第一篇：綠道考察報(bào)告

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旅游開(kāi)發(fā)部廣東增城綠道考察報(bào)告

綠道譯自英文單詞“greenway”，來(lái)源于greenbelt和parkway。Green意指自然或半自然植被；way是人類和其他生物的通道。這是綠道的2個(gè)重要特征。綠道建設(shè)起源于六十年代的美國(guó)，在景觀生態(tài)學(xué)中，綠道屬于廊道(corridor)范疇(Forman & Godron)。（英語(yǔ)釋義來(lái)自于百度百科）人們對(duì)于這種特殊的廊道有一定的感性認(rèn)識(shí)，例如保留自然特征的河流廊道、城市河岸的帶狀公園和城市道路兩側(cè)的立體綠化帶等。植被組成以鄉(xiāng)土自然植被為主。

“綠道”在著作《美國(guó)的綠道》中這樣定義：綠道是連接公園、自然保護(hù)地、名勝區(qū)、歷史古跡等與高密度聚居區(qū)之間的開(kāi)敞空間紐帶。它可能沿著河濱、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿著用作游憩活動(dòng)的廢棄鐵路線、溝渠、風(fēng)景道路等人工走廊。綠道對(duì)于環(huán)境保護(hù)有重要的意義，特別是在人類干擾因素強(qiáng)烈的城市空間。

可能是過(guò)于強(qiáng)調(diào)概念，在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)對(duì)于“綠道”，或許很多人還覺(jué)得有些陌生，但只要去增城自行車(chē)綠道游玩過(guò)的游客，都會(huì)印象深刻，應(yīng)廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃院邀請(qǐng)，我司領(lǐng)導(dǎo)于繁忙的工作之余，組織了一次專門(mén)的調(diào)研考察活動(dòng)，經(jīng)廣東省規(guī)劃院安排，我司于21日組織了對(duì)于廣東省增城市綠道與生態(tài)旅游的考察，“增城綠道”將白水寨、小樓人家、蓮塘春色、增江畫(huà)廊等核心景區(qū)及增江河沿岸風(fēng)光、田園風(fēng)光、山林風(fēng)光和農(nóng)家風(fēng)光融入其中，綠道的沿途還規(guī)劃設(shè)計(jì)了風(fēng)格迥異的4種觀光帶和不同景觀的8個(gè)主題路段，形成了“綠上添花”的獨(dú)特景觀。每隔3－5公里，林帶就選擇紅、黃、藍(lán)、紫、紫紅、白等不同花色、不同花期的觀花樹(shù)種，游客眼前的花海樹(shù)林四時(shí)不同，處處精彩。

從了解的情況上來(lái)看，增城綠道共分為三大類

郊野型綠道：指依托城市建成區(qū)、生態(tài)旅游景點(diǎn)周邊的大塊綠地、水體、連接道路和田野鄉(xiāng)村所構(gòu)建的生態(tài)走廊，其控制范圍寬度一般不小于100m。

都市型綠道：指在城市建成區(qū)內(nèi)，依托河道以及道路兩側(cè)的綠地構(gòu)建形成供市民休閑活動(dòng)的通道，其綠道控制范圍寬度一般不小于20m。

生態(tài)型綠道：指連接景點(diǎn)、區(qū)域之間以城市快速路、高速公路、國(guó)道等路段以及河流、海岸沿線林帶、綠化帶為主體，貫通城鄉(xiāng)的綠色廊道,其綠道控制范圍寬度一般不小于200m。

增城市在項(xiàng)目的具體建設(shè)中，綠道慢慢的變成了一個(gè)載體，更多的作用于鄉(xiāng)村生態(tài)游農(nóng)家樂(lè)及生態(tài)旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)方面，增城也成立專門(mén)公司安達(dá)國(guó)旅做運(yùn)營(yíng)管理等，從形式上來(lái)看，第一：增城沒(méi)有照搬國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑途G道談綠道。在滿足綠道的公共開(kāi)放空間功能的基礎(chǔ)上，又把綠道建設(shè)與發(fā)展生態(tài)文明、提升產(chǎn)業(yè)層次、建設(shè)宜居城市結(jié)合起來(lái)了。

第二：綠道建設(shè)成為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的有效途徑。綠道建設(shè)與沿線村莊的改造升級(jí)結(jié)合，推動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村的延伸、公共服務(wù)向農(nóng)村的覆蓋、城市文明向農(nóng)村的傳播。

第三：綠道變成了農(nóng)民的“財(cái)?shù)馈薄＾r(nóng)民圍繞綠道、服務(wù)游客，開(kāi)設(shè)綠道驛站、農(nóng)家旅館、弄特產(chǎn)品市場(chǎng)，搞活了農(nóng)村物業(yè)，提高了農(nóng)產(chǎn)品附加值。

增城綠道網(wǎng)按照廣東省的總體規(guī)劃部署，在廣州市規(guī)劃局的綠道建設(shè)規(guī)劃基礎(chǔ)上完成。重點(diǎn)依托青山綠地、河涌整治等工程建成的路網(wǎng)、水網(wǎng)和綠化帶展開(kāi)，我司所參觀綠道路線，基本上沿著增江開(kāi)發(fā)形成，串聯(lián)沿線的人文、地理、生態(tài)景觀。

從感觀上來(lái)看，增城綠道是依托城市水體、交通線、城市空間格局以及歷史文化主題形成的以供市民為主要功能的線性空間，具有景觀、生態(tài)、游樂(lè)和文化遺產(chǎn)保護(hù)、社區(qū)建設(shè)等多重意義。

從市場(chǎng)開(kāi)發(fā)角度來(lái)看，綠道是發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的切入點(diǎn)，是加快鄉(xiāng)村旅游基礎(chǔ)建設(shè)、建設(shè)鄉(xiāng)村旅游目的地、發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的重大戰(zhàn)略在建設(shè)的過(guò)程中，注重于當(dāng)?shù)芈糜我蛩氐拈_(kāi)發(fā)，對(duì)于旅游建設(shè)，也注重于旅游接待基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，鄉(xiāng)村

旅游的功能基本完善了，鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展就會(huì)增加很多機(jī)遇，抓住這個(gè)基調(diào)，不僅可以大大改善旅游的可進(jìn)入性，而且可以進(jìn)一步完善旅游鄉(xiāng)村的住宿、餐飲、旅游公廁、停車(chē)場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)物等配套功能，營(yíng)造村容整潔衛(wèi)生、村民文明友善的旅游環(huán)境，促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游的快速健康發(fā)展。

綠道建設(shè)可以將城市文明帶入農(nóng)村，是城市文化與鄉(xiāng)村文化融合，推進(jìn)城鄉(xiāng)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以城帶鄉(xiāng)；可以增加農(nóng)民的環(huán)保意識(shí)，開(kāi)放意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和民主管理意識(shí)，促進(jìn)農(nóng)民的思想道德素質(zhì)和服務(wù)接待水平的提高，增強(qiáng)農(nóng)民在發(fā)展鄉(xiāng)村旅游中的主體意識(shí)，調(diào)動(dòng)農(nóng)民參與鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的積極性。

