第一篇：倉庫轉移貨架規劃1205

倉庫閣樓貨架安裝及轉移綜合規劃

隨著公司生產經營業務的發展，原材料倉庫庫容日趨緊張，現有已經不少物料轉移至相鄰車間存放（轉出物料為暫不使用部分，物料已封箱存放，車間已上鎖）。公司新廠房啟用后，對生產布局有所調整，原材料倉庫需轉移至衛生間集成車間現址。

結合倉庫位臵轉移，對擴充庫容與規范管理原材料庫收發存工作進行調整規劃。主要目的是

1、擴充庫容，滿足公司業務增長之需要，避免短期內庫容再次緊張。

2、規范倉儲管理，結合精益生產原則和后續ERP管理需要，對倉儲現狀進行規范化的基礎設臵。

3、考慮閣樓平臺的出發點，是倉庫新增面積有一部分用于存放原來未上架存放的物料，實際新增面積并多。在公司業務量增長的情況下，有可能在一至兩年內庫容再次緊張不足使用。

一、原倉庫基礎信息 1.1 面積與貨架設臵

原倉庫長30米，寬17.5米，倉庫面積525平米。

設臵貨架兩種，長0.6X寬2米共51個，長2米X寬1.5米貨架共19個。1.2 因庫容緊張，物料存放的不規范之處未能徹底解決。

如：倉庫內部按項目區域劃分不清晰，物料上架擁擠存放貨位無法啟用，顧客財產存在不上架碼放現象，U型通道未使用不符合精益原則等。

二、新倉庫基礎信息

2.1倉庫長45米，寬17.5米，面積787.5平米。

2.2物流方向

新倉庫有三個大門，東面、西南面及向西通往廠房內部各一個。倉庫辦公室設在向西大門外，原噴膠房附近。

入庫物流以西南大門為入口，出庫物流以向西通往廠房內部的大門為出口，出入口相鄰可減少通道占用面積，提高倉庫面積利用率。

2.3需要拆除原集成車間中間的隔斷。

三、設臵閣樓式貨架的考慮

3.1 改善外審多次指出的問題，如區域劃分、U型通道、貨位編排等問題。3.2 公司生產經營規模處于增長之中，2011年預計有A--E五個項目同時進行生產。庫存原材料的品種數量較現狀仍會增長，目前庫容已經不足使用，再加增長則很可能會影響到正常的物料收發工作。

目前賬面原材料總額已經較年初增長XXX萬元以上，達到XXXX萬元。3.3 設臵閣樓式貨架，是充分利用現有廠房的空間高度，在不增加廠房投資的前提下，適當增加閣樓平臺、照明及其他配件的投入，即可實現倉庫面積成倍的增加。較新建庫房而言，閣樓平臺的資金投入以幾十分之一計算。

3.4 原庫房面積525平米，新庫房增加閣樓后兩層合計可以達到1312.50平米。預計在公司年經營額3億以內，原材料庫都可以滿足生產經營需要。

四、閣樓式貨架的設臵方案

4.1以東西對向大門為中線設臵庫內通道，兩側與通道平等設臵貨架。按倉庫長邊放臵貨架比按短邊放臵貨架的面積利用率要高。

4.2在倉庫東西向距離1/3與2/3處加設兩個南北向通道，以便于物料進出與倉庫分區，通道寬2米。

4.3一層從西向東三分之一處開始（B、C、D、E區域），貨架按統一規格定制安裝，統一為200X60X240（長寬高，厘米），保證底層的結構統一與貨架質量，有利于閣樓平臺的承重及質量保證。一層西北角（F區）放臵現有的1.5米寬貨架。

貨架間通道統一為1.1米寬。

庫房原有0.6米寬貨架質量、高度、承重量均不統一，不能用于承載平臺，擬放臵于閣樓平臺之上。

4.4按以上設臵，倉庫平面共分為六個區域（見后附的閣樓貨架示意圖）。其中西南角區A區不設臵貨架，用于存放待整理、待發出物料等。西北角F區設臵倉庫現有1.5米寬貨架。

