第一篇：加氣站工作匯報

××月份加氣站工作匯報

自加氣站從新開業以來，我站銷量一直維持在較低水平。怎么將銷量提上去成為我站的首要問題。就此為題10月18號劉總、劉騷、曹工及站長圍繞如何提銷量問題召開了緊急會議。最后決定以發傳單，10月21日進站加氣贈禮的活動形式來吸引顧客。10月21日后以累計次數為依據贈送相應禮品，禮品為手套、香皂、毛巾。此活動旨在達到口碑相傳的目的。

10月18號站長在加氣站交接班時召開員工會議，要求加氣站全體員工以全新的面貌，優質的服務，高漲的工作激情以留住顧客，同時在閑暇時間多打電話聯系老顧客，多方位提高銷量。

自開展加氣贈禮活動后，效果非常理想，日售氣量同比翻了5翻。此次活動中，加氣站老員工×××新進員工××表現尤為出色，在此提出表揚。特申請總公司以資鼓勵

××××加氣站 ××.××.××

第二篇：加氣站安全消防工作匯報

加氣站安全消防工作匯報

加氣站是國家環保項目及城市基礎設施的推行者，承載著城市基礎交通工具良好的發展運行。我們深知一個企業要想長期有效發展，首先將安全工作做好。燃氣屬于易燃易爆危險行業，加氣站是高危、高溫、高壓場所。所以在公司及行業監管部門要求和指導下，我們不斷完善硬件和軟件設施。不斷加強消防內部管理，建立健全各項管理制度?，F將具體工作匯報如下：

一、建立健全各項管理制度，不斷加強安全管理

1、定期組織職工安全教育培訓，建卡登記。

2、制定各崗位操作規程、職責以及巡檢制度。

3、定期組織安全管理員經行全站自查自檢，并召開月、周安全工作會議。及時排查處理安全隱患。

4、建立站區安全管理體系，設置專兼職安全管理員定期巡查匯報。

5、建立健全各個崗位事故應急預案，處理解決突發事件。

二、認真學習相關法律法規，不斷加強消防管理

1、根據要求合理配置消防設施并熟練掌握使用方法

2、定期對消防設施進行維修檢驗，并建立臺賬。

3、定期進行消防演練，每周對消防水炮開泵打壓調試。

4、建立健全消防“九類文字”檔案，認真貫徹落實。

5、加強“四個能力”建設，打造消防管理新體制。

通過我們努力及消防“四個能力”的建設，我站的消防安全管理工作有了很大的提高，員工參與消防的積極性越來越高漲，單位內部的消防安全氛圍越來越濃厚。我們深感消防工作是一項長期的任務，我們將以近期“10.26”銅川燃氣閃爆和“11.14”西安爆炸事件引以為戒，將進一步強化消防安全管理，落實消防安全措施，深入持久地開展消防安全工作。常抓不懈，做到思想上高度重視，制度上切實落實，警鐘長鳴，把消防安全工作推上一個新臺階。

第三篇：關于LNG加氣站市場調研的工作匯報

圣地佰誠能源股份有限公司安徽分公司工作匯報

一 東港碼頭油氣合建站項目

我區了解到安徽省是一個水運大省，緊鄰“長三角”水網地區，具有發展內河水運優越的水資源條件，境內有大小河流300多條，分屬長江、淮河、新安江三大水系。更有全國第五大淡水湖——巢湖，全省范圍內，內河航道通航里程有5596公里，居全國第八位。其中，4級以上高等級航道里程1084公里，居全國第五位。全省共有17個港口，蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州港為一類開放口岸，2012年完成港口吞吐量4億噸，位居全國內河前列。

正因如此，安徽省政府高度重視船舶“油改氣”工作，2012年交通部部海事局審批的8艘“油改氣”試點船舶，安徽就有7艘。安徽省對船舶“油改氣”的費用實施“三方攤”，即船東拿出25%、政府補貼25%、企業承擔50%。安徽省目前有用注冊的船舶數量達36000艘，計劃今年準備改造300艘船舶，到2015年，將完成對1500艘船舶的改造，此外安徽省斥資千億治理巢湖污染，更計劃五年內將皖江流域內船舶全部改造完畢。

