第一篇：航空運輸企業(yè)核心競爭力各組成要素及其價值作用的分析研究

Market competition in the market continue to promote resource allocation at the same time, also make competitors through restructuring, allocation and integration of internal resources to the market resource allocation has reasonable share and

effective advantage.Air transport of fierce competition in the market in a certain social positive effect at the same time, also to the air transport enterprises and puts forward the most serious challenge.Face the competitive pressure of the market, a number of aviation transportation enterprises begin to adjust business strategy.For example, in the flight application, product promotion, the introduction of large models, develop new markets and other aspects, hoping that through the adjustment of strategy to attract and stabilize tourist market.In fact, these strategy adjustment or redistribution of resources around the aviation transportation enterprises should possess and the core competitive power to begin.Competitiveness is aviation transportation enterprises in market competition for resources allocation of basic survival skills, and aviation transportation enterprises operating on the basis of ability.The competitiveness of a variety of factors, but not every kind of factors are able to become competitive advantage.Advantage

competitiveness depends on the air transport enterprises in market competition the effectiveness and aviation transportation enterprises can in the competition from

competitors and enables companies to enter benign development of multiple function embodiment.In a certain sense, competitiveness and competitive advantage is the relative market development and competition changes in specific period reflected a kind of advantage or ability, along with changes in external factors and internal factors of the interference, even if the competitive advantage will be the environment changes in only a kind of ability to survive, for aviation transportation enterprise's long-term strategic development, these abilities can only play a role in a short period of time, are not enough to maintain air transport enterprises sustainable development strategy.How to maintain the sustainable development of aviation transportation enterprises, in order to determine the dominant position in the market competition? Construction of core competitiveness is aviation transportation enterprises in production and

operation management process to face an important task.Core competitiveness is more concerned about the long-term development of enterprises, competition in the market in essence different from competitors and the market resources of motive power.One, the concept of core competence and character

Core competence is the enterprise organization capital and social capital of the collection, organization capital refers to the organization to assume the task of the coordination of the assets, and social capital refers to the resources available to people used to obtain the income that part of the value of social structure, it acts

through the people of mutual relations between the change of organizational capital;“ reflects the coordination and organization of production technology, social capital has shown the importance of social environment ”, which can be embodied in the organizational structure, the latter can reflect enterprise culture.For air transport enterprises core competitiveness, aviation transportation enterprises core competitiveness should be based on the value chain of the industry as the basis, is one of the internal core resource(technical ability, organization coordinated ability, market ability of meeting an emergency and innovation etc)recombination and assigned to maintaining and enhancing continuous profits as the goal, to external resources coordination and with each associated party to meet the interest distributive complete operating system, and through the effective operation of the system to their own unique competitive advantage in stability and expansion of the market gains to achieve air transport for the long-term development strategy.Two, to build the core competence in the action in practice

Air transport enterprise development in the presence of multiple sources of

competition, the scale ranging from aviation company in the market competition to construct and establish different development way.Air transport enterprise presents these features, not a single factor can be generated, around the construction of core competitiveness among many factors, due to different factors combined to produce a different management strategy and tactics, but also bring different air transport enterprises of different management efficiency and market positioning.Air transport enterprises around the market operation, but not every air transport enterprises to construct and build its own brand core competitiveness.Construction of core competitiveness and not accomplish at one stroke, it is related to the internal scientific, effective management, relationship to the enterprise culture correctly, is related to the external social environment on which it made the effect evaluation and so on many aspects.But the establishment of core competitiveness will no doubt make enterprise take the last scientific, healthy development track, in the operation of the market will take it leisurely and unoppressively, winning a thousand miles.Three, to build the core competence of the key elements of the value analysis As mentioned, there are a lot of factors consisting of the competitiveness of

enterprises, but in a lot of factors only a few of the key factors in combination, can realize the enterprise 's overall efficiency and effectiveness.This article tries from the internal and external environmental factors, based on the enterprise value chain perspective of aviation transportation enterprises core competitiveness factor analysis.The internal factors in the development and change of enterprises is the survival and competitive power.From Michael Potter's value chain theory we can see in the value chain of enterprise system, is divided into two parts the behavior, whereby the

auxiliary and main behavior behavior.The auxiliary acts constitute a basic enterprise production operation, carry out the market activity security.Adjunctive behavior established mainly around can bring more benefit and social value of the main behavior of.That is to say, the enterprise supplementary behavior and main

complement each other, can play the efficacy, adjunctive behavior is the basis, main behaviour is benefit.Only based on the auxiliary acts on the main behavior can enterprises survival value, but also to create more business value and social value.Based on the enterprise value chain theory, combined with air transport enterprises external environment characteristics, composition of aviation transportation enterprises core competitiveness factors mainly include:

(a)the human resources especially the development and application of human resources

Enterprise's development is inseparable from the cultivation and development of talents.As a result of air transport enterprises unique profession characteristic and the demand, the demand for talent is mainly concentrated in the flight, aircraft maintenance, flight dispatching and other fields, the field of personnel training and absorption of air transport is essential for the normal operation of enterprises is the key link, the aviation transportation enterprise safety in production and development of the cornerstone.On the value chain theory, this kind of talented person belongs to the auxiliary behavior unit talented persons.With the modern enterprise management mechanism and development, aviation transportation enterprises begins talent focus from adjunctive behavior unit turned to the operation and development of enterprises to bring lasting benefits, enterprise value chain in the main unit of the marketing department.In the management of human resources, the human resources department of

enterprise development is the baron.Human resources department functions have been infiltrated into the company's strategic planning and development, into the managemant decision of the enterprise, for the enterprise development training, screening, and selected a variety of talents, and the appropriate personnel transport into the right job.In the talent screening and post deployment, have a scientific, strict management process, namely, establish and perfect the system of employee occupation career design.Talents have classes and functions of points, as the human resources

department of the company as a designer, different materials used in different places.In the personnel division should have a key distinction, namely human resources, human resources and labor resources in.Different positions have different demand for talents, the most easy to let the human resources department to ignore is the resource development and application.Along with the development of aviation

transportation enterprises market competition intensifies, the world different Airlines began to focus on the marketing department of human resources development, so as to realize the enterprise in the marketing strategic development goals and to create more value.Harntha airlines, British Airways, Singapore Airlines airlines and other well-known in the cultivation of talents is not only the recruitment of flight, aircraft repair and other fields have experienced talents, pay more attention to the marketing of human resources development, absorb and cultivate a group of professional,business and strong in high even the doctor, in the marketing strategy of the company of the development put forward many constructive solutions.(two)information technology development and application ability

