第一篇：加氣站操作人員培訓計劃

加氣站操作人員培訓計劃

一、目的為進一步提高加氣站操作人員的維修技能，掌握加氣站設備內部構造及工作原理，進一步做到科學的檢修和維護保養，延長設備壽命，改善設備運行狀況，達到節能降耗，及時消除設備隱患，保證安全生產，杜絕設備事故的發生。

二、培訓原則

以素質提升能力提升為核心、以針對性實用性為重點，給操作人員下發一部分技術材料，現場對操作員工進行培訓。培訓結束后以測評試卷的形式對參加培訓人員進行考核并存檔。

三、培訓時間

每月一次，每次兩課時（每課時45分鐘）。

四、培訓內容

《往復式活塞壓縮機的安裝維護與故障分析》

五、參加培訓人員

王生祥、王強勝、劉濤、馬少偉、王海鑫、王冠潁、趙延齡、馬福全、蘇建興、李佳業、高峰、劉剛、王世田

六、總結

培訓結束后根據參加培訓人員考試成績及業務能力的操作水平對培訓的效果進行評估，并做總結。

附：加氣站培訓人員培訓表

第二篇：LNG加氣操作流程

為進一步規范LNG加氣站操作流程，保證加氣站安全運行，要求加氣操作人員做好以下工作：

一、加液前準備工作。加液前做好準備工作，并引導車輛駛入指定加氣位置，停車并熄火，等待駕駛員同司乘人員下車后，將車鑰匙交給加氣員暫時保管，后站在安全區等候，除加氣人員無關人員不得圍觀。

二、加氣操作流程。（1）檢查汽車鋼瓶壓力是否正常，鋼瓶和接口出有無泄露現象，一切正常符合安全要求后方可進行加氣作業（如有安全閥、壓力表、和車載鋼瓶超出效驗期停止加氣，并提醒該車在一周內，必須對超出效驗的安全附件進行效驗后，方可加氣）。

（2）將靜電接地線與加汽車連接，如壓力高于1MPA連接回氣槍進行泄壓至0.8MPA左右時停止泄壓（如需要排氣泄壓，不得在站區內排壓，車輛必須開出站區后方可泄壓）。（3）佩帶好防凍手套和防護面罩，用加氣機的氣槍對準車載鋼瓶加氣口進行吹掃，清除水珠和雜物。

（4）加氣槍預冷完畢后，拔下加氣槍插入車載鋼瓶充裝接頭上，在加氣過程中，觀察壓力和數據是否正常（如發現異常立即按停止鍵停機）。

（5）加氣滿時加氣機自動停機，如需停止加氣可按停止鍵手動停止加氣，停止加氣后拔下加氣槍用氣槍吹掃加氣槍放在槍座上。

第三篇：LNG加氣操作流程

LNG加氣操作流程

主操流程

一.打開電控柜主電源和設備及加氣機電源。

二.選擇監控界面啟動設備，在自動運行狀態下進行工作。三.預冷設備。

四.觀察車輛氣瓶壓力如壓力過高需用回氣槍進行瀉壓工作

五.將加氣槍從加氣機取下與車輛氣瓶加氣口連接（注：閉合加氣槍時要慢）

六.充裝完畢后緩慢打開槍把手，現將槍把手開至一半時讓氣緩慢的散出，之后再將槍完全打開。（注：全部過程必須緩慢進行）

七.將加氣槍放置加氣機的回氣口上，如需停止加氣需將槍口閉合。

副操流程

一． 指揮車輛停放至合適的位置提醒車輛司機關閉電源，拉好手剎。二． 車輛停穩后連接好車輛靜電接地線。

三． 使用設備吹掃槍對車輛氣瓶的充裝口進行去塵，去水吹掃工作。四． 如果是轉帳車輛記錄清楚車輛的車號，待充裝結束記錄好充裝時間及充裝量，最后請司機簽字確認

五． 如果是現金車輛待充裝結束打印小票算清現金數額收取現金，并用紙張將現金小票統一貼好保管。（注：收取現金時需用驗鈔機過一遍以防收假錢或少收錢）

第四篇：CNG加氣站操作規范

CNG崗位安全管理制度

應急預案

1加氣中密封圈爆圈拉斷閥被加氣汽車拉斷

3加氣機發生充氣管沖掉、爆管，大量氣體外泄開始加氣插槍頭或加氣完成時發現加氣機電磁閥關不嚴

5槍閥關不嚴加氣過程中發生火情加氣車輛發生爆炸

崗位安全職責

1、認真學習和嚴格遵守各項規章制度，遵守勞動紀律，不違章作業，對本加氣站的安全加氣負直接責任。

2、精心操作，嚴格執行各項操作規程，做好各項記錄。交接班必須交接安全情況，交班要為接班創造良好的安全加氣條件。

3、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態。在發生事故時，及時地如實向上級報告，按事故預案正確處理，并保護現場，做好詳細記錄。

4、按時認真進行巡回檢查，發現異常情況及時處理和報告。

5、正確操作，精心維護設備，保持作業環境整潔，搞好文明加氣。

6、上崗必須按規定著裝，妥善保管、正確使用各種防護器具和滅火器材。

7、積極參加各種安全活動、崗位技術練兵和事故預案演練。

8、有權拒絕違章作業的指令，對他人違章作業加以勸阻和制止。

氣瓶檢查制度

1、本站充裝對象僅限于壓縮天然氣汽車。

2、充裝前對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，確認瓶內氣體并作好記錄。無制造許可證單位制造的氣瓶和未經安全檢查機構批準認可的進口氣瓶不準充裝，嚴禁充裝超期未檢氣瓶和改裝氣瓶。

