第一篇：客運公司隊長講崗材料

客運公司隊長講崗材料

各位領導：

大家好！

我叫x，年來到客運公司四中隊擔任隊長。幾年來，我和四中隊全體員工堅持以科學發展觀為統領，緊密圍繞生產經營目標、安全生產、內部治安和綜合治理工作，以穩定員工隊伍、充分調動其積極性為出發點，以提高全員素質為目的，認真落實公司工作部署，不斷強化服務理念，全面增強安全意識，保證了各項工作的順利進行。

擔任隊長職務，等于領導把四中隊整體交給了我，如何才能不讓領導和同志們失望，是我在這個崗位上時刻考慮的。這個職務讓我比從前更深刻地明白了要想抓好基層工作，絕不是嘴一張、手一揮就能搞定的，精細管理、務實創新和人性化溝通在這里非常重要。

客運中隊的管理，包括人、車、錢三重管理，雖僅三字，但細節包括方方面面，需要沉下心來做到細致入微和持之以恒。

第一是人的管理。我用最短的時間熟悉了所有員工，對員工情況了然于胸，這樣，公司下達任務時，我就能針對每個員工的實際情況，有的放矢落到實處。哪名員工的家庭地址、脾氣愛好、有啥困難和特殊要求，我都一清二楚，在執行領導指令、分配行車線路、部署其他任務時，腦海里立刻浮現出最佳人選，既做到了快速反應，也確保了人力資源的最優化使用，工作效率顯著提高。我深刻意識到，以制度法規管人是不夠的，還要以性情感人，才能真正做好管理。

第二是車的管理。機務工作養、修、管、用環環緊扣，環環重要。我們加大對駕駛員的安全教育培訓，做到嚴格自律，規范操作；加強日常行車安全檢查管理，制定相關應急預案，組織演練，提高應對突發事件的反應能力；每月召開司機例會，定期召開經驗交流會，營造“學技術、愛車輛”的氛圍，提高司機愛車意識；抓好規范操作的源頭管理，重點加強早出場例保檢查，對司機早出場例保的規范操作進行監控；樹立“有修必報”的理念，抓好司機故障報修工作，降低早出場故障率和途中故障率；以落實考核為杠桿，加強例保、失保和故障考核，增強員工做好例保工作的自覺性和責任性。一些影響行車安全的主要問題和老大難問題，積極做好與相關部門聯系與配合工作，狠抓整治，最大程度降低不良影響。

第三是錢的管理。成本是基層站隊生存的生命線，節能降耗既是公司政策，也是員工的福利。我們一是加強節能宣傳，增強員工節能意識，利用各種形式宣傳節能意義、節能知識及先進經驗。廣泛征集合理化建議，開展節能競賽活動，嚴格檢查“跑、冒、滴、漏”浪費現象，積極倡導節約一度電、一滴水、一滴油、一張紙；二是措施節能。建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。燃油成本在運行成本中比重最大，我們實行燃油一卡化管理，對燃油實現實時管控。優化運輸組織方式，隨時對車輛線路及調配方案進行優化調整，提高了車輛的使用效率。針對駕駛員操作不規范、車況不佳、個別里程與實際里程不符、駕駛員倒賣燃油等，把好加油關、監督關、統計關、審核關。輪胎早期損壞或不正常磨損與駕駛員的責任心、操作水平及車況有直接關系。我們加強對駕駛員的培訓，規范駕駛操作，增強責任心，定期檢查輪胎磨損情況，發現異常及時采取對策，因人為因素造成輪胎報廢或遺失的按價賠償。材料管理規范，材料領用建立了相應制度。這些措施的實施，使四中隊幾年來車輛的油耗與從前相比有了較明顯的降低。

