第一篇：二、公路安全保障工作：

二、公路安全保障工作：為了行車安全，我局在205線博昌橋至益洪橋之間高填土危險路段設置1000M（單側）防撞護欄共投資12萬元，此工程下在實施之中，于9月15日前完成。

三、平交路口硬化工作：

為了減少公路臟、亂、差，我局在205 線，廣青線與主路平交路口進行硬化，采用20cm10%灰土，2.5cm瀝青混合料封層，硬化長設20cm，現以全部完成，共硬化平交路口6800m2，投資：19萬元。

四、從6月份開始至今共修剪

五、標準

從6月份開始我局對所養護路段108.6公里路肩,綠化平臺進行整理,截止8月底共整修2遍。現對所養護路段進行了高標準路基整形。現以完成50公里，預計10月上旬全部完成，投資60萬元。

六、橋梁維修工作：

近幾年來，隨著大噸位車輛的不斷增多，使公路橋梁受到嚴重破壞，為了確保交通安全，我局以3月份開始對受損橋梁進行維修。截止9月5日共維修橋梁8座，共投資180萬元。

七、路面養護工作：

我局所養護的公路再加上今年雨水較大，路

面損壞嚴重，為了行車安全，我們對受損上升面進行修補，截止8月底共修補

第二篇：汛期雨季公路安全保障工作方案

汛期雨季公路安全保障工作方案

我市汛期雨季強對流天氣集中，極易發生滑坡、塌方、行道樹倒塌等情況，進而導致交通中斷，誘發安全事故。為及時消除汛期雨季公路安全隱患，及時排除險情，疏導交通，確保國、省干線公路的安全、暢通，結合支隊實際，特制定本方案。

一、總體要求

樹立防大汛抗大災的思想，發揚抗洪精神，做到思想上高度重視、組織上切實保障、措施上認真落實；按照“安全第一、常備不懈、預防為主、全力搶險”的工作方針，嚴格落實汛期雨季工作公路安全保障責任制，做到責任到位、措施到位，確保汛期雨季公路安全暢通。

二、工作原則

（一）預防為主，防患未然；

（二）分類搶險，措施周全；

（三）快速反應，確保暢通；

（四）組織得力，全面保障；

（五）責任到人，問責追究。

三、工作內容

汛期雨季公路安全保障工作分為常規保障和應急保障兩個部分。

常規保障指汛期雨季期間，直屬大隊、路政管理科等支隊各部門按照相關規定開展日常公路安全保障工作。

應急保障指出現規定等級以上的異常天氣、公路及公路設施損毀、交通長時間中斷等情況時實施的安全保障。

（一）常規保障

常規保障包含以下工作內容：

1、汛期雨季前公路安全隱患排查

每年汛期雨季前，路政管理科及直屬大隊要對管轄路段進行一次安全隱患全面排查，排查范圍包括路面、安保設施、行道樹、橋梁、公路邊坡、標志標牌、涉路施工等。對排查出來的隱患要建立完善的安全隱患臺帳，并及時上報市交通運輸局。

2、日常巡查和處置

汛期雨季期間直屬大隊和路政管理科應加強路面巡查，嚴格落實值班和備勤制度，與公路養護部門保持協調溝通，及時發現和處置安全隱患，并按照既定程序和規定對一般水毀、路障等事件進行處置。

3、安全督查

支隊安委會成員組成督導檢查組，每月進行一次汛期安全工作督導檢查，對發現的問題責令有關科室或人員及時整改，并按照《公路安全保障責任追究制度》的相關規定提請支隊對責任人進行處理。

（二）應急保障

當氣象部門發布暴雨天氣預警，或公路及其附屬設施遭到嚴重破壞，導致公路交通中斷或較長時間阻塞，或存在嚴重安全隱患時，按照《汛期雨季公路安全突發事件應急預案》的有關規定予以響應保障。