下邊針對(duì)我司目前所開(kāi)展工作重點(diǎn)綜述一下，區(qū)域綠道旅游功能及其對(duì)鄉(xiāng)村旅游的作用

在增城，綠道成為多層面旅游交通，功能具體表現(xiàn)為：保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提供旅游交通聯(lián)系；連接并創(chuàng)造更多旅游有了的空間；促進(jìn)配套設(shè)施建設(shè)、改善人居環(huán)境，具體體現(xiàn)在生態(tài)、調(diào)通、設(shè)施、旅游、人居的區(qū)域廊道的多層面功能使用之中。

（1）旅游交通功能

（2）促進(jìn)發(fā)展旅游房地產(chǎn)

（3）創(chuàng)造更多娛樂(lè)空間

（4）區(qū)域旅游環(huán)境保護(hù)

（5）促進(jìn)旅游配套設(shè)施建設(shè)

在鄉(xiāng)村生態(tài)游及旅游元素綜合開(kāi)發(fā)上，增城實(shí)施思路是：一是在自駕車(chē)旅游大道兩側(cè)添加綠化廊道，二是在山邊、水邊、村邊、果園、田園等生態(tài)廊道內(nèi)增

加自行車(chē)、行人通道（路徑），三是在增江水道兩岸綠上添花，四是在各條綠道沿線增加標(biāo)志標(biāo)線和打造游憩節(jié)點(diǎn)，五是加強(qiáng)三大綠道之間的銜接和換乘。規(guī)劃2012年前

完成三大綠道建設(shè)共500公里，其中自行車(chē)休閑健身游綠道200公里，增江畫(huà)廊水上游綠道50公里。2009年，重點(diǎn)建設(shè)了從中部市區(qū)到北部白水寨風(fēng)景區(qū)的自行車(chē)休閑健身綠道80公里。

在鄉(xiāng)村生態(tài)游開(kāi)發(fā)上面，增城的重點(diǎn)做法是，一是注重因地制宜。以市區(qū)到白水寨為總體路線，結(jié)合已形成的村道、機(jī)耕路、堤圍和果園便道，在田園、果園、山邊、水邊、村邊蜿蜒穿行，切實(shí)保護(hù)好原生態(tài)森林、植被、水體，保護(hù)好歷史民居和特色建筑，多在自然景觀好、視野開(kāi)闊的地方設(shè)置觀景臺(tái)、親水平臺(tái)等，盡量使自行車(chē)道與周邊的自然景觀相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)了濃厚的增城地域特色。綠道的沿途還規(guī)劃設(shè)計(jì)了風(fēng)格迥異的4種觀光帶和不同景觀的8個(gè)主題路段，形成了“綠上添花”的獨(dú)特景觀。

二是注重以藤結(jié)瓜。在天然的綠色生態(tài)廊道之中，以連結(jié)白水寨、小樓人家、蓮塘春色、增江畫(huà)廊等核心景區(qū)為主線，設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)穆肪€，以及增江河沿岸風(fēng)光、田園風(fēng)光、山林風(fēng)光和農(nóng)家風(fēng)光融入其中，將景點(diǎn)特別是農(nóng)村居民點(diǎn)連結(jié)起來(lái)，通過(guò)城鄉(xiāng)的聯(lián)系紐帶，將城市游客帶入農(nóng)村，給農(nóng)民增收提供良好的機(jī)會(huì)。

三是注重造瓜連藤。盡量結(jié)合農(nóng)村居民點(diǎn)和景點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)自行車(chē)游客服務(wù)中心和休息驛站，制訂規(guī)劃建設(shè)指引，每個(gè)驛站按照“五個(gè)一”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)：即一個(gè)能停放10至20輛車(chē)的停車(chē)場(chǎng)、一個(gè)能容納20至40人休息的休息場(chǎng)所、一間規(guī)模適中的公共衛(wèi)生間、一家精致美觀的便民士多店、一塊醒目美觀的旅游指示牌。在驛站規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中，因地制宜地配套運(yùn)動(dòng)單車(chē)、農(nóng)家商鋪、小型超市、旅游導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、醫(yī)療點(diǎn)等九大功能，我們所參觀的荷塘人家驛站基本按此進(jìn)行建設(shè)及經(jīng)營(yíng)。

四是屬地建設(shè)。根據(jù)廣東省規(guī)劃院領(lǐng)導(dǎo)的介紹，增城市政府制定有關(guān)的規(guī)劃建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指引，將自行車(chē)道按行政區(qū)域位置分為不同路段，分別由荔城街、小樓鎮(zhèn)、派潭鎮(zhèn)全權(quán)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的建設(shè)任務(wù)，并將提供土地及清障任務(wù)分解到片、村、合作社，具體落實(shí)到戶，形成鎮(zhèn)、村、社三級(jí)聯(lián)動(dòng)的局面。

五是農(nóng)民參與。在自行車(chē)道、休息驛站、游客服務(wù)中心建設(shè)的過(guò)程中，基本不新增建設(shè)用地，不向農(nóng)民征地，少向農(nóng)民租地，由政府負(fù)責(zé)補(bǔ)貼基本建設(shè)費(fèi)用，由農(nóng)村集體提供閑置、廢棄土地或閑置房屋，建成后交由農(nóng)村集體經(jīng)營(yíng)或者共同委托市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)，公司領(lǐng)導(dǎo)也在驛站詳詢了有關(guān)驛站的工作人員及規(guī)劃院帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。

六是市場(chǎng)運(yùn)作。各鎮(zhèn)街所屬的自行車(chē)租賃、修理等服務(wù)全部由企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，確保單車(chē)旅游運(yùn)營(yíng)進(jìn)入市場(chǎng)正軌。所組織參觀起點(diǎn)處，荔城街委托安達(dá)國(guó)際旅行社經(jīng)營(yíng)自行車(chē)綠道，10年運(yùn)營(yíng)數(shù)字顯示，至7月份，增城綠道半年多來(lái)共接待游客3.83萬(wàn)人次，其中本市游客1.26萬(wàn)人次，珠三角游客2.57萬(wàn)人次（其中港澳地區(qū)6000人次），進(jìn)入了良性循環(huán)（數(shù)字來(lái)自于增城市今年相關(guān)報(bào)表）。

最為重要的是優(yōu)化服務(wù)。綠道充分發(fā)揮沿途各類公園的游憩、休閑、保健、瀏覽、游樂(lè)、科普等功能，確保原有生態(tài)環(huán)境的觀賞價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、文化價(jià)值等得到永續(xù)利用。定期舉辦自行車(chē)越野挑戰(zhàn)賽、健身巡游活動(dòng)等多項(xiàng)大型活動(dòng)，營(yíng)造崇尚健身、參與健身、追求健康文明生活方式的良好氛圍，打響了“增城休閑健身游”品牌。

繁忙工作之余，還要騎自行車(chē)參觀，確實(shí)有點(diǎn)力不從心了，但一來(lái)一往之中，增城綠道所給予自己的良好印象，側(cè)面解決了工作中許多存在的問(wèn)題，指明了旅游開(kāi)發(fā)部項(xiàng)目建設(shè)中的工作方向，增城之行，值……