4.5其他B、C、D、E四個區域，每個區設200X60X240CM（長寬高）貨架6排共42個貨架。除1.5米寬貨架外，一層共需168個貨架。

4.6將倉庫向東的三分之二設為閣樓式貨架平臺，即B、C、D、E區域上方設為閣樓平臺。這樣可以增加倉庫面積525平米，相當于原來庫房的面積。

4.7上貨設備，數量與重量較大時使用公司現有叉車，堆高放臵于二層上貨平臺。使用人力拖車向貨架轉移。

同時增購半自動堆高叉車一臺，在貨物量較少不宜使用叉車、叉車進行其他作業或維修時，以及日常作業中物料上下貨架平臺時使用。

4.8一層照明不足，需加裝必要的照明燈具。

五、倉庫庫位、區域設臵

5.1對倉庫巷道進行統一編碼，在此基礎對貨架的排架層進行庫位定義，形成固定的庫位編碼。

這樣可以實現項目區域劃分、巷道U型排列、貨位清晰確定，滿足精益生產原則的要求。

5.2貨架每層按50CM等寬設4個固定貨位，不因存放貨物改變而改變。每個貨架共16個貨位，按以上設臵共2976個貨位。（16X168+16X18）

貨位設臵不考慮物料品種及存量的變化，物料上架時考慮更合理分配庫位。如果庫位按現有物料進行規劃，在物料品種與存量變化較大時，會導致不足使用的庫位影響其他庫位，導致原有庫位在短時間內整體失效。

5.3 貨架每層承重量不超過300KG。

六、預算

目前聯系三家貨架制作廠商進行初步溝通及報價，最低報價為33萬元左右，其他兩家報價均超過40萬元。

比較同樣庫容的倉庫而言，閣樓貨架所增加的成本主要是閣樓平臺及平臺附件的成本。除此以外的貨架成本在同一外購或自制方案下基本相同。

如果公司需要在未來幾年內再次增加倉庫面積，那么閣樓貨架的投資要遠小于廠房投資。

七、附件：閣樓貨架示意圖：

一層CDBE樓梯滑梯AF二層閣樓

樓梯滑梯

第二篇：倉庫倉儲貨架

一、簡界

倉庫倉儲貨架是倉儲貨架中的一種，倉儲貨架分為兩種，一種是倉庫倉儲貨架，一種是超市倉儲貨架，倉庫倉儲貨架主要是用于倉庫中存儲的貨架，以提高倉庫存儲率，達到倉庫合理利用。

二、用途 倉庫倉儲貨架使搬運工作安全可靠，減少了貨品的破損率，還能通過特殊設計使一些對環境有特殊要求的貨品能有很好的保存環境可以有效地連接倉庫外地生產環節，比如有毒、易爆的貨品，也減少了人在搬運貨品時可能會受到的傷害。

在發達國家，提高倉庫空間的利用率已經作為系統合理性和先進性的重要考核指標。在提倡節能環保的今天會議審議通過的快遞服務專項規劃，倉庫倉儲貨架自動化在節約占地資源上有著很好的效果，也必將使未來倉儲發展的一大趨勢。

三、發展趨勢

貨物自動化管理提高了倉庫的管理水平可以有效地連接倉庫外地生產環節。倉庫倉儲貨架自動化采用計算機對貨品信息進行準確無誤的信息管理導購，減少了在存儲貨物中可能會出現的差錯，提高了工作效率。同時，倉庫倉儲貨架自動化在入庫出庫的貨品運送中實現機動化。

由于科學技術的發展日新月異中國郵政包裹查詢，機械化的生產和管理替代了過去的人力勞動，人民對于效率的追求也越來越高，現代化工業生產呈現出社會化、專業化、集中化的發展趨勢。

