第一篇：我眼中的成都地鐵

我眼中的成都地鐵

吾于八月事成鐵，是亦欣喜是亦狂。從校園到戰場；從清日晨光至落日夕輝；從文香字墨到通信巨浪；從書生意氣到汗灑施工現場；自此揮別年少輕狂，縱身邁入漫漫職場。

氣勢不可謂不龐大；工序不可謂不精細；涉面不可謂不廣博；合作不可謂不同一。蓋此四點，予以簡述。但以通信為引火，置之四海而反三。例列南北兩據點，控制中心莊柳青，車輛段長黃道敏。工作投入、態度嚴謹、手藝精細、做工漂亮、數據完美—MVP!淡看塵土輕舞飛揚，置若罔聞匆匆忙忙，青山綠水不夠浪，日月韜晦養其光，待現華麗風景廊，眾口頌碑皆稱揚。沸騰燦爛一瞬間，共皆終日乾乾立標桿。同心協力共進退，或躍在淵知吝悔。深明大義上體諒，寬心厚德乃載物。縱使浩量兼反復，技藝高超有成竹。但得調令若帷幄，何懼成果不豐碩。

風言風語風吹沙，閑來莫飄信庭花。安全生產貫長鐘，高效質保道成功，不遺余力忠實干，噓聲浪嚎若等閑，匪是熟工千百遍，哪得計出彈指間。三人我師，雨后春筍，激情洋溢，傾情獻計，儒圣門后孔澤東，躬親傳授，滔滔絡繹，盡其所知，一覽無不漏，之可為傳道授業解惑正解也。君子不師者矣，師必無私，言傳身教，探究互習，乃學習尚德也。且夫天空不高何以展翅翱翔，海水不深何以乘風破浪。然蒞高氣盛繃破臉，分崩離析皆嘩然。之于左次，乃感激涕零，溫溫關懷，貼及其臉，迷路指引，險危勒弦，親如友朋，蜜而無間。蒼穹哪見得小川，點點滴滴透石穿。一目視平方和諧，數落參差何安寧，高臨枝頭昂知渺，兄弟勞人系溫飽，大地幸逢怎陌生，一瓦一磚總是情。情之以動適民生，水以載舟成大任，萬眾聚騰皆歡心！

來日方長初應潛，含貞可章高德尚，皆是四海親兄弟，謙來禮讓共學習。盲目信從不見光，蒙言附庸如失聰，偶見犀利占元亨，流年逝水待匆匆？事規何能表面斷，透表入里探膚淺。海納百川撐船渡，大氣磅礴空萬物。沖破烏云溺天府，青冥照耀幽若谷。安能催眉順乾坤，洋洋灑灑寫人生。童蒙不知而不慍，且當匪類而為豚。盼得何日戰于野，我血玄黃亦無咎。

眼中那十七站的功勛，是巽汗的結晶。春雨里洗過的那一粒青顫抖地向我擁

抱著，擁抱這來之不易的雕琢。炭黑的面孔露出潔白的齒，純真的笑容在胸口涌動，銀河伴奏后的星空，翌日留下“五彩繽紛”的彩虹。非情非故非同人，低看淡看平常看。將你斥聲，受之我心。愛這大地一樣愛你，雖然我只能帶著帽子凝視你，雖然我和家的距離。青煙在這里徘徊，花朵在荒漠盛開。

王春林2010-1-25于華西壩

第二篇：成都地鐵規劃方案

）成都市快速軌道交通線網規劃簡介

根據修編的成都市城市快速軌道交通線網規劃，成都市快速軌道交通網由7條線路組成，線路總長度274.15km，其中地下線長度144.24km，地上線129.91km。1）1號線（大豐站~廣都站）

1號線為南北方向主干線，北起大豐，沿人民北路北延線、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延線及南都西路、孵化園北干道、外環高速敷設，經會展中心、科技園后，沿人民南路南延線南下，止于華陽鎮廣都街附近。1號線線路全長31.6km，設23座車站。其中地下線長約22.44km，地上線長約9.16km；高架車站5座，地下車站18座。

2）2號線（龍泉東站~石牛站）

2號線為東西方向主干線，2號線東起龍泉東，經龍泉鎮西行，過東三環路后，穿過沙河，西至于石牛附近，線路全長為50.65km，設26座車站。其中，地下線長約為17.45km，地上線長約為33.2km；高架車站11座，地下車站15座。3）3號線（紅星車站~板橋南站）

3號線為東北-西南向骨干線，東北起自規劃紅星車站附近，南止于板橋南站，線路全長為49.28km，設車站22座。其中，地下線長約15.59km，地上線長約33.69km；高架站11座、地下站11座。

4）4號線（溫江站~西河站）

4號線為東西方向內部填充線，西起溫江，東止于西河站，線路全長38.9km，設車站19座。其中，地下線長約20.21km，地上線長約為18.69km；高架車站8座，地下車站11座。

5）5號線（駟馬橋站~江河站）

5號線為中心城西部南北方向的外部填充線，北起于3號線的駟馬橋站，止于江河站，線路全長24.63km，設車站13座。其中，地下線長約17.9km，地上線長約6.73km；高架車站2座，地下車站11座。

6）6號線

（1）6號線主線（沙灣站~四河站）

6號線為中心城東部南北向的外部填充線，是南北向第二條輔助線，起于5號線的沙灣站，止于四河站，線路全長22.05km，設車站13座。其中，地下線長約

15.5km，地上線長約6.55km；高架車站2座，地下車站11座。

（2）6號線支線（琉璃場站~雙流航空港站）

6號線支線為東西方向，連接規劃行政中心和機場。東起于6號線琉璃場站，西止于雙流航空港，線路全長為15.11km，設車站8座。其中，地下線長約5.52km，地上線長約為9.59km；高架車站4座，地下車站4座。

