第一篇：由霧霾引發的對環境污染的思考（最終版）

由霧霾引發的對空氣污染的思考

【摘要】：通過一個年度關鍵詞——霧霾，延伸到當今空氣污染造成的危害，并提出相關防治措施。

【關鍵詞】：霧霾 空氣污染 危害 防治措施

“街邊的座座樓房，披上了灰色的衣裳。全城都濃霧茫茫，我迷失了方向??”近幾年，霧霾成了威脅中國部分地區人民生命的一危險“殺手”。

2013年，“霧霾”成為年度關鍵詞。有報告顯示，中國最大的500個城市中，只有不到1%的城市達到世界衛生組織推薦的空氣質量標準，與此同時，世界上污染最嚴重的10個城市有7個在中國。

2014年1月，國家減災辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入2013年自然災情進行通報。2014年2月，習近平在北京考察時指出：應對霧霾污染、改善空氣質量的首要任務是控制PM2.5，要從壓減燃煤、嚴格控車、調整產業、強化管理、聯防聯控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點領域，嚴格指標考核，加強環境執法監管，認真進行責任追究。

2015年12月，南京天空出現了霧霾自帶顏色的奇景。2016年??

霧霾中直徑小于等于2.5微米的顆粒物（即PM2.5），被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。中國不少地區把陰霾天氣現象作為災害性天氣預警預報。使我國大氣污染現象更加嚴重。

治理污染首先要找出造成其產生的原因。顯然，空氣污染的重要來源是工業。工業生產排放到大氣中的污染物種類繁多，其中有的是煙塵，有的是氣體。

煙塵漂浮在空中，或落在地上，當遇上無風多霧的天氣時，就會聚集在空中，使能見度降低，天空呈灰黃色，形成霧霾。霧看似是水蒸氣，里面各種對人體有害的細顆粒、有毒物質卻高達20多種，且含量是普通大氣水滴的幾十倍。與霧相比，霾對人的身體健康的危害更大，尤其是呼吸系統。由于霾中細小粉粒狀的飄浮顆粒物直徑一般在0.01微米以下，可直接通過呼吸進入支氣管，直至肺部，造成呼吸道疾病。霧霾還會阻礙正常的血液循環，造成對心血管系統的影響，會誘發心血管疾病。同時，灰霾天氣時，空氣流動性差，有害細菌和病毒向周圍擴散的速度變慢，導致空氣中病毒濃度增高，疾病傳播的風險很高。

而工業廢氣更是隱形的殺手，如硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合[1]物等。雖然大氣中這些污染物一般濃度很低，但這些低濃度的污染物長期持續地進入入體，就會形成慢性中毒。慢性中毒由于潛伏期長不易被人所發現，因此危害更嚴重，還可能致癌。

在生活中，大量民用生活爐灶和采暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳等有害物質污染大氣。生活垃圾的堆放或簡易填埋，使得垃圾中的有機物會由于微生物作用產生腐爛降解，釋放出大量有害氣體隨風飄散。另外，生活垃圾的不正規焚燒，會造成大量有害成分揮發以及二噁英等物質的釋放造成污染。生活垃圾的衛生填埋也會產生大量的填埋氣，填埋氣的主要成份為甲烷和二氧化碳，具有很強的溫室效應。汽車尾氣的排放更是不容忽視，隨著汽車數量的急劇增加，大氣的自凈能力已無法化解汽車排出的毒素。這些有害氣體就像工業廢氣，影響人的身體健康。

那么，如何防止大氣污染呢？我們先從最貼近生活的方面說起。

一、減少汽車出行。在我所生活的寧波，馬路邊都設置了公共自行車，刷下公交車卡就能借走。地鐵也正在興建，1號線和2號線已經開通了，十分方便快捷。公交線路四通八達，出行不成問題。若是每人都少開一次車，選擇綠色出行，那么將會對空氣造成大大的改善。

