第一篇：htakrc鋼鐵行業分析報告

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鋼鐵行業分析報告|2010年一季度"

2010年一季度，我國鋼鐵行業整體回升向好的勢頭進一步發展，全行業運行情況如下： 1.鋼鐵生產總量高增長，品種結構優化顯著，2.鋼鐵產品進出口雙增長，出口增幅大于進口，3.全行業固定資產投資高增長，將加劇產能過剩的矛盾，4.全行業節能減排取得新的進步，5.國內市場鋼材價格和鋼材社會庫存雙增長，6.鋼鐵生產成本上升，2010年一季度中國鋼鐵行業分析報告——中國傳動網

2010年一季度，我國鋼鐵行業整體回升向好的勢頭進一步發展，全行業運行情況如下： 1.鋼鐵生產總量高增長，品種結構優化顯著，2.鋼鐵產品進出口雙增長，出口增幅大于進口，3.全行業固定資產投資高增長，將加劇產能過剩的矛盾，4.全行業節能減排取得新的進步，5.國內市場鋼材價格和鋼材社會庫存雙增長，6.鋼鐵生產成本上升，企業盈利水平不高，2010年一季度，我國鋼鐵行業整體回升向好的勢頭進一步發展，全行業運行情況如下： 鋼鐵生產總量高增長，品種結構優化顯著2010年一季度生產粗鋼15801.0萬噸，比上年同期增加3111.2萬噸，增長24.52%；一季度粗鋼日產水平175.57萬噸，相當于年生產粗鋼6.41億噸的水平，比2009年粗鋼平均日產水平155.57萬噸，提高12.86%，一季度粗鋼生產總量明顯過高。2010年一季度鋼材生產的品種中，螺紋鋼筋生產3014.9萬噸，同比增長14.8%，同比增幅回落6.2個百分點；線材2490.3萬噸，同比增長22.4%，同比增幅加快14.2個百分點。另一方面，一季度生產冷軋薄板469.0萬噸，同比增長34.81%；冷軋薄寬帶鋼714.2萬噸，同比增長66.6%；鍍層板634.1萬噸，同比增長58.9%；涂層板110.9萬噸，同比增長36.7%；電工鋼板135.4萬噸，同比增長47.8%，上述高附加值產品產量上年同期均為負增長，今年一季度同比增幅大幅度提高，說明鋼材品種結構優化進展顯著2010年一季度國內GDP同比增長11.9%，規模以上工業增加值同比增長19.6%，全社會固定資產投資同比增長25.6%,社會消費品零售總額同比增長17.9%，外貿出口總額同比增長28.7%(機電產品出口同比增長31.5%)。一季度三大動力的增幅均明顯高于今年初的預期，對國內市場鋼鐵產品需求的拉動作用明顯增強。一季度國內市場粗鋼表觀消費量15326.27萬噸，比上年同期增加2748.45萬噸，增長21.85%，保持國內市場需求高增長的態勢，這是造成粗鋼生產總量高增長的根本原因。鋼鐵產品進出口雙增長，出口增幅大于進口2010年年一季度進口鋼材411.14萬噸，鋼坯15.65萬噸，折合粗鋼進口453.03萬噸，比上年同期增加18.34萬噸，增長4.22%；2010年一季度出口鋼材870.95萬噸，鋼坯1.22萬噸，折合粗鋼出口927.76萬噸，比上年同期增加381.29萬噸，增長69.75%。2010年一季度出口與進口相抵，粗鋼凈出口474.73萬噸，比上年同期增加362.75萬噸，增長3.24倍。

今年一季度我國鋼鐵產品出口的趨勢向好，但下一步的發展態勢并不樂觀。由于當前國際市場需求增長緩慢，而各國鋼鐵生產總量大幅上升，全球市場呈現供大于求的狀態，市場競爭將更加激烈，加上國際貿易保護主義不斷升級，特別是美國、歐盟限制我國鋼鐵產品出口，下一步我國鋼鐵產品的出口態勢依然嚴峻。固定資產投資高增長，將加劇產能過剩的矛盾2010年年一季度鋼鐵行業(含礦山在內)完成固定資產投資618億元，比上年同期增長22.7%，增幅比上年同期加快22.4個百分點。目前，全行業固定資產投資

大幅度增長，勢必增加全行業的總體產能，將加劇產能過剩的矛盾。全行業節能減排取得新的進步2010年年1-2月對鋼協會員企業進行統計，噸鋼綜合能耗613.38千克標煤/噸，比上年同期下降2.85%；噸鋼耗新水量4.18立方米/噸，下降8.44%；企業外排污染物總量中，化學耗氧量外排總量下降2.17%，二氧化硫下降4.46%。另一方面，由于粗鋼生產總量增加，1-2月企業煙塵外排總量上升0.66%，工業粉塵上升1.51%。5.國內市場鋼材價格和鋼材社會庫存雙增長2009年國內市場鋼材價格呈W型狀態發展，鋼材綜合價格指數當年1月、7月為高點，4月、10月為低點，年末鋼材綜合價格指數為106.4點。進入2010年以來，鋼材價格呈逐月上升態勢，4月16日價格指數上升到125.71點，比年初提高19.31點，漲幅18.15%，其中長材漲幅20.7%，板材漲幅16.15%。造成鋼材價格上漲的原因，主要是鋼材生產成本上升，特別是國際市場鐵礦石、煉焦煤價格大幅上漲的推動。

另一方面，社會鋼材庫存2009年年初處于低庫存狀態，經過不斷補充庫存，年末社會庫存趨于正常水平。進入今年以來，協會對全國20個主要城市、5個品種鋼材的社會庫存進行調查，鋼材社會庫存呈不斷上升狀態，3月末鋼材社會庫存達1073.75萬噸，比年初798.75萬噸，增加275.0萬噸，增長34.43%。這種鋼材社會庫存和國內市場價格同時上升的狀況，有國內市場需求高增長的因素，同時也說明一些人的心態受鋼鐵生產成本不斷上升，特別是國際市場鐵礦石大幅度漲價的預期，寄希望于鋼材價格進一步上漲以獲取盈利。我們認為，這種社會庫存和鋼材價格同時上漲的局面是脆弱的，也是不穩定的，是很難保持下去的。鋼鐵生產成本上升，企業盈利水平不高2010年年一季度進口鐵礦石綜合平均到岸價96.31美元/噸，比上年同期的79.79美元/噸，上漲20.69%；國內煉焦煤售價3月末比上年同期上漲18.78%。?于原燃料采購成本的不斷上升，今年以來鋼材價格有所上升，但鋼鐵企業的盈利水平仍低于全國工業行業的平均水平。

2010年年一季度77戶大中型鋼鐵企業，實現銷售收入6694.55億元，比上年同期增長42.54%；實現利稅389.68億元，比上年同期增長190.76%；實現利潤217.74億元，上年同期為虧損25.36億元，實現扭虧為盈；比上年4季度實現利潤254.1億元，環比減少36.36億元，下降14.31%。