作為客運公司的窗口和形象，幾年來，我帶領四中隊深入開展“微笑服務、文明行車”活動，具體是三個方面：一是全面推行微笑服務。加強同員工之間的溝通交流，改善員工工作生活條件，確保員工快樂工作，讓駕駛員、乘務員向乘客傳遞出真誠的微笑，讓乘客切實感受到尊重、舒心和愉悅的乘車氛圍。二是全面提升員工素質。以愛崗敬業為底線，講奉獻，樹標兵，強化鍛煉，開展職業道德、禮貌用語、著裝禮儀、文明行車和規范化服務等一系列的教育培訓，特別做好微笑服務的培訓，營造比、學、趕、幫、超的氛圍，車隊形成一支技術專、意識強、有團隊意識的隊伍。同時，加強文案總結工作，做到痕跡管理，形成員工培訓可持續發展的態勢。三是全面創新管理方式。開展“爭當星級駕駛員、爭創星級線路”活動，推出星級標準，促進服務水平再上新臺階。

各位領導、同志們，全面提升客運服務能力和服務水平，為廣大乘客提供優質的公共交通保障，是我們的責任，更是我們的光榮使命。我們將在兩級公司的正確領導下，在各相關部門的支持幫助下，開拓創新，扎實工作，用真誠的微笑和優質的服務，向四方賓朋展示客運公司四中隊的良好形象，讓客運四中隊成為客運公司一張醒目而漂亮的名片！

第二篇：客運公司（推薦）

客運公司應知應會

車場篇

1、進出停車場有什么要求？

答：自覺維護車場秩序，按規定位置停放車輛； 確保車場環境的清潔衛生； 減速慢行；

按指定區域停放車輛，不得異區、異位、壓線停放； 車輛停放妥當后，必須熄火、關好門窗；

交班前，清潔車輛、檢查車內是否有乘客遺漏物品； 拾到客人遺忘物品，上交公司處理；

嚴禁存放易燃、易爆、有毒等危險品在車輛或停車場； 嚴禁在車輛停放點吸煙；

嚴禁故意損壞停車場內任何建筑、設施、設備，否則按規定賠償；

2、如何做好站場管理？

答：

1、站場整體擺放直觀大方；

2、確保室內無蜘蛛網、無灰塵、無雜物擺放；

2、柜面、桌面、椅面、飲水機及周圍，保持無灰塵、無劃痕、無亂擺放；

3、桌底、椅底、茶水處、塑料箱周圍禁止亂擺放、亂涂亂畫；

4、抽屜、柜門、塑料盒蓋，需時刻保持關閉狀態；

5、嚴禁室內任何處懸掛個人物品；

6、玻璃專區外嚴禁亂帖亂圖，懸掛影響整體感觀物品；

6、椅子下面禁放一切雜物；

7、嚴禁室內任何臺面有私人物品（水杯、充電器）等擺放，個人物品、個人替換品等均不得外放于公共位置；

7、就餐膠箱在就餐完畢后，由最后就餐者與調度一起歸攏合蓋放于指定位置。

8、個人就餐用水后將所在位置打掃干凈，而后物品入柜或指定位置。

9、室內地面時刻保持潔凈及無水狀態，流動窗夾縫內禁有雜物；

10、確保室內玻璃、空調周邊、燈管周邊保持潔凈；

11、室外門口處嚴禁亂擺放，打掃衛生用具及水桶均置于站房內側整齊擺放；

12、室內外整體應常擦拭、去污、除銹、噴漆，對廊橋內及站場周圍

均加以監督、清理。

運行規定

1.如何成為一名合格的駕駛員？

答：

1、遵守公司規章制度，愛崗敬業；

2、服從工作安排，聽從指揮，按規定時間、站點行駛，安全、優質、高效完成行駛任務；

3、嚴格遵守《道路交通安全法》，樹立良好的駕駛作風，確保安全行駛第一；

4、愛護車輛，做好車輛日常保養工作，使車輛保持良好的安全性能；出車前負責對車輛內外例行檢查、清潔；

5、提前十分鐘到崗，準點發車，做好行車記錄；

6、上班時間穿工服、打領帶、佩戴工卡；

7、保證足夠的睡眠，精神飽滿投入工作，行車前嚴禁飲酒，行車時嚴禁吸煙、閑談；

8、車輛必須停放在指定站場，清潔完后，關好門窗、電源才可離開；

9、通訊工具必須24小時開機；

10、行車中，嚴禁撥打、接聽電話（以下三種情況除外：發生交通事故、堵車時間超過15分鐘、搶救傷員）；

11、維護車輛秩序，確保乘客安全，車輛到終點站后，必須檢查車廂，清理車內、車身衛生，如發現乘客丟失物品，必須立即上交公司處理；

12、熟悉交通法規，熟悉車況、路線，準時參加公司組織的各種業務及安全學習和培訓，不斷提高安全意識及駕駛技術。

2、發車前要做哪些檢查？ 答：（1）檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電瓶液是否足夠，離合器、總泵是否符合要求；

