第一篇：市公路管理局2010年上半年工作總結和下半年打算

市公路管理局2010年上半年工作總結和下半年打算

2010年上半年，我局在玉林公路管理局的正確領導下、在市委、政府的大力支持下，堅持以科學發展觀為統領，認真落實自治區、玉林公路管理局公路工作會議精神，緊緊圍繞年初工作既定目標，團結一致、開拓創新,較圓滿的完成了上半年的工作任務，為實現2010年全年工作目標奠定了良好的基礎。

一、大中修工程項目建設進展順利

按上級的計劃安排，我局今年承擔北寶二級公路k1+300-k12+000、k55+500-k73+425兩個路段共28公里的大修工程和岑溪至玉林公路k85+000-k86+300、k90+370-k91+200、k94+150-k95+750、k95+750-k95+900、k103+450-k104+

45、k104+800-k105+100六個路段共5.18公里的路面中修工程建設任務。在工程建設中，我局始終繃緊質量、安全、進度和廉政“四根弦”，并樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度。

截至目前，岑溪至玉林公路路面中修工程已全部完成,投入資金200多萬元;至寶圩二級公路路面大修工程№1合同段(k1+300-k12+000路段)原路冷再生基層已全部完成，共完5.1161萬平方米，完成率100%，級配碎石基層已完成4.75萬平方米，完成率46.2%，工程累計完成投資約233萬元；至寶圩二級公路路面大修工程№2合同段(k55+500-k73+425路段)已完成原路冷再生基層9.6763萬平方米，完成率83.6%，級配碎石基層已完成6.94萬平方米，完成率39.9%，此項工程累計完成投資約412萬元。綜合上述幾項，上半年大中修工程累計完成投資747.58萬元。

二、養護工作得到不斷加強

在養護工作中堅持以日常養護為主，大力推進精細化養護管理工作，干線公路養護水平穩步提高。一是做好國道324線水泥路面的灌縫、坑槽的修補工作，對北寶二級公路大修路段的路肩進行全面整修；二是做好路面坑槽、沉陷等病害的處治和日常養護、公路排水溝、橋涵的疏通以及路肩草的整修等工作，提高道路的通行能力；三是加強道路的綠化和美化工作等工作；四是做好交調和統計工作，各種表格和養護站內業資料填寫認真、規范，并按要求及時上報。

截止目前，每天清掃水泥路面23公里；疏通邊溝1萬多米；栽樹補苗8000棵，點播相思樹種300斤；整修路肩1.2萬多平方米；水泥路面修補14.774公里2.45萬平方米；瀝青路面挖補69.213公里8.01萬平方米，埋設百米樁300根、示警樁50根；清理水毀塌方56處5500立方米，投入清理資金8.25萬元；修復水毀擋墻8處，投入資金25萬元；改造涵洞6處投入資金11萬元；修復加固橋梁3座，投入資金390多萬元。截至5月底，共完成日常養護投資約383.9萬元。

三、依法治路取得新進展

（一）深入宣傳公路法律、法規，增強沿線群眾愛路、護路意識，營造良好的執法環境。

（二）依法行政，維護路產路權。堅持日常巡查，嚴厲打擊轄區公路沿線違法建筑和亂堆、亂搭、亂建等行為，重點抓好違法建筑控制、路政許可審批、非公路標志清理、各類路政案件處理以及公路環境的治理工作。

（三）抓好超限超載運輸車輛的治理工作，保護路橋。重點整治車貨總重超過55噸和超限率超過30%的運輸車輛。在執法過程中，我局執法人員堅持以人為本，實行人性化治超，做到依法行政，文明執法。同時嚴格按照法定程序進行檢測和認定，按規定先卸貨后處罰。經過持續治理，我局轄區公路上行駛的運輸車輛超限超載勢頭得到有效遏制，公路養護壓力有所減輕，公路和橋梁得到了有效保護，取得了明顯的治理成果。

截至5月31日，我局所轄路段發生車輛損毀路產賠償案件18起，查處18起；辦結路政許可項目1起；發生超限運輸處罰案120起，查處120起。清理非交通標志70塊，清理堆積物21處435平方米；清理臨時搭棚1處20平方米。收回賠（補）罰款共32.602萬元，其中索回路產損失賠償款5.605萬元，路政許可項目補償款0.297萬元，超限運輸罰款26.7萬元。

四、安全生產常抓不懈，安全意識進一步得到提高。

（一）定期召開安全生產會議、開展安全生產大檢查、出版安全生產宣傳版報。

（二）安排專職安全員堅持每月深入養護站和工程建設施工工地，分別給養護職工和工地民工上安全生產教育課，嚴格執行民工崗前培訓和安全告知制度。

（三）舉辦全局性的安全生產知識講座。4月16日，我局舉辦了安全生產知識培訓班，全局職工參加了培

第二篇：XX市公路管理局XX年工作匯報

XX市公路管理局XX年工作匯報

今年以來，我局在XX市委、市政府的正確領導下，在上級業務部門的大力支持下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想統攬公路工作全局，認真貫徹落實省市交通公路工作會議精神，按照“對上爭項目，對內抓管理，人員強素質，全局保穩定”的工作思路，緊緊圍繞公路中心工作，以第X屆公路“好路杯”競賽活動為載體，以全面提高公路建、養、征、管水平為重點，廣大干部職工與時俱進、開拓創新，各項工作都有了長足發展，并取得了顯著成效。

一、工程建設 按照“速度、質量、安全、廉政”的公路建設方針，正確處理好質量、速度、效益的關系，科學規劃，合理安排，打造精品工程。

1、抓施工管理，保工程質量，促工程進度。在公路工程建設中，我們一是始終堅持兩個緊緊依靠，積極主動向當地政府匯報，爭取當地政府支持和沿線群眾配合。XX公路XX段改建工程，我局早準備、早行動，向政府匯報，引起當地政府對公路建設的重視和支持，XX市委、市政府及時召開協調會，成立指揮部，于10月28日舉行開工儀式，同時施工隊進場施工，我局抽調工程科人員實行包段負責制，積極與沿線鄉村協調，并通過電視、張帖標語等宣傳形式，廣泛宣傳公路建設對促進經濟發展的重要意義，確保了沿線鄉村群眾的理解與配合，為工程正常施工創造了良好的環境。在資金不到位的情況下，搶時間，趕季節，保證工程提前開工。目前已完成清表，清理不適宜材料30km3，清除樹樁5000余棵，落實工程土源，路基回填準備工作基本結束。二是在公路工程施工中，我們始終堅持“百年大計，質量第一”的方針，正確把握質量與進度的關系，在保證質量的前題下，加快施工進度。XX公路于今年6月份交工驗收，工程合格率達100％，優良率達92％以上，工程質量位列XX市路網工程之首。累計完成路基土方484 km3，大、中、小橋5座計1168延米，路面工程，路基防護工程11處計9482m3，標線、標志22km，綠化平臺土方460km3，綠化20km。工程累計完成投資9598萬元，占工程總投資的%。同時在資金未到位的情況下，克服重重困難，進行沁河特大橋防護工程施工，完成平交道口、修筑邊溝等尾留工程。四是按要求向市局及時上報各類工程報表和工程技術資料。五是加強工程管理人員理論學習，采取業務培訓、階段性考核等辦法，提高素質，強化質量意識，增強責任心，保證了各項公路工程建設保質保量按期完成。

