第一篇：2011年五華區打擊非法客運專項整治工作情況報告

2011年五華區打擊非法客運專項整治工作

情況報告

為進一步加大打擊非法客運工作的力度，確保五華區轄區范圍客運市場秩序和運輸安全，落實關于《進一步完善工作機制深入開展打擊非法營運專項整治行動工作方案》的精神。五華區始終堅持“疏堵結合、綜合治理、標本兼治、依法監督”的原則，緊緊圍繞嚴厲打擊非法客運行為這一主要目標，依靠廣大人民群眾的配合支持，充分發揮交通、公安部門的職能作用，對全區客運市場進行全面整治。通過整治，全區客運市場秩序和運輸安全形勢取得明顯好轉，客運經營行為規范，市民及旅客對我區乘車環境較為滿意。現就整治工作報告如下：

一、基本情況

從2011年春運至今，區委、區政府始終高度重視打擊非法運營工作，多次召開專題會議進行研究討論。全年共組織交通、運管、公安交警等部門執法人員1784人次，按照整治要求，對轄區非法營運相對集中和猖獗的長途客運站、加油站、商圈、旅游景點、居民小區、大學校園周邊地區等重點區域，開展聯合打擊非法營運專項活動。截至目前，檢查涉嫌非法營運車輛5378輛次，查處違章車114輛，待處16輛；處理非法營運投訴7起；重大專項整治行動4次。

二、主要做法

一是，領導重視，部門協調形成合力。根據市委、市政府安排部署下要求，我區領導非常重視，根據我區道路運輸市場的實際情況，制定了有針對性、分階段的專項治理方案，為進一步開展好五華區打擊非法客運專項整治工作。我區成立了由區政府王迅副區長主抓的五華區打擊非法客運專項整治工作領導小組，涉及公安、交警、運管等29個成員單位，通過明確的“分轄區、抓特色、重聯合、要實效”的聯合機制，形成了打擊非法客運齊抓共管的合力。

二是，廣泛宣傳，確實掌握真實情況。根據打擊非法客運專項治理活動的要求，我區對轄區長途客運站、加油站、商圈、旅游景點、居民小區、大學校園周邊等重點區域進行排查摸底，制作了20條宣傳橫幅，懸掛在客運站和旅客集散地，廣泛進行政策宣傳和法規普及。為了使整治工作順利開展，我區利用散發宣傳冊、車載廣播等方式將整治工作精神宣傳到每一輛客車，每一個客車駕駛員，形成了全民參與，全社會重視的良好氛圍。其散發宣傳冊2萬余冊。通過全方位、大范圍、多角度的宣傳，提高了“打非”工作的周知度，營造一個良好的社會氛圍，讓我區確實掌握真實數據和相關情況，為下一步“打非”工作的進一步開展打下良好的基礎。

三是，不斷完善信息的交流和共享，加強聯合執法。打擊非法客運工作是一項綜合、長期、復雜的工作，單憑交通或其它哪一個部門來進行治理，是收效甚微的。因此能否取得外部力量的支持是決定專項治理活動是否取得實效的關鍵所在。我區根據上級文件對“打非”工作的要求，積極主動地與公安、交警等部門進行聯系，信息共享，聯動執法。分別于 2011年5月、6月、7月、8月及2012年1月開展5次大規模的聯合行動。通過聯合五華公安分局治安大隊、王家橋派出所、普吉派出所、交警四大隊、交通路政等部門的配合，對轄區內文華學院、商學院、西北片區、西北部客運站及氧氣廠周邊“黑車”的檢查整治，我區打擊非法客運工作取得了成效。

三、存在的主要問題及下步打算

（一）存在的主要問題

通過整治，我區道路客運市場秩序得到明顯改善，道路客運非法經營行為銳減，但由于打擊非法客運受到道路交通等諸多因素的影響，整治工作仍有不足之處：

一是，“黑車”駕駛員抗法、拒檢等情況仍有發生。在打擊非法客運的執法工作中，一線執法人員經常受到“黑車”駕駛員的辱罵、恐嚇等暴力抗法的威脅，部分只追求利益的“黑車”駕駛員強行沖卡、拒絕檢查，使打擊非法客運的執法人員難以開展執法工作。

