第一篇：對上海一汽大眾公司企業文化建設情況的考察報告

對上海一汽大眾公司企業文化建設

情況的考察報告

6月25日至7月3日，我們第十二期青干班學員在集團公司黨校老師的帶領下，到上海一汽大眾公司進行了參觀考察，考察期間聽取了寶鋼內部導游對一汽大眾公司的發展建設情況介紹，對一汽大眾公司企業的整個廠容廠貌進行了參觀，并重點對其生產車間進行了參觀。通過參觀，一汽大眾公司思想解放程度之高，經濟發展速度之快，企業環境建設之美給我留下了深刻的印象，的的確確開闊了眼界，解放了思想，更新了觀念。他們的許多發展理念和工作措施很值得我們認真學習和借鑒。一、一汽大眾公司的基本情況

一汽大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司、德國奧迪汽車股份公司及大眾（中國）汽車投資有限公司合資經營的大型轎車生產企業，于1991年成立，1996年全面建成投產，1997年8月通過國家驗收，1998年4月30日通過德國萊茵技術監督顧問有限公司（TUEV公司）和中國汽車認證委員會質量體系認證中心ISO9001質量體系認證，并于2002年月12月19日獲得ISO14001環境管理體系認證證書。項目總投資億元人民幣，注冊資本億元人民幣。

一汽大眾汽車有限公司采用先進技術和設備制造當今世界名牌產品－捷達、寶來、高爾夫、奧迪系列轎車。她的建成，使我國轎車工業進入了大規模生產的新時期。國家對外經濟貿易部確認一汽大眾為“技術先進企業”，國家統計局授予一汽-大眾為“中國汽車制造名優企業”，國家機械局授予一汽-大眾為“在促進科學技術進步的工作中做出重

大貢獻者”一等獎。1998年，一汽-大眾正式通過ISO9001質量體系認證；2002年，一汽-大眾通過ISO9001（2002版）標準認證，并榮獲ISO1402環境管理體系認證證書。經過快速發展，一汽大眾生產、銷售每年都以30—50的速度遞增，累計向國家上交的稅金已大大超過建廠投資。目前，一汽—大眾全員勞動生產率為輛/人年，達到國際汽車工業勞動生產率水平。二、一汽大眾企業文化對我們的啟示

一汽大眾在建設伊始，雙方股東就確定了“派最優秀的人才到一汽-大眾公司，全力以赴建設轎車基地”的方針，并且確定了在重視新產品開發，市場開發的同時，更要重視人才及人力資源開發的理念。對本科生，研究生，研究生采取國內國外兩種途徑使其繼續深造，增長才干，成為一汽-大眾技術，管理骨干。目前公司員工的平均年齡僅29歲。縱觀公司各個崗位，沒有技校以下的文化程度的員工。

汽車工業是現代技術與傳統技藝結合最完美的行業，技術人才沒有在公司10年的磨練很難有所建樹。因此，人才在一汽-大眾的長期發展成為公司和個人的雙贏的發展方向。目前，一汽-大眾在6000多名員工中間，幾乎沒有員工主動離開公司。

一汽大眾公司靠什么留住人才呢？歸納起來由五條措施：

·建立良好的成才環境

·良好的學習培訓機制

·人才選拔使用機制

·良好的激勵機制

·向員工提供最好的“舞臺” 就這一點來講，對我觸動很大，煤炭企業為什么留不住人才，非常值得我們去思考。

三、關于國有企業文化建設的思考 職工的心是企業的根。企業文化建設必須堅持以人為本的思想，著力進行人力資源的開發與管理，在這方面，國有企業特別是行業壟斷性的國有煤炭企業，在體制和機制上都存在很大的差距，必須作為企業文化建設重點研究的課題。首先，要認真學習好企業文化理論。在著手創建企業文化過程中，對什么是企業文化，本單位在企業文化建設上形成什么思路，搞個什么樣的規劃、文章版權歸第1文秘網作者所有!計劃、拿出多大的人財物，作為企業領導班子成員首先要有個統一的認識。同時，要組織專門人員對文化建設現狀進行實事求是的評價、整理、分析，并理出進一步提升的思路。必要時聘請專家進行加工、指導、提升。在上述基礎上對企業文化建設規劃、計劃進行修訂，拿出實施方案，并付諸實施。動員職工廣泛參與，對職工進行必要的企業文化培訓，形成員工共同的企業價值觀。

