第一篇：德國(guó)工業(yè)4.0總結(jié)

德國(guó)工業(yè)4.0 1.什么是德國(guó)工業(yè)4.0 從戰(zhàn)略層面上：工業(yè)4.0是德國(guó)政府提出的一個(gè)高科技戰(zhàn)略計(jì)劃。旨在提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及人因工程學(xué)的智慧工廠，在商業(yè)流程及價(jià)值流程中整合客戶(hù)及商業(yè)伙伴。

從技術(shù)層面上：功能強(qiáng)大的、自主的微型計(jì)算機(jī)（嵌入式系統(tǒng)）正越來(lái)越多地相互之間，或與互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)無(wú)線方式互聯(lián)。資源、信息、物品和人將進(jìn)行互聯(lián)，從而造就物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)。在制造領(lǐng)域，這種將物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)應(yīng)用到制造業(yè)的漸進(jìn)性進(jìn)步可以被描述為工業(yè)化的第四個(gè)階段，即工業(yè)4.0。

2.工業(yè)4.0的三大主題

一是“智能工廠”，重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn)。

二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用等。該計(jì)劃將特別注重吸引中小企業(yè)參與，力圖使中小企業(yè)成為新一代智能化生產(chǎn)技術(shù)的使用者和受益者，同時(shí)也成為先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)造者和供應(yīng)者。

三是“智能物流”，主要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)，整合物流資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應(yīng)方的效率，而需求方，則能夠快速獲得服務(wù)匹配，得到物流支持。

3.發(fā)展歷程及現(xiàn)狀

工業(yè)4.0是一項(xiàng)“戰(zhàn)略方案”，在2011年11月被德國(guó)政府采納為高科技戰(zhàn)略2020行動(dòng)計(jì)劃的一部分。它于2011年1月由科學(xué)研究聯(lián)盟（FU）通信促進(jìn)小組發(fā)起。工業(yè)4.0工作組在2012年1月和10月間在德國(guó)國(guó)家科學(xué)與工程院的協(xié)調(diào)下出臺(tái)了初步實(shí)施建議。在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，由德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDMA）、德國(guó)電氣和電子工業(yè)聯(lián)合會(huì)（ZVEI）以及德國(guó)信息技術(shù)、通訊、新媒體協(xié)會(huì)（BITKOM）三個(gè)專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)共同建立的工業(yè)4.0平臺(tái)正式成立。

4.愿景：工業(yè)4.0作為智能、網(wǎng)絡(luò)化世界的一部分

4.1.工業(yè)4.0下未來(lái)的樣子

（1）在制造領(lǐng)域的所有因素和資源間形成全新的社會(huì)-技術(shù)互動(dòng)水平。

（2）智能產(chǎn)品具有獨(dú)特的可識(shí)別性，可以在任何時(shí)候被分辨出來(lái)。

（3）將有可能使有特殊產(chǎn)品特性需求的客戶(hù)直接參與到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、構(gòu)造、預(yù)訂、計(jì)劃、生產(chǎn)、運(yùn)作和回收各個(gè)階段。

（4）企業(yè)員工可以根據(jù)形勢(shì)和環(huán)境敏感的目標(biāo)來(lái)控制、調(diào)節(jié)和配置智能制造資源網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)步驟。

（5）需要通過(guò)服務(wù)水平協(xié)議來(lái)進(jìn)一步拓展相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和特定的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量。

4.2.新型的商業(yè)機(jī)會(huì)和模式（原文2.3節(jié)，第17頁(yè)）。

4.3.工作場(chǎng)所的全新社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施（原文2.4節(jié)，第19頁(yè)）。4.4.全新的基于服務(wù)和實(shí)時(shí)保障的CPS（信息物理系統(tǒng)）平臺(tái)（原文2.5節(jié)，第20頁(yè)）。

5.工業(yè)4.0的雙重策略：成為領(lǐng)先的市場(chǎng)和供應(yīng)商

5.1.領(lǐng)先的供應(yīng)商策略

領(lǐng)先的供應(yīng)商策略是從設(shè)備供應(yīng)商企業(yè)的視角專(zhuān)注于工業(yè)4.0。

5.2.主導(dǎo)市場(chǎng)策略

工業(yè)4.0主導(dǎo)市場(chǎng)的就是德國(guó)國(guó)內(nèi)制造業(yè)。5.3.雙重戰(zhàn)略及其關(guān)鍵特征

（1）通過(guò)價(jià)值鏈及網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)企業(yè)間橫向集成（原文3.3.1節(jié)，第30頁(yè)）。

（2）貫穿整個(gè)價(jià)值鏈的端到端工程數(shù)字化集成（原文3.3.2節(jié)，第30頁(yè)）。

（3）企業(yè)內(nèi)部靈活且可重新組合的網(wǎng)絡(luò)化制造體系縱向集成（原文3.3.3節(jié)，第31頁(yè)）。

6.優(yōu)先行動(dòng)領(lǐng)域

6.1.標(biāo)準(zhǔn)化和開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)參考體系

標(biāo)準(zhǔn)化工作把重點(diǎn)放在規(guī)定的合作機(jī)制和信息交換。完整的技術(shù)說(shuō)明和這些規(guī)定的執(zhí)行，被稱(chēng)為參考體系。參考體系是一個(gè)通用模型，適用于所有合作伙伴公司的產(chǎn)品和服務(wù)。它提供了工業(yè)4.0相關(guān)的技術(shù)系統(tǒng)的構(gòu)建、開(kāi)發(fā)、集成和運(yùn)行的一個(gè)框架。

6.2.管理復(fù)雜的系統(tǒng)

由于產(chǎn)品功能的增加、產(chǎn)品用戶(hù)特定需求增加、交付要求頻繁變化、不同技術(shù)學(xué)科和組織日益融合、以及不同的公司之間合作形式迅速變化的結(jié)果，產(chǎn)品以及其相關(guān)的制造系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜。建模可以作為一種手段管理這一日益復(fù)雜的系統(tǒng)。6.3.為工業(yè)提供一個(gè)全面寬頻的基礎(chǔ)設(shè)施

工業(yè)4.0的核心需求是提升現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)，以提供保證的延遲時(shí)間、可靠性、服務(wù)質(zhì)量和通用帶寬。為與國(guó)家IT峰會(huì)在《2011年的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施年鑒》中提出的建議一致，需要在德國(guó)、德國(guó)和其制造伙伴國(guó)家之間大規(guī)模地?cái)U(kuò)大寬帶互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。6.4.安保是工業(yè)4.0成功至關(guān)重要的因素

對(duì)于生產(chǎn)設(shè)施和它們制造的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，一方面，它們不應(yīng)對(duì)人或環(huán)境（安全），一方面，它們不應(yīng)對(duì)人或環(huán)境（安全）構(gòu)成危險(xiǎn)；另一方面，生產(chǎn)設(shè)施和產(chǎn)品，尤其是數(shù)據(jù)和它們所包含的訣竅，需要加以保護(hù)，以防止誤操作、未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)（安全）。6.5.數(shù)字化工業(yè)時(shí)代工作的組織和設(shè)計(jì)

為了使未來(lái)獲得成功的技術(shù)集成，需要形成創(chuàng)新的社會(huì)組織。6.6.培訓(xùn)和持續(xù)的職業(yè)發(fā)展

工業(yè)4.0將導(dǎo)致以勞動(dòng)員工為本的社會(huì)——技術(shù)工廠和勞動(dòng)力體系，繼而對(duì)職業(yè)及學(xué)術(shù)培訓(xùn)和持續(xù)性的職業(yè)發(fā)展（CPD）帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括擴(kuò)大至制造工程組件開(kāi)發(fā)及其使用者。6.7.規(guī)章制度（原文5.7節(jié)，第67頁(yè)）