二、減少對樹林的砍伐，多種植綠色植物。綠色植物能夠吸收有害氣體，能夠吸附灰塵，進行光合作用釋放氧氣，進行蒸騰作用增加空氣濕度，從而改善空氣質量。

三、控制排放量，并處理有害氣體。這是對工廠的忠告。由于工業在大氣污染中是主要原因之一，所以對于工廠更要制定標準、加強管理。并要對不合格排放的工廠給予一定的處罰。

四、此外，作為公民的我們也要積極討論改善空氣質量的好辦法，踴躍表達出自己的聲音。希望在2016這新的一年里，我們能看見更多的藍天，享受更透徹的陽光！

第二篇：由“霧霾”天氣引發的思考

由“霧霾”天氣引發的思考

最近霧霾幾乎籠罩了中國，覆蓋了中國近一半的地區，已經有25個省份、100多座大中城市出現了不同程度霧霾天氣，城市的空氣質量已經達到了重度污染的狀況。例如杭州等地區連續幾天發布霧霾橙色預警信號。江蘇中西部、安徽中東部、浙江中北部、江西東北部等地有大霧，部分地區有能見度不足500米的濃霧。這些地區的空氣污染氣象條件達4～5級，有的地方達6級，大部地區有中度霾，其中，江蘇西南部、浙江北部、安徽東南部等地的部分地區有重度霾。專家認為，觸發霧霾的直接原因可能是天氣因素，但是究其根本原因，則應該是污染物的過度排放，工業廢氣、汽車尾氣等大氣污染導致污染的加劇。而污染的產生主要是由于人類的實踐活動。生產力的發展和科學技術的發展，人們認識世界和改造世界的能力不斷提高，同時也對自然產生了一些污染等負面影響。

一般來說，霧霾天氣的形成主要是由于大氣空氣的氣壓低，空氣不能流動。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。再加上地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。隨著經濟的發展與人們生活水平的提高，再加上交通運輸業的發達，城市的汽車也越來越多，作為主要的污染物排放的汽車尾氣也成為霧霾天氣的一個因素。還有包括工廠制造出的工業廢氣污染，以及冬季取暖排放的CO2等污染物。有部分專家認為，天氣因素是觸發和霧霾的直接原因，但是究其根本原因則是污染物的持續排放，主要大氣污染排放總量遠遠超過了環境容量。高空較強的大氣顆粒物污染傳送、較多的二次污染人為排放也是這次南方嚴重霧霾天氣的“元兇”。以北京為例，根據最新的數據顯示，霧霾顆粒中機動車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚塵占16.3%，工業占15.7%。雖然說隨著汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成并不起決定性的作用，但是一些大城市例如北京、上海等地，由于城市容納人口較多，所以擁有大量的汽車在城市里通行，大量汽車行與城市內，造成尾氣排放量依然很大，所以這種污染也加劇了霧霾的形成。

從這個材料中我們能更深刻的體會到人類的活動時時刻刻在影響著自然界的發展。恩格斯總結了近代科學的成長和發展。并在此基礎上, 著重分析了人類自然觀的變化和發展。從而揭示了自然界的辯證本性, 他指出“自然界不是存在著, 而是生成著和消逝著的”[1]。自人類的產生開始，自然就不再是完全的天然自然。而是不斷被人類影響和改造下的自然。在人類認識和改造自然的過程中。人類無時無刻地不影響著自然。諾貝爾經濟學獎獲得者西蒙也指出“我們如

今生活的世界，與其說是自然界，遠不如說是人造界或人工界。環境中的幾乎每一事物都留下了人工的痕跡[2]。現實的各種科技進步，人類生存環境的改變，以及污染的出現都是人類認識和改造自然界的必然產物。現在的人類生存環境是實實在在地被人類實踐改造過的自然。是人發揮主觀能動性改造過的自然。

自近代以來，人類經歷了幾次產業革命，科學技術帶給人們的變化越來越大，人們的生活方式也發生著巨大的變化。當人們陶醉于科學技術帶給人類的巨大生產力進步和經濟增長的時候人們的行為開始走向極端。為了追求經濟發展以及生活便利，各種工廠廢水廢棄肆意排放，汽車尾氣排放量繼續大幅度上升。環境污染日益嚴重。在人類改造自然的實踐活動中。科學技術成為人類征服奴役自然的有力武器。成為破壞人與自然和諧統一的強大力量之一。造成這中環境污染問題的原因正在于忽略了自然的客觀性這一事實。