二是，經費保障不很充足，安全保障裝備太不齊全。打擊非法營運需要落實長效機制，在惡劣的執法環境中為確保打非工作有效、順利的開展需要大量經費的投入。日常執法過程中遇到沖卡、暴力抗法案件頻發，執法人員屢屢受傷，安全防護裝備配備不齊全，制約著打擊非法客運工作的開展。

三是，宣傳力度薄弱，群眾認知度不高，有待進一步加強。大力宣傳打擊“黑車”，關鍵是做好前期的廣泛宣傳工作，通過宣傳有關的法規政策，宣傳、教育廣大人民群眾自覺抵制“黑車”、舉報“黑車”、不坐“黑車”，這樣才能廣泛動員社會力量參與，提高對“黑車”的打擊力度和成效。

（二）下步打算

一要，進一步強化隊伍建設，加大聯合執法的力度。我區將不斷加強執法隊伍的建設，積極培訓，提高思想認識，熟練掌握相關業務知識，嚴格掌握行政執法的執法程序和監督機制，強化法律、法規等素質教育，使行政執法向規范化、程序化發展，形成依法行政執法、文明執法，有效地防止辱罵、沖突等行為的發生。同時，加大交通、運管、公安、交警等多部門的聯合執法力度，形成合力，有效打擊擾亂客運市場的非法營運行為。

二要，強化打擊非法客運的專項資金保障，深化開展打擊非法客運專項整治工作。多渠道籌措打擊非法客運專項整治工作經費保障，積極爭取區級、市級交通部門的財政支持，完善執法裝備，保障打擊非法客運的專項整治工作能平穩安全、順利有效的開展。三要，豐富打擊非法客運的宣傳形式，加大宣傳力度，提高群眾的認知度。我們將通過豐富宣傳形式，積極利用廣播、電視、報紙、網絡等宣傳手段貫穿于整個打擊非法客運整治工作期間，加大對相關法規政策的宣傳力度，教育廣大人民群眾自覺抵制“黑車”、舉報“黑車”、不坐“黑車”，廣泛動員社會力量參與，通過公布的舉報電話、網站，群眾協助我們打擊查扣“黑車”，提高打擊非法客運工作的成效，為打擊非法客運的順利開展奠定良好的基礎，為規范客運市場，給市民創造良好、安全的乘車出行環境做出貢獻。

第二篇：打擊非法行醫整治工作報告

朱沱鎮衛生院打擊非法行醫專項整治行動工作進展報告

為認真落實《**區衛生局**區人口和計劃生育委員會**區公安局重慶是食品藥品監督管理局**區分局關于印發**區進一步整頓醫療秩序打擊非法行醫專項行動方案的通知》（永衛生〔2013〕343號）文件精神；進一步整頓醫療秩序，著力解決我鎮非法行醫突出問題，結合我院實際情況，按上級要求開展了打擊非法行醫專項整治行動，對無證行醫及醫療機構違法行醫給予了有力打擊，凈化了醫療服務市場，為人民群眾提供一個規范、安全、放心的就醫環境。