3、屬于下列情況的氣瓶，應先進行處理，否則嚴禁充裝：

a鋼印標記、顏色標記不符合規定，對瓶內介質未確定的；

b附件損壞、不全或不符合規定的；

c瓶內無剩余壓力的；

d超過檢驗期限的；

e經外觀檢查，存在明顯損傷，需進一步檢驗的；

f氧化或氧化性氣體氣瓶沾有油脂的：

g易燃氣體氣瓶的首次充裝或定期檢驗后的首次充裝，未經置換或真空處理的。

充裝安全管理規定

為了加強加氣站的充裝安全，防止發生充裝事故，根據《特種設備安全監察條例》的要求，結合CNG加氣站的實際情況制定本規.1、加氣工(充裝人員)應經過公司、地方有關部門的專業培訓，取得上崗合格證后，持證上崗。

2、加氣工應熟悉加氣站高壓管道流程和控制點，以及控制點的控制方法和發生緊急情況的處置預案。

3、加氣工應掌握加氣設備的基本構造和技術性能，能夠判斷加氣設備的正常運行和和不正常運行的反映狀態。

4、做好加氣前的安全檢查及準備工作。

（1）檢查加氣設備是否正常。

（2）檢查是否持有公司車用CNG裝置登記簿，對無內部登記簿、無定期質檢合格證，氣瓶超過有效期及合格證不全的車輛，一律不得加氣。

（3）對新到站加氣的車輛，未查明氣瓶原有不同介質已替換干凈之前，一律不得加氣。

（4）對沒有剩余壓力的氣瓶一律不得加氣。

（5）對氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線等裝置連接有松動、固定不可靠的車輛，未整改的，一律不得加氣。

（6）對有結露等泄漏現象的車應立即停止加氣。

（7）檢查待充氣車輛乘客是否已全部下車，發動機是否已經熄火。對乘客未下車，發動機未熄火的車一律不得加氣。

（8）用未戴手套的手指觸摸一下汽車，放掉身上的靜電，方可開始加氣。

（9）啟動加氣機，觀察加氣機是否處于正常狀態，顯示屏上本次加氣量已歸零時，旋開加氣機上應急球閥。

（10）左手虎口抓住充氣槍手柄，協同其余手指扶住加氣車充氣閥。右手拔出充氣閥防塵塞，插入充氣槍嘴。有失重的感覺，確認充氣槍嘴插入到位后，一只手握住加氣槍后軟管，另一只手旋開充氣槍旋扭開關開始加氣。

（11）當拔出防塵塞，產生較響亮的“砰”響聲時，說明有兩種情況的可能。一是該車的充氣閥沒有關嚴。二是充氣閥已發生故障。判斷是第一種情況時，應告誡駕駛員，注意關嚴充氣閥。判斷是第二種情況時，應建議駕駛員將車送修理廠修理后，再來加氣。

（12）充氣嘴橡膠密封圈由于反復使用，容易磨損變形，應適時更換。如果將充氣嘴插入充氣閥充氣產生嘯叫聲時，說明充氣嘴橡膠密封圈已經損壞。這時，加氣工切莫慌張，應握緊軟管，立即關閉充氣閥旋扭開關，關閉充氣車充氣閥開關。扒出充氣嘴更換充氣嘴橡膠密封圈后重新加氣。

（13）充氣時能聽到天然氣流動的聲音，說明充氣正常。

（14）充氣過程中，應注意觀察加氣機、充氣閥和加氣車充氣閥是否有結露，異常響聲等現象。發生異常現象，應立即中止加氣，待查明原因，排除故障后方可恢復加班氣。

（15）充氣過程中，當聽到氣瓶有異常響聲時，應立即停止加氣，發出警報，啟動應急預案，打開加氣車充氣閥放空，關閉充氣閥、關閉加氣機進氣閥，將人員疏散到安全地帶觀察(這種情況一般不會發生)。

（16）充氣過程中，加氣工一定要堅持手握加氣軟管頭，防止充氣嘴沖出，軟管飛舞發生事故。

（17）當加氣機工作狀態燈指示加氣完畢時，關閉充氣閥旋扭，關閉加氣車充氣閥，打開排空閥排空后，扒出充氣嘴，插好防塵塞后，方可示意加氣車啟動離開。

（18）加氣工要隨時注意防止，在未扒出充氣嘴之前，加氣車駕駛員啟動汽車。

（19）拔出充氣嘴困難時，可用適當用力旋轉向上即可拔出。切忌向水平方向用力。

（20）違反本規定發生的充裝安全責任事故，現場操作加氣工負直接責任。

（21）充裝過程中發生緊急情況的處置預案，按CNG加氣站事故應急救援預案執行。

加氣機操作規程

1、打開汽車后蓋，根據我站的?氣瓶檢查制度?按要求對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，不符合規定的不予充裝；

2、從加氣機槍盒上取下加氣槍，注意讓槍閥手柄箭頭指向“關”的方向，拔出汽車氣瓶上的防塵塞，將加氣槍頭插入汽車加氣接口，可靠連接；

3、打開汽車氣瓶上的閥門；

4、旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“開”的方向，此時可從加氣機上的壓力表讀出汽車車瓶的剩余壓力；

5、插入IC卡，按鍵盤上的加氣鍵開始加氣；

6、當聽到電腦控制器發出連續三聲鳴叫時，加氣機自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣），此時旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向；