四、汛期雨季公路安全突發事件應急預案

（一）突發事件及應急響應分類

為有效處置汛期雨季公路安全突發事件，及時有效地消除安全隱患，保障公路安全暢通，根據汛期雨季的特點，分兩類實施突發事件應急響應。

1、暴雨天氣應急響應

省市氣象部門發布暴雨預警時，啟動暴雨天氣應急響應。

預警類別應急響應級別

藍色預警、黃色預警Ⅲ

橙色預警Ⅱ

紅色預警Ⅰ

2、公路突發事件應急響應

當公路發生滑坡、坍塌、洪水淹沒等事件導致公路交通中斷或較長時間阻塞，或存在嚴重安全隱患時，啟動公路突發事件應急響應。

事件類別應急響應級別

因突發事件已經或可能導致管轄路段公路毀壞、中斷、阻塞、橋梁封閉、或者大量車輛積壓、人員滯留，搶修、處置時間預計在在2小時以上Ⅲ

因突發事件已經或可能導致管轄路段公路毀壞、中斷、阻塞、橋梁封閉、或者大量車輛積壓、人員滯留，搶修、處置時間預計在在6小時以上Ⅱ

因突發事件已經或可能導致管轄路段公路毀壞、中斷、阻塞、橋梁封閉、或者大量車輛積壓、人員滯留，搶修、處置時間預計在12小時以上Ⅰ

（二）工作機構和工作職責

支隊成立汛期雨季公路安全保障工作領導組和專項工作組，各工作機構務必按本方案要求履職盡責，全力作好安全保障各項工作。

1、領導組

（1）人員組成組

長：曾XX

副組長：李XX

王XX

成員：田XX

（2）工作職責

傳達和執行省、市及市交通運輸局關于公路安全應急工作的決策、決定；在市交通運輸局指揮下，負責組織、指揮支隊直管路段汛期雨季安全應急處置工作，指導各縣區路政部門開展汛期雨季公路安全應急保障工作。

領導小組辦公室設在路政科，負責制訂汛期雨季公路安全工作方案、工作計劃；負責指導、協調、督查各部門和各工作機構開展汛期雨季公路安全的具體工作。

辦公室負責人：黃XX。

2、具體工作機構

（1）應急搶險組

人員：直屬大隊全體人員、檢測站臨時抽調人員、縣區大隊臨時抽調人員。組長：xx；副組長：xxx。

職責：負責突發事件現場的應急處置，配合相關部門實施搶救、排危、事故處理和交通秩序維護。

（2）綜合協調組

人員：黃XX、葛XX...。組長：黃XX。

職責：負責突發事件的信息收集、發布和報送；負責應急處置工作的綜合協調；配合相關部門研究制定支隊現場處置方案；負責聯系和協調相關部門開展排危清障和人員救治等工作。

（3）后勤保障組

人員：吳XX、....。組長：吳XX；副組長：李XX。

職責：負責應急搶險的車輛調度、搶險裝備、人員食宿等后勤保障工作。

（4）信息宣傳組

人員：鄭XX、XX....。組長：鄭XX；副組長：王XX。

職責：負責汛期安全工作信息報送和宣傳等。

（三）應急響應的啟動程序

1、暴雨預警及突發事件信息報告

獲知（包括巡查發現、電話及短信獲悉等）突發事件發生的人員，應立即將事件相關情況向其部門負責人報告；部門負責人獲悉情況后，應立即報告領導組辦公室；領導組辦公室獲知情況后，應立即向領導組和市交通運輸局報告。情況緊急時或災情重大時，可直接向領導組組長或副組長報告并向市交通運輸局報告。

