第一篇：加氣站市場調查

周邊LNG加氣站市場調查報告

一．港源燃氣加氣站

港源燃氣加氣站是一座CNG、LNG混建站，CNG加氣機兩臺，LNG加氣機三臺，LNG儲罐為60水立方。坐落在滄縣與南皮交界處104國道東側。在104國道上距離其15公里內現時沒有經營的LNG加氣站，地理位置優越。港源加氣站LNG銷售政策靈活，加液機標價4.70元/kg，可辦積分優惠卡，積分可以兌換色拉油、方便面等，吸引了大批邯鄲、山東等過路貨車和客車。LNG客戶群中邯鄲貨車最多，大約占了進站車輛的70%以上，其次是山東或山西祁縣貨車較多，一般情況下是2-3輛貨車同時進站加液，結伴而行。大多數貨車所載貨物為向北車以送煤炭或焦炭為主，向南車以鐵粉或鋼材貨為主。進站貨車所屬車隊是滏港物流、滏華物流、邯鄲華征運輸公司、邯鄲萬河物流、邯鄲順意車隊和邯鄲順城汽車服務公司；山東車隊僅僅見到‘聊城榮盛’車隊一家，其他還有山西祁縣德慎元運輸公司、山西介休市晉能運輸公司、衡水萬達車隊以及黑龍江過路貨車等，沒有見到滄州本地貨車進站。估算該站日加液量大約在10-15噸。車流量每日大約40至50輛之間。主要有山東龍口物流。恩吉物流為其送液。二.新清汽車加氣站

新清汽車加氣站坐落于青縣馬廠鎮東姚村104國道東側，是單一LNG汽車加氣站。其站裝有兩個60立方的儲罐，均裝在地上，位于罩棚東側，東西向放置，潛液泵和增壓器緊挨儲罐西側并安放在罩棚內，距離加液機僅有4-5米，減少了因管道氣化而造成放散的放散次數。新清站裝有2臺加液機，加液機的加液管較長，無論貨車停在加液機旁時的車頭向南還是向北，均能正常加液，給單車加液時正常速度在9分鐘內。其站加液機標價4.70元/kg，對老客戶司機有禮品贈送，禮品包括油、方便面和大米等。其客戶群內邯鄲車最多，約占到60%，其他包括石家莊、邢臺、天津、衡水、山西介休等，滄州本地車僅僅見到幾輛青縣和南皮過路貨車，本地車很少。邯鄲貨車中大多數隸屬于滏港物流和滏華物流公司，方向向南的車比向北的車多，與“港源燃氣加氣站”進站車的去向相反。新清加氣站所有進站車中上午向北的車多，下午向南的車多，時間去向與“港源燃氣加氣站”相同。主要運輸的貨物為港口進口的礦粉運至邯鋼集團，回貨為焦炭。周期為2至3天。

新清加氣站的供貨商主要是滄州恩吉物流公司，其次是“港美燃氣”公司。時常能看到“恩吉物流”的車在站上長時間停車等待卸液，5月13日白天就有“恩吉物流”的2輛送液車進出站，據此估算現時其正常單日銷量應在20噸左右。日車流量80至100輛之間。三.中國燃氣明亮LNG加氣站

中國燃氣明亮LNG加氣站位于青縣馬場鎮北104國道東側，距離新清加氣站200米左右，在其南側。明亮加氣站裝有4臺加液機，常用北部兩臺；裝有南北向一字排列LNG儲罐2個，單罐容量60立方，均安裝在地上，儲罐上方沒有遮陽棚，潛液泵和增壓器位置同“新清加氣站”安裝在儲罐和加液機之間，送液管也是較短但是比“新清加氣站”略長些，給單輛貨車加液在10分鐘左右。其站車流量總體比“新清加氣站”少，客戶群以過路散車較多，客車進站加液車比新清加氣站多。車加液后未見有禮品贈送給司機。禮品多為日用品或方便面。加液機也是標價4.70元/kg,但是經調查該站對長期客戶實行價格優惠，優惠0.10-0.20元/kg。估算日銷量為5噸至8噸，車流量大約30輛左右

其LNG供貨商是陜西綠源天然氣公司，電話029-88130669。四.天碩CNG、LNG加氣站

天碩天熱氣加氣站是一座CNG母站和LNG子站的混合站，位于滄縣李天木鄉皂坡工業園區西部，坐落在滄州通往黃驊公路的北側。該站CNG系統為管道氣源，LNG系統為外部采購氣源。LNG裝置儲罐是一個約80立方的立式儲罐，裝有兩臺LNG加液機,裝在了罩棚前端，與罩棚前端右側的一臺CNG加氣機并排，兩臺加液機距離較近，同方向兩輛貨車不能同時加液，正常情況下單車加液時間在10分鐘左右。天碩加氣站共裝有4臺CNG加氣機和2臺LNG加液機，CNG標價4.16元/m3,LNG標價4.55元/kg。LNG銷售對客戶采取積分制，其客戶群以邯鄲車最多，約占50%以上，其次是山西祁縣車較多。他們向東所載貨物一般是焦炭或煤，目的地大多是河北的鋼廠，向西返回時從天津港拉鐵粉。從車輛進站情況估算該站單日加液量應在6噸左右。車流量約20多輛。

該站供應LNG槽車為滄州（冀J）本地車。

該站向東同路最近的加氣站是黃驊縣城西南的“華康加氣站”，兩站之間距離在25公里以上。華康加氣站為CNG.LNG和建站，CNG價格為4.16元，LNG價格為4.55元，CNG主要是市內出租車和私家車。加氣量估算為每天5000方，LNG為四臺加液機，開了兩臺。由于市內貨車比較少故加液車輛機會沒有，天碩加氣站總體加液情況比華康加氣站好。

五．綠源CNG.LNG加氣站

綠源加氣站為CNG.LNG

和建站CNG加氣機為四臺，LNG加氣機為三臺，CNG價格為3.7，LNG價格為4.6元，本站坐落于廊泊路與331省道交匯處官廳村西面，LNG加液車輛數量較少，主要是山西昆侖物流，山西榆次冀鵬運輸隊，有少量邯鄲滏港物流車輛，主要運輸貨物為配貨和焦炭，此站促銷方式較為靈活。大部分LNG司機會要求多開發票，并有禮品供司機挑選。

