第一篇：交通運輸規劃與管理專業碩士研究生培養方案2009

交通運輸規劃與管理專業碩士研究生培養方案2009

一、培養目標及學習年限：

本專業主要為交通運輸領域培養高層次的規劃、設計、管理與決策的高級專業人才，掌握交通運輸工程一級學科的基礎理論，具備交通運輸規劃與管理二級學科的專業知識與能力。要求學生至少熟練掌握一門外語，熟練應用計算機，得到工程實踐能力的培養，能夠勝任交通運輸規劃與管理的實際工作，并具備專業研究方向上的開拓創新能力。本專業學習年限為3年。

二、研究方向：

1、城市交通規劃與管理

研究城市與區域交通規劃理論與方法、交通需求分析與管理、城市道路交通控制、城市交通系統規劃與管理、城市公共交通管理理論與方法等。

2、交通仿真

研究微觀、中觀尺度下交通路網、交通流模型及其與交通控制、事件等的相互作用與關系，利用仿真研究面向交通規劃、交通工程的定量評價分析以及優化方法。

3、交通地理信息系統

研究交通運輸規劃管理中GIS相關的理論與方法、交通安全規劃中GIS相關理論與方法、交通應急救援、交通路網數據模型、交通管理設施建模與智能化分析等。

4、區域交通發展與規劃

研究區域交通運輸與區域發展的相互關系、區域交通運輸的空間布局、區域交通運輸規劃理論與方法。

5、交通政策與交通安全規劃

研究交通運輸基礎設施建設與國民經濟發展的理論與政策，交通運輸對環境的影響，以及在保持經濟可持續發展前提下交通運輸發展政策及模式；交通安全的政策與法規，道路交通安全分析與評價。

6、旅游交通規劃

研究旅游交通規劃的理論與方法，旅游景區的交通組織與管理，旅游線路的規劃，旅游與交通可持續發展理論與實踐。

三、課程設置及學分要求

本專業最低學分數要求為32個，其中公共必修課9學分，包括馬克思主義理論、英語和專業英語；專業基礎課和必修課11學分；專業選修課不少于9學分；其它選修課3學分。課程安排如下：

1、必修課（≥20學分）

馬克思主義理論4學分 第一外國語（語）2學分(1)基礎理論課(2)專業課

39000200152專業英語3學分 39000200041高等運籌學3學分 39000200169 交通系統規劃與管理3學分 39000200165交通運輸工程模型與方法3學分 39000200166科技論文寫作2學分

2、選修課（≥ 12學分）

39000200167科學家及其思想2學分 39000200036高等數據結構與算法3學分 39000200011 城市交通網絡分析3學分 39000200010 城市交通控制與管理3學分 39000200106 面向對象技術與方法3學分 39000200171 時間序列分析3學分 39000200177 現代交通運輸地理3學分 39000200178 中國城市規劃體系3學分 39000200038 高等系統動力學3學分 39000200179 地理信息系統與應用3學分 39000200180 道路數據模型與應用3學分 39000200076 交通工程項目管理3學分 39000200174 現代交通流理論3學分 39000200175 交通環境評估3學分 39000200082 交通政策與法規3學分 39000200033 高等決策分析3學分 39000200181 旅游規劃與管理3學分 39000200170 數字圖像分析3學分 39000200176 模式識別3學分

