第一篇：管理提升總結和成果

質量管理提升總結和成果

按照中國交建和三航局管理提升活動的指導思想及活動安排部署，以及公司下發的《公司2013年“管理提升”活動實施細則》對指導思想、工作目標、專項提升方案及活動計劃的明確要求，為了全面落實活動的各項要求，我項目部領導高度重視，嚴格按照公司相關規定要求，精心組織、全面部署、強調細節，成立了相關工作小組，并對小組領導班子進行明確的分工和精密的安排，組織全體職工全面深入地學習相關文件和資料，明確工作職責，做到了職責明確，責任到人。運用內部宣傳平臺進行及時有效地宣傳，在全項目部營造了良好的管理提升氛圍，廣大職工高度重視、參與度高、表現積極。同時我項目部對照各項管理制度進行了自我檢查梳理，找出問題，發現問題，解決問題，并建立起相關的問題解決機制和解決辦法，總結經驗，提高認識。至此，項目已按照時間節點完成了管理提升活動的各項工作，現對我部管理提升活動工作進行總結，兩年來我項目部主要開展了以下專項提升活動：

一、工程施工質量管理的提升

本項目為市政工程，路基路面工程是項目的施工主體，加強對路基路面工程質量的控制，提升其施工質量，意義重大。為此，我部針對路基路面工程的施工工藝及易發生的質量通病為著眼點，從以下環節進行控制，取得了良好的效果：