人類改造自然的社會實踐活動的作用具有雙重性，既有積極的一面，又有消極的一面。人類的認識具有很大的局限性，況且人類的認識正確與否、能否得到完善和發展，一點也不能離開認識自然和改造自然的活動，尤其是對自然規律的認識和把握，更是離不開人與自然的聯系，必須全方位的探討自然的價值。如果人類能夠正確地認識到自然規律，恰當地把握住人類與自然的關系，就能不斷地取得改造自然的成果，增強人類對自然的適應能力，提高人類認識自然和改造自然的能力；如果在對自然界更深層次的本質聯系尚未認識到，人類與自然一定層次上的某種聯系尚未把握住的情況下，改造自然，其結果要么自然內部的平衡被破壞，要么人類社會的平衡被破壞，要么人與自然的關系被破壞，因而受自然的報復也就在所難免。所以人與自然之間客觀上形成的這種依存關系、相互作用的關系，也客觀上要求人類在認識自然、改造自然、推動社會發展的過程中，不僅要主動的認識社會規律和自然規律并自覺地接受社會規律的支配，同樣要自覺地接受自然規律的支配，促進自然與社會的協調發展，建立人與自然的和諧共處、協調發展的關系，實現人類與自然界關系的全面、協調發展。從自然中獲取有利于人類發展的使用價值；同時要善待自然、保護自然、尊重自然。“自覺去認識

和正確把握自然規律，學會按自然規律辦事，以利把我們的經濟建設和其他社會事業搞得更好，實現經濟建設與生態環境協調發展”。要樹立大價值觀念，即在評價一切經濟活動和社會活動時，不僅要考慮其經濟價值，而且要考慮其生態價值；不僅要考慮眼前價值，而且要考慮長遠價值；不僅要考慮從自然中所得，還要考慮如何回報自然等等。唯有這樣，才能真正建立起人與自然和諧共處的關系，實現人與自然和諧共處，協調發展。

第三篇：由霧霾天氣引發的思考

霧霾天氣折射環境問題

--成也科技，敗也科技

摘要：

科學技術是第一生產力。技術在發展過程中成為人與自然、人與社會之間進行物質、能量和信息變換的“媒介”，是變天然自然為人為自然，以及實現對社會調節、控制的手段。人類社會的每一項進步，都伴隨著科學技術的進步。尤其是現代科技的突飛猛進，為社會生產力發展和人類的文明開辟 了更為廣闊的空間，有力地推動了經濟和社會的發展。科學技術所開拓的生產力創造了高度發達的物質文明，但對科學技術的使用不當，又引發了世界范圍內極其嚴重的環境問題，我們在享受科學技術帶來的物質財富的同時也深受其害。本文通過分析近段時間以來的環境問題淺談科學技術對我們的生活造成的影響。

關鍵詞：自然辯證法，科學技術，環境污染；

概述：

2013年1月14日，亞洲開發銀行和清華大學發布一份名為《邁向環境可持續的未來中華人民共和國國家環境分析》中文版報告指出，世界上污染最嚴重的10個城市之中，有7個位于中國。中國500個大型城市中，只有不到1%達到世界衛生組織空氣質量標準。

天津市環保局環境空氣質量監測數據顯示：11日晚7時左右，天津市17個監測站點中，有16個監測點最近24小時的環境空氣質量指數（AQI）在300以上，屬“重度污染”。

1月11日7時5分，四川省氣象臺發布第5號大霧橙色預警，部分地方能見度將小于200米。

11日16時，河北省11個設區市的空氣質量除承德為“重度污染”、張家口為“優”外，其余9城市均為“嚴重污染”，其中石家莊、邯鄲、邢臺、衡水的空氣質量指數甚至“爆表”，數值已達到或超過500的測量上限，新浪網1月19日報道：在過去的11天內，武漢空氣質量有7天屬重度污染，4天屬嚴重污染。

