施工管理工作計劃 篇1

20xx年是三峽工程在建項目全面沖刺的一年，也是指揮部生產經營形勢異常嚴峻的一年，施工任務極為繁重，資源需求高峰疊加，施工難度大、干擾大，工期十分緊張是20xx年的施工特點。一年來我部認真貫徹指揮部20xx年工作的指導思想，堅持“又好又快、好中求快”的發展理念，認真落實“依法、從嚴、精細”的六字治企方針和“三化”要求，明確重點形象目標，加強生產均衡管理，狠抓現場精細管理，保證了全年生產計劃的全面完成，現場文明施工始終保持了較高水平，并在確保質量、安全、成本控制的同時，各項目施工總體滿足形象目標，為今年地下電站和升船機兩大項目順利中標奠定了基礎，各項工作得到了各級領導的充分肯定。現將今年總體工作總結如下：

20xx年工作總結

一、工程量完成情況（數據統計截至11月25日）

20xx年三峽指揮部完成砼澆筑14.28萬m3，土石方挖填約31.45萬m3，金結安裝6391 T，金結制造完成2300 T，固結灌漿完成13694m，回填灌漿完成7333m2，錨桿支護完成98866m。其中：

右岸地下電站工程砼澆筑完成11.33萬m3，占年度計劃的90.64%，回填灌漿完成7121m2，占年度計劃的40.0%，固結灌漿完成11575m，占年計劃的17.96%。金屬結構安裝完成6458.5T，占年度計劃的77.45%。

二期表孔恢復共完成砼澆筑1829 m3，占年度計劃的100%。

升船機續建工程砼澆筑完成2.95萬m3，占計劃的100%；回填灌漿完成212m2，船廂室底板固結灌漿完成2119m，占計劃的100%；石方開挖完成約0.85萬m3，土石方填挖完成約4.7萬m3，均占年度計劃的100%；系統錨桿支護完成9866m（不包括隨機錨桿），占年度計劃的100%；砼噴護約420方；錨索完成45束。

三期下游圍堰水下開挖完成25.9萬m3，占計劃的100%。

二、各項目形象進度

（一）地下電站工程

1、引水系統：

1）土建部分：20xx年2月20日完成引水上平段1#～6#洞第一、二段砼襯砌；11月18日完成1#～6#洞下平段施工道路占壓段砼回填澆筑；12月完成6～1#斜井壓力鋼管下滑臺車軌道砼澆筑；截止08年12月31引水壓力鋼管外包砼澆筑情況如下：6#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成三倉砼，斜直段完成一倉砼澆筑； 5#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成三倉砼澆筑，斜直段（一）正在備倉施工；4#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成二倉砼澆筑，下彎段（三）完成備倉施工；3#引水完成下平段二倉砼澆筑，下彎段完成二段砼澆筑；1#引水完成軌道砼澆筑，具備下滑鋼管的條件。

2）金結部分：12月底6#引水完成G49-5單元下滑施工；5#引水完成G49-8單元下滑施工；4#引水完成G49-18單元下滑施工；3#引水完成G49-26單元下滑施工；2#引水完成G49-38單元下滑施工，其中G38-41單元完成焊接向土建交面備倉。

2、主廠房系統：

1）土建部分：08年4月份完成主廠房安裝間（安I、安II）砼澆筑；08年12月底完成.水井10層砼澆筑；08年7月20日完成6#--1#肘管一期砼澆筑；08年10月30日完成 6#-3#肘管二期砼澆筑；2#肘管二期砼完成4層砼澆筑；1#肘管二期砼完成2層砼澆筑。6#錐管完成4層砼澆筑；5#錐管完成2層砼澆筑；4#錐管完成3層砼澆筑；3#錐管完成1層砼澆筑。

2）金結部分：完成6#機肘管及錐管安裝；完成5#機肘管及錐管安裝；完成4#機肘管及肘管安裝；完成3#機肘管及錐管安裝；完成2#肘管安裝；完成1#肘管H13-3單元安裝；.水井埋件跟進施工。

3、尾水系統：

1）土建部分：完成1#--6#洞變頂高段及漸變段砼澆筑；08年11月8日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡▽78.5以下砼澆筑；3#、4#尾水槽口段各完成4層砼澆筑；5#、6#尾水槽口段各完成2層砼澆筑；1#、2#尾水槽口段各完成1層砼澆筑；完成一個條帶護坦砼澆筑；3#尾水擴散段完成底板砼澆筑，側墻完成1倉砼澆筑；5#尾水擴散段完成底板砼澆筑；2#尾水擴散段完成3倉底板砼澆筑；1#、6#尾水擴散段完成基礎開挖，目前正在系統錨桿施工；左右側護坡各完成10各條帶砼澆筑。

4、500KV升壓站開挖：完成4300方石渣開挖，完成500方巖石開挖。

（二）二期表孔墩墻恢復及棧橋拆除

20xx年3月份，高6門機和棧橋拆除方案確定以后，我部積極組織300T履帶吊進場，組織實施高6#門機和▽120棧橋拆除施工，3月底完成高6門機拆除，6月底全部完成泄21#～泄23#壩段棧橋拆除和表孔墩墻恢復，并移交三峽電廠運行，滿足今年防洪度汛要求。

（三）三期下游圍堰水下開挖

三期下游圍堰水下開挖于6月下旬全部完成開挖任務，達到水下開挖設計要求。

（四）升船機續建工程

20xx年上半年，升船機續建工程全面進入收尾階段，施工部位狹窄、作業面多、施工難度大、不定因素多，在現場管理人員較少的情況下，我部通過積極與對監.、業主和設計協調，及時解決現場出現的問題，開創了升船機良好的施工局面。另外，我們進一步加強現場技術指導，本著對項目負責、對外協隊負責的工作要求，積極認真的開展各項工作，通過一年來對該項目管理的摸索和總結，更進一步提高了項目管理水平，按期達到各項目節點形象目標。

年初，船廂室段底板砼施工進入高峰澆筑階段，20xx年12月24日開始第一倉砼澆筑，20xx年2月19日完成最后一倉底板砼澆筑，歷時55天。基巖固結灌漿與砼施工交叉進行，于1月30日全部完成固結灌漿。船廂室段底板寬槽砼于2月29日第一倉開倉澆筑，3月20日完成底板寬槽回填，.體工期滿足計劃進度要求，同時得到了業主、監.、設計和專家組的好評。

其次，上半年升船機開挖作業面多，施工難度大，距底板砼較近，地質構造和巖石穩定性較差，為減小爆破振動速度和開挖質量，對邊坡二次開挖和巖臺開挖反復進行試驗，調.技術參數和爆破方式，振動速度控制在5cm/m以內，開挖成型較好，巖臺和邊坡均于7月底之前全部完工，得到了專家組的稱贊。左岸山體排水洞于3月11日完成洞室開挖，并于5月16日提前完成襯砌砼施工。

第三，升船機船廂室段和下閘首左、右岸邊坡支護包括系統錨桿、錨索、砼噴護和隨機錨桿支護，9月24日全部完成了船廂室兩側邊坡系統錨桿和錨索施工。

第四，下游交通橋9月16日到9月23日完成A～D號鋼梁吊裝，10月16日完成鋼梁.體驗收；由于中隔墩道路開挖受到奧運會期間火工材料管制的影響，原爆破方案改為切割和啄除相結合的方案，10月21日完成建基面驗收；11月15日完成路面砼澆筑，12月中旬開始通車。

第五，下引航道航槽底板清.和碎石回填全部完成，圍堰干砌石護坡于9月24日完成驗收，冷水廠拆遷和重建于11月底完成，其它各臨時項目均按照計劃完成。

第六，下閘首底板、門.和.水井道路占壓部分全部完成開挖，11月底完成基巖驗收，12月份完成門.和.水井襯砌砼和底板澆筑，形成進船廂室道路，為升船機復建工程船廂室段▽60以下塔柱砼施工創造條件。

三、施工管理措施

1、思路明確、措施得力、確保了重點形象目標的實現。

20xx年，實現地下電站工程引水和尾水洞、主廠房砼施工、二期泄洪壩段棧橋拆除和墩墻恢復，三期下游圍堰水下開挖和升船機船廂室段底板砼、邊坡二次開挖等在建項目順利實施，同時為后續升船機復建工程和地電主廠房45以上等新開標項目做好準備工作，是今年全年工作的重點。

為了實現目標，對此我部現場各項工作都緊緊圍繞這些重點來開展。在施工過程中.取了許多措施。

首先針對不同項目施工編制詳細施工計劃，.清工序關系，找出重點、難點，并制定獎罰方案，向施工單位宣貫，鼓勵各單位干好各自承擔的項目。

第二、在資源的安排上有意識地向重點項目一線傾斜，保證人力，物力、設備優先，確保重點項目的資源投入，加快施工進展速度，充分發揮資源效能，提高效率，加強施工環節的管理，提高工時效率，從而實現計劃任務。

第三、加強重點項目現場組織和管理，提出優化方案，督促現場施工方案的落實。

第四、加大現場監控與協調力度，確保計劃的執行。針對各重點項目制定了嚴格施工生產計劃，根據計劃每天進行檢查，嚴格考核，狠抓落實，監控施工進展，確保計劃的執行。

2、加強計劃管理，做到均衡生產，保證了月生產任務連續上升。

20xx年，地下電站工程砼施工、金結安裝、灌漿施工齊頭并進，施工單位多，工序間關系緊密，洞室作業面狹窄，相互影響，施工高峰連續重疊，為.順地下電站工程引水、主廠房和尾水系統施工關系，扭轉不利的施工局面，我部根據生產實際情況，編制生產控制月計劃、周計劃和專項計劃，與施工單位多次召開進度計劃討論會，.清工序和部位間的關系，討論施工過程中存在難點和疑點，提出解決的方案和措施。在生產安排上，強調生產具有計劃性、均衡性、連續性的特點，避免出現前緊后松、被動施工；在計劃落實上，按照以日計劃保周計劃、以周計劃保月計劃要求，開創了砼工程量逐月穩步上升、金屬結構安裝工作面有序轉換、灌漿能夠及時交面的施工新局面。

3、科學規劃、嚴格獎罰促進現場施工生產

在地下電站工程和升船機續建工程施工中，我們制訂了各部位、項目及倉次施工進度計劃，明確重點關鍵項目必須完成時間，控制各節點目標的實現。同時根據各倉位和工序的施工難易程度，制訂不同的獎罰標準，對重點部位進行重獎重罰。通過加大獎罰力度，有效的提高了現場勞動力積極性，大大促進了施工進展。

