第一篇：天然氣汽車改裝的介紹

天然氣汽車改裝注意事項(xiàng)

1、什么是天然氣汽車

簡(jiǎn)單地說，天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。

天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。目前，天然氣被世界公認(rèn)為是最為現(xiàn)實(shí)和技術(shù)上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和我國(guó)及我市得到了推廣應(yīng)用。

我市目前推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣—汽油兩用燃料汽車，簡(jiǎn)稱cng汽車，今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20mpa左右。可將天然氣，經(jīng)過脫水、脫硫凈化處理后，經(jīng)多級(jí)加壓制得。其使用時(shí)的狀態(tài)為氣體。

2、天然氣汽車的主要優(yōu)缺點(diǎn)

（1）天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國(guó)家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。

（2）天然氣汽車有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

●可降低汽車營(yíng)運(yùn)成本。目前天然氣的價(jià)格比汽油和柴油低得多，燃料費(fèi)用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運(yùn)成本大幅降低。由于油氣差價(jià)的存在，改車費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回。

●可節(jié)省維修費(fèi)用。發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。

（3）比汽油汽車更安全

首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在：

燃點(diǎn)高。天然氣燃點(diǎn)在650。c以上，比汽油燃點(diǎn)（427。c）高出223。c，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃。

密度低。與空氣的相對(duì)密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。辛烷值高。可達(dá)130，比目前最好的96號(hào)汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。

爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。

釋放過程是一個(gè)吸熱過程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時(shí)，泄孔周圍會(huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。

其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現(xiàn)在：

國(guó)家頒布有嚴(yán)格的天然氣汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從加氣站設(shè)計(jì)、儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個(gè)環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)計(jì)上考慮了嚴(yán)密的安全保障措施。對(duì)高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。

儲(chǔ)氣瓶出廠前要進(jìn)行特殊檢驗(yàn)。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗(yàn)后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗(yàn)，合格后，方能出廠使用。

中外發(fā)展天然氣60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。

（4）cng汽車的動(dòng)力性略有降低。燃用天然氣時(shí)，動(dòng)力性略下降5~15%。

（5）改裝一次性投資大。目前，改裝一輛cng汽車大約需1萬元左右。

3、cng汽車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

cng汽車采用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套“cng型車用壓縮天然氣裝置”。改裝部分由以下三個(gè)系統(tǒng)組成。

（1）天然氣系統(tǒng)。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。

（2）天然氣供給系統(tǒng)。主要由天然氣高壓電磁閥、三級(jí)組合式減壓閥、混合器等組成。

（3）油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。主要由三位油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)、點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器、汽油電磁閥等組成。天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當(dāng)氣瓶溫度超過100。c或壓力超過26mpa時(shí)，保安裝置會(huì)自動(dòng)破裂卸壓；減壓閥上設(shè)有安全閥；氣瓶及高壓管線安裝時(shí)，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統(tǒng)在使用中是安全可靠。

cng汽車以天然氣作燃料時(shí)，天然氣經(jīng)三級(jí)減壓后，通過混合器與空氣混合進(jìn)入氣缸，壓縮天然氣由額定進(jìn)氣壓力20mpa減為負(fù)壓，其真空度為49~69kpa。減壓閥與混合器配合可滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下混合氣的濃度要求。

減壓閥總成設(shè)有怠速電磁閥，用以供給發(fā)動(dòng)機(jī)怠速用氣；壓縮天然氣減壓過程中要膨脹做功對(duì)外吸熱，因此在減壓閥上還設(shè)有利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水的加溫裝置；為提高該車的操作性能，駕駛室設(shè)置有油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)，用來統(tǒng)一控制油氣電磁閥及點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器；點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器由電路系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換兩種燃料的不同點(diǎn)火提前角；儀表板上氣量顯示器的5只紅綠燈顯示氣瓶的儲(chǔ)氣量；燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上還設(shè)有供發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的供氣按鈕。

4、cng汽車的工作原理

該系統(tǒng)分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。

充氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充入貯氣瓶至20mpa。當(dāng)使用天然氣作燃料時(shí)，手動(dòng)截止閥打開，安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換電開關(guān)，扳到“氣”的位置，此時(shí)天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關(guān)閉，貯氣瓶?jī)?nèi)的20mpa高壓天然氣通過高壓管路進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓，再通過低壓管路、動(dòng)力閥進(jìn)入混合器，并與經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合，經(jīng)化油器通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒。減壓調(diào)節(jié)器與混合器相匹配，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種不同工況產(chǎn)生不同的真空度，自動(dòng)調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器的供氣量，并使天然氣與空氣均勻混合，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的使用要求。動(dòng)力閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。油路中安裝一個(gè)汽油電磁閥，其余部件均保留不變。當(dāng)使用汽油作燃料時(shí)，司機(jī)將油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“油”的位置，此時(shí)天然氣電磁閥關(guān)閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進(jìn)入化油器、并吸入氣缸燃燒。燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)有三個(gè)位置，當(dāng)撥到中位時(shí)，油、氣電磁閥均關(guān)閉，該功能是專門用來由汽油轉(zhuǎn)換到天然氣時(shí)，燒完化油器室里殘存汽油而設(shè)置的，以免發(fā)生油氣混燒現(xiàn)象。

5、cng汽車的主要技術(shù)性能

使用天然氣燃料，車輛主要技術(shù)性能如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 不低于原車的85%

發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 不低于原車的90%

汽車最高車速 不低于原車的90%

汽車加速性能 不低于原車的85%

直接檔最低穩(wěn)定車速 不高于原車的5%

天然氣額定充氣壓力 20mpa

1立方米天然氣可代替汽油 0.8kg以上

一次充天然氣行駛里程 客車、貨車不低于180km

轎車、微車不低于200km

汽車污染物排放 co含量≤1.5%

hc含量≤1000ppm

二、cng汽車的改裝

為了確保cng汽車的安全和改裝質(zhì)量，國(guó)家和重慶市對(duì)cng汽車的改裝制定了嚴(yán)格的管理規(guī)定。定型在用汽車改裝成cng汽車，必須在經(jīng)過認(rèn)證的指定改裝廠進(jìn)行改裝。

1、車輛改裝手續(xù)辦理方法

（1）車輛改裝前，應(yīng)由車主向當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車輛管理部門提出申請(qǐng)，經(jīng)車輛管理部門認(rèn)可，填寫車輛改裝申請(qǐng)表，方可到指定的cng汽車改裝企業(yè)進(jìn)行改裝。

（2）車輛改裝完畢后，應(yīng)持改車單位發(fā)給的車輛改裝合格證，連同改裝申請(qǐng)表一起到車輛管理部門辦理機(jī)動(dòng)車輛異動(dòng)手續(xù)。

（3）cng汽車駕駛員應(yīng)經(jīng)市車管所培訓(xùn)，并取得合格證，在車輛管理部門注冊(cè)后，方能駕駛天然氣汽車。

2、對(duì)被改裝車輛的技術(shù)要求

車輛改裝前，應(yīng)進(jìn)行車輛性能檢查，主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性和動(dòng)力性，要求發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能良好，加速靈敏，最大功率和最大扭矩不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%，否則該車不宜改裝。送改車的主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求，方能改裝。

技術(shù)指標(biāo)

發(fā)

動(dòng)

機(jī)（1）最大功率、最大扭矩不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比>7.3（3）各汽缸壓力>0.85mpa，且壓力差不得超過平均缸壓的5%

（4）怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度<-0.0567mpa（負(fù)氣壓）

（5）發(fā)動(dòng)機(jī)在使用汽油時(shí)，各轉(zhuǎn)速工況下運(yùn)行穩(wěn)定，突然加速或減速時(shí)不得有突爆，化油器不回火，機(jī)油壓力穩(wěn)定

電

氣（1）蓄電池空載電壓>12.4v；起動(dòng)電壓>8.5v

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)正常發(fā)電；起動(dòng)機(jī)正常工作

（3）分電器白金電壓<0.2v，分度誤差<1.，火花塞間隙調(diào)正確，不積碳

整車（1）整車各總成工作正常

（2）整車技術(shù)附合gb7258—1997《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》要求

3、改裝系統(tǒng)的安裝

（1）天然氣鋼瓶安裝。

氣瓶應(yīng)安裝在汽車的安全部位，不得影響汽車行駛性能。根據(jù)各車型具體情況，可安裝在汽車車架旁、副縱梁上或駕駛室與車箱之間。氣瓶與固定卡子間應(yīng)墊膠墊，安裝必須牢固。氣瓶固緊后，沿汽車縱向施加8倍于氣瓶重量的力，不得發(fā)生位移或松動(dòng)。

（2）高壓管線安裝

高壓管線用卡套式高壓接頭與氣瓶連接，氣瓶間及靠近減壓閥處管線應(yīng)有抗震彎，管線固定卡子間距不得大于600mm，卡子及穿越孔板處應(yīng)安裝橡膠墊。安裝在駕駛室、載人車廂或行李廂的氣瓶或管線接頭，必須設(shè)置能將泄漏氣體排出駕駛室或車廂外的通風(fēng)口等裝置。

（3）減壓閥安裝

減壓閥安裝在振動(dòng)較小的駕駛室前擋板或發(fā)動(dòng)機(jī)的其它地方，減壓閥膜片應(yīng)垂直于地面，遠(yuǎn)離排氣管和其它熱源，盡可能與化油器靠近。減壓閥安裝好后，將發(fā)動(dòng)循環(huán)水接到減壓閥水道上。

（4）安裝其它附件

1）安裝高壓截止閥、壓力表、連接高壓管線；

2）安裝混合器與低壓管線，連接減壓閥及混合器；

3）在化油器和輸油泵之間安裝汽油電磁閥，注意電磁線圈應(yīng)向上；

4）在適當(dāng)位置安裝充氣閥；

（5）安裝電器部件

根據(jù)選用電器部件的多少，按有關(guān)說明要求進(jìn)行接線和安裝。安裝時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

1）在駕駛室內(nèi)便于操作和觀察的位置，安裝燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)及氣量顯示器，在適當(dāng)?shù)奈恢醚b點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器；

2）按電路圖連接所有電器線路，注意電器部件良好搭鐵。

三、cng汽車的調(diào)試使用

1、cng汽車的調(diào)試

（1）天然氣泄漏試驗(yàn)

先緩慢充天然氣到大約10mpa，使用檢漏液檢查有關(guān)部位，經(jīng)確認(rèn)無漏氣后再充氣到20mpa，進(jìn)一步仔細(xì)檢漏。

（2）燃料轉(zhuǎn)換調(diào)試

先用汽油起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后再把燃料開關(guān)扳到中間位置，切斷兩種燃料供應(yīng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右，待化油器內(nèi)剩余的汽油將用完，發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)時(shí)（或聲音變化），立即將燃料轉(zhuǎn)換開發(fā)板到天然氣位置，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)正常說明天然氣燃燒良好。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，可調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間或檢查其它電路系統(tǒng)。

