第一篇：淺談德國工業(yè)4.0與中國制造2025

淺談德國工業(yè)4.0與中國制造2025近日，在課堂上，老師上課時(shí)談起了德國工業(yè)4.0與中國制造2025，這是在工業(yè)工程領(lǐng)域中時(shí)下熱點(diǎn)的話題，對(duì)此，我也借此機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)一下這方面的內(nèi)容，增加自己的專業(yè)知識(shí)。

通過查找了相關(guān)的論文和背景資料，我了解到當(dāng)前，德國工業(yè) 4.0、美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及中國制造 2025 規(guī)劃相繼出臺(tái)，世界各國在智能制造領(lǐng)域的競爭日益加劇。我國企業(yè)如何在此次工業(yè)革命浪潮中脫穎而出，已經(jīng)成為影響中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大命題。德國作為世界八大工業(yè)國之一，其優(yōu)勢領(lǐng)域主要有電子、航天、汽車、精密機(jī)械、裝備制造、軍工等。德國工業(yè)以技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)精良而著稱，但成本較高。德國工業(yè)4.0，這一概念是由德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上提出的。其描繪了制造業(yè)未來的前景，提出繼以蒸汽機(jī)的應(yīng)用、規(guī)模化生產(chǎn)和電子信息技術(shù)為標(biāo)志的三次工業(yè)革命后，人們將迎來以信息物理融合系統(tǒng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)器自組織為標(biāo)志的第四次工業(yè)革命。德國工業(yè) 4.0 的提出將成為工業(yè)戰(zhàn)略性的革命，而中國也需要進(jìn)行根本性的工業(yè)革命，從而提出了中國制造 2025。

目前，我國經(jīng)濟(jì)體系已經(jīng)逐漸由以農(nóng)業(yè)為主轉(zhuǎn)型為以工業(yè)為主。但是，相對(duì)于世界工業(yè)發(fā)達(dá)國家，我國的工業(yè)由于發(fā)展時(shí)間過短等原因，一直處于多制造、少創(chuàng)造的尷尬地位。當(dāng)前，全球新一輪工業(yè)革命正在進(jìn)行，為抓住這一機(jī)遇，提出了中國制造強(qiáng)國建設(shè)三個(gè)十年的“三步走”戰(zhàn)略。中國制造2025是中國版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃，該規(guī)劃經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，并由國務(wù)院于2015年5月8日公布。該規(guī)劃提出了中國制造強(qiáng)國建設(shè)三個(gè)十年的“三步走”戰(zhàn)略，是第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。中國制造 2025 明確提出，到 2025 年邁入制造強(qiáng)國行列，2035 年制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國陣營中等水平，新中國成立一百年時(shí)制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列，使中國工業(yè)與世界先進(jìn)工業(yè)接軌，建設(shè)全球領(lǐng)先的技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)體系，使我國實(shí)現(xiàn)由“世界制造大國”向“世界制造強(qiáng)國”的根本性轉(zhuǎn)變。

德國工業(yè) 4.0 與中國制造 2025 在提出背景、發(fā)展方向及保證措施等方面有不少相似之處，但兩者在發(fā)展階段以及戰(zhàn)略定位等方面均存在較大的差異。

其相似之處主要在于以下三點(diǎn)。首先，兩者都屬于應(yīng)對(duì)全球競爭之國家戰(zhàn)略。德國工業(yè) 4.0 與中國制造 2025都是在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下，針對(duì)制造業(yè)發(fā)展提出的重要戰(zhàn)略舉措，兩者的出發(fā)點(diǎn)均是為應(yīng)對(duì)新一輪工業(yè)革命和全球化競爭，提升國家綜合競爭力。其次，兩者都將制造業(yè)作為立國強(qiáng)國之根基。德國工業(yè) 4.0充分體現(xiàn)了制造業(yè)在德國整體發(fā)展戰(zhàn)略中的重要地位和基礎(chǔ)性作用；中國制造 2025，旨在打造具有國際競爭力的制造業(yè)，以提升我國綜合國力、保障國家安全，實(shí)現(xiàn)由制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。再次，兩者都需具備掌握良好專業(yè)技能的職業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍作為支撐。需加強(qiáng)制造業(yè)人才職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和再培養(yǎng)，使其掌握高端制造業(yè)所需的工藝及技術(shù)訣竅。

而二者的差異之處主要有以下幾點(diǎn)：首先，兩國確立戰(zhàn)略的起點(diǎn)不同。兩大戰(zhàn)略的提出，基于兩國不同的階段和發(fā)展背景。德國工業(yè) 4.0 建立在已完全實(shí)現(xiàn)工業(yè)化并達(dá)到相當(dāng)深度的雄厚工業(yè)基礎(chǔ)之上，旨在對(duì)現(xiàn)代的技術(shù)與現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)進(jìn)行整合。相比之下，中國作為發(fā)展中國家，尚未真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)化過程，基礎(chǔ)工業(yè)的發(fā)展水平與德國差距很大，至少需要十年以上的時(shí)間，才能接近與德國加工深度相似的水準(zhǔn)。其次，兩國工業(yè)發(fā)展的階段不同。德國工業(yè) 4.0 主要聚焦于能夠提高資源利用率的高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈高端環(huán)節(jié)，是成功跨越工業(yè) 2.0、工業(yè) 3.0 基礎(chǔ)上的串行發(fā)展模式。相比之下，中國制造業(yè)仍處于工業(yè) 2.0 的后期階段，面臨著“工業(yè) 2.0 要補(bǔ)課、工業(yè) 3.0 要普及、工業(yè) 4.0 要示范跟上”的并行同步發(fā)展階段。中國工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，在基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)材料和基礎(chǔ)零部件等方面，與德國等發(fā)達(dá)國家相比差距很大，仍面臨著質(zhì)量低端及技術(shù)缺失等問題，而此類問題發(fā)達(dá)國家早在工業(yè)2.0時(shí)代就已得到解決，因此中國距成為制造強(qiáng)國仍有很大距離。再次，兩國戰(zhàn)略定位與目標(biāo)不同。由于我國與德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況不同，在制造業(yè)基礎(chǔ)及發(fā)展階段等方面均存在差異，戰(zhàn)略定位與戰(zhàn)略目標(biāo)自然會(huì)有差異。

在通過分析德國工業(yè) 4.0 推進(jìn)思路和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)后，我認(rèn)為對(duì)比我國推進(jìn)中國制造 2025 戰(zhàn)略實(shí)施以及標(biāo)準(zhǔn)化工作可以從以下做起。

從整體上看，德國工業(yè) 4.0 的標(biāo)準(zhǔn)化工作還處于起步階段，借鑒德國經(jīng)驗(yàn)，我國推進(jìn)智能制造的首要工作仍是繼續(xù)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，政府部門要繼續(xù)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，為智能制造相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，促進(jìn)體系建設(shè)、研發(fā)的協(xié)同發(fā)展。根據(jù)德國工業(yè) 4.0、中國智能制造、等各國新興工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的異同點(diǎn)，取長補(bǔ)短，建立更加全面合理、能夠有力支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智能制造綜合體系，從而構(gòu)建有力支撐我國智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化體系。

其次，我們應(yīng)積極向歐洲及其他國家傳遞我國智能制造的發(fā)展思路，吸引國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)參與智能制造技術(shù)創(chuàng)新和研究。鼓勵(lì)國內(nèi)企事業(yè)單位和專家積極參與與智能制造相關(guān)的工業(yè)、自動(dòng)化、電子信息、通信等相關(guān)研究組活動(dòng)；密切跟蹤工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟等工作動(dòng)態(tài)，在國際化活動(dòng)中逐步占據(jù)主動(dòng)地位，從而大力推進(jìn)智能制造領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的國際化。

工業(yè) 4.0 促進(jìn)了信息技術(shù)與工業(yè)化的深度融合，需要復(fù)合人才，我們應(yīng)該重視人才培養(yǎng)工作，應(yīng)更加關(guān)注創(chuàng)新精神和全面發(fā)展，提高我們的能動(dòng)性、跨學(xué)科能力，培養(yǎng)全局意識(shí)。

除了以上幾點(diǎn)外，在我看來，在深入研究他國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的發(fā)展趨勢與借鑒他國經(jīng)驗(yàn)及發(fā)展道路的優(yōu)缺點(diǎn)的同時(shí)。在國際道路發(fā)展的舞臺(tái)上，應(yīng) 與德國進(jìn)行積極對(duì)接，爭取奪取更多未來產(chǎn)業(yè)競爭的制高點(diǎn)和話語權(quán)。

第二篇：讀《中國制造2025》與“德國工業(yè)4.0”后的思考

機(jī)械設(shè)備維修 http://www.tmdps.cn/bid/ 讀《中國制造2025》與“德國工業(yè)4.0”后的思考

中機(jī)質(zhì)協(xié)特別高級(jí)專家顧問 沈烈初

經(jīng)建國六十多年，特別是改革開放三十多年來飛躍式的發(fā)展，中國制造業(yè)的總量已居世界第一位，但大而不強(qiáng)的格局尚無根本性改變。縱觀世界各工業(yè)發(fā)達(dá)國 家，制造業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中都占有重要地位。近年隨著科技進(jìn)步的迅猛發(fā)展，新的技術(shù)層出不窮地出現(xiàn)。各國在迎接新一輪技術(shù)革命中，仍把制造業(yè)作為主攻方向，如 美國在2012年推出“美國先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計(jì)劃”，2013年又推出“美國制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃”；2013年德國頒布“德國工業(yè)4.0”戰(zhàn)略實(shí)施建 議，同年法國頒布“新工業(yè)法國”戰(zhàn)略；2014年日本提出“日本制造業(yè)白皮書”；2015年英國提出“英國制造業(yè)2050”等。

我國在2015年5月8日，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》通知；不久之前國務(wù)院又公布了《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，加上近十年來推進(jìn)了包括01、02、03、04專項(xiàng)在內(nèi)的十余項(xiàng)“國家重大科技專項(xiàng)”規(guī)劃，構(gòu)成了我國振興制造業(yè)的戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)部署。

