第一篇：1-鈑金車間生產(chǎn)流程

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鈑金車間生產(chǎn)流程

一、鈑金車間在高低壓成套電氣（柜、箱、屏）結(jié)構(gòu)件加工過程中,具體要領(lǐng):

1、按設(shè)計(jì)圖紙、按工藝規(guī)程、按操作流程，定員定崗。

2、在生產(chǎn)過程中車間共劃分為五個(gè)工序: A、下料，B、數(shù)控加工，C、折彎成形，D、焊接、E、噴塑。

3、對技術(shù)部設(shè)計(jì)人員下達(dá)的設(shè)計(jì)圖認(rèn)真領(lǐng)會理解，編程人員按圖編制：鈑金下料尺寸清單,工藝展開圖、板材剪切順序排列圖、清理通用、借用件的加工數(shù)量等。

4、必須掌握結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖上,提出的技術(shù)要求,工藝要求，對數(shù)控編程中，能否保障對設(shè)備、沖模的保護(hù)作用，若有沖突，及時(shí)向設(shè)計(jì)人員反饋，對結(jié)構(gòu)件圖紙的修正。

5、按生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)量(臺)套數(shù)，組織各工序的加工制造過程。

二、鈑金車間在高低壓成套電氣（柜、箱、屏）結(jié)構(gòu)件加工過程中,具體操作:

1、下料工序：

收到圖紙后,按圖紙要求到倉庫領(lǐng)料,(因鋼材倉庫是開放式的,必須由倉庫保管員填寫領(lǐng)料單及領(lǐng)料記錄表,由主管部門審核簽字)。在未剪板下料前,將剪板機(jī)前后靠山用卷尺量好.對好,調(diào)好板厚開剪的間隙(開剪的常規(guī)間隙定為板厚的1:0.8)。

在剪第一塊時(shí),自檢一次,用卷尺量長度.寬度.看毛刺是否按圖紙要求，再互檢一次，是否達(dá)到圖紙及工藝要求，達(dá)到圖紙要求以后方可繼續(xù)剪料。

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下料時(shí)盡量保持輕拿輕放,擺放整齊。

剪板數(shù)量大于20刀次時(shí),中途自檢.互檢一次,用尺量一下長度.寬度有沒有變動(dòng);沒有變動(dòng)達(dá)到圖紙要求繼續(xù)下料,直至結(jié)束為止。

結(jié)束時(shí)要終檢一次,按圖核對一下長度.寬度.厚度和數(shù)量,沒有差錯(cuò)后,將擺放整齊的料板及圖紙用平板推車轉(zhuǎn)交下道工序。

2、數(shù)控加工工序: 收到剪好的板料及設(shè)計(jì)圖后,對一下圖紙和所剪板料是否和圖紙上要求相符,然后開始按圖選擇轉(zhuǎn)塔式?jīng)_床模具,進(jìn)行編程處理工作。

在轉(zhuǎn)塔式?jīng)_床上的模具,一定要注意模具的水平.垂直,上模的模柄和下模的壓板一定要鎖緊。

模具安裝完畢后,按圖紙尺寸定好靠山,開始沖孔.開角，沖完一塊時(shí)，按圖自檢互檢一次，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)加工。

若板材厚度＞3.0mm,不能上轉(zhuǎn)塔式?jīng)_床加工，必須鉗工方式鉆孔。按圖紙尺寸劃線，打洋沖，按圖紙上的孔徑選擇相同的鉆頭磨好，裝在臺鉆或手槍上，開始鉆孔。鉆第一塊時(shí)，按圖自檢一次，查看鉆孔是否有毛刺，如有毛刺，卸下鉆頭再磨一次，直至鉆出的孔沒有毛刺后方可繼續(xù)加工。若板材厚度＞3.0mm,不能上轉(zhuǎn)塔式?jīng)_床加工，必須普通沖床方式加工，沖孔、切角、鉆孔的數(shù)量大于20沖次時(shí)，中途要自檢互檢一次。沖孔.開角和鉆孔全部結(jié)束后，按圖核對零部件的尺寸，加工數(shù)量。

數(shù)控加工完成后,擺放整齊上平推車連同設(shè)計(jì)圖轉(zhuǎn)交下道工序折彎工序。

3、折彎成形工序:

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收到上道工序的來料及設(shè)計(jì)圖后，首先核對圖紙和來料是否相符,然后開始折彎成型。

折彎的主要工具是液壓折彎機(jī)。根據(jù)來料和圖紙的厚度、長度、寬度及`折彎度，按折彎機(jī)的折彎對照參數(shù)表，選擇不同規(guī)格的上/下模具。安裝上/下模具時(shí)，一定要兩個(gè)人在液壓機(jī)的兩側(cè)對正上/下模，然后鎖緊上/下模。` 安裝好后,拿廢料先試一下折彎的深度，角度是否達(dá)到要求，如不符要求，調(diào)整上/下模。

折彎第一塊料時(shí)，同樣需要按圖自檢.互檢一次，達(dá)到要求，繼續(xù)折彎。折彎的數(shù)量大于20刀次時(shí),需要按圖中檢.互檢一次;全部折彎完畢后，再對照圖紙終檢一次。自檢、互檢、專檢確定合格后，再與設(shè)計(jì)圖紙一起，并轉(zhuǎn)下道工序。

4、焊接工序: 接到折彎好的來料和設(shè)計(jì)圖，首先按圖查對圖紙同來料是否相符，然后開始焊接。

電焊工必需具有勞動(dòng)部門頒發(fā)的電焊資格證書才可上崗操作。焊接的主要工具是電焊機(jī).氧焊機(jī).點(diǎn)焊機(jī).磨光機(jī)。

