第一篇：模切工崗位作業指導書

模切工崗位作業指導書 目的

通過制定本標準范模切崗位作業工作質量和產品質量達到公司要求。2 適用范圍

本標準適用于模切崗位作業全過程。3 職責

3.1 負責完成本崗位的作業計劃。

3.2 負責模切褙片的質量達到工藝和質量標準。3.3 負責模切褙片的損耗達到消耗定額標準。3.4 負責模切機的使用、維護、保養。

3.5 負責本崗位的安全文明作業和環境衛生。3.6 遵守員工手冊中規定的各項內容。4 工作流程與標準

4.1 準時完成車間下達的生產作業任務。4.2 生產準備

4.2.1 明確當班生產任務查驗收褙片的數量與質量。4.2.2 檢查設備是否處理完好狀態后給各注油點、油箱、鏈條注油理機 臺衛生。

4.2.3 檢查所領用的模切版是否與本班次所用相符口刀線及尺寸質量是否符

合品質要求。

4.2.4 先點動試車空轉常后正式開機。4.3 生產作業

4.3.1 模切機正常運轉后行正常崗位作業。放入褙片模切卡盒。4.3.2 試卡1—2 張進行檢查。

a查卡片的刀線、暗線的斷裂情況 b格尺寸是否符合質量要求 c位是否正確

d產5 分鐘后再重新檢查一遍。

4.3.3 正常開機組人員要齊心協力好人、機配合。4.3.4 生產過程中時抽查模切品質是否符合質量標準。經常檢查模切機各部 位運行是否良好。如有問題立刻停機處理。4.3.5 當班作業完成后寫《生產運行記錄》 4.4 質量標準

4.4.1 模切后的箱坯規格尺寸準確線居中尺寸長、寬、高誤差不超過± 1mm。

4.4.2 壓痕無雙線度準確一致齊不歪斜斷線。4.4.3 刀口光潔拉毛、無刺。

4.4.4 方正度箱角各面垂直面對角線之差5mm空頭露瓦。4.4.5 搖蓋耐折開合180°復5 次以上外層無裂縫。4.4.6 本工序不合格的產品不準流入下道工序合 4.5 設備的使用、維護、保養

4.5.1 熟練掌握使用模切機能排除一般性故障。自行不能處理的故障及時報 告帶班車間主管處理。

4.5.2 根據設備的運轉情況能判斷運轉是否正常助維修工排除電器儀表和自

控裝置故障。

4.5.3 模切機停機時檢查機臺上下是否分開免壓壞刀線皮或出現悶 車。

4.5.4 每逢周六早班班生產由當班負責須對機器一次全面保養底清

洗、清理機內臟物等。

4.5.5 每月一次給機器注一次黃油作好記錄。

4.5.6 在正常工作情況下及時擦凈機器外殼的污物和清潔機臺周圍衛生。4.6 安全文明作業和環境衛生

4.6.1 上崗前按規定佩帶好勞動保護用品裝整齊穿高跟鞋。4.6.2 開機前認真檢查設備的安全防護裝置是否有效。

4.6.3 停機檢修時源開關必須掛醒目標識牌或專人監護。4.6.4 嚴禁煙火準私自存放易燃易爆物品。4.6.5 下班時閉電源開關后方可離開。

4.6.6 文明作業片、成品、廢品按規定整齊擺放平豎直識正確。4.6.7 機臺和環境衛生做到物見本色、鐵放光業環境無廢紙、雜物、污物。4.6.8 認真執行員工手冊和公司和各項管理規定。__

第二篇：模切工崗位職責

1.嚴格按安全技術操作規程操作，正確維護保養設備。

2.按工藝要求、質量要求模切產品。

3.正確使用模切板，對影響產品質量因素及時糾正。

4.負責產品質量的認定和記錄工作。

第三篇：接觸網工崗位作業指導書

接觸網工崗位作業指導書

接觸網工崗位作業指導書

范圍

本作業指導書規定了供電段接除網工各項作業的作業內容、作業程序、作業質量控制和有關安全要求及作業相關記錄等。

本作業指導書適用于供電段接觸網工各項作業。2 規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

《鐵路技術管理規程》

《上海鐵路局行車組織規則》 《接觸網安全工作規程》 《接觸網運行檢修規程》 《接觸網運行檢修實施細則》 《牽引供電設備應急搶修辦法》 《調度管理細則》

《牽引供電設備故障調查處理辦法》 3 作業目的

適應電氣化接管運行，規范日常、檢修作業標準化，提高檢修質量，確保牽引供電設備運行安全。4 作業程序 4.1 交接班作業

交接班前準備→交接內容→注意事項。4.2 日常巡視作業

巡視內容→問題處置。4.3 檢修作業

原則及要求→主要工作項目及分項管理。4.4 駐站聯絡作業

作業前準備→施工作業→工作結束送電。4.5 搶修作業

了解故障情況→搶修作業→根據需要布置安全措施后恢復供電。5 作業內容與要求 5.1 接班作業

接觸網工崗位作業指導書

5.1.1 交班人員應認真填好工作日志及相關記錄，做好本班工作小結，并將室內外環境衛生打掃干凈，做好交班準備。

5.1.2 因接觸網工的工作特殊性，交班時要做到工長、工具員、材料員、安全員、設備負責人等分別一對一交班。

5.1.3 首先由交班人員員向接班人員介紹前班設備運行情況及有關事項，發生的故障及處理情況等。交班時遇發生故障、事故，應將故障、事故處理完畢方可進行正常交班。

5.1.4 交班人員交接各種圖紙、資料、工具、儀表、記錄本和設備鑰匙，并重點交接上級新下發的文件、通知、文電等，接班人員有疑問時應及時提出。

5.1.5 交接班人員共同確認當日作業內容，并核對工、料、機、接地線等設備數量及狀態。5.1.6 交接完畢，由交接班人員分別在日志上簽字，并注明交班時間，未辦理完交接班手續，交班人員不得離開崗位。不得在工區之外的任何地方交班。5.2 日常巡視作業

5.2.1 巡視人員安全等級不低于3級，熟練掌握升（降）弓、停車手信號顯示規定、聯系用語標準和《鐵路技術管理規程》有關行車的規定。巡視作業由2—3人組成，攜帶望遠鏡、個人工具、防護旗、對講機等通訊工具，鐵絲Ф5.0若干，夜間巡視帶手電筒、連接兩根鋼軌的短封線、防護燈。

5.2.2 接觸網步行巡視人員嚴格執行接觸網安全工作規程。巡視中必須按有電對待，不準攀登支柱,時刻注意來往列車。

5.2.3 晝間步行巡視每10天不少于1次，夜間步行巡視每季度不少于1次，添乘檢查巡視每月不少于1次，特殊情況增加巡視頻次。提速區段和客專根據上級文件要求落實巡視工作。5.2.4 巡視應攜帶巡視記錄本，步行巡視員與道口當班人員、線路保安員、巡道工、機車司機等征求接觸網有關信息。如實記錄有可能影響供電設備安全運行的情況。巡視記錄做到字跡清楚、措詞準確、情況完整（包括相關支柱號、公里標、有關單位、聯系人、聯系電話、問題描述等內容）。每次巡視必須由巡視人簽名并由工長檢查并簽認。

5.2.5 巡視中發現危及行車和供電的緊急情況，應及時報告車站值班員、供電調度員和工長，說明設備故障和設備異狀的范圍和損壞情況，必要時采取相應防護措施。同時，必須制止屬于施工等人為因素引起的有可能危及行車和供電安全的各類行為。

5.2.6 對巡視發現的各類設備問題，按《接觸網設備隱患（缺陷）處置管理辦法(暫行)》的規定進行分類、處置。5.3 檢修作業

5.3.1 總體原則及要求：

a)保證接觸網運行、檢修工作安全、有序進行，本著精簡、明確、實用的原則實施檢修；

b)以“周期檢測、狀態維修、壽命管理”為原則，堅持“預防為主、修養并重”的方針，實現“零缺陷、零誤差、零故障”目標。

5.3.2 人員職責及內容：

a)主要工作職責及內容：

1)根據工作分工，認真按工藝進行檢修，做到做一項好一項；

2)設備巡視：設備巡視屬于監測的一種，主要是通過步行、軌道車巡視、登乘機車等方式對管內設備技術狀態進行檢查確認，為設備檢修提供依據；

3)設備檢查：設備檢查是監測的一種形式，是利用天窗點，采用梯車、作業車等形式，對接觸網設備進行檢查、確認，是步行巡視的有效補充，具有巡視、檢查、檢修的多重職能；

接觸網工崗位作業指導書

4)靜態檢測：采用接觸網多功能綜合測量儀和車載接觸網靜態檢測儀等測量儀器設備，對接觸網主要靜態參數進行測量，確認其技術狀態，分析、發現設備缺陷，為接觸網檢修提供依據；

5)月度運行檢修分析報告：主要針對個人包保的設備運行情況、設備缺陷情況、設備檢修情況、天窗點兌現情況、檢修作業的標準化情況進行分析，總結設備傾向性問題，制定整改措施；