武漢大學資源與環境科學學院胡將軍教授說，武漢中心城區大氣中的污染物，主要集中在地面至500米的空中，PM2.5總重量約為56噸。

1.科學技術的副產品--空氣污染

隨著科技的發展，大量的工業產品出現在我們的生活中。因為科技，我們有了電力，使我們能夠使用各種各樣的電器，因為科技，我們有了汽車，使交通更便捷；但與此同時，大量的能源被消耗，煤、石油每天不可勝記地被開采、被消耗，然后以各種形式被釋放到空氣中，造成空氣的嚴重污染。我國已明顯形成三個酸雨區：西南酸雨區、華東酸雨區和中南酸雨區。我國的主要污染物是煙塵和二氧化碳。我國大氣污染相當于發達國家50-60年代污染最嚴重的程序。聯合國環境計劃署監測，我國北京、上海、沈陽、廣州、西安等大城市的總污染指數已超過我國和世界衛生組織的標準。

人的行為已帶來了一系列的環境問題，導致人和自然關系的對立，人類正受到大自然的猛烈報復，這種環境危機是人和自然對立沖突的必然結果。人類對環境的過度開發和利用，是因為我們過份以人為心，當成自然的主宰。人設立和使用尺度，用技術生產的唯一標準衡量萬物，把萬物都納入技術生產中，使天地萬物在技術世界中只呈現為技術生產的原材料，事物被耗盡被替代，人失去生存的環境，最終影響人的生存。

傳統的工業生產方式加深人與自然的對立，是造成環境危機的主要原因。工業社會高投放、高產出、高消費的生產消費方式把對立推向高峰。海德格爾認為自然的對象性只是自然借以顯示的一種方式，把事物當作一個對象去追逐，將嚴重干涉自然事物的自然狀態。

2.科技副作用仍需要依托科技來消除。

環境污染是人類社會在21世紀必將面臨的四大難題之一，空氣、水體的污染越來越嚴重，不但影響了國民經濟的可持續發展，甚至已威脅到人類的健康、智力以至生存，在我們生活當中一個最明顯的例子就是“北京咳”，我相信如果污染得不到及時的控制，將來也會有“武漢咳”等。這種科技帶來的副產品一面方要從人、企業和國家的環境意識上抓起，另一面也要利用科技手段。例如：為了驅散霧霾，南京和武漢都采用了人工降雨的方式來凈化空氣。但這只能解決一時之危機，如果我們不能更根本的地方著手，霧霾還會卷土重來，并一次比一次更嚴重，直至將人類吞沒其中。

目前最重要的是改革生產工藝，為了實現我國的可持續發展，要逼迫一些企業改進生產工藝或將其關閉。一些高污染產業，如化工廠、造紙廠等，可以采用凈化設施，能源循環利用等措施降低污當帶來的危害。因為傳統工業在我國仍然占據很大的比例，所以對這些工業進行改革是控制環境污染的第一步。

其次發展新能源；目前大氣的污染物大都來自于煤碳、石油等能源的燃燒，我國雖然已提倡了多年的低碳經濟，但效果不是很明顯，主要是因為新能源技術還不夠成熟，舊能源的很多優勢無法代替。火電廠依然在運作，汽車仍以汽油為主要原料，而這些正是空氣污染的罪魁禍首。因為我們要大力投入新能源技術的開發，如核能，風能，太陽能，水能，如果這些能源能夠進入我們的日常生活中，霧霾的天氣肯定會走得越來越遠。

總結：世界是一架機器，人可認識其規律并對它加以控制，方法就是科學技術。我們要放棄人類中心主義，認識到人與自然需要建立一種新型的關系。以尊重和愛護自然代替對自然的占有欲和征服行為，在肯定人類對自然的權力和利益的同時，要求人類對自然承擔相應的責任和義務，利用科技手段為人類創造財富。參考文獻：

