第一篇：基坑安全施工專項方案的專家論證報告

基坑工程安全專項施工方案專家論證意見

2011年8月5日，****有限公司組織專家對****基坑工程安全專項施工方案進行論證。參加單位有***有限公司、***有限公司、***有限公司、***監理公司等。專家組到工地現場考察，在聽取了建設方、設計方、監理方的情況介紹并聽取了施工單位的安全施工專項方案介紹，查閱相關資料后，專家組經認真討論形成如下意見：

一、根據現場地質和環境條件等，針對可能產生的風險源及危險度編制的安全施工專項方案基本完整、可行。

二、安全專項施工方案編制依據基本符合相關規定和規范要求。

三、安全施工的基本條件與現場實際情況基本相符合。

四、專家組同意通過此方案，但應按以下意見修改完善安全專項施工方案，并在實施中嚴格執行。

1．建議按建質[2009]87號文件的要求，補充完善安全專項施工方案的有關內容（含開挖及支護）。

2．安全專項施工方案應突出風險源，有針對性地提出相應對策。

3.已形成基坑段應及時支護，并嚴格按施工方案的工期計劃進行施工

4．作好場地截排水及封閉。

5．坡頂邊緣2米內不得堆載。

6．細化監測內容、作法及信息反饋要求。

7．補充完善應急預案，做好施工人員安全保護措施。

專家組組長：****

成員：*****

2008年8月5日

第二篇：安全專項施工方案專家論證流程

安全專項施工方案專家論證流程

（討論稿）

一、施工單位來電(07792035122，2032291), 市住建局質安科告知專家論證專用郵箱consultation@163.com(即辦，此程序可省略)。

二、施工單位發送電子郵件咨詢相關事宜，來電提醒并確認收件人姓名備查追責；市住建局質安科回復《安全專項施工方案專家論證流程》及相關附件(即辦，此程序可省略)。

三、施工單位發送安全專項方案(包括方案、內審表、報審表和相關圖紙)初審（深基坑工程安全專項施工方案需在“報監”、“報建”前進行論證的，還需提供《中標通知書》進行審核），來電提醒并確定收件人姓名備查追責；市住建局質安科回復：

1、《安全專項施工方案專家論證流程》及相關附件；

2、初審意見(1個工作日內辦結)。

［備注］初審標準：按照建質［2009］87號和桂建管［2011］8號文及相關法律法規(詳見附件1)進行審查，具體如下：

(一)核查“報監”、“報建”情況（深基坑工程安全專項施工方案論證可在完成招投標后先行進行，但必須在完善“報監”、“報建”手續后方可開始施工）

1、已辦理，轉入下一程序；

2、未報監，立案處理［按附件1-3《建設工程質量管理條例》第十三條和第五十六條第（六）款以及第七十三條處理］后轉回第三程序；

3、未報建，轉建管科立案處理(詳見附件1-3)后轉回第三程序；

(二)審查“安全專項施工方案及相關圖紙”

安全專項施工方案提供Word2003版本，相關圖紙提供cad2007以下版本，按照建質［2009］87號文(詳見附件1－1)第七條和桂建管［2011］8號文(詳見附件1－2)第一條第(二)款進行審查。

1、內容齊全，轉入下一程序；

2、內容不齊全，回復初審意見，轉回第三程序；

(三)審查“施工單位內部審核表”(格式詳見附件2-1，本表除姓名由本人親自簽名外，必須全部打印，并加蓋施工單位公章)

提供掃描件，按照87號文第八條進行審查。

――編制人員和施工單位技術、質量、安全等部門的專業技術人員，以及施工單位技術負責人等，必須本人簽名(相關人員未在我局備案，即在“北海市建筑市場監管系統”中未能查實該人員身份的，需施工單位提供“相關人員任命書”或“人員證明”的掃描件，“人員證明”格式詳見附件2-2)；

――施工單位加蓋公章？？？(加蓋非法人單位如分公

司、項目部等公章的，必須提供“法人單位公章授權書”的掃描件，“法人單位公章授權書”格式詳見附件2-3)。

1、審核合格，轉入下一程序；

2、審核不合格，回復初審意見，轉回第三程序；

(四)審查“安全專項施工方案報審表”(格式詳見附件2-4)

提供掃描件，該項目在“北海市建筑市場監管系統”中備案的項目經理、專業監理工程師、總監理工程師必須本人簽名，總監理工程師必須加蓋注冊章；施工單位和監理單位加蓋公章？？？(加蓋非法人單位如分公司、項目部等公章的，必須提供“法人單位公章授權書”的掃描件，“法人單位公章授權書”格式詳見附件2-3)。

