第一篇：培訓 國內措施

培訓 國內措施

（一）借鑒“需要層次理論”，關注員工的發展需求

企業要貫穿“以人為本”提高人員素質的培訓思路，徹底改變把員工當作盈利“工具”的認識，充分滿足員工作為人自我價值實現的需要，營造民主的企業文化氛圍，聽取員工的意見和建議，讓員工在企業中有歸屬感、被尊重的感覺、主人翁的感覺。

（二）建立學習型組織團隊

要建立企業精神為核心的企業文化，就必須不斷學習和培訓，提高人員素質。建立學習型組織要做到“五項修煉”。即：“自我超越”、“改變心智模式”、“共同愿景”、“團隊學習”、“系統思考”這五項修煉。

1.“自我超越”的修煉。企業要把每一位員工都培養成“自我超越”的人，激發員工參加培訓、努力學習的積極性，激發員工不斷提高能力和素質、不斷超越自己的真正愿望。只有每一位員工都成為自我超越的人，企業才可能成為自我超越的企業。

2.“改善心智模式”的修煉。企業對員工培訓的“心智模式”，即：“培訓是一種投資，員工通過培訓可以為企業帶來更大的收益；重視員工個人的培訓需求，可以提高員工參與培訓的積極性，使員工成為自覺學習與工作的人。我國建筑企業領導人要改變其所在企業員工培訓方面的“心智模式”，正確地認識培訓，這樣員工才能正確地認識培訓，積極地參加培訓。

3.“共同愿景”的修煉。每個企業員工都有個人的發展愿景，企業應該讓員工融入企業文化、認同企業文化，優秀的企業文化可以把員工凝結在一起，從而使員工自覺地參與培訓，為企業真誠地奉獻和投入，而不是被動地遵從領導者的命令。

4.“團隊學習”的修煉。“團隊學習”是建立學習型團隊的基礎，它不僅要求企業每一個員工都要不斷的學習，而且還要求所有的員工能夠在一起進行“深度匯談”，即把心中的意見、建議、問題等攤開來說，然后一起努力思考。

5.“系統思考”的修煉。“系統思考”有兩個層次的意思。第一個層次就是用全面的、聯系的、發展的觀點看問題，即員工培訓的投資可以實現企業的目的，滿足員工的需求可以提高員工參與培訓的積極性，認同企業的文化，從而實現企業的目的。第二個層次就是要把學習型組織的五項修煉整合為一個系統，也就是建立學習型企業要在日常的工作和培訓中全部貫穿這五項修煉，缺一不可。

第二篇：國內機場培訓

2013-5國內部培訓

一:關于航空公司的航班號: 航班號：例：MU 5 4 28

MU代表航空公司 5表示數字 代號 4表示到達地區代號

我國國內航班號的編排是由航空公司的兩字代碼加4位數字組成，后面四位數字的第一位代表航空公司的基地所在地區，第二位代表航班基地外終點所在地區，其中數字1代表華北（河北/山東/山 西）、2為西北（陜西/甘肅/寧廈/青島）、3為中南（河南/江西/福建/兩廣）、4為西南（云貴川重）、5為華東（瀘/蘇）、6為東北（黑吉遼）、7為海南、8為廈門、9為新疆，第三、第四位表示航班的序號，單數表示由基地出發向外飛的航班，雙數表示飛回基地的回程航班。

代 號 共 享：（code-sharing）是指一家航空公司的航班號（即代 號）可以用在另一家航空公司的航班上。這對航空公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網絡、擴大市場份額，而且越過了某些相對封閉的航空市場的壁壘。對于旅客而言，則可以享受到更加便捷、豐富的服務等等。“代號共享”這種方式使中國的航空公司得以直接吸取國外先進航空公司在經營和管理上的經驗，盡快融入日益全球化、自由化的航空運輸業。乘機證件：

1、成人有效乘機證件的種類包括：中國籍旅客的居民身份怔、臨時身份證，軍官證、武警警官證，士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證，港，澳地區居民和臺灣同胞旅行證件回鄉證、臺胞證；外籍旅客的護照、旅行證，外交官證等；民航總局規定的其他有效乘機身份證件。如證件不全，可憑相關證明材料和本人相片到機場公安機關辦理《乘坐中國民航飛機臨時身份證明》