根據(jù)圖紙于來料的厚度.強(qiáng)度要求.焊接工藝,選擇不同電流的電焊機(jī)或點(diǎn)焊機(jī),配備不同規(guī)格的電焊條或氧焊條進(jìn)行焊接。

焊接時(shí)將來料擺放到定做或臨時(shí)制作的夾具里焊好一臺柜架,取出以后用尺量一下柜體的寬度.高度和深度是否達(dá)到公差范圍之內(nèi),再量頂部.底部是否達(dá)到公差范圍之內(nèi)。再查看柜架是否焊接均勻.無漏焊.無夾渣。

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確認(rèn)沒有焊接缺陷后開始去焊皮.敲渣,再用磨光機(jī)磨平.拋光好以后,根據(jù)圖紙要求仔細(xì)查對各項(xiàng)技術(shù)要求,確認(rèn)無誤后方可焊接第二臺柜架。

每臺柜體焊接好后，都要自檢.互檢一次,全部焊接完畢后,由鈑金主任,組織焊接工將所有柜架排列整齊，終檢所有柜體是否按圖排列, 查看排列柜架是否有傾斜，是否整體柜架有漏焊、漏敲渣、漏磨、漏拋光。

焊接工必須注意柜體的常規(guī)格輔件（接地螺釘、過門線束支架、行線彎板、鎖桿支架等）的焊接及位置，若設(shè)計(jì)圖上漏標(biāo)注后，要及時(shí)與設(shè)計(jì)人員溝通，避免出現(xiàn)噴塑后的返工。

焊接完畢后，按圖自檢、互檢完畢后,將所有圖紙交送質(zhì)檢部門，質(zhì)檢部門人員再到焊接現(xiàn)場，按圖紙驗(yàn)收，確定無明顯的焊接缺陷，焊接缺件，再轉(zhuǎn)交下道工序。

5、表面處理工序: 質(zhì)檢部門驗(yàn)收合格后，板金車間將柜體或零部件，送去公司內(nèi)噴涂。或供應(yīng)部送外協(xié)電鍍，進(jìn)行表面處理工序。

柜體成品噴塑：這一步驟由于有專業(yè)操作規(guī)范控制,必須嚴(yán)格執(zhí)行。按照用戶要求,將需要加工處理的成品或半成品顏色.噴粉型號按合同要求確定；

表面處理加工完畢,裝配車間接收前，一般采取的是常規(guī)驗(yàn)收措施確定質(zhì)量，驗(yàn)收的項(xiàng)目主要是清點(diǎn)數(shù)量，對顏色與合同顏色是否一致，查看噴涂效果有無明顯缺陷；

電鍍?yōu)橥鈪f(xié)加工，質(zhì)檢人員要檢查整體外觀，發(fā)現(xiàn)板料上存在處理不當(dāng)

貴陽東方電氣設(shè)備有限公司 的缺陷時(shí)，包括噴塑不勻，厚度不夠，溫度不達(dá)，變色，碰傷等，要求外協(xié)方返工。

第二篇：鈑金生產(chǎn)流程

1.鈑金工廠生產(chǎn)流程

鈑金工廠的部門之間的運(yùn)作與一般的制造業(yè)企業(yè)并無太大差異，在此僅介紹產(chǎn)品在車間的制造流程。

通常，鈑金工廠最重要的三個(gè)步驟是剪、沖/切、折。

1.1首先進(jìn)行的是下料（也稱落料）工序。通常現(xiàn)場工人會根據(jù)技術(shù)部門提供的展開圖，通過剪板機(jī)從大塊板材上剪切得到合適尺寸的零件材料。若是沖床，則必須考慮夾鉗的死區(qū)。下料完畢后，工人會在每塊材料的表面用記號筆標(biāo)記料號。

注：也有部分工廠沒有此加工步驟，直接在標(biāo)準(zhǔn)板材上排版，然后直接沖壓/切割加工。

1.2然后材料會被送到數(shù)控沖床/切割機(jī)，進(jìn)行沖孔/切割工序。在此工序，需要為被加工的零件編制NC（Numerical Control）代碼。現(xiàn)在大多數(shù)機(jī)床廠商都會提供自動(dòng)編程軟件（國內(nèi)的廠商幾乎都是跟國外的此類軟件公司合作，進(jìn)行OEM銷售，因此它們并沒有自己的軟件研發(fā)隊(duì)伍），因此極大地方便了編程工程師。沖壓/切割編程工程師所要考慮的因素是板材利用率、刀具、效率、精度等問題。沖壓/切割完成后，零件便被去除微連接，接著將被送到折彎機(jī)折彎。

1.3在折彎工序，主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補(bǔ)償、折彎干涉等。通常也會有折彎編程軟件隨機(jī)銷售，但是國內(nèi)大部分?jǐn)?shù)控折彎機(jī)還是人工編程，往往過多的依靠老師傅的經(jīng)驗(yàn)，另一方面，國內(nèi)的制造工藝要求相對于國外來說還有一定的距離，因而效率卻并沒有提高，數(shù)控折彎機(jī)的性能沒有發(fā)揮到極至。

1.4最后，根據(jù)產(chǎn)品情況，可能要進(jìn)行焊接、打磨、噴漆、組裝、包裝等工序，在此就不一一敘述。

2鈑金行業(yè)的現(xiàn)狀

整體來說，近幾年來，鈑金行業(yè)可謂發(fā)展迅猛。這主要有如下幾方面原因。

2.1生產(chǎn)能力需求提高。中國越來越成為國際加工制造中心，加上國外投資的不斷增加，金屬加工的能力需求不斷加大，而金屬加工行業(yè)中的電器控制箱、機(jī)器外殼等一般來說都是鈑金件，所以鈑金加工能力需求也不斷提高。

