈹系統(tǒng)產(chǎn)量基本完成提供了條件。

④精煉鍋吹銻鍋煤改油（改汽）。通過整改大大改善了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，降低了職工勞動強度。

⑤新建吹銻爐項目。生產(chǎn)速度大幅提高，能源成本降低30%，自動化程度提升，操作性增強。

這些項目的開展，解決了一系列的設(shè)備、環(huán)保等問題，有力助推企業(yè)發(fā)展。

七、穩(wěn)妥試新，解設(shè)備疑難。試用能自動控制的吹銻爐代替吹銻鍋，四氟防腐槽攪葉代替PO防腐槽攪葉，能底部加熱的臺車爐代替原臺車爐，自制不銹鋼抽鉍機代替原鐵抽鉍機等，徹底解決了這些設(shè)備問題等等。

八、調(diào)配資源，保備品備件供應(yīng)；科學(xué)計劃，合理庫存。根據(jù)各車間的設(shè)備實際生產(chǎn)狀況、經(jīng)驗數(shù)據(jù)、與各車間設(shè)備負(fù)責(zé)人審核備品備件消耗定額，儲存定額并建立設(shè)備備品備件清單，臺賬。對各個車間備件消耗情況進(jìn)行嚴(yán)格考核。合理備件計劃申報，對車間的小型成套設(shè)備實施以修代換。如各類水泵、油泵等。各車間相互聯(lián)系，利用車間閑置設(shè)備。與兄弟廠礦密切聯(lián)系，完成閑置設(shè)備、備品備件的相互調(diào)撥以減少設(shè)備采購，降低庫存。同時廣泛推行非標(biāo)設(shè)備自制，全年庫存維持在200萬元左右。

九、嚴(yán)抓特種設(shè)備運行管理及安全檢驗。配合衡陽市特種設(shè)備技術(shù)監(jiān)督局對全廠的特種設(shè)備進(jìn)行檢驗。對存在安全隱患的特種設(shè)備進(jìn)行了集中整改。加強特種設(shè)備從業(yè)人員的培訓(xùn)，完成廠內(nèi)壓風(fēng)機操作工及鍋爐操作工的操作技能培訓(xùn)。對廠內(nèi)壓風(fēng)機行車進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)。如：加潤滑油、換濾芯器等。對行車進(jìn)行防漏電傷人處理，全部更換成遙控器控制等。

十、創(chuàng)新設(shè)備管理，突出亮點、以點帶面，管理成效顯著。思想有多遠(yuǎn)，我們就能走多遠(yuǎn)。20xx年我們推出月度設(shè)備管理主題活動，著力每月解決一個設(shè)備管理短板。每個月有針對性的設(shè)備管理主題活動，取得的良好的效果。譬如：一月份“改進(jìn)易損易耗等消耗大的設(shè)備設(shè)施”及三月份“改進(jìn)相對易損易耗等消耗大的設(shè)備設(shè)施”的設(shè)備管理主題活動，全廠針對抽鉍機、工程塑料泵、燃燒器、稀渣包、風(fēng)機等消耗大的備件及設(shè)備，進(jìn)行材料、技術(shù)改進(jìn)，消耗及維修頻次與20xx年比下降明顯。抽鉍機由32臺下降到15臺，燃燒器外購由36個下降到10個。全年降低備件消耗57萬，提高設(shè)備完好率0.5%。8月份我們又推出設(shè)備管理五好班組創(chuàng)建活動。以促使部分班組先達(dá)到管理好、使用好、維護(hù)好、維修好、衛(wèi)生好的設(shè)備管理五好要求，形成亮點，進(jìn)而以點帶面全面提高。通過半個月來的創(chuàng)建活動推動，全廠10個創(chuàng)建班組發(fā)生了翻天覆地的變化，部分班組已經(jīng)基本達(dá)到設(shè)備管理五好要求，初步實現(xiàn)四無、六不漏的目標(biāo)。通過一系列管理舉措，20xx年設(shè)備管理運行在較高水平，各項設(shè)備管理指標(biāo)進(jìn)一步提高。

總結(jié)過去，展望未來。面對20xx年，我們有信心也有決心在今后的工作中,虛心學(xué)習(xí),扎實工作,將廠部的意圖貫徹好執(zhí)行好，將六廠的設(shè)備、工程管理推上新臺階。