2、兒童:（兩周歲－12周歲）、嬰兒票（兩周歲以內），應提供兒童、嬰兒出生年月的有效證明或學生證、戶口薄。注：成人不能用戶口簿登機，16歲以下可用戶口簿登機。身份證過期半年內都可作為有效登機證件。

其它特殊旅客:

1、重病旅客購票:須持有醫療單位出具的適于乘機的證明，經承運人同意后方可購票。

2、無人陪伴兒童：年齡在5歲以上，12歲以下的兒童單獨乘坐飛機的稱無人陪伴兒童。無人陪伴兒童要到各航空公司售票處或機場售票處申請辦理有關手續。每一航班都有嚴格的數量限制，不超過五名，需要提前申請。

3、孕婦：懷孕32周或不足32周的孕婦除醫生診斷不適宜乘機者外，可按一般旅客乘機；超過32周的孕婦需提供縣級以上醫院的醫生診斷證明書，需經航空公司預先同意，診斷證明書應在

乘機前72小時內填開，包括姓名、年齡、懷孕周數及預產期，預產期在4周以內不予乘機。

4、重要旅客（VIP）： 指國內或國外政府的高層官員和知名人士，對他們的候機、登機、配餐給予特殊服務，優先保證他們的需要。VIP旅客需到航空公司出票。

兒童票：已滿兩周歲，未滿12周歲。按全票價的50%購買，免機場建設費，需一半燃油費。

嬰兒票：出生14天，未滿2周歲。按全票價的10%購買，無機場建設費和燃油費，一個大人只能帶一個嬰兒，如一個以上買兒童票（無免額行李）。二、非自愿退票：(原因)由航空公司原因造成航班取消或延誤，客人提出退票，可退全款。

i.中轉及航空公司其他產品退票：請嚴格按照退票文件執行。

1、因病不能乘坐飛機的旅客，可憑醫院（縣級以上）所開證明向航空公司退票，不收退票費。醫院證明包括病歷、藥發票（個別航空公司要求在100元以上），診斷書及醫生開的病假條（具體見各航空公司規定）。

2、航班取消、提前、延誤、航程改變、承運人未能向旅客提供已定妥的座位（包括艙位等級），或未能在旅客的中途分程地點或目的地點停留，或造成旅客已定妥座位的航班銜接錯失，旅客要求變更客票，均屬于非自愿變更。

航班為何延誤：導致航班延誤的原因是多方面的，主要有以下方面：（1）天氣原因；（2）航空公司自身的原因，如飛機晚到、公司計劃、機械故障、空勤人員原因；（3）空中管制原因；（4）旅客原因；（5）機場原因。行李：

1、托運行李：體積40＊60＊100CM

重量：50KG

2、自理行李：行李箱（可放入行李架或座椅底下）

重量：10KG

3、隨身攜帶行李：頭等艙可帶二件，公務艙、經濟艙1件 重量：5KG 體積：20＊40＊55CM

4、免費行李額：頭等艙40KG 公務艙30KG

經濟艙20KG

5、超重行李額：按Y它的1.5％計算

6、不屬行李的物品，應按貨物托運，不能作為行李托運。五種禁止旅客隨身攜帶或托運的物品：槍支、軍用或警用械具類（含主要部件）；爆炸物品類；管制刀具；易燃、易爆物品；毒害品；腐蝕性物品；放射性物品；其它危害飛行安全的物品；國家法律法規規定的其他禁止攜帶、運輸的物品。液體100毫升以上