With the development and popularization of the information technology industry, the aviation transport enterprise informatization demand is more and more high.The development of information technology and application already became the air

transport enterprises to enter the market of china.Information technology has not only confined to the internal exchange of information and statistics, it has become the air transport enterprises to enter the International Air Transport Association beachhead global market important carrier.Aviation industry the development of information technology trends and

characteristics for:

1, broadly speaking, refers to the aviation transportation enterprises to use modern information technology, the establishment of a set of applicable to the enterprise infrastructure operation and network.The enterprise through the network and each subsidiary body and external organization for information exchange and

communication, and according to the feedback information to take corresponding actions and measures.In this sense the aviation industry information technology, including the navigation system, dispatch release system, marketing system, human resources management system, financial accounting system and many more related to air transport enterprise operates the information network;in a narrow sense, refers to the air transport enterprises by using information technology, to establish a set of improve the marketing and operation of the network system.Through the network system to collect and transmit some of market behavior of enterprises related

information, and the information analysis and processing, make the enterprise in the market operation of decision-making.2, air transport enterprises in the development of the market potential, comprehensive application of aviation equipment, human resources and other aspects, the information technology and network dependence on more bonus.Information

technology on air transport enterprises mature development plays an irreplaceable role, while the information network to enable the expansion of aviation transportation enterprises route layout from a limited area expansion and extension to another with a potential of the region, in the market development, operation and other aspects of route layout, cost, perfect information the network to air transport enterprises to provide an intuitive, efficient operation data.Through scientific analysis and

assessment information often become aviation transportation enterprises dominate the market a main decision-making basis.United Airlines, Singapore Airlines and Lufthansa Airlines will become the main representative.3, information technology development and application promotion of aviation

transportation enterprises market resources to rational use.Air transport enterprise should be directed to the industry operating characteristics, human organizations market information network development, establishing a set of scientific, reasonable market information network system.The information network system should include the customer to airline information, airlines or between other organizations for cooperation between the operation of the project information, to track the

effectiveness, assessment and calculation and internal resource sharing and other basic content.System should focus on the inter-regional development to become a network of air transport market.In 4, along with the aviation market development, the integration of the global aviation market is growing, the major airlines to join to form some larger airline alliance.The

alliance between airlines to expand the regional market development and sales

network, the development of information technology has become the key factor of the alliance benefit.The development and design of new information network platform, between airline alliance in information sharing, equipment sharing, shared, airline cooperation gambling public house long, effective use of the company's capacity, to avoid the operation activities into the waste caused by, thus saving the company's operating costs.Air transport association is the trend of globalization, it is the cornerstone of airline brand effect.(three)fleet planning and network scale

Fleet planning and the introduction of aviation transportation enterprises the main investment, is the main consideration factor cost budget.To a certain extent, models and the introduction of operation is directly related to the survival and development of aviation transportation enterprises, scientific and reasonable fleet planning is aviation transportation enterprises to enter the market competition, expand the regional and global market key factors.Fleet planning is not only one kind of introduction and investment, but the company 's strategic development play a decisive role, fleet planning become the cost of aviation transportation enterprises strategy and marketing strategy is the key link, mainly has the following several aspects of the characteristics of:

1, the market value and the choice of location decision model type, influence of marketing strategy company hardware support;

2, the market environment of multiple variables determine the type of input and transportation arrangement;

3, marketing strategy for the regional market and global market decision supporting a variety of models in the partition of market operation, the company marketing strategy development and formulation for models of planning a complete implementation plan and programme;

4, fleet planning focused on cost leadership strategy, in aviation material supply, fleet maintenance, personnel training and so on more prominent its cost advantage;5, dimensions changes development highlight the fleet introduction and market demand closely, is the introduction of the latest hardware facilities and market demand closely and become the source of competitive advantage;

In 6, the updated models, rent, retired should fully consider the market economy environment requirements, continuously updated models become some strength of aviation transportation enterprises competitive a magic weapon.Network planning and design involves a variety of factors, including the boat authority control, route geography environment decides to apply the models, and the

competitor's competitive strategy, and strategy alliance network and so on many kinds of factors, route network planning to become air transport enterprise marketing strategy the important component, is the important resources of revenue

management.The route network structure design and adjustment should fully consider the

marketing effectiveness.As the models of the growth and the expansion of the market, the route network structure began to show a variety of changes.From the linear

structure into an annular structure, from the sector structure into spoke structure, from its route structure into a shared route structure.Route network structure and air

transport enterprise resource structure.Gauge model network structure has become the competitive advantage important link.(four)enterprise management and capital operation capacity;

Modern enterprise management and operation of an enterprise to have scientific definition.Organizational structure design, personnel allocation, process design and re-engineering, process monitoring and feedback, the leadership function of transformation and so on to establish a well-functioning business critical.Enterprise management in the formulation of policies and the marketing strategy at the same time, attention should also be paid to capital operation ability.Enterprise policy change in the listing Corporation's financing, investment will bring certain influence.The traditional mode of operation of the capital is aviation transportation enterprises how to expanded reproduction ability, in fixed asset investment, appreciation and value has done a number of follow-up development efforts.But with the rapid development of economy, the capital operation is also expanding.In addition to the main business to expand within the production investment at the same time, a number of aviation transportation enterprises is gradually expanding in the main business of the capital investment and operation, so that the air transport, tourism, catering, entertainment and other com., thereby reducing the cost of loss and bring the whole value chain benefit received a total of.With the aggravation of the market competition and the aviation business right restriction, by route control caused by capital market in the new field of flow and expansion.The competition of aviation enterprises, investment shares, holdings and so on, to a great extent broke through the air rights restrictions, the change of the regional air transportation market competition pattern.Capital penetration has also been expanded to the Union transport enterprise cooperation, through equipment sharing, personnel sharing, network sharing,information sharing, resource sharing, to strengthen the alliance competition ability, in the worldwide scale ranging from capital operation body form.In a certain sense, an air transport enterprise capital operation ability reflects a business decision of enterprise and market income level, is the senior management of the major test.(five)marketing development and innovation ability

Marketing and sales are the main activities of an important link, to the enterprise cash flow and return water