6.8.資源效率（原文5.8節(jié)，第73頁(yè)）

7.工業(yè)4.0平臺(tái)背景資料

專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)BITKOM，VDMA和ZVEI共同建立了工業(yè)4.0平臺(tái)，其目的是為了推動(dòng)倡議并確保在協(xié)調(diào)、跨部門(mén)的形式下實(shí)施。平臺(tái)的中央?yún)f(xié)調(diào)和管理主體是由工業(yè)主導(dǎo)的指導(dǎo)委員會(huì)。它負(fù)責(zé)設(shè)置平臺(tái)的戰(zhàn)略方針，任命工作組并指導(dǎo)其工作。指導(dǎo)委員會(huì)得到科學(xué)咨詢(xún)委員會(huì)的支持，科學(xué)咨詢(xún)委員會(huì)由包括制造業(yè)、IT、自動(dòng)化工業(yè)和其他行業(yè)成員的科學(xué)建議委員會(huì)所支持的組成。工作組向指導(dǎo)委員會(huì)匯報(bào)工作，同時(shí)可以自由確定自己的架構(gòu)。

第二篇：赴德國(guó)工業(yè)學(xué)習(xí)心得（推薦）

赴德國(guó)工業(yè)4.0學(xué)習(xí)心得

2015年9月10-18日，我參加了公司組織的第二批赴德國(guó)工業(yè)4.0學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，在短短10天的時(shí)間里，我們?cè)诘聡?guó)10地分別與西門(mén)子、庫(kù)卡機(jī)器人、寶馬零部件公司、ZF(采埃孚）、FESTO、菲尼克斯電氣6家著名企業(yè)進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，并聽(tīng)取了弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院（IAO)資深工業(yè)4.0專(zhuān)家、It’s OWL(德國(guó)工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)集群）等研究機(jī)構(gòu)的講座，參觀了他們的實(shí)驗(yàn)室。通過(guò)交流和學(xué)習(xí)，對(duì)工業(yè)4.0有了深入了解，同時(shí)的德國(guó)工業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)制造、管理有了更深的認(rèn)識(shí)。

一、對(duì)工業(yè)4.0的理解

德國(guó)工業(yè)4.0目前在國(guó)內(nèi)如日中天，之前在國(guó)內(nèi)，從不同渠道以及專(zhuān)家培訓(xùn)所講到聽(tīng)到的工業(yè)4.0，主要概念是智能工廠、智能制造（即智造）以及CPS（信息物理系統(tǒng)），現(xiàn)場(chǎng)制造好像不需要人了，人們?cè)诩依锘蛘哌h(yuǎn)在千里之外就可以了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的一切情況，因?yàn)橛芯W(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)存在，車(chē)間有機(jī)器人按照預(yù)先設(shè)定的指令自動(dòng)作業(yè)。這聽(tīng)起來(lái)似乎很遙遠(yuǎn)、令人充滿(mǎn)期待。這種景象是否只在藝術(shù)品中出現(xiàn)，他能出現(xiàn)在我們生活中嗎？是否只是一種愿景？以我們現(xiàn)在的實(shí)際能力，似乎太難實(shí)現(xiàn)了。

弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院（IAO)資深工業(yè)4.0專(zhuān)家彼得-倫斯特教授從工業(yè)4.0的起源、涉及到的技術(shù)、導(dǎo)入方法和步驟進(jìn)行了深入淺出的講解，工業(yè)4.0是一種制造模式，將先進(jìn)的信息技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)結(jié)合，使生產(chǎn)的智能化全面提升，從而打造智能工廠，全面提升德國(guó)工業(yè)，保持德國(guó)工業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略，工業(yè)4.0涉及到的主要先進(jìn)前沿技術(shù)包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、AGV車(chē)輛技術(shù)、數(shù)據(jù)眼鏡技術(shù)、3D仿真打印技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、車(chē)間定位技術(shù)，通過(guò)這些技術(shù)的融合使用達(dá)到生產(chǎn)過(guò)程智能化水平提升，以此為標(biāo)準(zhǔn)目前德國(guó)大概有6%的企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)4.0，中國(guó)有幾家企業(yè)也滿(mǎn)足了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，包括成都安貝格工廠，海爾的電器生產(chǎn)工廠，華為的生產(chǎn)車(chē)間等。而我們?cè)谖鏖T(mén)子安貝格工廠以及成都安貝格工廠交流是，西門(mén)子專(zhuān)家認(rèn)為他們目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)3.X，及完全的數(shù)字化、自動(dòng)化和信息化，而很少談到工業(yè)4.0的智能化，他們認(rèn)為真正的工業(yè)4.0很難實(shí)現(xiàn)，只能作為一種愿景去追求，當(dāng)各種前沿技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)深度發(fā)展時(shí)可能水到渠成。可見(jiàn)兩大工業(yè)4.0的倡導(dǎo)者在理解上是存在差異的。

在德國(guó)政府支持和認(rèn)可的工業(yè)4.0的產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展集群It’s OWL 專(zhuān)家介紹了幾個(gè)典型的研究項(xiàng)目，包括家用洗衣機(jī)的智能化開(kāi)機(jī)以及汽車(chē)大燈的智能識(shí)別。該集群集合了德國(guó)140家企業(yè)（包括24家大型企業(yè)、負(fù)責(zé)創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)，其余企業(yè)負(fù)責(zé)技術(shù)的轉(zhuǎn)化）、15所大學(xué)、31個(gè)經(jīng)濟(jì)組織的研究資源，目前正在開(kāi)展30個(gè)工業(yè)4.0研究項(xiàng)目，已經(jīng)獲得了1億歐元的投資，其中40%為政府支持資金，其余為公司資助項(xiàng)目。It’s OWL 的工作目標(biāo)是未來(lái)幾年維持80000個(gè)就業(yè)崗位，其中要求新增10000個(gè)就業(yè)崗位，創(chuàng)造50家新公司，2014-2017年計(jì)劃轉(zhuǎn)讓120項(xiàng)新技術(shù)。成為德國(guó)工業(yè)4.0的主要推動(dòng)者。該集群專(zhuān)家認(rèn)為工業(yè)4.0是一個(gè)未來(lái)概念，簡(jiǎn)單理解為數(shù)字化生產(chǎn)，詳細(xì)解釋和說(shuō)明是無(wú)法做到的，在德國(guó)頂級(jí)專(zhuān)家群中也無(wú)法達(dá)成一致。

而我們真正聽(tīng)到最實(shí)在、最受鼓舞的講解時(shí)菲尼克斯電氣中國(guó)公司副總經(jīng)理杜如松博士的講解，杜博士首先解釋了德國(guó)為什么要推工業(yè)4.0，德國(guó)作為老牌的工業(yè)強(qiáng)國(guó)，在新經(jīng)濟(jì)和新技術(shù)（主要是互聯(lián)網(wǎng)）蓬勃發(fā)展的當(dāng)今形勢(shì)下感受了危機(jī)感，美國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)推動(dòng)了美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，及時(shí)中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)也在蓬勃發(fā)展并取得了成功，而德國(guó)仍然在進(jìn)行傳統(tǒng)的工業(yè)加工，所以德國(guó)需要將傳統(tǒng)工業(yè)融合新技術(shù)來(lái)助推工業(yè)升級(jí)，維持德國(guó)傳統(tǒng)的工業(yè)優(yōu)勢(shì)----創(chuàng)新能力和質(zhì)量，所以工業(yè)4.0實(shí)際上是“德國(guó)為了保持它在制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，將創(chuàng)新質(zhì)量和成本速度相融合的新型生產(chǎn)制造模式的一次變革”，我們無(wú)需神化。每一次工業(yè)革命說(shuō)到底是生產(chǎn)制造模式的變革：工業(yè)1.0是人工作坊式的生產(chǎn)制造模式；工業(yè)2.0是人工流水線的生產(chǎn)制造模式；工業(yè)3.0是自動(dòng)化流水線的生產(chǎn)制造模式；工業(yè)4.0是互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)化智能化的生產(chǎn)制造模式。實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)變革是必要條件，而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用是充分條件，工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)是德國(guó)強(qiáng)項(xiàng)，是中國(guó)短板。實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0需要解決的技術(shù)特點(diǎn)為自適應(yīng)技術(shù)、智能化功能、模塊化功能、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、先進(jìn)和精細(xì)化的企業(yè)管理機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用、數(shù)字化運(yùn)用、通訊標(biāo)準(zhǔn)化。企業(yè)要達(dá)到四化：制造自動(dòng)化、流程管理的數(shù)字化、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、智能云工廠化。中國(guó)制造2025時(shí)間很短，要思考的問(wèn)題包括存在的瓶頸是什么、采取的途徑是什么？需要解決的技術(shù)問(wèn)題是什么？如何選擇合作伙伴？這些問(wèn)題考慮好了并加以實(shí)施，完成中國(guó)制造2025的宏偉目標(biāo)才有可能。