? 出錯信息提示：

? ELE NBR 旅客序號不正確 NFANT 缺少嬰兒標識

? INVALID CHAR 姓名中存在非法字符，或終端參數設置有誤

? NAME LENGTH 姓名超長或姓氏少于兩個字符

? PLS NM1XXXX/XXXXXX 姓名中應加斜線(/)，或斜線數量不正確

? SEATS 座位數與姓名數不符，可RT檢查當前的PNR ? NO NAME CHANGE FOR MU/Y 某航空公司不允許修改姓名 ? 姓名組的修改

? 指令格式:>旅客姓名的序號/所需修改的旅客人數 旅客姓名（特殊旅客代碼）

? 〖說明〗 1.未封口之前，旅客姓名的序號因修改姓名而發生了變化，封口后重新排序； ? 電子客票票面信息說明 ? 客票狀態如下表所示： ? 編號客票狀態說明: ? OPEN FOR USE 客票有效 ? VOID 已作廢 ? REFOUND 已退票 ? CHECK IN 正在辦理登機

? USED/FLOWN 客票已使用 ? SUSPENDED 掛起狀態，客票不能使用

? LIFT/BOARDED 旅客已登機 ? PRINT EXCH 換開紙票 ? EXCHANGED 客票因中轉需要已由機場地服換開

? Airport Control 機場控制狀態 ? STATUS=A(Airport Control)— 機場控制狀態 ? STATUS=C(Checked in)— 旅客已經值機

? STATUS=E(Exchanged/Reissued)— 客票已換開重新出票 ? STATUS=F(Flown/Used)— 客票已使用

? STATUS=G(Exchanged/Fim)— 客票因中轉需要已由機場地服換開

? STATUS=L(Lifted/Boarded)— 旅客已登機 ? STATUS=B(Lifted/Boarded)— 旅客已登機 ? STATUS=O(Open For Use)— 客票可用 ? STATUS=R(Refunded)— 客票已經退票 ? STATUS=U(Unavallable)— 客票不可用 ? STATUS=V(Void)— 客票已作廢

? STATUS=X(Print Exchange)— 客票已換開為紙票 注意：電子客票狀態的掛起或解開必須由出票OFFICE號同一

個工作號完成

指令格式：掛起：TSS:TN/票號/S 或 TSS:CN/航空公司編碼/出票日期/S 例

：

TSS:TN/999-2401111111/S

或

TSS:CN/KLM3C/15DEC07/S 解掛：TSS:TN/票號/B 或 TSS:CN/航空公司編碼/出票日期/B 例

：

TSS:TN/999-2401111111/B

或

TSS:CN/KLM3C/15DEC07/B 如果該票號中有一個航段狀態已經是USED FLOWN，則不能將該客票的航段掛起。

第三篇：國內大氣環境現狀與污染監測措施思考

國內大氣環境現狀與污染監測措施思考

摘要：運用文獻綜述發邏輯分析發對比研究等方法對當前空氣質量與空氣污染相關的環境問題進行相關的探討獲得限行空氣環境質量的具體研究范式

關鍵詞：環境；空氣；監測

1國內外對大氣環境監測的手段

環境對于大多數個體來說，是息息相關的。具體到生存在現實中的個體生存的過程中來說，環境與個體是相互適應與相互作用的，那么對于個體來說環境有著不可或缺。在某種程度上來說，隨著我國經濟的跨越式的發展，人們對健康的關注也越來越關注。空氣質量的關注則與空氣污染相關。然而，空氣質量污染指數在空氣質量中成為評價空氣的重要指標，也是一種數字化的模型標準。這一標準最初起源于美國，大約是在20世紀七80年代所制定。通過對美日空氣質量的報告，進行長期曲線是的表述給予區域型一定時期的空氣質量的研究項目，為社會大眾提供及時有效地空氣質量評測報告。通過空氣質量的評測報告來反映環境的現狀，是環境與個體生活相聯系的。

從國內外對空氣質量評測來看，空氣污染指數的使用可以說是對空氣質量檢測最有效的指標。目前，部分城市已經采取空氣污染指數評價來估測人體健康以及與人體相關的生態環境的影響，從空氣質量的評定時間上來看，可以追溯到2000年左右，中國環保發布條例城市空氣質量技術管理規定對空氣質量監測評價標準給予一定程度上的要求，空氣質量分為不同等級。從空氣質量分級來觀察，污染輕微、污染中度、重度污染等幾個級別進行。那么良好的空氣質量對人體有著積極的促進作用，可以在戶外進行適當的活動，空氣質量為輕度污染時容易造成個體心臟和呼吸的疾病，大眾應該減少在戶外體育活動的時間。空氣質量為中度污染，則會使社會公眾心臟和肺變得出現幾率增加，將增加個體的運動內耐力逐漸下降，在戶外進行活動的時間相對較短，人體在進行運動的功能中出現強烈的癥狀出現大量的呼吸心肺功能減弱的疾病社會個體應避免在戶外進行活動從細節。

