第一篇：亦莊線車站名稱規劃方案公示書 [范文模版]

按照北京軌道交通線網規劃、配合北京市近期軌道交通建設發展，按照國家和北京市地名命名的有關規定，在征求專家和屬地區政府意見的基礎上，我委編制了軌道交通亦莊線車站名稱規劃預案，亦莊線車站名稱規劃方案公示書。t根據《北京市地名規劃編制導則》(試行)的有關規定，現將規劃方案予以公示，聽取公眾意見。公示期限為30日，自發布之日計起。軌道交通亦莊線站名規劃方案及說明

一、亦莊線概況亦莊線是連接北京市中心城和亦莊新城的軌道交通線路。線路起點位于5號線宋家莊站，終點至亦莊火車站。沿線經過小紅門、舊宮、開發區、次渠等地區。全長23.23km，共設車站14座，其中地下車站6座，高架車站8座。

二、軌道交通車站命名原則和標準1.《北京市地名管理辦法》第四條：“符合歷史、照顧習慣、體現規劃、好找好記”的北京地名命名原則。北京市地名規劃編制導則》第二十條地名應方便公眾的識別和使用，避免使用生僻難懂、拗口、難忘、易引起方位混亂和歧義的字、詞，選擇易于接受、易于識別，且不與現行法律法規相矛盾的名稱。第二十三條一般不以人名、企事業單位名稱作地名。禁止用國家領導人名字作地名。不以外國人名和外國地名命名本市地名。第二十四條擬使用的特別重要的存量地名無法避免重名時，可采取在專名前加政區名、地片名等前置詞或在專名后加方便詞等方法予以避免。第三十三條軌道交通車站命名標準(一)充分利用地名存量資源。二)盡可能選用附近地域內輻射廣、知名度高、歷史悠久、指位性強、認知感強的大地名。(三)服務規劃、考慮長遠，合理使用地名資源。(四)不使用穩定性低的名稱。(五)必須用道路名稱命名車站時，一般應選取與地鐵線路垂直相交道路的名稱。

三、軌道交通亦莊線站名規劃方案軌道交通亦莊線14座車站從西到東車站站名依次為：宋家莊站(已命名)--肖村站小紅門站--舊宮站--亦莊橋站--亦莊文化園站--萬源街站--榮京東街站--榮昌東街站--同濟南路站--經海路站--次渠南站--次渠站--亦莊火車站命名預案車站位置得名原因宋家莊站(已命名)肖村站位于南四環肖村橋東北，城外誠家居廣場南側，規劃方案《亦莊線車站名稱規劃方案公示書》。以“肖村”命名。小紅門站位于南頂路與小紅門路交叉口。以“小紅門”命名。舊宮站位于涼水河西側綠化帶，舊宮北路與南公路之間，靠近舊宮北路。以“舊宮”命名。亦莊橋站位于文化園西路與西環北路交叉路口。以“亦莊橋”命名。亦莊文化園站位于文化園西路與天華東路交叉路口。以“亦莊文化園”命名。萬源街站位于萬源街與宏達北路交叉口。以“萬源街”命名。榮京東街站位于榮京東街與宏達北路、宏達中路交叉口。以“榮京東街”命名。榮昌東街站位于榮昌東街與宏達中路交叉口。以“榮昌東街”命名。同濟南路站位于同濟南路與康定街交叉路口以“同濟南路”命名。經海路站位于科創十二街與經海路交叉口以“經海路”命名。位于科創十二街與經海九路交叉口。位于“次渠”以南，故名。位于次渠鎮內，次渠鎮政府北側。以“次渠”命名。亦莊火車站與建設中的京津城際及規劃的S6線換乘，車站站位與京津城際呈十字交叉。因京津城際鐵路亦莊站得名。地鐵亦莊線平面示意圖這條線貌似到不了融科我用無悔刻永世愛你的碑！7000套房竟收2億排號費被疑圈錢開發商違背當初的承諾，說話不算數，把這些交了定金的人氣得夠嗆，而更讓人生氣的是，記者在采訪中了解到，上上城第三季開盤的房子一共僅有7000套，但開發商卻收了2萬筆排號費，幾個月時間里，憑著這個辦法，他們總共竟斂走了2個億的資金。購房者對此很氣憤，“實際上這個中間我們資金讓他占用了3個月，因為我們排號的時候，當時他們那個銷售告訴我們要排到2萬個號，那么這算起來資金應該是2個億這不是一個小數目啊，但是整體上來說，我感覺還是說被他欺騙了，占用了我們兩萬個人兩個億的資金占用了三個月。”記者在現場看到了上上城開發商在售樓門口放的一塊大牌子，也印證了王先生所說，這塊牌子上面赫然寫道，上上城樓盤已經發放了2萬個號。地鐵能不能開通到采育不錯的規劃