6)月（周）度檢修計劃：根據段定年（月）度巡視、檢查、測量、分析等結果，結合天窗點數量，適當調整、確定本工區的下月度監測、檢修計劃，于每月20日前上報車間經批準后執行；

7)檢修：根據月度監測、檢修計劃提報旬天窗檢修計劃，每日向段生產調度匯報當日工作完成情況和次日工作計劃。（檢修作業工作流程：填寫工作票-接票-宣讀工作票-分工-預想-準備工具材料-出工-駐站要令-停電封鎖-驗電接地-開工-按照工藝檢修設備-確認符合技術標準-作業結束人員、機具撤至安全地帶-撤除地線-送電成功-收工-回工區召開收工會-填寫記錄）；

8)值班與搶修：根據安排，做好工區每天24小時值班。收集、匯總生產信息，填寫值班日志，上報監測、檢修計劃及生產任務完成情況； 9)施工配合：根據簽訂的營業線施工安全協議執行配合工作。所屬工區在配合過程中應按照路局規定的停送電配合工作流程進行配合。涉及參數變化的施工配合在作業結束前一定要確認技術參數，確認設備參數符合技術標準后方可同意消令，同時要觀測配合區段兩列電力機車正常通過后方可撤離。

b)應有文件：

1)《接觸網安全工作規程》、《接觸網運行檢修規程》； 2)《接觸網運行檢修實施細則》； 3)《牽引供電設備應急搶修辦法》； 4)《調度管理細則》；

5)《牽引供電設備故障調查處理辦法》； 6)鐵道部《技規》、路局《行規》。c)應有資料：

1)本工區、相鄰供電工區的供電分段示意圖；

2)管內的接觸網平面布置圖、裝配圖、安裝曲線； 3)電分段、電分相結構圖；

4)管內跨越接觸網的架空線路、跨線橋等有關資料；

5)隔離(負荷)開關、避雷裝置、分段、分相絕緣器等設備的安裝調試、使用、維修說明書等； 6)隱蔽工程記錄； 7)設備試驗記錄；

8)管內的設備臺賬和技術履歷簿； 9)重污區段、防洪區段臺帳； 10)管內不能“V”停檢修的區段； 11)管內禁止工務抬道的區段； 12)變電所（亭）主接線圖；

13)《接觸網檢修標準》、《接觸網檢修工藝》； 14)本工區《應急搶修預案》（含搶修線路圖）。

5.3.3 主要檢修項目及分項管理：

接觸網工崗位作業指導書

a)主要工作項目：

1)承力索和接觸線檢修作業； 2)吊弦及導線高度檢修作業； 3)錨段關節檢修作業； 4)電連接檢修作業； 5)地線檢修作業； 6)中心錨結檢修作業； 7)附加懸掛檢修作業； 8)網負荷開關檢修作業； 9)網隔離開關檢修作業； 10)補償裝置檢修作業； 11)絕緣子檢修作業；

12)避雷器及引線檢修作業； 13)支柱檢修作業； 14)吸回裝置檢修作業；

15)支持、定位裝置檢修作業； 16)安全標志、標識檢修作業；

17)電分相處的地面感應器檢測作業； 18)電纜及電纜頭、中間接頭的檢測作業； 19)分段絕緣器檢修作業。b)分項管理：

1)絕緣管理：為確保接觸網絕緣子絕緣性能，定期監測絕緣子污穢狀態，根據實際檢測情況確定清掃時間。對絕緣距離要考慮溫度變化極限情況下的參數變化，同時要考慮風擺因素，對不同地點絕緣距離進行計算、評估。確保接觸網帶電部分距絕緣距離任何情況下不得小于350 mm。對不夠的要進行調整或改造，徹底消除設備隱患； 2)電氣接續管理：為確保接觸網電氣接續良好，對電聯結首先要確認其各部螺栓處于緊固狀態（在平推完成后主要是抽查），然后由變電所方向向分區亭方向先正線后側線進行抽查，一個區間可以設備抽查2-3處，進行開蓋檢查。要保證嚴格按照工藝安裝，以免人為引發故障。電聯結抽查不作硬性規定，可根據抽查情況由段技術科確定檢修周期； 3)幾何尺寸管理：保證接觸網各部參數。對接觸網各部螺栓必須按標準扭矩進行平推，防松墊片、開口銷等防松裝置安裝正確，對平推后設備在進行抽查和全面檢查時，只要鎖片良好即可認為其螺栓力矩符合標準。對于線夾、螺栓應使用過程中的疲勞變形造成的松動，利用抽查的方式進行檢查，不斷積累檢修經驗，確定合理的檢修周期。日常主要是對接觸網各部技術參數進行測量，巡視，發現設備隱患，進行專項處理； 4)設備包保管理：

① 記名檢修管理：接觸網所有作業必須貫徹誰檢修誰負責，誰檢修誰簽字制度。設備每次檢修后，工作領導人對檢修作業質量負全責，工區均應填寫設備檢修記錄，檢修人和互檢人（測量人）、設備負責人、工長分別簽字，形成記名檢修管理、設備包保管理； ② 設備質量巡視包保：實行設備質量巡視包保的管理模式，把設備分片包保到人、責任到人、獎懲到人。

接觸網工崗位作業指導書

5)測溫管理：對關鍵地點按要求進行測溫，形成測溫記錄，上報道上級部門，按照要求進行整改處理；

6)壽命管理：對有機絕緣部件、常動隔離開關觸頭實行壽命管理。產品有明確規定的，按出廠規定使用年限（動作次數）執行；沒有明確規定的，暫按有效使用壽命不超過10年執行；

7)設備標識管理：支柱（含腕臂）、隔離開關、避雷器按桿號牌標識命名；軟橫跨按分隔絕緣上、下行分別命名，采取站（區間）-上（下）行-#道-#軟橫跨桿號牌進行命名（如紹興站上行4道42#-46軟橫跨）；硬橫跨吊柱按站（區間）-#道-#桿號牌標識進行命名（如六安站2道42#-46#硬橫跨）；吊弦統一采取按行車方向依次進行編號，如#站（區間）#桿-#桿第#號吊弦（如鎮江至鎮江南區間422#-424#第3根吊弦）；

8)質量管理：依靠科技手段和科學管理，提高設備運行檢修質量，確保供電指標的實現。實現測量檢驗的數據化，為科學檢修提供依據：

① 要建立和開展標準化區間、站場、變電所建設，以點帶面，逐步實現牽引供電設備標準化；

② 設備檢修實行記名制。要每月檢查1次檢測（修）和巡視檢查任務的完成情況，并在相應的記錄上簽字。在1個檢修周期內發生責任故障，要追究設備包保人的檢修責任；

③ 每年10月底前對設備進行質量鑒定分析，對鑒定存在的問題提出整改措施，將質量鑒定結果填入牽引供電設備履歷簿； ④ 應掌握牽引供電設備運行狀態，對管內設備的安全運行實施全過程管理和負責；凡因失職造成不良后果的，要追究相關人員的責任； ⑤ 應建立管內重污區技術檔案，對一般污區和重污區范圍（管理群）的界定。對個別污染嚴重區段，要針對氣候環境的特點，視具體情況縮短清掃周期； ⑥ 在接觸網維修和大修中，凡有更換隔離開關、避雷器、分段絕緣器重點設備及更換線索、重要零部件后，若上線設備（零部件）未納入段合格供方目錄（名冊）的產品，工區應將設備名稱、材質、型號、廠家等做好記錄，以實現可追溯性； ⑦ 貫徹執行防洪、防寒等季節性工作管理辦法，確保牽引供電設備的安全運行。

9)設備分界管理：

① 變電設備與接觸網設備的分界：

· 架空引出和引入變電所、分區所、開閉所的27.5 kV饋線：以饋出線第1根支柱饋出方向的耐張線夾以外1 m處分界。分界點以內（變電所側）屬于變電設備，以外屬于接觸網設備； · 引出和引入箱式分區所兼開閉所的27.5 kV電力電纜：以室內27.5 kV

電纜頭以外1 m為分界點。分界點以內（分區所）屬于變電設備，以外屬于接觸網設備；

· 引至接觸網回流電纜和引至軛流變的回流扁鋼；

②以變電所主變端子箱或集中接地箱電纜卡子為界，分界點以內輸變電設備，以外屬于接觸網設備。

10)磨耗管理：建立磨耗臺帳，定期測量，重點監控。對管內接觸線重點設備磨耗測量1年檢測1次，每3年對接觸線進行全面磨耗測量。磨耗重點設備有正線以及與正線相關的線岔、錨段關節、坡度變化處、曲線定位點、低凈空橋下的 5

接觸網工崗位作業指導書

定位點、中心錨結、電聯結、導線接頭等。當接觸線有硬點、損傷、燒傷及線面不正等缺陷時，應對該處接觸線的磨耗單獨統計；

11)施工配合管理：施工配合按照配合主體分為路內配合和路外配合兩類。段技術科負責施工配合的日常管理工作，對施工方案和計劃進行審核。車間（工區）負責施工配合協議的具體實施工作，保證配合過程中的人身及設備安全。

