第一篇：DHL索賠申請流程及注意事項[最終版]

DHL索賠申請流程及注意事項

DHL敦豪國際快遞丟失或破壞/損壞等索賠申請書流程及注意事項,DH郵寄到國外貨物出問題索賠流程, 根據我司服務商的要求，對于DHL單票申請服務，貨物的索賠須遵循以下要求。為保證貴司索賠的順利處理，請知悉以下要求并請予以配合。

具體要求如下：（補充部份請見如下第6）條）

1）索賠發生時，需由收貨人先向當地DHL反映，得到當地受理的Reference Number后，寄貨人方可向我司提出索賠，否則將無法予以受理；

2）須在派送后7天內提交索賠函，并寫明上述Reference Number； 3）同時須提供運單和發票；

4）貨物破損的，須提供貨物破損照片；

5）須提供遺失或破損報告給我司，列明遺失或破損品名、型號、數量、單價、總價； 6）運費加貨值的最高賠償標準為USD100。

在航空運輸過程中，經常會接到客戶由于貨物發生延誤或遺失而向貨運代理提起的索賠要求，如果索賠不能得以及時妥善處理將嚴重影響貨運人與客戶的關系，甚至失去客戶，但在處理過程中，貨運代理的利益往往與客戶的利益或要求相矛盾的，所以解決矛盾就成處理索賠的關鍵。因此，當務之急是應該明確那些索賠是貨運人的受理范圍：

按照《華沙公約》和《海牙議定書》規定，由IATA統一制訂并印在航空運單的運輸契約第二十條指出，運單中指明的收獲人遇到下列情況時必須在規定的時間內向承運人作出書面投訴，超過規定期限未作出書面投訴，即被視為是自動放棄了應享有的權利。

1.第十三條（3）規定：“如果承運人承認貨物已經遺失或貨物在應該到達的日期七天后尚未到達，收貨人有權向承運人行使運輸合同所賦予的權利。”

2.第二十六條（1）規定：“除非有相反的證據，如果收件人在收受貨物時沒有異議，就被認為行李或貨物已經完好地交付，并和運輸憑證相符。”（2）規定：“如果有損壞情況，收件人應按在發現損壞后，立即向承運人提起異議，最遲應在貨物收到后七天提出，如果有延誤，最遲應該在貨物交由收件人支配之日起十四天內提出異議。

3.第十二條（4）及十三條規定：“收貨人一旦接受航空運單并提取貨物后，托運人對貨物的處置權即告終止，”此時只能由收貨人行使向承運人投訴，提出索賠的要求的權利；“但是如果收貨人拒絕接受貨運單或貨物，或無法同收貨人聯系，托運人就恢復他對貨物的處置權。”即只有在此種情況下托運人才能有權向承運提出投訴與索賠。而目前貨運代理所遇到的通常都是收貨人提取貨物后再由托運人向貨運代理轉達的口頭或書面投訴，在這種情況下，貨運代理應當拒絕受理，以免最終解決不了實際問題，反而延誤了規定的索賠期限。

4、收貨人最好是在承運方送貨員在場的情況下拆開包裝，并及時發現貨物的損壞度，并告知送貨員；或者事后能及時將損壞的貨物拍照并同當地送貨公司取得聯系。這一點很重要。

其次，要處理好兩個關系:

1.國際貿易與國際貨物運輸的關系。國際運輸是國際貿易過程中的重要環節之一，產生直接的影響。但就其索賠程序來說，與貿易索賠程序是分開的，具有獨立性，因為他們引援的法律依據是不同的，是各自獨立的，貨運代理在處理索賠時經常會收到托運人以“收貨人在收到貨后，發現貨損，貨物延誤等理由拒付托運部分或全部的貨款，或取消今后的訂單等”為由，向貨運代理提出部分或全部的貿易損失。這實質上是一種貿易風險的轉嫁，貨運代理應該要求托運人用運“國際貿易法”的法律來保護其自身的利益。即使托運人或收貨人合法享有向對方提起貿易索賠的權利，也不應該將空運索賠的解決作為解決貿易問題的前提，并以此向貨運代理提出非索賠范圍內的要求。兩者本不適用同一法律范疇，托運人在航空貨運中的權利并不影響有關貿易法規定中的權利的，兩者可以同時進行，或先行處理貿易索賠。