旅游開(kāi)發(fā)部 唐

二〇一〇年十一月二十二日

第二篇：公園綠道

流溪綠道

廣州市流溪河森林公園綠道將于五〃一黃金周假期迎接首批游客，在綠樹(shù)成蔭的道路上悠閑地步行或騎車(chē)、在運(yùn)動(dòng)中休閑、享受綠道建設(shè)帶來(lái)的低碳環(huán)保成果，將成為“觸手可及”的夢(mèng)想。

流溪綠道是珠江三角綠道網(wǎng)中2號(hào)區(qū)域綠道的起點(diǎn)，也是廣州市六條綠道主干線中流溪河綠道的重要節(jié)點(diǎn)，由6.76KM的單車(chē)道與2.08KM的湖濱木棧道銜接而成。綠道鋪設(shè)透水磚和彩色水泥路相結(jié)合，配套建設(shè)有觀景平臺(tái)、休閑廣場(chǎng)、涼亭等。綠道景觀與流溪湖景色相互輝映，風(fēng)景十分優(yōu)美，為游客提供了一個(gè)休閑健身、旅游觀光、低碳環(huán)保、回歸自然的好去處。

廣州市流溪河國(guó)家森林公園綠道建設(shè)的規(guī)劃理念是：穿行湖光山色，盡攬森林美景；倡導(dǎo)低碳理念，提升發(fā)展?jié)摿Α＞G道建設(shè)位于公園內(nèi)夏灣半島主題服務(wù)區(qū)，旨在通過(guò)增建單車(chē)道、湖濱木棧道及沿線景觀節(jié)點(diǎn)，有機(jī)整合景觀資源，提升公園發(fā)展?jié)摿Α?/p>

廣州市流溪河國(guó)家森林公園是經(jīng)林業(yè)部批準(zhǔn)建立的首批國(guó)家十大森林公園之一。位于廣州市郊從化東北部，總面積8831公頃，是著名的森林風(fēng)景旅游區(qū)。公園集人文景觀、森林保健功能于一體。有流溪湖水上游樂(lè)、與猴同樂(lè)、戶外拓展等10多個(gè)游樂(lè)項(xiàng)目，建有流溪香雪、珍稀植物園等12個(gè)人文景觀，開(kāi)辟三椏塘幽谷、小漓江、翡翠群島、湖濱棧道、流溪河綠道等15處自然景觀。

第三篇：綠道旅游簡(jiǎn)介

珠海綠道旅游推廣活動(dòng)簡(jiǎn)介

活動(dòng)背景：

? 2011年5月19日“中國(guó)旅游日·幸福綠道游”啟動(dòng)后，全省綠道旅游蓬勃發(fā)展。根據(jù)

省委省政府關(guān)于“加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)幸福廣東”的戰(zhàn)略部署，為進(jìn)一步推動(dòng)綠道旅游發(fā)展，讓人民群眾享受更多的綠道旅游優(yōu)惠，提升旅游幸福感，新年伊始，省旅游局聯(lián)合省住建廳、南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)、南方影視傳媒集團(tuán)、中國(guó)移動(dòng)廣東公司，于2012年1-2月在全省舉辦“迎新年·綠道旅游惠民大行動(dòng)”。活動(dòng)期間，主辦方精心準(zhǔn)備了綠道旅游惠民大賣(mài)場(chǎng)、綠道旅游護(hù)照、綠道旅游知識(shí)問(wèn)答、“廣東綠道十景”、“綠道沿途最受歡迎十大景區(qū)”評(píng)選暨綠道旅游拍客大賽、綠道旅游線路評(píng)比等活動(dòng)，再加上價(jià)值近百萬(wàn)的綠道自行車(chē)、景區(qū)門(mén)票等豐富獎(jiǎng)品，希望能以此能普及綠道旅游知識(shí)，吸引更多人關(guān)注綠道旅游，提高環(huán)保意識(shí)，享受騎自行車(chē)暢游廣東省風(fēng)景名勝的樂(lè)趣。

? 根據(jù)省委省政府關(guān)于“加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)幸福廣東”的戰(zhàn)略部署，珠三角6條區(qū)域綠

道的旅游活動(dòng)如火如荼地開(kāi)展了。但是，我們也可以看到，在珠海市的區(qū)域綠道由于收費(fèi)景點(diǎn)少，旅游產(chǎn)品單一，旅游盈利空間少，珠海市的綠道旅游相對(duì)于其他區(qū)域的綠道旅游處于較冷狀態(tài)，在旅行社的推薦線路排名中也處于劣勢(shì)地位，很多旅行社基本上是不在此路段出團(tuán)，于是乎很多旅客也不知道通過(guò)綠道來(lái)游覽珠海。

? 3月7日、9日、12日，受廣東旅游局委托，中山大學(xué)旅游學(xué)院團(tuán)委在珠海校區(qū)利用多

種方式針對(duì)綠道旅游進(jìn)行了一系列的校園宣傳推廣活動(dòng)。并且，在3月底將于珠海校區(qū)F519為廣東省旅游局舉辦綠道旅游啟動(dòng)儀式，可以看出省旅游局也意識(shí)到珠海綠道在綠道旅游中的弱勢(shì)地位。

活動(dòng)簡(jiǎn)介：

珠海從中大至珠海漁女的綠道分布著珠海四景——海之戀、路之憶、石之魂、旭之盼，還有自行車(chē)租賃及供游客休憩的美麗小筑、海天驛站等旅客停靠點(diǎn)及野貍島、珠海漁女等景點(diǎn)。可以說(shuō)，珠海的綠道貫穿了珠海各個(gè)零星的小景點(diǎn)，同時(shí)也提供給游客一個(gè)唯美的海景，珠海綠道旅游是吸引人的。同時(shí)由于珠三角地區(qū)的綠道旅游熱及珠海在綠道旅游的尷尬地位，以此為契機(jī)，我們較容易得到省旅游局或珠海旅游局以及各類環(huán)保部門(mén)、環(huán)保機(jī)構(gòu)、環(huán)保社團(tuán)、環(huán)保愛(ài)好者的支持。

本綠道旅游是與環(huán)保會(huì)議配套使用的，在環(huán)保會(huì)議結(jié)束當(dāng)天開(kāi)展。時(shí)間為五月中旬，此時(shí)天氣溫度適中，適合戶外騎行。路線為中大—海之戀—路之憶—石之魂—旭之盼—美麗小筑—海天驛站—野貍島—珠海漁女，經(jīng)實(shí)地考察，該路線共6個(gè)停靠站，耗時(shí)約2.5小時(shí)，各停靠站具有相應(yīng)配套設(shè)施（如飲用水、醫(yī)療等）供應(yīng)，可以考慮在其中一個(gè)停靠站設(shè)立綠道中點(diǎn)提供休息。珠海綠道建立伊始，上述每個(gè)停靠點(diǎn)都有相應(yīng)的廁所、、休息亭子及一些基本的綠道旅游設(shè)施，目前也可以看到在綠道沿岸也增建了一些觀海亭等，所以我們可以利用原有的設(shè)施，與停靠點(diǎn)處商家協(xié)商，在各個(gè)停靠點(diǎn)設(shè)置留影區(qū)之類的或者模仿鼓浪嶼小店蓋戳等形式設(shè)立綠道印戳（具體樣式參見(jiàn)省旅游局派送的綠道護(hù)照）。

