第一篇：平涼培訓心得體會--

和諧互助讓課堂充滿靈動

----平涼培訓心得體會

余灣教委教師 楊科

2015年4月11日，本人有幸參加靜寧縣教育局組織的“全國中小學課改名校教學模式、德育管理暨小學語文、數學創新課堂現場展示專題觀摩”培訓，收獲頗豐、感悟頗深。下面就讓本人談談在本次培訓中的所感所想：

即墨二十八中位于山東省即墨市，占地3.8萬平方米。走進28中讓人倍感空曠深遠，現代化的校舍和校園綠化使這座已有45年歷史的老校具有了勃勃生機。而龐大的師生隊伍也是他們的重要特色。從建校初，學校就將“雷鋒精神”作為自己的校魂，從教學到學生活動，再到校園建設處處展現著他們對這一精神的領悟。

而作為青島市的龍頭學校，二十八中被大家所熟知更多地源于他們頗具特色的教學模式——“和諧互助”教學策略。這是一種“師徒互助式”的學習模式，根據學生的學習成績和平日的表現，把學生分為A、B、C、D四個等級，即：優秀、良好、一般、較弱。然后按照A與C，B與D的搭配原則，在考慮到學生性格、品行等因素后對學生進行組合、搭配。經過長期的探索與發展，學校的“和諧互助”教學已漸漸形成“五步十環節”的模式。幾節課聽下來，對這種策略也有了一些感觸。

首先，“和諧互助”促進了學生全員參與課堂。由于全班基本上都納入了這種“師友結對”（他們稱小老師為“師傅”，稱小徒弟為“學友”）中，而且在課堂中，師友兩人是“捆綁式”的合作，回答問題時往往需要兩個的合作才能完成，所以每一對師友都有可能在課堂上登臺亮相，所以課堂上學生的參與率極高。

其次，“和諧互助”體現了自主合作的學習特色。師友互助要求師傅必須認真“教”，學友必須主動學，從而使自主合作在學習的過程中體現明顯。課堂上，當老師讓同學們師友合作時，我們聽到的是滿堂的互問互答，學生合作熱情很高。

此外，“和諧互助”還有效地提高學生的團結合作能力，讓同學們學會分享與互助。由于在日常的學習中，師友實行的是捆綁式管理，也就是師友兩人的合作效果直接關系到他們每個人在班內的考評，所以促使他們必須真正地團結合作，在分享中不斷進步。

值得注意的是，這種教學策略的產生卻是源于一位名叫時紅霞的數學老師的偷偷實驗。2004年，她發現課堂上老師的“苦口婆心”與學生的掌握情況并不成正比，于是她開始了自己的“課改”。起步階段并不順利，甚至還受到了家長的質疑，因為老師講得太少了，學生成績也上升很慢，可是經過一段時間的調整，很快就出現了巨大轉變，由此這種教學也慢慢發展成了策略，成為二十八中的特色。這再次證明教學中的問題并不僅僅是難點，更可能是教學改革的動力與源泉。

“獨學而無友，則孤陋而寡聞”。即墨二十八中的“和諧互助”教學策略確實引起了學習老師的教學思考，但同時老師們也表示，任何教學模式的探索必須與學校學生的情況以及自己的教學實際相結合，經過研究后在用于實踐，方可使其起到提高課堂效率的作用。

第二篇：平涼見習心得體會

實習心得體會

2015年7月19日至2015年7月25日，我在平涼市惠民房地產公司新城國際項目參加畢業實習，在周偉工程師的指導下，我完成了的“理論結合實踐 增強實踐技能”--工學院大學生志愿者赴平涼市房屋建筑見習實踐任務。歷時7天的見習讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。緊張而快樂的見習生活結束了，收獲很多，現在將其總結如下：

一、見習目的：

1、通過參觀實際建筑，進一步提高我對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養學生的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。

3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。

4、通過實習,培養學生勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為從事建筑工程技術工作奠定基礎。

