第一篇：模塊四 倉庫規劃設計

模塊四倉庫規劃設計

思考題

（1）物流倉儲系統的功能發揮與物流倉儲流程之間的聯系是什么？

物流倉儲系統功能包括儲存保管、調控運輸功能、配送流通功能、信息輔助功能和平衡產銷功能。

儲存保管。這是倉儲系統基本功能之一。倉庫存儲保管的目的在于輔助其他作業順利進行，方便其他作業的“存”“取”活動；同時，倉庫存儲保管作業可以掌握倉儲系統實時物流數據，為其他作業進行情況的判定提供依據。

調控運輸功能。物品的倉儲穩定、可控性強、廣泛存在的物流因素，參與各種物流流程，協調運輸設施的運作周期，客觀上平衡了運輸設施運力差異形成的運量壓力。

配送流通功能。倉儲成為流通、銷售、供應的綜合載體。越來越多的倉儲系統在所屬物流系統中起著組織協調物品物流的重要作用，流通屬性大大加強。

信息輔助功能。倉儲系統在完成物流作業功能的同時，更能為倉儲系統本身及外部組織提供豐富的信息資訊，以供制定管理政策、開發產品路線、定制產品銷售體系的參考。

平衡產銷功能。附屬于制造業的倉儲系統，位于貨源地附近，除具有商品配送的功能外，還具有一般倉庫調節生產過剩與不足的功能。

（2）物流倉儲系統規劃流程有幾個階段？各階段的工作目的各是什么？

物流倉儲系統規劃流程包括以下幾個階段：規劃準備階段、系統規劃設計階段、方案評估確定階段、局部規劃設計階段和規劃設計執行階段。

規劃準備階段：倉儲系統規劃需求分析；基礎規劃資料收集、整理；倉儲系統策略目標制定。

系統規劃設計階段：基礎規劃資料整理與分析；規劃條件設定；作業需求功能規劃；信息系統規劃；總體布局規劃。

方案評估確定階段：制作系統規劃程序后產生的可行性布置方案評估報告，完整客觀評估方案，確定執行方案。

局部規劃設計階段：依照已經選定的方案，規劃設計倉儲系統設施實際方位和占地面積，并根據實際限制進行調整。如果調整涉及總體布局的設施規劃，影響原有物流流程時，必須返回上級總體布局規劃階段，進行必要的修改。

規劃設計執行階段：完成各項成本和效益評估后則可以進入計劃執行階段，進行倉儲系統

建設。

（3）物流倉儲系統設計的組成部分有哪些？相互之間的聯系是什么？

根據倉儲作業的內容和性質不同，倉儲系統一般可分為：倉庫總體布局設計、物流倉儲設施設計、物流倉儲局部設計和物流倉儲內部庫位設計。

倉庫總體布局設計是指在當地城鄉規劃工作中劃定的倉儲用地范圍內，從用地總體結構出發，按照功能分區的原則，合理布置倉儲建筑外圍輔助設施，確定庫區內道路系統的過程。總體布局設計又分為物流倉儲總體布局功能分區設計和物流倉儲道路系統設計。物流倉儲設施設計可分為物流倉儲系統設施需求設計和設施結構設計。

在物流倉儲系統總體布局設計完成并確定布置方案后，即可針對廠房建筑、物流設備與各項外圍設施進行局部設計，包括面積與方位確定、實體限制調整、外圍設施整合。

內部庫位布置是指對庫內物品存儲設備（貨垛或貨架）、通道、輔助空間等要素的相對位置的規劃與設計，其平面形式按庫內主要通路的布置形式可以分為中樞式和傾斜式。

（4）簡述物流倉儲總體布局設計與物流倉儲設計內容的異同。

物流倉儲總體布局設計是指在當地城鄉規劃工作中劃定的倉儲用地范圍內，從用地總體結構出發，按照功能分區的原則，合理布置倉儲建筑外圍輔助設施，確定庫區內道路系統的過程。根據倉儲作業的內容和性質不同，一般可將庫區劃分為三大部分，分別為：物流作業區、輔助生產區和行政生活區。道路系統設計是物流倉儲總體布局設計的重要組成部分。物流倉儲設計包括物流倉儲設施設計、物流倉儲局部設計和物流倉儲內部庫位設計。其中，完整的物流倉儲系統所包含的設施需求相當廣泛，基本上可將其分為生產作業設施、輔助作業設施和建筑外圍設施三類。

