第一篇：輸配電線路運行管理

輸配電線路運行管理

http://.cn 2007年5月9日10:04 來源：

廣東信宜市電力局梁 勇 余 華

摘要：該文探討了輸配電線路的管理制度，包括輸配電線路運行值班制度、運行管理制度、設備缺陷管理制度、檢修制度、技術培訓及安全管理。

關鍵詞：輸配電線路；制度；運行管理

中圖分類號：TM726文獻標志碼：A文章編號：1003-0867(2005)02-0018-02

輸配電線路作為電網的重要環節，由于距離長、地域廣，受自然環境與人為因素影響的機會比較多，因此，其維護工作存在許多困難。

輸配電線路能否做到安全、可靠、優質、經濟運行，依賴于科學管理?？茖W管理內容包括：輸配電線路的運行標準化的制定、運行工作崗位職責、運行值班制度、運行維護管理制度、設備缺陷管理制度、設備和檢修管理制度、基建工程管理制度、技術檔案管理制度、運行分析與故障統計制度的制定、技術培訓、安全管理。1 運行值班制度

交接班制度：值班人員應按交接班制度中規定的值班方式、交接時間、交接程序、交接內容等進行交接。未辦完交接手續，交班人員不得擅離工作崗位

巡視與檢查制度：電氣設備在運行中的巡視，可分為定期巡視、特殊巡、登桿檢查。2 運行維護管理制度

線路運行維護工作必須嚴格遵守電力行業標準DL/T741《架空送電線路運行規程》和DL409-1991《電業安全工作規程》(電力線路部分)的規定，堅持“安全第一，預防為主”;的工作方針，認真搞好線路的運行維護工作，即做好巡視、檢修及反事故措施的實施工

作。

運行單位必須建立健全崗位責任制，其所屬(包括代管)的每條線路都應有專人負責運行維護。

每條線路必須明確其所屬的線路運行單位，并明確劃分運行維護界限。

一條線路屬兩個及以上線路運行單位維護時，應有明確的運行分界點，不得出現空白。

對于重污穢區、多雷區、重冰區、洪水沖刷區、不良地質區等特殊區段和大跨越的線路，線路運行單位應根據沿線地形地貌和氣候變化等具體情況及時加強巡視和檢修，并做好預防事故的準備工作。設備缺陷管理制度

在線路運行維護工作中發現的設備缺陷，必須認真做好記錄，及時匯報，并根據設備缺陷的嚴重程度進行分類和提出相應的處理意見。

對于近期內不會影響線路安全運行的一般設備缺陷，應列入正常的年度、季度檢修計劃中安排處理。

對于在一定時期內仍然可以維持線路運行，但情況較嚴重并使得線路處于不安全運行狀況的重大設備缺陷，應在短期內消除，消除前要加強巡視。

對于已使得線路處于嚴重不安全運行狀況、隨時都可能導致事故發生的緊急設備缺陷，必須盡快消除或采用臨時安全技術措施后盡快處理。設備的檢修管理制度

4.1 檢修原則

①運行單位必須認真抓好設備檢修工作，加強設備檢修管理，使線路設備經常處于健康完好狀態，保證電網安全經濟運行。

②線路設備檢修，必須貫徹“預防為主”的方針，堅持“應修必修，修必修好”的原則，并逐步過渡到狀態檢修。

③線路設備檢修，應采取停電與帶電作業相結合的方式進行，并逐漸減少停電檢修的次數。

④線路設備檢修，要盡量采用先進工藝方法和檢修機具，提高檢修質量，縮短檢修工期，確保檢修工作安全。

4.2 計劃管理

①運行單位應根據線路設備健康狀況、巡視檢測結果、設備檢修周期和反事故措施的要求，確定下一年度線路設備的計劃檢修項目。

②運行單位應在每年九月份根據線路運行工區申報的計劃檢修項目，編制下一年度的檢修計劃，并報上級部門審批。

③運行單位應根據上級審批的年度檢修計劃內容和實際情況，編制季度、月度檢修計劃。

④線路運行工區在檢修計劃下達后，應認真做好各項檢修準備工作，嚴格按計劃執行。

4.3 施工及質量管理

①檢修施工中應健全完善檢修崗位、施工質量和安全工作等責任制度，要認真執行工作票和工作監護制度，并做好檢修施工記錄和帶電作業統計工作。

②重大檢修項目和大型更改工程要按正常審批程序，完成施工設計，編制施工技術、安全、組織措施，明確工藝方法及質量標準，并認真組織實施。

③參加帶電作業、焊接、爆壓等技術項目的檢修施工人員，必須經專門技術考試并持有合格證明方能上崗操作。

④檢修施工所用器材及更換零部件必須選用經鑒定合格、性能符合要求的產品。⑤檢修施工的外包工程項目必須簽訂正式合同或協議，并認真做好中間驗收和竣工驗收工作?；üこ坦芾碇贫?/p>

5.1 設計審查

①運行單位應參與新建(或改建)線路工程的規劃及設計審查工作，并參與設備選型及招標工作，根據本地區的特點、運行經驗及反事故措施，提出相應的要求和建議。

②運行單位應參與線路工程終勘定線、定位、斷面地質勘測工作。

5.2 設備驗收管理

①運行單位應選派有實踐經驗的人員擔任常駐施工現場的質檢員，負責施工質量檢查和中間、隱蔽項目驗收工作，對施工質量不符合要求或施工中采用未經設計、運行單位認可的代用設備、材料時，質檢員應拒絕簽字驗收。

②運行單位應嚴格執行部頒的《電氣裝置安裝工程35kV及以下架空線路施工及驗收規范》、《110kV及以上送變電基建工程啟動驗收規程》的規定，全面做好工程工作。對不符合設計、施工驗收規范和安全運行要求驗收的不合格工程，線路運行單位應拒絕接收運行。