我區目前與合肥南淝河東港碼頭合肥通達航運服務有限公司初步達成了合作意向，該公司有一定的實力，董事長身兼安徽船東協會副會長，安徽港口協會副會長，交通部、安徽交通廳、安徽港航管理局主要領導曾多次考察該公司，公司副總與公交集團負責人保持良好關系。該碼頭三期岸線有片空地計劃建設油氣混合站，我區下一步工作計劃： 以東港碼頭油氣合建站為突破口，計劃沿長江岸線在安徽蕪湖、安慶、馬鞍山等主要港口城市尋找合作伙伴共建油氣混合站。參與船舶“油改氣”改造，借用油改氣改造，爭取更多的政府政策支持。3 或參與碼頭岸線建設，開發碼頭岸線，也將此作為一個利益增長點。

二、新崗加氣站項目

由于合肥LNG市本地場處于起步階段，目前LNG加氣站總體數量并不多，在運營中的4座加氣站都處于虧本狀態，但很多能源企業看到安徽LNG發展前景，都紛紛投入到加氣站建設中。

我區與合肥新崗液化石油氣有限公司達成了合作意向。目前該公司在合肥經濟開發區和長豐縣崗集鎮均有土地儲備，各項手續齊全，并且位于崗集的一處土地已經得到發改委建設LNG加氣站的批復，該項目位于合肥西北方向合淮路上，合淮路是合肥市的主要交通干道之一，另一個項目選址在經濟開發區靠近金寨南路，金寨南路同樣是合肥7條主要交給干道之一?？紤]合肥目前LNG處于起步階段，這兩處加氣站可以建設L-CNG混合站，目前合肥的出租車全部使用CNG，一到用氣高峰，CNG供不應求，出租車不得不排隊加氣。如合作成功，我司將在合肥很快建有兩座LNG加氣站，更能以此合作模式為范本，迅速占領整個安徽市場。

另外，我區了解到安徽淮南正和源森天然氣銷售有限公司在淮南八公山在建有一座LNG加氣站，該公司負責人亦在尋找合作伙伴，我區已經與該項目負責聯系，下一步計劃將去淮南洽談合作事宜。

三 液化工廠項目

通過與長豐縣政府、深燃公司接觸，我區了解深燃公司在長豐縣鋪設天然氣輸氣管道，其中高壓調壓站位于下塘鎮，目前了解到下塘鎮的輸氣管道直徑為400mm，壓力值為3.6pma，輸氣能力達到12億立方/年。

這些數據能夠滿足我司建設液化工廠要求，只是目前我區在安徽還未協調到建廠的氣源指標，此外，該管道天然氣結算價格為3.23元/立方，價格相對較高，我區下一步工作方向是爭取拿到建廠的氣源指標，設法拿到更加便宜的天然氣結算價格，以做更進一步的建廠可行性論證報告。

以上為我區在安徽的工作主要成果，工作不足之處還希望董事長及公司領導多多指教，也希望公司總部加大力度支持我區工作開展，謝謝！

圣地佰誠能源股份有限公司安徽分公司

伍峰

2013年8月31日

第四篇：加氣站安全教育

CNG加氣站安全教育

第一章 安全措施

1、加氣站內應設置《加氣站安全管理十大禁令》標志牌，禁令內容是：(1)、嚴禁在站內吸煙。

(2)、嚴禁在站內進行車輛檢修等易產生火花的作業。(3)、嚴禁機動車輛在站內不熄火加氣。

(4)、嚴禁在站內穿脫、拍打能產生靜電的服裝。

(5)、嚴禁在站內使用手提電話機、尋呼機及非防爆電器。(6)、嚴禁在站內就地排放易燃、易爆物料及化學危險品。

(7)、嚴禁在站內用汽油、易揮發溶劑擦洗設備、衣物、工具及地面等。(8)、嚴禁行人、自行車在站內穿行。

(9)、嚴禁非本崗位操作人員操作加氣機作業。(10)嚴禁駕駛員遠離加氣車輛。

2、加氣站內應設置明顯的安全警語、警示。

3、加氣站應在站內以明顯的顏色劃出引導加氣車輛進出站和停靠臺的標志線。

4、遇有高強閃電、雷雨天氣時，應停止卸氣、加氣作業。

5、加氣站用火應按《用火作業安全管理規定》的有關規定執行。

第二章 電氣管理

1、用電管理

(1)在爆炸危險區內使用的電氣設備防爆等級應符合現行國家標準GB50058《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》的要求。