（5）討論庫內各種堆垛形式的優缺點，試改進現有堆垛方式。

庫內堆垛形式分為機械堆垛形式、設備堆垛形式和傳統堆垛形式。

機械堆垛形式分為交錯式堆垛和載柱式堆垛。交錯式堆垛適合形狀規正或通過組合可形成方正平面的物品，逐層縱橫交錯堆碼，形成矩形平面立體垛。栽柱式堆垛方式多用于金屬材料中的長形材料，例如圓鋼、中空鋼的堆碼，適宜于機械堆碼，采用較為普遍。

設備堆垛形式包括襯墊式堆垛和托盤堆垛。襯墊式堆垛方式適用于四方整齊的裸裝物品，如電動機。托盤堆垛可使物流作業流程簡化，減少卸搬運次數、減輕勞動強度、提高物品

流通速度。托盤堆垛應用范圍大，對物品包裝和形質沒有特別要求。

傳統堆垛形式包括重疊式堆垛、壓縫式堆垛和寶塔式堆垛。重疊式堆垛適用于規格齊整、體型較大的物品，堆碼時可交錯以便記數。壓縫式堆垛適于閥門、缸、建筑衛生陶瓷等用品。寶塔式堆垛與壓縫式堆垛相類似，但寶塔式堆垛在四件物體之中心上碼逐層縮小。

第二篇：倉庫規劃

第三章 第二節倉庫區域規劃

1、總體布局的基本原則:

1.1利于作業優化。倉庫作業優化是指提高作業的連續性，實現一次性作業，減少裝卸次數，縮短搬運距離，最短的搬運距離；最少的搬運環節；使倉庫完成一定的任務所發生的裝卸搬運量最少。同時還要注意各作業場所和科室之間的業務聯系和信息傳遞。保證倉庫安全。