因此可以有效地連接倉庫外地生產環節，可以在存儲中形成自動化的物流系統，從而形成有計劃有編排的生產鏈，使生產能力得到了大幅度的提升。

高度的機械化生產促使倉庫的管理技術不斷創新星晨急便快遞查詢，如何在提高倉庫的使用容積的同時還能大大節省工作效率是工業生產中物資分配和貨物管理的一大課題。這就促使了自動化立體倉庫的出現和應用。

倉庫倉儲貨架自動化因為可以有效的增加儲物空間，便于貨品的流動，在工業生產和物流配送中的倉庫管理中起到重要的作用一站式購物。倉庫作為一個儲物的空間不僅有著存儲的作用，在工業生產和物流配送中，倉庫作為重要的貨品采購運銷配送的中繼站，如果能從管理上提高效率的話，也能大大促進生產進度。

對于倉庫的規劃，必須在物資進入時就應該依據物資的使用方向、種類等多方面進行考量后進行劃分，才能在管理上提高效率，這就對倉儲貨架提出了更高的要求，自動化立體倉庫的出現就很好的解決了這一問題，相對于傳統倉庫。

倉庫倉儲貨架自動化可以形成先進的生產鏈可以有效地連接倉庫外地生產環節，促進了生產力的進步。中國貨架網指出中鐵快運單號查詢，由于自動化立體倉庫的存取效率高。

節約倉庫占地天氣面積，使倉庫的空間實現了充分的利用。由于倉庫倉儲貨架自動化采用大型倉儲貨架的拼裝，又加上自動化管理技術使得貨物便于查找，因此建設倉庫倉儲貨架自動化就比傳統倉庫的占地面積小，但是空間利用率大。

第三篇：倉庫規劃

第三章 第二節倉庫區域規劃

1、總體布局的基本原則:

1.1利于作業優化。倉庫作業優化是指提高作業的連續性，實現一次性作業，減少裝卸次數，縮短搬運距離，最短的搬運距離；最少的搬運環節；使倉庫完成一定的任務所發生的裝卸搬運量最少。同時還要注意各作業場所和科室之間的業務聯系和信息傳遞。保證倉庫安全。