③在新線路投運后的一年試運行期間，線路運行單位應加強巡視、檢測，對發現的問題應協同設計、施工單位認真分析，各負其責，積極處理。

5.3 生產準備

①運行單位應搞好新工程投運前的生產準備工作。

②運行單位在新工程投運前，應根據有關標準和定額指標，配齊經過培訓的運行維護人員和專用交通工具、通訊設施、儀器儀表、備品配件等生產、生活設施裝備。技術專檔管理制度

①運行單位應按照其運行管理范圍，分別存立或建立線路設備技術專檔，專檔形式可結合本單位的實際情況進行設計，并逐漸實現微機存檔和管理。

②線路新設備投運或舊設備更新后，運行單位應及時建立或更新技術專檔，保證資料與現場相符。運行分析與故障統計制度

①運行單位應加強線路運行分析工作。對線路運行狀況、設備存在缺陷以及所發生的線路典型障礙、跳閘、事故的原因進行認真地分析，并協助安監部門搞好事故調查。

②運行單位應及時分析設備故障原因。搞好線路故障調查統計、掌握事故規律、積累運行經驗，提高送電專業生產管理水平。輸配電線路運行人員的技術培訓

開展技術培訓和方法、手段可采用多種多樣形式，如定期技術問答、現場考問講評、短期培訓班、主題技術講座、反事故演習、實際操作和基本功演習等等。輸配電線路的安全管理

安全生產是的一項綜合性工作，必須實行全員、全方位、全過程的管理。

9.1 落實安全生產責任制

在輸、配電部內形成主任與班組長、班組長與班員自上而下，自下而上的各級管理網絡。

安全責任制包括：輸配電部主任的安全責任制、班長的安全責任制、安全員的安全責任制、班員安全責任制。

9.2 開展安全活動

班(組)應開展經常性、多樣化的安全學習、宣傳教育和崗位練兵活動，使職工熟練

地掌握本崗位的安全操作技術及安全作業標準，不斷提高職工的安全意識和自我保護能力。

安全活動包括：①安全日活動；②安全生產的自查、互查和抽查；③安全分析；④安全例會；⑤定期反事故演習；⑥班前會和班后會；⑦開展事故調查活動；⑧安全培訓。

參數文獻：

[1]架空送電線路崗位技能培訓教材.北京：中國電力出版社.[2]供電企業安全性評價查評依據.北京：中國電力出版社.[3]電力生產安全管理規定匯編.北京：中國電力出版社.[4]電業安全工作規程--電力線路部分.北京:中國電力出版社.[5]陳智雄.變電所運行管理的探討.農村電氣化.2004.8

第二篇：電廠對輸配電線路的運行管理

論烏魯瓦提水電廠對輸配電線路的運行管理

姚懷禮 烏魯瓦提水電廠

摘要：對輸配電線路的運行管理是一項長期而艱巨的任務，必須引起烏魯瓦提水電廠相關部門以及工作人員的高度重視。本文筆者在論述輸配電線路運行含義的基礎之上，對輸電線路正常運行的要求以及如何做好輸電線路運行的管理工作等進行了論述。旨在提高人們對輸配電線路的運行管理能力。

關鍵詞：輸配電線路；運行要求；管理

隨著人們對電能需求的急劇增加，現代電力系統涉及到的范圍越來越廣泛了，甚至包括田野、丘陵、城鎮。我們知道電力系統涉及到的范圍越廣，輸配電線路的距離就會越長、地域也會越廣，從而使得輸配電線路受到自然環境與人為因素影響的機會就會越多，最終導致人們對輸配電線路的維護工作遇到了很多的難題。那么，我們怎樣保證輸電線路在運行的過程中達到安全、可靠、優質、經濟的運行呢？這就需要我們對輸電線路進行科學的管理與維護，只有這樣才能確保輸電線路的正常運行。下面，筆者主要針對烏魯瓦提水電廠輸電線路的運行與維護進行論述。

一，輸配電線路運行的含義。

輸配電線路運行指的是輸配電線路及其設備從安裝工程順利竣工加上輸電線路檢修達到標準后聯入電網進行工作時起，開始進入正式運行狀態。在輸電線路的過程中運行單位應該堅持以預防為主的政策方針，根據不同地區的地理環境及季節特點，定期對輸配電線路進行巡視、防護、維護工作，確保及時發現和消除線路及設備存在的各種缺陷，預防事故發生，提高電網的供電可靠性，降低線損和運行維護費用，為用戶提供優質電能。要確保線路的安全運行，就要從巡視、防護、維護、事故處理和技術管理這些方面著手，每一環節都要嚴格把關，保證整個工作流程順利進行。

二，輸電線路正常運行的要求。

我們知道，輸電線路的主要組成元件有導線、避雷器、絕緣子、桿塔基礎、拉線、接地裝置和各種金具。為了確保輸電線路的正常運行，這些線路的主要元件在運行的過程中，需要達到一定的運行要求。下面，筆者主要針對輸電線路元件的運行要求進行論述：

1，輸電線路導線的截面積和其弛度要達到一定的標準。a,一個檔距內一根導線上的接頭最多只能為一個，并且接頭的位置距離導線固定處要達到0.5米以上的距離。b, 裸鋁絞線沒有腐蝕或者說嚴重的腐蝕現象。c, 鋼絞線、鍍鋅鐵線的表面要求狀態良好，沒有相關的銹蝕現象產生。

2，架設輸電線路的水泥電桿外形應該保持良好，沒有混凝土脫落或者露筋的現象。

3，輸電線路上使用的相關器材，應該都是完好的，而不應該有所謂的松股、交叉、折疊以及破損等缺陷的存在。

4，在輸電線路上，絕緣子瓷件與鐵件之間應該緊密的結合，沒有松脫的現象，并且鐵件上的鍍鋅應該保持完整。對于絕緣子而言，其表面的瓷釉應該光滑，瓷釉表面沒有裂紋、斑點，瓷釉完好沒有缺陷等等。