說明：每個學生應從上述課程中選修不少于9個學分的課程，經導師同意可選修其它院系開設的專業課程。

四、培養必修環節要求

除完成不少于32學分的課程學習外，本專業研究生還應完成以下內容，并由指導教師進行考核：

(1)前沿講座。包括校內外學術報告、學術會議、教學科技比賽等；要求每個學生每學期至少作1次演講；第二學年末提交總結報告，由指導教師進行考核。

(2)教學實踐。包括教學實踐、社會實踐或社會調查；第二學年末要求有總結報告，由指導教師進行考核。

(3)開題報告。開題報告應在第二學年第一學期的學校規定時間內完成。

五、學位論文要求

學位論文應滿足中山大學《學位與研究生教育工作手冊》及中大研院[2003]3號《中山大學碩士研究生培養工作試行辦法》有關規定要求。

學位論文不宜超過5萬字，論文格式應滿足學校對論文格式的要求。

六、必讀和選讀書目

由指導教師根據上述數目提出必讀和選讀數目，要求第一學年和第二學年提交書面讀書報告，并做演示，由指導教師進行考核。

七、培養質量要求和保障措施

1、質量要求

本專業立足為交通運輸領域培養高層次的規劃、設計、管理與決策的專業人才，學生應達到以下要求：

(1)基礎理論扎實，知識面廣；

(2)較好英語的聽說讀寫能力，能夠熟練應用計算機；

(3)具備科學研究能力和工程實踐能力，在專業研究方向上有一定的開拓創新能力；(4)具備良好的科技論文和工程報告寫作能力。

2、保障措施(1)指導教師

指導教師的選擇采用雙向選擇。新生入學前根據學生填報志愿確定臨時指導教師和指導小組，在第一學年可根據學生和教師的意愿進行調整。

(2)學術交流

研究生在學期間應至少參加一次國內或國際學術交流活動，如學術會議、培訓、講座等。每個學生在學期間用英語進行2次以上的演講。

(3)開題報告

開題報告應在第3學期(第一學年的夏季學期)開始，并于第二學年第一學期的學校規定時間前完成。

(4)論文發表

以研究為主的學生在學期間原則上應至少在核心期刊以上等級期刊上發表論文1篇(在答辯之前接收即可)；以工程項目為學位論文的學生可完成一份工程總結報告，報告必須由3名或以上除導師以外的本專業碩士導師審核通過；論文或研究報告必須與學位論文相關。未能發表論文或未完成工程總結報告的，原則上不能參加答辯，但本人書面申請、指導教師同意、且經全體導師無記名投票后獲三分之二以上同意的除外。

說明：根據工學院規定，申請發明專利申請等可等同核心期刊論文，論文級別、等同性等規定參照《工學院關于研究生論文發表的有關規定》執行。

第二篇：交通運輸規劃與管理專業碩士研究生培養方案

082303 交通運輸規劃與管理專業碩士研究生培養方案

Traffic and Transport Planning and Management

1學科簡介

“交通運輸規劃與管理”碩士學科點是在原國家教委“運輸管理工程”與“交通工程”兩個碩士點合并后形成的，是1987、2001連續兩屆國家級重點學科，也是國家首批批準的碩士學位授予點。本專業主要為交通運輸和國民經濟各相關領域培養高層次的規劃、設計、經營管理與決策人才。

主要研究方向包括：

(1)運輸組織現代化

研究運輸組織中的新理論與新方法、運輸計劃編制現代化的理論與方法、綜合交通運輸組織理論與方法、現代客貨運輸技術、運輸過程的生產組織管理等。

(2)現代物流管理

研究現代物流系統規劃與設計、供銷鏈管理與庫存控制、現代物流配送、現代物流設施設備、企業物流資源整合與物流管理、現代物流技術及應用等。

(3)城市交通規劃與管理

研究城市與區域交通規劃理論與方法、交通需求管理、城市交通GIS與ITS應用、交通可持續發展理論與政策、城市道路交通控制、城市軌道交通系統規劃與管理、城市公共交通管理理論與方法等。

(4)交通運輸信息技術

研究交通運輸信息系統的規劃與設計、交通運輸信息系統的集成與開發，交通運輸信息管理與信息化工程，交通運輸業電子商務，智能交通規劃、智能調度平臺設計、智能交通監控系統、綜合交通智能化管理及智能交通有關理論與方法等。

(5)運輸市場營銷管理

研究運輸市場調查、運輸需求預測及分析的理論和方法、運輸市場營銷戰略與策略、運輸產品設計與開發、信息技術在運輸市場營銷中的應用、運輸企業質量管理理論與方法、運輸企業經營管理現代化等。

(6)交通運輸政策與可持續發展

主要研究交通運輸基礎設施建設與國民經濟發展的理論與政策，交通運輸對環境的影響以及在保持經濟可持續發展前提下交通運輸發展政策及模式。

其他研究方向還包括：

(1)交通樞紐規劃與設計

主要研究運輸樞紐總體規劃、樞紐總圖設計，各種運輸方式分工、協調，各種港站設計、港站作業能力。

(2)交通安全工程

主要研究各種運輸方式的安全特性，交通系統安全管理、設計、規劃和評價，交通安全檢測與事故診斷技術，交通事故模擬分析，安全技術在交通運輸系統中的推廣與應用，減災與防災的理論與方法等。