第二篇：大漢不夜城規劃方案公示

詳見我局網站“城市規劃是城市發展的藍圖，是城市建設和管理的基本依據；城市規劃是一項全局性、綜合性、戰略性的工作，涉及政治、經濟、文化和社會生活等各個領域，大漢不夜城規劃方案公示。”請關心支持淮南城市規劃工作！聯系電話：0554--6644365“淮南-大漢城”概念規劃方案公示

一、項目概況“淮南·大漢城”項目位于淮南市山南新區，北倚舜耕山風景名勝區，南鄰城市干道沿山路和城市綠帶，東為淮河大道及洞山隧道，西接淮南志高文化科技動漫產業園。本項目規劃區域面積約1200畝，總建筑面積約30萬㎡，功能為區域休閑娛樂、文化體驗、旅游服務、商業活動綜合區。為拓寬社會公眾了解和參與城市規劃的渠道，進一步提升城市規劃和建筑品位，現對本項目規劃方案征詢廣大市民的意見和建議。項目名稱：淮南“大漢城”概念規劃方案項目地點：淮南市山南新區土地使用性質：公共設施用地建設位置：規劃用地面積：約1200畝建設規模：地上建筑面積約30萬平方米

二、公示方式：網上公示

三、公示時間：2010年10月18日至2010年11月17日

四、咨詢電話：0554-664436

5五、附圖：

1、方案一

2、方案二

3、方案三方案一：規劃構思：以漢“淮南子”天文訓、五行觀念為指導，以漢長安城規劃建設為藍本，展現漢風民俗的生活場景。方案一平面圖方案一鳥瞰圖方案二：規劃構思：以城為形、文化為神、體驗為主、以人為本，塑造一個形神兼具、特色鮮明、樂在其中的大漢城方案二平面圖方案二鳥瞰圖方案三：規劃構思：依山就勢，因水而動，軸線對稱，陰陽相調；亦莊亦諧，亦文亦商，文商交融，世界大同。方案三平面圖方案三鳥瞰圖浪費錢。各地都建這些東西轟轟烈烈搞了很久了，淮南又后知后覺地開始建這些東西。這種仿古的東西，俗。且相當浪費。我們現成的古跡沒有保護，卻來新建這些東西。因為采石挖山，八公山已經快消失了。知道么。那才是古跡。配套設施諸多東西沒做好，坐守歷史古跡卻毫不珍視。以為新建個浪費人力財力的不倫不類的東西就有帶來什么經濟收益么。知道什么是東施效顰么。如果建這種華而不實的東西，可以想見，如果這個啥大漢城建好之后，里面一如既往都是鄉鎮上的小貨攤，賣些山寨的東西。好好的綠化被除掉，大片的水泥地，上面都是游客留下的垃圾、塑料袋、礦泉水瓶。而且還是灰土遍地，腳走上去都滋啦啦地響。俗氣，山寨且骯臟。立此貼為證，已有火車站廣場在前為證。有句話叫不掃一屋，何以掃天下。請先修好城市道路。多添置灑水車清掃機之類。把城市道路打掃干凈先。樓上的又是個怨婦淮南現在正在加速轉型既然如此就應該發力發展旅游等第三產業大漢不夜城肯定會為淮南的文化宣傳和旅游推上一個新臺階至于你說的道路問題已經修的差不多了道路問題不只是zf的管理問題更和老百姓的素質有關如果市民隨地扔垃圾吐痰那無論zf搞多少水車多少人治理結果還是臟什么事在說zf不辦事之前先問問自己做了什么我有說不發展第三產業了么?八公山現成的歷史資源發展了么，發展得怎么樣?配套做好了么。那么好的資源，放到江浙，都可以大做文章。結果生生浪費。放在那里不管了，新開盤子，人造古跡，以為好在哪里。市民素質跟渣土車滿城掉土掉灰有關系么。市民素質跟那么多坑坑洼洼的人行道有關系么?作為一個土生土長的淮南人，我告訴你，大建設到現在還是我們城市還是很差。我們不住在富人區，我們不眼瞎，我們看到剛建好黑色的瀝青道路現在已經都是灰土土的了，空氣一如既往的差，常年如此。并非現在。我說過不管市民素質么，市民素質提高要怎么做?就任其這樣么?新加坡城市那么干凈，人是一出生素質就好的么。是你我能決定的么。大力提高人民素質是很重要的問題，這需要城市管理者去處理的問題，需要我們自覺自省，意識到有問題，而不是扔在那不管。一個干凈清潔的小城市遠比盲目開大的垃圾場好得多。不要以為埋頭打好基礎，城市發展包括經濟就不會受益。如果一座城市滿街都是垃圾，再好的人造景點也沒人去看。或者，喜歡生活在垃圾城的外人無所謂，但這是我們的城市，我們希望它變好，規劃方案《大漢不夜城規劃方案公示》。不管是方案