工作開展情況

1.加強領導，制定方案。安排部署打擊非法行醫工作，鎮政府領導和我院高度重視，成立了領導小組，職責明確，下設辦公室具體負責打擊非法行醫專項行動的開展及資料、信息收集匯總。領導小組下設衛生監督小組于2014年3月22日至2014年4月1日對大河場上、朱沱鎮街道、四望山場上開展明查和暗訪相結合的方式進行調查摸底排查。根據上級要求，將6項違法行為確定為本院非法行醫重點打擊對象。（1）以場鎮等流動人口聚集地為重點，嚴厲打擊未取得《醫療機構執業許可證》擅自開展診療活動的“黑診所”"、游醫、假醫；（2）大力查處未取得相應資質擅自開展診療活動；（3）以零售藥店為重點，查處未取得《醫療機構執業許可證》擅自打針輸水及聘用醫師或非醫師坐堂行醫的行為；（4）查處以養生保健為名非法開展診療活動的行為；（5）嚴厲打擊地方單位和人員假冒軍隊醫療機構、醫務人員開展診療活動的行為；（6）查處違法違規發布醫療廣告行為。對于在行政執法過程中有法不依、執法不嚴、違法不究的人員要依法追究責任，對于行政不作為、亂作為的給予通報批評，并追究相關人員責任。整治過程中發現有1家牙醫攤無執業醫師證、藥品銷售等相關證件，有1家零售藥店查處未取得《醫療機構執業許可證》擅自打針輸水及聘用醫師，衛生監督小組人員現場要求其立即停止非法活動，沒收其非法藥品、非法醫療用具。并要求以后不得在我鎮轄區內再次從事相關非法活動，違者嚴懲。

2、宣傳動員，布置工作。強調打擊非法行醫工作的重要性和必要性，動員部署打擊非法行醫工作。一是進一步增強信心，加強對群眾的宣傳，爭取群眾支持，確保打非成果；要求對轄區內的非法行醫點進行摸底排查，并及時上報；二是要求各內部自查自糾；三是要求懸掛打擊非法行醫宣傳橫幅。四是隨時將主要領導匯報，抓緊行動進行跟蹤回訪，按時將回訪情況報送領導小組辦公室。

第三篇：打擊非法營運專項整治工作總結

西充縣打非辦

打擊非法營運專項整治工作總結

按照市處的安排部署，我所在全縣范圍內開展了打擊非法營運專項整治活動，嚴厲打擊非法營運行為，著力規范道路運輸市場秩序。據統計，專項整治期間共出動執法人員196余人次，執法車輛20輛次，查扣非法營運車輛（含摩托車）10輛，處罰金額1萬余元，打擊非法營運工作取得一定成效，全縣道路運輸市場秩序較為穩定有序。現將我縣打擊非法營運專項整治工作總結如下：

一、加強領導，落實責任

今年以來，我縣打擊非法營運工作繼續貫徹落實了由縣委、縣政府牽頭，各相關部門協調配合，各鄉鎮人民政府鄉鎮長負總責，縣打非辦執法人員具體負責整治日常事務的工作機制，為此次非法營運專項整治工作的順利開展打下了堅實的組織基礎。

二、廣泛宣傳，大造聲勢

針對打擊非法營運工作的長期性、艱巨性，打黑工作不能松懈，12月初，我辦組織人員在全縣范圍內開展了聲勢浩大的打擊非法營運宣傳活動，在黑車長期聚集的重點地段和城鄉主要街道、人流密集地通過懸掛過街宣傳標語（10條）、設置 1

宣傳站點（5個）、散發宣傳資料（2000份）等有效形式和廣播、有線電視等新聞媒體大力宣傳非法營運的危害和開展專項整治行動的必要性，號召廣大群眾關愛生命，自覺拒乘非法營運車輛，積極舉報非法營運行為，并向社會公布了舉報電話和“黑車”舉報獎勵制度。通過廣泛宣傳，大造聲勢，營造了良好的社會氛圍，增強了廣大群眾的自我保護意識和責任意識，為下一步集中打擊“黑車”奠定了堅實的基礎。

三、突出重點，強力整治

在打擊非法營運專項整治工作中，縣打非辦執法人員不分晝夜，節假日也不松勁，根據各鄉鎮提供的和群眾舉報的“黑車”情況，在“黑車”出沒較頻繁的重點地段和重要時段采用蹲點守候、上路布控、化妝偵察等方式，克服“黑車”隱蔽性大和取證難的困難，對全縣范圍內的非法營運車輛進行了嚴厲打擊，同時縣打非辦領導親自帶隊，靠前指揮，與執法人員一道深入城鄉結合部、客運站周邊、重點鄉鎮，對非法營運車輛進行了強力整治，取得了實效。在打擊非法營運過程中，我辦執法人員經常會遇到一些“黑車”車主的親戚、朋友或不明真相的群眾毆打、謾罵，但我辦執法人員忍辱負重，做到打不還手，罵不還口，曉之以理、動之以情，作耐心細致的解釋說服工作，直到取得他們的理解。

