第一篇：交通安全教育匯報材料

交通安全教育匯報材料

古田小學(xué)2012-2013學(xué)年度第一學(xué)期

古田小學(xué)位于學(xué)校地處古田村，其經(jīng)過墩頭等時來往車輛很多，交通環(huán)境極為復(fù)雜。為確保師生出行安全，我校一直堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“保護(hù)生命，平安出行，辦人民滿意的教育”為目標(biāo)，將交通安全教育納入學(xué)校工作的重要內(nèi)容。

一、完善制度，落實責(zé)任。

1、本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，實行“交通安全一票否決制”，層層落實責(zé)任制。

學(xué)校與各處室、各位班主任、各學(xué)科教師簽訂了《安全責(zé)任書》;與學(xué)生、家長簽訂了《安全保證書》。形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他成員抓落實，學(xué)生家長、社會力量配合抓的局面。

2、定期召開專題會議，探討交通安全教育工作新途徑和新方法。

學(xué)校把交通安全教育工作擺上日程，每學(xué)期開學(xué)初，都要召開安全工作專題會議，組織領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)和上級文件，領(lǐng)會文件精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。

二、加強宣傳，營造氛圍，開展活動，增強意識。

1、我校把交通安全教育納入學(xué)校教育內(nèi)容。要求教師

認(rèn)真上好每一節(jié)交通安全教育課，充分發(fā)揮課堂主渠道的作用。每學(xué)期，學(xué)校有計劃地開展交通安全宣傳教育活動。開學(xué)初、放假前學(xué)校都要集中對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，播放交通安全教育光盤和電視片。同時，學(xué)校對學(xué)生提出具體要求寫讀后感，并下發(fā)《致家長一封信》，協(xié)同家長一起做好學(xué)生的交通安全教育工作。

2、學(xué)校經(jīng)常召開以“道路交通安全”為主題的大會，并開展了形式多請保留此標(biāo)記樣的活動。如：“我安全，我快樂”、“道路交通安全知識知多少”、“時刻注意安全”、“心中豎起安全牌”、“關(guān)愛生命，安全出行”、“保護(hù)生命，出行平安”、“小手拉大手，交通安全進(jìn)萬家”知識競賽和知識考試等。

開展以道路交通安全為主題的征文、手抄報、觀后感等不同形式的活動。為激勵活動中表現(xiàn)突出的學(xué)生，學(xué)校制定了《表彰評比制度》，每學(xué)期學(xué)校評選出交通安全先進(jìn)個人和集體。由于學(xué)校表彰機制的建立，調(diào)動了學(xué)生參與活動的積極性、主動性，提高了學(xué)生自我教育、自我管理、自覺遵守交通法規(guī)的能動性。

3、營造良好的交通安全教育氛圍。學(xué)校在校園里、樓道內(nèi)設(shè)置了交通安全提示牌。利用廣播站、宣傳欄、板報、展板等宣傳交通安全知識。同時，邀請交-警同志經(jīng)常來學(xué)校進(jìn)行法制講座、參加學(xué)校的活動、指導(dǎo)學(xué)校的工作、維護(hù)

學(xué)校門前的交通秩序，開辟了綠色通道。

4、執(zhí)行車輛的規(guī)范管理制度。師生進(jìn)出校門都要下車，教師的摩托車整齊有序地停放在指定地點。

5、為使學(xué)生安全進(jìn)出校門，學(xué)校決定各班放學(xué)排隊出校門，維護(hù)學(xué)校門口的交通秩序。

由于學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對此項工作的重視，宣傳教育工作的到位，我校交通安全教育工作效果顯著。

總之，交通安全工作重于泰山，事關(guān)家庭的幸福、學(xué)生的安康，社會的安定與和-諧，我校將為此做出不懈的努力。

第二篇：交通安全教育匯報材料

學(xué)校門前交通安全教育匯報材料

三十里鋪中心學(xué)校位于三十里鋪集東頭，來往車輛很多，交通環(huán)境極為復(fù)雜。為確保師生出行安全，我校一直堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“保護(hù)生命，平安出行，辦人民滿意的教育”為目標(biāo)，將交通安全教育納入學(xué)校工作的重要內(nèi)容。

一、完善制度，落實責(zé)任。

1、本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，實行“交通安全一票否決制”，層層落實責(zé)任制。

學(xué)校與各位班主任簽訂了《安全責(zé)任書》;形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他成員抓落實，學(xué)生家長、社會力量配合抓的局面。

2、定期召開專題會議，探討交通安全教育工作新途徑和新方法。

學(xué)校把交通安全教育工作擺上日程，每學(xué)期開學(xué)初，都要召開安全工作專題會議，組織領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)和上級文件，領(lǐng)會文件精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。