7、關閉汽車氣瓶上的閥；

8、先將槍閥手柄旋轉至箭頭指向“排空”的方向，排除槍閥至汽車氣瓶閥門之間管道中的高壓氣體；然后旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向。

9、從汽車上取下加氣槍放回加氣機槍盒內，插上防塵塞并蓋上汽車后蓋結束加氣。

加氣柱操作規程

1、從加氣柱槍盒上取下加氣槍，將加氣槍口插入汽車儲氣罐上的加氣接口，可靠連接；

2、關閉加氣柱上的放空球閥；打開汽車儲氣罐，此時可從加氣柱的放空壓力表讀出汽車儲氣罐的剩余壓力；

3、打開加氣柱上的加氣球閥。非定量加氣：按加氣柱鍵盤上的加氣鍵即可加氣。定量加氣：首先通過鍵盤設定需加的氣量(m3或kg)或金額，然后按加氣鍵開始加氣，當達到設定值時自動結束加氣。

4、當聽到電腦控制器發出連續三聲鳴叫時，加氣機自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣）；

5、關閉汽車儲氣罐上的球閥；

6、關閉加氣柱上加氣球閥，打開放空球閥排空高壓加氣管中高壓氣體；

7、從汽車儲氣罐上取下加氣槍放回加氣柱槍盒內，結束加氣。應急預案

一加氣中密封圈爆圈

1、迅速關閉應急球閥，切斷氣源。

2、按停止鍵，關閉電磁閥。

3、關閉槍閥。

4、關閉加汽車輛進氣閥門。

5、更換密封圈。

6、如產生火苗，及時撲滅。

二 拉斷閥被加氣汽車拉斷

1、迅速關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉加氣機電源開關，切斷電源。

3、關閉加汽車輛進氣閥門。

4、維修拉斷閥。

5、如產生火苗，及時撲滅。

三 加氣機發生充氣管沖掉、爆管，大量氣體外泄

1、迅速關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉加氣機電源開關，切斷電源。

3、關閉加汽車輛進氣閥門。（適用于加氣過程中發生充氣管沖掉、爆管）

4、用直接排空的方法排掉管線內的儲存氣。

5、疏散人員和車輛，禁止一切明火、汽車打火啟動。

6、維修充氣管。

四 開始加氣插槍頭或加氣完成時發現加氣機電磁閥關不嚴

1、關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉槍閥。

3、關閉加汽車輛進氣閥門。

4、疏散人員和車輛。

5、先了解是否是電磁閥存在冰堵，方法是用開水加熱電磁閥閥體（注意不要讓電磁閥線圈沾水），確認電磁閥關閉，則問題解決。

6、如上述措施不奏效，則電磁閥損壞或進入灰塵。打開電磁閥，如發現損壞，則對其進行維修；如進入灰塵，則采取直接排空措施，對電磁閥反復吹掃，直到解決問題。

五 槍閥關不嚴

1、采取直接排空措施，反復吹掃直到解決問題。

2、如上述措施不奏效，則拆開槍閥對其進行維修。

六 加氣過程中發生火情

1、立即停止加氣，關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉加氣機電源開關，切斷電源。

3、關閉加氣車輛進氣閥門。

4、按照公司消防規定向上級領導發出警報并撥打119火警電話，同時使用站上配置的滅火器進行初起火災的撲救工作。

5、如有人員傷亡，應先救人后滅火，同時撥打120急救電話。

6、疏散人員和車輛，禁止一切明火、汽車打火啟動，初步設立警戒線。

7、消防隊進入現場后服從消防隊指揮，協助開展工作。

七 加氣車輛發生爆炸

1、若車用發生爆炸，迅速關閉站內電源開關，切斷電源，禁止車輛進站內。

2、迅速關閉進氣總閥，立即停止加氣，通知設備操作員停止壓縮機運轉。

3．如果爆炸點在加氣機附近，現場有彌漫天然氣時，應堅決制止現場車輛啟動打火，讓無關人員快速離開現場。

4．站內值班站長快速安排人員設立警戒線，防止無關人員進入危險區。

5．如果有人受傷，值班站長組織人員全力以赴搶救傷員。

6．及時與119120110聯系。同時若沒有著火，應集中力量用消防水稀釋氣體；若著火，值班站長負責組織力量動用消防器材滅火。

7．當119、120、110到達后，值班站長引導和配合相應滅火救護工作。

8．當事故發生要盡快報告公司領導和有關的職能部門，保護好事故現場，配合職能部門查明事故原因。

第五篇：加氣站學習計劃（精選）

一、天然氣（加氣站）基礎知識 1.天然氣在常壓下的液化溫度為-162℃。2.在站區的防爆區域內，允許使用的電器是防爆白熾燈 3.目前國內天然氣計量單位均采用nm3。4.天然氣常用的加臭劑是四氫噻吩，加臭劑的用量是16～25 mg/m 5.天然氣的熱值為7j/m3。

6.用空氣吹掃加氣站管線時，空氣流速不得少于20m/s。7．天然氣中的硫化氫是一種比空氣重，可燃、有毒，有臭鴨蛋氣味的氣體。8．天然氣比液化石油氣安全，主要是因為天然氣密度比空氣小、爆炸極限下限較高。3。9．液化石油氣的爆炸極限是。10．撲救c類火災（氣體火災）應選用泡沫和二氧化碳滅火器。11．cng加氣站的低壓脫水又稱壓縮機前置脫水。12．乙炔瓶、氧氣瓶距離火源的距離不得小于10m。13．干粉滅火器的使用方法將安全銷拉開、將皮管朝向火焰根部、用力壓下把手，選擇上風向位置接近火點、將干粉射向火焰根部。14．地上燃氣管道及設備常用的檢漏方法有泡沫檢漏、檢漏儀檢漏、嗅覺檢漏。15．cng脫水屬于深度脫水，也稱高壓脫水。16．三大安全附件的是安全閥、溫度計、壓力表。17.加氣站試驗用的壓力表的精度不能低于1.5級 18.加氣站高壓安全閥每一年校驗一次。19．cng槽車前倉氣動執行器打不開的原因為空壓機氣壓不夠、氣動執行器內