本綠道旅游參與者包括環(huán)保會(huì)議的與會(huì)者、政府旅游局那邊的人（要是能邀請(qǐng)到就最好了）、環(huán)保社團(tuán)或相關(guān)社團(tuán)（諸如綠葉社、自行車(chē)協(xié)會(huì)等）、校內(nèi)部分環(huán)保愛(ài)好者（根據(jù)體育辦規(guī)定，騎行活動(dòng)屬于可蓋章范圍，屆時(shí)我們提出申請(qǐng)就可以為參與的同學(xué)蓋章，同時(shí)這也是吸引同學(xué)參加的一種方式）。

第四篇：長(zhǎng)沙市綠道專項(xiàng)規(guī)劃情況

長(zhǎng)沙市綠道專項(xiàng)規(guī)劃

長(zhǎng)沙市在新公布的綠道專項(xiàng)規(guī)劃(2012-2020)中提出，長(zhǎng)沙綠道總體布局結(jié)構(gòu)規(guī)劃為“一心兩縱、八射四聯(lián)”，總規(guī)模為1336公里，共包括12條市域綠道與21條城市綠道。其中，“一心”指的是都市區(qū)范圍內(nèi)的城市綠道網(wǎng)，“兩縱”指的是沿湘江兩岸構(gòu)建的連接長(zhǎng)株潭及湘江兩岸沿線城市的兩條縱向綠道，“八射”指的是八條連接都市區(qū)與市域范圍內(nèi)其他區(qū)縣、名鎮(zhèn)名村以及旅游景區(qū)等自然歷史人文節(jié)點(diǎn)的放射狀綠道主線，“四聯(lián)”指的是四條市域綠道的補(bǔ)充聯(lián)絡(luò)線。

長(zhǎng)沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局總工程師王慧芳介紹，長(zhǎng)沙綠道建設(shè)將分為近期(2015年)和遠(yuǎn)期(2020年)進(jìn)行，近期規(guī)劃建設(shè)綠道12條，沿線建成驛站和服務(wù)點(diǎn)30個(gè)。納入近期規(guī)劃的12條綠道總長(zhǎng)約220公里主要依托“一江四河”(湘江、瀏陽(yáng)河、撈刀河、靳江河、龍王港)風(fēng)光帶與主要景觀道路延展。在遠(yuǎn)期規(guī)劃中，湘江兩岸綠道還將與長(zhǎng)株潭綠道網(wǎng)銜接，一路沿江美景盡收其中。

規(guī)劃提出，綠道將以服務(wù)節(jié)點(diǎn)的形式集中設(shè)置服務(wù)設(shè)施；綠道系統(tǒng)中，每隔一段距離將設(shè)置一處供市民和游客休閑的驛站，同時(shí)間隔設(shè)置的還有自行車(chē)站。自行車(chē)站里，將停放統(tǒng)一的車(chē)輛，市民和游客可按規(guī)定租用這些車(chē)輛，然后在專用車(chē)道上騎游。

長(zhǎng)沙市首條城市環(huán)形綠道的規(guī)劃方案，全長(zhǎng)23公里的這條綠道呈長(zhǎng)方形，連接起瀏陽(yáng)河、圭塘河、勞動(dòng)?xùn)|路、湘府東路“兩河兩路”。預(yù)計(jì)今年8月，香樟東路沿圭塘河到勞動(dòng)?xùn)|路段的綠道一期工程將完工，屆時(shí)市民可在這段長(zhǎng)2.3公里的“玫瑰騎廊”體驗(yàn)到風(fēng)景中騎行的詩(shī)意。

23公里長(zhǎng)綠環(huán)串起兩河兩路

根據(jù)省建筑設(shè)計(jì)院做的雨花區(qū)環(huán)形綠道概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，這條全長(zhǎng)23公里的綠道分為四段：第一段從湘府東路沿圭塘河到勞動(dòng)?xùn)|路；第二段沿勞動(dòng)?xùn)|路穿越京港澳高速和武廣高鐵，到瀏陽(yáng)河；第三段沿瀏陽(yáng)河上行，經(jīng)東山大橋到湘府東路瀏陽(yáng)河段；第四段從瀏陽(yáng)河湘府東路端點(diǎn)往西，穿越武廣高鐵、京港澳高速、萬(wàn)家麗路到圭塘河湘府東路段。從谷歌地圖上看，這條環(huán)形綠道呈長(zhǎng)方形，串起了“兩河兩路”。

對(duì)于熱愛(ài)騎行和健步走的市民來(lái)說(shuō)，這條綠道無(wú)疑是份大福利。雨花區(qū)綠道建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張小秋形象地將綠道結(jié)構(gòu)比喻成“夾心餅干”：寬約2到3米的人行步道和寬約2到5米的專業(yè)自行車(chē)騎道，將綠地和花園夾在中間，沿途還將設(shè)立驛站，以供自行車(chē)租賃、停放和行人休息小憩。

2.3公里“玫瑰騎廊”8月亮相

像電影《甜蜜蜜》里的場(chǎng)景，騎車(chē)載著愛(ài)人在玫瑰花叢中穿越，該有多么浪漫？今年8月，隨著綠道一期工程初步竣工，你就能玩一把這樣的浪漫。張小秋表示，一期工程香樟東

路沿圭塘河到勞動(dòng)?xùn)|路段長(zhǎng)2.3公里，8月將基本完工。隨著圭塘河生態(tài)景觀區(qū)建設(shè)推進(jìn)，余下2.2公里今年內(nèi)也將竣工。另外三段也可望在未來(lái)三年內(nèi)完工。目前，整個(gè)項(xiàng)目的立項(xiàng)已獲批復(fù)，環(huán)評(píng)、交評(píng)工作正在進(jìn)行，從湘府東路沿圭塘河到勞動(dòng)?xùn)|路第一段的規(guī)劃方案已通過(guò)第一次評(píng)審。

“沿圭塘河的第一段綠道將設(shè)置‘玫瑰騎廊’，種植玫瑰花。”張小秋告訴記者，綠道的綠化喬木以香樟、櫻花、垂柳和柏樹(shù)為主，搭配灌木和草地。最浪漫的是，灌木將會(huì)選擇玫瑰花，在櫻花和玫瑰的花海里穿行，想起就令人心動(dòng)。

相關(guān)鏈接 綠道

交通管理部門(mén)把安全、通暢的道路稱為“綠道”。而在景觀設(shè)計(jì)中，綠道則有更深更廣的內(nèi)涵，這個(gè)概念起源于上世紀(jì)70年代。英譯“綠道”——greenway，分為兩部分：“green”表示自然存在——諸如森林河岸，野生動(dòng)植物等；“way”表示通道。合起來(lái)的意思就是與人為開(kāi)發(fā)的景觀相交叉的一種自然走廊。綠道主要由人行步道、自行車(chē)道等非機(jī)動(dòng)車(chē)游徑和停車(chē)場(chǎng)、游船碼頭、租車(chē)店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套設(shè)施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成。