第二篇：企業(yè)核心競爭力的構(gòu)成要素

企業(yè)核心競爭力的構(gòu)成要素

核心競爭力是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)存活于激烈的市場經(jīng)濟競爭的理由。一個企業(yè)從市場中脫穎而出被大眾所認可、被消費者所接受，依仗的便是企業(yè)超出尋常的核心競爭力。針對單個企業(yè)來說，核心競爭力是企業(yè)的一種能力，各個企業(yè)其核心競爭力的個性化、差異化形成了各自的企業(yè)文化，個性化的企業(yè)文化熏陶出具有本企業(yè)特點的員工，這種潛移默化的影響會體現(xiàn)在其產(chǎn)品上被大眾感知。其中得到大眾認可，迎合大眾口味的產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)在市場競爭的大潮中得以生存下去。

企業(yè)的核心競爭力有哪些要素構(gòu)成？人才、整合資源的能力、團隊學習能力、執(zhí)行力……這雖是個仁者見仁智者見智的問題，但可以確定的是企業(yè)的核心競爭力一定是因行業(yè)而異的，不同行業(yè)的企業(yè)核心競爭力不能簡單照搬，相同行業(yè)的企業(yè)核心競爭力也會因企業(yè)的性質(zhì)、規(guī)模、企業(yè)所處的地理位置、人文習慣而體現(xiàn)其多元化的特點。同時正因為相同行業(yè)企業(yè)間核心競爭力的多元化，而使相同行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品呈現(xiàn)多元化，從而使同行業(yè)間的激烈市場競爭得到緩解。

隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，社會結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性的改變,原本以人們生活消費為主，即與衣食住行緊密聯(lián)系、以商品交換為目的提供勞務的傳統(tǒng)服務行業(yè)不再成為安置就業(yè)的主力，取而代之，一系列以高、新技術(shù)為代表的新型的產(chǎn)業(yè)鏈，組成知識含量高，以工業(yè)生產(chǎn)服務為核心的現(xiàn)代服務行業(yè)，包括金融、保險、通信、運輸、租賃技術(shù)服務、設備安裝維修、產(chǎn)品廣告宣傳等急需大量人才。

就保險行業(yè)企業(yè)發(fā)展的基本層面來看，構(gòu)成企業(yè)核心競爭力的要素主要有以下幾個方面：

一、決策力、支持力、執(zhí)行力

決策力、支持力、執(zhí)行力的相互配合，使企業(yè)成為一個靈活的整體。

1、決策力：企業(yè)高管層的決策能力，能體現(xiàn)企業(yè)首腦人物的遠見卓識。決策力好比船的導航系統(tǒng)，企業(yè)這艘船能駛多久、能駛多遠、將駛向何處，決策力起著至關(guān)重要的作用。一個企業(yè)在紛紛擾擾的大千世界除了既得利益，還不能忘了企業(yè)的社會責任。企業(yè)如果能解決人們生活中遇到的難題，給客戶帶來幸福的生活體驗就會取得相應的回報。豐厚的利潤會給員工帶來穩(wěn)定的收入，給企業(yè)帶來充足的現(xiàn)金流，為企業(yè)的長遠發(fā)展贏得資金投入。企業(yè)穩(wěn)健的發(fā)展會給消費者、企業(yè)員工、社會公眾等多方帶來諸多益處。一個將承擔社會責任考慮到企業(yè)決策中的決策力更容易受到多方的支持，更有助于決策力的執(zhí)行。

2、支持力：一個決策的提出要爭取大多數(shù)人的支持才能順利得以執(zhí)行。支持源于理解，理解源于意識的認同。相同的信仰、相同的信念，諸如“我們因為一個共同的目的而聚首”、“為了實現(xiàn)我們共同的理想而努力”，這種絕佳的支持力將企業(yè)上上下下緊緊凝聚在一起，使決策力成為合力。

3、執(zhí)行力：執(zhí)行力是一種行動，是改變物質(zhì)的力量，是變化的因，決策與支持的果。英明的決策、果斷的支持最重要落實到實際行動中實現(xiàn)目的。執(zhí)行時不能盲從常需要變通，執(zhí)行時出現(xiàn)問題要注意在取得大多數(shù)人理解、支持時對決策進行及時、適當?shù)恼{(diào)整，以實現(xiàn)企業(yè)利益最大化，從而體現(xiàn)企業(yè)中個人價值的最大化。

決策力、支持力、執(zhí)行力的相互配合，使企業(yè)成為一個靈活的整體。決策要正確，只有決策正確才能保證企業(yè)向著一個積極的方向發(fā)展，否則執(zhí)行的高效只能讓企業(yè)快速消亡；支

持要堅決，模棱兩可的支持態(tài)度會讓執(zhí)行力大打折扣；執(zhí)行要高效，高效的行動力是企業(yè)打造核心競爭力的關(guān)鍵。在正確的決策，在堅決的支持力如果沒有人去執(zhí)行也只是一紙空文，毫無意義。

二、人力、物力、財力

人力、物力、財力的有效管理，整合并充分利用企業(yè)現(xiàn)有資源打造出品質(zhì)高、銷路好、經(jīng)得起市場考驗的產(chǎn)品。

1、人力：以人為本的思想越來越受到人們的關(guān)注。一個國家、一個企業(yè)的興盛與否歸根到底是人的問題。對于人的培養(yǎng)與任用不能以一個統(tǒng)一的標準一以貫之，社會本源的的多元化決定了用人標準的多樣性。不拘一格降人才，使人盡其才是企業(yè)留住人才，充分利用人力資源的主觀能動性、創(chuàng)造性，在企業(yè)發(fā)展問題上發(fā)揮其重要的作用。其中優(yōu)秀人才的階梯發(fā)展、合理的人才晉升制度將人才自身發(fā)展與企業(yè)長遠發(fā)展緊密聯(lián)系，通過人的帶動使企業(yè)的發(fā)展欣欣向榮。

2、物力：只有人力作用物力才能使人力、物力均發(fā)揮其該有的作用。沒有物力，人力好比“巧婦”難為無米之炊。先進的器械設備；合理有效的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)；積極向上、以人為本的企業(yè)文化；與時俱進，高、新技術(shù)等先進生產(chǎn)技術(shù)，是構(gòu)成先進生產(chǎn)力的要素。先進的生產(chǎn)力作用于產(chǎn)品會大大提高產(chǎn)品的品質(zhì)，使得企業(yè)在市場競爭中更具競爭力。