信息報送的內容主要包括暴雨預警的發布單位、預警級別；突發事件發生地點、人員傷亡、財產損失、公路受災損毀程度、公路堵塞情況、預計中斷交通時間等。

現場人員核實事件情況后，應按上述程序報告核實后的情況。

路政管理科負責天氣、防汛等汛情、雨情和災情的收集和報送。

2、啟動預案

根據突發事件的類別，由汛期雨季公路安全保障工作領導組決定啟動相應的應急預案；領導組辦公室負責將啟動信息通過短信、電話等方式發送到領導組每一個成員。

（四）應急響應方案

1、暴雨天氣應急響應

（1）Ⅲ級應急響應

——應急搶險組對G321等重要路段進行雨前巡查；雨后白天及時上路巡查，排查安全隱患；

——應急搶險組兩組巡查隊員備勤；檢查準備車輛、標志標牌等相關設備、裝備；

——綜合協調組與養護部門銜接，及時通報雨情、災情信息；

——應急搶險組負責人帶班；

——后勤保障組做好后勤保障工作準備。

（2）Ⅱ級應急響應

——應急搶險組對G321等重要路段進行雨前巡查；雨后白天及時上路巡查，及時發現和排除安全隱患；

——應急搶險組負責人值班（值班地點：直屬大隊辦公室，下同）應急搶險組一組隊員待命（待命地點：直屬大隊辦公室，下同）；直屬大隊其余人員全體備勤；檢查準備車輛、標志標牌等相關設備、裝備；

——綜合協調組及時與養護部門銜接，通報雨情信息；

——領導組負責人帶班；

——后勤保障組做好后勤保障工作；

——信息宣傳組負責采制和收集相關材料，及時進行宣傳報道。

（3）Ⅰ級應急響應

——應急搶險組對G321等重要路段進行雨前巡查；雨后白天及時上路巡查，及時發現和排除安全隱患；

——領導組負責人、應急搶險組負責人值班；應急搶險組兩組巡查隊員待命；支隊全體人員備勤；檢查準備車輛、標志標牌等相關設備、裝備；

——綜合協調組及時與養護部門銜接，通報雨情信息；

——后勤保障組做好后勤保障工作；

——信息宣傳組負責采制和收集相關材料，及時進行宣傳報道。

2、公路突發事件應急響應

（1）Ⅲ級響應

——應急搶險隊根據險情災情的規模、等級和應急搶險需要派出人員立即奔赴現場，按照汛期雨季突發事件處置方案開展處置工作；

——應急搶險組負責人立即奔赴現場，指揮現場處置工作；

——綜合協調組立即奔赴現場，會同應急搶險組研究制定處置方案，評估核實災情險情，按程序報送核實后的情況；協調相關單位開展應急處置工作；

——后勤保障組與搶險現場保持聯系，根據需要及時開展后勤保障；

——信息宣傳組負責采制和收集相關材料，及時進行宣傳報道。

（2）Ⅱ級響應

——應急搶險組根據險情災情的規模、等級和應急搶險需要派出人員立即奔赴現場，按照汛期雨季突發事件處置方案開展處置工作；

——領導組副組長、應急搶險組負責人立即奔赴現場，指揮現場處置工作；

——綜合協調組立即奔赴現場，會同應急搶險隊研究制定處置方案，評估核實災情險情，按程序報送核實后的情況；協調相關單位開展應急處置工作；

——后勤保障組與搶險現場保持聯系，根據需要及時開展后勤保障；

——信息宣傳組負責采制和收集相關材料，及時進行宣傳報道。

（3）Ⅰ級響應

——應急搶險組根據險情災情的規模、等級和應急搶險需要派出人員立即奔赴現場，按照汛期雨季突發事件處置方案開展處置工作；

——領導組組長、副組長，應急搶險組負責人立即奔赴現場，指揮現場處置工作；

——綜合協調組立即奔赴現場，會同應急搶險組研究制定處置方案，評估核實災情險情，按程序報送核實后的情況；協調相關單位開展應急處置工作；

——后勤保障組與搶險現場保持聯系，根據需要及時開展后勤保障；

——信息宣傳組負責采制和收集相關材料，及時進行宣傳報道。

五、汛期雨季突發事件處置方案

（一）交通事故造成交通堵塞

1、應急搶險組接到報警或通知后，立即組織人員趕赴現場，對現場進行初步勘驗調查，并及時將現場情況向綜合協調組報告；情況緊急或重大，可同時向領導組組長或副組長報告。

2、出勤人員配合交警盡快進行先期疏導、疏散，分兩組開展工作：第一組協同交警設置警示標志，維護現場秩序，指揮車輛限量減速通行；第二組負責搶救現場傷員，勘查路產損失。當出現重大交通事故需要增援時，及時向領導組長或副組長報告。