彈簧銹蝕或斷裂。

20.進入加氣站的車輛行駛速度不得超過5公里/小時，并按指定位置停放。21.cng槽車裝氣、卸氣過程中，操作閥門時人體禁止正對閥口。22．通常所說的加氣站壓縮天然氣壓力是20mpa。23.在操作卸氣柱和槽車主閥門過程中，應側向操作，嚴禁正面對向閥門。24.ｃｎｇ高壓瓶組上的安全附件有：安全閥、壓力表 25.加氣子站撬體與cng槽車對應的快裝接頭連接的有注油軟管、回油軟管、卸氣軟管。26.壓縮機停機時應當確認總排污閥處于全開位置 27.液壓式cng子站液壓增壓撬主要部件有氣體緩沖罐、液體儲罐、增壓系統。28．液壓式cng子站卸氣系統包括液相及氣相的高壓軟管、控制氣管路、快裝接頭。30．lpg 指液化石油氣。(liquefied petroleum gas的簡稱)是丙烷，丁烷通過適當的加壓降溫而液化成的液化石油氣。31.lng指液化天然氣。（liquefied natural gas的簡稱）是將氣態的天然氣冷卻到 32．ngv 指天然氣汽車。（nature gas vehicle的簡稱）33.cng槽車使用過程中始終要保留一定壓力的天然氣的原因是：當瓶內天然氣壓力為零時，遇到氣溫下降瓶內會形成負壓；有可能吸入空氣產生安全隱患。34.槽車充裝到20mpa時，應停止充裝。35.cng槽車由8只管束組成，其水容積為18m3。36.壓縮機的最高排氣壓力為25mpa。38.壓縮機各級冷卻后的排氣溫度不應大于40℃ 39.曲軸箱或機身內潤滑油的溫度應≤80℃。40.cng加氣站內儲氣設備最高工作壓力是25mpa。41.干燥器再生時，間隔30分鐘排污一次。42.cng加氣子站售氣機的工作壓力為20mpa。43.加氣槍閥是兩位三通球閥。44.安瑞科液壓子站的取氣率為95%。45.安瑞科液壓子站cng管束拖車要求將拖車前端頂升，其頂升角度為8-11度。46.根據站區附近是否有管線天然氣可將cng加氣站分為cng標準站、cng母站、cng子站。

47.按照結構類型，cng加氣站基本可分為開放式結構和撬裝式結構。48.加氣機高壓軟管在鼓包、漏氣、鋼絲外露、破裂的情況下應進行更換。49.壓縮機按冷卻方式不同可分為：風冷、水冷、混合冷卻三種。50.加氣站采用的三種儲氣設施分別是：儲氣瓶、儲氣罐和儲氣井。51.壓縮機向儲氣井充氣的順序是先高壓、再中壓、后低壓。52.加氣機向汽車鋼瓶充氣的順序是先低壓、再中壓、后高壓。53.放散卸壓時，放散閥不宜開得過大，嚴格控制放散氣流速度不超過7m/s—9 m/s，防止靜電起火。

54.脫水干燥的三種方式有低壓脫水、中壓脫水、高壓脫水。55.目前，廣泛采用于天然氣干燥的吸附劑是分子篩。56.cng加氣站系統由計量調壓系統、凈化干燥系統、壓縮系統、存儲系統、售氣系統和站控系統六大系統組成。57日常工作中除了用各種儀表測知壓縮機的運轉變化外，通常還用看、聽、摸的方法來檢查。

58.天然氣壓縮后其體積縮小250倍。59.儲氣井進氣閥、排氣閥、表閥常開，排污閥常關。60.儲氣井排污時應先開啟排污球閥，后開啟排污針閥，排污的過程中應來回啟、閉排污針閥，以免出現冰堵現象。

61.cng槽車工作環境溫度為-40—60℃。篇二：加氣站2013年個人工作計劃 2013年個人工作計劃 2013年是個人堅持加快熟悉業務工作，積極參與公司建設，認真履行崗位職能，積累基層工作經驗，努力推進公司創新的關鍵一年，為確保各項目標落到實處，在回顧過去，總結經驗，分析形勢，展望未來，聯系實際的基礎上，根據公司計劃安排部署，現做出個人2013年工作計劃如下：

一、加強思想政治學習提高思想認識

作為一名黨員及公司黨支部組織委員，更要自覺帶頭加強思想政治的學習，尤其是學習好“十八大會議精神”，使自己更好的服務于公司，服務社會。積極投入到公司打造放心型崗位和積極開展爭先創優活動，圍繞公司的安全目標，積極進行個人品德教育活動，進一步加強職業道德、社會公德和個人品德的教育學習，努力強化自己的敬業精神，不斷提升個人修養和崗位奉獻精神；盡到一名黨員應盡的義務。

