第一篇:電力輸配電線路的運維故障排除探討
電力輸配電線路的運維故障排除探討
摘要:隨著生活水平的提高和社會經濟的快速發展,生產生活對于電能的要求在不斷增加,同時對于電力企業的要求也更加苛刻,這就使得保證供電質量確保電路正常運行非常重要。對電力系統的正常運行維護,主要是對輸配電線路保護,同時依據不同的輸電距離、環境和氣候做好故障排除技術。文章就電力輸配電線路的運維故障排除技術進行了探討。
關鍵詞:電力企業;輸配電線路;運維故障;電力故障排除;供電質量 文獻標識碼:A
中圖分類號:TM726 文章編號:1009-2374(2015)23-0143-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.23.072
在電力系統運行和建設過程中,向用電戶輸送電能是輸配電線路的主要職責,在保障電網運行的平穩性和安全性方面發揮著不可忽視的功能。因為輸配電線路具有條件變化明顯、輸電范圍廣泛、地質影響較大和線路較長等特點,給線路正常的輸電維修帶來了一些困難。伴隨中國電力體系構建過程中各種技術的持續提升,特別是運用電力自動化,也為電力網絡事故的處置奠定了技術基礎。輸配電線路要在電力網絡運作中起到最大限度的功用,就應當在平常的工作中增強對事故的檢查和處理,對線路事故排查方面的技術經驗不斷總結,將影響輸配電線路的各種因素降低到最小。電力輸配電線路運行維護的方法
要保障電力公司中輸配電線路輸電的安全性和平穩性,就必須增強對電力輸配電線路的運維。在輸配電線路維修方面,國內電力公司采用了多種方式,也取得了一定的成就。但是,伴隨電力公司的迅猛發展,電力輸配電線路輻射的范圍在持續增大,這就使得電力企業面臨的壓力也在不斷加大。為此,還需要對輸配電線路運行維護進行進一步的探索和研究。下面就此問題提出了幾條增強電力輸配電線路運維的舉措,進而為電力輸配電線路的平穩運行提供參考。
1.1 抓好施工前設計的基礎準備工作
在設計輸配電線路作業過程中,相關的監督機構不但應對線路建造作業的品質進行關注,另外還應當對當地的地質條件和其他生態狀況予以重視,對線路施工路段的可靠數據加以搜集,為整體的作業與線路設計提供自然狀況方面的根據。在線路施工完畢以后,有關的監管部門應做好驗收前的準備工作,安排有專業技術的人員對項目加以驗收。在作業過程中,應一一記載每一次的質量安全監測,對施工質量嚴格把關,尤其是覆冰區域、地質災害頻發路段或者雷電頻發路段等特殊地區進行線路作業時,應對作業的設計方案進行深入、多次探究,科學地確定作業路線。
1.2 電力輸配電線路運行以后的檢查和維修
經過增大對電力輸配電線路運行以后的監察和維修力度,可以第一時間察覺線路中隱藏的風險與事故,而且在事故未發生之前采用相應的措施盡快解決。在輸配電線路運行過程中,每位工作人員均應當具備高級別的線路檢查技術,在檢查過程中應做到多角度、全方位檢查。一般狀況下,電力輸配電線路檢查包括三種方式:(1)特殊狀況檢查;(2)登上塔桿檢查;(3)定期檢查。在特殊的地質條件、生態狀況下,應對線路、短路與斷路出現的異常路段增大檢查力度。另外對輸配電線路中關系到的輔助設備、相關金屬裝備和絕緣子增強巡查。
1.3 工作人員的崗位工作責任制要落實
對各類線路運維應嚴格抓好有關的管控工作,包含工作品質監察、消防安全監察、線路安全設施的定時檢測等,同時管理部門還要定期開展工作人員的崗位職業教育活動和各種線路故障安全教育宣傳會議,確保有關的技術人員和工作人員全方位掌握電力輸配電線路維修和事故排查技術,嚴格遵守電力安全施工的規范,通過多種渠道與形式提升工作者的自我保護觀念與安全觀念,大力開展現場事故處理演習、自我安全糾錯會和安全教育會等活動。除此之外,還應當積極地抓好電力工作人員的專業技術培訓工作和電力輸配電線路運行的現實狀況相聯系,做好線路事故的維修和排查工作,對于實際操作過程中的經驗應持續歸納,讓施工技術水平得以提升。電力輸配電線路故障排除的有關技術
2.1 風力事故排除技術
對輸配電線路運行來說,風是不可忽視的一個影響因素,另外地理位置不一樣的輸配電線路所遭受風的影響程度也不同。其是影響輸變電線路平穩運行的一個外部要素,電力公司應對輸配電線路途徑的風力較高地點進行具體的剖析和探究,在設置配變電線路的初始時期,對該地點的輸變電線路架構實行相關的優化設計,對其抗風能力進一步的加強。對風力較強區域的相關輸配電線路要進行定期的巡查工作,并且給予足夠的重視,使其輸配電線路結構的穩定性得以提高。同時,在排除風力故障相對薄弱的區域,電力企業還應該合理運用防震錘技術,而且要與輸配電線路的力度傾向相配合,科學地進行力度分配角度,從而確保輸電線路能足夠的安全。
2.2 雷擊故障排除技術
對于雷擊引起的輸配電線路故障,可以采取以下技術進行有效的排除:(1)在桿塔處安裝必要的避雷裝置。在輸配電線路的桿塔處安裝必要的避雷裝置能夠使雷電對輸配電線路的危害得到有效緩解,確保輸配電線路的安全運行;(2)架設避雷線。在輸配電線路空曠的區域,避雷線在較高的雷擊沖擊力度下,能夠對雷擊引發的電磁干擾和靜電感應有效排除,確保輸配電線路運行的穩定;(3)加大輸變電線路絕緣能力。根據所處的實際地質條件下,對輸配電接地電阻阻值給予適當降低,并且還要按照接地方式進行嚴格接地設計和施工,使接地電阻能夠很好地滿足雷擊電阻的參數
需要。
2.3 雨水故障排除技術
在運行輸配電線路過程中,過度的雨水會誘發輸配電線路傾倒以及坍塌、輸配線路電桿塔地基松軟等故障。在雨水充沛的季節,電力企業應當真正落實雨水故障的有關預防工作;在來臨雨水前期以及停雨之后,應組織相應的工作人員對故障多發地帶巡查其地基狀況,及時發現有關問題并給予加固以及保護措施,同時制定科學的雨水故障排除計劃,對于這方面的故障能夠及時
排除。
2.4 鳥禽類故障排除技術
在輸配電線路設計的階段,對當地的實際情況要進行相關的考察,考察實地鳥禽類的作息習慣與分布情況,在較為集中地帶布置鐵絲網,設置智能語音驅鳥器、風力驅鳥器等裝備,利用現有方法與技術盡可能地使線路覆蓋區域與鳥禽隔離區域擴大,同時也要配有相關的負責人員,采用手動驅鳥技術做出保護與
防護。結語
綜上所述,在電網運行過程當中,輸配電線路是核心部分,它具有路程長、范圍廣等特點,通常都會由于人為因素和自然災害等原因導致出現故障。為了電力輸配電線路能夠正常運行,使可靠性、經濟性、安全性和穩定性得以提高,電力企業就應該及時進行運維以及故障排除,認真觀察和分析運營情況,真正做到及時發現問題和預知故障,制定相應科學合理的問題解決方案,加強檢修方面的工作,從而使輸配電線路的安全穩定運作有足夠的保證,使供電的質量提升。
參考文獻
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(責任編輯:蔣建華)
第二篇:輸配電線路知識
輸配電線路知識
1、簡單介紹50萬伏(500kV)超高壓電力導體: 1.架空線:無絕緣、裸露的金屬導體,在空中架設,以絕緣子串固定在鐵塔上,以空氣為絕緣。主要優點:成本低。缺點是占用土地資源(線路走廊)較多,影響城市市容。2.電力電纜:采用絕緣介質將金屬導體與外界隔離,敷設在地面或地下。主要優點,敷設較方便,占用土地資源較少,不影響城市市容。缺點是成本太高。就安全性方面來說,目前行內認為,由于材料和制造工藝等方面的原因,架空線的安全性優于電力電纜、其故障率也遠遠低于電力電纜。此外,目前還有一種“管道絕緣母線”,是在導體和金屬外殼間充以SF6氣體(或其它)作為絕緣介質。成本更高。
2、為什么高壓輸電鐵塔不帶電?
