第一篇：統一安全管理與綜合審計系統解決方案

運營商統一安全管理與綜合審計系統解決方案

一、背景分析：

隨著電信運營商信息網絡規模不斷地擴大,網絡內控安全管理日益成為電信運營商信息建設的重點。它是電信運營商內部信息化應用管理系統的基本保證，只有計算機網絡暢通并確保網絡安全，才能保障電信運營商利用先進的信息化管理系統來改善內部管理，從而提高了電影運營商的效率、管理水平及競爭力。然而，隨著內部信息系統和操作這些系統人員的復雜化，如何實現運營商維護人員安全接入維護網絡和內部網絡，如何更好保障維護人員對網絡內部服務器的權限管理、操作過程的監控及行為審計，成為各大運營商不得不面對的問題。

運營商整體運營網絡有三大“網”組成，包括通信網、業務支持網、增值業務網。隨著運營商各種業務和經營支撐系統的不斷增加，網絡規模迅速擴大，原有的由各個系統分散管理用戶和訪問授權的管理方式造成了在業務管理和安全之間的失衡，已經成為業務發展的瓶頸之一，不能滿足企業目前及未來業務發展的要求。目前數據中心安全運維管理的限制和問題如下：

運維管理現狀：

1.目前業務支持網、增值業務網是運營商業務運營的重要支撐，運維管理人員日常要對業務支持網中的綜合結算系統、計費賬務系統、經營分析系統、客戶關系管理系統、合作伙伴關系管理系統；增值業務網的系統有智能網系統、短信系統、彩信系統進行運維管理，系統種類多，業務邏輯復雜，運維人員要同時負責多個業務系統的運維管理。2.核心業務系統的關鍵的核心業務上，應用系統及數據庫的密碼管理和權限管理工作復雜，部分合規性要求定期修改設備管理密碼給運維人員帶來不可想象的工作負荷。3.核心業務系統應用的復雜度決定了多角色（系統/數據庫/安全/審計管理員/代維廠商等）交叉管理

4.運維人員誤配置、誤操作無法得到合理的規避和追朔。

運維管理問題：

1.多對多交叉管理，賬號共享；

2.多點登陸，分散管理，無法準確的身份認證和授權控制； 3.人為操作風險，責任無法追溯； 4.黑客的攻擊和木馬的導入等；

5.各種系統和應用的聯動互動性不夠。

以上問題可以總結為—“操作步驟繁瑣，操作行為不可控，操作內容不可知”

運維操作風險：

1.操作行為不可控，加之運維人員的操作不當 2.誤操作，可導致關鍵應用服務 3.違規/惡意操作。導致系統上敏感數據信息泄露或破壞

4.操作內容不可知。當操作事故發生時,無法快速定位操作事故原因,無法對操作事故有效取證和舉證

相關安全規范：

1.電信網與互聯網安全等級保護

國家公安部和保密局頒布的等級保護技術要求，在確定為第二級指定保護級別（含）以上的信息系統中必須建立并保存個子操作日志，包括網絡、主機、數據庫、應用。

2.移動通信網安全防護要求

根據電信網和互聯網安全防護體系的要求，將移動通信網安全防護內容分為安全風險評估、安全等級保護、災難備份及恢復等三個部分。

3.薩班斯法案（SOX）

按照該法案404節的規定，在美上市的國外企業必須保證公司管理層建立和維護內部控制系統及相應控制程序充分有效的責任體系，同時提供管理層最近財年對內部控制體系及控制程序有效性的證明及內控機制評價報告，強調企業的信息技術策略和系統中的內部控制，以及對審計過程存檔的要求，即企業的內控活動(不論是人還是機器)的操作流程都必須明白地定義并保存相關記錄，而后才能實施。

二、帕拉迪解決方案

如何對操作者以及操作行為進行有效和規范管理，是數據中心運維管理的核心。帕拉迪統一安全管理與綜合審計系統解決方案通過“事前防范、事中控制、事后審計”的管理思路。從如何降低操作風險的角度出發，以人、操作、技術做為管理核心。