（2）檢查輪胎氣壓是否符合標準，輪胎螺絲是否緊固；（3）檢查手腳制動器性能是否良好，各連接管道是否漏油；（4）檢查方向機、轉動軸及轉向橫直桿連接是否緊固、有效；（5）檢查燈光、雨刮器是否正常，電瓶連接線、搭鐵線是否牢固清潔；

（6）檢查發動機皮帶、風扇皮帶是否正常；（7）檢查隨車工具是否齊全；

（8）檢查車體是否完好無損；（9）核對里程公里數；

（10）以上檢查如有異常情況，駕駛員自行解決，并做出工作記錄，自己不能解決的，向調度主管匯報。

3、營運前有哪些準備？ 答：（1）起動車輛，察聽發動機聲音是否正常；

（2）駕駛員在交接車時，不按規定交接車輛，造成車輛損失的，由交車人承擔修理費的30%，接車人承擔修理費的70%；

（3）交接車時，交車人要保證油量及告知卡余額給接車人，保證車輛的正常運行；

（4）提前10分鐘到崗，起動車檢查各油路、儀表，指示燈工作是否正常，若發現故障，立即熄車向相關調度員或調度主管報告，如遇不按時到崗檢查，延誤發車時間、影響車輛正常運行的，按100元/次處罰；

（5）把車開到指定的停車點，按秩序候車；

（6）堅守崗位，候客時不準無故離開司機位談笑嬉戲；

（7）聽從上級指揮，侯客時不能打瞌睡，抽煙或看書報，有事獲準離開時，須熄火并關好車門。

4、運營中有哪些注意事項？ 答：（1）提前10分鐘打開車門，微笑向乘客問好，對帶行李需幫助的乘客應主動為其搬放；

（2）乘客上車后，要檢查前后車門是否關好及是否備用塑料袋；（3）清點上車乘客人數，作好出車記錄；（4）準時發車，不準提前或推遲發車時間；

（5）行駛中，不準超速駕駛，市區行駛公里不得高于60公里/小時，高速公路上行駛不得高于90公里/小時，同時做好解釋工作；特別是在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和視線不良、交通流量大的路段或遇到下雨、大霧等惡劣天氣時，更要嚴格控制車速，按標識行駛；（6）行駛中不得隨意改變公司規定的行駛路線行；

（7）屋邨巴士行駛中，往站點方向要求只下不上，返回樓盤方向只上不下，同時駕駛員必須按規定站點停靠（不論是否有人上下車），并且做好解釋工作；

（8）行駛中，車輛突然熄火，應馬上查找故障原因，不要隨意起動

車輛，同時，向調度主管或相關調度員報告，若是一般故障，應自行檢查排除；

（9）行駛中，若車輛中有異味，司機應馬上停車打開車門，對車輛進行全面檢查，準備好滅火器。同時對乘客做好相關解釋工作。（10）行駛中，如發現車輛有異常，應馬上向乘客解釋，并立即向公司請示是否補派車輛或請乘客改乘其他車輛。然后，選擇安全的地點檢修；

(11)行駛中，如出現嚴重塞車情況，駕駛員應向上級領導匯報塞車時間、地點及預計塞車時間，由調度主管通過交通臺監督核實。塞車時間超過兩小時未與公司聯系的，公司將予以報警，其后果由開車司機負責；