二、努力學習加氣站安全管理知識

天然氣行業作為一種高危行業，安全始終是我公司發展的頭等大事，沒有安全就沒有發展，要想推動發展首先得推動安全發展。因此，作為一名安全員，我要從思想上高度重視安全工作，嚴格按照公司安全發展的要求，遵章守紀，決不違章蠻干、向三違隱患宣戰，認真圓滿完成生產任務；要積極通過“安全知識考試”、警示案例教育等一系列的教育

活動來宣傳教育強化安全生產意識，爭做一名最優秀的安全管理人員。

三、加強對員工的了解和關心

自己作為分公司工會主席，有能力有義務在新的一年里為大家增添一些娛樂設施和組織一些集體活動，增強團隊意識和集體榮譽感，讓員工感受到家一般的溫暖；多在員工中走動，做好“談心談話”和“互幫、互學、互教”等活動。時刻了解員工心里在想什么，知道員工在干什么，以及思想上的變化讓員工不帶情緒、不帶壓力，能夠輕松工作和全身心的投入到工作中去；為公司的全面建設添磚加瓦。

四、加強設備設施方面的專業學習操作

崗位技能是公司員工發展的生命線。自己必須加強和提高自己的崗位技術水平；今年，自己要抓好加氣站的設備保養維修和員工的專業技術學習，做到讓每一位員工都能熟悉各設備的操作規程和工藝流程，熟悉民用氣安全知識，加強對安技員的培訓和監督工作，協助安技科做好民用應急搶修和宣傳工作，多向專業人員學習，抓好一線安裝人員的工程進度和監管；并做好各種應急預案的修訂和各種應急演練，加強應對一切突發情況，將安全隱患消滅在萌芽狀態；按照領導對自己工作的安排，盡快熟悉各項規章制度，明確工作要求；結合實際深切領悟公司的發展規劃和決策部署，明確工作任務，進一步提高工作的主動性和自覺性。

五、勤奮工作積極回報公司

立足本職,踏實工作不僅是員工回報公司的最根本方式，也是員工責任意識的重要體現；只有踏實工作，才能創造業績。無論在任何時候都要堅持刻苦鉆研、勤奮工作，都要堅持謙虛、謹慎、不驕、不躁。不論什么時候都應以飽滿的熱情，充沛的干勁投入到生產工作中，踏踏實實干好本職工作，常懷感恩之心,這樣才能推動公司和個人實現和諧健康發展。

以上是我自己在新的一年里所做的工作計劃，請領導和同事們在今后的工作中多批評指導。************加氣站

綜合辦：****** 2013年1月18日篇三：天然氣加氣站手續辦理 培訓資料

站點手續辦理

一、整個站點手續流程

見：《站點手續流程圖》

站點手續分為前、中、后三期，前期主要是規劃局的兩證一書，發改委的項目立項，環評、安評、雷評及建筑上的圖紙審查、消防上的消防圖紙審查。中期主要是施工許可證、建筑工程質量監督登記及設備上的特種設備安裝告知。后期主要是消防、防雷、環境、安全、質監等驗收，最后是房產證、充裝證、燃氣經營許可證。

二、前期手續流程

（一）學習9廳局聯合行文的《關于組織做好〈山東省物流園區lng加氣站建設規劃〉實施的通知》

1、土地問題

“利用物流園區存量用地，配套建設305座園區自備lng加氣站”。對土地性質放開，國有工業用地成為可能。

“按照《規劃》確定的加氣站地址、用地、建設規模等，將其納入當地燃氣專項規劃、加氣站規劃、用地規劃、物流園區規劃等”。9廳局從政策上給我們開了一個口子，即利用物流園區存量土地帶有預置審批性質的配套建設305座園區自備lng加氣站。

2、手續審批

“最大限度簡化立項、環評??.”“住房城鄉建設系統的燃氣、規劃等部門要發揮牽頭部門的作用”“各部門要實行并行審批，不互為前置”。強調燃氣辦、規劃局的作用，特別是燃氣辦的行政性作為；并行審批，不互為前置，讓前期手續中三條線（規劃的兩證一書，項目立項；環評、安評等評估與批復；圖紙審查與消防圖紙審查）同步成為現實。

3、充分理解9廳局文件精髓，最大限度的利用好政策 第一，多讀幾遍，領會、理解透徹，公司內部溝通交流心得、體會。只有自己吃透了文件，才能給政府部門講明白。

第二，利用好政策，著手辦理站點手續，從前期手續開始，燃氣辦、規劃、國土等重要手續辦理部門開始，講明白，說透徹，做關系，甚至據理力爭。

第三，利用好政策，不代表依賴政策，要充分利用好合作方的當地資源，各區域經理善于溝通、變通的跑手續（手續是跑出來的）。

（二）前期手續的起點

1、土地

第一，土地性質以商服最好，依次是國有工業，集體建設用地，土地性質可以轉，但程序相當復雜包括國土資源、規劃兩個系統，多個層面。同時，還存在大塊土地劃割轉讓的問題，一定要約定好合作方在土地方面的作用。

第二，落實好土地性質、位置、四界、面積，有無糾紛，當地規劃（道路、水利），建筑紅線、地上附屬物（電線、電纜、樹木、建筑物、水井、農作物）等問題 第三，落實好“三通一平”，水、電、路，特別是電，復核 配電箱，增容或新建箱變須提前與當地供電局協調辦理。

2、預置審批 9廳局聯合行文的《關于組織做好〈山東省物流園區lng加氣站建設規劃〉實施的通知》及山東省經濟和信息化委員會編制的《山東省物流園區lng加氣站建設規劃》已經明確了305座園區lng站的合規性。一定要協調合作方做好當地關系，特別是燃氣辦、規劃局的關系，甚至據理力爭。