再分析改革開放以來，制造業(yè)雖有了巨大進(jìn)步，但各行業(yè)間發(fā)展極不平衡，如高鐵制造業(yè)只有十余年的發(fā)展史，電工行業(yè)已有較長發(fā)展史，但高鐵與發(fā) 電、輸變電成套設(shè)備已在世界上具有重要影響力，兩者都采用“以我為主”，引進(jìn)技術(shù)合作生產(chǎn)，消化吸收再創(chuàng)新的模式取得成功。航空航天、海陸軍事裝備，隨著 與信息技術(shù)的融合，以自力更生為主，吸收國外先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，取得了驕人的成績。一些家電行業(yè)不僅量上，而且在質(zhì)與性能上都有較強(qiáng)競爭力。但也要看到，隨著 經(jīng)濟(jì)全球化，國內(nèi)外市場競爭激烈，優(yōu)勝劣汰加速進(jìn)行，以至我國有一些行業(yè)被淘汰出局，如照相機(jī)、辦公設(shè)備行業(yè)基本全軍覆沒，分析儀器、大型科學(xué)儀器等似乎 有些潰不成軍，高端醫(yī)療裝備特別是檢查用的影像設(shè)備，大多由國外少數(shù)企業(yè)壟斷。隨著新興行業(yè)的出現(xiàn)，其裝備主要靠工業(yè)發(fā)達(dá)國家進(jìn)口，如制造大規(guī)模及超大規(guī) 模集成電路芯片用的成套設(shè)備、原輔材料甚至清洗劑、超純氣體等；生產(chǎn)光伏電池用的核心設(shè)備及原輔材料都是依賴進(jìn)口；還有不少關(guān)鍵零部件、元器件及各種專用 材料，很多產(chǎn)品在我們國家是空白，或達(dá)不到這些高新產(chǎn)業(yè)的要求。至于乘用車的生產(chǎn)態(tài)勢，大家一目了然，我國是汽車生產(chǎn)大國，又是消費(fèi)最大的市場，雖然它是 國民經(jīng)濟(jì)最大的支柱產(chǎn)業(yè)之一，但因采取合資方式，其核心技術(shù)與市場都控制在跨國公司手中，不管是什么原因造成的，“中國制造2025”必須面對(duì)它。就技術(shù) 論技術(shù)，就產(chǎn)業(yè)論產(chǎn)業(yè)，是解決不了“中國制造業(yè)病根”的。

“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)＋”、“物聯(lián)網(wǎng)”、“智能制造”，各種政策、綱要、規(guī)劃、計(jì)劃、專項(xiàng)如何銜接好，這是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。處理 不好，就會(huì)變成“九龍治水”式的振興中國制造業(yè)，有可能誤導(dǎo)企業(yè)，重復(fù)投資。上面行政部門各自為戰(zhàn)，下面則形成企業(yè)投機(jī)心理，“一仆幾主”的局面。

為此首先要弄清如何“以我為主”，“師洋而不崇洋”，從實(shí)際國情出發(fā)，從本企業(yè)實(shí)際情況出發(fā)，把“中國制造2025”的核心之一“智能制造”搞 好。

機(jī)械設(shè)備維修 http://www.tmdps.cn/bid/ 在閱讀與學(xué)習(xí)這些文件中，全景式地回顧了筆者曾經(jīng)參與的制造業(yè)發(fā)展過程中的一些局部工作。在機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展歷史中，筆者從過去是參與者，現(xiàn)在是旁觀 者、關(guān)心者的立場出發(fā)，提出一些不成熟的觀點(diǎn)與疑慮，請(qǐng)教于專家、學(xué)者與政府官員。

一、歷史的回顧

機(jī)械工業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制始于上世紀(jì)五十年代末，當(dāng)時(shí)北京機(jī)床研究所已成立數(shù)控機(jī)床及系統(tǒng)的研究室。主要人員來自從蘇聯(lián)留學(xué)的海歸學(xué)者，清華大學(xué) 等一批高校也起步研究數(shù)控機(jī)床及系統(tǒng)，因此可以說在數(shù)控方面我國起步較早，距離上世紀(jì)1947年發(fā)明半導(dǎo)體，首先用于軍事工業(yè)，不久就發(fā)明計(jì)算 機(jī)，1952年美國就出現(xiàn)電子計(jì)算機(jī)控制的機(jī)床，即數(shù)控機(jī)床，之間僅不到十年。但因缺乏計(jì)算機(jī)技術(shù)的硬件與軟件，當(dāng)時(shí)又處在被封鎖狀況，進(jìn)口集成電路模塊 及其它元器件十分困難，因此無法突破關(guān)鍵技術(shù)并產(chǎn)業(yè)化。上世紀(jì)七十年代，當(dāng)時(shí)第一機(jī)械工業(yè)部決定引進(jìn)三個(gè)透平制造成套項(xiàng)目，沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠引進(jìn)意大利新庇隆 公司的透平鼓風(fēng)機(jī)、透平壓縮機(jī)成套技術(shù)。杭州汽輪機(jī)廠從西門子引進(jìn)了3系列工業(yè)汽輪機(jī)，南京汽輪機(jī)廠則采用測繪仿制辦法試制2.5萬KW的燃?xì)廨啓C(jī)。在引 進(jìn)中，特別購買了CAD的設(shè)計(jì)技術(shù)和軟件與相應(yīng)的計(jì)算機(jī)硬件，并進(jìn)口了一大批在當(dāng)時(shí)也屬于高檔的數(shù)控機(jī)床，開始采用CAM的技術(shù)。筆者在與西門子談判中，要到了3系列工業(yè)汽輪機(jī)設(shè)計(jì)的源程序，以便該廠能自行擴(kuò)展與改進(jìn)。不久一機(jī)部就成立計(jì)算機(jī)中心，購置了相應(yīng)的電子計(jì)算機(jī)及外存設(shè)備。上世紀(jì)七十年代末，時(shí) 任一機(jī)部的陶亨咸總工程師介紹，西德阿亨大學(xué)二位教授到沈陽第一機(jī)床廠進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理的試點(diǎn)工作，當(dāng)時(shí)選擇了兩個(gè)車間，一個(gè)是大批量生產(chǎn)的C6140普車（即蘇聯(lián)提供156項(xiàng)成套技術(shù)中的1A62車床）車間，另一個(gè)是生產(chǎn)C630、C650等批量生產(chǎn)普車的車間，這都是屬離散式計(jì)算機(jī)管理模式，并成立了相 應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)。因當(dāng)時(shí)科學(xué)化管理尚差，生產(chǎn)過程中的各種工票很難統(tǒng)一，沒法采集有用的數(shù)據(jù)，因而建立數(shù)據(jù)庫就很困難。進(jìn)行了一段時(shí)間就停止了，這也是一次 計(jì)算機(jī)管理的嘗試吧。1980年前后，國家決定引進(jìn)技術(shù)與成套設(shè)備，新建千萬噸級(jí)的寶鋼。其成套裝備由機(jī)械部組織力量，采用引進(jìn)技術(shù)、合作生產(chǎn)的方式，即 技貿(mào)結(jié)合模式來帶動(dòng)提高重型冶金設(shè)備行業(yè)的制造水平。如其中2050熱軋板材軋制成套設(shè)備，用三級(jí)計(jì)算機(jī)控制。四個(gè)粗軋機(jī)架，二個(gè)精軋機(jī)架，與冶金部領(lǐng)導(dǎo) 協(xié)商后，有一個(gè)精軋機(jī)架液壓壓下伺服機(jī)構(gòu)，采用合作生產(chǎn)方式，以逐漸掌握其核心技術(shù)，為此機(jī)械工業(yè)部從全國調(diào)集了一批技術(shù)骨干，成立一個(gè)以機(jī)械裝備，另一 個(gè)以計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的雙總設(shè)計(jì)師的攻關(guān)隊(duì)伍，進(jìn)行國產(chǎn)化攻關(guān)。這是一條典型的三級(jí)計(jì)算機(jī)控制的機(jī)、電、儀一體化的，當(dāng)時(shí)屬于最先進(jìn)的熱軋線，其它如精軋、連鑄連軋線等都按技貿(mào)結(jié)合辦法進(jìn)行。從而寶鋼項(xiàng)目帶動(dòng)了裝備采用計(jì)算機(jī)控制的國產(chǎn)化。從技術(shù)上講已帶有數(shù)字化、智能化一些技術(shù)特點(diǎn)的成套冶金設(shè)備，使重型 行業(yè)采用信息技術(shù)的水平大大前進(jìn)了一步。緊接著機(jī)械部從西屋公司、CE公司引進(jìn)30萬、60萬KW發(fā)電成套設(shè)備，鍋爐采用了DCS控制系統(tǒng)，也按照技貿(mào)結(jié) 合方式實(shí)行國產(chǎn)化，這樣CAD、CAM、CAE等技術(shù)在這幾個(gè)行業(yè)逐漸普及推廣。從而大大提高電工、重型行業(yè)的兩化融合水平。

通過上世紀(jì)八十年代初機(jī)械工業(yè)部引進(jìn)約800項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)也引進(jìn)了CAD設(shè)計(jì)技術(shù)，根據(jù)合同，派了大批人員到國外相應(yīng)工廠進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，大 大

機(jī)械設(shè)備維修 http://www.tmdps.cn/bid/ 擴(kuò)大了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員的眼界，了解CAD、CAM等在國外進(jìn)行推廣的經(jīng)驗(yàn)，不久就提出“甩掉圖板與丁字尺”的口號(hào)，CAD等在上世紀(jì)九十年代開始，就逐漸向中小企業(yè)推廣與普及。

為了配合CAD等輔助設(shè)計(jì)及計(jì)算機(jī)輔助管理，軟件開發(fā)是不可或缺的技術(shù)，硬件與軟件必須互相匹配，為此在上世紀(jì)1980年前后在北京機(jī)械工業(yè)自 動(dòng)化研究所就成立了計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)研究室，在一些行業(yè)排頭兵大企業(yè)，也聚集與培養(yǎng)了一批軟件開發(fā)人員，大大加快計(jì)算機(jī)在企業(yè)應(yīng)用的速度。