7）7號線（生態站~龍潭東站）

7號線為開口向北的U型輔助線，北起生態站，東止于龍潭東站，7號線線路全長41.93km，設車站22座。其中，地下線長約29.63km，地上線長約12.3km；高架車站5座，地下車站17座。

1號線 大豐鎮<崇義橋>-大豐路口-建機廠-九里店-八里橋-紅花堰-火車北站-人民北路-文武路-騾馬市-天府廣場-錦江賓館-小天竺-省體育館-倪家橋-桐梓林-火車南站-南三環-新益州-孵化園-世紀城-華陽迎賓路-正東街-華陽鎮<廣都街>

2號線 <石牛村車輛段>-郫縣西-郫縣東-紅光鎮-犀浦鎮<高新西區>-銀河路-土橋-茶店子客運站-黃忠小區-蜀漢路東-白果林-中醫附院-通惠門-人民公園-天府廣場-春熙路-東門大橋-牛王廟-牛市口-五福橋-沙河鋪-大觀立交-東洪大道-十洪大道-大面鎮-龍泉廣場-龍泉東站

3號線 新都<紅星車站>-新都鐘樓-三河場-天回鎮-陸軍總醫院-動物園-駟馬橋-高筍塘-李家沱-太升橋-紅星路-春熙路-新南門-磨子橋-省體育館-高升橋-武侯大道-晉吉路-武侯立交-金花鎮-紫東街-雙流廣場-<板橋南車輛段>

4號線 溫江<天府鎮>-置信公園-涌泉東-花龍門-三圣寺-金沙車站-鐵門坎-白果林-撫琴小區-長順街-騾馬市-紅星路-武城大橋-玉雙路-萬年場-成洛路-槐樹店-十陵鎮-西河鎮

5號線 駟馬橋-火車北站-會展中心-沙灣-撫琴小區-中醫附院-青羊宮-高升橋-永豐立交-神仙樹-石羊場-大源小區-華陽鎮<江安河>

6號線 沙灣-西北橋-人民北路-梁家巷-李家沱-建設路-玉雙路-牛王廟-九眼橋-成仁路-金象花園-包江橋-中和新區-<四河車輛段>

6號線支線 包江橋-紅星南-新益州-石羊場-石羊場客運站-白家鎮-文星鎮-雙流機場

7號線 沙西線-金府路口-西南交大-會展中心-營門口-蜀漢路東-鐵門坎-青華路-清水河-武侯大道-紅牌樓-高新區-神仙樹-火車南站-和平小區-河心村-成仁路口-牛市口-萬年場-跳蹬河-十里店-龍潭東

第三篇：成都地鐵出差報告-fsp

出差報告

25天的成都出差，我們順利按時完成了公司指派的任務。這次出差的主要工作任務就是：完成成都地鐵站配電變壓器的二次配線、實地了解現場的情況，調試變壓器的溫控器和電磁鎖。在工作的過程中，我和師傅們團結合作，齊心協力，按時完成任務同時盡量降低成本。同時感謝公司領導和部門領導把這次出差任務交給我，給我一次鍛煉的機會。在這次出差中，我基本上每天做筆記，把工作情況，現場調試問題，個人一些小的建議都記錄了下來。現將具體情況匯報如下：

一.現場工作情況：

1.配電變壓器二次配線：

到現場的頭兩天，我就深入地下一直工作，雖然不是配線的主力，但是我見活就做。由于我一直在科室畫圖，剛開始配線具體怎么做確實做的不太好或者有的不太會，我就看其他師傅怎么做的，實在不會的就請教他們，到后來我一個人給外殼安裝導線槽、用電鉆打孔安裝行程開關以及溫控器配線（從2011年12月4號到12月20號期間，我除去運送物資尋找站點等事情外，我的主要是變壓器二次配線）。2.現場聯絡：

在現場期間我在各位師傅的建議和幫助下，我作為現場的聯絡員，負責現場與用戶聯絡、接受用戶反饋、負責現場物資的尋找與運送以及尋找地鐵站點。2011年12月5號上午擠公交去八局總部拿導線槽并和唐永貴部長見面，然后擠公交把導線槽運送到將軍衙門站，下午去八局開會晚上8點才回到住處；12月6號上午同樣是擠公交把導線槽從八局運送到中醫學院站和白果林站，下午去尋找塔子山公園站點的入口，由于該站在成都市郊區，而且我也剛到不久，不熟悉路況，所以費了很多時間才找到站點入口；12月15日上午同樣擠公交把溫控器從八局運送到春熙路站； 12月19號我將白果林站的導線槽運送到東門大橋站；12月20號上午從八局運送兩臺配電變的附件到東門大橋。至于與用戶聯絡、接受用戶反饋以及給家里反饋現場情況基本上是每天晚上打電話或者發信息，由于現場情況復雜大小事情很多，這里就不一一介紹了。3.現場調試：

在12月20號配完線后，我跟隨用戶調試組一起調試配電變壓器，12月21號上午我和調試組在牛王廟站調試，調試中發現1#配電變高壓側電磁鎖不受用戶控制（電磁鎖帶電不閉鎖），用戶經過測量發現開門允許信號已經給出，而且低壓側電磁鎖工作正常，因此用戶就問我是不是高壓電磁鎖壞了？我當時說我公司選的原件質量都很好的，不容易壞的，等我查明情況再說。然后我就開始查變壓器的配線，經過仔細觀察和測量，最后發現接電磁鎖的三芯線中的兩根和接在端子排上的兩根不一致，我最后現場改接好。下午去春熙路站調試，發現一臺溫控器顯示不正常（只顯示A相溫度），另一臺溫控器誤報警和干擾有關。12月22號上午去站東廣場調試，現場換了兩臺新溫控器（一臺是開門報警異常，第二臺是超溫報警異常，由于溫控器廠家技術員現場不能查明原因只有更換），下午去春熙路調試并換了那臺顯示不正常的溫控器。12月23號在羊西二環站調試，這個站的485問題是由低壓柜接線不良所致。12月24號送東西去八局，并和唐部長和易工見面把一些調試情況以及我回公司后由羅鎖林師傅聯絡的事宜說清楚。12月25號上午去將軍衙門站調試，下午坐火車回來。4.現場技術指導：