1、成良斌、宋子良、王卉玨，自然辯證法講義[M]，華中科技大學出版社

2、楊長桂，自然辯證法綱要，華中科技大學出版社

3、周敬宣，環境與可持續發展，華中科技大學出版社

4、姜安璽，空氣污染控制，化學工業出版社

第四篇：由環境污染引發的思考

由環境污染引發的思考

讓我們回顧一下近年來發生的幾起比較嚴重的環境污染事件。美國墨西哥灣原油泄漏

2010年4月20日，美國石油公司租賃的“深水地平線”鉆井平臺在路易斯安那州附近的墨西哥灣水域發生爆炸，導致11名工人死亡，17人受傷，引發美國歷史上最嚴重的原油泄漏事故。漏油產生的毒物會在食物鏈積聚、進而改變食物鏈網，一些海洋物種可能滅絕。另外，漏油使許多地方土壤受侵蝕，植被退化。余杭水源污染

2011年6月5日上午，余杭鎮居民戶反映自來水有異味。而余杭水廠的工作人員取水時，也發現水體飄出一股類似松香水、油漆的氣味。緊接著，瓶窯水廠、奉口獐山水廠的取水口都發現了異味現象。

6月5日下午14時30分，余杭區環保局采集第一批水樣。經過杭州市專業檢測部門的監測，苕溪原水中出現了10種左右揮發性的苯烯類有機物質。監測報告顯示，檢出物在汪家埠監測點濃度最高，其他取水點的濃度相對較低，依次遞減。污染源雖然還不明確，但可以確定是來自青山湖附近的一個工業園區。北美死湖事件

美國東北部和加拿大東南部是西半球工業最發達的地區，每年向大氣中排放二氧化硫2500多萬噸。其中約有380萬噸由美國飄到加拿大，100多萬噸由加拿大飄到美國。七十年代開始，這些地區出現了大面積酸雨區，酸雨比藩茄汁還要酸，多個湖泊池塘漂浮死魚，湖濱樹木枯萎。

海灣戰爭油污染事件

據估計，1990年8月2日至1991年2月28日海灣戰爭期間，先后泄入海灣的石油達150萬噸。1991年多國部隊對伊拉克空襲后，科威特油田到處起火。1月22日科威特南部的瓦夫臘油田被炸，濃煙蔽日，原油順海岸流入波斯灣。隨后，伊拉克占領的科威特米納艾哈麥迪開閘放油入海。科南部的輸油管也到處破裂，原油滔滔入海。1月25日，科接近沙特的海面上形成長16公里，寬3公里的油帶，每天以24公里的速度向南擴展，部分油膜起火燃燒黑煙遮沒陽光，伊朗南部降了“粘糊糊的黑雨”。至2月2日，油膜展寬16公里，長90公里，逼近巴林，危及沙特。迫使兩國架設浮攔，保護海水淡化廠水源。這次海灣戰爭釀成的油污染事件，在短時間內就使數萬只海鳥喪命，并毀滅了波斯灣一帶大部分海洋生物。

日本福島第一核電站核泄漏

3月11日14時46分（北京時間），日本東北地區宮城縣北部發生里氏8.8級特大地震。12日，福島第一核電站的放射性物質泄漏到外部。

目前福島第一核電站1至6號機組反應堆廠房、汽輪機房和豎井等處積聚的放射性污水量達到9.85萬噸。從2、3號機組轉移至廢水處理設施的污水目前已超過7600噸，總量應該超過10萬噸。原子能研究開發機構研究員推測，福島第一核電站排入海水中的放射性物質隨海流5年后可到達北美，10年后到達亞洲東部，30年后幾乎擴散至整個太平洋。按照現在的技術條件，放射性物質一旦泄漏便很難回收，可能會經食物鏈在生物體內積聚。蘇州“毒蘋果”