1.2單一的物流流向；強調唯一的物流出口和唯一的物流入口，便于監控和管理；

1.3最大限度的利用平面和空間

1.4節省建設投資。倉庫中的延伸型設施——供電、供水、供暖、通訊等設施對基建投資和運行費用的影響都很大，所以應該盡可能集中布置。

1.5便于儲存保管。提高物品保管質量；

1.6保管在同一區域的貨物必須具有互容性，當貨物的性質互相有影響或相互有抵觸時，不能在相同的庫房內保存。

1.7保管條件不同的貨物不能混存。如溫濕度等保管條件不同，不宜將它們放在一起，因為在同一個保管空間內，同時滿足兩個或多個保管條件的成本是非常高的，是不實際的。

1.8作業手段不同的貨物不能混存。當在同一保管空間內，物體的體積和重量相差懸殊時，將嚴重影響該區域作業所配置的設備利用率，同時也增加了作業的復雜性和作業難度。

1.9滅火措施不同的貨物不能混存。當火方法不同的貨物放在一起，不僅會使安全隱患增加，也增加了火災控制和撲救的難度和危險性。

2、區域規劃的方法

2.1按照倉儲的功能不同進行分區。各功能區的規劃和布局是否合理，將對倉庫作業的效率、質量、成本和贏利目標的實現產生很大的影響。

2.1.1通道。通道暢通；物流入口和物流出口要掛牌；將通道和功能區域用油漆在地面規劃出來。分為主通道、副通道、檢查通道。

2.1.2辦公區。為了增加保管面積，倉儲辦公室盡可能設置在倉庫內的二樓，便于溝通交流和快速反應；

2.1.3生活區。更衣室、衛生間、休息區。

2.1.4工具區。集中管理，便于維修、養護；規定消防設施存放的位置；

2.1.5保管區。保管區內功能的規劃。

2.1.5.1驗收區。接待供應商的區域。

2.1.5.2整貨區。主要的倉儲區域。

2.1.5.3散貨區。規模大的企業可以將拆包的整件貨單獨設置區域，貨位與整貨區相對應，便于分揀備貨管理。

2.1.5.4備貨區。提前按定單備貨。

2.1.5.5復核區。對出入庫的最后把關，與客戶交接區域。

2.1.5.6退貨區。接受顧客退貨。

2.1.5.7廢品區。等待報廢核銷。

2.1.5.8次品區。有修復或退貨給供應商的可能。

2.2按照庫存商品理化性質不同進行分區，確定存入同一庫房的物資品種理化性質相同，便于采取養護措施；如：金屬區、塑料區、紡織區、冷藏區、危險品區等。

2.3按照庫存商品使用方向不同進行分區，如專用品：中藥、西藥、保健品；

2.4 按照庫存商品供應商不同進行分區，便于項目管理。

3、《倉庫平面圖》，顯示倉庫內的通道和區域、門窗、樓梯、電梯的位置，顯示消防設施位置，顯示倉庫所在的地理位置，所處的外界周邊環境；

4、貨位規劃

4.1貨位擺放原則

4.1.1最接近物流出口原則。在規定固定貨位和機動貨位的基礎上，要求物料擺放在離物流出口最近的位置上。

4.1.2以庫存周轉率為排序的依據的原則。經常性的出入庫頻次高且出入量比較大的品種放在離物流出口最近的固定貨位上；當然，隨著產品的生命周期、季節等因素的變化，庫存周轉率也會變化，同時貨位也在重新排序。

4.1.3關聯原則。由于bom表或習慣，兩個或兩個以上相關聯的物料被經常同時使用，如果放在相鄰的位置，就可以縮短分揀人員的移動距離，提高工作效率。

4.1.4唯一原則。（合格的）同一物料要求集中保管在唯一貨位區域內，便于統一管理，避免多貨位提貨；當然，自動化立體倉庫不用嚴格遵守這個原則。

4.1.5系列原則。同一系列的物料，設置一個大的區域，如油品區、半軸區、軸承區、晨新（供應商）區、富奧區、標準件區、橡膠件區、易損件區等。

4.1.6隔離易混物料原則。外觀相近，用肉眼難以識別的物料，在標示清晰的基礎上，要間隔2個以上的貨位，防止混在一起，難以區分。

4.1.7批號管理原則。適用于食品、藥品、化妝品等對有效期比較敏感的商品，一個批號的商品必須單獨放在一個貨位上；通過先進先出，進行嚴格管理，同一批號的商品如果檢驗不合格或者早產不允許放行，要設立紅牌警示，避免混出工廠，產生質量事故；

4.1.8面對通道原則。即把商品的標示面對通道，不僅是把外面的一層面對通道，而且要把所有的商品標示都要面對通道，面對同一方向，使分揀人員能夠始終流暢地進行工作，不用中斷工作去確認標示。不圍不堵。

4.1.9合理搭配原則。要考慮物料的形狀大小，根據實際倉庫的條件，合理搭配空間；避免空間不足多貨位放貨，避免空間太大使用不充分。

4.1.10上輕下重原則。樓上或上層貨位擺放重量輕的物料，樓下或者下層貨位擺放重量大的物料，這樣可以減輕搬運強度，保證貨架、建筑與人員的安全。

4.1.11化學品、易燃易爆危險品單獨區域存放原則。重點管理維護，避免影響其它物料的安全。

4.1.12目視化看板原則。繪制《貨位平面圖》，標明商品明確的貨位，即使是臨時人員，也能準確無誤的分揀出正確的商品。

4.1.13“五距”——頂距：距離樓頂或橫梁50厘米，燈距：防爆燈頭距離貨物50厘米，墻距：外墻50厘米，內墻30厘米，柱距：留10-20厘米，垛距：留10厘米。易燃物品還應留出防火距離。

5、貨位的存貨方式

5.1類型

5.1.1固定型。是一種利用信息系統實現將貨架進行分類、編號，并貼上貨架代碼，各貨架內存儲的貨物事先加以確定貨位的存貨方式。要注意設定每一個貨位的容量都應該大于在該貨位儲存貨物的最大庫存量，否則將會出現貨位不足，貨物不能及時入庫的現象；通過設置一定數量的周轉貨位來解決，及時調整到其他臨時貨位上。適用于非季節性貨物的管理，適用于固定的重點客戶和種類多性質差異大的庫存。具有準確性和便利性的特點。