由于羊西二環站整流變的高壓帶電顯示傳感器現場沒有安裝好，而且所缺的附件不在現場，而這次出差的主要任務是配線，其他師傅沒有帶整流變的圖紙，可是這是公司的重點產品，而且用戶也特別著急掛網，因此我得到這個現場情況后，我首先就立即和我部門聯絡，12月14號下午去羊西二環站查看情況，并把現場的情況立即打電話告訴我部門的李海燕師傅，15號上午把整流變相關的圖紙上網打印出來，并在八局和唐部長一起尋找相關附件，找了很久才把東西找好，并和他溝通，說明現場的真實情況，請求他們第二天用工程車把東西幫忙運送到站口……12月16日指導并安裝整流變附件。

二.現場調試發現的問題

1.溫控器不正常：

現場主要問題反映在溫控器上，在和用戶調試期間以及用戶反饋的情況看，溫控器有上電就啟動風機的（中醫學院站），有上電就輸出超溫報警信號的（站東廣場），有開門報警異常的（站東廣場一臺開門不報警，啟動風機就報警）以及有顯示不正常的（春熙路有一臺只顯示A相溫度）。以上這些問題基本上都是溫控器本身有故障，現場通過更換新的溫控器就解決問題了。2.電磁鎖上電不閉鎖！

在牛王廟站調試時就發現有一臺配電變高壓側電磁鎖上電不閉鎖，用戶就說是不是電磁鎖壞了，我說應該不會，電磁鎖應該不容易壞的，同時我就開始自己查線路了，因為高低壓門上的電磁鎖是并聯在一起的，低壓側的電磁鎖正常工作，高壓側的電磁鎖不能正常工作就只有兩種可能，一種就是電磁鎖本身就沒有通電（由于虛接或者接錯線引起的），另一種就是電磁鎖本身就壞的。但是我個人覺得電磁鎖不容易壞，因此我首先考慮的是電磁鎖估計沒有通電，通過我仔細觀察和反復測量，最后發現三芯線接在電磁鎖上的順序錯了，我當場就改過來了，通電調試就沒有問題了，用戶問是什么原因造成的，我就解釋說虛接引起的，接牢固后就沒有事了。

三.經過親歷現場調試個人建議

1.電源線與控制線（針對沒有加屏蔽保護的線）分開走線，防止溫控器上電和風機運行時對控制線路產生干擾，使繼電器誤動作（這是調試春熙路其中一臺溫控器開門報警異常時發現的）。

2.控制線因為電流不大可以使用線徑小些的線，這樣不僅配線方便提高效率，而且從長遠看能節約產品成本。

3.咱們變壓器配線使用的導線槽粘在外殼上，因為現場打孔用電不方便也不安全，而且還能提高工作效率，減少工作量。（順特整流變上使用的導線槽是粘在夾件上的）。

4.今后地鐵用溫控器或者濕熱帶使用溫控器最好需要有三防功能，而且溫控器外殼最好不要鉆孔（因為溫控器里面有電路板，鉆孔會產生小鐵絲容易引起電路板短路）。

5.現場裝配銅排、外殼或者其他附件的變壓器，把所有的附件和變壓器本體一起打包運送到現場，包裝附件的箱子要不能輕易破損，而且在明顯部位寫上不易擦涂的站名和總裝號，以及箱子中應該有相應的裝配圖紙及附件明細（現場 情況：洋西二環整流變的高壓帶電顯示傳感器和連接的銅排就沒有和變壓器本體放在一起，更沒有從現場找到相關的裝配圖紙。東門大橋裝溫控器的紙盒破損，導致部分附件找不到）。

以上建議只是人看法，有不足之處請指出。

四.出差感受

1.地鐵現場工作環境很差，現場都是在地下施工手機沒有信號，現場有問題只能出地面聯系，里面有很多粉塵，有時對呼吸都造成影響，而且很多站連照明都沒有，出差工作真的很艱苦，而且為了按期完成任務，每天都要抓緊時間干活。

2.由于現場遠離公司，而且地鐵站是分布在城市里的，交通條件特別差，為了節約公司出差成本，現場只能擠公交或者徒步工作以及運送材料。現場為了按期完成任務，減少擠公交或徒步的時間，中午不出地面吃飯，從上午一直工作到下午把預計的活干完。如果家里把材料打包齊全，也許就可避免一些不必要的運送導線槽、傳感器和溫控器等棘手的問題。

3.產品設計如果與用戶的接口、現場安裝習慣相吻合，這樣可方便用戶正確安裝和熟練使用。

但是這次出差使我收獲了很多，成長了很多。現場干活讓我的動手能力得到了很大的提高，現場聯絡讓我的交際能力有了很大的提升……總之我的心里很高興，因為這是公司的大用戶，公司領導和部門領導派我出去說明重視我、相信我的能力。我這次是真正意義上的第一次出差，把現場本分的工作按期完成外，還學到了很多現場實踐經驗和做人道理，為今后自己在工作更大的進步打下了基礎。

匯報人：方松平

2012年01月04 3

第四篇：我眼中農信社

我眼中農村信用社

時間飛逝，轉眼間我已在信達分社鍛煉了35天，這35天里，每一刻都有對農信社有更深的感悟，每一天都有新的成長。在各位領導及同事的關心幫助下，我探索著，努力著，感恩著，逐漸成長。現在的我越來越為自己身為一名農村信用社人感到驕傲！