高壓輸電導線是用絕緣子(瓷瓶串)固定在鐵塔上的,電壓等級越高,瓷瓶串越長,用來和鐵塔保持必要的安全距離,另外鐵塔具有良好可靠的接地系統,可以消除感應電流,所以鐵塔是不會帶電的.3、高壓輸電鐵塔下聽見的“茲茲”聲是怎么回事呢?
在高壓線輸電時,附近會產生較強的50Hz電磁場,3根高壓線的電磁場互相作用,使高壓線產生50Hz的振動,發出聲音,任何導體通過任何大小的交變電流,在其周圍都會產生電磁場,都會對附近的導體產生力的作用,“電暈放電”是可以“聽到”和“看到”的。城市里的10kV、35kV的配電線不容易觀察到的原因是:
1、不太嚴重;
2、環境的背景亮度、噪音(可聽聲音)比較大。在郊區,夜晚在220kV,500kV的高壓輸電線附近應該能觀察到。真正體會電暈要走近220kV上變電站的開關區。輸電系統的電暈會引起電能損失,但要降低電暈會引起工程造價的提高。這里是如何平衡的問題。當輸電系統全部改用GIS(氣體絕緣系統)和電纜以后,就不會有電暈放電現象。因為在這樣的系統中高電位金屬體是不會暴露在大氣中的。目前只要電暈放電不發展到火花放電就不會有“供電局會立即組織搶修,排除故障”一說。其實在家用電器中也有應用電暈放電的地方。家用的空氣清新器中的臭氧就來之于內部的一個高壓電暈放電裝置只是太小時我們憑肉體無法感覺到。
4、高壓輸電線鐵塔上的架空線是裸導線,為什么?
為了傳輸電流,導線芯應當用導電性能良好的銅、鋁制成。在一般導線的外面包一層橡膠或塑料,是因為橡膠、塑料為絕緣體,有它們保護,使用時比較安全。但導體和絕緣體之間并無絕對的界限,在高溫或電壓很高的條件下,原本不善于導電的物體,也可變成導體。故高壓輸電鐵塔上的架空線用橡膠、塑料是無法絕緣的,只能借助空氣絕緣,故為裸導線。
5、“覆冰閃絡”和“絕緣子污閃”是什么意思?
污穢閃絡包括浮冰閃絡,就是積聚在絕緣子表面上的具有導電性能的污穢物質,在潮濕天氣受潮后,使絕緣子的絕緣水平大大降低,使絕緣子之間構成短路,在正常運行情況下發生的閃絡事故。絕緣子表面的污穢物質,一般分為兩大類:(1)自然污穢遇雨霧結的浮冰, 空氣中飄浮的微塵,海風帶來的鹽霧(在絕緣子表面形成鹽霜)和鳥糞等。(2)工業污穢 火力發電廠、化工廠、玻璃廠、水泥廠、冶金廠和蒸汽機車等排出的煙塵和廢氣。絕緣子表面的自然污穢物質易被雨水沖洗掉,而工業污穢物質則附著在絕緣子表面,不易被雨水沖洗掉。當空氣濕度很高時,就能導電而使泄漏電流大大增加。如果是木桿,泄漏電流可使木桿和木橫擔發生燃燒;如果是鐵塔,可使絕緣子發生嚴重閃絡而損壞,造成停電事故。此外,有些污穢區的絕緣子表面,在惡劣天氣還會發生局部放電,對無線電廣播和通訊產生干擾作用。用直升機噴灑不導電的清洗液,在不影響線路正常輸電的情況下直接去污.6、絕緣子是干什么用的?安裝在哪里?起什么作用?
絕緣子俗稱瓷瓶,它是用來支持導線的絕緣體。絕緣子可以保證導線和橫擔、桿塔有足夠的絕緣。它在運行中應能承受導線垂直方向的荷重和水平方向的拉力。它還經受著日曬、雨淋、氣候變化及化學物質的腐蝕。因此,絕緣子既要有良好的電氣性能,又要有足夠的機械強度。絕緣子的好壞對線路的安全運行是十分重要的。絕緣子按結構可分為支持絕緣子、懸式絕緣子、防污型絕緣子和套管絕緣子。架空線路中所用絕緣子,常用的有針式絕緣子、蝶式絕緣子、懸式絕緣子、瓷橫擔、棒式絕緣子和拉緊絕緣子等。絕緣子的電氣性故障有閃絡和擊穿兩種。閃絡發生在絕緣子表面,可見到燒傷痕跡,通常并不失掉絕緣性能;擊穿發生在絕緣子的內部,通過鐵帽與鐵腳間瓷體放電,外表可能不見痕跡,但已失去絕緣性能,也可能因產生電弧使絕緣子完全破壞。對于擊穿,應注重檢查鐵腳的放電痕跡和燒傷情況。
7、高壓輸電線的絕緣子為什么是一節一節的?
為了防止浮塵等污穢在絕緣子表面附著,形成通路被絕緣子兩端電壓擊穿,即爬電.故增大表面距離,即爬距,沿絕緣表面放電的距離即泄漏距離叫爬距.爬距=表面距離/系統最高電壓.根據污穢程度不同,重污穢地區一般采用爬距為31毫米/每千伏.8、怎樣區分戶外架空線路?怎么根據絕緣子的數量直接判斷電壓大小?不同電壓的輸電線其塔、桿高度分別是多少?