1.2單一的物流流向；強調唯一的物流出口和唯一的物流入口，便于監控和管理；

1.3最大限度的利用平面和空間

1.4節省建設投資。倉庫中的延伸型設施——供電、供水、供暖、通訊等設施對基建投資和運行費用的影響都很大，所以應該盡可能集中布置。

1.5便于儲存保管。提高物品保管質量；

1.6保管在同一區域的貨物必須具有互容性，當貨物的性質互相有影響或相互有抵觸時，不能在相同的庫房內保存。

1.7保管條件不同的貨物不能混存。如溫濕度等保管條件不同，不宜將它們放在一起，因為在同一個保管空間內，同時滿足兩個或多個保管條件的成本是非常高的，是不實際的。

1.8作業手段不同的貨物不能混存。當在同一保管空間內，物體的體積和重量相差懸殊時，將嚴重影響該區域作業所配置的設備利用率，同時也增加了作業的復雜性和作業難度。

1.9滅火措施不同的貨物不能混存。當火方法不同的貨物放在一起，不僅會使安全隱患增加，也增加了火災控制和撲救的難度和危險性。

2、區域規劃的方法

2.1按照倉儲的功能不同進行分區。各功能區的規劃和布局是否合理，將對倉庫作業的效率、質量、成本和贏利目標的實現產生很大的影響。

2.1.1通道。通道暢通；物流入口和物流出口要掛牌；將通道和功能區域用油漆在地面規劃出來。分為主通道、副通道、檢查通道。

2.1.2辦公區。為了增加保管面積，倉儲辦公室盡可能設置在倉庫內的二樓，便于溝通交流和快速反應；

2.1.3生活區。更衣室、衛生間、休息區。

2.1.4工具區。集中管理，便于維修、養護；規定消防設施存放的位置；

2.1.5保管區。保管區內功能的規劃。

2.1.5.1驗收區。接待供應商的區域。

2.1.5.2整貨區。主要的倉儲區域。

2.1.5.3散貨區。規模大的企業可以將拆包的整件貨單獨設置區域，貨位與整貨區相對應，便于分揀備貨管理。

2.1.5.4備貨區。提前按定單備貨。

2.1.5.5復核區。對出入庫的最后把關，與客戶交接區域。

2.1.5.6退貨區。接受顧客退貨。

2.1.5.7廢品區。等待報廢核銷。

2.1.5.8次品區。有修復或退貨給供應商的可能。

2.2按照庫存商品理化性質不同進行分區，確定存入同一庫房的物資品種理化性質相同，便于采取養護措施；如：金屬區、塑料區、紡織區、冷藏區、危險品區等。

2.3按照庫存商品使用方向不同進行分區，如專用品：中藥、西藥、保健品；

2.4 按照庫存商品供應商不同進行分區，便于項目管理。

3、《倉庫平面圖》，顯示倉庫內的通道和區域、門窗、樓梯、電梯的位置，顯示消防設施位置，顯示倉庫所在的地理位置，所處的外界周邊環境；

4、貨位規劃

4.1貨位擺放原則

4.1.1最接近物流出口原則。在規定固定貨位和機動貨位的基礎上，要求物料擺放在離物流出口最近的位置上。

4.1.2以庫存周轉率為排序的依據的原則。經常性的出入庫頻次高且出入量比較大的品種放在離物流出口最近的固定貨位上；當然，隨著產品的生命周期、季節等因素的變化，庫存周轉率也會變化，同時貨位也在重新排序。

4.1.3關聯原則。由于bom表或習慣，兩個或兩個以上相關聯的物料被經常同時使用，如果放在相鄰的位置，就可以縮短分揀人員的移動距離，提高工作效率。

4.1.4唯一原則。（合格的）同一物料要求集中保管在唯一貨位區域內，便于統一管理，避免多貨位提貨；當然，自動化立體倉庫不用嚴格遵守這個原則。

4.1.5系列原則。同一系列的物料，設置一個大的區域，如油品區、半軸區、軸承區、晨新（供應商）區、富奧區、標準件區、橡膠件區、易損件區等。

4.1.6隔離易混物料原則。外觀相近，用肉眼難以識別的物料，在標示清晰的基礎上，要間隔2個以上的貨位，防止混在一起，難以區分。

4.1.7批號管理原則。適用于食品、藥品、化妝品等對有效期比較敏感的商品，一個批號的商品必須單獨放在一個貨位上；通過先進先出，進行嚴格管理，同一批號的商品如果檢驗不合格或者早產不允許放行，要設立紅牌警示，避免混出工廠，產生質量事故；

4.1.8面對通道原則。即把商品的標示面對通道，不僅是把外面的一層面對通道，而且要把所有的商品標示都要面對通道，面對同一方向，使分揀人員能夠始終流暢地進行工作，不用中斷工作去確認標示。不圍不堵。

4.1.9合理搭配原則。要考慮物料的形狀大小，根據實際倉庫的條件，合理搭配空間；避免空間不足多貨位放貨，避免空間太大使用不充分。

4.1.10上輕下重原則。樓上或上層貨位擺放重量輕的物料，樓下或者下層貨位擺放重量大的物料，這樣可以減輕搬運強度，保證貨架、建筑與人員的安全。

4.1.11化學品、易燃易爆危險品單獨區域存放原則。重點管理維護，避免影響其它物料的安全。

4.1.12目視化看板原則。繪制《貨位平面圖》，標明商品明確的貨位，即使是臨時人員，也能準確無誤的分揀出正確的商品。

4.1.13“五距”——頂距：距離樓頂或橫梁50厘米，燈距：防爆燈頭距離貨物50厘米，墻距：外墻50厘米，內墻30厘米，柱距：留10-20厘米，垛距：留10厘米。易燃物品還應留出防火距離。

