客運公司優秀黨員先進事跡

*，男，*年*月*日生，漢族，黨員，本科學歷。現為**快速汽車客運股份有限公司(以下簡稱“*公司”)*管理處副主任、*管理處黨支部書記。*于*年*月大學畢業后應聘到*公司工作，到公司后一直扎根基層，在*管理處先后從事服務、調度、副主任等崗位。

該同志政治思想覺悟高，為人正派，作風樸實，具有強烈的事業心和責任感，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的事跡。他時刻以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己，認真踐行公司的文化理念，愛崗敬業，率先垂范，自律，以身作則，創造性地開展工作，小小年紀就得到領導和員工的一致認可。

在公司*度年度考核中他具有考核資格的年度中均被評為A級員工。特別是*年主持*管理處全面工作以來，各項工作均呈現出上升勢頭，他分管的*家子公司更是扭虧為盈，年度考核中*管理處被評為A級，評優評先中被評為“優秀管理處”。在*年度*度考核中團隊成員*人被評為A級員工，*人得到晉升機會。

一、扎根基層，嚴于律己，時刻以黨員標準要求自己，率先垂范

他深知對于年輕人來說，要想變得優秀就要接受挑戰，如果想盡快的變得優秀，那就要主動去尋找挑戰。*管理處是公司第一大處，員工*人，這其中不包括直管的*家子公司。車多、人多、管理幅度大是*管理處實際特點，如何能夠管理好這樣一支隊伍這對于一個年輕人無疑是一個巨大的挑戰。但*同志卻始終迎難而上，平易近人，熱心助人，雖然大部分員工年齡都比他大，但是大家對于*同志的工作方法和方式都給予了很高的評價。

在*管理處的*年里，易*同志從小事做起，他立志不做一名眼高手低的人，他干過地勤，干過付貨，從沒有因為工作小，事情雜而放松對自己的要求，不但將小事做好，而且還會舉一反三，他干過的一些小事至今還有他的模式。他常說：“做人要嚴于律己、寬以待人，要己所不欲勿施于人?！彼沁@樣說也是這樣做的，他是公司第一位從事服務工作的男行員工，而做服務工作主要是乘務員，如何做好乘務員的思想工作，是提升服務的關鍵。

工作中他善于換位思考，將心比心去對待員工，對于出現問題的乘務員，他不會以簡單的用制度去處罰約束，而是坐下來幫著一起分析問題出現的原因及如何避免，用真心去感動員工，很多員工和他談過之后就變得積極了。服務工作又是一項集細心、耐心、愛心、恒心于一體的嚴、細、實、恒的工作。

他要求乘務員做到的，他一定做到，新員工背服務用語，他第一個背誦。他還善于總結目前公司現行《乘務員作業指導書》就是他提出并實行的。他組織乘務員學習并鼓勵他們利用業余時間去學習，平日他基本對于員工的合理要求有求必應，這樣的工作方式讓其迅速得到乘務員擁護，*處服務質量逐年得到提升。

二、不斷主動接受挑戰，讓價值在工作中閃光

*年由于公司工作需要，把僅僅獨立工作一年的他，調到管理處調度崗位，負責管理處全面生產工作。他二話沒說就投入到新的工作中去，調度崗位如何處理好繁雜瑣碎的小事，處理好各方面的關系，調配好人車的配比，達到整體利益最大化等等這些對于一個年輕人來說是一個不小的挑戰。*同志用行動踐行著自己的諾言，僅僅用了半年時間就打消了公司對其的“顧慮”，用自己的行動迅速打開了工作局面。那一年他連春節都奮斗在一線。

*年由于工作需要，他被晉升為管理處副主任，主管管理處運務、服務、營銷工作，他深知信任的背后要加倍的付出，工作中他更加嚴格要求自己，站臺上、調度室內、辦公室仍經常性看見他的身影。休息日加班更是平常的事兒，他一如既往平易近人的對待自己的員工，他能夠清醒的認識自己的不足，利用業余時間系統的需要營銷知識，愣是利用半年時間系統的把營銷學學了一遍，為日后的工作打下了良好的基礎。

日常工作中他積極走訪有困難的員工，看望有病的員工，時時讓員工體會到公司大家庭的溫暖，每逢捐款，他總是最積極的一個。日常他還是個熱心人，常常鼓勵員工進步，在任通訊員期間，幫助基層員工修改稿件是“家常便飯”，不斷挖掘基層有潛力的員工，先后培養通訊員*人，修改稿件近百件。幫助員工樹立更遠大的抱負，先后*人經過其幫助培養加入中國共產黨。