一季度77戶鋼鐵企業中，有10戶為虧損，虧損面12.98%，比上年同期下降16.89個百分點。

總的來看，鋼鐵企業的盈利狀況有了一定的好轉，但一季度大中型企業的銷售利潤率僅為3.25%，仍處于盈利低水平狀態。

今年一季度，我國鋼鐵業整體回升向好的勢頭進一步發展，但全行業運行中仍面臨三個突出的問題：一是鋼鐵生產總量過高，鋼材社會庫存不斷上升，國內市場供大于求的矛盾突出；二是全球鋼材市場需求有所上升，但各國鋼鐵生產企業大幅度提高生產總量，呈現供大于需態勢，國際市場競爭更加激烈，加上貿易保護主義抬頭，我國鋼鐵產品出口面臨較大的困難；三是當前鋼鐵生產企業面臨成本上升的巨大壓力，特別是進口鐵礦石大幅度漲價，將進一步推高鋼鐵生產成本，使全行業的盈利更加困難。

當前鋼鐵行業運行中存在的各種矛盾和問題，集中反映為全行業結構調整和轉變發展方式滯后的矛盾突出，也說明加快結構調整和轉變發展方式是當前鋼鐵行業的重中之重。今年2月5日中國鋼協召開理事擴大會議，明確2010年全行業的總體要求是，深入貫徹落實科學發展觀，按照《鋼鐵產業調整和振興規劃》的要求，把結構調整和轉變發展方式作為全年工作的主線。

當前，鋼鐵行業的發展方式要由粗放型轉變為集約型，提高全行業發展的質量和效益；要大力推進全行業的企業兼并聯合重組，提高產業集中度；要大力推進全行業的科技進步和節能減排，實施綠色鋼鐵戰略；要加大企業降本增效的工作力度，規范進口鐵

礦石貿易秩序，穩定鋼鐵產品出口及保持國際市場份額，積極維護國內鋼材市場基本穩定等，以實現全行業的穩定運行和實現可持續發展

第二篇：鋼鐵行業分析報告

鋼鐵行業分析報告

第一章 鋼鐵行業的概況

一、認識鋼鐵

鋼鐵制品是由鐵礦石提煉，經由加工過程制作成各種用途的制品，其加工切削品或使用過的舊品變成廢鋼，可以無限次數回收循環使用，是不會污染環境而且很方便再生的一種物資。

二、鋼鐵產品的分類

1、鋼的分類

鋼可按化學成分、品質、冶煉方法和用途等進行不同的分類。

（1）按化學成分可分為碳素鋼、合金鋼兩類。

（2）按品質（主要是鋼中所含的雜質元素磷、硫的含量），鋼可分為普通鋼、優質鋼、高級優質鋼。

（3）按冶煉方法與脫氧程度可分為：平爐鋼、轉爐鋼、電爐鋼、沸騰鋼、鎮靜鋼、半鎮靜鋼。

2、鋼材及其分類

鋼材種類很多，一般可分為鋼板、鋼管、型鋼、鋼絲等鋼材。

三、鋼鐵工業的特點

1、基礎性行業，具有較高的產業關聯度

鋼鐵工業向上游產業聯系采礦業、能源工業、交通運輸業，如：鋼鐵工業生產重要消耗大量的鐵礦石、煤炭、電力、石油等原材料，使用大量的機電設備，同時又是交通運輸消耗的大戶；同時，鋼鐵工業提供的產品又是其它許多產業的基本原材料，向下游又與機械工業、汽車制造業、建筑業、交通運輸業等各種重要的行業存在著密切的聯系。

2、周期性行業，受經濟發展周期的影響較大

我國的鋼材消費隨國民經濟增長和國家宏觀經濟政策的變動更為明顯。具體來說就是，對鋼鐵的需求變化主要受國民經濟增長速度的影響。經濟增長的周期性直接影響到市場對鋼鐵產品的需求和產品的銷售價格，從而影響鋼鐵行業的盈利水平。當經濟處于上升時期，鋼鐵行業就會緊隨其擴張；當經濟衰退時，這些行業也相應衰退。

3、鋼鐵行業具有典型的規模經濟特征

鋼鐵工業生產工藝決定了其大型化和規模化的發展方向。

4、鋼鐵行業的雙重壁壘

隨著科技水平的提高，鋼鐵需求市場發生了很大的變化，高附加值和高科技難度的鋼鐵品種（“雙高”產品）的消費量在鋼鐵總消費量中所占的比例越來越大，但是這些“雙高”產品對高新技術與資金規模的要求越來越高，使得鋼鐵行業成為具有資金壁壘和技術壁壘的雙重壁壘的“雙高”行業。

5、行業競爭激烈

鋼鐵行業競爭激烈，因為鋼鐵企業的產品可以直接找到用戶，直接銷售，市場管理不太容易，這容易造成產品的過剩，造成產品價格的競爭激烈。

6、外部不經濟明顯，主要表現在環境污染

鋼鐵企業生產過程中一般都要產生一定的污染物，如廢水、廢氣、廢渣等。由于環保已經成為一種世界性的趨勢，國家也重點指出節能減排工作的重要性，這就需要鋼鐵公司在生產過程中要考慮到國家所制定的環保標準，這樣就會增加公司的經營成本。

第二章 世界鋼鐵行業狀況及發展趨勢

一、當前世界鋼鐵行業的現狀

鋼鐵工業是現代化國家的重要基礎產業和國民經濟的支柱產業。從整體現狀和發展趨勢來看，國際鋼鐵行業主要有如下特點：

1、市場全球化、一體化程度加深

WTO框架下的國際鋼鐵市場以自由貿易為基本原則，近年來，鋼鐵年貿易量占當年世界鋼鐵總產量的比例迅速提高，貿易量的增長速度明顯超過鋼產量的增長，國際鋼鐵市場全球化、一體化的程度正在加深。

2、資產重組步伐加快

激烈的市場競爭使各國鋼鐵企業面臨巨大的重組整合壓力，20世紀90年代以來，全球鋼鐵工業開始了新一輪的資產重組和結構調整，主要特征為：以資產為紐帶，組建跨國性集團公司，通過強強聯合，提高企業集中度，實現專業化分工和有限資源的合理配置；壓縮生產規模，集中精力生產高質量、高附加值產品，以獲得更高的經濟效益；資本的國際化趨勢更加明顯，企業在向外輸出產品和技術的同時，更加注重資本輸出，通過在市場所在地區合資、獨資建廠（主要是生產高附加值和深加工產品），以回避鋼材貿易壁壘，擴大國際市場份額。

二、世界鋼鐵行業的發展趨勢

世界鋼鐵工業的發展趨勢主要表現為：

（1）世界經濟的增長帶動了對鋼鐵的需求。

（2）世界經濟發展的地區性不平衡，導致世界鋼鐵工業發展與布局向亞洲特別是中國大陸和東南亞地區轉移。

（3）從世界鋼鐵消費的品種結構看，長材及管材鋼軌需求量將繼續減少，扁平材需求將進一步增加，占全部鋼材消費量的比例呈上升趨勢，尤其是熱軋板、冷軋板及涂層板需求增長速度較快。

（4）鋼鐵企業間合并和收購的重組趨勢將更明顯。

第三章 中國鋼鐵行業現狀及發展趨勢

從1996年首次超過一億噸大關，躍居世界第一位以后，我國鋼產量連年增長。

一、中國鋼鐵行業現狀

改革開放以來，鋼鐵工業作為我國國民經濟的基礎產業，得到了迅速發展。在經理了以數量擴張為主的發展時期后，鋼鐵工業已經進入了加速結構調整、全面提高競爭力為主的階段。我國鋼鐵行業目前的主要特征有：