1、審核合格，轉入下一程序；

2、審核不合格，回復初審意見，轉回第三程序；

四、專家推薦及確定

1、住建局質安科從專家庫中選取10名專家，發送郵件給施工單位；

2、施工單位自行確定6名(基坑施工必須至少有1-2名巖土方面的專家)，與專家商定論證會議時間(要求必須給專家48小時審核方案的時間)，并將專家名單、會議時間、地點(必須在施工現場；施工現場尚未具備會議條件的，需準備車輛接送專家考察施工現場)、詳細地址、施工單位聯系

人姓名、聯系電話等發送郵件到專家論證郵箱；

3、住建局質安科在會議召開的48小時前將方案和相關材料發送郵件給相關專家，并去電提醒、確認；

4、各專家在會議召開的24小時前將個人意見(提供Word2003版本，格式詳見附件3)回復到專家論證郵箱；

5、住建局質安科將各專家個人意見匯總發送郵件給其他專家和施工單位。

6、市住建局質安科將會議時間、地點、詳細地址、施工單位聯系人姓名、聯系電話等發送郵件給相關專家，并去電提醒、確認。

五、召開專家論證會議

(一)核查施工現場

1、該分部分項工程尚未開始施工，進入下一程序；

2、該分部分項工程已開始施工，可繼續進入下一程序；但責令立即停工，并立案處理［詳見附件1-4，對建設單位按《建設工程安全生產管理條例》第五十五條進行處理；對施工單位按《建設工程安全生產管理條例》第六十四條第(一)、(二)、(五)款和第六十五條第(四)款進行處理；對監理單位按《建設工程安全生產管理條例》第五十七條進行處理；對相關責任人按《建設工程安全生產管理條例》第五十八條、第六十六條和第七十三條進行處理］。

(二)核查參會人員到位情況和相關材料的真實性

按照87號文第九條進行核查，一是人員身份確認(各方責任主體參會人員必須攜帶身份證)；二是簽名確認(確定“施工單位內部審核表”和“安全專項施工方案報審表”中相關人員的簽名是本人所簽)；三是審查所有掃描件與原件相符(施工單位應提前檢查，確保所有涉及此工程論證的材料原件，如證明、證件、相關設計圖紙等，都保存在項目部或會議現場)。

1、核查通過，進行下一程序；

2、參會人員不符合規定，施工單位與專家重新商定論證會議時間后告知市住建局質安科，轉回第四程序的第6條；

3、相關材料不真實(包括非本人簽名、與原件不符等)，轉回第三程序。

(三)專家對方案進行論證

專家組根據87號文第十一條對方案進行論證，提交論證報告(詳見附件4)，對論證內容提出明確意見并簽名。

1、方案經論證通過，轉入下一程序；

2、方案經論證需做重大修改，施工單位按照論證報告進行修改，并與專家重新商定論證會議時間后，將修改后的方案和會議時間發送郵件到專家論證郵箱，轉回第四程序的第3條。

六、方案完善和存檔

施工單位根據論證報告修改完善安全專項施工方案，經

施工單位技術負責人、項目總監理工程師、建設單位項目負責人簽字后，在專家論證會召開后的15日內，將方案及相關材料送到市住建局質安科存檔備查(可報送電子版，格式詳見附件5，需要蓋章的報送紙質版)；安全專項施工方案未修改完善并完善相關簽字審批手續前，不得組織實施。

附件：

1、相關法律法規政策

2、安全專項施工方案及相關材料（報審）格式

3、專家論證意見（個人）格式

4、專家論證報告格式

5、安全專項施工方案及相關材料（存檔）格式

第三篇：基坑開挖、支護安全施工專項方案

山東省青州至臨沭高速公路第二十六項目部

基坑開挖、支護安全專項施工方案

編制單位：山東省青州至臨沭高速公路

第二十六項目部

編

制：郭

華

批

準：趙 洪 鈞 編制日期：2012年3月8日

山東省青州至臨沭高速公路第二十六項目部

基坑開挖、支護安全專項施工方案

一、工程概況

本工程為長深線青州至臨沭（魯蘇界）高速公路工程第二十六合同段，該項目為連接臨沂市、莒南縣和長深高速公路臨沂出口的重要通道，起點位于莒南縣嶺泉鎮南樁號為LK0+302.273,向西在石拉淵村前跨越沭河下穿主線后經劉店子鎮醫院南側原鎮南外環，于王家五湖村處下穿膠新鐵路，跨越湯河，往西延伸，終點位于河東區湯頭鎮董官莊南，與G206平交，樁號為LK21+067.446,路線全長20.765公里。本標段地勢平坦，以農田為主，施工中需對橋式通道、蓋板涵、箱涵構筑物、系梁進行基坑開挖、支護，施工中存在坍塌、機械傷害等危險源。