5、貨位的存貨方式

5.1類型

5.1.1固定型。是一種利用信息系統實現將貨架進行分類、編號，并貼上貨架代碼，各貨架內存儲的貨物事先加以確定貨位的存貨方式。要注意設定每一個貨位的容量都應該大于在該貨位儲存貨物的最大庫存量，否則將會出現貨位不足，貨物不能及時入庫的現象；通過設置一定數量的周轉貨位來解決，及時調整到其他臨時貨位上。適用于非季節性貨物的管理，適用于固定的重點客戶和種類多性質差異大的庫存。具有準確性和便利性的特點。

5.1.2流動型。是一種不事先確定貨位的存貨方式，所有貨物按到貨順序擺放在空的貨架中。由于貨物和貨位是不斷變化的，當頻繁變更登陸管理信息系統時，出現差錯的機會就比較高。適用于出入庫頻繁、周轉量大、物流量變化劇烈的貨物，如一些季節性商品。

5.2貨位編碼管理

貨位唯一性：每一個貨位編碼。只能代表唯一的貨位；

編碼順序：庫位、區位、架位、層位、（格位）；

系統檢索時，能跟蹤每一批貨物的來源、去向、批號、保質期等各個方面的特點。

貨位盤點：參看盤點方法。

5.3堆碼方式：

n就地堆碼—大批量、單一品種的貨物；

n貨架存放—小批量、多品種的貨物；

n平臺堆碼—當庫房凈空較高時，可搭建平臺，提高空間利用率；

5.4基本要求：

5.4.1合理。是指性質、品種、規格、批次不同的貨物和不同客戶的貨物，應該分開堆放。取保先入先出。

5.4.2牢固。是指堆放穩定結識，不偏不斜。貨垛較高時，上部適當收小，防止倒垛。不穩定的貨物要使用繩索捆綁固定。

5.4.3定量。是指每一垛的數量保持一致，底數和層高一致。長寬高的數量最好是整數，便于過目成數。

5.4.4整齊。是指垛型整齊，標準化統一化管理，橫平豎直，不壓線，不出肚。

5.4.5節約。是指在規定允許的范圍內盡可能加高，節省貨位，提高倉容利用率；一次性作業，避免重復勞動；

5.4.6方便。是指堆碼方便出入庫、裝卸搬運、盤點作業。

6、規劃的“6不”改善法

6.1不讓等。使員工和設備閑置時間為零。通過正確的安排作業流程和作業量，使其連續工作。

6.2不讓碰。員工與物品的接觸機會為零。利用機械化和自動化的物流設備，減輕勞動強度。

6.3不讓動。縮短移動距離和次數。科學規劃，優化物品設備的位置，減少物品和人員的移動；或者物品移動人員不動。

6.4不讓想。操作簡便。按照專業化、簡單化和標準化的原則，分解作業活動和作業流程；大量應用計算機和自動化控制設備等現代化手段。

6.5不讓找。通過現場“5S”管理，使工具、物品、文件等放置的位置一目了然或通過簡單的查詢記錄馬上能夠找到

第四篇：倉庫規劃管理制度

倉庫規劃管理制度

第1章 總則

第1條 目的。

為使倉庫管理規范化，科學合理地規劃儲位，根據工廠的具體情況，特制定本制度。

第2條 范圍。

本制度適用于工廠各倉庫的規劃管理工作。第3條 責任。

倉儲部負責倉庫的規劃管理工作。第4條 解釋。

倉庫區域根據用途不同可分為儲存區與行政生活區。1.儲存區主要包括庫房、庫棚、通道等。2.行政生活區為倉儲部辦公地點和生活區域。

第2章 倉庫規劃與設計

第5條 倉庫規劃原則。1.符合作業流程。2.減少搬運距離。3.減少無效工作。4.合理利用空間。5.安排配套設施。6.注重倉庫安全。第6條 倉庫有效面積。

倉儲部人員須掌握倉庫有效存儲面積。倉庫的有效面積是其使用面積減去過道、垛距、墻距及進行驗收備料等的面積。

第7條 倉庫庫容量計算。

庫容量是倉庫的主要參數之一，也是評價倉庫質量的指標之一。庫容量的大小首先取決于生產、經營的需要。

1.庫容量的計算與庫內貨物存放形式、裝卸搬運機械的類型及通道等有關，在設計時，應根據實際情況具體計算。

2.庫容量的大小一般運用庫容量利用系數來計算。計算庫容量時，應考慮庫房的總損失，其具體計算公式如下:

總損失=通道損失+蜂窩形空缺損失 第8條 庫房設計。庫房設計是指倉庫內庫房和貨場的設計，設計參數包括靜態參數、動態參數和限制條件。庫房設計包括以下具體內容。

1.確定倉庫形式和作業形式。2.確定貨位尺寸和庫房總體尺寸。3.物資堆碼設計。4.通道設計。5.設備配置。

6.存取模式和管理模式。7.建筑和公用工程設計。第9條 倉庫通道設計。

倉庫通道是除了貨品存儲面積以外的所占面積最大的部分，倉庫通道的設計是倉庫規劃中重要的內容之一。倉庫通道的布置合理與否，將影響倉庫作業和物流合理化，以及生產率的提高。

1.汽車通道。倉儲部根據運輸量、日出入庫的車輛數量、機動車輛的載重量及型號等設計道路的寬度、地面承載能力等。庫區的出入口應按作業流程設置，做到物流合理化。

2.作業通道。在庫房內貨位之間還應留有作業通道。通道的寬窄應根據裝卸搬運機械的類型確定，同時應考慮庫房面積的充分利用和各種作業的方便、安全。

第3章 庫位管理

第10條 庫位規劃。

倉儲部依據出庫情況、包裝、方式等規劃所需庫位及其面積，以使庫位空間得到有效利用。

第11條 庫位配置。庫位配置原則應按下列規定。

1.配合倉庫內設備(如油壓車、手推車、消防設施、通風設備、電源等)及所使用的儲運工具規劃運輸通道。

2.依銷售類別、產品類別分區存放，同類產品中計劃產品與定制產品應分區存放，以便于管理。

3.收發頻繁的成品應配置于進出便捷的庫位。

4.將各項成品依品名、規格、批號劃定庫位，標明于《庫位配置圖》上，并隨時顯示庫存動態。

第12條 成品擺放。倉儲部應會同質量管理部依成品包裝形態及質量要求設定成品堆放方式及堆積層數，以避免成品受擠壓而影響質量。

第13條 庫位標識。

1.倉儲部應根據以下方法進行庫位編號，并于適當位置明顯標示。(1)層次類別依A、B、C順序逐層編訂，沒有時填“○”。(2)通道類別依A、B、C順序編訂。(3)倉庫類別依A、B、C順序編訂。

2.倉儲部應在每一庫位設置標識牌，標示其庫存的品名、規格及單位包裝量。

3.倉儲部依庫位配置情況繪制“庫位指示圖”懸掛于倉庫明顯處，方便貨物的進出。

第14條 庫位管理。

1.倉儲部應掌握各庫位、各產品規格的進出動態，并依先進先出原則指定收貨及發貨庫位。

2.各種規格產品原則上應配置兩個以上小庫位，以備輪流交替使用，以達到先進先出的要求。

第4章 附則

第15條 本制度由倉儲部制定，解釋權歸倉儲部所有。第16條 本制度自頒布之日起執行。

第五篇：蒙牛倉庫規劃

蒙牛乳業自動化立體倉庫案例

2011-10-07 22:35:38 來源:互聯網 作者:物流智庫 【大 中 小】 瀏覽:132次 評論:0條

內蒙古蒙牛乳業泰安有限公司乳制品自動化立體倉庫，是蒙牛乳業公司委托太原剛玉物流工程有限公司設計制造的第三座自動化立體倉庫。該庫后端與泰安公司乳制品生產線相銜接，與出庫區相聯接，庫內主要存放成品純鮮奶和成品瓶酸奶。庫區面積8323平方米，貨架最大高度21米，托盤尺寸1200×1000毫米，庫內貨位總數19632個。其中，常溫區貨位數14964個；低溫區貨位46687年。入庫能力150盤/小時，出庫能力300盤/小時。出入庫采用聯機自動。