5.4 駐站聯絡作業

5.4.1 駐站聯絡員的職責、工作要求：

a)駐站聯絡員安全等級不低于三級，間接帶電作業的駐站聯絡員安全等級不低于四級；

b)駐站聯絡員在上崗時必須穿戴工作服，佩戴標志，攜帶有關防護、聯系用品工具； c)明確本次作業任務、停電作業的地點范圍及內容、需停電的設備、裝設接地線的位置、封鎖范圍；

d)駐站聯絡員必須攜帶《上海鐵路局安全防護駐站聯絡派遣單》，到車站行車室（機調室，異地車間為派班室，以下同）提前40 min完成登記并經車站（值班員）簽認后方可駐站工作；

e)駐站聯絡員負責辦理施工封鎖要點登記手續，向施工負責人傳達調度命令，通報列車運行情況，并向車站值班員傳達開通線路請求； f)駐站聯絡員必須遵守車站行車室有關工作制度和紀律； g)駐站聯絡員應熟悉有關行車防護知識，熟悉運轉室的有關設備顯示，準確掌握本區段的列車運行圖，具備基本的行車知識。聯系了解列車運行和調車作業情況，及時向工地防護員發出預報、確報或變更通知；

h)停電前，駐站聯絡員與車站值班員共同確認停電范圍；

i)必須妥善保管防護用的通信設備，每次作業前檢查試用，保證在使用時性能良好。5.4.2 作業前準備：

a)每個作業組在停電作業前，由工作領導人指定1名作業組成員擔當駐站聯絡員，向供電調度申請停電； b)幾個作業組同時作業時，每個作業組必須單獨設駐站聯絡員，分別向供電調度申請停電。幾個作業組指互不相干、在不同區段和供電臂進行作業的作業組（一般按不同的施工調度命令或天窗計劃分）；

c)駐站聯絡員需攜帶的工具、材料：手機、對講機（帶耳麥）、錄音筆、上崗證（胸卡）、臂章。材料：派遣單、停電作業命令票、駐站防護控制表、停電計劃申請單、安全卡控表，配合停電作業還需帶：停電通知單、送電通知單、復寫紙；

d)施工登、銷記內容應納入施工點名會審查事項，施工時嚴格按確定的內容、樣式在《行車設備施工登記簿》進行登、銷記。

5.4.3 作業前登記、申請停電：

a)駐站聯絡員到達車站行車室后，提前40 min完成填寫《行車設備施工登記簿》（運統46），辦理作業簽認手續；

b)行調命令下達后，駐站聯絡員送交行車調度命令給操縱（本務）機司機，作為進入封鎖區間的憑證；

c)供電調度發布停電作業命令時，駐站聯絡員要認真復誦、確認無誤，并填寫“接觸網停電作業命令票”；

d)駐站聯絡員接到路局供電調度員下達的停電作業命令后，通知工作領導人，對接觸網線路驗電，確認已經停電，然后將該項作業所涉及的停電單元的內容完整地通知對應變電所（開閉所）值守員，并記錄通知時間、通知內容以及值守員的姓名；

接觸網工崗位作業指導書

e)通知工作領導人，可以對停電線路執行安全措施，并告之停電起止時間； f)停電命令下達后，用紅筆在車站行車室的接觸網電分段示意圖上對停電區段進行勾畫，并與值班員確認。

5.4.4 施工作業中：

a)檢修過程中，駐站聯絡員應與工作領導人、防護員時刻保持聯系，當有列車通過作業區段時(包括鄰線)提前10 min通知工作領導人報告來車情況，在臨近作業時間結束前，間斷性向工作領導人報告距結束工作剩余時間； b)駐站聯絡員要隨時與供電調度和防護人員保持聯系，傳達有關事項，保證信息暢通； c)軌道車在車站進行作業，執行本務機有關調車聯控規定；

d)嚴格執行《安規》中停送電操作規定，嚴禁約時停送電、銷令； e)工作票中規定的作業任務完成后，駐站聯絡員接到工作領導人已經拆除接地線，具備送電、行車條件后，向供電調度請求消除停電作業命令。電調給予銷令時間后，駐站聯絡員要按規定做好記錄；

f)幾個作業組同時作業時，要分別向供電調度請求消除停電作業命令； g)停電檢修作業結束，駐站聯絡員向供電調度員消除該項作業命令，然后通知變電所（開閉所）值守員該項作業已結束，同時記錄通知時間、通知內容以及值守員的姓名；

h)通知工作領導人接觸網已經送電，現場驗電，確認接觸網帶電；

i)銷令結束后，及時抹消接觸網電分段示意圖上的勾畫痕跡并向值班員說明； j)在行車室填寫《行車設備施工登記簿》（運統46）銷記；

k)嚴格遵守規定的作業時間，不得晚銷令，遇有特殊情況，需延長作業時間時，應提前向電調、行調申請并說明原因，得到批準后，及時向工作領導人匯報延長時間。

5.4.5 配合施工停電作業：

a)配合施工時停送電執行程序：

1)由施工主體單位先在《行車設備施工登記簿》（運統46）上登記后，駐站聯絡員作為配合單位在《行車設備施工登記簿》登記；

2)申請停電操作過程按照上述3（作業前登記、申請停電）操作過程； 3)在接到工作領導人匯報，已經完成作業現場的驗電、懸掛接地線等安全措施后，按規定填寫停電通知單，交施工主體單位駐站聯絡員，下達允許其開始作業的通知； 4)施工結束，收到施工主體單位駐站聯絡員的送電通知單后，才能開始恢復送電，送電作業程序按上述5（工作結束送電）過程操作； 5)在同一停電單元、同一地段有多個單位共同利用施工天窗進行施工時，設多個駐站聯絡員，分別辦理停送電手續和安全措施。

5.4.6 故障搶修時停送電執行程序：

a)設備故障搶修：

1)遇臨時突發事件需搶修等作業，無法及時簽發派遣單時，可憑車站值班員（列車調度員）的通知進入行車室進行駐站作業； 2)發現設備故障需要臨時處理時，向供電調度員申請故障修，駐站聯絡員到行車室登記后向供電調度申請要令；

3)接觸網設備故障已經影響供電或行車的，駐站聯絡員立即到行車室登記停用設備，匯報供電調度并組織搶修準備工作，待接到搶修作業命令后立即進行搶修； 4)故障處理完畢，駐站聯絡員在行車室銷記后，向供電調度員申請銷令； 5)申請停送電、作業過程中，駐站聯絡員按照上述過程操作。

接觸網工崗位作業指導書

b)非供電設備故障搶修：

1)非供電單位處理行車設備需接觸網停電配合時，駐站聯絡員在行車室登記后向供電調度申請停電。駐站聯絡員填寫停電通知單交故障處理單位允許其開工； 2)故障處理完畢，收到故障處理單位允許送電的通知單，駐站聯絡員在行車室銷記后，向供電調度申請銷令；

3)送電、作業過程中，駐站聯絡員按照上述過程操作。c)配合行車事故救援停送電：

1)車事故救援需接觸網停電（拆網）配合的，由供電部門事故現場負責人向供電調度員提出停電（拆網）申請，供電調度員到相關列調臺簽認后執行停電。供電部門現場負責人必須確認停電作業和安全措施完成，按規定格式填寫并簽認《行車事故救援停電通知單》后，交救援列車主任；

2)救援結束，供電部門現場負責人，在收到救援列車主任按規定格式填寫并簽認的《救援列車救援結束通知單》，及現場救援負責人的同意，確認供電設備已修復并具備開通條件，人員機具全部撤離到安全地帶后，方可撤除安全措施，向供電調度員申請辦理送電手續。

5.4.7 巡視線路時駐站防護：

a)駐站聯絡員應將巡視計劃向路局供電調度匯報，在車站運轉室時刻監視列車運行情況，并與巡視人員要采用有效的通訊手段每10 min至少聯絡1次，當本線或鄰線有車通過巡視區段時，應提前將來車車次、通過的股道（線岔）通知巡視人員，巡視人員應在列車通過前10分鐘在安全地點避車； b)若聯系中斷應視為有列車通過，巡視人員應立即撤至安全地點避車，待聯絡恢復正常后，按規定進行巡視；

c)巡視人員必須上線路觀察或在站臺邊緣觀察設備時，駐站聯絡員與巡視人員中的防護員始終保持聯系，確認本線及鄰線列車通過情況，聯系中斷應視為有列車通過，巡視人員立即下道至安全地點避車；

d)巡視完畢，駐站聯絡員向路局供電調度匯報。6 安全措施

6.1 從事接觸網作業的人員必須試行安全等級制度。

6.2 巡視人員應戴安全帽，穿防護服。攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視還要攜帶照明工具；巡視不得少于兩人，其中一人安全等級不得低于三級。6.3 任何情況下，對接觸網設備都應以有電對待。

