第一篇：城市規(guī)劃原理要點(diǎn)復(fù)習(xí)

現(xiàn)代城市包括三方面的因素：人口數(shù)量、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成、行政管轄

城市具備的基本功能：居住、工作、游憩、交通

城市化包括：人口職業(yè)的變化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變、土地及地域空間的變化

城市化進(jìn)程的表現(xiàn)特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎夭粩嗌仙?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，農(nóng)業(yè)、工業(yè)及其他行業(yè)的比重不斷變化城市化水平與人均國(guó)民生產(chǎn)總值(GDP)的增長(zhǎng)成正比,城市化水平高，不僅是建立在二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，也是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的結(jié)果

城市外延擴(kuò)展的主要發(fā)展形式： 中心向外圈層式擴(kuò)展、單中心沿交通干線放射發(fā)展、中心城與周邊衛(wèi)星城發(fā)展、多中心開放組合式發(fā)展、以中心城為核心形成緊密聯(lián)系的城鎮(zhèn)群形態(tài)。

城市規(guī)劃面臨城市發(fā)展趨勢(shì)的挑戰(zhàn) 城市全球化、空間市場(chǎng)化、信息網(wǎng)絡(luò)化、全球城市化

城市規(guī)劃的作用：作為建設(shè)城市和管理城市的基本依據(jù),編制城市規(guī)劃應(yīng)遵循的原則： 人工環(huán)境與自然環(huán)境相和諧的原則,歷史環(huán)境與未來(lái)環(huán)境相和諧的原則,城市環(huán)境中各社會(huì)集團(tuán)之間社會(huì)生活和諧的原則

城市規(guī)劃工作的特點(diǎn)：綜合性、法治性、政策性、地方性、長(zhǎng)期性和經(jīng)常性、實(shí)踐性

城市系統(tǒng)的特性：整體性、綜合性、層次性、結(jié)構(gòu)性、動(dòng)態(tài)性、環(huán)境聯(lián)系性

城市系統(tǒng)的構(gòu)成：社會(huì)系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、空間系統(tǒng)、生態(tài)系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)

城市社會(huì)系統(tǒng)的構(gòu)成：政治系統(tǒng)、文化系統(tǒng)、人口系統(tǒng)

城市產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)：第一、二、三產(chǎn)業(yè)。

城市產(chǎn)業(yè)：主導(dǎo)、配套、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)

城市用地的屬性：自然屬性、社會(huì)屬性、經(jīng)濟(jì)屬性、法律屬性。

城市用地分類

一、居民用地

二、公共設(shè)施用地

三、工業(yè)用地

四、倉(cāng)儲(chǔ)用地

五、對(duì)外交通用地

六、道路廣場(chǎng)用地

七、市政公用設(shè)施用地

八、綠地

九、特殊用地

十、水域和其他用地

城市用地分類的作用：有利于土地的利用和管理；在不同規(guī)劃方案直接可進(jìn)行比較；便于規(guī)劃指標(biāo)的定量和統(tǒng)計(jì)。

城市用地適用性評(píng)價(jià)：城市與自然環(huán)境分析、自然環(huán)境條件分析、城市用地適用性評(píng)定（一類、二類、三類用地）

用地選擇的原則：國(guó)家有關(guān)土地利用的規(guī)定、開發(fā)選址滿足空間與環(huán)境需要、用地工程地質(zhì)條件評(píng)估、生態(tài)環(huán)境、文化的保護(hù)

用地選擇的影響因素：建設(shè)現(xiàn)狀、基礎(chǔ)設(shè)施、土地利用總體規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境、文化遺存、社會(huì)問題

城市自然條件的分析的方面：地質(zhì)，水文，氣候，地形

城市問題:環(huán)境惡化、交通擁塞、住宅及基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足

城市功能、結(jié)構(gòu)與形態(tài)的關(guān)系 城市功能是發(fā)展的動(dòng)力因素，結(jié)構(gòu)是構(gòu)成城市的主體，形態(tài)是城市空間形式的表象。

城市交通構(gòu)成與現(xiàn)代交通特征： 高效益和高效率（經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益）。

道路系統(tǒng)必須滿足：交通方便、安全、快速及城市環(huán)境整潔、寧?kù)o、美觀的要求。

按交通性質(zhì)區(qū)分分類 主干道、次干道、支路 ?

城市環(huán)境污染包括：水污染、大氣污染、固體廢物污染等主要方面以及噪聲污染、氣味污染、光干擾、電波干擾等。從城市規(guī)劃工作看，最主要的是

水污染問題。

城市給水（系統(tǒng)）規(guī)劃包括：取水、凈水、輸配水規(guī)劃（工程）

污水的處理工藝：沉砂、沉淀、曝氣、生物過濾以及消毒等

加檢查井的條件：排水管線管徑大小變化、線路方向改變、坡度發(fā)生變化

排水管斷面銜接方式：管頂（最優(yōu)）、管底和水平面銜接?

排水工程：污水處理廠、排水管道系統(tǒng)。

排水管道：雨水管、污水管。

排水制度：分流制、合流制。

給水管道包括 工業(yè)用水、生活用水、消防給水管道

排水溝管包括工業(yè)污水（廢水）、生活污水、雨水、降低地下水等管道和明溝

居住區(qū)組成要素：物質(zhì)（包括自然和人工兩大要素）精神（社會(huì)制度、組織、道德等）

居住區(qū)組成內(nèi)容：建筑工程室外工程

居住區(qū)環(huán)境組成：內(nèi)部居住環(huán)境、外部生活環(huán)境

居住區(qū)規(guī)劃的任務(wù)要求：舒適、衛(wèi)生、安全、寧?kù)o、優(yōu)美和節(jié)能

居住區(qū)規(guī)劃的設(shè)計(jì)要求：使用性、衛(wèi)生性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、美觀性、節(jié)能性

居住區(qū)的用地組成：住宅用地、公共服務(wù)設(shè)施用地、道路用地、公共綠地

居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的基本形式：居住區(qū)+居住小區(qū)、居住區(qū)+居住組團(tuán)、居住區(qū)+居住小區(qū)+居住組團(tuán)

居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)基本原則、觀念：“以人為本”注重人與自然和諧以及可持續(xù)發(fā)展

噪聲防治：“避”“隔”合理布局、利用綠化、利用地形、利用人工屏障

住宅群體平面組合的基本形式：?jiǎn)卧问剑夯臼剑坏乳L(zhǎng),等長(zhǎng),轉(zhuǎn)角,鋸齒,曲線,混合組合形式: 行列、周邊、混合、自由式

住宅群體的組合方式：成組成團(tuán)的組合方式；成街成坊組合方式；整體式組合方式

居住生活的生理和物理相關(guān)的因素：日照間距、自然通風(fēng)、住宅朝向、噪聲防治、消防要求

居住區(qū)道路功能分級(jí)：通勤、生活、服務(wù)、應(yīng)急

居住區(qū)道路分級(jí)：居住區(qū)級(jí)、小區(qū)級(jí)、組團(tuán)級(jí)、宅前小路

居住區(qū)道路系統(tǒng)的基本形式道路的基本形式：貫通式、環(huán)通式、盡端式、混合式系統(tǒng)的基本形式：人車分行、人車混行系統(tǒng)（含人車共存系統(tǒng)住用地組成與分類用地組成：住宅用地、公共服務(wù)設(shè)施用地、道路用地、綠地。

影響居住用地選擇的因素：城市規(guī)模，城市性質(zhì)，自然條件、用地標(biāo)準(zhǔn)。

住宅類型：①供以家庭為居住單位的建筑稱為住宅； ②供單身居住的建筑稱為單身宿舍或宿舍。

工業(yè)布置的基本要求用地自身要求、交通運(yùn)輸要求、防止工業(yè)對(duì)城市環(huán)境的污染、工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的空間關(guān)系

城市三大可持續(xù)發(fā)展途徑：控制人口數(shù)量、保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境、再生資源的開發(fā)

城市規(guī)劃層面：戰(zhàn)略層面、戰(zhàn)術(shù)層面居

城市規(guī)模通常以人口規(guī)模和用地規(guī)模來(lái)界定。

城鎮(zhèn)體系規(guī)劃包括：“一化二系三結(jié)構(gòu)”，即城市化水平；社會(huì)公共服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)和區(qū)域生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)；人口規(guī)模【等級(jí)結(jié)構(gòu)】能分工【職能結(jié)構(gòu)】城鎮(zhèn)空間布局。

城市更新方式：重建或再開發(fā)、整建、維護(hù)

城市中心的構(gòu)成：由各類建筑物、活動(dòng)場(chǎng)地、道路、綠地及設(shè)施等

城市設(shè)計(jì)的作用：將城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)融為一體。

城市：城市是指一定規(guī)模及密度的非農(nóng)業(yè)人口聚集的地方和一定層級(jí)地域的經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)和文化中心，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。

城市化：農(nóng)業(yè)人口及土地向非農(nóng)業(yè)的城市轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象及過程。

城市規(guī)劃：城市規(guī)劃是人類為了在城市的發(fā)展中，維持公共生活的空間秩序而作的未來(lái)空間安排的意志

城市系統(tǒng)：指構(gòu)成城市的各要素以及各要素之間的關(guān)系總和。

城市空間系統(tǒng)：是城市范圍內(nèi)社會(huì)、生態(tài)以及基礎(chǔ)設(shè)施各系統(tǒng)的空間投影及空間關(guān)系的總和。

水資源：指人類可以利用的額那一部分淡水資源

城市用地：規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦以一定用途與功能的土地的統(tǒng)稱。

居住用地：承擔(dān)居住功能和居住活動(dòng)的場(chǎng)所，稱為居住用地。

空間組合：運(yùn)用建筑空間構(gòu)圖的規(guī)律以及建筑空間構(gòu)圖的手段將住宅、公共建筑、綠化種植、道路和建筑小品等有機(jī)地組成完整統(tǒng)一的建筑群體。城市性質(zhì)：城市在一定區(qū)域、國(guó)家、甚至更大的范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中所處的地位和所負(fù)擔(dān)的主要職能。

日照間距：指前后兩排房屋之間，為了保證后排的住宅能在規(guī)定的時(shí)日獲得所需的日照量而必須保持的距離。

日照距間系數(shù)：根據(jù)日照標(biāo)準(zhǔn)確定的房屋間距與遮擋房屋檐高的比值。

公共空間供城市居民日常生活和社會(huì)生活公共使用的室外空間

城市規(guī)劃的任務(wù)任務(wù)：根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃和城市既定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,確定城市的性質(zhì)和規(guī)模,落實(shí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃項(xiàng)目,進(jìn)行各項(xiàng)建設(shè)投資的綜合部署和全面安排,滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)保護(hù)的需要,保護(hù)和修復(fù)人居環(huán)境

編制原則：人工環(huán)境與自然環(huán)境相和諧的原則,歷史環(huán)境與未來(lái)環(huán)境相和諧的原則,城市環(huán)境中各社會(huì)集團(tuán)之間社會(huì)生活和諧的原則

城市總體規(guī)劃的任務(wù)：確定城市性質(zhì)、規(guī)模和空間發(fā)展?fàn)顟B(tài)；統(tǒng)籌安排城市各項(xiàng)建設(shè)用地；合理配置城市各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施；處理好遠(yuǎn)期發(fā)展與近期建設(shè)的關(guān)系；指導(dǎo)城市合理發(fā)展

城市系統(tǒng)構(gòu)成：指構(gòu)成城市的各要素以及各要素之間的關(guān)系總和

城市綠地的功能與作用提高城市自然生態(tài)質(zhì)量、有利于環(huán)境保護(hù)、提高城市生活質(zhì)量，調(diào)適環(huán)境心理、增加城市地景的美學(xué)效果、增加城市經(jīng)濟(jì)效益、有利于城市防災(zāi)

城市總體布局的基本原則：整體協(xié)調(diào)，貫徹可持續(xù)發(fā)展的原則城鄉(xiāng)融合、力求系統(tǒng)綜合、時(shí)空發(fā)展有序增強(qiáng)區(qū)域城市觀念、重在區(qū)域整體發(fā)展,體現(xiàn)政策、突出重點(diǎn)、帶動(dòng)全局

方案比較的內(nèi)容：土地及利用、居住用地與工業(yè)布局、交通及基礎(chǔ)設(shè)施、舊城改造及文物保護(hù)，生態(tài)、環(huán)境保護(hù)

城市道路系統(tǒng)布置的基本要求 充分利用地形、減少工程量及投資費(fèi)用,考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求,滿足敷設(shè)各種管線及人防工程的要求,在合理的城市用地功能分布的基礎(chǔ)上組織完整的道路系統(tǒng)

城市道路交通的特征：運(yùn)輸對(duì)象分為客流與貨流兩類；交通的流動(dòng)路線、流動(dòng)數(shù)量隨時(shí)間而變化，而且具有一定規(guī)律性；交通工具（方式）不同，對(duì)道路系統(tǒng)要求不同；城市道路交通（車流人流）的交叉組織是城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的重點(diǎn)；靜態(tài)交通（包括公共交通?？空?、停車場(chǎng)等）是城市道路交通的組成部分，必須在城市道路系統(tǒng)規(guī)劃中統(tǒng)一考慮

城市工程管線綜合布置的一般原則1各種管線的位置采用統(tǒng)一的城市坐標(biāo)、標(biāo)高系統(tǒng) 2管線綜合布置與總平面布置、豎向設(shè)計(jì)和綠化布置統(tǒng)一進(jìn)行3管線內(nèi)的布置應(yīng)與道路或建筑紅線平行4必須在滿足生產(chǎn)、安全、檢修的條件下節(jié)約用地。5當(dāng)規(guī)劃區(qū)分期建設(shè)時(shí)，干線布置應(yīng)全面規(guī)劃6綜合布置地下管線產(chǎn)生矛盾時(shí)，應(yīng)按避讓原則處理（壓力管讓自流管；管徑小的讓管徑大的；易彎曲的讓不易彎曲的；臨時(shí)性的讓永久性的；工程量小的讓工程量大的；新建的讓現(xiàn)有的）⑦工程管線與建筑物、構(gòu)筑物之間以及工程管線之間水平、垂直凈距，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定

管網(wǎng)布置原則：盡可能減少路線的長(zhǎng)度和埋深，充分利用地形，處理好污水處理廠的進(jìn)口和主干管末端的銜接，盡量采用重力自流形式、避免提升，管道減少與河流、山谷、建筑物交叉，管道盡量避免在快車道和窄車道下布置，順暢、直線布置，與建設(shè)周期同步布置

