第一篇：膠囊填充技術經驗交流會問題匯總

膠囊填充技術經驗交流會問題匯總

1、什么樣的顆粒有利于填充？

答：流動性較好的顆粒有利于填充，顆粒形狀應成圓形，避免出現長條狀，不規則形狀的顆粒。另外還應注意環境的溫度和濕度。

2、如何確定計量盤的厚度？

答：當大盤下至最低點時，填充桿下端調至和計量盤水平位置即0點，在盤內裝入計量盤厚度1.5-2倍厚度的物料，進行填充。用以下公式進行計算：（所需裝量×盤厚）/0點裝量=計量盤厚度

3、平均粒重左右兩邊差距大？

答：主要還是顆粒流動性不好造成的。如果實在不行可以拆填充桿，一般情況下拆卸第三、四兩組填充桿，第1組因為是調試最靈敏的所以一般情況下不要拆。

4、平均粒重靠中間位置總有一組較低的。

答：和填充桿夾持器內彈簧疲勞有關系。

5、平均粒重合格，單個粒重有超低或超高的。

答：這個主要是因為夾持器中彈簧不靈敏，已經疲勞造成的，建議更換彈簧。

6、計量盤不好調中。

答：調試的時候用差的最多的工位進行調整，因為填充桿比調試桿要細，所以只要不是剮蹭太厲害應該沒有問題。

7、推填桿固定后嚴重偏離計量盤孔眼正中。

答：這個主要是因為夾持器磨損太嚴重產生的，可以將夾持器送回廠家進行打磨修理。

8、探粉器如何調節？

答：找一平面將探粉器拿到適當的高度（一般是1cm），然后調節探粉器上的螺絲，直至其感應燈亮起即可。

第二篇：填充墻裂縫問題處理（精選）

填充墻裂縫問題處理

一、現場情況：

88戶，存在貫通裂縫問題的約50-60戶，東西墻較少，南北填充墻較多，裂縫位置大都在墻體的中間部位。

1、南臥室墻長4m，多數裂縫位于剪力墻和填充墻交接處。

2、客廳墻裂縫多數處于施工洞口處。

3、衛生間南北墻存在裂縫。

4、其他墻面也存在不規則豎向裂縫

二、17#樓施工情況： 1、2011年5月底主體封頂，二次結構施工在5、6月份開始施工，至9月9日砌體全部完成。因趕工期，施工單位未經有效的陳伏期（砌筑完成后最少七天）墻體上部所留填充縫寬度2--5cm，縫隙不符合標準規定（最小3cm,最大5cm）先填塞膨脹細石混凝土后塞木楔，木楔從單面開始填塞而且雙面不對稱施工，形成剪力。部分墻體填充縫填塞時與砌筑完成時間間隔很短且/ 6

嵌填不實。有的墻面可能存在著在抹灰的同時，邊填塞細石混凝土邊進行縫隙木楔加固。2、2011年9月30日主體驗收。砌筑時正直雨季，很多進場的加氣塊還冒著熱氣，就用于砌筑。進場加氣塊沒有達到自生產出場到開始上墻砌筑不少于28天齡期的標準，砌體砂漿飽滿度達不到90%的要求。墻體可能淋雨，造成因吸濕而使含水率水分過大，立即開始抹灰施工，墻體中的水分未能充分揮發完畢，就在墻體外部抹灰封閉，待交付入住，供暖及通風不良帶來內部應力過大，在墻體受力干縮最薄弱處（墻體中間部位）裂縫。