長(zhǎng)沙縣綠道——開(kāi)慧鎮(zhèn)(驕楊璐至開(kāi)慧衛(wèi)生院)規(guī)劃

近期規(guī)劃12條綠道

據(jù)了解，綠道作為戶外休閑健身的載體和保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境的有效手段，在國(guó)外已經(jīng)發(fā)展多年，近年來(lái)國(guó)內(nèi)許多城市也在根據(jù)各自的特點(diǎn)進(jìn)行實(shí)踐，如珠三角區(qū)域，已完成建設(shè)5000余公里，取得了良好的社會(huì)效應(yīng)。

“長(zhǎng)沙近期規(guī)劃了12條、全長(zhǎng)220公里的綠道，并納入近期建設(shè)計(jì)劃，目前正在由6家設(shè)計(jì)單位對(duì)這12條綠道進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。”據(jù)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局總工程師王慧芳介紹，長(zhǎng)沙綠道建設(shè)將分為近期和遠(yuǎn)期進(jìn)行，納入近期規(guī)劃的12條綠道主要依托“一江四河”（湘江、瀏陽(yáng)河、撈刀河、靳江河、龍王港）風(fēng)光帶與主要景觀道路延展，這220公里綠道中，最東的到達(dá)松雅湖、最西的到達(dá)梅溪湖、最南的到達(dá)湘府路湘江大橋、最北的到達(dá)靖港古鎮(zhèn)，沿線串起了銅官窯遺址公園、月湖公園、天際嶺國(guó)家森林公園、洋湖垸濕地公園、岳麓山、西湖公園、大澤湖濕地等數(shù)十處公園景點(diǎn)。在遠(yuǎn)期規(guī)劃中，湘江兩岸綠道還將與長(zhǎng)株潭綠道網(wǎng)銜接，一路沿江美景盡收其中。

【標(biāo)準(zhǔn)】綠道有6大基本要素

“綠道不僅僅只是一條自行車(chē)道。”王慧芳解釋，雖然供人們騎自行車(chē)是

綠道的功能之一，但是綠道主要作用還是休閑，它與城市道路中的非機(jī)動(dòng)車(chē)道共同組成慢行系統(tǒng)。一般情況下，綠道和城市交通道路是相互分離的，只是在局部地段，如部分堤頂?shù)缆飞希捎诓痪邆湓O(shè)置綠道的條件或其他原因，綠道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道會(huì)共用同一段道路。

人們?cè)诰G道中，可以騎車(chē)、散步；每隔一定距離，綠道內(nèi)還設(shè)有驛站，在這里，人們可以休憩、租單車(chē)，甚至給手機(jī)充電、上網(wǎng)；如果騎累了，可以就近找個(gè)驛站還車(chē)，再通過(guò)綠道旁的公交站點(diǎn)回到快節(jié)奏的交通出行中。

名詞解釋

綠道 作為戶外休閑健身的載體和保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境的有效手段，在國(guó)外已經(jīng)發(fā)展多年。

雖然供人們騎自行車(chē)是綠道的功能之一，但是綠道主要用于休閑，它與城市道路中的非機(jī)動(dòng)車(chē)道共同組成慢行系統(tǒng)。一條完整的綠道由綠廊系統(tǒng)、游徑系統(tǒng)、配套服務(wù)系統(tǒng)、交通銜接系統(tǒng)、基礎(chǔ)保障系統(tǒng)和標(biāo)識(shí)系統(tǒng)六大系統(tǒng)構(gòu)成。

長(zhǎng)沙綠道規(guī)劃初探

[關(guān)鍵詞]綠道；功能；規(guī)劃

近年來(lái)，長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，逐漸發(fā)展成為區(qū)域性中心城市。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取 得巨大成就的同時(shí)，以傳統(tǒng)增長(zhǎng)方式為特征的快速城鎮(zhèn)化和快速擴(kuò)張的城鎮(zhèn)建設(shè)，對(duì)自然生 態(tài)環(huán)境造成了沖擊，人居環(huán)境逐步惡化，制約城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。規(guī)劃建設(shè)綠道，串聯(lián)生態(tài)控制線內(nèi)生態(tài)要素，實(shí)現(xiàn)改善生態(tài)環(huán)境、提高居民生活品質(zhì)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn) 變，顯得尤其必要和緊迫。

1、關(guān)于綠道的認(rèn)識(shí)綠道（Greenway）是一種線形綠色開(kāi)敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路 等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車(chē)者進(jìn)入的景觀游憩線路。綠道由各種自然因素 構(gòu)成的綠廊系統(tǒng)和滿足綠道游憩功能所配建的人工系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成。綠廊系統(tǒng)主要由地帶性植物群落、水體、土壤等具有一定寬度的綠化廊道構(gòu)成，是綠道 控制范圍內(nèi)的主體，通常具備一定的寬度。人工系統(tǒng)包括發(fā)展節(jié)點(diǎn)、慢行道、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、服 務(wù)系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施等。其中，綠道建設(shè)內(nèi)容包括路面鋪設(shè)、綠化、服務(wù)區(qū)設(shè)置及相關(guān)服務(wù)配 套設(shè)施，如停車(chē)場(chǎng)、交通接駁、通信設(shè)施、游覽設(shè)施、自行車(chē)租賃、信息咨詢、商業(yè)服務(wù)、治安管理、科普教 育、文化展示、體育休閑、安全救助、森林防火、環(huán)境 衛(wèi)生、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等。按照功能作用的不同，綠道一般可分為區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道三個(gè)級(jí)別。其中，區(qū)域綠道是指連接城市與城市，對(duì)區(qū)域生

態(tài)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)支撐體系建設(shè)具有重要影響的綠道。城市綠道是指連接城市重要組團(tuán)，對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)具有重要意義的綠道。社區(qū)綠道是指連接社區(qū)公園、小游園和街頭綠地，主要為附近社區(qū)居民服務(wù)的綠道。綠道網(wǎng)由眾多區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道組成，連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng) 景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居民聚居區(qū)等，兼具生態(tài)保育、休閑游憩、保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)和科研教育等多種功能，是一種能將生態(tài)保護(hù)、改善民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展完美結(jié)合的有效載體。