二、加強宣傳，營造氛圍，開展活動，增強意識。

1、我校把交通安全教育納入學(xué)校教育內(nèi)容。要求教師認(rèn)真上好每一節(jié)交通安全教育課，充分發(fā)揮課堂主渠道的作

用。每學(xué)期，學(xué)校有計劃地開展交通安全宣傳教育活動。開學(xué)初、放假前學(xué)校都要集中對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。并下發(fā)《致家長一封信》，協(xié)同家長一起做好學(xué)生的交通安全教育工作。

2、學(xué)校經(jīng)常召開以“道路交通安全”為主題的大會，并開展了形式多樣的活動。如：“我安全，我快樂”、“道路交通安全知識知多少”、“時刻注意安全”、“心中豎起安全牌”、“關(guān)愛生命，安全出行”、“保護(hù)生命，出行平安”、“小手拉大手，交通安全進(jìn)萬家”知識競賽和知識考試等。

開展以道路交通安全為主題的征文、手抄報、觀后感等不同形式的活動。為激勵活動中表現(xiàn)突出的學(xué)生，學(xué)校制定了《表彰評比制度》，每學(xué)期學(xué)校評選出交通安全先進(jìn)個人和集體。由于學(xué)校表彰機制的建立，調(diào)動了學(xué)生參與活動的積極性、主動性，提高了學(xué)生自我教育、自我管理、自覺遵守交通法規(guī)的能動性。

3、營造良好的交通安全教育氛圍。學(xué)校在校園里、樓道內(nèi)設(shè)置了交通安全提示牌。利用廣播站、宣傳欄、板報、展板等宣傳交通安全知識。同時，邀請交警同志經(jīng)常來學(xué)校進(jìn)行法制講座、參加學(xué)校的活動、指導(dǎo)學(xué)校的工作、維護(hù)學(xué)校門前的交通秩序，開辟了綠色通道。

4、執(zhí)行車輛的規(guī)范管理制度。師生進(jìn)出校門都要下車，教師的摩托車整齊有序地停放在指定地點。

5、為使學(xué)生安全進(jìn)出校門，學(xué)校決定各班放學(xué)有序出校門，維護(hù)學(xué)校門口的交通秩序。

由于學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對此項工作的重視，宣傳教育工作的到位，我校交通安全教育工作效果顯著。

總之，交通安全工作重于泰山，事關(guān)家庭的幸福、學(xué)生的安康，社會的安定與和諧，我校將為此做出不懈的努力。

三十里鋪中心學(xué)校

2013年10月8日

第三篇：交通安全教育材料

小學(xué)生交通安全教育材料

近年以來我市在校生中的安全事故及法制事件屢有發(fā)生，對社會及家庭造成很大負(fù)面影響。為了同學(xué)們的安全和我們每個家庭的幸福美滿。今天借此機會我們向大家進(jìn)行一些常規(guī)的安全及法制教育宣傳，希望大家能夠通過這次的安全知識講座中獲得更多的安全知識，對自己今后的學(xué)習(xí)、生活有更大的幫助。

一、交通安全

1、在馬路上行走或騎車，都必須自覺遵守交通規(guī)則。走路要走人行道，騎自行車要走非機動車道，橫穿馬路要看清信號燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和行人，可以繼續(xù)通行。

2、不要在馬路上追逐打鬧，不要追車、扒車、強行攔車。

3、12歲以下的小學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車上路。自行車的車鈴、車閘必須齊全有效。騎車不要帶人，不要三五成群并肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲線騎行。

4、不乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。

5、乘坐出租車前排座位，要系好安全帶。行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。

二、法制教育

1、在家遇生人，不要輕易開門。如不速之客來訪時，要先查明身份再開門。如果不能確定身份，就打電話向父母詢問，或求助鄰居。

2、沒有家長或老師的安排，不要接受陌生人的邀請去看展覽、拍電影、做廣告等，更不能到陌生人家里去玩。

3、如果在路上遭壞人搶劫，不要冒失地與他硬拼，可先把隨身帶的錢物給他，并盡量記清壞人的身材、面貌、口音和衣著特征，爭取安全脫身，然后迅速報案。

4、如果遭壞人綁架，要沉著冷靜。要發(fā)揮自己的聰明才智，先保護(hù)自己不受傷害，再想辦法給家人或警方報信，還可以在沿途拋下書包里的文具，書籍以及隨身所穿的鞋、帽等，給家人或警方留下線索。