三、問題分析：

1、進場加氣塊淋雨，砌筑時含水量較大，抹灰后水分難以蒸發，經過冬天的供暖后急劇干縮形成開裂。

2、砌體砂漿飽滿度達不到90%的要求

2、部分加氣塊進場時冒熱氣，材料齡期不足，砌筑時幾何尺寸不穩定。

3、部分墻體砌筑完成后就填塞梁底沉降縫，墻體變形穩定未完成。

5、梁底沉降縫先填塞的膨脹細石混凝土后填充木楔，工序顛倒，部分木楔間距過大。

6、木楔從單面開始填塞，而且兩邊不對稱，墻體容易承受側向剪力形成裂縫。

7、砌體完成后即抹灰，時間間隔太短。

四、處理、維修措施：

1、順著裂縫剔鑿出U型口，墻面口寬20mm，里面口寬5mm，深度剔進加氣塊5mm。將剔鑿面刷水濕潤，用膨脹石膏膩子填補時采用分兩次向兩邊嵌壓的方法填補，填補至深度的三分之二處即停止施工，待充分膨脹密實時/ 6

再進行第二次填平、抹壓并用乳膠將第一道寬度為50mm的接縫帶（無紡布）粘貼牢固，待乳膠干燥再將第二道寬度為100mm的抗裂繃帶粘貼牢固。

2、順著裂縫每邊寬出150mm，將抹灰層去除后補釘鋼絲抗裂網，抗裂鋼絲網應釘牢、抻平，重新抹灰刮膩子。

五、現場維修

1、材料準備：建筑膨脹石膏、膩子、錘子、鑿子、橡膠硬質磙子、膩子刀、白乳膠、接縫帶、建筑網格膠帶（如圖一所示）。

圖一

2、在墻體裂縫處的上下兩側做出裂縫的位置記號，防止剔鑿時將裂縫覆蓋找不到具體位置（如圖二所示）。

3、順著裂縫剔除抹灰層并剔入墻體形成凹槽（剖面圖如圖三所示），抹灰層外表面剔成鋸齒狀。/ 6

圖二

圖三

4、將剔鑿出的凹槽面用毛刷刷水濕潤，表面灰塵清理干凈，使凹槽面充分濕潤（如圖四所示）。

圖四

圖五

5、用膨脹石膏填充凹槽時，必須分兩次分別從兩邊用力的抹壓嵌入，使凹槽處的膨脹石膏填充密實（如圖五所示），填補至深度的三分之二處即停止/ 6

施工，待充分膨脹密實時再進行第二次填平，最后的完成面比原墻面低5mm。

6、待石膏干燥凝固后用白乳膠粘貼寬度為50mm的接縫帶，并用橡膠硬質磙子將其滾壓粘貼平整，再用膩子刀將其壓實。（如圖六所示）。

圖六

7、待接縫帶貼完5分鐘再用膩子將第二道寬度為100mm的建筑網格膠帶粘貼牢固，建筑網格膠帶不得漏網格（如圖七所示）。

圖七

8、待修補處干燥后，對維修的整改墻面進行滿刮膩子。

永祥苑17#樓已按照此方案維修3戶樣板間，有17戶業主拒絕維修或持/ 6

觀望態度。按照目前現場情況，維修處理后的效果良好，此維修方案很有可行性。真正的檢驗效果最好是等冬季供暖期時再觀察維修處理的墻面是否再次出現裂縫問題。

2014年8月26日 / 6

第三篇：填充墻砌筑施工技術

填充墻砌筑施工技術

砌塊施工：

1.工藝流程

樓面清理→墻體放線→制備砌筑砂漿→砌塊排列→鋪砂漿→砌塊就位→校正→豎縫灌砂漿→墻體上表面澆水濕潤→鋪砂漿→砌塊就位→校正→豎縫灌漿→勾縫→驗收

2.混凝土坎臺施工要點

廁浴間等有水房間處采用輕骨料混凝土小型空心砌塊、蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑墻體時，墻底部須做混凝土坎臺，高度為150mm，寬同墻厚。混凝土強度等級C20（設計有要求時按設計），施工前須對樓板進行鑿毛、沖洗，保證與樓板緊密結合；其余房間墻體可直接從基底開始砌筑。