5，輸電線路上其拉線沒有發生嚴重的銹蝕或者嚴重的斷股現象。并且如果在居民區或者廠礦內，其混泥土電桿的拉線從導線間穿過時，一定要安裝拉線絕

緣子，這樣才能保證輸電線路的安全運行。

6，輸電線路要正常、安全的運行其防雷、防震的相關設施要確保良好。并且對于其接地的裝置應該要求裝置完整無缺，接地的電阻也應該符合要求。

三，做好輸電線路運行的管理工作。

線路的運行工作必須貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，因此，為了確保輸電線路更好的運行，我們必須從以下幾個方面對輸電線路的運行做好相關的管理工作：

（一）做好線路的巡視工作。

輸電線的電路巡視分為定期巡視、特殊巡視、夜間巡視、故障巡視、監察巡視共五種。

a)定期巡視：按照一定的周期由線路班組巡線員進行，這種對輸電線路的定期巡視，主要是為了掌握輸電線路的運行狀況以及輸電線路周圍的環境狀況，以便為相關的護線管理與宣傳工作打下良好的基礎。

b)特殊巡視：這種巡視指的是在惡劣的天氣環境下（如臺風、暴雨等）、河水泛濫、火災、線路過負荷和其它特殊情況下（如負荷高峰期、保供電任務期間等），對輸電線路的全部或者部分路段進行的檢修工作。

c)夜間巡視：指的是在高峰負荷或陰霧天氣時對輸電線路進行巡視。這種巡視主要是查看輸電線路以及開關的連接點是否發熱，絕緣子的表面有無閃絡放電的現象出現。

d)故障巡視：這種巡視主要指的是，在輸電線路發生故障以后對其輸電線路進行相關的檢修工作，以便查明輸電線路發生故障的地點和相關的原因，從而及時的排除輸電線路的故障，確保輸電線路安全、高效的運行。

e)監察巡視：這種巡查一般是由配電運行部門負責人和技術專責人員進行的，其目的是未來更好的了解輸電線路以及其設備的運行情況。這樣才能更好的檢查或者指導巡視人員的工作，從而提高對輸電線路檢查的效率。

（二）強化群眾的護線意識。

對輸電線路的保護是我們每個公民應盡的責任與義務。在對輸電線路進行保護的過程中，我們應該積極的發動群眾進行護線，強化群眾的護線意識。這也是我們供電部門維護電力線路安全運行的有效措施之一。因此，相關的管理單位應該根據護線工作需要，召開相關的群眾護線會議，普及護線常識，提高群眾的護線意識，讓人民群眾都積極主動的參與到對輸電線路的維護工作上來。這樣人人都參與到輸電線路的維護中來，將有效的提高輸電線路的安全運行的效率。

（三）對輸電線路完善其檢查與測量的工作。

為了確保輸電線路安全、高校的運行，我們應該對輸電線路加強其接地的檢測與測量、絕緣子的清掃和零值測試、導地線的檢查和測量、桿塔傾斜和拉棒銹蝕腐爛檢查和測量以及架空線路交叉跨越其他電力線路或弱電線路的定期檢查和測量。這有做好了這些對輸電線路的檢查與測量的工作，我們才能更好的確保輸電線路的高校運行。

（四）強化輸電線路的缺陷管理工作。

對于輸電線路的缺陷管理工作，我們必須重視。對每一次的輸電線路造成的缺陷，我們應該對其做好相關的記錄工作并定期對這些相關的缺陷進行分析，從而為輸電線路的缺陷排除工作提出有力的依據和方法意見。輸電線路的缺陷按照其嚴重程度可以分為一下的三類：

1．一般缺陷：指的是對近期輸電線路的安全運行影響不大的缺陷，這種缺

陷可以在年、季度檢修計劃中得到消除。

2．重大缺陷：指的是輸電線路的缺陷比較嚴重，但是輸電設備在短期內仍然可以繼續安全的運行。一但發現輸電線路存在這中缺陷，我們就應該盡快的、及時的排除這種缺陷，并且在排除缺陷前要加強對輸電線路的監視工作。

3．緊急缺陷：是指嚴重程度已使設備不能繼續安全運行，隨時可能導致事故發生的缺陷。必須盡快消除或采取必要的安全技術措施進行臨時處理，隨后消除。

（五）做好輸電線路的事故處理工作。

事故處理的主要任務是：盡快查出事故地點和發生原因，消除事故根源，防止事故擴大；采取緊急措施進行事故隔離，禁止非工作人員接近事故地點，盡量減少人員傷亡；縮小停電范圍，減少經濟損失；對已停電的用戶要在最短時間內恢復電力供給。事故處理人員必須熟悉線路運行的各項流程，在事故發生時可以做出及時迅速的反應，有必要進行技術培訓、反事故演習等活動。開展技術培訓是提高處理事故人員的理論水平和實際操作能力的有效方法。在培訓中，可以根據不同的事故對相關人員不同的要求，制定培訓計劃、開展培訓活動。

綜上所述，我們知道輸電線路在烏魯瓦提水電廠的運行中起著至關重要的作用，但是由于輸電線路涉及到的距離長、地域廣，很容易受到自然因素與人為因素的影響，因此，在烏魯瓦提水電廠輸電線路的運行過程中，我們必須做好巡視、防護、維護工作，以確保線路的正常運行。在此過程中，我們還要對維修人員以及相關管理人員的進行專業培訓，以提高其專業的水平，從而更好的為人們提供一個安全、穩定、可靠的輸配電線路，保證電力能源的順利供給。參考文獻：