一、方案

二、還是方案三，總之，白紙上好作畫，新畫的東西當然都好看！再之，不管是方案

一、方案

二、還是方案三，總的有人往里投錢，而且不是小錢。說白了，提意見的人、反對的人肯定要遭到權貴們的痛批，會指責說是個怨婦，說阻礙發展。不妨換個姿態說：好！氣派！是個大好事！但是，能否請你招來商、引來資、有人真正地掏出錢來干才為算！不走商業途徑，若是靠花費財政來搞這些仿古建筑，當然不會有你期望的聲音。奧林公園的現狀就不是預料的那么暢快！樓上那位網友說得就是不錯，“不掃一屋，何以掃天下”。十七屆五中全會上，中央再次將解決民生問題擺在了重要地位，人民迫切需要什么，是執政者首先要考慮、要辦理的事情。全國每年查處的“豪華工程、面子工程”還少嗎?還是務實些吧，請先將城市的道路修好吧，多添置些灑水車、清掃機之類，把城市道路打掃干凈再說吧！樓上那位網友說得就是不錯，“不掃一屋，何以掃天下”。十七屆五中全會上，中央再次將解決民生問題擺在了重要地位，人民迫切需要什么，是執政者首先要考慮、要辦理的事情。全國每年查處的“豪華工程、面子工程”還少嗎?還是務實些吧，請先將城市的道路修好吧，多添置些灑水車、清掃機之類，把城市道路打掃干凈再說吧！人民迫切需要什么不重要，關鍵的是官員迫切需要什么！搞這些不務實的花架子，就能改變淮南歷史文化?淮南的城市文化與這片土地歷史文化還有繼承性嗎?也就是極少本土居民對這片土地的傳統文化抱有感情。淮南文化主題是什么?可能大部分人都不清楚，只有死搬硬套地說自己是大漢文化，因為這個地方在大漢年代繁榮到鼎盛時期，所有才朝上面硬靠。看看舜耕山上的魂墓就知道還有幾個像漢墓的?再這樣的長此以往下去的話，那淮南只能定義成：不倫不類的城市。蓋了那么多的房子，到底干什么用呢?是博物館，還是展覽館?或者是商場，超市，文化館?從這個項目名字看，就是個面子工程，重GDp輕民生的工程！淮南團購網|淮南人愛上舜耕山|淮南第一人氣社區淮南市愛米網絡科技有限公司戴書文(CEO/系統分析師/碩士)Mobile：***|QQ：16256732|Email：shwdai@gmail.com別搞浪費的實物建設了，淮南絕大部分不是高消費人群。文化素養方面不是不想提高，是社會的配套服務還沒有完善。現階段應該開始新一輪的大建設即人們思想、文化建設，和管理部門規范的、人性化的執行力的建設，能把我們現有的成果維護好就謝天謝地了。很有創意,不錯,只是不能只停在規劃上,要加快施行.做成影視基地也不錯啊。如果不建俺沒啥意見，如果要建俺覺得也不錯，既然要建就建好她，方案是基礎，所以要認真對待。要建，且三選一的話，我選方案一，理由(也是方案二、三所忽略的)：