3、財力：如果只把財力理解為充足的現(xiàn)金流，那么在企業(yè)實際經(jīng)營中要想保持充足的現(xiàn)金流是一件極困難的事情。諸如企業(yè)與相關(guān)單位的合作關(guān)系、庫存原材料、庫存商品、市場及通暢的銷售渠道等可充抵現(xiàn)金流的生產(chǎn)關(guān)系也是企業(yè)構(gòu)成財力的重要組成部分。把財力理解為對資源的有效占有更能在企業(yè)經(jīng)營管理中體現(xiàn)財力的作用。如何與相關(guān)單位保持良好的合作有效關(guān)系；如何將庫存原材料及庫存商品妥善保管，使長期具有其原有的高品質(zhì)；如何營造良好的市場環(huán)境，保證通暢的銷售渠道是直接影響企業(yè)盈利的大問題。

其中值得特別說明的企業(yè)與相關(guān)單位的合作關(guān)系中，企業(yè)組織的八大利益關(guān)聯(lián)主體包括投資人、經(jīng)營決策人員、管理實施人員、現(xiàn)場操作人員、產(chǎn)品客戶、合作伙伴、社會公眾和國家政府。明晰了八大利益關(guān)聯(lián)主體的關(guān)注利益對調(diào)控人力、物力和財力有著至關(guān)重要的用途。簡而言之，投資人關(guān)注投資回報；經(jīng)營決策人員關(guān)注企業(yè)未來發(fā)展和長、短期效益；管理實施人員關(guān)注決策是否能夠如期實施，實施效果是否同預想的一致；現(xiàn)場操作人員關(guān)注計劃完成情況，操作的準確和高效；產(chǎn)品客戶關(guān)注提高生活品質(zhì)，解決實際問題，企業(yè)提供產(chǎn)品是否物美價廉；合作伙伴關(guān)注合作關(guān)系是否融洽，能否給企業(yè)帶來豐厚的收益；社會公眾關(guān)注企業(yè)能否主動承擔相應的社會責任；國家政府關(guān)注企業(yè)合法經(jīng)營，照章納稅，主動解決社會問題，化解政府壓力。八大利益關(guān)聯(lián)主體的業(yè)務往來貫穿與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營全過程，對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，八大利益關(guān)聯(lián)主體的既得利益得到有效關(guān)注就會使企業(yè)發(fā)展出現(xiàn)意想不到的效果，使企業(yè)如虎添翼。

人力作用于物力形成財力，人力的高低、物力的的優(yōu)劣影響財力的品質(zhì)和企業(yè)利潤，在三者有機結(jié)合過程中，同時也是對人力的培養(yǎng)、提升和對物力的考驗，有些物力的改變甚至會引發(fā)技術(shù)的革命。但就人力、物力、財力中某一方面而言，一個企業(yè)在某一方面有突出優(yōu)勢都會形成該企業(yè)的核心競爭力。但值得注意的是這種因素造就的市場優(yōu)勢都是暫時的，很快會被后來者居上。唯有將三者有機結(jié)合、相互作用才是形成企業(yè)核心競爭力不竭的源泉和動力。

三、品牌形象

以誠信為根、以信譽為本，樹立值得信賴的企業(yè)大眾品牌形象。

不同企業(yè)的品牌形象因企業(yè)的性質(zhì)、組織形式、規(guī)模等不同具有其不同的內(nèi)涵，以誠信為根、以信譽為本是企業(yè)立足于商的最基本信條，所謂“商以誠為本，人無信不立”正是

這個道理。以現(xiàn)代服務業(yè)中的保險業(yè)為例，保險產(chǎn)品是服務產(chǎn)品，與物質(zhì)產(chǎn)品不同，它是一種無形商品，也就是一方提供給另一方的無形活動和利益。人們在購買保險產(chǎn)品之前是看不見成效的，挑選保險產(chǎn)品也只是挑選一種建議，通過投保書對商品進行申請，經(jīng)過一個雙向選擇的過程，客戶挑選到滿意的產(chǎn)品，同時客戶基本情況必須符合公司對保險客戶提出的投保條件。其中需要強調(diào)的客戶向保險公司所提供的個人基本情況必須屬實，不得虛報、瞞報、漏報。保險合同生效后保險客戶拿到的保險單是在出現(xiàn)某種情況后的公司履行義務或拒絕履行義務的依據(jù)。保單是一種合同，必須在雙方誠信的前提下履行各自相應的權(quán)利和義務。基于保險產(chǎn)品的這種特點，誠信對保險客戶和保險公司均顯得尤為重要。

要做到誠信光靠宣傳是遠遠不夠的，一個做得到誠信的人或公司源于他的實力、源于他的能力、源于他的社會關(guān)系，源于那些實實在在的東西。一個努力做到誠信的企業(yè)，它的文化必然經(jīng)過長時間的沉淀而變得厚重，同時只有厚重內(nèi)斂的企業(yè)文化才有助于樹立企業(yè)誠信的社會公眾形象。

除此之外，保險公司對風險的整體管理、保險產(chǎn)品差別定價以及保險產(chǎn)品的創(chuàng)新和售前、售中、售后服務品質(zhì)的提升同樣是樹立企業(yè)品牌形象，提升保險公司核心競爭力的重要因素。

保險行業(yè)是對風險進行管理的專業(yè)性極強的行業(yè)，通過對風險的識別、衡量、控制、融資、管理決策等一套系統(tǒng)、全面的管理過程，防范和控制風險。目前整體風險管理要好過傳統(tǒng)的風險管理方式，能夠給企業(yè)創(chuàng)造更豐厚的價值。所謂整體風險管理的思想是指以企業(yè)價值為分析基礎，以整個企業(yè)所有經(jīng)營和管理活動為考察對象，綜合分析企業(yè)可能面臨的所有的風險，借助風險分析、風險交流和風險管理等的風險管理方法和過程，充分利用不同風險可以相互抵消、相互影響、相互關(guān)聯(lián)的性質(zhì)，及時、有效的發(fā)現(xiàn)和控制那些對企業(yè)價值有負面影響的因素，挖掘和利用企業(yè)潛在的發(fā)展和獲利機會。（《提高保險業(yè)核心競爭力》作者：李設環(huán) 邵建）