(2)電氣設備、線路應完好無損，電氣連接應緊密牢固，無腐蝕，符合防爆要求。(3)對加氣機內部的電氣密封應每月檢查1次，如發現密封不良應立即修復或更換。

(4)加氣站的安全用電應符合有關規定，加氣站防爆區域內不應隨意裝接臨時電氣線路。臨時用電按《臨時用電安全管理規定》執行。

(5)加氣站營業室、休息間等場所禁止使用電爐、電暖氣等易引起火災的電器。

2、防雷、防靜電規定

(1)防雷、防靜電接地裝置的連接線、跨接線、接地裝置電阻每年至少在雷雨季節前檢測1次并做好記錄。

(2)定期檢查加氣機、高壓膠管及卸氣場地的靜電連接線，保持完好有效。(3)加氣站的防靜電工作應符合《易燃、可燃液體防靜電安全規定》的要求。

第三章 安全檢查

1、加氣站的安全檢查應堅持自查和上級監督檢查相結合的原則，分級落實(1)安全員應進行日常安全監督檢查。(2)加氣站每周組織1次安全檢查。

(3)加氣站主管部門每月和遇重大節日應對加氣站進行安全檢查。

2、檢查主要內容包括：安全生產責任制落實情況；作業現場安全制度執行情況；設備安全狀況；消防器材的完好情況以及事故隱患整改等情況等。

3、檢查中發現的問題和隱患，加氣站能解決的應立即組織整改；加氣站無力解決的應書面向上級報告，在整改未完成前應采取有效的防范措施。

第四章

消防管理

1、站長是防火第一責任人，每個員工都是義務消防隊員，應做到“四懂四會”，即：懂火災危險性，懂預防措施，懂撲救方法，懂疏散方法；會報警，會使用滅火器材，會撲救初期火災，會組織人員逃生。每半年組織1次演練。

2、加氣站應制定滅火方案，編制圖表說明，其主要內容：(1)應急組織和指揮系統。

(2)地理位置，油罐數量、容積，加氣機位置、數量，輸氣管線走向。

(3)建筑物的結構形式、耐火等級、面積、高度、內部設施及相互間的距離。

(4)人員的配備、分工，警衛力量的布置，物資搶救、人員疏散措施及相應的操作程序。(5)各種消防器材的數量、擺放位置、應急補充措施。(6)對外聯絡及外援力量的部署、指揮等。

3、加氣站消防器材的配置和管理

(1)加氣站應按國家標準GB50156的要求，設置滅火器材。

(2)消防器材應由專人管理，定期檢查，經常養護，定期換藥，并有檢查、保養和更換記錄。

第五章 設備管理

一、壓縮機

1、壓縮機的固定應牢固可靠，避免其振動影響其它設備。

2、定時巡檢時應檢查機泵的聲音、振動、溫升有無異常。

3、經常檢查壓縮機潤滑系統，定期加注潤滑油。每半年化驗1次壓縮機油，不符合要求時立即更換。特殊情況下應隨時安排化驗檢查，及時依據檢查情況決定更換與否。

4、每半年至少進行1次壓縮機的氣門組件檢查網。

5、定期檢查管線各部件的連接部位，保持密封良好，無滲漏。

二、加氣機

1、應定期檢查加氣機各密封面，保證無滲漏。

2、加氣機須具有緊急切斷、過流切斷、拉斷切斷、安全回流等安全裝置并保持完好有效。加氣槍的加氣嘴應具有自封功能。

3、加氣機的安全裝置應定期進行檢測，保證加氣機安全運行。

三、閥門及安全附件

1、閥門應定期進行養護，保持啟閉靈活，無滲漏現象。

2、緊急切斷閥應每月進行1次校驗，卸壓后應在3s內關閉閥門，保證在緊急狀態時發揮作用。

3、儲氣罐或儲氣井、管道和加氣機上的安全附件應按國家有關規定，定期進行檢定校驗：高壓儲氣瓶每3年1次；壓力表、溫度計每半年1次；流量計每半年1次；液位計應在每次開罐檢查時進行1次校驗；安全閥每年至少應校驗1次。

