第一篇：故障總結報告

故障總結報告

尊敬的領導：

7月19日下午5點半切至B氨罐運行（約25噸），#

1、#

2、#

5、#6機組脫硝系統運行，21日凌晨2點半3D值值長告B氨罐已經用盡脫硝系統中斷。總結原因有如下幾點：

1、四臺機組經過33小時耗氨約25噸，平均一天約消耗液氨18噸，這個消耗量相對以前增大了約一倍，切換氨罐周期約為2天左右，要是全天滿負荷，切換周期更短。

2、由于切換周期短，切換時間點在任何時間都有可能，要是遇到夜間切換氨罐，按規定鍋爐巡檢又不得操作，氨站值班員如未在生活區休息則會出現切換氨罐不及時的情況，影響了環保指標。針對氨站運行管理情況，我班有以下愚見：

1、建議領導允許主值巡檢操作一些簡單的項目,如：調整供氨壓力、切換氨罐、氨化器補水，我班組織人員對巡檢進行強化培訓及考試并寫好操作票。

2、每個氨罐額定容量約為60噸，目前氨罐每次只裝約25噸，以后盡可能多裝液氨盡量接近額定容量，降低切換氨罐頻率。

3、將兩個氨罐并列運行，兩臺氨罐同時并列運行可以大大減少切換頻率，但是是否可行，需請相關領導定奪。

運行部：化運班

2013年7月22日

第二篇：TCO中頻電源短路故障總結報告

TCO中頻電源短路故障處理總結報告

一、短路故障發生經過

2011年08月19日，設備人員在TCO車間巡檢過程中發現車間有一股淡淡的燒焦味道，同時，還發現有一臺中頻AE電源損壞。我們測量損壞AE電源的供電電壓在300VAC以上，判斷電壓異常；檢查中頻電源的供電變壓器，發現其三相220VAC輸出端子中有兩相對零線電壓是300VAC，另一相電壓是６０VAC，并且這兩相輸出端子有燒黑的跡象，判斷變壓器輸出異常；關斷變壓器前端電源，用萬用表測量變壓器各相繞組電阻值均正常，即變壓器正常。測量變壓器輸出線與地線電阻值，Ｃ相對地只有幾十歐姆阻值，通過這些測量數據，初步判斷中頻ＡＥ電源損壞及變壓器端子燒黑的故障原因是由于變壓器輸出側Ｃ相繞組對地短路而引起。

二、短路故障處理過程

1、損壞的中頻ＡＥ電源處理

關閉中頻供電電源斷路器，拆除損壞了的中頻ＡＥ電源，用絕緣膠帶把拆下線頭包扎好。因TCO設備尚在保修期內，所以我們把損壞的中頻ＡＥ電源寄往湖南宏大真空公司免費維修。

2、短路故障查找及處理

我們把變壓器輸出側Ｃ相拆開，把Ｃ相連接到各中頻電源的12組電源線全部拆除，并且分別作好絕緣處理，然后用萬用表一根一根的測量查找短路點，發現有一根電源線在電柜頂部有對電柜外殼短路現象，我們用絕緣膠帶把短路點包扎好，并且把電柜頂部所有可能將發生短路的地方都用5MM厚的橡膠皮絕緣隔離好。

3、變壓器接線頭處理

更換燒黑的電木板，更換氧化的連接鏍桿和鏍母，打磨銅接線頭接觸面，把變壓器柜子門蓋改換成網狀開孔門蓋,有利于變壓器的散熱。這里面的有些工作已經完成，有些工作要等到請購備件購回后才能完成。

三、短路故障原因分析

中頻ＡＥ電源柜頂位置電源線絕緣層有破損，直接與柜體短路，使變壓器的零線上產生很大的電流，變壓器輸出側零位電勢發生偏移，致使其余兩相沒有短路的輸出對零線電壓升高達到３００ＶＡＣ（正常電壓２２０ＶＡＣ），從而燒壞了一臺中頻ＡＥ電源。幸運的是這次故障發現及時，沒有造成更多的中頻ＡＥ電源損壞。

四、類似故障的預防措施

１、定期巡檢各電源電纜線絕緣狀況和測量電纜線溫度；

２、加大設備點檢巡檢力度，把一些設備故障消滅在萌芽狀態； ３、把設備的一些薄弱點進行改進，增強設備的穩定性； ４、加強設備維護人員的培訓，提高維修質量和維修效率。

第三篇：鐵路故障

隴海線西安東站調車脫軌一般事故

一、事故概況

1988年6月20日0時23分，西安東站黃河機械廠專用線卸車完畢后，在未采取任何防溜措施的情況下，擅自在6‰坡道上進行手推調車，致使車輛溜逸，撞上盡頭線車檔，造成車輛脫軌，構成一般事故。