3、注冊公司

合同簽訂后，抓緊時間完成合資公司的注冊。

前期手續的三條并行線

1、第一條線：兩證一書及項目立項

選址意見書、建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證，歸口規劃局規劃科，需要申請報告、土地證件、公司證件、地形圖、施工圖紙審查意見、項目立項批復等，費用按國家規定的規費。

注重關鍵科室關鍵人的作用；協調好費用；工程施工許可證時的城市配套費的減免。

項目立項歸口縣級發改委，需要可行性研究報告（項目申請報告）環評報告及批復、經信委節能辦的節能審查意見、規劃局的規劃意見、土地證明、公司證件等。費用是可行性研究報告費用。

2、第二條線：環評、安評、雷評及批復

環評及評審批復由當地環保局認可有資質的環評單位（一般是市級單位）編制環境影響報告并由當地環保局出具環境評價批復意見。需要準備項目立項時的項目可行性報告、土地證件或證明、規劃意見、公司證件等。費用是編制環評報告費用，可協調。

安全評價及安全評價批復意見，由當地燃氣辦認可有資質的安評單位（一般是市級單位）編制安評報告，當地燃氣辦出具批復意見。需項目核準備案證明文件、兩證一書、保障條件證明材料、地理位置圖、區域位置圖、公司證件等。費用是安評報告費用，可協調。

雷評（雷電災害風險評估）由當地氣象局認可有資質的（一般是市級單位）單位編制，當地氣象局出具意見。費用是雷評費用，可協調。

3、第三條線：圖紙審核（建設圖紙審核、消防圖紙審核）整套設計藍圖報送市級住建局所屬的圖紙雙審中心（圖紙審查/聯審中心）進行圖紙設計審查，出具圖紙設計審查報告文件。費用是圖紙審查費。

要與設計院進行協調、整改并反饋，圖紙審查后加蓋審查章。設計圖紙出具后應第一時間與當地消防大隊聯系并報送市級消防部門對圖紙（一份整套藍圖，其關注消防專篇）進行消防設計審查，并將消防審查意見反饋設計院進行設計整改，消防審查分為電檢與消檢，出具消防圖紙設計審查意見。

（四）前期手續的要點

前期手續的核心是土地性質與省住建廳的批復以及“并行審批，不互為前置”的辦理流程。

涉及到燃氣辦、規劃局、國土資源局、發改委、消防、環保局、氣象局。重點是燃氣辦、規劃局、國土資源局。

辦理流程上利用好9廳局的文件，“并行審批，不互為前置”做好宣講及公關工

作，堅持三條線同時走。

消防是必須的手續，一定要消防圖紙審查，同時關注消防部門對消防產品目錄的規定。

辦理手續過程中統籌、統一對外申報材料，其中包括建筑面積、投資規模、工程造價等。內斂。

（五）前期手續的費用

站點手續辦理中的費用主要是行政性收費。其他性質費用（環評、安評、雷評報告等)主要是依附政府口，收費彈性大，商業性強，同一地市可打包洽談。行政性收費如（規劃費、施工許可證中的各類費用，消防、驗收等）基本上按建筑面積或工程造價收費，所以在清恒能源內部、外部申報材料上應有區別，對外申報材料應綜合考慮，統一口徑，在辦理中靈活處置，才能少花錢。

一、站點手續團隊的構建(一）區域經理站點手續團隊

區域經理是站點手續辦理的第一責任人，原則上誰的站誰辦理站點手續，若同一縣/縣級市不同的區域經理多個站點（如壽光）則制定一名辦理人員。

區域經理應告知合作方站點手續辦理的重要性，最好也請合作方安排人手一起辦理站點手續。充分發揮合作方的作用，利用好合作方的當地資源。

（二）品牌公關部站點手續團隊

品牌公關部為各個站點手續辦理提供服務、指導及監督。設置2名資料員，負責資料的收集、匯總、整理、保管以及申報資料的預準備，同時負責相關費用的控制與管理。利用每周召開市場分析例會的時機，組織手續辦理人員交流情況、分析難點，確定下一步的工作措施。

二、站點手續溝通會

利用每周召開市場分析例會的時機，組織手續辦理人員交流情況、分析難點，確定下一步的工作措施。

三、站點手續流程手冊

先期先行辦理幾個站點，探索不同路子的辦理手續，品牌公關部與區域經理、合作方協力辦好幾個站點手續，隨后通過站點手續溝通會、培訓會的方式，將好的方法、程序推廣，最終形成具有清恒能源特點的站點手續辦理手冊（允許一定的地區差異）。

四、公司內部協調

目前主要是涉及到規劃建設部的工程資料，品牌公關部的資料員會收集工程資料，在辦理好工程質監備案后將資料交給區域經理并協調施工單位進行工程資料申報。

一、手續費用的控制與管理

手續費用包括行政性收費，評審、圖紙審查、企業性收費及其他收費。

（一）根據站點申報辦理情況及公司預算制度，編制手續月度預算并上報總經理審批。

（二）在手續辦理過程中嚴格控制經費支出，做好支出記錄。

（三）區域經理辦理手續的費用由財務部計入合資公司賬目，區域經理每一筆費用支出時都應與合作方協商。

（四）行政性收費彈性系數大，可協調性高。區域經理與合作方做好當地關系。品牌公關部總結費用低的方式與方法及辦理手續的技巧，能減免的減免，能少交的少交或不交，協助區域經理、合作方進行費用交納。