城市用地豎向規(guī)劃 目的：將城市用地主要的控制標(biāo)高綜合考慮，使建筑、道路、排水的標(biāo)高相互協(xié)調(diào) 基本內(nèi)容：①結(jié)合城市用地選擇。②綜合解決城市規(guī)劃用地的各項(xiàng)控制標(biāo)高問題③使城市道路的縱坡既能配合地形又能滿足交通上的要求④合理地組織城市用地的地面排水⑤合理地、經(jīng)濟(jì)地組織城市用地土方工程，考慮填、挖方平衡 ⑥適當(dāng)?shù)乜紤]配合地形，注意城市環(huán)境的立體空間美觀要求

給水水源的選擇：① 要有充沛的水量，能滿足城市近期及遠(yuǎn)期發(fā)展的需求，要綜合考慮工農(nóng)、生活用水的總量及分配。② 要有較好的水質(zhì)，處理過程可簡(jiǎn)化，即可降低成本。③ 水源地的選擇要結(jié)合城市總體規(guī)劃的布局，與城區(qū)的距離要適當(dāng)，既防止遠(yuǎn)距離供水，也要便于水源地的保護(hù)。④ 可以用一個(gè)水源，也可以多個(gè)水源，城市布局分散，可多個(gè)水源。

排水制度概念和優(yōu)缺點(diǎn)① 分流制：用管道分別收集雨水或污水，各自獨(dú)立成系統(tǒng)，污水管專門排污水，有些工業(yè)廢水要單設(shè)管道系統(tǒng)。（管網(wǎng)分離）；優(yōu)—污水處理率高，長(zhǎng)期進(jìn)行受益；缺—工程量大。②合流制：只埋但以的管道系統(tǒng)來(lái)排除污水和雨水；優(yōu)—投資少工程量小；缺—污水處理率低，改造資金難度大。注：不完全分流制：兩套管網(wǎng)都可處理污水，雨水量大則分流（閘門）雨水量小則合流。

居住區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容：1選擇、確定用地位置、范圍2確定規(guī)模，即確定人口數(shù)量和用地大小 3擬定居住建筑類型、數(shù)量、層數(shù)、布置方式4擬定公共服務(wù)措施的內(nèi)容、規(guī)模、數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)、分布和布置方式5擬定各級(jí)道路的寬度、斷面形式、布置方式，對(duì)外出入口位置，泊車量和停泊方式6擬定綠地、活動(dòng)、休憩等室外場(chǎng)地的數(shù)量、分布和布置方式7擬定有關(guān)市政工程設(shè)施的規(guī)劃方案8 擬定各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)和造價(jià)估算

影響居住區(qū)規(guī)模的因素：①公共設(shè)施的經(jīng)濟(jì)性和合理的服務(wù)半徑②城市道路交通方面的影響③居民行政管理體制方面的影響④住宅的層數(shù)對(duì)居住區(qū)的人口和用地規(guī)模都有很大的影響

中心商務(wù)區(qū)必備條件：最高地價(jià)、最貴房屋建筑，容積率最高，城市交通樞紐，金融貿(mào)易、保險(xiǎn)中心，有最大、最豪華建筑物，日夜人流量差最大

第二篇：城市規(guī)劃原理要點(diǎn)

1.城鎮(zhèn)化的含義：農(nóng)業(yè)人口和農(nóng)用土地向非農(nóng)業(yè)人口和城市用地轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象及過程 2.城鎮(zhèn)化水平計(jì)算：指城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎?/p>

3.田園城市理論 在19世紀(jì)中期以后的種種改革思想和實(shí)踐的影響下，霍華德于1898年出版了以《明天：通往真正改革的和平之路》（Tomorrow: A Peaceful Path to Real Reform）為題的論著，提出了田園城市（Garden City）的理論。

1田園城市是為健康、生活以及產(chǎn)業(yè)而設(shè)計(jì)的城市，它的規(guī)模能足以提4.田園城市概念 ○供豐富的社會(huì)生活，但不應(yīng)超過這一程度；四周要有永久性農(nóng)業(yè)地帶圍繞，城市土地歸

2城市中的所有土地必須歸全體居民集體所有，使用公眾所有，由委員會(huì)受托管理?！鹜恋乇仨毥桓蹲饨稹３鞘械氖杖肴縼?lái)自租金，在土地上進(jìn)行建設(shè)、聚居而獲得的增值仍歸集體所有。

1調(diào)查：以倫敦為對(duì)象展開綜合而深入的城市問題及原因調(diào)查 5.田園城市理論的形成 ○2分析：○霍華德認(rèn)為城市和鄉(xiāng)村都有相互交織的有利因素與不利因素，因此可以利用兩

3觀念：者的優(yōu)點(diǎn)形成一個(gè)城鄉(xiāng)磁體—田園城市 ○城市達(dá)到一定規(guī)模以后應(yīng)該停止增長(zhǎng)，而其過量的部分應(yīng)該由附近的另一城市來(lái)接納，即形成多中心復(fù)合的“城鎮(zhèn)密集區(qū)”

4模式：根據(jù)霍華德設(shè)想，田園城市包括城市和鄉(xiāng)村兩個(gè)部分（Urban Cluster）?！?措施：霍華德對(duì)田園城市的資金來(lái)源、土地的分配、城市財(cái)政的收支、經(jīng)營(yíng)管理等都○

6實(shí)踐：霍華德于1899年組織了田園城市協(xié)會(huì)，宣傳他的主張。提出了具體的建議?！?903年組織了“田園城市有限公司”，籌措資金，在距倫敦東北56公里的地方購(gòu)置土地，建立了第一座田園城市萊徹沃斯。該城市的設(shè)計(jì)是在霍華德的指導(dǎo)下由恩溫（R.Unwin）和帕克（B.Parker）完成的。

1針對(duì)工業(yè)社會(huì)出現(xiàn)的城市問題，從城鄉(xiāng)結(jié)合的角度作為6.霍華德“田園城市”的貢獻(xiàn) ○2設(shè)想了一種先驅(qū)性的模式，一種比較完整的規(guī)劃思想體系，對(duì)現(xiàn)代一個(gè)體系來(lái)解決 ○

3首開了城市規(guī)劃中社會(huì)研究的先河，將物質(zhì)規(guī)劃城市規(guī)劃思想起了重要的啟蒙作用 ○與社會(huì)規(guī)劃相結(jié)合。

7.雅典憲章：城市規(guī)劃的目的在于綜合城市四項(xiàng)基本功能—生活（居住）、工作、游憩和交通。其解決辦法就是將城市劃分成不同的功能分區(qū)。1933年召開的第四次會(huì)議的主題是“功能城市”，會(huì)議發(fā)表了《雅典憲章》，依據(jù)理性主義的思想方法，對(duì)城市中普遍存在的問題進(jìn)行了全面分析，提出了城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)處理好居住、工作、游憩和交通的1在20世紀(jì)上半葉，現(xiàn)代城市規(guī)劃功能關(guān)系，并把該憲章稱為現(xiàn)代城市規(guī)劃的大綱?！鸹旧鲜亲冯S著現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)而展開的，《雅典憲章》反映的是現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)對(duì)現(xiàn)代城

2從分析城市活動(dòng)入手提出了功能分區(qū)的思想和具市規(guī)劃發(fā)展的基本認(rèn)識(shí)和思想觀點(diǎn)?！痼w做法，并要求以人的尺度和需要來(lái)估量功能分區(qū)的劃分和布置，為現(xiàn)代城市規(guī)劃的發(fā)

3雖然已經(jīng)認(rèn)識(shí)到影響城市發(fā)展的因素是多方面的，展指明了以人為本的方向?！鸬匀粡?qiáng)調(diào)“城市規(guī)劃是一種基于長(zhǎng)寬高三度空間??的科學(xué)”。

8.馬丘比丘憲章（1977）：提出了城市急劇發(fā)展中如何更有效地使用人力、土地和資源，如何解決城市與周圍地區(qū)的關(guān)系，提出生活環(huán)境與自然環(huán)境的和諧問題。（用地單位？）

1強(qiáng)調(diào)人與人之間的相互關(guān)系對(duì)于城市和城市規(guī)劃的重要9.《馬丘比丘憲章》主要觀點(diǎn) ○

2認(rèn)為《雅典憲章》的功能分性，并將理解和貫徹這一關(guān)系視為城市規(guī)劃的基本任務(wù) ○區(qū)“沒有考慮城市居民人與人之間的關(guān)系，結(jié)果是城市患了貧血癥，在那些城市里建筑

3認(rèn)為城物成了孤立的單元，否認(rèn)了人類的活動(dòng)要求流動(dòng)的、連續(xù)的空間這一事實(shí)” ○市是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，要求“城市規(guī)劃師和政策制定人必須把城市看作為在連續(xù)發(fā)展與變

4“城市規(guī)劃必須建立在各專業(yè)設(shè)計(jì)人、城市居民以及化的過程中的一個(gè)結(jié)構(gòu)體系” ○公眾和政治領(lǐng)導(dǎo)人之間的系統(tǒng)的不斷的互相協(xié)作配合的基礎(chǔ)上”，并“鼓勵(lì)建筑使用者創(chuàng)造性地參與設(shè)計(jì)和施工”。

1由單純的物質(zhì)空間規(guī)劃走向經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相10.《雅典憲章》與《馬丘比丘憲章》比較 ○

2由功能分割走向系統(tǒng)綜合 ○3由描繪終極狀態(tài)步入循環(huán)過程 ○4支撐的綜合空間規(guī)劃 ○由專家意志的表達(dá)轉(zhuǎn)向?qū)妳⑴c的鼓勵(lì)

11.鄰里單位理論 美國(guó)建筑師佩里借用社會(huì)學(xué)中的“社區(qū)”思想理論，于1929年提出了鄰里單位的思想，目的是要在汽車交通開始發(fā)達(dá)的條件下，創(chuàng)造一個(gè)適合于居民生活的、舒適安全的和設(shè)施完善的居住社區(qū)環(huán)境。鄰里單位以一個(gè)不被城市道路分割的小學(xué)服務(wù)范圍作為鄰里單位的尺度，講求空間宜人景觀的營(yíng)建，強(qiáng)調(diào)內(nèi)聚的居住情感，強(qiáng)調(diào)作為居住社區(qū)的整體文化認(rèn)同和歸屬感。對(duì)后來(lái)居住區(qū)規(guī)劃產(chǎn)生了重大的影響。

1規(guī)模：一個(gè)居住單位的開發(fā)應(yīng)當(dāng)提供滿足一所小學(xué)的服務(wù)人口12.鄰里單位的基本原則 ○2邊界：以城市的主要交通干道為邊界，避免汽車從居住單位內(nèi)穿越 所需要的住房 ○3開放空間 ○4機(jī)構(gòu)用地 ○5地方商業(yè) ○6內(nèi)部道路系統(tǒng)：整個(gè)街道網(wǎng)要設(shè)計(jì)得便于單位○內(nèi)的運(yùn)行同時(shí)又能阻止過境交通的使用

13.有機(jī)疏散理論是沙里寧為緩解由于城市過分集中所產(chǎn)生的弊病而提出的關(guān)于城市發(fā)展及其布局結(jié)構(gòu)的理論。沙里寧于1918年在編制大赫爾辛基規(guī)劃時(shí)提出的。1942年出版《城市：它的發(fā)展、衰敗和未來(lái)》一書詳盡地闡述了這一理論。城市與自然界的所有生物一樣，都是有機(jī)的集合體，城市發(fā)展的原則是可以從與自然界的生物演化中推導(dǎo)出來(lái)的?！坝袡C(jī)秩序的原則，是大自然的基本規(guī)律，所以這條原則，也應(yīng)當(dāng)作為人類建筑的基本原則”

1把衰敗地區(qū)中的各種活動(dòng)，按照預(yù)定方案，轉(zhuǎn)移到適14.有機(jī)疏散理論城市改建的目標(biāo) ○

2把騰出來(lái)的地區(qū)，按照預(yù)定方案，進(jìn)行整頓，改作其它最適合于這些活動(dòng)的地方去 ○3保護(hù)一切老的和新的使用價(jià)值。有機(jī)疏散理論可以看作為是霍華德田園城宜的用途 ○市與柯布西埃集中主義思想的折中，成為西方改善大城市問題尤其是衛(wèi)星城建設(shè)的重要4把大城市目前的那一整塊擁擠的區(qū)域，分解成為若干個(gè)集中單元，并把這思想基礎(chǔ) ○

5原先密集的城區(qū)，將分裂些單元組織成為“在活動(dòng)上相互關(guān)聯(lián)的有功能的集中點(diǎn)” ○成一個(gè)一個(gè)的集鎮(zhèn)，它們彼此之間將用保護(hù)性的綠化地帶。15.永續(xù)發(fā)展的定義：既滿足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代人滿足其需要的能力構(gòu)成危害的發(fā)展

1城市生態(tài)系統(tǒng)是人類起主導(dǎo)作用的人工生態(tài)系統(tǒng) ○2城市生態(tài)16.城市生態(tài)系統(tǒng)的特點(diǎn)：○

3城市生態(tài)系統(tǒng)是不完系統(tǒng)是物質(zhì)和能量的流通量大、運(yùn)轉(zhuǎn)快、高度開放的生態(tài)系統(tǒng) ○4城市生態(tài)系統(tǒng)的人為性、開放性和不完整性決定了它的脆弱性。整的生態(tài)系統(tǒng) ○17.城市環(huán)境的概念：城市環(huán)境是指影響城市人類活動(dòng)的各種自然的或人工的外部條件 18.城市環(huán)境容量的概念：城市環(huán)境容量是環(huán)境對(duì)于城市規(guī)模及人的活動(dòng)提出的限度 19.城市環(huán)境質(zhì)量的概念：城市環(huán)境質(zhì)量指城市環(huán)境的總體或某些要素對(duì)人群的生存和繁衍以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適宜程度，是反映人類的具體要求而形成的對(duì)環(huán)境評(píng)定的一種概念 20.《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》中產(chǎn)業(yè)的分類：

21.城市人口統(tǒng)計(jì)的口徑：城市人口是指城區(qū)（鎮(zhèn)區(qū)）的常住人口，即停留在該城市（鎮(zhèn)）半年以上，使用各項(xiàng)城市設(shè)施的實(shí)際居住人口。

1戶籍人口：是指當(dāng)?shù)毓才沙鏊怯洃艨诘娜丝?○2流動(dòng)人口：22.城市人口統(tǒng)計(jì)類型：○離開了戶籍所在地到其他地方居住一定期限（一般有半年以下，半年以上，一年以上幾3暫住人口：4常住人種分發(fā)）○離開戶籍所在地，在該地區(qū)暫時(shí)居住一定期限的人口 ○