1、整齊、不亂，不擁擠，具有強烈的漢代風格；

2、有形，好看；

3、山坡地有利于水體的成型和保持，雖然坡度不大，但山坡就是山坡，水景的問題不會落空；

4、廣場就是廣場，不需要那么多房屋夾在其中影響視覺，而且廣場的面積不小；

5、有適當大的停車場是必須的，現在很難想像一個人流量不小的旅游景點沒有一個合適停車場了；

6、建議取消第二道城樓，代之以數根旗桿，旗桿上可懸掛漢代風格的各色各形旗幟。這樣，廣場也顯得更氣魄，從坡下向上看時，也不會因為有了個城樓而把坡上的建筑都給遮檔上了，這在視覺上所受到的影響就降低了不少。“不夜城”是個什么概念?其定位和實際作用又是什么呢?感覺比較迷糊~保障和改善民生是落實科學發展觀，體現執政為民的必然選擇。科學發展觀的核心是以人為本，以民為本。發展依靠人民，發展為了人民。我們黨的執政理念和宗旨是為了人民，不斷滿足人民日益增長的物質、文化需要。因此，富裕人民，讓人民充分享受現代化建設的成果，是經濟發展的根本落腳點，也是國家強大的根本目的，更是我們黨的使命！。“不掃一屋，何以掃天下”。如果說，比爾蓋茨準備來淮南搞建設了、李嘉誠來投資了，我想誰都不會反對，反而都會報以熱烈的掌聲，但恰恰是淮南ZF的公告，便被人不屑一顧甚至招致痛批！這是為什么呢?就是政府資源的偏向利用問題，值得當政者反思！此帖本來是就“規劃”征求意見，結果可能被演變為“批斗”！由此可見，政府的任何決策、動作都已經不能按原有的慣性思維來思考問題了，必須傾聽民眾的聲音，民眾需要什么，急于解決什么事情，才是工作的方向和重點！山南新區，從根本上講，需要主城區人民的支持、幫助和貢獻，需要優先解決主城區人民的切身需求，這是新區、特區建設的輿論基礎和物質基礎。沒有這個高度和政治敏感度，就不要去惹事。我代表我自已，堅決支持與熱烈擁護HELLSING的發言，你們看看淮南馬路臟的，汽車一過，一路灰塵。淮南是沒有什么文化內涵的城市，除了煤碳，淮南王劉安與豆腐，八公山的草木皆兵，還有什么歷史文化。不要再作能把淮南建成旅游城市的夢了，好好作好一些基礎作業吧。山南還很遙遠呀

第三篇：貴陽輕軌1、2、3、4號線規劃及沿途車站

貴陽輕軌1、2、3、4號線規劃及沿途車站

1號線全長31.9公里，全線共設22座車站，其中地下站18座，高架及地面站4座，5個換乘站，平均站間距1.87公里。具體站點為：

竇官站——將軍山站——云潭路站——金陽大道站（1、2號線換乘）——行政中心站——會展中心站（1、4號線換乘）——朱家灣站——大寨站——大關站——貴陽北站——蠻坡站——扁井站——北京路站（1、3號線換乘）——噴水池站（1、2號線換乘）——大十字站——人民廣場站——火車站站（1、4號線換乘）——沙沖路站——望城坡站——新村站——長江路站——周家寨站。

2號線全長39.6公里，其中一期26.8公里，全線共設21座車站，其中高架站8個，地下站13個，4個換乘站。具體站點為：

七機路口站——育才路站——白云行政中心站——金嶺路站——金陽大道站（1、2號線換乘）——觀山西路站——興筑西路站——水井坡站——長嶺路站——茶園村站——金鴨村站——馬王廟站（2、4號線換乘）——二橋站——客車站站——噴水池站（1、2號線換乘）——陽明祠站——觀水路口站——油榨街站——龍洞堡站——機場站——小碧站——柏臘山車輛段

3號線全長34.8公里，共設24座車站，其中高架5座，地下車站19座，3個換乘站。具體站點為：

洛灣站——〇八三站——新添寨站——順海站——茶店站——大營坡站——貴州日報社站——北京路站（1、3號線換乘）——瑞北路口站——客車站站（2、3號線換乘）——花果園站——湘雅村站（3、4號線換乘）——太慈橋站——皂角井站——甘蔭塘站——中曹司站——董家堰站——民院站——貴大站——貴筑路站——花溪行政中心站——省黨校站——桐木嶺站