（一）、路基土方填筑

(1)對于低塑性高含水量的土翻曬到規定含水量時再進行碾壓。

(2)對于高塑性粘性土、膨脹土難以粉碎的，進行兩次拌灰并存放一段時間，使其充分砂化。

(3)對溝、塘淤泥清理干凈，并采用水穩性好的材料嚴格分層回填，并達到設計要求壓實度。

(4)對產生的松軟土，潮濕土進行翻挖、晾曬、摻灰后重新分層回填碾壓，或直接挖除軟土后換填優質灰土，分層回填碾壓成型。

小結：通過以上措施，有效的避免了常見的路基壓實時“彈簧土”的出現，大大提升了路基的壓實質量。

（二）、現場摻灰的控制

(1)土場拌合灰土時根據素土方量計算好摻灰量一次摻足。(2)新拌灰土存放時間不得超過7～10天，充分拌合后及時使用。

(3)土場準備一定數量的消解石灰，便于及時現場補灰。消解灰表面應覆蓋素土或雨布隔絕空氣，防止石灰的有效鈣鎂含量損失。

小結：通過對灰土拌制現場的控制，保證了灰劑量充足，達到設計要求，避免了因灰劑量不足而影響路基質量的問題。

（三）、路基表面質量控制

(1)采用合格的填料，膨脹土采取摻灰處理；6%、12%灰土充分拌合均勻，現場鋪開后要求必須用小型路拌機翻拌打勻，充分粉碎。

(2)在灰土接近最佳含水量時及時碾壓成型；后續層次在2～3日內繼續施工。

(3)灰土加強養護，避免表面水分過分損失。

小結：通過以上措施，有效地避免了路基表面網狀裂縫的出現，路基表面密實、外觀質量較好。

（四）、控制路面平整

(1)精確測定上土的松鋪厚度，并標記。

(2)初步整平后及時復測標高，調整每層填土厚度。

(3)配備足夠合適的機具（平地機）保證表面平整度符合要求。小結：通過以上措施，路基各層的平整度及橫坡等得到了很好的保證。

（五）、路基邊坡防護

(1)削坡后邊坡防護工程及時跟上，開挖一級防護一級。

(2)設臨時急流槽、攔水埂和排水溝。

(3)及時修補沖刷溝。

(4)大雨過后及時組織人員上路排除積水。

小結：通過以上措施，有效地降低了路基被沖刷所造成的破壞，避免路基邊坡質量問題甚至安全問題的發生。

（六）、水穩基層的防護

(1)在保證強度的情況下適當降低水穩的水泥劑量。(2)碎石級配接近要求級配范圍中值。(3)加水進行嚴格控制。

(4)養生結束后及時鋪筑下封層。

(5)盡量選擇在春末和氣溫較高季節組織施工，工期的最低氣溫控制在5攝氏度以上，并在第一次重冰凍到來之前半個月到一個月完成；并且基層表面在冬季上凍前應做好覆蓋層。

小結：通過以上措施，有效地避免了水穩基層的開裂，保證了水穩基層的施工質量。

（七）、瀝青路面下封層與基層表面之間粘結性

(1)水穩表面進行清掃、水洗、風吹等工序清除基層表面浮灰和雜物。(2)對乳化瀝青進行破乳速度試驗，選擇慢凝乳化瀝青。

(3)對乳化瀝青進行與石料粘附性試驗，選擇與石料粘附性好的優質乳化瀝青。(4)適當增加輪胎壓路機對下封層的碾壓變數。

小結：通過以上措施，保證了瀝青路面下封層與基層表面有效粘結，使得瀝青與基層成一整體。

（八）、穩固瀝青下封層

(1)加強養護，下封層施工結束一周內禁止各種車輛行駛。(2)采取各種防凍措施，避免下封層過冬而凍壞。(3)提高水穩施工質量。

小結：通過以上措施，有效避免了瀝青下封層脫落的隱患。

（九）、瀝青攤鋪

(1)適當選擇小一級公稱最大粒徑的瀝青混合料，以與鋪面厚度相適應。(2)適當調整生產配合比礦料級配，使稍粗集料接近級配范圍上限，較細集料接近級配范圍下限。

(3)運料裝料時分至少三次裝料，避免形成一個錐體使粗集料滾落錐底。(4)攤鋪機調整到最佳狀態，熨平板前料門開度應與集料最大粒徑相適應，螺旋布料器上混合料的高度保持基本一致，料面高出螺旋布料器2/3以上。

小結：通過以上措施，有效地防止瀝青路面面層離析，瀝青路面的施工質量得到了充分保證。

（十）、瀝青面層橫向施工

(1)處治基層，采取防裂措施，減少基層橫向開裂。

(2)基層開裂處、橋頭搭板尾部和通道沉降縫處頂面鋪設玻纖網，以降低對面層的影響，減少面層橫向裂縫。

小結：通過以上措施，有效地防止了瀝青面層橫向裂縫的出現。

（十一）、瀝青面層縱向施工

(1)加固地基，使用合格填料填筑路基或對填料進行處理后再填筑路基。(2)在裂縫兩邊各挖除一定寬度基層，采用厚度不小于20cm的鋼筋砼補平基層的措施進行處理，其上加鋪玻纖網處治，再鋪筑瀝青面層。

小結：通過以上措施，有效地防止了瀝青面層縱向裂縫的出現。

質量是工程的生命線，我部在本次提升活動中，把工程質量的提升作為本次活動的重點。過程中規范化施工，狠抓過程質量控制精細化。實現控制標準精細化、施工過程精細化、過程檢查精細化、數據分析精細化、強化質量激勵約束機制，繼續實行專項質量考核，嚴格各道施工工藝，構筑質量防火墻，保持質量管理的高壓態勢；加強質量教育與崗位技能培訓，規范執行質量體系文件，推動質量信息化管理工作；大力開展”創優質工程“活動。杜絕質量事故，認真處理質量缺陷，不留質量隱患，努力減少質量缺陷，工程整體質量達到優良等級，爭創”優質工程“。

二、安全基礎管理提升

主要采取的提升措施：

(1)完善安全管理制度體系建設。進一步完善安全生產責任體系建設，嚴格落實各項值班制度、現場隱患排查制度、安全專項資金投入制度、安全責任考核制度、安全責任追究制度。

(2)推進安全質量標準化建設。繼續高起點、高標準地推進安全質量標準化建設，落實各級質量標準化工作責任制，積極推進安全達標。注重從物的管理向提高人員素質、規范操作行為轉變，注重從形象達標向動態達標轉變。

（3）強化現場安全管理，加強安全監督檢查，對深基坑、梁片吊裝等危險性較大的工程加大監控力度，加大隱患排查整治，開展危險源動態辨識評價，危險源識別、隱患整改、事故調查處理等各環節納入體系運行，強化事故責任追究。完善事故應急救援預案工作；認真做好三級安全教育，全員安全教育和特殊工種安全教育培訓工種。

三、加強分包及協作隊伍管理 主要采取的提升措施：

對外協隊伍資質證照的審核把關，完善準入制度，外協隊伍在提供資質證照時須同時提供資質證照原件進行現場校核，如不能提供原件核驗，需提供相關證照的“公證書”來確保其真實性，同時通過網絡查詢、電話查詢等手段來進一步核實；對合同從簽訂時即進行風險評估、制訂風險評估預案，并在履約過程中進行動態跟蹤；制訂分包管理實施細則，并組織實施，通過完善制度建設、健全獎罰考核體系，規范工程項目分包管理行為。

四、加強成本管理提升 主要采取的提升措施：

實施精細化管理，創新成本管理機制，編制成本預算，明確成本目標，抓好施工成本實施監控，實現全過程動態的、量化的成本管理和控制。定期召開經濟活動分析會。做到成本責任到人，不但每個管理者有壓力，每個職工都要有壓力，人人都有責任，形成人人肩上有指標，千斤重擔人人挑“的局面。

