第一篇：人才培養方案校外專家論證報告2

廣告學專業人才培養方案校外專家論證報告

一、培養目標

西安文理學院廣告學專業培養適應地方和社會經濟發展需要，備廣告與營銷傳播的理論知識、廣闊的視野、傳播學、營銷學、社會學、心理學、視覺傳達等學科的基本知識，就業于新聞媒介廣告部門、廣告公司、市場調查公司、信息咨詢公司、網絡公司、企事業單位和文化創意產業部門及其他相關機構，從事廣告及傳播運營、廣告創意策劃、設計制作和廣告調查分析、市場研究等方面工作的人才，應該說專業定位是明確的、適宜當前西安地方、符合市場及社會人才需求的。

作為面向地方培養廣告學專門人才的高等院校，立足于地方經濟發展，拓寬學生眼界，將廣告作為傳播與市場營銷的一部分來進行教學和觀念培養，理論體系完備，同時注重實踐。能在人才培養方案的制定上兼顧理論與實踐的教學，對于培養出適應于地方經濟發展，在廣泛的領域內就業，發揮廣告學專業的優勢有較強的現實意義。

因而，從廣告專業的大背景、適應于地方的實踐性、就業面的寬口徑幾方面看，西安文理學院的人才培養方案定位是準確的，目標是明確的，基本符合社會人才的需求。

二、人才培養模式

西安文理學院廣告學專業培養學生的廣告市場分析與提取能力，廣告營銷、策劃能力，廣告創意與文案執行能力，廣告設計與制作能力，廣告項目整合能力，廣告專業前沿技術操控能力，同時重視學生綜合素質，如政治思想素質、道德法律素質、開拓創新能力、交流溝通能力、團隊合作能力的培養。通過專業教學、集中實踐環節、第二課堂與創新活動結合，互相呼應和補充，形成一套完備的人才培養體系。能將培養目標落實在具體的各個環節中。

針對廣告學的特殊性，本人才培養方案有兩個亮點，一是在第5學期分為設計和策劃兩個培養方向；二是在專識教育平臺中設置了實驗實訓課程。

分培養方向在學生有了一定的專業知識后，更了解自己的情況下，給學生提供未來專業發展和職業方向的選擇，有利于在更專業的層面發揮學生的個體優勢，提升培養的層次。將參賽等實踐內容納入到專門的實訓課程中，可以循序漸進的進行實踐，提高了實踐的效率，在有專業老師的指導下，也保障了實踐的效果。

三、課程體系

本人才培養方案設置了公共專業基礎課、學科基礎課、專業基礎課、專業方向課、專業選修課以及實驗實訓課程，共計6大類、60余門課程，從各個層面設置了相應的課程。基礎課、專業課的比例也比較適宜。專業課程的開設也符合國家關于廣告學專業的課程設置要求，能夠保證學科的專業性、完整性。

廣告學是一門跨領域的交叉性強的學科，因而該人才培養方案的制定從課程體系來看，課程數量多、內容涵蓋方面全，能保證在專業的前提下，盡可能多的涉及相關專業和領域，對于學生全面的了解廣告行業有積極的意義。

四、實踐環節

該人才培養方案實踐環節分為三個部分：1.課內實踐學時 2.實驗實訓課程 3.第二課堂實踐與創新活動。課內實踐將理論與實踐結合，在學中練，在練中學；實驗實訓課程將實踐納入課程中，分階段、有重點的進行實踐訓練，在課程實踐的基礎上有鍛煉和提升；第二課堂和創新活動實踐是課堂教學的有效補充，以學生為主體，發揮學生的自主性，培養提高學生實踐和創新能力。

這三個環節相輔相成，很有效率的將實踐和傳統教學緊密結合，增強學生的實踐能力，符合學校的辦學定位。

五、意見和建議

該人才培養方案制定科學合理，符合人才培養目標和學校及專業定位。對于實踐性很強的廣告專業來說有幾點建議：

1.課程開設的范圍比較廣，因而在深度上略顯不足。可以在學時上有所區別，重點培養幾個有特色的方向。

2.廣告學專業培養過程中，學生的的眼界和體驗非常重要，建議在培養方案中加入采風環節，開拓學生眼界。

3.實踐環節雖然廣泛且深入，但與社會項目接軌不明顯，可以試著探索校企聯合辦學思路。

4.人才培養方案重在執行，有好的計劃，要充分落實在教育的過程中。尤其是實踐環節，配套設施、實踐條件、設備都是保障實踐有效進行的必備條件。

第二篇：5 汽修專業人才培養方案校外專家論證報告

“三共兩合”人才培養方案專家論證報告

一、培養目標

專業培養目標定位為汽車護士，培養擁護黨的基本路線，具有與本專業相適應的文化水平和良好的職業道德，掌握一定的專業理論知識、具備本專業的實踐技能和經營管理能力，能從事汽車維修、檢測、管理等，德、智、體、美方面全面發展的技術應用型人才，定位準確，目標明確，符合社會人才需求。