（3）點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整

將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“氣”位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按原調(diào)節(jié)經(jīng)驗(yàn)整分電盤位置，使點(diǎn)火時(shí)間達(dá)到最佳后，固定分電盤。然后將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“油”位置，通過調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器上的旋鈕或數(shù)字調(diào)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)到最佳點(diǎn)火時(shí)間為止。

（4）怠速和起動(dòng)調(diào)式

1）用汽油運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，按原汽油車調(diào)整方法調(diào)好汽油的怠速。

2）用天然氣運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整減壓閥上的怠速調(diào)節(jié)手柄，直到獲得穩(wěn)定的最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。方法是：先將減壓閥怠速調(diào)節(jié)手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行微調(diào)。

3）熄火后用天然氣直接起動(dòng)，看天然氣起動(dòng)是否容易、迅速，如啟動(dòng)性能不良，應(yīng)重新調(diào)整。

（5）加速性調(diào)式

用天然氣運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，在原地讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)，然后反復(fù)快速猛轟油門，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化是否迅速圓滑，如果不行，調(diào)整減壓閥三級(jí)閥調(diào)節(jié)旋鈕，直到滿意為止。

（6）天然氣與空氣的空燃比調(diào)整

1）在底盤測(cè)功機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣燃料用直接檔加載運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大扭矩工況，然后用廢氣分板儀測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣，調(diào)整動(dòng)力閥調(diào)整螺釘，使co值為1.0~1.5%，固定動(dòng)力閥調(diào)整螺釘，然后再將怠速、啟動(dòng)和加速?gòu)?fù)查一遍，反復(fù)調(diào)整。

2）在車輛運(yùn)行中，也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，直接調(diào)整動(dòng)力閥，校正發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比。

（7）松動(dòng)壓力傳感器外殼固定螺釘，左右微動(dòng)外殼（內(nèi)有滑動(dòng)電阻），觀察壓力表和顯示燈亮熄情況，調(diào)整合適后，鎖緊外殼固定螺釘。

2、cng汽車的駕駛操作

cng汽車駕駛員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證后方能駕駛天然氣汽車。

（1）汽車起動(dòng)前：緩慢開啟各天然氣瓶閥，然后緩慢開啟高壓截止閥，觀察壓力表，了解天然氣壓力，檢查管線接頭和減壓閥是否漏氣。打開氣閥時(shí)，人不要站在閥和氣瓶的正面。

（2）、天然氣啟動(dòng)：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“氣”位置，點(diǎn)火開關(guān)置于“點(diǎn)火”位置，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上的指示燈亮，即可按汽車正常操作程序啟動(dòng)運(yùn)行。

（3）天然氣轉(zhuǎn)換為汽油：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“氣”位置一次扳到“油”位置即可可，在轉(zhuǎn)換過程中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，所以最好不要在交通擁擠的地方進(jìn)行，如果在停駛狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高后進(jìn)行，以免熄火。

（4）汽油轉(zhuǎn)換為天然氣：先將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“油”位置扳到中間位置，待化油器油室中汽車

將用完，即發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化時(shí)（大約1~2分鐘），立即轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“氣”位置即可。在轉(zhuǎn)換過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，不要在交通擁擠的地方進(jìn)行。

（5）使用天然氣行駛時(shí)，注意觀察儀表上氣量指標(biāo)燈，了解氣量情況，當(dāng)綠燈全熄而紅燈亮?xí)r，表示天然氣即將用完。

（6）嚴(yán)禁油氣混燒。

（7）充氣：汽車進(jìn)入充氣位置后應(yīng)拉住剎車，以免充氣時(shí)車輛移動(dòng)，關(guān)閉電器裝置（包括收錄機(jī)等等），取下充氣閥防塵塞，插入充氣管即可充氣。充氣后，取出充氣管，裝上防塵塞，并檢查連接處是否有泄漏現(xiàn)象，如不泄漏即可起動(dòng)車輛。

（8）漏氣處理：汽車在行駛中發(fā)生漏氣，首先應(yīng)將電源關(guān)閉使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，迅速將氣瓶閥關(guān)閉，然后再作其它處理。如果管線破裂氣體大量泄漏無法關(guān)閉氣瓶時(shí)，應(yīng)立即將現(xiàn)場(chǎng)圈起，隔離火源，不允許人車入內(nèi)，待天然氣散盡（天然氣比空氣輕）后再作處理。如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源和氣瓶外，還應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)圈起，用滅火機(jī)滅火，由于氣瓶上有安全裝置，不會(huì)發(fā)生爆炸，可放心地處理。

（9）停車時(shí)，關(guān)閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥。

（10）停放：

1）當(dāng)駕駛員離開汽車或臨時(shí)停車超過10分鐘，應(yīng)關(guān)閉電源及供氣閥。

2）長(zhǎng)期停放、應(yīng)將冷卻液、燃油放盡，天然氣用完，電源斷開，置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場(chǎng)所。

3）若停放在車庫內(nèi)，嚴(yán)禁打開供氣閥和使用燃?xì)馄饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、cng汽車安全使用規(guī)則

（1）嚴(yán)格執(zhí)行加氣安全操作規(guī)程。氣瓶加氣，壓力不得高于20mpa。使用的天然氣應(yīng)作凈化處理，符合車用天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）嚴(yán)禁在裝置有故障和系統(tǒng)存在漏氣的情況下燃?xì)膺\(yùn)行。

（3）在拆裝有關(guān)高壓零部件時(shí)，應(yīng)避免不安全操作。開啟瓶閥，人不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應(yīng)緩慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊表閥及其它零件。

（4）嚴(yán)禁用火檢查漏氣。

（5）駕駛室及車輛附近，不得使用明火，應(yīng)隨時(shí)檢查是否有天然氣泄漏，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁全封閉狀態(tài)吸煙。

（6）行車時(shí)避免氣瓶及管線與障礙物撞擊，發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除，并換用汽油燃料。

（7）車輛停止行駛時(shí)，應(yīng)停放在陰涼處，防止日光暴曬。

（8）保養(yǎng)車輛時(shí)，氣瓶、減壓閥、管線等嚴(yán)禁敲擊、碰撞。充氣氣瓶，與明火距離不得小于10m。

（9）汽車長(zhǎng)期用壓縮天然氣，應(yīng)定期改燃汽油一小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止供油系統(tǒng)失效。

（10）意外事故處理：

1）交通事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有氣閥等；

2）火險(xiǎn)事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有氣閥隔離現(xiàn)場(chǎng)，用滅火器、砂子、覆蓋物等滅火，并視情況通知消防部門，打電話119報(bào)警。

4、cng汽車的維護(hù)保養(yǎng)

cng裝置的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)結(jié)合汽車各級(jí)保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行。

（1）每次出車前，應(yīng)檢查各零件的緊固情況，及時(shí)處理松動(dòng)的固緊件，檢查氣質(zhì)、管線及各連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。

（2）每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調(diào)整各級(jí)減壓閥壓力。

（3）半年全面檢修減壓閥及供氣系統(tǒng)一次，損壞件應(yīng)及時(shí)更換。

（4）按國(guó)家勞動(dòng)局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，天然氣鋼瓶?jī)赡赀M(jìn)行一次檢測(cè)，不合格者應(yīng)及

時(shí)更換，檢驗(yàn)后填寫檢測(cè)卡。

（5）經(jīng)常保持cng系統(tǒng)及空濾器芯子的清潔、完整。

（6）因維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)須拆卸天然氣管線時(shí)，應(yīng)用干凈棉布堵住各接頭，以免異物進(jìn)入，損壞減壓器閥口。

（7）車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，卡箍掉缺、無效應(yīng)及時(shí)處理。

（8）車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)用扭力扳手測(cè)量，檢查鋼瓶安裝緊固情況是否符合要求。

（9）隨時(shí)清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門、安全防爆閥的技術(shù)性能。

（10）只有在放出系統(tǒng)中的氣體并關(guān)閉氣瓶所有閥門之后，才能對(duì)燃?xì)庋b置進(jìn)行維修。

（11）凡高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，駕駛員不得自行拆卸、改動(dòng)、修理、調(diào)整減壓器等。

（12）按有關(guān)規(guī)定和要求認(rèn)真填寫、保管壓縮天然氣汽車的有關(guān)技術(shù)資料。

一般用氣啟動(dòng)車子的時(shí)候用

天然氣起動(dòng)——將燃料開關(guān)置于“天然氣”擋，檢查氣量顯示儀是否顯示，確保燃?xì)庀到y(tǒng)正常。起動(dòng)時(shí)將天然氣強(qiáng)制按鈕（紅色按鈕）按下，然后再按汽車正常操作程序起動(dòng)，待發(fā)動(dòng)機(jī)自行運(yùn)轉(zhuǎn)后即松開天然氣強(qiáng)制起動(dòng)按鈕，系統(tǒng)為天然氣工作狀態(tài)。

天然氣轉(zhuǎn)換汽油：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“天然氣”檔直接換到“汽油”檔，這是發(fā)動(dòng)機(jī)以汽油為燃料進(jìn)行工作。

注意：在氣溫較低時(shí)，先用汽油起動(dòng)。因?yàn)樘烊粴獠贿m合低溫使用，并且就算用汽油啟動(dòng)的時(shí)候，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫達(dá)到60度以上時(shí)，再改用天然氣行駛。

而且雙燃料車自購(gòu)車之日起累計(jì)使用汽油行駛里程3000公里后，可進(jìn)行燃料的轉(zhuǎn)化。汽車長(zhǎng)期燃用天然氣，每行駛500公里應(yīng)改燒汽油1小時(shí)，以防供油系失效

第二篇：淺談汽車天然氣改裝汽車畢業(yè)論文

【摘要】轎車是當(dāng)今社會(huì)的重要交通工具，也是國(guó)際上備受重視的產(chǎn)業(yè)。如何使轎車更安全，更清潔，更舒適地滿足人們的需求，一直是轎車設(shè)計(jì)師的加實(shí)用的新能源汽車,比如：電動(dòng)汽車、太陽能汽車、天然氣汽車等等。在此主要談一下有關(guān)汽車中天然氣的改裝。人們對(duì)燃?xì)馄嚰挠韬裢臼琼樌沓烧碌氖隆＃覈?guó)目前推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣—汽油兩用燃料汽車，簡(jiǎn)稱CNG汽車，今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20mpa左右。可將天然氣經(jīng)過脫水、脫硫凈化處理后，經(jīng)過多級(jí)加壓制得，其使用時(shí)的狀態(tài)為氣體。