另外，中外合資與合作企業(yè)逐漸興起，特別是合資的汽車廠建立，CAD及CAM、CAPP、CAE、CAT等向高檔水平發(fā)展。并且不少企業(yè)逐漸采 用ERP、MES等軟件系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助管理。大量的國外先進(jìn)設(shè)計(jì)及管理軟件進(jìn)入中國，提高企業(yè)應(yīng)用電子信息技術(shù)的水平。一批專業(yè)的軟件開發(fā)公司及兩化 融合咨詢公司紛紛成立。這為本世紀(jì)開始全面推進(jìn)兩化融合奠定了良好基礎(chǔ)，也為“中國制造2025”的實(shí)施，從人員與物質(zhì)上創(chuàng)造不少有利條件。

二、“中國制造2025”與“德國工業(yè)4.0”

5月13日“2015智能制造國際會(huì)議”在京舉行，主題確定為“中國制造2025與德國工業(yè)4.0”。工信部苗圩部 長作了主旨演講，精辟地闡明了兩者從戰(zhàn)略到技術(shù)方面異同之處。筆者很受啟發(fā)，完全同意。在學(xué)習(xí)研究二者文件中進(jìn)行思考，尚有不少不解之處，欲請(qǐng)教專家學(xué) 者。

1.從戰(zhàn)略目標(biāo)上講，德國已是制造業(yè)強(qiáng)國，很多領(lǐng)域已占領(lǐng)制造業(yè)的制高點(diǎn)，“引領(lǐng)技術(shù)，引領(lǐng)市場”，在新一輪的技術(shù)革命中，與美、日及西歐工業(yè)發(fā)達(dá)國家進(jìn)行競爭，企圖繼續(xù)保持制造業(yè)的領(lǐng)先地位。如 美國未來學(xué)家里夫金提出：以新能源、新材料及互聯(lián)網(wǎng)為標(biāo)志的第三次工業(yè)革命，加上二年前美國加州奇點(diǎn)大學(xué)的瓦特瓦教授提出：人工智能、機(jī)器人、數(shù)字化三者 結(jié)合將引起制造業(yè)革命。這是發(fā)達(dá)國家在已完成了工業(yè)革命及城鎮(zhèn)化的背景下提出的。而我國尚處在工業(yè)化的中后期，城鎮(zhèn)化還正在進(jìn)行中，工業(yè)及制造業(yè)大而不 強(qiáng)，產(chǎn)品大都處在產(chǎn)業(yè)鏈的中下端。勞動(dòng)技術(shù)與技術(shù)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品有比較優(yōu)勢，而勞動(dòng)、資源、能源、污染密集型產(chǎn)業(yè)已逐漸喪失優(yōu)勢，因?yàn)楦鞣剿冻龅?成本太高。高技術(shù)與資金密集型的產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品的競爭力與制造業(yè)發(fā)達(dá)國家尚有不少差距。所謂在國內(nèi)建立的合資或獨(dú)資的外資高新技術(shù)企業(yè)，僅僅是把制造高新技術(shù) 產(chǎn)品過程中的勞動(dòng)、能源、污染工序轉(zhuǎn)移到中國來生產(chǎn)，其核心技術(shù)與配套的關(guān)鍵零部件還是從所在國進(jìn)口，利潤也隨之外流。因此“中國制造2025”只是三步 走（三個(gè)十年計(jì)劃）的第一步，目標(biāo)是縮短與發(fā)達(dá)國家的差距，使部分行業(yè)的排頭兵企業(yè)進(jìn)入強(qiáng)國之列。

2.從制造業(yè)的基礎(chǔ)來講，專業(yè)化社會(huì)化大生產(chǎn)方式比較薄弱。企業(yè)家的思維中還沒有完全擺脫“大而全”、“小 而全”的發(fā)展模式。特別“三基”（基礎(chǔ)零部件與元器件、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)材料）或四基（“三基”加基礎(chǔ)技術(shù)）不強(qiáng)，很多還受制于工業(yè)強(qiáng)國之手。德國制造業(yè)的 特點(diǎn)是一個(gè)金字塔形的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，有強(qiáng)大的塔基，就是按細(xì)分市場進(jìn)行專業(yè)化、社會(huì)化生產(chǎn)，具有創(chuàng)新能力極強(qiáng)的中小企業(yè)，生產(chǎn)“三基”或“總成”，其中不 少雖是家族式股份制企業(yè)，機(jī)械設(shè)備維修 http://www.tmdps.cn/bid/ 經(jīng)過長期的優(yōu)勝劣汰的考驗(yàn)，留下來的企業(yè)都有其特點(diǎn)，具有強(qiáng)大的生命力，有的家族式股份制企業(yè)已傳承了若干代，積累了豐富的技術(shù) 與管理經(jīng)驗(yàn)，具有自己獨(dú)特的工藝訣竅（Know How）。據(jù)德國資料報(bào)導(dǎo)，它擁有一千二百家這樣的“隱形冠軍”，其生產(chǎn)的零部件產(chǎn)品有的在世界上處在壟斷地位。加上歐共同體有眾多像這樣的中小型企業(yè)，使德國主機(jī)及成套設(shè)備的生產(chǎn)過程中與其配套的產(chǎn)業(yè)鏈中上下游企業(yè)，可進(jìn)行協(xié)同創(chuàng)新，已有很長的歷史傳統(tǒng)，因此產(chǎn)品研發(fā)周期短，產(chǎn)業(yè)化快，一次又一次地很快 占領(lǐng)制高點(diǎn)。我國只有長三角、珠三角地區(qū)的勞動(dòng)或勞動(dòng)技術(shù)密集型產(chǎn)品的制造采用社會(huì)化專業(yè)化的生產(chǎn)模式比較發(fā)達(dá)，商品意識(shí)強(qiáng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)可能更快一些。因此 “德國工業(yè)4.0”中提出的“端”到“端”，靠互聯(lián)網(wǎng)快速傳遞各種信息，方便縱向到橫向集成，進(jìn)行定制化生產(chǎn)，滿足個(gè)性化需求，比較容易實(shí)現(xiàn)。最近資料報(bào) 導(dǎo)，德國有一家Horn刀具公司，在中國已建立生產(chǎn)銷售企業(yè)，為用戶提供專用復(fù)雜刀具，據(jù)稱與用戶從咨詢、協(xié)商到簽訂合同，生產(chǎn)到交貨、試用一般僅需兩個(gè) 星期，有的幾天就可以了，大大提高了機(jī)加工特別是數(shù)控機(jī)床的加工效率，在中國的工廠不到100人。

3.從信息化與工業(yè)化深度融合來講，德國比我國早、廣、深。從第一章“歷史回顧”中的案例來看，我國與德 國差距還是比較大。筆者在上世紀(jì)七、八十年代到美、日、德、英、法等發(fā)達(dá)國家考察，已出現(xiàn)無紙化車間及工廠，日本Fanuc的主板生產(chǎn)已是無人化，從24 小時(shí)、48小時(shí)、72小時(shí)最長可達(dá)一個(gè)星期無人化操作，當(dāng)然還需要人管理，根據(jù)產(chǎn)品輸入程序，更換工序，更換工裝，更換加工工具，亦即物流、信息流都要更 換，設(shè)備也需實(shí)行強(qiáng)制性維修。

隨著大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路技術(shù)（LSI/VLSI）的出現(xiàn)與進(jìn)步，芯片的集成度越來越高，線寬越來越小，性價(jià)比按所謂摩爾定律發(fā)展，加上專用電路多樣性，電力電子進(jìn)入第三代，兩化融合越來越向高端發(fā)展。

4.從人員素質(zhì)來講，包括領(lǐng)導(dǎo)、員工等素質(zhì)看，我國與德國差距更大。這是“軟件”，是用錢買不來的。德國 的管理經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)傳承、各種生產(chǎn)中的Know How都藏于技術(shù)人員、管理人員、生產(chǎn)人員的頭腦中，特別是掌握訣竅，具有很多絕技的操作人員、技師、工匠，大大高于并多于我國目前的一線工人。過去“八 級(jí)工”是受人尊敬的，是“寶貝”，因?yàn)闄C(jī)械工業(yè)與一般行業(yè)不一樣，不管什么裝備都是由工人雙手生產(chǎn)調(diào)試而成的，這就是“軟件”，沒有十年、二十年不可能培 養(yǎng)出一個(gè)身懷絕技的工匠。工業(yè)4.0與中國制造2025是人制定的，必須也由人來實(shí)行的，沒有合格的人，沒有勤勞、勇敢、智慧的人，完成不了這一歷史任 務(wù)。

5.從制定方法上講也有不同。“德國工業(yè)4.0”是由西門子、博世等跨國大企業(yè)集團(tuán)，集合一些智囊團(tuán)、專 家、教授研究、討論和提出的，得到德國政府首肯，即是“自下而上”，因而它比較符合實(shí)際情況，當(dāng)然“工業(yè)4.0”制定與實(shí)施首先考慮企業(yè)的自身利益與在世 界制造業(yè)競爭格局中的地位。而“中國制造2025”是中國工程院組織數(shù)以百計(jì)的專家教授經(jīng)過兩年艱苦努力后提出的，并得到國家首肯，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行 調(diào)整后，作為國家的發(fā)展戰(zhàn)略，這似乎是“自上而下”，現(xiàn)在多省市紛紛制訂本地區(qū)的制造業(yè)發(fā)展實(shí)施規(guī)劃。從過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來看，切忌同質(zhì)化、重復(fù)生產(chǎn)、重復(fù) 投資，最后造成社會(huì)資源的極大浪費(fèi)。太陽能及風(fēng)能發(fā)展的教訓(xùn)要汲取。現(xiàn)在工業(yè)機(jī)器人又要步它們的后塵，機(jī)械設(shè)備維修 http://www.tmdps.cn/bid/ 全國遍地開花，所以切忌用群眾性運(yùn)動(dòng)方式，無序發(fā)展 來實(shí)施“中國制造2025”，在這方面政府要進(jìn)行協(xié)調(diào)，有所作為，目前情況看似乎不容樂觀。