3.植筋要點

植筋打孔完畢后，將植筋孔內雜物清理干凈，檢查驗收通過后，方可植筋。植筋時必須先將植筋膠塞入孔內再插筋，不得將鋼筋裹上植筋膠后植入孔內。

4.砌體施工要點

a.砌筑前必須嚴格按照要求濕潤砌塊，禁止干磚上墻。b.構造柱馬牙槎應先退后進，進槎的底部做45°斜角處理。

c.嚴格砌筑砂漿和易性，以利于砂漿飽滿。砌筑時禁止塞縫，控制瞎縫、透明縫的產生；水平縫厚度采用皮數桿控制。

d.針對蒸壓加氣混凝土砌塊吸水性強、又表干快的特點，采取即澆水即砌筑的方法（即砌筑上皮磚時，在鋪灰前利用水桶、水舀對下皮磚上表面澆水濕潤，并及時砌筑上皮磚），不僅可以提高磚與砂漿的粘接力，提高砌體抗剪強度，也可以使砂漿強度保持正常增長，提高砌體的抗壓強度，同時便于施工操作，有利于砂漿的飽滿度。

e.砌體完成12h后進行墻面澆水養護，且不少于3天。

第四篇：考研經驗交流會問題最終

考研經驗交流會采訪提綱（2012）

一、首先請四位學姐做一下自我介紹

二、分別提問

1、姚純：我們看到姚純學姐考的是武漢大學的文藝學，作為一名本科中文系的學生，為什么會選擇考文藝學呢？文藝學主要有哪些學科呢？它以后的從業方向又是那些方面呢？那么跟你相同專業的學姐學長一般會選擇哪些專業和學校呢？（對同為中文專業的學弟學妹們考研的專業及學校方向有沒有什么好的參考或建議呢？）

2、劉淑嬌：學姐能跟我們談一下在選擇專業和學校時有沒有什么需要注意的問題，每個人的條件和基礎不同，興趣和愛好也不同，那么如何權衡自己興趣與實際情況呢？作為一名新聞專業的同學，又有什么好的專業方向給學弟學妹們推薦呢？

3、張馨文：學姐是四位學姐中唯一一位保研的，而且還是保的外校研究生，那么我相信很多同學都很想知道，要有怎樣的條件才能夠申請保研呢（學習，實踐等方面）？那么申請保研的一個具體流程是怎樣的呢？因為學姐是四川大學保研，那么當時又是怎樣跟四川大學那邊協調溝通的呢？

4、江娟：好多學廣告的同學在考研時都不會選擇廣告，我們看到學姐考的也是傳播學，那么學姐能跟我們說一下這是什么原因呢，自己又是出于什么考慮選擇的傳播學呢？學姐對學弟學妹們的專業選擇上有沒有什么好的建議呢？

1、姚純：一到考研季就有好多補習班如雨后春筍般的爆發了，那么面對報班和自己復習，我們如何選擇呢，報班到底有沒有什么用呢？（或者是哪科需要報，哪科沒必要報）{看四位學姐中有沒有報班的，分別讓報班的和沒報班的講一下心得}

2、劉淑嬌：考研很重要的一個問題就是復習資料，那么據學姐所知如果考本校的研究生復習資料從何而來，像學姐這種報了外校研究生的復習資料又從哪來呢？有沒有好的復習資料向我們推薦一下的呢？{同樣問其他三位有沒有什么推薦的復習資料}

3、張馨文：我知道馨文姐的英語很好，也很早的就過了四六級，那么保研對英語有什么要求嗎？我們知道考研的英語是比較難的一科，好多人更說英語決定成敗，那么在平時的學習中有什么好的方法可以為考研做準備呢？

{就這個問題分別問其他三位學姐有沒有什么好的復習英語的方法，又有沒有什么好的復習資料推薦，從什么時候開始著手準備英語？}

4、江娟：每個人的條件不同，可能復習的側重點也不同，那么如何選擇自己的側重點呢？能跟我們分享一下你考研復習的時間表嗎？

{問其他三位學姐還有什么補充的}

問了這么多問題，想必同學們也已經對考研的一些基本問題有了一些了解了，那么除了一些基本的硬件準備外，我們其實也應該注意一些軟件的準備，那么下面就讓我們來了解一下關于軟件準備的問題。