2.2加工精度要求低，上手容易。就金加工而言，精度在幾絲是很司空見慣的事，而工藝的復(fù)雜性也比較高，甚至有些零件工序達(dá)到幾十道之多。所以金加工企業(yè)通常需要各種各樣的機(jī)械設(shè)備以滿足不同工藝要求。而鈑金沖孔精度一般在±0.1mm左右，折彎精度一般可以達(dá)到±0.5mm，因此相對于金加工來說，精度低得多。

2.3利潤高。如沖壓一般可以達(dá)到30%左右，而激光切割則可以達(dá)到50%甚至更多。

3總結(jié)國內(nèi)鈑金行業(yè)主要有以下幾大特點(diǎn)：

3.1設(shè)備陳舊

就設(shè)備情況而言，目前國內(nèi)很大一部分的鈑金企業(yè)基本上還停留在小作坊的生產(chǎn)模式，一般只有一兩臺沖床加一臺折彎機(jī)，條件好一點(diǎn)的可能會增添一臺激光切割機(jī)。目前個(gè)人所見的大部分沖床基本上都還是比較低端的沖床，沒有設(shè)置自動(dòng)落料口，吹氣裝置等，甚至有些機(jī)器的編程軟件仍然停留在DOS時(shí)代，只是在比較大的一些外企以及高新技術(shù)企業(yè)才會使用FMS等設(shè)備。這些極大地影響了企業(yè)的競爭力。

3.2技術(shù)落后

國內(nèi)某大型國企擁有很多大型鈑金設(shè)備，多數(shù)購買于七八年前，由于員工流動(dòng)原因，在交接時(shí)技術(shù)/經(jīng)驗(yàn)往往不能完全被新手所接受，接受程度只有大約50%左右。到后來設(shè)備雖然先進(jìn)（如FMS），但是仍然被當(dāng)作普通復(fù)合機(jī)來使用，而且制造過程中，并不使用微連接，機(jī)床的效率不能最大化。

3.3信息閉塞

現(xiàn)今，信息更新速度之快令人應(yīng)接不暇，但是個(gè)人所接觸到的企業(yè)的主管幾乎很少花時(shí)間來查閱相關(guān)信息，更不用說有專門搞情報(bào)和信息收集的專門部門了。

3.4行業(yè)前景看好

據(jù)一份資料顯示，目前國內(nèi)鈑金行業(yè)的年增長程度在11-15%，大大超過其它制造行業(yè)，而鈑金行業(yè)的利潤，目前來說還相當(dāng)豐厚。

以前曾拜訪過一個(gè)公司，該公司主要有三大產(chǎn)品，一是壓縮機(jī)、鈑金產(chǎn)品和空氣過濾產(chǎn)品。而公司唯一盈利的就只有鈑金。存在的問題：

4.1數(shù)控機(jī)床的利用低下。

舉例來說，近幾年來國內(nèi)的數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)日趨深入，各種數(shù)控機(jī)床也日益普及，但是國內(nèi)目前缺乏大量富有經(jīng)驗(yàn)的高級技工，某些地區(qū)甚至出現(xiàn)了月薪8000難覓高級技工的現(xiàn)象。正因?yàn)榇祟惾瞬诺娜狈Γ瑖鴥?nèi)的數(shù)控設(shè)備大部分沒有將性能發(fā)揮到最大化。

4.2數(shù)控軟件更新緩慢，通用性差。

從本人所接觸的客戶來看，多數(shù)的客戶使用的數(shù)控編程軟件大多為隨機(jī)捆綁銷售的OEM軟件，很多舊機(jī)床仍然在使用DOS版本的軟件，功能比較落后，使用者的技能也需提高。

若工廠里擁有多套來自不同機(jī)床廠商的軟件，無論在人員培訓(xùn)、設(shè)備以及作業(yè)管理、編程效率、設(shè)備任務(wù)切換等方面帶來諸多不便。加之多半沒有使用DNC軟件，軟盤損耗、工作人員在現(xiàn)場和辦公室之間的來回奔走就不可避免地極大地降低了工廠的生產(chǎn)效率。因此由一套軟件統(tǒng)一管理所有的沖/切/復(fù)合設(shè)備已成為當(dāng)務(wù)之急。

4.3信息化程度不高

目前，大部分鈑金工廠都已經(jīng)實(shí)施了部門級的軟件方案，如CAD/CAM/PDM系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、物流系統(tǒng)等。這就形成了所謂的“信息孤島”，各部門之間信息交流不暢，很大地制約著企業(yè)的生產(chǎn)以及發(fā)展。因此實(shí)施企業(yè)級管理軟件是企業(yè)解決信息孤島問題的最佳解決方案。

5.METALSOFT針對鈑金行業(yè)的集成解決方案。

METALSOFT是成立于美國加利福尼亞的一家專注于鈑金行業(yè)信息化的集成軟件供應(yīng)商，在北美擁有26年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，已成功地為數(shù)千家企業(yè)提供完整的解決方案，并與AMADA和TRUMPF等大型機(jī)床廠商達(dá)成良好的合作關(guān)系。

針對鈑金行業(yè)存在的問題，METALSOFT在過去二十多年間提供了一些列產(chǎn)品來滿足鈑金行業(yè)的急速增長的需求。

5.1主打產(chǎn)品為FabriWIN，這是一套可以適用于任何沖/切/復(fù)合設(shè)備的通用編程軟件，目前已經(jīng)應(yīng)用于幾乎所有的廠商的機(jī)床。