(12)駕駛員進行交接班時應做好車檢和交接手續。(13)大巴駕駛員在開啟車門時，需面對自動門，站在距離車門一米內，乘客站在駕駛員身后。

5、末班車在收車后，需要做哪些工作？ 答：（1）補充燃料、檢查機油、冷卻水和電瓶液；（2）清潔車輛，然后把車開回停車場停放好；（3）熄燈、熄車，入排擋位，拉緊手制動器；（4）搞好車容衛生，才能交車鑰匙；

（5）關好車窗、鎖好車門、尾箱，鎖好防盜鎖，交車鑰匙。

6、緊急情況應如何處理？

1、不明真相的交通管制發生后，駕駛員應立即安撫乘客、向公司領導匯報，同時與交警部門取得聯系，請求政府有關部門予以協調解決。

2、如果協調時間較長或者暫時解決不了，駕駛員及其工作人員應聯系公司調度，請示安排其它車輛將乘客安全送到目的地。

3、發生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須及時保護現場，搶救傷者和財產（必須移動時應當標明位置），同時撥打110、120和保險公司電話，迅速報告公安機關或者執勤的交通警察，聽候處理。并報告公司調度。

4、若發生重大交通事故造成人員死亡或重傷的，司機應在第一時間把車輛上凡印有“恒大”字樣的標簽遮蓋或撕毀。

5、司機應當如實向公安機關陳述交通事故發生的經過，不得隱

瞞交通事故真實情況。

6、車輛由于駕駛員操作不當被交警部門拖走，調度和駕駛員應馬上作好協調工作，車輛必須于1天內領回公司，以保證車輛正常運行。

7、對重大事故還要按規定逐級上報集團公司，調度與相關單位做好善后工作。

考核細則

1、具體的考核細則是怎樣的？

答：每一細則等值于1分，每1分等值于25元。如下細則將作為獎勵與懲處的依據。

（一）行車安全考核

1、超速行駛——按補充規定執行。

2、涉酒駕車（包括接待車司機）——一律除名。

3、在行駛過程中打手機、吸煙——降二～三級工資。

4、違規轉彎、調頭、闖紅燈、急起急剎、超載、攜帶易燃易爆異味等危險物品——降二級工資。

5、一切大小責任事故視情節輕重酌情處理，對公司損失或給予賠償或罰款，直至開除處理。

（二）車輛衛生考核（參考標準：車容整潔，車況良好）

1、車容不干凈、不整潔——一律扣分罰款。

2、車廂內有明顯異味不處理不反應——一律扣分罰款。

3、四塊車窗，車窗有污痕（污痕面積超過2公分），一塊罰款25元。

4、車座套原則上按每個月清洗一次，若有污漬隨時更換，保持整潔如新。沒及時更換、沒及時平整，一個車座套罰款25元。

5、出車沒有檢查、收車沒有打掃車輛衛生——一律扣分罰款。

6、未檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等是否完好或有效——一律扣分罰款。

7、未檢查剎車系統及離合系統而造成事故——降三～五級工資。

8、未檢查散熱器水量、曲軸箱內機油量、傳制動液壓油量、燃料箱內燃油儲量、蓄電池內電解液量是否符合要求，上述蓋是否齊全有效而造成事故——降三～五級工資。

9、未檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝

牢靠，根據情況扣分罰款；造成事故者——降一～二級工資。

10、未檢查轉向機構等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠而造成事故——降三～五級工資。

11、未檢查輪胎氣壓是否正常，未清潔四輪，一輪罰款25元。

12、發車前未起動發動機，察看儀表工作是否正常，發動機有無異響，輪轂軸承是否有松動——一律扣分罰款；造成事故者——降二～四級工資。

13、未檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現象——一律扣分罰款；造成事故者——降三～五級工資。