LNG送液車為山東龍口盛通物流。

據估算本站LNG加氣量2至3噸每日。CNG加氣量為3000方左右。根據觀察此站位置優越，車流量大。但燒LNG的貨車目前保有量不高。隨著成品油消費稅的再次上調。LNG

無需繳納消費稅相較柴油在車用市場上的價格優勢明顯。LNG氣源增加也為其車用發展提供了新的利好。

尚莊天馳燃氣LNG加氣站

本加氣站位于307國道尚莊村東面，國道北側。是一座LNG加氣站，LNG加液機4臺，LNG儲罐為60水立方臥罐兩個，距滄州二十五公里。地理位置優越銷售政策靈活，加液機標注價格為4.7元，但距了解對長期客戶的優惠幅度很大，在0.2至0.3元，并采取積分制，并給司機采取返現或贈送禮品，由此吸引了一大批石家莊慧祥汽車服務有限公司.山西臨汾大運

祁縣宏達

臨汾介休立田的車隊。此加液站加液車輛主要以運輸焦炭為主，另見少數拉礦粉的車輛。山西的焦炭運輸車輛占進站車輛的70%以上。其次為石家莊的慧祥，有部分滄運的公交車。據統計本站每日的加液車輛為100至150輛之間，估算單日銷售量為20噸至30噸。

天馳燃氣的供應商為山東龍口勝通

滄州浩鼎

葫蘆島錦輝物流

石家莊澤潤物流。

第二篇：加氣站安全教育

CNG加氣站安全教育

第一章 安全措施

1、加氣站內應設置《加氣站安全管理十大禁令》標志牌，禁令內容是：(1)、嚴禁在站內吸煙。

(2)、嚴禁在站內進行車輛檢修等易產生火花的作業。(3)、嚴禁機動車輛在站內不熄火加氣。

(4)、嚴禁在站內穿脫、拍打能產生靜電的服裝。

(5)、嚴禁在站內使用手提電話機、尋呼機及非防爆電器。(6)、嚴禁在站內就地排放易燃、易爆物料及化學危險品。

(7)、嚴禁在站內用汽油、易揮發溶劑擦洗設備、衣物、工具及地面等。(8)、嚴禁行人、自行車在站內穿行。

(9)、嚴禁非本崗位操作人員操作加氣機作業。(10)嚴禁駕駛員遠離加氣車輛。

2、加氣站內應設置明顯的安全警語、警示。

3、加氣站應在站內以明顯的顏色劃出引導加氣車輛進出站和停靠臺的標志線。

4、遇有高強閃電、雷雨天氣時，應停止卸氣、加氣作業。

5、加氣站用火應按《用火作業安全管理規定》的有關規定執行。

第二章 電氣管理

1、用電管理

(1)在爆炸危險區內使用的電氣設備防爆等級應符合現行國家標準GB50058《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》的要求。

(2)電氣設備、線路應完好無損，電氣連接應緊密牢固，無腐蝕，符合防爆要求。(3)對加氣機內部的電氣密封應每月檢查1次，如發現密封不良應立即修復或更換。

(4)加氣站的安全用電應符合有關規定，加氣站防爆區域內不應隨意裝接臨時電氣線路。臨時用電按《臨時用電安全管理規定》執行。

(5)加氣站營業室、休息間等場所禁止使用電爐、電暖氣等易引起火災的電器。

2、防雷、防靜電規定

(1)防雷、防靜電接地裝置的連接線、跨接線、接地裝置電阻每年至少在雷雨季節前檢測1次并做好記錄。

(2)定期檢查加氣機、高壓膠管及卸氣場地的靜電連接線，保持完好有效。(3)加氣站的防靜電工作應符合《易燃、可燃液體防靜電安全規定》的要求。

第三章 安全檢查

1、加氣站的安全檢查應堅持自查和上級監督檢查相結合的原則，分級落實(1)安全員應進行日常安全監督檢查。(2)加氣站每周組織1次安全檢查。

(3)加氣站主管部門每月和遇重大節日應對加氣站進行安全檢查。

2、檢查主要內容包括：安全生產責任制落實情況；作業現場安全制度執行情況；設備安全狀況；消防器材的完好情況以及事故隱患整改等情況等。

3、檢查中發現的問題和隱患，加氣站能解決的應立即組織整改；加氣站無力解決的應書面向上級報告，在整改未完成前應采取有效的防范措施。

第四章

消防管理

1、站長是防火第一責任人，每個員工都是義務消防隊員，應做到“四懂四會”，即：懂火災危險性，懂預防措施，懂撲救方法，懂疏散方法；會報警，會使用滅火器材，會撲救初期火災，會組織人員逃生。每半年組織1次演練。

2、加氣站應制定滅火方案，編制圖表說明，其主要內容：(1)應急組織和指揮系統。

(2)地理位置，油罐數量、容積，加氣機位置、數量，輸氣管線走向。

(3)建筑物的結構形式、耐火等級、面積、高度、內部設施及相互間的距離。

(4)人員的配備、分工，警衛力量的布置，物資搶救、人員疏散措施及相應的操作程序。(5)各種消防器材的數量、擺放位置、應急補充措施。(6)對外聯絡及外援力量的部署、指揮等。

3、加氣站消防器材的配置和管理

(1)加氣站應按國家標準GB50156的要求，設置滅火器材。

(2)消防器材應由專人管理，定期檢查，經常養護，定期換藥，并有檢查、保養和更換記錄。

第五章 設備管理

一、壓縮機

1、壓縮機的固定應牢固可靠，避免其振動影響其它設備。

2、定時巡檢時應檢查機泵的聲音、振動、溫升有無異常。

3、經常檢查壓縮機潤滑系統，定期加注潤滑油。每半年化驗1次壓縮機油，不符合要求時立即更換。特殊情況下應隨時安排化驗檢查，及時依據檢查情況決定更換與否。

4、每半年至少進行1次壓縮機的氣門組件檢查網。

5、定期檢查管線各部件的連接部位，保持密封良好，無滲漏。

二、加氣機

1、應定期檢查加氣機各密封面，保證無滲漏。

2、加氣機須具有緊急切斷、過流切斷、拉斷切斷、安全回流等安全裝置并保持完好有效。加氣槍的加氣嘴應具有自封功能。

3、加氣機的安全裝置應定期進行檢測，保證加氣機安全運行。

三、閥門及安全附件

1、閥門應定期進行養護，保持啟閉靈活，無滲漏現象。

2、緊急切斷閥應每月進行1次校驗，卸壓后應在3s內關閉閥門，保證在緊急狀態時發揮作用。

3、儲氣罐或儲氣井、管道和加氣機上的安全附件應按國家有關規定，定期進行檢定校驗：高壓儲氣瓶每3年1次；壓力表、溫度計每半年1次；流量計每半年1次；液位計應在每次開罐檢查時進行1次校驗；安全閥每年至少應校驗1次。