二、原因分析

1、專用線管理混亂，企業運輸員未監裝卸，專用線貨運員平時監管不力。

2、專用線作業人員鐵路知識生疏，手推車，要取得調車領導人的同意，有勝任人員負責制動。

三、事故責任及處理

專用線單位：黃河機械廠，賠償鐵路經濟損失，負擔救援費用，并承擔由此造成的其他損失。專用線限期拿出整改措施，并報車站。

四、采取措施

1、加強專用線的安全管理，專用線貨運員要加強專用線的安全監督工作。

2、專用線企業運輸員必須經過鐵路培訓合格后方能上崗。

五、事故教訓

1、加強專用線貨運員和企業運輸員的培訓工作。

2、對專用線貨運員必須通過技能鑒定，企業運輸員必須經過鐵路專業培訓合格后方能持證上崗。

3、加強并完善專用線企業運輸員的考試檢查制度，不斷提高其業務素質和管理水平。

第四篇：故障管理辦法

中國鐵通江漢分公司用戶故障管理辦法

總

則

第一條 為實現客戶服務質量跨越式提高，徹底扭轉改善鐵通服務品牌和形象，促進經營和協同發展，特制定本辦法。

第二條 客戶服務人員對外代表鐵通，要強化服務意識，提高服務質量，客戶服務人員對內代表客戶，要認真履行監督職能，秉公辦事，不得掩蓋問題，切實維護客戶利益。

第三條 服務質量考核一律以準則為依據，本準則確定責任與考核適用范圍、認定程序、特征標準，確保責任與考核準確性、嚴肅性。

第四條 本辦法適用于江漢鐵通全員全崗位。第五條 本辦法2014年9月1日起執行。

第一章 用戶故障處理流程

第六條 用戶故障投訴工單標準執行流程

用戶撥打10050（省）申告故障→客服人員按服務標準解答用戶提出的問題→故障解決→用戶掛機

└→故障未解決客服人員在遠程工單上派單→分公司平臺派→轄區經營部→維護人員22小時內為用戶排除故障→在遠程工單上回復故障原因→客服人員(分公司)回訪用戶→客服人員(分公司)在遠程工單上消記歸檔

第二章 日常客戶服務質量考核內容及標準

第八條 工單、郵件、通知、通告等日常客服信息管理，發現有下列情況者，按以下標準考核。

1.故障、投訴、建議、咨詢、業務電子工單和郵件未及時回復，考核20元。

2.郵件非因客觀原因（電纜設備收回、被盜或協調因素等）未盯緊，長期不回復（72小時），考核50元。

3.未執行故障回復“三清”（恢復時間清、原因結果清、發生延時需回復導致延時原因清），考核20元。

4.未執行投訴回復“三清”（處理解決時間清、導致投訴原因清、發生延時需回復導致延時原因清），考核30元。

5.工單、郵件及其他方式的回復存在虛假，逃避責任，考核責任部門負責人200元。

6.故障信息（光電纜、設備中斷）及恢復信息，調度部門未通告、未及時通告（30分鐘內）客服平臺或通告未“三清”；考核50元，由主管網運部門根據責任兌現至相關單位。

7.客服平臺對大客戶故障、集中大面積故障未及時通知調度（20分鐘內），考核100元。

8．對影響用戶使用的網絡升級優化、纜線箱盒整治未要點，審批手續不全，或未提前書面申告相關部門，考核責任部門200元。

9．客服平臺該受理用戶呼叫信息而未受理，發生漏單；延時故障、用戶投訴、大客戶故障、回訪中發現服務問題和投訴，以郵件形式上報分公司相關部門負責人，發生漏瞞，考核50元。

10．客服平臺發錯單（責任部門界定錯誤、用戶反映信息錯誤、用戶個人信息錯誤），考核50元。

11、客服平臺受理和錄入時，未詳細詢問或錄入用戶姓名、地址、聯系方式、帳號（號碼）及其反映的故障、投訴、咨詢詳細信息，造成缺項，考核20元。

12、錄入工單出現錯別字，或直接按有明顯錯誤系統資料復制錄入工單、辦公網而未核對，考核10元。

13、客服平臺故障、裝機、投訴回訪，詢問用戶是否完成和完成時間、是否簽認（故障、裝機）反饋單、是否滿意，對延時故障或裝機，針對責任部門表述的客觀原因，還需詢問核實清楚，發生遺漏考核30元。