14、未攜帶滅火器——一律扣分罰款；造成事故者——視情節降級或開除。

（三）服務質量考核（參考標準：文明服務，無用車投訴）

1、不按時出車，提前或拖延造成乘客投訴，查證屬實的——按補充規定執行。

2、不按公司規定站點停靠或亂停亂靠造成乘客投訴，查證屬實的——按補充規定執行。

3、不使用文明用語，態度惡劣造成乘客投訴，查證屬實的—一律扣分罰款；情節嚴重者——給予調離崗位或給予勸退。

4、不主動上交乘客失物或非法占有失物，查證屬實的——勸退。

5、精神狀態不飽滿，衣著不整潔，儀容不端莊的——一律扣分罰款。

6、不按公司規定穿工服、打領帶、佩帶工牌、手套的——一律扣分罰款。

（四）勞動紀律考核（參考標準：服從管理，無誤時誤事）

1、拉幫結派，破壞內部團結——勸退。

2、違紀違法，破壞公司形象——勸退。

3、不服從管理，態度惡劣，引起內訌——勸退。

4、不服從領導安排，態度怠慢，誤時誤事——勸退。

5、遲到或早退、脫崗、離崗——降一～二級工資。

6、上班時間聚眾賭博——勸退。

7、擅離崗位、擅自改道、私自調班、私自調換車輛——降一～三級工資；私自出車——勸退。

8、不按時參加公司組織的安全學習——一律扣分罰款。

9、不按時填寫《日檢登記表》、《駕駛員周工作總結匯報表》、《車輛出入登記表》——扣分罰款。

10、沒有隨身攜帶駕駛證及行車相關證件——扣分罰款。

11、出車前沒有檢查車況——扣分罰款。

12、沒有嚴格遵守安全駕駛操作規程——扣分罰款。

13、不按交通法規及公司安全行車管理規定行車，造成交通事故或隱瞞事故——降三～五級工資。

14、行車過程中發現問題不制止不上報——降二～三級工資。

15、接受乘客款項或隨意搭客——警告、勸退并降三～五級工資。

16、不按規定停靠、停放車輛——扣分罰款。

17、沒有定期檢查保養車輛——扣分罰款。

18、修車過程不在旁監督——扣分罰款，造成車輛損失個人承擔。

19、不經領導審批同意，私自修車洗車并報銷費用——費用由個人承擔，處罰金額為該次報銷金額。

20、在重大活動期間嚴重違章違紀，造成惡劣影響——勸退。

使用文明用語

（一）問候/提示：

1、“您好！”、“早（晚）上好！”、“早晨！”

2、“周末愉快/節日愉快！”

3、“新年好！”“恭喜發財！”

4、“您好！歡迎乘坐恒大地產屋村巴士，本車將由御景半島/恒大山水城發往以太廣場/宏發廣場/”（發車前由各樓盤監票員、司機向乘客提示。）

5、各位乘客，屋村巴士行駛中，發往站點方向只下不上，返回樓盤方向只上不下。（發車前由各樓盤監票員向乘客提示。）

（二）答詢

1、“是的!”“好的！”“好的，我明白了！”

2、“謝謝您的好意！”

3、“不客氣/沒關系，這是我應該做的！”

4、“對不起，您說的意思是不是這樣......”

5、“非常感謝您的寶貴意見，我們一定努力改進！”

6、“非常抱歉，我們暫時未提供這項服務……！”

7、“很高興為您服務！/很高興能夠聽到您的寶貴意見！”

（三）解釋規動

1、交通堵塞：“對不起！前方交通堵塞，請大家耐心等候！”

2、交通事故：“對不起，前方交通事故，請大家耐心等候！/我們車輛得繞道行駛！請大家諒解！”

3、車輛異響：“對不起，車輛有點異聲，為了大家的安全，車輛得靠邊檢查一下，請大家耐心等候一會！”

4、車輛故障：“對不起，由于車輛出現故障，不能繼續行駛，請大家耐心等候，我們將盡最快速度調配車輛至現場轉接，謝謝大家的理解與配合！”

5、中途雨天： “對不起，雨天路滑，為了大家的安全，車輛必須緩慢行駛！請大家多諒解！”“對不起，由于雨勢過大，視線模糊，車輛暫時不能繼續行駛，為了保障大家的行車安全，車輛得停靠一邊，等雨勢稍小我們將繼續出發，謝謝大家的理解與配合！”

6、中途霧天：“對不起，天氣霧大，為了大家的安全，車輛必須緩慢行駛！請大家多諒解！”