2.運費的收取與索賠的關系，運費是托運人托運貨物時應當支付給承運人或承運代理人的費用，這是事前的行為與責任，而索賠是在貨物運輸過程中，或貨物到達目的地后的事后的行為與權利的要求，托運人將受到國際航空運輸法有關規定的合理保護，若托運人以索賠未成未解決為由，拒付貨運代理運費是沒有依據的。

第二篇：DHL 退運申請

退運申請

致尊敬的上海機場出入境檢驗檢疫局： DHL運單號：

物品信息：

價值：

本公司近日收到發件人 空運到上海的貨物。因為

經與發件人聯系，所以申請退運。

特此申明，對此所帶來的不便，深表歉意。望貴局能批準退運申請。此致

敬禮

委托DHL 簽名： 日期：

退運申請

致尊敬的上海浦東機場海關：

DHL運單號：

物品信息：

價值：

本公司近日收到發件人 委托DHL空運到上海的貨物。因為。

經與發件人聯系，現決定將其退運，懇請海關批準。對此所帶來的不便，深表歉意。望貴關諒解。此致

敬禮

簽名：

日期：

第三篇：索賠申請

索賠申請

丹東金山熱電有限公司輸煤膠帶機系統，在運行過程中發生膠帶撕裂事故，現將事故經過匯報如下：

2012年12月3日18時46分，燃運部值班人員在輸煤五段膠帶機（A側）運行過程中，發現五段有橡膠的味道，運行人員立即拉斷五段（A側）膠帶機保護開關，停止膠帶機運行并向五段頭部檢查，發現五段（A側）膠帶縱向撕裂約200米，同時發現五段膠帶機導料槽卡入落煤檔板一塊，此設備是用來改變筒倉來煤方向的。由于筒倉與五段落差較大，沒在下落過程中對擋煤板的沖擊過大造成落煤擋板開焊掉落，隨煤溜落入落入五段導料槽內卡住劃傷膠帶。

我公司已參加貴公司保險，現提出索賠申請。

丹東金山熱電有限公司

2012年12月3日

第四篇：工程索賠注意事項

工程索賠注意事項

一、工程索賠的概念

索賠是在工程承包合同履行中，當事人一方由于另一方未履行合同所規定的義務而遭受損失時，向另一方提出賠償要求的行為。在工程承包市場上，一般稱工程承包方提出的索賠為施工索賠，即由于業主或其他方面的原因，致使承包者在項目施工中付出了額外的費用或造成了損失，承包方通過合法途徑和程序，通過談判、訴訟或仲裁，要求業主償還其在施工中的費用損失的過程。

二、工程索賠的分類

1、按照干擾事件分類： ①、工期拖延索賠；

注：建設單位對施工單位提出的合理工期延長（又對工程有重大影響的）要求的無理拒絕，施工單位應及時復文，重申工期延長的理據。如工期要求再次被全部否定，則應采取果斷措施向建設單位及監理提出因此而停工的通知，并聲明由此而引致的一切責任由建設單位負責。避免整個工程完工后（實際已造成工期違約時）才對導致超期完工原因的責任歸屬進行爭論的被動局面的出現。

②、不可預見的外部障礙或條件索賠； ③、工程變更索賠；

注：對于一些設計變更及修改較多的工程，如果合同中無條款明確對每份變更提交影響工期及增加造價報告的時間限制，施工單位也應定期（每季）對其進行整理、匯總并編制變更、修改工程的預算，及時送出給監理及建設單位予以簽認。這樣做好處有二：首先可避免因修改變更過多，到工程完工結算時才對其進行整理，會遭遇收集不齊全的問題，而使施工單位蒙受經濟損失；其次是可使施工單位對工程成本支出做到心中有數，根據對每季統計出的設計變更及修改工程量進行匯總，可清楚地知道其引致的工程造價變化是否達到調整合同工程款撥付比例及方式的限度（如果施工合同有約定因增加工程造價超過合同造價一定比例，付款方式及比例另行調整的話），如果達到調整條件，施工單位還可及時提出申請，減少施工單位資金的壓力。