考上農村信用社之前，我心中的農村信用社有一絲神秘，有一些期盼，更對在農信社工作的人充滿羨慕。后來我了解到，農村信用社其職能始終是服務農民，經過60多年發展歷程，從服務農民到服務農業、服務農村，“三農”成為農村信用社發展壯大的根基，農村信用社改革發展的60年的激情歲月里，濃縮了農村金融體系建設的探索進程，記錄了合作金融成長的艱難蛻變，透視著中國“三農”的發展歷程。這期間，農信社在農村經濟社會發展中作出了重大貢獻。這怎能讓我對在這里工作不充滿向往！

現在我幸運的成為了農村信用社中的一員，融入了這個大家庭。我們的營業網點裝修的明亮整潔，我們的辦公環境優越舒心，高品質高效率的服務為我們帶來儲蓄存款的節節攀升。忘不了，我們新員工入職時培訓的新鮮感；忘不了，-1-

擁有自己第一張金燕卡時的激動；更忘不了，在實習期間各位領導和同事對我工作學習上孜孜不倦的指導和幫助。我暗暗下定決心，要在這看似平凡的崗位上，不斷的吸收著新知識，迎接著新挑戰，為農村信用社的發展作出新的貢獻！在實習期間，我親眼目睹了農信社的生機活力，目睹了開拓進取的領導班子給農信社帶來的巨大變化，對自身的責任有了更深的體會！

我相信，如果愿意承擔成長的責任，那么就會獲得成長的收益;如果竭盡自己的才能，那么就會得到進步的機會。織網是為了多捕魚；磨刀是為了多砍柴；播種是為了多收獲；希望的種子決定了我，要用最努力的行為和最積極的態度，為農村信用社的發展盡心盡力。這是我們每一個新入職員工應該為之奮斗的目標！

在工作中，我不斷的告誡自己：與金錢打交道，對于貪心的人來說其險無比；與金錢打交道，對于無私心的人來說，卻可以陶冶更高尚的情操。在工作中我始終謹慎小心，因為只要一個微小疏忽，就可能給客戶帶來很大的麻煩，只要一個微小失誤，就可能給信用社帶來巨大的損失。每當遇到工作難題時,是同事們幫我答疑釋惑；每當工作上犯錯誤時,又是同事們對我教育啟發；當我心情失落時,是同事們給我鼓舞；當我驕傲時,又是同事們提醒我以謙虛。我周圍的農信

人正用他們的模范行為和高尚精神，為我樹立了學習和工作的標桿！一路走來一路歡喜！能在這樣一個團結互助、相互鼓勵的環境中工作，我感到自己很幸運。感謝這個大家庭，為我提供學習的動力，使我不斷成熟進步，在以后的道路上，無論是陽光燦爛還是風雨交加，我都會執著堅定地一路前行。

大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。2014年我在農村信用社種下了希望的種子,我將用一生的勤奮去澆灌！

如果說農村信用社好比一艘前進的大船，目標任務是船頭，它決定著船前進的方向;信用社的各項業務是船身，它是農村信用社的主要構成部分;員工的素質以及績效考核的辦法是船槳，它決定著船行進的速度！工廠企業在進行產業升級，急需資金支持時，出現了我們農村信用社人的身影，我們為縣域經濟的發展涂上一抹亮麗的色彩；我們以服務三農為己任，為農民兄弟搭起了一座通往幸福與富裕的橋梁，我們宣傳著信用社的新政策、新業務，不僅是送去了資金，更是送去了生活的希望與美好，我們不僅是在錦上添花，更多的時候是在雪中送炭！

我們面臨著農行的重返、郵政銀行和各種村鎮銀行、民間借貸與我們爭奪市場，要怎樣在這樣激烈的競爭中成長壯大？我們不能畏畏縮縮，瞻前顧后。因為雄鷹是在風雨中練

就堅實的翅膀，梅花只在嚴寒中綻放撲鼻的芬芳。我們將在競爭中學會生存，在逆境中譜寫人生的樂章。不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海，在工作中，堅持多一點堅韌，少一點浮漂；多一點勤奮，少一點機巧；選擇農村信用社，便以農村信用社為家，敬業愛崗、開拓進取，讓我們一步一個腳印，走出更美好的明天！

在以后的工作中，我不求轟轟烈烈，只求滴水穿石；不求聞達于世，只求無愧于心。也許我并不能做到完美，也許并不能做到優秀，但我一定會努力的去做！我會用點點滴滴的奉獻為農村信用社和祖國的“三農”建設發展添磚加瓦。我堅信，我們追求的不是藝術，而是為民服務的理念；追求的不是榮耀，而是默默奉獻的精神；追求的不是金錢，而是熱愛事業的豪情；追求的不是地位，而是農信事業的永恒！