五、加強物資設備管理提升 主要采取的提升措施：

一是加強施工現場的材料管理。把周轉材料管理好。督促各部位各施工隊合理使用、及時退庫，減少占用和損耗。嚴格執行限額領料制度；二是加強特種設備管理。進一步完善操作人員檔案，操作證及時續檢更新，嚴禁無證操作，定期檢查原始記錄表，發現問題及時督促整改。三是加強物資計劃管理。對于自購材料，嚴格按比質比價采購和其他有關規定采購；四是規范設備及大宗物資招標采購，降低購置成本。

六、管理提升成果：

1.項目管理制度建立健全。全面建立健全和完善項目規章制度管理體系，嚴格執行，落實到位，切實做到有章可循，形成以合同管事，以制度管人，以誠信履約的良好項目運行機制。

2.基礎管理明顯加強。項目管理的標準化、制度化、規范化明顯提升，各種臺賬進一步規范完善，變更索賠資料、報價證據收集完整齊全；竣工資料規范，完整，材料核銷資料統計正確，項目基礎管理工作進一步加強完善；在解決項目管理的突出問題和薄弱環節上取得突破，成本得到有效控制，周轉材料管理明顯改觀，質量缺陷進一步減少，安全隱患得到及時整改。

3.項目管理能力明顯提升。

（1）項目履約能力進一步增強，主要工程進度完全滿足業主要求。

（2）質量創優水平進一步提高，單元工程優良率在現有基礎上再提高2個百分點左右，在業主季度質量巡查中，排名進一步靠前，力爭創優質工程。

（3）安全實現零事故的目標，安全管理達到安全標準化一級單位；

（4）機電物資管理、分包合同管理更加規范，變更索賠工作更加系統化；

（5）職工素質明顯提高，中高級專業技術人員，高級技能人員滿足施工生產需要；

（6）黨建工作進一步加強，廉潔管理水平進一步提高。

（7）項目管理進一步規范，項目管理的科學化水平進一步形成，管理體系進一步系統高效，現代化應用水平得到進一步提升，先進管理理念，技術和方法得到有效應用，紀律嚴明，政令暢通，管理有序，協作高效的運轉機制基本形成。

4,.管理創新機制進一步完善。項目管理創新工作體系進一步健全，鼓勵全員參與管理創新的文化與氛圍基本形成，管理創新成果得到有效轉化，管理創新促進項目關系水平持續提升的長效機制進一步健全。

5.綜合績效明顯改善。成本費用，材料消耗，管理漏洞，經營風險得到有效控制，管理提升對項目精細化、規范化、標準化的促進作用明顯增強。

通過本次活動的開展，項目部全體職工更加深刻地理解了進行管理提升活動的現實意義及深刻內涵，整個活動推進的健康有序、扎實有效，使項目部的管理水平得到很大的提高。

南京浦口海峽兩岸科工園項目部

二零一三年九月二十八日

第二篇：管理成果總結

實施規范化管理，創新經營理念 切實提高企業經營管理水平

——XXXXX有限公司企業管理成果總結

XXXXX有限公司是XXX年X月由XXXXX改制組建的國有控股的XXX企業，位于XXXXX，注冊資本XXX萬人民幣，現有職工XXX人。公司占地XXX萬平方米，擁有儲備XX能力20萬噸，承擔國家三級儲備XX任務，同時擁有世界上先進的XX生產線四條，年設計加工大米20萬噸。截止2013年年末，固定資產17,463萬元，職工人年均收3.5萬元。改制后累計實現利潤5,000多萬元。在過去的二十年中，公司不斷推進改革創新、機制創新和管理創新，加快產權結構調整，轉變經營理念，通過嚴格執行食品質量及安全體系要求，利用各種形式加強學習理論知識，用先進的管理理念經營管理企業，使企業發展實現良性循環。大力開展產業化和多元化經營，實現了公司連續二十二年盈利。我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、用一流的設備，通過嚴細管理，生產出一流的產品 幾年來，公司不斷更新設備，調整加工工藝，使得公司的

加工水平始終處于世界領先。公司生產車間全部引進XXXX制作所的最先進的生產成套設備，倉儲技術全部采用先進的電子數碼檢溫系統，實現全庫XX電子檢溫微機聯網，并且從德國蘇爾壽公司引進四臺XX冷卻機，XX全部在15℃以下低溫儲藏，實現無陳化、無污染綠色XX。質檢部配置的白度計、食味計等一流檢測設備全部引進于XXXX制作所，可以對原糧、半成品、成品進行全程跟蹤檢測，確保產品質量。產品質量是企業生存發展之本，為實現產品質量的可追溯性，企業在生產的各環節嚴格履行質量體系的要求，從原料采購到生產加工逐一規范，實現了質量管理的科學化、標準化、規范化，實現了產品質量與國際慣例接軌。公司推行“精、細、嚴”管理方針，不斷完善依法治企和民主管理，努力體現管理的現代化、制度化、人性化。繼續加大各項管理制度建設，做到有章可循，違章必究，增強制度的可操作性，維護制度的權威性，大力推行依法治廠。企業現有包括《職工考勤管理制度》、《物資材料出入庫管理制度》等在內的54項400余條管理制度，建立了11個部門71個崗位責任制，以制度規范行為，在制度面前，人人平等。全面推行目標成本否決管理機制，健全完善全方位經濟目標生產責任制。車間實行噸產費用工資制，銷售實行銷售費用包干，一系列規范化管理的開展和落實，極大地調動了員工的積極性，為增產節約、增收節支提供有力保證。具體地，企業從員工培