2、認真做好項目儲備工作。多次會同XX市交通局、公路局領導到省市有關部門爭取項目立項，增強公路發展后勁。一是配合市局完成常付路工可批復和設計招投標工作。二是配合市局正在進行XX路XX至XX段改建工程工可編制及項目審批的爭取工作。三是爭取XX路XX段和XX路路面大修工程。

3、確保工程安全施工。加強工程施工安全是確保工程進度的關鍵手段。工程施工中我們積極配合上級業務主管部門，結合施工單位，按照安全生產要求，完善工程施工制度，落實安全生產措施，采取定時、不定時的方法進行檢查，確保工程安全施工。全年無安全責任事故發生。

二、公路養護 我市列養路段132公里，大部分路段長期超期服役，加之我市地處晉煤外運重要通道，大噸位、超載車輛多，對路基、路面損毀嚴重，形成路況差，養護難度大。針對現狀，我們始終把公路養護作為公路工作的重中之重來抓，嚴格按照《XX省公路養護管理辦法》統籌安排，廣泛開展“養護質量年”活動，不斷深化養護體制改革，狠抓道班建設，重抓路面養護，突出公路綠化、美化，營造了暢、潔、綠、美的通行環境，公路好路率達91％。

1、對路段進行集中整治，建文明樣板示范路段、公路綠化示范路段，提高公路養護管理水平。一是組織養護科、道班班長、道工骨干到周邊縣（市）參觀學習，特別是到XX學習其道班管理、公路養護經驗。二是為徹底改變我市公路現狀，針對各路段實際情況，進行集中整治。溫邵路XX段和濟源段反差較大，為徹底改變該路段滯后現狀，在積極向市局匯報的同時，不等不靠，對沁濟交界2公里路段，綠化平臺進行整治，補值雪松、檜柏200余棵，補栽輪廓樁96根。完成快車道中修6700m2，慢車道中修6800m2，XX收費站快車道大修500m2，壓漿17km，灌縫17km，進行平交道口整治，大大提高了該路段的通行能力。XX路是我市重要的旅游通道，為進一步提升道路品味，打造旅游精品公路，樹立良好的對外形象，投資124萬元完成中修罩面工程，投資16萬元對K123處友愛河涵洞塌陷進行修復，同時投資4000元在K123處公路兩側栽植快柏132棵，美化了公路環境。更換丹河橋伸縮縫1處，處理翼板1處，更換涵板19道99塊，鋪設保護層260m2，在廉坡環島北側砌花池360m，在K123—K125+400處安裝道牙1400塊，對沿線樹木進行修剪。通過一系列的整治，XX路面貌煥然一新。XX路是我市晉煤外運的咽喉要道，經多年超載車輛的輾壓，常平至省界路段已面目全非，通行能力大大下降，嚴重影響了我省的對外形象，今年投資630萬元，對其進行大修，大修里程，完成投資600萬元，占計劃投資的％，主體工程已建成通車，受到沿線群眾、車戶的高度贊揚。投資400萬元完成常付路干河橋南5公里改造工程。投資40萬元對冢沁路丹河橋至徐屯環島段，公路兩側綠化帶進行更新，共栽植各類苗木20萬余棵。完成挖補坑槽、處理網裂、沉陷48km2。安裝更新標志16面。整修路肩邊坡68km。三是建立示范路段。在常付路建500米文明樣板示范路段，在溫邵路柏香段建公路綠化示范路段。同時制定標準，定期考核。各道班選派人員參觀學習后，建相應示范路段，逐步全線推廣,達到了以點帶面、輻射全線、提高養護質量的目的。

2、以路為本、以班為家，成立道班工作組進駐道班，加強道班建設。為加強道班建設，我局從機關抽調政治素質高、業務能力強、實際工作經驗豐富的中層干部成立道班工作組進駐道班，幫助其進行標準化道班建設。投資18萬元完成和莊道班圍墻及交調房建設。為道班配備床40余張，修補圍墻、油漆門窗、改造線路，道班生活環境得到明顯改善。道班工作組與道工同吃、同住、同勞動，了解情況，解決實際困難。由于他們深入生產第一線，掌握第一手資料，結合實際制定了切實可行的整改方案，經過兩個月的工作，目前,道工思想穩定，道班環境明顯改觀，廣大道工養好路的責任心進一步增強。

3、大搞公路綠化美化工程，提升公路品味。公路綠化從豐富道路景觀，提高綠化品位出發，實行“宜草則草，宜花則花，宜樹則樹”，大搞綠化工程，為過往車輛營造暢、潔、綠、美的通行環境。共種植各類苗木12萬株，撫育花草435Km2，更新綠化帶4700m2。同時按照“統一、規范、醒目”的總體要求，對沿線橋欄桿、行道樹、標志牌、里程碑、百米樁等公路設施進行美化、凈化,使公路整體服務效能得到充分發揮。

4、積極轉換養護機制，深化養護體制改革。一是積極探索養護體制改革新辦法，籌建養護公司。二是繼續實行路面、路基分離養護。通過對路面養護隊、路面保潔隊、專業綠化隊實行定目標、定工作量、定期考核管理，實現了路面養護合理化，路肩邊坡標準化，路面保潔經常化、綠化苗木整齊化的目標。三是制定養護管理辦法、考核標準、獎罰措施，定期考核，獎優罰劣。考核內容涵蓋道班管理、養護質量、路容路貌、安全生產等方面，明確了責、權、利關系，極大地推動了公路養護工作。四是對道班日常使用的掃帚、鐵鍬等工具，實行按人、按分包路段定額管理。養護機械實行統一管理，合理調配，提高利用率。對花草樹木，建立檔案，明確責任。各項措施的實施，增強了道工的責任心，降低了養護成本，提高了工作效率，促進了養護質量的不斷提高。

三、規費征收 兩費征收基礎工作扎實，超額完成任務，截止11月底完成汽車養路費征收2214萬元，占焦作市局下達目標1546萬元的％；通行費征收工作，在鄭常路大修斷行，晉博路、焦晉高速分流車輛等情況下，治理繞行車輛，加大征費力度，截止11月底，完成通行費征收萬元，占焦作市局下達目標2300萬元的116％，其中，常平收費站完成萬元，柏香收費站完成827萬元。養路費征收被省交通廳評為“河南省交通規費征稽工作先進集體”。收費處被省交通廳評為“優秀收費站”，沁濟（東）收費站被授予焦作市“文明單位”、XX市“青年文明號”榮譽稱號，常平收費站被團省委授予省級“青年文明號”榮譽稱號。

1、廣泛宣傳征收政策，爭取各級政府支持，車戶配合。充分利用電視、報刊等新聞媒體，加大對兩費征收政策的宣傳力度，組織宣傳車、散發宣傳傳單，并在收費站點、車輛集散地書寫標語、張貼通告、懸掛橫幅，大力宣傳省政府《通告》精神和養路費征收政策，為兩費征收工作營造良好環境；常平收費站實行計重收費后，車戶不理解，抵觸情緒較大。針對這種情況，收費處組織人員深入常平、山王莊、西萬等鄉鎮及各運輸單位，上門宣傳收費政策，取得了車戶的理解與支持。

2、完善機制，強化管理，提高服務質量，促進兩費征收。一是進一步深化對收費處的改革，通過對收費人員進行考試、考核，擇優聘用。建立完善管理制度和工資分配制度，給收費處注入新機制，激發新活力。二是健全各項規章制度，嚴格執行開票、收款、管票三分開制度，使內部監督制約機制進一步完善，杜絕了違規違紀事件發生。三是變被動管理為主動服務，推出微笑服務、承諾服務、溫馨服務、首問制等服務項目，以服務促征收。四是在收費站點設置服務臺，為車戶準備開水、毛巾及修車工具，受到過往車戶好評。養路費征收人員，對小客車、農用車開展送票上門服務，使其納入規范化管理。城鄉小客車納入管理150臺，征費27萬元；農用車納入管理265臺，征費萬元。五是加強站容站貌建設，以一流的站容站貌樹一流的征收形象。六是組織全體收費人員進行軍訓，規范工作行為，提升服務水平。