從三個方面:
1、看高度,越高的等級線離地越高
2、看絕緣子個數,500kv 23個;330kv 16個;220kv 9個;110kv 5個;這是最少個數,實際會多一兩個。
3、看是幾分裂的導線,500kv的輸電線路基本上用的是四分裂導線,也就是一相有四根,220kv多用兩分裂導線的,110kv多用一根。大約是1個絕緣子是6-10KV,3個絕緣子是35KV,60KV線路不少于5片,7個絕緣子是110KV,11個絕緣子是220KV,16個絕緣子是330KV;28個絕緣子肯定是是500KV。低于35KV的用針式絕緣子,無片數之分。
10KV架空線路通常用的是10-12米的單水泥電桿和針式絕緣子,電桿之間的直線距離在70-80米左右,10KV沒有鐵架子,就是一根電線桿,上面三根高壓線,農村常見;35KV架空線路通常用的是15米的單或雙水泥電桿(也用少量的小型鐵塔,高度在15-20米以內)和2-3片蝶式絕緣子,電桿之間的直線距離在120米左右;220KV肯定是一個巨大的鐵塔,220KV架空線路通常用的是30米以上的鐵塔和長串的蝶式絕緣子,鐵塔之間的直線距離在200米以上;500kv的輸電線路基本上用的是四分裂導線,也就是一相有四根,220kv多用兩分裂導線的,110kv多用一根。
9、什么是零值絕緣子?
零值絕緣子指的是在運行中絕緣子兩端的電位分布接近零或等于零的絕緣子。零值或低值絕緣子的影響 :線路導線的絕緣依賴于絕緣子串,由于制造缺陷或外界的作用,絕緣子的絕緣性能會不斷劣化,當絕緣電阻降低或為零時稱為低值或零值絕緣子.我們曾對線路進行檢測,零值或低值絕緣子的比例竟高達9%左右.這是供電公司線路雷擊跳閘率高的另一主要原因。
10、瓷絕緣子的主要原料是什么?
里面使用瓷土經成型,晾干后外面噴上一層釉子,經燒制就成成品了,與你家瓷餐具差不多
11、高壓傳輸裸線在雨天為什么不導電?
高壓電線的三相之間的距離是經過專業人員得出的,雨水的連接不會導致短路的,同時高壓線的接地裝置是充分接地的!
仔細觀察過高壓送電線路的結構,導線與鐵塔之間是通過金具和絕緣子連接的。而絕緣子則是用陶瓷或鋼化玻璃制成傘型的樣子,能有效的防雨和防污,制成桿上的瓷瓶設計時是考慮到防水的,也就是說表面是不可能有連續的雨水層的。多個絕緣子連接在一起叫做絕緣子串,電壓等級越高,使用的絕緣子越多,絕緣子串越長,500KV線路使用28個懸式絕緣子。但是無論如何,絕緣子表面都會粘附污穢物質,在潮濕的天氣里,吸收水分而具有導電性,致使絕緣子的絕緣水平降低,絕緣子沿面放電,俗稱污閃。這樣就需要對絕緣子定期進行清掃。
12、高壓架空輸電線是如何組成的?
高壓輸電是三根相線,35KV以上在鐵塔(電桿)頂上還有一或二根避雷線,所以三根線的是高壓輸電,四根線的是高壓輸電+避雷線(在頂上,比相線細,無絕緣子)或低壓380/220V輸電(四根一樣粗,在同一根橫擔上,用同樣的絕緣子),五根線的是高壓輸電+二根避雷線(在頂上,比相線細,無絕緣子),六根線的是兩回路高壓輸電,7根線的是高壓輸電(上排三根)+低壓輸電(下排四根),兩根線的是低壓220V輸電(單相,一火一零)。清楚了吧!線再多的類推,一般都是3和4的倍數。
13、高壓輸電線為什么要架在高空?
輸電線路一般分為兩種:架空線路和電纜。架空線路只需要用銅才或者鋁加上支撐其重量的鋼絲組成鋼心鋁絞線,由于110kV一般對地的絕緣安全距離在10m以上而220,330等要求更高所以線路必須架空才能絕緣.電纜由于有絕緣材料包裹所以人手甚至可以觸摸.故此放在地下。
14、三相電都是高壓電嗎?
三相電是指交流電在發、輸、配、用電過程中采用的的一種形式,不僅用在高壓,低壓領域中的應用也很普遍,比如工廠里就有大量的三相電動機。三相交流電是三相交流發電機發出來的,也可以是從直流電逆變來的,A,B,C(也可用U,V,W)三相的“相”指三者的參數依時間順序所呈現的均勻分布規律,先后相差120度(加起來為360度,也就是發電機繞組旋轉一周)。由于高壓電的熱量損失比低壓電小,所以遠距離輸送多采用高壓。交流電的優點是不同等級的電壓通過各種變壓器可以轉變。家里的火線是三相中的某一根相線,零線是從變壓器中性點引出的中性線,它與相線形成回路(電流只能在回路里流動)。三相線加一根零線構成三相四線。家里三孔插座上第三孔內的樁頭應該與良好接地或者接零的安全線相接,作用是瀉放電器中的故障電流,避免人觸電。所以不是“三相”,只能稱為單相。
送電線路的基本知識
一、送電線路的主要設備:
送電線路是用絕緣子以及相應金具將導線及架空地線懸空架設在桿塔上,連接發電廠和變電站,以實現輸送電能為目的的電力設施。主要由導線、架空地線、絕緣子、金具、桿塔、基礎、接地裝置等組成。
1.導線:其功能主要是輸送電能。線路導線應具有良好的導電性能,足夠的機械強度,耐振動疲勞和抵抗空氣中化學雜質腐蝕的能力。線路導線目前常采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線。為了提高線路的輸送能力,減少電暈、降低對無線電通信的干擾,常采用每相兩根或四根導線組成的分裂導線型式。
2.架空地線:主要作用是防雷。由于架空地線對導線的屏蔽,及導線、架空地線間的藕合作用,從而可以減少雷電直接擊于導線的機會。當雷擊桿塔時,雷電流可以通過架空地線分流一部分,從而降低塔頂電位,提高耐雷水平。架空地線常采用鍍鋅鋼絞線。目前常采用鋼芯鋁絞線,鋁包鋼絞線等良導體,可以降低不對稱短路時的工頻過電壓,減少潛供電流。兼有通信功能的采用光纜復合架空地線。
3.絕緣子:是將導線絕緣地固定和懸吊在桿塔上的物件。送電線路常用絕緣子有:盤形瓷質絕緣子、盤形玻璃絕緣子、棒形懸式復合絕緣子。
(1)盤形瓷質絕緣子:國產瓷質絕緣子,存在劣化率很高,需檢測零值,維護工作量大。遇到雷擊及污閃容易發生掉串事故,目前已逐步被淘汰。
(2)盤形玻璃絕緣子:具有零值自爆,但自爆率很低(一般為萬分之幾)。維護不需檢測,鋼化玻璃件萬一發生自爆后其殘留機械強度仍達破壞拉力的80%以上,仍能確保線路的安全運行。遇到雷擊及污閃不會發生掉串事故。在Ⅰ、Ⅱ級污區已普遍使用。