一、工藝流程及庫區布置

根據用戶存儲溫度的不同要求，該庫劃分為常溫和低溫兩個區域。常溫區保存鮮奶成品，低溫區配置制冷設備，恒溫4℃，存儲瓶酸奶。按照生產――存儲――配送的工藝及奶制品的工藝要求，經方案模擬仿真優化，最終確定庫區劃分為入庫區、儲存區、托盤（外調）回流區、出庫區、維修區和計算機管理控制室6個區域。

入庫區由66臺鏈式輸送機、3臺雙工位高速梭車組成。負責將生產線碼垛區完成的整盤貨物轉入各入庫口。雙工位穿梭車則負責生產線端輸送機輸出的貨物向各巷道入庫口的分配、轉動及空托盤回送。

儲存區包括高層貨架和17臺巷道堆垛機。高層貨架采用雙托盤貨位，完成貨物的存儲功能。巷道堆垛機則按照指令完成從入庫輸送機到目標的取貨、搬運、存貨及從目標貨位到出貨輸送機的取貨、搬運、出貨任務。

托盤（外調）回流區分別設在常溫儲存區和低溫儲存區內部，由12臺出庫口輸送機、14臺入庫口輸送機、巷道堆垛機和貨架組成。分別完成空托盤回收、存儲、回送、外調貨物入庫、剩余產品，退庫產品入庫、回送等工作。

出庫區設置在出庫口外端，分為貨物暫存區和裝車區，由34臺出庫較輸送機、叉車和運輸車輛組成。叉車司機通過電子看板、RF終端掃描來叉車完成裝車作業，反饋發送信息。

維修區設在穿梭車軌道外一側，在某臺空梭車更換配件或處理故障時，其他穿梭車仍舊可以正常工作。計算機控制室設在二樓，用于出入庫登記、出入庫高度、管理和聯機控制。

二、設備選型及配置

（一）貨架

1、貨架主材。

主柱：常溫區選用剛玉公司自選軋制的126型異型材，低溫區采用120型異型材。橫梁：常溫區選用剛玉公司自軋制異型材55BB區采用5BB型異型材。天、地軌：地軌采用30公斤/米鋼軌；天要采用16＃工字鋼。

2、采用的標準、規范。JB/T5323－1991立體倉庫焊接式鋼結構貨架技術條件；JB/T9018－1999有軌巷道式高層貨架倉庫設計規范；CECS 23：90鋼貨架結構設計規范和Q/140100GYCC001－1999貨架用異型鋼材。

3、基礎及土建要求。

倉庫地面平整度允許念頭：倉庫980長談主，允許偏差±10毫米；在最大載荷下，貨架區域基礎地坪的沉降變形應小于1/1000。

4、消防空間。

貨架北部有400毫米空間，200毫米安裝背拉桿，200毫米安裝消防管道。

（二）有軌巷道堆垛機

1、設備配置。

有要巷道堆垛超重機主要由多發結構、超升機構、貨叉取貨機構、載貨臺、斷繩案例保護裝置、限速裝置、過載與松繩保護裝置以及電器控制裝置等組成。

驅動裝置：采用德國德馬格公司產品，性能優良、體積小、噪音低、維護保養方便。變頻調整：驅動單元采用變頻調速，可滿足堆垛機出入庫平衡操作和高速運行，具有起動性能好、調速范圍寬、速度變化平衡、運行穩定并有完善的過壓、過流保護功能。堆垛機控制系統：先用分解式控制、控制單元采用模塊式結構，當某個模塊發生故障時，在幾分鐘內便可更換備用模塊，使系統重新投入工作。案例保護裝置：堆垛機超升松繩和過載、婁繩安全保護裝置；載貨臺上、下極限位裝置；運行及超升強制換速形狀和緊急限位器；貨叉伸縮機械限位擋塊；位虛實探測、貨物高度及歪斜控制；電器聯鎖裝置；各運行端部極限設緩沖器；堆垛機設作業報警電鈴和警示燈。