(3)現代貨物運輸技術與管理

主要研究各種運輸方式的貨物裝載技術條件及加固技術，超限貨物運行條件，鮮活貨物運輸條件及組織，危險貨物運輸技術與安全管理，集裝箱運輸技術與管理等。

(4)旅游管理

主要研究旅游交通行為理論，旅游市場需求分析，旅游文化、旅游運輸企業管理、旅游資源規劃與開發、旅

游經濟、旅游交通組織、假日旅游市場研究、旅游交通運輸集成管理系統等。

(5)智能交通系統

重點研究高新技術在交通運輸系統中的應用，包括各種交通系統的智能規劃、智能調度平臺的設計與開發、智能交通安全系統、智能收費系統、綜合交通智能化管理以及與智能交通相關的理論與方法等。

(6)電子商務

主要研究電子商務系統分析與設計、網絡營銷技術、企業內部網絡設計與開發技術、電子商務物流管理技術、電子商務系統的安全與保密技術等。

本學科可以授予工學碩士學位。

2課程體系

本專業的課程體系如下表所示。

第三篇：交通運輸規劃與管理專業碩士研究生科研能力培養探討

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交通運輸規劃與管理專業碩士研究生科研能力培養探討

作者：秦煥美 韓艷 嚴海

來源：《科技創新導報》2011年第06期

摘 要:碩士研究生科研能力培養是提高研究生教育質量的重要方面,本文從交通運輸規劃與管理專業碩士研究生培養定位和科研能力的構成出發,分析了本專業碩士研究生科研能力培養的必要性,及培養中存在的主要問題,并提出了提高碩士研究生科研能力的建議。希望對相關專業研究生培養工作提供參考。

關鍵詞:交通運輸規劃與管理 科研能力 學習能力 創新

中圖分類號:G64 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2011)02(c)-0191-0碩士研究生的培養目標定位

按照《中華人民共和國學位條例暫行實施辦法》規定:碩士學位論文對所研究的課題應當有新的見解,表明作者具有從事科學研究工作或獨立擔負專門技術工作的能力。為了嚴格要求、激勵創新、提高研究研究生培養質量,北京工業大學交通運輸規劃與管理專業碩士研究生的培養目標為:培養在交通運輸規劃與管理學科掌握堅實的基礎理論和系統的專門知識,具有創新精神,能應用交通、統計、信息、工程技術解決交通運輸科學和實踐中的問題,具有從事科學研究工作或專門技術工作的能力,適合從事應用研究、技術開發、咨詢和行政管理的高層次應用型人才。可以看出,交通運輸規劃與管理專業碩士研究生培養注重基礎知識的掌握、應用能力的培養。主要研究方向包括交通安全理論與方法、交通規劃理論與方法、交通流理論與交通設計方法、交通管理與控制、智能交通控制與信息處理,其中包含了大量的交通理論方法方面的科學研究內容。碩士研究生科研能力的構成學科、專業的不同對研究生科研能力的培養要求也有所不同。主要包括以下幾個方面。

(1)學習能力

碩士研究生學習不同于本科生階段的學習,本科生階段的學生更多的是專業基礎知識的學習和掌握。而研究生階段的學習,除了要繼續鞏固外語、數學等基礎知識和專業基礎知識外,研究生還必須具有自我學習的能力,需要具有不斷進取的求知欲望和探索新知識的良好習慣,注重對知識的理解,對自己從事的研究,能夠通過閱讀大量的參考文獻,了解國內外相關領域的最新動

態,根據自己的研究方向發現問題,并逐步找到解決問題的途徑。學習能力是研究生獲取知識的基本能力,也是研究生從事科研活動的最基本要求。

(2)實踐應用能力

實踐應用能力是要將掌握的基礎知識應用到實際科學研究或專門技術工作當中去,強調知識的實際應用。碩士研究生經歷了國家統考,已具備了良好的理論知識基礎,重要的如何運用所學知識來解決實際問題。碩士研究生應不斷完善自己的知識結構,在實際科研和論文研究中,不斷探索,將所學知識得到充分的應用。

(3)創新能力

創新是人類智慧的體現,是社會進步的驅動力。也是碩士研究生教育的重要方面,社會對人才的需求中對創新能力也提出了一定的要求,碩士研究生在科研中,應能提出自己的觀點、看法,應不斷激發自己的靈感,發揮自己的潛能。

(4)語言表達能力

碩士研究應該具備基本的語言表達能力,能夠清晰的把自己的思想、學術研究成果等展現出來。同時,良好的語言表達能力對步入社會參加實際工作也是必備的能力,要通過積極參與學術討論等方式使其不斷得到提高。