三、智能制造概念初探

筆者在上世紀(jì)1985年登載在《科學(xué)學(xué)研究》第三卷第四期上一篇文章“新技術(shù)革命與機(jī)械工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略”中，提出“機(jī)電儀一體化是機(jī)械工業(yè)迎接新技術(shù)革命的戰(zhàn)略重點(diǎn)”。現(xiàn)將這一節(jié)的文章內(nèi)容轉(zhuǎn)抄如下：

“新技術(shù)革命內(nèi)容很多，還將不斷出現(xiàn)新的前沿科學(xué)。但目前可預(yù)見的，對(duì)機(jī)械工業(yè)產(chǎn)生巨大影響的是微電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，這是現(xiàn)代機(jī)械裝備的 重要標(biāo)志。微電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)在機(jī)械工業(yè)的應(yīng)用有兩大方面：一方面用于機(jī)械工業(yè)自身技術(shù)進(jìn)步與技術(shù)改造，包括從設(shè)計(jì)、制造、測試、檢驗(yàn)等生產(chǎn)全過程，也包 括采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息處理、生產(chǎn)、物資、財(cái)務(wù)等企業(yè)現(xiàn)代化管理。當(dāng)前，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家為發(fā)展生產(chǎn)力提供了最有效的機(jī)械裝備。把機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)和儀器 儀表技術(shù)從系統(tǒng)工程出發(fā)，對(duì)它們進(jìn)行有機(jī)的組織和綜合，實(shí)現(xiàn)機(jī)械裝備的整體最佳化。也就是機(jī)、電、儀一體化，并不是機(jī)械、電子、儀器儀表（傳感器）技術(shù)的 簡單疊加，而是在信息論、控制論和系統(tǒng)論基礎(chǔ)上建立起來的應(yīng)用技術(shù)，為發(fā)展社會(huì)生產(chǎn)力提供各種高效率、高精度的、自動(dòng)化的、高經(jīng)濟(jì)效益的新型機(jī)械裝備”。“又如汽車自動(dòng)化、發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化、軋鋼設(shè)備自動(dòng)化等等，都離不開機(jī)、電、儀一體化的廣泛應(yīng)用。這種新一代的機(jī)械產(chǎn)品，將使社會(huì)建立在一個(gè)新的技術(shù)基礎(chǔ) 上，推動(dòng)人類歷史進(jìn)程”。“儀器儀表（傳感器）是一個(gè)技術(shù)密集、知識(shí)密集、產(chǎn)品更新期短，質(zhì)量要求高的行業(yè)。它既是信息社會(huì)的重要支柱，也是現(xiàn)代機(jī)械裝備 不可缺少的組成部分。在機(jī)、電、儀一體化產(chǎn)品中，如果說機(jī)械部分是‘骨骼系統(tǒng)’和‘肌肉系統(tǒng)’，電子計(jì)算機(jī)技術(shù)是‘大腦’，那么儀器儀表（傳感器）則是 ‘感覺器官’。新技術(shù)革命是以信息技術(shù)為中心的。信息技術(shù)包括三大部分，一是測量控制技術(shù)，二是通訊技術(shù)，三是計(jì)算機(jī)技術(shù)。儀器儀表（傳感器）是獲取信息 并實(shí)現(xiàn)局部控制功能的技術(shù)工具，因此儀器儀表（傳感器）不但在機(jī)、電、儀一體化中是不可缺少的組成部分，也是各種信息技術(shù)、包括軍事情報(bào)、經(jīng)營管理、科技 信息、商業(yè)信息、氣象信息、資源信息等等不可缺少的工具”。

三十年過去了的今天，重讀過去筆者的預(yù)測，還具有現(xiàn)實(shí)意義。這三十年中信息技術(shù)發(fā)展極為迅猛，當(dāng)年大規(guī)模集成電路LSI芯片的線寬為0.2微 米，三十年以后的今天超大規(guī)模集成電路VLSI線寬僅為32納米，實(shí)驗(yàn)室芯片線寬僅為個(gè)位數(shù)納米，集成度及運(yùn)算速度有很大提高，價(jià)格大大下降，可靠性也大 大提高。但是筆者沒有預(yù)見到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，特別是互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展與廣泛使用，因?yàn)槟菚r(shí)看到的企業(yè)內(nèi)都是專網(wǎng)，衛(wèi)星通訊技術(shù)還剛開始發(fā)展。

因此今天提出的“智能制造”又增加了新的特點(diǎn)。對(duì)機(jī)械工業(yè)來說，為各行各業(yè)提供的裝備必須是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的、節(jié)能減排的，這樣用戶才 能進(jìn)行智能制造及綠色制造。作為裝備工業(yè)制造智能化、綠色化，必須要求其工作母機(jī)，即機(jī)床工具產(chǎn)品，鑄、鍛、焊裝備產(chǎn)品及在線測量儀器必須是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò) 化、智能化及節(jié)能減排的。

機(jī)械設(shè)備維修 http://www.tmdps.cn/bid/

作為“智能制造”目前尚沒有確切定義，筆者在工信部裝備司張榮翰處長及機(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所歐陽勁松所長提供的資料基礎(chǔ)上，根據(jù)機(jī)械工業(yè)實(shí)際情況，增加若干見解（見黑體字）作拋磚引玉探討之用。

智能制造是一個(gè)不斷向深度與廣度發(fā)展的過程，是基于新一代數(shù)字與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，貫穿用戶、設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、檢測、管理、服務(wù)，及上下游企業(yè)等 制造活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策（多參數(shù)人工智能）、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等功能的可控并可遠(yuǎn)程控制的具有反饋功能的先進(jìn)制造過程、系統(tǒng) 與模式的總稱。要不斷優(yōu)化與精準(zhǔn)化制造流程、建立數(shù)據(jù)庫，從而可具有以智能生產(chǎn)單元、生產(chǎn)線、生產(chǎn)車間、工廠為載體，以關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心、以端到 端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)、以網(wǎng)絡(luò)互連為支撐等特征，具有虛擬制造與實(shí)體制造相結(jié)合，以優(yōu)化實(shí)體制造的虛擬實(shí)體系統(tǒng)（Cyber-Physical System,簡稱CPS）,可有效縮短產(chǎn)品研制周期、最佳生產(chǎn)排序計(jì)劃、最佳多種庫存量、降低運(yùn)營成本、提高生產(chǎn)效率、縮短交貨時(shí)間、提高產(chǎn)品質(zhì)量并可 追溯、降低資源能源消耗，加速資金流、物流、信息流流轉(zhuǎn)。進(jìn)一步發(fā)展電商、線上線下銷售服務(wù)，逐步向用戶定制化發(fā)展，滿足用戶個(gè)性化需求，增加附加價(jià)值。

注：智能制造一般分為流程式與離散式兩種，筆者認(rèn)為還需加一種模式，即半離散半流程式，如汽車工業(yè)四大工藝自動(dòng)線（沖壓、焊接、涂裝、總裝及檢 測），冶金自動(dòng)化中煉鐵、煉鋼、連鑄連軋、冷軋、涂裝等，自動(dòng)線中間必須設(shè)立合理的“緩沖庫存”，不因?yàn)閭€(gè)別設(shè)備發(fā)生故障而停產(chǎn)影響整個(gè)車間或工廠的效 率。

四、幾個(gè)需商榷的問題

1.關(guān)于Cyber Physical System（CPS）中文翻譯問題

很多文件及文章中都采用“信息物理系統(tǒng)”。為了適合中國讀者的習(xí)慣與情況，是意譯還是直譯好？這是德國“工業(yè)4.0”核心內(nèi)容之一。筆者傾向采 用“虛擬實(shí)體系統(tǒng)”的譯法。因?yàn)橛糜⑽淖纸Y(jié)構(gòu)講，Cyber是從希臘文演變而來，古希臘語中當(dāng)“舵手”等講，到現(xiàn)代發(fā)展為有“控制”的意思，錢學(xué)森先生在 美國撰寫的“控制論”，原文為Cybernitics。Cyber有時(shí)與英文Virtual有相似意義，即虛擬的，如Cyber Space作“虛擬空間”講。由于近期互聯(lián)網(wǎng)（Internet）迅速發(fā)展，Cyber也可譯作“網(wǎng)絡(luò)”。這需要專家來進(jìn)行考證。如何譯成中文，涉及到對(duì) “工業(yè)4.0”的正確理解。

2.關(guān)于“人工智能”問題

德文的“Steurung”意思是“控制”，“Regelung”意思為“自動(dòng)調(diào)節(jié)”，“控制”是開環(huán)系統(tǒng)，“自動(dòng)調(diào)節(jié)”是閉環(huán)系統(tǒng)，有“反 饋”。“智能化”出現(xiàn)前，自動(dòng)調(diào)節(jié)器（Regeler）采用P、D或PID調(diào)節(jié)器，往往是單參數(shù)或少量雙參數(shù)調(diào)節(jié)，如電壓反饋、電流反饋或電壓電流雙反饋 等等。計(jì)算機(jī)出現(xiàn)后及其迅速發(fā)展，CPU中央處理器在內(nèi)存、外存的存儲(chǔ)容量不斷擴(kuò)大，運(yùn)算速度快速提高，加上軟件及數(shù)據(jù)庫的迅速發(fā)展，建模很方便，導(dǎo)致多 參數(shù)運(yùn)算最佳化極容易，加上頻率響應(yīng)速度極快，因而可以替代人腦的部分功能。筆者認(rèn)為這就是原始“人工智能”應(yīng)用的開始。現(xiàn)在計(jì)算機(jī)全部采用數(shù)字化運(yùn)算，上世紀(jì)五十年