3、采取有效措施，確保應征不漏。收費處通過開展“春季堵漏促收”、“一優三促”、“千車萬人評收費”等活動，挖掘征收潛力，打擊逃費車輛，優化征收環境。積極與政法部門結合，嚴厲打擊“二道販”和破壞正常收費秩序的不法分子。積極與山王莊鎮、常平鄉協商，在交界處設置交通限制墩工作，封堵繞行路口。養路費征收工作，按照焦作市公路局征收工作會議精神，積極開展 “百日追繳”活動，對偷、漏、逃、抗公路養路費的行為進行嚴厲打擊，優化征費環境。催、追繳漏費車輛920臺，催繳補費萬元，稽查補費萬元，漏征率控制在1％以下。

四、路政管理

1、廣泛宣傳路政法規，推行管養結合，實現路政管理機制轉變。一是加大路政管理政策宣傳力度，營造良好的輿論氛圍，出動宣傳車326臺次，印發宣傳材料萬份，組織有線廣播宣傳31天次，書寫標語108條，與公路沿線村莊簽訂《護路公約》22份。二是我局積極探索路政管理新方法，走路政管理與公路養護相結合之路。成立路政中隊，路政人員吃住在道班，由道班考勤，路政人員參與養護工作，養護工人參與路政管理，形成人人都是路政員、人人都是養護工，管養結合的路政管理機制。促進了路政管理人員與養護工人的責任心共同增強，管理效果明顯提高。易拋灑車輛得到有效遏制，大大減輕了養護工的勞動強度，新的違章建筑能夠被及時發現和制止。截止11月底，清理障礙物602處，制止在公路上擺攤設點1231處，清理非公路標志牌423處，公路曬糧233起，查處路政案件3起，收回路產損失費15.7萬元，索賠率、查處率均達100%。三是本著疏堵并用以疏為主的方法主動與柏香鎮政府協調，集中整治，取締了柏香集貿市場。四是堅持每周二、四晚上對全體路政人員進行政治業務培訓，堅持定期軍訓，不斷提高路政人員的政治業務素質和整體形象。同時，在路政人員中開展“先進路政大隊”創建活動和“十佳路政員”評比活動，調動廣大路政人員的工作積極性，保證了公路安全暢通。

2、提高隊伍素質，規范執法行為,強化超限運輸管理。嚴格按照國家七部委聯合治超精神和省市有關治超文件要求，開展超限治理工作。檢測超限運輸車輛萬臺次，查處超限運輸車輛萬臺次，卸煤炭萬噸，收回超限損失費萬元。一是對監控室的工作進行全面監督，發現問題，及時糾正；二是通過考試對超限人員實行優勝劣汰，定員、定崗，選拔素質高，能力強的人員，充實到監控室。三是堅持每月25日例會制度，及時解決工作中存在的問題，杜絕違規違紀事件發生。四是圍繞“嚴”、“緊”兩字，強化超限運輸治理。“嚴”就是堅持原則，嚴格執行政策。“緊”就是克服麻痹思想，通過思想教育，使監控人員充分認識到超限運輸治理的必要性與緊迫性，增強責任感。五是在各超限站開展助人為樂活動，共幫助過往司乘人員及當地群眾60余人次，樹立了良好的公路形象。六是加強廉政建設，杜絕吃、拿、卡、要現象發生。

五、機關管理 牢固樹立為基層、為一線服務的思想，提高機關服務質量，打造效能機關新形象。

1、加大對工作的督促檢查力度，狠抓工作的落實。一是組建監察室，從各科室抽調人員，經過培訓、考試后，分效能革命督查組、主要工作督查組、財務工作督查組三個小組，深入一線，了解實情，防止工作棚架，保證了全局各項工作的落實，制定百分制考核標準，對各科室工作進行考核。通過考核，建立長效機制，徹底改變了過去那種只布置、不檢查，重布置、輕落實的工作作風。二是通過開展“效能革命”、“四查四看”活動，建立周工作臺帳，認真查擺問題，制定整改措施；同時開展工作比比看活動，定期通報整改進度，集體點評，促進了各項工作的落實。三是為扎實開展好路杯競賽活動，我局提出“加強四項工作（道班建設、路容路貌、設備管理、業績考核），確保保杯奪冠”的工作思路。先后兩次組織班子成員、各科室負責人，對全局各項工作嚴格按“好路杯”檢查考核標準進行模擬檢查。針對檢查出的問題，制定整改措施，限期整改，促進了好路杯競賽活動在我局深入扎實開展。

2、強化管理，節能降耗。車輛管理，打破科室界限，成立小車班，進行統一調配。既提高了工作效率，又降低了燃油、維修費用。9月份，半個月車輛用油4609元，10月份，小車班成立后，半個月用油2176元，降幅達53％。同時修訂完善了各項內部管理制度，加強職工食堂、電話使用、會議招待、水電等項管理，有效降低了各項費用開支。

3、信息工作、宣傳報道工作常抓不懈。做到年初有計劃，階段有重點，全年有目標，并行文下發了“關于做好信息宣傳工作的通知”，將目標層層分解，制定獎罰措施，年終考核，獎罰兌現。今年以來，上報信息48條，采用14條；完成宣傳報道投稿選登89篇（幅），其中被地市級以上新聞媒體采用71篇（幅），占目標的284％。

4、公文處理規范化，檔案管理標準化。一是從提高辦公室人員素質入手，請市政府辦公室、檔案局人員到單位講課，現場指導，保證了公文處理規范，接收、登記、送簽、催辦及時。二是檔案管理嚴格按照檔案管理規范進行，做到了及時歸檔，防火、防盜、防霉措施得當，保持了檔案管理“省標縣一級”標準。

六、精神文明建設 我局始終把建設有公路行業特色的精神文明擺在重要位置，以人為本，以活動為載體，增強干部職工的凝聚力和向心力，全局上下形成了干事創業、昂揚向上的濃厚氛圍。保持了“河南省文明單位”、“河南省衛生先進單位”和所屬單位文明單位、青年文明號等榮譽稱號。參加焦作市養護知識競賽，獲團體第三名、個人第二名。

1、加強班子建設，增強戰斗力和凝聚力。我們始終把加強班子建設當作做好一切工作的先決來抓，提出了“建設一個好班子、帶出一支好隊伍、開創一個新局面”的響亮口號。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松。黨總支堅持“三會一課”制度，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力。二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。通過每周工作例會、建立周工作臺帳、召開民主生活會等途徑，使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍。三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，作為領導班子的行為規范。領導班子思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了我局各項工作的順利開展。

2、開展“百日勞動競賽”活動，全面提高公路管理水平。為全面提高我市公路管理水平，創一流的公路通行環境，我局廣泛開展“百日勞動競賽”活動，各科室根據各自工作實際，開展相應活動，以活動促活動，以活動促各項工作的落實。征收科開展了“百日追繳”活動，養護科開展“重點路段集中整治”活動，路政科開展了以治理路面拋灑物為主要內容的專項整治活動。通過活動的開展，廣大干部職工團結協作，干好本職工作的積極性空前高漲，兩費征收同比大幅度增長，公路養護質量明顯提高，路容路貌大為改觀。