天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。目前，天然氣被世界公認(rèn)為是最為現(xiàn)實(shí)和技術(shù)上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和我國(guó)得到了推廣應(yīng)用。關(guān)鍵詞：天然氣的安裝;天然氣汽車性能;特點(diǎn);調(diào)試

目錄

第一章 天然氣汽車改裝的概論............................1 1.1相關(guān)術(shù)語..........................................1 1.2天然氣汽車的分類..................................3 1.3天然氣汽車的基礎(chǔ)知識(shí)..............................3 1.4天然氣汽車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介..............................4 1.5天然氣汽車的主要技術(shù)..............................5 第二章 天然氣汽車的特點(diǎn)及性能..........................6 2.1安全性能..........................................6 2.2動(dòng)力性能..........................................6 2.3經(jīng)濟(jì)性能..........................................6 2.4排放性能..........................................7 2.5續(xù)駛里程..........................................7 第三章 天然氣汽車的安裝................................6 3.1車用壓縮天然氣裝置的工作原理......................6 3.2天然氣汽車改裝....................................6 3.3天然氣汽車的調(diào)試與使用...........................13 參考文獻(xiàn)..............................................19 致謝..................................................20

I

第一章 天然氣汽車改裝的概論

第一章 天然氣汽車改裝的概論

1.1相關(guān)術(shù)語

顧名思義，LPC-汽車是以液化石油氣為燃料，CNG汽車是以壓縮天然氣為燃料，燃?xì)馄嚨腃0排放量比汽油車減少90%以上，碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上，氨氧化合物排放減少35％以上，是目前較為實(shí)用的低排放汽車。

l、代用燃料—傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料(如汽油和柴油)的替代品。《美國(guó)能源政策法規(guī)》將代用燃料定義為甲醇、非自然乙醇、其它酒精燃料或至少85％的這些燃料與汽油或柴油的混合燃料、CNG、LNG、LPG、氫氣、煤炭衍生的液體燃料、電力、非石油基的除酒精以外的燃料。

2、代用燃料汽車—一輛改裝后使用某種代用燃料的汽車或由原車生產(chǎn)商(OEM)生產(chǎn)的使用某種代用燃料的汽車。對(duì)于大多數(shù)定義，這一術(shù)語不包括那些使用混合或新配方汽油或柴油燃料的汽車。

3、雙燃料汽車一具有兩套獨(dú)立的燃料系統(tǒng)，允許汽車或者使用代用燃料，或者使用普通燃料，在同一時(shí)刻只能使用其中一種。

4、兩用燃料汽車，—使用代用燃料與傳統(tǒng)燃料的混合物(例如柴油和天然氣)的汽車。汽車有兩套獨(dú)立的燃料系統(tǒng)，兩種燃

第一章 天然氣汽車改裝的概論

能同時(shí)注入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。

5、清潔燃料汽車——任何能滿足由美國(guó)環(huán)保局批準(zhǔn)的按汽車重量分類規(guī)定的一種特殊低排放標(biāo)準(zhǔn)的轎車，輕型卡車，和重型卡車(總重量低于26000kg-1180kg)，使用代用燃料、新配方汽油或清潔柴油驅(qū)動(dòng)的汽車均被列為清潔燃料汽車。

6、天然氣——天然氣是一種無色，無味的氣體，主要成分是甲烷，另外還含有少量的其它烴類，例如丁烷、乙烷和丙烷。天然氣主要產(chǎn)于地下，是有機(jī)物質(zhì)發(fā)酵的產(chǎn)品，通常與其它石油產(chǎn)品一同生成。天然氣也可以是有機(jī)物質(zhì)腐爛產(chǎn)生的副產(chǎn)品，可以在垃圾站和沼澤等地方生成。天然氣中加入了加臭劑，這使得商業(yè)天然氣有一種獨(dú)特的氣味，作為汽車燃料，天然氣與汽油和柴油相比具有很多優(yōu)點(diǎn)：天然氣資源豐富，價(jià)格便宜，產(chǎn)生的一氧化碳，臭氧和能生成煙霧的可反應(yīng)烴等有害物質(zhì)少。因?yàn)辄c(diǎn)燃天然氣需要更高的溫度和濃度，所以天然氣比汽油更安全。而且天然氣是無毒、不致癌、無腐蝕性的氣體。

7、壓縮天然氣(CNG)——壓縮天然氣(CNG)是壓縮后儲(chǔ)存在天然氣汽車(NCV)上的天然氣。為最有效地利用NGV有限的儲(chǔ)存空間，天然氣被壓縮到很高的壓力。

8、CNG加氣站—CNG加氣站由內(nèi)部互連的設(shè)備組成，通過這些設(shè)備將天然氣壓縮到高壓，然后將CNG儲(chǔ)存在壓力容器中(如果加氣站配備了儲(chǔ)氣容器)，或者直接給天然氣汽車加氣。

9、改裝車一原設(shè)計(jì)為使用汽油或柴油、通過改裝可以使用代用燃料替代原來的燃料(或者既可使用代用燃料也可使用原燃料)的汽車。

10、專用燃料汽車一設(shè)計(jì)為只使用單一燃料的汽車。

第一章 天然氣汽車改裝的概論

11、甲烷，最簡(jiǎn)單的烴，天然氣的主要成分，純甲烷的熱值為1012BCu/立方英尺。

12、原車生產(chǎn)商(OEM)——提供原始設(shè)訓(xùn)—材料并生產(chǎn)產(chǎn)晶的汽車或發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商。原車生產(chǎn)商負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車、經(jīng)銷汽車和提供保修。

1.2天然氣汽車的分類

1.按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為：壓縮天然氣(CNG)汽車壓縮天然氣是指壓縮到20.7MPa—24.8MPa的天然氣，儲(chǔ)存在車載高壓氣瓶中。

液化天然氣(LNG)汽車液化天然氣是指常壓下、溫度為-162度的液體天然氣，儲(chǔ)存于車載絕熱氣瓶中。

2.按照燃料使用狀況的不同，天然氣汽車可分為：專用燃料天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)只使用天然氣作為燃料。兩用燃料天然氣汽車既可以使用天然氣也可以使用汽油作為燃料。

雙燃料天然氣汽車可以同時(shí)使用液體燃料和天然氣。

1.3天然氣汽車的基礎(chǔ)知識(shí)

簡(jiǎn)單地說，天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車，壓縮天然氣(CNG)汽車燃料系統(tǒng)通常包括：天然氣氣瓶、減壓調(diào)壓器，各類閥門和管件、混合器(或者天然氣噴射裝置)、各類電控裝置等，CNG氣瓶是壓縮天然氣汽車的主要設(shè)備之一。氣瓶的設(shè)置和生產(chǎn)都由嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)控制，CNG車用氣瓶可以分為四類：第一類氣瓶是全金屬氣瓶，材料是鋼或鋁：第二類氣瓶采用金屬內(nèi)襯，外面用纖維環(huán)狀纏繞；第三類氣瓶采用薄金屬內(nèi)襯，外面用

第一章 天然氣汽車改裝的概論

纖維完全纏繞：第四類氣瓶完全是由非金屬材料制成，例如玻璃纖維和碳纖維。盡管一般認(rèn)為由于天然氣積碳少，機(jī)油更換的次數(shù)可以少一些，甚至例行的維護(hù)也可以少作一些，但我們認(rèn)為汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)和改裝系統(tǒng)的定期維護(hù)可以保障天然氣汽車與汽油車和柴油車相比具有更好的性能。

1.4天然氣汽車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

汽車采用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套“型車用壓縮天然氣裝置”，改裝部分由以下三個(gè)系統(tǒng)組成。

1、天然氣系統(tǒng)主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。

2、天然氣供給系統(tǒng)。主要由天然氣高壓電磁閥、三級(jí)組合式減壓閥、混合器等組成。

3、油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。主要由三位油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)、點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器、汽油電磁閥等組成。

天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當(dāng)氣瓶溫度超過100co或壓力超過26mpa時(shí)，保安裝置會(huì)自動(dòng)破裂卸壓；減壓閥上設(shè)有安全閥；氣瓶及高壓管線安裝時(shí)，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統(tǒng)在使用中是安全可靠。

汽車以天然氣作燃料時(shí)，天然氣經(jīng)三級(jí)減壓后，通過混合器與空氣混合進(jìn)入氣缸.壓縮天然氣由額定進(jìn)氣壓力20Opa減為負(fù)壓，其真空度為49-69kpa。減壓閥與混合器配合可滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下混合氣的濃度要求。減壓閥總成設(shè)有怠速電磁閥，用以供給發(fā)動(dòng)機(jī)怠速用氣；壓縮天然氣減壓過程中要膨脹做功對(duì)外吸熱，因此在減壓閥上還設(shè)有利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水的加溫裝置：為提

第一章 天然氣汽車改裝的概論

高該車的操作性能，駕駛室設(shè)置有油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)，用來統(tǒng)一控制油氣電磁閥及點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器；點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器由電路系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換兩種燃料的不同點(diǎn)火提前角；儀表板上氣量顯示器的5只紅綠燈顯示氣瓶的儲(chǔ)氣量；燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上還設(shè)有供發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的供氣按鈕。

1.5天然氣汽車的主要技術(shù)

技能使用天然氣燃料，車輛主要技術(shù)性能如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率不低于原車的85％發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩不低于原車的90％汽車最高車速不低于原車的90%汽車加速性能不低于原車的85%直接檔最低穩(wěn)定車速不高于原車的5％天然氣額定充氣壓力20mpal立方米天然氣可代替汽油0.8kg以上一次充天然氣行駛里程客車、貨車不低于180km轎車、微車不低于200kin汽車污染物排放co含量≤1.5％。第二章 天然氣汽車的特點(diǎn)及性能

第二章 天然氣汽車的特點(diǎn)及性能

2.1安全性能

CNG系統(tǒng)的每一個(gè)部件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)都充分考慮了安全性：儲(chǔ)氣瓶必須有指定的專業(yè)廠家生產(chǎn)；儲(chǔ)氣瓶的承壓能力是CNG工作壓力的數(shù)倍；每一支儲(chǔ)氣瓶出廠之前必須進(jìn)行檢驗(yàn)；儲(chǔ)氣瓶發(fā)上沒有安全閥、手動(dòng)截止閥，保證安全實(shí)用和便于維護(hù)：減壓器上設(shè)有安全閥，保證在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)的安全性；天然氣性質(zhì)穩(wěn)定，密度小，自然溫度高，安全性奸與其有燃料。國(guó)內(nèi)外的使用經(jīng)驗(yàn)表明，因CNG系統(tǒng)發(fā)生的安全事故要遠(yuǎn)低于汽油。