所以還是在學(xué)習(xí)過(guò)程中公司周總講到的，我們學(xué)習(xí)不要被他們神化和忽悠，自己要做的就是信息化、數(shù)字化，扎實(shí)開(kāi)展工作。還有就是杜博士講的，另一方面我們要提升企業(yè)管理，這是基礎(chǔ)，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)的“四化”。

二、工廠參觀的感悟

我們這次參觀了德國(guó)多家工廠，各家工廠接待介紹流程清晰規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)保密要求高，參觀路線固定，門(mén)禁系統(tǒng)森嚴(yán)，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁拍照。聯(lián)想到我們的工廠，人員隨意進(jìn)出，外人現(xiàn)場(chǎng)拍照常常礙于情面難以制止，內(nèi)部人士隨意拍照。這方面的管理還是存在較大的差距。

德國(guó)工廠的廠房利用率非常高，我說(shuō)我們的廠房都是幾十年來(lái)的傳統(tǒng)廠房：上面是大天車(chē)，地面上是設(shè)備，中間是通道。而德國(guó)公司的廠房，天上、地下全部利用，幾乎沒(méi)有用大天車(chē)的。比如安貝格公司，地下為庫(kù)房以及通風(fēng)系統(tǒng)、線纜和管道，地面有通風(fēng)口吹起，而地面上有吸塵設(shè)施，可以將車(chē)間靜電粒子吸走。寶馬零部件公司的交換發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線，有限的空間內(nèi)上層搭建為庫(kù)房，采用叉車(chē)取料，線纜和管道全部走空中下來(lái)。廠房?jī)?nèi)部普遍采用了快速自動(dòng)升降的塑料布門(mén)，保證了運(yùn)行通暢和潔凈度。

三、生產(chǎn)線特點(diǎn)

通過(guò)參觀，幾條主要的生產(chǎn)線特點(diǎn)如下：

一個(gè)是安貝格工廠和菲尼克斯電氣的自動(dòng)化產(chǎn)品生產(chǎn)線基本類(lèi)似，由于工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品外形不大，而產(chǎn)量非常大，適合于全自動(dòng)化生產(chǎn)。所以采用了無(wú)人操作的全自動(dòng)化生產(chǎn)線，融合所有的裝配、檢測(cè)、試驗(yàn)、揀料、包裝工序。在每一道工序以及特定點(diǎn)采用RFID識(shí)別技術(shù)，系統(tǒng)知道該件產(chǎn)品即將進(jìn)入那道工序，則自動(dòng)準(zhǔn)備啟動(dòng)該項(xiàng)工序的準(zhǔn)備并執(zhí)行，該生產(chǎn)線采用了大量的自動(dòng)化產(chǎn)品和自動(dòng)化技術(shù)，基本上無(wú)人看管，所有過(guò)程信息 和數(shù)據(jù)均傳遞到后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行處理，充分利用了數(shù)字化和信息化的技術(shù)，可以說(shuō)是最接近工業(yè)4.0的生產(chǎn)線。加上智能物流系統(tǒng)一起構(gòu)建了高效率的生產(chǎn)，基本上客戶(hù)訂單在前一天16點(diǎn)前下達(dá)后，第二天16:00前就可以完成產(chǎn)品交付，而生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)和物料配送全部是電腦自動(dòng)完成的。產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)就考慮了高度標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)，每種產(chǎn)品都是基于基本型上的衍生，這保證了生產(chǎn)線不需大的變動(dòng)情況下適應(yīng)多種產(chǎn)品的生產(chǎn)。

而寶馬的交換發(fā)動(dòng)機(jī)裝備線的特點(diǎn)是大量采用AGV小車(chē)，AGV小車(chē)上帶有工裝，工裝上裝上交換機(jī)殼體，這個(gè)工裝就是一個(gè)機(jī)械手，可以各方向旋轉(zhuǎn)以便適合裝配，每個(gè)工位的物料實(shí)現(xiàn)定時(shí)配送。工位的主要工具是數(shù)字化的，與計(jì)算機(jī)輔助裝配系統(tǒng)（CAA)連接，只有工具裝配行為完成后并傳輸?shù)较到y(tǒng)，系統(tǒng)才許可進(jìn)入下一步，各工位計(jì)算機(jī)屏幕會(huì)實(shí)時(shí)顯示作業(yè)工序內(nèi)容。自動(dòng)定扭扳手一般可同時(shí)擰緊2個(gè)大的螺栓，也有的擰緊一個(gè)螺栓。生產(chǎn)線周邊有各種信息看板。

而在ZF公司的自動(dòng)變速箱組裝線是一條懸掛式的橢圓形環(huán)形線，懸掛工裝可以上下升降，工裝連接盤(pán)可以旋轉(zhuǎn)，連接盤(pán)與變速箱殼體連接，各工位有顯示屏，可以看到為全三維工序卡，屏幕實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前三維作業(yè)工步，當(dāng)當(dāng)前作業(yè)內(nèi)容完成符合要求時(shí)，屏幕顯示笑臉，代表OK，同時(shí)屏幕馬上跳出下一步工步的三維示意圖，每個(gè)工位連接了計(jì)算機(jī)輔助裝配系統(tǒng)，主要工具也是數(shù)字化工具。值得指出的是螺栓擰緊工藝沒(méi)有我們那么復(fù)雜，螺栓清洗后配送到工位，采用工具直接擰緊即可，沒(méi)有我們的清洗、吹干、涂膠、預(yù)緊，過(guò)扭、畫(huà)防松標(biāo)記等。

四、我們下一步工作的思考

一方面是做好公司信息化、數(shù)字化的規(guī)劃，目前來(lái)說(shuō)公司集中全力推動(dòng)轉(zhuǎn)向架智能制造，但對(duì)其他車(chē)間有所忽視，而各車(chē)間又無(wú)權(quán)自行推動(dòng)，應(yīng)在有條件的車(chē)間加快推動(dòng)信息化；第二是提升精益管理，可以毫不夸張的說(shuō)，目前我們?cè)S多基礎(chǔ)管理和流程水平不高，強(qiáng)行導(dǎo)入信息化難以成功，所以先進(jìn)和精細(xì)化的管理提升是前提，當(dāng)前要結(jié)合6621的推動(dòng)將管理做實(shí)；第三是逐步進(jìn)行工藝改善，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)工藝，逐步采用先進(jìn)的工具，建立先進(jìn)的生產(chǎn)線作業(yè)模式；最后要進(jìn)行投資可行性分析，不可盲目追求高大上和形象，一切以質(zhì)量、成本、效率指標(biāo)來(lái)衡量工作成效。

第三篇：德國(guó)總結(jié)