四、區分性質，分類處罰

在縣打非辦查扣的非法營運車輛中，有為超長車送客的、有長安車拉貨的、有長期從事非法營運的車輛和“摩的”。在實施處罰過程中，縣打非辦區分性質，視情處罰，對專門從事非法營運的車輛實行重處重罰，毫不留情，并勒令其退出非法營運市場，對其他性質的車輛以教育為主，給予適當的處罰。

打擊非法營運是一項長期的、艱巨的工作，雖然目前我們取得了一定的成績，但也存在不足之處。在今后的工作中，我們要進一步創新思維，再添措施，再鼓干勁，以務實的工作作風和奮發的精神面貌開創打擊非法營運工作新局面，促進我縣道路運輸市場發展。

二○一一年十二月二十八日

第四篇：打擊非法營運專項整治工作總結

青川縣公路運輸管理所 打擊非法營運專項整治行動工作總結

按照縣委辦、縣政府辦印發的《青川縣打擊非法營運專項整治行動工作方案》（青委?2011?141號）的安排部署，我所抽調喬莊交管站和沙州交管站全部執法人員與縣城管、交警大隊抽調的執法人員組成打擊非法營運專項整治行動工作組，按照“一牽頭、三聯動”的原則，堅持“綜合治理、依法懲處，疏堵結合、標本兼治，強化監管、形成機制”的工作方針，在全縣范圍內開展了打擊非法營運專項整治活動，嚴厲打擊非法營運行為，著力規范道路運輸市場秩序。在這次行動中，專項整治期間共出動執法車輛446輛次，執法人員1640余人次，查扣非法營運車輛15輛，處罰金額12萬余元，打擊非法營運工作取得一定成效，全縣道路運輸縣場秩序較為穩定有序。現將我所打擊非法營運專項整治工作總結如下：

一、加強領導，落實責任

自2011年10月8日以來，我所嚴格按照縣委縣政府《青川縣打擊非法營運專項整治行動工作方案》的安排部署，成立了由黨支部書記、副所長敦春光任組長，副所長劉曉虎、周冀勇任副組長，各股室負責人為成員的打擊非法營運專項整治行動領導小組，積極貫徹落實了由縣委、縣政府牽頭，各相關部門協調配合的精神，組建了有城管、交警配合參與的打擊非法營運專項整治行動工作組，我所其他股室按照工作職責在本轄區內配合打擊非法營運專項整治行動工作組開展打擊非法營運工作，確保了此次專項行動的順利開展。

四、區分性質，疏堵結合

在處罰非法營運車輛時，我所嚴格按照縣打擊非法營運專項整治行動領導小組的精神，對查扣的涉嫌非法營運車輛實施了查處分離，罰繳分離，區分性質，視情處罰，可實施教育的進行教育，勒令其消除安全隱患，寫出保證書，保證今后不再從事非法營運行為，給予適當的處罰，對可以收編進入客運公司從事合法營運的，由客運公司按照《青川縣道路客運區域經營規劃》，按照相關程序申報和辦理，在這次專項整治行動中，采取數的方式發展客運區域經營車輛4輛，在消除安全隱患的同時，切實解決了群眾的出行難問題，對道路客運市場秩序進行了有效地規范。對屢教不改頂風作案的按照《中華人民共和國道路運輸條例》的相關規定實行重處重罰，毫不留情，在整個行動中共查處涉嫌非法營運車輛15臺。

打擊非法營運是一項長期的、艱巨的工作，雖然目前我們取得了一定的成績，但也存在不足之處。在今后的工作中，我們要進一步解放思想，創新思維，再添措施，再鼓干勁，以求真務實的工作作風和奮發向上的精神面貌再創道路運輸市場規范新局面。