6.4 線路兩旁行走時，要同接觸網帶電設備保持安全距離；并時刻注意避讓列車。

6.5 接觸網作業時除戴安全帽，穿防護服外，還應保證聯系暢通；冬季佩戴防寒安全帽的嚴禁使用耳塞，確保耳朵與外界暢通。

6.6 所有的工具、材料特別是安全工具，在使用前均應進行檢查并記錄，符合要求方準使用。

6.7 上桿作業時應系牢安全帶及做好各項保安措施。

6.8 線路巡視、日常檢修過程中均不得在股道上站立、行走、坐臥，不得扒車以車代步。防止車輛傷害。

6.9 注意路外交通安全，保證人身安全。7 相關記錄

在作業中填寫的相關記錄，包括以下內容： a)供電工區值班日志；

接觸網工崗位作業指導書

b)c)d)e)f)接觸網巡視檢查記錄； 記名檢修記錄本； 駐站聯絡員派遣單； 駐站聯絡員卡控表； 其他相關技術記錄本。

第四篇：模切清邊工崗位職責

1.對模切產品進行撕邊，并保證產品不撕裂、撕缺。

2.負責產品堆碼和按工藝要求打包工作，并轉運到指定位置。

3.負責現場清潔衛生。

第五篇：瓦檢工崗位作業指導書

瓦斯檢查工崗位作業指導書

一、崗位及本崗位作業人員情況

崗位介紹：在井下生產過程中，瓦斯檢查工是同瓦斯災害進行斗爭的偵查員和哨兵，其工作的好壞直接關系到整個礦井和井下全體職工的生命安全。同時，瓦斯檢查工一般都是單獨作業，在瓦斯檢查工作中遇到或接觸的危險危害多，既要做到很好的保護自己，又要做到有效地檢查處理瓦斯事故。因此，瓦斯檢查工必須熟悉業務范圍內的各個環節、注意事項、匯報程序以及相關處理辦法，認真做好氣體檢查，謹慎注意作業環境內氣體含量變化及工作面風量變化等相關問題，嚴格保證井下通風環境穩定正常。

崗位作業人員情況:本崗位共有作業人員56人，經過鄭煤集團特殊工種安全培訓合格后，均持有效證件上崗。（瓦斯檢查工人員基本情況表見附表1）

二、崗位描述

領導好，我是瓦斯檢查工XXX，我現在XXX工作面負責瓦斯監測工作，工作面瓦斯XXX，二氧化碳XXX，溫度XXX，回風流瓦斯XXX，二氧化碳XXX，溫度XXX，上隅角瓦斯XXX，二氧化碳XXX，溫度XXX。我保證做到不假檢、不漏檢、不脫崗，認真履行崗位職責。報告完畢！請領導指示！

三、崗位職責

（一）遵守勞動紀律，遵守礦山安全生產的法律、法規和本礦的規章制度，嚴格執行操作規程、安全規程和交接班制度。

（二）負責按規定對有害氣體進行檢查測定與匯報，不得空崗、漏檢、少檢、假檢，檢測結果要真實可靠。

（三）對檢測結果進行記錄，填寫有害氣體掛牌和報表，并由主管礦長和技術負責人審查。

（四）負責對檢測有害氣體的設備安全設施的使用情況和工作狀態進行檢查維護與管理。發現問題及時維修，確保設備和設施齊全完好。

（五）完成領導交辦的其他有關本職工作的臨時性和緊急性工作。

（六）在檢測過程中發現監測數據達不到安全生產要求時，通知有關作業點的作業人員停止作業撤出人員，匯報有關部門，并采取有效措施進行處理。

（七）積極參加技術革新活動，提出合理化建議，不斷改善勞動條件和作業環境。

四、崗位檢查標準

1、儀器光譜是否清晰，藥品是否合格，電量是否充足、是否漏氣，是否符合要求。

2、儀器調零情況；

3、測氣體地點頂板支護情況，是否符合安全要求；

4、傳感器懸掛位置是否正確，是否符合要求；

5、瓦斯、二氧化碳、溫度測定是否符合要求；

6、牌版填寫是否清楚、規范。

五、崗位操作規范

（一）瓦斯檢定器的使用：

1、使用前的準備工作：

1、檢查外貌要整潔完好，附件要齊全。

2、檢查電源開關及燈泡，開關靈活，燈泡要有足夠的亮度，光譜要清晰，無變形現象。

3、檢查儀器氣密性，手壓氣球后放開吸氣管，如果氣球很快脹起，說明氣路暢通，否則要查出堵塞部分；手壓氣球同時堵住吸氣膠管，松開壓氣球后，如果一分鐘不脹起即為不漏氣，否則再用同樣的方法找出漏氣的部分。

4、檢查藥品的有效性，先檢查水分吸收管中的硅膠，若硅膠變白，則要換掉，再檢查二氧化碳吸收管中的鈉石灰，若鈉石灰變色則失效，要重新換藥。

5、換氣調零：在井底車場接好二氧化碳吸收管后，手捏氣球5－10次，然后對瓦檢儀進行調零。

2、使用與保護注意事項：

1、攜帶和使用時，防止和其它硬物碰撞，以免損壞儀器，班中隨身攜帶，不準丟失。

2、瓦檢儀出現故障時不準擅自修理，要及時匯報并由修校人員進行修理。

3、瓦檢儀要集中統一管理，上井后及時交發放室，不得私自保存。第三條 檢查方法：

1、檢查前背好儀器，一手將膠管送到預測地點，另一只手按氣球5－10次，然后再進行讀數。

2、檢查高冒點、回采面上隅角等地點時，人員要站在支護完好的地點，用一根小棍將膠管送到應測地點然后再抽取氣體進行測定，檢查人員不得進入老塘，高冒點等巷道失修地點。

（二）檢查制度

第四條 瓦檢員應嚴格按照《煤礦安全規程》及礦和公司有關規定，對應查地點按規定次數進行檢查。

第五條 負責分工區域內的瓦斯巡回檢查，不準一人負責多頭多面，不準空班、漏檢、假檢，嚴禁弄虛作假。放炮時要嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮”制度。瓦檢員應將工作地點檢查氣體情況填在記錄牌上，并通知現場作業人員，其它如硐室、炸藥庫等地點的氣體情況也應按規定進行檢查，檢查地點的牌板要填寫清晰，內容要完整。

第六條 當檢查地點出現瓦斯超限或其它問題時，應根據《煤礦安全規程》和其它有關規定，及時向礦調度室和通風工區值班室和現場班組長及作業人員匯報，找出產生的原因，采取有效措施進行處理。

第七條 報表填寫：當班上井后要及時填寫瓦斯日報和“一管四”報表，不準隔班填寫，填寫內容要詳細齊全，字跡要工整清晰。井下牌板與原始記錄及報表要做到“三對口”。

第八條 班中匯報和班末交接班。

瓦檢員在班中必須按礦和工區管理規定，通過電話匯報現場情況，如遇特殊情況要立即向礦調度室和通風值班室匯報和請示。

瓦檢員必須在井下指定地點實行交接班，把工作情況和重點注意事項交接清楚，并填好交接記錄。

（三）檢查內容

1、檢查地點及次數根據瓦斯管理規定執行。

2、檢查項目包括沼氣濃度、二氧化硫濃度、空氣溫度。

（四）特殊情況的處理

1、井下工作地點出現盲巷時，要及時設置柵欄、揭示警標，防止無關人員誤入。

2、作業地點瓦斯積聚但沼氣或二氧化碳濃度不超過3%時，必須報礦調度室、區值班室，然后采取有效措施，就地進行排放；當瓦斯濃度超過3%時，必須報通風區，制訂排放措施后，由礦救護隊排放。

六、瓦斯檢測儀技術參數及原理

（一）光干涉甲烷測定器結構特點及工作原理

光干涉型甲烷測定器是一種應用光干涉原理高精度的有效測量氣體濃度的儀器。按其所測瓦斯濃度范圍分為0-10%（精度0.01%）和0-100%（精度0.1%）兩種，使用該儀器可以迅速、準確地測出井下甲烷、二氧化碳等有害氣體的濃度。

1、產品特點：

光干涉甲烷測定器具有測量精度高、操作簡單快捷、使用方便等特點。主要用于存在易燃、易爆可燃性氣體混合物的工作環境中測量甲烷濃度。

（2）常用光干涉甲烷測定器（以CJG10型為例）主要技術參數（表1）： 表一 常用光干涉甲烷測定器主要技術參數表

（3）工作原理：

光干涉甲烷測定器光路系統圖如圖（1）。由光源1發出的散射光經聚光鏡2聚焦的光束到達平面鏡3，其中一部分光束通過平面鏡反射，經氣室的空氣到達折光棱鏡6，折光棱鏡將其折射回另一側的空氣室后回到平面鏡并折射到后表面的反射膜上，通過反射膜反射到棱鏡7后經偏折進入望遠鏡系統8。另一部分光束折射入平面鏡后，在其后表面反射膜反射，穿過氣室的甲烷經折光棱鏡反射又回經甲烷室到平面鏡，經平面鏡的反射后與上述部分光束一同進入反射棱鏡，經偏折進入望遠鏡系統。由于光程差的結果，在物鏡的焦平面上產生干涉條紋，通過目鏡既能觀察到干涉條紋。當甲烷室與空氣室都充滿相同的氣體時，干涉條紋位置不移動，但當甲烷抽進甲烷室，由于光束通過的介質發生改變，干涉條紋相對原位置移動一段距離。測量這個位移量，便可知甲烷在空氣中的含量。3