交換回來(lái)也有一整子了，一直都想整理一下這半年的經(jīng)歷，但是一直無(wú)法下手，不曉得從什么地方說(shuō)起。以前一直覺(jué)得半年是個(gè)比較漫長(zhǎng)的概念，但是交換的那個(gè)半年，時(shí)間跟抽了大麻一樣，迅速加速。去德國(guó)交換的優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)，物價(jià)低，位置好，地處歐洲中心，這對(duì)于以掃蕩歐洲為終極目標(biāo)的我來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)有誘惑力的。但是同時(shí)，由于德國(guó)的學(xué)期時(shí)間與新加坡不同，直接導(dǎo)致我們很難進(jìn)入一個(gè)好的IA公司，而且當(dāng)別人享受假期時(shí)，你只能早睡早起，享受IA的折磨。德國(guó)的語(yǔ)言環(huán)境算是中等，會(huì)說(shuō)英語(yǔ)的人還是挺多的，不會(huì)像法國(guó)和意大利那樣，當(dāng)然了，當(dāng)兩個(gè)人都用第二語(yǔ)言交流的時(shí)候，信息的流失量是很大的，所以，這是一個(gè)很好鍛煉自己肢體語(yǔ)言的機(jī)會(huì)（插播九爺經(jīng)典語(yǔ)錄：do you have this part of pork?此時(shí)九爺正指著自己的肘子）。

我是winter sem去交換的，所以跟summer sem去的同學(xué)情況不太一樣，特別是時(shí)間的安排。具體可以詢(xún)問(wèn)去過(guò)的老油條們。

1.行前

1.1Course matching

這一塊是大學(xué)問(wèn)，涉及的問(wèn)題較多，其實(shí)最方便的方法就是找以前別人match過(guò)的課，由于之前去TUM交換的前輩們match的課不多，所以我們開(kāi)辟了很多新的課，特別是CE，EEE和CEE所以這幾個(gè)專(zhuān)業(yè)的朋友比較幸福了，直接match就好，不用做太多功課。如果你想自己再M(fèi)atch幾門(mén)新的課，有兩個(gè)方法，第一個(gè)就是自己直接上網(wǎng)找，TUM 有個(gè)網(wǎng)站可以查看course content，那個(gè)網(wǎng)站是德語(yǔ)的，直接google translate。

網(wǎng)址是：http://univis.tum.de/form

第二個(gè)方法就是找到TUM相對(duì)應(yīng)學(xué)院的coordinator，然后讓他們把所以的英語(yǔ)課程都發(fā)給你。要注意一點(diǎn)，由于絕大多數(shù)English course都是master course,所以難度比較大一點(diǎn)。我們一行人，都match了10幾門(mén)課，結(jié)果都fail 了幾門(mén)，當(dāng)然啦，我們不是那種刻苦學(xué)習(xí)的人，如果努力一下，還是能過(guò)的。

1.2Acceptance letter

TUM應(yīng)該是最后一批交那個(gè)application package的，有充分的時(shí)間準(zhǔn)備材料，什么CA之類(lèi)的。但是帶來(lái)的問(wèn)題是acceptance package來(lái)的比別的大學(xué)完了一些。官方的說(shuō)法是，5月31號(hào)結(jié)束exchange的報(bào)名，所以所有exchange student的acceptance package在6月份會(huì)陸續(xù)寄出，至于何時(shí)收到，那就看自己的RP了。因?yàn)槲也恢朗裁磿r(shí)候能拿到那個(gè)letter，心理沒(méi)底，就讓TUM直接把softcopy發(fā)給我，我用那個(gè)softcopy辦了簽證。跟我一起去的人也都是這樣做的，事實(shí)證明我們是對(duì)的，因?yàn)榈浇裉鞛橹梗疫€沒(méi)有收到acceptance package。。

1.3Visa

去交換必須申請(qǐng)long term student visa,有效期是三個(gè)月，這個(gè)跟短簽一樣（短簽似乎也是三個(gè)月），但是申請(qǐng)residence permit需要long term visa，所以不能為了省時(shí)間去申請(qǐng)短簽。簽證申請(qǐng)最短時(shí)間是21天，比其他國(guó)

家都長(zhǎng)，估計(jì)德國(guó)人都比較的嚴(yán)謹(jǐn)。簽證還涉及到了保險(xiǎn)和銀行存款，下面會(huì)講到。

1.4Insurance

由于MOE給我們買(mǎi)的保險(xiǎn)額度不夠，所以必須自己買(mǎi)保險(xiǎn)，我們?yōu)榱宿k簽證，在新加坡的AIG買(mǎi)了一個(gè)月的保險(xiǎn)，心雨上有那個(gè)保險(xiǎn)公司的聯(lián)系方式。然后去了德國(guó)之后，買(mǎi)了AOK的保險(xiǎn)，我是在去德國(guó)之前就已經(jīng)買(mǎi)好了，AOK給了我一張證明，證明我在德國(guó)有保險(xiǎn)，似乎辦簽證的時(shí)候也用到那張證明了。放一個(gè)AOK officer 的email：susanne.fuchsbrunner@by.aok.de發(fā)現(xiàn)賣(mài)保險(xiǎn)的人都很熱心，嘿嘿

1.5Bank statement

我們當(dāng)時(shí)用的是posb或者是ocbc的bank statement,跟柜臺(tái)的人說(shuō)是為了辦簽證用的，錢(qián)至少存一天，不是很麻煩。但是今年似乎需要在走之前開(kāi)德國(guó)銀行的賬號(hào)，這個(gè)就比較麻煩了，具體可以問(wèn)問(wèn)徐丹妮同學(xué)，她走之前辦了Deutsch Bank 的賬號(hào)。

1.6假期安排

德國(guó)是10月19號(hào)開(kāi)學(xué)的，我們是9月17號(hào)到的德國(guó)，所以有一個(gè)很長(zhǎng)很長(zhǎng)的假期，之前打算做一個(gè)internship,但是Capitaland沒(méi)有要我，所以我就死心回家考駕照。為了將在家時(shí)間最大化，我把假期分成了兩段。5月7號(hào)飛回家

6月份收到TUM的acceptance letter的soft copy

6月19號(hào)飛回新加坡，開(kāi)始辦簽證，花了一個(gè)星期時(shí)間

7月1號(hào)回國(guó)繼續(xù)過(guò)糜爛的生活

8月初收到大使館的郵件，通知我簽證已經(jīng)下來(lái)了

9月15號(hào)飛回新加坡，拿簽證

9月17飛德國(guó)。

1.7何時(shí)飛德國(guó)

當(dāng)時(shí)選擇17號(hào)去德國(guó)是為了在10月1號(hào)開(kāi)始注冊(cè)之前，先把德國(guó)玩了，然后19號(hào)是慕尼黑啤酒節(jié)，記得法蘭克福車(chē)展也是在那個(gè)時(shí)候，所以去之前可以看一下啤酒節(jié)和車(chē)展的具體時(shí)間，然后再做打算，想去參加TUM orientation的似乎要提前一個(gè)月就過(guò)去，但是個(gè)人認(rèn)為那個(gè)東西沒(méi)什么用，反正所有的手續(xù)自己辦一下也可以，不是很麻煩。建議在啤酒節(jié)前過(guò)去的朋友，早點(diǎn)定住的地方，因?yàn)槟嵌稳兆臃块g比較貴。

行前還有一個(gè)重要的工作，那就是做旅游的功課，我集中做了第一趟的自駕游，以及后續(xù)旅游的時(shí)間，暴走路線，公共交通，以及旅行的預(yù)算，在這里就不詳細(xì)介紹了，會(huì)在旅游那個(gè)地方具體講到。

2.初到德國(guó)（手續(xù)篇）

2.1School registration

注冊(cè)是10月1號(hào)開(kāi)始，因?yàn)橹皼](méi)有把保險(xiǎn)的信息給TUM，所以沒(méi)辦法拿到學(xué)生證，必須有了保險(xiǎn)之后，TUM才會(huì)給你學(xué)生證，一般你把保險(xiǎn)信息給TUM之后，一個(gè)星期就能拿到學(xué)生證和TUM online account.2.2Room check in