二〇一二年三月二十九日

第五篇：金川縣打擊非法營運規范客運秩序專項整治活動實施方案

金川縣打擊非法營運

規范客運秩序專項整治活動實施方案

為進一步規范我縣客運秩序，營造安全、暢通、有序、文明的道路客運環境，筑固經濟建設成果，為構建和諧社會提供保障，根據全州打擊非法營運規范客運市場秩序專項整治活動（以下簡稱專項整治活動）電視電話會議精神。現結合我縣實際，制定如下實施方案：

一、指導思想和總體目標

專項整治活動以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，以維護客運市場秩序，提高客運服務質量，保障服務對象和經營者合法權益為出發點，以群眾滿意不滿意為標準，以進一步規范客運經營行為為著力點，依法打擊非法經營的“黑車”，建立統一開放、競爭有序的道路客運市場，進一步提升道路客運行業社會形象，保障人民群眾生命和財產安全，促進我縣道路客運市持續、健康、有序的發展。

二、整治范圍和重點

整治范圍：全縣所有的城鄉道路客運企業、客運車輛、汽車客運站場及非法從事客運經營的車輛。

整治重點：

（一）未經許可非法從事道路客運的車輛。

（二）強迫旅客乘車、甩客、敲詐旅客、擅自更換客運車輛 的行為；

（三）不按規定的線路行駛和不按規定的站點停靠，站外上下旅客，擅自暫停、中止或轉讓班線客運的行為；

（四）疲勞駕駛，超員、超速行駛、亂停亂靠、亂調頭的行為；

（五）非法上路阻饒合法客運班線客運車輛正常運行，欺行霸市和阻礙交通等車匪路霸行為。

三、整治目標

通過專項整治，使客運市場達到“六個明顯”的目標，即：非法經營的“黑車”明顯得到抑制，經營行為明顯規范，服務質量明顯提高，經營環境明顯好轉，市場監管能力明顯加強，社會對客運經營行為的投訴明顯下降，客運經營者守法、誠信、規范經營意識不斷提高。

四、整治步驟

專項整治活動，從2006年1月1日開始至2006年5月31日結束，共分三個階段進行。

第一階段：宣傳發動階段（2006年1月1日至2006年1月20日）

各鄉鎮及縣級有關部門成立相應的領導小組和具體的工作機構，明確工作職責，制定詳細的實施方案。廣播、電視、報刊等新聞媒體開展多種形式的宣傳活動，提高廣大運輸業戶和群眾的知曉率和參與率，形式良好的輿論氛圍。

第二階段：全面整治階段（2006年 2月21日起至2006年5月10日）

一是在鞏固第一階段成果的基礎上，結合“春運”全面開展整治。縣公安、交通、物價等部門要嚴格按照全縣的統一部署和整治要求，對客運市場的現狀認真進行調查分析，準確掌握道路客運市場中存在的主要問題，針對存在的薄弱環節和突出問題，采取過硬措施，集中時間，集中力量，重點整治客運市場的重點和難點問題，打擊非法從事客運經營的“黑車”，規范客運市場秩序；二是客運企業要根據客運市場的整治要求，自我對照，自我規范，認真研究制定企業自身整改實施方案，采取有效措施，堅決制止和糾正自身不規范行為，做到守法經營。

第三階段：總結驗收階段（2006年5月11日起至2006年5月31日）。

認真總結專項整治活動中取得的經驗，進一步落實長效管理措施，完善各項管理制度，鞏固整治成果。縣人民政府對各鄉鎮及縣級有關部門開展專項整治活動情況進行督查。對成績突出的鄉鎮和相關部門予以表彰。對整治效果不明顯的要責令整改，如果整改不合格，有關鄉鎮及相關部門的主要責任人要到縣人民政府述職，同時，對單位目標考核實行一票否決制度。