此外，不斷的設計變更和修改對工期的影響也不可忽視。對于手續完備（注意：由工程設計人簽字蓋章，同時經建設單位蓋章認可的變更、修改方為手續完備，僅上述其中一方認可的不可作為有效的變更、修改文件）的工程設計變更修改，施工單位應及時對其作出工期延誤程度的評估，在編制定期變更、修改工程預算的同時，提出合理、明確的工期順延要求。因為階段性地解決問題，有利于施工單位把握建設單位的意圖，采取積極有效的措施應對，避免問題的長期積累，且已是既成事實的情況下，造成施工單位在談判上處于相對劣勢的被動局面。

④、工程中止索賠；

⑤、其他索賠（如貨幣貶值、物價上漲、法令變化、建設單位推遲支付工程款引起索賠）等 注：在施工過程中，施工單位在符合施工合同“關于工程款支付”條文規定的條件下，應及時取得監理工程師對支付條件已經滿足的確認，并開具支付證明書以便向建設單位提出工程進度款的支付申請。在此，要特別注意監理工程師出具的“支付證明書”所簽具的滿足支付條件的日期，因為此日期是施工合同中約定的支付工程款合理期間的起算點，超出此期間支付的，根據《合同法》第二百八十三條規定：“發包人未按照約定的時間和要求提供原材料、設備、場地、資金、技術資料的，承包人可以順延工程日期，并有權要求賠償停工、窩工等損失。”在工程款拖欠嚴重的情況下，施工單位甚至可明確知會建設和監理單位：如在一定的期限內還未收到施工單位按合同應收的工程款，將在某一確定的日期實施停工。需注意，當真的發生停工情況，應做好開始停工日期的確認，并提交因停工而造成的窩工人數和機械呆置的清單等導致直接經濟損失的統計表給監理工程師簽認，如遇監理工程師不肯簽認的情況，則施工單位須求諸于公證機關予以公證，以利日后作為索賠的依據。2.按合同類型分類： ①、合同規定的索賠；

注：施工合同的簽訂只是表明當事人就合同內容達成合意而使合同成立，但并不意味合同立即生效。

②、非合同規定的索賠 ③、道義索賠 3.按索賠要求分類： ①、工期索賠；

注：在施工過程中遇到一些因建設單位原因造成的工期延誤（如因建設單位未及時提供必要的設計圖紙等造成停工的情況），“根據《合同法》關于合同協作履行的原則：1）當事人之間要互通情況，互相照顧，及時向對方介紹履行的進程，以便及時發現問題，迅速解決問題；2）如因客觀原因不能履行合同時，應當及時向對方通報，雙方都應采取措施加以補救，盡量減少損失。”⑤施工單位事先應提醒建設單位及監理注意此情況，當現實問題出現后，要讓其確認此事實同時作出工期延長申請，如遇建設單位對此拒不簽認延長工期的情況，為保障自己的合法權益和以后的工期索賠提供證據，施工單位可向公證機構提出對此事實及因此而影響的具體時間作出公證申請，并辦理公證。此工期延遲事實消除后，施工單位應及時對因此而造成的經濟損失開列清單，知會并盡力使建設單位及監理予以確認。因為《合同法》第二百八十四條規定：“因發包人的原因致使工程中途停建、緩建的，發包人應當采取措施彌補或者減少損失，賠償承包人因此造成的停工、窩工、倒運、機械設備調遷、材料和構件積壓等損失和實際費用。” ②、費用索賠等。4.按索賠起因分類： ①、建設單位違約索賠；

注：一般情況下，造成工程遲遲未能正式開工的原因大多是由于辦理該工程的施工許可證手續未能完善等原因造成的，而通常這種局面是因為一些應由建設單位提供的證件材料不全（如因建設用地開發商改變而引致的土地產權轉移手續未辦好等）造成的。施工單位在此段時間發生的臨時用水、臨時用電、進駐人員的工資費用也是一筆不少的數目。對于此類因建設單位造成的非正常支出，施工單位應把每天的費用開支清單詳細列出，并發文建設單位予以確認（注意這里只是對每天的費用予以確認，至于計費的時限就以建設單位與施工單位簽訂的場地移交書的日期開始至本工程開工報告正式簽定日期為止）。②、合同錯誤索賠； ③、合同變更索賠；

注：在施工過程中，如果遇到建設單位指令增加附加工程項目，要求施工單位提供合同以外的服務項目時，“由于合同中有索賠有效期的規定，在實際工作中，合同變更必須與提出索賠同步進行，甚至先進行索賠談判，待達成一致后，再進行合同變更。” ④、工程環境變化索賠；