其次，企業文化建設要和“創建學習型組織、爭創知識性職工”有機結合。讓組織內的全體成員全身心投入，并有持續增長的學習力，讓組織成員體驗到工作中的生活意義，通過學習能創造自我，擴展創造未來能量，這是學習創新型組織的真諦。21世紀是知識經濟的時代，21世紀是人人學習的世紀。企業財富的創造是以人力資本為根本,貨幣資本為條件的。企業的競爭更多地表現在企業間倫理觀念的競爭,企業文化的競爭,用人機制的競爭,經營策略的競爭。以人為本，學習、創新、創造價值，培育共同的價值觀，這是創建學習型組織和企業文化建設共同的目標，二者是有機結合的，不能機械割裂的。第三，在企業文化建設中，應始終堅持技術創新、管理創新、制度創新、思維創新。創新是以人為載體、知識為

對上海一汽大眾公司企業文化建設情況的考察報告

第二篇：關于對公司企業文化建設的幾點設想

很早就想動筆寫下我進入公司來后的些許感受以及對公司未來的個人觀點，只是接手工作后，沒有比較空余和充足的時間醞釀和思考，也不知道該用怎樣的語言來表達我的感受和觀點。今天，終于提起筆了。自從進入國電物流以后，我一直很自豪，也很樂觀，因為我看到的是一個新生的企業一個正在快速發展的企業，擁有較多的年輕人，讓我感受到了活力的存在，發展的希望，壯大的決心。因此，我非常珍視在這樣的環境下工作和學習！正因為如此，我對于企業有了更高的“期望”，我希望我們的企業能不斷的完善和規范，能在穩定中進一步拓展，改革中得到升華，真正做強、做實、做大！我也對此滿懷信心，因為我們的領導者是一個年輕上進的實干家！

于是，我置身于企業審視我們的企業，看到了很多亮點，但也看到了很多的不規范和不完善，我現在主要想講不完善的地方以及怎樣去完善和改善的一些觀點和看法，也許是淺薄之談，但是也是我作為一名員工的內心感悟，不足之處，還請領導原諒我的直言。

從管理制度方面來看，現階段，我公司只有ISO9000的一些制度文件，沒有一整套在編的所有企業制度，而僅僅擁有ISO9000的一些制度是不夠的，因為企業就像一個國家，需要靠制度來規范員工的行為，同時也是規范企業自身。針對我現提出以下幾點設想和看法：

一、制作員工手冊。

員工手冊的內容應該涉及到公司簡介、企業文化、工作紀律、人事管理、假期管理、客戶服務規范、質量管理、安全管理、公司大事記……員工入職時發放給員工并讓員工簽收，以便新員工對公司有一個大概的了解，另一方面也是一種簡單有效的培訓。因為在現實中，員工經常不了解公司的規章制度，有些員工甚至違反了公司的制度，自己還不清楚，也給公司造成了不良影響。因此，制作員工手冊不僅僅體現了我公司的良好企業文化氛圍，也體現了公司以人為本的企業文化精神。

二、完善人力資源體系。

1、通過與原國電員工李亞欽的勞動糾紛以后，我深刻的認識到了人事制度上存在的嚴重漏洞，希望以此案件能夠完善我公司的人事制度，以免今后一些不地道的員工利用人事制度不完善而磚這方面的空子。而人事制度方面主要是員工帶薪年假和加班工資給付時間以及司機入職交納押金的問題，按照新《勞動法》的規定，我公司現有的人事制度在這幾方面都是不符合《勞動法》規定的，因此，今后公司在修訂人事制度的時候能改進。

2、改進招聘渠道和招聘方式。此項工作已經在落實中，已經申請了深圳較好的網站“中國人才熱線”，招聘的方式方法也應該制定制度和辦法。

3、人員的管理方面，要強調制度的重要性和約束性的同時，體現人性化的管理和以人為本的企業文化精神，這是留住人才的關鍵。

三、建設更加完善的企業文化，打造國電物流品牌

我們的企業有一定的歷史和良好的業績，并且有許多可圈可點的人物和事跡，也有很多獨到的管理思想和方法，這些都是我們企業的智慧結晶和(本文權屬文秘之音所有，更多文章請登陸www.tmdps.cn查看)寶貴財富，是現在我們公司文化應該繼承和發揚的。文化的塑造必須要讓員工“親身體驗”到，讓員工感覺文化就在身邊，跟自己的工作息息相關。我覺得可以采取“三步走”：看得見、感受到、自己做。