圖（1）CJG10型光干涉甲烷測定器光路系統圖

（二）便攜式甲烷監測報警儀結構特點及工作原理

便攜式甲烷監測報警儀是新一代微型智能檢測儀，可連續檢測存在易燃、易爆可燃性氣體混合物環境中的甲烷濃度。具有聲光報警，電壓顯示，欠壓報警，零點自動跟蹤，調校、使用方便等特點。甲烷檢測報警器適用于含有甲烷或煤塵爆炸危險的環境或礦井中，工作人員用以測量甲烷含量的儀器。

（1）產品特點：儀器采用微處理器技術，所有標定參數及線性修正由軟件完成，具有體積小、重量輕、操作簡捷、維護方便等特點。便攜式甲烷監測報警儀型號含義（以JCB4型為例）見圖（2）：

圖（2）便攜式甲烷監測報警儀型號含義

（2）常用便攜式甲烷監測報警儀（以JCB4型為例）主要技術參數： ○1工作條件：

a.環境溫度(0～40)℃ b.相對濕度≤98%

b.氣壓(80～116)kPa d.風速(0～8)m/s

c.硫化氫含量不大于6×10-6 ○2測量范圍：(0.00～4.00)%CH4 ○3測量誤差：

允許誤差 0～1%CH4時 ≤±0.1%CH4>1～4%CH4時 ≤真值的±10% ○4報警點：測量范圍內任意設置(出廠值1.00%CH4)○5報警誤差：≤±0.1%CH4 ○6報警方式：連續聲、間續光信號

○7報警聲級：≥75db(距離1m)○8報警光能見度：在暗處≥20m ○9響應時間：<20s ○10高濃度保護值：≥4.00%CH4 ○11電源：鋰電池Li-ion1.6Ah×1只

○12報警儀電池最高開路電壓;4.2VDC，最大短路電流;3ADC，工作電壓范圍;3.25～4.2VDC ○13連續工作時間;>12h ○14傳感器使用壽命:12個月

○15外型尺寸：115×60×25mm ○16整機重量：146g(3)工作原理：

整機電路由甲烷載體催化元件、運算放大器、微處理器、LED 顯示器、報警電路、保護電路、充電控制、穩壓電路等部分組成，其方框原理圖如圖（3）：

圖（3）便攜式甲烷監測報警儀原理圖

甲烷載體催化元件檢測到的電信號經運算放大器送到微處理器，經處理后送至顯示器，指出相應的甲烷濃度。當甲烷濃度達到或超過設定的報警點時，報警電路工作發出聲光報警；當電壓降到一定值（3.50V）時，保護電路工作，切斷甲烷載體催化元件和顯示器電源，數碼管熄滅，實現欠壓關機。欠壓指示至關機時間約為20min。當甲烷濃度≧4.00%CH4時，保護電路工作，切斷甲烷載體催化元件電源，保護催化元件。但顯示器仍顯示保護值數字不便，經過1min后，由微處理器控制向甲烷載體催化元件送電，甲烷載體催化元件進入工作狀態；若此時甲烷濃度已低于保護值，儀器即進入正常檢測狀態，若甲烷濃度仍大于保護值，保護電路工作再次切斷甲烷載體催化元件電源，保護催化元件。

七、崗位總體工藝流程圖

八、崗位監督檢查人員指導參觀記錄

1、區隊各級管理人員應切實貫徹落實巡檢制度，加強安全生產隱患與質量標準化項目的巡檢力度，努力做到管理無盲區，消滅安全隱患，爭創質量標準化先進區隊。

2、區隊長、支部書記或常務副隊長要認真總結每班井下工作進展情況，班前會仔細研究并細致分派當班任務，分派工作時應做到：“工作分配到個人，措施貫徹到個人，責任落實到個人”。

3、區隊長、支部書記或常務副隊長日常井下檢查期間若發現問題，應現場對本班跟班隊長、技術人員或班組長等相關責任人提出整改意見，并以“五定原則”的方式記錄下相關整改項目，根據匯報程序匯報至相關部門，升井后整改記錄交由當天值班人員進行存檔、落實。當天發現問題應填寫在干部下井隱患排查表中升井后遞交到信息中心進行跟蹤落實。

4、跟班隊長應每班對自己負責區域至少巡檢一次，若發現問題或上級提出整改意見，應對區域內技術人員或班組長等相關責任人提出整改意見進行現場處理，并以“五定原則”的方式記錄下相關整改項目，根據匯報程序匯報至相關部門，升井后整改記錄交由當天值班人員進行存檔、落實；若當班不能處理的，則在交接班時交由下一班跟班隊長落實處理，問題處理完畢后跟班隊長應依據“五定原則”上報整改記錄。

5、班組長應認真貫徹上級命令，若發現問題或上級提出整改意見，應對區域內相關負責人提出整改意見進行現場處理，并以“五定原則”的方式記錄下相關整改項目，根據匯報程序匯報至相關部門，升井后整改記錄交由當天值班人員進行存檔、落實；若當班不能處理的，則在交接班時交由下一班班組長落實處理，問題處理完畢后班組長應依據“五定原則”上報整改記錄。

九、管理制度

主要有：

1、“一通三防”管理制度

2、防治煤與瓦斯突出管理制度

3、瓦斯管理制度

4、瓦斯超限分析處理

5、監測監控、瓦斯防治導航系統管理規定

6、風電、瓦斯電閉鎖、自動倒臺安裝、試驗管理制度

7、安全儀器儀表管理規定

十、煤礦安全生產方針

（一）煤礦安全生產方針的內容

“安全生產”是指在社會生產活動中，通過人、機、物、環境、動物的和諧運作，使生產過程中存在的各種事故風險和傷害因素始終處于有效控制狀態，切實保護勞動者的生命安全和身體健康。也就是說，為了使勞動過程在符合安全要求的物質條件和工作秩序下進行的，防止人身傷亡財產損失等生產事故，消除或控制危險有害因素，保障勞動者的安全健康和設備設施免受損壞、環境的免受破壞的一切行為。方針是國家或政黨在一定歷史時期內，為達到一定目標而確定的指導思想和遵循原則。煤礦安全生產方針是我們黨和國家為確保煤礦安全生產，保障煤礦職工在生產過程中的生命安全和身體健康而確定的指導思想和行動準則，即“安全第一、預防為主、綜合治理”。

安全生產工作事關最廣大人民群眾的根本利益，事關改革發展和穩定大局，歷來受到黨和國家的高度重視。黨的十六屆五中全會通過的“十一五”規劃《建議》，明確要求堅持安全發展，并提出了“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針是一個有機統一的整體。安全第一是預防為主、綜合治理的統帥和靈魂，沒有安全第一的思想，預防為主就失去了思想支撐，綜合治理就失去了整治依據，預防為主是實現安全第一的根本途徑。只有把安全生產的重點放在建立事故隱患預防體系上，超前防范，才能有效減少事故損失，實現安全第一。綜合治理是落實安全第一、預防為主的手段和方法。

（二）安全第一方針的提出具有極為重要的歷史意義和不同尋常的思想內涵。

安全第一，即確定安全具有最高價值，處于最為優先的地位（即安全優先原則），其他價值則處于叢書地位。也就是說，在生產活動中，首先要樹立人是最寶貴的思想，要優先考慮人的生命和健康免受危害和威脅。安全第一方針的精髓在于重視人的生命價值并把它置于最高地位。不管傷亡人數是多少，每起傷亡事故都是悲劇，都是應該努力加以避免的。因為人的生命的生命的損失是不可能靠生產創造的財富挽回的，而財富則可以再創造。在新的歷史條件下堅持安全第一，是貫徹落實以人為本的科學發展觀、構建社會主義和諧社會的必然要求。以人為本，就必須珍愛人的生命；科學發展，就必須安全發展；構建和諧社會，必須構建安全社會，在安全生產工作中貫徹落實科學發展觀，就必須始終堅持安全第一。

從安全生產的具體實踐來說，安全第一就是要求各級政府、煤礦管理人員及職工把安全生產當做頭等大事，把安全放在一切工作的首位，切實處理好安全與效益、安全與生產的關系。當生產建設等與安全發生矛盾時，安全是第一位的，堅決做到不安全不生產、隱患不處理不生產、措施不落實不生產。