通過帕拉迪統一安全管理與綜合審計系統的建設，達到以下效果：

1.為用戶提供統一的操作和維護的入口和平臺

2.實現對業務支撐系統、DCN網運營管理系統以及操作系統、數據庫、網絡設備等各種IT資源的帳號、認證、授權和審計的集中控制和管理

3.實現集中化、基于角色的的主從帳號管理，實現角色屬性級別的細粒度權限分配和管理

4.實現集中化的身份認證和訪問入口

5.實現集中訪問授權，基于集中管控安全策略的訪問控制和角色的授權管理

6.實現集中安全審計管理，收集、記錄用戶對業務支撐系統關鍵重要資源的使用情 7.滿足合規性審計及運維管理的要求

三、帕拉迪典型部署

? 采用雙機熱備，保證配置和數據備份，防止單點故障； ? 不影響任何業務數據流；

? 設備的部署采用物理旁路，邏輯網關方式，不更改現有的網絡拓撲； ? 不增加系統和網絡性能的負載； ? 部署方式靈活多樣，部署周期短；

? 不改變管理員操作習慣（不需要安裝客戶端工具）；

第二篇：廣告媒體公司廣告管理系統綜合解決方案

廣告媒體公司廣告管理系統綜合解決方案

冀春廣告管理系統針對戶外廣告和媒體廣告位廣告管理系統開發成功。廣告文化傳媒公司普遍都有完善的團隊，但是大部分工作還停留在手工作業，隨著媒體資源與客戶資源的不斷增長，粗放式的管理已經嚴重制約了公司的發展，如何解決內部協作、知識共享、媒體資源管理、客戶精細化管理等問題已成為廣告傳媒公司的當務之急，向管理要效益已是廣告傳媒公司的共識。

表面上，每家廣告傳媒公司的運營方式都差不多，但更本質的東西在客戶和競爭對手看不到的后臺：客戶數據與運營管理平臺，而這個正好是決定企業發展壯大的重要因素。冀春電子科技提出的廣告傳媒企業管理解決方案-就是志在幫助廣告傳媒公司打造一個運營管理平臺，讓內部信息流轉更加順暢，溝通效率、作業效率顯著提升，同時積累客戶數據，降低運營成本，讓經營者可以集中精力應對激烈的外部市場競爭。

廣告傳媒公司在管理過程中，最頭疼的問題 媒體資源管理困難

您知道哪些廣告位是空閑的？ 您知道哪些廣告位快到期了？

廣告傳媒公司需要清楚知道媒體資源的使用情況，這樣才能進行廣告的銷售，由于缺乏信息系統的管理，廣告位到期之前沒有談續約，不知道哪些廣告位空閑，同一廣告位重復銷售，不但給公司造成了損失，而且降低了客戶滿意度，造成客戶流失。

管理問題幫您輕松解決

可以隨時查詢指定時間段內，哪些廣告位是已銷售的，哪些廣告位是空閑的。系統自動計算媒體資源的占用，已占用的媒體資源不能下單。

合同管理混亂，賬務不清晰

您是否知道哪些合同快到期了嗎？ 您是否哪些合同需要結算了？ 您是否在為公司賬務混亂而煩惱？

廣告傳媒公司的銷售是基于合同的管理，根據合同約定進行結算，哪些合同快到期，哪些合同要結算，財務部與業務部門由于信息無法及時有效整合，往往會出現遺漏，造成了直接經濟損失。另一方面，管理層要查詢一下哪些合同沒有收完款，哪些客戶還有應收款，銷售日報等，都是需要從各個零散的合同中去匯整，工作量大，而且還會有漏單的情況，效率很低，經營報表普遍要月末結賬后才能知道。

合同管理幫您輕松解決

系統提供合同管理，可以隨時查詢到需要結算的合同，快到期的合同，系統可以設置合同到期提前手機短信提醒，合同收款手機短信提醒等功能。系統自動計算每個廣告位的成交金額、已收款、欠款、應付日