隨著保險費率的逐步開放，為保險公司根據(jù)市場供求定價提供了契機。從保險機理來講，保險是風險及其損失在總體投保人之間的分攤。由于有大量的被保險人，保險公司可以對損失進行較為準確的預測。保險公司通過收取一定的保費，對發(fā)生損失的投保人進行賠付，也就是將損失在一個大的團體之間分擔，實現(xiàn)風險共擔，達到風險匯聚安排的效果。公平保費理論所體現(xiàn)的最大公平在于保證保險人作為組織者收取合理的保費、同時獲得合理的利潤。公平保費可分解為期望索賠成本、管理成本和公平利潤。公平保費的主要部分——期望索賠成本也是根據(jù)投保人群，以一定的模型模擬計算得出。這一過程中最重要的就是損失率的估算，比如壽險業(yè)務中的損失分布（死亡率的測算），即生命表的建立，在較長的時期內(nèi)成為保險精算的核心工作。與一般商品不同，保險商品服務的對象是未來的風險以及風險帶來的損失。由于未來的情形無法預計，投保人愿意的支付就取決于其對未來風險的評價和對保險商品效用的評價。顯然，即使是對同一險種、不同的投保人對其價值也會有不同的評價，從而愿意支付的價格不同，在市場上就表現(xiàn)為不同的需求彈性，這就是所謂的保險差別定價。明確地說，保險差別定價的根據(jù)是按照不同的價格，直接把同種保險產(chǎn)品賣給不同的投資人；同一保險產(chǎn)品在不同的時間、不同空間索取不同價格；針對不同的投保人群，對保險產(chǎn)品做適應性調(diào)整，分別索取不同的價格。綜上所述，在保險定價中，以精算為基礎，在控制定價風險的前提下，根據(jù)需求差異進行定價，可使保險公司實現(xiàn)更好的盈利。（《保險差別定價的條件及其宏觀意義》）

保險產(chǎn)品作為一種服務性產(chǎn)品必須與時代相適應。不同的時代、不同的社會條件出現(xiàn)不同的社會問題、不同的社會危機。保險是對危機及風險的有效管理，勢必要與時代互動。產(chǎn)品和服務的創(chuàng)新與提升是促使保險公司長遠發(fā)展的根本方法。保險產(chǎn)品的差別定價也能鼓勵和促進保險產(chǎn)品的創(chuàng)新和保險公司售前、售中、售后服務品質(zhì)的提升，與之形成聯(lián)動效應，成為保險業(yè)企業(yè)的核心競爭力之一。

四、營銷

宣傳新理念、倡導新觀念、創(chuàng)造購買需求，打造新型營銷團隊。

營銷要選對市場，針對不同的產(chǎn)品服務于不同人群的不同需求。根據(jù)需求找對購買人群也就是選對市場，營銷行為才能達到預期效果有效進行。營銷往往離不開新理念和新觀念。隨著社會的進步，生產(chǎn)力的發(fā)展，一批由新理念、新觀念指引下的新產(chǎn)品正悄然改變著社會大眾的生活水平和生活習慣。更方便、更美觀、更營養(yǎng)、更清潔的產(chǎn)品逐步代替原有商品，成為人們生活中必不可少的生活用品。因此在營銷團隊進行營銷活動時，往往在銷售產(chǎn)品同時宣傳新理念，一些潛在的消費者在理解了新的理念，接受了新的觀念之后產(chǎn)生了購買的需求成為消費者。于是打造新型的營銷團隊，將新理念和新觀念轉(zhuǎn)變成為購買需求成為創(chuàng)造營銷業(yè)績的關(guān)鍵。

參考文獻：

《保險業(yè)誠信問題思考》

《保險差別定價的條件及其宏觀意義》

《提高保險業(yè)核心競爭力》 李社環(huán) 邵健 《2010年中國金融穩(wěn)定報告》 中國人民銀行

《公司的核心競爭力》 普拉哈拉德（C.K.Prahalad）加里·哈梅爾（Gary Hamel）

第三篇：企業(yè)核心競爭力的內(nèi)涵及構(gòu)成要素

企業(yè)核心競爭力的內(nèi)涵及構(gòu)成要素

1.企業(yè)核心競爭力的內(nèi)涵

核心競爭力是在特定的市場環(huán)境下，企業(yè)利用其特有的資源（如專利、只是產(chǎn)權(quán)、技術(shù)、人才等），通過創(chuàng)新形成獨具的、支撐企業(yè)持久競爭優(yōu)勢的能力。企業(yè)有競爭力，但未必具有核心競爭力。一個企業(yè)要具備國際競爭力，不只是要有競爭力，而且必須具備核心競爭力。所以核心競爭力比一般競爭力層次要高。企業(yè)核心競爭力包含以下內(nèi)容。

（1）企業(yè)創(chuàng)新的能力，包括市場創(chuàng)新能力、技術(shù)創(chuàng)新能力、管理創(chuàng)新能力等。如果企業(yè)創(chuàng)新能力強，哪怕企業(yè)現(xiàn)在還不具有很強的一種態(tài)勢，也遲早會具有很強的競爭力。企業(yè)競爭力中最重要的是創(chuàng)新能力，其考量指標有如新技術(shù)的投入、開發(fā)研究經(jīng)費在企業(yè)總收入所占的比重、專項數(shù)目、科研成果轉(zhuǎn)化率等。

（2）開拓市場的競爭力，表現(xiàn)為提高市場占有率、增強新業(yè)務的開拓能力、加速知名品牌的形成能力、提高對市場變化的反應能力等

（3）規(guī)模競爭力。在一般情況下，在同樣的技術(shù)條件和市場環(huán)境下，企業(yè)規(guī)模越大，產(chǎn)品成本就越低，從而銷售價格就越低，在價格上就具有競爭優(yōu)勢。企業(yè)規(guī)模的考量指標包括資產(chǎn)規(guī)模、營業(yè)收入、用戶數(shù)量等。

（4）管理和資源整合的競爭力。企業(yè)能否整合其掌握的自由（人力、物力、財力等資源），使各種要素充分發(fā)揮作用，就表現(xiàn)在管理能力的高低上。管理能力的考量指標涉及財務管理效益、資本運作能力、勞動生產(chǎn)率的高低、對信息的收集和處理能力等。