訓著手，經過專家講課，每一位員工深深地懂得和理解企業只有規范化管理，精細嚴管理，才能長久發展，才能立于不敗之地。

二、進行人事管理改革，完善的競爭機制和激勵機制，實現人才結構合理調整

完善的體制建設需要精干的人才隊伍做保證，在我公司，重視技術人才，尤其是對高技能人才的培養,把它作為人才隊伍建設的重要組成部分已成為我們工作中的重中之重，不斷在生產經營的各個細節中營造出一個“尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造”和“不唯學歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份”的良好氛圍。突出“以人為本”的原則，大力推行勞動、人事、分配制度改革，全面實行崗位技能工資制，引進各門類、各學科的專業人才，員工素質不斷提高。在具體工作中，制米車間副主任XXX同志帶領相關人員，為解決出口產品中含碎量大的問題，改進生產工藝，使得加工出口產品的程序一次性完成，無須二次回機加工，大大節省了公司的人力、物力，由此每年可以為公司創造50萬元的經濟效益。鑒于在此次科技攻關項目中XXX等同志的突出表現，經公司經理會研究決定給予技術人才重獎，現公司技術人才已達到70人以上，公司榮獲遼寧省XX行業頒發的“人才培育突出貢獻獎”，車間副主任XXX獲得全國XX行業技術能手，儲運部長XXX在首屆XX行業特有工

種職業技能大賽中獲得二等獎，遼寧省、全國XX行業技術能手。

三、實施科學規范化管理 創XX倉儲先進企業

我公司搌棄了過去老國有XX購銷企業“收原糧、賣原糧”的一元經營模式，全面開展原糧收購、訂單農業、倉儲、加工、銷售、出口以及副產品綜合利用的多元化經營新模式，不斷延長產業鏈條。為應對出口產品檢驗指標由過去的130項擴大到528項的“肯定列表”政策，我們堅持“產品質量從XX抓起”，實行合同種植XX“全程跟蹤記錄”。邀請專家、農藝師到田間指導，將每一戶XX，每一畝XX，逐一做好栽培履歷記錄，一直跟蹤到XX收購、加工、發運、裝船，確保出口產品質量綠色化。“十一五”期間，我公司共與梅河口、丹東、臺安、鐵嶺等地簽訂訂單面積20萬畝，糧食訂單收購量達到10萬噸。除XX加工主業外，還為國家承擔三級儲備任務，儲備數量100,500噸。正是由于加工業務的開展，在一定程度上緩解了XXX輪換的壓力，確保了國家輪換業務的展開。近三年看，我公司共加工XX11萬噸，累計消耗原糧17萬噸，在原糧方面將有5萬噸左右來自與XXX輪換業務。對于副產品的利用方面，開展XXXX、XXX等副產品綜合利用等，大大縮減了企業成本，提高了產品附加值和市場競爭力。將XXXX、XXX和副產品綜合利用業務相結合，走多元化發展道路。在日常管理上，我公司堅持實施科學管理，苦下內功，向管理要效益，科學系統地提高公司規范化管理水

平，嚴格執行國家和本地區XX應急預案，國家XX政策及統計制度，確保庫存XX數量真實，質量完好，儲存安全。認真執行“以防為主，綜合防治”的XX方針，嚴格執行“三檢一化”制度，積極開展“XXXX”工作。利用機械通風、谷物制冷、低藥量防護等方法走“雙低”綠色XX之路。一是規范倉儲賬務管理。統一帳、卡、表、冊等原始憑證；二是規范倉儲作業流程。完善XX出入庫、進出倉、日常烘干晾曬以及熏蒸作業等所有倉儲作業流程；三是規范倉儲作業行為。做好XX入倉前各項準備工作，嚴把入庫質量關，XX在儲存過程中，做到不同性質、不同品種、不同等級、不同水分、不同年份分開存放，做囤碼垛規范，器材堆放整潔有序，藥品購買、使用、保管制度落實到位；四是改善XX倉儲保管條件。做到庫區安全整潔，倉房條件完好，設施設備功能齊全，使用科學。公司被評為XXX“一符四無”標兵單位，省XX“先進單位”，并被國家XXX授予“全國XX倉儲管理規范化先進企業”稱號。