(3)棒形懸式復合絕緣子:具有防污閃性能好、重量輕、機械強度高、少維護等優點,在Ⅲ級及以上污區已普遍使用。
4.金具
送電線路金具,按其主要性能和用途可分為:線夾類、連接金具類、接續金具類、防護金具類、拉線金具類。
(1)線夾類:
懸式線夾:用于將導線固定在直線桿塔的懸垂絕緣子串上,或將架空地線懸掛在直線桿塔的架空地線支架上。
耐張線夾:是用來將導線或架空地線固定在耐張絕緣子串上,起錨固作用。耐張線夾有三大類,即:螺栓式耐張線夾;壓縮型耐張線夾;楔型線夾。
螺栓式耐張線夾:是借U型螺絲的垂直壓力與線夾的波浪形線槽所產生的摩擦效應來固定導線。壓縮型耐張線夾:它是由鋁管與鋼錨組成。鋼錨用來接續和錨固鋼芯鋁絞線的鋼芯、然后套上鋁管本體,以壓力使金屬產生塑性變形,從而使線夾與導線結合為一整體,采用液壓時,應用相應規格的鋼模以液壓機進行壓縮。采用爆壓時,可采用一次爆壓或二次爆壓的方式,將線夾和導線(架空地線)壓成一個整體。
楔型線夾:用來安裝鋼絞線,緊固架空地線及拉線桿塔的拉線。它利用楔的劈力作用,使鋼絞線鎖緊在線夾內。
(2)連接金具類:連接金具是用來將絕緣子串與桿塔之間,線夾與絕緣子串之間,架空地線線夾與桿塔之間進行連接的金具。常用的連接金具有:球頭掛環、碗頭掛板、U型掛環、直角掛板等。
(3)接續金具類:用于導線的接續及架空地線的接續,耐張桿塔跳線的接續。定型的接續金具有:鉗壓接續金具、液壓接續金具、螺栓接續金具、爆壓接續金具。
(4)防護金具類:用于防護導線,架空地線振動的防震錘、護線條、阻尼線;用于抑制次檔距振動的間隔棒;用于防護絕緣子串產生電暈的屏蔽環及均壓環等。
(5)拉線金具類:用于調整和穩固桿塔拉線的金具有:可調式UT型線夾;鋼線卡子、及雙拉線聯板等。
5.桿塔:
桿塔是支承架空線路導線和架空地線,并使導線與導線之間,導線和架空地線之間,導線與桿塔之間,以及導線對大地和交叉跨越物之間有足夠的安全距離。
6.基礎:
基礎的作用主要是穩定桿塔,能承受桿塔、導線、架空地線的各種荷載所產生的上拔力、下壓力和傾覆力矩。
電桿及拉線宜采用預制裝配式基礎。鐵塔宜采用現澆鋼筋混凝土基礎或混凝土基礎。有條件時,應優先采用原狀基礎。包括有:巖石基礎、機擴樁基礎、掏挖(半掏挖)基礎、爆擴樁基礎和鉆孔樁基礎等。
7.接地裝置:
主要由連接架空地線的接地引下線及埋入桿塔地里的接地體(極)所組成。接地裝置的主要作用是,能迅速將雷電流在大地中擴散泄導,以保持線路有一定的耐雷水平。桿塔接地電阻值愈小,其耐雷水平就愈高。
二、送電線路專業術語
1.檔距:相鄰兩基桿塔之間的水平直線距離,稱為檔距,一般用L表示。
2.弧垂:對于水平架設的線路來說,導線相鄰兩個懸掛點之間的水平連線與導線最低點的垂直距離,稱為弧垂或弛度。用f表示。
3.限距:導線對地面或對被跨越設施的最小距離。一般指導線最低點到地面的最小允許距離,常用h表示。
4.水平檔距:相鄰兩檔距之和的一半,稱為水平檔距,常用 表示,即。
5.垂直檔距:相鄰兩檔距間導線最低點之間的水平距離,稱為垂直檔距,常用 表示。
6.代表檔距:一個耐張段里,除弧立檔外,往往有多個檔距。由于導線跨越的地形、地物不同,各檔距的大小不相等,導線的懸掛點標高也不一樣,各檔距的導線受力情況也不同。而導線的應力和弧垂跟檔距的關系非常密切,檔距變化,導線的應力和弧垂也變化,如果每個檔距一個一個計算,會給導線力學計算帶來困難。但一個耐張段里同一相導線,在施工時是一道收緊起來的,因此,導線的水平拉力在整個耐張段里是相等的,即各檔距弧垂最低點的導線應力是相等的。我們把大小不等的一個多檔距的耐張段,用一個等效的假想檔距來代替它,這個能夠表達整個耐張力學規律的假想檔距,稱之為代表檔距或稱為規律檔距,用LO表示。
導線懸掛點等高情況:
第三篇:運維故障處理思路
事件/故障處理應該要有什么思路 導讀:
在講解事件、故障處理思路前,我先講一個故障場景(以呼叫中心系統作為一例子):
業務人員反映呼叫中心系統運行緩慢,部份電話在自助語言環節系統處理超時,話務轉人工座席,人工座席出現爆線情況。
運維人員開始忙活了,查資源使用情況、查服務是否正常、查日志是否報錯、查交易量還有沒有??時間不知不覺的在敲鍵盤、敲鍵盤、敲鍵盤中過去,但是原因還未定位。
經理過來了解情況:“系統恢復了嗎?”、“故障影響是什么?”、“交易中斷了嗎?”??
運維人員趕緊敲鍵盤,寫sql,看交易量;敲鍵盤,寫命令,看系統資源、情況??
最終,定位到問題原因是其中一個功能沒有控制返回數量,導致內存泄露。針對這個故障,業務希望運維能否更快的解決故障的恢復,經理希望制定優化呼叫中心故障處理流程,做了以下幾件事:
1.優先故障處理過程的時間——”能通過鼠標完成的工作,不要用鍵盤“ 2.提前發現故障,加強監控——“技術早于業務發現問題,監控不僅是報警,還要協助故障定位”
3.完善故障應急方案——“應急方案是最新的、準確的、簡單明了的” 4.長遠目標:故障自愈——”能固化的操作自動化,能機器做的讓機器做“ 下面將從故障常見的處理方法開始介紹,再從故障前的準備工作(完善監控、制定應急方案等方式)來解決經理提出的問題,并提出未來解決故障的想法。
1、常見的方法:
1)確定故障現象并初判問題影響
在處理故障前,運維人員首先要知道故障現象,故障現象直接決定故障應急方案的制定,這依賴于運維人員需要對應用系統的整體功能有一定的熟悉程度。確認了故障現象后,才能指導運維人員初判斷故障影響。2)應急恢復
運維最基本的指標就是系統可用性,應急恢復的時效性是系統可用性的關鍵指標。
有了上述故障現象與影響的判斷后,就可以制定故障應急操作,故障應急有很多,比如:
? ? ? ? ? ? ? 服務整體性能下降或異常,可以考慮重啟服務; 應用做過變更,可以考慮是否需要回切變更; 資源不足,可以考慮應急擴容;
應用性能問題,可以考慮調整應用參數、日志參數; 數據庫繁忙,可以考慮通過數據庫快照分析,優化SQL; 應用功能設計有誤,可以考慮緊急關閉功能菜單; 還有很多??