3、開展“怎樣做好公路人”大討論，打造具有公路行業特色的文化氛圍。針對我局人心散、思想亂、積極性不高、政令不暢的實際情況，組織開展了“怎樣做好公路人”的大討論活動。路政科、養護科以“人人都是路政員、人人都是養護工”為主題開展討論，促進了養護質量、路政管理同步提高；征收科、收費處以“擦亮文明征收窗口，樹立良好公路形象”為主題開展討論，開展“假如我是司機、車戶”換位思考活動，推出微笑服務、承諾服務、溫馨服務等措施樹立對外形象；辦公室等科室以“轉變工作作風，增強服務意識”為主題開展討論，組織機關人員參加義務勞動，利用十一放假期間，上路巡查。通過大討論活動的開展，把職工的思想統一到團結協作、愛崗敬業上，形成了高效快捷的工作節奏、雷厲風行的工作作風、良好的干事創業氛圍。

4、積極探索人事制度改革路子。一是針對我局工程公司人心散、職工工作積極性不高現狀，組成兩個調查組深入公司和每個職工座談，了解職工思想狀況，征求職工對工程公司發展壯大的意見和建議，在此基礎上對公司負責人進行民主選舉，使職工充分享有知情權、參與權、選擇權、監督權，選出了新任經理。油廠歸并于公司，使企業做大做強，走向規模化經營。先后承攬了溫邵公路XX段改建工程及衛柿路、溫邵路沁濟段中修工程，目前，職工團結協作、思想穩定，各項工作正常有序。二是我局以財務科為試點，積極推行競爭上崗，公開選拔財務人員。通過培訓、筆試、面試、考核等環節，選拔素質高、業務強、作風硬的人員擔任財務工作，增強了干部職工的壓力感和緊迫感。

5、深入開展文明單位創建活動。一是成立創建領導組織，加強對創建工作的組織領導，定期對基層單位進行督促、檢查，使創建工作逐步走上制度化、經常化、規范化的軌道；二是制定XX年創建文明單位的若干意見，對創建工作科學規劃。通過開展爭當“文明職工”、爭創“文明單位”、“文明家庭”、“青年文明號”活動，把創建活動引向深入；三是加強基礎設施建設，改善職工辦公條件，對機關大院進行綠化、美化，完善辦公設施。在上半年焦作市文明委組織的文明單位檢查中受到好評。

6、充分發揮工青婦群團組織作用，豐富職工文化生活。為改善職工的生產生活環境，保障職工身心健康，局工會、共青團、女工組織積極發揮橋梁紐帶作用，完善職工之家、青年之家、歌舞廳、乒乓球室、閱覽室等活動場所，利用冬閑期，開展文藝演出、體育比賽等活動，和駐沁部隊定期舉行藍球友誼賽，豐富職工業余文化生活，創造舒適的工作環境。參加XX市第11屆體育運動會、第10屆文藝匯演，獲獎12項。參加XX市慶祝建國55周年文藝演出，獲優秀節目獎2項。參加XX市第三屆“文明單位”乒乓球比賽，獲第4名。

7、基礎工作常抓不懈。材料設備管理方面，積極組織參加焦作市公路系統“紅旗設備”、“優秀操作手”競賽活動，機械設備完好率達95%以上，利用率達90%以上。組織職工培訓10次，出題測試 7次，培訓面達90％以上，使職工素質明顯提高。安全生產職責明確，警鐘長鳴。積極開展 “安全生產月”、建設“平安XX”活動，書寫、刷新安全生產標語30條，組織安全生產檢查20次，確保了無重大安全事故發生。老干部工作深入扎實開展，組織慰問看望老干部8次。計劃生育工作繼續保持“三無”目標。社會治安綜合治理工作，無重大綜治案件發生。信訪穩定，無集體和越級上訪案件發生。積極參加XX市委、市政府開展的幫扶包村、計劃生育村室建設活動，為所包三個村累計投入錢物5000多元。

七、黨風廉政建設 為切實抓好黨風廉政建設工作，我局成立黨風廉政建設領導小組，明確職責，形成了從局領導到每個職工人人講廉政、樹正氣的良好局面。

1、強化反腐倡廉教育，筑牢思想道德防線。我局堅持突出重點、預防為主的方針，有計劃、有步驟地開展黨員廉政建設教育活動，引導廣大黨員干部樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，增強拒腐防變能力。我們主要從以下三個方面入手：一是進行理想信念教育，通過組織學習，進一步堅定干部職工的理想信念。二是進行黨的基本路線教育，進一步解放思想，激發工作干勁。三是進行黨風、政紀和法制教育，組織學習任長霞等模范人物的先進事跡，增強了反腐倡廉的自覺性。用慕綏新、馬向東違法犯罪被施重刑的案例，對黨員干部進行警示教育。

2、強化約束監督機制，規范行政行為。一是實行內部監督。對全局干部職工執行政策情況、廉政勤政情況，實行領導干部、中層干部、黨員之間互相監督。二是實行上下監督。上級定期不定期地檢查下級，下級也可隨時監督上級。三是實行群眾監督和自我監督相結合，主動接受群眾監督和進行自我監督。實行政務公開制，對職工反應較大的工資、人事等問題，開展“人事工作回頭看”活動，并將結果張榜公布，增加工作透明度，接受監督。

3、加強行風建設，杜絕公路“三亂”現象。加強對收費處、養路費征收、超限監控室的管理與監督，局督查組不定時到行政執法部門督查檢查，規范執法行為。在執法人員中開展“過三關”（即過金錢關、特權關、人情關）活動，增強執法人員的防腐能力，同時，采取召開車戶代表座談會，發放調查問卷等形式廣泛征求車戶意見，自覺接受社會監督。全年無公路“三亂”現象的發生。

總之，經過全局干部職工的辛勤努力，較好地完成了各項目標任務，但也存在一定的問題和困難：一是公路路齡長、等級低、路況差，不能適應當前經濟發展需要；二是養護經費嚴重不足；三是執法隊伍整體素質有待進一步提高。今后，我們將在市委、市政府的正確領導下，在上級業務主管部門的指導下，與時俱進，開拓創新，努力開創我市公路工作新局面，為我市提前實現全面建設小康社會的宏偉目標再鑄新的輝煌！XX年12月

第三篇：市公路管理局工作總結（定稿）

市公路管理局工作總結

市公路管理局工作總結

市公路管理局工作總結

今年以來，在上級黨政部門的正確領導和大力支持下，我們緊緊抓住國家擴大內需、實施積極財政政策和實施西部大開發戰略的難得機遇，乘勢而上、開拓創新，認真貫徹“建養并重，強化管理，深化改革，調整結構，依靠科技，提高質量，依法治路，保障暢通”的公路工作方針和年初確定的工作思路和奮斗目標，積極深化公路管理體制和公路運行機制改革，群策群力攻難關、同心同德謀發展，較好地完成了公路養護管理的各項任務目標，全局各項工作繼續保持了良好的發展態勢。