預防為主，就是把安全工作的重點放在預防方面，把安全生產工作的關口前移、超前防范，建立預教、預測、預想、預報、預警、預防的遞進式、立體式事故隱患預防體系，改善安全狀況，預防事故發生。通過建設安全文化、健全安全安全法制、提高安全科技水平、落實安全責任、加大安全投入，構筑堅固的安全防線，預防事故發生。要根據煤礦事故發生的規律，采取有效的事前控制措施，堅決徹底地排除各種隱患，防微杜漸、防患于未然，把事故、隱患消滅在萌芽中。

落實預防為主的方針，必須首先堅持“所有事故都是可以預防的”和“事故可防、風險可控、災害可治”的正確觀點，建立“即使一起事故也嫌太多”、“安全是職工的最大福利的安全文化觀念，堅決消除事故不可避免的思想，消除只講金錢不顧安全的思想，從根本上排除影響事故預防工作的思想障礙。

綜合治理，是指適應我國安全生產形式要求，自覺遵循安全生產規律，正視安全生產工作的長期性、艱巨性和復雜性，抓住安全生產工作的長期性、艱巨性和復雜性，抓住安全生產工作中的主要矛盾和關鍵環節，綜合運用經濟、法律、行政等手段，人管、法治、技防等多管齊下，并充分發揮社會、職工、輿論的監督作用，有效解決安全生產領域的問題。綜合治理具有鮮明的時代特征和針對性，體現了安全生產方針的新發展。

“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針是一個有機的整體。安全第一是預防為主、綜合治理的統帥和靈魂，沒有安全第一的思想，預防為主就失去了思想支撐，綜合治理就失去了政治依據；預防為主是實現安全第一的根本途徑，只有把安全生產的重點放在建立事故隱患預防體系上，超前防范，才能有效減少事故發生，實現安全第一；綜合治理是落實安全第一、預防為主的手段和方法，只有不斷健全和完善綜合治理工作機制，才能有效貫徹安全生產 方針，真正把安全第一、預防為主落實到實處，實現安全生產。

1、堅持管理、裝備、培訓散并重的原則

管理、裝備、培訓三并重的原則是我國煤礦安全生產實踐經驗的總結。安全管理、安全裝備和安全培訓是企業安全生產的三個基本保證，缺一不可。安全管理是煤礦安全生產的重要保證，嚴格和科學的安全管理，可彌補裝備上的不足，能減少事故，保障安全生產；安全裝備是實施安全作業、創造安全環境的工具，先進的技術裝備可以提高工作效率，也可以創造良好的安全作業環境，避免事故的發生或減少事故損失；安全培訓是提高職工安全素質的主要手段，許多事故的發生主要是由法制觀念和安全意識淡薄或缺乏專業技術知識造成的。對全體煤礦職工特別是管理人員的安全培訓是消除人為安全隱患的根本途徑之一，只有強化安全培訓，才能真正落實好煤礦安全生產方針。

2、堅持煤礦安全生產方針標準

1985年，全國煤礦安全工作會議提出了全面落實安全生產方針的10條標準，其中多條至今仍有重要作用。如：企業管理的全部內容和生產的全過程都要把安全放在首位，任何決定、辦法、措施都必須有利于安全生產；把堅持u“安全第一”方針作為選拔、任用、考核干部的重要內容；把安全工作納入黨政工作的重要議事日程和承包內容；把安全技術工程、安全培訓列入和月份生產和工作計劃；建立健全安全生產責任制，層層落實；人、財、物優先保證安全生產需要；嚴肅認真、一絲不茍地執行《煤礦安全規程》、安全指令和文件；業務保安搞得好，安全教育廣泛深入等等。在當今安全生產等各項法規逐漸完善、生產技術進一步發展的形勢下，這些標準還應不斷充實完善。

十一、安全生產法律法規體系

1、《安全生產法》于2002年6月29日由第九屆全國人民代表大會常務委員會第28次會議通過，由江澤民主席簽署第70號主席令予以頒布，并于2002年11月1日起施行。這是我國第一部規范安全生產的綜合性法律。該法共七章97條。

2、《礦山安全法》，該法由1993年5月1日起施行。

3、《煤炭法》，1996年12月1日起施行。

4、《職業病防治法》，自2002年5月1日起施行。

5、《礦產資源法》

6、《勞動法》中有關勞動安全衛生的內容。

7、《刑法》與安全生產相關的內容。

8、《消防法》中的相關規定

9、《煤礦安全監察條例》

10、《安全生產許可證條例》

十二、應急預案

（一）風機停風應急預案

1、主扇停止運轉應急預案

（1）當出現全礦井停電造成主扇停止運轉重大事故時，調度室必須立即啟動“礦井災害預防處理計劃”，按程序通知有關人員到調度室指揮搶險和送電工作。

（2）主扇的啟動：主扇停止運轉后，主扇司機必須在10分鐘內把風機倒到備用回路上，盡快使主扇恢復運轉；如果備用風機同時停電，必須立即打開風井安全和防爆門，進行自然通風。

（3）主扇停止運轉10分鐘后，調度室應立即通知中央變電所切斷采區變電所電源和變電所的低壓電源，同時將所有人員撤到軌道大巷或平地。

（4）局部通風機的啟動：

①主扇恢復運轉后，調度室立即通知恢復各采區變電所專用風機電源； ②瓦斯檢查工必須在第一時間趕到各風機地點，首先查明掘進頭的瓦斯積聚情況，并按以下原則，先進行送風后匯報：

a.當掘進頭和回風流瓦斯濃度都不超過1.5%時，直接啟動風機；

b.當掘進頭和回風流瓦斯濃度都不超過3.0%時，采取點送的方式啟動風機；

c.當掘進頭和回風流瓦斯濃度都超過3.0%時，掘進工作面嚴禁送風，制定專項瓦斯排放措施，進行排放瓦斯。

2、局部通風機停止運轉應急預案

(1)風機停止運轉后，執行“先停電、后撤人、再匯報”的原則。

(2)若瓦檢員在現場，立即通知施工單位當班班組長或現場負責人切斷電源，撤出人員后迅速趕往風機開關處，當班班組長或現場負責人迅速安排人員撤離到反向風門以外的新鮮風流中，同時安排電工切斷工作面的所有非本質安全型電氣設備電源，安排人員向調度室匯報。若瓦檢員不在現場，班組長安排人員到風機開關處準備啟動風機。

(3)電工停電后迅速趕到風機開關附近，電工不在現場，組長安排其他人員去協助瓦檢員。

(4)人員撤到新鮮風流后，班組長就近電話向調度室匯報撤人、停電情況后守在電話附近，接聽調度室或有關領導的電話，指揮風機送風，并安排人員把口，設好警戒，嚴禁其他人員進入。

(5)若因雙回路停電造成風機停止運轉，恢復供電后，各變電所按照先恢復風機專變后其它電源，先煤巷后巖巷風機電源的原則。

(6)監控中心值班人員發現風機停止運轉后立即向通風調度和生產調度室匯報，調度人員接到匯報后立即組織停風區域人員撤離到新鮮風流中，并通知相關部門人員到調度室，向有關領導匯報。

(7)恢復送電后調度室立即通知各變電所送風機電源，根據停風區域瓦斯情況，通知現場人員是否啟動風機，恢復供風。

(8)恢復供風前瓦檢員檢查風機及其開關附近10米范圍內風流中的瓦斯，瓦斯濃度都不超過0.5%時，方可人工開啟風機。

(9)恢復風機供風后，班組長安排人員在風機開關附近值守至少30分鐘以上。(二)瓦斯超限應急預案

1、指導思想

瓦斯超限應急處理工作應遵循“先停電，后撤人，再匯報”的原則，思想上高度重視，行動上絕對統一，及時采取措施處理，減少瓦斯災害波及范圍，確保井下安全。

2、瓦斯超限應急處理措施：

○1采掘工作面瓦斯超限時必須執行以下措施：

當采掘工作面風流中瓦斯濃度達到1.0%時，由瓦斯檢查工責令現場人員停止工作，并向生產調度、通風調度等有關部門匯報，跟班隊長協助查明原因進行處理，直至瓦斯濃度降到0.5%以下時，方可恢復正常生產。

a.當采掘工作面風流中瓦斯濃度達到1.5%或回風流瓦斯濃度達到1.0%時，由施工隊跟班電工負責立即切斷工作面及回風流中所有非本質安全型電氣設備電源。瓦斯檢查工責令現場人員停止工作并撤出，并向生產調度、通風調度等有關部門匯報，跟班隊長協助瓦斯檢查工查明原因進行處理，直至瓦斯濃度降到0.5%以下時，方可恢復正常生產。

b.當采掘工作面風流中瓦斯濃度達到3.0%時，有施工隊跟班電工負責立即切斷工作面及回風流中所有非本質安全型電氣設備電源。瓦斯檢查工和跟班隊長負責立即組織撤人，人員撤出后，有跟班隊長負責派人把口。由應急小組負責組織人員組織采取措施進行處理。