期。系統自動計算每個合同的成交金額、預付款、已收款、欠款，可以隨時查詢每個合同的應收款，絕不漏記一筆欠款。系統自動形成客戶應收款臺賬，隨時掌握應收款情況。系統自動生成合同的毛利，合同金額是多少，租金是多少，費用是多少，合同毛利是多少。系統自動形成各項統計，清楚及時地知道公司的應收款是多少，收入是多少，費用是多少，利潤是多少，賬戶余額是多少，賬目的來龍去脈，盡在掌握。

客戶私有化，資料太分散

您是否完整掌握著所有客戶的詳細檔案？ 您是否為業務員離職帶走客戶而煩惱？ 您是否在為如何客戶關懷而煩惱？

在廣告行業誰更了解客戶，更好的滿足客戶，誰就能贏得客戶，面對龐大的客戶群，廣告傳媒公司普遍感到越來越力不從心，只有業務員才知道客戶的詳細情況，等到客戶下訂單時，公司才保留了客戶的訂單信息，而對于潛在客戶則幾乎是一無所知，客戶資源嚴重私有化；廣告行業的業務員流動性較大，客戶隨著業務員離職而流失的情況經常發生，廣告傳媒公司面臨著這樣一個問題：不斷尋找新客戶，而老客戶卻在無聲無息中流失了。盡管企業也會要求業務員每周提交客戶的拜訪記錄，但是這些書面資料，一來難驗證，二來難利用，再加上業務員流動性大，往往人走資料走。

客戶信息幫您輕松解決

體現以客戶為中心的管理思想，客戶資源納入了軟件的管理，所有與客戶相關的記錄都關聯到客戶，可以清楚了解到客戶的基本信息、交往信息、交易信息，不但是成交客戶，還包括了潛在客戶，讓客戶成為公司的資產。系統提供手機短信通知功能，可以提取客戶手機資料進行分類群發，實現客戶關懷。

業務員管理不到位

您是否知道業務員每天的工作情況？ 您是否為業務員遺漏工作而煩惱？

管理層往往不知道業務員的工作效率如何，業務員每天看起來都很忙，但出單效率并不高，除了重點客戶外，其他客戶跟進得如何，停滯或者丟單的原因是什么，哪些方面是需要公司改進的，哪些方面是需要業務員改進的，這一切對管理層而言基本上都是模糊的。幫您輕松解決員工日常工作

員工日常工作納入軟件管理，通過員工日歷的工作登記，作為主管可以清楚了解到業務的進展及工作情況，通過工作日歷就可以了解到外派員工與本部員工的工作情況，不再像以前口頭匯報，問一點知道一點，通過管理軟件，員工有一種壓力，總不能在系統上交白卷，主管可以隨時在系統中抽查。

系統提供日歷功能，可以在日歷上發布工作任務，指定員工接收，員工只要登錄系統就可以查詢到上級下達的工作。

信息無法有效共享利用

您是否在為內部信息共享不便而煩惱？ 您是否在為公司知識無法積累而煩惱？ 您是否在為信息傳達不到位而煩惱？

公司信息傳達、任務下達停留在口頭，無法有效監督；另一方面，企業多年積累并沒有什么體現，沒有讓員工站在一個更高的起點去做事情，相反要靠員工自己去摸索，只要換個新人，很多工作基本都要重頭再來，更嚴重的是核心員工一旦離職，企業在某個方面的經驗積累就幾乎一掃而光，就算是不離職，依靠這種師傅帶徒弟的模式，也是很低效的，這種情況周而復始地出現，導致團隊成長難，企業總在做一些低層次的重復工作，工作效率低下，運營成本居高不下也就不足為奇了。

幫您輕松解決內部信息共享

系統提供信息公告，文檔可以在這里集中分類管理，通過文獻知識的日積月累，提高知識的收集與共享能力，最終建成企業的知識中心，可以大大提高知識的復用率，降低員工重復工作的成本，提升工作效率。

系統提供消息功能，可以直接發消息通知員工，員工登錄系統就可以查看到消息，不會出現遺漏，減少信息傳輸環節，提升了溝通效率。想借助管理軟件搭建運營管理平臺，您還不得不考慮以下問題