（1）鋼鐵工業發展較快

（2）市場競爭日益激烈

20世紀90年代初，由于房地產熱的帶動，國內鋼材價格飛漲，受利益驅使，國內鋼鐵行業低水平重復建設非常嚴重，導致國內鋼鐵生產出現結構性過剩，鋼鐵企業普遍面臨巨大的生存壓力，競爭十分激烈。

（3）產品結構不盡合理

近年來，我國鋼鐵行業長線、低檔次產品產量迅速增長，()而高技術含量、高附加值產品生產能力嚴重不足，國內市場存在較大缺口。

（4）工藝結構逐步改善

我國鋼鐵行業技術裝備水平逐步提高，陳舊的設備和落后的工藝逐步淘汰，目前國內絕大多數鋼鐵企業已淘汰平爐煉鋼。

（5）企業組織結構改善，生產集中度逐步提高

經過多年的努力，我國鋼鐵企業數量多、規模小、效益差的狀況有所改變，行業生產集中度逐步提高。

（6）鋼鐵產品市場開始好轉

針對我國鋼鐵工業“大而不強”的狀況，國家自1999年起對鋼鐵行業實施“控制總量、調整結構、提高效益”的工作方針，并推行“淘汰落后工藝，加快產業升級”的發展戰略，取得了顯著成效。近年來，在國家擴大內需的一系列政策措施的作用下，我國國民經濟實現持續、健康發展，固定資產投資大幅增加，消費鋼材較多的建筑、機械、輕工、汽車等行業快速增長，有力地拉動了鋼材需求的增長；此外，經濟機構的調整導致了對優質鋼材需求的不斷增長，汽車、家電、集裝箱、壓力容器以及石油、天然氣的開采與輸送等對高檔鋼材的需求十分強勁。

二、我國鋼鐵行業存在的問題

（1）企業行業集中度低，生產專業化程度低，尚不能達到規模。我國鋼鐵生產企業集中度與發達國家相比仍存在差距。鋼鐵企業的集中度偏低，一定程度上限制了我國鋼鐵企業的競爭力。同時，我國鋼鐵企業也存在另一個問題就是鋼鐵產品生產專業化程度低，專業分工不明確，產品生產專業化程度低以及技術裝備水平落后等原因，將導致我國鋼鐵產品生產率低、成本高。

（2）鋼材產品結構性失衡矛盾突出

就我國的鋼鐵產品結構而言，一方面，目前國內普通鋼材生產能力已經過剩。另一方面，高附加值和高技術難度的品種（“雙高”產品），如不銹鋼板和冷軋、熱軋薄板、硅鋼片、鍍鋅板等，有的國內不能生產，有的雖然能生產但生產能力嚴重不足。

三、“十五”期間我國鋼鐵工業的發展戰略

“十五”規劃將進一步改善鋼鐵質量，推動鋼鐵產品升級換代。目前生產能力不夠、應加快發展的主要鋼材品種有冷軋薄板、鍍鋅板、不銹薄板、冷軋硅鋼片、熱軋薄板；目前生產能力已能滿足、需要重點增加競爭力的品種主要有：小型材和線材、無縫鋼管、重軌、中厚板、合金鋼鋼材；能力大于需求、應嚴格控制發展的品種主要有大中型材、焊管、熱軋窄帶鋼、鍍錫板等。

“十五”期間，國家重點支持發展9個系列產品，主要有合金彈簧鋼、合金結構鋼（含齒輪、閥門鋼）、軸承鋼、高速工具鋼、不銹鋼、耐熱鋼等。

四、我國鋼鐵行業的發展趨勢

從經濟增長角度分析，我國經濟正處于快速增長階段，需新建、重建和改建一些大型基礎設施，汽車行業的迅速發展仍需大量優質的鋼材，住宅體制改革的深入，為我國居民住宅的興起注入了新的活力，尤其是隨著國家西部開發戰略整體推進，西部各項基礎設施與重大工程的建設對各種鋼材的需求量非常可觀。因此，我國鋼鐵市場需求不僅不會萎縮，而且在未來較長一段時期仍將繼續增長。

第四章 影響鋼鐵行業盈利因素的分析

對鋼鐵行業來說，影響其盈利能力的主要因素是：①經濟增長；②原材料、能源、運輸及鋼鐵價格；③技術進步；④行業競爭狀況；⑤未來需求等因素。

一、影響鋼鐵行業盈利能力的因素分析

1、經濟增長

從全球看，鋼鐵需求量隨著世界經濟的發展繼續增長，從一個國家來說，鋼鐵行業的發展也與這個國家經濟的發展成正相關的關系。經濟周期因素對鋼鐵行業的影響主要表現在：經濟增長速度的快慢直接影響社會對鋼鐵量的消費需求，從而影響鋼鐵產品的價格，進而影響鋼鐵行業的盈利能力。因為：鋼鐵行業是基礎原材料行業，產品主要用于基礎建設、交通運輸、機械制造、石油、金屬加工等行業，因此這些相關行業的發展周期、景氣狀況和生產成本的變化可能對本公司的經營帶來一定影響。經濟增長或者經濟周期因素是影響鋼鐵行業盈利能力的主要因素之一。

可以說，鋼鐵行業發展受經濟周期的影響是比較明顯的，當國民經濟處于快速增長時期，鋼鐵產品的市場需求旺盛，價格上漲；當國民經濟進入調整時期，鋼鐵產品的價格也將隨之下跌。

2、原材料、能源、運輸等因素及鋼鐵價格

我國鋼產量的絕大部分是以鐵礦石為基本原料生產的，鐵礦石構成了鋼鐵產品的主要生產成本。因此鐵礦石價格的變化是影響鋼鐵產品生產成本的關鍵因素。同時，鋼鐵行業生產經營過程中耗用的水、電、煤氣等能源以及鋼鐵產品貨物的運輸也構成了鋼鐵行業的經營成本及盈利能力。另外，鋼鐵價格是影響鋼鐵行業盈利能力的直接因素，鋼鐵價格的上漲將顯著提高鋼鐵行業盈利能力，鋼鐵價格的下降將削弱其盈利能力。

3、技術水平

鋼鐵企業提高自身的生產技術，優化生產工藝，降低生產成本，可以提高產品質量，降低產品成本，提高盈利能力。

4、行業競爭狀況

由于20世紀90年代初，房地產熱的帶動，國內鋼材價格飛漲，受利益驅使，國內鋼鐵行業低水平重復建設非常嚴重，導致國內鋼鐵生產出現結構性過剩，鋼鐵企業普遍面臨巨大的生存壓力，競爭十分激烈。

5、鋼鐵產品的未來需求

我國現在正處于工業化階段，基礎建設、交通運輸、機械制造、汽車、石油、金屬加工等行業還有大發展，再加上，我國地廣人多，因此高峰期估計要更長。

我國的鋼產量是隨著國民生產總值的提高而提高的，特別是隨著人均國內生產總值的提高而提高。在未來數十年內，中國經濟面臨著大好的發展機遇。以下三方面將推動中國經濟的前行。一是國內經濟國際化。二是消費結構高級化，以住宅、汽車為主，以家居裝飾、高檔消費品、電子通訊產品及旅游為輔的新一輪消費浪潮正在形成。三是城市化，隨著中國工業化進程的不斷推進，城市化水平的提高已成為中國戰略目標的重要內容之一。