四、設備檢修維護

1、加氣站應配備設備管理人員，認真執行設備維修管理制度。

2、加氣站應編制設備檢修計劃，做好運行和檢修記錄，建立完整的設備、管道技術檔案。第六章

作業管理

一、接卸氣作業

1、認真查驗送貨單據，核對品名、數量，嚴禁腐蝕介質超標的氣體卸入儲罐。

2、嚴格按操作規程進行卸氣作業。

3、送氣車應按指定位置停車、熄火，并用木塞固定車輪。

4、接卸氣時，須先接臨時接地線，確認氣截止閥（球閥）處于關閉狀態，再連接卸氣管。

5、卸氣期間，操作員應現場監護，隨時檢查壓力和溫度，壓縮天然氣儲氣井的壓力不應超過25MPa。

6、送氣司機不應遠離作業現場，不應清掃、維修車輛。

7、卸氣結束后，由操作員拆卸輸氣管、臨時接地線，檢查無誤后，送氣車輛方可離開現場。

二、加氣作業安全管理

1、加氣站嚴禁為無技術監督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣。嚴禁為非汽車儲氣瓶以外的任何燃氣裝置、氣瓶加氣。

2、作業時每臺加氣機應有一名操作人員，但一人不能同時操作兩把加氣槍作業。

3、操作人員應站在側面引導車輛進站，汽車應停在標有明顯標識的指定位置，保持與加氣機1m以上距離。

4、汽車停穩后，操作員應監督司機拉緊手剎，引擎熄火，取下車鑰匙，離開駕駛室。夜間應關閉車燈。

5、加氣前，操作員應對車輛的貯氣瓶安全檢查，查看其是否在使用期內。

6、作業時加氣膠（軟）管不應交叉或繞過其他設備。

7、壓縮天然氣放空時，槍口嚴禁對準人。

8、加氣過程中，應注意監視加氣機計量儀表及壓力是否正常，壓縮天然氣壓力不應超過20MPa。

9、加氣期間，操作人員不應離開現場，嚴禁非操作人員代為操作，嚴禁非操作人員自己主動充裝。

10、加氣過程中如遇緊急情況（如車輛或設備泄漏）應立即停止作業。

11、加氣結束，關閉加氣槍、貯氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口保護蓋，核準加氣數量，并確認無漏氣現象后，方可啟動車輛。

12、接卸氣、加氣作業期間，安全員應定時巡檢儲氣井的運行參數。

三、加氣安全工作規程

(1)加氣員必須具備CNG知識及消防知識，并應持證上崗。

(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發動機是否熄火、手剎是否剎住。

(3)對改裝車輛，加氣前，加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內以及貼有規定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的閥門、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。對非改裝車輛，應要求駕駛員配合做好上述工作。

(4)加氣員經過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認牢固。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。

(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺，CNG加氣量不得超過20MPa。

(6)加氣作業中，加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客工作，禁止一人工作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。

(7)加氣員應監督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發動機前蓋維修車輛。

(8)加氣過程中發生氣體嚴重泄漏時，加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥，同時按下現場緊急關閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內。

(9)加氣結束后，卸下并正確放置好加氣槍。

(10)加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區域禁止使用手機等移動通訊設備。

四、接卸氣安全工作規程

(1)專人負責監護整個卸氣過程。

(2)引導槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設備等是否完好，車輛是否掛擋。

(3)檢查槽車的溫度、壓力是否在正常值內。(4)檢查卸氣軟管是否完好。

(5)卸氣結束，應檢查儀表讀數是否一致，做好記錄，并根據卸氣前和卸氣后的儀表讀數計算實收量，確認簽收。

(6)卸氣過程中若發生泄漏，應立即按下緊急關閉按鈕，并采取相應的應急措施。

五、應急措施

為了切實做好“預防為主，防消結合”工作，確保加氣站經營活動的正常進行，并及時處理可能發生的突然事件，應制訂應急措施。1．停電應急措施

加氣站一旦發生停電，應立即開啟應急燈，檢查各重點部位；關閉各類開關，以防突然來電損壞電器設備，并及時向上級主管部門報告；查清停電原因，記錄停電時間和來電時間。2．漏氣應急措施

(1)加氣站內如發現管網漏氣，應迅速查明泄漏點，立即關閉泄漏點兩端管線上的閥門和與該管線相連接的儲氣井閥門，把氣源切斷。

(2)切斷電源，停止一切作業，做好人員和外來車輛的疏散工作，并消除一切火源，并防止因搶險造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產生火花。

(3)用濕棉被包住泄漏點，用水對其冷卻。

(4)如果泄漏量大，一時難以控制，應擴大警戒區域，迅速報警“119”。

(5)如果是卸車臺處發生管線或閥門出現泄漏，應立即關閉槽車泄氣閥。

第三篇：加氣站工作總結

加氣站工作總結

加氣站工作總結1

在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20xx年是有意義、有價值、有收獲的一年。在這不平凡的一年中，我們阜南路加氣站猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創新、極力改革班組考核再創新高。在這令人欣慰的季節，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成，在公司領導和同仁的幫助下，兢兢業業，克盡職守，圓滿地完成了領導布置的各項任務。現將自己的工作總結匯報如下，敬請領導及同事提供寶貴意見：

一、工作表現

強化形象，提高自身素質。為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好保障，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉自身努力提高本職業務水平。經過一年的學習和鍛煉，我在工作上取得一定的'進步，利用積極工作汲取經驗的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。

二、班組管理

強化班組管理，搞好班組和諧建設，提升班組凝聚力。我們知道班組凝聚力是一個團體能否發揮好整體作戰能力的關鍵，作為班長我會主動了解員工的思想動態和工作需求，發現異常及時溝通，這樣使大家感覺到一種存在感和認同感。對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班員來完成，讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經成為一個完整的整體，大家處於這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。

三、員工安全教育

加強安全教育培訓，提高員工的設備管理意識與設備操作技能，設備的完好與否，直接關系到設備操作者的人身安全，因此設備管理的好壞，也就直接影響到安全生產。為了保證員工在生產中能夠正確的使用好設備，我們認真開展了崗位培訓工作。包括設備的使用、維護、保養、冬防、故障排除等，通過培訓，提高了員工的設備操作技能。