7、車輛滿載：“對不起，車輛已坐滿，請您稍等下一班車！下一班車將于10分鐘后出發。”“對不起，車輛已坐滿，為了大家的安全，請您稍等下一班車！”

8、要求車輛加速：“對不起，根據交管部門限速行駛規定……，謝謝您的理解和支持！”

9、中途下客：“對不起，屋村巴士行駛中，發往站點方向只下不上，返回樓盤方向只上不下!為了保障車輛乘客安全，請您配合我們的工作，謝謝！”

10、車內不安全舉動：“您好，為了您的人身安全，行駛中，請勿離開座位/請勿將手伸出窗外，謝謝！”

11、車內吸煙：“對不起/非常抱歉,為了您和他人的健康，請不要在車廂內吸煙，謝謝您的支持和配合！”

12、座椅擺放物品：“對不起，為了保持車內衛生，請勿將物品放在座椅上，謝謝您的支持和配合！。”

13、車內丟放垃圾：“對不起，為了車廂環境的整潔，請您把廢棄物品投入垃圾桶內，謝謝您的支持和配合！”（發車前由樓盤監票

員向乘客提示。）

（四）提醒

1、監票提示：“您好，麻煩出示您的業主卡，謝謝！”（發車前由樓盤監票員向乘客提示。）

2、上車提示：“您好，為了您和他人安全，請勿攜帶易燃、易爆、寵物、活禽類、有毒危險物品上車，謝謝您的支持和配合！”（發車前由樓盤監票員向乘客提示。）

3、系安全帶提示：“ 您好！車輛馬上啟動，為了您的安全，請系好安全帶！”（發車前由樓盤監票員向乘客提示。）

4、發車提示：“您好！車輛馬上啟動，請坐好扶穩，請照看好您的孩子/老人和小孩，！”（發車前由樓盤監票員向乘客提示。）

5、攜帶物品提示：“您好，請拿好隨身攜帶物品！/請照看好您的物品！”

6、下車提示：“您好！終點站已到，請帶齊行李物品，小心下車，注意安全！”“各位乘客，終點站已到，請準備好的您的業主卡，以備下車檢查，謝謝！”“對不起，沒有業主卡的乘客請現場買票，謝謝！”（下車前由樓盤監票員向乘客提示。）

（五）道歉

1、“對不起!/非常抱歉!/不好意思!/請諒解!/請多包涵！”

2、“對不起，讓您久等了！”

3、“對不起，辛苦您多跑一趟！”

4、“由此給您帶來不便我們深表歉意！”

5、“我們的工作還有不周到的地方，我們會努力改進！希望您一如既往的支持我們的工作！”(六)答謝

1、“謝謝！”

2、“不用謝！”

3、“不客氣，這是我們應該做的！”

4、“謝謝您的鼓勵!/謝謝您的理解!/謝謝您的支持!/謝謝您的配合！”

5、“謝謝，您的心意我領了，不用客氣！”

6、“謝謝，您的心意我領了，如果我接受的話就違反了我們公司的規定！”

7、“感謝您的寶貴意見，希望您一如既往的關注和支持我們的工作！

/感謝您的寶貴建議，希望您一如既往的關注和支持我們的工作。”(七)道別

1、“歡迎再次乘坐恒大屋村巴士！”

2、“再見，請慢走。”

3、“請您帶齊您的行李物品，再見！”