房間check in理論上是需要銀行賬號(hào)的，但是因?yàn)槲?0月1號(hào)沒(méi)有拿到學(xué)生證，沒(méi)有辦法開(kāi)銀行賬號(hào)，所有我第一個(gè)月的房費(fèi)是交的cash.International students的房間都是由international office安排的，似乎沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)沒(méi)拿到房的，所以這個(gè)就不用擔(dān)心了。下面一點(diǎn)絕對(duì)關(guān)鍵，我們把中國(guó)人勤儉節(jié)約的傳統(tǒng)發(fā)揮到了極致，我把我拿到的房間租了出去，然后跟九爺share了一個(gè)single room, 這樣就把房租從266變成了133，省下不少錢(qián)。房間還得交350的押金，這個(gè)押金在退房之后，等office的人檢查完房間，確定房間沒(méi)有問(wèn)題之后，就會(huì)還給你，估計(jì)要等一兩個(gè)月。可以要求international office的人將你的朋友都安排在一個(gè)WG里面，但是他們不一定會(huì)滿(mǎn)足你的要求。

2.3Open bank account

銀行賬號(hào)是一定要開(kāi)的，房費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)都是自動(dòng)從銀行里面扣的。我們開(kāi)的都是Deutsch bank的學(xué)生賬號(hào)，沒(méi)有任何收費(fèi)，需要出示住房合同和從TUM online下載下來(lái)的一個(gè)文件（需要從TUM online上下載兩個(gè)文件，一個(gè)是為你辦地鐵票用的，另一個(gè)是給你開(kāi)銀行賬號(hào)和申請(qǐng)residence permit用的），他們說(shuō)用學(xué)生證也可以，但是我把那個(gè)文件帶上了，以防萬(wàn)一。我們都是在火車(chē)站旁邊的那個(gè)branch開(kāi)的賬號(hào)，需要預(yù)約。一定不要把那張銀行卡丟了，我發(fā)現(xiàn)我去DB 取錢(qián)，他們從來(lái)沒(méi)要我輸入密碼或者給他們看ID，都是大大方方的直接給錢(qián)，似乎這個(gè)世界上沒(méi)有騙子，所以千萬(wàn)別把這個(gè)卡丟了，不然損失大了。

2.4Insurance

由于去之前我們就把保險(xiǎn)定了，只是沒(méi)有告訴他們我們的住址和銀行賬號(hào)，等我們把地址和銀行賬號(hào)發(fā)過(guò)去之后，他們就會(huì)給你急一張AOK的卡片，去看病什么的直接用那張卡片，看病就不用花錢(qián)了，但是要交10歐的掛號(hào)費(fèi)，半年內(nèi)一直可以用，不過(guò)如果你叫救護(hù)車(chē)，那就不花一分錢(qián)了，所以如果生病了，干脆就牛逼逼的把救護(hù)車(chē)叫來(lái)，人生就完整了。

2.5Residence permit

我們申請(qǐng)的long term visa不是申根簽證，所以理論上不能去其他歐洲國(guó)家，需要申請(qǐng)residence permit，但是如果你不做飛機(jī)旅行，沒(méi)人查你護(hù)照（插播小楊壯舉，人家不帶護(hù)照，直接跑奧地利去了）。申請(qǐng)Residence permit需要住房證明，銀行的存款證明，保險(xiǎn)合同還有就是TUM online上面下載的一份文件，建議一大早過(guò)去，因?yàn)檗k的人很多，晚去的話，一等就是半天。

2.6地鐵票

慕尼黑的地鐵系統(tǒng)很完善，但是買(mǎi)票比較復(fù)雜，分圈買(mǎi)票，住的地方不同，學(xué)校不同，地鐵票的價(jià)格不同，一般大家都是買(mǎi)月票或者周票。首先需要去MVV的柜臺(tái)，辦理一本小冊(cè)子，上面有你的照片，名字，地址，然后是需要買(mǎi)的地鐵票圈數(shù)，比如1-3圈。需要住房證明，TUM online的一個(gè)文件，工作人員從住房證明上得到你的地址，然后從TUM online上得到你學(xué)校的地址，比如主校區(qū)，Garching校區(qū)，然后確定你需要買(mǎi)幾圈的票，比如說(shuō)我們住的地方在1圈上，然后上課都在主校區(qū)（3圈），那我們就得買(mǎi)1-3圈，悲哀的是，我上課的地方在7圈上，所以得買(mǎi)1-7圈，票價(jià)是他們的一倍，這里還有一個(gè)綠票的概念，省錢(qián)的方法來(lái)了，綠票分為內(nèi)圈，外圈和全圈綠票，這個(gè)比較復(fù)雜，想了解更多的可以找我。慕尼黑地鐵不像新加坡，沒(méi)有任何檢票的機(jī)器，說(shuō)白了就是可以逃票，但是有便衣在地鐵上查票，查到一次罰40（插播代筆壯舉，聽(tīng)說(shuō)他一直逃票，都沒(méi)被抓到過(guò)，這樣一算，一個(gè)月省下了50左右地鐵票啊，必須膜拜）。

手續(xù)挺多，需要跑很多地方，建議先把交通卡辦了，這樣就不用買(mǎi)天票或者單程票了，因?yàn)槟莻€(gè)很貴。最好一切手續(xù)都從收到學(xué)生證和TUM online account之后開(kāi)始辦，這樣一次性辦完，比較省心。因?yàn)門(mén)UM online這個(gè)系統(tǒng)比較不完善，然后it support這個(gè)部門(mén)是TUM中最神秘的部門(mén)，一般發(fā)郵件不回，電話打不通，反正很難聯(lián)系，所以很可能account一直拿不到手，然后很多東西都無(wú)法辦，因?yàn)槟阈枰猅UM online上的兩份文件。這個(gè)時(shí)候你可以去TUM incoming office, 他們會(huì)幫你打印那兩份重要文件。

3.初到德國(guó)（學(xué)習(xí)篇）

TUM 有些課需要在網(wǎng)上注冊(cè)，不過(guò)大多數(shù)課只要你第一節(jié)課過(guò)去，跟老師說(shuō)一下就OK了，然后不用管課程時(shí)間沖突，學(xué)校不管你上多少課，可以鉆個(gè)空子，反正也不可能每節(jié)課都去，然后考試時(shí)間沖突也沒(méi)有關(guān)系，跟老師商量一下，他會(huì)幫你改個(gè)時(shí)間，拉出去單練，哈哈。

4.旅游

我們將旅行分成了三部分，第一部分是南德的自駕游。第二部分是圣誕節(jié)的一個(gè)大圈，包括威尼斯，羅馬，米蘭，巴黎和阿姆斯特丹。第三部分就是周末點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的旅游，比如柏林，維也納，巴塞羅那，比利時(shí)，薩爾茲堡等。

第一部分自駕游可以參考

http://blog.renren.com/blog/225406289/421451192有興趣的朋友可以試試，這一路自駕的感覺(jué)是很棒的，在我們的基礎(chǔ)上，你們可以更加完善，哈哈。