二、人才培養模式

在學校“4S前店后校”人才培養模式的基礎上，構建“三共兩合”人才培養機制。“校企一體，教學做合一”：校企共同制定人才培養方案、共同構建專業課程體系、共同建設校內生產性實訓基地，形成學校在辦學、育人、就業等方面的教師與師傅互聘、資源與成果共享，責任與義務共擔，優勢與差距互補，實現教學鏈、產業鏈、利益鏈的深度融合。

三、課程體系

課程體系的設計通過深入到連云港及周邊地區企業開展調研活動，并根據企業崗位需求，崗位職業能力要求，充分利用企業資源，特別是借鑒一汽豐田汽車銷售有限公司、上海通用汽車公司的培訓模式，從學習情境入手，按照能力標準、場地準備、工具準備、操作要點、技術要求、考核標準等六方面，進行探索研究，確定新的課程體系改革方案，并與合作企業技術人員一起，完成涵蓋課程目標、教學內容、知識與技能要求、教學進度、考核標準、教學效果等內容的專業學習領域建設，構建了基于汽車維修技術服務工作過程的課程體系，體現了培養目標，專業主干課程得到保證，課程和學時的設置科學合理，符合教育規律。

四、實踐環節

該人才培養方案的實踐教學環節，按照“五會”（會保養、會拆裝、會檢測、會排故、會駕駛）技能進行培養，實訓項目設置科學合理，有利于學生綜合技能的提高，為學生將來就業提供了有力的技能保障。

五、指導性教學計劃

指導性教學計劃設計體系完整，課程次序安排科學合理，周學時適中。指導性教學計劃以職業能力培養為重點，與行業企業合作進行基于汽車維修技術服務工作過程的課程體系設計，六、專業方向

該專業分為汽車機修方向、汽車電器方向、汽車車身修復方向，培養的畢業生有一

第三篇：環境設計人才培養方案專家論證報告（寫寫幫推薦）

人才培養方案專家論證報告

論證時間：

一、培養目標明確。

“能力本位”是中專人才的重要特征。我們把能力分為三個層次來培養：一是基本能力，包括學習能力、語言能力、信息能力、實踐能力等；二是專業能力，包括建筑識圖與繪圖能力、施工測量能力、常用建筑裝飾材料質量檢測能力、合理組織工程施工的能力、建筑裝飾工程造價的確定能力等；三是發展能力，如人際能力、創新能力、施工能力等等。這三個層次的能力共同整合為職業能力。專業能力定位準確，目標明確，符合行業、企業、社會人才需求。

二、人才培養模式創新。

依照專業對接產業、人才培養滿足社會發展需求的原則，優化調整由企業、行業、建筑專業協會和學校多方教育專家參與的專業建設咨詢委員會。通過市場調研、崗位能力分析，確定學生應具備現場施工與管理、工程監理、工程竣工驗收能力。改革人才培養模式，構建“崗位引導、能力多元”的人才培養模式。

三、課程體系完整、清晰。

通過校內外專家共同對環境設計師能力分析、改革目前主要以學科知識為主線的課程結構，結合現行規范、行業標準及能力模塊實施課程整合，同時將建筑工程施工專業施工員、室內設計師、景觀設計師、家具設計師等崗位職業資格能力融入課程中，生成環境設計學習領域課程。構建與崗位相適應的基本技能、專項技能和綜合技能為模塊的課程體系。新型的課程體系將突出以就業為導向，以學生綜合職業能力培養為主體的教育教學思想，既重視學生動手能力的培養，又注重學生職業道德、綜合素養、創新創業精神、實踐能力的培養。具體做法：按照環境設計專業學生的能力要求和學生的特點，將學生的能力形成分為四個大的模塊：專業基礎知識模塊、專業必修模塊、專業選修模塊、集中實踐模塊。

第一模塊為專業基本技能學習模塊：主要是為學生創造設計的基礎知識學習和基本技能訓練環境。

第二模塊為專項技能學習模塊：根據環境設計專業學習的規律，將課程分為不同項目，構成不同的學習領域，形成連續的逐步提升的項目階梯，使學生的學習過程成為能力逐步提升的過程。