3、在道路無法通行、但短時間內可以恢復交通的情況下，負責現場處置的負責人（應急搶險組和綜合協調組負責人等）應向交警部門提出建議，對主線后續車輛實施臨時繞道分流。在道路無法通行、且2小時內不能恢復交通的情況下，可與交警部門協商實施改道通行，并通知綜合協調組。

4、若實施分流或改道通行，應急搶險組應配合公安交警在前方視線良好，便于車輛調頭的地方或三叉路口設點勸返，引導分流。

5、綜合協調組應及時將改道通行的信息向當地政府及運管、收費等部門通報，協商公交車改道等事宜。

6、出勤人員應協助交警、養護部門快速牽引排障，清理現場，恢復交通。

7、處理完畢后，出勤人員應將處理情況和結果報告綜合協調組，由綜合協調組及時報告市局值班室。

（二）建筑物（桿）、管線、行道樹等路障的處置

1、應急搶險組接到報警或通知后，應立即組織人員趕赴現場，對現場進行初步勘驗調查，路障當場能清除的，應立即清除。出勤人員無法當場清除的路障，要立即向綜合協調組、養護部門報告，并配合養護部門開展清除工作。

2、出勤人員在現場按規范設置警示標志牌、安全隔離帶，疏導車輛有序通過；有需交通管制的，應向公安交警通報，并協助維護交通秩序。

3、電力、通信（桿）管線及易燃易爆等設施毀壞的，綜合協調組收到報告后應第一時間與有關部門或業主取得聯系，催其盡快清除，及時排除安全隱患。與相關部門和業主的聯系，直屬大隊應予以協助。

4、其余處置工作同第（一）款第3、4、5、6、7項。

（三）路基嚴重水毀或路面被水淹沒的處置

1、應急搶險組接到報警或通知后，應立即組織人員趕赴現場，對現場進行初步勘驗調查，并及時將現場情況向綜合協調組報告；情況緊急或重大，可同時向領導組組長或副組長報告。

2、出勤人員在現場按規范設置警示標志牌、安全隔離帶，防止車輛駛入危險路段，配合公路養護部門進行搶險。

3、其余處置工作同第（一）款第3、4、5、6、7項。

（四）挖方路段護坡或山體滑坡的處置

處置方式同第（三）款。

（五）橋梁險情或斷裂垮塌的處置

橋梁險情包括洪水上漲、嚴重病害、水毀等危及通行安全的情況。

1、應急搶險組接到報警或通知后，應立即組織人員趕赴現場，對現場進行初步勘驗調查，并及時將現場情況向綜合協調組報告；情況緊急或重大，可同時向領導組組長或副組長報告。

2、出勤人員在現場按規范設置警示標志牌、安全隔離帶，疏導車輛有序通過；如險情嚴重或已經斷道，應迅速封閉交通，禁止通行，并及時向公安交警通報，協助疏導交通，維護交通秩序。

3、同第（一）款第3、4、5、6、7項。

4、險情排除后，應通報市交通運輸局工程技術部門，經其查看檢測，確認可以通行后，方可恢復通行。

（六）其它事件

發生其他影響道路暢通、危及橋梁安全的其它突發事件時，參照以上方案采取處置措施。

六、相關要求

（一）提高思想認識。

要樹立防大汛意識，狠抓防汛領導制、值班制、責任制，樹立防汛的責任感和緊迫感

（二）嚴肅防汛紀律。

在預警情況下，值班待命人員和備勤人員要嚴守紀律，不得隨意外出和飲酒，無請假外出的嚴肅追究當事人責任。

（三）加強信息溝通。

加強汛情雨情信息的收集，尤其要實時掌握強對流天氣的預報信息，按程序及時報送。

（四）落實巡查制度。

每次大雨、大風過后，應對公路全線進行巡查，排查險情。

（五）注意人車安全。

上路必須穿反光背心，停車必須在安全距離外擺放反光標志筒，杜絕安全隱患，確保不發生一起安全責任事故。

第三篇：2005年春運期間公路安全保障工作方案

2005年春運期間公路安全保障工作方案

2005年春運從1月25日開始，至3月5日結束。為做好今年的春運安全工作，為人民群眾創造良好的出行環境，保障公路安全暢通，根據省交通廳的部署，結合公路實際，制定本方案。