2008年，蘋果在蘇州的供應商聯建科技(后更名為“華勝科技”)分別有工人在生產車間出現四肢麻木、刺痛、暈倒等中毒癥狀。經過蘇州第五人民醫院檢定為“正己烷中毒”。

安監局調查組認定發生這種情況的直接原因是由于該公司有關負責人違規使用有毒物質正己烷、忽視現場危害防范而導致。

正己烷是一種清洗劑，常用于電子行業生產過程中的擦拭清洗作業，暫未列入國家規定的高毒物品目錄。如果員工在密閉空間內長期接觸正己烷，將會出現乏力、肢麻等周圍神經炎癥狀，嚴重的會導致神經元損傷。按照國家規定，企業使用正己烷作業應采取有效的職業衛生防護措施。哈藥“污染門”

6月5日世界環境日，哈藥制藥總廠（簡稱“哈藥總廠”）污染事件被曝光。哈藥總廠是以生產青霉素和頭孢菌素類藥物為主，其中青霉素類的生產屬于發酵類制藥。而國家對發酵類制藥水污染物排放極限值有著明確規定，于是記者將水樣送到具有檢測資質的相關部門進行檢測，其檢測參考值表明：哈藥總廠排污口色度為892，高出國家規定極限值60近15倍。排污口氨氮為85.075，高出國家規定極限值35兩倍多，排污口COD為1180，高出國家規定極限值120近10倍。在哈爾濱制藥總廠的制劑廠廠區外，有一個用磚搭建的所謂的焚燒爐，里面有大量的廢渣在燃燒，這些廢渣毫無分類簡單一燒便直接排到旁邊何家溝里面去。除此之外，還有大量的廢渣就被直接傾倒在河溝邊上。哈藥集團制藥總廠位于哈爾濱城區西南部，它所釋放的臭味影響范圍波及周邊的高校，醫院和居民區，而且由于藥廠位于哈爾濱的上風口，有市民反映在離哈藥總廠很遠的地方都能聞到臭味。產生臭味的主要原因是藥廠青霉素生產車間發酵過程中廢氣的高空排放，以及蛋白培養烘干過程和污水處理過程中，無全封閉的廢氣排放。

菲律賓 船用燃料油泄漏事件

2010年07月06日，菲北部沿海省份八打雁發生一起船用燃料油泄漏事件，初步調查顯示，目前浮油面積80米長、12米寬，是途經八打雁的船只泄漏的。浮油散發出濃重的異味令人窒息，更為嚴重的是，附近剛剛栽種的紅樹林吸附污油后幾天就會死亡。印度發生氯氣泄漏事故

2010年6月21日，印度東部奧里薩邦貝漢布爾鎮一處工廠盛放氯氣的氣罐泄露，超過10人疑似因吸入氯氣而感到胸口疼痛，呼吁困難，已被送往醫院接受治療。

第五篇：由霧霾現象引發的思考論文

由霧霾現象引發的思

自2012年起，霧霾天氣從京津冀地區輻射到大半個中國，霧霾現象愈演愈烈。同時，其影響也由其所在的環境領域波及到健康安全、醫療衛生、經濟發展、甚至文化生活等方面，由此產生的霧霾經濟的產生、發展現狀以及在社會生活中的利弊得失是我們應該思考的問題。為越演越烈的霧霾現象提出一些可行有效的建議使社會發展在經濟與生態平衡發展。

關鍵詞：霧霾成因；霧霾經濟；霧霾文化；霧霾治理

I

目 錄

一：引言......................................1

二、霧霾成因..................................1

（一）自然原因：........................................................................................................1

（二）人為因素：........................................................................................................1

三、霧霾經濟..................................2

（一）霧霾的危害........................................................................................................2

（二）霧霾經濟的產生................................................................................................2

（三）霧霾經濟發展現狀............................................................................................2

（四）霧霾經濟利弊談................................................................................................3

四、霧霾的文化現象............................4

五、治理與對策................................4

（一）實施機動車限行交通管理措施........................................................................4

（二）引進“綠化”稅制，促進環境稅制改革........................................................5

（三）限制機動車數量................................................................................................5