機(jī)械設(shè)備維修 http://www.tmdps.cn/bid/ 代，還只有模擬計(jì)算機(jī)，現(xiàn)在“人工智能”進(jìn)一步發(fā)展為生物特征識(shí)別、語音處理等，也包括CT（Computer Tomography）計(jì)算機(jī)斷層掃描及圖像處理，從二維達(dá)到三維，可以與已有圖譜（或標(biāo)準(zhǔn)圖譜）對(duì)比，可以定性、定量地找出正確結(jié)論。如DNA是尋找直 系親屬的依據(jù)。

3.關(guān)于德國工業(yè)4.0的問題

按德國“工業(yè)4.0”的分類，筆者的認(rèn)識(shí)是：1.0時(shí)代即機(jī)械化；2.0時(shí)代，企業(yè)采用生產(chǎn)線或達(dá)到半自動(dòng)化水平或單機(jī)自動(dòng)化；3.0時(shí)代，即 高度自動(dòng)化，少人化及部分網(wǎng)絡(luò)化；4.0時(shí)代，德國“工業(yè)4.0”已有描述。這種分類是否正確，還需要實(shí)踐檢驗(yàn)。工業(yè)4.0的內(nèi)涵還在不斷完善充實(shí)，德國 國內(nèi)也有一些爭議，德國《世界報(bào)》網(wǎng)站2014年12月9日文章中透露，對(duì)1057家企業(yè)調(diào)查：64.3%表示不知道；35.7%的人知道。最先提出工業(yè) 4.0概念的亨林·卡格曼說“這個(gè)概念是簡單的，但是它的方案是極其復(fù)雜。不是所有人知曉它所能產(chǎn)生的全部影響”。就德國而言，工業(yè)4.0也有不同解釋版 本，中國更是如此，這是正常的學(xué)術(shù)討論。根據(jù)我國實(shí)際情況，制造行業(yè)各企業(yè)發(fā)展極不平衡，東、中、西地區(qū)的制造業(yè)水平發(fā)展更不相同。從機(jī)械工業(yè)來講，其企 業(yè)大都處在工業(yè)1.0與工業(yè)2.0的階段，少數(shù)行業(yè)的排頭兵企業(yè)正在進(jìn)入工業(yè)3.0時(shí)代。這些企業(yè)盡管采用計(jì)算機(jī)信息化技術(shù)已有二三十年的歷史，因?yàn)椴煌?全是“物”的差距，主要是人的素質(zhì)、觀念、技術(shù)水平、敬業(yè)精神等與德國差距更大一些。我完全同意苗圩部長于2015年1月26日給筆者的來信說：“推進(jìn)兩 化深度融合，是我部立部之本。近年來我們做了大量探索，初步建立了覆蓋全國的兩化融合政策和服務(wù)體系。今年經(jīng)過國際對(duì)比，充分調(diào)研和反復(fù)論證，我們進(jìn)一步 明確智能制造是推進(jìn)兩化融合的核心目標(biāo)和主攻方向，也是與德國工業(yè)4.0異曲同工之妙的所在”。苗圩部長在5月13日發(fā)言中：中國制造尚處于工業(yè)2.0和 3.0并行發(fā)展階段，必須走工業(yè)2.0補(bǔ)課、工業(yè)3.0普及、工業(yè)4.0示范的并聯(lián)式發(fā)展道路。筆者完全同意苗圩部長的論述，但從一個(gè)單個(gè)企業(yè)來講從工業(yè) 1.0到工業(yè)2.0，再到工業(yè)3.0發(fā)展到工業(yè)4.0，必須串聯(lián)式發(fā)展，但是可以大大縮短代際之間時(shí)間。因?yàn)闄C(jī)械制造行業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性行業(yè)，需要經(jīng)驗(yàn)、資 料、技術(shù)、管理及各種數(shù)據(jù)長期積累與傳承，特別是人掌握的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)或生產(chǎn)中的突發(fā)事件尚無法完全用虛擬的信息化技術(shù)來替代，它只能優(yōu)化。如《大國工 匠》之說，在媒體上頻頻出現(xiàn)，這可能起誤導(dǎo)作用。如美麗的瑞士，只有800萬人口，在這世界花園小國中，精密機(jī)械制造業(yè)特別發(fā)達(dá)，其精密機(jī)械、精密儀表、鐘表、甚至數(shù)十人的傳感器企業(yè)都領(lǐng)先于世界，其重要原因之一就是擁有一大批掌握絕技的技師、工匠和專家。這就是“工匠精神”，這與國之大小無關(guān)。最精密的 機(jī)械設(shè)備最后還是靠高超技藝的人來完成的，它的產(chǎn)品就像藝術(shù)品一樣。至少目前來說“人工智能”是完全代替不了它的。人是掌握了高度智慧化、智能化技術(shù)的，目前任何CPU代替不了人腦，但可部分代替，雖然有計(jì)算機(jī)在國際象棋比賽對(duì)弈中打敗了著名的選手案例。再如瑞典，人口不到1000萬，出了像SKF軸承、山特維奇的硬質(zhì)合金刀具、阿特拉斯的挖掘機(jī)械、Volvo的汽車、工程機(jī)械、軍事裝備等世界有名的跨國公司，很多產(chǎn)品處在壟斷地位，還有一批世界“隱形冠 軍”的中小企業(yè)。如最精密的軸承、鐘表，最后靠熟練技工研磨選配而成，不然最高等級(jí)的精密機(jī)械從何而來呢？所謂“以小干大”、“以粗干精”靠的是人的絕 技。當(dāng)然普通情況下工作機(jī)械精度性能越高，制造出的產(chǎn)品質(zhì)量越好。將來實(shí)現(xiàn)

機(jī)械設(shè)備維修 http://www.tmdps.cn/bid/ 所謂“無人化工廠”、“少人化工廠”，人還是起決定作用的，即要求人掌握更高技 術(shù)、更豐富知識(shí)、具有更高的智慧。

4.“互聯(lián)網(wǎng)＋”與“＋互聯(lián)網(wǎng)”對(duì)智能制造的影響

智能制造本來就包含著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的內(nèi)涵，一個(gè)企業(yè)內(nèi)信息的傳遞靠“專網(wǎng)”或“局網(wǎng)”，與外界聯(lián)系用互聯(lián)網(wǎng)。由于竊密問題嚴(yán)重，信息安全提到國家安 全、經(jīng)濟(jì)安全的層面來考慮，因此“專網(wǎng)”與“互聯(lián)網(wǎng)”之間要建立防止信息泄露的“物理防火墻”，各種重要的軟件運(yùn)行都要加密，而且設(shè)計(jì)不同的密級(jí)。不同級(jí) 別的人員可接觸到不同密級(jí)的內(nèi)容。因此一些較大的重要的企業(yè)一定要有自己軟件開發(fā)人員，一來開發(fā)適合自己企業(yè)情況的軟件，特別是應(yīng)用軟件；二來為了信息安 全及加密。最近國務(wù)院頒布了《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》國發(fā)【2015】40號(hào)文件，文件中十一大重點(diǎn)領(lǐng)域中就有

（二）“互聯(lián)網(wǎng)+”協(xié)同 制造、（十一）“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能，這將大大促進(jìn)智能制造及智能化裝備更快速發(fā)展，包括遠(yuǎn)程監(jiān)控。這里各主管部門有一個(gè)協(xié)調(diào)同步發(fā)展的問題。要形成合力 而不是分力，否則將重蹈過去重復(fù)投資的覆轍，事倍功半，這是筆者擔(dān)憂之處。

最近媒體又出現(xiàn)“+互聯(lián)網(wǎng)”，使筆者又有一些疑慮，“互聯(lián)網(wǎng)+”與“+互聯(lián)網(wǎng)”有什么異同之處，要請(qǐng)專家多多指教，是不是主從關(guān)系？

5.“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智能制造”、德國“工業(yè)4.0”與傳感器技術(shù)發(fā)展的關(guān)系

不管是互聯(lián)網(wǎng)還是專網(wǎng)都是網(wǎng)絡(luò)，它就像信息高速公路，沒有信息的互聯(lián)網(wǎng)與沒有汽車的高速公路是一樣的。網(wǎng)絡(luò)就是一種載體與工具而已。互聯(lián)網(wǎng)的出 現(xiàn)與發(fā)展，使人與人、物與物、人與物、物與人之間的交流縮短了時(shí)空間距離，這就會(huì)影響一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會(huì)生活，甚至政治與軍事業(yè)態(tài)的變化。信息的 互聯(lián)互通，首先靠的是傳感器，即把物理量、化學(xué)量、生物量等通過傳感器變?yōu)閿?shù)字化的信息，這樣才能通過信息高速公路——互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)人與人、物與物、人與 物、物與人之間的互聯(lián)互通而交流信息，從而使虛擬空間與實(shí)體空間相互緊密結(jié)合。傳感器之重要性就不言而喻了，但是到現(xiàn)在為止還沒有被政府及業(yè)界人士重視，使傳感器大大受制于人，特別受制于發(fā)達(dá)國家，往往引起很多政治與商業(yè)麻煩。為此筆者于2012年3月13日、2012年10月20日、2013年2月20 日三次給時(shí)任中央領(lǐng)導(dǎo)寫過信，得到中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重視與批示，而且工信部、科技部等主管部門主要領(lǐng)導(dǎo)親自部署，這幾年取得不少成果。但對(duì)目前把兩化融合、智能制造、“中國制造2025”等作為振興制造業(yè)的國策來說，應(yīng)該說傳感器的發(fā)展極不理想。不知問題出在什么地方。而過去政府頒布的“物聯(lián)網(wǎng)”、“智能制 造”，現(xiàn)在頒布的“互聯(lián)網(wǎng)＋”也都把傳感器作為核心技術(shù)來攻關(guān)，目前形成“九龍治水”的管理模式，解決不了小小的極為重要的傳感器的發(fā)展，筆者不得其解。虛擬制造與實(shí)體制造，或信息與物理系統(tǒng)的橋梁就是傳感器，沒有傳感器就沒有智能制造，沒有裝備的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，就沒有物聯(lián)網(wǎng)，也就發(fā)揮不了互聯(lián) 網(wǎng)的作用，不知這種思考是否正確？