5.2另一產(chǎn)品為折彎機(jī)編程軟件FabriBEND。該軟件具有良好的用戶交互界面，因此上手十分容易。

FabriBEND中的“折彎模擬”和“報(bào)告生成”為您提供工件生產(chǎn)前的信息反饋，通常這種信息反饋是在一個(gè)工件完成后才可以得到，您是否期盼直接獲得經(jīng)過折彎的工件呢？當(dāng)您使用FabriBEND時(shí)，可以直接實(shí)現(xiàn)從平面到三維的實(shí)時(shí)模擬。從而容許你調(diào)整模型來符合設(shè)計(jì)意圖,然后按你的意圖分配刀具.只需點(diǎn)擊一下,你便可以得到平面圖形, 在FabirWIN中簡單的操作后便可以完成編程過程.5.3.DNC軟件FabriTALK

此軟件可實(shí)現(xiàn)機(jī)床的快速聯(lián)網(wǎng)，提高數(shù)控機(jī)床的傳輸效率，減少磁盤損耗以及人員的拷盤操作時(shí)間。

5.4FabriTRAK是為了解決鈑金工廠的管理而設(shè)計(jì)的一套高效的ERP軟件，該軟件具有很大的靈活性，并可根據(jù)客戶的具體需求來定制。

5.5最后是針對品管部門的高效的CMM平件檢測設(shè)備FabriVISION。該設(shè)備具有如下優(yōu)秀功能：

* 縮短第一個(gè)工件的檢測時(shí)間。

* 管理檢測的數(shù)據(jù)。

* 消除由于手工檢測方式以及人為造成的誤差。

* 快速將已有的平件CAD文件數(shù)字化。

* 在移動(dòng)架上采用多個(gè)CCD 照相技術(shù)消除了由于反射和零件位置造成的誤差。

以上五套軟件相互之間均有完整的接口，可以很方便地實(shí)現(xiàn)集成化操作，完全解決鈑金企業(yè)的信息化需求。

一、材料的選用

鈑金加一般用到的材料有冷軋板（SPCC）、熱軋板（SHCC）、鍍鋅板（SECC、SGCC），銅（CU）黃銅、紫銅、鈹銅，鋁板（6061、6063、硬鋁等），鋁型材，不銹鋼（鏡面、拉絲面、霧面），根據(jù)產(chǎn)品作用不同，選用材料不同，一般需從產(chǎn)品其用途及成本上來考慮。

1．冷軋板SPCC，主要用電鍍和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。

2．熱軋板SHCC，材料T≥3.0mm ,也是用電鍍,烤漆件，成本低，但難成型，主要用平板件。

3．鍍鋅板SECC、SGCC。SECC電解板分N料、P料，N料主要不作表面處理，成本高，P料用于噴涂件。

4．銅；主要用導(dǎo)電作用料件，其表面處理是鍍鎳、鍍鉻，或不作處理，成本高。

5．鋁板；一般用表面鉻酸鹽（J11-A），氧化（導(dǎo)電氧化，化學(xué)氧化），成本高，有鍍銀，鍍鎳。

6．鋁型材；截面結(jié)構(gòu)復(fù)雜的料件，大量用于各種插箱中。表面處理同鋁板。

7．不銹鋼；主要用不作任何表面處理，、成本高。

1.鈑金工廠生產(chǎn)流程

鈑金工廠的部門之間的運(yùn)作與一般的制造業(yè)企業(yè)并無太大差異，在此僅介紹產(chǎn)品在車間的制造流程。

通常，鈑金工廠最重要的三個(gè)步驟是剪、沖/切、折。

1.1首先進(jìn)行的是下料（也稱落料）工序。通常現(xiàn)場工人會根據(jù)技術(shù)部門提供的展開圖，通過剪板機(jī)從大塊板材上剪切得到合適尺寸的零件材料。若是沖床，則必須考慮夾鉗的死區(qū)。下料完畢后，工人會在每塊材料的表面用記號筆標(biāo)記料號。

注：也有部分工廠沒有此加工步驟，直接在標(biāo)準(zhǔn)板材上排版，然后直接沖壓/切割加工。

1.2然后材料會被送到數(shù)控沖床/切割機(jī)，進(jìn)行沖孔/切割工序。在此工序，需要為被加工的零件編制NC（Numerical Control）代碼。現(xiàn)在大多數(shù)機(jī)床廠商都會提供自動(dòng)編程軟件（國內(nèi)的廠商幾乎都是跟國外的此類軟件公司合作，進(jìn)行OEM銷售，因此它們并沒有自己的軟件研發(fā)隊(duì)伍），因此極大地方便了編程工程師。沖壓/切割編程工程師所要考慮的因素是板材利用率、刀具、效率、精度等問題。沖壓/切割完成后，零件便被去除微連接，接著將被送到折彎機(jī)折彎。

1.3在折彎工序，主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補(bǔ)償、折彎干涉等。通常也會有折彎編程軟件隨機(jī)銷售，但是國內(nèi)大部分?jǐn)?shù)控折彎機(jī)還是人工編程，往往過多的依靠老師傅的經(jīng)驗(yàn)，另一方面，國內(nèi)的制造工藝要求相對于國外來說還有一定的距離，因而效率卻并沒有提高，數(shù)控折彎機(jī)的性能沒有發(fā)揮到極至。

1.4最后，根據(jù)產(chǎn)品情況，可能要進(jìn)行焊接、打磨、噴漆、組裝、包裝等工序，在此就不一一敘述。

2鈑金行業(yè)的現(xiàn)狀

整體來說，近幾年來，鈑金行業(yè)可謂發(fā)展迅猛。這主要有如下幾方面原因。

2.1生產(chǎn)能力需求提高。中國越來越成為國際加工制造中心，加上國外投資的不斷增加，金屬加工的能力需求不斷加大，而金屬加工行業(yè)中的電器控制箱、機(jī)器外殼等一般來說都是鈑金件，所以鈑金加工能力需求也不斷提高。