機動工作總結(jié) 篇12

XX運管處：

XX縣運管所于二0xx年十二月10日至十二月18日，在王X副所長帶領(lǐng)下，所內(nèi)機務(wù)股和安檢股對XXX縣轄區(qū)內(nèi)機動車維修企業(yè)進(jìn)行了安全隱患大檢查。

本次主要檢查各類機動車維修企業(yè)是否存在違規(guī)使用假冒偽劣零部件以次充好、是否按要求進(jìn)行維修作業(yè)、生產(chǎn)車間是否使用暖氣取暖、消防設(shè)施是否完備齊全、機動車維修質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)等。

此次共抽查機動車維修企業(yè)共70家，其中二類機動車維修企業(yè)5家，三類機動車維修企業(yè)65家。抽查用于車輛維修的主要零部件共計107件。經(jīng)檢查，用于車輛維修的主要零部件均有合格證，車輛維修質(zhì)量均能達(dá)標(biāo)。

檢查中發(fā)現(xiàn)各類維修企業(yè)安全制度、設(shè)施比較齊全，維修企業(yè)均無明火作業(yè)，取暖全部采用暖氣取暖，各維修企業(yè)均配有滅火器、消防斧、沙子等消防設(shè)備。但個別維修企業(yè)滅火器數(shù)量不夠或者已經(jīng)失效、部分維修企業(yè)烤漆房附近易燃物堆放過多等。對于一些維修廠房衛(wèi)生臟亂差的企業(yè)，進(jìn)行了批評教育，要求企業(yè)對生產(chǎn)廠房的衛(wèi)生進(jìn)行打掃整理，清理地面油污。執(zhí)法人員對所發(fā)現(xiàn)的問題，要求各維修企業(yè)落實專人負(fù)責(zé)，立即整改，消除安全隱患。

XXX運管所機務(wù)股

機動工作總結(jié) 篇13

一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處。現(xiàn)將20xx年工作情況匯報如下：

一、檢測業(yè)務(wù)開展情況

20xx年，累計檢測各類車輛XXXX臺次，初檢合格XXXX臺次，復(fù)檢合格XXXX臺次，合格率XX％。

二、人員培訓(xùn)和機構(gòu)考核情況

根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系培訓(xùn)計劃的要求，20xx年，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學(xué)活動有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。

機構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構(gòu)的“三查三看”專項普查，并在20xx機動車檢驗機構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在20xx年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準(zhǔn)。

三、檢測設(shè)備更新情況

我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠(yuǎn)近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。

在20xx年，我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。

四、投訴、異議處理情況

在20xx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。

五、20xx年內(nèi)部管理情況

我們于20xx年10月12日對站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學(xué)-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長。

六、創(chuàng)建情況

20xx年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強了歸屬感和向心力。

在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。

一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在20xx年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。

機動工作總結(jié) 篇14

安全環(huán)保機動科在油田公司及采油廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，科室全體人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行采油廠的各項部署和安排，努力工作，較好的完成了上級下達(dá)的各項任務(wù)。現(xiàn)就上半年的工作總結(jié)如下

一、完善制度建設(shè)，明確管理目標(biāo)

我科繼續(xù)堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步明確安全環(huán)保、動力裝備管理責(zé)任主體和責(zé)任人，細(xì)化管理制度，抓好內(nèi)部管理。同時，科室認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，與指揮部相關(guān)科室簽定安全環(huán)保責(zé)任書，并與科室人員逐層簽定安全環(huán)保責(zé)任書，明確了各級的安全環(huán)保責(zé)任，形成安全環(huán)保工作一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)。在制度建設(shè)中，我科在去年的基礎(chǔ)上，對規(guī)章制度進(jìn)行完善，特別是在應(yīng)急預(yù)案的編制上，我科制定了《延長油田股份有限公司橫山采油廠突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》及各類專項應(yīng)急預(yù)案，并上報油田公司，由油田公司安質(zhì)部統(tǒng)一組織審批。

二、加大隱患整改力度，夯實安全環(huán)保基礎(chǔ)