地下電站砼和金結施工在年初在備倉、安裝進度及形象目標均不太.想，為確保工程的全年計劃完成，我部及時根據三峽工程施工的具體情況和各項目的.施工特點，加大計劃執行力度，提高現場組織和督促，根據施工管理規定進行嚴格考核，對部分特殊項目.取專項獎勵的激勵措施來提高勞動積極性，生產上由被動變主動，保證了年施工目標的實現。

在升船機邊坡開挖、支護施工中，制定獎罰考核實施細則，開展“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，每周對三個外協隊評比考核，重獎重罰，提高了各單位的管理水平，各項目實施有計劃、有要求、有落實，取得了很好的效果。

4、善于總結、不斷創新，開創直管模式新格局。

在升船機續建工程近一年的施工管理中，我部管理人員通過加強學習、認真總結、不斷完善管理制度，深入了解項目直管模式特點，積極討論.取和應對措施，全力幫助外協隊施工中存在的困難，逐漸從摸索中走向成熟，使得三峽指揮部首個直管項目走上良性施工局面，為后續項目直管奠定了基礎，積累了經驗。

首先，針對直管對象的特點，加強技術服務，提高“三化”管理，保證生產有序進行。參加升船機項目施工的三支外協隊本身技術力量相對較薄弱，現場作業人員大多為臨時聘用的民技工，通過對管理對象的分析，加強日常技術交底和不定期培訓，對施工過程全面監控，使得作業層進一步了解技術在施工的重要性，從而達到 “既教會了外協隊，又干好了工程”的目標。

其次，開展“四比”競賽活動，充分發揮外協隊的主觀能動性，提高外協隊自身管理水平。20xx年6月份以來，升船機項目開展 “比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，通過每周考評和獎勵機制，發現優點，找出缺點，使外協隊形成良好的競爭局面，有效促進了安全、進度、質量的控制。

第三，積極協調，加強溝通，及時協調解決影響施工的各種問題。

5、全面管理，合.安排，注重施工過程中質量安全和成本控制

在抓好現場進度形象管理的同時，我們重視質量、安全工作，努力做好正確處理生產進度與質量、安全、成本關系，做到“管生產必須管安全，生產必須安全，不安全不生產”；深知只有保障安全、質量優良的情況下，生產才能順利進行，才能控制節約施工成本。在升船機開挖施工中，及時完成排險和隨機錨桿支護，保證了高邊坡、高排架施工安全，創造了各工作面良好的施工環境。

四、全面完成全年防汛工作

20xx年三峽工程全面擋水并開始蓄水，但為確保我部防汛工作做到萬無一失，為確保在建施工項目安全度汛，按照長江千年一遇防洪流量標準，我部按照國家防總、三峽總公司防汛辦和集團公司的要求，自3月中旬以來，積極組織組建防汛機構，編寫防汛應急預案和防汛措施，進行不定期防汛項目檢查，合.安排重點部位防汛演練，總結存在的問題，.取可行有效的措施，提高了全員處理防汛、防內澇等突發事件意識，為三峽在建項目安全度汛奠定了基礎。

第一，積極行動，充分準備，建立健全防汛措施和防汛體系。3月中旬指揮部成立了以指揮長為組長的防汛領導小組，建立了二級防汛機構，制定了防汛措施和防汛應急預案，并召開了專題會布置今年的防汛工作，以確保地下電站工程、升船機續建工程在汛期的施工安全，細化防汛重點，統籌兼顧，立足于防早汛、防大汛，確保所屬在建工程安全度汛。

第二，加強現場防汛檢查，落實防汛措施。按照汛期各部位防汛重點內容（如防風、防汛等），不定期組織檢查，及時排除存在的隱患。

第三，組織防汛演練，提高防汛意識和應急能力。例如6月9日～12日組織了右岸地下電站工程防暴雨、防內澇、設備防大風，暴雨時地電尾水系統6KV線路突發停電、P5泵站設備故障緊急搶修演習，升船機下游圍堰出現險情施工人員和設備緊急撤離等演練。演習均按要求完成，達到了預期效果。

第四，做好了物資材料的準備工作，為應急搶險做好了人員和物資保障。

五、文明施工管理保持高水平

20xx年，現場文明施工環境管理繼續保持了較高水平。以.體規劃、逐項落實、狠抓細節使現場文明施工上了一個新的臺階。突出做了以下幾個方面工作。

第一，在日常生產管理過程中，根據現場施工的實際情況，每天在生產會和現場給予安排布置，加強日常維護清.檢查力度，督促限期.改完畢；.取定期或不定期檢查的辦法，加強管理。在生產安排上做到工完場清，規劃材料堆放區域，使材料堆放.齊有序。順利完成了多次現場檢查和接待活動，為企業形象贏得了良好聲譽。

第二，.中.治工作取得了明顯效果。針對現場存在的突出問題，我部安排.中.治收到明顯效果。

第三，針對業主、監.等單位在現場發現的問題，我部立即安排.改。對施工難度大又比較復雜的部位，.取制定專項.治措施，直到符合文明施工標準。

第四，積極組織升船機工程“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動和開展地下電站“樣板工作面”，極大的調動了作業隊伍積極性，為現場施工創造了良好環境。

六、存在的問題

由于部門人員較少，地下電站和升船機復建工程管理范圍和跨度大，個別項目不能做到全過程監控；現場協調管理工作量大，需要進一步加強業務知識學習；現代水利施工技術日新月異，需提高再學習和培訓意識。

一、20xx年施工形勢

20xx年，地下電站工程主廠房、引水、尾水三線并舉，主廠房▽45m高程以上砼施工與金結施工相互影響，我部.取施工部位相互交面制度，制訂了詳細施工進度的計劃，嚴抓節點工期目標，保證地電施工資源均衡，生產有條不紊進行。升船機復建工程主要圍繞塔柱筒體砼施工為中心，統籌兼顧，逐步啟動下閘首側墻、下引航道護坡、帷幕灌漿、設備安裝等項目。針對升船機塔柱施工精度高、技術難度大、結構復雜、土建與金結相互干擾等特點，我部已著手編制施工管理規定，嚴格“三化”管理，管理從精細上下功夫，狠抓計劃執行和落實，保證節點目標實現。

二、20xx年生產安排：

（一）、右岸地下電站工程

一：引水部分

1、6#、5引水完成斜直段、上彎段、上平段砼澆筑(含3#施工支洞回填)。

2、4#引水完成斜直段、上彎段、上平段砼澆筑。

3、3#完成斜直段、上彎段砼澆筑。

4、2#完成下平段、下彎段、斜直段砼澆筑，上彎段完成一倉砼澆筑。

5、1#完成下平段、下彎段、斜直段砼澆筑。

6、壓力鋼管全部安裝完畢。

二：主廠房部分

1、.水井4月澆筑到設計高程。

2、6#、5#機土建完成錐管及座環砼澆筑，蝸殼砼完成49.5--58.5高程以下砼澆筑，金結完成蝸殼安裝及基坑里襯安裝。

3、4#、3#機金結完成蝸殼安裝，土建完成錐管及座環砼澆筑，4#機完成49.5—52.5高程砼澆筑。

4、1#、2#機金結完成蝸殼鋼支墩安裝；土建完成肘管二期砼澆筑及錐管砼澆筑。

三：尾水部分

1、6#--1#尾水擴散段砼全部澆筑完畢。

2、6#--1#槽口砼全部澆筑到82高程，具備通車條件。

3、左右側護坡砼全部澆筑完畢。

4、6#--1#尾水連接段底板、側墻砼全部澆筑完畢；2#、3#、5#頂拱砼完成2段砼澆筑。

四：500KV升壓站

1、完成主變樓和輔助樓砼澆筑。

2、完成電纜廊道砼澆筑。

（二）、升船機復建工程

按照升船機復建工程施工總進度計劃，20xx年各施工項目達到的形象目標如下：

1、09年2月初～3月中旬，完成船廂室段兩側高程84.5m附臂式塔機安裝；09年10月下旬完成下閘首移動式塔機安裝。

2、根據設計施工詳圖和前期準備情況，08年12月底開始塔柱體高程▽59.5以下砼施工，09年1月24日完成高程59.5m以下砼施工。

3、09年2月中旬～年底，完成塔柱高程120m以上，四塔柱年平均上升70米。

4、20xx年底之前完成下閘首底板固結灌漿，20xx年11月開始下閘首閘墻砼施工。

5、20xx年初，下引航道導航墻、靠船墻和兩側護坡砼提前安排施工。

6、20xx年底～09年底，右岸中隔墩及山體灌漿帷幕等部位施工。

三、主要工作措施

1、進一步加強細化管理，提高成本意識，加強成本控制。

2、進一步規范管理，精心組織，均衡生產，確保達到個項目重點形象目標。

3、加強現場協調監控，增強服務意識，保障生產正常進行。

4、質量和安全、文明施工和環境統籌兼顧，確保生產任務保質保量、安全文明施工。

施工管理工作計劃 篇2

優化人居環境為目標，鎮政府以提升城鎮形象。深入開展城管創優活動，全面完善組織網絡，切實加強隊伍建設，建立健全管理機制，提高了城鎮管理水平，改善了鎮容鎮貌。

一、加強隊伍建設，努力提高城管效能

一是加強創優領導機構建設。今年以來，成立了以鎮長為組長，分管城鎮工作領導為副組長，各職能部門負責人為成員的創優活動領導組，領導組成員單位職責明確，目標明確。二是加強城管專職隊伍建設。組建了鎮城管隊，由機關公務員擔任城管隊隊長，并從機關下屬事業單位抽調兩名人員充實城管隊伍。加強鎮城管隊思想，組織，作風建設，建立健全城管隊工作制度和工作職責，城管隊工作得到了群眾的肯定和好評。三是調整，充實了環衛隊伍。現有在崗職工24人，分成4個小組，擔負著建成區11。6萬平方米的街道路面清掃和40座公廁的全日保潔以及108處生活垃圾堆放點垃圾糞便的清運和處置任務;并推行環衛制度改革，逐人逐崗落實環衛人員責任制，引入競爭機制，逐月考核評比，實行末位淘汰。