今生與農信社相伴，一路攜手同行！我無怨無悔！

第五篇：A1-1-03成都地鐵有限責任公司安全生產責任制

附件2 成都地鐵有限責任公司

安全生產責任制

第一章 總則

第一條 為進一步強化各級安全生產責任制，確保安全生產，根據《中華人民共和國安全生產法》、《四川省安全生產條例》、《四川省生產經營單位安全生產責任規定》、《成都地鐵有限責任公司安全生產管理辦法》及其它有關安全生產的法律、法規、規章和規范性文件的規定，明確各級領導和公司各下屬單位的安全生產管理職責，特制定本制度。第二條 公司牢固樹立安全發展觀念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，負責監督、指導公司各部門及下屬公司的安全管理工作。公司下屬公司承擔安全生產的主體責任。第三條 公司法定代表人對公司安全生產負領導責任，總經理為安全生產組織管理的第一責任人，分管領導按“管生產必須管安全，誰主管誰負責”的原則對各自工作范圍內的安全生產負責。第四條 公司各管理部門應指定一名領導分管安全工作，各級管理人員按照“一崗雙責”的原則開展安全管理工作。公司下屬公司總經理對本單位的安全負總責，組建相應的安全生產管理機構，設專（兼）職安全生產領導并按規定配齊安全生產管理專（兼）職人員。第五條 本制度適用于地鐵公司各部門及下屬公司。第二章 安全生產管理機構和安全工作職責 第六條 安全管理體制 公司的安全工作在董事長領導下，建立安全生產委員會（簡稱安委會），安委會全體成員各盡其責，全面落實安全管理“三個一”工作理念和建設工程質量安全“五個必須”要求，充分發揮在公司安全生產管理中的主導性和決定性作用，確保公司的各項安全工作落到實處。第七條 安委會的組成 公司安委會由總經理、副總經理、黨委副書記、各部門及下屬公司負責人組成。公司總經理為安委會主任，分管安全副總經理為常務副主任，其他副總經理、黨委副書記、質量安全部部長、建設分公司總經理、運營公司總經理為副主任，其他部門及下屬公司負責人為成員。公司安委會辦公室（簡稱安委辦）設在質量安全部，負責安委會日常工作；安委辦主任由質量安全部部長兼任，成員由公司各部門及下屬單位分管安全負責人、質量安全部有關人員組成。第八條 安委會安全職責

（一）貫徹執行國家、省、市有關安全生產方針政策、法律法規和標準，統籌部署公司安全生產工作，提出安全生產目標、工作計劃和工作重點。

（二）建立健全公司安全管理組織機構、安全生產責任制和安全生產規章制度，檢查、督促各級管理成員認真履行安全生產職責。

（三）根據公司安全管理總目標，將各級安全管理目標分解到各部門、下屬公司，組織對各部門（單位）安全目標完成情況進行考評。

（四）布置安全檢查，研究解決工程建設、運營及開發管理中重大安全技術問題及處理方案，組織有關人員對重大安全生產問題、重大事故隱患進行調查、研究、評估、整改。

（五）督促完善和落實安全事故應急預案，組織應急演練，組織安全事故的應急處理，協調配合事故的調查處理。

（六）開展安全教育和安全生產競賽活動，推廣應用安全生產管理先進成果，總結安全管理先進經驗。

（七）倡導安全文化，指導各部門（單位）進行安全生產技術培訓，開展安全生產宣傳和教育，督促各成員單位落實勞動保護制度和勞動安全措施。

（八）定期召開安委會會議，聽取有關單位關于事故隱患治理、事故調查處理、責任制落實、表彰和經驗交流等安全生產情況的匯報，決定對事故責任者的處罰、處分和對預防事故有功人員的獎勵事項。

（九）完成上級部門交辦的其他安全監督管理工作。第九條 公司董事長安全職責 對公司安全生產工作負總責。第十條 安委會主任安全職責

（一）負責公司安委會的全面工作，對公司安全生產負組織管理責任。

（二）貫徹執行國家、省、市及上級有關安全生產的方針、政策、法律和法規，建立健全安全生產管理制度，指導、監督和檢查公司各部門（單位）的安全生產工作。

（三）把安全生產管理工作納入公司工作的重要議事日程，主持安委會重大會議，定期召集會議研究部署安全管理工作，督促各副主任和安委辦及時解決影響安全生產的重大問題。

（四）加強對安全生產管理工作的領導，健全安全生產管理機構，保障人員、經費和必要的工作條件。

第十一條 安委會常務副主任安全職責

（一）受安委會主任委托，負責安委會的日常各項工作，承擔公司安全生產的日常管理責任。

（二）審定安全生產規劃和計劃，確定本單位安全生產目標。

（三）簽發安全規章制度，批準重大安全技術措施，切實保證對安全生產的資金投入，不斷改善勞動條件。

（四）依據有關法律法規，組織或配合一般事故及以上責任事故的調查分析，研究提出對事故有關責任人的處理決定或處理意見。

（五）牽頭協調安委會副主任之間關于安全管理方面的工作。

第十二條 安委會副主任安全職責

（一）按照國家、省、市及政府有關部門的法律法規和相關要求展開工作，負責落實安委會通過的安全工作相關決議，領導和組織所分管業務范圍內的安全生產工作。

（二）督促分管部門（單位）和合同承包單位強化安全生產管理，負責對分管部門（單位）領導的安全教育和監督。

（三）按照“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”和“一崗雙責”的原則，在其分管的工作中貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律法規，在安排、布置、檢查業務工作的同時檢查安全生產工作，指導所分管的部門（單位）健全并落實安全生產責任制。