總之，這一年通過全班員工的共同努力，在公司領導的正確領導下，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作路還很遠，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，我們相信在我們大家的共同努力下，國禎公司的明天會更加美好。

加氣站工作總結2

時光飛逝，轉眼半年已經過去，從阜南路到阜渦路已有4個月之久，從設備的變化到環境的轉變，雖然開始讓我有些摸不著頭腦，但是在領導的關心與支持和同事的熱心幫助下讓我漸漸的對阜渦路的設備有了進一步的認識并且打好了較好的人際關系。回首這半年來我得到了什么?失去了什么?在以后的工作中準備從哪幾個方面著手?下面就是這半年來的工作總結：

安全方面：眾所周知設備是氣站的心臟，而我作為一名設備管理人員更是不能讓設備出現一絲問題，在保證生產的同時做到安全運營是每個運營人員必須具備的責任與素質。阜渦路又是母站，負責各個縣市的用氣供給，每天都有數十輛槽車在我站充裝，這樣也在無形中給我增加了些許壓力，充裝過程中對壓力和溫度的`規定也是非常苛刻。我所能做的就是嚴格按照充裝規程操作，堅決做到對工作的一絲不茍，拒絕超壓及超溫充裝，不因個人的失誤導致站內及公司的損失，確保全年安全無事故。為我站及公司獲取最大的利益。

節能降耗：公司近兩年都在實施精細化管理，對油、水、電的用量我也是做到了嚴格的控制，堅決做到對壓縮機用油的節省，密切關注壓縮機的用油速度，做到沒有跑、冒、滴、漏等現象，杜絕常流水、

長明燈的現象。嚴格貫徹落實公司開源節流的方針，用最節省的方式為公司獲取做大的利益。

衛生方面：在確保安全運營的同時，也必須做到衛生的干凈。工作之余，我會對站內的各個死角以及壓縮機底板、地面、工具柜、控制柜、滅(請勿抄襲好范文 網：)火器、干燥器的衛生打掃也是每天必做的一項，以及衛生區的雜草及站區的衛生清理，保證衛生一樣凈，草坪一樣高，機房與控制室無蜘蛛網。衛生就是一個氣站的臉面，有了一個好的面貌才能能讓客戶有個好心情，這樣就有更多的回頭客。

在這半年里，接觸了新的設備與新的戰友，壓力劇增，開始也有過些許情緒，工作積極性也不比從前，畢竟接觸新的事物是有點不容易。我也知道這些都不是我工作不主動的借口，凡事都有個磨合期，我想這個磨合期也已經過去，在下半年中我會讓領導看到我全新的工作面貌及良好的工作態度，首先要從設備的技術方面著手，進一步強化崗位技能在原有的基礎上更上一層樓。其次就是管理方面的知識，空閑之余，多看一些管理方面的書籍，不僅能提高管理技能還能提高個人素質與修養，在以后的工作中也是百利而無一害。

加氣站工作總結3

一路走來，步履匆匆，不覺間20xx年已悄然向我們揮手作別。回首一年來的工作和生活，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結自己做過的工作，年底了，靜下心來總結一年工作中的得失、查找自己的不足，為來年的工作做好安排和計劃，是很有必要的。因此，本人就這一年的工作小結如下：

一、思想方面

工作以來,在單位領導的精心培育和教導下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的發展和巨大的收獲。思想上,堅持四項基本原則,擁護黨的各項方針政策,自覺遵守各項法律法規及各項加氣站規章制度，學習上認真學習管理規范、積極開展創新。

二、工作方面

能吃苦耐勞、認真、負責、在同事的熱心指導下提高對加氣站工作的重要性的理解。加氣站運行的正常和加氣站各位同志工作是緊密聯系在一起的。不管遇到什么問題,不管出現了什么問題,我都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省,絕對不允許出現自欺欺人,讓別人以為你是一個很聰明的人, 加氣站是不需要這樣的聰明,在這個工種對自己不認真就是對生命不負責、對國家財產不負責。工作在不同的時間段要有不同的側重點,這是必然的也是必需的。我不但要了解而且要積極的配合。我要拋棄個人的利益,把我的聰明運用到學習技術上,把我的.能力以團隊的形式發揮出來,不搞個人的表現主義,這樣既損害公司,也傷害了自己。為了工作的順利進行,我們的分工也明確了,不是意味著埋頭苦干,恰是因為這樣我們更加要互相幫助互相檢查。公司需要有干勁的人,但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力,大家是有目共睹的,不但要發揮自己的特長,還要知道別人的特長。用行動證明自己,用成績征服大家。

俗話說：“活到老,學到老”,本人一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質為能保質保量地完成工作任務。

總之，一年來取得了一定的成績,但與上級的要求相比,仍存在一定的差距,我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。

加氣站工作總結4

一、業務方面：

1.增強業務能力，提高設計水平對于今年剛剛入職的我來說，從事施工圖設計工作是機遇也是挑戰。在剛剛過去的半年多來，我盡快適應了工作的環境，融入到設計院這個集體中。這期間完成了祁縣富康加氣站、西安騰達能源有限公司CNG加氣站、xx大道CNG汽車加氣站、xx鑫潮貿易有限公司張家溝LNG加氣站、故縣村LNG加氣站、xx濱河路加油站施工圖設計等項目，特別是xx大道CNG汽車加氣站和祁縣富康加氣站將對于施工圖設計的認識上升到更高層次的水平。通過做這些工作，對加油加氣站認識逐步提高，與各輔助專業的連接與協作更加全面，設計進度時間安排更加合理。在此期間，通過整理設計資料，分析甲方意見，鍛煉了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關系，與公司各部門之間聯系的重要性。

通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自己的專業技能，領會設計工作的核心，為設計院的發展多做貢獻。

2.加強學習，不斷提高

通過工作實踐，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這期間我閱讀已建成具有典型性的項目設計文件，使得自己在理論方面有了很大的提升。然后經過不斷學習、不斷積累，現已具備了一定的設計工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

3.嚴格要求，團結進取

在過去的一年里，我嚴格要求自己，遵守規章制度，團結同事堅守工作崗位，服從領導的工作安排，按時完成領導分配的工作，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。

二、不足與提高

回顧這一年的工作，本人能敬業愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些進步，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，實踐不足，特別是現場處理問題能力不夠。在來年的工作中要邊學習，邊多參與現場工作。在工作中將理論與實踐聯系起來，要多動腦筋，認真看其他專業圖紙、看懂看透，了解各專業常用設計規范。

第二，自己的理論水平、專業知識、設計規范學習還是很欠缺的，如不同地區的不同建站程序還是很混亂，應當更加努力的學習與實踐。

在以后的工作中要保持著良好的心態，爭取改正以往的缺點，總結經驗吸取精華，為明年的工作做好戰前的準備，工作當中的.繼續發揚不怕苦不怕累的精神，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰!我將不斷地總結與

反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身設計水平與業務水平，以適應時代和企業的發展，與各位共同進步，與公司共同成長。爭取在新的一年再創佳績，邁上一個新臺階。爭取做出更大的成績來，為公司帶來更大的效益!