[1]李建忠.如何做好輸配電線路安全運行維護工作[J]-電力安全技術，2007，（5）

[2]梁勇，余華。輸配電線路運行管理[J]-農村電氣化，2008，（2）

[3]孫安.綜述輸配電線路運行管理技術[J]-中小企業管理與科技，2009，（8）

第三篇：淺談輸配電線路的運行維護與管理

淺談輸配電線路的運行維護與管理

0引言

作為電力系統的重要組成部分，輸配電線路分布范圍非常廣泛，涉及的地形地貌非常復雜。所處野外環境也非常惡劣。特別是隨著現代電力系統功能F{趨完善，系統結構日益復雜，自動化程度越來越高。而H現代電力系統正在向更高的電壓等級、更遠的輸電距離和更大的容量等方向發展，這就對輸配電線路運行的穩定性和可靠性提出了更高的要求。因此．提高輸配電線路運行的穩定性。加強輸配電線路的日常維護，提高輸配電線路的管理水平就顯得尤為重要。1 輸配電線路的特點和運行維護的難點

隨著現代電力系統的不斷發展，輸配電線路的運行工況也越來越復雜，其運行特點可以歸納為如下幾點：

(1)輸配電線路涵蓋區域廣。氣候條件復雜，既有高寒、高海拔地區，又有冬季嚴寒、夏季酷熱、晝夜溫差大的氣候惡劣的地區，從設計、建設到維護管理難度都很大：

(2)現代輸配電線路中所使用的塔架和桿塔很高、很寬。導致所占空間和占地面積都很大，而隨著輸電電壓等級的不斷升高，所用的絕緣子串越來越長，絕緣子片不儀數量越來越多。而且噸位也越來越大，直接導致所占的通道越來越寬；

(3)現代輸配電線路的輸送容量越來越大。國民經濟和社會發展中對輸配電系統的依賴程度越來越高，因此，必須保證現代輸配電系統具有極高的運行可靠性；

（4)現代輸配電系統中涉及和應用的新材料、新技術、新工藝很多，對輸配電線路的設計和維護管理能力提出了極高的要求。

正是由于現代輸配電線路有著諸多的特殊性，導致其在運行管理過程中存在著很多技術和管理上的難點，主要包括：

(1)隨著輸配電線路高度、寬度以及檔距的增加，其發生雷擊和繞擊的可能性顯著增加，因此防雷工作是現代輸配電線路運行管理中需要引起高度重視的難點之一；

(2)對處于濕陷性場地的輸配電線路而言，經常會遇到塔架基礎破損、地面下陷和摹面不平等情況，如果突發大雨或河水沖刷，很有可能發生防沉土下陷進而導致散水坡損壞，給線路運行埋下隱患，因此，對輸配電線路的日常維護和管理的工作景非常大：

(3)現代輸配電線路塔架高度增加，而空氣中液態水分含量隨著高度的增加而升高，使得單位時間內向線路上輸送的冷卻水滴過多，線路經過重冰區的長度越長．覆冰就越嚴重，2008年的南方雪災冰凍天氣對電力輸配電線路的影響就足以說明了這一點，這也對線路日常運行維護和管理提出了更高的要求。2提高輸配電線路運行維護和管理水平的措施

從對現代輸配電線路運行維護的特點和難點的介紹中不難看出，提高線路運行維護和管理水平是實現輸配電線路穩定可靠運行的有力保證。具體可從以下幾個方面展開：

(1)在輸配電線路工程設計前就要完善工程管理制度并做好相關的準備工作。具體來說，在設計審查階段，相關的運行管理單位應積極參與到線路工程的規劃和設計審查工作中去．并根據本地區的特點、運行經驗提出相應的要求和建議；在輸配電線路設計過程中．線路運行管理單位要參與到線路工程的相關地址

勘測工作中，要積極收集輸配電線路途經地域的地理、地貌參數．以作為設計的重要依據：而在輸配電線路施工過程中要積極開展隨工驗收，運行管理單位應選派經驗豐富的維護和管理人員擔任施工現場的質檢員，負責施工過程巾的檢查和驗收工作，根據相關的施工和驗收規定嚴把質量關，特別是對于覆冰嚴重地段，線路必須嚴格按照相關規定設計，合理選擇檔距，對于容易發生舞動的路段應加裝防舞動裝置，以保證不留隱患；在新線路投入運行前，線路維護和管理單位應做好相應的準備工作，應根據規定配齊專業維護管理人員、專用交通工具、通訊設施、儀器儀表和生活設施等裝備；在新線路投入運行后的試運行期間，輸配電線路的維護和管理單位應加強巡視和檢測，針對發現的閱題應及時和設計、旌工單位認真協同分析，積極處理。

(2)在輸配電線路的正式運行過程中要嚴格按照規程定期檢查檢測，及時檢修，加強對故障多發點的巡視、觀測，運行巡視過程中要走到位，不留檢查死點。電氣設備在運行中的巡視可分為定期巡視、特殊巡視和登桿檢查，要加強特定環境下對導線腐蝕、拋股、斷股的檢查，同時要加強對輸配電線路中的金具、絕緣子串和其他各類輔助設施的巡視檢查，對于不合格、老化的相關設備應當做好設備缺陷記錄．及時匯報，并根據設備缺陷的嚴重程度進行分類，提出相應的處理意見，嚴格按照缺陷流程進行管理和更換，不留隱患。

對于近期內不會影響線路安全運行的一般設備缺陷。可列入正常的階段性計劃中安排處理：對于情況雖然比較嚴重使得線路處于不安全條件下運行但在一定時期內仍然可以維持線路運行的設備缺陷，應當在短期內消除，并加強巡視；對于隨時都自．可能導致事故發生使得線路處于非常不安全運行的設備缺陷，則要求盡快消除或者采用臨時安全技術措施加以處理。需要指出的是，在導線振動的地方，金具容易發生因受振動而自行脫落的事故，在日常巡視過程中應仔細檢查金具各個部件接觸是否良好，同時對于大型的輸配電線路，為提高維護和管理的效率。可采用紅外、紫外檢測以及熱成像檢測等先進技術，此類技術具有不停電、不取樣、安全可靠、快速高效等特點，可極大地降低巡檢人員的工作強度，同時提高線路維護和管理的效率。