二、開展宣傳教育，努力營造城管氛圍

一是積極開展以城鎮管理為主題的宣傳教育活動。不定期利用宣傳車到“一鎮兩街”進行流動宣傳，發放《致全鎮廣大居民的一封信》2萬多份，同時通過布標，有線廣播電視和會議等形式，讓市民真正了解城管，積極參與城管，為城管工作的順利開展奠定了思想基礎。二是將城管的工作內容公布于眾，虛心接受市民對城管工作的批評，意見和建議。設立城管舉報電話，認真受理各類城管投訴，承諾辦理時限，做到件件有落實，事事有回音。三是每月開展一次機關義務勞動。機關人員掛鉤到39個衛生包干責任區，參加每月一次的義務勞動，目的.是帶頭參與和支持城管創優，樹好榜樣。鎮組織了部分人大代表，政協委員和相關職能部門人員組成考評小組，定期和不定期地對勞動情況進行評比，并將評比結果用簡報的形式及時反饋到各單位。鎮人大，紀委還將對單位的考核情況納入XX年度文明單位和“群眾滿意基層站所”創建的內容之一。

三、創新管理舉措，努力改觀城管面貌

1、堵疏結合，以人為本強管理。我鎮多次聯合工商，公安，衛生，交通等部門，加強對戶外廣告，各類經營攤點和違章搭建進行治理，堅持以教育改正為先導，對不聽勸告，屢教不改的，采取強制措施。對一些商家為擴大經營場所而任意占道和破壞市容環境的行為實施堅決的堵，有效制止違章行為;對一些與人民群眾生活息息相關的臨時性攤點實施有效的疏，統籌規劃，合理布局，劃行歸市，使一些臨時性的攤點得到妥善安置。每次綜合整治工作均得到了廣大居民的大力支持和理解，整治成效顯著。

2、加強配合，秉公執法重效益。在城鎮日常管理中，鎮城管隊與駐鎮城建監察中隊密切配合，嚴格執法，確保了城鎮整治的效果。平時在做好堵疏結合日常管理的同時，對一些反復違章，不聽勸告的釘子戶等，交由駐鎮城監中隊按法律程序嚴肅查處，并把處罰處理結果對全社會特別是對廣大鎮區居民和經營者公開公示，達到宣傳教育和法律震懾作用。在集中整治和日常市容管理中，鎮城管隊緊緊依靠駐鎮城建監察中隊，始終做到嚴格依法辦事，保證程序合法，文明執法，處罰透明，堅持處罰與教育相結合的原則，在熱情服務中做到秉公執法，堅決不降低管理標準，從而有效地實現了長效管理，達到了很好的社會效益。

施工管理工作計劃 篇3

20xx年是三峽工程在建項目全面沖刺的一年，也是指揮部生產經營形勢異常嚴峻的一年，施工任務極為繁重，資源需求高峰疊加，施工難度大、干擾大，工期十分緊張是20xx年的施工特點。一年來我部認真貫徹指揮部20xx年工作的指導思想，堅持“又好又快、好中求快”的發展理念，認真落實“依法、從嚴、精細”的六字治企方針和“三化”要求，明確重點形象目標，加強生產均衡管理，狠抓現場精細管理，保證了全年生產計劃的全面完成，現場文明施工始終保持了較高水平，并在確保質量、安全、成本控制的同時，各項目施工總體滿足形象目標，為今年地下電站和升船機兩大項目順利中標奠定了基礎，各項工作得到了各級領導的充分肯定。現將今年總體工作總結如下：

一、工程量完成情況

20xx年三峽指揮部完成砼澆筑14.28萬m3，土石方挖填約31.45萬m3，金結安裝6391 t，金結制造完成2300 t，固結灌漿完成13694m，回填灌漿完成7333m2，錨桿支護完成98866m。其中：

右岸地下電站工程砼澆筑完成11.33萬m3，占年度計劃的90.64%，回填灌漿完成7121m2，占年度計劃的40.0%，固結灌漿完成11575m，占年計劃的17.96%。金屬結構安裝完成6458.5t，占年度計劃的77.45%。

二期表孔恢復共完成砼澆筑1829 m3，占年度計劃的100%。

升船機續建工程砼澆筑完成2.95萬m3，占計劃的100%；回填灌漿完成212m2，船廂室底板固結灌漿完成2119m，占計劃的100%；石方開挖完成約0.85萬m3，土石方填挖完成約4.7萬m3，均占年度計劃的100%；系統錨桿支護完成9866m（不包括隨機錨桿），占年度計劃的100%；砼噴護約420方；錨索完成45束。

三期下游圍堰水下開挖完成25.9萬m3，占計劃的100%。

二、各項目形象進度

（一）地下電站工程

1、引水系統：

1）土建部分：20xx年2月20日完成引水上平段1#～6#洞第一、二段砼襯砌；11月18日完成1#～6#洞下平段施工道路占壓段砼回填澆筑；12月完成6～1#斜井壓力鋼管下滑臺車軌道砼澆筑；截止10年12月31引水壓力鋼管外包砼澆筑情況如下：6#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成三倉砼，斜直段完成一倉砼澆筑； 5#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成三倉砼澆筑，斜直段（一）正在備倉施工；4#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成二倉砼澆筑，下彎段（三）完成備倉施工；3#引水完成下平段二倉砼澆筑，下彎段完成二段砼澆筑；1#引水完成軌道砼澆筑，具備下滑鋼管的條件。

2）金結部分：12月底6#引水完成g49-5單元下滑施工；5#引水完成g49-8單元下滑施工；4#引水完成g49-18單元下滑施工；3#引水完成g49-26單元下滑施工；2#引水完成g49-38單元下滑施工，其中g38-41單元完成焊接向土建交面備倉。

2、主廠房系統：

1）土建部分：10年4月份完成主廠房安裝間（安i、安ii）砼澆筑；10年12月底完成集水井10層砼澆筑；10年7月20日完成6#--1#肘管一期砼澆筑；10年10月30日完成 6#-3#肘管二期砼澆筑；2#肘管二期砼完成4層砼澆筑；1#肘管二期砼完成2層砼澆筑。6#錐管完成4層砼澆筑；5#錐管完成2層砼澆筑；4#錐管完成3層砼澆筑；3#錐管完成1層砼澆筑。

2）金結部分：完成6#機肘管及錐管安裝；完成5#機肘管及錐管安裝；完成4#機肘管及肘管安裝；完成3#機肘管及錐管安裝；完成2#肘管安裝；完成1#肘管h13-3單元安裝；集水井埋件跟進施工。

3、尾水系統：

1）土建部分：完成1#--6#洞變頂高段及漸變段砼澆筑；10年11月8日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡▽78.5以下砼澆筑；3#、4#尾水槽口段各完成4層砼澆筑；5#、6#尾水槽口段各完成2層砼澆筑；1#、2#尾水槽口段各完成1層砼澆筑；完成一個條帶護坦砼澆筑；3#尾水擴散段完成底板砼澆筑，側墻完成1倉砼澆筑；5#尾水擴散段完成底板砼澆筑；2#尾水擴散段完成3倉底板砼澆筑；1#、6#尾水擴散段完成基礎開挖，目前正在系統錨桿施工；左右側護坡各完成10各條帶砼澆筑。

4、500kv升壓站開挖：完成4300方石渣開挖，完成500方巖石開挖。

（二）二期表孔墩墻恢復及棧橋拆除

20xx年3月份，高6門機和棧橋拆除方案確定以后，我部積極組織300t履帶吊進場，組織實施高6#門機和▽120棧橋拆除施工，3月底完成高6門機拆除，6月底全部完成泄21#～泄23#壩段棧橋拆除和表孔墩墻恢復，并移交三峽電廠運行，滿足今年防洪度汛要求。

（三）三期下游圍堰水下開挖

三期下游圍堰水下開挖于6月下旬全部完成開挖任務，達到水下開挖設計要求。

（四）升船機續建工程

20xx年上半年，升船機續建工程全面進入收尾階段，施工部位狹窄、作業面多、施工難度大、不定因素多，在現場管理人員較少的情況下，我部通過積極與對監理、業主和設計協調，及時解決現場出現的問題，開創了升船機良好的施工局面。另外，我們進一步加強現場技術指導，本著對項目負責、對外協隊負責的工作要求，積極認真的開展各項工作，通過一年來對該項目管理的摸索和總結，更進一步提高了項目管理水平，按期達到各項目節點形象目標。

年初，船廂室段底板砼施工進入高峰澆筑階段，XX年年12月24日開始第一倉砼澆筑，20xx年2月19日完成最后一倉底板砼澆筑，歷時55天。基巖固結灌漿與砼施工交叉進行，于1月30日全部完成固結灌漿。船廂室段底板寬槽砼于2月29日第一倉開倉澆筑，3月20日完成底板寬槽回填，整體工期滿足計劃進度要求，同時得到了業主、監理、設計和專家組的好評。

其次，上半年升船機開挖作業面多，施工難度大，距底板砼較近，地質構造和巖石穩定性較差，為減小爆破振動速度和開挖質量，對邊坡二次開挖和巖臺開挖反復進行試驗，調整技術參數和爆破方式，振動速度控制在5cm/m以內，開挖成型較好，巖臺和邊坡均于7月底之前全部完工，得到了專家組的稱贊。左岸山體排水洞于3月11日完成洞室開挖，并于5月16日提前完成襯砌砼施工。

第三，升船機船廂室段和下閘首左、右岸邊坡支護包括系統錨桿、錨索、砼噴護和隨機錨桿支護，9月24日全部完成了船廂室兩側邊坡系統錨桿和錨索施工。

第四，下游交通橋9月16日到9月23日完成a～d號鋼梁吊裝，10月16日完成鋼梁整體驗收；由于中隔墩道路開挖受到奧運會期間火工材料管制的影響，原爆破方案改為切割和啄除相結合的方案，10月21日完成建基面驗收；11月15日完成路面砼澆筑，12月中旬開始通車。

第五，下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成，圍堰干砌石護坡于9月24日完成驗收，冷水廠拆遷和重建于11月底完成，其它各臨時項目均按照計劃完成。

第六，下閘首底板、門庫和集水井道路占壓部分全部完成開挖，11月底完成基巖驗收，12月份完成門庫和集水井襯砌砼和底板澆筑，形成進船廂室道路，為升船機復建工程船廂室段▽60以下塔柱砼施工創造條件。

三、施工管理措施

1、思路明確、措施得力、確保了重點形象目標的實現。

20xx年，實現地下電站工程引水和尾水洞、主廠房砼施工、二期泄洪壩段棧橋拆除和墩墻恢復，三期下游圍堰水下開挖和升船機船廂室段底板砼、邊坡二次開挖等在建項目順利實施，同時為后續升船機復建工程和地電主廠房45以上等新開標項目做好準備工作，是今年全年工作的重點。