第四篇：加氣站年終工作總結2014

國運昭馀加氣站年終工作總結

2014年即將結束，2015年又是一個美好的開端。我昭馀站在一年工作中始終本著全心全意為公司利益服務的原則，在安全管理的前提下，嚴格按照公司管理制度安全運行。在這一年中我站全體員工在負責人的帶領下，勤奮務實，真抓實干，從各個方面努力拼搏，認真履責，充分保證了我昭馀站正常運行。具體表現為以下方面：

1.在技術上，我站負責人帶領設備崗全體職工，刻苦鉆研，認真總結。遇到問題，及時解決，積極聯系廠家，從而充實自身技術知識。

2.在安全上，牢固樹立“安全第一”思想，落實加氣站的各項安全管理制度。嚴格要求全體職工正確佩戴勞動防護用品。強化安全巡檢，爭取第一時間內消除安全隱患。

3.在市場上，我站負責人勤考察、多打聽。時刻了解其它氣站銷售價格，隨時掌握周邊氣站價格變動，從而為我站銷售定價奠定堅實基礎。

4.在效益上，我站負責人積極努力提高銷量，爭取創造最大銷售效益。同時我站勤儉節約，不浪費、不盲目，節省不必要開支，盡全力保證我站效益。

5.在制度上，我站在日常工作中全面落實安全生產責任制，嚴格按照公司統一制度并堅決執行。建立交接班制度，安全學習制度，財務制度，生產崗位責任制度等一系列生產制度。

2014年我站并未完成公司下達的銷售指標，同時在工作中，我站也遇到了不少困難，并發現了自身一些不足之處。具體表現如下：

1.開拓市場的力度不夠。雖然祁縣LNG銷售市場競爭慘烈，但仍有待進一步努力開拓。

2.欠款追繳的力度不夠。我站欠款客戶眾多，追繳難度較大。后半年我站成功要回了大部分欠款，但仍有部分欠款一直拖欠，明年我站將嚴格控制欠款銷售，并繼續加大追繳欠款力度。

3.我站設備問題較多，廠家售后服務一直跟不上，從客觀上也給我站的工作帶來很大的不利。我站1#儲罐保溫性能較差，壓力升高較快，雖然多次聯系廠家，但廠家也一直未能真正解決問題。

回顧全年工作，總結2014年我站工作的長處和不足之處，全方面總結經驗教訓，承前啟后，我站負責人為2015年新的一年做出以下安排：

1.完成綜合服務，維護客戶合法權益，在完成好本職工作的基礎上，盡力為我站多貢獻、多付出。要從提高服務質量入手做好客戶工作，有計劃組織員工學習，通過各種努力促使員工的職業道德觀念、自律意識、服務質量等方面有所提高。2.因液化天然氣是重危行業，做好安全工作應是首位。為確保液化氣行業的安全穩定，及時召開我站安全工作會議，簽訂安全責任書。結合祁縣LNG行業的實際情況，制定應急預案，一年內不少于一次組織我站進行應急預案演練。

3.對國運昭馀站設備有計劃的進行維修與保養、進一步提我站從業人員，特別是主要崗位人員的素質和技能，從根本上提高我站的安全管理水平。加強組織我站人員安全培訓，真正將安全工作落實到實處。

我站必須牢牢把握安全管理這一核心工作不動搖，要以科學發展觀統領燃氣安全管理工作全局，緊緊圍繞這一核心開展工作，克服麻痹思想，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，依法落實各項安全管理制度，層層落實安全管理責任，全面增強LNG行業從業人員的安全意識和責任意識。要加強我站安全管理的自覺性，立足于提前謀劃、盡早預防、及時部署抓好安全生產，切實履行法定職責，吸取行業近幾年來一些事故的教訓，從監管體制上、工作機制上、管理制度上找差距、找漏洞，不斷改進管理方法，完善管理制度，創新工作機制，提高安全管理工作水平。