第四篇：交通安全教育材料

東山中學(xué)安全、法制教育材料

一、中小學(xué)生交通行為

1、中小學(xué)生交通行為的特征

中小學(xué)生由于年齡、性別、性格以及掌握知識方面的差異，他們在交通行為動上表現(xiàn)出了不同的特征。

（1）中小學(xué)生交通行為的年齡特征

中小學(xué)生由于年齡上的差異，在交通行為的表現(xiàn)上是不同的，比如年齡越大，交通違章行為就越少；在行路上的違章行為小學(xué)生多于中學(xué)生；騎車違章行為主要是中學(xué)生等。

（2）中小學(xué)生交通行為的性別特征

中小學(xué)生由于性別上的不同，表現(xiàn)出的交通行為也是不同的，比如，在道路上踢球、玩耍、騎車在路上飛馳、追逐打鬧的多數(shù)為男生；經(jīng)常騎車與人相撞、摔傷，或見機動車接近驚慌失措，容易發(fā)生交通事故的多數(shù)為女生等。

（3）中小學(xué)生交通行為的性格特征

由于中小學(xué)在交通行為問題上所持態(tài)度表現(xiàn)不同，決定了他們在實際交通活動中交通行為的不同，比如，有的學(xué)和始終堅持遵守交通規(guī)則的態(tài)度，這樣的學(xué)生交通行為就比較符合交通規(guī)范；有的學(xué)生持有違反交通規(guī)則無所謂的態(tài)度，這樣的學(xué)生交通行為就會經(jīng)常建章。

（4）中小學(xué)生交通行為的知識特征

中小學(xué)生交通行為表現(xiàn)的好壞，同他們掌握交通知識的多少有關(guān)，掌握交通知識多的，交通行為的表現(xiàn)就好，反之就不好。一般來講，高年級的學(xué)生較之低年級的學(xué)生，由于他們接受交通安全教育較多，對交通法律法規(guī)和交通安全常識了解的也多，因此，他們在交通活動中的交通行為就比較符合規(guī)范。

2、中小學(xué)生不良的交通行為表現(xiàn)

中小學(xué)生交通行為是比較廣泛的，但主要表現(xiàn)在行路、騎車、乘車乘船等方面，下面就這些方面中小學(xué)生不良的交通行為作一列舉。

（1）中小學(xué)生在路上的不良行為

①在道路上行走時不走人行道；在沒有人行道的道路上行走時，不是靠路的右邊行走，而是在路的左邊或中間行走。

②橫過車行道時不走人行橫道、人行過街天橋或地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時突然橫穿。

③只顧行路，不注意道路和車輛信號的顯示，不服從交通指揮和管理。④在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。

⑤在鐵路道軌上行走、坐臥、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。⑥穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設(shè)施。

⑦從鐵路橋梁、隧道和沒有道口或其他平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上通過。⑧不聽從鐵道口工作人員或信號的指揮，鉆、爬、越道口欄桿（欄門），強行通過已經(jīng)關(guān)閉的鐵路道口。

（2）中小學(xué)生騎自行車的不良行為 ①未滿12歲的小學(xué)生上路騎車。

②在人行道、機動車道、逆行道上騎車；在機動車道上學(xué)騎自行車。③騎車橫沖直闖，爭道強行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當(dāng)機動車臨近時也毫不相讓。

④騎車遇路口轉(zhuǎn)彎時不減速，不向后望，不打表示，突然猛拐。⑤通過路口時猛蹬猛騎，遇有禁行信號時搶行或闖車。⑥騎車時雙手離把單手持物，或再牽引一輛車，或馱帶他人。⑦騎車在道路上互相追逐、打鬧或曲線競騎。⑧三五人騎車并列行駒或扶肩并行。

⑨在沙土路面遇機動車輛為搶占風(fēng)頭，突然駛向路左或路右。⑩緊隨機動車后面行駛，或手扒機動車行駛。（3）中小學(xué)生乘車乘船的不良行為

①候車時站在車行道上，或在車行道上招呼出租車。②不按秩序依次候車候船，在上下車船時擁擠爭搶。

③上車船后，不坐在座位上，隨意走動、打鬧、或?qū)⑸眢w探出車船之外，或向車船外任意拋投物品。

④在車船上隨意觸動車船上的設(shè)施。

二、中小學(xué)生交通事故的原因

（一）主觀方面的因素

1、缺乏交通安全意識

這是講在思想上根本就沒有交通安全這根弦，其在交通活動中的表現(xiàn)；一是在事前只顧做自身要做的事情，根本就不考慮交通安全問題，也不去想會有交通

事故發(fā)生，從而也就自然不會去做充分的交通安全準(zhǔn)備和防范工作；二是當(dāng)存在事故隱患或苗頭時，根本就不會去想這些隱患或苗頭會引發(fā)事故，從而也就自然不會去做交通安全檢查和補救工作。因此，缺少交通安全意識是必然要導(dǎo)致交通事故發(fā)生的。