二、見習的主要內容和親身參加的具體工作過程：

首先，通過四周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂

實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

短短七天的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短四周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次學期末我跳出了象牙塔，來到了工地生產實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

我很高興能為自己家鄉的建設事業貢獻了一點綿薄之力，那里的周偉工程師成為了我實踐的啟蒙老師。我也很榮幸有這樣一個經驗豐富的師傅來帶我，這樣我能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來。如我們常用的管道，有些管道只在書上提到，而現實生活中是很難見到的。管道的施工技術，這些完全要在實踐的環境中才能深刻的學習和體會到。又如煤氣管道的煤氣管道的嚴密性試驗的具體操作，只有親身體會才能深刻的了解其技術。

這次實習還有很多的真實意義：

1、只有實習才能感受一個真實工作的需要，才能確定你是喜歡做研究還是喜歡去單位工作，選擇考研還是工作就有實際的經驗依據；

2、只有實習才能辨別你對于一個工作是虛擬的幻想還是真實的喜歡，便于幫助進行職業方向的選擇，也可以在幾個實習體驗之后選擇相對比較喜歡的職業崗位；

3、只有實習才能模擬體會在真實的職業崗位上其他人對于你做人做事的要求，才能培養基礎的人

情世故，才能得到一些非常有價值的行為矯正；

4、只有實習才能知道知識的用處與知識的缺乏，才能在學校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度，學習的覺悟性會有相當的提高；

5、只有實習才能發展初具規模的校園以外的人際關系，這些人際關系對于幫助你懂得社會知識、接觸社會機會包括職業機會提供的幫助非同小可；

6、只有實習才能讓你對于老師、同學提供的知識與其他書面的知識有了辨別與辯證的能力，才有了質疑的底氣，也可能有了形成自己主見的依據，甚至直接幫助你比其他不實習的同學更快成熟。

在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：

一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任建筑工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

四、對理論只是的掌握不夠扎實,實習時用到了才知道自己沒學好.在學校時只是為了應付考試過關,才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對于最新的施工規范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態了解太少.實習期間,我還深深體會到應該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學習.不論是項目經理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細致,不要自以為是、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的.五、細致深入.無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其

一、不知其二,明其事更應該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.。

總的來說，這次實習對我的人生來說意義非凡。我相信這次實習肯定會成為人生的寶貴回憶之一。

甘肅農業大學

13土木薛應貴 2015年7月

第三篇：平涼五中教師培訓工作總結

平涼五中教師培訓工作總結

2012學

半年來，以提高教師的整體素質，建設一支師德修養高、業務素質精良、教學技能全面、教學基本功過硬、具有一定教科研能力、適應新時期新課程改革需求的教師隊伍為目標，以新課程師資培訓為重點，以提高教師實施素質教育的能力和水平為主線，進一步加大教師繼續教育和校本培訓的力度，開拓創新，與時俱進，開創我校教師培訓工作新格局為指導思想。具體開展了如下工作：

一、落實工作的措施：

(一)、深入落實《新課標》，樹立現代教育觀、人才觀和終身學習的理念。

1、以課堂教學為主陣地，以新課程師資培訓為重點，把新理念、新課標、新教法的培訓繼續作為校本培訓的核心工作來抓。圍繞新課程改革，組織全體教師圍繞“新課程、新理念、新課堂”開展學習活動。

2、抓骨干，樹典型。

⑴啟用校內實踐經驗豐富、理論水平較高的骨干教師作為校本培訓的師資力量，發揮其輻射和示范作用。

(2)抓好“一人學習，眾人受益”式培訓。如數學組我校學習培訓，回校后又對整個數學組教師進行培訓，達到“一人學習，眾人受益”的目的。天水培訓、高考培訓，校際培訓等等都這樣做了。

(二)樹立培訓新理念，促進教師專業化發展。

1、按照省、市、縣教育局要求，組織教師參加各種培訓。如：履職晉級培訓、英特爾未來教育培訓、班主任培訓、教學研討會、中考研討會等。

2、圍繞新課程改革，組織全體教師完成好”四個一“培訓任務：參與一次課改交流與研究;提交一份優秀教學設計;上好一節課改匯報課;寫好一篇課改經驗論文。開展了“迎春杯”教學賽講。