1、企業文化要能夠“看得見”。

企業文化要出現在公司的各個角落，不但要有能夠體現公司文化的辦公環境、建筑和設施，在辦公區、會議室、板報、內刊、局域網等傳播媒介和公眾場合，更要注意時時宣揚和闡釋公司的文化，尤其是企業文化理念。

2、企業文化要讓員工“感受到”。

文化要轉化為企業的日常管理和員工的工作行為。員工的感受來自于切身的工作，具體包括領導風格、職責權限、績效考核、激勵機制、團隊關系、工作流程、培訓體系、制度和規范。

3、企業文化要讓我們員工“自己做”。

文化塑造的關鍵是讓員工改變觀念，按照企業文化的要求行動起來。人都有惰性或者叫慣性，都不愿意改變，要改變這種情況，除了要積極進行溝通和培訓外，重要的是必須讓員工行動起來，即使是帶一定強制性的，但必須按照要求做，也就是進行“文化體驗”。

第三篇：淺議公司企業文化建設

淺 議企 業 文 化 建 設

從2004年9月，運公司就提出了培育以“”為核心內容，具有特色的企業文化（這里稱為“一代”企業文化）。

公司一屆五次職代會報告2009年工作安排，重點抓好的七方面工作中第一條就是，豐富企業文化內涵，引領公司科學發展。將公司企業文化核心價值理念正式完善為“”（這里稱為“二代”企業文化）。

在這里結合近期調研工作，就公司企業文化的建設，淺談點個人認識，以便交流，促進公司發展。

一、對“一代”企業文化的認識。

公司從整合開始，確立的以“”為主要內容的企業文化核心價值理念，正如公司一屆五次職代會報告說明的，發揮了統一思想、凝聚人心、推動改革、促進發展、培養隊伍、激勵員工的作用。

另一方面，從字面意義上分析“一代”企業文化。第一，學習是一切工作的源動力。學習是推動我們工作不斷前進的法寶，沒有學習的源動力，我們的工作也將失去活力，學習是前提。

第二，創新是靈魂。創新的關鍵在人才。江澤民在一次重要場合的講話中指出，創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力。同樣，對于我們運城高速企業來說，更是重要無比。試想，如果我們運城高速人都想一樣的問題，干一樣的事，不敢有絲毫改革創新的精神，縱使有千萬般的知識，也不能更好的服務于公司，服務于社會，實現公司利益和個人利益的雙贏，那么我們的企業也必定會成為一個二流、三流的企業。

第三，務實是和高效都是一種手段。這是一個方式方法的問題，是關系到“三個服務”和實現我們企業自身利益實現進程的關鍵問題，是關系到推進高速公路新型產業向現代服務業轉型實現的速度。務實是高效的前提，明確了要干什么，怎么干，沒有務實，高效就沒有方向，但反過來光有務實沒有高效，務實的程度也不高，達不到理想的效果。

第四，廉潔是實現我們工作、我們事業長遠發展的一個重要保障。這不僅僅是一個個人的事情，和我們整個集體的每個人都息息相關，容不得一個人犯錯誤。提升到理論的高度，廉潔是關系到我們每個人的人格，關系到我們運城高速品牌的響亮程度。沒有哪個想做成一流的企業，會出現廉潔方面的大問題，縱觀曾經取得一時輝煌業績的名企，哪一個又不是因廉潔而走向自我滅亡的深淵，外在的因素沒有讓它倒下反倒從自身出現了隱患。

二、對“二代”企業文化建設的認識。

第一，“二代”企業文化是“一代”企業文化的升華。我們不能在因為有了“第二代”企業文化后，就放棄了“一代”企業文化，或者就將“一代”企業文化擱置起來，從此放進歷史的書柜。我們應該認識到“二代”企業文化站的角度更高，立意更深遠，概括性極強，旗幟更鮮明。“二代”企業文化是在“一代”企業文化的基礎上建立起來的，二者有著天然的聯系，“二代”企業文化已經站在了服務的高度，融進了和諧的最終目標。