根據(jù)油田公司安質(zhì)部關(guān)于安全環(huán)保隱患大排查活動的要求，我科立即制定了詳細(xì)的春季安全環(huán)保隱患大排查活動的部署方案。并安排專人對油區(qū)進(jìn)行了一次全面的安全環(huán)保大檢查，對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，我們當(dāng)場下達(dá)了整改通知單，要求限期進(jìn)行整改，對于一時整改不了的隱患，上報采油廠安全生產(chǎn)委員會，統(tǒng)一制定整改措施進(jìn)行整改。進(jìn)入汛期，我科上報采油廠向各部門下發(fā)了防汛通知，并編排防汛值班表，制定防汛值班記錄，每天依據(jù)天氣情況由值班人員按時填寫值班記錄，根據(jù)上級部門的要求，設(shè)立了專門的應(yīng)急物資庫房，儲備了吸油氈200條，編織袋1000條，裝油袋800條。撈油桶16個，防油手套140雙，防塵口罩40個等充足的應(yīng)急救援物資，以保證突發(fā)事故的應(yīng)急救援，同時，安排人員對各部門的防汛工作進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時進(jìn)行整改，確保安全渡汛，對于我廠防汛工作，油田公司及橫山縣防汛辦都給予了高度的評價。鑒于瓦窯堡采油廠發(fā)生的污水罐閃爆事件，我科立即向各部門下發(fā)了安全生產(chǎn)緊急通知，并組織人員對我廠的“三站、一庫”等重點部位進(jìn)行了全面檢查，確保安全生產(chǎn)。

三、加大現(xiàn)場檢查力度，確保安全文明生產(chǎn)

現(xiàn)場檢查是落實制度、發(fā)現(xiàn)問題的主要辦法。在安全環(huán)保工作中，我們充分發(fā)揮各科室、采區(qū)自查自糾和崗位安全巡回檢查的主體作用，上半年，我科共組織聯(lián)合大檢查4次，常規(guī)檢查50多次，下達(dá)隱患整改通知單19份。6月份，我科大力開展“安全宣傳月”活動，印發(fā)安全宣傳單500份，張貼標(biāo)語500條、懸掛安全橫幅21條，發(fā)放安全書籍1300多冊，安全宣傳光盤18盤，在井場及采區(qū)區(qū)部栽安全提示牌匾11塊，安全知識考試1300多人次，通過各方面的努力，我廠的安全工作有了很大的提高。

四、開展綠化工作，美化油區(qū)環(huán)境

4月份，根據(jù)油田公司及縣委縣政府的要求，我科認(rèn)真做好油區(qū)綠化工作，組織人員現(xiàn)場調(diào)運優(yōu)質(zhì)樹苗，與白狼城村委及石灣鎮(zhèn)政府協(xié)商，建立了三個綠化基地，共栽植樹苗3萬余株，綠化面積達(dá)1000多畝，同時，購買了苜蓿、大紅花、檸條等草籽，計劃在油區(qū)道路兩旁、井場周圍等種植。五、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)許可證審驗及節(jié)能工作。

今年，我廠的安全生產(chǎn)許可證到期，為了配合油田公司安質(zhì)部審驗安全生產(chǎn)許可證，我廠安排專人負(fù)責(zé)收集各類資料，經(jīng)過近半個月時間的準(zhǔn)備，現(xiàn)所有資料已上報油田公司審核。在節(jié)能降耗工作中，我科認(rèn)真填報各類報表，上半年，我廠累計消耗原煤8787噸（工業(yè)生產(chǎn)消費7487噸、非工業(yè)生產(chǎn)消費1300噸）、柴油376.43噸（工業(yè)生產(chǎn)消費164.28噸、非工業(yè)生產(chǎn)消費212.15噸）、汽油71.29噸（工業(yè)生產(chǎn)消費47.95噸、非工業(yè)生產(chǎn)消費23.34噸）、電911.4萬度（工業(yè)生產(chǎn)消費893.4萬度、非工業(yè)生產(chǎn)消費18萬度）、累計生產(chǎn)原油83052噸，與去年同期相比，噸油消耗下降了13%，累計節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1079噸。但是在節(jié)能工作中，還存在一些問題，主要是我廠原煤現(xiàn)在的實際庫存與能源消耗報表中的庫存數(shù)有很大的差距。

六、事故的調(diào)查與處理

對每一起事故的發(fā)生，我們及時組織人員進(jìn)行調(diào)查，分析事故原因，查明事故責(zé)任，對所發(fā)生的事故進(jìn)行認(rèn)真的登記，安排專人對工傷人員進(jìn)行料理。上半年共發(fā)生各類事故23起，（失火事故1起、環(huán)保事故1起、生產(chǎn)事故17起、交通事故3起、設(shè)備事故1起）。