一、指導思想和工作目標

指導思想：以黨的十六大和十六屆四中全會精神為指導，以保持共產黨員先進性教育為動力，把春運工作作為“平安河北”和“平安公路”建設的重要環節，堅持“安全第一、預防為主”的管理原則，認真貫徹國家、省和省交通廳有關春運工作的文件和會議精神，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，確保公路運輸安全暢通。

工作目標：進一步完善各項管理措施，努力實現“四個確保”，達到省廳提出的“安全、方便、快捷、優質”的工作目標，為人民群眾過一個歡樂、祥和的新春佳節創造“安全、暢通、有序”的公路運輸環境。

二、組織領導

省廳公路局成立春運工作領導小組及辦公室，馬如濱局長任組長，王維、陳加木副局長任副組長，局安委會委員為小組成員，春運工作辦公室設在路政處，由劉濤同志任辦公室主任。

各市公路局及局直屬各單位都要成立相應的領導機構和工作機構，實行主要負責人責任制和“一崗雙責”制度，制定保障春運工作實施方案，進一步完善突發事件處置預案。重點排查本單位、本企業的薄弱環節，明確節日期間生產、施工、值班崗位，確保各項措施落到實處。

三、工作重點

針對春運期間學生流、民工流、探親流和旅游流“四流”重合，客流量大，高峰集中等特點，各單位要以對黨和人民高度負責的態度，從提高執政能力的高度，充分認識春運安全生產的重要性，認真做好各項工作。

（一）加大力度，加強路政管理和車輛超限超載運輸治理工作。

要按照全省集中聯合整治交通秩序工作的要求，進一步加大治理力度，強化措施，繼續保持打擊超限超載的高壓態勢，對超限超載車輛嚴格按照有關規定進行檢查處理，鞏固整治成果，要切實加強超限超載車輛的源頭治理，保障公路安全暢通。要進一步完善路政巡查機制，加大巡查力度和巡查密度，落實路政巡查責任。每一條路、每一個路段都要明確責任人，嚴陣以待。要密切與有關部門的聯系配合，形成救治、事故處理、道路清障快速聯動反應機制，及時通報相關信息，一旦發生交通事故，在快速救治、交通快速處理的同時，快速清障。要全面做好惡劣天氣下高速公路管理工作。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，要及時要向過往司機發放安全提示卡，能見度低于50米時要堅決封路；局部大霧能見度低于100米時也要堅決封路，確保高速公路行車安全。

（二）加強養護，做好公路安保工程，徹底消除安全隱患。

春運前，各市公路管理局要對所轄的公路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強現有窄橋梁的監控，完善標志標線等附屬設施，切實整改事故多發路段安全隱患。春運期間要加強養護巡查，遇有路面及其設施破壞及時處理。同時要完善特殊天氣條件下公路安全運營的應急預案，加強組織領導，落實公路沿線掃雪防滑隊伍，備足防滑物料，遇惡劣天氣時，要集中力量，突擊重點，及時排除橋梁、涵洞、背陽等部位的積雪，保障道路安全順暢。

（三）拓寬渠道，提高窗口服務質量。

各收費站、高速公路服務區等窗口單位要牢固樹立“以人為本”的服務理念，開展形式多樣的文明服務、送溫暖等活動。懸掛橫幅標語，營造濃厚的優質服務、安全出行氛圍。要按照當地政府的統一部署，增加必要的設施裝備，做好公眾場所的消毒和通風工作，有效預防控制非典等傳染病的發生和傳播。

（四）做好自查，及時消除安全隱患。

春運前，各單位對本部門生產中的薄弱環節和問題進行一次自查，覆蓋面要達到100%。對發現的問題和隱患，責任部門要及時進行整改，及時消除。市局將組成督查組，對重要路段、重點區域和重點單位進行抽查。

四、值班和總結表彰工作

節日期間堅持24小時值班制度，領導同志要親自帶班，負責春運期間的工作聯絡、指揮協調、宣傳、信息收集，接受和處理各類投訴事項等。遇有緊急情況及時處理，并按規定上報主管部門。各春運辦公室設立值班電話并向社會公布。