4號線全長35.7公里，共設19座車站，其中高架3座，地下車站15座，4個換乘站。具體站點為：

馬墓站——麥沙大道站——蘇莊站——貴鋁文體中心站——艷山紅站——東林寺站——會展中心站（1、4號線換乘）——觀山東路站——陽關大道站——興筑東路站——北京西路站——馬王廟站（2、4號線換乘）——改茶大道站——湘雅村站（3、4號線換乘）——火車站站（1、4號線換乘）——南廠路站——東站路站——龍家寨站——二戈寨站。

第四篇：快速軌道交通建設規劃方案公示

快速軌道交通建設規劃方案公示

包括1號線一期、2號線一期、3號線一期，近期建設方案時間至2020年 日期:[ 2013年1月16日 ] 版次:[ A02

晨報訊（記者 張景良）記者昨從徐州市國有資產投資經營集團有限公司獲悉，為了讓徐州居民了解徐州市城市快速軌道交通建設規劃設計內容，1月15日起徐州市軌道交通近期建設規劃情況進行公示。

根據市國有資產投資經營集團有限公司網站介紹，徐州市城市軌道交通近期建設方案時間至2020年，徐州軌道交通建設為1號線一期、2號線一期、3號線一期。1號線一期工程線路西起規劃漢王新城，公示方案沿老徐蕭公路—西三環路—淮海西路—淮海東路—徐州火車站—淮海東路延長段—東三環路—和平路—高鐵徐州站敷設，止于高鐵徐州站。設站17座。

2號線一期工程線路北起新臺子河，公示方案沿華潤路—中山北路—中山南路—建國東路—解放路—金山東路—迎賓大道—昆侖大道敷設，止于京滬高鐵以西的新區東站。設站21座。

3號線一期工程起于大慶路站，公示方案沿大慶路—復興路—淮塔東路—解放南路—北京路—淮河路—黃山路—銀山路敷設，止于創業園站。設站15座。據悉，公示時間至1月17日。

第五篇：永安3地塊規劃方案公示

字體大小：tT永安3地塊規劃方案公示永安,方案,規劃永安建設信息網永安市城鄉規劃局國有土地使用權香樟大道大垅地塊規劃條件永城規條字17-1號永安市土地收購儲備中心：你單位《關于提供香樟大道大垅地塊規劃設計條件的報告》收悉，永安3地塊規劃方案公示。該項目符合城市總體規劃要求。經研究，同意該地塊按下列規劃條件進行設計：

一、建設位置：永安市香樟大道大垅地塊(具體位置詳見規劃用地范圍紅線圖)。

二、規劃建設總用地面積約：9178.2平方米。

三、用地性質：辦公、商業用地。

四、規劃設計控制指標：4.1、容積率≤2.5(地下室及公共使用的架空層建筑面積單列計算，不計入容積率)。4.2、建筑密度≤35%。4.3、綠地率≥25%。4.4、裙樓≤3層。4.5建筑限高：以黃海高程169.50米為起算基點，至地塊范圍內建筑物、構筑物最高點的高度≤70米(即黃海高程≤239.50米),地下室室內地面黃海高程≥163.5米。4.6停車泊位：按6個/1000㎡設置小車公共停車泊位并在總平面圖及建筑平面圖上標示。

五、建筑(含地下室與構筑物)退讓要求：沿香樟大道側：低層建筑退用地紅線≥4米、多層建筑退用地紅線≥7米、高層建筑退用地紅線≥10米。其余各側退用地紅線≥3米，且必須滿足建筑消防及護坡建設要求。