軟件是否適合廣告傳媒企業

希望軟件是專門針對廣告傳媒企業進行研發，而不是通用型的管理軟件。市場上管理軟件很多，像財務軟件、進銷存軟件的知名品牌，但這些軟件都是通用型，和廣告傳媒企業差別太大，隔行如隔山，應用風險非常高！

軟件是否支持異地應用

希望軟件能夠支持各個分部一起應用 希望不在公司也可以通過軟件查詢經營數據

廣告傳媒公司隨著業務發展，在不同區域設立分公司辦事處是一種趨勢，軟件必須要能夠滿足這個應用需求。軟件是否易用、易維護

希望軟件安裝與升級、維護都很簡單 希望軟件使用簡單、操作簡單、界面簡潔

公司沒有專職的電腦管理員，大家只是會一些簡單應用，軟件安裝如果太復雜，例如要裝什么數據庫，設置什么參數等，那我們可就一籌莫展了；軟件使用如果太復雜，例如要復雜的培訓，復雜的設置，那我們也就用不起來了。軟件是否支持個性化管理

希望不同員工擁有不同的數據權限，不同的操作功能

公司授予每位員工的權限是不同的，哪些員工能用哪些功能，查看哪些數據，不能說用了管理軟件，數據就全公開了，個性化管理是非常重要的，否則起不到管理的目的。數據安全是否有保障

希望數據不會丟失，可以隨時恢復 希望可以確保登錄賬戶的安全性

業務數據都保存在系統中，每月每年的對賬都要依賴于系統，數據安全性就顯得尤為重要，而且怎樣保障系統不被非法登錄，這都是用戶非常關心的問題。

第三篇：高速鐵路車站綜合智能安全系統解決方案

高速鐵路車站綜合智能安全系統解決方案

通過對高鐵建置的運行及作業安全進行觀察和了解，我們可以將鐵路軌道安全的重點切分為三大塊;那就是軌道安全、列車組車廂安全和車站安全。因為已有眾多專業廠商在專門探討軌道及車廂安全的部分，因此本文拋開了對軌道本身的高速鐵路軌道安全監測及高速鐵路的車廂安全監控這兩部分，轉而專注于現階段運營狀況越來越復雜的高速鐵路車站的安全部分，提出相應的車站綜合智能安全系統解決方案。

高速鐵路車站運營安全與一般的鐵路車站有何不同

安全是鐵路系統永遠堅持的目標要求，車站則是安全因素的重要環節，雖然高速鐵路車站一般看起來與地鐵、動車車站看起來并無差異，甚至在一般人看起來都是一樣的結構與運作方式，但實際上，高速鐵路車站與一般的地鐵、鐵路火車車站的運行有著明顯的差異。這里舉兩個簡單例子，一是;一般的地鐵、鐵路車站的列車停靠站時由于運量不同，所以停靠站時間也不同，而高鐵由于是屬于城際高速運輸系統，因此會有部分站點在不同車次上是不靠站的，高速鐵路在運行方式有很多時候是以降低停靠站或以減少停靠站來達到直達或快捷的目標，所以在列車不靠站通過時雖然以減速通過，但高鐵速度仍然是以高于一般鐵路列車的車速，因此會給高鐵候車月臺帶來瞬間的強風氣流，它可能會帶來月臺設備的晃動或是人員被氣旋牽引或吹動等。因此，對于月臺的設備固定及監控，以及人員的管制就不同于一般的地鐵、動車及火車車站的方式，也正因如此，我們可以看到包括國外及國內的高鐵車站在月臺人員進出時都會有特殊的管制及人員偵測設備，同時也會針對一些監控設備及月臺信號燈設備有特定的固定與安裝架設方式(如圖1)，如此一來當高鐵列車采用不靠站通過時，設備也不致于晃動或被強風吹落軌道上。

圖1 高鐵車站在監控設備及信號燈的強化固定

另外在管制月臺進出及人員滯留的偵測技術上，我們也會看到高鐵車站在月臺人員管制偵測上通常會采用視頻動態偵測技術或體溫熱感偵測器等方式(如圖2)，以防止人員或貓狗小動物的不當進入管制月臺區。