第三模塊為專業選修課程模塊：學生根據環境設計專業選擇三個方向，即室內設計方向、景觀設計方向和建筑設計方向，來選擇自己較為擅長和感興趣的課程，以便做好未來的職業規劃。

第四模塊為集中實踐模塊，將真實的工作實踐，積累經驗形成真實的工作能力，為將來的就業及發展打下基礎。

課程體系設計能體現培養目標，便于專業人才培養模式的實施，專業核心課程、主要課程是否能得到保證，課程、學時、學分設置具有科學性，符合教育規律。

四、課程安排與進度安排。

建筑工程施工專業指導性教學計劃體系完整，符合“崗位引導、能力多元”的人才培養模式的要求，課程安排次序科學合理，周學時適中。

五、專業方向明確并與市場充分接軌。

建筑工程施工專業有兩個方向：通過學習一般工建筑的施工程序，建筑施工主要工種和分部分項工程的施工(操作)工藝、施工方法、施工技術和安全操作技術措施，使學生具有根據實際情況編制分部分項工程施工方法與安全技術措施的初步能力，初步具有施工現場監理能力。

六、修改建議 結論：

通過調研與充分的論證，專家組一致認為：我校專業設置的條件完全具備，市場對本專業人才需求性大，同意開設本專業。同意本方案修改后實施。

第四篇：專家論證報告

關于調整大孤山鎮中心小學校建設項目規劃

專家評審論證報告

大孤山鎮中心小學校

2014年6月30日

關于調整大孤山鎮中心小學校建設項目規劃

專家評審論證報告

時 間：2014年6月30日 地 點：大孤山鎮政府會議室

主持人：董魁春(大孤山鎮政府黨委副書記)參會人員：趙志強（高級工程師 規劃專業）張勝奎（高級工程師 規劃專業）劉志忠（工程師 規劃專業）梁永福（大孤山鎮政府鎮長）張金山（伊通滿族自治縣教育和科學技術局局長）

內 容：關于調整大孤山鎮中心小學校建設項目規劃

專家評審論證報告

會議就《調整大孤山鎮中心小學校建設項目規劃報告》 進行了評審，具體意見如下：

一、總論

大孤山鎮中心校位委托專家組調整大孤山鎮中心小學校建設項目規劃報告進行論證。

二、明確申請規劃調整的主體；

在社會主義市場經濟條件下，由城市規劃確定的每塊城市土地的使用性質，是根據城市用地的區位、規劃用地布局與結構、交通組織等諸多因素綜合考慮確定的，受城市社會經濟發展以及城市生活活動需求的制約，也受到市場供求調節機制的影響。由于對城市本身及其發展規律認識的局限與城市自身發展受眾多外部因素影響而可能出現的不確定性，使得由預先編制的城市規劃所確定的某些城市土地使用性質，在之后的建設實施過程中，因某些因素的出現或改變而需要對某些地塊的使用性質作出不同程度的改變與調整是完全正常的。事實上，城市規劃是一個動態發展過程，從最初靜態的形態規劃發展到今天動態的過程規劃，城市規劃已經從對城市發展的終極藍圖的描繪，發展到一種從決策到實施的連續統一體。規劃在實施過程中的發展是必然的，在一定時期內結合具體情況進行規劃調整也是不可避免的。為了使城市土地和空間資源合理配置，更有利于城市建設和發展，有效的按城市規劃實施，力求經濟效益、社會效益和環境效益的統一，做到合理用地、科學用地、節約用地、保證用地。我中心根據相關規劃情況、規劃原則及具體實際情況，我校聘請了三位專家和大孤山鎮黨委成員及教育局局長組成領導小組對調整大孤山鎮中心小學校建設項目規劃報告進行了論證。

三、論證調整依據

《關于調整大孤山鎮中心小學校建設項目規劃的報告》（大政請〔2014〕3號）

《關于調整大孤山鎮中心小學校建設項目規劃的批復》（伊政函〔2014〕25號）單位申請報告

四、規劃情況

按照大孤山鎮總體發展規劃，大孤山鎮中心小學校在總體規劃中移址到大孤山鎮大孤山北側新建調整為在原校址向南擴建。

五、專家論證

1、規劃調整的現實原因

在實際操作過程中，由于移址新建將造成部分學生上下學不便，有的學生要通過幾條主要公路，安全受到影響，校址距離大孤山旅游區過近等原因，一些家長強烈反對，造成該計劃無法實施，最后決定在原校址擴建。我校聘請了三位專家為擴建土地的性質變更進行了論證。