參考文獻：....................................6

II 一：引言

2013年，“霧霾”成為中國民眾的一個重要話題。2014年，民眾對霧霾的關切度只增不減，中國約960萬平方公里國土面積上空所發生的霧霾空氣的嚴重污染事件也引起世界關注。我國各地霧霾天氣愈加頻繁，對公眾日常生活及身體健康影響的廣度和深度都在不斷加深。雖然我國政府及民眾都主動隊伍霾天氣的預防及治理做出了反應，相應的霧霾天氣也在相應的緩解，但就目前的天氣及環境狀況來看，霧霾天氣還將持續，所以，霧霾問題仍將是我國政府與國民共同關注的重大問題。在這幾天正在召開的“兩會”中，不少人大代表及政協委員都吧霧霾的治理及與之相關的社會問題作為“兩會”亟須討論和解決的問題。

早在1952年，英國倫敦就被霧霾籠罩，并在當時被稱為霧都。當時，有近8000人因為煙霧事件而死于呼吸系統疾病。倫敦政府對這一情況立即做出反應，催生了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》的出臺。1975年，倫敦的霧日已由每年幾十天減少到了15天，1980年則進一步降到5天。1980年代后，倫敦政府先后在不同的歷史時期采取了不同的防治措施。

二、霧霾成因

（一）自然原因：

從氣候來看，我國中東部地區冷空氣勢力較弱，大氣層結穩定；穩定的天氣空中的污染物在水平和垂直方向上都不容易向外擴散，使得污染物在大氣的淺層積聚，形成了有利于形成霧霾的條件。

（二）人為因素：

1、大氣污染物排放量大。我國二氧化硫、氮氧化物、工業煙粉塵排放量都遠超出環境承載能力。并且，冬季取暖北方大部分地區燃煤量大導致 1 大氣污染物排放量上升；

2、汽車尾氣污染嚴重，隨著人民生活水平的提高，私家車的數量激增，直接導致了污染氣體的增加；

3、房地產的發展，建筑垃圾會產生很多可吸入顆粒物，嚴重污染大氣。

三、霧霾經濟

（一）霧霾的危害

霧霾天氣現象會給氣候、環境、健康、經濟等方面造成顯著的負面影響，例如引起城市大氣酸雨、光化學煙霧現象，導致大氣能見度下降，阻礙空中、水面和陸面交通，增加事故發生率；提高死亡率、使慢性病加劇、使呼吸系統及心臟系統疾病惡化，改變肺功能及結構、影響生殖能力、改變人體的免疫結構。

（二）霧霾經濟的產生

隨著霧霾天氣的持續，“PM2.5”已經成為各大商家的促銷熱詞。“霧霾經濟”成為新的商機。嚴重的空氣污染，使得口罩、空氣凈化產品熱銷，也給監測設備等環保產業帶來機遇。“霧霾經濟”由此而生。“霧霾經濟”是由于霧霾天氣的出現，公眾為了減少霧霾對身體的危害而爭相購買抗霧霾產品而最盛的一種經濟形式。

（三）霧霾經濟發展現狀

由于PM2.5對人體健康影響較大，所以，口罩成為城市民“搶手貨”。眼藥水成熱門產品綠色植物受市民青睞的抗霾物品需求量不斷增長，進而催生的霧霾經濟為環保、醫療、保健等產業帶來了機遇。商家針對頻頻出現的霧霾天氣尋得商機，紛紛推出“抗霾菜”、“躲霾游”、“無霾房”等產品。在霧霾天氣的影響下，一些疾病呈現出多發趨勢，許多抗霾產品需求量增大，這的確給一些產業帶來了發展。并且，出于減少霧霾影響的需要，國家給予相關產業更多資金投入，鼓勵企業多生產抗霧霾產品，這直接刺激了霧霾經濟的發展。以網上抗霾產品銷售情況為例：

2014年1月1日到2014年3月5日京東商城上的口罩交易量：

京東商城的交易量只是社會口罩需求量的一個縮影。近期，網上其他大賣家也是各顯神通：天貓一家專賣店的“3M口罩”專柜將“北京城區空氣嚴重污染,PM2.5指數達750”作為宣傳標語。亞馬遜網上商城將活性炭包、活性炭雕和鹽燈都納入了“空氣產品”促銷的行列。淘寶空氣凈化器成交指數同比增長99%。易迅網則以“戰霧霾，保健康”為口號，以“3M防塵口罩”作為自動搜索詞。隨著公眾對于空氣質量和自身健康重視程度的不斷提高，空氣凈化或過濾的產品市場還將會進一步擴大。