圖2 高鐵月臺區偵測設備安裝實景

二是：高鐵月臺與一般的鐵路、地鐵車站在安全管制上也有差異。在一般的鐵路車站，人員在列車未進站前或未發車前，可以看到候車人員可以隨意使用電扶梯或步行梯，自由的進出鐵路及地鐵月臺區域。但高鐵車站不同的是;在列車尚未進站前或發車后，月臺區是屬于管制的，且電梯手扶梯都應該配合驗票閘門進行使用管制，也就是說在尚未獲得列車進站信息信號前，所有驗票閘門及電梯手扶梯等進出月臺的設施及卡口都應該是嚴格管控的，這樣一來，除了可以達到對旅客人流的控制外，更可以確保月臺凈空管制的原則，以維持月臺候車的安全。

以上所提都是高鐵車站內與一般的鐵路、地鐵車站在安全要求上明顯而具體的差異所在，當然除了這兩個實例以外，高鐵車站在貨物托運與行李檢查上通常采取分離管制檢察的方式，這也不同于一般的鐵路車站貨物跟隨托運人運輸的方式。因此，總體而言，雖然作業方式相似，但高鐵車站在安全管制的要求上是比其它鐵路軌道系統要來得要求更高的。[nextpage]

高速鐵路車站運營安全的潛在危險因子有哪些

從上述若干例子中可以看到，高鐵車站在高速鐵路的安全防范上是一個非常重要的部分，因此我們有必要先去探討及了解一下高速鐵路車站會有哪些可能存在的危險因子，這些安全的顧慮又會產生哪些安全措施的需求，表1是針對高鐵車站的各個重要環節分析出來的安全顧慮因子及產生的安全技術需求。

表-1高速鐵路車站區域安全問題關系表

從表1中可以看到，高鐵車站的危險因子部分與一般的鐵路軌道車站的要求是一致的，但仍然有些是需要特殊的智能解決方案與應用來確保高速鐵路車站的安全。同時，這些智能技術要求必需能夠整合到高速鐵路車站的一切信息及監控、通訊系統內，下來我們就進一步來了解高鐵車站綜合智能安全系統的大概建設情況。

高鐵車站運營綜合智能安全系統運用

完整的高速鐵路車站智能安全系統架構是包含信息、影像、分析、辨識、統計及廣播、電子告示、門禁、電力及設備監控等在內的整合及信息交換聯動系統，并以此為標準架構。在此架構下，從每一車次列車進站到列車離站都應該有一個自動化子系統結合以上的子系統聯動的智能型安全控制系統，進行全自動化及人工輔助的車站運行控制，以完成高鐵快速自動化的要求，這個架構應為一完整平臺控制方式，其架構如下圖3所示。

圖 3 高速鐵路車站智能安全控制系統架構圖

透過此架構，我們可以看到車站運營安全智能化的系統控制流程。首先在列車信息傳達上，過去的列車到站及離站透過GIS(列車定位信息系統)傳達后，都由控制員以手動方式將列車車號、車次以計算機鍵入方式顯示于旅客信息廣告牌PIDS(Passenger Information Display System)上，再由播音員以實時廣播方式通告車站內的旅客進入月臺區上車，若列車出現誤點情形時，卻無法實時進行廣告牌顯示信息更新及實時訊息播音通告，而現在，透過智能化信息交換控制系統，系統平臺可以在列車進站前即可取得通過列車GIS系統所夾帶的列車代號車次信息。同時，經過平臺系統交換信息后轉譯譯碼，直接驅動電子廣告牌顯示列車文字信息及同步啟動播放列車進站預錄語音，要求搭車旅客準備驗票，并進行旅客進入哪一個月臺候車的導引通告，也可以透過平臺控制傳達自動啟動電梯手扶梯服務及開啟月臺閘門，讓旅客在列車進站前夕有足夠安全的前置時間進入月臺區，以達到月臺區管制的目的。