各單位要于1月25日前將春運工作組織機構及聯系電話報省局春運辦公室。春運工作結束后，要認真總結，表彰先進，查找問題，并于3月5日前將春運工作總結材料報送至省局春運工作辦公室。

二00五年一月十二日

第四篇：18年春運期間公路安全保障工作方案

2018年春運期間公路安全保障工作

方案

2007年春運期間公路安全保障工作方案2007-12-16 23:38:28第1文秘網第1公文網2007年春運從1月20始，至3月1結束。為做好今年的春運安全工作，為人民群眾創造良好的出行環境，保障公路安全暢通，根據省交通廳的部署，結合公路實際，制定本方案。

一、指導思想和工作目標 指導思想：以黨的十六大和十六屆六中全會精神為指導，以保持共產黨員先進性教育為動力，把春運工作作為“平安河北”和“平安公路”建設的重要環節，堅持“安全第一、預防為主”的管理原則，認真貫徹國家、省和省交通廳有關春運工作的文件和會議精神，提高認識，加強

領導，周密部署，精心組織，確保公路運輸安全暢通。

工作目標：進一步完善各項管理措施，努力實現“四個確保”，達到省廳提出的“安全、方便、快捷、優質”的工作目標，為人民群眾過一個歡樂、祥和的新春佳節創造“安全、暢通、有序”的公路運輸環境。

二、組織領導

省廳公路局成立春運工作領導小組及辦公室，馬如濱局長任組長，王維、陳加木副局長任副組長，局安委會委員為小組成員，春運工作辦公室設在路政處，由劉濤同志任辦公室主任。

各市公路局及局直屬各單位都要成立相應的領導機構和工作機構，實行主要負責人責任制和“一崗雙責”制度，制定保障春運工作實施方案，進一步完善突發事件處置預案。重點排查本單位、本企業的薄弱環節，明確節日期間生產、施工、值班崗位，確保各項措施落到實處。

三、工作重點

針對春運期間學生流、民工流、探親流和旅游流“四流”重合，客流量大，高峰集中等特點，各單位要以對黨和人民高度負責的態度，從提高執政能力的高度，充分認識春運安全生產的重要性，認真做好各項工作。

（一）加大力度，加強路政管理和車輛超限超載運輸治理工作。

要按照全省集中聯合整治交通秩序工作的要求，進一步加大治理力度，強化措施，繼續保持打擊超限超載的高壓態勢，對超限超載車輛嚴格按照有關規定進行檢查處理，鞏固整治成果，要切實加強超限超載車輛的源頭治理，保障公路安全暢通。要進一步完善路政巡查機制，加大巡查力度和巡查密度，落實路政巡查責任。每一條路、每一個路段都要明確責任人，嚴陣以待。要密切與有關部門的聯系配合，形成救治、事故處理、道路清障快速聯動反應機制，及時通報相關信息，一旦發生交通事故，在

快速救治、交通快速處理的同時，快速清障。要全面做好惡劣天氣下高速公路管理工作。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，要及時要向過往司機發放安全提示卡，能見度低于50米時要堅決封路；局部大霧能見度低于100米時也要堅決封路，確保高速公路行車安全。

（二）加強養護，做好公路安保工程，徹底消除安全隱患。春運前，各市公路管理局要對所轄的公路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強現有窄橋梁的監控，完善標志標線等附屬設施，切實整改事故多發路段安全隱患。春運期間要加強養護巡查，遇有路面及其設施破壞及時處理。同時要完善特殊天氣條件下公路安全運營的應急預案，加強組織領導，落實公路沿線掃雪防滑隊伍，備足防滑物料，遇惡劣天氣時，要集中力量，突擊重點，及時排除橋梁、涵洞、背陽等部位的積雪，保障道路安全順暢。

（三）拓寬渠道，提高窗口服務質量。

各收費站、高速公路服務區等窗口單位要牢固樹立“以人為本”的服務理念，開展形式多樣的文明服務、送溫暖等活動。懸掛橫幅標語，營造濃厚的優質服務、安全出行氛圍。要按照當地政府的統一部署，增加必要的設施裝備，做好公眾場所的消毒和通風工作，有效預防控制非典等傳染病的發生和傳播。