注：因自然災害影響或業主方面的原因導致沒能如期向承包商移交合格的、可以直接進行施工的現場，承包商可以提出將工期順延的工期索賠或由于窩工而直接提出經濟索賠。例如：甲方提供的施工場地條件與合同條款約定出入較大，使乙方重新布置施工平面，場地的變化改變了原提供的施工運輸通道，新提供的運輸通道需要搭設設45米隔離欄檔板，以保證學校學生及居民的安全，甲方應承該項措施費用。⑤、不可抗力因素索賠等。

注：不可抗力發生后，在合理的期限內，提供有關機構的證明，以證明不可抗力事件發生及其影響當事人履行合同的具體情況，這種證明應當采用書面形式。

三、工程索賠依據

《民法通則》、《合同法》以及《全民所有制建筑安裝企業轉換機制實施辦法》等都有涉及工程索賠的條款，可以作為推行工程索賠的法律依據。

1、《民法通則》第106條規定：公民、法人違反合同或者不履行其他義務的，應當承擔民事責任。如規定“公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產，侵害他人的財產、人身的，應當承擔民事責任。”這里所指的民事責任是根據法律規定在民事上應負的給付義務。這種給付義務包括一般民事義務和侵權行為或債務不履行所造成的賠償義務。根據民事責任原則，在《民法通則》第111條對違反合同的民事責任作了如下規定：“當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定條件的，另一方有權要求履行或者采取補救措施，并有權要求賠償損失。”第112條規定：“當事人一方違反合同的責任，應當相當于另一方因此所受到的損失。”在施工合同履行過程中，發包人違反合同的現象屢屢發生，這種違反合同的現象可能是合同內的因素，也可能是合同外的因素；可能是發包人故意行為，也可能是客觀原因，發包人不能履行合同或者不能完全履行合同。無論什么情況，只要是發包人的責任使建筑企業遭受到合同價款以外的損失或影響工期，建筑企業就可以依法要求發包人采取補救措施，并有權要求賠償損失，這種要求賠償權，就是依法索賠權。

2、《合同法》第107條至114條也有上述類似規定。在施工合同履行過程中，由于發包的過錯，建筑企業可以依據這些條款向發包人要求其支付違約金和賠償金，這種要求即為索賠。另外，《合同法》第286條及最高人民法院對其“優先受償權”的司法解釋，為建筑企業的索賠提供了優先受償的法律支持。《合同法》第六十三條規定“執行政府定價或者政府指導價的，在合同約定的交付期限內政府價格調整時，按照交付時的價格計價。逾期交付標的物的，遇價格上漲時，按照原價格執行；價格下降時，按照新價格執行。逾期提取標的物或者逾期付款的，遇價格上漲時，按照新價格執行；價格下降時，按照原價格執行。”

3、國家建設部、國家體改委和國務院經貿辦發布的《全民所有制建筑安裝企業轉換經營機構實施辦法》第34條規定，要“按照國家慣例，建立工程索賠制度。”第6條規定，“對于建設資金不足，物資供應短缺的工程，企業有按照合同規定追究違約責任，并有權調整施工進度。”第7條規定，“工程的承包價格應有企業與發包單位本著公平、合理的原則，通過投標競爭，在雙方簽定的工程承包合同中規定。在工程施工中如發生工程量變化，設計變更等，企業有權要求按有關規定調整預、決算。”上述條款也可作為建筑企業向發包人要求索賠的依據。

四、施工索賠的機會

施工索賠是一項涉及面廣、學問頗深的技巧，是承包商保護自己并獲取利益的手段。承包商在事業上的成功，很大程度上取決于其是否善于索賠。而在施工管理中能否及時、全面地發現潛在的索賠機會是索賠工作的前提條件，作為索賠工作人員必須具有豐富的施工管理經驗，熟悉施工中的各個環節，通曉各種建筑合約和建筑法規，并具有一定的財會知識，才能全方位的捕捉潛在的索賠機會。實際上，施工索賠機會存在于項目施工的全過程。

（一）、業主的行為潛在著索賠機會。

1、因業主提供的招標文件中的錯誤、漏項或與實際不符，造成中標施工后突破原標價或合同包價造成的經濟損失；

注：交給承包商的標書中圖紙或工程量表有時難免會出現錯誤,如果由于改正這些錯誤而使施工費用增加或工期延長,承包商有權提出工期和費用的索賠。這些錯誤包括:

①、設計圖紙與工程量表中的要求不符;定額外用工用料，如在墻壁和樓板上人工鑿洞等均不包括在施工圖預算內，可計算現場簽證費用；

當地定額站公布的材料市場預算價格，是否已包含安裝費、管理費等費用； 工完場清是指的垃圾清理，即垃圾堆放甲方指定地點，不包括垃圾外運。

對地方矛盾協調費、技術措施費、搶工費等一般以實際發生簽證計；下浮比例一般以招投標定的比例計。

②、現場條件與設計圖紙要求相差較大,大量增加了工程量;

③、純粹的工程量錯誤。

④、圖紙中疏漏、錯誤、不明、不祥、不符合實際、各專業之間相互沖突等問題。對于固定總價合同，清單漏項，不增加費用；一般情況下不能以清單漏項向業主索賠的，承包商認為這圖紙不明確，屬于設計變更，應該費用增加。通常采取原圖紙完善、變更或干脆取消。）

工程量清單計價規范中明確，工程量清單中的風險分擔，建設方承擔量的風險，承包商承擔價的風險，漏項歸根結底也是量的風險，所以漏項問題看似建設方的責任。但由于與固定總價合同形式的結合使用，清單的量的風險實際也是由承包商承擔。清單計價規范中說明：合同中綜合單價因工程量變更需調整時，除合同另有約定外，應按照下列辦法確定：

①工程量清單漏項或設計變更引起新的工程量清單項目，其相應綜合單價由承包人提出，經發包人確認后作為結算的依據。

②由于工程量清單的工程數量有誤或設計變更引起工程量增減，屬合同約定幅度以內的，應執行原有的綜合單價；屬合同約定幅度以外的，其增加部分的工程量或減少后剩余部分的工程量的綜合單價由承包人提出，經發包人確認后，作為結算的依據。

2、業主未按合同規定交付施工場地；

注：建設單位要求施工單位進駐施工現場時，建設單位是否提供按合同規定的開工條件，否則，施工單位有權拒絕進駐。

3、業主未在合同規定的期限內辦理土地征用、青苗樹木補償、房屋拆遷、清除地面、架空和地下障礙等工作。導致施工場地不具備或不完全具備施工條件；

4、業主未按合同規定將施工所需水、電、電訊線路從施工場地外部接至約定地點，或雖接至約定地點但沒有保證施工期間的需要；

注：供水、供電是否滿足施工需要？

5、業主沒有按合同規定開通施工場地與城鄉公共道路的通道或施工場地內的主要交通干道、沒有滿足施工運輸的需要、沒有保證施工期間的暢通；

6、業主沒有按合同的約定及時向承包商提供施工場地的工程地質和地下管網線路資料，或者提供的數據不符合真實準確的要求；

7、業主末及時辦理施工所需各種證件、批文和臨時用地、占道及鐵路專用線的申報批準手續而影響施工；

8、業主未及時將水準點與座標控制點以書面形式交給承包商；

9、業主未及時組織有關單位和承包商進行圖紙會審，末及時向承包商進行設計交談； 10．業主沒有妥善協調處理好施工現場周圍地下管線和鄰接建筑物、構筑物的保護而影響施工順利進行；

11、業主沒有按照合同的規定提供應由業主提供的建筑材料、機械設備；

12、業主拖延承擔合同規定的責任，如拖延圖紙的批準、拖延隱蔽工程的驗收、拖延對承包商所提問題進行答復等，造成施工延誤；

13、業主未按合同規定的時間和數量支付工程款；

注：此時承包商不僅要求支付應得款項，而且還有權索賠利息，因為業主對應支付款的拖延將影響到承包商的資金周轉。）

14、業主要求趕工；

注：當工程遇到不屬于承包商責任的事件發生,或改變了部分工程的施工內容而必須拖延工期時,業主基于某種考慮(如為了按期完成國家下達的投產指標)堅持不予展延,這就迫使承包商加班趕工,在施工現場不合理的投入較多的機械和勞務,雖然總進度上可能加快,但由于現場施工條件的限制,機械和人工可能發揮不了應有的效率而導致成本的增加。為此,承包商除可以要求因工期延誤造成的損失外,還可以提出對趕工措施費、降效損失費、新增設備租賃費等方面的補償要求。