5非農(nóng)業(yè)人口 ○6農(nóng)業(yè)人口 口：實(shí)際居住在某地半年以上的人口 ○23.城市人口增長(zhǎng)：

自然增長(zhǎng)：自然增長(zhǎng)率=（本年出生人口數(shù)-本年死亡人口數(shù)）/年平均人數(shù)*1000% 機(jī)械增長(zhǎng)：機(jī)械增長(zhǎng)率=（本年遷入人口數(shù)-本年遷出人口數(shù)）/年平均人數(shù)*1000% 24.綜合增長(zhǎng)率法： Pt=P0（1+r）?（Pt-預(yù)測(cè)目標(biāo)年末人口規(guī)模，P0-預(yù)測(cè)基準(zhǔn)年人口規(guī)模，r-人口綜合年均增長(zhǎng)率，n-預(yù)測(cè)年限(tn-t0）)

1對(duì)城市歷史沿革的認(rèn)識(shí)和分析，包括城市歷史的發(fā)25.基于城市歷史的規(guī)劃分析內(nèi)容：○

2分析城市格局的演變，包括城市的整體形態(tài)、功能布展，演進(jìn)以及城市發(fā)展的脈絡(luò) ○

3分析城市歷史發(fā)展中的自然與社會(huì)條件，局、空間要素（如道路街巷、城市軸線）等 ○包括政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通、氣候、景觀等內(nèi)容。物質(zhì)性的歷史要素包括文物古跡、革命古跡、傳統(tǒng)街區(qū)、名勝古跡、古井、古寺、古木等；非物質(zhì)性的歷史要素包括歷史人物、歷史事件、體現(xiàn)地方特色的歲時(shí)節(jié)慶、地方語(yǔ)言、傳統(tǒng)風(fēng)俗、文化藝術(shù)等。

1在城市總體規(guī)劃階段通過城市定位詮釋市文化形象26.基于城市文化的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法： ○2根據(jù)城市文化特征安排城市的空間布局 ○3根據(jù)城市文化選擇城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ○4在城○

5根據(jù)城市文化指導(dǎo)城市景觀設(shè)市設(shè)計(jì)階段通過對(duì)城市肌理的分析詮釋城市文化歷史 ○6通過城市環(huán)境要素詮釋城市文化基調(diào) 計(jì) ○

1建設(shè)條件分析及綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證 ○2建筑、道27.修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：○

3對(duì)住宅、醫(yī)院、學(xué)校和托幼路和綠地等的空間布局和景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，布置總平面圖 ○

4根據(jù)交通影響分析，5市政工程管線等建筑進(jìn)行日照分析 ○提出交通組織方案和設(shè)計(jì) ○6豎向規(guī)劃設(shè)計(jì) ○7估量工程量、規(guī)劃設(shè)計(jì)和管線綜合 ○拆遷量和總造價(jià)，分析投資效益

28.城市用地的概念：城市用地是城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦以一定用途與功能的土地的統(tǒng)稱，是用于城市建設(shè)和滿足城市技能運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的空間

29.中心城區(qū)規(guī)劃應(yīng)包括：劃定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū)，并制定空間管制措施

1一類用地：30.用地評(píng)定的分類：○指用地的工程地質(zhì)等自然環(huán)境條件比較優(yōu)越，能適應(yīng)各

2二類用項(xiàng)城市設(shè)施的建設(shè)需要，一般不需或只需稍加工程措施即可用于建設(shè)的用地 ○地：需要采取一定的工程措施，改善條件后才能修建的用地。它對(duì)城市設(shè)施或工程項(xiàng)目

3三類用地：指不適于修建的用地。的分布有一定的限制 ○31.《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》調(diào)整提案

32.總體規(guī)劃：是對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市性質(zhì)、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展規(guī)模、土地利用、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署和實(shí)施措施。

33.英國(guó)是世界上最早開展城市與區(qū)域規(guī)劃的國(guó)家，也是最早開展戰(zhàn)略規(guī)劃研究與實(shí)踐的國(guó)家之一。

34.城市性質(zhì)的概念：是指城市在一定地區(qū)、國(guó)家以至更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中所處的地位和所擔(dān)負(fù)的主要職能。

35.城市規(guī)模預(yù)測(cè)包括城市人口規(guī)模的預(yù)測(cè)和城市建設(shè)用地規(guī)模的確定。

1選擇有利的自然條件 ○2盡量少占耕地農(nóng)田 ○3保護(hù)自然36.城市用地選擇的基本要求 ○4滿足重大建設(shè)項(xiàng)目的要求 ○5要為城市合理布局和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展創(chuàng)造良好條和歷史資源 ○件

37.城市總體規(guī)劃的期限一般為20年

1承上啟下，2與管理結(jié)合、38.控制性詳細(xì)規(guī)劃的作用 ：○強(qiáng)調(diào)規(guī)劃的延續(xù)性 ○與開發(fā)銜接，3體現(xiàn)城市設(shè)計(jì)構(gòu)想 ○4城市政策的載體 作為城市規(guī)劃管理的依據(jù) ○39.容積率：又稱樓板面積率，或建筑面積密度，是衡量土地使用強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，英文縮寫為FAR，是地板內(nèi)所有建筑物的總建筑面積之和Ar與地塊面積Al的比值；FAR=Ar/Al；容積率=總建筑面積（地上）/建筑用地面積 40.建筑密度：是指規(guī)劃地塊內(nèi)各類建筑基底面積占該塊用地面積的比例，它可以反映出一定用地范圍內(nèi)的空地率和建筑密集程度。建筑密度=（規(guī)劃地塊內(nèi)各類建筑基底面積之和/用地面積）x100% 41.綠地率：指規(guī)劃地塊內(nèi)各類綠化用地總和占該用地面積的比例，是衡量地塊環(huán)境質(zhì)量的重要指標(biāo)。綠地率=（地塊內(nèi)綠化用地總面積/地塊面積）x100% 42.建筑限高：是指規(guī)劃部門對(duì)建筑建造提出的一個(gè)許可的最大限制高度（上限）；建筑高度一般指建筑物室外地面到其檐口（平屋頂）或屋面面層（坡屋頂）的高度 P331 43.建筑后退：是指在城市建設(shè)中，建筑物相對(duì)于規(guī)劃地塊邊界和各種規(guī)劃控制線的后退距離，通常以后退距離的下限進(jìn)行控制。

1日照間距。指前后兩排房44.建筑間距：是指兩棟建筑物或構(gòu)筑物外墻之間的水平距離 ○

2側(cè)屋之間，為保證后排房屋在規(guī)定的時(shí)日獲得所需日照量而保持的一定間隔距離。○向間距。即山墻間距，是指建筑山墻之間為滿足道路、消防通道、市政管線敷設(shè)、采光、3消防間距。即防火間距，是指相鄰兩棟建筑物之間，通風(fēng)等要求而留出的建筑間距 ○

4通風(fēng)間距。通保持適應(yīng)火災(zāi)撲救、人員安全疏散和降低火災(zāi)時(shí)熱輻射的必要間距?！痫L(fēng)間距是為了獲得較好的自然通風(fēng)，兩幢建筑間為避免受由于風(fēng)壓而形成的負(fù)風(fēng)壓影響

5生活私密性間距。應(yīng)在設(shè)計(jì)中注意避免出現(xiàn)對(duì)居室的視線干所需保持的最小距離?！?/p>

6城市防災(zāi)疏散間距。城市主要防災(zāi)疏散通道兩側(cè)建筑間距擾情況，一般最小為18m ○應(yīng)大于40m且應(yīng)大于建筑高度的1.5倍。

45.規(guī)劃的公共交通線路網(wǎng)的密度，在市中心區(qū)應(yīng)達(dá)到3～4km/km2;在城市邊緣區(qū)應(yīng)達(dá)到2～2.5km/km2。公共交通車站的服務(wù)半徑一般為300～500m。

46.住區(qū)的概念：住區(qū)是城鄉(xiāng)居民生活的物質(zhì)空間形態(tài)，是關(guān)于各種類型、各種規(guī)模居住及其環(huán)境的總稱

1按城鄉(xiāng)區(qū)域范圍劃分為城市住區(qū)、獨(dú)立工礦企業(yè)和47.住區(qū)類型的劃分是按人口劃分?！?/p>

2按建設(shè)條件劃分為新建住區(qū)和舊住區(qū) ○3按住宅層數(shù)劃分科研基地的住區(qū)、鄉(xiāng)村住區(qū) ○為低層住區(qū)、多層住區(qū)、中高層住區(qū)、高層住區(qū)和各種層數(shù)混合修建的住區(qū)

48.我國(guó)城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范中住區(qū)規(guī)模的劃分為居住區(qū)、居住小區(qū)、居住組團(tuán)。49.居住區(qū)：一般城市居住區(qū)，泛指不同居住人口規(guī)模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界線所圍合，并與居住人口規(guī)模（30000~50000人）相對(duì)應(yīng)，配建有一整套較完善的、能滿足該區(qū)居民物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地

50.居住小區(qū)：一般稱小區(qū)，是指被城市道路或自然分界線所圍合，并與居住人口規(guī)模（10000~15000人）相對(duì)應(yīng)，配建有一套能滿足該區(qū)居民基本的物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地

51.居住組團(tuán):一般稱組團(tuán)，指一般被小區(qū)道路分隔，并與居住人口規(guī)模（1000~3000人）相對(duì)應(yīng)，配建有居民所需的基層公共服務(wù)設(shè)施的居民生活聚居地

52.住區(qū)的用地根據(jù)不同的功能要求，分為四類：住宅用地，公建用地，道路用地，公共綠地

53.便于居民使用，各級(jí)公共服務(wù)設(shè)施應(yīng)有合理的服務(wù)半徑，一般為：居住區(qū)級(jí) 800~900m；居住小區(qū)級(jí)400~500m;居住組團(tuán)級(jí)150~200m 54.居住用地平衡表

55.住區(qū)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（計(jì)算方法）

56.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：平均層數(shù)；住宅建筑凈密度、住宅建筑面積凈密度、住宅建筑面積毛密度、人口凈密度、人口毛密度、容積率、住宅用地指標(biāo) 57.住宅平均層數(shù)=住宅總建筑面積/住宅基地總面積 單位：層 58.住宅建筑凈密度=住宅建筑基底總面積/住宅用地面積 單位:% 59.住宅建筑面積凈密度=住宅總面積/住宅用地面積 單位：m2/hm2 60.住宅建筑面積毛密度=住宅總建筑面積/居住用地 單位：m2/hm2 61.人口凈密度=規(guī)劃總?cè)丝?住宅用地總面積 單位：人/hm2 62.人口毛密度=規(guī)劃總?cè)丝?居住用地面積 單位：人/hm2 63.容積率=總建筑面積/總用地面積，即總建筑面積毛密度 64.平均每人住宅用地=平均每人居住面積定額/（層數(shù)*住宅建筑密度*平在系數(shù)）

或=每人居住面積定額*住宅用地面積/住宅總面積 單位：人/hm2

65.城市設(shè)計(jì)的概念：是根據(jù)城市發(fā)展的總體目標(biāo)，融合社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、心理等主要元素，對(duì)空間要素做出形態(tài)的安排，制定出指導(dǎo)空間形態(tài)設(shè)計(jì)的政策性安排 66.城市設(shè)計(jì)的方法：調(diào)查、評(píng)價(jià)、空間設(shè)計(jì)、反饋

67.城市規(guī)劃常用分析方法:調(diào)查、分析、規(guī)劃（格迪斯提出的）68.城市設(shè)計(jì)的分析方法：分析、綜合、評(píng)價(jià)

69.城市設(shè)計(jì)要素：邊緣、街道、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志 70.城市總體規(guī)劃綱要

主要任務(wù): 研究總體規(guī)劃的重大原則問題，結(jié)合國(guó)民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、國(guó)土規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃，根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀?、歷史、現(xiàn)狀情況，確定城市地域發(fā)展的戰(zhàn)略部署。城市規(guī)劃綱要經(jīng)城市人民政府同意后，作為編制城市總體規(guī)劃的依據(jù)。

主要內(nèi)容：論證城市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展條件，原則確定規(guī)劃期內(nèi)城市發(fā)展目標(biāo)；論證城市在區(qū)域發(fā)展中的地位，原則確定市（縣）域城鎮(zhèn)體系的結(jié)構(gòu)與布局；原則確定城市性質(zhì)、規(guī)模、總體布局，選擇城市發(fā)展用地，提出城市規(guī)劃區(qū)范圍的初步意見；研究分析確定城市能源、交通、供水等城市基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)建設(shè)的重大原則問題，以及實(shí)施城市規(guī)劃的重要措施。

成果:文字說(shuō)明和示意性圖紙

1簡(jiǎn)述城市自然、2分析論證城市在區(qū)域發(fā)展中的地位和作文字說(shuō)明 ○歷史、現(xiàn)狀特點(diǎn) ○

3原則確用、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的目標(biāo)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)與制約因素，初步劃出城市規(guī)劃區(qū)范圍 ○

4提出城市用定規(guī)劃期內(nèi)的城市發(fā)展目標(biāo)、城市性質(zhì)，初步預(yù)測(cè)人口規(guī)模、用地規(guī)模 ○

5對(duì)城市能源、水源、交通、基礎(chǔ)設(shè)施、防災(zāi)、環(huán)境保地發(fā)展方向和布局的初步方案 ○

6提出制訂和實(shí)施城市規(guī)劃重要措施的意護(hù)、重點(diǎn)建設(shè)等主要問題提出原則規(guī)劃意見 ○見

1區(qū)域城鎮(zhèn)關(guān)系示意圖：圖紙比例為1/500,000－1/1000,000，標(biāo)明相鄰城鎮(zhèn)位圖紙 ○

2城市現(xiàn)狀示意圖：圖紙比例置、行政區(qū)劃、重要交通設(shè)施、重要工礦和風(fēng)景名勝區(qū) ○

3城1/25,000－1/50,000，標(biāo)明城市主要建設(shè)用地范圍、主要干道以及重要的基礎(chǔ)設(shè)施 ○市規(guī)劃示意圖：圖紙比例1/25,000－1/50,000，標(biāo)明城市規(guī)劃區(qū)和城市規(guī)劃建設(shè)用地大致范圍，標(biāo)注各類主要建設(shè)用地、規(guī)劃主要干道、河湖水面、重要的對(duì)外交通設(shè)施。4其他必要的分析圖紙，如規(guī)劃方案的結(jié)構(gòu)示意圖。○專題研究報(bào)告 在大綱編制階段應(yīng)對(duì)城市重大問題進(jìn)行研究，撰寫專題研究報(bào)告。例如人口規(guī)模預(yù)測(cè)專題、城市用地分析專題等。

總體規(guī)劃大綱的審定總體規(guī)劃大綱可由當(dāng)?shù)卣鞴茴I(lǐng)導(dǎo)會(huì)同上一級(jí)主管部門組織專家進(jìn)行評(píng)審，提出深化意見，出具評(píng)審意見書?？傮w規(guī)劃編制單位根據(jù)審定的大綱編制城市總體規(guī)劃。