為了實現目標，對此我部現場各項工作都緊緊圍繞這些重點來開展。在施工過程中采取了許多措施。

首先針對不同項目施工編制詳細施工計劃，理清工序關系，找出重點、難點，并制定獎罰方案，向施工單位宣貫，鼓勵各單位干好各自承擔的項目。

第二、在資源的安排上有意識地向重點項目一線傾斜，保證人力，物力、設備優先，確保重點項目的資源投入，加快施工進展速度，充分發揮資源效能，提高效率，加強施工環節的管理，提高工時效率，從而實現計劃任務。

第三、加強重點項目現場組織和管理，提出優化方案，督促現場施工方案的落實。

第四、加大現場監控與協調力度，確保計劃的執行。針對各重點項目制定了嚴格施工生產計劃，根據計劃每天進行檢查，嚴格考核，狠抓落實，監控施工進展，確保計劃的執行。

2、加強計劃管理，做到均衡生產，保證了月生產任務連續上升。

20xx年，地下電站工程砼施工、金結安裝、灌漿施工齊頭并進，施工單位多，工序間關系緊密，洞室作業面狹窄，相互影響，施工高峰連續重疊，為理順地下電站工程引水、主廠房和尾水系統施工關系，扭轉不利的施工局面，我部根據生產實際情況，編制生產控制月計劃、周計劃和專項計劃，與施工單位多次召開進度計劃討論會，理清工序和部位間的關系，討論施工過程中存在難點和疑點，提出解決的方案和措施。在生產安排上，強調生產具有計劃性、均衡性、連續性的特點，避免出現前緊后松、被動施工；在計劃落實上，按照以日計劃保周計劃、以周計劃保月計劃要求，開創了砼工程量逐月穩步上升、金屬結構安裝工作面有序轉換、灌漿能夠及時交面的施工新局面。

3、科學規劃、嚴格獎罰促進現場施工生產

在地下電站工程和升船機續建工程施工中，我們制訂了各部位、項目及倉次施工進度計劃，明確重點關鍵項目必須完成時間，控制各節點目標的實現。同時根據各倉位和工序的施工難易程度，制訂不同的獎罰標準，對重點部位進行重獎重罰。通過加大獎罰力度，有效的提高了現場勞動力積極性，大大促進了施工進展。

地下電站砼和金結施工在年初在備倉、安裝進度及形象目標均不太理想，為確保工程的全年計劃完成，我部及時根據三峽工程施工的具體情況和各項目的`施工特點，加大計劃執行力度，提高現場組織和督促，根據施工管理規定進行嚴格考核，對部分特殊項目采取專項獎勵的激勵措施來提高勞動積極性，生產上由被動變主動，保證了年施工目標的實現。

在升船機邊坡開挖、支護施工中，制定獎罰考核實施細則，開展“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，每周對三個外協隊評比考核，重獎重罰，提高了各單位的管理水平，各項目實施有計劃、有要求、有落實，取得了很好的效果。

4、善于總結、不斷創新，開創直管模式新格局。

在升船機續建工程近一年的施工管理中，我部管理人員通過加強學習、認真總結、不斷完善管理制度，深入了解項目直管模式特點，積極討論采取和應對措施，全力幫助外協隊施工中存在的困難，逐漸從摸索中走向成熟，使得三峽指揮部首個直管項目走上良性施工局面，為后續項目直管奠定了基礎，積累了經驗。

首先，針對直管對象的特點，加強技術服務，提高“三化”管理，保證生產有序進行。參加升船機項目施工的三支外協隊本身技術力量相對較薄弱，現場作業人員大多為臨時聘用的民技工，通過對管理對象的分析，加強日常技術交底和不定期培訓，對施工過程全面監控，使得作業層進一步了解技術在施工的重要性，從而達到 “既教會了外協隊，又干好了工程”的目標。

其次，開展“四比”競賽活動，充分發揮外協隊的主觀能動性，提高外協隊自身管理水平。20xx年6月份以來，升船機項目開展 “比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，通過每周考評和獎勵機制，發現優點，找出缺點，使外協隊形成良好的競爭局面，有效促進了安全、進度、質量的控制。

第三，積極協調，加強溝通，及時協調解決影響施工的各種問題。

5、全面管理，合理安排，注重施工過程中質量安全和成本控制

在抓好現場進度形象管理的同時，我們重視質量、安全工作，努力做好正確處理生產進度與質量、安全、成本關系，做到“管生產必須管安全，生產必須安全，不安全不生產”；深知只有保障安全、質量優良的情況下，生產才能順利進行，才能控制節約施工成本。在升船機開挖施工中，及時完成排險和隨機錨桿支護，保證了高邊坡、高排架施工安全，創造了各工作面良好的施工環境。

四、全面完成全年防汛工作

20xx年三峽工程全面擋水并開始蓄水，但為確保我部防汛工作做到萬無一失，為確保在建施工項目安全度汛，按照長江千年一遇防洪流量標準，我部按照國家防總、三峽總公司防汛辦和集團公司的要求，自3月中旬以來，積極組織組建防汛機構，編寫防汛應急預案和防汛措施，進行不定期防汛項目檢查，合理安排重點部位防汛演練，總結存在的問題，采取可行有效的措施，提高了全員處理防汛、防內澇等突發事件意識，為三峽在建項目安全度汛奠定了基礎。

第一，積極行動，充分準備，建立健全防汛措施和防汛體系。3月中旬指揮部成立了以指揮長為組長的防汛領導小組，建立了二級防汛機構，制定了防汛措施和防汛應急預案，并召開了專題會布置今年的防汛工作，以確保地下電站工程、升船機續建工程在汛期的施工安全，細化防汛重點，統籌兼顧，立足于防早汛、防大汛，確保所屬在建工程安全度汛。

第二，加強現場防汛檢查，落實防汛措施。按照汛期各部位防汛重點內容（如防風、防汛等），不定期組織檢查，及時排除存在的隱患。

第三，組織防汛演練，提高防汛意識和應急能力。例如6月9日～12日組織了右岸地下電站工程防暴雨、防內澇、設備防大風，暴雨時地電尾水系統6kv線路突發停電、p5泵站設備故障緊急搶修演習，升船機下游圍堰出現險情施工人員和設備緊急撤離等演練。演習均按要求完成，達到了預期效果。

第四，做好了物資材料的準備工作，為應急搶險做好了人員和物資保障。

五、文明施工管理保持高水平

20xx年，現場文明施工環境管理繼續保持了較高水平。以整體規劃、逐項落實、狠抓細節使現場文明施工上了一個新的臺階。突出做了以下幾個方面工作。

第一，在日常生產管理過程中，根據現場施工的實際情況，每天在生產會和現場給予安排布置，加強日常維護清理檢查力度，督促限期整改完畢；采取定期或不定期檢查的辦法，加強管理。在生產安排上做到工完場清，規劃材料堆放區域，使材料堆放整齊有序。順利完成了多次現場檢查和接待活動，為企業形象贏得了良好聲譽。

第二，集中整治工作取得了明顯效果。針對現場存在的突出問題，我部安排集中整治收到明顯效果。

第三，針對業主、監理等單位在現場發現的問題，我部立即安排整改。對施工難度大又比較復雜的部位，采取制定專項整治措施，直到符合文明施工標準。

第四，積極組織升船機工程“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動和開展地下電站“樣板工作面”，極大的調動了作業隊伍積極性，為現場施工創造了良好環境。

六、存在的問題

由于部門人員較少，地下電站和升船機復建工程管理范圍和跨度大，個別項目不能做到全過程監控；現場協調管理工作量大，需要進一步加強業務知識學習；現代水利施工技術日新月異，需提高再學習和培訓意識。

施工管理工作計劃 篇4

班級是學校工作的基層單位，又是教育培養人的“前沿陣地”。在這個集體中，學生一方面接受來自老師們各種各樣的有計劃的教育和培養，同時，又在與同學們的共同生活中受到各種各樣的熏陶和感染。因此，寄宿制性質的班級就是孩子們在學校生活的最基本環境，是他們成長不可或缺的“小社會”。

班主任是班級的主要負責人，其工作意義之大，責任之重，工作之辛苦，已經是不言而喻了，畢竟每個學生的內心都是一個豐富的“小世界”。要想管理好班級，創建優秀的班集體，著實不容易，它需要的不僅僅是高度的責任心，更需要工作的方法、藝術和智慧。

重用班務日志

班務日志是班級常規管理記錄本，用不好會流于形式，利用得好則是班主任的好幫手。我的做法是重用班務日志，這首先要對值日班長進行培訓，告訴他們如何重用班務日志，如何記錄，如何反饋，如何匯報等，其次是經常檢查班務日志的記錄情況，重點是要聽值日班長在每天小班課上的總結，對于班級的常規管理、考核，班務日志都將詳細記錄，每天的反饋則是通過班干部宣布，這樣，對學生的教育就不只是班主任的事情了，班干部就有責任做好這項工作，這樣有利于提升學生自主管理能力。

妙用隨筆對話

當前的中學生，普遍是“生理成熟前傾，心理成熟前傾”，因此，做班級工作，最重要的是及時地了解學生的生理和心理特點，以便同學生進行有效的心與心的交流，做他們的知心朋友，這樣才能“對癥下藥”，而學生也只有親近老師，相信老師，才會樂于接受老師的教育，就是古語所說“親其師，信其道”。那么怎樣才能讓學生對班主任敞開心扉，把一些心里的“秘密”告訴班主任呢？我的做法是寫隨筆（小作文），要求每周寫兩篇，內容是寫關于自己所遇到的學習、生活、人際關系，家庭、心理等方面的疑難困惑，我在批改隨筆的過程，就可以和學生談心，或是解疑，或是鼓勵，或是提出建議……如果是關于班級里的共性問題，我會在班委會中討論，尋求解決問題的最好方法。我認為利用隨筆本和學生對話有很多好處，比如可以準確地了解學生的思想動向，以便因材施教，及時引導；可以把一些隱性問題消滅在萌芽狀態；可以促進同學之間的團結，加深師生的感情；可以“對癥下藥”的轉化問題學生；可以聽聽學生的心聲，便于調整自己的教育方法，從而和學生達成一種難得的默契。

巧排學生座位

學生座位一般是按照學生的大小個頭來排，我認為座位的排列也可以“作點文章”。比如可以按學習小組排列，為激發同學們學習熱情，我把班級學生按學習成績均分成三個小組，每組兩排，中間兩排為“擂主”，其他兩組為挑戰組，每次考試以后，各組之間會統計分數，比個高低，如果挑戰組勝，他們將排到班級的中間兩排作為擂主。這種方法利于同學之間的競爭，也利于團隊意識的培養與合作。座位的排列也可以按照班級德育積分考核排列，每周公布一次常規考核的分數，如果排在班級后五名的同學，他們的座位將單獨成列，這既是對他們的鞭策，也是讓全體學生重視常規考核的好辦法。自從實行這個辦法之后，同學們特別關心自己的考核分數，自然就是對行為規范的有效約束。