4.1交通

我們買(mǎi)了歐鐵四國(guó)通票（德國(guó)，意大利，法國(guó)，荷比盧），兩個(gè)月里面隨便坐六天，一共是280左右。歐鐵通票能做指定國(guó)家內(nèi)的任何Regional train 和s-train，但是做特快（ICE，TGV）和夜火車(chē)，是需要預(yù)定的，預(yù)定要交預(yù)訂費(fèi)，一般是10-20不等，看你什么時(shí)候預(yù)定。其實(shí)歐鐵通票買(mǎi)4天的那種就夠了，再買(mǎi)一只可涂寫(xiě)的圓珠筆，如果火車(chē)上沒(méi)查票，直接擦掉，我其實(shí)做了7天火車(chē)，結(jié)果只被查了兩次，覺(jué)得虧了。市內(nèi)交通一般都是買(mǎi)天票，在巴黎可以買(mǎi)10趟單程聯(lián)票，都不算很貴。順便在這里提一下德國(guó)比較劃算的兩種票，一種是拜仁周票，28歐，可以5個(gè)人一起用，可以做拜仁州內(nèi)的所有Regional train，可以用這張票去天鵝堡，國(guó)王胡和薩爾茲堡。另一種票叫做Happy weekend, 在周六和周日使用，似乎是37歐，也是5個(gè)人用，可以做德國(guó)境內(nèi)的所有regional train，我們當(dāng)初從布魯塞爾用go pass(比利時(shí)的火車(chē)通票，50歐，可以隨便坐10趟，可以幾個(gè)人一起用)做到比利時(shí)邊境，然后在坐到德國(guó)離比利時(shí)最近的城市亞琛，然后用happy weekend, 轉(zhuǎn)了6次車(chē)，回到了慕尼黑。奧地利也有類(lèi)似于通票性質(zhì)的火車(chē)票，5個(gè)人一起用，28歐，所以去維也納，如果你時(shí)間充足，就可以用拜仁周票坐到薩爾茲堡（奧地利城市），然后用奧地利通票坐到維也納，似乎得花8個(gè)小時(shí)左右，具體忘記了。

4.2行程安排

沒(méi)有特別的講究，因?yàn)闅W洲冬天本來(lái)就不是好的旅行季節(jié)，要說(shuō)安排的話，就只能結(jié)合一下特殊的節(jié)日，比如說(shuō)圣誕節(jié)可以去羅馬，梵蒂岡有大型的活動(dòng)。元旦去巴黎，據(jù)說(shuō)有煙火，但是去年沒(méi)有。除了這些比較集中的假期之外，周末可以去一些比較近的城市，一班都是三天兩夜，玩一個(gè)城市夠了。這里就體現(xiàn)出來(lái)慕尼黑的優(yōu)勢(shì)了，去哪里都不遠(yuǎn)。

4.3住宿

住宿無(wú)非三個(gè)選擇：

1.住dorm,按床位算錢(qián)

2.住private room,按房間算錢(qián)，想當(dāng)年偶們5個(gè)人無(wú)恥的擠在一

個(gè)雙人間，誰(shuí)叫偶們是窮游。

3.找認(rèn)識(shí)的朋友或者沙發(fā)客，免費(fèi)，后者要注意安全問(wèn)題，特別

是女生出去玩。

一般用的到的就是hostelworld,hostelbooker還有就是couchsurfing。5.離開(kāi)

需要做的事情不多，要去一趟移民廳，就是之前申請(qǐng)residence permit的地方，然后去學(xué)校辦deregistration, 最后cancel bank account和insurance。收拾行李，走人！

先就寫(xiě)到這里，如果還想起來(lái)什么就繼續(xù)加。

第四篇：德國(guó)工業(yè)4.0考察學(xué)習(xí)心得體會(huì)

德國(guó)工業(yè)4.0考察學(xué)習(xí)心得體會(huì)

德國(guó)工業(yè)4.0考察學(xué)習(xí)>心得體會(huì)

鞏端洲

2015年11月8日至15日，我有幸參加了市經(jīng)信委組織的'淄博市雙50強(qiáng)企業(yè)'德國(guó)4.0考察學(xué)習(xí)>培訓(xùn)班。去德國(guó)工業(yè)4.0學(xué)習(xí)，是當(dāng)前市委、市政府在加快推動(dòng)工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面作出的重大決策，也是企業(yè)在'互聯(lián)網(wǎng)+'背景下兩化深度融合的首選借鑒之路。這次學(xué)習(xí)使我開(kāi)闊了眼界、更新了思維，對(duì)德國(guó)工業(yè)4.0有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也為企業(yè)今后如何實(shí)施中國(guó)制造2025戰(zhàn)略進(jìn)一步理清了思路。

在德國(guó)期間，我們先后參觀了德國(guó)大眾汽車(chē)總部，聽(tīng)取了下薩克森州管理學(xué)院赫爾格教授關(guān)于德國(guó)4.0的講座，實(shí)地觀摩了漢諾威化工有限公司、德國(guó)大眾汽車(chē)汽車(chē)配件廠、德國(guó)大眾漢諾威客貨汽車(chē)生產(chǎn)線，在不萊梅市與德國(guó)弗朗霍夫研究院有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)交流，非常榮幸地參觀了世界級(jí)制藥企業(yè)拜耳藥業(yè)等著名企業(yè)。通過(guò)參觀學(xué)習(xí)，震撼很大，感受很多。現(xiàn)將此次考察學(xué)習(xí)的幾點(diǎn)體會(huì)總結(jié)如下。

一、對(duì)德國(guó)工業(yè)4.0的認(rèn)識(shí)和理解

德國(guó)工業(yè)4.0的基礎(chǔ)是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的前三次工業(yè)革命。第一次工業(yè)革命開(kāi)始于18世紀(jì)后半葉，其主要標(biāo)志是以蒸汽機(jī)發(fā)明帶來(lái)的機(jī)械化生產(chǎn)；第二次工業(yè)革命始于19世紀(jì)后半葉，主要標(biāo)志是以電力發(fā)明帶來(lái)的電氣化和大規(guī)模流水線；第三次工業(yè)革命開(kāi)始于20世紀(jì)后半葉，主要標(biāo)志是通過(guò)信息技術(shù)和電氣化的結(jié)合和實(shí)現(xiàn)的>自動(dòng)化生產(chǎn)。第四次工業(yè)革命就是通過(guò)充分利用信息通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)—信息物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。這就是德國(guó)的工業(yè)4.0.德國(guó)工業(yè)4.0主要分為三大主題：一是'智能工廠',重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn)；二是'智能生產(chǎn)',主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)>物流管理、人機(jī)互動(dòng)及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用等；三是'智能物流',主要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)，整合物流資源，充分發(fā)揮物流資源供應(yīng)方的效率，而需求方則能夠快速獲得服務(wù)匹配，得到物流支持。

德國(guó)工業(yè)4.0與我國(guó)提出的中國(guó)制造2025意義相近。我國(guó)在分析國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，遵循產(chǎn)業(yè)升級(jí)與轉(zhuǎn)型的客觀規(guī)律，編制中長(zhǎng)期十年規(guī)劃，頒布了中國(guó)制造2025,其主線是兩化深度融合，主攻方向是推進(jìn)智能制造，主要形式是'互聯(lián)網(wǎng)+'.中國(guó)制造2025與德國(guó)工業(yè)4.0都是在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下針對(duì)制造業(yè)發(fā)展提出的戰(zhàn)略舉措。作為生產(chǎn)制造企業(yè)，我們必須深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)中國(guó)制造2025及德國(guó)工業(yè)4.0的深刻含義，認(rèn)清形勢(shì)，改變思維，努力將該項(xiàng)工作推向深入，切實(shí)將轉(zhuǎn)型升級(jí)決策措施落到實(shí)處。