(5)團隊合作能力

碩士研究生學習期間會接觸到一些科研項目,每一個研究項目都是由一個研究小組(team)來完成,其中有小組組長(team leader)和成員(team member)構成,每個人都有不同的分工,并相互合作,共同努力來完成項目。其中團隊合作能力是必不可少的,只有把自己當成團隊中不可缺少的一員,積極參與進去,與他人合作,才能不斷提高自己綜合運用所學知識,分析問題和解決問題的能力。碩士研究生科研能力培養的必要性

隨著研究生招生規模的逐年擴大,研究生數量急劇增加[1],研究生培養質量問題也倍受關注。另外,從社會需求方面看,目前交通運輸規劃與管理專業碩士研究生從事的行業逐漸多樣化,有工程設計、科研、交通咨詢、施工管理、行政管理等,畢業研究生并不一定都進入科研機構從事科研工作,但較強的理論知識實踐應用能力和分析解決實際問題的能力在研究生從事任何行業工作時都發揮著重要的作用。根據2008年對北京工業大學交通運輸規劃與管理專業畢業碩士研究生就業單位做的問卷調查表明,本專業研究生應具有的能力中,用人單位對學習能力和實踐應用能力的關注程度較高,其選擇比例分別為63%和71%,其次是團隊合作能力,占58%,創新能力占38%。因此,無論從提高研究生教育質量出發,還是從用戶需求出發,加強交通運輸規劃與管理專業碩士研究生的科研能力的培養尤為重要,同時也具有現實緊迫性。碩士研究生科研能力培養方面存在的問題

在交通運輸規劃與管理專業碩士研究生培養過程中,存在的主要問題包括如下幾方面。

(1)查閱文獻能力及文獻閱讀深度不夠。

在展開一項研究之前,需要了解國內外的相關研究進展情況,做到即不要重復別人已做過的研究,又要借鑒其好的方面,為自己開展的研究奠定基礎,而許多碩士研究生入學后,不知道如何去檢索相關文獻,也不了解與自己研究方向相關的主要數據庫,尤其對于國外相關文獻的查閱和閱讀能力遠遠不夠。一些研究生對于文獻的閱讀僅停留在文字或公式的表面上,不去深入思考作者的思路想法,缺乏用批判的眼光去看待問題,認為只要發表的文章就是對的,甚至照搬照抄。孰不知發表的文章也存在這樣那樣的不足之處,甚至是錯誤的地方,這些問題的存在大大影響了后續研究工作的順利展開。

(2)缺乏對問題思考的主動性。

許多碩士研究生缺乏獨立思考問題的主動性,只等著老師來安排怎么去做,而不是自己先思考如何做,遇到問題就找老師,或者拋到一邊,不去開啟自己的思維,這樣對于提高自身解決問題的能力是不利的。

(3)理論知識運用能力較差。

目前,在研究生開展科研時,一些學生不能靈活運用所學的知識來解決實際問題,遇到實際問題,要么生搬硬套,要么不知如何入手解決。不能具體問題具體分析,思路不夠開闊,考慮問題比較簡單,缺乏系統性和靈活性。

(4)創新意識不強、創新能力不夠。

部分學生沒有創新觀念,創新能力不夠,部分是由于缺乏自信,部分是由于缺乏刻苦鉆研的干勁,不能全身心的投入到科學研究當中去,放松了對自己的高要求,應付畢業的觀念左右自己,影響了個人的進步。如何提高研究生的科研能力

(1)優化研究生課程設置。

研究生課程教學是研究生培養的基本環節,研究生教學必須堅持傳授知識與培養探求知識能力和實踐應用能力相結合,并將教師課堂講授與課后自學形式相結合起來,發揮學生主動性,提高學生的學習能力。對于交通運輸規劃與管理專業,具體為以下三點:①加強基礎課程設置:要保證數學、英語、計算機和社會知識這些工具技能型基礎知識的教學,并不斷提高其教學質量。②注重專業知識縱深性和寬廣性培養:在深入掌握專業知識的同時,注意加強研究生對專業知識學習的廣度,多開設交通安全、交通經濟等方向的專業選修課,豐富學生的專業知識結構。③強化實踐教學環節,注重綜合能力培養:通過設置科技文獻檢索課程、實踐訓練課程等環節提高學生的學習能力、實踐應用能力。