表揚代替批評

班主任的工作千頭萬緒，對學生的教育絲毫不能懈怠，好的'教育方法自然會收到良好的效果，反之，班主任也會被學生氣得夠受。作為班主任，每天都會看到學生做得不盡人意的地方，如果一味地批評、指責，時間久了，學生就會不以為然，這樣就沒有收到良好的教育效果。我的做法是用表揚代替批評，比如，發現部分學生沒有做好課前準備，我不是去批評他們，而是去表揚那些做的好的同學，這時，受到表揚的同學會更好，沒有被表揚的同學就是沒有做好準備的，他們自然馬上整理備品，迅速做好課前準備。再比如，課堂上我們經常會發現個別學生的違紀現象（隨便講話或是開小差），我會及時表揚那些好的同學，看看某某做的多好，又專注又自覺，這是你就會發現剛才有違紀表現的同學立即改正，這樣的做法，既不影響教育效果，又可以營造一種和諧的育人氛圍。這種表揚稱作反襯性表揚。這種表揚可以避免引起師生間的對立情緒，也可以在不直接刺激一些同學自尊心的情況下啟迪他們的自己認識錯誤，幫助他們向表現好的學生學習。這種寓間接批評和直接表揚于一身的施教方法，有二者兼得之效，且容易被各種類型的學生所接受。任小艾就是善于使用“反襯性表揚”的優秀班主任。一次，她從學生的日記中得知，在體育課上很多男生罵人，罵得很難聽。任老師沒有急于批評這一大批罵人的男生，她深入同學做調查、了解情況。經了解，在這次體育課上有9位男生沒罵人，任老師就在班會上表揚了這9位講文明懂禮貌不罵人的同學。這樣一次反襯性表揚，弘揚了正氣，表揚了好的同學，同時也間接地批評了罵人的同學。那些罵人的同學自知有錯，一個個低著頭，感到自愧，自覺認識了錯誤。這次反襯性表揚既肯定了正確的做法，又含蓄地批評了錯誤的行為，收到了“一箭雙雕”之效。

衛生重在檢查

班級的環境衛生是班級的門面，也是良好育人氛圍的體現，更是培養學生良好衛生習慣的重要途徑。作為班主任，肯定會合理安排值日生值日，也會定期大掃除，但班級所表現的衛生狀況卻大有不同。我班的衛生狀況一直良好，究其原因，我認為衛生重在檢查，我的做法是：班級所有的事務都承包到個人，“人人有事做，事事有人做”。衛生委員上午、下午各檢查一次，要有明確的記錄、考核，還要及時督促改進，否則將要罰做一天，扣除相應的考核積分。班主任將隨時檢查，發現問題立即整改，有了檢查、反饋和落實，班級衛生情況自然良好。比如，衛生大掃除，每人所承包的任務必須經衛生委員驗收，合格后方可離開，否則，會受到嚴厲的處罰（接受班主任的批評教育，補做值日，雙倍扣除德育積分）。對衛生委員的工作也要經常檢查、提醒。班級衛生面貌就會表現一貫良好。

“一幫一式”管理

班級中的后進生一直都是班主任工作的難點，能否有效的對這部分學生進行教育轉化，我嘗試了各種辦法，但其收效不是很大，“轉差”是我工作中的一大難題。但是，我認為，如果能抓住機遇，因勢利導，方法得當，必定會事半功倍，效果可喜。最近我采用班級管理“一幫一式”的方法，效果不錯，為我減輕了一些負擔。我是這樣做的：首先召開班干部動員會，講清楚要求，然后由班干部一至二人承包班級里的后進生一人，對其學習、紀律給予特殊的幫助。這種一幫一式的教育將和班干部考核掛鉤，后進同學轉變的大小是評價班委工作的一項重要指標。學生教育學生也是教育的一種手段，關鍵是要調動班干部的積極性，讓他們主動承擔一部分責任，這樣既可減輕班主任的負擔，也會收到一定的教育效果。

做好班級管理工作，需要更新觀念，需要以新的思維對教育的內容、方法、手段、途徑等進行探索與創新，總之，怎樣培養優秀的班集體，怎樣合理地運用制度和紀律進行管理，怎樣組織好課內外教育活動，優化教育環境，做好個別學生的教育，怎樣爭取家長的支持與配合等等。這些將是我今后工作中需要不斷探討和研究的永久話題，我當虛心求教同仁，不斷提升實踐能力，爭取做一名優秀的班主任。

施工管理工作計劃 篇5

為了創建一個文明班級，給每位同學創造一個良好的學習環境，針對本班的實際情況，制定本管理方案：

一、班級分四個方面進行評比：學習，紀律，道德，衛生。

學習，紀律和道德以個人進行總評比，每周評比一次，被扣最多分的同學應擦一天的黑板或為班級做件好事，如果被扣4分以上或被學校扣分的，應在班會上做公開檢討；被扣最少分的同學進行一定的小獎勵。副班長在周末進行匯總。

每個月以組為單位對學習，紀律，道德，和衛生進行評比，扣分最多的一組替扣分最少的一組掃一次教室，一個月允許每周每人平均被扣5分，如果被扣5分以上的組，應再替掃一次衛生區，并且組長要在班會上做公開檢討。班長在周末進行匯總。

期末進行個人總評比：學習+紀律+道德+衛生。對表現最好的10名同學進行獎勵，表現最差的同學做公開檢討。班長在周末進行匯總。

二、學習方面（學習委員負責，各科代表配合）

1 、作業應獨立完成，不抄襲別人的作業，應在科任老師規定的時間內完成并上交給科代表。沒按時間完成的扣1分，不交的扣2分，特殊情況沒交的免扣。

2、上課受到科任老師表揚的或小測驗優秀的加1分；校級或縣級考試中，成績優秀的，加2分，單科或總分年段第一名的，加3分。

三、紀律方面（副班長和紀律班長負責，其他同學監督）

1 、早讀，上課，午休，兩操，晚自修及各種集會和活動遲到，早退的扣1分，曠課的扣2分，請假的扣1分，特殊情況的免扣。

2 、沒有佩帶胸卡或佩帶不規范，穿奇裝怪服，男生留長發，女生燙發或染發，佩帶首飾的，扣2分。

3 、課間休息，午休，晚自修追逐打鬧，大聲怪叫的，或做一些無益的活動的（如打球，下棋等），扣2分。

4 、三分鐘預備鈴后，還在教室外逗留的，扣2分。

5、晨讀和早讀應認真背誦課文和記憶英語單詞，做作業的扣1分，做小動作或其他一些無益的事的，扣2分。

6、上課應認真聽講，認真做好筆記，積極回答老師的問題，不應睡覺，不做小動作，不討論課外內容，否則扣2分。

7、晚自修應認真復習功課和做作業，不應講話，做小動作，盡量不談論，保持教室的安靜，否則扣2分。

8、在校期間，進游戲機廳，打康樂球，進網吧的，扣2分。

9、破壞班級和學校公共財產的，扣2分，并賠償。

10 、寄宿生應按時休息，遵守學校有關寄宿生的管理規定，否則扣2分。

11、考試作弊的扣2分。

12、受到學校處分的，扣分以學校的扣分為準。

13不履行值日生職責的'，扣2分。

四、道德方面（宣傳委員負責，同學監督）

1 、不給其他同學和老師取不好聽的外號，否則扣1分。

2、不謾罵同學和老師，不講粗話，否則扣2分。

3 、不頂撞老師，老師的批評應樂于接受，否則扣2分。

4 、同學之間應互相幫助，互相學習，互相關心。其他同學在學習等方面請求幫助的，或者幫助你，不樂于接受而拒絕的，扣1分。

5、為班級和學校做好事的，可適當加1分。

五、衛生方面（勞動委員負責，值日生配合）

1、輪到打掃教室和衛生區的同學，應認真打掃，作到少扣分或不扣分（以學校評比分為準）。

2 、每個值日組長應督促各成員不要在教室里和校園內亂扔紙張和其他雜物，不要在教室內吃零食，不亂刻桌椅，不亂畫墻壁，不亂丟粉筆，不亂吐痰，保持教室干凈，否則該組扣1分。

3 、黑板沒擦的，該組扣2分。

4 、輪到值日的應隨時觀察班級的衛生狀況，發生上面（亂扔紙張……）的情況，應及時提醒同學，叫他們停止上述行為，要作到時時在崗，否則扣2分。

注：

1 、如有疏漏的地方，根據具體情況具體分析，由班主任直接解決。

2 、情節嚴重的，多扣2分；表現優秀的，多加1分。

3 、各個方面人員在工作時接受其他同學的監督，一定要講原則、公正無私心，有責任心，寬容大量，秉公辦事。不能講情面感情用事，更不能營私舞弊，檢查存有私心，如果有同學檢舉，如經核實撤消職務，今后班級工作不再委以重任，并重扣評比分。

施工管理工作計劃 篇6

針對本標段高架工程為主這一工程特點，以及施工現場所處周邊環境現狀，我部擬在本年度質量、安全、文明施工管理做如下工作計劃：

一、質量管理方面

在總體管理目標方面，我部將嚴格xxxxxx管理辦法，滿足設計圖中所規定的技術要求，滿足質量驗收標準，確保本工程質量驗收一次合格，爭創優質結構獎。

進場材料嚴格按xxxxx集團有關的材料管理辦法執行，主要材料由項目部、業主總監辦實行考察認可管理制度，實行“市場準入制”管理。進場材料必須對材料外觀及各種質保資料進行檢查，凡不符合要求的材料一律不得申請監理抽檢、入庫，一經發現立即清除出工地，并查明原因報上級部門備查。

考慮到本工程的特殊性，我項目部將著重加強區間高架的清水砼控制，對于本工程外露橋梁結構混凝土面都必須達到清水混凝土效果，包括立柱、蓋梁、現澆箱梁等，要求采取嚴格控制混凝土原材料質量、配合比及精心設計定型模板體系、選用優質脫模劑等手段確保達到清水混凝土的效果。故對原材料選擇、模板使用、拌站的交底、專業隊伍的施工和施工工藝提出極高的要求。

為保證施工精度，和成品的外觀藝術性，施工難度極大，對施工過程中的模板支撐系統有極高的要求。如何確保該部位清水砼的要求，我項目部提出如下措施：

（1）模板

全部采用新的定型鋼模，首先選擇一家實力強、有經驗、有資質的模板加工廠，并請上級部門對模板廠進行考察，認可后才予以加工。模板在加工過程中，對模板的拼縫、剛度進行檢查，及時提出整改意見，在出廠前對模板進行驗收通過后才予以進場使用。定制鋼模板安裝，必須由木工翻樣事先畫出模板排列圖，并按照規格編號，分別堆放和拼裝。注重對節點、接縫處理，如鋼模接口處均采用定位銷固定，里面用膠帶紙粘貼，確保不漏漿。