祁縣國運昭馀天然氣有限公司

2014年12月21日

第五篇：加氣站崗位職責

站長崗位職責

1、認真執行公司各項規章、制度及各項政策，組織全站完成安全生產等各項任務，負責加氣站全面管理工作。

2、全面負責本站內設備、設施的檢查、維護和保養工作。

3、掌握本站加氣情況及設備運行狀態，督促加氣、維護人員在檢查維護過程中嚴格執行各項操作規程和公司的各項規章制度。

4、參與編制本站應急檢查方案，落實公司應急搶修預案，確保安全生產。

5、負責組織每月的崗位工作質量檢查，做好評比和記錄工作，制定本站工作、學習、生產計劃并組織實施。

6、組織每日的各類報表，監督每日的財務核算工作。

7、負責本站保安保衛和環境衛生工作，落實治安措施，保證員工人身安全及設備不受破壞。

副站長崗位職責

1、認真執行公司各項規章、制度，負責本站加氣的運行方案的制訂、執行和工藝設備的維護、保養以及初步的維修工作。

2、嚴格執行總公司下達的各項規程，確保本站的各項生產工作符合國家、行業標準。

3、負責本站內有關工藝設備的管理規范的貫徹實施，監督檢查及質量管理。

4、掌握本站工藝設備運行狀態。

5、負責站內崗位的工藝專業技術培訓工作。

加氣工崗位職責

1、嚴格執行公司的安全規章制度和操作規程，拒絕操作違章的指令。

2、負責站區日常加氣的操作和加氣設備的監護工作。

3、負責站區加氣機等設施的日常維護保養工作，配維修人員進行檢修工作。

4、負責站內加氣機參數的記錄、整理。

5、正確穿戴、使用安全防護用品用具，負責站內安全防護裝置、設施和工（器）具的日常管理維護工作。

6、負責站場的安全生產和環保工作。

7、配合做好其它應急突發的事件。

安全員崗位職責

一、兼職安全員接受企管部專職安全員的業務指導，負責本崗位的安全工作。

二、組織開展本崗位的各種安全活動，負責安全活動記錄，提出改進安全工作意見和建議。

三、對新員工進行崗位安全教育，組織崗位技術練兵和開展事故應急方案演練。

四、嚴格執行安全生產的各項規章制度，對違章作業有權制止并及時報告。

五、檢查監督本班組、崗位人員正確使用和管理好勞動保護用品，各種防護器具及滅火器材。

六、發生事故時及時了解情況，爭取有效措施維護好現場，救護傷員，并向上級報告。

值班制度

1、在值班班長的帶領下，維護保養好運行設備，確保運行設備安全運行。

2、值班期間不能擅自離崗脫崗，發現問題及時向相關領導匯報解決。

3、交接班時，必須將設備運轉情況、各種運行記錄，安全衛生、門窗及玻璃完好狀況等情況當面講清，交接中檢查出現的問題要共同解決，確實解決不了時，由站長協調處理。

交接班制度

1、接班人員必須提前十分鐘到達崗位進行交接班工作。

2、交接班應在各崗位職責范圍內進行，交接人員必須做到本崗位負責的各種設備、物品齊全，狀態良好，場地整潔衛生方可交接。

3、嚴格按照公司有關規章制度要求填寫交接班記錄，不得省略、涂改。所有生產運營、銷售等基礎資料填寫必須真實、準確、清晰、完整，并在記錄上簽字。

4、交接班時，交接班人員應對本崗位負責的生產系統及設備一道巡回檢查，逐點逐線進行交接，做到交接清晰、記錄完整、責任明確。

5、有下列情況者不能交接班：

（1）生產與安全情況不明，各項工作參數不清不交接；

（2）設備狀況不明或未按規定保養維護不交接；

（3）工具不齊全，消防設備不全，記錄不清楚，報表數據不真實不準確不交接；

（4）設備、室內外及場地不整潔不交接；

（5）有關問題或責任界定不明確不交接。

崗位安全職責

1、認真學習和嚴格遵守各項規章制度，遵守勞動紀律，不違章作業，對本加氣站的安全加氣負直接責任。

2、精心操作，嚴格執行各項操作規程，做好各項記錄。交接班必須交接安全情況，交班要為接班創造良好的安全加氣條件。

3、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態。在發生事故時，及時地如實向上級報告，按事故預案正確處理，并保護現場，做好詳細記錄。

4、按時認真進行巡回檢查，發現異常情況及時處理和報告。

5、正確操作，精心維護設備，保持作業環境整潔，搞好文明加氣。

6、上崗必須按規定著裝，妥善保管、正確使用各種防護器具和滅火器材。

7、積極參加各種安全活動、崗位技術練兵和事故預案演練。

8、有權拒絕違章作業的指令，對他人違章作業加以勸阻和制止。

消防安全管理制度

1、加氣站必須制定禁止吸煙管理制度，并嚴格執行，禁止機動車輛進入易燃、易爆生產區和儲氣井區。嚴禁使用汽油等易燃液體擦洗機動車輛、設備、地坪和衣服等。隨時將使用過的油棉紗、油紙等易燃的擦洗材料存放在安全地點，定期清除。

2、辦公室和更衣室內不準存放酒精等易燃、可燃液體。嚴禁在防火間距、消防通道內搭設建筑、構筑物或堆放各類物資。

3、易燃、易爆場所禁止使用撞擊易產生火花的工具，禁止穿著能產生靜電火花的化纖織物工作服和帶鐵釘的鞋。

4、站內嚴禁煙火，堆放雜物，杜絕一切可燃物品進入站內，消防器材工具、物資必須存放有序、整潔。

5、進站加氣車輛，堅持先熄火、后加氣的原則，嚴禁站內吸煙，嚴禁帶入打火機、或火柴等火種。

6、消防設施配備齊全，加強維護保養，定期檢查，并做好記錄，使各類消防設備始終處于良好狀態，保持消防通道暢通。每年進行兩次的滅火演練，員工能夠熟練使用消防器材。

7、嚴禁在站內停放車輛和修車、洗車、擦車。嚴禁在加氣設備、管線、加氣機上敲打碰撞，氣槍做到輕拿輕放，以免引起火花。

8、加強巡回檢查，杜絕跑、冒、滴、漏，發現隱患應立即報告主 管部門并迅速處理。

9、當班人員按勞保規定著裝，不準攜帶手機、火種進入加氣區。

氣瓶檢查制度

1、本站充裝對象僅限于壓縮天然氣汽車。

2、充裝前對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，確認瓶內氣體并作好記錄。無制造許可證單位制造的氣瓶和未經安全檢查機構批準認可的進口氣瓶不準充裝，嚴禁充裝超期未檢氣瓶和改裝氣瓶。

3、屬于下列情況的氣瓶，應先進進行處理，否則嚴禁充裝：

a鋼印標記、顏色標記不符合規定，對瓶內介質未確定的；

b附件損壞、不全或不符合規定的；

c瓶內無剩余壓力的；

d超過檢驗期限的；

e經外觀檢查，存在明顯損傷，需進一步檢驗的；

f氧化或氧化性氣體氣瓶沾有油脂的：

g易燃氣體氣瓶的首次充裝或定期檢驗后的首次充裝，未經置換或真空處理的。

充裝安全管理規定

為了加強加氣站的充裝安全，防止發生充裝事故，根據《特種設備安全監察條例》的要求，結合CNG加氣站的實際情況制定本規定.1、加氣工(充裝人員)應經過公司、地方有關部門的專業培訓，取得上崗合格證后，持證上崗。

2、加氣工應熟悉加氣站高壓管道流程和控制點，以及控制點的控制方法和發生緊急情況的處置預案。

3、加氣工應掌握加氣設備的基本構造和技術性能，能夠判斷加氣設備的正常運行和和不正常運行的反映狀態。

4、做好加氣前的安全檢查及準備工作。（1）檢查加氣設備是否正常。

（2）檢查是否持有車用CNG裝置登記簿，對無內部登記簿、無定期質檢合格證，氣瓶超過有效期及合格證不全的車輛，一律不得加氣。（3）對新到站加氣的車輛，未查明氣瓶原有不同介質已替換干凈之前，一律不得加氣。