2.2加工精度要求低，上手容易。就金加工而言，精度在幾絲是很司空見慣的事，而工藝的復(fù)雜性也比較高，甚至有些零件工序達(dá)到幾十道之多。所以金加工企業(yè)通常需要各種各樣的機(jī)械設(shè)備以滿足不同工藝要求。而鈑金沖孔精度一般在±0.1mm左右，折彎精度一般可以達(dá)到±0.5mm，因此相對于金加工來說，精度低得多。

2.3利潤高。如沖壓一般可以達(dá)到30%左右，而激光切割則可以達(dá)到50%甚至更多。

3總結(jié)國內(nèi)鈑金行業(yè)主要有以下幾大特點(diǎn)：

3.1設(shè)備陳舊

就設(shè)備情況而言，目前國內(nèi)很大一部分的鈑金企業(yè)基本上還停留在小作坊的生產(chǎn)模式，一般只有一兩臺沖床加一臺折彎機(jī)，條件好一點(diǎn)的可能會增添一臺激光切割機(jī)。目前個(gè)人所見的大部分沖床基本上都還是比較低端的沖床，沒有設(shè)置自動(dòng)落料口，吹氣裝置等，甚至有些機(jī)器的編程軟件仍然停留在DOS時(shí)代，只是在比較大的一些外企以及高新技術(shù)企業(yè)才會使用FMS等設(shè)備。這些極大地影響了企業(yè)的競爭力。

3.2技術(shù)落后

國內(nèi)某大型國企擁有很多大型鈑金設(shè)備，多數(shù)購買于七八年前，由于員工流動(dòng)原因，在交接時(shí)技術(shù)/經(jīng)驗(yàn)往往不能完全被新手所接受，接受程度只有大約50%左右。到后來設(shè)備雖然先進(jìn)（如FMS），但是仍然被當(dāng)作普通復(fù)合機(jī)來使用，而且制造過程中，并不使用微連接，機(jī)床的效率不能最大化。

3.3信息閉塞

現(xiàn)今，信息更新速度之快令人應(yīng)接不暇，但是個(gè)人所接觸到的企業(yè)的主管幾乎很少花時(shí)間來查閱相關(guān)信息，更不用說有專門搞情報(bào)和信息收集的專門部門了。

3.4行業(yè)前景看好

據(jù)一份資料顯示，目前國內(nèi)鈑金行業(yè)的年增長程度在11-15%，大大超過其它制造行業(yè)，而鈑金行業(yè)的利潤，目前來說還相當(dāng)豐厚。

以前曾拜訪過一個(gè)公司，該公司主要有三大產(chǎn)品，一是壓縮機(jī)、鈑金產(chǎn)品和空氣過濾產(chǎn)品。而公司唯一盈利的就只有鈑金。存在的問題：

4.1數(shù)控機(jī)床的利用低下。

舉例來說，近幾年來國內(nèi)的數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)日趨深入，各種數(shù)控機(jī)床也日益普及，但是國內(nèi)目前缺乏大量富有經(jīng)驗(yàn)的高級技工，某些地區(qū)甚至出現(xiàn)了月薪8000難覓高級技工的現(xiàn)象。正因?yàn)榇祟惾瞬诺娜狈Γ瑖鴥?nèi)的數(shù)控設(shè)備大部分沒有將性能發(fā)揮到最大化。

4.2數(shù)控軟件更新緩慢，通用性差。

從本人所接觸的客戶來看，多數(shù)的客戶使用的數(shù)控編程軟件大多為隨機(jī)捆綁銷售的OEM軟件，很多舊機(jī)床仍然在使用DOS版本的軟件，功能比較落后，使用者的技能也需提高。

若工廠里擁有多套來自不同機(jī)床廠商的軟件，無論在人員培訓(xùn)、設(shè)備以及作業(yè)管理、編程效率、設(shè)備任務(wù)切換等方面帶來諸多不便。加之多半沒有使用DNC軟件，軟盤損耗、工作人員在現(xiàn)場和辦公室之間的來回奔走就不可避免地極大地降低了工廠的生產(chǎn)效率。因此由一套軟件統(tǒng)一管理所有的沖/切/復(fù)合設(shè)備已成為當(dāng)務(wù)之急。

4.3信息化程度不高

目前，大部分鈑金工廠都已經(jīng)實(shí)施了部門級的軟件方案，如CAD/CAM/PDM系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、物流系統(tǒng)等。這就形成了所謂的“信息孤島”，各部門之間信息交流不暢，很大地制約著企業(yè)的生產(chǎn)以及發(fā)展。因此實(shí)施企業(yè)級管理軟件是企業(yè)解決信息孤島問題的最佳解決方案。

5.METALSOFT針對鈑金行業(yè)的集成解決方案。

METALSOFT是成立于美國加利福尼亞的一家專注于鈑金行業(yè)信息化的集成軟件供應(yīng)商，在北美擁有26年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，已成功地為數(shù)千家企業(yè)提供完整的解決方案，并與AMADA和TRUMPF等大型機(jī)床廠商達(dá)成良好的合作關(guān)系。

針對鈑金行業(yè)存在的問題，METALSOFT在過去二十多年間提供了一些列產(chǎn)品來滿足鈑金行業(yè)的急速增長的需求。

5.1主打產(chǎn)品為FabriWIN，這是一套可以適用于任何沖/切/復(fù)合設(shè)備的通用編程軟件，目前已經(jīng)應(yīng)用于幾乎所有的廠商的機(jī)床。

5.2另一產(chǎn)品為折彎機(jī)編程軟件FabriBEND。該軟件具有良好的用戶交互界面，因此上手十分容易。

FabriBEND中的“折彎模擬”和“報(bào)告生成”為您提供工件生產(chǎn)前的信息反饋，通常這種信息反饋是在一個(gè)工件完成后才可以得到，您是否期盼直接獲得經(jīng)過折彎的工件呢？當(dāng)您使用FabriBEND時(shí)，可以直接實(shí)現(xiàn)從平面到三維的實(shí)時(shí)模擬。從而容許你調(diào)整模型來符合設(shè)計(jì)意圖,然后按你的意圖分配刀具.只需點(diǎn)擊一下,你便可以得到平面圖形, 在FabirWIN中簡單的操作后便可以完成編程過程.5.3.DNC軟件FabriTALK