二、考察學(xué)習(xí)的幾點(diǎn)體會(huì)和啟示

德國(guó)工業(yè)4.0是德國(guó)政府提出的一個(gè)高科技戰(zhàn)略計(jì)劃。為了提高德國(guó)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，在新一輪工業(yè)革命中占領(lǐng)先機(jī)，聯(lián)邦政府>投資數(shù)億歐元，大力推進(jìn)這一戰(zhàn)略的實(shí)施，可見(jiàn)政府的決心之大、力度之大。該戰(zhàn)略已經(jīng)得到了德國(guó)科研機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)界的廣泛認(rèn)同，大部分企業(yè)對(duì)工業(yè)4.0的工作已全面展開(kāi)。從這次實(shí)地參觀考察的幾家企業(yè)來(lái)看，也都開(kāi)始了工業(yè)4.0的各項(xiàng)工作。德國(guó)推進(jìn)工業(yè)4.0實(shí)施的一系列戰(zhàn)略舉措，就是我們通常說(shuō)的'舉全國(guó)之力'、'集中力量辦大事'.工業(yè)4.0作為一個(gè)新理念凝聚了德國(guó)各界的共識(shí)，并變成了共同行動(dòng)，在這能看到德國(guó)強(qiáng)大的組織和動(dòng)員能力。

我國(guó)還是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，工業(yè)裝備相對(duì)落后，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)還存在許多薄弱環(huán)節(jié)，信息技術(shù)裝備有待完善，大部分企業(yè)還處在2.0—3.0的水平，有些企業(yè)還處在低于2.0的水平，所以要想實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造2025的戰(zhàn)略目標(biāo)，路還很長(zhǎng)，困難很大，障礙不少，需要努力做的工作很多。

一是轉(zhuǎn)型升級(jí)還需要一個(gè)過(guò)程。在全球經(jīng)濟(jì)一體化、科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異的形勢(shì)下，低技術(shù)、低成本、低價(jià)格的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)失去，這類(lèi)產(chǎn)業(yè)唯有轉(zhuǎn)型升級(jí)才能生存發(fā)展。當(dāng)前我們的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比重較大，設(shè)備自動(dòng)化程度低、生產(chǎn)效率低、產(chǎn)出成本高，質(zhì)量穩(wěn)定性差，產(chǎn)品附加值相對(duì)低，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力弱，要想產(chǎn)業(yè)升級(jí)，任務(wù)非常艱巨。令人鼓舞的是，目前在政府大力推動(dòng)下，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)工作取得了很大成績(jī)，高能耗、高污染、低效率的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐步淘汰，新興產(chǎn)業(yè)在國(guó)家政策的大力引導(dǎo)和支持下正在崛起。隨著信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)等在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用，工業(yè)制造企業(yè)向中高端產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)的步伐加快，自動(dòng)化裝備水平不斷提升，中國(guó)制造2025及工業(yè)4.0的基礎(chǔ)工作逐步完善和加強(qiáng)，這些都為深入推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)打下了良好基礎(chǔ)。

二是企業(yè)員工技能素質(zhì)的提升亟待解決。人才，是企業(yè)和社會(huì)發(fā)展最核心的要素。特別是企業(yè)，人才更加重要，企業(yè)的職能是'整合資源，創(chuàng)新價(jià)值，創(chuàng)造財(cái)富'.唯有人才，才能創(chuàng)造。由于中德教育體制、文化的不同，特別是職業(yè)教育模式的差異，普遍出現(xiàn)了中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人技能素質(zhì)不高、理論與實(shí)踐脫節(jié)，職業(yè)學(xué)院的學(xué)生到企業(yè)去基本上是從零學(xué)起，給企業(yè)的人才培養(yǎng)工作帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)，而一部分大學(xué)生好高騖遠(yuǎn)，又不愿意從基層干起，專(zhuān)業(yè)知識(shí)又不夠?qū)！⒉粔蚓狈υ谝痪€扎實(shí)學(xué)習(xí)的意識(shí)和耐力，眼高手低，成長(zhǎng)慢，而且流動(dòng)性大，給一線技工團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定造成了一定影響。員工技能素質(zhì)也是影響中國(guó)制造2025的一個(gè)重要因素，因此，建議在今后的職業(yè)教育培訓(xùn)方面也應(yīng)當(dāng)向德國(guó)學(xué)習(xí)，企業(yè)也應(yīng)借鑒德國(guó)企業(yè)對(duì)新員工在培養(yǎng)方面的一些經(jīng)驗(yàn)，采取多種形式、多種渠道，努力提高員工技能素質(zhì)和水平。同時(shí)，企業(yè)在'中國(guó)制造2025'戰(zhàn)略的大環(huán)境下，要努力打造自己的優(yōu)秀人才團(tuán)隊(duì)。要加大高素質(zhì)創(chuàng)新人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)、引進(jìn)和使用力度；培育一支高素質(zhì)的技工隊(duì)伍，使工業(yè)基礎(chǔ)更為扎實(shí)；同時(shí)制定相應(yīng)的激勵(lì)政策，提高優(yōu)秀技術(shù)工人的福利待遇，吸引更多的優(yōu)秀技術(shù)人才，保障中國(guó)制造2025戰(zhàn)略目標(biāo)的順利推進(jìn)。

三是必須深入推進(jìn)信息化、互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算在工業(yè)化進(jìn)程中的各項(xiàng)工作。首先，企業(yè)負(fù)責(zé)人必須學(xué)習(xí)這方面的相關(guān)知識(shí)，提高認(rèn)識(shí)，創(chuàng)新思維，迅速將信息化、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等工作落到實(shí)處。現(xiàn)在青島等幾個(gè)城市正在建立示范園區(qū)，為下一步工業(yè)企業(yè)中國(guó)制造2025的推進(jìn)工作鋪好了路子，也提供了捷徑，并起到了示范帶動(dòng)作用。其次要加快推進(jìn)企業(yè)信息化創(chuàng)新。實(shí)施'中國(guó)制造2025',加快從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，關(guān)鍵取決創(chuàng)新能力的提高。缺乏創(chuàng)新能力是制約企業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。由于受諸多條件的限制，僅僅依靠企業(yè)自身難以較快地提高信息化創(chuàng)新能力，但可以通過(guò)與高等院校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合協(xié)作，獲得創(chuàng)新能力的提高。

四是制定中長(zhǎng)期工作目標(biāo)和計(jì)劃，科學(xué)規(guī)劃，扎實(shí)推進(jìn)。實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造2025的目標(biāo)，不僅是一個(gè)國(guó)家工業(yè)制造水平的具體體現(xiàn)，而且也是未來(lái)制造企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必走之路。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，我們與歐洲、美國(guó)、日本等先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)制造業(yè)的水平差距較大，要想在全球競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)，必須盡快趕上或超越他們的水平，我們才能在激烈的大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。我們的企業(yè)特別是民營(yíng)企業(yè)大多發(fā)展歷史較短，在企業(yè)的人才、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、管理等方面還存在許多薄弱環(huán)節(jié)，到2025年十年的任務(wù)十分艱巨，但只要我們堅(jiān)定信心，提高認(rèn)識(shí)，加大力度，扎實(shí)推進(jìn)制定的中國(guó)制造2025的各項(xiàng)目標(biāo)計(jì)劃，不斷向發(fā)達(dá)國(guó)家、優(yōu)秀示范企業(yè)學(xué)習(xí)，我們的目標(biāo)就一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。

中國(guó)制造2025是一個(gè)巨大的系統(tǒng)工程，整體工作的推進(jìn)還需要各級(jí)政府的引導(dǎo)和一系列政策支持，凝聚全社會(huì)共識(shí)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。我們要緊緊抓住當(dāng)前難得的戰(zhàn)略機(jī)遇，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，依靠制度和政策優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，奮力拼搏，扎實(shí)工作，盡快實(shí)現(xiàn)由中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。

第五篇：德國(guó)培訓(xùn)總結(jié)

培訓(xùn)總結(jié)

2013年7月20日至8月12日我有幸赴德參加了為期三周進(jìn)行的關(guān)于德國(guó)職業(yè)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。本次培訓(xùn)由德國(guó)北萊茵-威斯特法倫州建筑工業(yè)職業(yè)促進(jìn)機(jī)構(gòu)埃森培訓(xùn)中心組織。此次德國(guó)之行，使我對(duì)德國(guó)的職業(yè)教育有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)理解。