○2局部瓦斯超限時必須執行以下措施： a.當局部區域瓦斯濃度達到1%時，由瓦斯檢查工負責停止該區域20米及受其影響范圍內一切作業活動，由跟班隊長或通風工負責采用風袖、風障等導風方法排除瓦斯，直至瓦斯濃度降到0.5%以下時，方可恢復正常工作。

b.當局部區域瓦斯濃度達到1.5%時，由瓦斯檢查工負責停止該區域20米及受其影響范圍內一切作業活動，有施工隊跟班電工負責切斷該區域內所有非本質安全型電氣設備電源。由跟班隊長或通風工負責采用風袖、風障等導風方法排除瓦斯，直至瓦斯濃度降到0.5%以下時，方可恢復正常作業。○3當礦井一翼回風巷中瓦斯超過0.75%時，由應急小組負責查明原因進行處理。○4當采區回風巷風流中瓦斯濃度超過1%時，由生產調度負責通知采區停止工作，撤出人員，由應急小組負責查明原因，采取措施，進行處理。

○5瓦斯超限后，如果現場無法處理或效果較差，必須撤出人員，打上柵欄，揭示警標，禁止人員入內，由應急小組負責組織人員采取措施進行處理。

○6有下列情況之一者，由值班領導下令采取區域停電撤人措施，應急小組采取相應措施。

a.進風流瓦斯超限，如能判明原因，影響區域斷電撤人；如果瓦斯來源不明，全采區停電撤人。b.沿線監測地點連續3個地點出現報警信號，沿線回風系統停電撤人。c.采面出現煤與瓦斯動力現象，全采區停電撤人。

d.掘進工作面出現煤與瓦斯動力現象，掘進工作面及其回風系統停電撤人 ○7由生產調度通知各作業地點停電撤人，由安全檢查員和跟班隊長落實停電撤人情況。

a.井下各地點發生瓦斯超限，瓦斯檢查工或跟班隊長必須立即落實有關措施，然后向通風調度、生產調度及主管部門匯報。

b.瓦斯監控中心值班員發現瓦斯超限必須立即匯報通風調度、科辦值班人員及值班科長，由通風調度員匯報生產調度，生產調度匯報公司值班領導、總工程師、安全副總經理、常務副總經理，當瓦斯濃度達到1.5%時向總經理匯報。

c.瓦斯超限事故生產調度、通風科、安檢科必須立即向集團公司對口處室匯報，查明原因后繼續匯報。d.瓦斯超限達到3.0%，由通風科科長、安檢科長、機電科科長帶領救護隊下井處理。

e.每次標校瓦斯傳感器前由通風調度員負責向集團公司通風調度匯報，生產調度員負責向集團公司調度匯報然后方可安排作業。每次作業前，監測工必須先向通風調度、生產調度、瓦斯監控中心匯報然后方可施工。

f.每次瓦斯超限，生產調度員、通風調度員、監控中心值班員必須做好記錄，詳細記錄措施安排及落實情況。

十三、適合于本崗位的作業法 瓦斯檢測“三對照”作業法

瓦斯檢查工作為煤礦“三大員”之一在井下生產實踐中起到至關重要的作用，因此，就要求瓦斯檢查工在日常工作中要有扎實的基本功、嚴謹的工作態度與敏銳的眼光。如果瓦斯檢查工不具備以上三項基本素質，在日常工作中很可能由于誤測或馬虎造成瓦斯超限等重大事故。“三對照”具體規定如下：

一是瓦斯檢查員的隨身記錄薄數據必須與該工作地點的瓦斯記錄牌板數據”相對照“。要求瓦斯檢查員要嚴格按照規定檢查路線、地點對瓦斯、二氧化碳濃度及通風設施進行檢查，每檢查一次都要記錄在瓦斯檢查牌板上，并記錄到隨身攜帶的記錄薄上。

二是瓦斯檢查員的隨身記錄薄數據必須與”通風調度臺帳“和”生產調度日志“記錄相對照。要求瓦斯檢查員對”一班三檢“的每一次檢查內容都按時如實匯報，嚴禁弄虛作假，謊報數據。調度值班人員要把匯報內容記錄在”通風調度臺帳“和”生產調度日志“上，并且記錄要清晰、完好，以便于領導掌握井下瓦斯情況。

三是瓦斯檢查員的現場檢查數據，必須與該工作地點的瓦斯監控傳輸數據”相對照“。如有誤差，必須立即匯報給通防部，由通防部安排技術人員當班對儀器進行校對、調整，保證現場檢查與儀器傳輸準確無誤。杜絕瓦斯超限，確保安全生產。

本作業法經貫徹落實后起到了非常顯著的效果，礦井瓦斯管理進一步實現了管理到位、責任到人，有力杜絕了假檢、漏檢、虛報、瞞報現象的發生。

十四、崗位價值考核核算的單價及考核要點

瓦斯檢查工每天必須填寫《崗位作業精細管理A卡（按照每人每天基本工資為10分計算，所扣分值在A卡中扣除）》，方可享受工資，工作中，必須遵守區隊管理制度規定：

1、考勤制度：嚴格做好職工考勤工作，考勤直接責任人時當日區隊值班人員，在班前會上，根據出勤在點名冊上按規定劃到，依據病、傷、探、年休、產、育兒、事、公假（開會、療養、學習培訓等帶資休假）請假條分別準確劃上相應的符號，不到勤又不屬于公休且無休假條的一律按曠工劃號。

2、班前會及值班制度：（1）班前會按時點名，點名時，必須嚴格遵守班前會紀律，不準大聲喧嘩、交頭接耳、任 意走動，否則罰3分/次。參加會議人員，要愛護會議室公共設施及環境衛生，嚴禁隨地吐痰及吸煙，否則發現一次扣3分；損壞公物照價賠償。（2）每天八點班必須在6點前準時到會議室點名；四點半必須在14點準時到會議室點名；夜班必須在22點前到會議室準時點名。遲到十分鐘以上者按當班曠工處理。

3、事假：職工確因有事請假可酌情辦理，請事假者，需由本單位領導批準，將假條交由本單位工資核算員保存。職工休假要按批準天數按時返礦上班，凡到期不能按時上班者，一律按曠工處理。事假必須寫出事假條，注明請假人姓名、請假期限以及請假事由等信息，經區隊負責人簽字同意后，方準休事假，否則按曠工處理。

十五、本崗位事故案例 事故案例一：

2004年黑龍江省雞西市煤業集團穆棱公司百興煤礦“2．23”特大瓦斯爆炸事故

事故經過：

2004年2月23日6時10分，黑龍江省雞西市煤業集團穆棱公司百興煤礦13#煤層東一掘進工作面發生一起特別重大瓦斯爆炸事故，造成37人（其中女工2人）死亡，直接經濟損失246萬元。事故分析：

（一）直接原因

百興煤礦13#煤層東一掘進工作面當班瓦斯檢查員嚴重違章，上班時脫崗，沒有及時接風筒，致使該工作面處于微風、無風狀態，造成瓦斯大量積聚并達到爆炸條件；工人違章拆卸礦燈，礦燈短路產生火花，引起瓦斯爆炸。

（二）間接原因

1.百興煤礦違法組織生產。2003年5月，原礦長賈曉杰離開后，該礦在沒有重新取得礦長資格證的情況下違法組織生產。2004年 2月6日，雞西市煤炭工業管理局組織人員對該礦進行驗收，發現存在9個方面的安全問題，隨即下達了立即停產整頓、經重新驗收合格后方可開工生產的決定，但該礦拒不執行停產整頓決定，擅自恢復生產，并違法雇用女工從事井下作業。

2.百興煤礦井下安全管理混亂，違章指揮、違章作業現象嚴重。該礦井沒有按規定配齊瓦斯檢查員，現有瓦斯檢查員經常上連班，致使當班瓦斯檢查員脫崗睡覺，沒有及時接風筒。同時，該礦還存在瓦斯檢查員無證上崗且不按規定檢查瓦斯，工人在工作面無風的情況下作業并違章在井下拆卸礦燈等問題。

3.雞西市煤業集團及所屬穆棱公司未認真履行職責，工作嚴重失職。穆棱公司將百興煤礦承包給王世君經營，只收經營承包費，不認真履行管理職責，以包代管；未采取措施制止該礦在沒有重新取得礦長資格證的情況下違法組織生產、未經驗收合格擅自開工生產的行為；對該礦疏于管理，致使該礦違章指揮、違章作業現象嚴重。雞西市煤業集團疏于管理，未采取措施制止和糾正穆棱公司以包代管的行為；對百興煤礦在沒有重新取得礦長資格證的情況下違法組織生產、未經驗收合格擅自開工生產的問題失察。

4.雞西市人民政府有關監管部門對百興煤礦監督檢查不到位。雞西市煤炭工業管理局和雞西煤礦安全監察支隊對該礦違法、違章組織生產的問題監督管理不力，特別是市煤炭工業管理局在2004年2月6日對該礦下達停產整頓的決定后，沒有跟蹤督促落實，沒有采取堅決措施制止該礦擅自開工生產。雞西市勞動和社會保障局對該礦違法雇用女工從事井下作業的問題失察。