第三篇：中國鋼鐵行業分析報告

中國鋼鐵行業分析報告

（2010年2季度）

【摘要】 2010年以來，我國鋼鐵產量持續走高，成功走出2009年的低速增長。二季度，我國粗鋼和生鐵產量在5月份刷新單月產量記錄，而鋼材則在6月份創月度產量歷史新高。2010年上半年，我國共生產粗鋼32317.20萬噸，同比增長21.09%；生產連鑄坯31627.12萬噸，同比增長21.19%；生產生鐵30379.10萬噸，同比增長16.98%；生產鋼材39868.30萬噸，同比增長26.08%；生產焦炭19287.00萬噸，同比增長21.40%；生產鐵礦石48503.40萬噸，同比增長28.10%；生產鐵合金950.60萬噸，同比增長27.16%。

2010年上半年，我國工業生產增速放緩，汽車產銷增速呈回落態勢，房地產調控政策作用顯現，這一系列因素導致我國鋼鐵內需呈現下滑走勢。上半年，鋼協匯總的70家企業共生產鋼材21981.46萬噸，銷售鋼材21610.18萬噸，鋼材實物產銷率98.31%，產銷率較一季度下降0.29個百分點。截至6月末，鋼協匯總的70家企業鋼材庫存1030.11萬噸，比5月末的1045.27萬噸庫存減少15.16萬噸，比期初庫存增加290.47萬噸。

今年上半年納入統計的77戶大中型鋼鐵企業實現銷售收入14603.92億元，比上年同期增長46.06%；實現利稅881.03億元，比上年同期增長130.01%；實現利潤507.18億元，比上年同期增加484.36億元，企業盈利大幅度提高。

2010年1～6月，全國累計進口鋼材843.69萬噸，同比增長3.77%，同比增加進口鋼材20.62萬噸；共出口鋼材2357.97萬噸，比去年同期增長152.31%，同比增加出口絕對量1423.07萬噸。全球經濟復蘇態勢仍將持續，鋼材需求將繼續保持增長；原燃材料價格仍居高位，對鋼材價格繼續形成支撐因素；由于國際貿易保護主義愈演愈烈，以及部分鋼材的出口退稅率，鋼材出口困難增加，受歐洲主權債務危機影響，歐元區經濟復蘇還存在不確定性，預計我國鋼材出口將呈回落態勢；國家加大節能減排、淘汰落后工作力度，有利于鋼材市場的穩定。

報告正文下載

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目錄

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? Ⅰ 鋼鐵行業總體經濟運行情況

一、總體生產情況

二、總體銷售情況

三、總體價格走勢

（一）國內市場鋼材價格繼續回落，降幅有所收窄

（二）國內市場鋼材價格變化因素分析

四、總體經營情況

（一）盈利情況

（二）成長能力

（三）盈利能力

（四）償債能力

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（五）經營能力

五、總體進出口情況

（一）進口方面

（二）出口方面

六、固定資產投資情況

七、全國企業景氣現狀和企業家信心指數情況

（一）全國企業景氣現狀

（二）企業家信心指數情況Ⅱ 主要鋼鐵產品市場供求分析及簡評

一、主要產品產量情況

二、主要鋼鐵企業生產情況

（一）重點統計單位粗鋼生產情況

（二）重點統計單位生鐵生產情況

（三）重點統計單位鋼材生產情況

三、主要鋼材產品銷售情況

（一）各類品種鋼材銷售簡況

（二）銷售方式和流向

（三）期末庫存情況Ⅲ 部分鋼鐵企業生產經營情況

一、部分鋼鐵企業生產情況

二、部分鋼鐵企業經營情況

（一）寶鋼

（二）武鋼

（三）河鋼

（四）山鋼Ⅳ 行業發展預測

一、全球經濟復蘇態勢仍將持續，鋼材需求將繼續保持增長

二、原燃材料價格仍居高位，對鋼材價格繼續形成支撐因素

三、鋼材出口將呈回落態勢

四、國家加大節能減排、淘汰落后工作力度，有利于鋼材市場的穩定Ⅴ 行業大事記

一、政策信息

（一）《關于鋼鐵工業節能減排的指導意見》發布

（二）《關于進一步加強中小企業節能減排工作的指導意見》出臺

（三）國務院下發《關于進一步加大工作力度 確保實現“十一五”節能減排目標的通知》

（四）國務院出臺《關于進一步加大節能減排力度 加快鋼鐵工業結構調整的若干意見》

（五）《關于取消部分商品出口退稅的通知》出臺

（六）工信部分解淘汰落后產能指標，鋼鐵行業任務增加

二、行業熱點

（一）鞍鋼與攀鋼正式重組，鋼鐵業央企宣告由四變三

（二）武鋼首批海外權益礦運抵中國

（三）中鋼協表示將全面推進鐵礦石進口代理制度

（四）寶鋼集團在新疆拜城建西北最大鋼鐵生產基地

（五）8家銀行與天津渤海鋼鐵集團簽署1000億元授信額度

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（六）行業信息集萃

圖表目錄

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? 圖表 1 2003～2010年我國鋼鐵產量及增長變化情況圖表 2 2010年1～6月我國主要鋼鐵產品產量情況圖表 3 2009～2010年重點統計單位鋼材產銷率及庫存逐月走勢圖表 4 2009～2010年國內鋼材價格指數情況圖表 5 2010年6月末主要鋼材品種價格及指數變化情況圖表 6 2010年1～5月鋼鐵行業盈利情況圖表 7 2010年1～5月鋼鐵行業成長能力圖表 8 2010年1～5月鋼鐵行業盈利能力圖表 9 2010年1～5月鋼鐵行業償債能力圖表 10 2010年1～5月鋼鐵行業經營能力圖表 11 2010年1～6月我國鋼材進口情況圖表 12 2008～2010年我國鋼材月度進口量和進口金額走勢圖表 13 2010年1～6月進出口量最大的五種鋼材圖表 14 2010年1～6月我國鋼材出口情況圖表 15 2008～2010年我國鋼材月度出口量和出口金額走勢圖表 16 2008～2010年鋼鐵行業固定資產投資累計增速圖表 17 2010年1～6月全國鋼材分品種產量圖表 18 2010年1～6月重點統計單位中粗鋼產量排名前十的企業圖表 19 2010年1～6月重點統計單位中粗鋼產量增幅排名前十的企業圖表 20 2010年1～6月重點統計單位中粗鋼產量負增長的企業圖表 21 2010年1～6月重點統計單位中生鐵產量排名前十的企業圖表 22 2010年1～6月重點統計單位中生鐵產量增速排名前十的企業圖表 23 2010年1～6月重點統計單位中生鐵產量負增長的企業圖表 24 2010年1～6月重點統計單位中鋼材產量排名前十的企業圖表 25 2010年1～6月重點統計單位中鋼材產量增幅排名前十的企業圖表 26 2010年1～6月重點統計單位中鋼材產量負增長的企業圖表 27 2010年1～6月重點統計單位產銷量最大的五種鋼材圖表 28 2010年1～6月重點統計單位鋼材產品銷售方式所占比重圖表 29 2010年1～6月重點統計單位鋼材產品銷售地區流向比重圖表 30 2008～2010年重點統計單位各月末鋼材庫存圖表 31 2010年6月末重點統計單位庫存量最大的五種鋼材圖表 32 2010年1～6月粗鋼產量排名前十五的企業圖表 33 2010年1～6月生鐵產量排名前十五的企業圖表 34 2010年1～6月鋼材產量排名前十五的企業圖表 35 2010年6月份國內鋼鐵原燃材料市場價格變化情況本報告圖表如未標明資料來源，均來源于“中經網統計數據庫”