（5）環(huán)境競爭力，表現(xiàn)為企業(yè)是否具有行業(yè)環(huán)境競爭力等。這種優(yōu)勢因地域不同而發(fā)生變化。另外，政策環(huán)境如何讓，政府是否支持、鼓勵企業(yè)發(fā)展等也是環(huán)境競爭力的題中之意。綜上所述，從普拉哈拉德和哈默給出的一個描述性概念開始，核心競爭力概念的內(nèi)涵不斷被豐富，涉及管理、產(chǎn)品、技術(shù)和能力等多方面，也就形成了企業(yè)核心競爭力的以管理觀、只是觀、技術(shù)觀、文化觀等作為思想基礎的不同流派、不同視角的研究并不意味著看核心競爭力的研究是混亂的，恰恰相反，這種多樣化的研究廣泛而深刻地豐富了核心競爭力的內(nèi)涵，也拓寬了核心競爭力的理論框架。這些不同視角的研究相輔相成，它們之間不存在替代的關(guān)系，未來核心競爭力理論的主要發(fā)展就是將這些不同觀念下的理論進行全面綜合。

核心競爭力可能是企業(yè)在發(fā)展過程中自然形成的，也可能是企業(yè)通過規(guī)劃創(chuàng)建形成的。但是無論哪種方式，隨著市場競爭的愈演愈烈，客觀上都要求企業(yè)具備構(gòu)建自身特定的核心競爭力的形成機制的運行機制。

第四篇：企業(yè)培訓方案各組成要素分析

企業(yè)培訓方案各組成要素分析

--明陽天下拓展培訓

培訓方案是培訓目標、培訓內(nèi)容、培訓指導者、受訓者、培訓日期和時間、培訓場所與設備以及培訓方法的有機結(jié)合。一般可以有以下幾個組成要素：

第一，培訓目標

培訓目標的設置有賴于培訓需求分析，在培訓需求分析中我們講到了組織分析，工作分析和個人分析，通過分析，我們明確了解員工未來需要從事某個崗位，若要從事這個崗位的工作，現(xiàn)有員工的職能和預期職務之間存在一定的差距，消除這個差距就是我們的培訓目標。

有了目標，才能確定培訓對象、內(nèi)容、時間、教師、方法等具體內(nèi)容，并可在培訓之后，對照此目標進行效果評估。培訓目標是培訓方案的導航燈。有了明確的培訓總體目標和各層次的具體目標，對于培訓指導者來說，就確定了施教計劃，積極為實現(xiàn)目的而教學；對于受訓者來說，明了學習目的之所在，才能少走彎路，朝著既定的目標而不懈努力，達到事半功倍的效果。

第二，培訓內(nèi)容 培訓內(nèi)容包括三個層次，即知識、技能和素質(zhì)培訓，究竟該選擇哪個層次的培訓內(nèi)容，應根據(jù)各個培訓內(nèi)容層次的特點和培訓需求分析來選擇。究竟選擇哪個層次的培訓內(nèi)容，是由不同的受訓者具體情況而決定的。一般來說，管理者偏向于知識培訓與素質(zhì)培訓，而一般職員傾向于知識培訓和技能培訓，它最終是由受訓者的“職能”與預期的“職務”之間的差異決定的。

第三，誰來主導培訓

培訓資源可分為內(nèi)部、外部資源，內(nèi)部資源包括組織的領導，具備特殊知識和技能的員工；外部資源是指專業(yè)培訓人員，學校，公開研討或?qū)W術(shù)講座等。在眾多的培訓資源中，選擇何種資源，最終要由培訓內(nèi)容及可利用資源來決定。

外部資源和內(nèi)部資源各有優(yōu)缺點，但比較之下，還是首推內(nèi)部培訓資源，只是在組織業(yè)務確實繁忙，分不開人手時，或確實內(nèi)部資源缺乏適當人選時，才可以選擇外部培訓資源，但盡管如此，也要把外部資源與內(nèi)部資源結(jié)合使用才最佳。

第四，確定受訓者

崗前培訓是向新員工介紹組織規(guī)章制度、文化以及組織的業(yè)務和員工。對于即將升遷的員工及轉(zhuǎn)換工作崗位的員工，或者不適應當前崗位的員工，他們的職能與既有的職務或預期的職務出現(xiàn)了差異，職務大于職能，對他們就需要進行培訓。而無論采用那種培訓方式，都是以知識培訓、技能培訓和素質(zhì)培訓確定了不同受訓者。在具體培訓的培訓需求分析后，根據(jù)需要會確定具體的培訓內(nèi)容，根據(jù)需求分析也確定了哪些員工缺乏哪些知識和技能，培訓內(nèi)容與缺乏的知識及技能相吻合即為本次受訓者。

第五，培訓時間

培訓日期的選擇，什么時候需要就什么時候培訓，這道理是顯而易見的，大多數(shù)新員工都要通過培訓熟悉組織的工作程序和行為標準，即使新員工年進入組織時已擁有了優(yōu)異的工作技能。他們必須了解組織運作中的一些差別，很少有員工剛進入組織就掌握了組織需要的一切技能，而晉升到新崗位或輪換到新崗位，從事新的工作，則產(chǎn)生新的要求，盡管員工在原有崗位上干得很出色，對于新崗位準備得卻不一定充分，為了適應新崗位，則要求對員工進行培訓。

此外，由于多種原因，需要對老員工進行不斷培訓。如引進新設備，要求對老員工培訓技術(shù)；購進新軟件要求員工學會安裝和使用。為了適應市場需求的變化，組織都在不斷調(diào)制自己的經(jīng)營策略，每次調(diào)整后，都需要對員工進行培訓。

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第五篇：基于顧客價值的企業(yè)核心競爭力塑造

基于顧客價值的企業(yè)核心競爭力塑造

謝守祥/沈正舜

【專題名稱】管理科學

【專 題 號】C

3【復印期號】2004年11期

【原文出處】《湖南行政學院學報》(長沙)2004年05期第21～22頁

【作者簡介】謝守祥，沈正舜，中國礦業(yè)大學管理學院，徐州 221008

滿足顧客需要是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎。企業(yè)核心競爭力來源于對顧客價值最大化的創(chuàng)造過程。本文在探討顧客價值與企業(yè)核心競爭力關(guān)系的基礎上，圍繞滿足顧客需求和創(chuàng)造顧客價值，從顧客價值滿足程度的角度對企業(yè)核心競爭力塑造進行分析，為企業(yè)提升競爭力提供了可選擇的方向。