四、設備檢修維護

1、加氣站應配備設備管理人員，認真執行設備維修管理制度。

2、加氣站應編制設備檢修計劃，做好運行和檢修記錄，建立完整的設備、管道技術檔案。第六章

作業管理

一、接卸氣作業

1、認真查驗送貨單據，核對品名、數量，嚴禁腐蝕介質超標的氣體卸入儲罐。

2、嚴格按操作規程進行卸氣作業。

3、送氣車應按指定位置停車、熄火，并用木塞固定車輪。

4、接卸氣時，須先接臨時接地線，確認氣截止閥（球閥）處于關閉狀態，再連接卸氣管。

5、卸氣期間，操作員應現場監護，隨時檢查壓力和溫度，壓縮天然氣儲氣井的壓力不應超過25MPa。

6、送氣司機不應遠離作業現場，不應清掃、維修車輛。

7、卸氣結束后，由操作員拆卸輸氣管、臨時接地線，檢查無誤后，送氣車輛方可離開現場。

二、加氣作業安全管理

1、加氣站嚴禁為無技術監督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣。嚴禁為非汽車儲氣瓶以外的任何燃氣裝置、氣瓶加氣。

2、作業時每臺加氣機應有一名操作人員，但一人不能同時操作兩把加氣槍作業。

3、操作人員應站在側面引導車輛進站，汽車應停在標有明顯標識的指定位置，保持與加氣機1m以上距離。

4、汽車停穩后，操作員應監督司機拉緊手剎，引擎熄火，取下車鑰匙，離開駕駛室。夜間應關閉車燈。

5、加氣前，操作員應對車輛的貯氣瓶安全檢查，查看其是否在使用期內。

6、作業時加氣膠（軟）管不應交叉或繞過其他設備。

7、壓縮天然氣放空時，槍口嚴禁對準人。

8、加氣過程中，應注意監視加氣機計量儀表及壓力是否正常，壓縮天然氣壓力不應超過20MPa。

9、加氣期間，操作人員不應離開現場，嚴禁非操作人員代為操作，嚴禁非操作人員自己主動充裝。

10、加氣過程中如遇緊急情況（如車輛或設備泄漏）應立即停止作業。

11、加氣結束，關閉加氣槍、貯氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口保護蓋，核準加氣數量，并確認無漏氣現象后，方可啟動車輛。

12、接卸氣、加氣作業期間，安全員應定時巡檢儲氣井的運行參數。

三、加氣安全工作規程

(1)加氣員必須具備CNG知識及消防知識，并應持證上崗。

(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發動機是否熄火、手剎是否剎住。

(3)對改裝車輛，加氣前，加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內以及貼有規定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的閥門、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。對非改裝車輛，應要求駕駛員配合做好上述工作。

(4)加氣員經過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認牢固。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。

(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺，CNG加氣量不得超過20MPa。

(6)加氣作業中，加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客工作，禁止一人工作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。

(7)加氣員應監督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發動機前蓋維修車輛。

(8)加氣過程中發生氣體嚴重泄漏時，加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥，同時按下現場緊急關閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內。

(9)加氣結束后，卸下并正確放置好加氣槍。

(10)加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區域禁止使用手機等移動通訊設備。

四、接卸氣安全工作規程

(1)專人負責監護整個卸氣過程。

(2)引導槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設備等是否完好，車輛是否掛擋。

(3)檢查槽車的溫度、壓力是否在正常值內。(4)檢查卸氣軟管是否完好。

(5)卸氣結束，應檢查儀表讀數是否一致，做好記錄，并根據卸氣前和卸氣后的儀表讀數計算實收量，確認簽收。

(6)卸氣過程中若發生泄漏，應立即按下緊急關閉按鈕，并采取相應的應急措施。

五、應急措施

為了切實做好“預防為主，防消結合”工作，確保加氣站經營活動的正常進行，并及時處理可能發生的突然事件，應制訂應急措施。1．停電應急措施

加氣站一旦發生停電，應立即開啟應急燈，檢查各重點部位；關閉各類開關，以防突然來電損壞電器設備，并及時向上級主管部門報告；查清停電原因，記錄停電時間和來電時間。2．漏氣應急措施

(1)加氣站內如發現管網漏氣，應迅速查明泄漏點，立即關閉泄漏點兩端管線上的閥門和與該管線相連接的儲氣井閥門，把氣源切斷。

(2)切斷電源，停止一切作業，做好人員和外來車輛的疏散工作，并消除一切火源，并防止因搶險造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產生火花。