一年來，我們主要做了以下幾方面

工作：

以深入持久開展“兩改兩加強”活動為手段，繼續強化以人為本、以車為本、服務社會的行業理念，以努力保障公路安全暢通為目標，使全市公路路況質量保持了較好的水平。今年，全市平均好路率完成%，綜合值，其中，國道好路率%，綜合值，省道好路率%，綜合值79，縣道好路率%，綜合值。養護工程完成投資近兩千萬元，是近四年來完成養護工程項目最多、工程量最大的一年。其中，完成稀漿封層10公里計萬平方米，改建過水路面15處共1300多延米，油路補修8650平方米，次等路改造102公里，完成安全保障工程129萬元,并對路肩板、攔水埂等公路沿線設施進行了維修改造,對路樹和公路標志進行了涂白和刷新,還投入30萬元用于創建gbm工程。在鞏固綠色通道建設成果的基礎上，公路綠化工作取得新進展。分別在110國道、海五線和臨河繞城公路上累計新植、補植喬、灌木52300多株，同時還育苗9畝。目前，全市公路綠化里程達到1396公里，占可綠化里程的%。一個“暢、潔、綠、美”的公路行車環境正在形成。找范文,到那一世范文網 ]為了不斷提高養護效率，今年以來，我局在資金異常緊缺的情況下想方設法籌措資金160多萬元，新購置了13臺筑養路機械，使公路養護的機械化水平進一步提升。目前，我市擁有各類養護機械設備324臺，12267馬力，養護機械固定資產總值達到2449萬元，機械完好率和利用率分別實現95%和80%；動力裝備率平均達到馬力/養護里程。公路養護機械化水平的進一步提升，不但提高了工作效率，而且降低了養護成本和養路工的勞動強度。我們還進一步加強了公路橋梁的養護管理工作。橋梁是公路的重要組成部分，隨著公路運輸的發展，大批始建于六、七十年代的公路橋梁，在日趨增大的車輛荷載的作用下，技術狀況快速下降，開始成為危橋、險橋,對人民群眾的生命財產安全構成了威脅。為杜

絕橋梁垮塌事件的發生，今年以來，我們投資600多萬元在110國道和省道賽臨線上改造和加固了14座險橋涵。提高了橋梁的通行能力和公路的總體服務水平，確保了公路的安全暢通。同時，公路災害防治工作得到了進一步加強。去年以來，我市境內普降大到暴雨，致使我局管養的多處路段水毀嚴重，災情發生后，我局一方面及時制定出緊急搶險預案，另一方面迅速組織人力、物力和機械設備進行搶險，有力保障了公路暢通。

在養好公路的同時，充分挖掘自身潛力，積極找米下鍋，千方百計承攬施工任務，不僅為分流人員、推進事企分開創造了有利條件，而且也培養、鍛煉了自身的施工力量，培植了新的經濟增長點，開辟出了一條創收增效的新路子。今年我局所屬建宏監理有限責任公司積極參與監理市場的競爭，完成了市內多項監理作業任務，為全局探索出了一條拓展生存和發展空間的成功路子。此外，通過積極爭取，我局所屬的兩個邊養隊承建的巴音爾至烏珠爾135公里邊防橫線公路未完工程于今年8月底順利完工。在施工過程中，施工單位克服嚴重缺水、自然環境極為惡劣等各種困難和不利因素，趕進度,保質量,創效益。其它單位在完成主業的前提下，也充分發揮出自身優勢，積極找米下鍋，走出了一條增收創效的新路子，展現出公路人特別能吃苦、特別能戰斗、特別能忍耐、特別能團結、特別能奉獻的精神風采。由我局組織實施的110國道危橋涵及路面改造工程順利通過了內蒙古高路公司的檢查驗收。

本著依法行政、依法治路的宗旨，我們緊緊圍繞“帶好隊、管好路”這個中心，以大力推進人事制度改革為突破口，以整章建制、強化管理為手段，以突出搞好超限運輸治理為重點，以廣泛深入開展“優化經濟發展環境”活動和“路政執法隊伍建設年”活動為載體，切實加強隊伍建設，全面提升干部職工的整體素

質、職業道德水準、文明執法水平和規范化服務意識，有力保障和促進了治超及路政管理工作的正常有序開展。一是通過深化路政支隊人事用工分配制度改革，大力優化路政隊伍人員構成，積極培育和建設一支政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正的交通行政執法隊伍。為了鞏固改革所取得的成果，在總結經驗的基礎上，今年，路政支隊又順利組織了路政執法人員第二輪競爭上崗、末位淘汰考試，通過考試，有13名待崗人員重新上崗，為路政管理和超限運輸治理工作的順利開展提供了強有力的組織保障。二是通過強化管理，大力健全和規范內部管理措施，全面促進依法治路、依法行政。目前，路政案件查處率、破案率、結案率、索賠率分別達到96%、100%、100%和92%。三是以“內強素質、外樹形象”和“提高整體素質，嚴肅執法紀律，加強執法監督，樹立路政部門良好形象”為主題，先后廣泛深入開展了“整頓行風、重塑形象、規范化服

務達標”活動和“路政執法隊伍建設年”活動。四是通過堅持依法治超、科學治超，有效遏制了超限運輸對公路基礎設施破壞日趨嚴重的勢頭。今年，累計對324482臺貨運車輛實施了檢測，卸載貨物23322噸，超限率由年初的30%降到6%左右，有力鞏固了治超工作所取得的階段性成果。五烏線通行費收費所在今年海五線翻修改造期間間斷收費6個月的情況下，克服重重困難，強化隊伍建設和管理措施，完成通行費收入289萬元。

根據交通部提出的“管養分離、事企分開”的要求，我們在確保穩定的前提下，從有利于公路事業發展、有利于提高投資效益、有利于增加職工收入出發，以實現公路“兩高一低”為目標，大膽實踐，穩步推進，積極培育公路養護工程市場，計劃經濟條件下長期形成的“大鍋飯、鐵飯碗”體制基本打破。公路養護工作實現了“三個轉變”，即：養護生產單位由事業型向企業型轉變、養護任務由

指定養護向合同養護轉變、養護形式由分散的小道班作業向大道班機械化作業轉變。為了全面推進公路養護體制改革，逐步適應公路養護生產市場化的要求，實現全市公路養護水平再上新臺階的目標，按照“深化改革，推進養護市場化”的思路, 進一步加快了公路養護管理體制和運行機制改革步伐。今年，局直各單位在全面推廣五原工區和路政支隊改革成功經驗的基礎上，并結合各自實際，完成了管理人員競聘上崗的用人制度改革。在這次改革中，我們始終堅持了公開、公平、公正的原則，真正做到了公開競爭崗位、公開任職條件，現場打分，現場公布競聘結果，充分體現了群眾公認原則，切實做到了“去者能服氣，留者能安心”。與此同時，我們還在國道沿線的臨河工區、西山咀工區和管養所中全面推行了以“定額管理、計量支付”為主要內容的養護內部招投標管理辦法，進一步健全和完善了養護內部招投標管理辦法和檢查制度，使其更加科學化，更

具有了可操作性，這一舉措不僅使各養護單位逐步由定期養護、局部養護轉變為經常性養護、全面養護，也為公路養護單位逐步適應養護市場化的要求奠定了良好的基礎，而且最大限度地調動起了廣大職工的工作積極性。年底，我們組成專門的考核組對局直各單位的領導班子進行了實績考核，為順利實施第三輪科級干部聘任工作奠定了良好的基礎。

以財務管理為重點，進一步加強了對資金的管理力度。財務管理我們始終堅持“三嚴”原則，即嚴格財務制度、嚴肅財經紀律、嚴把費用支出。一是涉及資金的各個環節，各單位都建立健全了各項規章制度，并進一步加強了財務收支監督，完善了各項程序，實行嚴格的程序化管理，提高了會計管理規范化水平。二是進一步強化了會計管理中心的職能，充分發揮內審機構的監控作用，加強了對養護計劃和養護資金的監督，進一步加大了養護資金的監管力度，千