(3)、組織教師進行課堂競賽。圍繞新課程改革理念，以探索有效教學模式，提高課堂教學效益為指導，以學科教研組為單位，組織教師進行有效課堂競賽，各組遴選一位教師參加校內競賽。在校內競賽中表現優越者推薦參加區級競賽。

(三)、強交流，重實效，采取請進來，走出去的方式，使培訓更具實效。

我們在一年中曾多次與其它兄弟學校交流培訓。如與平涼二中、平涼一中等兄弟學校進行教學交流，我校還組織教師去參加過崆峒區組織的課堂教學大比武活動。

“振興民族在教育，振興教育在教師”，一年來，我校以新課改為導向，以學生的發展和教師的專業化成長為宗旨，以提高教育教學質量和學校的可持續發展為目的，加強了校本培訓工作，為每一個教師全面而具個性的發展搭建良好的平臺，促進了教師隊伍綜合素質和專業水平的全面提高。

平涼五中2012年7月20日

第四篇：平涼五中骨干教師培訓總結

平涼五中骨干教師培訓總結 建設高質量的教師隊伍，是全面貫徹黨的教育方針，全面推進素質教育，不斷提高我校教育教學質量和辦學水平的基本保證。為落實《平涼市骨干教師隊伍建設實施意見》，加強骨干教師隊伍建設，加大骨干教師培訓力度，以骨干教師帶動我校教師隊伍整體素質的提高，建設一支高素質的教師隊伍，從而實現我校教育新的發展。為此，我校本學年在骨干教師隊伍建設和培養方面做了以下工作：

一、建立健全了組織領導結構，確立培養目標

1、學校成立骨干教師隊伍建設領導小組，負責骨干教師的選拔培養、考核管理等。

組長：王守仁（校長）

副組長：李具太（教學副校長）

成員：景成剛

郭瑞卿

李曉斌

張艷

李青平

蘇國強

2、培養目標：

（1）提高政治素質、師德修養和人文素養，自覺全面貫徹國家的教育方針，增強責任感和使命感；具有健康的心理、高尚的人格；為人師表、愛崗敬業、教書育人。

（2）掌握現代教育理論，進一步轉變教育思想，更新教育觀念，促進職業成熟度，提高理論文化素養；增強學術能力和自我反思、自我發展能力，提高學術水平。

（3）了解本學科課程改革與發展的動態，更新知識結構，拓寬專業知識，提高學科的專業素養，為專業上的持續發展打下堅實的基礎。

（4）了解國內外基礎教育課程改革的現狀和發展趨勢，把握新一輪基礎教育課程改革的指導思想和基本理念；深入研究學科課程標準，提高對新課程的目標、結構、內容、教學及評價等的認識，進一步形成新課程條件下的個性化教學風格和教學特色。

3、把握基礎教育科研動態，具備從事教育科研的知識和能力，善于發現、研究、解決教育教學中的問題；善于把教育教學實踐的經驗升華為理論；善于發現和掌握教育教學規律。不斷提高研究能力和水平，在教育教學改革中發揮帶頭、示范和輻射作用，推動本學科教育教學的改革和發展。

二、認真落實《平涼市骨干教師隊伍建設實施方案》，骨干教師培養取得了階段性成果

本學年，根據《甘肅省教育廳關于實施中小學教師素質能力建設的通知》的有關精神和《平涼市骨干教師隊伍建設實施意見》，制定了《平涼五中骨干教師隊伍建設實施方案》，明確了骨干教師的培養規劃與目標、培養內容與方式，以及各級骨干教師的選拔條件與程序、義務與待遇、管理與考核辦法等諸多方面，從而為我校骨干教師的培