(3)用濕棉被包住泄漏點，用水對其冷卻。

(4)如果泄漏量大，一時難以控制，應擴大警戒區域，迅速報警“119”。

(5)如果是卸車臺處發生管線或閥門出現泄漏，應立即關閉槽車泄氣閥。

第五篇：加氣站工作總結

加氣站工作總結

加氣站工作總結1

在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20xx年是有意義、有價值、有收獲的一年。在這不平凡的一年中，我們阜南路加氣站猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創新、極力改革班組考核再創新高。在這令人欣慰的季節，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成，在公司領導和同仁的幫助下，兢兢業業，克盡職守，圓滿地完成了領導布置的各項任務。現將自己的工作總結匯報如下，敬請領導及同事提供寶貴意見：

一、工作表現

強化形象，提高自身素質。為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好保障，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉自身努力提高本職業務水平。經過一年的學習和鍛煉，我在工作上取得一定的'進步，利用積極工作汲取經驗的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。

二、班組管理

強化班組管理，搞好班組和諧建設，提升班組凝聚力。我們知道班組凝聚力是一個團體能否發揮好整體作戰能力的關鍵，作為班長我會主動了解員工的思想動態和工作需求，發現異常及時溝通，這樣使大家感覺到一種存在感和認同感。對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班員來完成，讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經成為一個完整的整體，大家處於這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。

三、員工安全教育

加強安全教育培訓，提高員工的設備管理意識與設備操作技能，設備的完好與否，直接關系到設備操作者的人身安全，因此設備管理的好壞，也就直接影響到安全生產。為了保證員工在生產中能夠正確的使用好設備，我們認真開展了崗位培訓工作。包括設備的使用、維護、保養、冬防、故障排除等，通過培訓，提高了員工的設備操作技能。

總之，這一年通過全班員工的共同努力，在公司領導的正確領導下，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作路還很遠，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，我們相信在我們大家的共同努力下，國禎公司的明天會更加美好。

加氣站工作總結2

時光飛逝，轉眼半年已經過去，從阜南路到阜渦路已有4個月之久，從設備的變化到環境的轉變，雖然開始讓我有些摸不著頭腦，但是在領導的關心與支持和同事的熱心幫助下讓我漸漸的對阜渦路的設備有了進一步的認識并且打好了較好的人際關系。回首這半年來我得到了什么?失去了什么?在以后的工作中準備從哪幾個方面著手?下面就是這半年來的工作總結：

安全方面：眾所周知設備是氣站的心臟，而我作為一名設備管理人員更是不能讓設備出現一絲問題，在保證生產的同時做到安全運營是每個運營人員必須具備的責任與素質。阜渦路又是母站，負責各個縣市的用氣供給，每天都有數十輛槽車在我站充裝，這樣也在無形中給我增加了些許壓力，充裝過程中對壓力和溫度的`規定也是非?？量?。我所能做的就是嚴格按照充裝規程操作，堅決做到對工作的一絲不茍，拒絕超壓及超溫充裝，不因個人的失誤導致站內及公司的損失，確保全年安全無事故。為我站及公司獲取最大的利益。

節能降耗：公司近兩年都在實施精細化管理，對油、水、電的用量我也是做到了嚴格的控制，堅決做到對壓縮機用油的節省，密切關注壓縮機的用油速度，做到沒有跑、冒、滴、漏等現象，杜絕常流水、

長明燈的現象。嚴格貫徹落實公司開源節流的方針，用最節省的方式為公司獲取做大的利益。

衛生方面：在確保安全運營的同時，也必須做到衛生的干凈。工作之余，我會對站內的各個死角以及壓縮機底板、地面、工具柜、控制柜、滅(請勿抄襲好范文 網：)火器、干燥器的衛生打掃也是每天必做的一項，以及衛生區的雜草及站區的衛生清理，保證衛生一樣凈，草坪一樣高，機房與控制室無蜘蛛網。衛生就是一個氣站的臉面，有了一個好的面貌才能能讓客戶有個好心情，這樣就有更多的回頭客。

在這半年里，接觸了新的設備與新的戰友，壓力劇增，開始也有過些許情緒，工作積極性也不比從前，畢竟接觸新的事物是有點不容易。我也知道這些都不是我工作不主動的借口，凡事都有個磨合期，我想這個磨合期也已經過去，在下半年中我會讓領導看到我全新的工作面貌及良好的工作態度，首先要從設備的技術方面著手，進一步強化崗位技能在原有的基礎上更上一層樓。其次就是管理方面的知識，空閑之余，多看一些管理方面的書籍，不僅能提高管理技能還能提高個人素質與修養，在以后的工作中也是百利而無一害。