6.制造業(yè)面臨下行壓力加大，企業(yè)如何進(jìn)行智能制造技術(shù)改造與發(fā)展

機(jī)械設(shè)備維修 http://www.tmdps.cn/bid/

目前制造業(yè)，特別是機(jī)械工業(yè)各行業(yè)與企業(yè)面臨強(qiáng)大的下行壓力，很多排頭兵企業(yè)訂單不足，生產(chǎn)能力放空。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)忙著解困或解決“吃飯”問題。筆 者認(rèn)為這是國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢造成的，這種局面很難在短期內(nèi)有根本改變。因此企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要根據(jù)自身實(shí)際情況，善于把“吃飯”與“發(fā)展”即實(shí)現(xiàn)智能制造技術(shù)的應(yīng)用 結(jié)合起來，變“危”為“機(jī)”，使后者成為解困的助力而不是阻力。這是一次對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子，特別是一把手的智慧與決策能力的考驗(yàn)。既要利用良好貼心服務(wù)與質(zhì) 量開拓國內(nèi)外的細(xì)分市場，但也要提防國內(nèi)外市場帶來的各種風(fēng)險(xiǎn)，特別是防止資金鏈的斷裂。

由于筆者已是耄耋之年，對(duì)新技術(shù)的掌握跟不上時(shí)代進(jìn)步，以上觀點(diǎn)肯定有很多不正確之處，請(qǐng)專家、教授不客氣地指正。筆者寫本文的目的就是起“拋 磚引玉”之作用，供大家討論。越討論就越能符合實(shí)際，越討論就越能理解，理解越深就能更自覺地實(shí)施“中國制造2025”與“智能制造”的歷史任務(wù)。

作者簡介：

沈烈初，江蘇常州人。1953年加入中國共產(chǎn)黨。1955年畢業(yè)于清華大學(xué)機(jī)械系。1960年獲民主德國德累斯頓高等工業(yè)學(xué)校工學(xué)博士學(xué)位。回 國后，歷任第一機(jī)械工業(yè)部機(jī)床研究所研究室副主任，沈陽第三機(jī)床廠副總工程師、副廠長，第一機(jī)械工業(yè)部機(jī)床部機(jī)床局副處長、科技司副司長，機(jī)械工業(yè)部副部 長。

第三篇：德國制造學(xué)習(xí)心得

德國制造——長盛不衰的秘密

在歐債危機(jī)的大背景下，歐洲各國經(jīng)濟(jì)哀鴻遍野，唯有德國一家風(fēng)景獨(dú)好，成為歐元區(qū)屹立不倒的“定海神針”。為何“德國模式”能夠勝出？究其根本，除了德國完善的社會(huì)市場經(jīng)濟(jì)體制和嚴(yán)格的金融監(jiān)管外，牛氣十足的制造業(yè)是其抵御歐債危機(jī)的銅墻鐵壁。

無論是帳篷、鐘表、橋梁，還是汽車、火車、輪船，“德國制造”大致具備了五個(gè)基本特征：耐用、務(wù)實(shí)、可靠、安全、精密。

但“德國制造”的光環(huán)并非與生俱來，從歷史上看，“德國制造”經(jīng)歷了由弱到強(qiáng)、由辱到榮的“灰姑娘”式的蛻變進(jìn)程。

德國是后起的資本主義國家，19世紀(jì)30年代才開始工業(yè)革命，較鄰國法國晚了30年，此時(shí)英國工業(yè)革命更是接近尾聲。由于世界市場幾乎被列強(qiáng)瓜分完畢，追求強(qiáng)國夢的德國人在列強(qiáng)擠壓下，以剽竊設(shè)計(jì)、復(fù)制產(chǎn)品、偽造商標(biāo)等“卑劣”手法，不斷仿造英、法、美等國的產(chǎn)品，廉價(jià)銷售沖擊市場，由此遭到了工業(yè)強(qiáng)國的唾棄。

從那一時(shí)刻起，德國人開始清醒過來：占領(lǐng)全球市場靠的不是產(chǎn)品的廉價(jià)，而是產(chǎn)品的質(zhì)量。于是緊緊抓住國家統(tǒng)一和第二次工業(yè)革命的戰(zhàn)略機(jī)遇，改革創(chuàng)新，銳意進(jìn)取，通過對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)，大力發(fā)展鋼鐵、化工、機(jī)械、電氣等制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)，催生了西門子、克虜伯、大眾等一批全球知名企業(yè)，并推動(dòng)德國在一戰(zhàn)前躍居世界工業(yè)強(qiáng)國之列。

“德國制造”完成華麗的蛻變，與德意志民族的文化傳承息息相關(guān)。嚴(yán)謹(jǐn)理性的民族性格形成了“德國制造”的核心文化：標(biāo)準(zhǔn)主義、完美主義、精準(zhǔn)主義、守序主義、專注主義、實(shí)用主義和信用主義。這些文化特征深深地根植于斯，就像是德意志民族的語言，復(fù)雜而精確，語法和詞匯不能出現(xiàn)絲毫的模糊一樣，涇渭分明，從而成就了“德國制造”的傳奇。

“德國制造”之所以能夠長盛不衰，并在全球化時(shí)代始終保持領(lǐng)先地位，主要得益于德國“三位一體”的體系保障。一是科技創(chuàng)新體系。“德國制造”的強(qiáng)大生命力在很大程度上依賴于領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)含量。德歷屆政府十分重視制造業(yè)的科研創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，著力建立集科研開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、知識(shí)傳播和人力培訓(xùn)為一體的科研創(chuàng)新體系。它的最大特色是個(gè)人、企業(yè)和政府的統(tǒng)一：科研人員出成果、企業(yè)出資本、國家出政策并負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)和科技界進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)；企業(yè)承擔(dān)2/3的科研經(jīng)費(fèi)，剩下的1/3由聯(lián)邦政府和地方政府買單。為了使“制造科技”能夠在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下可持續(xù)發(fā)展，德國政府確立了三大發(fā)展目標(biāo)：“綠色制造”、“信息技術(shù)”和“高端制造”。德國人始終相信一句話：真正決定企業(yè)前途命運(yùn)的是研究與開發(fā)，而不是別的不能把握的客觀因素。因此，德國企業(yè)對(duì)研發(fā)投入毫不吝嗇，研發(fā)經(jīng)費(fèi)約占國民生產(chǎn)總值3%，位居世界前列。據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐盟企業(yè)研發(fā)投資排名中，前25位有11家德國公司，排名第一的德國大眾汽車公司研發(fā)費(fèi)高達(dá)58億歐元。即便在歐債危機(jī)期間，盡管訂單有所減少，但德國企業(yè)的研發(fā)投入不僅沒有相應(yīng)遞減，反而逐步增加，使以先進(jìn)制造業(yè)為強(qiáng)大支撐的德國經(jīng)濟(jì)受歐債危機(jī)的影響甚微，反而因持續(xù)不斷的科技創(chuàng)新而更具生機(jī)和活力。

二是標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量認(rèn)證體系。德國長期以來實(shí)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓I(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量認(rèn)證體系，為德國制造業(yè)確立在世界上的領(lǐng)先地位做出了重要貢獻(xiàn)。一是建立完善、統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，最主要的制定機(jī)構(gòu)為德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(huì)（DIN），其制定的標(biāo)準(zhǔn)涉及建筑、采礦、冶金、化工、電工、安全技術(shù)、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、消防、運(yùn)輸和家政等幾乎所有領(lǐng)域，每年發(fā)布上千個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中約90%被歐洲及世界各國采用。二是建立公正、客觀的質(zhì)量認(rèn)證和監(jiān)督體系，最主要的認(rèn)證和監(jiān)督機(jī)構(gòu)為南德技術(shù)監(jiān)督公司、北德技術(shù)監(jiān)督公司、萊茵技術(shù)監(jiān)督公司，實(shí)行獨(dú)立于政府和行業(yè)以外的自主經(jīng)營，依照ISO和DIN等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品和制造流程進(jìn)行檢測，并為合格者頒發(fā)認(rèn)證證書。這樣既有效協(xié)調(diào)了本土企業(yè)間的競爭，又確保了“德國制造”的質(zhì)量，還整體提升了“德國制造”的競爭力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“德國標(biāo)準(zhǔn)”每年為德國制造業(yè)創(chuàng)造價(jià)值達(dá)180億歐元。

三是雙軌制職業(yè)教育體系。“德國制造”的成功離不開富有活力和高水準(zhǔn)的技術(shù)工人。在培養(yǎng)技術(shù)工人的過程中，德國注重推行雙軌制職業(yè)教育，即由學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合展開職業(yè)教育。學(xué)校負(fù)責(zé)傳授理論知識(shí)，企業(yè)為學(xué)生安排到一線實(shí)習(xí)和培訓(xùn)。政府對(duì)數(shù)百個(gè)職業(yè)制定畢業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)，以確保教學(xué)和人才質(zhì)量的評(píng)判水平。德國約70%的青少年在中學(xué)畢業(yè)后會(huì)接受雙軌制職業(yè)教育，每周有三至四天在企業(yè)中接受實(shí)踐教育，一到兩天在職業(yè)學(xué)校進(jìn)行專業(yè)理論學(xué)習(xí)，培訓(xùn)時(shí)間一般為兩年到三年半。職業(yè)學(xué)校教育費(fèi)用由國家承擔(dān)，企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)費(fèi)用由企業(yè)承擔(dān)。這種模式突出的優(yōu)勢就在于，培訓(xùn)生通過理論與實(shí)踐結(jié)合，有效保證了制造業(yè)所需的高技能。同時(shí)，職業(yè)培訓(xùn)也是通往職業(yè)生涯的一條重要途徑。

目前在德國可以參加的培訓(xùn)職業(yè)多達(dá)350多種。特別值得一提的是，德國技術(shù)工人的平均工資遠(yuǎn)高于英、法、美、日等國，與白領(lǐng)階層相差無多。正是這些技術(shù)嫻熟的工人把研發(fā)出來的藍(lán)圖變成精美的產(chǎn)品，投放市場，幫助德國企業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化過程中始終保持強(qiáng)大競爭力。