六、建筑面寬要求：6.1、10~12層的建筑，建筑面寬≤60米。6.2、層數12層的建筑，建筑面寬≤45米。6.3、平行于香樟大道布置的主體建筑面寬≤45米。

七、本項目必須按《福建省物業管理條例》第三十三條規定配置物業管理用房。

八、本項目必須按人防部門要求建設人防工程。

九、建筑風格：建筑立面必須符合城市景觀規劃要求。

十、建筑設計時不得將配電設施設置在地下室及室外，并在規劃建設用地范圍內適當位置預留電纜分接箱及環網柜用地。

十一、本項目應符合國家、省、市有關法律、法規標準和規范等要求。

十二、本條件作為規劃方案審批的依據。二00九年六月二日永安建設信息網公示永安市南區D地塊于2009年8月25日由大帝永隆(永安)置業有限公司通過拍賣取得。現該公司申報該地塊的規劃設計方案，規劃方案中主要的規劃指標為：容積率：1.7、建筑密度：39.9%、綠地率30%、公共停車泊位258個。根據該地塊國有土地使用權規劃設計條件的規定，該方案規劃主要指標能滿足本地塊規劃設計條件中規定的規劃指標要求。永安市城鄉規劃局根據《中華人民共和國城鄉規劃法》要求對規劃方案予以公示。附公示內容：總平面圖(含規劃設計指標)。立面效果圖。出讓地塊規劃設計條件。永安市城鄉規劃局二0一0年二月八日永安市城鄉規劃局國有土地使用權永安市南區D地塊規劃條件永城規條字21-2號永安市土地收購儲備中心：你單位《關于提供永安市南區D地塊規劃設計條件》的請示收悉。該項目位于城市新區符合城市總體規劃要求。經研究，同意在該地塊按下列規劃條件進行設計：

一、建設位置：永安市南區D地塊(詳見規劃建設用地紅線圖)。

二、規劃建設用地面積約：24543平方米。

三、用地性質：旅館業用地。

四、規劃設計控制指標(按規劃建設用地面積計算)。4.1容積率≤1.70(地下室建筑面積單列計算，不計入容積率控制指標)。五星級賓館及配套設施的建筑面積應≥40000平方米，標間200個以上。4.2建筑密度≤40%。4.3綠地率≥30%。4.4裙樓層數≤2層。4.5建筑限高：以黃海高程181.5米為起算基點，至地塊范圍內建筑物、構筑物最高點的高度≤65米(即黃海高程≤246.5米),地下室室內地面黃海高程≥175.5米。4.6停車泊位：公共停車泊位：按6個/1000㎡設置旅館公共小車停車泊位。公共停車泊位應在總平面圖及建筑平面圖上分類標示。

五、建筑(含地下室與構筑物)退讓要求：東側：建筑退用地紅線≥17米。南側：建筑退用地紅線≥8米。西側：建筑退用地紅線≥17米。北側：建筑退用地紅線≥11米。該地塊建筑與永安市南區B地塊住宅建筑日照間距≥大寒日日照3小時。

六、高層建筑面寬要求：6.1層數≤12層的建筑，建筑面寬應≤60m。6.2層數>12層的建筑，建筑面寬應≤45m。6.3沿城市規劃道路的景觀界面主體建筑面寬應≤45米，山墻間距應≥1.4倍消防間距要求，規劃方案《永安3地塊規劃方案公示》。

七、公共設施配建要求：本項目必須按《福建省物業管理條例》第三十三條規定配置物業管理用房。

八、地塊范圍內建筑退用地紅線必須滿足消防及護坡建設要求,地下建筑施工期間應采取有效措施，保證相鄰建筑的安全使用。

九、本項目必須按人防部門要求建設人防工程。

十、建筑設計時不得將配電設施設置在地下室及室外，并在規劃建設用地范圍內適當位置預留電纜分接箱及環網柜用地。

十一、建筑風格：建筑立面必須符合城市景觀規劃要求。

十二、該項目建設應符合國家、省、市有關法律、法規標準和規范等要求。

十三、本條件為本項目修建性詳細規劃審批的依據。永安市城鄉規劃局二00九年永安建設信息網公示永安市南區E地塊于2009年8月25日由大帝永隆(永安)置業有限公司通過拍賣取得。現該公司申報該地塊的規劃設計方案，規劃方案中主要的規劃指標為：容積率：1.6、建筑密度：30%、綠地率30%、公共停車泊位286個。根據該地塊國有土地使用權規劃設計條件的規定，該方案規劃主要指標基本滿足本地塊規劃設計條件中規定的規劃指標要求。永安市城鄉規劃局根據《中華人民共和國城鄉規劃法》要求對規劃方案予以公示。附公示內容：總平面圖立面效果圖出讓地塊規劃設計條件。永安市城鄉規劃局二0一0年四月二十八日{nextpage}永安市城鄉規劃局國有土地使用權永安市南區E地塊規劃條件永城規條字22-1號永安市土地收購儲備中心：你單位《關于提供永安市南區E地塊規劃設計條件》的請示收悉。該項目位于城市新區，符合城市總體規劃要求。經研究，同意在該地塊按下列規劃條件進行設計：