2、缺少交通安全知識

這里所講的交通安全知識，是指交通及其有關(guān)的法律、法規(guī)和交通安全及其有關(guān)的知識、人文等方面的常識性知識。在交通活動中，如果不掌握交通安全知識，就會知道哪些行為對，哪些行為不對，就不會知道哪些事情該做，哪些事情不該做，就不會知道怎樣才能有效地

避免事故的發(fā)生等。因此，缺少交通安全知識的人，發(fā)生交通事故是在所難免的。

3、缺乏交通安全責(zé)任感

交通安全責(zé)任感是指在交通活動中，對社會、集體、他人以及自身交通安全所負(fù)有的責(zé)任心。

具有交通安全意識，是保障交通安全的前提條件；掌握交通安全知識，是保障交通安全的基礎(chǔ)。但僅有這些不夠，還需要交通安全責(zé)任感。這是因為任何有效的保障交通安全的思想、方法、制度、措施等，都只有在實踐中得以實施才能發(fā)揮作用，而只是具有交通安全責(zé)任感，才能保證這種實施，否則，保障交通安全就是一句空話。因此，缺乏交通安全責(zé)任感，就免不了交通事故的發(fā)生。

4、存在麻痹思想

掉以輕心、喪失警惕是這種思想的典型特征，其在交通活動中的表現(xiàn)：一是想問題辦事情不注意、不重視安全問題，疏忽事故發(fā)生的可能性;二是從經(jīng)驗出發(fā),認(rèn)為以往未出現(xiàn)安全問題,以后也不會有事故發(fā)生.這種思想的存在是發(fā)生交通事故的開始.5、存在僥幸心里

這是一咱冒險心里，其在交通活動中的表現(xiàn)是：一是只考慮有利條件，無視危險因素；只看到成功的一面，沒想到失敗的一面；只做好的打算，不做壞的準(zhǔn)備。二是明知道危險，卻偏偏把安全的希望寄托于某種不確定的、偶然的因素上，或寄托于不可知的奇跡發(fā)生上。這種心理必將導(dǎo)致交通行為的蠻干，蠻干怎能不發(fā)生事故。

（二）工作方面的因素

工作方面的因素的形成，是由存在以上主觀因素決定的，是指因交通安全工作沒做好或不到位而導(dǎo)致交通事故發(fā)生的因素。

1、不履行交通安全工作程序 表現(xiàn)如下：

（1）組織集體交通活動，不執(zhí)行請示報告制度，未經(jīng)上級審批，擅自行事；（2）組織集體交通活動，用車、用船不執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，未主動與有關(guān)管理部門聯(lián)系并未采用經(jīng)他們核準(zhǔn)的車、船；

（3）組織集體交通活動，不執(zhí)行交通安全管理制度，事前無準(zhǔn)備、無計劃、無預(yù)案、無實地勘察。

2、缺少交通安全管理 其表現(xiàn)如下：

（1）缺少交通安全管理制度，交通活動無章可循，交通行為隨意，各行其是；

（2）缺少交通安全責(zé)任制度，交通安全工作責(zé)任不明確，教育活動無不搞，管理工作無人抓，交通違章無人問；

（3）缺少交通安全措施，交通安全不檢查、交通隱患不消除，交通事故不防范。

另外，還在其它工作安全不當(dāng)?shù)囊蛩兀缃M織師生遠(yuǎn)足春游距離過遠(yuǎn)和初中升高中體育考試、高中會考考點過于集中（特別是農(nóng)村地區(qū)）等，造成師生長途遠(yuǎn)行，必然增加不安全的機率。如果再加上交通安全工作做得不夠，那么出現(xiàn)事故則極有可能的。

3、忽視交通安全教育

以上構(gòu)成中小學(xué)生交通事故的因素，無論是主觀的因素、還是工作上的因素，無不與交通安全教育有關(guān)。雖然說交通安全教育不是構(gòu)成中小學(xué)生交通事故的直接因素，但產(chǎn)生其它因素，可以說都是交通安全教育沒有搞好有重要關(guān)系。因此，本書也把忽視交通安全教育當(dāng)做構(gòu)成中小學(xué)生交通事故的因素來分析。

忽視交通安全教育的表現(xiàn)如下：

（1）對交通安全教育，在思想上不重視，在組織領(lǐng)導(dǎo)上無人負(fù)責(zé)，在工作中擺不上位，列不進(jìn)日程，甚至忽視經(jīng)常性安全教育。