另外,需要補充的是,在故障應急前,在有條件的情況需要保存當前系統場景,比如在殺進程前,可以先抓個CORE文件或數據庫快照文件。
3)快速定位故障原因
? 是否為偶發性、是否可重現
故障現象是否可以重現,對于快速解決問題很重要,能重現說明總會有辦法或工具幫助我們定位到問題原因,而且能重現的故障往往可能是服務異常、變更等工作導致的問題。
但,如果故障是偶發性的,是有極小概率出現的,則比較難排查,這依賴于系統是否有足夠的故障期間的現場信息來決定是否可以定位到總是原因。
? 是否進行過相關變更
大部份故障是由于變更導致,確定故障現象后,如果有應的變更,有助于從變更角度出現分析是否是變更引起,進而快速定位故障并準備好回切等應急方案。
? 是否可縮小范圍
一方面應用系統提倡解耦,一支交易會流經不同的應用系統及模塊;另一方面,故障可能由于應用、系統軟件、硬件、網絡等環節的問題。在排查故障原因時應該避免全面性的排查,建議先把問題范圍縮小到一定程序后再開始協調關聯團隊排查。
? 關聯方配合分析問題 與第(3)點避免同時各關聯團隊同時無頭緒的排查的同時,對于牽頭方在縮小范圍后需要開放的態度去請求關聯方配合定位,而對于關聯方則需要有積極配合的工作態度。
? 是否有足夠的日志
定位故障原因,最常用的方法就是分析應用日志,對運維人員不僅需要知道業務功能對應哪個服務進程,還要知道這個服務進程對應的哪些應用日志,并具備一些簡單的應用日志異常錯誤的判斷能力。
? 是否有core或dump等文件
故障期間的系統現場很重要,這個在故障應急前建議在有條件的情況下留下系統現場的文件,比如COREDUMP,或TRACE采集信息等,備份好一些可能被覆蓋的日志等。
上述是一般性的故障常見的方法,在重大故障或多方處理的故障出現時,往往小范圍的排查不利于快速解決,需要啟動緊急處理的流程,建議可以考慮以下溝通:
? ? ? ? ? ? 召集相關人員 描述故障現狀
說明正常應用邏輯流程 陳述變更
排查進展,展示信息 領導決策
2、完善監控
1)從監控可視化上完善
完善的監控策略需要有統一的可視化操作界面,在制定完善的監控策略后,故障處理人員需要能夠快速的看到相應的運行數據,比如:能夠看到一段時間的趨勢、故障期間的數據表現、性能分析的情況等等數據,且這些數據可以提前制定好策略直接推出分析結果給故障處理人員,這樣就大大提高了故障的處理效率,以呼叫中心系統為例,需要提前配置好以下實時交易數據,以便故障定位:
-交易性能數據:平均交易耗時、系統內部模塊交易耗時(IVR交易耗時、接口總線交易耗時)、關聯系統交易耗時(核心交易耗時、工單系統交易耗時等)-重要交易指標數據:交易量、IVR交易量、話務量、座席通話率、核心交易筆數、工單等系統交易量
-交易異常情況數據:交易成功率、失敗率、錯誤碼最多交易-按服務器分析交易數據:按server統計各服務交易處理筆數,交易總耗時 有了以上交易數據,并通過監控按一定頻率統計,運維人員在出現故障時,通過鼠標即點擊即可看到故障什么時候開始,是系統內部有問題還是關聯系統有問題,最突出的交易是哪一支,各服務器交易量是否均衡等情況。
2)從監控面上完善
監控最基本的工作就是實現對負載均衡設備、網絡設備、服務器、存儲設備、安全設備、數據庫、中間件及應用軟件等IT資源的全面監控管理。在應用軟件類的監控工作中,不僅需要有服務進程、端口等監控,還需要有業務、交易層的監控。
全面性的應用監控可以讓故障提前預警,并保存了影響應用運行環境的數據,以縮短故障處理時間。
3)從監控告警上完善
完善的監控策略需要有清晰的監控告警提示,值班人員要以根據監控告警即可作出簡單的問題定位與應急處理方案。比如類似以下的監控短信:
22時,【理財應用系統】中【應用服務器LC_APPsvrA 10.2.111.111】的【前置應用模塊】出現【應用端口:9080】不存在,該端口作用【提供理財應用處理(負載均衡部署)】,原因可能為【SERVER1服務異常停止】,監控系統己進行以下應急處理【自動執行端口進程啟動】,該事件緊急程度【高】。管理員可以通過短信內容看到哪個系統、哪個應用、哪個模塊出了什么問題,可能是什么原因,對業務有什么影響,是否需要馬上處理(比如凌晨出現此預警是否可以延遲到次日處理)等信息。
4)從監控分析上完善
完善的監控策略不僅需要有實時的數據告警,也要有匯總數據的分析告警,實時數據分析的告警的重要性不用多說,對于匯總分析的數據則能發現潛在風險,同時也為分析疑難雜癥提供幫忙。
5)從監控主動性上完善
監控不僅僅是報警,它還可以做得更多,只要我們想辦法賦予它主動解決事件的規則,它便有為管理員處理故障的能力。
3、應急方案
提前制定好故障應急方案是很有必要的,但在日常工作過程中我們的應急方案遇到一些問題: 1)應急方案缺乏持續維護,缺乏演練,信息不及時、不準確; 2)應急方案過于追求大而全,導致不利于閱讀與使用; 3)應急方案形式大于實際使用效果,方案針對性不強; 4)只關注應急方案的內容,但沒有關注運維人員對方案的理解; 針對上述常見問題,我認為應急方案需要做到以下幾點:
1)內容精&簡
很多人可能會認為故障出現的形式各種各樣,所以應急方案需要涉及到方方面面。但實際的故障處理過程中,我們可以發現其實我們的應急措施往往重復使用幾個常用的步驟,所以我認為應急方案要有重點,如果一個應急方案可以應對平時故障處理80%的場景,那這個應急手冊應該是合格的。過于追求影響應用系統方方面面的內容,會導致這個方案可讀性變差,最終變更一個應付檢查的文檔。以下是我覺得應用系統應急方案應該有的內容:(1)系統級:
能知道當前應用系統在整個交易中的角色,當前系統出現問題或上下游出現問題時,可以知道如何配合上下游分析問題,比如:上下游系統如何通訊,通訊是否有唯一的關鍵字等。
另外,系統級里還涉及一些基本應急操作,比如擴容、系統及網絡參數調整等。(2)服務級:
能知道這個服務影響什么業務,服務涉及的日志、程序、配置文件在哪里,如何檢查服務是否正常,如何重啟服務,如何調整應用級參數等。(3)交易級:
能知道如何查到某支或某類交易出現了問題,是大面積、局部,還是偶發性問題,能用數據說明交易影響的情況,能定位到交易報錯的信息。這里最常用的方法就是數據庫查詢或工具的使用。
知道最重要的交易如何檢查是否正常,重要的定時任務的應急處理方案,比如開業、換日、對賬的時間要求及應急措施。(4)輔助工具的使用:
有時候,需要借助一些工具或自動化工具輔助分析并應急,這時需要有輔助工具如何使用的方法。(5)溝通方案:
溝通方案涉及通訊錄,包括上下游系統、第三方單位、業務部門等渠道。(6)其它:
上述5點內容如何都完備,相信這個應急手冊己可以解決80%的故障恢復工作。
2)應急方案是一項持續的工作
有了應急方案,如何讓運維人員持續去更新是難點。我認為要解決這個難點,需要先讓運維人員經常使用這個手冊。如果一個手冊沒有場景可以用,那就需要管理者為運維人員創造機會去使用這個手冊,比如應急演練。
3)關注運維人員對應用關鍵信息的認識
前兩點關注了手冊,最后一點我覺得有必要關注使用這個手冊的人。有些運維人員認為應用運維人員沒有能力去把應用系統本身的內容了解得很透徹,所以應用運維人員在故障處理過程中的地位很尷尬,運維人員掌握操作權,但卻不知道應該操作什么。
對此,我認同應用運維人員不需要掌握應用系統的業務功能,但我覺得就對應用系統本身來講應用運維人員需要具備以下最基本的能力:(1)知道應用系統這個是干什么的,基本的業務是什么;(2)知道應用架構部署、上下游系統邏輯關系;
(3)知道應用下的服務的作用、端口、服務級的應急處理,日志等數據信息如何找到并簡單定位。
(4)知道應用系統重要的時間點及任務,比如開業、停業、換日、定時任務的時間點以及如何判斷這些任務是否正確(5)知道最重要的幾支交易的流程;(6)知道常見數據庫表結構,并能使用。
4、智能化事件處理
處理方法如下圖(詳細的智能化涉及監控、規則引擎、配置工具、CMDB、應用配置庫等模塊協同工作,具體介紹后續分析)
第四篇:輸電線路運維管理制度
輸電線路運維管理制度
高壓輸電線路擔負著電網電能傳輸的重任,規范輸電線路的運行維護是確保電網長期穩定運行的前提和保障。
輸電線路巡視
一、巡視類型
(一)定期巡視:經常掌握線路各部件運行情況及沿線情況,及時發現設備缺陷和威脅線路安全運行的情況。其目的在于經常掌握線路各部件運行狀況及沿線情況,并搞好群眾護線工作,定期巡視由專責巡線員負責,一般每周期進行一次,其它巡視由運行單位根據具體情況確定,也可根據具體情況適當調整,巡視區段為全線。
(二)故障巡視:是為了查明線路發生故障(接地、跳閘)的原因,找出故障點并查明故障原因及故障情況,故障巡視應在發生故障后及時進行,一般巡視發生故障的區段或全線。
故障巡視中,巡線員應將所有的巡視區段全部巡完,不得中斷或遺漏,對所發現的可能造成故障的所有物件均應搜集帶回,并對故障現場情況做好詳細記錄,以作為事故分析的依據和參考。
(三)特殊巡視:是在氣候劇烈變化(大霧、導線覆冰、大風、暴雨等)、自然災害(地震、河水泛濫、森林起火等),線路過負荷和其它特殊情況時,對全線某幾段或某些部件進行巡視,以發現線路的異常現象及部件的變形損害。特殊巡視根據需要及時進行,一般巡視全線、某線段或某部件。
(四)夜間、交叉和診斷性巡視:是為了檢查導線的連接器的發熱
或絕緣子污穢放電情況。根據運行季節特點、線路的健康情況和環境特點確定重點。巡視根據運行情況及時進行,一般巡視全線、某線段或某部件。
(五)登桿塔巡查:是為了彌補地面巡視的不足,而對桿塔上部部件的巡查。
(六)監察巡視:運維檢修部及以上單位的領導干部和技術人員了解線路運行情況,檢查指導巡線人員的工作。監察巡視每年至少一次,一般巡視全線或某線段。
二、巡視要求
(一)輸電技術組要嚴格按照2013年輸電線路巡視計劃執行,如有其他原因推遲巡視時間,輸電技術組負責人應說清原因,并盡快安排時間繼續巡視。
(二)巡視檢查的內容應按《架空送電線路運行規程》(DL/T741)執行。運維檢修部相關專責,應定期參加線路巡視,以了解線路運行情況并檢查、指導巡視人員的工作。
(三)定期巡視在地形條件較好地段,可由有一定工作經驗的巡視人員一人進行。特殊巡視、夜間巡視、故障巡視及登桿塔檢查必須由二人或二人以上進行。運行人員在巡視時應做到“四到”(走到、看到、聽到、宣傳到),“三準”(缺陷判斷準、記錄填寫準、圖表資料準)。
(四)線路發生故障時,不論重合是否成功,均應及時組織故障巡視,必要時需登桿塔檢查。巡視中,巡線員應將所分擔的巡線區段全部巡視完,不得中斷或遺漏。發現故障點后應及時報告,重大事故
應設法保護現場。對發現的可能造成故障的所有物件應收集帶回,并對故障現場情況做好詳細記錄,由工作負責人采集故障點的全方位影像圖片,以作為事故分析的依據和參考。
(五)技術組依據調度中心提供的超負荷線路信息,適當調整線路巡視計劃,及時開展紅外測溫工作。
(六)線路維護班組應根據線路地形地貌、周圍環境、氣象條件及氣候變化等劃分區域,針對不同區域調整巡視周期。對于特殊區域要加強巡視,如:易受外力破壞區、樹竹速長區、偷盜多發區、采動影響區、易建房區等,巡視周期一般為半個月。
三、巡視主要內容
線路設備的運行監視、缺陷的發現,主要是采取巡視檢查的方法。通過巡視檢查來掌握線路運行狀況及周圍環境的變化,及時發現設備缺陷和危及線路安全的因素,以便及時消除缺陷,預防事故的發生。巡視的主要內容有:
(一)檢查沿線環境有無影響線路安全的下列情況: 1.防護區內的建筑物、易燃、易爆和腐蝕性氣體; 2.防護區內的樹木;
3.防護區內進行的土方挖掘、建筑工程和施工爆破; 4.防護區內架設或敷設架空電力線路、架空通信線路和各種管道及電纜;
5.線路附近修建道路、鐵路、卸貨場、射擊場等; 6.線路附近出現的高大機械及可移動的設施; 7.線路附近污染源情況;