第三篇：保安隊長崗工作流程

保安隊長崗工作流程

一、每日工作：

1、08:20——08:50：檢查夜班各崗位的情況及記錄。2、08:50——09:00：整理儀容儀表，上班前集合點評。

3、09:00——10:00：巡查各崗位隊員交接班情況，發現問題及時整改。

4、10:00——12:00：在售樓部值班，監督、協助門崗隊員進行車輛管理。

5、12:00——13:00：協助各崗位頂班吃飯。

6、14:00——15:00：寫工作日結、計劃或培訓資料等。

7、15:00——16:00：協助物業服務中心經理到現場了解工地的工程

進度，或根據日后保安管理的需求提出可行性的工程及配套方面建議。

8、16:00——17:00：到各崗位巡查，發現問題及時整改。

9、17:00——18:00：中班交班前隊里訓練或培訓，并做好工作安排。注意：

1、遇任何特殊及異常情況要及時與公司及服務單位進行溝通解決。

2、當遇緊急情況時，必須要按應急預案冷靜有序處理。

3、保安隊是公司的品牌形象，一定要注意各項工作細節：安全保障、工作紀律、隊員形象、工作生活安全、微笑服務等。

4、學習公司制度及前期相關管理規定，加強隊員的培訓，努力提升隊伍素質。

5、關心員工的日常生活，要隨時跟隊員溝通，并關心其家庭

生活情況。

6、要與服務單位、當地派出所、居委會搞好關系。

7、需協助舉辦大型活動時，須先與服務單位及公司做好溝通，并提出可行性方案。

8、要及時完成公司及服務單位交辦的一切臨時性工作。

二、每周工作：

1、每周一與物業服務中心經理到開發商、代理商處做工作溝通。

2、每周二、四隊里開展軍事訓練或培訓。

3、每周六開一次班務會，總結本周工作，計劃下周工作。

4、每周三、五與物業服務中心經理到周邊了解新盤情況。

5、每周日安排員工對宿舍進行一次大掃除。

6、每周安排好售樓部水系、銷售區域內花草的定期清洗、保養工作。

三、每月工作：

1、及時上報公司每月要求上交的工作報表。

2、配合本公司進行月度檢查工作。

3、召開保安隊月結會，總結存在不足，提出整改措施，并做好下月工作安排。

4、到開發商處復印本月的電話、水電費清單，并交物業服務中

心經理。

5、根據售樓部及工地安全隱患較多，需進行一次安全及消防檢查，并根據實際需要提出整改建議。

6、對本月工作記錄、請假外出批條等管理資料進行歸檔。

7、每月最少與每名隊員詳細溝通兩次。

8、每月進行一次執勤裝備的盤點并做好記錄存檔，如有損壞，追究負責人賠償。

9、進行一次員工宿舍的檢查，公布員工飯堂開支情況。

第四篇：客運公司年終工作總結

客運公司年終工作總結范文

一、緊抓機遇、強化服務

全力以赴實現“春運”、“花會”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創收

春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織好加班、包車運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。并充分利用“站站通”聯網預售票業務，解決節后旅客出行難問

題，春運期間“站站通”收入達到萬元，較去年同期相比增長38%。三是強化優質服務，全力以赴做好客運安全穩定和優質服務接待工作，并采取多種有效措施，確保節假日期間安全、優質、高效、創收的目標。

二、以安全工作為重心，全力以赴確保客運安全穩定

“安全就是效益，以安全促發展”，本著“安全生產，預防為主”的管理理念，我們把安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。

一是強化“源頭化”管理。嚴把車輛技術狀況關和駕駛

員從業資格關。二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產;

三是注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學習等多種方式，不斷提高分公司人員的

安全意識和業務素質;四是充分利用GPS對營運車輛的適時監控，做到早發現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實行班子成員分包線路、職工聯系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實現了整體安全生產管理工作取得了扎實、穩步推進的良好局面。

2011年，我分公司參運客車113臺，安全行駛里程萬公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開展13次安全生產大檢查，下達車輛二級維護639臺次，召開安全例會48次，簽訂安全管理責任書457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產宣傳板報12期，懸掛標語橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實，基礎管理工作扎實有效開展。

三、著力于內部挖潛增效，抓管理要效益。

內部管理方面，我們堅持以“客運

經營為主，兼顧維修、三產業整合發展”的思路，通過優化資源配置，強化內部管理，實現企業創效增收。

1、為提高站務收入，充分發揮陶營站、云夢園和橋頭三個二次結算點的售票把關力度，每月增收萬元。同時，進一步完善洛陽線統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打擊乘務員貪污票款、收錢不撕票行為，確保中途現金收入日清月結、及時回籠，單車經營效益逐步提升，全年“站站通”聯網售票1389張，小件寄存萬元，站務收入突破1470萬。