71.城市總體規(guī)劃編制

城市總體規(guī)劃的主要任務(wù) 綜合研究和確定城市性質(zhì)、規(guī)模和空間發(fā)展?fàn)顟B(tài)，統(tǒng)籌安排城市各項(xiàng)建設(shè)用地，合理配置城市各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，處理好遠(yuǎn)期發(fā)展與近期建設(shè)的關(guān)系，指導(dǎo)城市合理發(fā)展。

1城市總體規(guī)劃的期限一般為20年，城市總體規(guī)劃的期限 ○同時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)城市遠(yuǎn)景發(fā)展作2近期建設(shè)規(guī)劃是總體規(guī)劃的組成部分，應(yīng)當(dāng)對(duì)城市近期的發(fā)展出輪廓性的規(guī)劃安排 ○

3近期建設(shè)規(guī)劃期限一般為5年。建制鎮(zhèn)總體規(guī)劃的期布局和主要建設(shè)項(xiàng)目作出安排 ○限可以為10年至20年，近期建設(shè)規(guī)劃可以為3年至5年。

1對(duì)市和縣轄行政區(qū)范圍內(nèi)的城鎮(zhèn)體系、交通系統(tǒng)、主要內(nèi)容:《城市規(guī)劃編制辦法》 ○

2確定規(guī)劃期內(nèi)城基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、風(fēng)景旅游資源開發(fā)進(jìn)行合理布置和綜合安排 ○

3確定城市用地發(fā)展方向和布局結(jié)構(gòu)，確定市人口及用地規(guī)模，劃定城市規(guī)劃區(qū)范圍 ○

4確定城市對(duì)外交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和布局，編制城市交通運(yùn)輸和道路市、區(qū)中心區(qū)位置 ○

5確系統(tǒng)規(guī)劃，確定城市道路等級(jí)和干道系統(tǒng)、主要廣場(chǎng)、停車場(chǎng)及主要交叉路口形式 ○定城市供水、排水、防洪、供電、通訊、燃?xì)?、供熱、消防、環(huán)保、保衛(wèi)等設(shè)施的發(fā)展

6確定城市河湖水系和綠化系統(tǒng)的治理、發(fā)展目標(biāo)目標(biāo)和總體布局，并進(jìn)行綜合協(xié)調(diào) ○7根據(jù)城市防災(zāi)要求，8確定需要保護(hù)的自和總體布局 ○做出人防建設(shè)、抗震防災(zāi)規(guī)劃 ○

9然保護(hù)地帶、風(fēng)景名勝、文物古跡、傳統(tǒng)街區(qū)，劃定保護(hù)和控制范圍，提出保護(hù)措施 ○

10確定舊城改造、用地調(diào)整的原則、方法和各級(jí)歷史文化名城要編制專門的保護(hù)規(guī)劃 ○

11對(duì)規(guī)劃區(qū)內(nèi)農(nóng)村居民點(diǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)等建步驟，提出控制舊城人口密度的要求和措施 ○設(shè)用地和蔬菜、牧場(chǎng)、林木花果、副食品基地做出統(tǒng)籌安排，劃定保留的綠化地帶和隔12進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，13編制近期建設(shè)規(guī)離地帶 ○提出規(guī)劃實(shí)施步驟和方法的建議 ○劃，確定近期建設(shè)目標(biāo)、內(nèi)容和實(shí)施部署。72.分區(qū)規(guī)劃

任務(wù): 在總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對(duì)城市土地利用、人口分布和公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施的配置作出進(jìn)一步的規(guī)劃安排，為詳細(xì)規(guī)劃和規(guī)劃管理提供依據(jù)

1規(guī)定分區(qū)內(nèi)土地使用性質(zhì)、人口分布、建筑用地的容量控制指標(biāo) ○2確定主要內(nèi)容：○

3確定城市主、次干道的紅線位置、斷面、控市、區(qū)級(jí)公共設(shè)施的分布及其用地范圍 ○

4確定綠化系統(tǒng)、制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高，以及主要交叉口、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)的位置和控制范圍 ○河湖水面、供電高壓走廊、對(duì)外交通設(shè)施、風(fēng)景名勝用地和文物古跡、傳統(tǒng)街區(qū)保護(hù)范

5確定工程干管的位置、走向、管徑、服務(wù)范圍以及主圍，提出空間形態(tài)的保護(hù)要求 ○要工程設(shè)施的位置和用地范圍。73.城市總體規(guī)劃的成果要求

城市總體規(guī)劃文本

1規(guī)劃編制的依據(jù)、城市規(guī)劃基本對(duì)策概述 ○2市（縣）域的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃：城鎮(zhèn)發(fā)展○戰(zhàn)略及總體目標(biāo)；預(yù)測(cè)城市化水平；城鎮(zhèn)職能分工、發(fā)展規(guī)模等級(jí)、空間布局，重點(diǎn)發(fā)展；區(qū)域性交通設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、風(fēng)景旅游區(qū)的總體布局；有關(guān)城鎮(zhèn)發(fā)展的3城市性質(zhì)、城市規(guī)模期限、城市規(guī)劃區(qū)范圍、城市發(fā)展方針與戰(zhàn)略、城市技術(shù)政策 ○城市土地利用和空間布局 ○5城市環(huán)境質(zhì)量建議指標(biāo)，改善或人口現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)模 ○6各項(xiàng)專業(yè)規(guī)劃，7近期建設(shè)規(guī)劃，保護(hù)環(huán)境的措施 ○內(nèi)容要求詳見第三章的規(guī)定 ○包括

8實(shí)施規(guī)劃的措施和對(duì)策建議。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、土地開發(fā)投放、住宅建設(shè)等 ○城市總體規(guī)劃的主要圖紙

1市（縣）域城鎮(zhèn)分布現(xiàn)狀圖。圖紙比例為1/50,000－1/200,000，標(biāo)明行政區(qū)劃、城○

2城市現(xiàn)狀圖。圖紙比例為大鎮(zhèn)分布、交通網(wǎng)絡(luò)、主要基礎(chǔ)設(shè)施、主要風(fēng)景旅游資源 ○

3新建城市和城市新發(fā)展地區(qū)應(yīng)繪中城市1/10,000或1/25,000，小城市可用1/5,000 ○4市5城市制城市用地工程地質(zhì)評(píng)價(jià)圖。圖紙比例同現(xiàn)狀圖 ○（縣）域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃圖 ○

6郊區(qū)規(guī)總體規(guī)劃圖。表現(xiàn)規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)劃內(nèi)容，圖紙比例同現(xiàn)狀圖 ○

7近期建設(shè)規(guī)劃圖 ○8各項(xiàng)專業(yè)規(guī)劃圖 劃圖。圖紙比例為1/25,000－1/50,000 ○74.第十七章

第三篇：《城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)》復(fù)習(xí)要點(diǎn)

《城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)》

1、在公共建筑設(shè)計(jì)中，功能分析和組織的核心問題是建筑的（空間組合）、（功能分區(qū)）、（人流集散）。

2、公共建筑一般由（主要使用部分）、（次要使用部分）和（交通聯(lián)系部分）這三類功能與空間組合而成。

3、公共建筑的交通與空間的聯(lián)系方式：

答：（1）要有適宜的高度、寬度和形狀，流線宜簡(jiǎn)單明確，不宜迂回曲折，同時(shí)要起到導(dǎo)向人流的作用；（2）要有良好的采光和滿足防火要求；（3）聯(lián)系方式靈活：可分為水平交通、垂直交通和樞紐交通三種空間形式。

4、在進(jìn)行功能分區(qū)時(shí)，應(yīng)處理好以下幾方面的關(guān)系，使各部分空間都能得到合理的安排。答：空間的主與次；等關(guān)系

5、公共建筑群體組合類型有分散布局和中心式布局。其組合應(yīng)有三個(gè)要點(diǎn)：

答：（1）從建筑群的使用性質(zhì)出發(fā)，著重分析功能關(guān)系，加以合理區(qū)分，運(yùn)用道路、廣場(chǎng)等交通聯(lián)系手段加以組織，使總體布局聯(lián)系方便、緊湊合鬧與靜；內(nèi)與外理；

（2）在群體建筑造型上，需要結(jié)合周圍環(huán)境的特點(diǎn)，運(yùn)用各種形式美的規(guī)律，按照一定的設(shè)計(jì)意圖創(chuàng)造出完整統(tǒng)一的室外空間組合；

（3）運(yùn)用綠化及各種建筑的手段豐富群體空間，取得多樣化的室外空間效果。

6、住宅的基本平面類型：

答：獨(dú)立式住宅、聯(lián)立（并列）式住宅、聯(lián)排式（將獨(dú)院式住宅拼聯(lián)至3戶以上）住宅、單元式住宅、外廊式住宅、內(nèi)廊式住宅、躍層式住宅等。

層數(shù)劃分：低層住宅（1—3）、多層住宅（4—6）、中高層住宅（7—9）、高層住宅（10—30）。

7、工業(yè)建筑各功能單元的組織原則：

答：（1）依據(jù)功能單元前后工藝流程要求——流線短捷、環(huán)節(jié)最少、避免逆行、避免交叉。

（2）依據(jù)物料與人員流動(dòng)特點(diǎn)，合理確定道路斷面與其他技術(shù)要求。（3）依據(jù)功能單元相連最小損耗的原則；（4）依據(jù)功能單元的環(huán)境要求；（5）依據(jù)功能單元發(fā)展的可能與需求

8、建筑物的組成構(gòu)件

答：豎向構(gòu)件：基礎(chǔ)、墻體、門、窗； 水平構(gòu)件：屋頂、樓面、地面； 交通構(gòu)件：樓梯

9、建筑色彩美學(xué)的色彩的形與色：

答：形要素：直線、曲線、斜線、體； 色要素：色相、明度、純度、面積。

10、建筑環(huán)境的設(shè)計(jì)方法

答：(1)從建筑的使用出發(fā)，著重分析功能關(guān)系，并加以合理的分區(qū)．運(yùn)用道路、廣場(chǎng)等交通聯(lián)系手段加以組織，使總體空間環(huán)境的布局聯(lián)系方便；

(2)群體建筑藝術(shù)處理，從性格特征出發(fā)，結(jié)合周圍環(huán)境及規(guī)劃的特點(diǎn)，遵循多樣統(tǒng)一的基本原則，運(yùn)用綠化、雕塑及各種小品等手段，豐富建筑的空間環(huán)境藝術(shù)，創(chuàng)造出完整而又優(yōu)美的空間環(huán)境。

11、中國(guó)古代建筑的平面布局及特征

答：(1)中國(guó)古代建筑的單座建筑殿堂房舍等平面構(gòu)成一般都以“柱網(wǎng)”的布置方式來(lái)表示，橫向方向以步架稱謂。古代單體建筑中以“間”作為度量單位；

(2)群體布局為一組或多組建筑圍繞一個(gè)中心空間構(gòu)成，以“院”來(lái)表示；

(3)結(jié)構(gòu)與構(gòu)造：中國(guó)古代建筑主要以木結(jié)構(gòu)形式為主，包括抬梁式、穿斗式、井干式三種形式。

12、中國(guó)古代建筑的等級(jí)制度由高到低為：

答;①屋頂：重檐廡殿，重檐歇山，重檐攢尖，單檐廡殿，單檐歇山，單檐攢尖，懸山，硬山。②開間：十一、九、七、五、三間。③色彩：黃、赤、綠、青、藍(lán)、黑、灰。

13、道路橫斷面的認(rèn)識(shí)（單幅路、雙幅路、三幅路、四幅路、）它們各適用于什么樣的道路設(shè)計(jì)?

認(rèn)識(shí)：沿道路寬度方向，垂直于道路中心線所作的豎向剖面，稱為道路橫斷面。城市道路橫斷面由車行道、人行道、綠帶和道路上附屬設(shè)施用地等部分所組成。規(guī)劃道路的路幅邊線帶用紅線繪制，是道路交通用地加道路綠化用地與其它城市用地的分界線，其路幅寬度常稱為紅線寬度。

單幅路：適用于交通量不大的次干路、支路以及用地不足、拆遷困難的舊城區(qū)道路。1

雙幅路：適用于專供機(jī)動(dòng)車行駛的快速路、非機(jī)動(dòng)車較少的主干路或次干路；橫向高差較大或地形特殊的路段，宜采用分離式雙幅路。雙幅路單向車道數(shù)不得少于2條。

三幅路：適用于機(jī)動(dòng)車流量較大、車速較高、非機(jī)動(dòng)車較多的主干路或次干路。三幅路適用的最小紅線寬度為32m。

四幅路：適用于機(jī)動(dòng)車流量大、車速高、非機(jī)動(dòng)車多的快速路或主干路。四幅路單向機(jī)動(dòng)車道數(shù)不少于2條，非機(jī)動(dòng)車車道不小于2條。

14、城市道路交通管理設(shè)施有哪些？城市停車場(chǎng)按照對(duì)象分哪幾類？

答：機(jī)械式停車場(chǎng)；平面停車場(chǎng)系統(tǒng)；智能立體停車庫(kù)；遙控停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

15、城市給水工程系統(tǒng)總體規(guī)劃的主要內(nèi)容

答;（1）確定用水量標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)測(cè)城市總用水量；

（2）平衡供需水量，選擇水源，確定取水方式和位置；

（3）確定給水系統(tǒng)的形式、水廠供水能力和廠址，選擇處理工藝；

（4）布置輸配水干管、輸水管網(wǎng)和供水重要設(shè)施，估算干管管徑；

（5）確定水源地衛(wèi)生防護(hù)措施。

16、城市用水分類

答：根據(jù)城市用水目的的不同及用水對(duì)象對(duì)水質(zhì)、水量和水壓的不同要求，將城市用水分為四類：生活用水、生產(chǎn)用水、市政用水和消防用水。

17、城市給水設(shè)施布置的一般原則：

答：（1）要根據(jù)城市規(guī)劃的要求、地形條件、水資源情況及用戶對(duì)水質(zhì)、水量和水壓的要求來(lái)布置；

（2）從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度分析比較方案，考慮近、遠(yuǎn)期結(jié)合；

（3）在保證水量條件下，優(yōu)先選擇水質(zhì)較好，距離較近，取水條件較好的水源；

（4）考慮管道采用新材料、新技術(shù)；

（5）充分考慮用水量較大的工業(yè)企業(yè)重復(fù)用水的可能性；

（6）給水系統(tǒng)擴(kuò)建時(shí)，應(yīng)充分發(fā)揮有給水系統(tǒng)的潛力，改造設(shè)備，改進(jìn)工藝，調(diào)整管網(wǎng)、加強(qiáng)管理。