(3)建立現代輸配電預警系統，監測輸配電線路周圍大氣環境污染值．氣象參數值以及絕緣子表面的鹽密值．塔架上的風速風向、雨量、風偏角、風偏間隙等，通過綜合分析，使其在達到臨界狀態時能夠先期報警。

(4)加強對輸配電線路的信息收集，這是開展輸配電線路維護和管理的基礎。根據在線檢測裝置提供的線路運行參數，同時結合其他先進的檢測手段可以方便地收集線路的運行信息，國內某些電力企業已經開始采用直升飛機進行信息的收集和巡視，取得了很好的效果。

(5)落實安全生產責任制，在部門內部形成自上而下、自下而上的各級管理網絡。認真做好工作票、消防、安全警示設施和安全工器具的管理工作，開展經常性、多樣化的安全學習、宣傳教育和崗位練兵活動。使得職工熟練掌握各自崗化的安全操作技術和安全作業標準，不斷提高職工的安全意識和自我保護能力，如開展安全日活動、開展自查自糾活動，堅持開展安全例會活動，定期反事故演習以及開展事故調查活動等。加強人員培訓，堅持規程學習、現場培訓、崗位練兵等在崗學習制度，同時要結合實際，采取多種形式，開展有針對性的培訓工作，如定期技術問答、短期講座、反事故演習、基本功演習等，做好線路故障調查統計，掌握事故規律，積累運行經驗，提高專業管理水平。特別是對于新調入的人員和轉正人員，應進行考試合格后方可上崗。引入獎懲制度，充分發動輸配電線

路沿線群眾，加強對沿線群眾的宣傳和教導，提高其保護輸配電線路的意識。

3結語

現代輸配電線路是一個非常復雜的系統，提高其運行維護和管理水平具有重大的現實意義，希望本文的分析和介紹對今后輸配電線路的維護和管理能夠提供一定的借鑒，共同推動我國輸配電線路的運行和管理向更加成熟、更加安全的階段發展。

標簽：線路 配電

第四篇：輸配電線路運行指標考核辦法

輸配電線路運行指標考核辦法

一、總則

為了加強我公司輸配電線路專業技術管理，提高線路運行管理水平，使我公司輸配電線路故障跳閘率、可用率及完好率等運行指標逐步達到和接近國網公司標準，保障公司電網安全穩定運行。根據公司電網的實際運行情況，特制定本辦法。

(一)供電部、安監部根據調度通訊所每月提供的跳閘情況，對各變電站出線的線路進行考核。

(二)線路故障跳閘考核結果納入績效考核。

(三)35KV—110KV輸電線路故障跳閘記錄方法：

1、因外力破壞等不可抗拒的原因造成的線路跳閘，不論其重合成功與否均為0.5次，無證明材料者記為1次。

2、除以上原因外造成線路跳閘，重合成功記為0.5次，重合不成功記為1次。

3、35KV—110KV線路發生單相接地、強迫停運，記為1次跳閘。

(四)10KV線路跳閘次數統計方法：

l、因用戶設備、外力破壞引起的線路跳閘，記為0.5次，無證明材料者記為1次。

2、因線路過負荷引起開關跳閘記為0.5次。

3、線路跳閘、重合成功不記為跳閘次數。

4、單相接地造成非計劃停運，計為1次跳閘(用戶原因計為0.5次）

5、其余情況均記為1次。

(五)所屬各單位要認真按照公司頒布的《輸電運維管理標準》和《配電網運維管理標準》做好35kV一110kV送電線路、10KV配電線路定期運行維護工作，及時消除線路缺陷，不斷提高送電線路健康水平，努力將我公司35kV—110KV送電線路故障跳閘率逐步降低到國網公司要求，10KV配網線路故障跳閘率<8次／百公里年。

二、考核打分辦法

(一)根據公司線路實際運行狀況，110kV送電線路故障跳閘率≤2次／百公里年的單位，35kV送電線路故障跳閘率≤2次／百公里年的單位。每降低1次加1分。故障跳閘每多1次扣1分。

(二)10KV線路故障跳閘率<10次／百公里年的單位，在考核中該項得滿分，每降低1次加1分；故障跳閘率每多1次扣1分。

(三)一條線路在一個月內連跳3次或一條線路累計發生3次責任跳閘后，將不允許送電，由公司組織相關技術人員到現場查看、分析原因，整改后由供電部、供電所/輸變電工區聯合驗收通過后，由供電技術部通知中調所送電。

(四)每次發生由于運行、管理不當所造成的線路跳閘，單位負責人都必須到公司來說清楚原因。

(五)故障巡線不到位、不及時，故障點未找到，故障原因不明，每次扣1分。

供電技術部

2014年12月26日

第五篇：輸配電線路知識

輸配電線路知識

1、簡單介紹50萬伏（500kV）超高壓電力導體： 1.架空線：無絕緣、裸露的金屬導體，在空中架設，以絕緣子串固定在鐵塔上，以空氣為絕緣。主要優點：成本低。缺點是占用土地資源（線路走廊）較多，影響城市市容。2.電力電纜：采用絕緣介質將金屬導體與外界隔離，敷設在地面或地下。主要優點，敷設較方便，占用土地資源較少，不影響城市市容。缺點是成本太高。就安全性方面來說，目前行內認為，由于材料和制造工藝等方面的原因，架空線的安全性優于電力電纜、其故障率也遠遠低于電力電纜。此外，目前還有一種“管道絕緣母線”，是在導體和金屬外殼間充以SF6氣體（或其它）作為絕緣介質。成本更高。