2、維修車間在市場的競爭中不等不靠，從質量信譽和優質服務上下功夫，從優化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客戶、拓展維修和經營項目，采取合理的工效產值分配比例，進一步調動了員工的積極性，從而實現車間生產管理穩步開展，取得了較好的經濟效益，全年實現維修銷售產值50萬元的新突破。

3、小象快運采取引進來、走出去的辦法，一方面想方設法聯系客源、客戶，以服務贏得市場。先后與鄭州金象快運、CCES中誠快遞聯網合作、跟蹤服務，得到用戶的認可。一方面強化客車貨倉管理，分解任務、共同努力，圓滿完成公司下達的目標任務。

4、旅游分公司和旅行社業務穩妥開展。作為一項新業務，我分公司旅游辦成員知難而上，積極開拓我縣旅游市場，先后深入到全縣各政府部門和企事業單位，宣傳推介這項新業務，并以周到的服務和良好的信譽、優勢，正一步步贏得全縣人民的認可和歡迎。

5、盤活線路資源，擬對汝陽至臨汝鎮線路短途城鄉客運班線實施公交化改造，經過綜合分析、實地考察，我分公司準備新上自動投幣公交車10臺，爭取年底前投入運營，創造更大的經濟效益。

第五篇：客運公司工作總結

客運公司工作總結

×××公司

二o一o年安全工作總結

上級管理部門：

今年我司在加強安全生產管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現將全年安全工作總結如下：

一、今年事故情況

今年我司共發生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經濟損失14000元。

百萬車公里為0.1次，傷人0.1人，死亡為0。

與同期相比為二平一降。

其中：事故次數為平事故傷人為平

經濟損失下降13%

二、建立健全安全管理機構全面落實安全生產責任

為了認真搞好全年安全工作，根據上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產責任書，安全生產責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。

三、繼續開展安全宣傳教育，努力提高安全意識

安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級

主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規、崗位安全操作規程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警

鐘，公司上下通過會議、發放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產法》等安全生產法律法規。全年共召開安全生產會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發放安全資料840多余份。

四、狠抓安全責任制的落實，繼續推行安全目標責任管理 公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按二o一o年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂二o一一年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。

五、狠抓春運和節假日的安全管理工作

為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節假日的各項安全

工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了縣安監局、交通局、交警領導現場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司

和公司所經營的線路車輛進行了拉網式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。

公司利用gps平臺監控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。

全年監控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。

六、狠抓安全源頭管理

1、公司繼續堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經營業主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。

2、嚴把駕駛員的準入關，根據公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經營業主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經公司領導審查后，由安監部、技監部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。

3、行車小組長繼續堅持每天對早班車發班的駕駛員進行四項監控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。

4、今年技檢部繼續按威運管95號文件要求對規范全公司車輛的二級維護作業，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。

5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規行為。

七、狠抓安全基礎工作，強化企業內部管理

1、為規范安全管理的基礎工作，今年公司對檔案進行了進一步的規范，拿出資金對檔案進行了更新，并對各種安全紀錄的規范、詳細、準確、及時進一步進行了完善，改變了過去歸檔不規范、亂、雜、差的舊習。

2、今年公司繼續實行專人對車輛的嚴格監督管理，未出現不按公司的保險制度投保，漏保的情況發生。

3、今年安保部在每月的安全培訓教育會上還強調了春、夏、秋、冬季節性行車的安全的重點、要求，教育駕駛

員不冒險行車，并于今年10月29日繼續對全司員工進行了防火、防汛、重特大交通事故的搶險處置救援演練，通過演練技能培訓提高了每個員工應對突發生事故的應急作戰能力，并將學到的搶險技能落實到了工作中。

2014年的工作重點

進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出現重大事故和全年目標任務的完成，維護社會穩定。

進一步強化安全管于是，狠抓責任的落實，嚴把安全源頭關，搞好動態監控管理，加大對違法、違章、違規行為和處

罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核逗硬。

以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，我司決心在明年的工作中，不斷進取，認真分析新情況、新問題、以適應新形勢安全工作需要，力爭我司在明年的安全工作上取

得好成績。

二o一o年十二月三十一日