三、用心育人，打造一支精品團隊

由于工作需要他主管管理處全面工作，應該說身上的擔子更重了。但他仍能樂觀面對，以身作則，勤奮敬業，以無聲的行動影響團隊成員。他深知團隊協作的重要性，也深知人才不是挖過來的，而是企業自己培養出來的道理，所以他立志要帶好團隊，使團隊每名成員成長同時，打造具有*處特色的精品團隊。*處以前的管理方向、模式基本跟著公司腳步，管理團隊成員基本疲于應付，基本都是等著做、問著做，很多工作不能得到很好的落實。管理處基本處于被動狀態，沒有找出屬于自己的出路。

他組織管理團隊反復探討，統一了思想，他認為要快速有效的提升，并能長久的保持工作成果，必須要有扎實的基礎。只有有了扎實的基礎，其他工作才有可能得以開展，而形成扎實基礎的關鍵在于如何將工作有效落實。他創造性的提出了以夯實內部基礎處主導方向，堅持在“強本”上下功夫，在“完善”中建長效，在“規范”上上水平的管理理念。

確定了方向，提升就有了主線。接下來他組織管理團隊對所轄幾塊逐一進行研討，找問題，針對問題輕重緩急制定相應措施。他認為無論是管理團隊還是一線員工大家都是想到很多，知道很多，做到很少。調整三者比例，使之大家想到、知道更能做到。這是解決所有問題的根本。

*、抓管理團隊，他要求團隊做事遵循團隊利益最大化為做事原則，要求團隊成員可以和而不同，但必須通力合作。他將管理處季度、年度目標落實到團隊成員每個人，一對一逐項討論形成共識簽訂要求。要求管理處針對團隊成員各自在工作中存在的主要問題“約法三章”，制定整改措施，限期整改。他還通過面談、組織培訓考試、專題研討等形式約束管理團隊成員言談舉止，形成一級為一級服務意識，增強其發現問題、解決問題的能力，提升團隊意識，直至形成習慣。

*、抓骨干。他通過班組長、黨員開會學習研討，統一意識，帶動更多人進入優秀行列。組織建立乘務員帶新班組，駕駛員帶新班組，包車班組，形成干和不干不一樣，干好干壞不一樣的工作氛圍;組織內部開展班組擂臺賽，形成班組榮我榮，班組差我差的氛圍，形成小范圍團隊的凝聚力。整個團隊形成比、學、干、幫、超良性氛圍。

*、做微調。他知道基層工作不能一層不變，隨著時間的流逝，各個時期的工作重點要做微調，但堅持有所變有所不變原則，針對各項制度他廣泛聽取員工心聲，合理的做微小調整，先后對量化考核中路況加分、病事假減分、會員卡辦理、異地購票等項進行了調整，并制定不同時期量化考核重點項目;對部分線路改由乘務員自行收車;將夜待提車改回駕駛員自行提車。讓員工體會到尊重的同時相應制度又容易被大家接受。

*、抓細節。他深知細節決定成敗，他先后根據實際情況制定并完善了《現場加車精細化管理辦法》、《重點人物關注辦法》、《節假日加車管理辦法》《、免檢車輛評比辦法》《、安全服務例會管理辦法》、《班組長量化考核管理辦法》、《人車固定管理辦法》、《早待、夜待管理辦法》等機制，相關制度相關人員簽字確認，并指明責任人。讓大家真正能想到、知道更能做到。

*、持之以恒。他認為很多事情有好的初衷但就是因為不能持之以恒堅持下去，最后失敗的。所以他要求管理處實行分工不分家，分工要合作方式，實行全員管理，針對一個問題，大家口徑一致，共同控制。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越，成績只屬于過去，他深知自身的不足，在成為優秀的路上仍任重而道遠。他將秉持把小事做細，把細事做透的認真精神，改進*處團隊精神面貌，力爭全面完成公司下達各項指標。

他會帶領全體員工將繼續秉持“止于至善”的企業精神，用“讓顧客得到更多”的核心價值觀指導我們實際工作，真正打造一支素質高、能力強，能經得起檢驗有自己的特色的團隊，為公司實現“成為中國道路運輸第一品牌”的遠景目標貢獻自己的力量!