第四篇：鋼鐵行業分析

鋼鐵水泥等行業兼并重組政策呼之欲出

國務院近期將印發《國務院關于進一步優化企業兼并重組市場環境的意見》——重點引導鋼鐵、水泥、船舶、光伏、嬰幼兒配方乳粉等行業企業兼并重組。較傳統產能過剩行業，此次乳粉企業將面臨更大的洗牌，在多行業重整之際，銀行資本掘金可關注并購融資及銀團貸款等融資方式使用。

【銀聯信分析】

一、國家出臺企業兼并重組政策的必要性

事實上，我國產業結構現在是具有不合理的情況，目前的集中度比較低，且小而分散的問題比較突出，這導致我國雖然配臵效率低，重復建設和產能過剩嚴重，產品無序發展，這也成為了長期困擾我國產業結構調整和發展轉變的一個重要阻力。正因此，工信部內部人士介紹，通過企業兼并重組有利益企業迅速壯大規模、增強實力，形成一批具有行業引領能力和國際競爭力的大企業、大集團，同時也有利于提升企業和產業的核心競爭力，推動產業轉型升級，在國際競爭中搶占制高點。

此外，企業兼并重組也是化解產能嚴重過剩矛盾，解決當前經濟發展問題的迫切需要，希望通過兼并重組，也可以使行業發展更加健康。

二、企業兼并重組難題及政策一一應對

現在我國的企業兼并重組面臨一系列困難和問題，首先，比如現在企業兼并重組的稅收負擔比較重，第二，融資難，融資成本非常高，而融資手段相對單一，涉及企業兼并充足的體制機制還不完善，跨地區跨所有制兼并重組也非常難。另外，企業兼并重組也涉及審批環節多、時間長，這些問題都影響了企業兼并重組的順利進行，必須有效采取措施加以解決。

所以《意見》要求實現目標包括，第一是體制機制要進一步完善，企業兼并重組相關的行政審批事項要逐步減少，審批效率會不斷提高，有利于企業兼并重組的市場環境。同時政策環境會更加優化，這有利于企業兼并重組，像金融、財稅、土地、職工安臵等政策問題會進一步完善。企業融資兼并重組的融資難、負擔重等問題也會逐步解決。同時，企業兼并重組取得了一些新成效，一些企業通過兼并重組，會成為具有國際競爭力的大企業、大集團，從而來增強產品產業的競爭力。具體說來：

（一）減輕稅收負擔

我國的企業兼并重組過程之中涉及到企業所得稅、土地增值稅、營業稅等多個稅種，稅收負擔確實比較重。為了解決這些問題，《意見》提出將完善并重組企業所得稅政策，降低收購股權占被收購企業全部股權的比例限制，擴大所得稅特殊性稅務處理政策的適用范圍。同時，將研究完善非貨幣性資產投資交易時企業所得稅的相關政策，也將抓緊研究完善支持企業改制重組涉及土地增值稅的統一政策。

此外，在涉及土地及職工安臵問題方面也會有一些重要措施，比如在完善土地優惠方面，意見也提出政府土地儲備機構有償收回企業因兼并重組而退出的土地。按照規定支付給企業的土地賠償費，可以用于企業安臵職工、償還債務等支出，企業兼并重組臵換土地也可以協議出讓或租賃方式安排工業用地，加快辦理企業兼并重組的土地轉讓、變更手續等政策。

（二）給予融資支持

《意見》提出，首先會加強信貸融資支持，促使商業銀行改善對企業兼并重組的信貸服務；亦允許符合條件的企業發行優先股定向發行可轉換債券，作為兼并重組的支付方式，對上市公司發行股份實行兼并事項取消發行的最低數量限制，不再強制要求做出業績承諾，由公司自主決策。

（三）簡化行政審批

十八屆三中全會提出要全面深化改革，重點是經濟體制改革，核心是處理好政府與市場的關系，《國務院關于進一步優化企業兼并重組市場環境的意見》用具體措施貫徹落實了這一內容。

首先，《意見》出臺是國務院對于市場的引導，因此《意見》堅持把企業主體地位作為一個重要基本原則，明確要堅持企業主體市場導向，尊重企業自主決策，規范行政行為，避免違背企業意愿的行政命令。

這就提出要加快行政審批制度改革，進一步簡政放權，要完善兼并重組的審批，減少多頭審批，取消市場機制能有效調節的審批事項。比如意見明確提出，要取消向公司收購報告書審核，上市公司重大資產購買、出售、臵換行為審批，要約收購義務豁免審批的部分情形等審批事項。

此外，要簡化相關審批程序，《意見》也要求實行上市公司并購重組分類審核，簡化海外并購的外匯管理，優化國內企業境外收購的事前信息報告確認程序，加快辦理相關的生產許可、工商登記和資產權屬證明等變

更手續。從金融來說，首先會加強信貸融資支持，引導商業銀行在風險可控的前提下，積極穩妥的開展并購貸款業務。推動商業銀行對兼并重組企業實行綜合授信，從而改善對企業兼并重組的信貸服務。同時也會支持符合條件的企業通過發行股票，短期融資券、中期票據、非公開定向債務融資工具等非金融企業債務融資工具，可轉換債券等方式融資。

三、部分行業兼并重組現狀及風險隱憂

（一）光伏兼并重組熱潮，業內憂引新輪產能過剩

此次政策再次推動光伏行業兼并重組。9月17日，工信部就出臺了《光伏制造業規范條件》；10月12日，工信部又印發《光伏制造行業規范公告管理暫行辦法》，這被看成了光伏行業兼并重組工作向前推進的重要步驟。

過去兩年，破產、重組、跑路一直是光伏企業中的“熱詞”。2014年3月，國內光伏巨頭無錫尚德因大量債務違約而被實施破產重整；另一家光伏龍頭江西賽維也不得不變賣資產抵債。此外，一些中小光伏企業老板紛紛跑路。

而每一次行業低谷，都是洗牌、整合并購的大好時機。已在“寒冬”中掙扎兩年多的光伏行業，終于迎來了自己的并購契機。9月13日，賽維LDK太陽能高科技（合肥）有限公司100%股權轉讓公示結束，通威集團以

8.7億元價格成功接手合肥賽維。10月8日，順風光電以“黑馬”之姿成為尚德的接盤人。更有人通過這輪兼并重組成為了能源行業的首富。在最新發布的2013年福布斯中國內地富豪榜榜單中，漢能控股集團董事局主席李河君以665億元的資產躍居第四名，成為能源行業的首富。