三、統一提問

1、我們能夠看到這樣一種現象，如果過了初試其實不一定會過復試，那么我們應該如何準備復試呢？考官一般會從哪些方面來考察學生呢？在復試中我們應該注意哪些問題（如態度、語氣、禮貌問題等）

2、在準備考研的同時大學課程也在修，可能會因為考試等原因打亂原有復習計劃，此時我們應該如何調整呢？

3、在復習的過程中有好多身邊的同學已經找好了工作，有些同學在考公務員，身邊各種說法和建議都充斥著我們考研的決心，此時我們應該如何調整心態呢？

4、人們都說選擇一個好的環境會對復習極其有利，那么學姐們喜歡在怎樣的環境中復習呢？你們認為怎樣的環境有利于安心復習？有些同學其實還有這樣的疑問是選擇在所考學校周邊復習、回家復習、還是在學校復習，那么學姐可以跟我們說一下你們認為在哪復習更好嗎？

5、進入復習的最后一個階段也就是所說的高原期，心情會非常復雜、煩躁，那么在此時如何調整自己的心態呢？

四、問了這么多啊，不知道大家感覺如何，反正我聽著是受益匪淺，各位學姐的建議都對我們未來道路的選擇提供了豐富的信息。那么不知道各位學姐還有沒有什么最想跟我們分享的建議和經驗呢？下面就分別請四位學姐談一下自己最想介紹的經驗吧。（四位學姐分別介紹）

五、觀眾提問

六、最后請每位學姐送給學弟學妹們一句話作為學習和考研路上的勉勵。

第五篇：技術經驗交流會技術總結報告(最終)（最終版）

創新發展理念 實施科技興企 推動公司持續快速健康發展

——甘肅省交通服務公司技術工作總結報告

胡志宏

（2012年3月19日）

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！

為了促進公司的技術創新工作，提高公司科技創新能力，進一步激發廣大職工科技創新的積極性，充分展示我單位與時俱進的精神，繼續弘揚公司近年來在科技工作方面的學術性、廣泛性和實踐性精神。在公司召開完七屆一次職代會之際，我們在這里召開甘肅省交通服務公司技術工作會議，這是公司站在新的起點，向新的目標邁進的又一項重大舉措。

下面我就近五年的技術工作做以簡要回顧，并對下一步的技術工作進行一下安排，請大家審議

第一部分近五年來技術工作回顧

五年間，甘肅省交通服務公司在省交通運輸廳的堅強領導下，創新發展理念，實施科技興企戰略，公司堅持以科技創新帶動生產，以技術革新提高服務和工程項目質量，不斷增強企業核心競爭力，科技創新取得了新突破。

回顧五年的技術工作，總結起來主要體現在以下六個方面：

一、實施人才工程，夯實企業技術進步的基礎 企業的競爭說到底是人才競爭，人才競爭又體現在科技

創新上。五年間公司黨委通過統一思想認識，果斷決策，采取了積極的措施，堅持以人為本，大膽地實施人才工程，著力培養造就一支有知識、有創新能力的人才隊伍。在實施這一工程中，我們主要抓了三點。

一是廣納賢士。我們通過制定一系列優惠政策，實施了招賢納士、引進人才的措施，凡是專業對口、具有大中專學歷的工程技術人員，及大中專學校應往屆畢業生，都可以來應聘，對引進的人員我們根據他的專業和能力安排了相應的崗位，這幾年我們共從全國各地引進了110多名具有大專以上學歷、中高級技術職稱的工程技術人員，為企業的科技創新及發展提供了人才保證。