5.1.2流動型。是一種不事先確定貨位的存貨方式，所有貨物按到貨順序擺放在空的貨架中。由于貨物和貨位是不斷變化的，當頻繁變更登陸管理信息系統時，出現差錯的機會就比較高。適用于出入庫頻繁、周轉量大、物流量變化劇烈的貨物，如一些季節性商品。

5.2貨位編碼管理

貨位唯一性：每一個貨位編碼。只能代表唯一的貨位；

編碼順序：庫位、區位、架位、層位、（格位）；

系統檢索時，能跟蹤每一批貨物的來源、去向、批號、保質期等各個方面的特點。

貨位盤點：參看盤點方法。

5.3堆碼方式：

n就地堆碼—大批量、單一品種的貨物；

n貨架存放—小批量、多品種的貨物；

n平臺堆碼—當庫房凈空較高時，可搭建平臺，提高空間利用率；

5.4基本要求：

5.4.1合理。是指性質、品種、規格、批次不同的貨物和不同客戶的貨物，應該分開堆放。取保先入先出。

5.4.2牢固。是指堆放穩定結識，不偏不斜。貨垛較高時，上部適當收小，防止倒垛。不穩定的貨物要使用繩索捆綁固定。

5.4.3定量。是指每一垛的數量保持一致，底數和層高一致。長寬高的數量最好是整數，便于過目成數。

5.4.4整齊。是指垛型整齊，標準化統一化管理，橫平豎直，不壓線，不出肚。

5.4.5節約。是指在規定允許的范圍內盡可能加高，節省貨位，提高倉容利用率；一次性作業，避免重復勞動；

5.4.6方便。是指堆碼方便出入庫、裝卸搬運、盤點作業。

6、規劃的“6不”改善法

6.1不讓等。使員工和設備閑置時間為零。通過正確的安排作業流程和作業量，使其連續工作。

6.2不讓碰。員工與物品的接觸機會為零。利用機械化和自動化的物流設備，減輕勞動強度。

6.3不讓動?？s短移動距離和次數。科學規劃，優化物品設備的位置，減少物品和人員的移動；或者物品移動人員不動。

6.4不讓想。操作簡便。按照專業化、簡單化和標準化的原則，分解作業活動和作業流程；大量應用計算機和自動化控制設備等現代化手段。

6.5不讓找。通過現場“5S”管理，使工具、物品、文件等放置的位置一目了然或通過簡單的查詢記錄馬上能夠找到

第三篇：倉庫庫容規劃設計報告

倉庫庫容規劃設計報告

xx倉庫庫容規劃設計報告

一、倉庫空間規劃的必要性：

1、物盡其位。

2、使倉儲空間規范化。

3、提高物資收、發、存工作效率。

二、倉庫庫存空間設計規劃：

（一）存放區域規劃 1：舊鋼筋網、編制網區域 存放地點：四號庫門右邊

工作思路：回撤期間每天升井20多張舊網子，而基本上每3天入庫一批新網子，舊網子使用率極低?？蓞⒖碱I用舊托盤樣品領料單上寫明先舊后新政策。

2：舊道木區域

存放地點：木廠升井木材回收處。

工作思路：回撤期間基本上每天升井60根木頭，使用率不高可當物資存放墊底道木使用。

3：大型電纜區域 存放地點：倉庫院中左側

工作思路：因體積較大，為便于卸車或挪移領用，在院中存放便于使用行車。4：舊鋼絲繩區域

存放地點:倉庫院東南舊鋼絲繩存放區

工作思路：盡量纏繞到輥子上，節省空間，便于循環使用管理。體積小且數量短的舊鋼絲繩，可盤圈并用鐵絲邦好分類存放。

5：舊電纜鉤及舊品雜件區域

存放地點：倉庫院內大棚南墻舊品雜件存放區 工作思路:用木箱按類存放舊品雜件，用自制鐵架分類放置電纜鉤等物品。

6：舊鋼梁、工字鋼及鋼軌等鋼材存放區 存放地點：倉庫院內東南舊鋼材存放區

工作思路：用道木墊底，分類用鐵絲捆扎10根為一捆。因回撤期間升井較為集中，數量較大，舊鋼材存放區存放不下?？蓵合确胖迷谂f品回收處。再送到機廠加工后廢舊利用。

7：托輥等煤機小型配件存放區

存放地點：存放于2號庫或托輥庫中存放放。工作思路：應嚴格執行“先舊后新”的發放原則，提高循環托輥利用率，降低生產成本。

8：大型電纜，大型鋼材，大型配件存放區 存放地點：倉庫院內

工作思路：用篷布遮蓋（存放于院中行車的利用率高，易存?。?。大型鋼材和大型電纜歸類擺放可方便運輸挪移。9：鋼絲繩、皮帶、錨桿網子及舊電纜存放區 存放地點：倉庫大棚內