14、責任部門回復故障、投訴、裝機恢復或解決，客服在規定時間1小時內進行回訪；回訪時間為（9:00--12:00 14:30----18:00)，發生2

延時，考核20元。

第九條 日常服務行為管理，發現有下列情況者，依據以下標準考核，給公司或客戶造成損失的，直接責任人還要承擔由此產生的損失。

1、對客戶來人、來電、來信、來函咨詢業務、申告故障、投訴，未執行首問負責制認真受理、相互推諉、未及時幫助解決或引導呼叫10050平臺，考核100元。

2、對用戶的故障、投訴、咨詢工單，責任部門未在30分鐘內與用戶建立聯系，考核20元。

3、故障、投訴、裝機確因客觀因素發生延時或解決困難，未及時向相應主管部門反映并在辦公網中顯示錄入反映主管部門和反映時間，考核30元。

4、服務人員用語不規范，態度冷漠，手勢直指用戶，未雙手接遞物品、側臉與用戶交談、坐姿歪斜、翹腿等不規范行為，考核50元。

5、營業場所臟、亂、差，考核50元。

6、營業員、機線員不按規定著裝、佩帶工號牌、儀容儀表不規范，考核50元。

7、業務介紹宣傳不清、錯誤、誤導、欺騙，引起用戶不滿，每起考核50元。

8、辦理業務出錯、違規、數據錄入錯、漏，各種業務單傳遞延時積壓，業務申請單用戶未親自簽認，考核50元。

9、修障、裝機、投訴回訪和檢查中，發現上門服務人員違反行為規范（讓用戶搬梯子、自行走線、提供工具、吃拿、用戶電話測試等）、或服務態度不良，引起用戶不滿，考核50元。

10、反饋單填寫不完整、未返回、無用戶簽字或仿用戶虛假簽認意見反饋單，考核20元。

11、發生與用戶失約行為，考核30元。

12、故障維修、裝移機發生責任延時，每時考核8元。

第九條 因服務質量原因發生不良反映引起的用戶投訴、越級投訴、媒體暴光、惡性事件依據以下標準考核。造成公司或客戶損失的，責任人或部門還要承擔損失。

1、用戶因服務態度和行為投訴至10050平臺，考核100元。

3、用戶投訴至分公司機關，考核100元。

4、用戶投訴至市12315、市省通信管理局等市級政府部門，考核200元。

5、用戶上門投訴，擾亂營業、辦公秩序，考核300元。

6、用戶對服務不滿，越級投訴到省客服質量監督臺、省公司機關、省公司調度，及省公司轉辦的服務投訴事件，每件考核300元。

7、鐵路專網用戶投訴到省公司，每件考核400元。

8、用戶投訴到省通信管理局用戶申訴中心、省消協、信訪辦等省級部門的，每件考核500元。

9、用戶投訴到工信部用戶申訴中心、移動集團、鐵通總部，省通信管理局，第一件考核1000元，直接責任人待崗或解聘，代理商解除代理關系、責任部門負責人給予處分。超出一件，每件考核2000元，責任部門負責人免職。

10、被市級媒體暴光，每件考核2000元。直接責任人待崗或解聘，代理商解除代理關系、責任部門負責人給予處分。超出一件，責任部門負責人免職。

11、被省級媒體暴光、移動集團、鐵通總部、地市級政府通報、處罰，每件考核3000元。直接責任人待崗或解聘，代理商解除代理關系、責任部門負責人免職。

12、發生與用戶爭吵、索要用戶財物、亂收費、刁難、報復、威脅用戶等惡劣行為，考核500元，直接責任人給予處分。第二次發生，考核1000元，直接責任人待崗或解聘，代理商解除代理關系、責任部門負責人給予處分。

13、大客戶(或集團用戶)投訴，考核300元，由此造成大客戶離網的加倍處罰。

14、用戶越級投訴、惡性事件、媒體暴光沒有按規定時間內妥善處理，另加考核200元。如造成用戶二次投訴加倍考核。

第十條 用戶越級投訴、媒體暴光、惡性事件每月經調查核實后，除依據本辦法相應條款進行考核外，還將追究相關部門和經營單元管理責任。影響較大的，召開專題分析會，在分公司內通報批評。

第十一條 分公司書面下達的服務質量限期整改書，未按要求及時落實，考核100元。

第三 章 考核程序和附則

第十二條 第為保證考核準確性、嚴肅性，考核資料由客服中心每周收集，由網絡業務部、市部部按部門職能進行責任分析考核，逐條審議確定，最終報月考評會通過，月考評委員會擁有定責及考核修正權。