二是重點培養。在實施人才工程中，我們把提高專業技術人員素質做為一項重要工作去抓。為提高專業知識水平，我們積極鼓勵企業中的管理者和技術人員對口參加各類培訓。目前，具有大專以上人員達員工總人數的78.1%。其中正高級職稱1人，高級職稱33人，中級職稱114人，一級建造師13人，二級建造師66人，同時我們通過績效考核制度，對優秀的技術管理人員進行大膽提拔，目前公司的中層以上干部基本都有由年輕有學歷、有能力的擔任，通過一系列的用人制度，提高了員工爭先創優的積極性，促進了員工隊伍素質。

三是搭好平臺。主要是讓人才發揮出作用，關鍵是要為他們營造一種好的氛圍，創造出好的條件，讓他們有一個施展才華的舞臺。近幾年我們大膽地支持和鼓勵工程技術人員參與一些技術攻關，培養其科技工作能力。目前公司中層以上干部中具有本科以上學歷的占到了90％，企業管理人員的知識化使企業接受新科技、新管理理念的水平與能力得到了

相應的提高，為企業抓好技術進步奠定了雄厚的基礎。

二、加大資金投入，提高硬件建設水平

在科學技術飛速發展的今天，要提高創新能力，提高競爭實力，不僅要有高素質的人才，同時還必須具備一流的設備。近幾年來公司始終把科技資金投入作為興企的一項戰略，列入重要的議事日程。公司在科技投入方面的總投資達到800多萬元。在公路綠化施工方面為了能夠適應對石質邊坡進行生態恢復要求，公司花費100多萬元購置了3臺噴播設備；為了提高綠化養護的技術水平，先后購置了綠籬機、噴藥車、灑水車等設備；公路施工方面購置了大量的實驗設備并在重點的工地建立自己的實驗室；辦公環境方面投入資金完善了遠程網上辦公平臺、內部局域網、企業網站建設。通過這些資金的投入，改變了公司過去機械施工能力薄弱、實驗設備欠缺、辦公環境差的局面，特別是公路綠化和養護工作走在了同行的前列。

三、圍繞課題研究，提升企業科研工作能力

五年中，公司科技工作緊緊圍繞經濟發展的主題，努力為工程建設服務，不唯形式、為科研而科研，形成了課題從生產實踐中凝煉，又服務于工程實踐，走產、學、研相結合的道路。

五年中，公司先后與交通部科學研究院、甘肅省交通規劃勘察設計院、蘭州大學、甘肅農業大學、中科院寒旱所、中科院化物所、甘肅省林業研究院等知名大學、院所開展了科研項目的合作。華運綠化公司近五年來承擔并完成了《黃土地區高等級公路邊坡生物防護作用的研究》、《甘肅省高等級公路生態環境建設研究》、《黃土半干旱地區公路綠化技術試驗示范研究》、《干旱半干旱地區高速公路沿線生態環境建

設試驗示范研究》、《寶天高速公路石質邊坡生態恢復技術研究及應用》、《甘肅高等級公路綠化帶鹽漬土地改良與綠化技術研究》等課題，其中的國家西部交通建設科技項目《干旱半干旱地區高速公路沿線生態環境建設試驗示范研究》獲2008年甘肅省科技進步二等獎;華運高速公路服務區管理公司先后承擔了并完成了《甘肅省高速公路服務區管理模式應用研究》、《甘肅省高速公路服務區污水處理組合技術應用研究》等課題。通過這些課題的研究，進一步提升了道路生態建設水平，樹立了我省服務區服務新形象。

四、健全技術管理辦法,規范企業技術創新工作 五年中,公司不斷在規范技術工作中創新，在創新中規范技術工作。公司制訂了多套施工技術文件,如：《質量管理辦法》、《施工作業指導書》、《工程質量管理辦法》、《養護作業質量、技術等級》、《建筑工程質量通病防治手冊》。用于指導現場的施工作業,起到了良好效果.同時,服務區管理公司也制定了多套服務區標準化管理手冊,如：《甘肅省高速公路標準化管理BIS行為規范識別手冊》，《甘肅省高速公路服務區標準化管理CIS手冊》、《甘肅省高速公路服務區VIS視覺形象識別手冊》以及《甘肅省高速公路服務區MIS管理理念識別手冊》，形成了一整套指導高速公路服務區標準化工作推進的理論體系