1.引言

顧客是企業(yè)存在的基礎，只有當企業(yè)滿足了顧客的需求與偏好，企業(yè)才能獲得生存與發(fā)展機會。尤其是在市場主導權(quán)由企業(yè)轉(zhuǎn)移到顧客、顧客成為左右企業(yè)興衰存亡關(guān)鍵因素的今天，企業(yè)的核心競爭力必須以顧客需求為中心，并通過提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務或以獨特的方式最大限度滿足顧客的產(chǎn)品和服務需求時才能獲得。因此，為顧客創(chuàng)造價值是企業(yè)競爭優(yōu)勢的根本所在，也是企業(yè)核心競爭力的根本來源。

2.顧客價值與企業(yè)核心競爭力

顧客價值是指企業(yè)產(chǎn)品在消費和服務過程中使顧客需要得到滿足的程度，也是指顧客在消費產(chǎn)品的過程中獲得的利益大小，同時也包涵產(chǎn)品對顧客而言所具有的使用價值。[1]顧客價值同顧客需要有著密切的關(guān)系，顧客價值起源于顧客需要的滿足程度。實際上，顧客需要的滿足程度就是顧客價值，顧客價值可以作為顧客衡量需要滿足程度的直接依據(jù)。由于顧客價值的主觀性，即顧客自身通過產(chǎn)品和服務消費而獲得的效用，只有顧客能親身感受。顧客價值的主觀性，使同一種產(chǎn)品由于不同顧客的感受不同，顧客價值也存在差異。同時顧客價值存在客觀性，即顧客價值不能脫離產(chǎn)品和服務而憑空獲得，必定來源于具體產(chǎn)品的消費。如果沒有產(chǎn)品供顧客消費，顧客價值也無從談起。[2]

企業(yè)核心競爭力，是相對于其他同類企業(yè)而言所擁有的獨特而顯著的競爭優(yōu)勢。這種核心競爭力通常具有以下特征：一是價值優(yōu)越性，即企業(yè)在創(chuàng)造價值和降低成本方面比競爭對手更具優(yōu)勢；二是不可交易性，即核心競爭力無法像其他生產(chǎn)要素一樣可以通過市場交易進行買賣，企業(yè)具有獨占性；三是不可替代性，即核心競爭力的替代成本很高。正由于企業(yè)核心競爭力具有以上特征，使企業(yè)在創(chuàng)造了一個潛在的顧客群體或新興市場后，可以給試圖進入新興市場并爭奪顧客群體的競爭對手制造很高的市場壁壘。[3]所以，企業(yè)核心競爭力是企業(yè)擁有它所創(chuàng)造的顧客群體以及新興市場的長期保障。

顧客價值的獲得依賴于企業(yè)自身的核心競爭力。如果一個企業(yè)核心競爭力不強或在經(jīng)營中能夠被競爭對手輕易模仿，那么該企業(yè)所創(chuàng)造的顧客群體就非常容易被競爭者搶奪。如果企業(yè)在現(xiàn)有市場或新興市場中遭遇其他市場進入者的有力競爭，使企業(yè)所創(chuàng)造的顧客群體和造就的新興市場在很短的時間內(nèi)被其他企業(yè)所搶占，企業(yè)會失去賴以生存和發(fā)展的市場空間，因此，只有在企業(yè)擁有較強的核心競爭力時，企業(yè)所提供的產(chǎn)品和服務不易于被競爭對

手模仿和復制，才能保證企業(yè)在激烈的市場競爭中獲得穩(wěn)定的利潤收入，而不會被競爭對手奪取。

3.基于顧客價值的企業(yè)核心競爭力塑造

企業(yè)核心競爭力圍繞創(chuàng)造顧客價值最大化來進行。這要求企業(yè)必須以顧客為中心進行思維，并充分識別顧客的關(guān)鍵需求，通過企業(yè)的重新設計來不斷滿足這種需求。以顧客為中心的思維，要求企業(yè)站在顧客立場來看待他們遇到的產(chǎn)品和服務問題，而不是通過聽取市場人員匯報來處理顧客存在的問題。[4]以顧客為中心的思維起點是顧客，然后才轉(zhuǎn)向企業(yè)的核心競爭力：顧客的需求——如何滿足這種需求——找到解決方案——實現(xiàn)方案需要什么資源——使用這些資源所需的核心競爭力是什么。

在這種情況下，企業(yè)首先實施顧客關(guān)系管理，在理清顧客與企業(yè)之間聯(lián)系后，重點通過改善顧客關(guān)系為顧客創(chuàng)造優(yōu)異的價值。顧客關(guān)系管理的目標是提高顧客對企業(yè)的忠誠度，而根本實現(xiàn)途徑也是創(chuàng)造優(yōu)異的顧客價值。企業(yè)必須清楚的知道消費者購買產(chǎn)品時是如何考慮得失并進行選擇的。如果一個企業(yè)追求的是最大化的顧客價值，就必須全面了解顧客購買企業(yè)產(chǎn)品的動機，是產(chǎn)品價值、消費習慣、還是情感？如果企業(yè)真正掌握顧客購買動機和決定購買產(chǎn)品的要素，并采用適當方式建立起購買關(guān)系，將更有助于企業(yè)去創(chuàng)建自身的核心競爭力。使顧客滿意已不是企業(yè)的最終目標，只有讓顧客感愉快而不僅是滿意才能提高顧客的忠誠度。[5]

顧客購買企業(yè)的產(chǎn)品有首次購買還是重復購買之分，不同情況顧客關(guān)注的重點會有所不同。這要求企業(yè)不僅調(diào)查現(xiàn)有顧客，還要調(diào)查那些沒有購買的顧客，為什么他們沒有購買本企業(yè)的產(chǎn)品，并分析他們的購買行為。這對于分析企業(yè)的核心競爭力非常重要。首次購買的顧客可能更關(guān)注價值和品牌，而當顧客愿意重復購買時，說明顧客已經(jīng)與企業(yè)建立了聯(lián)系。因此，如果一個企業(yè)還處在培養(yǎng)顧客的基礎階段，那么企業(yè)必須弄清是什么因素吸引了新顧客。對于一個相對成熟的企業(yè)，最重要的是去了解顧客與企業(yè)建立了怎樣的聯(lián)系。企業(yè)一旦掌握了顧客與企業(yè)聯(lián)系中哪些聯(lián)系對顧客是最重要的，也就找到了顧客最關(guān)注的價值所在，企業(yè)就可以知道應該采取何種戰(zhàn)略來加強這種聯(lián)系，集中資源去創(chuàng)造最大的顧客價值。結(jié)果企業(yè)管理的重心將不再是產(chǎn)品而是顧客關(guān)系。