工作思路：根據物資的使用頻率和用途劃分，進行分類擺放，以節約空間并方便叉車搬運，提高物資使用效率。

10、一至四號庫的空間規劃: 一號庫整體特點是比較規整,好清理.二號庫整體特點是地上放置了大量的配件,但有幾個貨架有大量空位置，可作為配件和電子產品庫。

三號庫的特點是大型物質存放多，有一定的積壓物質需要處理。

四號庫特點是物品比較雜亂，積壓物質和廢舊物質過多。四號庫主要組成部分是勞保庫和積壓庫）。

（二）倉庫近期工作規劃

1、舊品的管理

根據《物資管理制度》，技術員到現場查看一些過期舊品可否在利用，如不可利用在規整起來經過必要手續送到機廠去加工其他物品。這樣會避免造成無用物質浪費空間，并可以讓廢舊物質實現它的價值。

2：對于機廠可以用來在加工的鋼材，廢鐵等物品統一整理起來，經過相應手續交予機廠廢物利用。

3：經過以上整理，大棚內可有一定空間放置礦上急需購進的物質。棚子一定要預留出合適車輛的進出口。（棚子口前預留流水道，以免雨季水倒流進入棚內影響貨物質量）。

4：相應的物品入對應的庫房做到以類到庫，以庫到人。這樣做可避免一類物品每個庫都有，不好管理又易造成責任不到位。要做到2—3名保管員只負責單一庫，流程化，簡單化，責任制。

三、倉庫工作建議

1、因倉庫空間有限，且沒有廢品回收庫，導致回收物資沒有專門存放地點進行存放管理，只能在倉庫院內大棚南側露天存放，無法分類擺放，顯得現場雜亂，尤其是集中回撤期間，回收的舊品數量多，物品雜。建議把煤場北側貨棚，整體清理，將長期不用的物資拍賣，騰出空間作為回收庫。并將棚區安設門和圍欄。便于回收物資的控制和發放。

2、組建卸車小組，定員2-3人，設專職叉車和行車工各一員，用來負責倉庫空間和庫容整理，為以后信息化超市化管理倉庫做好準備?，F在倉庫的入庫擺放，基本上是客戶或外單位人員幫助上架擺放（倉庫員工為基本為女性），如能實現專人擺放卸貨，即能保證貨物分類放置，達到正規化標準化。也能提高物資的發放和入庫效率。

3、將一至三號庫進行改造，在每個庫房里建設半庫二層平臺，向縱向發展空間，能擴充庫存空間近700個平方，這樣就能細化分類庫存物資，更進一步的科學系統的管理庫存物資，為下一步條碼管理并能建立臨時待驗收物資，用于存放因各種原因，需臨時存放而暫放的物資。

4、將一號庫內小屋進行改造，并將一至四號庫打通，把保管員移至庫房內辦公，發放物資時，只允許領料人員從一號庫出入，以便實現條碼管理，也便于控制物料發放程序，提高物資發放效率。

5、在倉庫院內、各個庫房及大棚內等各個物資存放區域安設監控，以控制安保、出庫、入庫及回收各個流程的執行，實現全程實時的科學現代化管理。

6、在倉庫辦公室和設備庫辦公室外安設信息欄，并將所有人員的照片及工號上欄公布，并設意見箱，實現公開對外征求服務意見，對服務態度不好或工作意見進行核實調查，和倉庫每人的績效工資掛鉤。并可將倉庫一些通知和工作流程上欄通知公示，便于礦內各單位人員和客戶了解倉庫的工作動向和工作流程，可對倉庫對內、對外工作起到很好的促進作用。