其次，透過月臺及其它區域的閉路電視監控系統與視頻智能分析偵測系統的配合，可以在月臺區進行人員及物品行李在月臺區的移動動態偵測，可以將月臺人員及行李的異常動作行為透過智能分析判斷，及時將狀態通知月臺服務站(PAO)值班人員進行反應處置。同時還可以通過攝像機的事件自動觸發機制，觸發事件區域最近的PTZ攝像機，進行預置位鎖定(Preset)，執行自動畫面鎖定，并將此事件畫面跳出(SPOT Out)在指定的顯示器或月臺服務站(PAO)顯示器上，以掌握全部狀態，適時通知列車駕駛人員及行車管制中心(OCC)。這些狀態的監控范圍包含人員越過月臺安全線、異常逗留徘徊、過度接近月臺左右二側邊緣、行李物品不明遺留物及物品異常掉落軌道區，或是月臺區人流過大或上下車異常擁擠等狀況。并透過發布事件方式，讓系統平臺控制月臺管制閘門及電梯手扶梯，管制放行或暫停人員進入月臺區，以利于事件處理及發布廣播訊息。[nextpage]

另外，高鐵車站智能安全系統平臺也可以結合消防系統，在探測器偵測到消防煙火告警訊息時，利用消防區間配備的影像監控攝像機加以確認事件，經消防系統及影像確認非誤報訊息后，除管制必要的進出車站及月臺閘門之外，并在事件確認后進行電梯及手扶梯鎖定并停止使用，同時透過探測區間聯動防火門的開啟及閉鎖狀態，以利防堵煙霧及疏散逃生，與此同時，廣播系統也應啟動緊急廣播機制系統，以預錄語音或人工播音播放逃生引導以及各區域疏散方式，以避免發生擁擠踩踏事件。

列車停靠站部分也是月臺安全監控的一個重點，利用監控系統與影像動態絆線偵測，可以讓車站OCC系統了解列車靠站的停車位置是否適當，以及上下車的狀態與對異常事件的掌握，如旅客物品及腳步滑落車廂與列車間隙的事件，車門開啟關閉異常，行李上下車異常等情況，都是列車停靠站時必要的監控項目。

最后，透過站內密布的監控攝像機將所有攝像機依區域及列車進出站時間編輯成自動巡程掃描監看(Touring)或執行群組定時區域掃描(Pattern)的動作方式，在每日例行的列車進出站過程中，依人潮進出動線及作業內容進行預編程的監控，以更好地利用遍布密集的攝像機。同時在智能化技術的幫助下，還可以進行臉部辨識及異常行李的動線檢查，以降低車站安全維護人員不足所造成的安全漏洞。

以上都是高速鐵路車站智能型安全控制系統實現的安全管理機制，透過建置完整的系統控制平臺或第三方軟件平臺的支持與開放，還可以將車站門禁及停車場卡口管制等多種子系統集成到這種智能聯動方式的安全管理機制中來。

高鐵車站及周邊安全是旅客安全的延伸

在車站大廳及公共區域部分，由于高鐵車站運量較大，因此在出入口的安全管控范圍內也相對有一定的需求，對此區域的安全管制除了必要的高清攝像機外，配置寬動態的人臉捕捉攝像機以配合臉部辨識系統也是必要的。另外，對于隨行行李的安檢流程及安檢區前后區域的管理也應該有完整的影像監控機制，這樣可以避免違規品的丟包與藏匿行為。同時對于售票區及自動售票機區域也應采用攝像機進行全面監控，售票區內外應有影音攝像機記錄所有的售票過程，包括售票員在售票時的行為舉止和與旅客的對話等，這樣除了可以確保票務糾紛事件之外，還可以提升票務的服務水平。

另外，在高鐵車站的一些公共區域，如衛生間前及走道、商店區、旅客候車休息區等容易發生盜竊及旅客個人安全事件的區域，也應該要搭配全區的攝像機及帶有影像智能分析的系統，如不當逗留、群聚騷動、打架、突然奔跑或煙火等影像分析辨識技術，以幫助車站管理人員進行事件監控與處理。