2、綠道建設(shè)對(duì)于長(zhǎng)沙城市發(fā)展的重要作用與意義

2.1 案例分析與啟示綠道是發(fā)達(dá)國(guó)家為解決環(huán)境惡化問(wèn)題，更好地保護(hù)和利用生態(tài)和人文資源，為居民提供足夠的休閑娛樂(lè)和交往空間而提出的。第一個(gè)真正意義上的綠道規(guī)劃開(kāi)始于 1867 年 Frederick Law Olmsted 設(shè)計(jì)的波士頓公園系統(tǒng)規(guī)劃。經(jīng)過(guò)一個(gè)多世紀(jì)的理論探索與建設(shè)實(shí) 踐，綠道已經(jīng)逐漸成熟和完善，成為世界各國(guó)解決生態(tài)環(huán)保問(wèn)題和提高居民生活質(zhì)量的重要手段。2.1.1 美國(guó)綠道———復(fù)合功能，集休閑娛樂(lè)、戶外活動(dòng)、文化遺產(chǎn)旅游于一體，帶來(lái)巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益 “綠道”一詞來(lái)源于奧姆斯特德（Olmsted）規(guī)劃的世界第一個(gè)公園系統(tǒng)——波士頓公園系統(tǒng)規(guī)劃。波士頓“綠道”沿著淤積河泥的排放區(qū)域建造，長(zhǎng)約25公里，將富蘭克林公園、阿諾德公園、牙買(mǎi)加公園和波士頓公園及其他綠地系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)系起來(lái)。20世紀(jì)中葉，美國(guó)開(kāi)始大規(guī)模建設(shè)連通各類綠地空間的區(qū)域“綠道”，期間50%的州編制了州級(jí)綠道規(guī)劃，全國(guó)逐漸形成了具有游憩、生態(tài)、文化功能的綠色網(wǎng)絡(luò)。1990年，美國(guó)實(shí)施Boulder 綠道計(jì)劃，開(kāi)始建設(shè)沿城綠色通道系統(tǒng)，內(nèi)容包括建設(shè)城市、綠 帶、城市綠色通道和恢復(fù)下游河道。目前，美國(guó)每年正在規(guī)劃和建設(shè)的“綠道”有幾百，甚至上千條。美國(guó)的“綠道”建設(shè) 兼顧生態(tài)、游憩和社會(huì)文化等功能的協(xié)調(diào), 其中游憩功能較其他國(guó)家和地區(qū)處于更為重要的 位置，美國(guó)通過(guò)“綠道”的建設(shè)控制了不合理的建設(shè)活動(dòng), 有效地保護(hù)和改善了城市的公共開(kāi)敞空間，并通過(guò)“綠道”為市民提供休憩場(chǎng)所、追憶歷史的長(zhǎng)廊及運(yùn)動(dòng)健身的空間，為市民帶來(lái)生活的愉悅。

2.1.2 英國(guó)綠道——倫敦環(huán)城綠帶及都市開(kāi)敞地，有效防止城市蔓延 1929年，大倫敦區(qū)域規(guī)劃委員會(huì)制定了《倫敦開(kāi)敞空間規(guī)劃》

什么是綠道?

綠道上有自行車(chē)專道，還有驛站

“綠道，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是綠色生態(tài)之道。”王慧芳說(shuō)，綠道是提供給行人、騎車(chē)者休閑健身的道路，也被認(rèn)為是慢行之道。

綠道到底是什么樣子?王慧芳說(shuō)，綠道里面有自行車(chē)道，有步行道路，有綠色的環(huán)境，有標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，還有停下來(lái)休息的地方，類似于古代的驛站。

綠道與人行道的區(qū)別? 人行道：上班 綠道：休閑

綠道與人行道有何區(qū)別?王慧芳說(shuō)，綠道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道在一般情況下是分開(kāi)的，非機(jī)動(dòng)車(chē)道從城市功能來(lái)說(shuō)是供日常生活，包括上班行走的一條道路。綠道是給市民提供一個(gè)休閑的空間，當(dāng)綠道由于很多原因不能連貫時(shí)，可能借用非機(jī)動(dòng)車(chē)道使綠道連接起來(lái)。龔毅表示，綠道可分為三種類型，即：市域綠道、城市綠道、社區(qū)綠道三種。

長(zhǎng)沙綠道建在哪? 8條射線，7條聯(lián)絡(luò)道

長(zhǎng)沙市綠道規(guī)劃以“江河風(fēng)光帶、路網(wǎng)綠化帶”為依托，串連沿線的歷史人文與自然生態(tài)景觀節(jié)點(diǎn)，總體結(jié)構(gòu)可以闡述為“一心兩縱、八射七聯(lián)”，總規(guī)模約1300公里。

龔毅表示，其中規(guī)劃市域綠道約750公里，包括8條由城市中心區(qū)引出的射線與7條鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的聯(lián)絡(luò)道。“將依托市域范圍內(nèi)比較好的省縣公路、河流水系等，將都市區(qū)與市域其他區(qū)縣、名鎮(zhèn)名村以及旅游景區(qū)聯(lián)系起來(lái)，比如，沿蓮花公路、寧灰公路等設(shè)立的綠道，將蓮花鎮(zhèn)、花明樓、灰湯溫泉等聯(lián)系起來(lái)。”

“城市綠道就是在市區(qū)范圍內(nèi)設(shè)計(jì)的綠道，規(guī)劃為550公里，總體結(jié)構(gòu)規(guī)劃為‘一江八河、兩環(huán)多聯(lián)多點(diǎn)’。”龔毅解釋，包括兩條“一江兩岸”的綠道：沿湘江兩岸建立縱向的區(qū)域性綠道;八河：目前城市里的八條支流及風(fēng)光帶建立的城市濱河綠道;兩環(huán)：依托繞城林帶，以及優(yōu)質(zhì)的道路，如金星路、星沙大道構(gòu)建綠道。

什么時(shí)候開(kāi)建?近期規(guī)劃建設(shè)200公里

“我們的設(shè)想不是要大拆大建。”王慧芳說(shuō)，將利用現(xiàn)有資源，把已建好的公園、廣場(chǎng)、風(fēng)景名勝區(qū)串聯(lián)起來(lái)。“比如瀏陽(yáng)河，兩岸的堤防已基本建好，但不夠美觀與連貫，騎自行車(chē)也可能不夠安全，沒(méi)有休息的地方，將這些功能加上后，綠道就基本成型了。”

“綠道不是一天建成的，近期有一個(gè)200公里左右的建設(shè)規(guī)劃。”王慧芳說(shuō)，主要是沿著湘江、瀏陽(yáng)河、撈刀河、靳江河、龍王港這幾條河流，沿途把一些景觀加進(jìn)來(lái)。“東邊到松雅湖，西邊到梅溪湖，南邊到湘府路的湘江大橋，北邊到靖港古鎮(zhèn)、銅官窯。”■記者 曾力力 實(shí)習(xí)生 江思艷

綠道之最 【美國(guó)綠道】

美國(guó)是最早推出綠道理念的國(guó)家，艾巴拉希亞小路是世界最長(zhǎng)綠道(它蜿蜒于美國(guó)東海岸，穿越途經(jīng)美國(guó)14個(gè)州，全長(zhǎng)約3300公里)，平均每年吸引至少500萬(wàn)健身者投入它“纏綿的懷抱”。

【法國(guó)綠道】

法國(guó)人最熱衷跑步和騎車(chē)，濱海城市沿海岸修建的綠道往往寬至10米：一半路面供跑步或散步，另一半則供騎車(chē)，互不干擾。

【廣州綠道】

總長(zhǎng)1060公里，將十區(qū)和兩個(gè)縣級(jí)市的98個(gè)鎮(zhèn)街貫通成網(wǎng)，串聯(lián)234個(gè)城市景觀節(jié)點(diǎn)和42個(gè)亞運(yùn)場(chǎng)館，幾乎連通了廣州所有歷史人文底蘊(yùn)最足和自然景觀最美的地段。