二、基坑開挖概況

（一）該路線主要是丘陵及沖積平原地帶微丘地帶，基巖埋藏淺，第四系砂質粘土和粘土質砂、中生代的全風化化崗巖和閃長巖，均表現為壓縮性低、承載力較高，是路基的良好持力層；數米至十余米以下的微風化花崗巖和未風化花崗巖和白堊系的紫紅色砂礫、礫巖，是橋梁、互通立交的良好持力層。

（二）路線所經區域內主要有沂河、沭河和新沭河三大水系，按區域劃分，全區均屬淮河流域。降水受海陸風影響較大，是全省的多雨區之一，為基坑開挖帶來一定的難度。

三、基坑開挖方案

（一）邊坡開挖確定

根據規范、施工資料、施工圖，本合同段內的基坑開挖深度均在3.5米范圍以內，屬于非深基坑，開挖放坡坡度按1：0.75考慮。若基坑開挖過程中地質條件出現與地勘報告、設計圖紙不符時，現場施工員要及時匯報技術負責人，由技術負責人根據現場情況確定采用支護或增大放坡系數。

（二）基坑開挖方法

1、基坑開挖按圖紙要求自上而下進行，采用機械開挖與人工配合，一次開挖到設計路基底標高頂0.4-0.5m段，再采用人工挖方方法將基坑清理至設計標高，不得亂挖。

2、挖掘機等機械在坑頂進行作業時，機身距坑邊的安全距離視基坑深度、坡度、土質情況而定，一般不小于1.0-1.5m，以防塌方，造成翻車事故。

3、開挖中，當出現裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩定時，立即停止一切作業，處理和加固后，才能進行施工。

4、開挖時必須有專人指揮，防止機械傷人或土石墜落傷人，挖掘機的工作范圍內，不準進行其它工作；基坑邊1m以內不得堆土、堆料、停置機具。

5、基坑開挖時，基坑下面兩人操作間距大于2.5m，多臺機械開挖，挖掘機間距大于10m。

6、挖土自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。

7、基坑開挖嚴格按要求放坡，操作時隨時注意基坑壁的穩定情況，如發現有裂紋或部分坍塌現象，及時放坡或采用木棒、鋼管支撐處理，并注意支撐、防護的穩固和土壁的變化，確定安全后方可進行工作。

8、基坑四周除工作面外必須采用安全網和架桿進行圍護，高度不低于1.2m。

9、開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，采取安全防護措施。

10、開挖時基坑內存水時必須在基坑底設集水坑，配備足夠抽水設備，抽水機及管路等要安放牢靠，專人負責及時用抽水機將積水抽出。

11、基坑開挖完成后必須將四周的基坑土進行清理到距離基坑邊緣至少2米范圍內，堆土高度不能超過2米，并進行整理。基坑四周距邊線0.5m處設0.4m高擋水埂和排水溝，確保排水暢通，保證邊坡的穩定。

四、基坑支護措施

（一）深基坑支護的基本要求

1、確保基坑圍護體系能起到擋土作用，基坑四周邊坡保持穩定。

2、確保基坑四周相鄰的建(構)筑物、地下管線、道路等的安全，在基坑土方開挖及地下工程施工期間，不因土體的變形、沉陷、坍塌或位移而受到危害。

3、在有地下水的地區，通過排水、降水、截水等措施，確保基坑工程施工在地下水位以上進行。

（二）深基坑支護原則

1、要求技術先進、結構簡單、因地制宜、就地取材。

2、盡可能與工程永久性擋土結構相結合，作為結構的組成部分或材料能夠部分回收重復使用。

3、受力可靠，能確保基坑邊坡穩定，不給鄰近已有建(構)筑物、道路及地下設施帶來危害。

4、保護環境，保證施工安全。

5、經濟上合理。

（三）深基坑支護方法

1、鋼板樁支護采用特制的型鋼板樁，機械打入地下，構成一道連續的板墻，作為擋土、擋水圍護結構。

2、鋼板樁的特點是承載力高、剛度大、整體性好、鎖口緊密、水密性強，能適應各種平面形狀和土質，打設方便、施工快速、可回收使用，但需大量鋼材，一次性投入較高，適用于基坑側壁安全等級二、三級；基坑深度不宜大于10m；當地下水位高于基坑底面時，采用降水或截水措施。