第十三條 凡因本規定受到考核的，由分公司市場部和網絡部提交綜合部執行，考核情況每月公布一次。

第十四條 本辦法從2014年9月1日開始執行。

附件

一、上門服務標準化流程和要求

主題詞：故障 管理 辦法 通知 抄送：分公司領導、機關各部。

中國鐵通江漢分公司綜合部 2014年8月28日印發

附件一：

上門服務標準化流程和要求

為了提高上門服務質量，保證服務行為統一化、規范化、標準化，提高用戶對服務體驗的滿意度，特制訂如下標準。

一、上門施工標準化流程和要求

1、在沒有客觀因素的情況下，確保裝機在時限內完成。

2、接到施工單后要求受理30分鐘內主動與用戶聯系，約定好上門和修復時間，并按約定承兌；

3、輕敲用戶大門或按門鈴，用戶開門后，主動向用戶表明身份、說明來意并出示證件。

4、經用戶允許后，進門時應換上干凈的鞋套。與用戶核對登記資料，向用戶問清裝機位臵。

5、在準備好的墊布上放臵工具，工作中應注意工具輕拿輕放。

6、按照用戶的要求進行室內布線，當用戶要求的裝機位臵可能影響到寬帶上網質量或存在安全隱患時，應善意提醒用戶。室內布線要確保安全、牢固、隱蔽、美觀，做到橫平豎直，需穿墻打孔時應采取保護措施

7、進行用戶端預評估測試，指標不合格時應盡快查找原因修復，并向用戶解釋說明。

8、調試完畢后，要與用戶確認，并主動介紹上網常識（例如向用戶交待分離器、MODEM、撥號軟件的作用，介紹鐵通門戶網站、電影網站、游戲網站，并將這些網站加入收藏夾內等）。

9、安裝完畢，收拾工具，清掃工作現場，恢復室內物品擺放原樣，并與用戶簽認《反饋單》,告知服務熱線10050。同時提醒用戶,服務熱線將會對用戶登記電話回訪。

二、上門修障標準化流程和要求

1、在沒有客觀因素的情況下，確保故障時限內修復。

2、與用戶的約定一定承兌。接到故障30分鐘內主動與用戶聯系，約定好上門和修復時間，并按約定承兌；

3、輕敲用戶大門或按門鈴，用戶開門后，主動向用戶表明身份、說明來意并出示證件。

4、經用戶允許后，進門時應換上干凈的鞋套。與用戶核對故障信息，在測試或操作用戶終端（電話、電腦）時，要征求用戶同意。

5、在準備好的墊布上放臵工具，工作中應注意工具輕拿輕放。

6、對室內線路維修時，要盡可能按照用戶的要求進行，當用戶要求難以實現或實現可能影響使用質量或存在安全隱患時，應善意提醒和解釋6

用戶。更新維修室內線時，要確保安全、牢固、隱蔽、美觀，做到橫平豎直，需穿墻打孔時應采取保護措施。

7、判斷用戶自身終端問題要慎重，確保準確，通過現場演示，向用戶耐心解釋，消除用戶疑慮，讓用戶認可接受。

8、因客觀因素，故障無法在時限內或一次上門修復，向用戶解釋原因，表示歉意，并與用戶再次約定好上門或修復時間，并按約定承兌；

9、處理故障過程中，不向用戶解釋內部流程和管理，需其他部門協調配合或支持時，主動牽頭或匯報，負責至故障最終的解決。

10、故障修復完畢，要現場測試并與用戶確認。主動向用戶介紹上網常識和回答用戶有關使用咨詢（例如向用戶交待分離器、MODEM、撥號軟件的作用，向用戶介紹鐵通門戶網站、電影網站、游戲網站，并將這些網站加入到收藏夾內等）。

11、測試確認完畢，收拾工具，清掃工作現場，恢復室內物品擺放原樣，并與用戶簽認《反饋單》,提醒用戶,服務熱線將會對用戶的申告電話回訪,同時向用戶表示歉意：“耽誤您使用了，再遇見任何使用問題，請您致電服務熱線10050，再見”。

三、其他要求：

1、不使用用戶電話撥打收費電話，不喝用戶飲料，不在用戶家抽煙，不許請用戶幫助傳遞工具或讓用戶提供工具、梯子等物品，不得接受用戶的吃請和禮物，更不得利用工作之便向用戶索要財物。

2、入室服務人員必須認真貫徹執行“首問負責制”。

3、保持熱情、友好、合氣，不與用戶產生任何爭執，盡可能滿足用戶需求，如無法滿足，盡心解釋。“您好、請、對不起、抱歉、謝謝、再見、不客氣”禮貌用語常掛嘴邊。

第五篇：故障檢查

故檢問題和工作設想

一、故障檢查現狀和存在的問題

故檢是設計、試制、裝配、試驗試飛等研制工作的最后一項內容，是考核發動機通過試驗的判斷，注重事后的檢查，不注重對過程的控制

存在以下問題：

1.研制工作中存在重裝配、輕分解，忽視故檢的情況；

2.大多要求目視檢查，缺少故檢標準和具體要求；

3.故檢工作不規范，執行情況差別較大；

4.人員和崗位不固定，問題處理不及時。

5.裝配過程不提交軍檢。

二、工作設想

明確故檢流程和崗位職責，