七、完善設(shè)備管理制度，建立設(shè)備管理臺帳

3月份，我科在去年的基礎(chǔ)上，對設(shè)備的規(guī)章制度進(jìn)行了重新修訂，并于4月份開始試行《橫山采油廠車輛管理考核辦法》。同時，為了加強我廠設(shè)備的管理，我科從5月份開始，組織人員對我廠20xx元以上的固定設(shè)備進(jìn)行了一次全面的普查，通過各部門自行上報，普查人員實地核查以及對后勤服務(wù)科的票據(jù)核對后，分類對各種設(shè)備進(jìn)行登記，特別是對一些缺少零部件的設(shè)備，普查人員都進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)的登記匯總，并上報相關(guān)部門進(jìn)行維修在利用。通過近一個月的設(shè)備普查，我科充分掌握了我廠20xx元以上的固定設(shè)備，并分類建立健全了電子檔案，為我廠今后設(shè)備的管理打下了良好的基礎(chǔ)。

八、加強設(shè)備維修管理

在設(shè)備的維修中，我們始終堅持設(shè)備的使用和維修以日常維護(hù)保養(yǎng)為主，堅持“內(nèi)修為主，外修為輔”的原則。能在廠內(nèi)進(jìn)行維修的，盡量不派出外修，從而減少外修費用。5月份，為了減少車輛外修過程中的費用，我科與修理廠協(xié)商，在我廠后勤服務(wù)科附近建立一個外修點，在維修過程中使用的材料全部由我廠提供，維修廠家只是提取一定的工時費，我科安排專人對維修過程進(jìn)行全程的監(jiān)督，這樣大大降低了車輛維修過程中的費用。根據(jù)泵油車噴油嘴經(jīng)常損壞，更換費用大的問題，我科與修理廠家及駕駛員進(jìn)行調(diào)研，對23輛泵油車進(jìn)行了柴油濾芯的技改，通過技改后，泵油車運轉(zhuǎn)正常，噴油嘴燒壞現(xiàn)象明顯減少，大大節(jié)約了車輛的維修費用。上半年，我廠車輛累計外修244。68萬元（大車171.2萬元、小車73.48萬元）（部分車輛未結(jié)賬），內(nèi)修費用75.57萬元（缺6月份內(nèi)修費用），機電設(shè)備維修費用2.52萬元（部分設(shè)備未結(jié)賬），抽油機及柴油機維修費用約3.42萬元。

九、認(rèn)真做好電力線路巡視、維護(hù)，確保生產(chǎn)正常運行

1、電力工程建設(shè)

上半年，我科對20xx年未完成的雙城、麻地溝柴改電遺留工程進(jìn)行完善，現(xiàn)已全部完成。在老區(qū)及大水溝安裝7套無功補償裝置，并對長2管輸電力工程進(jìn)行前期勘察，安裝了4臺變壓器及3KV的配電線路。

2、線路維護(hù)及用電管理

上半年，我科加強了線路的巡查維護(hù)工作，對發(fā)現(xiàn)的線路故障及時進(jìn)行處理，特別是5月8日的一場大雨，給我廠的電力設(shè)備造成了極大的損壞，多口油井停產(chǎn)，我科組織電力人員利用4天的時間，搶修各類故障27處，恢復(fù)生產(chǎn)井60余口，維修更換各類電力設(shè)備15件，確保油區(qū)正常生產(chǎn)。上半年，共處理整改各類故障225次。全油區(qū)總用電量為911.4萬度，其中采油用電892.4萬度，集輸74.3萬度，注水154.1萬度，供水44.8萬度，線損62.7萬度，其他18萬度。產(chǎn)生電費為：基本電費648.98萬元，力率調(diào)整電費64.4萬元，其他13萬元。

十、下步工作計劃

1、繼續(xù)加大安全環(huán)保檢查力度，徹底杜絕各類事故的發(fā)生。

2、完善設(shè)備管理制度，提高設(shè)備管理水平。

3、認(rèn)真做好特種設(shè)備操作證的辦理工作，確保特種作業(yè)持證率達(dá)到100%。

4、加快電力建設(shè)進(jìn)度，確保各項工作順利進(jìn)行。

十一、建議

1、來年的油區(qū)綠化工作，建議由經(jīng)驗豐富、有資質(zhì)的綠化隊伍進(jìn)行綠化工作。

2、成立專門的工傷處理機構(gòu)。

3、現(xiàn)有車輛維修監(jiān)督力量薄弱，急需進(jìn)行加強。

4、對于專業(yè)作業(yè)人員，采油廠不得隨便進(jìn)行調(diào)整。

總之，上半年，我科的各項工作開展順利，也取得了一些成效，在今后的工作中，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，為采油廠的全面發(fā)展貢獻(xiàn)力量。