2.2動(dòng)力性能

目前的CNG車基本是在汽油車上增加CNC系統(tǒng)而成的兩用燃料車，發(fā)動(dòng)機(jī)的匝縮比、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等均沒有變動(dòng)，使用CNG時(shí)的性能沒有得到充分發(fā)揮：天然氣的理論空燃比為10：l在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，天然氣將占用約10%的體積空間，導(dǎo)致吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少約10%，進(jìn)氣效率下降，從而引起動(dòng)力的下降；天然氣性質(zhì)穩(wěn)定，燃燒速度慢，點(diǎn)燃需要更多的能量；與使用汽油相比，使用時(shí)動(dòng)力性約下降15％。

2.3經(jīng)濟(jì)性能

維護(hù)費(fèi)用：天然氣不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，燃燒后沒有積碳，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的更換周期，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，燃料費(fèi)用：按l立方米天然氣相當(dāng)于上.1升汽油計(jì)算，可減少燃料費(fèi)用50%以上。使用CNC作用汽車燃料，可大大降低燃料費(fèi)用。第二章 天然氣汽車的特點(diǎn)及性能

2.4排放性能

天然氣作為一種氣體燃料，于空氣混合更均勻，排放的C0、CO2等有害物質(zhì)更少；在所有碳?xì)淙剂现校烊粴獾奶細(xì)浔刃。寂c氫的比例為4:1，C02排放量比汽油少25％左右，有利于保護(hù)環(huán)境。發(fā)達(dá)國(guó)家基于天然氣的這一特性，將天然氣確定為真正的清潔燃料而加以推廣使用。

2.5續(xù)駛里程

壓縮儲(chǔ)存天然氣，儲(chǔ)存燃料的能量密度低，相同體積的儲(chǔ)存器，續(xù)駛里程僅相當(dāng)汽油的1/4，且儲(chǔ)存容器的重量大，導(dǎo)致整車自重增加，對(duì)于小型車，在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到自重增加的限制的空間，不允許安裝過多的天然氣儲(chǔ)存器，使用天然氣的續(xù)駛里程較少。第三章 天然氣汽車的安裝

第三章 天然氣汽車的安裝

3.1車用壓縮天然氣裝置的工作原理

壓縮天然氣、汽油兩用燃料汽車(簡(jiǎn)稱CNG汽車)是采用定型的汽油汽車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加一套“車用壓縮天然氣裝置，”可以使用壓縮天然氣，也可以用汽油，油氣兩種燃料轉(zhuǎn)換非常方便，“車用壓縮天然氣裝置”由以下三個(gè)系統(tǒng)組成。

1、天然氣儲(chǔ)氣系統(tǒng)：主要由充氣閥、天然氣貯氣瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力傳感器及氣量顯示器組成。

2、天然氣供經(jīng)系統(tǒng)：主要由天然氣濾消器、減壓調(diào)節(jié)器、動(dòng)力調(diào)節(jié)閥乙混合器等組成，3、油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)：主要由油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)、天然氣電磁閥、汽油電磁閥等組成。加氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充-入貯氣瓶至20Mpa。當(dāng)使用天然氣作燃料時(shí)，手動(dòng)截止閥打開，安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換電開關(guān)，扳到“氣”的位置，此時(shí)天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關(guān)閉，貯氣瓶?jī)?nèi)的20Upa高壓天然氣通過高壓管路進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓。該減壓調(diào)節(jié)器裝置為三級(jí)組合式結(jié)構(gòu)，可將不高于20Upa的壓縮天然氣逐級(jí)減壓至負(fù)壓，再通過低壓管路，動(dòng)力閥進(jìn)入混合器，并與經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合，經(jīng)化油管通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒，混合器是一個(gè)根據(jù)文丘原理設(shè)計(jì)的部件，可將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的真空度傳遞到減壓調(diào)壓調(diào)節(jié)內(nèi)，直接調(diào)節(jié)天然氣的供給量。減壓調(diào)節(jié)器與混合器相匹配，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種不同工況產(chǎn)生不同的真空度，自動(dòng)調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器的供氣量，并使天然氣與空氣均勻混合，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)第三章 天然氣汽車的安裝

不同工：況的使用要求，動(dòng)力閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)，若原油路中安裝有電動(dòng)油泵，只需斷開油泵閥，接入轉(zhuǎn)換開關(guān)油路控制閥。

油路中安裝一個(gè)汽油電磁閥，其余部件均保留不變。當(dāng)使用汽油作燃料時(shí)，司機(jī)將油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“油”的位置，此時(shí)天然氣電磁閥關(guān)閉，汽油電磁閥打開，汽油通過電磁閥進(jìn)入化油器，并吸入氣缸燃燒。燃料轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換開關(guān)有三個(gè)位置，當(dāng)撥到中位時(shí)，油氣電磁閥均關(guān)閥，該功能是專門用來用汽油轉(zhuǎn)換到天然氣時(shí)，燒完化油器室里殘存汽油而設(shè)置的，以免發(fā)生油氣混燒現(xiàn)象。有的CNG汽車用晶體管電動(dòng)油泵代替汽油電磁閥，其性能基本相同。

3.2天然氣汽車改裝

CNG汽車的改裝格的管理規(guī)定。定型在用汽車改裝成CNG汽車，必須在經(jīng)過認(rèn)證的指定改裝廠進(jìn)行改裝。

1、車輛改裝手續(xù)辦理方法

（1）車輛改裝前，應(yīng)由車主向當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車輛管理部門提出申請(qǐng)，經(jīng)車輛管理部門認(rèn)可，填寫車輛改裝申請(qǐng)表，方可到指定的CNG汽車改裝企業(yè)進(jìn)行改裝。

（2）車輛改裝完畢后，應(yīng)持改車單位發(fā)給的車輛改裝合格證，連同改裝申請(qǐng)表一起到車輛管為了確保CNG汽車的安全和改裝質(zhì)量，國(guó)家和重慶市對(duì)CNG汽車的改裝制定了嚴(yán)理部門辦理機(jī)動(dòng)車輛異動(dòng)手續(xù)。

（3）CNG汽車駕駛員應(yīng)經(jīng)市車管所培訓(xùn)，并取得合格證，在車輛管理部門注冊(cè)后，方能駕駛天然氣汽車。第三章 天然氣汽車的安裝

2、對(duì)被改裝車輛的技術(shù)要求

車輛改裝前，應(yīng)進(jìn)行車輛性能檢查，主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性和動(dòng)力性，要求發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能良好，加速靈敏，最大功率和最大扭矩不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90％，否則該車不宜改裝，送改車的主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)滿足下列的要求，方能改裝。

發(fā)動(dòng)機(jī)：

（1）最大功率、最大扭矩不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比>7.3。

（3）各汽缸壓力>0.85mpa，且壓力差不得超過平均缸壓的5%。（4）怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度<-0，0567mpa(負(fù)氣壓)。（5）發(fā)動(dòng)機(jī)在使用汽油時(shí)，各轉(zhuǎn)速工況下運(yùn)行穩(wěn)定，突然加速或減速時(shí)不得有突爆，化油器不回火，機(jī)油壓力穩(wěn)定。

電氣設(shè)備：

（1）蓄電池空載電壓>12.4v；起動(dòng)電壓>8.5v。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)正常發(fā)電；起動(dòng)機(jī)正常工作

（3）分電器白金電壓0.2v，分度誤差<1，火花塞間隙調(diào)正確，不積碳。

整車：

（1）整車各總成工作正常

（2）整車技術(shù)附合gb7258—2011《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》要求車輛改裝前，應(yīng)進(jìn)行車輛性能檢查，主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性和動(dòng)力性，要求發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能良好，加速靈敏，最大功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率的85％，否則該車不宜改裝。

3、安裝天然氣貯氣瓶 第三章 天然氣汽車的安裝

（1）貯氣瓶安裝應(yīng)布置合理，排列整齊。氣瓶安裝在汽車下部時(shí)，不得減少原車的通過性能。貯氣瓶或氣瓶架與汽車邊緣距離不小于50mm，氣瓶瓶口閥或汽車邊緣距離應(yīng)不小于lOOm,貯氣瓶安裝后，應(yīng)保證車輛在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷不小于該車總質(zhì)量的20％。貯氣瓶位置距發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管距離不宜小于lOOmm，距離不足時(shí)，應(yīng)設(shè)置可靠固定的隔熱裝置，與傳動(dòng)軸及萬向節(jié)距離不應(yīng)小于200mm。

（2）貯氣瓶與固定卡子間·須墊厚度不小于2mm的橡膠墊，安裝必須牢固，緊固螺栓應(yīng)有鎖緊裝置，緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。安裝緊固后，貯氣瓶及固定卡子在上下、左右、前后六個(gè)方向上應(yīng)能承受8倍于充滿額定工作壓力的天然氣的氣瓶重力的靜力，貯氣瓶與固定卡子不得有相對(duì)位移，貯氣瓶與汽車基礎(chǔ)最大相對(duì)位移量不得大于17mm，緊固件不得松動(dòng)。并且附合6B/T18437-2001標(biāo)準(zhǔn)要求。

4、安裝減壓調(diào)節(jié)器總成

（1）減壓調(diào)節(jié)器宜安裝在靠近化油器和振動(dòng)較小的位置，不得直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，減壓調(diào)節(jié)器與混合器之間應(yīng)采用軟管連接。注意：減壓調(diào)節(jié)器應(yīng)使膜片垂直于地面安裝。

（2）減壓調(diào)節(jié)器安裝好后，將發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)水管接到減壓調(diào)節(jié)器的加熱水道貌岸然。柱意：應(yīng)使壓力差達(dá)到最大，保證加熱水能充分循環(huán)。

（3）安裝高壓管路系統(tǒng) 第三章 天然氣汽車的安裝

1)將三通接頭裝到單向充氣閥上，然后將壓力傳感表安裝到三通接頭上，確保各元件安裝正確，不缺件，扭緊力矩合適，連接可靠。注意：三通接頭固定時(shí)，必須將銅熱壓緊；壓力表墊密封平墊，并纏繞上生料帶，以保證密封。