（五）行政性收費基本上都與建筑面積、土地面積、工程造價、項目投資有關系，品牌公關部在手續辦理之初與區域經理、合作方統一口徑，規避、減少費用交納。區域經理不能擅自申報或隨意改變申報數據。

（六）品牌公關部區分費用支付的單位，手續中涉及的施工單位、監理單位、設備提供商等單位需要交納的費用由其交納，先開工建設并完成內部驗收的留取其一部分費用。另一方面，核對政府收繳的費用明細上與施工單位、監理單位及設備供應商的結算區分，如安全措施費、農民工工資保障金等費用涉及到結算取費。

（七）評審、圖紙、企業性收費及其他收費，品牌公關部根據各地辦理的情況，推薦一個合理的收費區間。

二、公關費用的控制與管理

以下闡述的公關費用包括手續辦理時的公關費用與危機公關時的費用。

（一）根據站點申報及預算制度，編制月度公關預算并上報總經理審批。

（二）在各項公關活動中嚴格控制經費支出，做好支出記錄。配合集團和公司財務部完成各項公關活動費用清單的審核、審計工作。

（三）區域經理公關的費用由財務部計入合資公司賬目，區域經理每一筆費用支出時都應與合作方協商，經合作方同意認可，另一個層面，區域經理是手續及公關的第一責任人，費用支出應主導負責，合作方具體辦理時，須告知區域經理或有區域經理陪同。

（四）品牌公關部公司層面上的公關費用及針對某一站點的日常費用(調研、出差)不記入合資公司賬目，其他費用計入合資公司。

（五）品牌公關部、區域經理宴請接待或送禮品時原則上應與合作方一起辦理，嚴格按公司現行制度執行并記入合資公司賬目，報銷流程走品牌公關部，同時建議采用信用卡消費。品牌公關部統計各區域經理的接待費用，嚴禁超標接待。

（六）品牌公關部公司層面上的每一項公關活動都需制定方案并做好預算，同時，每月/季底列出費用清單報總經理審閱。品牌公關部的所有出差、公關接待、禮品等費用都要嚴格按照公司制度執行并接受審計監督。

（七）紀檢督察。品牌公關部協同公司紀檢督察組對公關中的費用支出定期或不定期采取抽查的方式紀檢督察，發現有違反公司規章制度的事項按公司紀檢督察制度進行處理。篇四：加氣站建設流程

加氣站建設流程

加氣站建設完畢，應該具備的建設手續如下：

一．前期手續：

1.項目可行性研究報告（或項目建議書）2.立項批文（計委）3.建設用地

批準書

4.國有土地使用證（國土資源局）5.地形測量圖（附帶矢量化光盤，測繪單位）6.規劃紅線（規劃局）

7.地質勘察報告（勘察單位）8.施工圖設計（設計單位）9.規劃許可證（規劃局）

10.施工圖審核意見書（市建委審圖辦）11.建筑工程施工許可證（市建委）12.建筑工程消防設計審核意見書（消防局）13.安全評價報告批復（安全生產監督管理局）14.環境評價報告批復（環境保護局）15.壓力管道安裝安全質量監督檢驗申報表（甲方申報技術監督單位）16.特種設備安裝改造維修告知書（施工單位申報技術監督單位后，提交一份給甲方留存）。

二．后期手續：

1.建筑工程消防驗收意見書（消防局）2.危險化學品經營許可證（安全生產監督管理局）3.壓力容器產品質量監督檢驗報告（自治區鍋爐壓力容器質量安全檢驗研究所）4.營業執照（工商局）

5.企業組織機構代碼證（自治區質量技術監督局）6.防雷防靜電設施檢驗報告（自治區產品質量監督檢驗所）7.壓力容器使用證、氣瓶充裝證（自治區質量技術監督局）8.房產證等。

三．加氣站前期手續辦理程序：

天然氣加氣站建設必須按照國家相關建設規定及程序進行報建審批。加氣站前期手續的辦理,是加氣站建設順利實施的前提和必要條件，也是加氣站后期投運手續辦理的基礎和保障。

四、加氣站的建設程序

加氣站經營的壓縮天然氣是一種高壓氣體，因此加氣站的建設不同于一般的普通建筑，其建設過程要經過嚴格的審查，施工完成初驗驗合格后，經過政府方方面面的驗收并取得相關部門意見及出具的證明。

項目立項后，cng加氣站建設程序有：

（一）.選址

公司應熟悉建站政策和標準規范，在市城區或交通主干道上，按

靠近水、電，靠近車源，加氣方便，基本符合城市規劃和標準規范中消防、環保、安全的要求，初選建站地址；

1.車用燃氣管理部門部、建委、規劃、消防、環保、設計到現場定點； 2.在國土部門辦理土地征用手續和土地證； 3.在規劃部門辦理規劃用地許可證和施工許可證。

（二.）立項

1.車用燃氣事業部向建委提出建站申請； 2.提供相應資料：立項報告、可研報告、選址定點報告； 3.建委批準立項。

（三）.設計 1.初步設計前，車用燃氣事業部向設計院提供資料：站址地形圖、天然氣氣質資料、氣象資料、地震資料、水電、氣源資料、設備選型、地勘資料、環保影響評定報告、安全影響評定報告和其他一些相關資料。2.設計院做初步設計：總平面布置圖、單體平面圖、單體結構、設備配置、工程水電工藝初設、建筑效果圖、圖紙說明以及補充說明；說明是否符合國家規范和其他一些規范；加氣站的消防、環保、安全等是否符合標準要求。3.初設審查：車用燃氣事業部、建委、規劃、消防、環保、安評、設計院參加，對初設進行評審。