18、污水排放系統(tǒng)規(guī)劃：

（1）、分類：污水排放系統(tǒng)包括生活污水和工業(yè)廢水排放系統(tǒng)。

（2）、污水管道布置的原則：讓最大區(qū)域上的污水自流排出，盡可能讓管線較短和埋深較??；充分利用地形，污水管道盡量采用重力流形式，避免提升；污水干管一般沿城市道路布置，簡(jiǎn)潔順直，節(jié)流大管道的長(zhǎng)度40m時(shí)，可考慮在道路兩側(cè)各設(shè)一條污水管；污水管道應(yīng)盡量避免穿越河流、鐵路等障礙物。

（3）、污水管道敷設(shè)：埋深較其他管線大，支管多；會(huì)發(fā)生滲漏對(duì)其他管線有影響，一般布置在最下部；埋深及覆土較深，覆土一般為l～2m較理想，最深不要超過7—8m；離出水口或污水廠最遠(yuǎn)或最低的點(diǎn)，是排水系統(tǒng)的控制點(diǎn)，一般是排水系統(tǒng)的最高點(diǎn)，是控制整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)高的起點(diǎn)。

19、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存與管理

答：（1）空間數(shù)據(jù)（圖形數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)）：表示：圖形、圖像；表現(xiàn)方法：點(diǎn)、線、面和三維表面

（2）屬性數(shù)據(jù)（文字?jǐn)?shù)據(jù)）：表示：數(shù)值、文字表示，也可用其他媒體；儲(chǔ)存、管理屬性數(shù)據(jù)的技術(shù)：關(guān)系模型的數(shù)據(jù)庫(kù)。

20、信息技術(shù)的綜合應(yīng)用

答：GIS和CAD結(jié)合；遙感和GIS結(jié)合；互聯(lián)網(wǎng)和GIS、CAD、遙感的結(jié)合21、CAD的功能

答：CAD是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)稱，其功能如下：交互式圖形輸入、編輯與生成；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理；圖形計(jì)算與分析；可視化表現(xiàn)與景觀仿真

22、遙感信息在城市規(guī)劃中的典型用途舉例

答：1.地形測(cè)繪。2.土地使用調(diào)查。3.建筑物調(diào)查。4.綠化、植被調(diào)查。5.環(huán)境調(diào)查。6.交通調(diào)查。7.景觀調(diào)查。8.人口估算。

23、城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的主要研究?jī)?nèi)容與特征

答：城市經(jīng)濟(jì)學(xué)既是一門以經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)理論為基礎(chǔ)的應(yīng)用科學(xué)，又是一門多學(xué)科、多層次融會(huì)綜合的邊緣科學(xué)，是經(jīng)濟(jì)學(xué)科中一門以城市系統(tǒng)為對(duì)象，研究城市內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，揭示城市形成、發(fā)展及城市化過程中經(jīng)濟(jì)規(guī)律的應(yīng)用性學(xué)科。它系統(tǒng)地運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、揭示城市經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生、發(fā)展的歷史過程和運(yùn)行規(guī)律；分析城市的生產(chǎn)關(guān)系、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和要素組織；

對(duì)主要的城市問題做出科學(xué)解釋；研究城市經(jīng)濟(jì)性運(yùn)營(yíng)的措施和方法，因此，城市經(jīng)濟(jì)學(xué)在認(rèn)識(shí)和解決城市問題的實(shí)踐中具有獨(dú)特的作用。

24、城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的主要內(nèi)容：城市經(jīng)濟(jì)學(xué)包括三部分：

答：(l）宏觀經(jīng)濟(jì)部分：城市化普遍規(guī)律；城市化道路；經(jīng)濟(jì)區(qū)、城鎮(zhèn)體系與中心城市；

(2）微觀城市經(jīng)濟(jì)部分：城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略；城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)；城市人口經(jīng)濟(jì)；城市土地經(jīng)濟(jì)；城市住宅經(jīng)濟(jì)；城市基礎(chǔ)設(shè)施；城市環(huán)境經(jīng)濟(jì)；城市財(cái)政與金融；

(3）專題研究部分：城市開發(fā)區(qū)的發(fā)展與建設(shè)；城市現(xiàn)代化與國(guó)際化的思考

25、城市經(jīng)濟(jì)學(xué)與城鄉(xiāng)規(guī)劃的關(guān)系

答：（1）經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)城市規(guī)劃的貢獻(xiàn)包括對(duì)城市增長(zhǎng)和規(guī)模的預(yù)測(cè)，分析城市可能取得的經(jīng)濟(jì)資源和消費(fèi)需求；（2）對(duì)具體城市問題的分析和規(guī)劃調(diào)控的對(duì)策建議等，最常見的還在于運(yùn)用投資估算技術(shù)評(píng)估各類規(guī)劃方案以幫助政府和投資者決策，此外還包括制定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)政策以保障規(guī)劃方案的實(shí)施等。

26、幾個(gè)概念

答：（1）土地的產(chǎn)權(quán)制度：決定著土地的使用方式和土地收益的分配形式，并影響土地使用的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。

（2）土地的權(quán)屬中最主要是土地的所有權(quán)和使用權(quán)。

（3）土地所有權(quán)的權(quán)利：依法對(duì)土地實(shí)行占有、使用、收益和按照國(guó)家法律規(guī)定做出處分，并排除他人干擾的權(quán)利。

（4）土地使用權(quán)的權(quán)利：享有占有、使用及一定程度的收益、處分的權(quán)利，并享有排除第三人非法干涉（包括土地所有者）的權(quán)利。

27、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與發(fā)展

答：（1）經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)：經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)指收入和產(chǎn)出的擴(kuò)大。

（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)展：經(jīng)濟(jì)發(fā)展除了收入的提高，還包括經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化，其中最重要的變化是農(nóng)業(yè)比重下降而工業(yè)比重提高；城市人口占總?cè)丝诘谋戎厣仙?/p>

（3）增長(zhǎng)與發(fā)展的關(guān)系：發(fā)展總是伴隨著增長(zhǎng)，增長(zhǎng)并不代表發(fā)展。沒有發(fā)展的增長(zhǎng)是不可取的。

28、城市地理學(xué)的研究?jī)?nèi)容：

答：（1）城市地理學(xué)是研究城市形成發(fā)展和空間組織演化規(guī)律的學(xué)科，其核心問題是城市的空間組織演化問題。

（2）兩個(gè)研究方向：一方面從區(qū)域的視角研究區(qū)域城市系統(tǒng)的空間組織演化；另一方面針對(duì)城市個(gè)體本身，研究城市內(nèi)部組成部分的空間組織演化。

（3）四個(gè)基本領(lǐng)域：城市的形成和發(fā)展條件研究、區(qū)域的城市空間組織研究、城市內(nèi)部空間組織研究、城市問題和對(duì)策研究。

29、城市地理學(xué)與城市規(guī)劃的關(guān)系

答：城市地理學(xué)和城市規(guī)劃關(guān)系密切。城市地理學(xué)為城市規(guī)劃提供理論指導(dǎo)，應(yīng)用于城市規(guī)劃的實(shí)踐。反之，城市規(guī)劃為城市地理學(xué)提供研究課題、研究素材和實(shí)踐驗(yàn)證，促進(jìn)城市地理學(xué)理論不斷充實(shí)完善。但是這種理論與應(yīng)用的關(guān)系不是完全對(duì)應(yīng)的，城市地理學(xué)除應(yīng)用于城市規(guī)劃以外還應(yīng)用于其他領(lǐng)域如國(guó)土規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃等，也具備較強(qiáng)的直接解決問題的能力。城市規(guī)劃除需要城市地理學(xué)的知識(shí)外，還需要其他許多領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)。因此，城市地理學(xué)和城市規(guī)劃之間是非完全對(duì)應(yīng)的理論和應(yīng)用關(guān)系。

30、城市社會(huì)發(fā)展理論

（1）社會(huì)運(yùn)行

含義：是社會(huì)在各種因素的影響與作用下的運(yùn)動(dòng)、變化和發(fā)展的過程。包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是社會(huì)運(yùn)行的機(jī)制；二是社會(huì)運(yùn)行的狀態(tài)及其評(píng)價(jià)。

（2）社會(huì)控制

含義：利用社會(huì)或文化的工具，對(duì)個(gè)人或集體行為進(jìn)行約束。大部分社會(huì)控制現(xiàn)象可以認(rèn)為是人們通過社會(huì)化，把社會(huì)規(guī)范和價(jià)值觀內(nèi)化，從而變成了人們自覺行為的結(jié)果。

類型和方式：形式化的社會(huì)控制，如法律、條例、規(guī)程、獎(jiǎng)勵(lì)、處罰、宗教活動(dòng)等。非形式化的社會(huì)控制包括公眾輿論和時(shí)尚。

（3）社會(huì)變遷

含義：社會(huì)結(jié)構(gòu)方面發(fā)生的社會(huì)制度或人們社會(huì)角色模式變動(dòng)的過程。

社會(huì)變遷的理論：歷史循環(huán)論、社會(huì)進(jìn)化論、社會(huì)均衡論。

（4）社會(huì)發(fā)展計(jì)劃

社會(huì)發(fā)展計(jì)劃： 人們?yōu)榱苏{(diào)控社會(huì)運(yùn)行的狀況、實(shí)現(xiàn)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展和有計(jì)劃的社會(huì)變遷，而對(duì)社會(huì)的有關(guān)系統(tǒng)、社會(huì)生活的有關(guān)方面的發(fā)展做出的規(guī)劃。如我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃、教育系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃、農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等等。

（5）社會(huì)發(fā)展指標(biāo)：是指描述和評(píng)價(jià)社會(huì)整體及各方面存在和運(yùn)行狀況的項(xiàng)目及其數(shù)值。這種數(shù)值有兩種：一是現(xiàn)實(shí)社會(huì)實(shí)證材料的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；二是根據(jù)一定的歷史、現(xiàn)實(shí)材料的分

析，按一定的理論提出的數(shù)據(jù)。為了比較全面地反映一個(gè)社會(huì)或社會(huì)中的一個(gè)系統(tǒng)的存在和運(yùn)行狀況，必須采用一系列具有內(nèi)在聯(lián)系的指標(biāo)項(xiàng)目結(jié)合而成的社會(huì)指標(biāo)體系。

31、城市社會(huì)學(xué)與城市規(guī)劃的關(guān)系

答：（1）城市社會(huì)學(xué)的理論方法為城市規(guī)劃學(xué)科的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

（2）城市社會(huì)學(xué)拓展了城市規(guī)劃學(xué)科的研究領(lǐng)域。

（3）城市規(guī)劃本身也屬于城市社會(huì)學(xué)的研究對(duì)象。

32、城市生態(tài)學(xué)及其研究?jī)?nèi)容

答：城市生態(tài)學(xué)含義： 生態(tài)學(xué)是研究生物之間、生物與環(huán)境之間的相互關(guān)系的科學(xué)。

城市生態(tài)學(xué)是研究城市人類活動(dòng)與周圍環(huán)境之間關(guān)系的學(xué)科。城市生態(tài)學(xué)可分為：城市自然生態(tài)學(xué)、城市經(jīng)濟(jì)生態(tài)學(xué)、城市社會(huì)生態(tài)學(xué)。

城市生態(tài)學(xué)的研究?jī)?nèi)容：①研究城市生態(tài)系統(tǒng)；②研究城市居民生存的環(huán)境質(zhì)量

33、城市生態(tài)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)

答：由社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然三個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。自然生態(tài)亞系統(tǒng)是基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)生態(tài)亞系統(tǒng)是命脈，社會(huì)生態(tài)亞系統(tǒng)是主導(dǎo)。

34、城市生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成答：城市生態(tài)系統(tǒng)由城市人類和生存環(huán)境兩部分組成。

35、城市生態(tài)系統(tǒng)特點(diǎn)：

答：以人為主體的特點(diǎn)、人工化環(huán)境的生態(tài)系統(tǒng)、流量大、容量大、密度高、運(yùn)轉(zhuǎn)快的開放系統(tǒng)、依賴性強(qiáng)，獨(dú)創(chuàng)性差、必須與人文社會(huì)科學(xué)相結(jié)合。

36、城市生態(tài)系統(tǒng)基本功能：

答：生產(chǎn)功能、生活功能、還原（調(diào)節(jié)）功能、區(qū)域主導(dǎo)。

37、環(huán)境影響評(píng)價(jià)的目的答：（1）從宏觀上說(shuō)，環(huán)境影響評(píng)價(jià)的目的是，從保護(hù)環(huán)境的目標(biāo)出發(fā)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目從環(huán)境影響角度進(jìn)行可行性研究，提出控制其對(duì)環(huán)境的污染、減少其對(duì)環(huán)境的有害的最佳實(shí)施方案。保證建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后既能達(dá)到環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)要求，也為安全、穩(wěn)定的生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。

（2）從較具體的角度看，建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)要服務(wù)于三個(gè)目的：明確開發(fā)建設(shè)者的環(huán)境責(zé)任；對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)保工程設(shè)計(jì)提出具體要求和提供科學(xué)依據(jù)；為環(huán)保行政管理部門實(shí)行對(duì)項(xiàng)目的環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)和具有約束力的文件。

38、建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響

答：建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境有有利影響和不利影響兩方面，但一般主要指后者，表現(xiàn)在生產(chǎn)過程中排放的污染物對(duì)環(huán)境造成的污染。

（1）建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的類型：原發(fā)性與繼發(fā)性

（2）建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的因素

建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)規(guī)模

建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)（輕、重工業(yè)；采掘、加工；新興、傳統(tǒng)）

建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)流程及技術(shù)水平

建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)的自然環(huán)境條件及環(huán)境容量

建設(shè)項(xiàng)目與所在地區(qū)其他城市要素的空間關(guān)系

第四篇：城市規(guī)劃原理復(fù)習(xí)大綱

城市規(guī)劃原理復(fù)習(xí)大綱

※ 重點(diǎn)內(nèi)容

◎ 理解記憶

○了解

※ ※居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范和術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

※ ※用地分類及其規(guī)劃原則，規(guī)劃要求，相關(guān)技術(shù)指標(biāo) ※※居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)（筆記為主）