按照規劃目標，到“十二五”末，國內要形成1家年銷售收入過千億元的光伏企業，約10家年銷售收入過500億元的光伏企業和年銷售收入過10億元的光伏專用設備企業。

在一系列扶持政策的支持下，光伏產品價格堅挺，企業熱情高漲，光伏制造業明顯回暖。業內預計，2014年大部分光伏企業都能實現盈利。但是，今年整個光伏產業鏈產能過剩仍很嚴重。數據顯示，2012年國內光伏電池和組件廠商有600多家，僅去年一年數量就減少了1/4，但減產產能總量可能只有10%。據了解，這些廠商大部分都是停工和半停工狀態，今年市場情況好轉，這些產能可能會很快卷土重來。這意味著，全行業去產能化過程實際上并未有實質性推進。

（二）鋼鐵行業重組成功模式多遭碰壁

長期以來，中國鋼鐵產業一直在謀求通過整合重組提高集中度，提升競爭力，這些年來由于受到多方原因阻礙，鋼鐵業的重組也演變出了多種模式。比如河北鋼鐵“國有資產整體劃撥”模式、渤海鋼鐵“聯合入股”模式、長城鋼鐵“集體加入”模式、新武安鋼鐵“資源紐帶”模式等。

而在全國范圍內，人們通常總結的是：寶鋼集團早年基于市場化原則的跨區域重組模式、河北鋼鐵、山東鋼鐵的政府主導模式、唐山民營鋼企的抱團取暖模式以及打通國營和民營的漸進式股權融合模式。

而今，隨著寶鋼不得不退出邯鋼、重組杭鋼蹉跎不前；唐山民營鋼企重組的“形式大于內容”和河北鋼鐵陷入虧損、山東鋼鐵內部利益糾纏等負面結果不斷涌現，鋼鐵業的多種重組模式都多遭碰壁，雖然成功的案例也有，但是難以推廣。

這些年之所以重組進展不大皆因企業和地方政府多種考慮，說到底鋼鐵業重組還是要按照市場規律，按照企業的意愿來整合，不是為了整合而整合，需要先洗牌后整合，無論是整合方案還是進度快滿，都應該水到渠成、順其自然。

（三）乳企兼并重組加速，中小乳企陷生死倒計時

《意見》公布后，《乳粉企業兼并重組》方案亦快將出臺。據了解，今年1月至2015年年底，將是兼并重組的關鍵階段，推動國內配方乳粉企業全部完成改造及認證，前10家國內品牌企業行業集中度，有可能會提高至65%。原有127家配方乳粉企業總數將減少40家左右，只保留87家。

春節前夕，合生元3.5億元收購長沙營可營養品有限公司100%股權，緊接著，國內老牌乳企飛鶴乳業宣布計劃100%全資收購吉林艾倍特乳業。我國乳業間的并購重組已經開始，2014年5月份以前或將進入集中爆發期。

事實上，乳業新細則出臺后，乳業門檻不斷提高。國家鼓勵奶粉行業兼并重組的信號充分釋放。細數國內128家乳企，多數企業規模較小，且都是地方品牌，在未來的行業整合中遭到整合和淘汰在所難免。

另外，藥監總局要求各地對于嬰幼兒配方乳粉生產許可有效期屆滿換證審查和再審查工作，在2014年5月31日前全部完成。對暫不能達到新細則要求、不能按時提出審查申請的企業，以及未通過換證審查和再審核

取得生產許可的企業，經省級食品藥品監督部門批準，可給予2年的停產整改時間，保留原生產許可證編號。在業內人士看來，這一政策的出臺給一些小企業設定了一個時間表，在這個時間表內，不符合條件的企業自己尋找出路。預計，在128家企業中，未來2年-3年中，接近三分之一將退出，其中以小企業居多。

值得一提的是，2013年的“奶荒”事件讓乳企們開始在奶源建設方面加緊補課。不過，建設奶源非一日之功，因此，擁有奶源的小乳企將會成為被并購對象。另外，要求乳企擁有“自建自控奶源”政策將使更多競爭力弱的中小乳制品企業尋求“靠山”，或者被收購，或者尋求合作。

乳企間的并購重組時機或已到來以及并購成本也有所降低。現在中小乳企的心態已經發生了變化，考慮多方影響后，對收購企業的要價也降低了不少，因此，現在的企業并購成本要低于往年。

金融、人力、監管等成本在走高，傳統資源型行業所受沖擊逐步顯現，不少行業面臨零和競爭，中小企業成長空間有限，甚至出現虧損，乳制品行業是典型的供應鏈較長的資源型產業，亟待將供應鏈轉變成價值鏈，實現農戶、企業、渠道、市場的共贏，而這個過程需要進一步以兼并重組的方式整合資源，這既是行業發展的需要和時機，同時也需要有相關的政策引導。

四、銀行資本掘金企業兼并重組正當時

隨著產能過剩行業兼并重組的推進，銀行系資本開始發力并購融資市場。貴州煤炭行業整合方面，民生銀行聯合多家機構與貴州省政府洽談，推出了一項200億元規模的貴州能源產業基金，首批50億元并購融資已經發放到企業。此外，東部地區鋼鐵行業的并購重組，以及中部地區多個省市的煤炭、光伏等行業整合方面，商業銀行都在謀求提供融資渠道。

從監管層的態度來看，有關監管部門一方面要求銀行嚴格限制對產能過剩行業的新增貸款，但另一方面也鼓勵銀行為產業并購重組提供融資“對未取得合法手續、不能依法依規補辦相關手續的建設項目，不得通過理財產品等其他方式變相提供融資。但是，要對產能過剩行業區別對待，推動技術升級和優化產業布局，支持企業兼并重組整合產能，并購貸款期限可由原先的5年延長至7年。”銀監會主席尚福林說。

同時，銀監會還鼓勵銀行采取銀團貸款方式，合理分散信貸風險，加大對企業兼并重組的支持力度。鼓勵運用信托計劃、委托貸款等方式擴大

兼并重組資金來源。同時，對于產能過剩行業不良貸款的風險隱患，銀監會還要求銀行研究探索產能臵換指標交易配套金融服務，推動加快形成淘汰落后與發展先進的良性互動機制。

不管是國有企業還是民營企業、上市公司，還是擬上市公司，未來市場將越來越多地需要依靠并購整合，實現產業發展更集約化和打造新的產業集群，并購重組活動會日趨活躍，并購融資需求在2014年乃至今后都會更加快速增長。可以預計，國內商業銀行將為并購融資市場提供越來越多的配套金融產品

第五篇：鋼鐵行業分析

定義：鋼鐵行業是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業、鐵合金冶煉業、鋼絲及其制品業等細分行業，是國家重要的原材料工業之一。此外，由于鋼鐵生產還涉及非金屬礦物采選和制品等其他一些工業門類，如焦化、耐火材料、炭素制品等，因此通常將這些工業門類也納入鋼鐵工業范圍中。