（4）對沒有剩余壓力的氣瓶一律不得加氣。

（5）對氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線等裝置連接有松動、固定不可靠的車輛，未整改的，一律不得加氣。（6）對有結露等泄漏現象的車應立即停止加氣。

（7）檢查待充氣車輛乘客是否已全部下車，發動機是否已經熄火。對乘客未下車，發動機未熄火的車一律不得加氣。

（8）用未戴手套的手指觸摸一下汽車，放掉身上的靜電，方可開始加氣。（9）啟動加氣機，觀察加氣機是否處于正常狀態，顯示屏上本次加氣量已歸零時，旋開加氣機上應急球閥。

（10）左手虎口抓住充氣槍手柄，協同其余手指扶住加氣車充氣閥。右手拔出充氣閥防塵塞，插入充氣槍嘴。有失重的感覺，確認充氣槍嘴插入到位后，一只手握住加氣槍后軟管，另一只手旋開充氣槍旋扭開關開始加氣。

（11）當拔出防塵塞，產生較響亮的“砰”響聲時，說明有兩種情況的可能。一是該車的充氣閥沒有關嚴。二是充氣閥已發生故障。判斷是第一種情況時，應告誡駕駛員，注意關嚴充氣閥。判斷是第二種情況時，應建議駕駛員將車送修理廠修理后，再來加氣。

（12）充氣嘴橡膠密封圈由于反復使用，容易磨損變形，應適時更換。如果將充氣嘴插入充氣閥充氣產生嘯叫聲時，說明充氣嘴橡膠密封圈已經損壞。這時，加氣工切莫慌張，應握緊軟管，立即關閉充氣閥旋扭開關，關閉充氣車充氣閥開關。扒出充氣嘴更換充氣嘴橡膠密封圈后重新加氣。

（13）充氣時能聽到天然氣流動的聲音，說明充氣正常。

（14）充氣過程中，應注意觀察加氣機、充氣閥和加氣車充氣閥是否有結露，異常響聲等現象。發生異常 現象，應立即中止加氣，待查明原因，排除故障后方可恢復加班氣。

（15）充氣過程中，當聽到氣瓶有異常響聲時，應立即停止加氣，發出警報，啟動應急預案，打開加氣車充氣閥放空，關閉充氣閥、關閉加氣機進氣閥，將人員疏散到安全地帶觀察(這種情況一般不會發生)。（16）充氣過程中，加氣工一定要堅持手握加氣軟管頭，防止充氣嘴沖出，軟管飛舞發生事故。

（17）當加氣機工作狀態燈指示加氣完畢時，關閉充氣閥旋扭，關閉加氣車充氣閥，打開排空閥排空后，扒出充氣嘴，插好防塵塞后，方可示意加氣車啟動離開。（18）加氣工要隨時注意防止，在未扒出充氣嘴之前，加氣車駕駛員啟動汽車。

（19）拔出充氣嘴困難時，可用適當用力旋轉向上即可拔出。切忌向水平方向用力。

（20）違反本規定發生的充裝安全責任事故，現場操作加氣工負直接責任。

（21）充裝過程中發生緊急情況的處置預案，按CNG加氣站事故應急救援預案執行。

加氣機操作規程

1、打開汽車后蓋，根據我站的《氣瓶檢查制度》按要求對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，不符合規定的不予充裝；

2、從加氣機槍盒上取下加氣槍，注意讓槍閥手柄箭頭指向“關”的方向，拔出汽車氣瓶上的防塵塞，將加氣槍頭插入汽車加氣接口，可靠連接；

3、打開汽車氣瓶上的閥門；

4、旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“開”的方向，此時可從加氣機上的壓力表讀出汽車車瓶的剩余壓力；

5、插入IC卡，按鍵盤上的加氣鍵開始加氣；

6、當聽到電腦控制器發出連續三聲鳴叫時，加氣機自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣），此時旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向；

7、關閉汽車氣瓶上的閥；

8、先將槍閥手柄旋轉至箭頭指向“排空”的方向，排除槍閥至汽車氣瓶閥門之間管道中的高壓氣體；然后旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向。

9、從汽車上取下加氣槍放回加氣機槍盒內，插上防塵塞并蓋上汽車后蓋結束加氣。

應急預案

一加氣中密封圈爆圈

1、迅速關閉應急球閥，切斷氣源。

2、按停止鍵，關閉電磁閥。

3、關閉槍閥。

4、關閉加汽車輛進氣閥門。

5、更換密封圈。

6、如產生火苗，及時撲滅。二 拉斷閥被加氣汽車拉斷

1、迅速關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉加氣機電源開關，切斷電源。

3、關閉加汽車輛進氣閥門。

4、維修拉斷閥。

5、如產生火苗，及時撲滅。

三 加氣機發生充氣管沖掉、爆管，大量氣體外泄

1、迅速關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉加氣機電源開關，切斷電源。

3、關閉加汽車輛進氣閥門。（適用于加氣過程中發生充氣管沖掉、爆管）

4、用直接排空的方法排掉管線內的儲存氣。

5、疏散人員和車輛，禁止一切明火、汽車打火啟動。

6、維修充氣管。

四 開始加氣插槍頭或加氣完成時發現加氣機電磁閥關不嚴

1、關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉槍閥。

3、關閉加汽車輛進氣閥門。

4、疏散人員和車輛。

5、先了解是否是電磁閥存在冰堵，方法是用開水加熱電磁閥閥體（注意不要讓電磁閥線圈沾水），確認電磁閥關閉，則問題解決。

6、如上述措施不奏效，則電磁閥損壞或進入灰塵。打開電磁閥，如發現損壞，則對其進行維修；如進入灰塵，則采取直接排空措施，對電磁閥反復吹掃，直到解決問題。五 槍閥關不嚴