(2)加強實際科研課題訓練。

研究生的科研課題訓練是提高研究生科研能力的重要環節[2]。依托目前交通行業快速發展的大背景,結合實際課題研究來培養碩士研究生系統的科研能力,提高創新意識、團隊意識,培養學生解決實際問題的能力,提高理論知識運用能力。同時,結合實際課題確定畢業論文研究方向,對于研究生畢業論文的撰寫具有重要推動作用。

(3)加強學術交流。

學術交流活動是研究生培養過程中不可或缺的重要環節[3～4]。積極參與學術交流活動可以幫助研究生開闊眼界、拓寬知識面,活躍科研思維,及時了解本專業領域的前沿學術動態,掌握學科發展趨勢,從而增強科研意識和科研能力。主要形式包括:①以導師及研究生為單位的定期小組學術討論會,每次由一名研究生就近期科研進展情況進行匯報,導師指導和其他同學參與討論相結合來交流學術思想和學習科研方法。②積極聽取學術報告。學生要積極參與學校組織的專家學術講座和報告,從中了解相關研究的發展動態,領會專家的觀點和有關思考、分析問題的方法。③參加國際學術會議。研究生應積極參加國際學術會議,如TRB(transportation research board)、ITS(intelligent transportation system)會議等,加強對外交流,學校應給予研究生必要的資助和支持。

(4)加強導師的指導。

現在研究生學習實行的是導師制,導師多年豐富的科研經驗和方法,會使研究生受益匪淺。導師不僅要從思想上對學生進行教育,從生活上對學生進行關心,還要培養其學習能力和科研實踐能力,對研究生論文撰寫進行嚴格要求,嚴把論文質量關[5]。

研究生科研能力的培養過程,是一個循序漸進的過程,需要各方面的共同努力。本文只是從交通運輸規劃與管理專業研究生培養過程中存在的一些問題出發,提出了一些建議。希望對相關專業研究生培養工作提供參考。

參考文獻

[1] 熊偉,曹菱紅.談研究生科研能力問題[J].文教資料，2008:181～183.[2] 顧越樺.試論研究生科研能力培養的可行途徑[J].陜西教育,2009:121～122.[3] 邱夏,高剛毅.淺談我國研究生科研能力的培養[J].新西部,2008(4):193～195.[4] 劉珊珊,張永強.提高研究生科研能力的思考[J].東北農業大學學報(社會科學版),2008(6):22～24.[5] 李宏祥,王燕妮.國外高校教師如何培養研究生的科研能力[J].高等教育研究學報,2008(1):58～61.

第四篇：4交通運輸規劃與管理專業碩士研究生培養方案(2006年修訂)

交通運輸規劃與管理專業碩士研究生培養方案 學科專業名稱：交通運輸規劃與管理專業代碼：082303學位授權類別：工學

一、學科簡介

交通運輸規劃與管理學科是交通運輸學院的主體學科，1981年獲碩士學位授予權，1998年獲博士學位授予權，1996年被評定為交通部重點學科。該學科現有博士生導師7名，教授11名，副教授10名，9名教師具有博士學位。

目前學科的科研水平在國內領先。近年來，先后承擔過國家自然科學基金項目，省部級項目以及各類橫向項目300多項，其中一部分項目達到國家先進水平。

二、培養目標

1.較好地掌握馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論、江澤民同志“三個代表”思想基本原理；堅持四項基本原則；熱愛祖國；遵紀守法；具有較強的事業心和獻身精神，積極為社會主義現代化建設服務的良好品德。

2．具有嚴謹的學風，實事求是和勇于創新的科學精神。在以水運為特色的交通運輸規劃與管理學科領域內，培養具有扎實而寬廣的基礎理論和深入系統的專業知識，善于理論聯系實際，既掌握嚴密的邏輯思維、又具有較強的創新能力的高層次交通運輸管理人才。掌握一門或一門以上外語，其中一門必須具有聽、說、讀和寫作能力。

3．身體健康。

三、主要研究方向

四、課程設置

五、本學科專業文獻閱讀的主要書目與主要期刊目錄

第五篇：交通運輸規劃與管理專業工程碩士培養方案

工程碩士研究生培養方案

一級學科代碼與名稱：200323，交通運輸工程

有關二級專業代碼與名稱：082303，交通運輸規劃與管理；

一、學科優勢與特色

交通運輸規劃與管理和物流工程都是多學科交叉的新興學科。主要研究交通運輸系統和物流系統的規劃、管理和技術等問題。通過對系統的規劃、綜合評價、運作過程的科學管理，優化資源配置，實現交通運輸和物流現代化。