第四篇：倉庫規劃管理制度

倉庫規劃管理制度

第1章 總則

第1條 目的。

為使倉庫管理規范化，科學合理地規劃儲位，根據工廠的具體情況，特制定本制度。

第2條 范圍。

本制度適用于工廠各倉庫的規劃管理工作。第3條 責任。

倉儲部負責倉庫的規劃管理工作。第4條 解釋。

倉庫區域根據用途不同可分為儲存區與行政生活區。1.儲存區主要包括庫房、庫棚、通道等。2.行政生活區為倉儲部辦公地點和生活區域。

第2章 倉庫規劃與設計

第5條 倉庫規劃原則。1.符合作業流程。2.減少搬運距離。3.減少無效工作。4.合理利用空間。5.安排配套設施。6.注重倉庫安全。第6條 倉庫有效面積。

倉儲部人員須掌握倉庫有效存儲面積。倉庫的有效面積是其使用面積減去過道、垛距、墻距及進行驗收備料等的面積。

第7條 倉庫庫容量計算。

庫容量是倉庫的主要參數之一，也是評價倉庫質量的指標之一。庫容量的大小首先取決于生產、經營的需要。

1.庫容量的計算與庫內貨物存放形式、裝卸搬運機械的類型及通道等有關，在設計時，應根據實際情況具體計算。

2.庫容量的大小一般運用庫容量利用系數來計算。計算庫容量時，應考慮庫房的總損失，其具體計算公式如下:

總損失=通道損失+蜂窩形空缺損失 第8條 庫房設計。庫房設計是指倉庫內庫房和貨場的設計，設計參數包括靜態參數、動態參數和限制條件。庫房設計包括以下具體內容。

1.確定倉庫形式和作業形式。2.確定貨位尺寸和庫房總體尺寸。3.物資堆碼設計。4.通道設計。5.設備配置。

6.存取模式和管理模式。7.建筑和公用工程設計。第9條 倉庫通道設計。

倉庫通道是除了貨品存儲面積以外的所占面積最大的部分，倉庫通道的設計是倉庫規劃中重要的內容之一。倉庫通道的布置合理與否，將影響倉庫作業和物流合理化，以及生產率的提高。

1.汽車通道。倉儲部根據運輸量、日出入庫的車輛數量、機動車輛的載重量及型號等設計道路的寬度、地面承載能力等。庫區的出入口應按作業流程設置，做到物流合理化。

2.作業通道。在庫房內貨位之間還應留有作業通道。通道的寬窄應根據裝卸搬運機械的類型確定，同時應考慮庫房面積的充分利用和各種作業的方便、安全。

第3章 庫位管理

第10條 庫位規劃。

倉儲部依據出庫情況、包裝、方式等規劃所需庫位及其面積，以使庫位空間得到有效利用。

第11條 庫位配置。庫位配置原則應按下列規定。

1.配合倉庫內設備(如油壓車、手推車、消防設施、通風設備、電源等)及所使用的儲運工具規劃運輸通道。

2.依銷售類別、產品類別分區存放，同類產品中計劃產品與定制產品應分區存放，以便于管理。

3.收發頻繁的成品應配置于進出便捷的庫位。

4.將各項成品依品名、規格、批號劃定庫位，標明于《庫位配置圖》上，并隨時顯示庫存動態。

第12條 成品擺放。倉儲部應會同質量管理部依成品包裝形態及質量要求設定成品堆放方式及堆積層數，以避免成品受擠壓而影響質量。

第13條 庫位標識。

1.倉儲部應根據以下方法進行庫位編號，并于適當位置明顯標示。(1)層次類別依A、B、C順序逐層編訂，沒有時填“○”。(2)通道類別依A、B、C順序編訂。(3)倉庫類別依A、B、C順序編訂。