2)將充氣閥安裝在既安全又便于充氣的部位。

3)安裝高壓管路及高壓接頭組件。高壓管路的連接均采用卡套式管接頭連接，其裝配方法如下：用管子割刀按需要長(zhǎng)度割斷高壓管子，保證斷面平整，斷面與管于中心線垂直；除去管端的內(nèi)外毛刺和污垢。注意：高壓管表面不得有明顯傷痕，凹凸、缺陷和銹蝕：除去管接頭各零件的防銹油及污垢；在卡套刃口、螺紋及各接觸部位涂少量的潤(rùn)滑油，按順序?qū)⒙菽浮ⅰμ滋自诠茏由希缓蟛迦腩A(yù)裝胎具內(nèi)，使管頭緊靠槽底，放正進(jìn)行預(yù)裝。在旋緊螺母的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)管子直至不動(dòng)為止，旋緊螺母3/4圈，拆下檢查咬合情況，再插入管接頭體內(nèi)，用力旋緊螺母l/2—3/4圈。注意：卡套刃部要面向管頭，高壓管與卡套的配合間隙不得大于0.4mm組裝合理，咬合良好的卡套，拆下后不應(yīng)有軸向竄動(dòng)，但可沿管壁稍有轉(zhuǎn)動(dòng)。管線應(yīng)排列整齊、布置合理，不得與相鄰部件碰撞和摩擦，管線固定卡間距不大于600mm，如管線與相鄰部件接觸或穿越孔板，采用橡膠襯墊保護(hù)，高壓管路應(yīng)采取能消除熱脹冷縮和抗震作用的措施，一般采用管線彎O型或D型膨脹圈，管線彎曲半徑應(yīng)不小于管子外徑的5倍。高壓管路與傳動(dòng)軸向節(jié)距離習(xí)宜小于200mm，與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管距離不宜小于100mm，安裝在駕駛室、載人車廂和行李廂的氣瓶或管路接頭必須在氣瓶口或管路接頭處設(shè)置能將泄漏氣體排出駕駛室、載人車廂或行李廂外的通風(fēng)口和隔離裝置。第三章 天然氣汽車的安裝

5、安裝電磁閥與電氣線束

汽油電磁閥安裝在汽油濾清器和輸油泵之間，必要時(shí)可安裝在輸油泵與化油器之間。安裝汽油電磁閥時(shí)線圈應(yīng)向上，并遠(yuǎn)離排氣管和點(diǎn)火系統(tǒng)。注意：進(jìn)出口方向不得接錯(cuò)，并確保管路連接處無滲漏現(xiàn)象。所有電氣部件通過線束連接，安裝好各電氣部件之后，按電氣安裝圖將線束順著原車線束鋪設(shè)，并固定好，然后將各電氣部件的插接件與線束相對(duì)應(yīng)插接牢固，黑色線搭鐵，白色線在點(diǎn)火線圈的高壓輸出線上纏繞3-5圈，并固定緊，屜后將紅色線搭在點(diǎn)火開關(guān)可控制電源上。

3.3天然氣汽車的調(diào)試與使用

1、CNG汽車的調(diào)試（1）天然氣泄漏試驗(yàn)

先緩慢充天然氣到大約lOmpa，使用檢漏液檢查有關(guān)部位，經(jīng)確認(rèn)無漏氣后再充氣到20mpa，進(jìn)一步仔細(xì)檢漏。（2）燃料轉(zhuǎn)換調(diào)試

先用汽油起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后再把燃料開關(guān)扳到中間位置，切斷兩種燃料供應(yīng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右，待化油器內(nèi)剩余的汽油將用完，發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)時(shí)(或聲音變化)，立即將燃料轉(zhuǎn)換開發(fā)板到天然氣位置，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)正常說明天然氣燃燒良好，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，可調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間或檢查其它電路系統(tǒng)。

（3）點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整

將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“氣”位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按原調(diào)節(jié)經(jīng)驗(yàn)整分電盤位置，使點(diǎn)火時(shí)問達(dá)到最佳后，固定分電盤。然后將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“油”位置，通過調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器上的旋第三章 天然氣汽車的安裝

鈕或數(shù)字調(diào)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)到最佳點(diǎn)火時(shí)間為止。（4）怠速和起動(dòng)調(diào)式

1)用汽油運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，按原汽油車調(diào)整方法調(diào)好汽油的怠速。2)用天然氣運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整減壓閥上的怠速調(diào)節(jié)手柄，直到獲得穩(wěn)定的最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，方法是：先將減壓閥怠速調(diào)節(jié)手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器調(diào)節(jié)螺進(jìn)行微調(diào)毒

3)熄火后用天然氣直接起動(dòng)，看天然氣起動(dòng)是否容易、迅速，如啟動(dòng)性能不良，應(yīng)重新調(diào)整。（5）加速性調(diào)式

用天然氣運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，在原地讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)，然后反復(fù)快速猛轟油門，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化是否迅速圓滑，如果不行，調(diào)整減壓閥三級(jí)閥調(diào)節(jié)旋鈕，直到滿意為止。（6）天然氣與空氣的空燃比調(diào)整

1)在底盤測(cè)功機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣燃料用直接檔加載運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大扭矩工況，然后用廢氣分板儀測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣，調(diào)整動(dòng)力閥調(diào)整螺釘，使亡值為1.0%-1.5%，固定動(dòng)力閥調(diào)整螺釘，然后再將怠速、啟動(dòng)和加速?gòu)?fù)查一遍，反復(fù)調(diào)整，2)在車輛運(yùn)行中，也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，直接調(diào)整動(dòng)力閥，校正發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比。

3)松動(dòng)壓力傳感器外殼固定螺釘，左右微動(dòng)外殼(內(nèi)有滑動(dòng)電阻)，觀察壓力表和顯示燈亮熄情況，調(diào)整合適后，鎖緊外殼固定螺釘。

2、CNG，汽車的駕駛操作

CNG汽車駕駛員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證后方能駕駛天第三章 天然氣汽車的安裝

然氣汽車。

（1）汽車起動(dòng)前：緩慢開啟各天然氣瓶閥，然后緩慢開啟高壓截止閥，觀察壓力表，了解天然氣壓力，檢查管線接頭和減壓閥是否漏氣，打開氣閥時(shí)，人不要站在閥和氣瓶的正面，（2）天然氣啟動(dòng)：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“氣”位置，點(diǎn)火開關(guān)置于“點(diǎn)火”位置，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上的指示燈亮，即可按汽車正常操作程序啟動(dòng)運(yùn)行。

（3）天然氣轉(zhuǎn)換為汽油：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“氣”位置一次扳到“油”位置即可可，在轉(zhuǎn)換過程中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，所以最好不要在交通擁擠的地方進(jìn)行，如果在停駛狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高后進(jìn)行，以免熄火，（4）汽油轉(zhuǎn)換為天然氣：先將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“油”位置扳到中間位置，待化油器油室中汽車將用完，即發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化時(shí)(大約l-2分鐘)，立即轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“氣”位置即可。在轉(zhuǎn)換過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，不要在交通擁擠的地方進(jìn)行。

（5）使用天然氣行駛時(shí)，注意觀察儀表上氣量指標(biāo)燈，了解氣量情況，當(dāng)綠燈全熄而紅燈亮?xí)r，表示天然氣即將用完。（6）嚴(yán)禁油氣混燒。

（7）充氣：汽車進(jìn)入充氣位置后應(yīng)拉住剎車，以免充氣時(shí)車輛移動(dòng)，關(guān)閉電器裝置(包括收錄機(jī)等等)，取下充氣閥防塵塞，插入充氣管即可充氣。充氣后，取出充氣管，裝上防塵塞，并檢查連接處是否有泄漏現(xiàn)象，如不泄漏即可起動(dòng)車輛。

（8）漏氣處理：汽車在行駛中發(fā)生漏氣，首先應(yīng)將電源關(guān)閉使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，迅速將氣瓶閥關(guān)閉然后再作其它處理。如果管線第三章 天然氣汽車的安裝

破裂氣體大量泄漏無法關(guān)閉氣瓶時(shí)，應(yīng)立即將現(xiàn)場(chǎng)圈起，隔離火源，不允許人車入內(nèi)，待天然氣散盡(天然氣比空氣輕)后再作處理，如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源和氣瓶外，還應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)圈起，用滅火機(jī)滅火，由于氣瓶上有安全裝置，不會(huì)發(fā)生爆炸，可放心地處理；

（9）停車時(shí)，關(guān)閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥，（10）停放：

1)當(dāng)駕駛員離開汽車或臨時(shí)停車超過10分鐘，應(yīng)關(guān)閉電源及供氣閥。

2)長(zhǎng)期停放、應(yīng)將冷卻液、燃油放盡，天然氣用完，電源斷開，置于通風(fēng)，防潮、防火、防曬的場(chǎng)所。

3)若停放在車庫內(nèi)，嚴(yán)禁打開供氣閥和使用燃?xì)馄饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、CNG汽車安全使用規(guī)則

（1）嚴(yán)格執(zhí)行加氣安全操作規(guī)程，氣瓶加氣，壓力不得高于20mpa。使用的天然氣應(yīng)作凈化處理，符合車用天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。（2）嚴(yán)禁在裝置有故障和系統(tǒng)存在漏氣的情況下燃?xì)膺\(yùn)行。（3）在拆裝有關(guān)高壓零部件時(shí)，應(yīng)避免不安全操作。開啟瓶閥，人不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應(yīng)緩慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊表閥及其它零件。（4）嚴(yán)禁用火檢查漏氣。

（5）駕駛室及車輛附近，不得使用明火，應(yīng)隨時(shí)檢查是否有天然氣泄漏，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁全封閉狀態(tài)吸煙。

（6）行車時(shí)避免氣瓶及管線與障礙物撞擊，發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除，并換用汽油燃料。

（7）車輛停止行駛時(shí)，應(yīng)停放在陰涼處，防止日光暴曬。第三章 天然氣汽車的安裝

（8）保養(yǎng)車輛時(shí)，氣瓶，減壓閥、.管線等嚴(yán)禁敲擊，碰撞。充氣氣瓶，與明火距離不得小于10mm。

（9）汽車長(zhǎng)期用壓縮天然氣，應(yīng)定期改燃汽油一小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止供油系統(tǒng)失效。（10）意外事故處理：

1)交通事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有氣閥等； 2)火險(xiǎn)事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有氣閥隔離現(xiàn)場(chǎng)，用滅火器、砂子、覆蓋物等滅火，并視情況通知消防部門，打電話119報(bào)警。

3)天然氣汽車維護(hù)與檢測(cè)CNG裝置的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)結(jié)合汽車各級(jí)保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行。

4)每次出車前，應(yīng)檢查各零件的緊固情況，及時(shí)處理松動(dòng)的固緊件，檢查氣質(zhì)、管線及各連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。

5)每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調(diào)整各級(jí)減壓閥壓力。

6)全面檢修減壓閥及供氣系統(tǒng)一次，損壞件應(yīng)及時(shí)更換。7)技國(guó)家勞動(dòng)局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，天然氣鋼瓶?jī)赡赀M(jìn)行一次檢測(cè)，不合格者應(yīng)及時(shí)更換，·檢驗(yàn)后填寫檢測(cè)卡。