當然，若車站附件設有地下地面停車場的，也應將其納入高鐵車站的安全系統管轄范圍之內，停車場的安全也是高鐵旅客安全延伸的一部分，如何做好高鐵停車場的安全管理也是車站安防的要點之一。停車場的危險因子除了停車管理與旅客人生財產安全之外，就是對車輛的安全管理，因此在這個區域可以采用日夜寬動態攝像機、緊急求救系統、車牌辨識系統及消防系統。日夜監控攝像機針對停車區域的人、車安全，進行廣角全面的高清監控，對人員進出則提供高清的全身及臉部畫面監控;車輛收費進出卡口則針對車型、車牌、駕駛人進行完整的辨識及比對記錄，以供事件追查所用。一個高鐵車站的停車場安全系統不應只是影像監控，由于汽車防盜器聲音及汽車玻璃被破壞的異常聲響經常容易被忽略，因此停車場對于聲音異常聲響的收音及分析識別也是很重要的一環，應對環境經常性噪音進行一個高分貝噪音偵測，除了可以保障汽車防盜事件的發生之外，更可以掌握場內不當駕駛行為，以防止場內車禍的發生。最后，消防系統則是針對汽車意外火警偵測及滅火而設計的，應采用影像智能偵煙/偵焰系統搭配固定的差動、偵煙、溫度探測設備，以監控整個停車場的消防狀態才是一個萬全的機制。

結語

2011年，高速鐵路在國內的建設里程及運營量都將達到一個新的境界，高速鐵路車站的運營自動化與智能化都是未來車站安全運營的必要執行項目，現階段的安全管制措施仍以人為管控為主、系統控制為輔，藉由本文的概述，期盼能在短期內看到中國高速鐵路車站安全系統能朝著更加人工智能化的目標邁進。

第四篇：食堂管理系統解決方案

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食堂管理系統解決方案

一、系統簡介

食堂管理在后勤工作中占有很大比重，尤其是大型院校，擁有多個校區，餐廳分布分散，在統一協調管理上難度很大。傳統模式下，食堂管理工作繁瑣，需要大量的人力作為支撐，且在處理各種訂單時容易出現錯誤與疏漏。

食堂管理系統采用先進的計算機以及云計算技術，能夠精細化管控物流采供的全過程，幫助食堂實現信息化管理。網上協同辦理物料的請購、采購、收發存、財務收支等事務；在線聯網審批業務單據；智能核算成本和效益；向管理層動態反饋營業實況，用科學準確完備的數據支撐決策、指揮和調度工作；部門間高效協同提高管理效能；用精細化管理提升食堂效益。

二、系統功能

高校食堂管理系統依靠自身強大的功能優勢，能夠做到業務流程規范化、資源損耗最小化、成本核算及時標準化。同時，系統利用大量數據，科學地加以分析同時生成圖表，如對食堂損耗率的分析、庫存的分析、食材價格的分析比較等，較好的堵塞了管理漏洞。分析數

http://www.tmdps.cn/ 據對食堂管理工作具有重要的指導意義，能夠幫助管理者制定更科學的規劃。

1、食堂管理

食堂管理員根據食堂所需物品下訂單給采購部門和庫房，在物品到貨后進行驗收和入庫。其應用包括食堂訂貨、食堂驗貨、驗收入、班組日配出庫、班組庫配出庫等。

2、庫房管理

庫房管理員根據庫存情況給采購部門下采購單，貨到后驗貨和入庫，并對食堂調撥單中的物品進行調撥出庫。具體功能應用包括調撥出庫、庫房采購、驗收入庫、調撥入庫、庫房驗貨、消耗出庫、庫存查詢、申請退貨等。

3、采購管理

對食堂和庫房的訂單進行價格和數量的調整，生成送貨單。包括：采購配送、調撥配送、部門訂單、受理退貨、查看送貨單、采購物品、退貨更正等。

4、菜譜管理

食堂管理系統可以按日或月對食堂成本進行核算，并可對單菜進行成本核算。應用子模

http://www.tmdps.cn/ 塊包括：成本詞典、菜譜基礎維護、單菜成本、菜譜計劃、單菜成本統計、菜譜維護、單菜成品核算、菜譜執行、菜譜執行查詢、食堂日核算查詢、食堂月核算查詢。