方百計確保資金及時足額到位和專款專用。三是通過對系統內的會計人員進行全面摸底考試，建立了會計人員人才庫，從而進一步提升了會計從業人員的技能和素質。四是通過在全系統廣泛深入地開展以“雙增雙節”為主要內容的“管理效益年”活動，大力壓縮了各種可控費用和非生產性開支。同時充分發揮基層單位的積極性和主動性，多渠道、全方位地開展創收增效活動，積極探索拓寬資金來源的渠道，有效地緩解了資金短缺帶來的壓力。五是我們根據全局工作的實際需要，在局直各單位之間對大型專用機械設備進行統一調配使用，不但提高了設備利用率，而且也節約了資金。

以科技興路和提高職工素質為基礎，以推廣運用科技成果，推動科技進步，實現公路事業跨越式發展為目標，公路科技工作取得了初步成果。通過我局科技人員的不懈努力，今年，我局獲得交通部立項的“鹽漬土地區公路養護、維修及環境保護技術”科研項目中的“橋

梁防腐養護維修技術”和“鹽漬土地區高等級公路路面裂縫修補”試驗目前已全部完成，現已進入試驗后的長期觀察期。由我局承擔的內蒙古交通廳科技項目“圖像識別車輛自動記錄系統”也已全部完成研究試驗任務，并且通過了由中國科學院自動化所、內蒙古交通廳和巴市科技局組成的專家組的鑒定驗收。

全局上下高度重視安全生產工作，著力提高了重大突發性事件的應急處置能力。堅持預防為主的原則，通過在全局范圍內深入開展“安全管理年”活動，抓好教育培訓、事前防范和過程控制等各個環節的工作，進一步完善了安全生產責任體系，層層簽訂了責任狀，明確了目標、落實了責任，最大限度地減少了一般事故，杜絕了特大惡性責任事故的發生。對于重大突發性事件的應急處置，我們通過建立長效機制和完善應急機制，從落實組織機構、改善1 2 下一頁

第四篇：公路管理局工作總結及來年工作打算

一年來，在市委、市政府的正確領導和高度重視下，在省交通運輸廳、省公路管理局親切關懷和大力支持下，我局堅持以科學發展觀統攬公路工作全局，以開展黨的群眾路線教育實踐活動為契機，以加快公路改造建設為著力點，以加強養護管理為主攻點，以完善路網結構為切入點，以提高路政管理水平為突破點，以加強行業創建和隊伍建設為基本點，深化改革，創新機制，克

難奮進，開拓進取，取得了新成效，有力促進了公路事業加快發展。

一、**年工作總結

（一）緊扣項目，狠抓落實，公路建設穩步推進。

為加快公路建設步伐，通過積極爭取項目，攻堅克難，落實配套資金，加大投入，今年我局實施國省干線公路改造項目4個（其中：續建項目3個，新上項目1個），建設里程82.634公里，總投資1.236億元。一是實施省道S307德三線路面改造工程（吳家至樂平段）續建項目31.34公里。該項目總投資3875萬元，目前已完成21公里。二是實施縣道X099經桃線公路升級改造工程續建項目28.087公里。該項目總投資3497萬元，目前已完成27公里的路基土石方和路面墊層。三是實施省道S205汪烏線公路升級改造工程（眾埠至秧坂段）續建項目9.756公里。該項目總投資3066萬元，現已完成施工圖設計。四是實施省道S205汪烏線路面改造工程（樂平至眾埠段）新上項目13.451公里。該項目總投資1921萬元，目前正在積極做好開工前的各項準備工作。同時，大力支持湘官（高）一級公路建設，積極做好項目實施過程中的協調服務工作。通過上述工程項目的實施，進一步加快公路建設步伐，推進公路穩步發展。為確保工程質量，繼續強化“建一個項目，造一個精品”的管理理念，完善工程項目監督機制，推進工程項目從規劃立項到竣工驗收全過程“十二”公開，切實抓好工程質量監管，嚴把工程設計、監理、施工隊伍、原材料、工序、人情、監督檢查、資金支付八大關口，確保工程“優質、高效、安全、廉潔”。

（二）加大投入，精細管護，路況水平持續提高。

繼續完善和創新公路養護管理辦法，扎實推進公路養護精細化管理，加強公路全面養護，公路養護、應急、服務綜合水平得到進一步提升。一是實施養護大中修工程。為改善路況，提升公路通行能力，通過爭項目、籌資金，采取聯動方式，全年共實施養護大中修項目6個，大中修里程106.576公里, 總投資4230萬元。具體為：國道G206 煙汕線7公里“白改黑”已完成和69.326公里打板已完成80%；省道S205汪烏線2.85公里、縣道X083嚴儲線11公里、縣道X110吳古線3.2公里已完工；縣道X099經桃線9公里及縣道X092先竹線4.2公里正在緊張施工。二是實施路網結構改造工程。今年實施路網結構改造工程項目12個，總投資1802萬元，其中：實施危橋改造7座，總投資1016萬元。具體為：目前黃泥頭大橋、段家橋、查家西河橋、八公橋已完工，小源橋正在抓緊改造，東港橋及東流橋正在做好開工前的各項準備工作。安保工程3處125.932公里，總投資734萬元。具體為：省道S205汪烏線84.9公里、省道S304婺桃線5.6公里、縣道X095東三線35.432公里。災害防治工程項目1個，省道S205汪烏線52公里,總投資52萬元。目前，安保工程及災害防治工程正在緊張施工。三是加強公路全面養護。進一步完善公路養護管理辦法，著力推進養護管理責任制的落實，繼續加強日常養護巡查和公路全面養護、預防性養護，及時維修路面病害，抓好國道G206煙汕線的路況提升和路容路貌整治工作，著力抓好省道S304婺桃線“暢、安、舒、美”示范路建設，促進公路養護工作全面發展，全年完成整修路肩677785平方米，清理邊溝813565米，砍雜草3376110平方米，路面保潔7387.74公里，修補坑槽32605平方米，提升了路容路況。四是抓好公路水毀搶修。我局在汛期加強對轄區內道路邊坡、橋梁、涵洞等進行全面巡查，對干線公路、重要旅游公路和臨江、沿河、山區等災害易發公路進行重點監控，切實做好隱患排除工作。科學制定防汛應急預案，抓緊補充儲備防汛搶險物資，按要求備足到位，實行24小時防汛值班。6月7日洪災發生之后，立即啟動應急預案，組織力量對水毀公路進行搶修，確保公路安全暢通。

此外，全力做好普通公路收費站全面撤站工作的協調工作。加快市縣級養護中心建設步伐，目前，1個市級養護中心---湘湖綜合養護中心正在報建并著手開工建設、4個縣級養護中心---浮梁經公橋道班主體已完工，正在內部裝飾；樂平梅巖、浮梁三龍、壽安公路綜合管養中心正在做好用地規劃、征地等前期準備工作。

（三）從嚴執法，創新管理，依法治路不斷深化。

我局路政管理工作以“路域環境整治制度化、路產路權維護

常態化、公路治超規范化”為重點，堅持依法治路不動搖，著力提升公路路政管理水平。一是加大部門聯動整治路域環境。進一步加強與沿線縣（市、區）、鄉（鎮）政府及建設、規劃、國土等相關部門的溝通與聯系，積極爭取支持，做到齊抓共管，開展路域環境聯合整治。同時加強路政巡查和監督，做到發現一起查處一起，杜絕新增違章建筑。全年共查處和制止違章建筑87處