此軟件可實(shí)現(xiàn)機(jī)床的快速聯(lián)網(wǎng)，提高數(shù)控機(jī)床的傳輸效率，減少磁盤損耗以及人員的拷盤操作時(shí)間。

5.4FabriTRAK是為了解決鈑金工廠的管理而設(shè)計(jì)的一套高效的ERP軟件，該軟件具有很大的靈活性，并可根據(jù)客戶的具體需求來定制。

5.5最后是針對品管部門的高效的CMM平件檢測設(shè)備FabriVISION。該設(shè)備具有如下優(yōu)秀功能：

* 縮短第一個(gè)工件的檢測時(shí)間。

* 管理檢測的數(shù)據(jù)。

* 消除由于手工檢測方式以及人為造成的誤差。

* 快速將已有的平件CAD文件數(shù)字化。

* 在移動(dòng)架上采用多個(gè)CCD 照相技術(shù)消除了由于反射和零件位置造成的誤差。

以上五套軟件相互之間均有完整的接口，可以很方便地實(shí)現(xiàn)集成化操作，完全解決鈑金企業(yè)的信息化需求。

一、材料的選用

鈑金加一般用到的材料有冷軋板（SPCC）、熱軋板（SHCC）、鍍鋅板（SECC、SGCC），銅（CU）黃銅、紫銅、鈹銅，鋁板（6061、6063、硬鋁等），鋁型材，不銹鋼（鏡面、拉絲面、霧面），根據(jù)產(chǎn)品作用不同，選用材料不同，一般需從產(chǎn)品其用途及成本上來考慮。

1．冷軋板SPCC，主要用電鍍和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。

2．熱軋板SHCC，材料T≥3.0mm ,也是用電鍍,烤漆件，成本低，但難成型，主要用平板件。

3．鍍鋅板SECC、SGCC。SECC電解板分N料、P料，N料主要不作表面處理，成本高，P料用于噴涂件。

4．銅；主要用導(dǎo)電作用料件，其表面處理是鍍鎳、鍍鉻，或不作處理，成本高。

5．鋁板；一般用表面鉻酸鹽（J11-A），氧化（導(dǎo)電氧化，化學(xué)氧化），成本高，有鍍銀，鍍鎳。

6．鋁型材；截面結(jié)構(gòu)復(fù)雜的料件，大量用于各種插箱中。表面處理同鋁板。

7．不銹鋼；主要用不作任何表面處理，、成本高。

第三篇：鈑金車間工作總結(jié)

2010年鈑金車間年終總結(jié)

2010年過去了，我們即將迎來挑戰(zhàn)性的2011年，回顧2010年的工作，首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對鈑金車間工作的支持與幫助，感謝所有員工在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力圓滿的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo)。現(xiàn)將具體工作匯報(bào)如下：

一、主要工作情況

1.按照公司的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃，生產(chǎn)了XX件某某產(chǎn)品及其他配件若干。

2.按玻璃鋼車間的生產(chǎn)計(jì)劃要求完成了各類小件的生產(chǎn)，主要有某某產(chǎn)品XX件、某某產(chǎn)品XX件、某某產(chǎn)品XX件及若干其他小型件，并積極配合了玻璃鋼車間新產(chǎn)品中的鐵件的開發(fā)。

3.按注塑車間的生產(chǎn)計(jì)劃要求完成了各類小件的生產(chǎn)，主要有某某產(chǎn)品XX件、某某產(chǎn)品XX件、某某產(chǎn)品XX件及若干其他小型件.4.協(xié)助公司大倉庫的成立。在大倉庫籌備期間，在不耽誤生產(chǎn)的同時(shí)為大倉庫清理場地；在大倉庫成立之初，為大倉庫制作了各類貨架共XX個(gè)；在大倉庫規(guī)劃期間，按大倉庫要求為大倉庫制作了各類吊牌、標(biāo)識牌、材料托盤以及衛(wèi)生小車。

5.按各車間的生產(chǎn)需求，為各車間配備設(shè)計(jì)制作了烤箱、平板車、貨架車、廢料車、鐵架、標(biāo)識牌及工作平臺等共XX余件。為各車間的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)等工作提供了便利。

6.按綜合管理部的要求，為了滿足宿舍員工物品放置整齊及安全的需要，合理利用邊角料設(shè)計(jì)并制作了宿舍櫥柜，現(xiàn)已制作完成2件并投入使用。

7.完成了公司的各項(xiàng)工程項(xiàng)目。主要包括完成了玻璃鋼修割車間的房梁構(gòu)架焊接以及搭棚工作、各種設(shè)備的修理工作、各車間大門的修理工作、各車間部門及宿舍暖氣片的修理工作以及解決房屋漏水、電路安全等問題。

8.完成了公司安排的其他工作。

二、未來發(fā)展方向

2010年對于鈑金車間來說是比較動(dòng)蕩的一年，不管是工作環(huán)境還是工作內(nèi)容都發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，工作內(nèi)容由外供件的生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)供件的生產(chǎn)。在這個(gè)轉(zhuǎn)變過程中，我車間積極調(diào)整工作人員，并在忙季到來之際及時(shí)調(diào)動(dòng)鈑金車間人員到發(fā)泡車間工作，合理配置了我們現(xiàn)有人員的工作，達(dá)到了雙贏的局面。