四、建立現代經營管理理念，完善營銷策略，增加產品附加值和科技含量，提高經濟效益

企業通過ISO9001:2008國際質量體系及HACCP食品安全體系認證。在質量手冊中，公司確定了質量方針：質量至上，服務至誠，品種創新，持續改進。制定了質量目標：產口出廠合格率100%，顧客的綜合滿意率95%以上。具體實施過程中，公

司建立了質量管理體系所需的全部過程，包括文件控制、人力資源、基礎設施、采購、生產和服務運作，顧客滿意度的監視和測量、產品的監視和測量及不合格品控制、數據分析、糾正及預防措施等過程，對過程進行監視、測量和分析，且實施必要的措施，做到持續改進。在“倡導自然健康飲食理念，提供衛生安全營養食品”的食品安全方針指導下，HACCP小組根據生產監視過程確定了6個CCP關鍵控制點，嚴格控制限值，使產品生產由對最終產品的檢驗轉化為了對產品生產環節中潛在危害的控制，不斷為消費者提供零缺陷的產品。通過嚴格管理，公司又通過了HACCP食品安全體系認證，獲得QS食品安全生產許可證。公司在穩定現有經營項目的基礎上，以免淘洗XX投產上市為契機，加大高檔XX和小包裝產品的產量，“XX”XX已基本形成了覆蓋全國二十幾個省、市、自治區的銷售網絡，小包裝XX銷售網絡除已伸展到東莞、廣州、北京、天津、上海、青島等城市的大超市外，我們還積極開發優良的終端客戶，如大連XX、珠海XX食品、山東XX等客戶。我公司的經銷商援客國際也在公司的支持下，又增加了青島、鄭州、大連和珠海4個銷售網點，另外，公司的經銷商煙臺XXXX超市不斷在山東各城市增加網點，使我司的“XX”XX在山東市場不斷拓展。另外在新品種的開發上，我們還根據節日禮品市場的需要，與上海、北京的經銷商共同開發符合各自市場特點的產品。XXXX在不斷

擴大市場份額。“XX”XX被遼寧省命名為“XX名牌”、“XXX著名商標”，中國XX行業協會命名為“XXX”，公司為省級農業產業化重點龍頭企業，享受各項稅收減免政策。在對外銷售上，產品目前已銷往美國、韓國、香港等國家和地區，我們與XX的XX、XX、來寶、兼松、XX、XX等商杜保持著良好的商務往來。近些年累計出口產品55噸左右，其中XX47萬噸，韓國和香港8萬噸左右，我們公司對XX出口多年一直占對XX出口的80%份額。近三年我公司實現銷量81萬噸，收入9.3億元，其中出口產品14.7萬噸，實現利潤980萬元。

多年來，我們XXXX有限公司全體干部、職工忘我工作，奮勇拼博，使我們在企業的生產、經營中取得了一些成績，也獲得了一些榮譽，但我們在對企業的管理上，要永遠尋找和發現的不足之處，這樣我們在今后的工作中，才能發揚我們的團結奮斗、拼搏進取的公司文化理念，以更加飽滿的精神狀態，努力工作，使我們的管理工作再上一個新臺階，創造XXXX系統管理工作的新成就。

二○一二年二月十九日

第三篇：管理提升總結

提升重點：

1、全面建立三標一體化管理體系，提升服務質量，加強環境保護，促進職業健康安全水平，提高我院的質量、環境及安全意識。

措施：1）2018年2月，我院聘請了管理體系老師，為院管理體系標準換版提供了咨詢。院由科技質量部、生產經營部牽頭，相關部門配合，依據GB/T 19001-2016《質量管理體系 要求》、GB/T 24001-2016《環境管理體系 要求及使用指南》、GB/T 28001-2011《職業健康安全管理體系 要求》的內容對《管理手冊》及《程序文件》進行換版。換版后采用管理手冊共用，支持性的程序以公共程序和體現各體系特點的分程序結合的方式，作為院質量和環境、職業健康安全管理體系實施的文件結構。修改后的《管理手冊》、《程序文件》等管理體系文件于2018年3月1日發布，3月10日實施。2）2018年6月4日6月8日我院組織了三標一體化管理體系的內部審核工作，通過審核對審核發現評價，共開具不合格項18項，均為一般不符合。各部門對審核過程中提出的問題和開出的不符合，認真分析原因，采取糾正措施。糾正措施在10個工作日之內完成。同時，各部門應舉一反三，對照管理體系文件的要求，對審核過程中在其他部門提出的是否本部門存在，本部門還存在的問題一并實施糾正、糾正措施和預防措施，確保職業健康安全管理體系的有效運行和其績效的提高。3）2018年7月5日院部召開了管理評審會議，會議由院長主持，參加管理評審會議的人員有院領導及各部門負責人及內部審核員。通過管理評審全院的質量、環境和職業健康安全方針和目標、方案及管理手冊、程序文件等管理體系文件基本是適宜和有效的，目前沒有可能影響管理體系變更的因素；管理體系運行所需的資源基本能夠按照管理體系運行的要求配置，基本是適宜的；日常糾正措施和預防措施實施基本有效；質量、環境管理和職業健康安全績效較好。對存在問題應加強相應措施的實施，并驗證其實施效果。