（四）霧霾經濟利弊談

1、從社會發展的實際進程來看，“霧霾經濟”在短期內可以視為一種新興的經濟形勢，在一定的時期內，這種經濟形式可以帶來GDP的增長是不容置疑的。但是這種經濟增長是否能夠彌補治理環境污染帶來的損失將需要進一步的探討。

2、從心理層面上講，視“霧霾經濟”為機遇，就會給人以趁危斂財的感覺，而且會對治理霧霾行動產生消極影響。相關企業為了賺到更多的錢，地方領導嘗到霧霾的“甜頭”，霧霾所導致的所謂機遇不斷兌現成紅利，很難說不會有人因此希望霧霾來得更猛烈一些。

3、兩相對比，弊遠遠大于利。“霧霾經濟”蠅頭小利的背后折射出環境污染的重大損失，無論哪項對比，空氣污染帶來的損失要遠遠大于它所催生出來的市場份額。因此，假如真有“霧霾經濟”存在，那么，最大的“霧霾經濟”就是治理霧霾，而不能靠霧霾來發展相關產業，更不能把霧霾當作機遇來看待，讓相關產業寄生并依賴于霧霾。

四、霧霾的文化現象

在西方國家的歷史上，工業革命后世界很多城市都曾經體驗過“霧霾之殤”。刺鼻的濃霧最初被人們視為社會發展的象征，引發了多種奇特文化現象，刺激了藝術家們的創作，大霧之下，莫奈的英國議會系列作品、狄更斯的《霧都孤兒》紛紛問世。后來霧霾博物館也悄然走進人們的視線。例如：多諾拉：為煙霧事件建立霧霾博物館，博物館中展示了多諾拉煙霧事件的珍貴文物和文獻資料。此外，博物館還通過舉辦趣味運動會和戲劇演出等活動向人們宣傳保護環境的重要性。在我國，我國是不是也可以向西方學習建立起相似的文化體系，文人作家是否也可以出版一些用以警醒世人的作品流傳并繼承下去，是一個值得思考的問題。

五、治理與對策

兩會以來，霧霾問題一直是代表委員熱議的話題，李克強總理在5日的政府工作報告中也提到要向對貧困宣戰一樣堅決向污染宣戰。面對霧霾天氣，各相關部門及公民應該做些什么呢？

（一）實施機動車限行交通管理措施

天津推出霧霾治理應急預案：為有效緩解交通擁堵，降低能源消耗，改善空氣環境質量，依據《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定，按照《中共天津市委天津市人民政府美麗天津建設綱要》(津黨發[2013]19號)要求，市人民政府決定。

（二）引進“綠化”稅制，促進環境稅制改革

綠色稅收制度起源于歐美國家，即將稅負逐步從對收入征稅轉移到對環境有害的行為征稅。我國可以借鑒國外的做法，在總稅率確定的前提下，調整稅制結構，征收資源稅、垃圾稅、水污染稅等，以及在其他稅種中體現可持續發展的理念，允許將污染控制設備的投資抵扣稅款。環境治理不能完全依賴行政性手段，必須引入市場手段，讓企業承擔一定的排污成本，才能有效約束企業的排放行為。

（三）限制機動車數量

機動車大量排放的氮氧化物占全國排放總量的四分之一左右。我國的交通發展模式到了一個關鍵時刻，如果扭轉不好這個關鍵點，對我國的汽車業和城市交通都會造成影響。另外，機動車劇增使得城市交通擁堵日益嚴重，而擁堵本身又會產生更多的尾氣排放和污染。同時，建立高效率的道路通行網絡，例如：在人口密集的東部發展類似日本的密集鐵路網；在中部發展類似歐洲密度的鐵路網；而在人口稀少的西部地區用公路交通。這樣布局不僅效率會更高，亦會減少污染。

參考文獻：

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