五、堅持引新用新，實現社會效益、經濟效益雙豐收 五年中，公司在大力推廣新材料、新工藝、新技術的應用方面也做了大量工作。綠化施工中引進了CS 高次團粒噴播新技術、并在我省高速公路石質邊坡綠化中得到了廣泛應用；全省高速公路服務區大力推行服務區太陽能照明技術，并于2009年7月啟動了甘肅省高速公路服務區太陽能熱水

及太陽能照明工程項目、污水處理及回用工程；在公路施工中采用空心薄壁墩無支架施工技術、復合BTS固化劑加固黃土技術、真空輔助機并反復試驗驗證真空壓漿技術；在房建施工中采用振動全套管鉆孔灌注樁與預應力混凝土樁靜壓樁技術。通過這些技術的應用，不但提高了工程質量和進度，也增加了企業的經濟效益。

六、堅持開展技術總結,提升員工理論實踐水平五年中，公司每年都鼓勵技術人員、管理人員撰寫論文，近年已收集各類論文心得200余篇，在各類期刊上發表63篇。在今天的技術交流會議上公司將獎勵35篇優秀論文，相信這一獎勵將極大地鼓舞一線技術人員創作的熱情和管理人員積極思考探索的激情。

以上成績的取得，是省交通運輸廳黨組正確領導的結果，是廳科技處大力支持的結果，是公司全體員工努力的結果。在這里，我代表公司向長期支持我公司技術工作的省交通運輸廳的各位領導表示衷心的感謝！向長期奮戰在一線的廣大科技工作人員致以崇高的敬意和慰問！

第二部分 面臨的困難和不足

綜觀我公司技術發展面臨的形勢，我們還要清醒的認識到技術工作面臨諸多挑戰，突出表現在：

一是科技有效投入不足。近幾年，雖然公司在技術資金投入有了較大增長，但顯不足,依然是制約公司科技創新的最大瓶頸。

二是體制機制還不夠健全。以企業為主體、市場為導向、產、學、研相結合的技術創新體系建設還存在體制機制障礙，科研院所的創新潛能尚未充分利用；管理體制和評價導向有待進一步改革，科研中急功近利、學術浮躁的現象還不同程度的存在，有限的科技資源有待進一步優化配置，科技組織動員能力和協同集成能力還有待提高。

三是基層單位科技發展水平亟待提升。基層單位是公司整體發展的筋骨，也是公司科技發展的未來，沒有各基層單位科技又好又快發展，就不可能有全公司經濟的持續健康協調發展。當前，迫切要求我們在努力促使科技計劃改革和科技資源配置上進行更為大膽的探索，進一步明確司屬單位科技工作的重點和抓手，切實加大對司屬單位科技發展的支持強度，著力提升創新能。

面對新的挑戰，站在新的歷史起點上，抓住機遇，加強原始創新，努力實現科技創新躍升發展，勢在必行。

第三部分 下一步技術工作主要安排

下一步技術工作總的要求是：以科學發展觀為指導，大力實施科技興企戰略，堅持自主創新，重點突破，產研結合，引領發展的方針，注重原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，促進傳統產業升級，培育新興產業發展，全面提升公司自主創新能力，走以科研促生產，以生產帶動科研的發展之路。

重點做好三個方面的工作：

一、著力健全科技創新體系，增強創新能力

科技創新是一項系統工程，需要公司各單位密切配合，高效配置科技資源，努力發揮最佳效果。要按照公司構建科技創新體系的總體部署，堅持以企業為主體、以市場為導向、以科技研發與應用為重點，產學研密切結合，不斷增強自主創新能力。