8)經(jīng)常保持CNG系統(tǒng)及空濾器芯子的清潔、完整。9)因維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)須拆卸天然氣管線時(shí)，應(yīng)用干凈棉布堵住各接頭，以免異物進(jìn)入，損壞減壓器閥口。

10)車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，卡箍掉缺、無效應(yīng)及時(shí)處理。

11)車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)用扭力扳手測(cè)量，檢查鋼瓶安裝緊固第三章 天然氣汽車的安裝

情況是否符合要求。

12)隨時(shí)清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門、安全防爆閥的技術(shù)性能。

13)只有在放出系統(tǒng)中的氣體并關(guān)閉氣瓶所有閥門之后，才能對(duì)燃?xì)庋b置進(jìn)行維修，14)凡高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，駕駛員.不得自行拆卸、改動(dòng)、修理，調(diào)整減壓器等。

15)按有關(guān)規(guī)定和要求認(rèn)真填寫、保管壓縮天然氣汽車的有關(guān)技術(shù)資料。

一股用氣啟動(dòng)車子的時(shí)候用天然氣起動(dòng)—將燃料開關(guān)置于“天然氣”擋，檢查氣鞘品量顯示儀是否顯示，確保燃?xì)庀到y(tǒng)正常。起動(dòng)時(shí)將天然氣強(qiáng)制按鈕(紅色拉鈕)技下，然后再按汽車正常操作程序起動(dòng)，待發(fā)動(dòng)機(jī)自行運(yùn)轉(zhuǎn)后即松開天然氣強(qiáng)制起動(dòng)拉鈕，系統(tǒng)為天然氣工作狀態(tài)。

天然氣轉(zhuǎn)換汽油：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“天然氣”檔直接換到“汽油”檔，這是發(fā)動(dòng)機(jī)以汽油為燃料進(jìn)行工作。

注意：在氣溫較低時(shí)，先用汽油起動(dòng)。因?yàn)樘烊粴獠贿m合低溫使用，并且就算用汽油啟動(dòng)的時(shí)候，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷動(dòng)水溫達(dá)到60度以上時(shí)，再改用天然氣行駛。而且雙燃料車自購(gòu)車之日起累計(jì)使用汽油行駛里程3000公里后，可進(jìn)行燃料的轉(zhuǎn)化，每行駛500公里應(yīng)改燒汽油1小時(shí)，以防供油系失效

參考文獻(xiàn)

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致謝

致謝

光陰似箭，日月如梭。三年的時(shí)間，在我們漫長(zhǎng)的人生旅途中是那么的短暫，但是，這短短的三年是最真誠(chéng)的青春，是量純真的歲月，是最美麗的大學(xué)生活。我們的能力在這里得到了提升，我感謝所有的恩師：足您們賦予我們最有意義的收獲：是您帶領(lǐng)我們走進(jìn)知識(shí)殿堂，豐富了我們的知識(shí)；是您給我們一個(gè)全新的角度去發(fā)現(xiàn)美、創(chuàng)造美、欣賞美，給我們美得眼睛去發(fā)現(xiàn)世界的美，感受生活的美；是您教會(huì)我們珍惜友誼和時(shí)間；是您給了我們看世界的眼睛，是您們用博大的胸懷，給予我們最無私的關(guān)懷和愛。

在這次的畢業(yè)論文中，發(fā)揮了我在學(xué)校學(xué)到的文化知識(shí)和技能的應(yīng)用，也算是我最后一次做作業(yè)了，我要衷心感謝王佳老師的指導(dǎo)，感謝您在我學(xué)習(xí)上的大力幫助、感謝三年支持和關(guān)心我的各位老師和同學(xué)，與你們?cè)谝黄鸬娜晔怯淇斓娜辏诖苏?qǐng)你們接受我對(duì)你們最真誠(chéng)美好的祝愿，祝你們工作順利、生活美滿!

第三篇：多角度介紹汽車天然氣改裝單點(diǎn)和多點(diǎn)的區(qū)別

多角度介紹汽車天然氣改裝單點(diǎn)和多點(diǎn)的區(qū)別

汽車天然氣改裝單點(diǎn)裝置和多點(diǎn)直噴裝置的安裝位置和工作原理

汽車天然氣改裝單點(diǎn)裝置工作原理:

是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)壓將天然氣從減壓器的三級(jí)腔內(nèi)吸出了，再通過混合器將天然氣和空氣的混合燃料通過節(jié)氣門、進(jìn)氣道吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行燃燒。

汽車天然氣改裝多點(diǎn)直噴裝置工作原理:

多點(diǎn)直噴裝置與單點(diǎn)相反是正壓裝置，它的減壓器只設(shè)有有一級(jí)或兩級(jí)減壓腔，第二級(jí)或第三級(jí)是由燃?xì)鈬娷墎硗瓿勺罱K的減壓工作。燃?xì)鈬娷壥且惶淄耆M原車噴油系統(tǒng)的燃?xì)庋b置，噴軌上的每個(gè)噴頭由軟管與置于進(jìn)氣道靠近發(fā)動(dòng)機(jī)根部的接頭連接。

汽車天然氣改裝單點(diǎn)裝置優(yōu)缺點(diǎn)：

單點(diǎn)裝置成本低、好操作是其最大的優(yōu)點(diǎn)，而缺點(diǎn)是穩(wěn)定性較差，對(duì)原車工況要求較高。由于是屬于吸入式進(jìn)氣方式，并且它的進(jìn)氣通道太長(zhǎng)，如空濾器密封不嚴(yán)容易造成進(jìn)氣過程中混合氣變稀，而造成動(dòng)力不足或回火現(xiàn)象。在由于天然氣的燃點(diǎn)太高、爆發(fā)力弱所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)和缸壓要求較高。由于上述原因，可以概括為常見的故障有啟動(dòng)及動(dòng)力性能較差，易回火。

汽車天然氣改裝多點(diǎn)直噴裝置優(yōu)缺點(diǎn)：

穩(wěn)定性好，操作方便，在氣瓶里的燃?xì)庥猛旰髸?huì)自動(dòng)切換到油路。缺點(diǎn)，維修費(fèi)用高，一般來說所有單點(diǎn)和多點(diǎn)燃?xì)庋b置都會(huì)有保修期，在保修期內(nèi)所有的配件更換和維修費(fèi)用都是免費(fèi)的，在保修期之外都會(huì)收費(fèi)。因?yàn)槎帱c(diǎn)裝置比單點(diǎn)裝置價(jià)格要貴，所以后期的維修和跟換費(fèi)用也會(huì)比單點(diǎn)裝置要高。

石家莊茂欣天然氣改裝公司致力于為顧客提供最優(yōu)質(zhì)的石家莊汽車天然氣改裝。本公司堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠(chéng)信為本與時(shí)俱進(jìn)科技為先的企業(yè)理念堅(jiān)持質(zhì)量第一信譽(yù)第一用戶至上的宗旨竭誠(chéng)為廣大用戶提供最優(yōu)質(zhì)的天然氣改裝服務(wù)。歡迎各單位選用我們的產(chǎn)品，我們?cè)概c您忠誠(chéng)合作.共同發(fā)展！最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量保證，價(jià)格合理，是您的不二之選。

第四篇：淺談汽車改裝

淺談汽車改裝 淺談汽車改裝
——————汽車改裝是對(duì)汽車性能的提升 —————— 過去有一種觀點(diǎn),認(rèn)為汽車改裝就是把汽車的外觀變得更漂亮,更有個(gè)性,如給汽車裝上大 包圍,或者加個(gè)平衡尾翼什么的,其實(shí),這是對(duì)汽車改裝很膚淺的看法.個(gè)性往往是很內(nèi)在 的東西,一個(gè)外表平凡的人可能會(huì)有很強(qiáng)的個(gè)性魅力,而一個(gè)外表英俊的人可能極其平庸.汽車也同樣,一輛優(yōu)秀的跑車是由其內(nèi)在性能的提升所決定的.真正的汽車改裝是圍繞著提 高汽車的性能,操控性等內(nèi)在技術(shù)指標(biāo)這個(gè)核心而進(jìn)行的.汽車改裝涉及汽車整體性能的諸 一輛車的改裝結(jié)果代表了車主的品位以及他對(duì)駕駛的看法.一般來說,改裝可以分為 外觀,機(jī)械,影音等幾個(gè)方面,當(dāng)人類生活進(jìn)入了 e 時(shí)代,汽車改裝還增加了一項(xiàng)新 內(nèi)容:智能.不過在眾多改裝項(xiàng)目中,最令人心動(dòng)的就是機(jī)械改裝,它把車主的想象 力和汽車有待開發(fā)的無窮潛力完美地結(jié)合在了一起.汽車的主要機(jī)械結(jié)構(gòu)大致可分成: 車身,內(nèi)裝配備,引擎動(dòng)力,變速箱傳動(dòng),懸掛,剎車及電子控制系統(tǒng).這中間如果 有任何一項(xiàng)作了修改,馬上會(huì)感受到汽車本身受到的影響與改變.汽車外觀改裝 汽車的外觀等同于一個(gè)人的衣裳,不同品位類型的人會(huì)穿不同的衣服,您想讓您的愛車 體現(xiàn)您的個(gè)性,當(dāng)然要給她穿上不同的衣服啦.一般的外觀改裝包括前后杠,兩裙邊,高尾 翼,開孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,窗邊晴雨擋,前大燈裝飾板,貼紙,HID疝氣大燈等.車身外觀的改 裝一直占有相當(dāng)重要的地位,改變車身外觀最迅速,最簡(jiǎn)便的方式就是加裝空氣動(dòng)力套件.所謂空氣動(dòng)力套件就是俗稱的大包,基本上包含了進(jìn)氣格柵,車側(cè)擾流板(側(cè)裙),后包圍以 及后擾板流(尾翼)等,有時(shí)我們也會(huì)看到在原廠保險(xiǎn)杠會(huì)加裝一片下擾流板,一般則稱之為 下巴:若是沒有更換前后保險(xiǎn)的桿,只是加裝下巴,也有人稱其為小包.加裝空氣動(dòng)力套件 除了可使車輛更具可看性,以及更具運(yùn)動(dòng)氣息外,最重要的還是要有良好的性能改善效果.加裝空氣動(dòng)力套件并不會(huì)使車輛跑得更快,嚴(yán)格地說,好的套件通常會(huì)降低車速,能夠使車 有更穩(wěn)定的表現(xiàn).大包圍大包圍的學(xué)名是車身“空氣擾流組件” ,用于改善車身周圍的氣流 對(duì)于運(yùn)動(dòng)中車身穩(wěn)定性的影響, 材質(zhì)多為碳化纖維.是否加裝大包圍還要根據(jù)實(shí)際情況決定.尾翼尾翼主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時(shí)的空氣阻力并節(jié)省燃料.有資料顯 示,以排氣量為 1.8 升的轎車為例,如果裝上尾翼,空氣阻力系數(shù)降低 20%,如果在高速 公路上以 120 公里的時(shí)速行駛,則能省油 14%.輪胎也是很重要的,因?yàn)閺?qiáng)大的動(dòng)力也好,靈敏的剎車也好,最終還是要靠輪胎 的抓地來實(shí)現(xiàn)的,而且更加專業(yè)的職

業(yè)比賽車,場(chǎng)地比賽的干燥路面和雨天都要用不 同的胎,越野比賽更是對(duì)輪胎提出更高要求.輪胎輪胎的改裝不外乎加寬,降低扁平比 以及胎質(zhì)的改變.通常加寬 10 至 20mm就足以應(yīng)付一般道路上較劇烈的駕駛方式,隨著動(dòng) 力性能的普遍提升,扁平比的降低已是時(shí)勢(shì)之所趨,通常也是配合著輪胎加寬,輪圈加大所 做的調(diào)整.動(dòng)力系統(tǒng)改裝 大部分的改裝迷改裝汽車的主要目的是為了提高汽車的澎湃動(dòng)力!可以說,動(dòng)力系統(tǒng)改 裝是汽車改裝的重中之重.要提高汽車動(dòng)力,就必須改裝更換火咀,火咀線和海綿,省油加 速器,水燃器,馬力提升器,電子整流器以及排氣管等.