2、為什么高壓輸電鐵塔不帶電？

高壓輸電導線是用絕緣子(瓷瓶串)固定在鐵塔上的,電壓等級越高,瓷瓶串越長,用來和鐵塔保持必要的安全距離,另外鐵塔具有良好可靠的接地系統,可以消除感應電流,所以鐵塔是不會帶電的.3、高壓輸電鐵塔下聽見的“茲茲”聲是怎么回事呢？

在高壓線輸電時,附近會產生較強的50Hz電磁場,3根高壓線的電磁場互相作用,使高壓線產生50Hz的振動,發出聲音，任何導體通過任何大小的交變電流，在其周圍都會產生電磁場，都會對附近的導體產生力的作用，“電暈放電”是可以“聽到”和“看到”的。城市里的10kV、35kV的配電線不容易觀察到的原因是：

1、不太嚴重；

2、環境的背景亮度、噪音（可聽聲音）比較大。在郊區，夜晚在220kV,500kV的高壓輸電線附近應該能觀察到。真正體會電暈要走近220kV上變電站的開關區。輸電系統的電暈會引起電能損失，但要降低電暈會引起工程造價的提高。這里是如何平衡的問題。當輸電系統全部改用GIS(氣體絕緣系統）和電纜以后，就不會有電暈放電現象。因為在這樣的系統中高電位金屬體是不會暴露在大氣中的。目前只要電暈放電不發展到火花放電就不會有“供電局會立即組織搶修，排除故障”一說。其實在家用電器中也有應用電暈放電的地方。家用的空氣清新器中的臭氧就來之于內部的一個高壓電暈放電裝置只是太小時我們憑肉體無法感覺到。

4、高壓輸電線鐵塔上的架空線是裸導線,為什么?

為了傳輸電流，導線芯應當用導電性能良好的銅、鋁制成。在一般導線的外面包一層橡膠或塑料，是因為橡膠、塑料為絕緣體，有它們保護，使用時比較安全。但導體和絕緣體之間并無絕對的界限，在高溫或電壓很高的條件下，原本不善于導電的物體，也可變成導體。故高壓輸電鐵塔上的架空線用橡膠、塑料是無法絕緣的，只能借助空氣絕緣，故為裸導線。

5、“覆冰閃絡”和“絕緣子污閃”是什么意思?

污穢閃絡包括浮冰閃絡，就是積聚在絕緣子表面上的具有導電性能的污穢物質，在潮濕天氣受潮后，使絕緣子的絕緣水平大大降低，使絕緣子之間構成短路,在正常運行情況下發生的閃絡事故。絕緣子表面的污穢物質，一般分為兩大類：（1）自然污穢遇雨霧結的浮冰, 空氣中飄浮的微塵，海風帶來的鹽霧（在絕緣子表面形成鹽霜）和鳥糞等。（2）工業污穢 火力發電廠、化工廠、玻璃廠、水泥廠、冶金廠和蒸汽機車等排出的煙塵和廢氣。絕緣子表面的自然污穢物質易被雨水沖洗掉，而工業污穢物質則附著在絕緣子表面，不易被雨水沖洗掉。當空氣濕度很高時，就能導電而使泄漏電流大大增加。如果是木桿，泄漏電流可使木桿和木橫擔發生燃燒；如果是鐵塔，可使絕緣子發生嚴重閃絡而損壞，造成停電事故。此外，有些污穢區的絕緣子表面，在惡劣天氣還會發生局部放電，對無線電廣播和通訊產生干擾作用。用直升機噴灑不導電的清洗液,在不影響線路正常輸電的情況下直接去污.6、絕緣子是干什么用的？安裝在哪里？起什么作用？

絕緣子俗稱瓷瓶，它是用來支持導線的絕緣體。絕緣子可以保證導線和橫擔、桿塔有足夠的絕緣。它在運行中應能承受導線垂直方向的荷重和水平方向的拉力。它還經受著日曬、雨淋、氣候變化及化學物質的腐蝕。因此，絕緣子既要有良好的電氣性能，又要有足夠的機械強度。絕緣子的好壞對線路的安全運行是十分重要的。絕緣子按結構可分為支持絕緣子、懸式絕緣子、防污型絕緣子和套管絕緣子。架空線路中所用絕緣子，常用的有針式絕緣子、蝶式絕緣子、懸式絕緣子、瓷橫擔、棒式絕緣子和拉緊絕緣子等。絕緣子的電氣性故障有閃絡和擊穿兩種。閃絡發生在絕緣子表面，可見到燒傷痕跡，通常并不失掉絕緣性能；擊穿發生在絕緣子的內部，通過鐵帽與鐵腳間瓷體放電，外表可能不見痕跡，但已失去絕緣性能，也可能因產生電弧使絕緣子完全破壞。對于擊穿，應注重檢查鐵腳的放電痕跡和燒傷情況。

7、高壓輸電線的絕緣子為什么是一節一節的？

為了防止浮塵等污穢在絕緣子表面附著,形成通路被絕緣子兩端電壓擊穿,即爬電.故增大表面距離,即爬距,沿絕緣表面放電的距離即泄漏距離叫爬距.爬距=表面距離/系統最高電壓.根據污穢程度不同,重污穢地區一般采用爬距為31毫米/每千伏.8、怎樣區分戶外架空線路？怎么根據絕緣子的數量直接判斷電壓大??？不同電壓的輸電線其塔、桿高度分別是多少？

從三個方面：

1、看高度，越高的等級線離地越高

2、看絕緣子個數，500kv 23個；330kv 16個；220kv 9個；110kv 5個；這是最少個數，實際會多一兩個。

3、看是幾分裂的導線，500kv的輸電線路基本上用的是四分裂導線，也就是一相有四根，220kv多用兩分裂導線的，110kv多用一根。大約是1個絕緣子是6-10KV，3個絕緣子是35KV，60KV線路不少于5片，7個絕緣子是110KV，11個絕緣子是220KV，16個絕緣子是330KV；28個絕緣子肯定是是500KV。低于35KV的用針式絕緣子，無片數之分。