模板底部找2～3cm厚水泥砂漿找平層，找平層內口與模板面平齊，為了防止漏漿，吊腳、砂帶現象，在模板就位之前在找平層上墊一層海綿條。大模與大模拼裝時用海綿條填充接縫。大模拆除后翻轉使用之前，必須清理大模上的砂漿，模板拼縫被砂漿嵌滿的要鏟清，然后在模板面層上刷脫模劑

（2）混凝土的材料選用和計量工作

要求商品砼供應單位使用的混凝土拌制水泥、必須是同一廠家的同一品種，水泥優選海螺牌。黃砂、石子要求同一產地、同一規格。

優化配合比，并摻入適量的引氣劑，減少水灰比，減少汽泡。

商品混凝土廠家拌制混凝土時，要求嚴格控制材料用量，由專人負責開機和外加劑添加，保證計量準確。嚴格控制混凝土攪拌時間。同時隨時檢測原材料的含水率，并根據原材料、外加劑和天氣的改變，調整配合比。

對拌制砼的坍落度和和易性進行控制。在攪拌站和澆筑點分別取樣檢測，在檢測時還應觀察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出現混凝土離析現象，影響混凝土澆筑質量。

關鍵部位砼澆筑時，需有我部質量員和攪拌站質量員同時在現場，有利于發現問題及時整改。

（3）鋼筋

為了避免出現露筋現象，清水砼鋼筋保護層嚴格按照設計要求執行。為保證鋼筋保護層的厚度，同時又達到清水砼的要求，普通的砂漿墊塊就容易出現補丁，因此不予使用。擬在墩柱的四周鋼筋和模板之間插鋼管，澆搗砼時，邊澆搗邊拔出，這樣既達到了保護層的厚度，又不留痕跡，滿足了清水砼的要求。

鋼筋扎絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個鉛絲頭朝里彎。模板安裝好后，經校正固定后在模板上口用定型鋼箍將鋼筋與模板之間保護層厚度保證好。

（4）混凝土澆搗

清水砼坍落度，控制在12±2cm，坍落度小可以減少砼表面氣泡。其中立柱砼澆搗時采用串筒，砼每一次布料厚度控制在50cm以內。砼振搗是一道關鍵工序，振搗方式采用先周邊后中間，增加振搗點控制振搗時間，快插慢拔，將模板周邊的氣泡引至中間，然后引出砼面。

（5）U型梁外觀統一協調

由于本工程U型梁預制不在本標段實施范圍內，但考慮到今后U型梁與下部墩臺整體外露，若表面色差明顯，將對外觀質量產生較大影響。因此我部將主動承擔起土建總包的'協調任務，要求預制構件廠與砼供應攪拌樁在膠凝材料選擇方面，必須按同一品牌、同一產地進行要求，避免材料不同引起的色差。

（6）混凝土養護及產品保護

混凝土達到一定強度后才能拆模，墩柱拆模后，表面用塑料薄膜包裹，防止污染和損壞。

二、安全管理方面

（1）人員安全教育及管理

對施工人員進場必須進行三級教育，未進行三級教育人員不得上崗，特殊作業必須持有效的操作證上崗，操作證必須隨身攜帶。施工人員在不同季節、工種變化、節假日都要進行安全再教育。

建立民工學校，學校教育主要內容，學習和掌握各種工種安全操作規程、熟悉常規的安全法律知識，特別是在高架施工中必須有專項安全技術方案，并進行交底，交底到每一個施工人員。

杜絕“三違”落實監控人員，嚴禁監控人員施工中脫崗，每個施工區域根據工序設九名流動或固定監護人員，協助安全管理人員實施對施工現場的安全管理，同時協助對施工項目進行監護，確保一些臨時變動的施工作業得到有效的安全監督，堅持安全員全天巡視制，項目部每天一查制，落實安全生產責任制，嚴格控制重大危險源，在開工前排摸出重大危險源和一般危險源，建立應急預案，并進行演練，做到每個施工人員清楚每道工序有哪些危險源和應急預案。施工現場張貼每日危險源告示牌。

（2）臨時用電管理

在遵守JGJ46-20xx用電標準外，首先在施工前編制臨時用電專項方案，有專業的電器工程師審批，嚴格執行三相五線制，一機、一閘、一漏電、一箱的用電規范原則。項目部配備專職電工，24小時工地巡視，發現問題及時整改，并做好電工巡視記錄，定時測試電器設備，備好常用電工檢測設備。電器設備參照申通集團及四建集團有關標準執行，施工現場臨時用電工程所用的電器裝置、元器件、電線電纜等電工產品必須按國家規定通過“3C”認證，并經市建設工程安全協會城建分會等級備案。施工現場架線線路及箱變設置嚴格按臨時用電施工圖。

（3）腳手架搭設管理

由于本工程腳手架搭設區域多，局部高度接近20m，故施工前必須有搭設腳手架專項方案，方案包括腳手架的搭設荷載、間距、計算和消防等有關安全技術數據。在腳手架搭設時要根據“先搭后拆，后搭先拆”原則施工，架子工必須持證上崗，嚴禁上下交叉施工。

（4）架梁設備安全控制

架梁前必須有專項方案并并進行安全技術交底，架梁前要求集團公司吊裝檢查表和市政、公路工程安全吊裝令要求符合后方可吊裝。嚴禁違章作業，吊機必須持有上海市建設機械設備年檢檢驗合格證，駕駛員持證上崗，指揮有上崗證，起重吊裝必須有專人指揮。嚴格遵守“十不吊”操作規程。并對機械的年檢報告和移地檢測報告及相關人員的持證情況進行網上核查。

三、文明施工管理

本標段文明施工目標為確保上海市重大工程文明工地、確保軌道交通樣板工地。

總體文明施工籌劃從大臨入手，本著“高起點，嚴要求”的原則，規范化搭設臨設，嚴格審批手續，合理化布置臨設內部各部分設施。根據本工程兩站兩區間的特性，針對車站側重于靜態布置，做到標準化、定型化、集約化，總體臨時設施及加工場地布置按最高峰需求考慮，做到一次布置到位；針對高架區間場布則按有利于動態推進考慮，即在單個墩臺具備標準化布置的條件下，同時兼具靈活、可移動的特性，做到在工程中能動態、同步、同標準布置，同時繪制樁基、承臺、立柱、蓋梁等單項工序的標準場布圖，便于項目部及監理單位進行現場管理。

文明施工管理網絡方面，垂直分工以技術、施工、安全三個條線管理協同為主要工作機制。其中技術條線負責總體場地布置策劃及明確節點做法，施工條線負責對各項資源的落實及場地條件的滿足，安全條線負責日常檢查、整改。水平管理分區方面，以兩站兩區間為劃分，分為四個區段，每個區段明確一名技術員、施工員及安全員負責安全文明管理。而在總包與分包之間的管理銜接方面，則要求分包在上述四個區段內，明確一名施工員與安全員負責安全文明管理，與總包一一對接。

每季度召開村（居委會）、鄉（街道）、附近廠家、商店、派出所警民聯協會議，簽訂共建協議，定期進行文明施工征詢（每季度一次）工作，張貼和制定不擾民措施規劃。

做好控制揚塵措施方案并備案，施工區域定時澆水，尤其是兩處車站分別位于東方綠舟以及朱家角古鎮入口處，在施工過程中需與相關單位及部門做到有問題及時溝通，聽取意見，吸取好的建議，把困難保留給自己，把方便留給市民，真正做到不擾民，做一個“民心工程”。

定期組織施工人員學習，創建民工學校，并有針對性教育，定期進行考核，并根據不同時段、分層次進行教育，做到每個施工人員有6小時學習教育機會，使他們成為一個優秀的施工人員。

本工程沿線有許多地下管線，施工前需首先做到在開工前摸清管線數量、種類，并進行勘探，統計出管線數量，及時召開管線協調配合會，做好管線交底工作（開工前必須開樣洞），到每個施工班組進行管線交底，并辦理“綠卡”，做好管線保護措施，做到萬無一失。

施工管理工作計劃 篇7

一、工作目標

加強應急預案管理，完善應急預案，強化應急演練，加強安全生產專業應急救援隊伍的應急值守和訓練，提升應急處置能力。強化生產經營單位落實安全生產應急管理主體責任，加強預防性安全檢查，加強員工安全管理和教育培訓，提高事故處置和自救互救能力，確保春節期間安全生產形勢持續穩定。

二、主要任務

（一）完善春節期間應急預案，加強應急值守。結合我市建筑施工安全生產實際情況和生產安全事故規律，針對重要時段事故風險以及可能出現的低溫、雨雪、大風等災害性天氣，辨識潛在的重特大事故情景，明確任務分工，完善應急預案。加強重要時段和重要節點的安全生產應急值班值守，嚴格執行領導到崗值班帶班和事故信息報告制度，保證及時協調處置各類生產安全突發情況。

（二）扎實做好應急物資儲備。強化落實政府監管責任和企業主體責任，堅持以應急準備為主、應急準備與應急救援相結合的理念，研究建立儲備、管理、調撥和征用應急物資的.辦法，探索建立應急物資儲備長效機制，創新工作思路,強化應急物資儲備建設，為有效應對和防范生產安全事故提供物資保障。

（三）強化教育培訓。結合安全生產綜合整治大行動，緊緊圍繞確保春節期間安全生產形勢穩定，進一步排查各類安全風險，修訂完善現場處置方案，積極開展應急預案培訓和演練。加強員工特別是重點崗位人員應急技能教育培訓，提高應急意識和防范能力，提高事故初期處置和自救互救能力。

（四）加強專業應急救援隊伍建設，提升應急處置能力。加強專業應急救援隊伍建設，完善安全生產應急救援工作體制機制，全面提升應對重特大事故能力。督促我市應急救援隊伍強化技能訓練，加強應急救援設備設施的檢修維護，確保各類應急裝備完好，時刻做好救援準備，一旦接到應急救援指令，能迅速開展科學施救。

三、工作要求

（一）保持警覺，提高認識。各單位要切實認清生產安全事故的嚴重后果和不利影響，充分認識強化春節期間應急管理工作的重要意義，保持高度警覺，牢固樹立政治意識、大局意識，強化紅線意識、責任意識，加強領導，落實責任，居安思危，超前謀劃，周密部署，確保重要時段安全生產形勢穩定。