2.倉儲部應在每一庫位設置標識牌，標示其庫存的品名、規格及單位包裝量。

3.倉儲部依庫位配置情況繪制“庫位指示圖”懸掛于倉庫明顯處，方便貨物的進出。

第14條 庫位管理。

1.倉儲部應掌握各庫位、各產品規格的進出動態，并依先進先出原則指定收貨及發貨庫位。

2.各種規格產品原則上應配置兩個以上小庫位，以備輪流交替使用，以達到先進先出的要求。

第4章 附則

第15條 本制度由倉儲部制定，解釋權歸倉儲部所有。第16條 本制度自頒布之日起執行。

第五篇：蒙牛倉庫規劃

蒙牛乳業自動化立體倉庫案例

2011-10-07 22:35:38 來源:互聯網 作者:物流智庫 【大 中 小】 瀏覽:132次 評論:0條

內蒙古蒙牛乳業泰安有限公司乳制品自動化立體倉庫，是蒙牛乳業公司委托太原剛玉物流工程有限公司設計制造的第三座自動化立體倉庫。該庫后端與泰安公司乳制品生產線相銜接，與出庫區相聯接，庫內主要存放成品純鮮奶和成品瓶酸奶。庫區面積8323平方米，貨架最大高度21米，托盤尺寸1200×1000毫米，庫內貨位總數19632個。其中，常溫區貨位數14964個；低溫區貨位46687年。入庫能力150盤/小時，出庫能力300盤/小時。出入庫采用聯機自動。

一、工藝流程及庫區布置

根據用戶存儲溫度的不同要求，該庫劃分為常溫和低溫兩個區域。常溫區保存鮮奶成品，低溫區配置制冷設備，恒溫4℃，存儲瓶酸奶。按照生產――存儲――配送的工藝及奶制品的工藝要求，經方案模擬仿真優化，最終確定庫區劃分為入庫區、儲存區、托盤（外調）回流區、出庫區、維修區和計算機管理控制室6個區域。

入庫區由66臺鏈式輸送機、3臺雙工位高速梭車組成。負責將生產線碼垛區完成的整盤貨物轉入各入庫口。雙工位穿梭車則負責生產線端輸送機輸出的貨物向各巷道入庫口的分配、轉動及空托盤回送。

儲存區包括高層貨架和17臺巷道堆垛機。高層貨架采用雙托盤貨位，完成貨物的存儲功能。巷道堆垛機則按照指令完成從入庫輸送機到目標的取貨、搬運、存貨及從目標貨位到出貨輸送機的取貨、搬運、出貨任務。

托盤（外調）回流區分別設在常溫儲存區和低溫儲存區內部，由12臺出庫口輸送機、14臺入庫口輸送機、巷道堆垛機和貨架組成。分別完成空托盤回收、存儲、回送、外調貨物入庫、剩余產品，退庫產品入庫、回送等工作。

出庫區設置在出庫口外端，分為貨物暫存區和裝車區，由34臺出庫較輸送機、叉車和運輸車輛組成。叉車司機通過電子看板、RF終端掃描來叉車完成裝車作業，反饋發送信息。

維修區設在穿梭車軌道外一側，在某臺空梭車更換配件或處理故障時，其他穿梭車仍舊可以正常工作。計算機控制室設在二樓，用于出入庫登記、出入庫高度、管理和聯機控制。

二、設備選型及配置

（一）貨架

1、貨架主材。

主柱：常溫區選用剛玉公司自選軋制的126型異型材，低溫區采用120型異型材。橫梁：常溫區選用剛玉公司自軋制異型材55BB區采用5BB型異型材。天、地軌：地軌采用30公斤/米鋼軌；天要采用16＃工字鋼。

2、采用的標準、規范。JB/T5323－1991立體倉庫焊接式鋼結構貨架技術條件；JB/T9018－1999有軌巷道式高層貨架倉庫設計規范；CECS 23：90鋼貨架結構設計規范和Q/140100GYCC001－1999貨架用異型鋼材。

3、基礎及土建要求。

倉庫地面平整度允許念頭：倉庫980長談主，允許偏差±10毫米；在最大載荷下，貨架區域基礎地坪的沉降變形應小于1/1000。

4、消防空間。

貨架北部有400毫米空間，200毫米安裝背拉桿，200毫米安裝消防管道。

（二）有軌巷道堆垛機

1、設備配置。

有要巷道堆垛超重機主要由多發結構、超升機構、貨叉取貨機構、載貨臺、斷繩案例保護裝置、限速裝置、過載與松繩保護裝置以及電器控制裝置等組成。

驅動裝置：采用德國德馬格公司產品，性能優良、體積小、噪音低、維護保養方便。變頻調整：驅動單元采用變頻調速，可滿足堆垛機出入庫平衡操作和高速運行，具有起動性能好、調速范圍寬、速度變化平衡、運行穩定并有完善的過壓、過流保護功能。堆垛機控制系統：先用分解式控制、控制單元采用模塊式結構，當某個模塊發生故障時，在幾分鐘內便可更換備用模塊，使系統重新投入工作。案例保護裝置：堆垛機超升松繩和過載、婁繩安全保護裝置；載貨臺上、下極限位裝置；運行及超升強制換速形狀和緊急限位器；貨叉伸縮機械限位擋塊；位虛實探測、貨物高度及歪斜控制；電器聯鎖裝置；各運行端部極限設緩沖器；堆垛機設作業報警電鈴和警示燈。