五、安全保證措施

1、開挖前由安全管理員向施工班組進行安全交底。

2、作業班組必須嚴格按方案、交底單施工，不得私自更改。

3、每天有專人注意對基坑邊坡的穩定性檢查，大雨過后必須對邊坡穩定性進行認真檢查，發現基坑邊坡發生坍塌的及時進行處理。

4、基坑開挖過程中地質條件出現與地勘報告及設計圖紙嚴重不符時，現場施工員要 及時匯報技術負責人，由技術負責人將現場施工情況以書面方式向監理工程師匯報，由監理工程師聯系業主及設計方現場察看后提出處理意見，項目部再依據設計變更處理方案施工。

5、小型橋涵施工中，如不能保證車輛通行時，事先修好便道或便橋，并在修建橋涵的公路兩端設置“前方施工、減速慢行”、“前方施工、禁止通行”的警示標志，并用安全網進行圍護，夜間要設紅燈警示，必要時要設專人指揮交通。

6、工作人員上下基坑設爬梯或挖好階梯，設立安全通道，采取防滑措施，禁止沿邊坡上下。

7、施工中發現支撐有松動、變形等情況時，及時加固，危及作業人員安全時立即撤出。

8、基坑支撐拆除時，在施工負責人的指導下進行。拆除支撐與基坑回填相互配合進行。存在坑壁坍塌危險時必須采取安全措施。

9、夜間挖土時，施工場地有足夠的照明，任何人嚴禁在坑底休息。

10、坑上人員不得向坑內扔拋物品，避免物體打擊事故。

11、土方開挖時，禁止酒后作業，嚴禁嬉戲打鬧，禁止操作與自己無關的機械設備。

六、施工機械安全防護措施

1、挖掘機的有效證件齊全，在作業前施工員向司機作安全交底，并派有配合經驗的專人指揮。

2、機械挖土，經空車試運轉正常后再開始作業。

3、挖掘機的旋轉區域嚴禁有工作人員在施工。

4、機械操作中進鏟不過深，提升不能過猛。

5、機械在堅實的地基上，如基礎過差，采取走道板等加固措施，挖掘機不能在挖空基坑2米內停、駛。運土車輛不宜靠近基坑平行行駛，防止塌方、翻車。

6、向汽車卸土在車子停穩后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

7、車輛進出處，如有地下管線（道）必須輔設厚鋼板或澆砼加固。

8、施工中注意對溝槽邊坡的隨時安全檢查，發現問題及時處理。

七、文明施工措施

1、施工現場排水設施通暢，確保臨時道路暢通，生活、生產垃圾及時清理。

2、施工現場標志清晰、明確、整齊，各種警告標志燈、標志牌和護欄齊全、有效、規范。

3、施工現場的機械設備和施工工具按指定的位置碼放整齊。

八、環境保護措施

1、土方運輸時防止遺灑、飛揚，卸車時采取有效措施，減少揚塵。

2、盡量減少現場堆土，無法外運的土堆要進行整平、碼方。

3、施工現場設置現場標志牌，標志牌的尺寸、內容符合規定，埋設牢固。

山東省青州至臨沭高速公路

第二十六項目部

2012年3月8日

第四篇：專項施工方案專家論證審查制度

專項施工方案專家論證審查制度

一、工程開工前，各工程項目部必須編寫本工程專項施工方案，要根據工程特點以

及所處的環境情況編寫，內容要全面具體，并根據工程的施工工藝和施工方法，編寫針對性較強的安全技術措施方案。

二、工程專業性較強的項目，如基坑支護與土方開挖、支拆模版、起重吊裝、腳手

架、臨時施工用電、塔吊、物料提升機等均要編制專項的安全施工組織設計。

三、安全技術措施和專項安全施工方案內容要有針對性，根據工程實際編寫，具有

可操作性的指導施工。

四、施工組織設計和專項安全施工方案必須由專業技術人員編制，經企業技術負責

人、安全科審查批準，簽名蓋章扣方可實施。

五、施工現場要根據施工方案組織施工，嚴格督促落實安全措施。施工過程中更改

方案的，必須經審批人員同意并形成書面方案。

六、專項施工方案由公司項目部在工程開工時依據工程項目和公司實際情況制定，經公司經理批準后由項目部執行，安全科負責定期檢查實施情況。

七、專項施工方案項目的費用和使用材料，都應切實保證，做到專款專用。

八、專家論證審查：

（1）公司組織不少于5人的專家組，對已編制的安全專項施工方案進行論證審查。

（2）安全專項施工方案專家組必須提出書面論證審查報告，公司應根據論證審查報

告進行完善，公司技術負責人、總監理工程師簽字后，方可實施。

（3）專家組書面論證審查報告應作為安全專項施工方案的附件，在實施過程中，公

司嚴格按照安全專項方案組織施工。