（四）及時發現和研究業務管理中影響安全生產的新情況和新問題，加強安全管理，增添新的安全措施和辦法。

（五）組織所分管業務范圍內的安全生產大檢查，落實重大生產事故隱患的整改。

（六）定期組織召開安全生產工作會議，分析公司安全生產動態，及時解決安全生產存在的問題。

（七）負責分管范圍內安全培訓、教育和考核工作。第十三條 安委會成員安全職責

（一）負責本部門（單位）具體的安全生產管理工作，對本部門（單位）的安全生產負全面責任。

（二）履行公司安全生產責任制中規定的本部門（單位）的安全職責。

（三）及時、準確的向安委會及安委辦上報各類安全信息，匯報本部門（單位）安全工作開展情況和存在的問題。

（四）貫徹落實安委會的各項決議和工作要求。

（五）完成安委會交辦的其它安全管理工作。第十四條 安委辦安全職責

（一）負責貫徹落實公司安委會有關安全生產工作安排、決議、決定，及時傳達公司安全生產工作要求。

（二）研究提出公司安全監督管理重大方針政策和措施建議。

（三）督促公司各部門和下屬公司加強安全生產管理，健全機構，落實責任。

（四）承辦安委會召開的會議和重要活動，督促、檢查會議決定事項的貫徹落實情況。

（五）完成安委會交辦的其它安全管理工作。第三章 公司各職能部門安全職責

第十五條 質量安全部主要安全職責

（一）按照公司總體部署，制定公司級安全管理制度和辦法，對制度辦法的執行情況進行監督。

（二）代表公司定期對下屬公司的安全保證體系運行狀態和行為進行檢查，提出針對性改進意見。

（三）負責按照公司下達的安全目標，將目標分解到公司各部門（單位），并監督考核。

（四）定期和不定期地組織安全生產檢查，定期進行分析總結，對違反安全管理規定的行為予以處罰。

（五）制定、更新公司綜合應急預案，定期組織綜合演練。

（六）嚴格執行事故報告制度，根據權限組織或配合生產安全事故（事件）的調查處理工作。

（七）牽頭組織安全教育和安全生產競賽活動，推廣應用安全生產管理先進成果，總結安全管理先進經驗。

（八）配合政府主管部門開展對地鐵工程建設和地鐵運營安全管理的監督管理工作。

（九）負責地鐵保護歸口管理，牽頭地鐵保護區的安全管理工作。

（十）牽頭組織建設工程保險采購工作。

（十一）負責公司機關的勞保用品的管理。

（十二）負責本部門辦公區范圍內的安全。

（十三）負責本部門組織活動的安全。

（十四）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第十六條 董事會辦公室主要安全職責

（一）負責根據部門職責將本部門安全責任制落實到內部每名管理人員，對分管業務范圍內的安全負直接管理責任。

（二）負責公司發展戰略規劃研究，將公司安全發展規劃納入公司發展總體規劃。

（三）負責審查公司及下屬公司安全相關業務活動過程及相關財務活動的真實性、合法性。

（四）負責本部門辦公區范圍內的安全。

（五）負責本部門組織活動的安全。

（六）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第十七條 綜合管理部主要安全職責

（一）負責根據部門職責將本部門安全責任制落實到內部每名管理人員，對分管業務范圍內的安全負直接管理責任。

（二）及時收發安全管理各類規章、制度、通知、紀要等，確保各項政策、要求等貫徹落實的時效性。

（三）發生安全事故（事件）時，負責事故（事件）救援、調查等活動的后勤保障。

（四）協助配合實業公司做好公司辦公場所公共區域、公共安全設施的安全管理。

（五）負責公司級綜合應急演練的后勤保障工作。

（六）負責公司車輛安全管理，制定車輛安全管理制度，對司機定期進行安全教育。

（七）負責公司食品安全的歸口管理，組織建立健全公司食堂食品衛生安全管理制度，定期組織對食堂食品衛生安全進行檢查。

（八）負責本部門辦公區范圍內的安全。

（九）負責本部門組織活動的安全。

（十）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第十八條 總工程師辦公室主要安全職責

（一）負責根據部門職責將本部門安全責任制落實到內部每名管理人員，對分管業務范圍內的安全負直接管理責任。

（二）在項目規劃階段督促規劃編制單位開展風險識別和分析工作，對風險程度進行初步分析，提出防范和降低風險的措施，落實到建設規劃中并組織專家論證。

（三）在項目可行性研究階段督促項目可行性研究報告編制單位對工程總體風險、土建結構施工風險、機電設備工程風險、系統功能風險、工程施工環境影響風險和運營風險進行宏觀分析和評估，提出下階段的安全管理工作建議；組織開展項目安全生產預評價及安全條件論證，形成專題報告并報政府主管部門審查批準。

（四）負責按程序對勘察單位編制的巖土工程勘察報告（初步設計階段）組織專家組進行審查；組織勘察單位向設計單位進行勘察文件交底。

（五）督促設計單位在初步設計階段開展危險源分析，將安全技術措施納入初步設計，并根據《城市軌道交通工程安全質量管理暫行辦法》（建質[2010]5號）將保障安全的專項費用納入設計概算。

（六）組織開展可研階段和初步設計階段特別重大工程項目安全質量風險評估并組織專家論證，同時按照有關規定組織專家進行抗震、防汛、防澇等專項論證。

（七）在施工圖階段參與對深基坑圍護結構等重大危險源的設計變更審查，防止對設計階段確定的安全可靠度進行弱化。

（八）督促設計單位在初步設計中提出合適的施工方法。

（九）負責地鐵保護區的規劃控制以及地鐵預留條件管理工作。

（十）參與事故（事件）的調查和處理工作，牽頭重特大事故（事件）技術分析。

（十一）負責本部門辦公區范圍內的安全。

（十二）負責本部門組織活動的安全。

（十三）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第十九條 計劃合約部主要安全職責

（一）負責根據部門職責將本部門安全責任制落實到內部每名管理人員，對分管業務范圍內的安全負直接管理責任。

（二）在初步設計概算中根據《城市軌道交通工程安全質量管理暫行辦法》（建質[2010]5號）文審核安全專項資金的落實情況，安全專項資金應當包括安全質量風險評估費、工程監測費、工程檢測費、工程周邊環境調查費及現狀評估費等保障工程安全質量所需的費用。

（三）在招標過程中，對投標人的安全資質、主要管理人員的任職資格證書和安全管理機構、人員配備等提出要求。

（四）在建設工程施工招標文件中將安全文明施工費單列，負責審查招標過程中項目安全文明施工費，確保不能列入競爭性報價，在施工過程中及時審核并支付承包商安全文明施工費。