該兩學科是我校的傳統優勢學科，且相互依托，互相促進，加上與經濟、管理、應用數學、計算機應用等學科的交叉滲透，使其具有更為扎實的理論基礎和先進手段，形成了具有特色的研究方向。在這些研究方向上，承擔了一系列國家級、省部級和校企合作科研項目，取得了一系列重大的研究成果，并獲國家級和省部級科技獎勵；與國內外有關高等院校和交通運輸業，特別是鐵路行業在科學研究、技術開發、人才培養等方面建立了廣泛的聯系與合作。

在教學與科學研究方面，與本兩學科相鄰的學科有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、載運工具運用工程、交通安全與環境工程、城市軌道交通工程、系統工程、管理科學與工程等。

二、培養目標

工程碩士專業學位是與工程碩士領域任職資格相聯系的專業學位，側重于工程應用。主要是為工礦企業和工程建設部門等培養應用型、復合型高層次工程技術和工程管理人才。

工程碩士獲得者應較好地掌握馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論的基本原理；堅持四項基本原則；熱愛祖國，遵紀守法，具有良好的職業道德和創業精神，積極為我國經濟建設和社會發展服務。

具有嚴謹的學風和實事求是的科學精神，掌握本工程領域堅實的基礎理論和寬廣的專門知識。掌握解決交通運輸規劃和交通運輸管理等方面實際問題的先進技術方法和現代技術手段；具有創新意識和獨立擔負工程技術或工程管理工作的能力。掌握一門外國語，能較熟練地閱讀本專業外文資料，并正確地撰寫論文摘要。

三、主要研究方向

（一）交通運輸規劃與管理專業

（二）物流工程專業

01交通運輸營運管理及系統優化

02物流技術與管理

03交通運輸技術經濟

04交通運輸系統規劃與設計

05智能交通運輸系統與交通流理論

06交通運輸營運管理及信息系統

07貨物運輸技術與管理

08運輸企業管理

09運輸布局與區域發展

10交通運輸發展政策

11特種貨物運輸

12物流系統優化

13物流規劃與設計

14物流管理

15物流經濟

四、學習年限、課程學習時間與培養要求

工程碩士專業學位研究生的學制為3年，脫產的課程學習時間應在20周以上,要求修滿的總學分在33學分以上。實行彈性學分制，允許分兩階段完成學業，在學的最長年限為5年。

工程碩士專業學位研究生應修滿的學位課必選課學分在17學分以上，根據個人培養計劃按學期選修課程。但每學期選修的總學分不超過9學分（不包括《學術研討》）。

五、課程設置（表見下頁）

六、學年總結和篩選考核

在第四學期，組織研究生對入校以來的政治思想表現、課程學習、業務能力等方面進行一次全面總結、評定和考核。

七、學位論文選題報告

研究生在導師的指導下，在查閱40篇以上文獻資料（其中外文資料應占三分之一以上）的基礎上作學位論文選題報告，選題應直接來源于生產實際或具有明確的生產背景和應用價值。首次選題報告未獲通過者，應在6個月內補做。選題報告評審通過后，應填寫《中南大學研究生學位論文選題報告》，并嚴格執行。

八、學位論文工作檢查與考核

為保證學位論文工作的順利進行，在每年的10月份，由科研所（教研室）組成檢查小組對研究生的論文工作進展情況、取得的階段性成果、存在的問題等進行檢查考核。

九、公開發表學術論文（取得科研成果）的要求

在學習期間，工程碩士生必須在公開發行的學術刋物上（增刋例外）發表與學位論文有關的學術論文1篇以上方可申請授予學位。以上發表的論文必須以中南大學為第一署名單位、研究生為第一作者或其導師為第一作者、研究生為第二作者。未達到要求者，可準予答辯，但必須等到達到以上要求后才能申請授予學位。

取得1項科研成果或專利（排名前3位）等同1篇公開發表的學術論文。

十、學位論文

工程碩士生的論文形式可以是工程設計，也可以是研究論文，其論文應在導師的指導下由研究生本人獨立完成。學位論文應體現研究生己達到培養目標的要求。

（主要參加專家：）

交通運輸工程學院交通運輸規劃與管理、物流工程專業工程碩士研究生課程設置與培養環節