鋼鐵行業的概況

一、認識鋼鐵

鋼鐵制品是由鐵礦石提煉，經由加工過程制作成各種用途的制品，其加工切削品或使用過的舊品變成廢鋼，可以無限次數回收循環使用，是不會污染環境而且很方便再生的一種物資。

二、鋼鐵產品的分類

1、鋼的分類

鋼可按化學成分、品質、冶煉方法和用途等進行不同的分類。

（1）按化學成分可分為碳素鋼、合金鋼兩類。

（2）按品質（主要是鋼中所含的雜質元素磷、硫的含量），鋼可分為普通鋼、優質鋼、高級優質鋼。

（3）按冶煉方法與脫氧程度可分為：平爐鋼、轉爐鋼、電爐鋼、沸騰鋼、鎮靜鋼、半鎮靜鋼。

2、鋼材及其分類

鋼材種類很多，一般可分為鋼板、鋼管、型鋼、鋼絲等鋼材。

三、鋼鐵工業的特點

1、基礎性行業，具有較高的產業關聯度

鋼鐵工業向上游產業聯系采礦業、能源工業、交通運輸業，如：鋼鐵工業生產重要消耗大量的鐵礦石、煤炭、電力、石油等原材料，使用大量的機電設備，同時又是交通運輸消耗的大戶；同時，鋼鐵工業提供的產品又是其它許多產業的基本原材料，向下游又與機械工業、汽車制造業、建筑業、交通運輸業等各種重要的行業存在著密切的聯系。

2、周期性行業，受經濟發展周期的影響較大

我國的鋼材消費隨國民經濟增長和國家宏觀經濟政策的變動更為明顯。具體來說就是，對鋼鐵的需求變化主要受國民經濟增長速度的影響。經濟增長的周期性直接影響到市場對鋼鐵產品的需求和產品的銷售價格，從而影響鋼鐵行業的盈利水平。當經濟處于上升時期，鋼鐵行業就會緊隨其擴張；當經濟衰退時，這些行業也相應衰退。

3、鋼鐵行業具有典型的規模經濟特征

鋼鐵工業生產工藝決定了其大型化和規模化的發展方向。

4、鋼鐵行業的雙重壁壘

隨著科技水平的提高，鋼鐵需求市場發生了很大的變化，高附加值和高科技難度的鋼鐵品種（“雙高”產品）的消費量在鋼鐵總消費量中所占的比例越來越大，但是這些“雙高”產品對高新技術與資金規模的要求越來越高，使得鋼鐵行業成為具有資金壁壘和技術壁壘的雙重壁壘的“雙高”行業。

5、行業競爭激烈

鋼鐵行業競爭激烈，因為鋼鐵企業的產品可以直接找到用戶，直接銷售，市場管理不太容易，這容易造成產品的過剩，造成產品價格的競爭激烈。

6、外部不經濟明顯，主要表現在環境污染

鋼鐵企業生產過程中一般都要產生一定的污染物，如廢水、廢氣、廢渣等。由于環保已經成為一種世界性的趨勢，國家也重點指出節能減排工作的重要性，這就需要鋼鐵公司在生產過程中要考慮到國家所制定的環保標準，這樣就會增加公司的經營成本。

世界鋼鐵行業狀況及發展趨勢

一、當前世界鋼鐵行業的現狀

鋼鐵工業是現代化國家的重要基礎產業和國民經濟的支柱產業。從整體現狀和發展趨勢來看，國際鋼鐵行業主要有如下特點：

1、市場全球化、一體化程度加深

WTO框架下的國際鋼鐵市場以自由貿易為基本原則，近年來，鋼鐵年貿易量占當年世界鋼鐵總產量的比例迅速提高，貿易量的增長速度明顯超過鋼產量的增長，國際鋼鐵市場全球化、一體化的程度正在加深。

2、資產重組步伐加快

激烈的市場競爭使各國鋼鐵企業面臨巨大的重組整合壓力，20世紀90年代以來，全球鋼鐵工業開始了新一輪的資產重組和結構調整，主要特征為：以資產為紐帶，組建跨國性集團公司，通過強強聯合，提高企業集中度，實現專業化分工和有限資源的合理配置；壓縮生產規模，集中精力生產高質量、高附加值產品，以獲得更高的經濟效益；資本的國際化趨勢更加明顯，企業在向外輸出產品和技術的同時，更加注重資本輸出，通過在市場所在地區合資、獨資建廠（主要是生產高附加值和深加工產品），以回避鋼材貿易壁壘，擴大國際市場份額。

二、世界鋼鐵行業的發展趨勢

世界鋼鐵工業的發展趨勢主要表現為：

（1）世界經濟的增長帶動了對鋼鐵的需求。

（2）世界經濟發展的地區性不平衡，導致世界鋼鐵工業發展與布局向亞洲特別是中國大陸和東南亞地區轉移。

（3）從世界鋼鐵消費的品種結構看，長材及管材鋼軌需求量將繼續減少，扁平材需求將進一步增加，占全部鋼材消費量的比例呈上升趨勢，尤其是熱軋板、冷軋板及涂層板需求增長速度較快。

（4）鋼鐵企業間合并和收購的重組趨勢將更明顯。

中國鋼鐵行業現狀及發展趨勢

從1996年首次超過一億噸大關，躍居世界第一位以后，我國鋼產量連年增長。

一、中國鋼鐵行業現狀

改革開放以來，鋼鐵工業作為我國國民經濟的基礎產業，得到了迅速發展。在經理了以數量擴張為主的發展時期后，鋼鐵工業已經進入了加速結構調整、全面提高競爭力為主的階段。我國鋼鐵行業目前的主要特征有：

（1）鋼鐵工業發展較快

（2）市場競爭日益激烈

20世紀90年代初，由于房地產熱的帶動，國內鋼材價格飛漲，受利益驅使，國內鋼鐵行業低水平重復建設非常嚴重，導致國內鋼鐵生產出現結構性過剩，鋼鐵企業普遍面臨巨大的生存壓力，競爭十分激烈。

（3）產品結構不盡合理

近年來，我國鋼鐵行業長線、低檔次產品產量迅速增長，而高技術含量、高附加值產品生產能力嚴重不足，國內市場存在較大缺口。

（4）工藝結構逐步改善

我國鋼鐵行業技術裝備水平逐步提高，陳舊的設備和落后的工藝逐步淘汰，目前國內絕大多數鋼鐵企業已淘汰平爐煉鋼。

（5）企業組織結構改善，生產集中度逐步提高

經過多年的努力，我國鋼鐵企業數量多、規模小、效益差的狀況有所改變，行業生產集中度逐步提高。

（6）鋼鐵產品市場開始好轉

針對我國鋼鐵工業“大而不強”的狀況，國家自1999年起對鋼鐵行業實施“控制總量、調整結構、提高效益”的工作方針，并推行“淘汰落后工藝，加快產業升級”的發展戰略，取得了顯著成效。近年來，在國家擴大內需的一系列政策措施的作用下，我國國民經濟實現持續、健康發展，固定資產投資大幅增加，消費鋼材較多的建筑、機械、輕工、汽車等行業快速增長，有力地拉動了鋼材需求的增長；此外，經濟機構的調整導致了對優質鋼材需求的不斷增長，汽車、家電、集裝箱、壓力容器以及石油、天然氣的開采與輸送等對高檔鋼材的需求十分強勁。

二、我國鋼鐵行業存在的問題

（1）企業行業集中度低，生產專業化程度低，尚不能達到規模。我國鋼鐵生產企業集中度與發達國家相比仍存在差距。鋼鐵企業的集中度偏低，一定程度上限制了我國鋼鐵企業的競爭力。同時，我國鋼鐵企業也存在另一個問題就是鋼鐵產品生產專業化程度低，專業分工不明確，產品生產專業化程度低以及技術裝備水平落后等原因，將導致我國鋼鐵產品生產率低、成本高。