4.車用燃氣事業部、建委及相關部門出具評審意見。5.施工圖設計：設計院據此設計cng加氣站工藝設計，總圖、建筑、結構、水電、給排水、暖通設計，并出具施工藍圖。

（四.）報建

1.初設報消防、環保審查，出具審批意見，安評辦理安全證書； 2.初設總平面布置圖（含消防、環保、安評審批意見）報規劃審查，進行勘測劃線； 3.規劃辦理規劃許可證、建委辦理工程施工許可證；

（五）.建設

1.辦理土建、安裝、水電供應、監理招標，簽訂合同； 2.到質檢部門辦理質檢委托書;3.到建委辦理合同簽證； 4.組織施工。

（六）.驗收

1.進行工程質檢，出具質檢報告； 2.進行消防、安全、環保、壓力容器等單項驗收，并出具單項驗收報告、危險化學品安全評價報告、防雷防靜電檢測報告、在安評部門辦理安全評定報告、環保評價檢測報告； 3.在質監局辦理壓力容器使用許可證、充裝注冊登記證； 4.質檢部門對加氣機進行檢驗校定，并出具計量使用許可證； 5.員工到相關部門進行技術培訓學習，并取得上崗證書； 6.試運行、驗收整改、完善； 7.綜合驗收前，車用燃氣事業部準備申請竣工驗收報告、相關批

準文件、設 計資料、施工資料、竣工資料、質檢資料、監理資料、材料試驗資料、管理制度、事故處理應急預案等相關資料； 8.車用燃氣事業部主持，建委、規劃、消防、環保、安評、質監、設計院參加竣工驗收； 9.車用燃氣事業部辦理燃氣經營許可證，工商行政管理局辦理營業執照，燃氣管理部門辦理相關資質證明； 10.投產運營。

第一節 加氣站項目建設流程

任何工程建設項目都要有自己的項目建設流程，加氣站也不例外，也有自己的項目建設流程，其具體流程見下表： 篇五：cng加氣站操作規范、崗位職責(1)站長崗位職責

1、認真執行公司各項規章、制度及各項政策，組織全站完成安全生產等各項任務，負責加氣站全面管理工作。

2、全面負責本站內設備、設施的檢查、維護和保養工作。

3、掌握本站加氣情況及設備運行狀態，督促加氣、維護人員在檢查維護過程中嚴格執行各項操作規程和公司的各項規章制度。

4、參與編制本站應急檢查方案，落實公司應急搶修預案，確保安全生產。

5、負責組織每月的崗位工作質量檢查，做好評比和記錄工作，制定本站工作、學習、生產計劃并組織實施。

6、組織每日的各類報表，監督每日的財務核算工作。

7、負責本站保安保衛和環境衛生工作，落實治安措施，保證員工人身安全及設備不受破壞。

8、定期對cng加氣站各記錄冊及其它資料進行檢查審核。

加氣員崗位職責

1、嚴格執行公司的安全規章制度、操作規程，嚴格按加氣操作流程進行檢查充裝。拒絕操作違章的指令。

2、負責站區日常加氣的操作和加氣設備的監護工作。

3、負責站區加氣機等設施的日常維護保養工作，配合維修人員進行檢修工作。

4、負責站內加氣機參數的記錄、整理。

5、正確穿戴、使用安全防護用品用具，負責站內安全防護裝置、設施和工（器）具的日常管理維護工作。

6、負責站場的安全生產、環保及站區清潔衛生工作。

7、配合做好其它應急突發的事件。

值班制度

1、加氣員在值班站長的帶領下，維護保養好運行設備，確保運行設備安全運行。

2、值班時按規定著裝：不戴飾品、著工作服、勞保鞋，戴好工作牌，不化濃妝。

3、值班時使用禮貌用語：請、謝謝、對不起等，遇客戶提問，耐心解答，不能回答的問題做好解釋，不得與顧客發生爭吵。不與顧客嘻笑打鬧。

2、值班期間不能擅自離崗脫崗，發現問題及時向相關領導匯報解決。

3、按規定認真做好充裝中各項工作，嚴格按制度執行；

4、不得隨意換班，換班需經領導批準；

5、交接班時，必須將設備運轉情況、各種運行記錄，安全衛生、門窗及玻璃完好狀況等情況當面講清，交接中檢查出現的問題要共同解決，確實解決不了時，由站長協調處理。

6、值班期間禁止飲酒，禁止酒后上崗。站內嚴禁吸煙及攜帶違禁品。交接班制度

1、接班人員必須提前十分鐘到達崗位進行交接班工作。

2、交接班應在各崗位職責范圍內進行，交接人員必須做到本崗位負責的各種設備、物品齊全，狀態良好，場地整潔衛生方可交接。

3、嚴格按照公司有關規章制度要求填寫交接班記錄，不得省略、涂改。所有生產運營、銷售等基礎資料填寫必須真實、準確、清晰、完整，并在記錄上簽字。

4、交接班時，交接班人員應對本崗位負責的生產系統及設備一道巡回檢查，逐點逐線進行交接，做到交接清晰、記錄完整、責任明確。

5、有下列情況者不能交接班：

（1）生產與安全情況不明，各項工作參數不清不交接；

（2）設備狀況不明或未按規定保養維護不交接；

（3）工具不齊全，消防設備不全，記錄不清楚，報表數據不真實不準確不交接；

（4）設備、室內外及場地不整潔不交接；

（5）有關問題或責任界定不明確不交接。