2、規劃調整的社會原因

按照黨的群眾路線教育活動要求，經大孤山鎮黨委政府共同研究，并廣泛征求群眾意見，經大孤山鎮第二屆第三次人民代表大會通過，將總體規劃中移址新建調整為在原校址擴建。

對于用地性質的調整要有綜合的、系統的觀念，把城市土地看作是自然、經濟、社會三者的統一體，對城市的多方面因素進行綜合的考慮。對于該地塊用地性質的調整也必須從整體性考慮，從城市整體層面出發。該地塊調整用地性質后，基本不會影響大孤山鎮用地整體結構，經過專家論證在原校址向南擴建地符合整體規劃性原則。

六、結論及建議

結論：

經過調查分析論證，在原校址向南擴建地符合整體規劃性原則。建議：

1、建議作出規劃總平面圖報規劃局審批。

2、建議按規定到國土部門辦理相關的國土手續。

第五篇：需專家論證方案

超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍

一、深基坑工程

（一）開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。

（二）開挖深度雖未超過5m，但地質條件、周圍環境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。

二、模板工程及支撐體系

（一）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。

（二）混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上；搭設跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m2及以上。

（三）承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700Kg以上。

三、起重吊裝及安裝拆卸工程

（一）采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。

（二）起重量300kN及以上的起重設備安裝工程；高度200m及以上內爬起重設備的拆除工程。

四、腳手架工程

（一）搭設高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。

（二）提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。

（三）架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。

五、拆除、爆破工程

（一）采用爆破拆除的工程。

（二）碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣（液）體或粉塵擴散、易燃易爆事故發生的特殊建、構筑物的拆除工程。

（三）可能影響行人、交通、電力設施、通訊設施或其它建、構筑物安全的拆除工程。

（四）文物保護建筑、優秀歷史建筑或歷史文化風貌區控制范圍的拆除工程。

六、其它

（一）施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。

（二）跨度大于36m及以上的鋼結構安裝工程；跨度大于60m及以上的網架和索膜結構安裝工程。

（三）開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。

（四）地下暗挖工程、頂管工程、水下作業工程。

（五）采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。

危險性較大的分部分項工程安全管理辦法

第一條 為加強對危險性較大的分部分項工程安全管理，明確安全專項施工方案編制內容，規范專家論證程序，確保安全專項施工方案實施，積極防范和遏制建筑施工生產安全事故的發生，依據《建設工程安全生產管理條例》及相關安全生產法律法規制定本辦法。

第二條 本辦法適用于房屋建筑和市政基礎設施工程（以下簡稱“建筑工程”）的新建、改建、擴建、裝修和拆除等建筑安全生產活動及安全管理。

第三條 本辦法所稱危險性較大的分部分項工程是指建筑工程在施工過程中存在的、可能導致作業人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程。危險性較大的分部分項工程范圍見附件一。

危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案（以下簡稱“專項方案”），是指施工單位在編制施工組織（總）設計的基礎上，針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的安全技術措施文件。

第四條 建設單位在申請領取施工許可證或辦理安全監督手續時，應當提供危險性較大的分部分項工程清單和安全管理措施。施工單位、監理單位應當建立危險性較大的分部分項工程安全管理制度。

第五條 施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案；對于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍見附件二。

第六條 建筑工程實行施工總承包的，專項方案應當由施工總承包單位組織編制。其中，起重機械安裝拆卸工程、深基坑工程、附著式升降腳手架等專業工程實行分包的，其專項方案可由專業承包單位組織編制。

第七條 專項方案編制應當包括以下內容：

（一）工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件。

（二）編制依據：相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及圖紙（國標圖集）、施工組織設計等。

（三）施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃。

（四）施工工藝技術：技術參數、工藝流程、施工方法、檢查驗收等。

（五）施工安全保證措施：組織保障、技術措施、應急預案、監測監控等。

（六）勞動力計劃：專職安全生產管理人員、特種作業人員等。

（七）計算書及相關圖紙。

第八條 專項方案應當由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業技術人員進行審核。經審核合格的，由施工單位技術負責人簽字。實行施工總承包的，專項方案應當由總承包單位技術負責人及相關專業承包單位技術負責人簽字。

不需專家論證的專項方案，經施工單位審核合格后報監理單位，由項目總監理工程師審核簽字。

第九條 超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項方案應當由施工單位組織召開專家論證會。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。