計4759平方米，清除占路堆積物991處計8660立方米，清除非公路標志牌654塊，取締占路為市攤點184處，公路路域環境得到明顯改觀。二是管養聯動維護路產路權。實施路政、養護聯合巡查，促進路政管理與公路養護良性互動，有效保護路產路權。進一步規范路政執法行為，做到依法行政，文明執法。全年辦理公路行政許可21起，行政處罰1起，公路賠（補）償案件16起。三是區域聯動加強超限治理。采取固定檢測和流動稽查相結合的方式，依法嚴格查處超限車輛，全年共檢查車輛898輛次，處理違法超限車輛406輛次，卸載貨物527余噸，站點路段車輛超限率控制在5%以內，防止路面損害，保障橋梁安全，確保公路暢通。

（四）規范管理，落實責任，安全保障全面強化。

“事故隱患猛似虎，安全生產大如天”。我局始終把安全生產作為重中之重，堅持標本兼治，常抓不懈，切實做到“組織領導、思想認識、防范措施、工作責任”四到位，確保安全生產平穩運行，實現了全年全市公路系統安全生產“零事故”的目標。嚴格落實“一崗雙責”、監管主體、安全生產主體責任。堅決克服麻痹僥幸心理，按照“隱患即事故”的理念，強化安全隱患整治，由局領導親自帶隊，深入施工現場、養護生產第一線，嚴格路檢路查以及對危橋、涵洞、事故多發路段、在建工程、消防設施等進行全面檢查，并對檢查中發現的問題和事故隱患及時整改，把事故苗頭、安全隱患消滅在萌芽狀態。同時，扎實開展“安全生產年、生產月”活動，加強對養護車輛和機械的安全管理，落實養護車輛管理制度和維修保養制度，確保養護車輛和機械設備狀況良好。

（五）關注民生，改進作風，服務大局取得實效。

公路行業是基礎性、先導性、服務性行業，與人民群眾生產生活有著密切聯系。我局以深入開展群眾路線教育實踐活動為契機，進一步圍繞民生所需，改進工作作風，提高辦事效能。嚴格執行中央關于改進工作作風、密切聯系群眾的“八項規定”和整治“四風”的要求，在調研考察、公務接待、精簡會議文件、厲行節約等方面做到有舉措、能落實、出成效。為切實解決好“四風”問題，局黨委通過專項調研和開門納諫，廣泛征求意見建議，對準焦距、找準穴位、抓住要害。對收集到的意見建議進行認真梳理，逐項抓好整改落實，以整改實效取信于民。建立工作重心下移、力量下沉、保障下傾的工作機制，推動機關干部人往基層走、勁往基層使，善于從基層的實踐創造中汲取營養、破解難題。找準公路行業在改善民生中的切入點和工作定位，重點在保障公路安全暢通、方便百姓出行、服務地方經濟發展等群眾普遍關心的民生問題上動真格、出實招、見成效，服務效能得到顯著提升。

（六）勤政廉政，強基固本，行業形象逐步提升。

我局按照“內強素質、外樹形象”的總要求，切實加強干部隊伍建設、黨風廉政建設和精神文明創建，強基固本，以良好作風提升行業形象，以形象提升促進事業發展。一是加強干部隊伍建設。鞏固集中整治干部作風活動成果，進一步強化機關作風和效能建設。完善各項規章制度，將干部、職工置于制度的有效監督之下。完善目標管理責任制，將工作目標任務層層分解，落實到崗到人，提高履職盡責的自覺性和主動性。堅持正確的用人導向，創造公開、平等、競爭、擇優的用人環境，使想干事的有勁頭，能干事的有奔頭。引導干部職工崇德向善、見賢思齊，立足崗位實踐，踐行核心價值。二是推進黨風廉政建設。堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防”的方針，切實加強黨風廉政建設。認真貫徹落實中央關于改進工作作風、密切聯系群眾的“八項規定”和中紀委十八屆二中全會精神，加強廉政教育和警示教育，落實黨風廉政建設責任制，扎實開展黨風廉政建設責任制社會評價工作。抓好廉政風險防控機制建設，從核心業務、重點部位和關鍵崗位入手，著力構建公路系統廉政風險防控機制，規范權力運行，強化監督制約，從源頭上防止腐敗現象發生。做到“四學習、一了解、五知道”，努力營造風清氣正的政務環境，確保 “作風優良、服務優化、干部優秀、工程優質”。三是扎實開展文明創建。結合公路行業特點，組織開展創建文明路、文明單位、文明示范窗口、文明執法示范崗等系列活動，在全系統形成了講文明、樹新風、學先進、爭奉獻的良好氛圍。扎實推進公路文化建設，按照“外化于形、內化于心”的原則，塑造物質文化，培育精神文化，完善行為文化，著力打造“修路修身、養路養心、用路用情”的公路文化品牌。市局、樂平分局榮獲省委、省政府授予“第十三屆文明單位”稱號等。

二、存在的主要問題

今年以來，我局公路各項工作取得了一定成績，但還存在一些問題，一是公路建設和養護資金不足，地方政府配套資金壓力大，不能及時保障足額配套到位；二是養護責任制和獎勤罰懶機制落實不平衡；三是部分縣鄉公路路段油返砂，路難行路難養；四是路政執法路產路權的保護及紅線的控制還面臨著重重困難，侵害路產路權現象還時有發生；五是車輛超限超載問題比較突出，導致公路損壞嚴重等。對于這些問題，我局將高度重視，認真分析，切實采取措施逐步加以解決。

三、**年工作打算

**年，我局將認真貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，把思想和行動統一到全會精神上來，把力量凝聚到全會《決定》推出的各項改革任務上來，以全面改革的精神引領、指導公路各項工作實踐，突出抓好“六大工程”。

（一）堅持穩中求進，著力推進干線公路攻堅工程。

落實配套資金，加強調度，科學安排，規范施工，按照目標要求，我局計劃實施國省干線公路改造項目5個（其中：續建項目4個，新上項目1個），建設里程75.634公里。即續建項目省道S307德三線路面改造工程項目31.34公里剩余部分10.34公里、縣道X099經桃線升級改造項目28.087公里建設、省道S205汪烏線公路升級改造工程項目（眾埠至秧坂段）9.756公里、省道S205汪烏線路面改造工程（樂平至眾埠段）13.451公里；新上項目縣道X095東三線升級改造項目14公里建設。

（二）堅持全面養護，著力推進公路養護精品工程。

根據“十二五框架協議”的總體規劃要求及分實施的實際情況，**年我局已向省公路局申報項目，當前正在緊盯項目進展，跟蹤落實到位，并適時啟動建設。一是養護大中修項目18公里。二是路網結構改造項目9個，具體為：危橋改造3座，分別是小源橋、東港橋、東流橋提載加固工程；安保工程4個，共145.378公里，增設鋼筋砼防撞護欄、波形鋼護欄及標志標牌；災害防治工程2個，共112.13公里，增設仰斜式路堤墻、路肩墻、漿砌片石邊溝和泄洪渠。三是加快市縣級養護中心建設。開工建設市縣級養護中心各一個---湘湖、梅巖綜合養護中心；三龍、壽安公路綜合管養中心完成用地規劃及“三通一平”工作。四是協調做好取消普通公路收費撤站工作。按照全省取消普通公路收費撤站的統一部署，積極做好青山灣收費站、樂平大橋收費站撤站的協調工作。