2、通過人、機、料、法、環、測等一系列的管理和控制，進一步完善質量管理制度，提高質量管理水平，保證我院的質量管理體系運行持續有效。

措施：1）檢測中心各單位根據年初制定的《質量控制計劃》及《質量監督計劃》的要求，按照時間節點提交相應記錄。2）科技質量部組織檢測中心各單位按照要求完成國家實驗室、檢驗機構及資質認定內部審核相關工作，并對評審提出的不符合項進行有效整改。

下半年計劃：

1、科技質量部及生產經營部組織院屬各單位按要求完成三標一體的換證評審工作，并對評審提出的不符合項進行有效整改，最終取得證書。

2、檢測中心各單位根據年初制定的《質量控制計劃》及《質量監督計劃》的要求，按照時間節點提交相應記錄。

3、科技質量部組織檢測中心各單位按照要求完成國家實驗室、檢驗機構及資質認定內部審核相關工作，并對評審提出的不符合項進行有效整改。

第四篇：油田運輸車隊管理提升成果匯報材料

油田運輸車隊管理提升成果匯報材料

---六項管理完善考評體系，夯實工程運輸分公司可持續發展基礎

今年，我們工程運輸分公司運輸總量沒有增加，崗位操作人員青黃不接，生產任務閑忙不均，在產值下降的情況下效益得到了保證，為什么會出現這種情況呢？答案只有一個：管理得到提升，經營上了水平。今年以來，我工程運輸分公司圓滿完成油田內外大型井隊搬遷口，創產值萬元，實現利潤萬元。未發生一起重大責任上報事故，未發生一起重大質量投訴事件。

管理提升年活動開展之初，我們就深刻地認識到：企業生存發展，關鍵取決于兩個因素，一是好的外部環境；二是好的內部管理。近年以來的全球金融危機對我們石油運輸行業沖擊很大，這一外部環境的影響和制約，我們很難掌控，但企業的內部管理完全掌握在我們自己手中，工程分公司實現專業化重組以來，發展很快，但管理方面與復雜多變的市場環境、企業發展要求還有很多不適應的地方，隊伍中跑冒滴漏、低老壞毛病依然存在，要解決這些問題，除了提升管理素質和水平，別無選擇。我們的主要做法是：創新六項管理，完善考評體系，夯實工程運輸分公司可持續發展基礎。

一、實施全程跟蹤管理，嚴防死守提高服務質量

對于我們這樣一個服務性行業來說，服務質量就是生存之本，沒有高標準的質量就不會有工作上的高效率和高回報。今年五月份，工程運輸分公司的生產任務較少，我們利用生產的淡季積極開展“服務質量月”教育整治活動，全員為工程運輸服務過程中的報道不及時、挑肥揀瘦、紀律渙散等等服務瑕疵找癥結、開處方，進一步宣講廠紀廠規，開展形勢任務教育，激發職工隊伍主人翁責任感，煥發司機隊

伍工作熱情，強化隊伍作風建設。在廣泛開展面上教育的同時，及時和部分人員進行交流溝通，及時解決后顧之憂，化解隱性矛盾。為搬遷任務繁忙時打下了較好的思想教育基礎。

二、推行分片包干管理，上門蹲守鞏固擴張市場

分片包干，上門蹲守是在維穩工作中常用的辦法。我們工程運輸分公司把它用在市場工作上，也充分說明了我們對市場工作的重視，對油田內部運輸市場被蠶食潛在危險的擔憂，工程運輸市場相對于在外闖市場而言是穩定的，但我們仍把它當外部市場一樣看待，全力鞏固住、維護好。推行分向陽、五七兩個片、四個點上門包干負責市場鞏固擴張的辦法，力求工作量的增加，市場份額的最大化。

三、嚴格執行內控管理，斤斤計較控制成本關口

工程分公司在管理提升年活動過程中，針對內控工作管理制度、業務流程和工作程序等方面的要求，嚴格按照《內部控制管理手冊》的權責指導工作，做好基礎管理工作，嚴格各項審批程序，切實防范經營風險。隨著內控工作的不斷深入，不斷地自查自改，在每個月結束后，我們都仔細開展經濟分析活動，查遺補漏，不斷改進。在職工中不斷地進行原始票據規范化管理的教育，3月，分公司再次下發了《關于內控管理規定的補充規定》，對原始票據一律按照《會計基礎工作規范》第四十八條的基本要求辦理。