下列人員應當參加專家論證會：

（一）專家組成員；

（二）建設單位項目負責人或技術負責人；

（三）監理單位項目總監理工程師及相關人員；

（四）施工單位分管安全的負責人、技術負責人、項目負責人、項目技術負責人、專項方案編制人員、項目專職安全生產管理人員；

（五）勘察、設計單位項目技術負責人及相關人員。

第十條 專家組成員應當由5名及以上符合相關專業要求的專家組成。

本項目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會。

第十一條 專家論證的主要內容：

（一）專項方案內容是否完整、可行；

（二）專項方案計算書和驗算依據是否符合有關標準規范；

（三）安全施工的基本條件是否滿足現場實際情況。

專項方案經論證后，專家組應當提交論證報告，對論證的內容提出明確的意見，并在論證報告上簽字。該報告作為專項方案修改完善的指導意見。

第十二條 施工單位應當根據論證報告修改完善專項方案，并經施工單位技術負責人、項目總監理工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。

實行施工總承包的，應當由施工總承包單位、相關專業承包單位技術負責人簽字。

第十三條 專項方案經論證后需做重大修改的，施工單位應當按照論證報告修改，并重新組織專家進行論證。

第十四條 施工單位應當嚴格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調整專項方案。

如因設計、結構、外部環境等因素發生變化確需修改的，修改后的專項方案應當按本辦法第八條重新審核。對于超過一定規模的危險性較大工程的專項方案，施工單位應當重新組織專家進行論證。

第十五條 專項方案實施前，編制人員或項目技術負責人應當向現場管理人員和作業人員進行安全技術交底。

第十六條 施工單位應當指定專人對專項方案實施情況進行現場監督和按規定進行監測。發現不按照專項方案施工的，應當要求其立即整改；發現有危及人身安全緊急情況的，應當立即組織作業人員撤離危險區域。

施工單位技術負責人應當定期巡查專項方案實施情況。

第十七條 對于按規定需要驗收的危險性較大的分部分項工程，施工單位、監理單位應當組織有關人員進行驗收。驗收合格的，經施工單位項目技術負責人及項目總監理工程師簽字后，方可進入下一道工序。

第十八條 監理單位應當將危險性較大的分部分項工程列入監理規劃和監理實施細則，應當針對工程特點、周邊環境和施工工藝等，制定安全監理工作流程、方法和措施。

第十九條 監理單位應當對專項方案實施情況進行現場監理；對不按專項方案實施的，應當責令整改，施工單位拒不整改的，應當及時向建設單位報告；建設單位接到監理單位報告后，應當立即責令施工單位停工整改；施工單位仍不停工整改的，建設單位應當及時向住房城鄉建設主管部門報告。

第二十條 各地住房城鄉建設主管部門應當按專業類別建立專家庫。專家庫的專業類別及專家數量應根據本地實際情況設置。

專家名單應當予以公示。

第二十一條 專家庫的專家應當具備以下基本條件：

（一）誠實守信、作風正派、學術嚴謹；

（二）從事專業工作15年以上或具有豐富的專業經驗；

（三）具有高級專業技術職稱。

第二十二條 各地住房城鄉建設主管部門應當根據本地區實際情況，制定專家資格審查辦法和管理制度并建立專家誠信檔案，及時更新專家庫。

第二十三條 建設單位未按規定提供危險性較大的分部分項工程清單和安全管理措施，未責令施工單位停工整改的，未向住房城鄉建設主管部門報告的；施工單位未按規定編制、實施專項方案的；監理單位未按規定審核專項方案或未對危險性較大的分部分項工程實施監理的；住房城鄉建設主管部門應當依據有關法律法規予以處罰。

第二十四條 各地住房城鄉建設主管部門可結合本地區實際，依照本辦法制定實施細則。

第二十五條 本辦法自頒布之日起實施。原《關于印發<建筑施工企業安全生產管理機構設置及專職安全生產管理人員配備辦法>和<危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法>的通知》（建質[2004]213號）中的《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》廢止。

附件一：危險性較大的分部分項工程范圍

附件二：超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍

超過一定規模的危險性較大的分部分項工程管理流程

熟悉設計圖紙、工程建設法律法規和標準規范，了解工程地質條件和周邊環境———對照標準規定識別出超過一定規模的危險性較大的分部分項工程清單——施工單位分別編制危險性較大的分部分項工程安全專項方案——施工單位審核安全專項方案——施工單位企業技術負責人審批專項方案——施工單位組織安全專項方案專家論證會——施工單位根據專家論證報告修改完善專項方案——施工單位企業技術負責人審批專項方案——總監理工程師和建設單位項目負責人審批專項方案——施工單位組織實施專項方案——監督檢查驗收專項方案實施效果——發現問題整改完善——危險性較大的分部分項工程完成。