2、控制方式。

手動控制：戴盆望天垛機的手動控制是由操作人員，通過操作板的按鈕和萬能轉換形狀，直接操作機械運作行，包括水平運行、載貨臺升降、貨叉伸縮三種動作。

單機自動：單機自動控制是操作人員在出入庫端通過堆垛機電控柜上的操作板，輸入入（出）庫指令，堆垛機將自動完成入（出）庫作業，并返回入（出）庫端待令。

在線全自動控制：操作人員在計算機中心控制室，通過操作終端輸入入（出）庫任務或入（出）庫指令，計算機與堆垛機通過遠紅外通訊連接將入（出）庫指令下達到堆垛機，再由堆垛機自動完成入（出）庫作業。

（三）輸送機。

整個輸送系統由2套PLC控制系統控制，與上位監控機相聯，接收監控機發出的作業命令，返回命令的執行情況和子系統的狀態等。

（四）雙工位穿梭車

系統完成小車的高度，其中一工位完成成品貨物的接送功能，另一工位負責執行委員會的拆卸分配。主要技術參數有：安定載荷：1300公斤；接送貨物規格：1200毫米×1000毫米×1470毫米（含托盤）；拆最大空托盤數：8個；空托盤最大高度：1400毫米；運行速度：5－160米/分（變頻調速）；輸送速度：12.4米/分。

（五）計算機管理與控制系統

依據蒙牛業泰安立庫招標的具體需求，考慮企業長遠目標及業務發展需求，針對立庫的業務實際和管理模式，為本項目定制開了一套適合用戶需求的倉儲物流管理系統。

主要包括倉儲物流信息管理系統和倉儲物流控制與監控系統兩部分。倉儲物流信息管理系統實現上層戰略信息流、中層管理信息流的管理；自動化立體倉庫控制與監控系統實現下層信息流與物流作業的管理。

1、倉儲物流信息管理系統。

（1）入庫管理。實現入庫信息采集、入庫信息維護、脫機入庫、條形碼管理、入庫交接班管理、入庫作業管理、入庫單查詢等。

（2）出庫管理。實現出庫單據管理、出庫貨位分配、脫機出庫、發貨確認、出庫交接班管理、出庫作業管理。

（3）庫存管理。對貨物、庫區、貨位等進行管理，實現倉庫調撥、倉庫盤點、存貨調價、庫存變動、托盤管理、在庫物品管理、庫存物流斷檔分析、積壓分析、質保期預警、庫存報表、可出庫報表等功能。

（4）系統管理。實現對系統基礎資料的管理，主要包括系統初始設置，系統安全管理，基礎資料管理，物料管理模塊，業務資料等模塊。

（5）配送管理。實現車輛管理、派車、裝車、運費結算等功能。

（6）質量控制。實現出入庫物品、庫存物品的質量控制管理。包括抽檢管理、復檢管理、質量查詢、質量控制等。

（7）批次管理。實現入庫批次數字化、庫存批次查詢、出庫發貨批次追蹤。

（8）配送裝車輔助。通過電子看板、RF終端提示來指導叉車進行物流作業。

（9）RF信息管理系統。通過RF實現入庫信息采集、出庫發貨數據采集、盤點數據采集等。

2、倉儲物流控制監控系統。

自動化立體倉庫控制與監控系統是實現倉儲作業自動化、智能化的核心系統，它負責管理高度倉儲物流信息系統的作業隊列，并把作業隊列解析自動化倉儲設備的指令隊列，根據設備的運行狀況指揮協調設備的運行。同時，本系統以動態仿真人機交互界面監控自動化倉儲設備的運行狀況。

系統包括作業管理、作業高度、作業跟蹤、自動聯機入庫、設備監控、設備組態、設備管理等幾個功能模塊。