（二）增強憂患意識，堅持常備不懈。各單位、各安全生產應急救援隊伍要結合實際，針對重要時段重特大事故風險和可能出現的災害性天氣，按照“應急救援到位”的要求，建立健全應急聯動機制，有針對性的開展預案演練，加強應急值守，完善預警機制，落實工作措施，全面做好應急準備。

（三）加強應急值守，確保響應迅速。春節期間，安全生產應急救援隊伍要主動進入臨戰狀態，加強值班值守，確保應急通信暢通，高度關注天氣變化和相關預警信息，加強分析研判，時刻做到領導到位、救援人員到位、技術指導到位、物資裝備到位，確保關鍵時刻拉得出、用得上，把損失減小到最低限度。

施工管理工作計劃 篇8

根據《寶雞市陳倉區農村義務教育學生營養改善計劃實施方案》及《寶雞市陳倉區農村義務教育學生營養改善計劃實施管理辦法》要求，結合實際，特制定本制度。

一、營養改善計劃政策宣傳教育制度

1、校園宣傳。

通過校園網、校園廣播系統、校園專欄、板報、班會、家長會等形式，及時宣傳有關農村義務教育學生營養改善計劃的政策內容，最新進展情況及所取得成效等。

2、社會宣傳。

學校每學期定期向學生家長發送公開信或告家長書，廣泛聽取社會各方面的意見和建議，及時改進工作，努力營造全社會共同支持、共同監督和共同推進的良好氛圍。

3、課堂宣傳。

學校要嚴格落實國家教學計劃規定的健康教育課時間，加強學生營養健康教育，宣傳營養知識和平衡膳食理念。每學期必須舉辦一次以營養知識為主要內容的主題班會。

4、專項宣傳。

組織開展征文評選活動，及時總結宣傳開展農村義務教育學生營養改善計劃工作中涌現的先進集體和個人典型，發揮典型帶動作用，引導工作向深層次發展。

二、營養改善計劃日常管理制度

1、大力宣傳營養改善計劃實施的重大意義，使黨和政府的惠民政策家喻戶曉，深入人心。

2、加強對學生的安全健康教育，開展“文明餐桌”活動，使學生養成安全、衛生、健康、文明的生活習慣。

3、配備好后勤管理人員和生活教師，并加強業務培訓和指導，確保管理服務和教育工作扎實到位。

4、根據營養科學理論，結合學生實際，科學制訂食譜，準確核定食品價格，為供餐提供依據。

5、學校應堅持食堂衛生每天打掃、定期消毒，確保食堂加工經營場所環境衛生干凈整潔，餐廳文化氛圍濃厚。

6、認真做好營養改善計劃的檢查與指導工作。全面檢查用餐質量、衛生安全、專項資金管理使用、營養餐配送分發等工作，對發現的問題要立即糾正和處理。

三、營養改善計劃資金管理制度

1、學校必須按照公開公正、客觀準確的原則，在每學期開學15天內，將在讀學生花名冊（電子文檔）報送區學生資助管理中心，區學生資助管理中心依據花名冊進入全區學籍系統審驗后，下發核定享受營養餐補助的學生名冊，學校在規定時間內公示后存檔。

2、認真做好營養改善計劃資金的管理工作，實行周清、月結、期審計制度。

3、營養改善計劃專項資金必須用于支付蛋、奶、肉、米、面、油、蔬菜及其他輔料食品的費用，堅決禁止擠占、挪用、截留或套取專項資金。

4、營養改善計劃專項資金實行專人負責、專帳管理，不得銷毀、丟失原始憑證，凡發生賬務混亂、支付不合理等行為，將嚴肅查處。

5、學校設立公示牌，定期公布專項資金收支情況和食品采購價格等相關信息，公開舉報電話、設立意見箱，廣泛接受家長和社會監督。

四、營養改善計劃食材、食品采購管理制度

1、學校營養改善計劃食材、食品采購除區政府統一采購外，其余食材、食品采購由學校考察市場后確定供貨商以及價格，實行定點采購、定點供應。

2、供貨商配送食材、食品到校后，向學校收貨人員出具本批次食品質量檢驗報告單復印件。

3、收貨人應查看食品品牌、出廠日期、產地和保質期，查驗是否有變質、過期、污染、劣質、破損、量少及以次充好的產品，清點食品種類和數量。拒收不合格食品和過期食品。

4、查驗完畢后，由供貨商填寫供貨單，雙方共同簽字確認后，各執一份，完成食品交接手續。

5、對配送的雞蛋、牛奶、面包等食品及時進行一看、二聞、三品嘗，發現質量問題要立即封存并及時向區資助中心報告。

五、營養改善計劃儲藏室管理制度

1、學校設置專用的營養改善計劃儲藏室，配備好儲藏設備，保證室內干凈衛生，通風良好，光線充足，并設有防鼠、防蠅、防塵相關設施。

2、嚴格加強對儲藏室的.管理與監督，任何人未經許可不得進入儲存室。

3、嚴禁“三無”食品入庫，發現變質、污染、破損食品要及時處理，屬于生產質量問題的立即報告，留存實物等待處理，并做好檢查記錄。

4、各類食品及其原料必須存貯規范，做到離地10厘米，離墻15厘米存放于貨柜或貨架上。

5、儲存室物資實行“先進先出”的作業原則，并按此原則分別決定儲存方式及位置。

6、儲藏室管理人員對物品的進、出，應當立即辦理手續，不得事后補辦。

7、儲藏室管理人員下班離開前，應巡視儲藏室門窗、電源是否關閉，以確保儲藏室的安全。

六、營養改善計劃食品留樣制度

1、為師生提供的每餐、每樣食品都必需由專人負責留樣。

2、每餐、每樣食品必須按要求不少于100g,分別盛放在己消毒的留樣盒中。

3、留樣食品冷卻后，用保鮮膜密封好（或加蓋），并在外面標明留樣時間、品名、餐次、留樣人，并立即存入專用留樣冰箱內，作好留樣記錄，便于日后備查。

4、留樣食品必須保留48小時，時間超過后方可倒掉。

5、留樣冰箱為專用設備，冰箱內嚴禁存放與留樣食品無關的其它食品。

七、營養改善計劃預防食品中毒制度

1、四季豆等蔬菜，必須煮熟煮透方能食用；馬鈴薯（土豆）發芽時，因芽內含有龍葵素，必須將芽徹底挖掉，才可進行烹調食用；剩余米飯如未冷藏，隔夜后不能食用。

2、夏秋季多發細菌性食物中毒，要注意食物加工消毒及炊具、餐具消毒。

3、外部人員不得隨意進入食品加工出售間；注意炊事人員的思想教育，及時化解各種矛盾。

4、食品倉庫、加工間不得存放任何有毒、有害物質。窗戶應加裝防護網。

5、如懷疑有食物中毒發生時，應迅速上報衛生防疫部門和上級主管部門，采取及時有效措施進行救治。

八、營養改善計劃從業人員健康體檢和培訓制度

1、食堂所有人員每年必須在指定的衛生專業機構進行健康體檢，取得有效的健康證明。

2、食堂從業人員有傳染病或家族有傳染病史的不得聘用。

3、食堂從業人員發生痢疾、傷寒、病毒性肝炎、活動性肺結核、化膿性或滲出性皮膚病以及其它有礙食品衛生的疾病時，須立即脫離工作崗位，等治愈體檢合格后方可上崗。

4、從業人員必須接受食品衛生法律法規和食品衛生知識培訓，持合格的培訓證明，方可從事食品生產、經營、餐飲工作。

5、培訓方式以集中講授與自學相結合，定期考核，不合格者離崗學習，待考試合格后再上崗。

6、建立從業人員衛生知識培訓檔案，將培訓時間、培訓內容、考核結果記錄歸檔，以備查驗。

2012年工作總結

三期下游圍堰水下開挖完成25.9萬m3，占計劃的100%。

二、各項目形象進度

（一）地下電站工程

1、引水系統：

2、主廠房系統：

2）金結部分：完成6#機肘管及錐管安裝；完成5#機肘管及錐管安裝；完成4#機肘管及肘管安裝；完成3#機肘管及錐管安裝；完成2#肘管安裝；完成1#肘管h13-3單元安裝；集水井埋件跟進施工。

3、尾水系統： 4、500kv升壓站開挖：完成4300方石渣開挖，完成500方巖石開挖。

（二）二期表孔墩墻恢復及棧橋拆除

（三）三期下游圍堰水下開挖

三期下游圍堰水下開挖于6月下旬全部完成開挖任務，達到水下開挖設計要求。

（四）升船機續建工程

2012年上半年，升船機續建工程全面進入收尾階段，施工部位狹窄、作業面多、施工難度大、不定因素多，在現場管理人員較少的情況下，我部通過積極與對監理、業主和設計協調，及時解決現場出現的問題，開創了升船機良好的施工局面。另外，我們進一步加強現場技術指導，本著對項目負責、對外協隊負責的工作要求，積極認真的開展各項工作，通過一年來對該項目管理的摸索和總結，更進一步提高了項目管理水平，按期達到各項目節點形象目標。

其次，上半年升船機開挖作業面多，施工難度大，距底板砼較近，地質構造和巖石穩定性較差，為減小爆破振動速度和開挖質量，對邊坡二次開挖和巖臺開挖反復進行試驗，調整技術參數和爆破方式，振動速度控制在5cm/m以內，開挖成型較好，巖臺和邊坡均于7月底之前全部完工，得到了專家組的稱贊。左岸山體排水洞于3月11日完成洞室開挖，并于5月16日提前完成襯砌砼施工。

第三，升船機船廂室段和下閘首左、右岸邊坡支護包括系統錨桿、錨索、砼噴護和隨機錨桿支護，9月24日全部完成了船廂室兩側邊坡系統錨桿和錨索施工。推薦同主題文章相關于：施工管理部工作總結及工作計劃【返回 部門工作總結 欄目列表】

第五，下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成，圍堰干砌石護坡于9月24日完成驗收，冷水廠拆遷和重建于11月底完成，其它各臨時項目均按照計劃完成。

三、施工管理措施

1、思路明確、措施得力、確保了重點形象目標的實現。

2012年，實現地下電站工程引水和尾水洞、主廠房砼施工、二期泄洪壩段棧橋拆除和墩墻恢復，三期下游圍堰水下開挖和升船機船廂室段底板砼、邊坡二次開挖等在建項目順利實施，同時為后續升船機復建工程和地電主廠房45以上等新開標項目做好準備工作，是今年全年工作的重點。