第二，學好“二代”企業文化要先學好“一代”企業文化。公司在整合以來的快速發展中，新進員工的增長和各種急需人才的引進，這部分員工一般都只認識到“二代”企業文化的重要性，沒有經歷過“一代”企業文化的熏陶和洗禮，甚至就不知道還有“一代”企業文化。再加上還有部分老員工，學習“一代”企業文化時本身就只生硬地記住了“十字”方針，還沒有認識到、學習好，猛然又進入了“二代”企業文化的時代，勢必會影響學習“二代”企業文化的積極性。沒有認識到“一代”企業文化的重要性，沒有認識到“一代”企業文化在公司發展中，所起到的重大而積極的作用，突然從字面意思上就知道了“二代”企業文化要學習、要創新、要廉潔、要服務，但究竟為什么學，學什么，怎樣學，為什么要創新，為什么要廉潔，最后為什么還要服務，以及怎樣搞好服務，都是一個深層次的課題。如果認識到“一代”企業文化的重要性，應該知道“一代”企業文化對于怎樣快速較好實現工作有著重要意義，就會較好的理解務實是服務的前提條件，更多的是講一個有效手段；高效是服務的基本要求，這對于服務來說，特別是對于我們快速發展的高速公路企業來說，已經是一個最低層次的要求。

第四篇：公司企業文化建設

公司企業文化建設

企業文化作為公司的精神支柱，不論對全體員工的職業生涯發展息息相關，同時也是公司能夠健康發展的精神食糧，故為著力打造公司強有力的企業文化，使企業上下緊緊圍繞以“以人為本”的企業精神及“誠信、責任、協作、發展”的經營理念為中心，增強全體員工的企業歸屬感，并提升團隊凝聚力，行政人事部現特擬定企業文化建設方案。企業文化建設是一個長期堅持的過程，需要我們每位同事都著力實施。以下為公司企業文化的搭建主要步驟：

一、設立企業文化宣傳欄

1.墻壁文化

將公司的企業文化做成KT板張貼于辦公室，員工休息室，會議室內，使得員工隨處都能很明了的看到公司的文化宣傳，并且設定公司的統一使用的戰斗口號，每次開會或者集體活動時，就要求管理人員帶頭喊出我們的口號。公司的口號可以由公司內部的全體人員集思廣益進行提煉，人人都參與管理，人人都熟悉公司的結構組織，才能使全體人員更有歸屬感。

2.宣傳欄

在公司內部建立一個企業文化宣傳欄，宣傳欄的內容主要有行政人事部人員填寫，包括：（1）公司每月或每季度評選的優秀員工信息，優秀團隊信息；（2）行政人事部將要舉行的活動或培訓；（3）員工意見欄，在宣傳欄處放一個本子，員工采取不記名或記名的方式填寫相關的工作意見或管理意見，由行政人事部定期進行

二、企業文化培訓

1.為使全體新老員工更加清晰的了解和認識企業文化的重要性，并對新推出的企業文化進行學習，進一步規范公司人事管理制度，增強員工歸屬感和企業認同感。故首先推出《企業文化》和《人事管理制度》培訓，要求全員都參與學習，尤其是新入職的員工，使他們快速的熟悉，適應新的工作環境以及新的工作伙伴。

培訓要求：培訓結束之后全員都要進行《企業文化》及《人事管理制度》考核，以快捷的了解員工對企業文化的掌握程度，針對一些不足之處，后期將著力進行改進或補訓。

（PS：針對新員工入職培訓，為使新員工快速融入到工作中，公司內部采取幫扶行動，以幫助有潛力，對公司發展或管理比較認可的員工，以關心、關愛的方式使得新員工快速的進入工作中。）

2.職業素養培養

21世紀企業間最大的競爭乃是人才的競爭，培養并擁有“高素質，高能力，高績效”的員工將是公司最大的競爭力，故提高員工職業素養將是公司必須要堅持投資并持續做的事情。所以為提高公司內部員工的職業素養，主要從以下兩個方面進行：職業道德、職業精神；（1）組織，開展各種跟職業道德及職業精神相關的培訓課程；（2）公司內部建立一些興趣小組，全體員工可以相互學習他人的的優點，開展一些比賽項目，以增加團隊凝聚力和溝通能力，同時將公司組建成一個學習型的團隊。

三、員工溝通

良好的溝通是使工作達到高效的最有效手段，為加強員工間或上下級之間的良好溝通，公司內部每月開展各種形式的溝通會，包括茶話會，員工生日會，拓展培訓等，前提是要求公司各級領導都應該到場，意味著公司領導對員工的關心和關愛。