養提供了依據和保障，使我校骨干教師的培養工作取得了階段性成果。

1、建立了骨干教師成長袋與定期考核制度

該成長袋對骨干教師的成長和發展進行科學評價，促進骨干教師的自我更新、自我發展，充分發揮骨干示范和專業引領作用，最終促進學校的發展、學生的發展。通過建立骨干教師成長記錄袋評價制度，骨干教師能看到自己的敬業成績，反思自己的成長過程，一步步明確自己前進的目標，實現骨干教師評價由鑒定性向激勵性，由終結性向過程性的轉變。每學年由校骨干教師隊伍建設領導小組據此對校級骨干教師定期考核制度，并根據上級授權對市級以上骨干教師進行定期考核。對校級骨干教師實行考核制，考核合格的骨干教師享受骨干教師的稱號和待遇，考核不合格者取消其稱號和待遇。

2、堅持“研培結合，以研促培“為主的培養模式，開展了靈活多樣的各種有效培訓，充分發揮骨干教師的專業引領和指導作用。

第一、通過集體學習研討和自主學習研修的形式，對骨干教師的教師職業道德、現代教育教學理論、專業知識與人文素養、新課程理論與實踐、教育科研等進行了培訓。本學年每位骨干教師都寫出近兩萬字的理論學習筆記和兩篇理論學習心得。

第二、骨干教師通過各種培訓與活動，在學科教學中起到了引領示范作用。本學年，骨干教師基本上都是學科備課組長，在組內開展了教育教學專題講座或研討，指導引領教師們實施素質教育和進行教育教學理論及新課程理念的教學實踐。

第三、骨干教師積極參與或指導其他教師參加各級教學競賽，并取得較好成績。本學年，在平涼市今年教育敘事說課大賽老師獲一等獎，師獲三等獎 老師在校課堂大賽中分別獲二、三等獎。

第四、骨干教師都參與到教育科研中，李曉斌、李平源等五位老師的平涼市級開題已結題。同時所有骨干教師都參多數承擔了課題的主持或主研任務。

第五、骨干教師都非常注重與教育教學實踐的反思，并且經常撰寫教育教學論文，本學年每位骨干教師都上交至少兩篇優秀教育教學論文，有的老師多達四篇，還有等多位老師的教育教學論文或教學設計10余篇分別在國家級刊物上發表或獲國家級市級優秀論文評比一、二等獎。

三、骨干教師培養的思考骨干教師的培養還有許多值得探究的地方，我們在以后將盡量拓展培養模式，提高骨干教師在思想政治與職業道德、專業知識與學術水平、教育教學能力與教育科研能力等方面的綜合素質，造就一批高素質、高水平，具有終身學習能力和教育創新能力，在教育教學實踐中能真正發揮帶頭、示范和輻射作用的骨干教師隊伍。盡快把骨干教師培養成一代名師或教育專家，促進我校教師隊伍整體實力的全面提升，實現我校教育的飛躍發展。

平涼五中

2012年7月23日

第五篇：平涼站工作總結

平涼站工作總結

平涼物資中轉站于2009年2月5日正式建站，坐落于甘肅省平涼市崆峒區四十里鋪鎮。辦公、生活、食宿在平涼市四十里鋪糧庫辦公樓內。站上有一處占地約50畝的管場和420平方米的庫房，可以同時滿足20多公里的管材和50噸左右的輔助材料存儲任務；在任務飽滿時共有人員28人，分為兩個作業隊和三個管理組，依托我們站上的資源優勢和便捷、發達的交通條件，及時的保證了各施工單位的生產建設需要，工作量最多時一天，完成近2000噸物資的收發、任務，受到了各建設單位和上級主管部門的一致好評。

我們主要抓了以下幾個方面的工作：

一、強化現場管理，確保安全生產：

我們站主要負責西二線東段15標段和14標段的部分供料，主要建設單位有：長慶油建、管道四公司、新疆油建等，另外還有10家零星調撥供料的建設單位共13家，為了搞好現場服務，我們積極和住站材料員密切配合，隨時掌握建設單位的需求動態，拉運計劃，根據掌握的第一手資料，靈活配置站上的吊裝資源，只要是提料的車輛一到就能馬上裝車。