解讀

綠道上有六大系統(tǒng)

龔毅解釋，按照規(guī)劃，綠道上有六大系統(tǒng)：一是綠廊系統(tǒng)，由現(xiàn)行的帶狀空間兩側(cè)來(lái)控制一定的綠化控制帶，這個(gè)綠化控制帶通過(guò)景觀修復(fù)來(lái)打造綠廊。二是游徑系統(tǒng)，在綠道里面設(shè)計(jì)一定的自行車(chē)道、步行道、無(wú)障礙道(殘疾人專用道)和水道等非機(jī)動(dòng)車(chē)道游徑系統(tǒng)。

三是標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，通過(guò)標(biāo)識(shí)牌、標(biāo)識(shí)信息的設(shè)計(jì)，讓大家在綠道里安全行駛。四是基礎(chǔ)設(shè)施，包括出入口、停車(chē)場(chǎng)、環(huán)境衛(wèi)生、照明、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施系

統(tǒng)。

五是服務(wù)系統(tǒng)，在一定的范圍內(nèi)設(shè)計(jì)驛站，保證市民享受到服務(wù)設(shè)施。六是發(fā)展節(jié)點(diǎn)，綠道不單單是一條線，在綠道網(wǎng)絡(luò)上依托森林公園、城市公園發(fā)展為綠道的重要節(jié)點(diǎn)。

第五篇：綠城物業(yè)考察報(bào)告

綠城物業(yè)考察報(bào)告

為了全面完成年初制定的工作目標(biāo)，進(jìn)一步做好規(guī)范工作，以及將“科海陽(yáng)光服務(wù)”落到實(shí)處。科海物業(yè)公司曹衛(wèi)東、瞿鑫芳、周樂(lè)勤、金燕等四位同志于2008年8月22日對(duì)國(guó)內(nèi)知名物業(yè)公司綠城物業(yè)進(jìn)行了考察，現(xiàn)將考察的情況整理如下，供董事會(huì)參考。

2008年8月22日上午，在綠城物業(yè)咨詢部項(xiàng)目經(jīng)理路遙的陪同下，我們分別考察了綠城最先在杭州開(kāi)發(fā)的樓盤(pán)（1995年）——杭州丹桂花園和杭州桂花城。從直觀上也讓我們真正領(lǐng)略了綠城掌門(mén)人宋衛(wèi)平的精品意識(shí)和具有高度的前瞻性。陪同我們的路遙也跟我們介紹說(shuō)：“當(dāng)初杭州老百姓對(duì)房屋的顏色、立面否定過(guò)。但時(shí)間證明，這些顏色和立面的設(shè)計(jì)是永久性的，不容易淘汰的。而當(dāng)初宋衛(wèi)平在“杭州桂花城”一期項(xiàng)目全面售馨好評(píng)如潮時(shí)，做了一驚人之舉，追加2000萬(wàn)元推翻原先景觀設(shè)計(jì)重新再來(lái)。以及在桂花城全面順利交付之后,關(guān)起門(mén)來(lái)針對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程、銷(xiāo)售、物業(yè)管理等各個(gè)專業(yè)存在的細(xì)節(jié)缺憾編成了一本《桂花城批判 》，成功的實(shí)現(xiàn)自我超越。也因此而樹(shù)立了綠城在老百姓心目中的品牌形象”。當(dāng)年輕的路遙經(jīng)理（據(jù)了解他到綠城工作也就三年）跟我們講起這些事時(shí)，他感覺(jué)很自豪，我們認(rèn)為這跟他們公司的培訓(xùn)灌輸是分不開(kāi)的。果然，當(dāng)問(wèn)起他們的培訓(xùn)體會(huì)時(shí)，他跟我們介紹，一般綠城的管理層和保安員都要到綠城杭州總部培訓(xùn)，保安是先培訓(xùn)再分到各地，管理層是先召進(jìn)來(lái)到基層鍛煉1-2個(gè)月，然后統(tǒng)一到總部參加每年的分期培訓(xùn)，為的是有一個(gè)統(tǒng)一的形象，統(tǒng)一的管理思路，培養(yǎng)優(yōu)良的職業(yè)操守和較強(qiáng)的執(zhí)行力。

我們也同時(shí)參觀了各小區(qū)的服務(wù)中心和會(huì)所，服務(wù)中心的桌子雖然舊了，但是桌上沒(méi)有一件多余的物品，據(jù)說(shuō)，只允許放一只杯子，文件夾整整齊齊，環(huán)境很干凈。這讓我們感覺(jué)到了差距，而這些要想做到，其實(shí)也不難，關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)者、監(jiān)督者的意識(shí)問(wèn)題。而會(huì)所，據(jù)說(shuō)都是先由物業(yè)公司統(tǒng)一規(guī)劃，然后分項(xiàng)目承包出去，只有這樣，才確保會(huì)所經(jīng)營(yíng)不虧，之前自己經(jīng)營(yíng)也虧過(guò)。

整個(gè)上午的參觀，我們也提出了一些工作中經(jīng)常遇到的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行交流。當(dāng)問(wèn)及小區(qū)裝防盜窗的問(wèn)題時(shí)，路遙說(shuō)：“公司也會(huì)對(duì)基層下死命令，規(guī)定時(shí)間

拆不掉領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)辭職。所以領(lǐng)導(dǎo)會(huì)想盡一切辦法跟業(yè)主拉近關(guān)系，死打爛纏，實(shí)在不行自己掏錢(qián)把它買(mǎi)下來(lái)也要完成任務(wù)。小區(qū)業(yè)主養(yǎng)狗，小區(qū)保安員會(huì)一直跟在屁股后面清掃狗糞便，從而感動(dòng)了業(yè)主讓業(yè)主主動(dòng)改正缺點(diǎn)”??

下午，浙江綠城物業(yè)咨詢有限公司楊掌法總經(jīng)理在百忙之中抽出時(shí)間與我們進(jìn)行了交流。據(jù)楊總介紹，綠城物業(yè)現(xiàn)已成為了接管面積全國(guó)第一，行業(yè)排名業(yè)內(nèi)三甲，年收入3.5億，無(wú)形資產(chǎn)評(píng)估6.35億元人民幣，已全面完成上市準(zhǔn)備，估計(jì)會(huì)成為行業(yè)內(nèi)第一家上市物業(yè)企業(yè)。

在交流的過(guò)程中，楊總有幾個(gè)觀點(diǎn)和建議很值得我們參考和反思：

一、物業(yè)沒(méi)有資產(chǎn)，但物業(yè)有資源。其實(shí)業(yè)主也需要一個(gè)口子的服務(wù)，當(dāng)你們基礎(chǔ)服務(wù)做好得到業(yè)主認(rèn)可后。哪怕你賣(mài)奔馳，業(yè)主也可以接受，只要手續(xù)合法，價(jià)格比外面稍便宜。