今天的中國正如同19世紀(jì)晚期的德國，也是追趕型的崛起國，盡管已經(jīng)成為“世界工廠”和制造業(yè)大國，但距離制造業(yè)強(qiáng)國甚遠(yuǎn)。當(dāng)前，中國制造業(yè)依靠低成本、高消耗、高排放推動(dòng)增長的模式基本上已經(jīng)走到了盡頭，人力成本上漲、產(chǎn)能過剩、技術(shù)含量缺乏競爭力、品牌缺乏影響力等問題已經(jīng)成為嚴(yán)重阻礙中國制造業(yè)發(fā)展的難題。面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，吸取德國制造業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國制造業(yè)擺脫困境、再鑄輝煌具有十分重要的借鑒意義：

一是堅(jiān)持以制造業(yè)為中國經(jīng)濟(jì)的立國之本。金融危機(jī)前，隨著全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的持續(xù)進(jìn)行和房地產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，歐美發(fā)達(dá)國家普遍出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)空心化的趨勢，主要表現(xiàn)為：工業(yè)占GDP比重逐年下降，與房地產(chǎn)密切相關(guān)的金融業(yè)、租賃及其它服務(wù)業(yè)占GDP比重逐年上升。而德國則始終專注于工業(yè)制造業(yè)的發(fā)展，同期德國工業(yè)占GDP比重上升了1個(gè)百分點(diǎn)，金融、房地產(chǎn)和租賃服務(wù)業(yè)占GDP比重基本保持不變。

正是對(duì)制造業(yè)的執(zhí)著和專注，使得德國免受泡沫經(jīng)濟(jì)破滅后的痛苦。因此，我國各級(jí)政府應(yīng)堅(jiān)持制造業(yè)在國家實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的核心和基礎(chǔ)地位，堅(jiān)決摒棄急功近利的政績觀，在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的過程中，引導(dǎo)各類產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展，努力營造有利于制造業(yè)發(fā)展的社會(huì)環(huán)境。

二是堅(jiān)持以“三位一體”貫穿“中國制造”的全過程。積極加強(qiáng)科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量認(rèn)證、人才培養(yǎng)“三位一體”的體系建設(shè)，改變“中國制造”長期以量取勝的局面，真正實(shí)現(xiàn)以質(zhì)取勝。在科技創(chuàng)新方面，加大研發(fā)投入，加速科技成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，鼓勵(lì)自主品牌發(fā)展。在標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量認(rèn)證方面，以加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作為突破口，為我國工業(yè)產(chǎn)品提供具有競爭力的標(biāo)準(zhǔn)支撐，拉動(dòng)內(nèi)需、穩(wěn)定出口；努力推進(jìn)質(zhì)量認(rèn)證工作，促進(jìn)形成與經(jīng)濟(jì)大國地位相稱的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，提高“中國制造”的國際質(zhì)量形象。在人才培養(yǎng)方面，加大對(duì)專業(yè)人才的職業(yè)技能培訓(xùn)，通過政策引導(dǎo)提升“產(chǎn)學(xué)研”三個(gè)環(huán)節(jié)的合力，建立面向市場、面向企業(yè)、面向生產(chǎn)的職業(yè)教育體系。

三是堅(jiān)持以全面深化中德制造業(yè)合作打造制造業(yè)強(qiáng)國。制造業(yè)是中德經(jīng)貿(mào)合作的重點(diǎn)領(lǐng)域。兩國制造業(yè)處于不同的發(fā)展階段，互補(bǔ)性強(qiáng)。德國先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、精湛的制造工藝、科學(xué)的經(jīng)營管理、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的職業(yè)操守以及較為開放的技術(shù)合作，為中德兩國制造業(yè)開展互利共贏的合作提供了有利條件。在前兩輪中德政府磋商中，雙方已就在先進(jìn)制造業(yè)、職業(yè)教育、標(biāo)準(zhǔn)化等領(lǐng)域開展務(wù)實(shí)合作達(dá)成重要共識(shí)。

取人之長，補(bǔ)己之短，祖國的制造業(yè)興起才回充滿希望。德國的歷史足夠我們?nèi)ソ梃b，他們的經(jīng)驗(yàn)也值得我們?nèi)W(xué)習(xí)揣摩。

第四篇：工匠精神、德國制造

工匠精神、德國制造

（2016年4月22日

《企業(yè)文化》）

2016年全國兩會(huì)上，李克強(qiáng)總理首次提出“工匠精神”。

何為“工匠精神”？

工匠精神是指工匠對(duì)自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢、精益求精的的精神理念。工匠們對(duì)細(xì)節(jié)要求很高，追求完美和極致，對(duì)精品有執(zhí)著的堅(jiān)持和追求。

1.精益求精。不息花費(fèi)時(shí)間和精力，反復(fù)改進(jìn)產(chǎn)品。

2.嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍。不投機(jī)取巧，必須確保每個(gè)部件的質(zhì)量。3.耐心、專注、堅(jiān)持。不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)。4.專業(yè)、敬業(yè)。許多具備“工匠精神”的企業(yè)必是行業(yè)里的奢侈品牌，如瑞士的手表制造行業(yè)、夏奈爾鞋業(yè)。案例1：豐田帝國

豐田佐吉是豐田的創(chuàng)始人，他本人就是一個(gè)工匠、一個(gè)研究狂人。他研究發(fā)明的織布機(jī)對(duì)現(xiàn)在的紡織行業(yè)影響?yīng)q在。豐田佐吉的兒子豐田喜一郎是一個(gè)“發(fā)動(dòng)機(jī)”迷。豐田佐吉的孫子豐田英二是個(gè)工作方式的研究狂，他研究如何才能降低庫存、降低成本。三代研究狂造就了豐田帝國。

案例2：中聯(lián)重科

全球領(lǐng)先的集工程機(jī)械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、金融服務(wù)等多位一體的裝備制造企業(yè)。

從創(chuàng)建伊始，便嚴(yán)格追求產(chǎn)品質(zhì)量、精益求精。2007年，中聯(lián)重科引入美國質(zhì)量大師克勞士比的“零缺陷”質(zhì)量管理理念、并通過舉辦“創(chuàng)建零缺陷”質(zhì)量文化培訓(xùn)來傳播和推廣“零缺陷”理念，改變和提升員工的質(zhì)量理念和質(zhì)量責(zé)任感。

為激發(fā)全體員工質(zhì)量改進(jìn)的積極性，還頒布《質(zhì)量管理獎(jiǎng)勵(lì)方案》，設(shè)立了質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目獎(jiǎng)、質(zhì)量卓越獎(jiǎng)等，以表彰質(zhì)量管理水平有明顯提升的集體和在質(zhì)量管理中有突出貢獻(xiàn)的員工。

中聯(lián)中科先后發(fā)出101米世界最長炭纖維臂架泵車、113米全球最高登高平臺(tái)消防車、5200噸世界最大水平臂塔車——2014年，全球最大平臺(tái)搭車再次誕生于此。

使其在競爭激烈的歐美市場和制造強(qiáng)國日本市場站穩(wěn)腳跟。案例3：德國工匠、日本匠心

截止2013年，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭喲222家，法國有196家。西門子、博世、奔馳都是百年的家族企業(yè)。

中國有百年以上歷史的只要5家：

案例4：小小壽司店，小野先生把它做成世界名店 地址：日本銀座大街地下一樓 店名：小野二郎

生于1925年，現(xiàn)在是90高齡，一輩子捏壽司，已經(jīng)有70多年。店里只有10個(gè)作為，但是是米其林三星店，2個(gè)月之前不預(yù)約，絕對(duì)跨不進(jìn)這家店。2014年美國總統(tǒng)奧巴馬訪問日本，與安倍慕名前往品嘗，讓世界認(rèn)識(shí)了這位頑固的老頭。

但中國崇尚的價(jià)值觀：要芝麻開花節(jié)節(jié)高，節(jié)節(jié)高才能體現(xiàn)家族的興旺與榮耀。在中國人的概念中，如果一家子，爺爺是開拉面的，兒子是必須考上大學(xué)當(dāng)干部，孫子如果不去海外留學(xué)，就是“沒出息”。

案例5：關(guān)于德國制造的三則小故事：耐用、務(wù)實(shí)、可靠、安全、精密

帳篷的故事：2008年汶川地震后，災(zāi)區(qū)陸續(xù)收到各國援助的帳篷燈救援物資。有記者在采訪中了解到，災(zāi)民相互打聽住的是哪個(gè)國家的帳篷，而住德國帳篷的災(zāi)民往往引來周遭的羨慕，因?yàn)榈聡馁|(zhì)量是最好的。

鐘表的故事：德國殖民時(shí)期在青島江蘇路修建的基督教堂的鐘表迄今運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2010年，在華投資生產(chǎn)大型齒輪的一名德國商人陪父親在青島旅游時(shí)看見了這座鐘表，老人頓時(shí)認(rèn)出鐘表所用的齒輪便是他的家族企業(yè)供應(yīng)的。在接受記者采訪時(shí)，該德國商人表示：根據(jù)目前的使用情況，這些齒輪沒有任何問題，還能再用上300年，真要維修時(shí)，恐怕要到我的曾孫一代了”。

橋梁的故事：1906年，德國泰來洋行承建甘肅蘭州中山橋，1909年建成。合同規(guī)定，該橋自完工之日起保證堅(jiān)固80年。在1949年解放蘭州的戰(zhàn)役中，橋面木板被燒，縱梁留下彈痕，但橋身安穩(wěn)如常。1989年，距橋梁建成80年之際，德國專家專程對(duì)該橋進(jìn)行檢查，并提出加固建議，同時(shí)申明合同到期。如今，中山橋仍然正常使用，并被列為市級(jí)文物保護(hù)單位。

/

第五篇：先進(jìn)制造技術(shù)與工業(yè)工程

先進(jìn)制造技術(shù)與工業(yè)工程

作者：代云揚(yáng)