2現行國內大氣環境存在的趨勢

從現行中國大氣環境的具體情況來看，近年逐漸出現惡化的情況，尤其是在重工業地區諸如北京上海天津杭州等城市。因此，對空氣質量的監測刻不容緩應該給予高度的重視，尤其是對重工業的要加強監管。通過對大氣環境的監測與監管可以與有效地改善空氣質量，防止空氣污染的進一步加重。從我國現行污染的情形來看，基本上處于氧化性污染，局部地區污染較為嚴重污染物質相互混雜在大氣中。灰霾的天氣成為城市光學污染的重要載體，人們現在對空氣質量給予高度的重視，對空氣質量進行監管和檢測。

應從以下方面進行改進的空氣質量的具體測定，從現行國家標準的制定入手，進行空氣質量標準的局部性制定結合具體實際情況提出相應的標準與發達國家的標準就一定得參考性提出，諸如增加檢測的頻度提高監測發布的效率對現行采取一系列的的空氣報告進行重新整改。針對一小時和分鐘到空氣檢測進行即時新聞發布實行實現空氣質量的報到制度。局部得到有效的管控，對空氣污染時間給予高度的重視和嚴格的控制，對于普遍存在的污染時間給予積極地的處理和上報，給相關的空氣質量管理部門采取聯動的方式進行空氣質量管理，進行空氣質量統計模型的建構，提高數據的制定的典型性與相關準確性進行空氣質量的模式化模型的構建。

3針對不同的具體情況，進行相應空氣環境的關注

從現行發展上來看，部分國家和地區對局部地區空氣質量已經進行了指數圖，指數統計規律的選取在生活在區域性的人們只提供相對規范和準確的空氣質量模型，同時，通過對表格式發布的信息質量在人們在具體生活中可以表格的形式觀測到空氣質量的變化，要采取相應的自我管理措施，來促進和改善空氣質量的進一步提高和轉換。其中的圖形是這是一種較為普遍和相對簡便的方法人們可以通過查詢和檢索該地區的污染空氣質量的時間進行相對認知和了解。

相對理性化的區間管理和判斷還可以采用風向風速等具體指標在地圖上的顯示幫助人們對空氣質量污染的發展趨勢作出良性的判斷加強空氣質量信息的發布與構建和提高空氣質量信息能力的建設，尤其是對傳統污染和現行新發現的霧霾，對天氣的監管、服務與群眾的生活有著積極的促進作用。對于城市出現的光污染和相關的污染顆粒狀物質要采取相應的措施。

注意環境保護的方法在現實生活過程中的應用。處于相對集中的進行了解和理解環境與空氣相關的知識。無論是社會大眾，還是相關管理人員，還得在現實生活過程中，考慮到局部和整體的具體特點，尤其是對現行空氣監測的介紹與理解以及現實實踐中的應用，顯得更為突出。空氣質量的具體知識的現實過程中，人們能夠通過報告的形式，迅速地掌握所要了解的知識，迅速地能夠提高空氣效率，對空氣質量觀測的方法在具體的生活中的地位和作用，則在實踐中被重視。

4結語

空氣質量與個體生活緊密相關，生活中參考美國、德國與日本等發達國家對空氣質量的管理與控制方法和手段，從而，促進國內空氣質量的提高。從現實情況來看，國內空氣質量相對較差，尤其是北方地區的空氣污染與沙塵暴現象較為嚴重，從成因上來分析，是多方面的。但其主要原因，人為破壞則是其誘因之一。運用現代性空氣指數性和區域性污染處理方式相結合進行空氣質量的管控，是各級部門相應地應該采取的方式。

參考文獻：

[1 ] 虞統.空氣質量日報中的空氣污染指數 [ J ].城市管理與科技，2000，2（1）： 23-26.[ 2 ] 中華人民共和國環境保護部.城市空氣質量日報技術規定[ S ].2000.