15、業主提前占用部分永久工程；

注：工程實踐中經常會出現業主從經濟效益方面考慮將部分單項工程提前使用，或從其他方面考慮提前占用部分分項工程。如果不是按合同中規定的時間，提前占用部分工程，而又對提前占用會產生的不良后果考慮不周，將會引起承包商提出索賠。

16、因業主中途變更建設計劃，如工程停建、緩建造成施工力量大運遷、構件物質積壓倒運、人員機械窩工、合同工期延長、工程維護保管和現場值勤警衛工作增加、臨建設施和用料攤銷量加大等造成的經濟損失；

17、因業主供料無質量證明，委托承包商代為檢驗，或按業主要求對已有合格證明的材料構件、已檢查合格的隱蔽工程進行復驗所發生的費用；

18、因業主所供材料虧方、虧噸、虧量或設計模數不符合定點廠家定型產品的幾何尺寸，導致施工超耗而增加的量差損失；

19、因業主供應的材料、設備未按合約規定地點堆放的倒運費用或業主供貨到現場、由承包商代為卸車堆放所發生的人工和機械臺班費。

注：第17～19條甲供材料的進場時間、數量、質量等等，都應做好詳細記錄。甲方指定或認可的材料或采用新材料，實際價格高于預算價(或投標價)，按合同規定允許按實補差的，應及時辦理價格簽證手續。20、指定分包商違約。

注：指定分包商違約常常表現為未能按分包合同規定完成應承擔的工作而影響了總承包商的工作。從理論上講，總承包商應該對包括指定分包商在內的所有分包商行為向業主負責。但是實際情況往往不那么簡單，因為指定分包商不是由總承包商選擇，而是按照合同規定歸他統一協調管理的分包商，特別是業主把總承包商接受某一指定分包商作為授予合同的前提條件之一時，業主不可能對指定分包商的不當行為不負任何責任。因此總承包商除了根據與指定分包商簽訂的合同索賠窩工損失外，還有權向業主提出延長工期的索賠要求。

第五篇：訪問學者申請流程及注意事項

訪問學者申請流程及注意事項

標簽： 訪問學者 申請 流程 公派 2011-11-26 11:19 1.國內申請

準備、提交公派留學申報材料。此時也許你還沒聯系好國外合作導師，或許還沒有拿到PETS5成績，沒關系，只要你清楚你想出去干什么，形成一個有鮮明特點、創新較強的研究方案是這個階段你要做的最重要的事情。只有獲得公派資格，你才能進行下一步的工作。關于PETS成績，當然越早報考越好，這樣心里就有數了。對于像我這樣口語、聽力都缺乏鍛煉、欠佳的人來說，在拿到成績之前，心里一直都忐忑不安！所以盡早準備報考就是了。2.國外申請

在申報國內資助資格的同時，你可以著手申請合作導師。當然國外申請越早越好，可以更充分地了解、準備。不過申報材料中你所涉及的意向學校、導師不一定是你最終要去的單位、課題組。作為國家資助的留學項目，外導一般還是比較歡迎的，畢竟他會省去一大筆支出。所以，在申請導師的時候，盡量申請領域內的牛人，并做好幾個備選。如果時間寬裕，建議有針對性的一對一申請，一個不行再下一個。在相關領域內，考慮到你會感興趣的單位、課題組，實際上可供選擇的人選你會發現并不是很多，但是也沒有必要普遍撒網，除非你急著要出去、非出去不可！作為訪問學者，不能為了出去而出去，找到一個切合你研究方向的課題組還是能學到很多東西的。此時你需要準備的材料主要就是寫給外導的自薦信，介紹你目前的研究進展、遇到的挑戰（想要做的工作）、為什么選擇這個課題組，同時附上一份詳細的個人簡歷，主要包括發表論文、Presentation目錄。至于有的帖子說要推薦信，我想著因人而宜吧，至少我沒有要求提供這些東西。而是外導反復與我提供E-mail、以及后來的Skype討論我想做的課題、以及為何選擇他這個課題組，前前后后折騰了四五個月，我才確定要去目前所在的單位。而在我申報材料中所寫的另一個學校，因為外導讓我做的東西我不太感興趣，或者說他提議的課題所涉及的技術在國內都可以完成，那我還費那么大勁干啥去？當然他的研究理念可能也很先進，不然也不會發表一些列引用率頗高的論文。另外，我與現在的外導歷時四五個月才確定下來的原因之一是，我到5月份才確定獲得公派資格，之前我都不確定什么時候能去，所以也就沒有積極、深入探討合作研究的確切時間。可能這種處理方式不見得妥當，因人而宜吧。我獲得公派資格后，第一時間和外導取得了聯系，大致確定了可能的到訪時間。隨后，事情就水到渠成了。他把申請材料轉給負責專職此事的秘書，邀請函、DS-2019表等外方材料就搞定了。此間可能需要一些公派財力證明、單位同意公派證明之類的材料，按照要求準備就是了。3.面簽準備