四、員工嘉獎

公司本季度的月末或者下一度的月初抽出半天的時間，由沈總或總經辦牽頭，行政人事部組織，召開全員的員工大會，旨在總結本季度或上一季度工作中的得與失，讓全體員工清晰的了解公司當前的發展狀況及自己工作進度，以便做好下一季度的工作的部署，另外，也為員工提供一個與各級領導零距離溝通的通道。并對表現較優秀的員工或團隊進行嘉獎（PS：季度銷售冠軍獎（完成率）、部門/團隊工作執行最好或完成最好——最佳團隊協作獎、優秀工作者等表彰會）。以此鼓勵工作表現較好的員工或管理人員，另外，也可激勵其他員工提高工作效率，以提高企業歸屬感，使公司整個團隊形成一種相互競爭，相互學習，相互協作的團隊意識。

五、建立學習日

在公司內部建立學習日，即每月或兩周為周期花半天或2個小時時間，可以為全體員工講解一些相關的業務知識，技能知識或組織以個人或部門為

代表的演講比賽，并在其中挖掘一些比較具有演講才能的同事培養其作為公司的培訓骨干，以增加公司的企業文化宣傳。通過視頻講授，理論講授或者拓展培訓等方式，加強員工的學習力度，以培訓出高素質，高績效的員工隊伍。

PS：企業文化搭建是一個需要長期堅持并努力進行改進的過程，需要公司上上下下齊心協力共同去完成。

第五篇：一汽大眾企業文化建設調研

長春一汽-大眾企業文化建設調研

2011年7月5號在校領導和老師的帶領下，我們電氣工程學院的150名同學來到了長春一汽大眾汽車公司進行了為期半年的實習。在剛進公司那天，人事部的老師就先簡單的給我們介紹了公司的發展史和最近幾年公司在汽車行業上獲得的成功。

如今，我們在一汽-大眾公司學習已經快半年了，對公司也有了基本的了解。在閑暇時間我通過參觀公司車間和網上查資料對公司進行了簡單的調研。為了增長自己的見識和擴展自己的能力，我決定調研公司的企業文化建設。因為企業文化是一種現代企業管理理論和管理方式,是提高企業綜合競爭實力的重要管理手段和精神力量。同時又擔負著調動員工積極性、提高經濟效益、促進企業發展的任務。

通過參觀，一汽-大眾公司思想解放程度之高，經濟發展速度之快，企業環境建設之美給我留下了深刻的印象，的的確確開闊了眼界，解放了思想，更新了觀念。他們的許多發展理念和工作措施很值得我們認真學習和借鑒。

一、一汽-大眾公司的基本情況

一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司、德國奧迪汽車股份公司及大眾(中國)汽車投資有限公司合資經營的大型轎車生產企業，于1991年成立，1996年全面建成投產，1997年8月通過國家驗收，1998年4月30日通過德國萊茵技術監督顧問有限公司(tuev公司)和中國汽車認證委員會質量體系認證中心iso9001質量體系認證，并于2002年月12月19日獲得iso14001環境管理體系認證證書。項目總投資111.3億元人民幣，注冊資本37.1億元人民幣。一汽大眾汽車有限公司采用先進技術和設備制造當今世界名牌產品－捷達、寶來、高爾夫、奧迪系列轎車。她的建成，使我國轎車工業進入了大規模生產的新時期。國家對外經濟貿易部確認一汽大眾為“技術先進企業”，國家統計局授予一汽-大眾為“中國汽車制造名優企業”，國家機械局授予一汽-大眾為“在促進科學技術進步的工作中做出重大貢獻者”一等獎。1998年，一汽-大眾正式通過iso9001質量體系認證；2002年，一汽-大眾通過iso9001(2002版)標準認證，并榮獲iso1402環境管理體系認證證書。經過快速發展，一汽大眾生產、銷售每年都以30—50的速度遞增，累計向國家上交的稅金已大大超過建廠投資。2011年12月22日，一汽-大眾第100萬輛整車在長春下線。目前，一汽—大眾全員勞動生產率為31.6輛/人年，達到國際汽車工業勞動生產率水平。

二、一汽-大眾企業文化對我們的啟示

一汽大眾在建設伊始，雙方股東就確定了“派最優秀的人才到一汽-大眾公司，全力以

赴建設轎車基地”的方針，并且確定了在重視新產品開發，市場開發的同時，更要重視人才及人力資源開發的理念。對本科生，研究生，研究生采取國內國外兩種途徑使其繼續深造，增長才干，成為一汽-大眾技術，管理骨干。目前公司員工的平均年齡僅29歲。縱觀公司各個崗位，沒有技校以下的文化程度的員工。