（五）負責本部門辦公區范圍內的安全。

（六）負責本部門組織活動的安全。

（七）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第二十條 財務部主要安全職責

（一）負責根據部門職責將本部門安全責任制落實到內部每名管理人員，對分管業務范圍內的安全負直接管理責任。

（二）按規定保證必要的安全經費需要，監督、指導公司下屬單位在預算中按規定專列安全專項經費，并監督、檢查安全經費的使用情況。

（三）負責按規定撥付施工單位計取的安全費用。

（四）按規定及時扣除事故責任單位、責任人的安全處罰費用；按規定扣除或收取委外、建設單位的違章費用和事故賠償費用。

（五）配合建設工程及運營相關保險采購工作。

（六）負責本部門辦公區范圍內的安全。

（七）負責本部門組織活動的安全。

（八）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第二十一條 土地事務部主要安全職責

（一）負責根據部門職責將本部門安全責任制落實到內部每名管理人員，對分管業務范圍內的安全負直接管理責任。

（二）負責對公司各類項目前期征地拆遷安全監督管理。

（三）負責本部門辦公區范圍內的安全。

（四）負責本部門組織活動的安全。

（五）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第二十二條 黨群工作部主要安全職責

（一）負責根據部門職責將本部門安全責任制落實到內部每名管理人員，對分管業務范圍內的安全負直接管理責任。

（二）發生安全事故（事件）或出現引起媒體關注的質量安全信息時，負責組織開展危機公關和輿情管理。

（三）負責按照公司有關規定和決議，對事故責任單位和責任人按照事故定性和責任認定進行責任追究。

（四）負責本部門辦公區范圍內的安全。

（五）負責本部門組織活動的安全。

（六）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第二十三條 人力資源部主要安全職責

（一）負責根據部門職責將本部門安全責任制落實到內部每名管理人員，對分管業務范圍內的安全負直接管理責任。

（二）負責按相關法律要求簽署員工的勞動合同，及時為員工辦理工傷等社會保險。

（三）負責將公司及下屬公司的安全培訓計劃納入公司員工培訓計劃，并做好安全培訓登記；協助公司有關部門開展安全培訓工作。

（四）參加職工因公傷亡事故和職業危害的調查處理工作。

（五）負責本部門辦公區范圍內的安全。

（六）負責本部門組織活動的安全。

（七）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第二十四條 審計部主要安全職責

（一）負責根據部門職責將本部門安全責任制落實到內部每名管理人員，對分管業務范圍內的安全負直接管理責任。

（二）負責本部門辦公區范圍內的安全。

（三）負責本部門組織活動的安全。

（四）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第二十五條 法律事務部主要安全職責

（一）負責根據部門職責將本部門安全責任制落實到內部每名管理人員，對分管業務范圍內的安全負直接管理責任。

（二）負責公司安全生產法律事務工作。

（三）負責本部門辦公區范圍內的安全。

（四）負責本部門組織活動的安全。

（五）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第二十六條 信息中心主要安全職責

（一）負責根據部門職責將本部門安全責任制落實到內部每名管理人員，對分管業務范圍內的安全負直接管理責任。

（二）負責制定公司網絡安全防范策略及公司管理信息系統安全管理辦法，檢查公司各部門、下屬公司信息系統安全運行情況并指導安全運行工作，確保公司網絡及信息系統安全運行和數據安全。

（三）負責對計算機機房、檔案庫等重點區域的日常安全管理。

（四）負責辦公網絡系統的機房、設備、網絡的運行防雷擊安全。

（五）負責本部門辦公區范圍內的安全。

（六）負責本部門組織活動的安全。

（七）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第二十七條 公司各崗位安全責任制 公司各崗位實行一崗雙責制，除本崗位的業務職責外，還應負責崗位相關的安全工作，承擔相應安全責任。第四章 下屬公司安全職責

第二十八條 建設分公司主要安全職責

（一）對建設分公司業務范圍內的安全負直接管理責任。

（二）負責督促勘察、設計單位落實各自的安全生產責任，負責把安全技術措施納入施工圖設計、強審（設計監理）招標合同條款，在施工圖設計階段應嚴把設計安全質量關，確保其嚴格執行工程建設強制性標準。

（三）在建設工程招標中，提出施工、監理單位的安全技術措施、安全生產管理等要求，負責將有關條款納入工程合同。

（四）地鐵項目開工前，按規定組織對建設工程周邊兩倍基坑深度范圍內的建（構）筑物、道路、橋梁、隧道、重要設施、地下管線等進行調查，負責組織勘察、設計及管線和鄰近建（構）筑物產權單位向監理、承包商進行詳細的交底，根據需要采取相應的監測、加固、防護、隔離、遷改、拆除或其他安全措施。

（五）負責組織對施工單位申報的施工組織設計、施工方案、重要管線及建筑物的保護、監測方案及安全專項方案等進行審查，注重施工方案的合理性、可行性和安全技術措施的可靠性，并督促落實。

（六）制定安全、文明施工管理制度及考核辦法，明確總分包單位的職責，定期組織相關單位開展安全、文明施工檢查，及時督促、組織相關單位消除安全隱患，并對多個施工單位同時作業的工程項目安全、文明施工進行綜合協調；對施工現場揚塵整治實施物業化管理，并對施工現場揚塵整治負總責。

（七）負責組織建設工程保險的過程管理和出險后理賠的具體事務工作。

（八）對因工程施工對毗鄰的建（構）筑物、道路、橋梁、隧道、重要設施、地下管線等造成安全隱患的，組織相關單位采取有效措施，確保人員安全，并及時委托專業檢測機構或鑒定機構對受損的建（構）筑物、道路、重要設施、地下管線等進行安全性鑒定，排除安全隱患。

（九）按管理權限參加工程施工安全事故的調查和處理，負責安全事故的善后處理工作。

（十）根據地鐵公司下達的安全目標制定本單位的具體安全目標，通過層層分解，將本單位安全責任制落實到內部各部門和各管理人員。

（十一）負責建立健全本單位安全工作管理機構，配齊配強安全專（兼）職管理人員。

（十二）建立健全本單位的安全管理體系和保障體系，健全本單位的安全管理規章制度體系并嚴格執行。

（十三）負責本單位的安全教育培訓工作，督促監理、施工單位加強安全教育培訓。

（十四）定期更新建設工程專項應急預案并組織演練；經常性督促和檢查監理單位、施工單位建立和完善安全管理體系和應急預案準備情況，組織現場處置預案的演練。

（十五）負責地鐵新線建設過程中保護區巡查及信息報送工作（十六）負責本單位辦公區范圍內的安全。（十七）負責本單位組織活動的安全。（十八）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第二十九條 運營公司主要安全職責