第四篇：關于國內環衛工作模式及改進措施

關于國內垃圾處理的現狀及改進措施

隨著國民經濟的不斷發展，城市人口不斷擴大，城市的環境面貌越來越受到大家的關系；另外隨著農村城鎮化的不斷深入，越來越多的大型社區出現在我們的生活中，農村連片環境整治也被提到工作的當務之急。鄭州宏達作為城市生活垃圾處理和新農村環境連片整治設備供應商，與國內多家投資機構開展緊密合作，積極介入垃圾清運領域及垃圾資源化無害化處理領域，提高城市管理水平，改善人民的居住環境。

（一）城市管理費用及資金來源

城市管理主要費用：新增設備的采購、垃圾場運營費用、清掃保潔人員工資（環衛工人工資）、垃圾清運費用、公廁管理費用、車輛維修和燃料費用及辦公經費。資金來源：主要有兩部分，每年所收罰沒款及垃圾處理費和政府財政撥款。

（二）城市管理的運作情況

我國各地城市管理的模式都不一樣，資金的來源方式也不同。有的地方采用政府組織人員，直接參與管理；有的地方將部分管理職責市場化，例如將垃圾清掃清運以及中轉站的運作承包給公司，城管局只負責管理。資金方面，有的地方政府對環衛的資金支持比較大，有的地方要依靠城管部門自籌資金。

（三）如何建立長效機制，提升環衛工作的管理水平

如何建立長效機制，提升環衛工作的管理水，必須從機制和體制入手，加大對環衛工作的支持力度。

1.將環衛工作推向社會，實行市場化運作。將環衛工作推向社會，走市場化運作的路子。

2.增加環衛工人，提高環衛工人待遇。隨著縣城框架的不斷拉大，人口的劇增，保潔面積也在不斷增加，建議按照保潔面積合理配備環衛工人，提高環衛工人工資標準。

3.理順管理人員工資渠道，解決“以亂養亂”、“以罰代管”、“重罰輕管”問題。將行政執法人員工資應納入財政全供，以避免經濟利益驅動執法行為。只有理順管理人員工資，“以亂養亂”、“以罰代管”、“重罰輕管”與“嚴管重罰”的矛盾才能得到有效解決，城市管理水平才會上一個新的臺階。

4.合理撥付垃圾場運營經費，提高垃圾處理水平。按照省建設廳要求，處理1噸生活垃圾的最低成本為31元。以垃圾處理場設計日處理垃圾能力是185噸為例，每年所需費用209.33萬元。為確保垃圾處理場良好運行，建議由縣財政撥付所需費用。

5.配備垃圾處理場人員編制。垃圾處理場必須配備固定編制專業技術人員。如果大部分是臨時人員，工資較低，隊伍極不穩定。為保證垃圾處理場長期有效管理和正常運轉，建議研究解決垃圾處理場人員編制問題。

6.加大垃圾處理費征收力度。對于不按時交納垃圾處理費的機關、事業單位，實行由縣財政局代扣的辦法收繳。

第五篇：國內著名企業培訓講師

中國著名的企業培訓師

2012-07-10 12:04:32|分類: 默認分類 |標簽: |字號大中小 訂閱簡思懷(KathleenChien)，女，33歲，從業時間8年

培訓師簡介:簡思懷是英國ProfitAbility公司授權講師，現任前程無憂副總裁、創始人之一。之前，她是貝恩國際策略顧問公司的高級顧問。她具有豐富的國際金融機構從業經驗和多年的培訓講師經驗，曾在全球著名的“AssociateConsultantrecruitingprogram”中擔任資深導師。簡思懷以優異的成績獲得加州伯克利大學商學院MBA學位，并擁有美國麻省理工學院經濟學學士學位。

參評課程:非財務人員的財務管理(沙盤模

擬)(BoardGame:FinanceforNon-finance);