引擎就像人的心臟一樣,引擎就是汽車的心臟,這是全車最重要的部分.而且改裝 起來也是最麻煩的,對(duì)其最主要的改裝就是提高它的輸出功率,改裝方式有:加大缸 徑,提高壓縮比,加多氣門,自然吸氣改為渦輪增壓等等,但是必須注意的一點(diǎn)是, 改裝引擎是相當(dāng)危險(xiǎn)的,一個(gè)不小心引擎就會(huì)損壞,甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故.進(jìn)氣系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要大量空氣,空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)首先要經(jīng)過空氣濾清器, 這是進(jìn)氣系統(tǒng)最重要的組成部分,目前大部分原廠配置的都是一次性紙質(zhì)濾清器.改 裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學(xué)纖維制成,其最大優(yōu)點(diǎn)是在濾凈空氣的同時(shí)使進(jìn)入燃燒室 的空氣流量,流速提高 30%以上,從而令燃油燃燒更充分,單位效率更高,引擎的表 現(xiàn)自然不俗.點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的另一要素,由火花塞和點(diǎn)火線共同構(gòu)成,原有配置均為 單組線束,在電壓,電流的通過性和通過量上均不盡如人意.改裝用火線的多組線束 和高性能導(dǎo)電特質(zhì)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量,及時(shí)的傳導(dǎo)給火花塞.火花塞是點(diǎn) 火系統(tǒng)的末端組,利用電極產(chǎn)生的火星點(diǎn)燃混合后的油氣,完成燃燒,推動(dòng)活塞工作.原廠的配置和火線一樣,都是為降低成本而做的最低配置.車主如果更換火花線和火 花塞,則會(huì)使汽車油門變硬,起步迅捷,加速凌厲.排氣系統(tǒng)排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣.在進(jìn)氣增加,燃燒完好的 同時(shí),排氣效率也需加強(qiáng),高性能的排氣管和消音器成了追求動(dòng)力的車主的目標(biāo).ECU 系統(tǒng) 汽車在出廠的時(shí)候考慮到車子要賣到世界各地, 適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量, 所以原裝 ECU 內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié),就是說至少還有 30%-40%的 能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車).特別在針對(duì) trubo 車的 ECU 升級(jí)上能 達(dá)到意想不到的動(dòng)力提升效果.中國(guó)大陸針對(duì)汽車調(diào)教 ECU 的基本分為兩種方式:外掛式.植入式.外掛式的主 要針對(duì)日韓車系,有著名的 HKS.植入式的有德國(guó)的 Digi-Tec.后者也是大陸唯一注 冊(cè)合法的 ECU 升級(jí)軟件.底盤系統(tǒng)改裝 汽車改

改裝往往是“牽一發(fā)而動(dòng)全身” ,動(dòng)力加強(qiáng)了當(dāng)然就要求剎車更靈敏.其實(shí),剎車 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,但改裝的工作量則較大.想要提升其制動(dòng)性能,最快最直接的方 法就是換高性能剎車片.此外,想升級(jí)剎車系統(tǒng)還可以換高等級(jí)剎車油;或者換裝金屬材質(zhì) 的高壓剎車油管;再者就是使用規(guī)格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動(dòng)力.底盤懸 掛關(guān)系到行車操控的最大因素就是汽車的底盤懸掛系統(tǒng), 原廠的設(shè)計(jì)一般以大眾消費(fèi)者能接 受為目標(biāo).底盤懸掛系統(tǒng)的改裝可分為避震器換裝, 懸掛結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化, 車身剛性加強(qiáng)等部分.影響最大也是最多人改裝的項(xiàng)目是避震器.市面上的避震器類型有:原廠加強(qiáng)型,原廠加強(qiáng) 車身高度可調(diào)型,專業(yè)高運(yùn)動(dòng)型,競(jìng)賽專用型等.車主應(yīng)該根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來選 擇避震器因此,底盤系統(tǒng)改裝的主要目的是提供汽車的安全性和舒適性.主要改裝項(xiàng)目包括 避震器,剎車鋼喉,輪圈,前頂吧,后頂吧,前底架,后底架等.汽車內(nèi)飾改裝 汽車內(nèi)飾改裝并不是廣義的車內(nèi)裝飾,而是針對(duì)動(dòng)力改裝,底盤改裝等一系列改裝后的 匹配改裝.由于汽車經(jīng)過改裝后,動(dòng)力大增, 轎車蛻變賽車.因此有不要安裝桶式賽車座椅, 賽車換擋桿頭以及各式各樣的儀表等等.

汽車音響改裝 從某種意義上講,汽車音響改裝不屬于“汽車改裝”的范疇.這是因?yàn)橐繇懜难b項(xiàng)目可 大可小,可以獨(dú)立發(fā)展,已經(jīng)完全“自立門戶”了.一般來說,音響改裝無非是主機(jī),功放 和喇叭的選購(gòu),當(dāng)然,音響師傅的手藝以及理念是制造出色音樂的重要保證.越野車改裝 越野車的改裝與民用轎車的改裝有所不同,相對(duì)后者更注重動(dòng)力與速度的提升,越野車 改裝則把重點(diǎn)放在了提高其通過性,盡可能提高越野車對(duì)各種路況的適應(yīng)與通過能力.汽車改裝關(guān)系到車輛的安全性能, 在進(jìn)行汽車裝飾或改 汽車改裝關(guān)系到車輛的安全性能, 關(guān)系到車輛的安全性能 車輛改裝對(duì)安全性的影響可能更大.車輛改裝對(duì)安全性的影響可能更大.裝的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)充分了解其對(duì)安全性能的影響.對(duì)此有以下建議,供大家在工作中參考.裝的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)充分了解其對(duì)安全性能的影響.對(duì)此有以下建議,供大家在工作中參考.一,與汽車裝飾,改裝相關(guān)的必備法律常識(shí) 在對(duì)汽車進(jìn)行裝飾美容或改裝前,要先了解相關(guān)法規(guī),以免陷入誤區(qū),否則不僅 驗(yàn)車時(shí)過不了關(guān),甚至還會(huì)造成安全隱患,甚至受到法律的制裁.1.新的《道路交通安全法》明確規(guī)定,任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅 自改變機(jī)動(dòng)車已登的結(jié)構(gòu),構(gòu)造或者特征.車輛的結(jié)構(gòu)包括車身顏色,長(zhǎng),寬,高四 個(gè)硬性的標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)技術(shù)參數(shù).2.已領(lǐng)牌照的汽車進(jìn)行改裝前,應(yīng)向車管所登記申報(bào),其

第五篇：汽車改裝營(yíng)銷策劃

聚興豪馳營(yíng)銷策劃

一、前言

2010 年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破 1800 萬輛創(chuàng)下歷史新

高，蟬聯(lián)了世界第一。從發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，當(dāng) 汽車保有量達(dá)到一定的程度后，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)開 始向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，也就是汽車進(jìn)入成熟時(shí)期后開始向零配 件供應(yīng)，維修和改裝等后續(xù)存量市場(chǎng)的擴(kuò)張期。在中國(guó)今年 8 月汽車市場(chǎng)保有量突破一億輛的面前，沒人會(huì)忽略這個(gè)龐 大產(chǎn)業(yè)鏈所延伸出來的巨大市場(chǎng)。（數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車在 線）

一、改裝市場(chǎng)整體分析、汽車改裝業(yè)的政策背景

正如許多改裝車市場(chǎng)的專業(yè)人士所認(rèn)為的，國(guó)外的汽車 改裝行業(yè)是在相對(duì)完善和成熟的市場(chǎng)基礎(chǔ)及法律法規(guī)環(huán)境

下經(jīng)過不斷的發(fā)展慢慢成長(zhǎng)起來的，由此可見行業(yè)法規(guī)環(huán)境 是對(duì)一個(gè)市場(chǎng)的成長(zhǎng)和興旺有著重要而決定性的影響。

中國(guó)的汽車改裝市場(chǎng)迫切需要專業(yè)法規(guī)的出臺(tái)，同時(shí)，我們也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，法規(guī)的建設(shè)應(yīng)該來源于法律目標(biāo)的規(guī)模 及實(shí)施環(huán)境的成熟度，法規(guī)的作用首先應(yīng)是引導(dǎo)和保護(hù)，其 次才是糾偏于扶正，最后才是約束于制裁。

而我國(guó)的汽車改裝行業(yè)的興起才短短十幾年時(shí)間，人們 對(duì)改裝的概念、范疇、技術(shù)、服務(wù)、管理的認(rèn)識(shí)尚處在初級(jí) 階段。

因此，聚興豪馳應(yīng)正確認(rèn)知汽車改裝的內(nèi)涵和外延，樹 立科學(xué)的改裝需求觀念，建立規(guī)范成熟的技術(shù)、配件及服務(wù) 體系等一系列市場(chǎng)先行的行動(dòng)，打造個(gè)性化定制的服務(wù)理念 和標(biāo)準(zhǔn)。、汽車改裝行業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

a)

汽車改裝服務(wù)機(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化，服務(wù)簡(jiǎn)單化；

b)

汽車改裝服務(wù)機(jī)構(gòu)太多太雜，作業(yè)規(guī)范化差，誠(chéng)信度 低；

c)