（2）鋼材產品結構性失衡矛盾突出

就我國的鋼鐵產品結構而言，一方面，目前國內普通鋼材生產能力已經過剩。另一方面，高附加值和高技術難度的品種（“雙高”產品），如不銹鋼板和冷軋、熱軋薄板、硅鋼片、鍍鋅板等，有的國內不能生產，有的雖然能生產但生產能力嚴重不足。

三、“十五”期間我國鋼鐵工業的發展戰略

“十五”規劃將進一步改善鋼鐵質量，推動鋼鐵產品升級換代。目前生產能力不夠、應加快發展的主要鋼材品種有冷軋薄板、鍍鋅板、不銹薄板、冷軋硅鋼片、熱軋薄板；目前生產能力已能滿足、需要重點增加競爭力的品種主要有：小型材和線材、無縫鋼管、重軌、中厚板、合金鋼鋼材；能力大于需求、應嚴格控制發展的品種主要有大中型材、焊管、熱軋窄帶鋼、鍍錫板等。

“十五”期間，國家重點支持發展9個系列產品，主要有合金彈簧鋼、合金結構鋼（含齒輪、閥門鋼）、軸承鋼、高速工具鋼、不銹鋼、耐熱鋼等。

四、我國鋼鐵行業的發展趨勢

從經濟增長角度分析，我國經濟正處于快速增長階段，需新建、重建和改建一些大型基礎設施，汽車行業的迅速發展仍需大量優質的鋼材，住宅體制改革的深入，為我國居民住宅的興起注入了新的活力，尤其是隨著國家西部開發戰略整體推進，西部各項基礎設施與重大工程的建設對各種鋼材的需求量非常可觀。因此，我國鋼鐵市場需求不僅不會萎縮，而且在未來較長一段時期仍將繼續增長。

影響鋼鐵行業盈利因素的分析

對鋼鐵行業來說，影響其盈利能力的主要因素是：①經濟增長；②原材料、能源、運輸及鋼鐵價格；③技術進步；④行業競爭狀況；⑤未來需求等因素。

一、影響鋼鐵行業盈利能力的因素分析

1、經濟增長

從全球看，鋼鐵需求量隨著世界經濟的發展繼續增長，從一個國家來說，鋼鐵行業的發展也與這個國家經濟的發展成正相關的關系。經濟周期因素對鋼鐵行業的影響主要表現在：經濟增長速度的快慢直接影響社會對鋼鐵量的消費需求，從而影響鋼鐵產品的價格，進而影響鋼鐵行業的盈利能力。因為：鋼鐵行業是基礎原材料行業，產品主要用于基礎建設、交通運輸、機械制造、石油、金屬加工等行業，因此這些相關行業的發展周期、景氣狀況和生產成本的變化可能對本公司的經營帶來一定影響。經濟增長或者經濟周期因素是影響鋼鐵行業盈利能力的主要因素之一。

可以說，鋼鐵行業發展受經濟周期的影響是比較明顯的，當國民經濟處于快速增長時期，鋼鐵產品的市場需求旺盛，價格上漲；當國民經濟進入調整時期，鋼鐵產品的價格也將隨之下跌。

2、原材料、能源、運輸等因素及鋼鐵價格

我國鋼產量的絕大部分是以鐵礦石為基本原料生產的，鐵礦石構成了鋼鐵產品的主要生產成本。因此鐵礦石價格的變化是影響鋼鐵產品生產成本的關鍵因素。同時，鋼鐵行業生產經營過程中耗用的水、電、煤氣等能源以及鋼鐵產品貨物的運輸也構成了鋼鐵行業的經營成本及盈利能力。另外，鋼鐵價格是影響鋼鐵行業盈利能力的直接因素，鋼鐵價格的上漲將顯著提高鋼鐵行業盈利能力，鋼鐵價格的下降將削弱其盈利能力。

3、技術水平

鋼鐵企業提高自身的生產技術，優化生產工藝，降低生產成本，可以提高產品質量，降低產品成本，提高盈利能力。

4、行業競爭狀況

由于20世紀90年代初，房地產熱的帶動，國內鋼材價格飛漲，受利益驅使，國內鋼鐵行業低水平重復建設非常嚴重，導致國內鋼鐵生產出現結構性過剩，鋼鐵企業普遍面臨巨大的生存壓力，競爭十分激烈。

5、鋼鐵產品的未來需求

我國現在正處于工業化階段，基礎建設、交通運輸、機械制造、汽車、石油、金屬加工等行業還有大發展，再加上，我國地廣人多，因此高峰期估計要更長。

二、關鍵驅動因素

我國的鋼產量是隨著國民生產總值的提高而提高的，特別是隨著人均國內生產總值的提高而提高。在未來數十年內，中國經濟面臨著大好的發展機遇。以下三方面將推動中國經濟的前行。一是國內經濟國際化。二是消費結構高級化，以住宅、汽車為主，以家居裝飾、高檔消費品、電子通訊產品及旅游為輔的新一輪消費浪潮正在形成。三是城市化，隨著中國工業化進程的不斷推進，城市化水平的提高已成為中國戰略目標的重要內容之一。

綜合上述，鋼鐵的未來前景依然十分看好，建議繼續關注。

中國鋼鐵行業分析報告（2011年2季度）

鋼鐵行業呈現高產量、低庫存、低效益的運行特征。上半年累計產鋼3.5億噸，同比增長9.6%，產能利用率達到84%，比上年末提高了3個百分點。雖然粗鋼產量屢創新高，但是產量增速均處于較低水平，產能過剩并不是主要矛盾。2011年上半年，在我國39個工業大類行業中，鋼鐵是利潤同比下降的兩個行業之一。

主要鋼材品種中，除鐵道用鋼材產量下降外，其他品種鋼材產量均有不同程度的增長。2011年1～6月我國鐵道用鋼材產量為253.2萬噸，同比下降6.6%，主要原因在于鐵路投資下滑；長材累計產量為20111萬噸，同比增長11.55%；板帶材累計產量為19647.4萬噸，同比增長7.19%。由于保障性住房建設對長材生產的刺激，以及工業生產放緩對板帶材需求的抑制，上半年長材產品的產量及增速都超過了板帶材。

受各種復雜因素影響，鋼材價格呈現波動運行態勢。6月末，鋼材綜合價格指數為134.40點，比年初僅上漲6.11點，漲幅為4.76%，長材價格走勢好于板材。

受日本地震和國內外價差影響，鋼材出口量價齊升，而由于國內自給率提高，上半年鋼材進口量同比下降。2011年上半年上半年出口鋼材2433萬噸，同比增長3.16%，進口鋼材803萬噸，同比下降4.79%。上半年折合凈出口粗鋼1706萬噸，同比增長6.85%。

由于新開工項目減少以及受國家對產能過剩行業的嚴格控制政策影響，鋼鐵投資增速處于較低水平，但6月份有所改善。同時，受項目分布及氣候影響，鋼材投資出現西高東低、北強南弱的格局。2011年上半年鋼鐵行業累計完成投資額1662.7億元，同比增長14.8%。

目前鋼鐵行業生產持續增長、盈利卻長期處于微利，其主要原因是連續多年的鋼鐵產品成本大幅上升，而原、燃材料成本增加是直接動因。同時，人工費用、財務費用等也在增加，成本上升已經成為制約鋼鐵行業健康發展的主要因素