四、司機A/B分類管理，上樓梯式提升安全素質

近年來，我們工程分公司車輛駕駛員逐年遞減，退的退休，分的分到外部項目部，對我們完成油田勘探開發工程運輸任務造成一定影響。為此，我們主動申請，先后分六批招收了油田有證人員49名，這些人中大部分都沒有大型工程車輛駕駛經歷，甚至有的剛剛取得駕駛證，安全很難保證。為了提高這部分人的駕駛技能和安全素質，我們開辦了工程車輛駕駛再培訓基地，挑選骨干司機擔當教練員，單車培訓每一批新招收的司機，針對每個人的個性特點因材施教，經過考核后，合格的分配上車，不合格的談話再培訓。

五、狠抓行風綜合管理，引入高科技手段，堵塞油料漏洞

油料成本居高不下，引發隊伍行風問題，是車隊存在的一大頑疾。公司下達油料綜合治理文件后，我們分公司認真領會精神，利用每天的班前會，每周的安全例會，每月的行風教育大會，廣泛宣講，保持油料綜合治理“高壓線不能碰”的高壓態勢，從油料發放源頭抓起，到考核公布兌現結束，把住兩頭，最大限度堵塞油料管理漏洞。

公司從去年底開始分步實施油料管理在線監測系統，在全部車輛上安裝了上海康匯實業發展有限公司制造的高精度油耗傳感器，該產品是國內唯一取得國家防爆/計量雙認證的高科技產品，從發動機進回油油路直接采集動態差值，實現真實油耗的在線精準計算，運行迄今系統穩定可靠，取得了非常顯著的效果。從1月-10月份，兩車隊超油耗車輛共 臺，扣款共計 元。動真格的罰款在職工隊伍中引起震動，起到了積極作用。今年以來，油料消耗萬元，比計劃少萬元，占收入18.16%；比去年同期下降了 %。

六、實行量化考核管理，促進機關優質高效服務

今年，我們分公司辦公條件大為改善，但機關工作人員服務一線、服務司機的意識還有一定差距，個別機關工作人員感受不到工作競爭壓力，效率低下，工作滯后。為推進機關管理由粗放型向精細型轉變，機關工作由管理為本向服務為本轉變，先后修訂出臺了《工程運輸分公司機關管理制度》、《自用車管理制度》、《辦公用品管理規定》、《降本和節能管理規定》、《工程公司內控管理措施》等一系列規章制度，參照公司機關績效考核標準，量化通用、專業、關聯三大指標、18

個項目，對六個組室采取百分制考核、分類排名、差額發放績效工資，進一步激發機關工作人員工作積極性和主動性，機關各項工作邁上新臺階。

管理有目標，提升無止境。我們工程運輸分公司管理提升年活動雖然能采取有效了一系列措施，將功夫下在內部，形成了服務質量、市場開拓、安全生產、成本控制、機關服務等多方面的考核體系，也呈現出良好的局面。但提升管理是一項長期而艱臣的任務，需要循序漸進加以完善，管理不夠精細、制度落實不夠嚴格的情況或多或少存在，我們將以這次管理提升年經驗交流會為契機，不斷完善更新管理，為創造企業高效業績夯實基礎，儲備發展動力。

第五篇：油田運輸車隊管理提升成果匯報材料

油田運輸車隊管理提升成果匯報材料

---六項管理完善考評體系，夯實工程運輸分公司可持續發展基礎

今年，我們工程運輸分公司運輸總量沒有增加，崗位操作人員青黃不接，生產任務閑忙不均，在產值下降的情況下效益得到了保證，為什么會出現這種情況呢？答案只有一個：管理得到提升，經營上了水平。今年以來，我工程運輸分公司圓滿完成油田內外大型井隊搬遷口，創產值萬元，實現利潤萬元。未發生一起重大責任上報事故，未發生一起重大質量投訴事件。

管理提升年活動開展之初，我們就深刻地認識到：企業生存發展，關鍵取決于兩個因素，一是好的外部環境；二是好的內部管理。近年以來的全球金融危機對我們石油運輸行業沖擊很大，這一外部環境的影響和制約，我們很難掌控，但企業的內部管理完全掌握在我們自己手中，工程分公司實現專業化重組以來，發展很快，但管理方面與復雜多變的市場環境、企業發展要求還有很多不適應的地方，隊伍中跑冒滴漏、低老壞毛病依然存在，要解決這些問題，除了提升管理素質和水平，別無選擇。我們的主要做法是：創新六項管理，完善考評體系，夯實工程運輸分公司可持續發展基礎。

一、實施全程跟蹤管理，嚴防死守提高服務質量

對于我們這樣一個服務性行業來說，服務質量就是生存之本，沒有高標準的質量就不會有工作上的高效率和高回報。今年五月份，工程運輸分公司的生產任務較少，我們利用生產的淡季積極開展“服務質量月”教育整治活動，全員為工程運輸服務過程中的報道不及時、挑肥揀瘦、紀律渙散等等服務瑕疵找癥結、開處方，進一步宣講廠紀廠規，開展形勢任務教育，激發職工隊伍主人翁責任感，煥發司機隊伍工作熱情，強化隊伍作風建設。在廣泛開展面上教育的同時，及時和部分人員進行交流溝通，及時解決后顧之憂，化解隱性矛盾。為搬遷任務繁忙時打下了較好的思想教育基礎。