鑒于鈑金車間目前的情況，對于鈑金車間未來的發(fā)展方向的問題，我經(jīng)過深思熟慮心中也有一個(gè)方案。建議將鈑金車間跟模具車間合并成立一個(gè)新的車間，主要負(fù)責(zé)模具的開發(fā)、內(nèi)供件的生產(chǎn)及設(shè)備的維修等后備支援工作，這樣就可以充分利用我們現(xiàn)有人員的力量，既留住了人才又能保證生產(chǎn)。這只是我個(gè)人的一個(gè)想法，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事予以考量。

2011年，公司將迎來新一輪的大發(fā)展，我相信只要我們齊心協(xié)力，奮斗拼搏，就一定能夠乘風(fēng)破浪，譜寫更加輝煌的篇章！

謝謝！

鈑金車間

2010年12月22日

第四篇：鈑金車間管理制度

鈑金車間管理制度

一、為了確保生產(chǎn)秩序，保證車間各項(xiàng)工作順利開展，營造良好的工作環(huán)境，規(guī)范員工對生產(chǎn)現(xiàn)場的整理、實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，按時(shí)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)。

二、車間紀(jì)律

1.按公司規(guī)定的時(shí)間工作準(zhǔn)時(shí)上下班，不得遲到、早退，違者扣20元/次； 2.員工需請假，必須以書面形式得到批準(zhǔn)后才可離開，如未得到領(lǐng)導(dǎo)同意擅自不來上班者，按曠工處理（扣除3天工資）；

3.上班期間嚴(yán)禁離崗、串崗、聊天、玩手機(jī)等與工作無關(guān)的，違者扣10元/次；

4.車間內(nèi)禁止吸煙，違者扣20元/次；

5.在崗工作期間必須節(jié)約用料，不得隨意亂扔物料；

6.車間內(nèi)堆放材料整齊、有序，必須插上工藝流程卡，違者扣10元/次；

7.各員工的工作區(qū)域每天下班前必須清掃干凈，機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)，違者扣20元/次；

8.各員工必須服從公司安排，違者取消包年制或辭退； 9.各員工每日必須寫當(dāng)天的生產(chǎn)日報(bào)表，報(bào)表要寫完整和清楚，上交車間主任處，違者扣10元/次；

10.公司月底進(jìn)行考核優(yōu)秀員工，一次獎(jiǎng)勵(lì)50元至200元。

三、產(chǎn)品質(zhì)量

各工序嚴(yán)格執(zhí)行本工序的生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)出符合工藝標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。

1、剪板組

1)按生產(chǎn)訂單仔細(xì)核對車間的角料，能利用的必須先套用，寬度在30毫米以下如不能再利用可做廢料處理。剪切材料必須達(dá)到技術(shù)要求，長、寬確保在±0.3mm以內(nèi)，對角線確保在±0.5mm內(nèi)；

2)所有產(chǎn)品的損耗率在0.2%以內(nèi)，超出原材料的80%，要處罰 3)按生產(chǎn)要求填寫好工藝流程卡

4)開平按生產(chǎn)部生產(chǎn)訂單核對后，按開平單的要求開平，開平后材料要求平直保護(hù)好表面，精確度長度不能超出1mm，對角線相差2mm以內(nèi)，無毛刺。

2、沖床組

1)接到技術(shù)部圖紙后，仔細(xì)核對多種材料的加工要求； 2)調(diào)整好模具，確保模具的準(zhǔn)確率；

3)對前道工序加工的產(chǎn)品按技術(shù)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的可以拒絕生產(chǎn)加工，匯報(bào)車間主管及時(shí)處理；

4)加工精度保證在±0.3mm以內(nèi)，無毛刺。立柱孔位最高點(diǎn)確保在±1mm以內(nèi)；

5)所有產(chǎn)品損耗率在0.2%以內(nèi)，超出原材料的80%處罰； 6)按生產(chǎn)要求點(diǎn)清數(shù)量，填寫好工藝流程卡，負(fù)責(zé)送到下一道加工的指定地點(diǎn)堆放整齊。

3、折彎組

1)接收到技術(shù)部生產(chǎn)單和圖紙，仔細(xì)核對多種材料的加工要求； 2)對前道工序加工的產(chǎn)品檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品拒絕加工生產(chǎn)，匯報(bào)車間主管及時(shí)處理；

3)按材料厚度及設(shè)備使用說明調(diào)整模具； 4)對產(chǎn)品表面進(jìn)行檢查，光滑面正面，加工精度保證在±0.2mm以內(nèi)，垂直度90°±0.5mm以內(nèi)，對角線在1mm以內(nèi)，有特別注明的按備注要求生產(chǎn)；

5)按生產(chǎn)單要求點(diǎn)清數(shù)量，填寫好工藝流程卡送到下一道加工指定地點(diǎn)；

6)所有產(chǎn)品損耗率在0.2%以內(nèi)，超出按原材料的80%處罰。

4、焊接組

1)接到技術(shù)部生產(chǎn)訂單和圖紙后，仔細(xì)核對各種材料的加工要求；

2)對前道工序加工的產(chǎn)品檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品拒絕加工生產(chǎn)，匯報(bào)車間主管及時(shí)處理；

3)按加工產(chǎn)品的材料厚度，調(diào)整好各焊接設(shè)備的電流；

4)對符合要求的產(chǎn)品按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接加工，調(diào)節(jié)好工裝模具，焊接工件連接沒有縫隙，橫平豎直，對角線在1mm以內(nèi)，焊接牢固，焊接平靜光滑，不能有虛焊； 5)按生產(chǎn)單要求點(diǎn)清數(shù)量，填寫好工藝流程卡；

6)所有產(chǎn)品的損耗率在0.1%以內(nèi)，超出按原材料的80%處罰； 7)把加工好的產(chǎn)品負(fù)責(zé)運(yùn)送到下道工序加工的指定地點(diǎn)堆放整齊，把不需要再加工的產(chǎn)品運(yùn)送到半成品區(qū)堆放整齊，以便到另外車間加工；