P9※城市化概念和城市化水平，城市化進(jìn)程 P13-17

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◎中國(guó)古代規(guī)劃思想◎西方古代規(guī)劃思想 ○現(xiàn)代城市規(guī)劃理論（結(jié)合筆記）◎城市規(guī)劃的工作基本內(nèi)容 ◎城市規(guī)劃的調(diào)查研究工作 ◎城市規(guī)劃的基礎(chǔ)資料 ※城市規(guī)劃的層面和各個(gè)階段的工作內(nèi)容和成果 ◎產(chǎn)業(yè)構(gòu)成，產(chǎn)業(yè)分類 ◎城市用地的概念，以規(guī)范為主 ※城市用地的適用性評(píng)價(jià)（自然、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境各方面的評(píng)價(jià)，水、氣候、地形的）※評(píng)定分類 ◎城市用地選擇的影響因素，用地選擇的原則 ※城市用地的分類與用地構(gòu)成，掌握大類和中類，了解小類 ※居住用地規(guī)劃的相關(guān)知識(shí) ※工業(yè)用地規(guī)劃的原則，要求和相關(guān)指標(biāo) ※工業(yè)在城市中的布置形式 ◎工業(yè)在城市中的布置形式 ※工業(yè)在城市總體布局中的布置形式 ○公共設(shè)施相關(guān)知識(shí) ※城市綠地的相關(guān)內(nèi)容，分類和指標(biāo) ○郊區(qū)規(guī)劃 ※城市的性質(zhì) ※城市的規(guī)模 ◎城市總體布局※城市總體布局的基本原則 ※相關(guān)的控制指標(biāo) ※總體布局方案的比較優(yōu)化 ◎不同類型的城市總體布局（要懂得如何去布局）◎城市道路系統(tǒng)的布置要求 ※道路紅線和橫斷面形式 ※停車場(chǎng)的相關(guān)指標(biāo)，以規(guī)范為主 ◎鐵路、公路、港口的相關(guān)內(nèi)容（理解記憶）※居住區(qū)規(guī)劃（以筆記為主）

第五篇：城市規(guī)劃原理

一、居住區(qū)發(fā)展歷程

（一）中國(guó)古代城市居住區(qū)規(guī)劃

基本組織形式： 唐代以前——里坊制 北宋仁宗末年以后——街巷制 元代以后——胡同結(jié)構(gòu)形制

1.里坊制

里坊制在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期基本形成，西漢至唐代年間為發(fā)展的鼎盛時(shí)期。特點(diǎn)：

由經(jīng)緯道所劃分的地盤為“里”的地域范圍，里的平面一般呈方形或矩形，四周圍為墻，設(shè)里門出入，里內(nèi)排列居民住宅。

具有封閉性，體現(xiàn)了“官民不相參”和便于管理的指導(dǎo)思想。2.街巷制

北宋中葉以后，商業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展使封閉的單一居住性的里坊制不能適應(yīng)新的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況和城市生活方式的變化，坊墻逐漸被商店所代替，住宅直接面向街巷，與商店、作坊混合排列。坊內(nèi)的街改造為東西向?yàn)橹鞯摹跋铩?，巷直達(dá)干道，交通大為便利。3.胡同

元朝以后，原來(lái)的巷改為胡同，形成大街——胡同——四合院三級(jí)組織結(jié)構(gòu)。胡同內(nèi)的院落式住宅并聯(lián)建造。

（二）近現(xiàn)代城市居住區(qū)規(guī)劃 1.大街---里弄

街---弄---里三級(jí)組成，街是城市行車干道，街兩側(cè)的分支就是里弄，一般情況下不通機(jī)動(dòng)車，弄兩側(cè)的分支是里，一般為盡端路。

里弄的出現(xiàn)實(shí)際是由于城市人口急劇增長(zhǎng)，造成街巷、三合院空間壓縮形成的，日照、通風(fēng)條件較差、幾乎沒有綠化，空間呆板單調(diào)。2.鄰里單位

1929年，美國(guó)人佩里提出“鄰里單位”理論； 中國(guó)在50年代初居住區(qū)建設(shè)受到此理論影響。鄰里單位理論的基本原則：

鄰里單位周圍為城市道路所包圍，城市道路不穿過鄰里單位內(nèi)部； 內(nèi)部道路系統(tǒng)應(yīng)限制外部車輛穿越；

以小學(xué)的合理規(guī)模為基礎(chǔ)控制鄰里單位的人口規(guī)模； 鄰里單位占地約160英畝（合64.75hm2)；

鄰里單位的中心建筑是小學(xué)校，與其他的鄰里服務(wù)設(shè)施一起布置在中心公共廣場(chǎng)或綠地上； 鄰里單位內(nèi)的小學(xué)附近設(shè)有商店、教堂、圖書館和公共活動(dòng)中心

3.擴(kuò)大街坊

鄰里單位被廣泛采用同時(shí)，前蘇聯(lián)提出了擴(kuò)大街坊的組織形式。與鄰里單位相比在空間布局上更自由靈活。

優(yōu)點(diǎn)：形成完整的街景和內(nèi)向的院落； 缺點(diǎn)：住宅拐角多，東西向多，不利于通風(fēng)采光

4.人車分流 人車分流的交通組織方式上世紀(jì)20年代在美國(guó)提出，1933年在美國(guó)建筑師斯泰恩設(shè)計(jì)的雷德朋居住區(qū)中實(shí)施，被稱為雷德朋體系。設(shè)計(jì)原則：

1、進(jìn)入住宅區(qū)后步行道路與汽車道路在空間上分開，設(shè)置步行路與車行路兩個(gè)獨(dú)立的路網(wǎng)系統(tǒng)。

2、車行路應(yīng)分級(jí)明確，可采取圍繞住宅區(qū)或住宅群落布置的方式，并以枝狀盡端路或環(huán)狀盡端路的形式伸入到各住戶或住宅單元背面的入口。

3、在車行路周圍或盡端設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的住戶停車位，在盡端車行路的盡端應(yīng)設(shè)回車場(chǎng)地。

4、步行路應(yīng)貫穿于住宅區(qū)內(nèi)部，將綠地、戶外活動(dòng)場(chǎng)地、公共服務(wù)設(shè)施串聯(lián)起來(lái)，并伸入到各住戶或住宅單元正面的入口，起到連接住宅院落、住宅私院和住戶起居室的作用。

人車分行的路網(wǎng)布局一般要求步行路網(wǎng)與車行路網(wǎng)在空間上不能重疊，在無(wú)法避免時(shí)可以采用局部立交的工程措施。

5.居住小區(qū)

指以城市道路或自然分界線劃分，不為城市交通干道穿越的完整地段，配建有一套能滿足該區(qū)居民日常生活所需的公共服務(wù)設(shè)施。居住小區(qū)基本特征：

1.居住小區(qū)由城市道路或城市道路與自然界線（如城市道路、綠地、水面、溝渠、鐵路或其他專用地界等）劃分，用地的界限明確，地塊完整，不被城市交通干道所分割。

2.規(guī)模：一般以小學(xué)的最小規(guī)模為其人口規(guī)模的下限，以小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的最大服務(wù)半徑作為控制用地的上限。

3.小區(qū)內(nèi)設(shè)置小學(xué)、托幼、會(huì)所等公共服務(wù)設(shè)施。

4.道路自成系統(tǒng)，避免將城市干道上的機(jī)動(dòng)車交通引入到居住小區(qū)內(nèi)。5.有一定面積的公共綠地和室外活動(dòng)場(chǎng)地。

6.居住區(qū)

泛指：不同居住人口規(guī)模的居住生活聚居地

特指：由多個(gè)居住小區(qū)組成，除小區(qū)級(jí)公共中心外，同時(shí)設(shè)有更加完善的居住區(qū)級(jí)公共中心，實(shí)際基本具備了小型城市的功能。

7.擴(kuò)大小區(qū)、居住綜合體、綜合居住區(qū)

（1）擴(kuò)大小區(qū)：在城市干道間的用地內(nèi)（一般約100—150h㎡)不明確劃分居住小區(qū)的一種組織形式。其公共服務(wù)設(shè)施結(jié)合公交站點(diǎn)布置在擴(kuò)大小區(qū)邊緣。

（2）居住綜合體：將居住建筑與為居民生活服務(wù)的公共服務(wù)設(shè)施組成一體的綜合大樓或建筑綜合體。（3）綜合居住區(qū)：將居住和工作環(huán)境布置在一起的一種居住組織形式。優(yōu)點(diǎn)：生活與工作方便，減少交通，節(jié)約時(shí)間，城市建筑空間形態(tài)豐富多樣。如：

生產(chǎn)綜合居住區(qū)——居住與無(wú)害工業(yè)結(jié)合；

辦公綜合居住區(qū)——居住與行政辦公結(jié)合商業(yè)綜合居住區(qū)——居住與商業(yè)服務(wù)結(jié)合等 8.社區(qū)理論

社區(qū)是在一定地域內(nèi)發(fā)生各種社會(huì)關(guān)系和社會(huì)活動(dòng)，有特定的生活方式，并具有成員歸屬感的人群所組成的一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的社會(huì)實(shí)體。四個(gè)條件：

有一定的社會(huì)關(guān)系 一定地域內(nèi)相對(duì)獨(dú)立 有比較完善的公共服務(wù)設(shè)施 有相近的文化價(jià)值認(rèn)同感

社區(qū)與小區(qū)的共同點(diǎn)：

都存在相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域 比較完善的公共服務(wù)設(shè)施

社區(qū)與小區(qū)的不同點(diǎn)：

社區(qū)是從人的價(jià)值、物質(zhì)關(guān)系確定的，小區(qū)從人口、用地規(guī)模數(shù)量決定 價(jià)值取向不同

9.新城市主義

“新城市主義”是作為一種以再造城市社區(qū)活力的設(shè)計(jì)理論和社會(huì)思潮，于20世紀(jì)80年代末期在美國(guó)興起的。

基本理念：從傳統(tǒng)的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)思想中發(fā)掘靈感，并與現(xiàn)代生活的各種要素相結(jié)合，重構(gòu)一個(gè)被人們所鐘愛的、具有地方特色和文化氣息的緊湊性鄰里社區(qū)來(lái)取代缺乏吸引力的郊區(qū)模式。

1993年召開了新城市主義協(xié)會(huì)（CNU）的第一次會(huì)議。1996年CNU第四次大會(huì)通過了“新城市主義憲章”，主要原則有：

社區(qū)的緊湊；

清晰的中心和邊界的鄰里結(jié)構(gòu)；

各種城市功能和居住類型、居住人群的混合； 適合步行的環(huán)境和尺度； 公共空間的重要性； 公眾參與。核心思想：

（1）重視區(qū)域規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)城市從區(qū)域整體的高度看待和解決問題；（2）以人為中心，強(qiáng)調(diào)建成環(huán)境的宜人性以及對(duì)人類社會(huì)生活的支持性；（3）尊重歷史和自然，強(qiáng)調(diào)規(guī)劃設(shè)計(jì)與自然、人文、歷史環(huán)境的和諧性。

新城市主義的兩種開發(fā)和組織方式：

(1)TOD體系（Transit Oriented Development,以交通為導(dǎo)向的開發(fā)）

以區(qū)域城市理論（宏觀）為基礎(chǔ)，提倡建立區(qū)域性的公共交通體系為結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)城市和郊區(qū)沿大型公共交通的路線進(jìn)行集約式發(fā)展，減少對(duì)私人汽車的依賴。使城市和郊區(qū)經(jīng)過發(fā)展逐漸融合成為有多個(gè)核心的網(wǎng)絡(luò)。

(2)TND體系（Traditional Neighborhood Development,傳統(tǒng)住區(qū)開發(fā)）

提倡學(xué)習(xí)美國(guó)傳統(tǒng)的城鎮(zhèn)形態(tài)和結(jié)構(gòu)，主張相對(duì)密集的開發(fā)，混合的功能和多元化的住宅形式，創(chuàng)造街道、廣場(chǎng)及社區(qū)活動(dòng)場(chǎng)所等有意義的空間并加強(qiáng)步行可達(dá)性。

ＴＮＤ鼓勵(lì)和建設(shè)多種交通方式，狹窄的網(wǎng)絡(luò)行街道是ＴＮＤ開發(fā)模式的基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)原則：

1.具有容納商業(yè)、文化或行政活動(dòng)的鄰里中心； 2.到達(dá)工作或購(gòu)物地點(diǎn)的距離在5分鐘行程內(nèi)；

3.小尺度的街區(qū)劃分，街道以網(wǎng)格狀布置從而提供多種選擇的交通路線，減輕交通壓力； 4.以巷道輔助街道使其尺度減小，人行道帶來(lái)開放性和步行性；

5.建筑物容納多種功能，他們的高度和退界受到限制使街道得以保持統(tǒng)一性； 6.在顯著位置安排市政建筑或社區(qū)公共建筑； 7.在盡可能近的距離內(nèi)安排多種住宅形態(tài)，使不同收入的人能彼此產(chǎn)生聯(lián)系； 8.與大型公共交通有直接聯(lián)系； 9.推動(dòng)社區(qū)氛圍和公眾的責(zé)任感。

二、現(xiàn)代居住區(qū)規(guī)劃任務(wù)

為居民經(jīng)濟(jì)合理地創(chuàng)造一個(gè)滿足日常物質(zhì)和文化生活需要的舒適、衛(wèi)生、安全、寧?kù)o和優(yōu)美的環(huán)境。

三、居住區(qū)規(guī)劃內(nèi)容

1、選擇確定用地位置、范圍（包括改建范圍）

2、確定規(guī)模，即人口數(shù)量和用地大小

3、擬定居住建筑類型、層數(shù)、數(shù)量、布置方式

4、擬定公共服務(wù)設(shè)施的內(nèi)容、規(guī)模、數(shù)量、分布和布置方式

5、擬定各級(jí)道路的寬度、斷面形式、出入口位置、停車數(shù)量和方式

6、擬定綠地和室外活動(dòng)場(chǎng)地的布置

7、擬定有關(guān)的市政工程設(shè)施的規(guī)劃方案

8、擬定各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和造價(jià)估算

四、現(xiàn)代居住區(qū)發(fā)展趨勢(shì)

集約化 人口增長(zhǎng)，資源緊張——節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材 社區(qū)化 識(shí)別性與歸屬感、文化與活力

生態(tài)化 合理綠化；太陽(yáng)能、風(fēng)能、廢水、垃圾的利用 頤養(yǎng)化 人口老齡化——增設(shè)老人公寓及設(shè)施 智能化 科技發(fā)展——利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、“四新”

一、居住區(qū)的組成

（一）居住區(qū)的組成要素 1.物質(zhì)要素

自然要素：地形、地貌、水文、氣象、植被等

人工要素：各類建筑物及工程設(shè)施等

2.精神要素

人的因素：人口結(jié)構(gòu)、人口素質(zhì)、居民行為、居民生理、居民心理等

社會(huì)因素：社會(huì)制度、政策法規(guī)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)、歷史文化、物業(yè)管理、鄰里關(guān)系等

（二）居住區(qū)各類用地組成

住宅用地：指住宅建筑基底占地及四周合理間距內(nèi)的用地的總稱(包括宅間綠地和宅間小路等)公共服務(wù)設(shè)施用地：又稱公建用地,是與居住人口規(guī)模相對(duì)應(yīng)配建的、為居民服務(wù)和使用的各類設(shè)施的用地，應(yīng)包括建筑基底占地及其所屬場(chǎng)院、綠地和配建停車場(chǎng)等。