（一）對運營安全和運營設備安全負直接管理責任。

（二）負責日常運營組織各項工作，確保運營過程的安全有序。

（三）負責運營設備的維護管理，確保運營設備質量和運行狀態良好。

（四）負責對管理的新線建設項目的安全負管理責任。負責督促系統承包單位、設備供應商加強質量安全控制，確保系統設備運行的安全穩定。

（五）負責對管理的設備委外維保單位、服務外包單位的安全管理、檢查、考核，對外委單位負安全管理責任。

（六）負責根據地鐵公司下達的安全目標制定本單位的具體安全目標，通過層層分解，將本單位的安全責任落實到下屬各部門及每名管理和生產人員。

（七）負責建立健全本單位安全工作管理機構，配齊配強安全專（兼）職管理人員。

（八）建立健全本單位的安全管理體系和保障體系，健全本單位的安全管理規章制度體系并嚴格執行。

（九）負責本單位的安全教育培訓工作，建立從業人員安全培訓機制，按計劃開展員工崗位安全技術教育培訓、考核，重點做好特殊工種、關鍵工種的崗位培訓、考核、發證，嚴格持證上崗。

（十）負責建立健全本單位應急體系。定期更新本單位綜合應急預案及各項專項應急預案并組織演練；加強應急物資的管理和應急隊伍建設；加強對員工的應急教育培訓。

（十一）及時、如實報告事故（事件）；積極組織事故（事件）搶險工作，盡快組織恢復正常運營秩序；按照“四不放過”原則，對事故（事件）依權限進行調查、分析、處理。

（十二）負責運營線路及新線接管車站及相關地鐵設施的消防、防汛等安全管理。

（十三）負責票務資金安全和密鑰安全。

（十四）負責運營線路、地面設施的日常保護性巡查，發現問題及時上報至公司地鐵保護歸口部門，并及時制止對地鐵設施的侵害行為，確保設施安全。

（十五）負責運營相關保險的采購，以及組織運營方面保險的過程管理和出險后的理賠工作。（十六）負責本單位辦公區范圍內的安全。（十七）負責本單位組織活動的安全。（十八）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第三十條 實業公司主要安全職責

（一）對管理的物業以及經營項目的安全負直接管理責任。

（二）負責業務管理范圍內的消防、防盜、防汛安全，以及食品安全等。

（三）負責自行組織的各類施工、開發項目實施過程中的安全管理。

（四）負責根據地鐵公司下達的安全目標制定本單位的具體安全目標，通過層層分解，將本單位的安全責任落實到下屬各部門及每名管理和生產人員。

（五）負責建立健全本單位安全工作管理機構，配備安全專（兼）職管理人員。

（六）具體負責公司辦公場所公共區域、公共安全設施的安全管理。

（七）建立健全本單位的安全管理體系和保障體系，健全本單位的安全管理規章制度體系并嚴格執行。

（八）負責本單位的安全教育培訓工作，建立從業人員安全培訓機制，按計劃開展員工崗位安全技術教育培訓、考核，重點做好特殊工種的崗位培訓，嚴格持證上崗。

（九）負責建立健全本單位應急體系。定期更新本單位綜合應急預案及各項專項應急預案并組織演練；加強應急物資的管理和應急隊伍建設；加強對員工的應急教育培訓。

（十）及時、如實報告事故（事件），積極組織管轄范圍內的事故（事件）搶險工作，按管理權限參加或組織生產安全事故（事件）的調查和處理，負責分管項目發生安全事故后的善后處理工作。

（十一）負責本單位辦公區范圍內的安全。

（十二）負責本單位組織活動的安全。

（十三）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第三十一條 傳媒公司安全職責 鑒于成都地鐵傳媒有限公司為地鐵公司控股公司，但其公司管理以傳媒集團管理為主，安全管理由市傳媒集團負責。第三十二條 特種門廠主要安全職責

（一）對特種門廠業務范圍內的安全負直接管理責任。

（二）負責根據地鐵公司下達的安全目標制定本單位的具體安全目標，通過層層分解，將本單位的安全責任落實到下屬各部門及每名管理和生產人員。

（三）負責建立健全本單位安全工作管理機構，配齊配強安全專（兼）職管理人員。

（四）建立健全本單位的安全管理體系和保障體系，健全本單位的安全管理規章制度體系并嚴格執行。

（五）負責本單位的安全教育培訓工作，建立從業人員安全培訓機制，按計劃開展員工崗位安全技術教育培訓、考核，重點做好特殊工種、關鍵工種的崗位培訓、考核、發證，嚴格持證上崗。

（六）負責建立健全本單位應急體系。定期更新本單位綜合應急預案及各項專項應急預案并組織演練；加強應急物資的管理和應急隊伍建設；加強對員工的應急教育培訓。

（七）及時、如實報告事故（事件）；積極組織事故（事件）搶險工作，盡快組織恢復正常生產秩序；按照“四不放過”原則，對事故（事件）依權限進行調查、分析、處理。

（八）負責運本單位的消防、防汛等安全管理。

（九）負責本單位辦公區范圍內的安全。

（十）負責本單位組織活動的安全。

（十一）負責公司交辦其他事項的安全管理工作。第五章 附則

第三十三條 公司各部門及下屬公司須根據本制度規定，按照“一崗雙責”的原則建立本單位各部門、各崗位的安全生產責任制，建立“橫向到邊、縱向到底”的責任制體系，并將本單位的安全生產責任制報地鐵公司安委辦備案。第三十四條 本制度由地鐵公司安委辦負責解釋。第三十五條 本制度自印發之日起實施，原《成都地鐵有限責任公司安全生產責任制》（成地鐵發?2013?269號）同時作廢。