一般情況下顧客在購買產(chǎn)品時，關(guān)注重點是以最低價格滿足他們需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)服務，顧客總是優(yōu)先購買那些購買欲望更強一些的產(chǎn)品。不同的顧客對同樣產(chǎn)品的購買欲望有所不同，同樣的顧客對不同的產(chǎn)品的購買欲望也不相同。[6]因此，企業(yè)必須在分析與顧客所建立聯(lián)系基礎上，找出對顧客來說最重要的價值領域，并考察這些價值領域受哪些因素的影響。比如，顧客關(guān)注的價值包括產(chǎn)品質(zhì)量、價格、方便程度或是三者兼而有之？公司目前所采取的行動如何影響其產(chǎn)品和服務在顧客心目中的價值？找出這些因素后，就可以確定企業(yè)應采取何種行為更能有效的強化企業(yè)與顧客的關(guān)系。[7]因此，企業(yè)需要將自己看作解決方案的提供者，而不是產(chǎn)品或服務的提供者；要正確對待你的顧客潛在的問題，不要僅局限于企業(yè)本身和企業(yè)所提供產(chǎn)品方面的問題；要區(qū)別對待企業(yè)出售的產(chǎn)品和顧客購買的產(chǎn)品；要研究顧客用企業(yè)提供的產(chǎn)品做了什么，接下來是替他們做或是幫助他們做。[8]對于顧客價值最大化的實現(xiàn)過程，要求企業(yè)調(diào)整現(xiàn)有的考評體系。大多數(shù)企業(yè)按照企業(yè)自身的工作要求設置具體考評指標，按顧客價值要求，往往會出現(xiàn)企業(yè)認為考評最重要的內(nèi)容，對顧客來講毫無價值。在基于顧客價值的創(chuàng)造中，企業(yè)應該改善企業(yè)考評的方式和改變企業(yè)考評的側(cè)重點，以充分體現(xiàn)顧客價值需求的內(nèi)容。盡管這種做法會面臨許多反對意見，但可提升企業(yè)顧客價值措施的執(zhí)行，可以為企業(yè)帶來多重利益。例如，如果從顧客的角度出發(fā)，測算整個訂貨過程所需要的時間，就會使企業(yè)自身的問題突顯出來：企業(yè)的訂貨程序太

繁瑣、對顧客也不夠熱情等。從而指導企業(yè)將精力放到最需要解決問題的地方。

相對競爭對手而言，企業(yè)擁有顧客價值，就能在競爭過程中有效地排斥競爭對手。為了從顧客價值中形成企業(yè)核心競爭力，需要企業(yè)全面了解競爭對手的狀況和具體競爭策略。當市場上存在多個競爭對手時，掌握企業(yè)關(guān)鍵競爭對手以及他們是如何吸引顧客至關(guān)重要。圍繞顧客價值，通過提供比競爭對手更為優(yōu)質(zhì)的服務和產(chǎn)品，可以最大化地從當前顧客群體中獲取更多利益。同時在有利于提高顧客的轉(zhuǎn)移成本的條件下擴大企業(yè)顧客群體。為了使企業(yè)顧客競爭策略有效，企業(yè)要加強與顧客溝通，從顧客溝通中獲取顧客信息，了解企業(yè)在顧客心目中誰會是主要競爭對手。在市場上，提供同類產(chǎn)品的企業(yè)不止一家，顧客的消費也趨于理性，企業(yè)要借顧客要求提供產(chǎn)品的技術(shù)資料和服務的機會，不失時機地通過顧客溝通，來把握顧客的消費心理，并從中找出企業(yè)的關(guān)鍵競爭對手和競爭策略。通過比較競爭對手所創(chuàng)造的顧客價值，把握住顧客的需求以及顧客所關(guān)注的價值領域。企業(yè)就會明確知道企業(yè)在顧客心中的形象和地位。由此可知，加強與顧客溝通，企業(yè)才能把為顧客創(chuàng)造價值的信息有效的傳遞給顧客，做到比競爭對手更能滿足顧客需求的策略。

從顧客價值方而來提高企業(yè)核心競爭力，要求企業(yè)充分關(guān)注兩個問題，一是關(guān)注哪些是顧客價值中最關(guān)鍵的影響因素；二是關(guān)注競爭對手在顧客最關(guān)鍵的價值因素上的相對地位。通過與競爭對手比較分析，將企業(yè)有限的資源投入到最能創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的地方，即顧客最關(guān)鍵的價值領域。這樣，企業(yè)可以最佳的資源分配策略，實現(xiàn)為顧客創(chuàng)造最大化的價值。目前多數(shù)企業(yè)的傳統(tǒng)做法是，習慣于將企業(yè)資源集中于企業(yè)認為最需要發(fā)展的地方，如企業(yè)自身最弱的領域。從實現(xiàn)顧客最大價值的角度分析，企業(yè)應集中有限資源，在給企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵領域如留住顧客，為企業(yè)產(chǎn)品的市場擴張?zhí)峁┍ＷC。

4.結(jié)語

顧客價值最大化是提升企業(yè)核心競爭力的主要來源。滿足顧客價值最大化的過程，實際上是企業(yè)核心競爭力的塑造過程。企業(yè)從顧客價值創(chuàng)造中所獲得的核心競爭力，不僅有利于挖掘顧客潛力，實現(xiàn)市場增量和產(chǎn)品擴容，而且可充分利用顧客價值的獨占性來抵御競爭對手。以顧客價值為中心的競爭優(yōu)勢形成，企業(yè)必須充分識別顧客可接受關(guān)鍵價值領域，圍繞顧客需要的價值，對企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品和服務過程進行不斷的改進，以提高產(chǎn)品和服務的價值含量，不斷研制開發(fā)新的產(chǎn)品和服務，最大限度滿足顧客新的價值需求，并通過合理安排企業(yè)有限資源實現(xiàn)顧客價值最大化。只有通過顧客價值最大化的創(chuàng)造活動，才能在市場競爭中使企業(yè)保持優(yōu)勢地位，留住顧客和擴大顧客群體，帶來企業(yè)利益的增長。

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