8.其它不正常情況:如河水泛濫、山洪、桿塔被淹、基礎損壞、森林起火等。
(二)道路及橋梁:巡視使用的道路及橋梁的損壞情況;
(三)檢查桿塔、拉線和基礎有無下列缺陷和運行情況的變化: 1.基礎表面水泥脫落、酥化或鋼筋外露。
2.裝配式基礎的鐵件、螺栓、墊鐵等銹蝕嚴重,底座、枕條、立柱等出現歪斜、變形。塔傾斜、橫擔歪扭及桿塔部件銹蝕變形、缺損;
3.桿塔部件固定螺栓松動、缺螺栓或螺帽,螺栓絲扣長度不夠,錨焊處裂紋、開焊、綁線斷裂或松動;
4.拉線及部件銹蝕、松弛、斷股抽筋、張力分配不均,缺螺栓、螺帽等,部件丟失和被破壞等現象;
5.桿塔及拉線的基礎變異,周圍土壤突起或沉陷,基礎裂紋、損壞、下沉或上拔,護基沉塌或被沖刷;
6.基礎保護帽上部塔材被埋入土或廢棄物堆中,塔材銹蝕; 7.防洪設施坍塌或損壞。
8.基礎發生不均勻沉降,基礎頂面高差超過10mm(設計有預偏的除外)。
9.回填土塌陷低于地表面或受到沖刷,一般形成0.2m3以上的無坑洞。
10.基礎承土臺范圍內出現低洼積水現象。
11.拉線盤由于凍土等因素的影響,出現上拔或下沉現象。12.保護帽脫落、損壞,直至露出地腳螺栓。
13.拉線盤基礎周圍土方不能滿足上拔安全條件,電桿、鐵塔基礎周圍土方不能滿足上拔、下壓、傾覆安全條件。
14.基礎垂直下方挖洞,用于淘砂、取礦、貯藏、居住 15.桿塔部件被盜和損壞情況;
16.桿塔傾斜、橫擔歪扭及部件銹蝕、變形情況;同時檢查安裝的鳥刺是否覆蓋橫擔及導線上部;
17.桿塔部件的固定情況缺螺栓或螺帽、螺栓絲扣長度不夠、螺栓松動、鉚焊處裂紋、開焊、綁線斷裂松動;
18.混凝土桿出現的裂紋及其變化、混凝土脫落、鋼筋外露、腳釘缺少;
19.拉線及部件銹蝕、松動、斷股、張力分配不均、缺螺栓、螺帽等;
20.桿塔及拉線基礎培土情況:周圍土壤突起或沉陷、基礎裂紋、損傷、下沉或上拔、護基沉塌或沖刷;
21.桿塔周圍雜草過高,桿塔有危及安全的鳥巢及蔓類植物附生; 22.防洪墻及設施坍塌或損壞;
(四)檢查導線、地線有無下列缺陷和運行情況的變化: 1.導線、地線銹蝕、斷股、損傷或閃絡燒傷; 2.導線、架空地線的馳度變化;
3.導線、地線上揚、振動、舞動、脫冰跳躍等情況,4.導線、地線接續金具過熱、變色、變形、滑移; 5.導線在線夾內滑動,釋放線夾船體部分自掛架中脫出; 6.跳線斷股、歪扭變形,跳線與桿塔空氣間隙變化,跳線間扭絞;跳線舞動、擺動過大;
7.導線對地、對交叉跨越設施及對其他物體距離變化; 8.導線、地線上懸掛有異物。
(五)檢查絕緣子有無下列缺陷和運行情況的變化:
1.絕緣子臟污,瓷質裂紋、破碎,鋼化玻璃絕緣子爆裂,絕緣子鋼帽及鋼腳銹蝕,鋼腳彎曲;
2.合成絕緣子傘裙破裂、燒傷,金具、均壓環變形、扭曲、銹蝕等異常情況;
3.絕緣子有閃絡痕跡和局部火花放電留下的痕跡; 4.絕緣子串傾斜;
6.絕緣子槽口、鋼腳、鎖緊銷不配合,鎖緊銷子退出等。(六)檢查金具有無下列缺陷和運行情況的變化
金具銹蝕、變形、磨損、裂紋,開口銷及彈簧銷缺損或脫出,特別要注意檢查金具經常活動、轉動部位和絕緣子串懸掛點的金具;
(七)檢查防雷設施和接地裝置有無下列缺陷和運行情況的變化:
1.架空地線、接地引下線、接地裝置間的連接固定情況; 2.接地引下線的斷股、斷線、銹蝕情況; 3.接地裝置嚴重銹蝕,埋入地下部分外露、丟失;
(八)檢查附件及其他設施有無下列缺陷和運行情況的變化: 1.預絞絲滑動、斷股或損傷;
2.防振錘移位、偏斜、鋼絲斷股、綁線松動;
3.絕緣子上方防鳥罩、防鳥刺是否發生歪斜和掉落,防鳥設施損壞、變形或缺少;
4.相位、警告牌損壞、丟失,線路名稱、桿塔編號字跡不清; 5.均壓環、屏蔽環銹蝕及螺栓松動、偏斜; 6.線夾脫落、連接處磨損和放電燒傷;
7.附屬通信設施損壞; 8.各種檢測裝置缺損;
四、巡視記錄的要求:
1.巡視人員要熟練掌握移動作業平臺(PDA)的操作,和PMS系統錄入規范,及時將當天任務上傳到PMS;
2.巡視記錄應該同時具備電子版,方便調出和打印; 3.在專工處應保留至少1年的巡視和缺陷記錄,為后續的設備評價和檢修提供依據。
輸電線路缺陷管理
一、班組缺陷管理
輸電技術組線路運維班組應建立本班所屬線路全部缺陷的詳細記錄,班里應設技術資料負責人(由技術員兼任),其作用是管理班中的各種技術規程、資料、缺陷。并在每次巡視結束后,緊急缺陷要立即匯報輸電技術組,對嚴重、一般缺陷,線路專責要在三天內將缺陷傳遞單交班技術員,班組技術員將缺陷傳遞單核對分類后,及時上報輸電組技術組,并要及時跟蹤缺陷。
二、技術組缺陷管理
輸電技術組將上報的缺陷分類,對一般缺陷審核無誤后,及時安排消缺。對疑難缺陷,輸電技術組應組織有關人員到現場鑒定,提出經濟合理的處理方案,同時上報公司運維檢修部確定作業方案,做到“緊急缺陷不過夜,嚴重缺陷不過月,一般缺陷有安排”。缺陷消除后由技術組將消缺結果反饋各班組。
輸電線路故障處理
一、線路事故原因查找
輸電技術組在接到線路跳閘命令后,應立即組織人員按照故障巡視的要求,盡快查出故障點。
二、故障搶修
1.輸電技術組工作票簽發人應組織現場勘查,確定作業方案。2.對于危險性、復雜性和困難程度較大的作業項目,應編制“四措一案”并報運維檢修部。
3.如需停電檢修,輸電技術組應上報停電申請單,經運維檢修部批準后,通過事故應急搶修單或工作票的方式消除故障。
三、恢復送電
1.完工后,工作負責人(包括小組負責人)應檢查線路檢修地段的狀況,確認在桿塔上、導線上、絕緣子串上及其他輔助設備上沒有遺留的個人保安線、工具、材料等,查明全部工作人員確由桿塔上撤下后,再命令拆除工作地段所掛的接地線。接地線拆除后,應即認為線路帶電,不準任何人再登桿進行工作。多個小組工作,工作負責人應得到所有小組負責人工作結束的匯報。2.工作負責人要及時采集完工后的現場圖片。如果是夜間搶修,工作負責人應在次日白天檢查搶修工作的質量,對于不符合規范要求的,應及時上報檢修計劃,務必徹底消除缺陷。