五、整治措施

公安部門負責牽頭打擊非法營運車輛，查處疲勞駕駛、超員、超速行駛及其它交通違法行為。以整治道路、城區及重點鄉鎮的交通秩序和打擊非法營運客運車輛、無證駕駛車輛、報廢淘汰車輛上路為重點，對堵塞交通、擾亂社會秩序、危害公共安全和群眾人身安全的非法營運車輛要堅決取締。對拒絕檢查、阻礙交通以及有關部門依法查處“黑車”過程中車主違反治安管理規定的行為，公安部門要按有關規定進行處理；觸犯刑律的，要依法追究刑事責任。縣公安局要在車站附近設立交通標志牌，禁止在車站周邊500米以內亂停亂放。

交通部門負責培育規范客運市場，搞好農村客運市場規劃；引導農村客運企業向規模化、公司化、集團化發展，使從業人員懂得必須取得道路運輸經營許可證等合法證件，所使用的車輛必須符合國家有關的營運資質、車輛技術條件方可從事客運營運。對不符合上述要求的，交通部門要聯合公安部門依法查處，依法打擊非法營運車輛；要平衡客運市場運量與運力的關系；負責從業駕駛人員駕駛職業道德、安全知識、衛生救護知識等的培訓；實行服務質量招投標，有效地提高農村客運服務質量，保障行車安全，督促公司對車輛和人員進行全方位管理；負責制定客運市場準入、監管和退出機制；加強鄉村公路建設及站點建設的規劃，加大資金投入力度。

建立公安、交通部門聯合執法機制。專項活動期間，公安、交通部門要圍繞專項整治范圍和重點，進行聯合執法并組成聯合稽查隊，實行統一管理，統一稽查。采取聯合、交叉等方式進行專項整治活動。物價部門負責查處亂收費、亂漲價等價格違法行為。

交通、稅務、工商、物價、財政等部門要做好稅費征收工作，使農村客運車輛在稅費政策方面可享受與城市公交車同等待遇。

各鄉鎮、各相關部門要狠抓源頭管理，加強協調，全力支持，密切配合，齊抓共管，形成強大的工作合力。

對非法營運車輛實行有獎舉報。凡是提供確鑿證據，并直接協助管理部門當場查獲的，經營管理部門處理后，給予一定獎勵；事后舉報，并提供乘車時間、地點、車型、車號、駕駛員的性別及外貌特征、收費憑證等有效證據材料的，經營管理部門查實處理后，給予適當獎勵。

六、整治要求

（一）提高認識，加強組織領導。各鄉鎮和有關部門要充分認識專項整治工作的重要性。把整治工作作為促進地方經濟跨越發展的一件大事、執政為民的一件實事擺上重要儀事日程，切實抓好抓實，抓出成效，為保證整治活動順利開展，縣人民政府把此項工作納入各鄉鎮及縣級有關部門目標管理，并成立專項整治工作領導小組，全面負責專項整治活動的組織、領導、協調和督查工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在縣公安局。各鄉鎮及縣級有關部門要落實專門辦事機構和工作人員，并結合轄區客運市場秩序制定切實可靠的整治方案，明確目標任務，精心組織實施，確保專項整治活動取得顯著成績。

（二）明確責任，加強協調配合。專項整治工作是一項復雜的系統工程，公安、交通、物價、工商等有關部門要在縣人民政府的統一領導下，依據相關的法律，法規認真履行各自職責，統一行動，相互配合，措施到位，執法人員到位，確保整治活動達到預期目的。

（三）廣泛宣傳，動員社會力量參與。充分利用廣播、電視、報刊等各種新聞媒體，圍繞非法營運的危害、整治的意義與目的、整治措施和要求以及國家的相關的法律法規等主要內容，多形式多層次開展宣傳發動工作，使非法營運車輛的危害性家喻戶曉，政策措施眾所周知，增強群眾自我保護意識。縣級機關各行政、事業單位要管好自用車輛，嚴禁從事非法營運活動，共同維護客運市場秩序。要強化客運站及公路主干道等專項整治重點區域的宣傳，張貼通告，懸掛宣傳橫幅，營造強大的整治非法營運車輛宣傳聲勢。對查實的非法營運車輛按地域、單位、車型、車號，在新聞媒體上進行進行暴光，達到處理少數，教育一片的效果。