09年6月份的一天，各建設單位的施工都進入了黃金期，焊管的需求量猛增。有三家建設單位的56臺大型貨車陸續進入貨場，僅靠一個作業隊很難及時的裝完，在這種情況下，早上6點鐘剛卸完23車皮到貨的作業一隊休息了還沒有四個小時，也投入了緊張的工作中，快到下午四點了才將這批車輛裝完，還沒有等大伙兒緩口氣，早上拉走的一家單位又陸續來裝第二趟，所有人員二話沒說又接著干起來，直到下午快7點，才裝走了當天的最后一臺車，完了一算，這一天整整發出了83車。

就是在這樣的情況下，我們仍然沒有忘記安全生產，每個作業現場設立監裝監卸及生產安全員，站領導、生產調度和HSE現場管理人員堅持跟班作業，現場調度忙碌在每個作業點上，把進場的車輛分區、分類排放整齊，形成合理的流水作業，其他管理人員各司其職，發現問題及時糾正，現場處理，保證了在各個環節上都有專人負責把關，使繁忙的工作現場緊張有序；同時，我們還堅持經常對作業人員進行不定期的生產安全和貨物吊裝安全知識的教育，確保無人員傷亡，無貨物損傷，極大的滿足了各建設單位的生產需求。

二、優化業務流程，確保令行禁止：

我們以前也有部分員工做過一些項目，但每個項目都有其具體要求。為了能盡快熟悉該工程項目的業務工作流程，保證不出現業務差錯，我們在完成工作任務的同時，指派業務人員積極參加上級舉辦的業務系統操作知識培訓，然后在業務人員中展開學習普及活動，不論是那位人員在崗都能熟練操作，倒班輪休請假從不影響工作。

有一次，我們發往施工現在的焊管中，僅差了1厘米對不上，這雖然屬于正常的誤差范圍，但我們的業務人員仍不放過，隨后和保管員一道去管場反復核對，結果發現是防腐時，廠家將兩根管子的管號噴重復了，兩根管長相差就是1厘米。雖然費了好大的勁才將問題找見，更正過來，但卻反映出我們對待業務工作的一絲不茍。保管員和現場調度，每天都要將所發出的物資同碼單核對一遍，確定和實際庫存準確無誤，業務資料員按照現場發料單進行及時調撥，現場實物和系統賬務一絲不差，做到每根管子在什么時間，被什么建設單位的那臺車提走，都有準確的記錄、依據可查，具有嚴肅的可追溯性。在整個業務流程中，不管是那個環節出了問題，都有相應的資料來印證、尋找，使我們的業務管理在制度規范的基礎上，更加嚴謹、細化、科學。

嚴格執行各項管理規定，按調撥令要求發貨是我們一直堅持的原則，及時完善調撥領料手續，提供相應的資料及質量證明文件；按照EPC項目部的統一要求，定期盤點庫存，及時上報各種報表資料，做到信息及時，數據準確，渠道暢通。

三、培養防范意識，提高員工素質：

在HSE管理方面，我們設立了專門的人員和機構，站領導直接兼職，并由獲得相應資質的管理人員負責，定期召開專門會議布置工作，站領導和管理人員經常深入庫房、料場檢查指導，作業人員堅持作業現場的班前會，安全講話，及時指出本次作業的重點及安全環保防范重點，防止了安全環保事故的發生；使我們單位的HSE管理不僅僅停留在口頭的要求上。

我們在一次在吊裝作業中，按照規定要求移動好貨位，在正常情況下作業應該不存在什么安全隱患，但是連日來的陰雨天氣，是原來的地基變得酥軟，現場作業人員和安全員及時意識到這個風險，讓吊車先試吊一下，結果在空轉的情況下，一個千斤腿就深深的陷入地基里。如果沒有作業人員和現場安全員識別的風險意識，很可能造成嚴重的吊裝事故。由此可見，回避風險和良好的養成教育、提高員工的素質和防范意識是分不開的。