公共綠地：滿足規(guī)定的日照要求、適合于安排游憩活動(dòng)設(shè)施的、供居民共享的集中綠地，包括居住區(qū)公園、小游園和組團(tuán)綠地及其他塊狀帶狀綠地等。

道路用地：居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團(tuán)路及非公建配建的居民汽車地面停放場(chǎng)地。

其他用地：指規(guī)劃范圍內(nèi)除居住區(qū)用地以外的各種用地，包括非直接為本區(qū)居民配建的道路用地、其他單位用地、保留的自然村、河流等不可建設(shè)用地等

二、居住區(qū)規(guī)模

居住區(qū)規(guī)模包括人口規(guī)模和用地規(guī)模，決定規(guī)模大小的因素有： 1.公共設(shè)施的經(jīng)濟(jì)性和合理的服務(wù)半徑

公共設(shè)施包括商業(yè)服務(wù)、文化教育、醫(yī)療衛(wèi)生等配套公建。

服務(wù)半徑指居民到達(dá)公共服務(wù)設(shè)施的最大步行距離。

居住區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施：800---1000m 小區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施：400---500m 組團(tuán)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施：150---200m 2.城市道路交通方面的影響

城市干道間距在600---1000m之間，干道間用地為36—100h㎡左右。3.居民行政管理體制方面的影響

管理人口一般為3---5萬(wàn)人

4.住宅層數(shù)對(duì)居住區(qū)人口規(guī)模和用地規(guī)模的影響

高層建筑、多層建筑等 綜合以上分析：居住區(qū)規(guī)模一般為

人口：3—5萬(wàn)人

用地：50—100h㎡ 居住區(qū)分級(jí)控制規(guī)模：

三、居住區(qū)類型

按性質(zhì)分：新建居住區(qū)和改建居住區(qū)

按位置分：市內(nèi)居住區(qū)、近郊居住區(qū)和遠(yuǎn)郊居住區(qū)

按住宅層數(shù)分：高層居住區(qū)（10層以上）、中高層居住區(qū)（7-9層）、多層居住區(qū)（4-6層）、低層居住區(qū)（1-3層）和混合居住區(qū)

按功能分：?jiǎn)我痪幼^(qū)和綜合居住區(qū)

四、居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)

規(guī)劃結(jié)構(gòu)是根據(jù)居住區(qū)的功能要求綜合地解決住宅與公共服務(wù)設(shè)施、道路、公共綠地等相互關(guān)系而采取的組織方式。規(guī)劃結(jié)構(gòu)的基本形式：

居住區(qū)——居住小區(qū)

居住區(qū)——組團(tuán)

居住區(qū)——居住小區(qū)——組團(tuán)

五、居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)基本原則和要求

（一）基本原則

堅(jiān)持“以人為本”的原則，樹立人與自然和諧及可持續(xù)發(fā)展的觀念。

（二）基本要求 1.使用要求

2.衛(wèi)生要求 日照、通風(fēng)、噪聲和空氣污染等

3.安全要求 防火、防震（位置選擇、疏散場(chǎng)地、道路交通疏散、建筑防震設(shè)計(jì)等）、防空（人防工程、平戰(zhàn)結(jié)合等）4.經(jīng)濟(jì)要求

5.美觀要求 地方特色，追求個(gè)性等

六、居住區(qū)的規(guī)劃布局形態(tài)

從城市空間的角度來(lái)講，居住區(qū)是城市空間的重要層次和節(jié)點(diǎn)，從此角度居住區(qū)規(guī)劃布局可以概括以下主要形式: 1.片塊式布局

住宅建筑在尺度、形體、朝向等方面具有較多相同的因素，以日照間距為主要依據(jù)建立起聯(lián)系所構(gòu)成的群體，它們不強(qiáng)調(diào)主次等級(jí)、成片成塊、成組成團(tuán)地布置，形成片塊式布局形式。2.軸線式布局

空間軸線或可見或不可見，可見者常為線性的道路、綠帶、水體等構(gòu)成，但不論軸線的虛實(shí)，都具有強(qiáng)烈的聚集性和導(dǎo)向性。一定的空間要素沿軸布置，或?qū)ΨQ或均衡，形成具有節(jié)奏的空間序列，起著支配全局的作用。3.向心式布局

將一定空間要素圍繞占主導(dǎo)地位的要素組合排列，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的向心性，易于形成中心。這種布局形式山地用的較多，順應(yīng)自然地形布置的環(huán)狀路網(wǎng)造就了向心的空間布局。4.圍和式布局

住宅沿基地外圍周邊布置，形成一定數(shù)量的次要空間并共同圍繞一個(gè)主導(dǎo)空間，構(gòu)成后的空間無(wú)方向性，主入口按環(huán)境條件可設(shè)于任一方位，中央主導(dǎo)空間一般尺度較大，統(tǒng)率次要空間，也可以其形態(tài)的特異突出其主導(dǎo)地位。5.集約式布局

將住宅和公共配套設(shè)施集中緊湊布置，并開發(fā)地下空間，依靠科技進(jìn)步，使地上地下空間垂直貫通，室內(nèi)外空間滲透延伸，形成居住生活功能完善，水平-垂直空間流通的集約式整體空間。6.隱喻式布局

將某種事物作為原型，經(jīng)過概括、抽象成建筑與環(huán)境的形態(tài)語(yǔ)言，使人產(chǎn)生視覺和心理上的某種聯(lián)想與領(lǐng)悟，從而增強(qiáng)環(huán)境的感染力，構(gòu)成了“意在象外”的境界升華。在實(shí)際方案中往往同時(shí)采用幾種布局方式

七、居住區(qū)規(guī)劃布局分析 主要因素： 住宅——主體 道路——骨架 公建——核心

綠化——空間、生態(tài)、視覺 基本要求：

1.方便居民生活，便于組織管理 2.合理組織人流、車流，利于安全防衛(wèi) 3.公共活動(dòng)中心方便使用、經(jīng)營(yíng)和社會(huì)化服務(wù) 4.規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)思新穎、環(huán)境協(xié)調(diào)，富有特色 一）道路系統(tǒng) 1.布置要求（1）使用要求

·交通運(yùn)輸：上班、上學(xué)、購(gòu)物、清運(yùn)垃圾、消防救護(hù)等 ·利于整體規(guī)劃布局：用地的劃分、建筑及設(shè)施的布置 ·利于工程設(shè)施布置（2）安全與防護(hù)要求

·保證行人、行車的安全：功能明確、線路便捷，妥善處理不同功能道路的交點(diǎn)、減少交通穿越等 ·與抗震防災(zāi)結(jié)合：設(shè)置疏散通道、消防通道（3）經(jīng)濟(jì)和節(jié)約用地要求 ·合理的道路線路、路基斷面

·適應(yīng)地形：平行或斜交于等高線、平行河流 ·利用現(xiàn)有線路 2.道路系統(tǒng)的規(guī)劃布置（1）道路網(wǎng)布置的基本形式

（2）人流、車流的組織 ·人車混流 ·人車分流 常用方式： 車行道附設(shè)人行道 人車各設(shè)獨(dú)立系統(tǒng) 人車立交

（3）道路分級(jí)布置（4）靜態(tài)交通布置

停車設(shè)施、回車場(chǎng)、交通島、地下停車設(shè)施 3.有關(guān)技術(shù)要求（1）出入口

·居住區(qū)、小區(qū)主要車行道至少有兩個(gè)方向的對(duì)外出入口 ·機(jī)動(dòng)車車道對(duì)外出入口間距≮150m ·人行出入口間距≯80m ·沿街建筑長(zhǎng)度大于160m時(shí)，設(shè)不小于4×4m的消防車通道 ·建筑物長(zhǎng)度＞80m時(shí)，在底層加設(shè)人行道

·居住區(qū)、小區(qū)車行道與城市級(jí)或居住區(qū)級(jí)道路夾角≮75°（2）盡端式道路

長(zhǎng)度≯120m，應(yīng)設(shè)面積≮12×12m的回車場(chǎng)（3）道路縱坡、最大縱坡坡長(zhǎng)（4）公交站

大城市、特大城市近郊居住區(qū)設(shè)專用公交線路，服務(wù)半徑不大于500m

（二）公建系統(tǒng) 1.規(guī)劃要求

（1）方便使用：居民行為、服務(wù)半徑（2）利于形成社區(qū)活動(dòng)中心（3）自身建設(shè)要求

（4）利于經(jīng)營(yíng)管理（增加創(chuàng)收）（5）適應(yīng)社會(huì)發(fā)展：信息化、老齡化 2.公建系統(tǒng)的規(guī)劃布局

（1）社區(qū)活動(dòng)中心 ：集中形成商業(yè)中心、文化娛樂中心

（2）教育設(shè)施：中小學(xué)、幼托——安靜、安全地段，室外活動(dòng)場(chǎng)地（3）醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施：安全、衛(wèi)生、交通方便、地勢(shì)平坦的獨(dú)立地段（4）基層商業(yè)服務(wù)設(shè)施：日常必需品，分散設(shè)置（5）市政公用設(shè)施

變電所、煤氣調(diào)壓站——位于負(fù)荷中心 鍋爐房——下風(fēng)位，設(shè)有運(yùn)輸通道 垃圾收集站注意遮蔽

（三）綠化系統(tǒng)

公共綠地：居住區(qū)公園、小游園、組團(tuán)綠地

非公共綠地：宅旁綠地、公共服務(wù)設(shè)施專用綠地、道路綠地 生態(tài)、防護(hù)綠地（1）集中、分散相結(jié)合

（2）綠化余活動(dòng)場(chǎng)地、建筑空間相結(jié)合（3）植物品種選擇

考慮地方氣候土壤條件、反應(yīng)地方特色，住宅庭院注意透光、遮陽(yáng)、無(wú)毒、防火等。4.空間環(huán)境

（1）協(xié)調(diào)中創(chuàng)造特色（2）整體中突出中心（3）連續(xù)中溝通交往（4）保護(hù)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展

滿足日照、通風(fēng)、防災(zāi)要求；防止污染；提高綠化率；增強(qiáng)自循環(huán)能力

一、住宅類型選擇

（一）住宅類型

（三）住宅類型的選擇

1.住宅標(biāo)準(zhǔn)

面積標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

2.套型和套型比

參照人口結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)需求 家庭人口結(jié)構(gòu)的變化

⑴家庭人口規(guī)模小型化

⑵年齡老齡化

⑶家庭人口的流動(dòng)化（兩代居、核心家庭等）3.確定住宅建筑的層數(shù)和比例

綜合考慮用地經(jīng)濟(jì)、建筑造價(jià)、施工條件、居民生活水平等

4.適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粴夂蚝途用竦纳盍?xí)慣 5.節(jié)約用地，結(jié)合地形

6.城市整體建筑面貌要求

二、住宅合理間距

1.日照間距：前后兩列房屋之間為保證后排房屋在規(guī)定的時(shí)日獲得所需日照量而保持的一定間距。

住宅不同方位對(duì)日照間距的影響

3.住宅側(cè)面間距 多層：不小于6m 高層與其他：不小于13m *側(cè)面有窗應(yīng)適當(dāng)加大間距。

三、住宅的規(guī)劃布置(一)平面組合的基本形式

1.行列式

優(yōu)點(diǎn)：通風(fēng)、日照好

缺點(diǎn)：?jiǎn)握{(diào)、呆板 2.周邊式

優(yōu)點(diǎn)：封閉、防風(fēng)、防噪音等

缺點(diǎn)：部分住宅朝向差 3.混合布置

行列式和周邊式的結(jié)合，常以行列式為主，形成半開敞的院落。4.自由布置 結(jié)合地形，靈活布置

如：散立、曲線形、曲尺形、點(diǎn)群式等(二)住宅群體的組合方式

1.成組成團(tuán)

由同一類型或不同類型的住宅（或結(jié)合公共建筑）組成規(guī)模：1000~3000人 住宅組團(tuán)的的分隔方式： 1.用綠化分隔 2.用公共建筑分隔 3.用道路分隔 4.用河流分隔 5.利用地形高差分隔 2.成街成坊

主要道路沿線和帶型地段

舊居住地段改建

街坊：城市中由街道包圍的、面積比居住小區(qū)小的、供生活居住使用的地段。

成組成團(tuán)、成街成坊往往組合使用

3.整體式

連廊、高架平臺(tái)連成一體

(二)住宅群體的空間組合

住宅與公建、道路、綠化、建筑小品等

空間構(gòu)圖手法：

對(duì)比

節(jié)奏和韻律

比例和尺度

建筑本身、建筑之間尺度關(guān)系

建筑高度與院落進(jìn)深1:3 色彩 整體考慮，重點(diǎn)處理

使用建筑材料固有色澤，減少維護(hù)

綠化 聯(lián)系 分割 襯托 補(bǔ)充

道路 直線、曲線

建筑小品 圍墻、花架、座椅、擋土墻、臺(tái)階等

四、住宅群體規(guī)劃中注意的幾個(gè)問題

（一）爭(zhēng)取日照，防止西曬

日照：點(diǎn)式建筑放南邊等

西曬：利用綠化、設(shè)置陽(yáng)臺(tái)和遮陽(yáng)板等 1.利用點(diǎn)狀住宅以增加日照效果，可適當(dāng)縮小間距 2.住宅錯(cuò)落布置，提高日照水平

3.將建筑方位偏東（或西）布置，等于是加大了間距，增加了底層的日照時(shí)間，但陽(yáng)光入室的照射面積比南向要小

4.利用綠化，防止西曬

（二）提高通風(fēng)能力和防風(fēng)能力

利用道路、建筑布置、綠化和水面等

（三）防治噪聲規(guī)劃 合理布局

利用綠化

利用地形

利用人工障壁等

（四）注意節(jié)約用地

從建筑單體和群體規(guī)劃布置兩個(gè)方面采取措施 1.建筑單體方面： ⑴提高住宅層數(shù)

⑵采用北向退臺(tái)式住宅

⑶適當(dāng)加大住宅進(jìn)深 12m左右 2.群體規(guī)劃方面：

⑴住宅底層布置公共服務(wù)設(shè)施 底層功能：對(duì)居民干擾不大的 ⑵合理利用住宅間用地

①住宅與公共建筑組合

利用南北向住宅沿街山墻一側(cè)的用地布置低層公共服務(wù)設(shè)施 在住宅間距內(nèi)插建低層公共建筑 采用『型、E型、梳形等住宅

用山墻一側(cè)布置低層公建 在住宅間距內(nèi)插建低層公共建筑 采用『型、E型、梳形等住宅 ⑵合理利用住宅間用地

①住宅與公共建筑組合 ②空間的借用

利用北側(cè)道路、河流、綠地等空間

③少量住宅東西向布置

④高低層住宅混合布置

⑶利用地下空間和采用高架平臺(tái)