（四）突出重點，依法監管。要按照計劃和部署統一行動，重點加大對非法從事道路客運經營的小型客運車輛（面包車）、機動三輪摩托車、報停營運車輛等車輛的打擊力度。各鄉鎮及縣級有關部門要根據實際情況確定自身專項整治的重點路段和區域，形成打擊非法營運的高壓態勢。要嚴格檢查過往可疑車輛，對查獲的非法營運車輛立即依法查封、查扣。公安交巡警部門要安排警力，交通部門配合共同開展整治，采取聯合檢查和突擊檢查相結合的方式，加強道路聯合執法。要堅持依法整治，堅持以人為本，嚴明紀律，規范執法行為，嚴格處罰尺度，公開、公平、公正執法，嚴禁在整治中亂檢查、亂罰款、亂收費。要加強督查，及時了解情況，解決整治工作中的問題，確保整治工作規范、有序、取得實效。

（五）加強自律，扎實做好客運站場、客運從業人員和客運車輛的管理。城鄉道路客運企業是客運的主體，所有單位積極主動地開展客運市場的專項整治工作，認真研究企業內部整治方案和措施，嚴格自查自糾。同時要負起對客運從業人員、特別是對融資經營業戶的教育和管理責任，管住管好本單位車輛和從業人員。所有運輸企業必須樹立大局觀念，確保穩定，必須從源頭上預防經營矛盾和糾紛，及時協調化解融資人經營上的矛盾，堅決杜絕融資業戶越級上訪、集體上訪、沖擊和擾亂管理機關正常秩序等事件。各汽車客運站要加快標準化建設進程，按照“三優三化”的要求提高服務水平。客運站不得接納無營運手續和營運手續不全或超范圍經營的車輛進站經營。公安、城建、交通等部門要依據有關法律法規，堅決取締未經批準的客運站場和客運站停靠點，嚴禁在車站周圍設立停車場。

（六）疏堵結合，加大客運市場宏觀調控力度。進一步做好農村客運、出租車和班線客運發展規劃，大力推進農村客運班車通達工程，積極推行城鄉客運一體化試點，形成合理的客運網絡，最大限度地滿足廣大農牧民群眾的出行和生活需要。要把為群眾提供安全、便捷、優質的客運服務和交通環境作為整治工作的出發點和落腳點，使整治過程變為服務群眾的過程。要對查獲的非法營運車主進行教育，在勸告其不再從事非法營運的同時積極加以疏導。建立健全客運市場車輛新增和更新退出機制，從事班線客運、農村客運和城市出租的車輛必須經行政許可后方可購置；對熱點線路、車輛過剩線路和投訴、，矛盾較多的線路，暫停運力審批，按現有在營車輛數同比例削減運力額度，車輛到報廢期或轉出后不再更新運力。

各鄉鎮各有關部門要認真總結、推廣專項整治活動中的經驗和做法，并進一步完善長效管理機制，于2006年5月前將整治工作情況上報專項整治工作領導小組辦公室。

（附整治領導小組成員名單）

專項整治活動領導小組名單

組

長：張云峰

縣人民政府副縣長

鄭勝得

縣人民政府副縣長 副組長：王

斌

縣公安局局長

文寧忠

縣委宣傳部副部長

蘭銀志

縣交通局局長

馬連海

縣安監局局長 成員：齊麥龍珍

縣工商局局長

黃喜貴

縣地稅局局長

李茂云

縣公安局副局長

趙作義

縣交通局副局長

王加洪

縣城建局副局長

劉文鵬

縣交警大隊大隊長

朱學云

縣運管所所長

領導小組下設辦公室，辦公室設在縣公安局，由劉文鵬和朱學云兼任辦公室主任，負責處理日常事務。