10KV架空線路通常用的是10-12米的單水泥電桿和針式絕緣子，電桿之間的直線距離在70-80米左右，10KV沒有鐵架子，就是一根電線桿，上面三根高壓線，農村常見；35KV架空線路通常用的是15米的單或雙水泥電桿（也用少量的小型鐵塔，高度在15-20米以內）和2-3片蝶式絕緣子，電桿之間的直線距離在120米左右；220KV肯定是一個巨大的鐵塔，220KV架空線路通常用的是30米以上的鐵塔和長串的蝶式絕緣子，鐵塔之間的直線距離在200米以上；500kv的輸電線路基本上用的是四分裂導線，也就是一相有四根，220kv多用兩分裂導線的，110kv多用一根。

9、什么是零值絕緣子？

零值絕緣子指的是在運行中絕緣子兩端的電位分布接近零或等于零的絕緣子。零值或低值絕緣子的影響 ：線路導線的絕緣依賴于絕緣子串,由于制造缺陷或外界的作用,絕緣子的絕緣性能會不斷劣化,當絕緣電阻降低或為零時稱為低值或零值絕緣子.我們曾對線路進行檢測,零值或低值絕緣子的比例竟高達9%左右.這是供電公司線路雷擊跳閘率高的另一主要原因。

10、瓷絕緣子的主要原料是什么？

里面使用瓷土經成型，晾干后外面噴上一層釉子，經燒制就成成品了，與你家瓷餐具差不多

11、高壓傳輸裸線在雨天為什么不導電？

高壓電線的三相之間的距離是經過專業人員得出的，雨水的連接不會導致短路的，同時高壓線的接地裝置是充分接地的！

仔細觀察過高壓送電線路的結構，導線與鐵塔之間是通過金具和絕緣子連接的。而絕緣子則是用陶瓷或鋼化玻璃制成傘型的樣子，能有效的防雨和防污，制成桿上的瓷瓶設計時是考慮到防水的，也就是說表面是不可能有連續的雨水層的。多個絕緣子連接在一起叫做絕緣子串，電壓等級越高，使用的絕緣子越多，絕緣子串越長，500KV線路使用28個懸式絕緣子。但是無論如何，絕緣子表面都會粘附污穢物質，在潮濕的天氣里，吸收水分而具有導電性，致使絕緣子的絕緣水平降低，絕緣子沿面放電，俗稱污閃。這樣就需要對絕緣子定期進行清掃。

12、高壓架空輸電線是如何組成的？

高壓輸電是三根相線，35KV以上在鐵塔（電桿）頂上還有一或二根避雷線，所以三根線的是高壓輸電，四根線的是高壓輸電+避雷線（在頂上，比相線細，無絕緣子）或低壓380/220V輸電（四根一樣粗，在同一根橫擔上，用同樣的絕緣子），五根線的是高壓輸電+二根避雷線（在頂上，比相線細，無絕緣子），六根線的是兩回路高壓輸電，7根線的是高壓輸電（上排三根）+低壓輸電（下排四根），兩根線的是低壓220V輸電（單相，一火一零）。清楚了吧！線再多的類推，一般都是3和4的倍數。

13、高壓輸電線為什么要架在高空？

輸電線路一般分為兩種：架空線路和電纜。架空線路只需要用銅才或者鋁加上支撐其重量的鋼絲組成鋼心鋁絞線,由于110kV一般對地的絕緣安全距離在10m以上而220,330等要求更高所以線路必須架空才能絕緣.電纜由于有絕緣材料包裹所以人手甚至可以觸摸.故此放在地下。

14、三相電都是高壓電嗎？

三相電是指交流電在發、輸、配、用電過程中采用的的一種形式，不僅用在高壓，低壓領域中的應用也很普遍，比如工廠里就有大量的三相電動機。三相交流電是三相交流發電機發出來的，也可以是從直流電逆變來的，A,B,C（也可用U,V,W）三相的“相”指三者的參數依時間順序所呈現的均勻分布規律，先后相差120度（加起來為360度，也就是發電機繞組旋轉一周）。由于高壓電的熱量損失比低壓電小，所以遠距離輸送多采用高壓。交流電的優點是不同等級的電壓通過各種變壓器可以轉變。家里的火線是三相中的某一根相線，零線是從變壓器中性點引出的中性線，它與相線形成回路（電流只能在回路里流動）。三相線加一根零線構成三相四線。家里三孔插座上第三孔內的樁頭應該與良好接地或者接零的安全線相接，作用是瀉放電器中的故障電流，避免人觸電。所以不是“三相”，只能稱為單相。

送電線路的基本知識

一、送電線路的主要設備：

送電線路是用絕緣子以及相應金具將導線及架空地線懸空架設在桿塔上，連接發電廠和變電站，以實現輸送電能為目的的電力設施。主要由導線、架空地線、絕緣子、金具、桿塔、基礎、接地裝置等組成。

1．導線：其功能主要是輸送電能。線路導線應具有良好的導電性能，足夠的機械強度，耐振動疲勞和抵抗空氣中化學雜質腐蝕的能力。線路導線目前常采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線。為了提高線路的輸送能力，減少電暈、降低對無線電通信的干擾，常采用每相兩根或四根導線組成的分裂導線型式。

2．架空地線：主要作用是防雷。由于架空地線對導線的屏蔽，及導線、架空地線間的藕合作用，從而可以減少雷電直接擊于導線的機會。當雷擊桿塔時，雷電流可以通過架空地線分流一部分，從而降低塔頂電位，提高耐雷水平。架空地線常采用鍍鋅鋼絞線。目前常采用鋼芯鋁絞線，鋁包鋼絞線等良導體，可以降低不對稱短路時的工頻過電壓，減少潛供電流。兼有通信功能的采用光纜復合架空地線。