（三）堅持文明執法，著力推進公路暢通舒適工程。

堅持以全面規范路政行業管理為手段，以文明執法，優質服務為保障，強化路域環境綜合整治，主抓路產路權管理、依法治超，保護路產、維護路權、保障暢通安全，緊緊圍繞“加強路政管理，提升行業形象”這個主題加大工作力度，堅持嚴格執法不動搖，狠抓行業管理不放松，樹立公路執法的嚴肅性，提升公路執法公信力，推動路政工作向法制化、信息化、標準化、規范化的“四化”目標邁進.（四）堅持安全至上，著力推進公路安全平穩工程。

繼續從以下四方面做好全局安全生產工作：一是加強組織領導，確保責任落實到位。各單位主要領導要切實履行安全生產第一責任人的責任，分管領導具體抓，認真落實“一崗雙責”，監管主體責任，安全生產主體責任，特別是要加強對重點領域和重要部位的安全監管。二是夯實安全基礎，繼續開展“安全生產年”活動。加強班組安全生產標準化建設，強化安全生產細節管理，全面提升安全生產基礎管理水平。三是堅持預防為主，不斷強化安全生產監管。要嚴格準入制度，加強隱患排查治理，抓好重點領域安全專項整治工作，做好重要時段的安全防范工作。四是健全支撐體系，為安全生產提供強有力的保障。要切實加強安全管理隊伍建設，加強應急救援體系建設，加快推進安全科技進步，加強安全文化建設，營造關注安全的良好氛圍。

（五）堅持服務為本，著力推進公路優質服務工程。

堅持服務為本，繼續把作風建設活動作為貼近群眾、服務人民、提高工作效率和服務質量的一項重要措施來抓，牢固樹立“群眾利益無小事”服務理念，不斷優化公路部門行業風紀，在為民服務軟件和硬件上下功夫，及時向人民群眾提供路況信息，優化公路服務環境，開展路容路貌整治，為人民群眾便捷出行提供舒暢、整潔、優美的公路環境，讓人民群眾辦事更方便、更快捷。

（六）堅持和諧發展，著力推進公路為民黨建工程。

按照黨的十八大和十八屆三中全會提出的黨風廉政建設的新目標、新要求，進一步健全懲治與預防腐敗體系，筑牢反腐倡廉之堤。繼續開展好群眾路線教育實踐活動，集中整治“四風”問題，確保活動取得實效。扎實推進為民黨建工程，加強基層組織建設，提高黨建工作水平。深入開展“學樹建創”活動，大力培養和宣傳先進典型，進一步弘揚公路行業“把心鋪在路上、把路放在心上”的勞模精神，培養樹立一批愛崗敬業的典型人物，優質高效的亮點。結合公路行業特點，深入持久的開展創建文明路、文明機關、文明示范窗口、文明執法示范崗等活動，進一步豐富活動內涵，打造活動亮點，提升活動實效，使公路行業學有榜樣，趕有標兵，在全系統形成學先進、樹新風、比奉獻的濃厚氛圍，把精神文明創建活動不斷引向深入。

第五篇：公路管理局工作總結

一、完成的主要工作

投資830萬元完成S323省道科大線美麗公路創建，主要工程量為：瀝青路面中修45500平方米，砼路面破板修復5000平方米，路基硬化15000平方米，荒地復綠2000平方米，種植各類喬木3009株，灌木500平方米，麥冬草12000平方米，補植中藥材4000多平方米，新增園林景觀4處，計2600平方米；投資20萬元完成諸永高速公路**段棄渣場復綠2300平方米；投資50萬元完成我縣境內公路邊死株修整，補植苗木6000多株，治蟲防護三次，修剪養護1000多人次；同時完成縣道以上公路累計清掃路面9.9萬公里，清理邊溝3300公里，清理公路路肩堆積物108處，修補瀝青路面2600平方米，拆除公路違章建筑23處2080平方米，拆除公路沿線非公路標牌1850多塊，整治馬路市場13個，是第一批完成金華市考核任務的縣（市）之一。

二、采取的主要措施

1、成立組織，參加工作組。自開展公路邊“三化”工作以來，我們認真開展調查摸底，制定實施方案，細化工作目標，成立了以局長為任組長，副局長任副組長，各科室負責人、養護公司經理為成員工作領導小組，領導小組辦公室設在養護科，負責組織協調和實施管理工作，定期對工作情況進行通報。養護公司、各公路站負責具體實施，并作為目標責任考核。積極參加縣里組織的“四邊三化”工作組，與“三改一拆”辦公室一起辦公，把任務分解到各個鄉鎮，列入考核內容不定期公布進展情況。

2、抓考核，強化管理。根據上級有關的文件精神，結合地方實際，建立相應的組織協調機構，將公路邊“三化”工作任務細化分解，明確時間節點，責任到人。做到“五個強化”：一是強化生態為先，彰顯**特色；二是強化工作重點，注重細節管理；三是強化整治力度，堅持依法行政；四是強化長效管理，構建長效機制；五是強化資金投入，積極爭取地方配套資金。確保國省道公路邊“三化”工作取得實效。

3.抓宣傳，與論導向作用。健全宣傳機制，充分發揮新聞媒體的輿論導向作用，廣泛宣傳“三邊三化”工作的意義、經驗做法，讓各級部門了解我縣公路邊“三化”工作情況，達到沿線群眾知曉并配合公路部門的“三化”工作。努力形成濃厚的“三邊三化”工作氛圍，廣泛動員社會力量，引導社會各界積極參與，形成全社會齊參與共管理的良好氛圍。

4、抓源頭，加大治理。一是加大源頭管理保證工作成效，在群眾的大力支持下公路兩側及范圍內的建筑，工業和生活垃圾很快得以清除；常態化的環衛保潔制度相繼建立；沿線的工業廠區及村莊農戶三包制度“包衛生、包綠化、包秩序”落實到位。更有，公路兩側控制區內的垃圾臨時堆放徹底得到清理；公路兩側各15米控制區內的違章建筑物、堆放物成功拆除和遷移。二是健全聯動機制。開展不定期督查，對公路沿線路邊堆積物、非公路標志標牌、建筑控制區內違法建筑物采取逐戶走訪，宣傳政策、法規，發放整改通知書，限期自動清理。并開展以“清路障、清廢土垃圾、清理公路擺攤”和“黑點整治、占道經營整治、路面污染整治”的“三清三整”專項整治活動，三是建長效機制鞏固工作成果。以干線公路為重點，帶動重要縣道及旅游景區公路沿線環境整治；以建筑控制區為重點，帶動公路沿線環境綜合整治；及時總結經驗，建立長效機制，樹立典型示范樣板整治路段，典型引路，以點帶面，保證了公路的安全、整潔、美觀。

三、存在的主要困難

1、經費不足，改變群眾觀念不容易。

2、路面保潔難度大，公路沿線各種重點工程、開發項目眾多，工程車不規范裝載污染嚴重，保潔工作事倍功半。

3、公路沿線非公路標牌、違章臨時建筑整治難度大，且容易回潮，亂堆亂放不易控制，馬路市場極易死灰復燃。

4、建立長效機制迫在眉捷。

四、20xx年工作思路

為了給公眾出行提供“暢通、安全、舒適、優美、生態”的公路通行環境，2016年美麗公路、四邊三化是公路部門的重點工作，我局將全方位進行調查摸底，對重點路段進行劃分，以種植綠化和綠色通道建設為重點，完善提升公路綠化，實現省道公路兩側宜林地段綠化覆蓋率達到95%以上，平均單側綠化寬度達到15米以上。清理公路沿線范圍內的生活垃圾、建筑垃圾、非法主廢品收購點；清理違法和無序非公路標志標牌；整治沿線建筑、橋下空間堆積及馬路市場，確保無亂搭亂建的構筑物，確保無違章占道經營。