二、人性化管理不等于人情化管理，人性化管理在講究原則的情況下，從人的需求出發(fā)，換位思考，以人為本的管理。而人情化的管理就會(huì)沒(méi)有原則，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)形成幫派。

三、企業(yè)管理要強(qiáng)化執(zhí)行力，企業(yè)決策出臺(tái)前可以討論，出臺(tái)后只有強(qiáng)制。企業(yè)里大多數(shù)人只要執(zhí)行，千萬(wàn)不要懷疑你的老板，如果你有能力就自己當(dāng)老板，否則你就打工，而打工首先就是服從。決策以后行不行不是執(zhí)行層考慮的事，是決策層、董事會(huì)考慮的事。企業(yè)分工不同，各人所處的層面不一樣，基層如果總是考慮決策層的事，企業(yè)肯定做不好。

四、行動(dòng)勝于一切，觀念勝于一切。觀念首先要跟的上，然后一但做出決定，就大膽地去做，認(rèn)真去做，做的過(guò)程中會(huì)碰到問(wèn)題，那就想辦法解決它，而不是討論做不做的問(wèn)題。綠城物業(yè)先前做房屋置換，也碰到了問(wèn)題，造成了虧本，并且那時(shí)高薪請(qǐng)的是相當(dāng)專業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人。但后來(lái)進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)在找到了問(wèn)題的原因并加以解決，現(xiàn)在房屋置換已成了綠城物業(yè)的又一利益增長(zhǎng)點(diǎn)。

給科海物業(yè)公司的建議

一、小的時(shí)候要學(xué)會(huì)跟跑。綠城也曾經(jīng)這樣做過(guò)，跟戴德梁行、仲量聯(lián)行、世邦魏理仕等國(guó)際品牌物業(yè)公司戰(zhàn)略合作過(guò)。現(xiàn)在物業(yè)服務(wù)產(chǎn)品要換代，要引進(jìn)

管家式的服務(wù)。董事長(zhǎng)宋衛(wèi)平就說(shuō)過(guò)，國(guó)外管家式服務(wù)流派不下二三十個(gè)，他們已經(jīng)有悠久的歷史，綠城物業(yè)沒(méi)有必要再去研究。所以經(jīng)過(guò)考察比較，這次他們化了100萬(wàn)元與英國(guó)管家協(xié)會(huì)簽了協(xié)議，決定引進(jìn)消化他們的管理模式，科海物業(yè)可以先鎖定跟跑者。

二、科海物業(yè)要先設(shè)定一個(gè)三年的發(fā)展規(guī)劃，這樣就不容易偏離方向。

三、延伸產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目要選擇投入小、見(jiàn)效快的項(xiàng)目，因?yàn)榭坪Ｎ飿I(yè)現(xiàn)在的資金實(shí)力可能并不強(qiáng)，并且很多項(xiàng)目可以考慮合作掛靠。

當(dāng)談到房屋置換這個(gè)話題時(shí)，楊總說(shuō)道：“其實(shí)我們物業(yè)做很有優(yōu)勢(shì)的，50個(gè)樓盤(pán)，相當(dāng)于50個(gè)門(mén)店，又沒(méi)有成本，并且物業(yè)去做就變成一種服務(wù)，我們可以主動(dòng)獲取信息，而不需要被動(dòng)獲取信息”。談到具體操作，他們的做法是由小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心獲取房屋置換信息，并達(dá)成口頭協(xié)議，由置換公司專業(yè)人員統(tǒng)一辦理租售協(xié)議，并且他們置換公司的專業(yè)人員每人都會(huì)分片管理著幾個(gè)小區(qū)業(yè)務(wù)，分成是按1:1:1，即專業(yè)人員一份，小區(qū)經(jīng)辦人一份，小區(qū)服務(wù)中心一份。如果有置換公司操作完成，那么小區(qū)經(jīng)辦人那份就沒(méi)有了，并且這部分效益會(huì)跟小區(qū)負(fù)責(zé)人獎(jiǎng)金掛起鉤來(lái)。

在整個(gè)交流過(guò)程中，楊總對(duì)物業(yè)行業(yè)的發(fā)展總是充滿信心。他說(shuō)：“盡管表面上我們沒(méi)有房產(chǎn)公司賺錢(qián)，但從投入產(chǎn)出的比例計(jì)算，物業(yè)不會(huì)輸給任何一個(gè)行業(yè)的，不要懷疑自己的行業(yè)，物業(yè)絕對(duì)有前景的”。

通過(guò)組織這次對(duì)綠城物業(yè)的考察，我們每一個(gè)人都堅(jiān)定了對(duì)物業(yè)行業(yè)的信心。盡管只有一天的時(shí)間，但我們學(xué)到了不少，關(guān)鍵是意識(shí)上得到了提高。感受到綠城對(duì)質(zhì)量的不斷堅(jiān)持——世界上兩種情況下堅(jiān)持最可貴，一是春風(fēng)得意時(shí)，二是一敗涂地時(shí)（摘自綠城內(nèi)部刊物）。而綠城做到了，所以方有今日的輝煌。這次學(xué)習(xí)和考察，會(huì)帶來(lái)更多的思考！

所以我們會(huì)根據(jù)這次考察的情況，回來(lái)后，結(jié)合公司的實(shí)際情況做出相應(yīng)調(diào)整，以適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展的需要，并且我們認(rèn)為今后這樣的考察還是很有必要的??

啟示：

一、企業(yè)培訓(xùn)工作相當(dāng)重要，不管有錢(qián)沒(méi)錢(qián)，多要將企業(yè)培訓(xùn)工作放在一個(gè)重要位置，因?yàn)槲飿I(yè)畢竟是一個(gè)以管人為主的行業(yè)，堅(jiān)持對(duì)員工開(kāi)展行之有效的培訓(xùn)，是提高服務(wù)質(zhì)量及強(qiáng)化執(zhí)行力的重要手段。所以，科海物業(yè)公司將根據(jù)公司的實(shí)際編制一套內(nèi)部統(tǒng)一的員工培訓(xùn)教材，目前這項(xiàng)工作已經(jīng)開(kāi)始著手編寫(xiě)和整理。

二、給各級(jí)管理層壓力，層層考核、層層加壓，優(yōu)者褒獎(jiǎng)、劣者淘汰，尤其是中層。這樣才會(huì)鍛煉人、磨礪人，千斤重?fù)?dān)要大家一起扛，而不要總是高層來(lái)扛。高層在任務(wù)布置后要看結(jié)果而不要總是盯著過(guò)程。

三、加快行動(dòng)的步伐，用實(shí)踐來(lái)證明一切，不要老是懷疑討論，允許犯錯(cuò)誤，但不允許犯同樣的錯(cuò)誤。

四、堅(jiān)持二個(gè)服務(wù)一起抓，一個(gè)是基礎(chǔ)服務(wù)（標(biāo)準(zhǔn)化物業(yè)），另一個(gè)是特色服務(wù)（經(jīng)營(yíng)性物業(yè)）。并且作為二項(xiàng)重要指標(biāo)對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的考核。

曹衛(wèi)東

二00八年八月二十五日