培訓(xùn)的主要內(nèi)容為職業(yè)教育理論，包括德國(guó)職業(yè)培訓(xùn)的組織、“雙元制培訓(xùn)”的介紹、“建筑業(yè)行動(dòng)導(dǎo)向的學(xué)習(xí)”在職業(yè)教育中新的學(xué)習(xí)方法的介紹；軌道鋪設(shè)的實(shí)踐工作、設(shè)備操作及基本理論的學(xué)習(xí)；建筑機(jī)械技術(shù)，包括建筑機(jī)械技術(shù)的理論和建筑機(jī)械設(shè)備的實(shí)際操作；對(duì)西歐五國(guó)的古代、近代及現(xiàn)代建筑技術(shù)進(jìn)行了參觀了解。下面從四個(gè)方面總結(jié)如下：

一、培訓(xùn)中心概況及特色

1、德國(guó)的建筑工業(yè)現(xiàn)狀

建筑工業(yè)在德國(guó)與中國(guó)剛好相反，它屬于夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，其企業(yè)及從業(yè)人員正不斷減少。現(xiàn)在全國(guó)小、中及大型建筑企業(yè)共7萬(wàn)余家，從業(yè)人員70余萬(wàn)，其中包括建筑工業(yè)工會(huì)人員。

2、埃森培訓(xùn)中心簡(jiǎn)介

培訓(xùn)中心所在的埃森市位于北萊茵-威斯特法倫州，是歐共體第八大城市，共有人口1800萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)排全世界第15位，共有企業(yè)72萬(wàn)余家。埃森培訓(xùn)中心是北萊茵-威斯特法倫州建筑行業(yè)協(xié)會(huì)下屬的三大培訓(xùn)中心之一。主要從事實(shí)踐培訓(xùn)，不管理論授課。培訓(xùn)中心是學(xué)員從理論到實(shí)際工作的中間過(guò)渡階段，學(xué)員在企業(yè)的時(shí)間會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)，而在培訓(xùn)中心和職業(yè)教育學(xué)校的時(shí)間則越來(lái)越短。培訓(xùn)中心的主要任務(wù)是對(duì)新學(xué)員的培養(yǎng)，對(duì)在職員工的繼續(xù)教育或新員工的培訓(xùn)及在職員工的再提高等。

3、德國(guó)職業(yè)教育特色

德國(guó)的雙元制培訓(xùn)職業(yè)教育制度，首先是全國(guó)各建筑工業(yè)企業(yè)自愿組成建筑工業(yè)協(xié)會(huì)，協(xié)會(huì)下屬技術(shù)協(xié)會(huì)、職教協(xié)會(huì)、宣傳部門(mén)、辦事處、研究所、質(zhì)檢部門(mén)、出版社等部門(mén)。由協(xié)會(huì)完成新技術(shù)開(kāi)發(fā)、新行業(yè)的調(diào)研、課程開(kāi)發(fā)、培訓(xùn)等任務(wù)。其職業(yè)教育流程為：學(xué)員先自己找到同意接收自己的企業(yè)，和企業(yè)簽訂合同；再由企業(yè)為新學(xué)員制定培養(yǎng)計(jì)劃并簽訂合同；接著由工商部門(mén)審核培養(yǎng)合同的合理性，并在培訓(xùn)過(guò)程中檢查合同的執(zhí)行情況；三年后由考試委員會(huì)執(zhí)行驗(yàn)收。新學(xué)員的培訓(xùn)分為理論和實(shí)踐兩部分，再次，在培訓(xùn)過(guò)程中，培訓(xùn)中心的老師給我們演示了德國(guó)先進(jìn)的大型軌道施工機(jī)械的施工錄像。錄像中施工的機(jī)械化程度之高令人生畏，但是相比德國(guó)培訓(xùn)中心的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目及實(shí)訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計(jì)，根本沒(méi)有體現(xiàn)這些現(xiàn)代化施工機(jī)械使用的內(nèi)容，反而是傳統(tǒng)的基礎(chǔ)訓(xùn)練。這和德國(guó)的教育理念是一致的，動(dòng)手重要，理論也重要，基本訓(xùn)練體現(xiàn)基本理論，而現(xiàn)代化的機(jī)械操作只是訓(xùn)練木偶。這和我們國(guó)家現(xiàn)在的教育理念背道而馳。

第四，在參觀機(jī)車(chē)博物館和凱威福特千年小鎮(zhèn)之后，對(duì)德國(guó)的工業(yè)和德國(guó)人的“念舊”情結(jié)有很深的感觸。在德國(guó)機(jī)車(chē)博物館里100多員工中，有70多人是有興趣愛(ài)好的義工，而正式員工只有30多人，德國(guó)人的這種精神在國(guó)內(nèi)是少見(jiàn)的。同時(shí)在機(jī)車(chē)博物館里，具有百年歷史的火車(chē)居然還能開(kāi)動(dòng)，并免費(fèi)用來(lái)為小學(xué)生服務(wù)，支持教育活動(dòng)。千年小鎮(zhèn)凱威福特，里面都是具有幾百年歷史的木框架建筑，現(xiàn)在仍然照常使用，這和國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的拆遷熱大相徑庭。在以后的教育中，作為教育工作者有義務(wù)將這些觀念灌入學(xué)生的思想中，為國(guó)家建設(shè)注入新的好思潮。

第五、參觀完克虜伯莊園后有感。克虜伯家族歷史綿長(zhǎng)，家資萬(wàn)貫，富可敵國(guó)。可就是這樣一個(gè)企業(yè)，為德國(guó)創(chuàng)建了一個(gè)城市-埃森的基礎(chǔ)，從學(xué)校到醫(yī)院，從社會(huì)廉住房到博物館的修葺，他都參與其中。一個(gè)資本主義社會(huì)的企業(yè)對(duì)國(guó)家、對(duì)社會(huì)的回饋到如此程度，相比國(guó)內(nèi)的企業(yè)表現(xiàn)，不得不令人深刻反思。更讓人感覺(jué)教育的重要性。

第六、明確了高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)

專(zhuān)業(yè)能力是在職業(yè)教育中，通過(guò)學(xué)習(xí)某個(gè)職業(yè)(或?qū)I(yè))的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技能、行為方式和態(tài)度而獲得的。包括工作方式方法、對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)工具的認(rèn)識(shí)及其使用和勞動(dòng)材料的認(rèn)識(shí)等。

方法能力是通過(guò)獨(dú)立學(xué)習(xí)、獲取新知識(shí)技能的能力，如在給定工作任務(wù)后，獨(dú)立尋找解決問(wèn)題的途徑，把已獲得的知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到新的實(shí)踐中等。包括制定工作計(jì)劃、工作過(guò)程和產(chǎn)品質(zhì)量的自我控制和管理以及工作評(píng)價(jià)(自我評(píng)價(jià)和他人評(píng)價(jià))。

社會(huì)能力是與他人交往、合作、共同生活和工作的能力，包括工作中的人際交流(伙伴式的交流方式、利益沖突的處理等)、公共關(guān)系(與同齡人相處的能力、在小組工作中的合作能力、交流與協(xié)商的能力、批評(píng)與自我批評(píng)的能力)、勞動(dòng)組織能力(企業(yè)機(jī)構(gòu)組織和生產(chǎn)作業(yè)組織,勞動(dòng)安全等)、群眾意識(shí)和社會(huì)責(zé)任心。

方法能力和社會(huì)能力中的很多內(nèi)容屬于情感類(lèi)的教學(xué)目標(biāo)，無(wú)法簡(jiǎn)單通過(guò)傳統(tǒng)的學(xué)科系統(tǒng)化課程和傳授式教學(xué)來(lái)實(shí)現(xiàn)。實(shí)施基于工作過(guò)程課程的根本原因，并不僅僅是為了將原有的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重新排序，而是使“工作過(guò)程知識(shí)”的獲得成為可能。