本課程采用沙盤模擬的方式，模擬訓練過程中，學員被分為不同小組，分別經營一家業績平庸的企業。課程分為若干周期，每個周期都包括制訂和實施商業計劃(采購設備、制造產品、雇傭員工、獲取貸款、研究對手等等)，各企業通過競標來爭取客戶的訂單，所有的商業運作結果將隨時在沙盤上得到反應。曾培訓過的企業有:SAP、朗訊科技、浪潮電子等;

客戶評價:報名參加這門課程的初衷只是覺得無非是講講三大財務報表而已，沒有想到財務課程居然也能這么生動，它不僅僅只是數據的填寫，更有價值的是讓我更清楚這三大報表對于公司的運作所起到的作用，三大報表之所以形成的商業因素。SAP北方咨詢部經理陳女士

章義伍，男，36歲，從業時間9年

培訓師簡介:教育管理本科、MBA。現任普爾斯馬特中國企業人力資源總監，清華大學職業經理訓練中心教授會成員，獲美國漢堡大學培訓師資格認證，英國劍橋大學授證的在華培訓師導師，中國人力資源開發網特聘專家。1991年加入麥當勞，為麥當勞培養了大量管理人才。1998年加入聯想電腦公司，任市場副總監。1999年加入中新人才產業有限公司，任副總兼專業培訓師。

參評課程:共贏領導力;

本課程旨在幫助領導人樹立作為一名現代優秀管理者的觀念;通過分析領導的行為效果，調整自己的管理風格，提高領導能力;靈活掌握四種領導方式、提高領導管理效率;掌握對員工進行激勵與有效授權的方法。課程分三個單元:1.領導行為效果分析;2.領導形形色色的下屬;3.新型領導的角色和技能。

曾培訓過的企業有:五礦進出口總公司、諾基亞、聯想科技園等;

客戶評價:作為本中心特聘教授會成員，章義伍曾為多期總裁班主講《共贏領導力》課程，學員好評如潮:自然清新的演講風格;雙向互動的教學過程;精心設計的課程內容;注重實踐的教學特色;專業水平的呈現技巧。他的課程讓學員們感受到了一名職業培訓師的精彩與價值。清華大學職業經理訓練中心主任駱建彬 孫路弘，男，40歲，從業時間4年

培訓師簡介:現為美國培訓與發展協會會員，美國情景領導力中心授權的中文講師。圣路可(中國)商務顧問有限公司首席顧問、首席講師。對現代市場經濟的營銷與戰略有獨到的研究，在內地出版過七本主要書籍，專長在企業營銷戰略的制定與實施，營銷規劃，銷售隊伍的建立，銷售模式的實施等方面。

孫路弘接受過西方現代經濟教育，獲得澳大利亞格力菲斯大學信息系統碩士學位。參評課程:優勢銷售模式(AdvancedSalesModule);

課程基于一切的銷售行為都依賴于銷售者對所出售產品以及客戶的準確的認識以及恰當的銷售方法。銷售行為是企業市場營銷行為中的一個重要的終端環節，銷售行為中存在著一個有規律的必然存在的行為。將有規律的行為通過理論的提高以及有針對性的實踐從而形成強有力的銷售模式。通過本課程的學習能讓新的銷售人員盡快成熟，并可以強有力地提高現有銷售隊伍的銷售實力。

曾培訓過的企業有:阿里巴巴、寶鋼、上海豫園旅游商城等;

客戶評價:在我們看來，與其說他是一位培訓師，不如說他是一位銷售行為方面的專家。他以自身的理論知識和實戰經驗，傳遞給學員操作性很強的銷售技能和科學的銷售理念。事實證明，孫老師的傳授是行之有效的，我們的銷售業績有了明顯的提升，這正是我們通過培訓希望達成的效果。

寶鋼國際礦業事業部劉永順

廖斐文，男，33歲，從業時間3年

培訓師簡介:現任武漢眾智管理顧問有限公司首席顧問、首席培訓師。開發出特別適合于本土中小城市企業的培訓模式“PR處方式培訓系統”，采用“快樂管理訓練”手法，注重職業理念互動、管理務實演練和沙龍論壇式教學。