1、采取直接排空措施，反復吹掃直到解決問題。

2、如上述措施不奏效，則拆開槍閥對其進行維修。六 加氣過程中發生火情

1、立即停止加氣，關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉加氣機電源開關，切斷電源。

3、關閉加氣車輛進氣閥門。

4、按照公司消防規定向上級領導發出警報并撥打119火警電話，同時使用站上配置的滅火器進行初起火災的撲救工作。

5、如有人員傷亡，應先救人后滅火，同時撥打120急救電話。

6、疏散人員和車輛，禁止一切明火、汽車打火啟動，初步設立警戒線。

7、消防隊進入現場后服從消防隊指揮，協助開展工作。七 加氣車輛發生爆炸

1、若車用發生爆炸，迅速關閉站內電源開關，切斷電源，禁止車輛進站內。

2、迅速關閉進氣總閥，立即停止加氣，通知設備操作員停止壓縮機運轉。

3．如果爆炸點在加氣機附近，現場有彌漫天然氣時，應堅決制止現場車輛啟動打火，讓無關人員快速離開現場。

4．站內值班站長快速安排人員設立警戒線，防止無關人員進入危險區。5．如果有人受傷，值班站長組織人員全力以赴搶救傷員。

6．及時與119 120 110聯系。同時若沒有著火，應集中力量用消防水稀釋氣體；若著火，值班站長負責組織力量動用消防器材滅火。7．當119、120、110到達后，值班站長引導和配合相應滅火救護工作。8．當事故發生要盡快報告公司領導和有關的職能部門，保護好事故現場，配合職能部門查明事故原因。

氣化、加氣工崗位責任制

1、熱愛本職工作，嚴格執行各項規章制度，認真負責，精心操作，對當班站區安全運行負責。

2、嚴格遵守勞動紀律，不準擅離工作崗位，不準睡覺，不準喝酒、長時間與人聊天、打電話、看報紙或做與氣站安全運行無關的工作。

3、認真做好貯罐、柱塞泵、安全附件以及氣化器、程序控制盤、儲氣瓶組、加氣機等系統的維護保養工作，巡回檢查設備運行情況，確保當班加氣站設備安全運行和正常供氣。

4、認真參加上級安排的各項業務學習和考核，努力提高專業水平，能夠正確地應付和處理各種緊急、突發情況。

5、做好站區的清潔衛生和安全保衛工作，保持文明生產。

6、認真及時地填寫加氣站設備運行記錄，做到內容真實、字跡端正清晰。對當班發現的問題，除及時處理外，還應向下一班接班人員做詳細交代。

7、發現站內設備有異常現象危及安全時，應采到緊急停止設備運轉或停止加氣等應急措施，并及時報告有關負責人。

8、當站區設備發生重大事故時，應如實將當班設備運行及操作情況向事故調查組匯報，不得偽造現場，不得反映不真實的情況。

維修工崗位責任制、維修工要熱愛本職工作，努力學習技術。提高維修水平。2、做至二不、三懂、四會、一消滅。2.1、二不：不漏檢漏修；不違章蠻干。

2.2、三懂：懂結構性能；懂工藝標準；懂檢修方法。2.3、四會：會診斷；會修理；會排除故障；會調試。2.4、一消滅：消滅責任事故。、嚴格執行檢修規則，做到精檢細修。

4、認真填寫檢修記錄，做到修理有記錄。

5、對違章使用設備和不按規定保養設備的情況，有權制止或向領導反映。

巡回檢查制度

1、氣化加氣人員必須對站區設備及輔件定時進行巡回檢查，確保安全運行。

2、站區要有平面布置圖，明確巡回檢查的范圍和項目內容，氣化加氣人員應了解站區設備的安全壯況和運行要求。

3、遇有下列情況，站長應決定增加巡回檢查次數：

（1）當設備存在某些暫時不影響安全運行的一般缺陷時；（2）新裝，長期停運或檢修后的設備投入運行時；（3）設備運行中有可疑現象時；

4、氣化加氣人員要將巡視情況逐項及時填入運行記錄，并向站長匯報。重大設備缺陷應立即匯報。

5、對巡回檢查時發現的影響人身和設備安全的情況，應按有關規程妥善處理。

6、每班班長應加強對巡視工作監督檢查。

設備維修保養制度

1、站區設備的維修保養是在不停級的狀況下，進行經常性的的維修處理。

2、結合巡回檢查發現的問題在不停機能維修時維修。

3、維修保養的主要內容：

3.1、泄漏報警裝置的檢查。

3.2、壓力表的損壞、表盤下不及時更換。

3.3、跑、冒、滴、漏的閥門能修理的及時檢修或更換。3.4、轉動機械潤滑油路保持暢通，油杯保持一定油位。

3.5、檢查維修柱塞泵、電機、緊急切斷閥、壓力容器、壓力管道閥門、安全閥等。

3.6、檢查維修二次儀表和保護裝置。

3.7、清楚設備及設備上的灰塵。

4、對安全附件實驗校驗的要求。

4.1、安全閥手動放散實驗每周至少一次，自動放散實驗每三個月至少一次。

4.2、壓力表正常運行時每周歸零檢驗一次，每半年至少校驗一次，并在刻度盤上劃指示工作壓力紅線，校驗或鉛封。

4.3、緊急切斷閥連鎖裝置每月至少做一次連鎖實驗。

5、預備維修保養和安全附件實驗校驗情況，要詳細做好記錄，鍋爐房管理人員應定期抽查。

清潔衛生制度

1、站區不準存放與氣站操作無關的物品，容器、備品備件、操作工具應放在指定的地方，擺放整齊。

2、站區地平、墻壁、門窗要經常保持清潔衛生。

3、加氣區要隨時清理車輛留下的污漬，保持地面清潔。

4、站區車輛要按順序排隊加氣，站區內車輛不得亂停亂放。

5、每班下班前，對工作場地、設備、儀表、閥門等打掃干凈。

6、每周對站區進行一次大掃除，保持環境清潔優美。

7、主管領導要經常組織有關人員，對站區的清潔衛生進行檢查評比，獎勤罰懶，做到清潔衛生，文明生產。

安全保衛制度

1、加氣站是危險場所，除站區工作人員、有關領導及安全、保衛、生產管理人員外，其他人員未經有關領導批準，不準入內。

2、當班人員要監守崗位，提高警惕，嚴格執行安全技術操作規程和巡回檢查制度。

3、非當班人員，未經帶班長同意，不準開關加氣站的各種閥門及電器開關。無證氣化加氣工不得單獨操作。

4、禁止加氣站內撥打手機、禁止拍照及帶火種進站區

5、站區加氣時不得沒有工作人員，停止加氣時必須有值班人員。

6、站區要配備有消防器材，認真管理。不要隨便移動或挪做他用。

7、站區一但發生事故，當班人員要準確，迅速采取措施，防止事故擴大，并立即報告有關領導。