新建輸電線路維護
一、輸電線路投運前
1.新建輸電線路驗收合格后,在送電前輸電技術組應安排人員對全線廊道進行排查,確保線路廊道暢通無阻。
2.新建輸電線路的通道環境,尤其是樹障不滿足線路保護區運行要求的,屬基建項目的,輸電技術組應及時將樹障情況上報運維檢修部。
二、輸電線路投運后
1.新建線路和切改區段在投運后3個月內,每月應進行1次全面巡視,之后執行正常巡視周期。
2.新建線路投運后的一個月內,要組織開展一次紅外測溫工作。
第五篇:電力輸配電線路中節能降耗技術探討論文
摘要:隨著社會經濟的不斷發展,人們的生活水平在逐步改善,電力行業發展迅速。如今,現代化進程在加快,電力已經成為人們賴以生存的資源,對我國經濟的整體發展起到重要的作用。電力系統工程是一項比較復雜的工程,隨著電力的應用普及,人們對于用電的安全意識越來越高。隨著全球一體化的建設,節能環保意識深入人心,在電力系統輸配電線路中,人們都充分考慮到節能降耗的問題。
關鍵詞:電力;輸配電;線路;節能降耗
隨著社會經濟的不斷發展,人們更加倡導節能降耗技術,在電力系統的設計中,也貫徹了節能降耗的理念,電力是社會經濟發展的必然動力,隨著社會經濟的發展,人們對于電力資源的需求量越來越大。在激烈的競爭環境下,企業都非常看重自身的經濟效益,而且在追求經濟效益的基礎上完善創新。電力企業中要不斷的完善輸配電線路的節能降耗技術。
一、現狀分析
2013年,全國6000千瓦及以上電廠供電煤耗321克/千瓦時,比上年降低4克/千瓦時,比2010年降低12克/千瓦時,提前實現國家節能減排“十二五”規劃中確定的325克/千瓦時的目標。電力行業通過實行“上大壓小”,加大淘汰落后產能,推動能源產業轉型升級。2014年,全國6000千瓦及以上電廠供電標準煤耗318克/千瓦時,同比降低3克/千瓦時;全國電網輸電線路損失率6.34%,同比降低0.4個百分點。
二、電力輸配電線路中節能降耗的意義
節能降耗技術在電力輸配電線路中采用,可以防止在電力輸送的環節中產生過多的浪費現象。而且,隨著我國經濟的發展,電力的使用量在上升,電力系統在不斷的完善,輸配電線路的節能降耗成為電力企業重點關注的問題。在整個電網系統中,已經形成了一個完善的鏈條,電力能源在生產、傳輸中都對電力企業的經濟效益產生重要的影響。在電力傳輸的過程中,各類設備都具有一定的電阻,這就導致了在電力能源傳輸的過程中會產生電力資源的消耗。通過對輸配電線路的技術層面分析,電力資源的消耗主要是在輸送的過程中產生的,在電力輸送的環節,各類運輸設施和線路都會導致電力的消耗,在電力消耗中,有固定消耗和可變消耗之分,可變消耗可以避免,一般是在電力資源輸送的環節中由于人類活動導致。電力企業在輸送電力的過程匯中,傳輸系統會消耗一部分電力資源,這部分電力消耗一般是由電力企業自身承擔,對電力企業的經濟效益產生不良影響。所以,在電力系統傳輸的過程中,應該完善節能的方案,才能使企業的經濟效益得到提升。隨著人們生活水平的提高,人們在平時使用更多的電力資源,這就導致了在電力運輸中會產生更多的耗損。所以,城市中應該完善配網的建設,努力降低能耗。
三、電力輸配電線路節能降耗分析
在整個電力系統中,輸配電線路發揮著重要的作用,其主要起到電力及時輸送的效果,使用戶及時的應用電力資源。我國在進行電力輸送環節中,一般都是采用鋁絞線,而且不同的系統對導線的要求也不同。在實際的電力運輸中,要降低能耗,要對輸配電線路的功率進行調整。電能的消耗與輸配電線路的長度有很大的關系,所以,可以盡量的縮短輸配電線路的長度,通過增加橫截面積的方式,可以在相同的時間內輸送更多的電力資源。如今,我國已經研究出了很多新型的電線,這些線路可以使電流的承載量上升,而且其安全性非常高,還有一些導線的耐熱性能非常好。通過對輸配電線路節能的分析,可以看出導線的作用很大,所以,電力企業應該通過對實際情況的分析,科學的選擇導線,從而可以降低電力輸送環節中的消耗。我國的用電量在逐年上升,導致電力系統的負荷非常大,而且在電力輸送中又產生損耗,導致電力企業的經濟效益不能得到保障。所以在進行輸配電系統建設的環節中,應該完善相關的節能技術。
四、電力輸配電線路中節能降耗的措施
(一)合理的電網規劃
在進行電網規劃的過程中,一定要做好合理性,在進行城市電網規劃的過程中,要制定完善的方針,應該對城市的基礎設施進行分析的基礎上進行。現在電力企業在進行電網規劃的過程中,要完善電力系統的自動化設施的同時,也應該對電力輸送環節中產生的損耗進行監測,找出能耗產生的主要原因,在這個基礎上,做好線路的規劃工作,從而可以有效的防止電力資源的大量消耗。
(二)運用節能變壓器
在電力資源輸送的環節,變壓器的使用非常關鍵,所以要合理的使用變壓器,防止電力資源大量的消耗。在輸配電線路運行的環節中,變壓器會消耗大部分的電力資源,所以,要合理的控制變壓器產生的能源的消耗,才能降低成本。我國現在的變壓器還是采用傳統的類型,所以,要完善對變壓器的容量設計。非晶合金鐵芯變壓器在運用的過程中可以呈現出自身的優勢,其信噪比可以得到有效的控制,而且其空載的耗損也很低,而且運行過程中的能耗低。非晶合金鐵芯可以實現全密封的維護,運用這一類型的變壓器可以降低線路中產生的損耗,實現變壓器的經濟運行,在使用相同的電量的情況下,通過對變壓器的調整,可以實現低耗損。變壓器的運行本身不需要耗費很多資金,所以,只要對其工藝進行科學的管理,就能起到節能的效果。
五、結語
隨著我國經濟的不斷發展,我國很多地區的用電很不均勻,所以,為了更好實現電力的輸送,要不斷完善節能降耗技術,使電力企業可以更好的發展。在輸配電線路降耗的過程中,應該選擇最合適的方法,節能降耗可以降低電力企業的成本,而且也能在一定程度降低國家的負擔,為我國電力事業的發展起到推動的作用。
參考文獻:
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