汽車工業是現代技術與傳統技藝結合最完美的行業，技術人才沒有在公司10年的磨練很難有所建樹。因此，人才在一汽-大眾的長期發展成為公司和個人的雙贏的發展方向。目前，一汽-大眾在60000名員工中間，幾乎沒有員工主動離開公司。

一汽大眾公司靠什么留住人才呢？歸納起來由五條措施：

·建立良好的成才環境

·良好的學習培訓機制

·人才選拔使用機制

·良好的激勵機制

·向員工提供最好的“舞臺”

就這一點來講，對我觸動很大，煤炭企業為什么留不住人才，非常值得我們去思考。

三、關于國有企業文化建設的思考

職工的心是企業的根。企業文化建設必須堅持以人為本的思想，著力進行人力資源的開發與管理，在這方面，國有企業特別是行業壟斷性的國有煤炭企業，在體制和機制上都存在很大的差距，必須作為企業文化建設重點研究的課題。

首先，要認真學習好企業文化理論。在著手創建企業文化過程中，對什么是企業文化，本單位在企業文化建設上形成什么思路，搞個什么樣的規劃、文章版權歸網作者所有!計劃、拿出多大的人財物，作為企業領導班子成員首先要有個統一的認識。同時，要組織專門人員對文化建設現狀進行實事求是的評價、整理、分析，并理出進一步提升的思路。必要時聘請專家進行加工、指導、提升。在上述基礎上對企業文化建設規劃、計劃進行修訂，拿出實施方案，并付諸實施。動員職工廣泛參與，對職工進行必要的企業文化培訓，形成員工共同的企業價值觀。

其次，企業文化建設要和“創建學習型組織、爭創知識性職工”有機結合。讓組織內的全體成員全身心投入，并有持續增長的學習力，讓組織成員體驗到工作中的生活意義，通過學習能創造自我，擴展創造未來能量，這是學習創新型組織的真諦。21世紀是知識經濟的時代，21世紀是人人學習的世紀。企業財富的創造是以人力資本為根本,貨幣資本為條件的。企業的競爭更多地表現在企業間倫理觀念的競爭,企業文化的競爭,用人機制的競爭,經營策略的競爭。以人為本，學習、創新、創造價值，培育共同的價值觀，這是創建學習型組織和企業文化建設共同的目標，二者是有機結合的，不能機械割裂的。

第三，在企業文化建設中，應始終堅持技術創新、管理創新、制度創新、思維創新。創新是以人為載體、知識為動力的高智力投入的創造性活動。創新是企業發展永恒的動力，是企業文化建設的靈魂。企業文化建設是一個動態的、不斷發展完善的過程，必須與企業的發展、改革實際緊密結合，根據上級和本單位企業文化發展戰略的部署，推陳出新、生生不息。第四，要建設一套科學的干部和員工的考核與評價體系。人的腦袋（知識）比金錢資本更重要，強調人力資本不斷增殖的目標優先于財務資本增殖的目標，人力資源開發不好，就不能吸取最優秀的人才，就開發不出更新換代的產品。員工在完成本職工作中表現出的能力和潛力，是比學歷更重要的評價能力的公正標準；每個員工應依靠自身的努力與才干，爭取公司提供的機會；依靠工作和自學提高自身的素質和能力；依靠創造性地完成和改進本職工作滿足自己的成就愿望；通過內部勞動力市場和外部勞動力市場的置換，促進優秀人才的脫穎而出，實現人力資源的合理配置和激活沉淀層，并使人適合于職務，使職務適合于人；下屬人員才干的發揮與對優秀人才的舉薦，是決定管理者的待遇與人事待遇的重要因素。

第五，要在實踐的基礎上，不斷總結、提煉和升華企業文化，使其永保生機和活力。企業文化建設內容廣泛，成果富有哲理、高雅，是企業寶貴的無形資產，除單位黨政領導高度重視、動員職工全員參與外，尚應予以必要的資金投入，并聘請專家對企業文化的豐厚積淀進行總結、分析，并根據企業的發展需求進行新的創意。與此同時，還必須通過培育員工樹立共同價值觀、道德規范和作風習俗，來激發和調動員工的工作熱情和積極性，使員工在文化建塑的具體實踐中，不僅在物質上得到滿足，而且在精神上感到自豪感、榮譽感，從而使員工對企業的認同感、歸宿感與日俱增，為推動企業可持續發展不斷注入新的生機和活力。

以上為我對長春一汽大眾公司企業文化建設情況的調研報告，通過此次的調研，讓我受益匪淺，了解了一個公司如何做強、做大。