2、控制方式。

手動控制：戴盆望天垛機的手動控制是由操作人員，通過操作板的按鈕和萬能轉換形狀，直接操作機械運作行，包括水平運行、載貨臺升降、貨叉伸縮三種動作。

單機自動：單機自動控制是操作人員在出入庫端通過堆垛機電控柜上的操作板，輸入入（出）庫指令，堆垛機將自動完成入（出）庫作業，并返回入（出）庫端待令。

在線全自動控制：操作人員在計算機中心控制室，通過操作終端輸入入（出）庫任務或入（出）庫指令，計算機與堆垛機通過遠紅外通訊連接將入（出）庫指令下達到堆垛機，再由堆垛機自動完成入（出）庫作業。

（三）輸送機。

整個輸送系統由2套PLC控制系統控制，與上位監控機相聯，接收監控機發出的作業命令，返回命令的執行情況和子系統的狀態等。

（四）雙工位穿梭車

系統完成小車的高度，其中一工位完成成品貨物的接送功能，另一工位負責執行委員會的拆卸分配。主要技術參數有：安定載荷：1300公斤；接送貨物規格：1200毫米×1000毫米×1470毫米（含托盤）；拆最大空托盤數：8個；空托盤最大高度：1400毫米；運行速度：5－160米/分（變頻調速）；輸送速度：12.4米/分。

（五）計算機管理與控制系統

依據蒙牛業泰安立庫招標的具體需求，考慮企業長遠目標及業務發展需求，針對立庫的業務實際和管理模式，為本項目定制開了一套適合用戶需求的倉儲物流管理系統。

主要包括倉儲物流信息管理系統和倉儲物流控制與監控系統兩部分。倉儲物流信息管理系統實現上層戰略信息流、中層管理信息流的管理；自動化立體倉庫控制與監控系統實現下層信息流與物流作業的管理。

1、倉儲物流信息管理系統。

（1）入庫管理。實現入庫信息采集、入庫信息維護、脫機入庫、條形碼管理、入庫交接班管理、入庫作業管理、入庫單查詢等。

（2）出庫管理。實現出庫單據管理、出庫貨位分配、脫機出庫、發貨確認、出庫交接班管理、出庫作業管理。

（3）庫存管理。對貨物、庫區、貨位等進行管理，實現倉庫調撥、倉庫盤點、存貨調價、庫存變動、托盤管理、在庫物品管理、庫存物流斷檔分析、積壓分析、質保期預警、庫存報表、可出庫報表等功能。

（4）系統管理。實現對系統基礎資料的管理，主要包括系統初始設置，系統安全管理，基礎資料管理，物料管理模塊，業務資料等模塊。

（5）配送管理。實現車輛管理、派車、裝車、運費結算等功能。

（6）質量控制。實現出入庫物品、庫存物品的質量控制管理。包括抽檢管理、復檢管理、質量查詢、質量控制等。

（7）批次管理。實現入庫批次數字化、庫存批次查詢、出庫發貨批次追蹤。

（8）配送裝車輔助。通過電子看板、RF終端提示來指導叉車進行物流作業。

（9）RF信息管理系統。通過RF實現入庫信息采集、出庫發貨數據采集、盤點數據采集等。

2、倉儲物流控制監控系統。

自動化立體倉庫控制與監控系統是實現倉儲作業自動化、智能化的核心系統，它負責管理高度倉儲物流信息系統的作業隊列，并把作業隊列解析自動化倉儲設備的指令隊列，根據設備的運行狀況指揮協調設備的運行。同時，本系統以動態仿真人機交互界面監控自動化倉儲設備的運行狀況。

系統包括作業管理、作業高度、作業跟蹤、自動聯機入庫、設備監控、設備組態、設備管理等幾個功能模塊。