他深入了解中國本土企業發展進程中所遇到的各種管理難題，有很強的企業管理診斷能力，是武漢市咨詢行業的資深職業顧問，培訓風格獨具一格，并具培訓課程開發設計能力。

參評課程:企業人職業倫理與自我表現修煉;

該課程是廖斐文于2000年開發設計的一門新課，此課程的最大特點是把復雜、抽象的職業道德倫理及管理哲理進行了大膽的創新、重新演繹、精心整合，使之故事化、游戲化、簡單化。與以往潛能訓練及成功學培訓不同的是，此課程不注重單純的個性修煉與自我革新，更注重將企業人的觀念、行為等個性修煉放在企業團隊的整體背景下，從而建立起企業人與企業團隊之間的一種新型、健康、和諧的良性互動關系。

曾培訓過的企業有:武漢證券、亞洲證券武漢總部、武漢談炎記飲食有限公司等;客戶評價:我司培訓總部非常重視員工培訓工作，每年均要邀請國內優秀培訓師來企業進行培訓。從2000年起，我部先后三次(每次兩天，共計15課時)邀請廖斐文先生為管理人員進行培訓。在我部對邀請過的9位培訓師(包括港、臺)所進行的評估中，廖斐文排名第三。亞洲證券武漢總部張能友

張利庠，男，36歲，從業時間12年

培訓師簡介:現任北京利翔美智企業管理咨詢中心首席培訓師，中國人民大學商學院博士研究生、副教授。

在考察了美國成功學訓練、日本魔鬼訓練、德國創意思維訓練的基礎上，結合本土企業和營銷人員的實際情況，于1992年創立了王牌營銷員全封閉強化訓練營。參評課程:王牌營銷員的八大修養;

采用國際最新培訓方式，訓練營標準版從每天早晨6點半開始的體能軍訓到晚上21點的拓展訓練，共三天三夜。全封閉、高強度、深投入。授課綜合實際演示、案例討論、角色扮演、體驗銷售、培訓游戲、技能講授等高度互動方式。課程設計圍繞營銷人員的KASH基本素質:K(知識)、A(態度)、S(技能)、H(習慣)。曾培訓過的企業有:新希望集團、《中外管理》雜志社、北京三元乳品等;客戶評價:總結張教授的培訓有以下幾大特點:知識淵博，內容豐富;內涵深刻，發人深思;語言生動，風趣幽默;理論知識與典型案例有機結合;寓教于樂，充分調動了被培訓人員的積極性。新希望集團市場處經理羅德全

魏鈞男，29歲，從業時間3年

培訓師簡介:清華大學人力資源管理專業博士生，現在清華大學職業經理人訓練中心從事咨詢培訓工作，此前在北洋咨詢集團從事咨詢培訓工作。其《個人與組織契合度研究》一文獲得清華大學博士論壇“優秀論文獎”，2002年獲得清華大學經濟管理學院“中鼎信”獎學金。

參評課程:甄選與任用;

人力資源開發與管理的所有工作都是針對人來進行的，而人才的甄選與任用是至關重要的一步。縱觀中國古代思想史，有無數關于選人、用人的思想精華;再看現代西方心理學，也無不圍繞人來展開。該課程系統地總結了中內外關于甄選與任用的思想，對源于心理學和管理學的理論及實際操作經驗，進行分析和整理。曾培訓過的企業有:北京同仁堂、中冶集團、巴士股份等;

客戶評價:講授的內容系統化、科學化，并能結合本公司實際，用生動的、大量的企業內、外部案例來傳授理論知識。許多建議本公司已貫徹執行，提高了我們的管理水平。北京同仁堂股份有限公司人力資源部關群

汪光武男，35歲，從業時間3年

培訓師簡介:管理碩士，現任深圳市奇正九鼎企業管理咨詢有限公司首席培訓師。2000年獲中國營銷界最高獎“金鼎獎”，同年被《銷售與市場》雜志評為“中國營銷英雄”。

尤其擅長營銷與管理培訓、銷售通路的規劃整合，營銷管理工程的規劃整合，裝飾材料營銷。

參評課程:銷售通路的規劃整合與建設;