5.雞西市人民政府未能認真貫徹落實《國務院辦公廳關于進一步加強煤礦安全生產工作的通知》（國辦發〔2003〕58號）和《國務院辦公廳關于深化安全生產專項整治工作的通知》（國辦發〔2003〕60號）精神，對全市煤礦安全生產專項整治工作組織、領導不力；對轄區內煤礦存在的違法、非法生產問題失察；對雞西市煤業集團、雞西市煤炭工業管理局、雞西煤礦安全監察支隊等單位履行職責情況監管不力。事故案例二：

江西省于都縣布村煤礦“3.2”較大瓦斯(窒息)事故

事故經過：

2008年3月2日7時30分，江西省于都縣布村煤礦發生較大瓦斯（窒息）事故死亡3人，直接經濟損失96.1萬元。事故分析：

（1）直接原因：缺氧窒息死亡 +100水平南大巷5號石門B22沿煤上山90米，從2008年1月18日至2008年3月2日該上山已停工停風45天之久，上山巷道聚集了大量高濃度的瓦斯等有害氣體。2月29日啟封后，煤礦沒有按規定對上山進行瓦斯排放；3月2日早上7時10分，安全員對平巷維修工程驗收后，沒有按照《煤礦安全規程》的規定逐段排放瓦斯，控制回風流中的瓦斯濃度，而是違章直接接通了原留在上山的風筒進行通風，采取 “一風吹”的錯誤方法排放瓦斯；排放瓦斯時沒有采取安全措施，沒有檢查瓦斯，人員沒有撤離到安全地點，上山排放出來的高濃度瓦斯，導致在平巷維修作業沒有及時撤離的3名工人缺氧窒息死亡。（2）間接原因：

1．違章指揮是事故的主要原因。煤礦在沒有制定安全措施及按規定排放瓦斯的情況下，違章安排上山通風和作業。

2、作業人員素質低，安全意識差，是事故的主要原因。3名維修工人未聽從安全員的指揮，不但沒有及時撤離，還違章進入到上山。

3、煤礦安全管理混亂，特別是一通三防管理混亂，是事故的重要原因。煤礦管理層特別是安全、生產、技術管理人員對長期停工停風巷道形成瓦斯積聚的危險程度認識不足，存在麻痹思想，沒有瓦斯排放意識，導致工作安排不到位，未按照排放瓦斯的要求布置工作，未安排瓦檢員跟班。事故案例三：

2001年江西省豐城礦務局建新煤礦“12.30”煤與瓦斯突出事故

2001年12月30日17時28分．豐城礦務局建新煤礦-600水平東采區西翼1008西風巷切眼掘進工作面在放炮過程中發生煤與瓦斯突出事故，突出煤量1396噸，瓦斯量86670立方米。造成20人死亡，28人受傷。直接經濟損失 184.6萬元。事故經過：

12月 30日中班17時28分，1008西風巷在放炮時發生了煤與瓦斯突出事故，放炮調室內的安全員即刻打開壓風自救開關，有6人鉆到壓風自救袋內，只有一人獲救；高濃度瓦斯將撤至進風流的1008西皮帶措施巷、在2#底板下山擴削的、進風措施巷擴修的和1103措施巷擴修的一些人員窒息致死。

事故分析：

1.施工的1008西風巷切眼處于卸壓帶范圍之外，而且處于應力集中異常帶，未采取有效防突措施。

2.1103東回采工作面開采違反設計、回采工作面上段越過設計停采線回采30米，受采動應力影響，周邊巷道破壞嚴重，導致1008西風巷切眼掘進回風系統不暢通，瓦斯逆流蔓延，使事故擴大。

3.“四位一體的綜合防突措施沒有得到落實，安全防護措施中的在2#底板上山西措施巷設置的門和壓風自救設施不合要求。

4.1008西風巷切眼放炮時，該區域兩個掘進工作面，三處巷道維護人員未按規定撤至安全地點。事故案例四：

阿拉善左旗蒙西煤炭工業公司青嶺煤礦“12.27”瓦斯燃燒事故

2003年12月27日，阿拉善左旗蒙西煤炭工業公司青嶺煤礦發生一起重大瓦斯燃燒事故，死亡4人、重傷2人。直接經濟損失70萬元。

事故經過：

2003年12月27日10時左右，青嶺煤礦夜班工人和早班工人正在井下掘進工作面辦理交接手續，夜班工人正準備升井，而早班工也相繼到達掘進巷道內，兩班工人在掘進工作面的巷道內相遇，約10時20分，安全生產副礦長劉永增在走到距離掘進頭15米的一盲巷處，發現煤電鉆電纜搭在軌道上影響過礦車，他便將電纜向巷道的一側拖動，此時在劉永增身旁的帶班班長張仁福（事故中受重傷）看到在電纜與軌道接觸處突然產生一股火焰，之后他便失去知覺，過了一會兒，他醒來了，聽到劉永增身上的瓦斯報警儀仍發出報警聲，他艱難地爬到車場內脫險。與此同時，在地面煤臺處的翻車工李啟貴和在井口附近的其他工人看到從主井和風井井口均冒出黑煙。至此，井下有12名工人生死不明。事故發生后，該礦技術員耿學勤、瓦檢員狄正衛配帶自救器立即組織工人入井搶救，他們一邊用新風筒向掘進巷內恢復通風，一邊救人，于當日13時，將6名受傷及4名遇難人員全部救出地面，并將受傷人員送往甘肅省景泰縣醫院進行搶救，期間，該礦將事故情況上報了阿左旗煤炭管理部門，之后逐級將事故上報了有關部門。

事故分析：

（一）直接原因分析： 1．該礦為高瓦斯礦井，因局扇風筒漏風嚴重，掘進工作面有效風量不足，造成掘進工作面瓦斯積聚超限。2．該礦掘井工作面內煤電鉆電纜嚴重失爆，工人在拖動煤電鉆電纜時，產生電火花點燃積聚的瓦斯。

（二）間接原因分析：

1．該礦拒不執行有關部門下達的停產指令，擅自組織生產。

2．該礦安全生產管理非常混亂，表現為：⑴該礦的主管部門內蒙古信托投資公司對礦井的管理失控；⑵礦井被層層轉包、轉讓，現場安全生產管理人員已是第四方承包人；⑶礦方未組織工人進行培訓，礦長及特種作業人員均未取得操作資格證書；⑷不執行瓦斯檢查制度，在巷道內瓦斯超限的情況下，未采取任何安全措施；⑸對井下電器設備不進行定期的維修，煤電鉆電纜嚴重失爆；⑹對礦井通風及通風設備的管理不善，掘進巷內有盲巷未通風，局扇風筒漏風嚴重、工作面有效風量嚴重不足。

3．該礦分管安全生產及瓦斯檢查的副礦長安全知識缺乏，安全意識差，在工作面風量不足、瓦斯嚴重超限的情況下，違章指揮工人入井作業，沒有采取停電撤人、排放瓦斯的措施。

4．阿拉善左旗煤炭局對該礦監督管理不力，對該礦存在的隸屬關系混亂、安全管理混亂、管理人員和特種作業人員無證上崗等問題雖已發現，但制止、落實不到位，沒有徹底停止該礦的生產作業。事故案例五：

陜西省銅川礦務局陳家山煤礦特大瓦斯爆炸事故

2001年4月6日21時14分，陜西省銅川礦務局陳家山煤礦(以下簡稱陳家山煤礦)四石門皮帶下山延伸段發生一起特大瓦斯爆炸事故，事故波及四石門軌道下山、采區總回風下山及412綜采放頂煤工作面等區域,造成38人死亡，16人受傷，其中重傷7人，直接經濟損失136萬元。事故經過：

2001年4月6日四點班，在四石門采區生產區域有4?個單位，分別是綜采二隊在412?綜采放頂煤工作面出煤、綜掘一隊在施工總回風下山延伸、掘三隊采用炮掘施工軌道下山延伸；綜掘三隊施工延伸皮帶下山，事故前，由于瓦斯濃度大，瓦斯濃度比較高，部分職工在橫川附近清理溜子、皮帶。21時25分，礦調度室值班員李繼龍接到掘進三隊工人尚桂嶺在井下四泵房匯報，他聽到一聲巨響，井下發生了瓦斯爆炸事故。

事故發生后，陳家山礦立即成立了救災指揮部，組織搶救工作。礦救護隊于4月6日21時45分下井搶救。局救護大隊和下石節救護隊也于當天24時趕到現場，參加搶救工作。13時37分現場搶救工作結束。4月6日四點班四石門下井作業的76人中，22人安全升井，死亡38人，受傷16人。

事故分析：

415掘進工作面的瓦斯涌出量大，在掘進的過程中沒有按《煤礦安全規程》的規定及時采取瓦斯抽放措施，致使工作面瓦斯時常超限。事故當班415掘進工作面的局扇沒有正常運行，造成瓦斯積聚，并達到爆炸界限，電氣失爆產生火花引起瓦斯爆炸。