大部分的服務(wù)機(jī)構(gòu)新技術(shù)運(yùn)用少，市場(chǎng)敏感度低；

d)

大部分服務(wù)機(jī)構(gòu)缺少必要的行業(yè)自律和協(xié)助；、汽車改裝行業(yè)的消費(fèi)現(xiàn)狀

a)消費(fèi)者對(duì)所消費(fèi)的產(chǎn)品

沒的專業(yè)知

識(shí)

和

市

場(chǎng)

了解；

b)

對(duì)改裝商品的品質(zhì)沒有充分選擇和對(duì)比的渠道

c)

盲目信任 4S 店；

有

足

夠

二、聚興豪馳的自我分析、優(yōu)勢(shì)

聚興豪馳是一家提供專業(yè)高端商務(wù)車銷售及個(gè)性化商

務(wù)車定制服務(wù)的汽車銷售服務(wù)公司，是由成都榮馳汽車配件 有限公司與成都和興汽車裝飾公司作為我公司的兩大股東，無論在車輛改裝的研發(fā)生產(chǎn)還是改裝方案的市場(chǎng)銷售都有 多年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。座落于新都區(qū)汽車工業(yè)園占地 3000平米 的榮馳汽車配件工廠在近十年的高端車型改裝市場(chǎng)中，擁有 了自己的外籍專業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與專業(yè)生產(chǎn)平臺(tái)，其公司廖總經(jīng) 理在早期為江澤民等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的座駕進(jìn)行親自改裝，并在 專業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)下其團(tuán)隊(duì)為公司做出了多份專業(yè)、個(gè)性、經(jīng)典的 改裝方案；而和興汽車裝飾公司在長(zhǎng)期與四川地區(qū)多家一汽 豐田等品牌的 4S 店保持密切合作，為其有車型特裝需求的

客戶提供了優(yōu)質(zhì)的業(yè)務(wù)支持，并利用該平臺(tái)將工廠定期研發(fā) 的特裝方案淋漓盡致的展現(xiàn)于客戶。而且首次提出高端商務(wù) 車個(gè)性化定制的服務(wù)理念，制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。2、劣勢(shì)

聚興豪馳依托榮馳汽車配件工廠進(jìn)行所有定制改裝方

案的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制作，但就目前榮馳汽車配件工廠的資質(zhì) 只能對(duì)車輛的內(nèi)飾做定制改裝，有資質(zhì)的汽車改裝廠現(xiàn)在是 不好審批這是國(guó)家工商總局有明文規(guī)定的。所以有些改動(dòng)比 較大的改裝業(yè)務(wù)現(xiàn)在還暫時(shí)不能實(shí)現(xiàn)。、機(jī)會(huì)

目前汽車改裝行業(yè)，特別是聚興豪馳所主要瞄準(zhǔn)的高端 個(gè)性化商務(wù)車定制改裝還處在市場(chǎng)的萌芽階段，隨著市場(chǎng)的 迅速發(fā)展，聚興豪馳綜合股東公司之前在行業(yè)內(nèi)累積的經(jīng)驗(yàn) 和客戶基礎(chǔ)能夠在市場(chǎng)中占有一定的先機(jī)。、威脅

針對(duì)汽車后市場(chǎng)的迅速崛起，一定會(huì)有大的汽車行業(yè)產(chǎn) 業(yè)鏈集團(tuán)進(jìn)入市場(chǎng)，這些大集團(tuán)有改裝廠家資質(zhì)，有市場(chǎng)運(yùn) 營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，有資金實(shí)力，要迅速在成都地區(qū)汽車改裝行業(yè)內(nèi)進(jìn) 行洗牌和建立新的營(yíng)銷模式是對(duì)聚興豪馳的生存存在的較 大威脅。

三、聚興豪馳的經(jīng)營(yíng)規(guī)劃、業(yè)務(wù)重點(diǎn)

以承接各類高端商務(wù)車個(gè)性化定改裝到逐步整體走

向高端個(gè)性化定制商務(wù)車整車銷售的過渡。兩種業(yè)務(wù)重點(diǎn)之 間的關(guān)系：承接改裝是前期經(jīng)營(yíng)的一個(gè)積累和過渡，為后期 定制個(gè)性化商務(wù)車整車銷售做鋪墊，在這個(gè)前提下，先考慮 做品質(zhì)，摸索服務(wù)流程，樹立聚興豪馳品牌口碑，為后期的 整車銷售做好準(zhǔn)備，因?yàn)楦叨丝蛻舳计谕鼘I(yè)的服務(wù)。、市場(chǎng)重點(diǎn)

制開始將市場(chǎng)重點(diǎn)放在本地，等整套運(yùn)營(yíng)模式成熟后再逐 步向周邊省份及全國(guó)覆蓋。具體拓展的方式可以分店或者加 盟店的形式進(jìn)行。

這個(gè)操作的前提條件就是第 3,4 條要說的。、產(chǎn)業(yè)鏈整合 以銷承售接個(gè)商性

務(wù)化

車定

個(gè)制

性商

化務(wù)

定

制

改

裝

到車整車，可以在現(xiàn)有的豐田柯斯達(dá)客戶基礎(chǔ)上，挖掘更多適 合高端商務(wù)車消費(fèi)客戶的需求車型，跟各汽車品牌銷售商聯(lián) 系，爭(zhēng)取品牌特約授權(quán)銷售資格，爭(zhēng)取銷售價(jià)格優(yōu)勢(shì)，增加 銷售利潤(rùn)率。通過一手市場(chǎng)資訊了解客戶的個(gè)性化需求，增 強(qiáng)工廠的設(shè)計(jì)能力，提高制作工藝，制作成形的獨(dú)有個(gè)性化 方案，以達(dá)到增加聚興豪馳更為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。、做出標(biāo)準(zhǔn)、制造模式

在產(chǎn)業(yè)鏈整合的前提下，做出專業(yè)個(gè)性化商務(wù)車改裝的 經(jīng)營(yíng)模式，比如從客戶提出要求到完成設(shè)計(jì)方案的周期，完 成后的改裝作業(yè)流程，銷售服務(wù)方式，售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，逐 漸將業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化，模式化，從而逐步將市場(chǎng)重點(diǎn)往其他 省市乃至全國(guó)拓展。

四、聚興豪馳的營(yíng)銷規(guī)劃及思路

作為專業(yè)的汽車改裝公司店面的位置，裝修，專業(yè)設(shè)備，改裝技術(shù)，完善的服務(wù)都是營(yíng)銷規(guī)劃的前提。就現(xiàn)在聚興豪 馳的店面位置及裝修都基本符合營(yíng)銷思路，工廠的專業(yè)度及 改裝技術(shù)能力也在業(yè)內(nèi)有所知名度，但是一套完善的服務(wù)體 系，運(yùn)作流程標(biāo)準(zhǔn)是目前我們應(yīng)該及時(shí)總結(jié)整理和歸納的重 點(diǎn)。、市場(chǎng)啟動(dòng)及前期營(yíng)銷策劃

a)

宣傳單頁及宣傳光盤

宣傳單頁目前聚興豪馳已經(jīng)有一前期制作的相對(duì)成

型的宣傳單頁，以后的宣傳可以再做得精細(xì)一些，內(nèi)容也可 以再豐富些。以后考慮制作更多的是宣傳光盤，畢竟我們已 經(jīng)身處一個(gè)數(shù)字化的時(shí)代，光盤的制作成本相對(duì)更低，而且 更新速度快，同時(shí)可以在我們所銷售的或者是改裝的車上播 放提高宣傳力度和鎖定目標(biāo)受眾面。

b)

套 公關(guān)

向政府部門、大型國(guó)企、行業(yè)客戶、汽車租賃公司靠攏。

這些單位大都有專門的車隊(duì)進(jìn)行管理，突破這些關(guān)系可能是 見很難得事情，其中最主要的是弄清楚其中的利益關(guān)系，找 準(zhǔn)當(dāng)權(quán)者的利益確失點(diǎn)，層層打通也是可能做到的。特別市 針對(duì)已經(jīng)是改裝車的客戶免費(fèi)做改裝后期的部品保養(yǎng)，檢修 等。

c)

媒體投放

首選當(dāng)?shù)貓?bào)紙、當(dāng)?shù)亟煌◤V播、主流網(wǎng)絡(luò)媒體以及百度 推廣。此項(xiàng)媒體推廣費(fèi)用較高，前期以免費(fèi)得網(wǎng)絡(luò)推廣和微 博推廣為主，到中期有相對(duì)穩(wěn)定的客戶群基礎(chǔ)上再進(jìn)行品牌 深化的推廣，費(fèi)用也可以預(yù)算在經(jīng)營(yíng)成本中。

d)

客戶聯(lián)誼活動(dòng)

調(diào)查目標(biāo)客戶喜好，根據(jù)客戶喜好開展自駕游，高爾

夫，音樂會(huì)等客戶聯(lián)誼活動(dòng)，增加客戶對(duì)我們的了解和深化 我們的品牌宣傳。、中期營(yíng)銷策劃

當(dāng)業(yè)務(wù)運(yùn)行到 12 個(gè)月-24 個(gè)月以后已經(jīng)擁有了一定 的客戶群和市場(chǎng)份額，可以考慮通過服務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化來 提供跟完善的服務(wù)體系，鞏固現(xiàn)有客戶群，擴(kuò)大市場(chǎng)占有 率。

a)

梳理業(yè)務(wù)流程細(xì)節(jié)，對(duì)服務(wù)流程建立標(biāo)準(zhǔn)化的模式，反復(fù)檢查和演練標(biāo)準(zhǔn)模式在業(yè)務(wù)過程中的實(shí)用性。

b)

致力于開發(fā)大客戶，大客戶的公關(guān)工作。

c)

逐步從承接改裝商務(wù)車往銷售改裝商務(wù)車的運(yùn)營(yíng)目 標(biāo)過渡，整理獨(dú)有的定制方案只在聚興豪馳銷售。

d)

通過社會(huì)性活動(dòng)，例如：車展，媒體專訪等，逐漸 提高品牌知名度，從而向周邊市場(chǎng)輻射。、后期營(yíng)銷策劃

到了后期就回到在經(jīng)營(yíng)規(guī)劃中第 4 條提到的，做出 標(biāo)準(zhǔn)，制造模式。

二流的企業(yè)賣服務(wù)，一流的企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)汽車 個(gè)性化定制中心的經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)成形，首先區(qū)別于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì) 手，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，二來為將來的外地市場(chǎng)拓展做好準(zhǔn) 備。標(biāo)準(zhǔn)出來了，復(fù)制第一家定制中心的經(jīng)營(yíng)方式，各階

段的宣傳推廣，營(yíng)銷策略就可以了。