3．絕緣子：是將導線絕緣地固定和懸吊在桿塔上的物件。送電線路常用絕緣子有：盤形瓷質絕緣子、盤形玻璃絕緣子、棒形懸式復合絕緣子。

（1）盤形瓷質絕緣子：國產瓷質絕緣子，存在劣化率很高，需檢測零值，維護工作量大。遇到雷擊及污閃容易發生掉串事故，目前已逐步被淘汰。

（2）盤形玻璃絕緣子：具有零值自爆，但自爆率很低（一般為萬分之幾）。維護不需檢測，鋼化玻璃件萬一發生自爆后其殘留機械強度仍達破壞拉力的80%以上，仍能確保線路的安全運行。遇到雷擊及污閃不會發生掉串事故。在Ⅰ、Ⅱ級污區已普遍使用。

（3）棒形懸式復合絕緣子：具有防污閃性能好、重量輕、機械強度高、少維護等優點，在Ⅲ級及以上污區已普遍使用。

4．金具

送電線路金具，按其主要性能和用途可分為：線夾類、連接金具類、接續金具類、防護金具類、拉線金具類。

（1）線夾類：

懸式線夾：用于將導線固定在直線桿塔的懸垂絕緣子串上，或將架空地線懸掛在直線桿塔的架空地線支架上。

耐張線夾：是用來將導線或架空地線固定在耐張絕緣子串上，起錨固作用。耐張線夾有三大類，即：螺栓式耐張線夾；壓縮型耐張線夾；楔型線夾。

螺栓式耐張線夾：是借U型螺絲的垂直壓力與線夾的波浪形線槽所產生的摩擦效應來固定導線。壓縮型耐張線夾：它是由鋁管與鋼錨組成。鋼錨用來接續和錨固鋼芯鋁絞線的鋼芯、然后套上鋁管本體，以壓力使金屬產生塑性變形，從而使線夾與導線結合為一整體，采用液壓時，應用相應規格的鋼模以液壓機進行壓縮。采用爆壓時，可采用一次爆壓或二次爆壓的方式，將線夾和導線（架空地線）壓成一個整體。

楔型線夾：用來安裝鋼絞線，緊固架空地線及拉線桿塔的拉線。它利用楔的劈力作用，使鋼絞線鎖緊在線夾內。

（2）連接金具類：連接金具是用來將絕緣子串與桿塔之間，線夾與絕緣子串之間，架空地線線夾與桿塔之間進行連接的金具。常用的連接金具有：球頭掛環、碗頭掛板、U型掛環、直角掛板等。

（3）接續金具類：用于導線的接續及架空地線的接續，耐張桿塔跳線的接續。定型的接續金具有：鉗壓接續金具、液壓接續金具、螺栓接續金具、爆壓接續金具。

（4）防護金具類：用于防護導線，架空地線振動的防震錘、護線條、阻尼線；用于抑制次檔距振動的間隔棒；用于防護絕緣子串產生電暈的屏蔽環及均壓環等。

（5）拉線金具類：用于調整和穩固桿塔拉線的金具有：可調式UT型線夾；鋼線卡子、及雙拉線聯板等。

5．桿塔：

桿塔是支承架空線路導線和架空地線，并使導線與導線之間，導線和架空地線之間，導線與桿塔之間，以及導線對大地和交叉跨越物之間有足夠的安全距離。

6．基礎：

基礎的作用主要是穩定桿塔，能承受桿塔、導線、架空地線的各種荷載所產生的上拔力、下壓力和傾覆力矩。

電桿及拉線宜采用預制裝配式基礎。鐵塔宜采用現澆鋼筋混凝土基礎或混凝土基礎。有條件時，應優先采用原狀基礎。包括有：巖石基礎、機擴樁基礎、掏挖（半掏挖）基礎、爆擴樁基礎和鉆孔樁基礎等。

7．接地裝置：

主要由連接架空地線的接地引下線及埋入桿塔地里的接地體（極）所組成。接地裝置的主要作用是，能迅速將雷電流在大地中擴散泄導，以保持線路有一定的耐雷水平。桿塔接地電阻值愈小，其耐雷水平就愈高。

二、送電線路專業術語

1．檔距：相鄰兩基桿塔之間的水平直線距離，稱為檔距，一般用L表示。

2．弧垂：對于水平架設的線路來說，導線相鄰兩個懸掛點之間的水平連線與導線最低點的垂直距離，稱為弧垂或弛度。用f表示。

3．限距：導線對地面或對被跨越設施的最小距離。一般指導線最低點到地面的最小允許距離，常用h表示。

4．水平檔距：相鄰兩檔距之和的一半，稱為水平檔距，常用 表示，即。

5．垂直檔距：相鄰兩檔距間導線最低點之間的水平距離，稱為垂直檔距，常用 表示。

6．代表檔距：一個耐張段里，除弧立檔外，往往有多個檔距。由于導線跨越的地形、地物不同，各檔距的大小不相等，導線的懸掛點標高也不一樣，各檔距的導線受力情況也不同。而導線的應力和弧垂跟檔距的關系非常密切，檔距變化，導線的應力和弧垂也變化，如果每個檔距一個一個計算，會給導線力學計算帶來困難。但一個耐張段里同一相導線，在施工時是一道收緊起來的，因此，導線的水平拉力在整個耐張段里是相等的，即各檔距弧垂最低點的導線應力是相等的。我們把大小不等的一個多檔距的耐張段，用一個等效的假想檔距來代替它，這個能夠表達整個耐張力學規律的假想檔距，稱之為代表檔距或稱為規律檔距，用LO表示。

導線懸掛點等高情況：