一、建設位置：永安市南區E地塊(詳見規劃建設用地紅線圖)。

二、規劃建設用地面積約：53070.5平方米。

三、用地性質：商業、居住用地。

四、規劃設計控制指標(按規劃建設用地面積計算)。4.1容積率≤1.6且≥1.0(地下室及公共使用的架空層建筑面積單列計算，不計入容積率控制指標，架空層僅作為公共使用，產權歸全體業主所有，地下室作為公共使用部分其產權歸全體業主所有)。4.2建筑密度≤30%.4.3綠地率≥30%。4.4裙樓層數≤2層。4.5建筑限高：以黃海高程189.2米為起算基點，至地塊范圍內建筑物、構筑物最高點的高度≤65米(即黃海高程≤254.2米),地下室室內地面黃海高程≥183.2米。4.6停車泊位：4.6.1公共停車泊位：地塊范圍內住宅建筑按3個/1000㎡、商業建筑按6個/1000㎡設置小區公共小車停車泊位,公共停車泊位屬于小區業主共同所有。4.6.2專用停車泊位：在滿足公共停車泊位前提下，可在室內設置專用停車泊位。公共停車泊位、專用停車泊位應在總平面圖及建筑平面圖上分類標示。

五、住宅建筑日照間距要求：5.1層數≤9層的建筑間距≥1：1.1H。5.2層數為10~12層的建筑：建筑間距≥大寒日日照3小時的日照間距要求，且滿足≥1：0.5H及≥25米。5.3層數>12層的建筑：建筑間距≥大寒日日照3小時的日照間距要求，且滿足≥1：0.5H及≥33米。

六、建筑(含地下室與構筑物)退讓要求：東側：低層建筑退用地紅線≥3米，多層建筑退用地紅線≥5米、高層建筑退用地紅線≥7米。南側：低層建筑退用地紅線≥3米，多層建筑退用地紅線≥5米、高層建筑退用地紅線≥7米。北側：建筑退用地紅線≥0.5H建筑自身高度。其余各側建筑退用地紅線≥4米，且滿足建筑日照、消防及護坡建設要求。

七、建筑面寬要求：7.1層數≤12層的建筑，建筑面寬應≤60m。7.2層數>12層的建筑，建筑面寬應≤45m。7.3沿城市規劃道路的景觀界面建筑連續長度應≤45米，山墻間距應≥1.4倍消防間距要求。

八、公共設施配建要求：8.1、本項目必須在地塊范圍內配建350平方米以上社區服務用房，產權歸政府。8.2、本項目必須在地塊范圍內建設100㎡公廁、100㎡垃圾中轉站各一座，產權歸政府，公廁應布置在城市規劃道路沿線8.3、本項目必須按《福建省物業管理條例》第三十三條規定配置物業管理用房。

九、地塊范圍內建筑退用地紅線必須滿足消防及護坡建設要求。

十、商業建筑僅設置在城市規劃道路沿線。

十一、本項目必須按人防部門要求建設人防工程。

十二、建筑設計時不得將配電設施設置在地下室及室外，并在規劃建設用地范圍內適當位置預留電纜分接箱及環網柜用地。

十三、本項目套型建筑面積90㎡以下的住宅面積所占比重，必須達到住宅總面積70%以上。

十四、建筑風格：屋面原則上采用坡屋面，屋面坡度≤40度，且建筑立面必須符合城市景觀規劃要求。

十五、該項目建設應符合國家、省、市有關法律、法規標準和規范等要求。

十六、本條件為本項目修建性詳細規劃審批的依據。永安市城鄉規劃局二00九年六月十一日還有眾多地塊在設計階段。敬請期待幫忙頂一個.：a26：a26：a26：a26那個賓館設計造型偏差，其他還可以！大攏地快是哪個地方啊，是不是原來的廢舊汽車拆解廠那啊。★==老婆是操作系統，一但安裝卸載十分麻煩；小秘是桌面，只要你有興趣可以天天更換；情人是互聯網，風光無限花錢不斷；小姐是盜版軟件，用時記著先殺毒！==★南區E地快也不知道在哪，不知道是不是新法院后面的那快地。不是。還要再后面一點