8)下班前十分鐘各員工填寫工作日報(bào)表上交給車間主管，做好所在區(qū)域的7S管理工作（把損壞產(chǎn)品放到指定的地點(diǎn)堆放整齊）；

9)完成車間主管交代的其他工作。

5、點(diǎn)焊打磨組

1)接收到技術(shù)部生產(chǎn)單和圖紙后，仔細(xì)核對各種材料的加工要求；

2)對前道工序的加工產(chǎn)品按技術(shù)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品拒絕加工，匯報(bào)車間主管及時(shí)處理；

3)按材料的厚度調(diào)節(jié)設(shè)備的電流高低、焊接牢固，加工的產(chǎn)品表面沒有凹凸；

4)對符合要求的產(chǎn)品，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工，左右都需要點(diǎn)焊的產(chǎn)品加工時(shí)，兩端點(diǎn)在10mm以內(nèi)，中間部分按加工產(chǎn)品的長短合理均分（原則上焊點(diǎn)在150mm/點(diǎn)），左右對稱。只要單邊需要點(diǎn)焊的產(chǎn)品加工時(shí)，按加工產(chǎn)品的長短合理進(jìn)行焊點(diǎn)排布，兩個(gè)端頭需焊上下兩點(diǎn)，位置在兩端10mm以內(nèi)，有特殊要求規(guī)定的另外加工；

5)對需要打孔和沖壓孔的產(chǎn)品及附屬配件按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工（如門，鎖桿等）6)把所有焊接加工的產(chǎn)品進(jìn)行磨光處理，焊接處必須磨平滑； 7)所有產(chǎn)品的損耗率在0.2%以內(nèi)，超出按原材料的80%處罰。

5、

第五篇：鈑金車間管理制度

生產(chǎn)車間管理制度

為了維持良好的生產(chǎn)秩序，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行特制訂本管理制度。本制度適應(yīng)于生產(chǎn)車間全體工作人員。

一、質(zhì)量管理

1、必須樹立“質(zhì)量第一、用戶至上”的經(jīng)營理念，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

2、車間主任應(yīng)嚴(yán)格履行自己的職責(zé)、協(xié)調(diào)工作。

3、對生產(chǎn)中的關(guān)鍵過程要按規(guī)定嚴(yán)格控制，對出現(xiàn)的異常情況，要查明原 因，及時(shí)排除，使質(zhì)量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。

4、認(rèn)真執(zhí)行“四檢”制度，教育操作人員對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品要做到自檢，檢查合格后，方能轉(zhuǎn)入下道工序，下道工序?qū)ι系拦ば虻漠a(chǎn)品進(jìn)行檢查，不合格的產(chǎn)品有權(quán)拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)要做到責(zé)任者查不清不放過、事故原因不排除不放過、預(yù)防措施不制定不放過。（四檢：首檢、自檢、互檢、巡檢）（要讓員工明白后工序就是客戶的原則）

5、車間主任要對所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，做到不合格的材料不投產(chǎn)、不合格的半成品不放行。

6、車間要嚴(yán)格劃分“三品”（合格品、返修品、廢品）隔離區(qū)，做到標(biāo)識明顯、數(shù)量準(zhǔn)確、處理及時(shí)。

二、工藝管理

1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。

2、對新員工和工序變更人員要進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)。

3、對原材料進(jìn)入車間后要進(jìn)行自檢，如果遇到原材料不符合規(guī)定，及時(shí)報(bào)告上級處理。如繼續(xù)生產(chǎn)造成損失，后果將由車間各級負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。

4、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，如需修改或變更，應(yīng)提出申請，并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，報(bào)請生產(chǎn)技術(shù)部審批后方可用于生產(chǎn)，嚴(yán)禁私自修改。

5、合理使用設(shè)備、工位器具，保持精度和良好的技術(shù)狀態(tài)。

三、定置管理

1、車間物料或產(chǎn)品應(yīng)按區(qū)域、按類放置，合理有效的利用空間。生產(chǎn)加工部位除隨時(shí)清掃保持清潔整齊外，工作臺附近不得有雜物。

2、工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。

3、車間要勤檢查、勤清理，對于產(chǎn)品要輕拿輕放，保證產(chǎn)品外觀完好。

4、加強(qiáng)車間不合格品的管理，應(yīng)有記錄，標(biāo)識明顯，處理及時(shí)。

5、安全通道內(nèi)不得放置任何物品，不得阻礙。

6、消防器材定置擺放，不得隨意挪動(dòng)，并保持其清潔衛(wèi)生。

四、設(shè)備管理

1、車間的設(shè)備應(yīng)指定專人管理。

2、堅(jiān)持做到設(shè)備管理“三步法”即：日清掃、周維護(hù)、月保養(yǎng)。

3、堅(jiān)持“六字要求”即：整齊、清潔、安全。

4、設(shè)備管理要做到“三好”“四會”三好即：管好、用好、保養(yǎng)好。四會即：會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障。

5、制訂完善的設(shè)備維修及保養(yǎng)計(jì)劃，并做好維修保養(yǎng)記錄。

五、生產(chǎn)車間管理

1、嚴(yán)格現(xiàn)場管理，要做到生產(chǎn)任務(wù)過硬、操作技能過硬、管理工作過硬、勞動(dòng)紀(jì)律過硬、思想工作過硬。

2、車間主任在開早會時(shí)必須及時(shí)向員工傳達(dá)前一天的工作情況以及當(dāng)天的生產(chǎn)計(jì)劃。

3、經(jīng)常不定期開展車間內(nèi)部工藝、紀(jì)律、產(chǎn)品質(zhì)量的自檢自糾工作。