（四）做好自查，及時消除安全隱患。春運前，各單位對本部門生產中的薄弱環節和問題進行一次自查，覆蓋面要達到100。對發現的問題和隱患，責任部門要及時進行整改，及時消除。市局將組成督查組，對重要路段、重點區域和重點單位進行抽查。

四、值班和總結表彰工作

節日期間堅持24小時值班制度，領導同志要親自帶班，負責春運期間的工作聯絡、指揮協調、宣傳、信息收集，接受和處理各類投訴事項等。遇有緊急情況及時處理，并按規定上報主管部門。各春運辦公室設立值班電話并向社會公

布。

各單位要于1月25日前將春運工作組織機構及聯系電話報省局春運辦公室。春運工作結束后，要認真總結，表彰先進，查找問題，并于3月5日前將春運工作總結材料報送至省局春運工作辦公室。

2007年春運期間公路安全保障工作方案

第五篇：安全保障工作

安全保障工作

8月19日從市政府常務會上了解到，中博會綜合保障部各組和全市各有關部門細化各項安全措施，全方位、多角度、深層次狠抓各項安全工作，明確了安全工作職責，做到了責任到人、措施到位，各項安全工作穩步推進，安全形勢保持良好，安全保障工作。

按照就近就急等原則，充分利用和發揮各大醫院及附屬醫院的資源和技術優勢，確定省人民醫院、山醫大一院、山醫大二院、市中心醫院等9所二級以上綜合醫院為定點救治醫院；指定太原市第三人民醫院和太原市第四人民醫院為中博會期間傳染病疫情定點醫院；指定市緊急醫療救援中心為中博會期間緊急醫療轉運機構。

對172家承擔接待任務的酒店的餐飲安全，逐一進行了監督檢查和風險評估，對19家餐飲安全問題突出的酒店予以通報，給予相應處罰。通過兩輪監督評估，最終確定了130家餐飲安全達標酒店。開展小餐飲整治工作，組織專業力量對接待酒店、主要場館、主干街道、主商業區、車站、機場周邊小餐飲進行集中整治。

省市相關部門成立了14個檢查組，全面開展涉會酒店特種設備專項檢查、隱患治理等一系列工作，與相關酒店簽訂了安全目標責任書，對19家不達標酒店責令停業或拆除不達標設備。開展了對社會酒店賓館洗滌、化妝用品的檢查工作，重點落實索證索票、進貨驗收制度的執行情況。

層層簽訂責任書，采取地毯式檢查方式，共檢查旅行社及分社二百四十余家，對涉嫌違規的4家旅行社和1名導游涉嫌違規的行為立案調查，對嚴重違規的2家旅行社和1名導游給予行政處分，上報吊銷的旅行社5家，工作總結《安全保障工作》。

全市累計增加停車位9342個，單項交通線路26條。新增監控設備85處，護欄二十多公里，交通標志牌一千一百多面，整治違法停車2．9萬起，查處貨運車闖禁行1．2萬起。對公交、出租車市場秩序進行集中整治，查處違章出租車600臺，查扣非法經營車輛近200輛，教育營運不規范出租車司機3300人次，省城交通環境明顯改善。

重點加強長風商務區安全工作，成立了領導組，下設巡邏防范、應急救援、施工安全等小組，分別按職責執行任務。

制定完善了食品安全、藥品和醫療器械、醫療保障、新聞報道、市場價格、公共交通、通訊、供水供氣供電等11個應急處置預案。強化應急物資、器材的保障和應急隊伍的建設，組織開展了交通、危險化學品、人員密集場所滅火等一系列應急演練。

加強新聞報道安全工作。抽調政治業務素質高、理論素養好、實施工作能力強的記者組成宣傳報道組、隨時與組委會秘書處及相關部門和單位溝通聯系，及時、準確、真實地予以報道，確保新聞報道的安全。

(xiexiebang.com www.tmdps.cn)