為了實現目標，對此我部現場各項工作都緊緊圍繞這些重點來開展。在施工過程中采取了許多措施。

首先針對不同項目施工編制詳細施工計劃，理清工序關系，找出重點、難點，并制定獎罰方案，向施工單位宣貫，鼓勵各單位干好各自承擔的項目。

第二、在資源的安排上有意識地向重點項目一線傾斜，保證人力，物力、設備優先，確保重點項目的資源投入，加快施工進展速度，充分發揮資源效能，提高效率，加強施工環節的管理，提高工時效率，從而實現計劃任務。

第三、加強重點項目現場組織和管理，提出優化方案，督促現場施工方案的落實。

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第四、加大現場監控與協調力度，確保計劃的執行。針對各重點項目制定了嚴格施工生產計劃，根據計劃每天進行檢查，嚴格考核，狠抓落實，監控施工進展，確保計劃的執行。

2、加強計劃管理，做到均衡生產，保證了月生產任務連續上升。

2012年，地下電站工程砼施工、金結安裝、灌漿施工齊頭并進，施工單位多，工序間關系緊密，洞室作業面狹窄，相互影響，施工高峰連續重疊，為理順地下電站工程引水、主廠房和尾水系統施工關系，扭轉不利的施工局面，我部根據生產實際情況，編制生產控制月計劃、周計劃和專項計劃，與施工單位多次召開進度計劃討論會，理清工序和部位間的關系，討論施工過程中存在難點和疑點，提出解決的方案和措施。在生產安排上，強調生產具有計劃性、均衡性、連續性的特點，避免出現前緊后松、被動施工；在計劃落實上，按照以日計劃保周計劃、以周計劃保月計劃要求，開創了砼工程量逐月穩步上升、金屬結構安裝工作面有序轉換、灌漿能夠及時交面的施工新局面。

3、科學規劃、嚴格獎罰促進現場施工生產

在地下電站工程和升船機續建工程施工中，我們制訂了各部位、項目及倉次施工進度計劃，明確重點關鍵項目必須完成時間，控制各節點目標的實現。同時根據各倉位和工序的施工難易程度，制訂不同的獎罰標準，對重點部位進行重獎重罰。通過加大獎罰力度，有效的提高了現場勞動力積極性，大大促進了施工進展。

地下電站砼和金結施工在年初在備倉、安裝進度及形象目標均不太理想，為確保工程的全年計劃完成，我部及時根據三峽工程施工的具體情況和各項目的施工特點，加大計劃執行力度，提高現場組織和督促，根據施工管理規定進行嚴格考核，對部分特殊項目采取專項獎勵的激勵措施來提高勞動積極性，生產上由被動變主動，保證了年施工目標的實現。

在升船機邊坡開挖、支護施工中，制定獎罰考核實施細則，開展“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，每周對三個外協隊評比考核，重獎重罰，提高了各單位的管理水平，各項目實施有計劃、有要求、有落實，取得了很好的效果。

4、善于總結、不斷創新，開創直管模式新格局。

在升船機續建工程近一年的施工管理中，我部管理人員通過加強學習、認真總結、不斷完善管理制度，深入了解項目直管模式特點，積極討論采取和應對措施，全力幫助外協隊施工中存在的困難，逐漸從摸索中走向成熟，使得三峽指揮部首個直管項目走上良性施工局面，為后續項目直管奠定了基礎，積累了經驗。

首先，針對直管對象的特點，加強技術服務，提高“三化”管理，保證生產有序進行。參加升船機項目施工的三支外協隊本身技術力量相對較薄弱，現場作業人員大多為臨時聘用的民技工，通過對管理對象的分析，加強日常技術交底和不定期培訓，對施工過程全面監控，使得作業層進一步了解技術在施工的重要性，從而達到 “既教會了外協隊，又干好了工程”的目標。

其次，開展“四比”競賽活動，充分發揮外協隊的主觀能動性，提高外協隊自身管理水平。2012年6月份以來，升船機項目開展 “比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，通過每周考評和獎勵機制，發現優點，找出缺點，使外協隊形成良好的競爭局面，有效促進了安全、進度、質量的控制。

第三，積極協調，加強溝通，及時協調解決影響施工的各種問題。

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5、全面管理，合理安排，注重施工過程中質量安全和成本控制

在抓好現場進度形象管理的同時，我們重視質量、安全工作，努力做好正確處理生產進度與質量、安全、成本關系，做到“管生產必須管安全，生產必須安全，不安全不生產”；深知只有保障安全、質量優良的情況下，生產才能順利進行，才能控制節約施工成本。在升船機開挖施工中，及時完成排險和隨機錨桿支護，保證了高邊坡、高排架施工安全，創造了各工作面良好的施工環境。

四、全面完成全年防汛工作

2012年三峽工程全面擋水并開始蓄水，但為確保我部防汛工作做到萬無一失，為確保在建施工項目安全度汛，按照長江千年一遇防洪流量標準，我部按照國家防總、三峽總公司防汛辦和集團公司的要求，自3月中旬以來，積極組織組建防汛機構，編寫防汛應急預案和防汛措施，進行不定期防汛項目檢查，合理安排重點部位防汛演練，總結存在的問題，采取可行有效的措施，提高了全員處理防汛、防內澇等突發事件意識，為三峽在建項目安全度汛奠定了基礎。

第一，積極行動，充分準備，建立健全防汛措施和防汛體系。3月中旬指揮部成立了以指揮長為組長的防汛領導小組，建立了二級防汛機構，制定了防汛措施和防汛應急預案，并召開了專題會布置今年的防汛工作，以確保地下電站工程、升船機續建工程在汛期的施工安全，細化防汛重點，統籌兼顧，立足于防早汛、防大汛，確保所屬在建工程安全度汛。

第二，加強現場防汛檢查，落實防汛措施。按照汛期各部位防汛重點內容（如防風、防汛等），不定期組織檢查，及時排除存在的隱患。

第三，組織防汛演練，提高防汛意識和應急能力。例如6月9日～12日組織了右岸地下電站工程防暴雨、防內澇、設備防大風，暴雨時地電尾水系統6kv線路突發停電、p5泵站設備故障緊急搶修演習，升船機下游圍堰出現險情施工人員和設備緊急撤離等演練。演習均按要求完成，達到了預期效果。

第四，做好了物資材料的準備工作，為應急搶險做好了人員和物資保障。

五、文明施工管理保持高水平

2012年，現場文明施工環境管理繼續保持了較高水平。以整體規劃、逐項落實、狠抓細節使現場文明施工上了一個新的臺階。突出做了以下幾個方面工作。

第一，在日常生產管理過程中，根據現場施工的實際情況，每天在生產會和現場給予安排布置，加強日常維護清理檢查力度，督促限期整改完畢；采取定期或不定期檢查的辦法，加強管理。在生產安排上做到工完場清，規劃材料堆放區域，使材料堆放整齊有序。順利完成了多次現場檢查和接待活動，為企業形象贏得了良好聲譽。

第二，集中整治工作取得了明顯效果。針對現場存在的突出問題，我部安排集中整治收到明顯效果。

第三，針對業主、監理等單位在現場發現的問題，我部立即安排整改。對施工難度大又比較復雜的部位，采取制定專項整治措施，直到符合文明施工標準。

第四，積極組織升船機工程“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動和開展地下電站“樣板工作面”，極大的調動了作業隊伍積極性，為現場施工創造了良好環境。

六、存在的問題

由于部門人員較少，地下電站和升船機復建工程管理范圍和跨度大，個別項目不能做到全過程監控；現場協調管理工作量大，需要進一步加強業務知識學習；現代水利施工技術日新月異，需提高再學習和培訓意識。

2012年工作規劃

一、2012年施工形勢

2012年，地下電站工程主廠房、引水、尾水三線并舉，主廠房▽45m高程以上砼施工與金結施工相互影響，我部采取施工部位相互交面制度，制訂了詳細施工進度的計劃，嚴抓節點工期目標，保證地電施工資源均衡，生產有條不紊進行。升船機復建工程主要圍繞塔柱筒體砼施工為中心，統籌兼顧，逐步啟動下閘首側墻、下引航道護坡、帷幕灌漿、設備安裝等項目。針對升船機塔柱施工精度高、技術難度大、結構復雜、土建與金結相互干擾等特點，我部已著手編制施工管理規定，嚴格“三化”管理，管理從精細上下功夫，狠抓計劃執行和落實，保證節點目標實現。

二、2012年生產安排：

（一）、右岸地下電站工程

一：引水部分 1、6#、5引水完成斜直段、上彎段、上平段砼澆筑(含3#施工支洞回填)。2、4#引水完成斜直段、上彎段、上平段砼澆筑。3、3#完成斜直段、上彎段砼澆筑。4、2#完成下平段、下彎段、斜直段砼澆筑，上彎段完成一倉砼澆筑。5、1#完成下平段、下彎段、斜直段砼澆筑。

6、壓力鋼管全部安裝完畢。

二：主廠房部分

1、集水井09年4月澆筑到設計高程。2、6#、5#機土建完成錐管及座環砼澆筑，蝸殼砼完成49.5--58.5高程以下砼澆筑，金結完成蝸殼安裝及基坑里襯安裝。3、4#、3#機金結完成蝸殼安裝，土建完成錐管及座環砼澆筑，4#機完成49.5—52.5高程砼澆筑。

三：尾水部分 1、6#--1#尾水擴散段砼全部澆筑完畢。

3、左右側護坡砼全部澆筑完畢。

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四：500kv升壓站

1、完成主變樓和輔助樓砼澆筑。

2、完成電纜廊道砼澆筑。

（二）、升船機復建工程

按照升船機復建工程施工總進度計劃，2012年各施工項目達到的形象目標如下： 1、09年2月初～3月中旬，完成船廂室段兩側高程84.5m附臂式塔機安裝；09年10月下旬完成下閘首移動式塔機安裝。3、09年2月中旬～年底，完成塔柱高程120m以上，四塔柱年平均上升70米。5、2012年初，下引航道導航墻、靠船墻和兩側護坡砼提前安排施工。6、2012年底～09年底，右岸中隔墩及山體灌漿帷幕等部位施工。

三、主要工作措施

1、進一步加強精細化管理，提高成本意識，加強成本控制。

2、進一步規范管理，精心組織，均衡生產，確保達到個項目重點形象目標。

3、加強現場協調監控，增強服務意識，保障生產正常進行。

4、質量和安全、文明施工和環境統籌兼顧，確保生產任務保質保量、安全文明施工。推薦同主題文章相關于：施工管理部工作總結及工作計劃【返回 部門工作總結 欄目列表】