******************有限公司

*****年****月****日

第五篇：基坑邊坡支護專項安全施工方案

基坑邊坡支護 專項安全施工方案

審 批 人：

審 核 人：

編 制 人：王艷張永泉

編制單位：二冶二公司東海商廈項目部 編制日期：2005年12月20日

目錄

1.工程概況 ………………………………………………………3

2.土方工程潛在的危險性 ………………………………………3

3.本方案引用的國家法律、法規及技術規范、規程……………3

4.土方工程施工方案 ……………………………………………3

5.安全施工技術措施 ……………………………………………

4基坑邊坡支護專項安全施工方案

1.工程概況

包頭市青山區東海商廈工程位于包頭市青山區呼得木林大街與文化路交叉口，地處青山區繁華地帶。總建筑面積為36671m2，為全現澆鋼筋砼框架結構，主體地下一層，地上六層，局部七層。總高度為35.50m。框架柱基礎采用獨立基礎、擋土墻基礎采用帶形基礎，基礎底標高為-4.80m，局部為-5.3m、-5.4m、-5.60m、-5.7m、-5.8m，獨立基礎頂面標高均為-3.60m。帶形基礎頂面標高為-4.00m。

2.土方工程潛在的危險性

①土方大面積坍塌。

②支護不當。

③放坡不規范。

④基坑邊堆載過大。

3.本方案引用的國家法律、法規及技術規范、規程

①《中華人民共和國安全生產法》

②《建筑工程安全生產管理條例》

③《建筑地基與基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-2002)④《建筑邊坡工程技術規程》(BG50330-2002)

⑤《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120-99)

4.土方工程施工方案

4.1本工程基礎土方是由建設單位自行開挖，采用機械大開挖方式。我施工單位配合測量、放線，并負責基坑底部土方的清理與整平工作。

4.2留設工作面和放坡

因土方工程處于冬期施工，故在基坑開挖后必須對土體作好保溫處理。考慮到地下室剪力墻施工時腳手架的搭設問題，故在地下室基礎外皮拓寬

1.2m作為工作面，基礎底標高為分別為-4.8、-5.3、-5.4、-5.6、-5.8，場地土為二類土，采用機械挖土，挖土機在坑內作業，基坑放坡采取1:0.33。

4.3開挖時選用1臺反鏟挖掘機和 8臺自卸車進行挖、運土。坑內1臺裝載機配合平土。機械開挖至基底標高以上200mm厚時由進行人工開挖、整平，測量、放線人員必須控制好標高尺寸。挖至設計標高后，若發現土質不好則請地質勘察部門及設計部門人員來現場進行處理，并按其要求進行地基處理。處理完畢后及時提請建設、設計、監理和地質勘察等單位進行驗槽，合格后方可進行基礎施工。

4.4開挖后嚴禁擾動原土層，基底土不得受凍。

5.安全施工技術措施

①土方開挖時，應注意臨近的建筑物，構筑物管線是否發生下沉或變形，并采取相關措施作好防護后方可進行施工。

②在開挖過程中，如挖出不明物件或發現古墓等，應及時上報有關部門，保護好現場，作好保護及防護處理后再進行施工。

③基坑邊坡坡度應以土質情況確定放坡系數，根據場地土為二類土，采用機械挖土，挖土機在坑內作業，基坑放坡取為1:0.33。2m以下獨立柱基礎坑，應采用安全支撐措施來確保施工安全。

④夜間施工時，可根據實際，裝有足夠的照明，在有危險的施工段應有明顯的標志。

⑤當基坑下有人作業時，基坑四周必須有專人檢查，一旦發現邊坡出現裂縫、滑坡等現象，應及時通知下面的操作人員，及時撤出基坑及各自的施工段，以防發生不必要得人員傷亡事故。待加固處理完畢，經安全員檢查合格后，方可繼續進行施工。

⑥基坑臨邊設1.2m高的防護欄桿，欄桿在距地0.2m和1.2m處各設一道水平鋼管，每隔2米設一道立管，欄桿外側掛一層安全網。

⑦槽邊堆放的安全距離：載重汽車距槽邊不小于3m；土方堆放不小于1m高；距基坑邊1m以內不得堆土、堆料和停放機具。

⑧在基坑斜道出入口處，掛紅色標志燈。嚴禁在基坑邊坡下面休息。⑨上下基坑（槽）地方搭設穩固安全的斜道，斜道坡度為1:3，斜道兩側內須設置1.2m高防護欄0.6m及1.2m高處設置兩道鋼管，斜道腳手板必須鋪設牢固，腳手板上釘防滑條，間距300m，避免上下時發生跌倒。