（2）交通安全教育工作無計劃，目的不明確，針對性不強，時間無保障；擺樣子，走過場，不重效果。

（3）有關(guān)安全工作人員缺少學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，甚至不懂法規(guī)、制度，不了解基本常識。教育內(nèi)容無的放矢，教育方法不切實際。

三、中小學(xué)生交通安全常識——乘機動車的常識

乘機動車是學(xué)校組織師生外出活動的主要交通方式之一，也是廣大中小學(xué)生出行經(jīng)常選擇的交通方式，因此應(yīng)該教育中小學(xué)生掌握如下一些安全常識。

1、要選好車，特別是學(xué)校組織學(xué)生的集體交通活動，要取得交通管理部門的聯(lián)系，并在他們的指導(dǎo)下，確認(rèn)駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)駕資格后，選擇有交通管理部門認(rèn)可的準(zhǔn)運資格的，質(zhì)量優(yōu)良的客運車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過棄疲勞的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無駕駛或飲酒的不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機動車不具備載客的準(zhǔn)運資格或明顯質(zhì)量問題的不乘該車；不乘超載車。

2、不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應(yīng)該有車站臺上或指定的地點依次候車，車來后，待車停穩(wěn)時，再順序先下后上； 不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。

3、上車后，應(yīng)找座位坐好，沒有座位時，應(yīng)該抓好站穩(wěn)；乘坐小型客車，前排的要主動系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。

4、在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧。

5、車到站后，下車?yán)锊豢蓳頂D搶下；在車行道上不得從機動車左側(cè)下車，開關(guān)車門時不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時，應(yīng)在確定沒有車輛過往里，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。

6、機動車發(fā)生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，

第五篇：交通安全教育

“交通安全教育”班會教案

交通安全

九年（2）林榮平

一、班會目的1、通過班會使學(xué)生了解生命的可貴，掌握有關(guān)的交通安全知識，認(rèn)清學(xué)習(xí)目的，增強學(xué)生安全意識。

2、以“增強交通安全意識，提高自我保護(hù)能力”為指導(dǎo)方針，切實加強安全教育與管理，確保學(xué)生安全。

3、引導(dǎo)學(xué)生在活動中認(rèn)識生命的意義，在自我體驗中發(fā)揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。進(jìn)而教育學(xué)生關(guān)愛生命、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛生命、保護(hù)生命。

4為加強對學(xué)生法制與交通安全的教育與管理，使學(xué)生增加法制觀念，做到這法、知法、守未能確保身心健康，平安完成學(xué)業(yè)，制定本制度：

5通過學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識，使學(xué)生樹立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識，使學(xué)生安全、健康成長。

二、班會過程

（一）、談話引入：

同學(xué)們，我們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關(guān)心、愛護(hù)，似乎并不存在什么危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發(fā)生危險，釀成事故。在生活中我們應(yīng)時時刻刻注意安全，如飲食安全、旅游安全、交友安全、用電安全、交通安全等，今天我們就來談?wù)劷煌ò踩Ｊ紫日埓蠹倚蕾p一段小品《肇禍》）

（二）、1小品表演：，（主要講述一個肇事司機逃逸的事件）

2、表演中故意設(shè)計一些錯誤，在小品結(jié)束后向?qū)W生提出。學(xué)生表現(xiàn)比較踴躍（比如打電話報警110，不是119；又比如打電話報警的人應(yīng)該首先告訴警察出事的具體地點，而不是簡單地說：“你們快來，這兒有人被撞了！”）這個環(huán)節(jié)的設(shè)計更好地讓學(xué)生掌握了交通安全的知識，印象深刻。

3、學(xué)生有感而發(fā)，談看小品后的感想。

（三）、感謝以上同學(xué)的精彩表演，下面我們進(jìn)入第二個環(huán)節(jié)——《行人交通安全規(guī)范》知識問答。我們實行搶答方式，每答對1題得1分，答錯不扣分。

《A》、行人過馬路的方法：

①行人過馬路有幾種方法？（走人行橫道，走地下通道，走天橋。）

②交通標(biāo)志種類有哪些？有何含義？

交通信號有燈光指揮信號，交通指揮棒信號和手勢指揮信號三種。

A、交通信號燈是以不同醒色的信號來實現(xiàn)交通控制和安全的重要手段。

交通信號燈分為以下三類十種。

1．指揮燈信號及其含意指揮燈信號主要用于交叉路口，它分為五種

(1)綠燈亮。準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

(2)黃燈亮。不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)人人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行，右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛在小妨礙被放行的車輛和行人通行