本課程旨在解決企業長期存在的通路問題:因市場缺乏有效管理而導致經銷商躥貨和壓價;缺乏對經銷商的良好評審與信用監控而導致貨款拖欠;經銷商忠誠度低、短期行為嚴重;超級終端與傳統的分銷網絡嚴重沖突。從研究通路策略入手，通過對企業通路價值的判斷，對通路問題的診斷和調研，最終完成通路規劃設計。曾培訓過的企業有:廣州好太太、北京天地縱橫信息中心、美菱電器等;

客戶評價:汪光武同志自1999年開始參加我中心舉辦的各類培訓會議達10余次，汪光武的演講獲得參會者的一致好評并得到其他嘉賓的認可，有多家企業邀請其到企業進行實地考察并對企業內部人員進行培訓。北京天地縱橫信息中心 孟昭春，男，43歲，從業時間22年

培訓師簡介:現任北京春風保險行銷教育訓練有限公司董事長兼首席訓練師，海南行銷管理學院院長、副教授。保險工具書《關受生命》、《永久記憶的行銷》、《大保單銷售》主編者。

參評課程:保險營銷創新策略;

本課程從五方面闡述保險營銷創新策略:觀念完成新解放、營銷方式方法實現新突破、保險產品介紹要講究新方法、保險信函行銷要找到新對策、保險營銷語言藝術要變換新思路。

曾培訓過的企業有:烏魯木齊太平洋保險、北京大興新華人壽、武漢中國人壽保險公司等;

客戶評價:您的精彩演講，博得了學員的普遍贊賞:現場滿意率為94%;在共24位講師中排名第4。---“中國培訓論壇”組委會

趙佑軍，男，49歲，從業時間4年

培訓師簡介:現為中國發展戰略學研究會學術委員會會員，北京普爾經濟管理研究院特聘講師，華夏成功者學習會籌委會委員，中國青島創杰管理咨詢公司等多家機構特邀培訓師。趙佑軍自1996年開始研究“成功學”，多次參加世界華人頂尖激勵大師的訓練課程，創建了保定卡耐基訓練中心，研究摸索了一套適合本土特色的訓練模式。

參評課程:約會成功;

本課程旨在幫助學員尋找到成功的核心關鍵，并解析成功者的五大特質:積極的心態、明確的目標、決心、堅定的信念、付出的心態。用講解家互動的方式分析導致成功的“正面思想”和導致失敗的“負面思想”。激發學員追求成功的欲望，學習成功者的特質，建設成功思想體系。

曾培訓過的企業有:新齊魯工貿公司、青島漢河電纜集團有限公司、石家莊郵政高等專科學校等;

客戶評價:趙佑軍老師在我心目中留下了深刻的印象，從講課內容、訓練方式，尤其是實戰演習讓我感受到了一個優秀培訓師帶給學員的無限力量。新齊魯工貿公司總經理

葛貴堂，男，46歲，從業時間18年

培訓師簡介:現任北京德寶飯店總經理助理，有十幾年的酒店工作經歷并受到了系統的酒店管理訓練，擔任過北京多個大型物業項目的顧問工作。自1999年起，針對北京及全國酒店業所面臨的疲軟形勢，對酒店經營中存在的問題進行研究并制作了《酒店再造課程---領導者的六項修煉》系列課程。

參評課程:績效考核之悖論;

其培訓課程全部采用來自于酒店實踐的數字和案例，深入淺出，強調“別人講過的不講，書上有的不講”，保持培訓內容的惟一性。以大量實例說明績效考核在企業特別是國有企業遇到的問題，分析問題根源并提出解決思路。

曾培訓過的企業有:臺灣飯店、兆龍飯店、京都信苑飯店等;

客戶評價:葛貴堂講的課程案例鮮活、引人入勝、非常精彩，受到參加培訓人員的一致稱贊。培訓中的新理念在飯店的實際工作中起到了很好的效果。臺灣飯店人力資源部。