在確定獲得DS2019表后就可以著手準備面簽預約。首先需要到中信銀行買一張預約簽證的儲值電話卡，預約面簽時間。單人用的話，8分鐘的(32元)就足夠了。考慮到我愛人春節前也要來美、面簽，就買了一張12分鐘的。事實證明，12分鐘的(54元)足夠兩個人用。同時在中信銀行交簽證費，交款時要待護照，告訴他簽證類型。之后，就可以打大使館的電話（4008-872-333）預約時間了。電話是中文服務，此時你手邊要準備好你的護照、簽證費繳費編號（！）以及你的個人信息等，并準備一張紙，記錄你預約面簽編號、時間段等信息。一般會有多個面簽時間供你選擇。更詳細的預約簽證流程信息可以上網搜索一下。在面簽之前，你還需要做兩件事情：1）交SEVIS費用。這是美國針對入境的非移民人員要求提交的。網址、方法網上搜索即得。網上交費后在線打印收據！簽證時要交給他們。2）網上填寫DS160簽證申請表。你搜索會發現更早的帖子會提及156、157、158表格，現在已更新為填一個DS160申請表即可。具體流程可搜索：J1簽證申請填寫DS-160表的教程和中文樣本（圖文）一貼，非常詳細。需要注意的是，此時，你需要2×2英寸白底照片兩張及其電子版照片。DS160申請時需要該電子版照片！DS160表填完后打印確認頁！4.面簽

面簽必備材料：邀請函、DS-2019（有人說需要本人在左下角簽字，實際上不簽也沒關系）、簽證費、DS160確認頁、SEVIS費收據、2×2英寸白底照片（沒發現有啥用，備著吧）、資金證明；個人簡歷（包括發表文章清單）、研究方案（簽證官會看的！）、外導簡歷。其他的如網上建議的家庭照片、出示經濟、社會、家庭或其它方面約束力的文件，以幫助您證明您在美國短暫停留后有意愿返回中國等什么的，就準備一下吧，有備無患。反正簽證官沒向我要。畢竟訪問學者有回國兩年效力限制，所以訪問學者簽證還是很容易通過的。有關面簽時的可能問題可以搜索“簽證108問”。

需要補充一點，在DS160確認頁上要補充個人信息，依次為“姓名電碼，中文姓名，家庭住址、郵編，工作單位，單位地址、郵編”。需要在家填好。面簽是不可以攜帶筆、手機、包的，而且也沒有寄存的地方，不過貌似有一些人會提供這些服務，安全性如何不得而知。所以，最好用一透明文件袋裝完所需的文件即可，外帶一張公交卡（簽證完畢可以打電話！）另外很多帖子提及的面簽前“照會”，中科院是沒有這個程序的，所以不要考慮此事！5.定機票、出發

簽證一旦通過，你的護照將被留下，你需要到指定郵局辦理EMS寄回業務。大約是32元作用（市內）。拿到簽證后，就可以預定機票了。建議你先直接在攜程之類的網站上搜一下國航的線路。由于是公派的緣故，你乘坐的飛機必須（至少一段）是國航承擔！比如到紐約，有直達Newark機場的美國大陸航空的飛機，而國航有直達John F Kennedy 機場的飛機。但是如果你要指定到達Newark這個機場，那你就必須先乘坐國航到達某地，然后轉機！我就不幸遭遇到這種情況。所以不要心存僥幸，首選國航的線路，還是很方便的。保險方面，強烈建議到學校后辦理，或者按照邀請方要求辦理即可。有的學校會有一些優惠政策的。

該流程以訪問美國為例，其他國家情況可能有所出入，建議在網上多檢索相關信息，避免意外。

最后祝愿每個將要訪學的同仁順利！