五、宅旁綠地組織 一）近宅空間

（二）庭院空間

1.場(chǎng)地布設(shè)

動(dòng)與靜

向陽(yáng)與背陽(yáng)

顯露與隱蔽

2.植物

空間組織手法：圍合、覆蓋、凹凸、架空、機(jī)理變化、孤植觀賞

3.建筑小品

園路鋪裝（宅旁小路、綠地園路）、水、置石、設(shè)施小品 設(shè)施小品：

建筑部件：?jiǎn)卧肟凇⑹彝鈽翘?、平臺(tái)、連過街樓、雨篷等

工程小品：天橋、室外臺(tái)階、擋土墻、護(hù)坡、圍墻等

公用設(shè)施：垃圾箱、燈柱、路障、綠標(biāo)等

活動(dòng)設(shè)施：游戲器具等

一、公共服務(wù)設(shè)施分類與內(nèi)容

? 按性質(zhì)分：

教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文體、商業(yè)服務(wù)、金融郵電、市政公用、行政管理和其他

二、公共服務(wù)設(shè)施定額指標(biāo)

一般由國(guó)家統(tǒng)一制定

影響因素：經(jīng)濟(jì)水平、人口結(jié)構(gòu)、原有公建可利用程度、公建本身規(guī)模效益等

二、公共服務(wù)設(shè)施定額指標(biāo)

1.千人指標(biāo)（主）：每千居民擁有的各項(xiàng)公共服務(wù)的建筑面積和用地面積 2.千戶指標(biāo)：每千戶居民家庭擁有的各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)的建筑面積

三、公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置的基本要求

1.應(yīng)按照居民的使用頻率進(jìn)行分級(jí)并和居住人口規(guī)模相呼應(yīng)，公共服務(wù)設(shè)施布點(diǎn)還必須與居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。

2.應(yīng)有合理的服務(wù)半徑:

居住區(qū)級(jí) ： 800---1000m

小區(qū)級(jí)：400--500m

組團(tuán)級(jí)：150---200m

3.結(jié)合職工上下班流向、公共交通站點(diǎn)布置，方便居民使用。

4.商業(yè)服務(wù)、金融郵電、文體等有關(guān)項(xiàng)目宜集中布置，形成各級(jí)居民生活活動(dòng)中心。

5.根據(jù)不同項(xiàng)目的使用特征和居住區(qū)的規(guī)劃分級(jí)結(jié)構(gòu)類型，采用集中與分散相結(jié)合的方式，合理布局，如醫(yī)院安排在安靜、交通方便地段等。

6.在便于使用、綜合經(jīng)營(yíng)、互不干擾、節(jié)約用地的前提下，宜將有關(guān)項(xiàng)目相對(duì)集中設(shè)置形成綜合樓或組合體。

7.獨(dú)立的工礦居住區(qū)或市郊居住區(qū)，應(yīng)同時(shí)考慮方便就近地區(qū)、農(nóng)村的使用和保持居住區(qū)內(nèi)部的安寧。

8.各級(jí)公共服務(wù)中心宜與相應(yīng)的公共綠地相鄰布置

四、公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃布置

（一）公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置方式

? 三級(jí)布置：

居住區(qū)級(jí)、居住小區(qū)級(jí)和居住組團(tuán)級(jí)； ? 兩級(jí)布置：

小區(qū)級(jí)和組團(tuán)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施是居民日常必需，稱為基層公共服務(wù)設(shè)施，可分可不分。

（二）居住區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃布置

一般集中布置形成居住區(qū)中心

主要指文化商業(yè)服務(wù)中心 1.文化商業(yè)服務(wù)中心位置的選擇

幾何中心 沿主要道路 沿主要出入口

分散在道路四周

2.文化商業(yè)服務(wù)中心的布置方式（1）沿街線狀布置

交通量不大：兩側(cè)布置

交通量大：一側(cè)布置

過于繁忙的交通干線不宜布置文化商業(yè)中心

交通量大的交叉口不宜布置人流量大的公共服務(wù)設(shè)施，并應(yīng)設(shè)置廣場(chǎng)等緩沖人流

（3）沿街和成片集中相結(jié)合

沿街：改變街道面貌、住宅底層商店節(jié)約用地

成片：形成完整區(qū)域，利于使用和經(jīng)營(yíng)管理

3.商業(yè)服務(wù)設(shè)施的布置方式（1）住宅底層商業(yè)服務(wù)設(shè)施

不宜布置噪聲、氣味、煙塵大的項(xiàng)目（飯店、浴室）

（2）獨(dú)立設(shè)置的商業(yè)服務(wù)設(shè)施

（二）基層公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置

1.居住小區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置

（1）商業(yè)服務(wù)設(shè)施 集中布置，形成小區(qū)生活服務(wù)中心，設(shè)置在小區(qū)中心地段或主要出入口。

（2）兒童教育設(shè)施——中小學(xué)的規(guī)劃布置

? 服務(wù)半徑：小學(xué)≤500m，中學(xué)≤1000m ? 建筑層數(shù)：小學(xué) 2—3層，中學(xué)3—5層 ? 位置：中心、一角、一側(cè)、規(guī)模大時(shí)可設(shè)兩所

3.幼兒園、托兒所規(guī)劃布置

? 聯(lián)合設(shè)置為好，環(huán)境安靜，接送方便的地段

? 服務(wù)半徑：不宜大于300米

? 建筑層數(shù)：1—2層為主，在用地緊張地段可考慮三層 ? 位置：位于組團(tuán)之間、組團(tuán)內(nèi)或小區(qū)中心

一、用地平衡表 作用

現(xiàn)狀分析，作為規(guī)劃依據(jù)

檢驗(yàn)方案用地分配的經(jīng)濟(jì)性和合理性 審批依據(jù)

二、各項(xiàng)用地界限劃分的技術(shù)性規(guī)定 1.居住區(qū)用地范圍的確定 居住區(qū)以道路為界限時(shí)，如屬城市干道或公路，則以道路紅線為界，如屬居住區(qū)干道時(shí)，以道路中心線為界；

與其他用地相鄰，以用地邊界線為界；

同天然障礙物或人工障礙物為鄰時(shí)，以障礙物邊線為界。2.住宅用地范圍的確定

以居住區(qū)內(nèi)部道路紅線為界，宅前宅后小路屬住宅用地；

如住宅與公共綠地相鄰，沒有道路或其他明確界限時(shí)，通常在住宅長(zhǎng)邊一住宅的1/2高度計(jì)算，住宅兩側(cè)按3~6米計(jì)算。

3.底層公建住宅或住宅公建綜合樓用地面積：按住宅和公建各占該棟建筑總面積的比例分?jǐn)傆玫兀⒎謩e計(jì)入住宅用地和公建用地；底層公建突出于上部住宅或占有專用場(chǎng)院或因公建需要后退紅線的用地，均應(yīng)計(jì)入公建用地。

4.底層架空建筑用地面積的確定，應(yīng)按底層及上部建筑的使用性質(zhì)各占該棟建筑總面積的比例分?jǐn)傆玫孛娣e，并分別計(jì)入有關(guān)用地內(nèi)。5.道路用地范圍確定

城市道路一般不計(jì)入居住區(qū)的道路用地，居住區(qū)道路作為居住區(qū)用地界限時(shí)，以道路紅線的一半計(jì)算；小區(qū)道路和住宅組團(tuán)道路按道路路面寬度計(jì)算，包括人行便道；公共停車場(chǎng)、回車場(chǎng)以設(shè)計(jì)的占地面積計(jì)入道路用地，宅前宅后小路不計(jì)入道路用地；公共服務(wù)設(shè)施用地界限外的人行道和車行道按道路用地計(jì)算，屬于公共服務(wù)設(shè)施專用的道路不計(jì)入道路用地。6.公共綠地范圍的確定

公共綠地指規(guī)劃中確定的居住區(qū)公園、小區(qū)公園、組團(tuán)綠地，不包括住宅日照間距內(nèi)的綠地、公共服務(wù)設(shè)施所屬綠地和道路綠地。

三、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1.居住戶數(shù) 2.居住人口

3.總建筑面積：住宅建筑面積+ 公建建筑面積

4.住宅平均層數(shù)：住宅總建筑面積與住宅基底總面積的比值

5、人口毛（凈）密度：每公頃居住區(qū)用地上（住宅用地上）容納的規(guī)劃人口數(shù)量

6、住宅建筑套毛（凈）密度：每公頃居住區(qū)用地上（住宅用地上）擁有的住宅建筑套數(shù)

7、住宅建筑面積毛（凈）密度：每公頃居住區(qū)用地上（住宅用地上）擁有的住宅建筑面積

8、居住區(qū)建筑面積毛密度（容積率）：每公頃居住區(qū)用地上擁有的各類建筑的總面積

9、停車率：指居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率

10、地面停車率：居民汽車的地面停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率

11、住宅建筑凈密度：住宅建筑基底總面積與住宅用地面積的比率

12、總建筑密度：居住區(qū)用地內(nèi)各類建筑的基底總面積與居住區(qū)用地面積的比率

13、綠地率：居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類綠地面積的總和占居住區(qū)用地面積的比率

綠地包括：公共綠地、宅旁綠地、公共服務(wù)設(shè)施所屬綠地和道路綠地，包括滿足當(dāng)?shù)刂矘渚G化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地，不包括其他屋頂、曬臺(tái)的人工綠地

四、居住區(qū)的定額指標(biāo) 1.用地的定額指標(biāo)

2.住宅建筑凈密度與住宅建筑面積凈密度

某號(hào)建筑氣候地區(qū)內(nèi)，居住小區(qū)用地為10h㎡，其住宅用地占50％，擬建住宅層數(shù)為6層，試問允許建設(shè)的最大住宅總建筑面積是多少？(查表得多層住宅建筑凈密度最大控制值30％)10×50％×30％×6=9萬(wàn)㎡

天津萬(wàn)科水晶城

一、項(xiàng)目概況

位于天津市區(qū)西南部，原天津玻璃廠廠址 總占地面積50.72公頃 可用地面積38.41公頃

二、設(shè)計(jì)理念 對(duì)比 保留 疊加

三、規(guī)劃布局 1.總平面規(guī)劃 行列式 多層為主 南向?yàn)橹?2.空間軸線分析 3.道路規(guī)劃 4.公建分析 5.綠化及景觀分析 居住區(qū)規(guī)劃布局分析要點(diǎn)：

一、道路系統(tǒng)

綜合考慮地形、氣候、用地規(guī)模、周圍環(huán)境、居民出行方式、居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)等因素（一)道路系統(tǒng)規(guī)劃布置要求：

1.滿足使用功能要求：各種交通運(yùn)輸要求/利于居住區(qū)的規(guī)劃布置/利于工程設(shè)施布置 2.滿足安全與防衛(wèi)要求：行人、行車安全/抗震防災(zāi)

3.滿足經(jīng)濟(jì)與節(jié)約要求：合理選擇道路線路和路基斷面/適應(yīng)地形布置要求/ 利用現(xiàn)有線路設(shè)施

（二）道路系統(tǒng)的規(guī)劃布置

1、道路網(wǎng)布置基本形式

2、人車流組織：人車混行/ 人車分流/人車共存

3、道路分級(jí)：居住區(qū)級(jí)道路/小區(qū)級(jí)道路/組團(tuán)級(jí)道路

4、靜態(tài)交通布置：停車設(shè)施、廣場(chǎng)、回車場(chǎng)、交通島等

（三）有關(guān)技術(shù)要求 1.出入口

⑴居住區(qū)、居住小區(qū)的主要車行道一般要有兩個(gè)方向的對(duì)外出入口 ⑵機(jī)動(dòng)車道對(duì)外出入口間距不小于150m ⑶人行出入口間距不大于80m ⑷沿街建筑長(zhǎng)度大于150m時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于4m x4m的消防車通道 ⑸當(dāng)建筑物長(zhǎng)度大于80m 時(shí)，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道

⑹居住區(qū)、居住小區(qū)車行道與城市級(jí)或居住區(qū)級(jí)道路的交角不小于75° 2.盡端式道路

長(zhǎng)度不宜大于120m，并在盡端應(yīng)設(shè)不小于12mx12m的回車場(chǎng)地 3.道路縱坡i(%)、最大縱坡坡長(zhǎng)L(m)機(jī)動(dòng)車道 0.2≤i≤8.0 L≤200 非機(jī)動(dòng)車道 0.2≤i≤3.0 L≤50 步行道 0.2≤i≤8.0 4.公交站

大城市、特大城市的市郊或近郊居住區(qū)，應(yīng)為居住區(qū)設(shè)置專用公交線路，公交站服務(wù)半徑不大于500m

二、公建系統(tǒng) 1.規(guī)劃要求

方便使用/利于形成社區(qū)中心/滿足公建自身建設(shè)要求/利于經(jīng)營(yíng)管理/適應(yīng)社會(huì)發(fā)展 2.規(guī)劃布置

⑴社區(qū)活動(dòng)中心：商業(yè)集中于交通方便、人流集中地段/ 文體與公共綠地結(jié)合/商業(yè)與文體結(jié)合，要考慮經(jīng)營(yíng)管理

⑵教育設(shè)施：中小學(xué)環(huán)境安靜、交通安全的獨(dú)立地段/ 托幼方便家長(zhǎng)接送的地段 ⑶醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施：安靜、衛(wèi)生、交通方便 ⑷基層商業(yè)服務(wù)設(shè)施：分散設(shè)于組團(tuán)、鄰里 院落內(nèi)或主要出入口附近，便于居民購(gòu)物

⑸市政公用設(shè)施：變電所、煤氣調(diào)壓站處于負(fù)荷中心；環(huán)衛(wèi)設(shè)施要袋裝化，垃圾收集站便于清運(yùn)

三、綠化系統(tǒng)

1.利用自然條件和環(huán)境特點(diǎn)，突出系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.與居住建筑和公建融合

3.反應(yīng)地方特色：植物配置、空間布置、建筑小品等

四、空間環(huán)境 1.協(xié)調(diào)中創(chuàng)造特色 2.整體中突出中心 3.連續(xù)中溝通交往 4.保護(hù)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展

⑴滿足有關(guān)規(guī)范要求：日照、通風(fēng)、朝向、防火、防災(zāi)等 ⑵適應(yīng)環(huán)境、防護(hù)疏導(dǎo):地形、通風(fēng)、防風(fēng)、噪音、防災(zāi)等 ⑶提高綠化率

⑷加大科技含量：太陽(yáng)能、風(fēng)能、利用再生能源等