5、單據跟蹤

系統可以對各種單據進行跟蹤和查詢。包含訂單跟蹤、采購單跟蹤、在途物品統計、送貨單跟蹤、調撥單跟蹤。

6、采購信息

登記和查看物品價格，如物品單價對比、信息錄入、物品單價波動等。

7、監督功能

包括日常管理等功能，如食品加工管理、食品衛生檢查、餐具消毒管理、菜譜留樣管理、餐廳衛生檢查、餐廳管理等。

8、查詢功能

包括統計查詢、中心總帳、領導查詢等。查詢功能從多個角度和維度對餐飲管理中的數據進行匯總統計分析，為管理層、決策層提供全面的數據，及時了解數據信息，實現科學管理和決策。

三、系統特點

1、食堂管理系統針對食堂進出貨物流可快速制單。

2、系統能夠滿足多食堂、多部門、多崗位業務快速協同，流程清晰，制單方便。

3、業務單據在線審批，精細化管控確保管理的成本效益性最佳

4、動態反饋、主動推送營業統計，系統能夠生成科學、準確的分析報告，輔助決策指揮和日常調度工作

5、食堂管理系統軟件支持多分校多食堂分布，協同營業，更能全面管控。

6、系統能夠起到快速靈活配置崗位、權限、用戶和業務參數的作用。

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7、食堂管理系統采用B/S構架，程序和數據都只部署在服務器上，安全維護、自動備份數據。

8、功能強、操作簡單，容易引入，部署見效快，對操作者計算機能力要求低。

第五篇：餐飲管理系統解決方案

商業餐飲管理系統解決方案

一、軟件介紹

本系統是專為餐飲業設計的,為餐飲企業提供從點單到收銀整個前臺流程的全方位信息化支持。

方便的‘點單操作’、快速的‘廚部送單系統’、精準的‘收銀結算’，讓廳樓跳出手工運作模式易出錯、結算時間長、收銀安全性低、人手多、送單慢、人手送單使樓面服務時間變短等運營瓶頸，使廳樓運作變得更加順暢、人員更少、更易于管理及控制。

系統提供對會員的折扣、掛帳、付帳、積分換獎的管理。通過定義會卡卡型的‘掛帳限額’確定是否允許會員掛帳，通過定義‘積分底限’使會員積分達到底限時能自動升級卡型，獲得更低折扣，定義‘折扣額’使在前臺出示會卡時就能得到會卡卡型所定義的折扣。

二、操作界面

二．模塊介紹

[前臺管理] 前臺系統是本軟件的核心功能模塊，提供廳樓從點單到送單收銀整個流程的全方位信息化支持。方便的‘點單操作’、快速的精準的‘收銀結算’，讓用戶跳出手工運作模式易出錯、結算時間長、收銀安全性低、人手多、送單慢、人手送單服務時間變短等運營瓶頸，使運作變得更加順暢、人員更少、更易于管理及控制。

[資料管理] 主要提供對出品的錄入及維護功能。通過提供[出品分類]功能，使廳樓‘出品’更加易于管理, 更利于財務對營業情況的統計.[系統管理] 提供系統基礎資料的設置及定義功能，運營之前必須定義。一般的定義順序是：廳樓->付款方式->收銀班次->POS設置->[部門員工]可以不設。

[系統維護] 在使用系統之前，用戶應使用[數據清除]功能進行系統初始，然后進行[系統設置][操作員設置][權限管理]三類資料的定義工作。在[系統管理]中還提供系統安全性相關功能，如[數據備份與恢復]、[操作日志]、[密碼設置]等，用戶在操作完畢后可使用 [退出] 功能結束使用。

[會員管理] 系統提供對會員的折扣、掛帳、付帳、積分換獎的管理。通過定義會卡卡型的‘掛帳限額’確定是否允許會員掛帳，通過定義‘積分底限’使會員積分達到底限時能自動升級卡型，獲得更低折扣，定義‘折扣額’使在前臺出示會卡時就能得到會卡卡型所定義的折扣。