加氣站工作總結3

一路走來，步履匆匆，不覺間20xx年已悄然向我們揮手作別。回首一年來的工作和生活，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結自己做過的工作，年底了，靜下心來總結一年工作中的得失、查找自己的不足，為來年的工作做好安排和計劃，是很有必要的。因此，本人就這一年的工作小結如下：

一、思想方面

工作以來,在單位領導的精心培育和教導下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的發展和巨大的收獲。思想上,堅持四項基本原則,擁護黨的各項方針政策,自覺遵守各項法律法規及各項加氣站規章制度，學習上認真學習管理規范、積極開展創新。

二、工作方面

能吃苦耐勞、認真、負責、在同事的熱心指導下提高對加氣站工作的重要性的理解。加氣站運行的正常和加氣站各位同志工作是緊密聯系在一起的。不管遇到什么問題,不管出現了什么問題,我都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省,絕對不允許出現自欺欺人,讓別人以為你是一個很聰明的人, 加氣站是不需要這樣的聰明,在這個工種對自己不認真就是對生命不負責、對國家財產不負責。工作在不同的時間段要有不同的側重點,這是必然的也是必需的。我不但要了解而且要積極的配合。我要拋棄個人的利益,把我的聰明運用到學習技術上,把我的.能力以團隊的形式發揮出來,不搞個人的表現主義,這樣既損害公司,也傷害了自己。為了工作的順利進行,我們的分工也明確了,不是意味著埋頭苦干,恰是因為這樣我們更加要互相幫助互相檢查。公司需要有干勁的人,但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力,大家是有目共睹的,不但要發揮自己的特長,還要知道別人的特長。用行動證明自己,用成績征服大家。

俗話說：“活到老,學到老”,本人一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質為能保質保量地完成工作任務。

總之，一年來取得了一定的成績,但與上級的要求相比,仍存在一定的差距,我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。

加氣站工作總結4

一、業務方面：

1.增強業務能力，提高設計水平對于今年剛剛入職的我來說，從事施工圖設計工作是機遇也是挑戰。在剛剛過去的半年多來，我盡快適應了工作的環境，融入到設計院這個集體中。這期間完成了祁縣富康加氣站、西安騰達能源有限公司CNG加氣站、xx大道CNG汽車加氣站、xx鑫潮貿易有限公司張家溝LNG加氣站、故縣村LNG加氣站、xx濱河路加油站施工圖設計等項目，特別是xx大道CNG汽車加氣站和祁縣富康加氣站將對于施工圖設計的認識上升到更高層次的水平。通過做這些工作，對加油加氣站認識逐步提高，與各輔助專業的連接與協作更加全面，設計進度時間安排更加合理。在此期間，通過整理設計資料，分析甲方意見，鍛煉了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關系，與公司各部門之間聯系的重要性。

通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自己的專業技能，領會設計工作的核心，為設計院的發展多做貢獻。

2.加強學習，不斷提高

通過工作實踐，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這期間我閱讀已建成具有典型性的項目設計文件，使得自己在理論方面有了很大的提升。然后經過不斷學習、不斷積累，現已具備了一定的設計工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

3.嚴格要求，團結進取

在過去的一年里，我嚴格要求自己，遵守規章制度，團結同事堅守工作崗位，服從領導的工作安排，按時完成領導分配的工作，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。

二、不足與提高

回顧這一年的工作，本人能敬業愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些進步，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，實踐不足，特別是現場處理問題能力不夠。在來年的工作中要邊學習，邊多參與現場工作。在工作中將理論與實踐聯系起來，要多動腦筋，認真看其他專業圖紙、看懂看透，了解各專業常用設計規范。

第二，自己的理論水平、專業知識、設計規范學習還是很欠缺的，如不同地區的不同建站程序還是很混亂，應當更加努力的學習與實踐。

在以后的工作中要保持著良好的心態，爭取改正以往的缺點，總結經驗吸取精華，為明年的工作做好戰前的準備，工作當中的.繼續發揚不怕苦不怕累的精神，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰!我將不斷地總結與

反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身設計水平與業務水平，以適應時代和企業的發展，與各位共同進步，與公司共同成長。爭取在新的一年再創佳績，邁上一個新臺階。爭取做出更大的成績來，為公司帶來更大的效益!