二、推行分片包干管理，上門蹲守鞏固擴張市場

分片包干，上門蹲守是在維穩工作中常用的辦法。我們工程運輸分公司把它用在市場工作上，也充分說明了我們對市場工作的重視，對油田內部運輸市場被蠶食潛在危險的擔憂，工程運輸市場相對于在外闖市場而言是穩定的，但我們仍把它當外部市場一樣看待，全力鞏固住、維護好。推行分向陽、五七兩個片、四個點上門包干負責市場鞏固擴張的辦法，力求工作量的增加，市場份額的最大化。

三、嚴格執行內控管理，斤斤計較控制成本關口

工程分公司在管理提升年活動過程中，針對內控工作管理制度、業務流程和工作程序等方面的要求，嚴格按照《內部控制管理手冊》的權責指導工作，做好基礎管理工作，嚴格各項審批程序，切實防范經營風險。隨著內控工作的不斷深入，不斷地自查自改，在每個月結束后，我們都仔細開展經濟分析活動，查遺補漏，不斷改進。在職工中不斷地進行原始票據規范化管理的教育，3月，分公司再次下發了《關于內控管理規定的補充規定》，對原始票據一律按照《會計基礎工作規范》第四十八條的基本要求辦理。

四、司機A/B分類管理，上樓梯式提升安全素質

近年來，我們工程分公司車輛駕駛員逐年遞減，退的退休，分的分到外部項目部，對我們完成油田勘探開發工程運輸任務造成一定影響。為此，我們主動申請，先后分六批招收了油田有證人員49名，這些人中大部分都沒有大型工程車輛駕駛經歷，甚至有的剛剛取得駕駛證，安全很難保證。為了提高這部分人的駕駛技能和安全素質，我們開辦了工程車輛駕駛再培訓基地，挑選骨干司機擔當教練員，單車培訓每一批新招收的司機，針對每個人的個性特點因材施教，經過考核后，合格的分配上車，不合格的談話再培訓。

五、狠抓行風綜合管理，引入高科技手段，堵塞油料漏洞

油料成本居高不下，引發隊伍行風問題，是車隊存在的一大頑疾。公司下達油料綜合治理文件后，我們分公司認真領會精神，利用每天的班前會，每周的安全例會，每月的行風教育大會，廣泛宣講，保持油料綜合治理“高壓線不能碰”的高壓態勢，從油料發放源頭抓起，到考核公布兌現結束，把住兩頭，最大限度堵塞油料管理漏洞。

公司從去年底開始分步實施油料管理在線監測系統，在全部車輛上安裝了上海康匯實業發展有限公司制造的高精度油耗傳感器，該產品是國內唯一取得國家防爆/計量雙認證的高科技產品，從發動機進回油油路直接采集動態差值，實現真實油耗的在線精準計算，運行迄今系統穩定可靠，取得了非常顯著的效果。從1月-10月份，兩車隊超油耗車輛共 臺，扣款共計 元。動真格的罰款在職工隊伍中引起震動，起到了積極作用。今年以來，油料消耗萬元，比計劃少萬元，占收入18.16%；比去年同期下降了 %。

六、實行量化考核管理，促進機關優質高效服務

今年，我們分公司辦公條件大為改善，但機關工作人員服務一線、服務司機的意識還有一定差距，個別機關工作人員感受不到工作競爭壓力，效率低下，工作滯后。為推進機關管理由粗放型向精細型轉變，機關工作由管理為本向服務為本轉變，先后修訂出臺了《工程運輸分公司機關管理制度》、《自用車管理制度》、《辦公用品管理規定》、《降本和節能管理規定》、《工程公司內控管理措施》等一系列規章制度，參照公司機關績效考核標準，量化通用、專業、關聯三大指標、18個項目，對六個組室采取百分制考核、分類排名、差額發放績效工資，進一步激發機關工作人員工作積極性和主動性，機關各項工作邁上新臺階。

管理有目標，提升無止境。我們工程運輸分公司管理提升年活動雖然能采取有效了一系列措施，將功夫下在內部，形成了服務質量、市場開拓、安全生產、成本控制、機關服務等多方面的考核體系，也呈現出良好的局面。但提升管理是一項長期而艱臣的任務，需要循序漸進加以完善，管理不夠精細、制度落實不夠嚴格的情況或多或少存在，我們將以這次管理提升年經驗交流會為契機，不斷完善更新管理，為創造企業高效業績夯實基礎，儲備發展動力。