同時，我們還很注意營造安全環保氛圍，在庫房和料場設立了明顯的禁令標志、標語、掛圖等，配備了滅火器、消防桶、消防锨等消防器材。組織人員定期的對生產工具，吊繩、吊具、掩木及作業人員的勞動防護用品，消防器材等進行及時的檢查更換，做到“制度落實，檢查到位，防范及時，防護有效”。在近兩年的時間里，真正做到了“零事故、零傷害、零污染”。

四、開展文明服務，樹立良好形象：

在服務方面，我們盡量做到人性化，服務工作：“讓建設單位滿意，讓工程項目部滿意，讓各級領導滿意”，樹立起我們中轉站在全線工程服務中的良好形象。

建設單位的需要就是我們的需要，他們的困難就是我們的困難。經常和建設單位保持溝通，賬務不清的及時核對，資料不全的及時補充，需要協調的及時的給予聯系解決。為了讓我們的工作少走彎路，少出差錯，每次現場發完料，保管員、資料員、現場調度都要對照現場碼單進行核銷，那些是本次發的，發了多少，都要和系統調撥及建設單位領料三方核對一致，有一方對不上都要反復多次，直到找出問題的原因，有時工作量大時，他們幾個人一直要忙到深夜。

我們還根據工作需要，聘請了現場服務人員，對破損的防腐層、管口管箍進行及時修補、更換，在吊裝過程發現那根管子有問題，馬上進行現場修補，堅持“車輛捆綁加固不安全不出料場，材料質量不符合要求不發往現場，資料、手續不齊全不轉手辦理”的服務原則，是我們站的服務工作不斷邁上新臺階，起點越來越高，受到建設單位的一致好評。

五、總體完成的物資中轉任務和我們的差距：

通過我們站全體員工歷時21個月的努力工作，共計完成95878.155噸防腐焊接管，203個彎管，以及其它6大類375噸物資的驗收、保管、調撥任務。其中1219×22防腐直縫管加強級的是147根，1738.73米；1219×22防腐直縫普通級是6161根，73094.77米；1219×18.4防腐直縫普通級的是765根，9139.232米；1219×18.4防腐螺旋管普通級的是5733根，67932.65米，1219×18.4防腐螺旋管加強級的是70根，831.07米；1219×15.3防腐螺旋管普通級的是890根，10546.45米；1219×15.3防腐螺旋管加強級的是10根，115.509米，總計長度達163.4公里；13776根；全站累計完成倒碼、裝卸、中轉工作量235980噸。

雖然我們在中轉站建設、管理中取得了一定的成績，但離上級對我們的要求還有較大的差距，主要表現在這樣幾個方面：

1、由于建站時間倉促，準備工作不足，對整體業務流程和網絡管理不熟悉，給業務工作帶來了一定的困難，管理中有混亂和業務差錯現象，是我們值得引起重視的地方。

2、在現場管理經驗上還有一定的不足。主要表現在對新料場地基的抗擠壓能力估計不足，連續的陰雨天后，造成一些管垛個別地基下沉，管頭接觸到地面，不能達到管理標準要求。我們在發現這個問題后，及時的進行了倒碼、補墊，使問題得到徹底解決。

3、對HSE的管理有麻痹現象，有時候工作做了沒有記錄，有時候作了要求確檢查不到位，在作業中出現磕碰、陷車等現象，存在著風險隱患，值得引起我們的高度重視。

雖然我們始終屬于臨時機構，但是我們仍然貫徹了“科學管理、文明服務、準確及時、優質高效” 的工作方針，較好地調動了全體員工的工作積極性，克服氣候多變，時間不規律，人員流動性大等各種困難，在EPC項目部的檢查指導下，積極配合各建設單位和火車、汽車等運輸單位，順利的完成了我們站承擔的物資中轉任務，為國家重點工程建設作出了我們應有的貢獻。

西氣東輸二線管道工程平涼物資中轉站

2010年11月25日