一要繼續健全科技創新工作體系。各單位要按照公司統一部署，結合企業實際，建立健全技術創新決策、執行和管理體系，為科技工作提供組織保證。要健全創新型企業評價、考核與獎勵制度，突出成果、專利、新技術應用成效等量化指標，將科技創新納入企業責任制考核工作。要完善科技成果評價制度，建立量化評價模型，為科技立項、驗收、成果轉化提供決策依據。要健全完善科技人才評價、考核、激勵機制，按照國家專利申請、管理、保護制度要求，制定公司知識產權保護制度，營造培養、引進、用好、留住科技人才，尊重發明創造和激勵自主創新的良好環境和濃厚氛圍。

二要不斷深化產學研合作。全面加強與中科院、蘭州大學等國內重點高校、科研院所的合作，建立戰略合作伙伴關系，準確掌握行業國際最新前沿技術進展情況，科學配置科技資源，通過原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，掌握一批擁有自主知識產權的核心技術。

三要進一步加大保障科技投入。要按照公司整體要求，建立科技投入穩定增長的長效機制，確保科技投入隨著主營業務經營收入的增長而增加。要建立科技獎勵機制，積極推動公司科技獎勵基金建設工作。要選擇具有良好市場前景的科研項目，要用足用好國家的相關政策，積極承擔國家級科研項目，努力爭取國家專項經費。

二、著力建設科技創新平臺，提高研發水平

科技創新平臺是公司科技創新工作的基礎，也是公司科研成果的孵化器。要加大力度，推進科技創新平臺建設，努

力突破一批促進傳統產業升級和新興產業發展的自主知識產權關鍵技術，占領科技制高點，贏得未來發展主動權。要打造一流水平的科研機構。綠化公司要把成立生態研究所提上議事日程，要堅持把基地建設、人才引進、項目研發同步推進，實現科技平臺建設與科技成果產出的互相促進，爭取盡快在產業關鍵核心技術研發上取得成果；新路公司要在高速公路橋梁、隧道等方面引進新技術，要有所突破；房建公司要對房建施工綠色材料應用和施工工藝上有所突破；紫光公司要繼續發揚自己高新技術優勢，開發新產品。

三、著力加強科技人才隊伍建設，提供人才保障

人才是第一資源，科技人才是提高自主創新能力的關鍵。要認真實施人才強企戰略，堅持培養與引進相結合，加強科技人才隊伍建設，著力提升科技創新隊伍整體素質。

一要培養科技領軍人才和科技人才隊伍。以國家和公司科研項目為依托，建設科技人才培養基地，推動項目、基地和人才有機結合，著力培養和造就一批站在行業科技前沿、勇于開拓創新的領軍人才。要發揮傳幫帶作用，培養關鍵崗位、特殊工藝接班人才。通過校企合作、訂單式培養等方式，加強一線創新人才、青年科技人才和高技能人才隊伍建設，形成層次分明、結構合理、素質高、能力強的科技人才梯隊。二要引進急需緊缺高層次人才。要按照公司整體人才需求計劃,加大緊缺人才引進力度，重點引進綠化、公路、房建、服務區管理等產業領域發展的技術帶頭人、緊缺人才，實現科技人才隊伍規模適度、結構合理、配置科學。

三要加強企業創新文化建設。文化引領風氣之先。要樹立“敢為人先、爭創一流、崇尚創新、寬容失敗”的創新文化理念，大力弘揚“勇于超越、勇攀高峰”的創新精神，培

育形成人人關注創新、人人支持創新、人人參與創新、人人都能創新的良好氛圍。要加強職業技術教育和培訓，組織崗位練兵和技能競賽，開展合理化建議和技術革新、技術發明等群眾創新活動，并融入生產、經營、管理的各個環節，調動全員創新積極性。

同志們，做好技術工作意義重大，使命光榮。讓我們在省交通運輸廳的正確領導下，在公司黨委的帶領下,同心協力，開拓進取，全面提升自主創新能力，建設創新型企業，為公司的技術創新工作做出更大貢獻。

謝謝大家!

二〇一二年三月十九日