摘要：本文介紹了先進(jìn)制造技術(shù)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢，以及工業(yè)工程的發(fā)展歷史以及現(xiàn)狀。并分析兩者之間的聯(lián)系，闡明了工業(yè)工程技術(shù)對(duì)現(xiàn)代制造業(yè)有哪些影響。

關(guān)鍵詞：工業(yè)工程

先進(jìn)制造技術(shù)

制造業(yè)

聯(lián)系

一、先進(jìn)制造技術(shù)

1.先進(jìn)制造技術(shù)的產(chǎn)生與概念

20世紀(jì)80年代，首先由美國人提出了先進(jìn)制造技術(shù)的概念，美國政府為了扭轉(zhuǎn)在國際競爭中逐漸處于劣勢的局面，批準(zhǔn)了由聯(lián)邦科學(xué)和工程與技術(shù)協(xié)調(diào)委員會(huì)主持實(shí)施的先進(jìn)制造技術(shù)計(jì)劃。世界各國都十分注重基礎(chǔ)理論的研究及應(yīng)用推廣，曾出現(xiàn)過研究與應(yīng)用先進(jìn)制造技術(shù)的浪潮。

先進(jìn)制造技術(shù)是制造業(yè)不斷吸收機(jī)械、電子、信息（計(jì)算機(jī)與通信、控制理論、人工智能等）、能源及現(xiàn)代系統(tǒng)管理等方面的成果，并將其綜合應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務(wù)乃至回收的全過程，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高對(duì)動(dòng)態(tài)多變的產(chǎn)品市場的適應(yīng)能力和競爭能力的制造技術(shù)的總稱。①

2.先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展趨勢

20世紀(jì)90年代以來，世界各國都把制造技術(shù)的研究和開發(fā)作為國家的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化發(fā)展，如美國的先進(jìn)制造技術(shù)計(jì)劃（AMTP）、日本的只能制造技術(shù)（IMS）國際合作計(jì)劃、韓國的高級(jí)現(xiàn)代技術(shù)國家計(jì)劃、德國的制造2000計(jì)劃和歐共體的ESPRIT和BRITE-EURAM計(jì)劃。美國機(jī)械科學(xué)研究院（AMST）提出的由多層次技術(shù)群構(gòu)成的體系強(qiáng)調(diào)先進(jìn)制造技術(shù)從基礎(chǔ)技術(shù)、新型制造單元技術(shù)到先進(jìn)制造集成技術(shù)的發(fā)展過程。②

在21世紀(jì)，隨著電子、信息等高新技術(shù)的不斷發(fā)展以及市場需求個(gè)性化與多樣性，未來的先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的總趨勢是向精密化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化、清潔化、集成化、全球化的發(fā)展方向。③

3.先進(jìn)制造技術(shù)的特點(diǎn)

（1）外形尺寸的精密化：即零件毛坯的生產(chǎn)正在從接近零件形狀向直接制成零件的凈成形方向發(fā)展

（2）先進(jìn)的制造工藝、智能化的軟件和柔性的自動(dòng)化設(shè)備、柔性的發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)成未來競爭的軟、硬件資源。④

二、工業(yè)工程

1.工業(yè)工程的概念及特點(diǎn)

工業(yè)工程（Industrial Engineering，IE），是從科學(xué)管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門應(yīng)用性工程專業(yè)技術(shù)。IE是這樣一種活動(dòng)，它以科學(xué)的方法，有效地利用人、財(cái)、物、信息、時(shí)間等經(jīng)營資源，優(yōu)質(zhì)、廉價(jià)并及時(shí)地提供市場所需要的商品和服務(wù)，同時(shí)探求各種方法給從事這些工作的人們帶來滿足和幸福。對(duì)于IE的定義，有人甚至簡化成一句話：“IE是質(zhì)量和生產(chǎn)率的技術(shù)和人文狀態(tài)。”或者可以說：“IE是用軟科學(xué)的方法獲得最高的效率和效益”⑤

工業(yè)工程的特點(diǎn)：

1、IE是管理與技術(shù)集成的交叉學(xué)科

2、IE的核心是降低成本、提高品質(zhì)和生產(chǎn)效率，追求對(duì)系統(tǒng)的持續(xù)改善

3、IE的重點(diǎn)是微觀管理，從小入手，從大處收益是IE的基本特點(diǎn)

4、IE強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化，是整個(gè)系統(tǒng)的效益最佳

5、IE充分考慮和重視人在整體系統(tǒng)中的作用

6、IE是系統(tǒng)設(shè)計(jì)和優(yōu)化技術(shù)

7、IE是一個(gè)跨學(xué)科的技術(shù)領(lǐng)域 ⑥⑦

2.工業(yè)工程的思想

1、整體系統(tǒng)的思想：工業(yè)工程的理論和思想是追求系統(tǒng)的整體效益。各個(gè)子系統(tǒng)互相聯(lián)系，與總系統(tǒng)結(jié)合成一個(gè)整體，在實(shí)踐中，可以把工業(yè)生產(chǎn)看作一個(gè)由許多子系統(tǒng)組合而成的龐大而復(fù)雜的大系統(tǒng)。

2、技術(shù)與管理集成的思想：工業(yè)工程一個(gè)很重要的特點(diǎn)是從技術(shù)角度研究和解決生產(chǎn)組織和管理中的問題。工業(yè)工程往往站在全局管理的角度看待問題，進(jìn)行分析、研究和控制系統(tǒng)的行為，達(dá)到整體優(yōu)化的目的。因此，工業(yè)工程是技術(shù)與全局管理的集合。

3、不斷發(fā)展和完善的思想：工業(yè)工程不是固守成規(guī)的一門思想，而是不斷結(jié)合各種不同的想法的新的思想技術(shù)，不斷的自我發(fā)展和完善，衍生除了各種層出不窮的新理論應(yīng)用于新的領(lǐng)域。

3.工業(yè)工程的應(yīng)用

現(xiàn)代工業(yè)工程的發(fā)展十分迅速。二次世界大戰(zhàn)之前，工業(yè)工程主要運(yùn)用于制造業(yè)，以研究生產(chǎn)方法改進(jìn)、制動(dòng)勞動(dòng)定額、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、產(chǎn)品質(zhì)量控制、成本控制、工作建評(píng)、制定工資激勵(lì)制度、工廠設(shè)計(jì)和人事管理等。二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)工程吸收了越來越多的新學(xué)科和新技術(shù)，尤其是系統(tǒng)科學(xué)、信息科學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)和人因工程等，成為一個(gè)龐大的領(lǐng)域，因此，現(xiàn)在工業(yè)工程應(yīng)用的范圍不斷擴(kuò)大。⑧

4.工業(yè)工程的發(fā)展歷程

工業(yè)工程形成和發(fā)展的演變過程，實(shí)際上就是各種用于提高效率、降低成本的知識(shí)、原理和方法產(chǎn)生與應(yīng)用的歷史，工業(yè)工程技術(shù)隨著社會(huì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷充實(shí)新的內(nèi)容。

5.我國工業(yè)工程的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

我國工業(yè)工程產(chǎn)生的社會(huì)環(huán)境與美日等西方工業(yè)化國家有相當(dāng)大的歷史錯(cuò)差。首先商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大大滯后于西方工業(yè)化國家。應(yīng)該說從90年代起,才真正具備了商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的社會(huì)政治與經(jīng)濟(jì)條件,至今尚處于起步階段,還相當(dāng)不成熟。并且計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響和體制改革的不到位,以及教育體制改革和科學(xué)管理的不成熟性,導(dǎo)致了廣大企業(yè)界和全社會(huì)還不能自發(fā)地產(chǎn)生對(duì)工業(yè)工程的需求。這是阻礙我國工業(yè)工程學(xué)科發(fā)展的最大障礙。然而,我國的科學(xué)技術(shù)發(fā)展卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了西方國家工業(yè)工程起步時(shí)的水平。這既為我們提供了建設(shè)現(xiàn)代工業(yè)工程的科技條件,又一定程度地忽視了經(jīng)典工業(yè)工程在企業(yè)管理中的基礎(chǔ)作用,容易造成IE高等教育、科學(xué)研究與企業(yè)管理需求的錯(cuò)差。

綜上所述,我國對(duì)工業(yè)工程的需求是多層次性的,IE理論技術(shù)體系的國產(chǎn)化建設(shè)比較復(fù)雜。

改革開放以后,從80年代初我國各界注意到了管理的重要性,大量引進(jìn)、學(xué)習(xí)、模仿國際上的理論、方法與經(jīng)驗(yàn)。這時(shí)國際上現(xiàn)代工業(yè)工程理論在中國還是個(gè)空白,中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)率先成立了工業(yè)工程研究會(huì)(后更名為工業(yè)工程分會(huì)),從此真正確立了中國工業(yè)工程學(xué)科的誕生。這一舉措不僅受到了眾多企業(yè)家的歡迎,也引起了機(jī)械工業(yè)部、國家教委、國家基金委、國家科委等部門的重視與關(guān)注。⑨

中國工業(yè)工程的發(fā)展前景可謂是一片大好。

三、工業(yè)工程與先進(jìn)制造技術(shù)的結(jié)合

先進(jìn)制造業(yè)要想與傳統(tǒng)制造業(yè)區(qū)分開來，應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：

1、產(chǎn)業(yè)先進(jìn)性：即在全球生產(chǎn)體系中處于高端，具有較高的附加值和技術(shù)含量，通常指高技術(shù)產(chǎn)業(yè)或新興產(chǎn)業(yè)；

2、技術(shù)先進(jìn)性：從“只有夕陽技術(shù)，沒有夕陽產(chǎn)業(yè)”這個(gè)觀點(diǎn)看，先進(jìn)制造業(yè)基地不是非高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)莫屬，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)只要通過運(yùn)用高新技術(shù)或先進(jìn)適用技術(shù)改造，在制造技術(shù)和研發(fā)方面保持先進(jìn)水平，同樣可以成為先進(jìn)制造業(yè)基地；

3、管理先進(jìn)性：無論哪種類型的制造業(yè)基地，要冠以“先進(jìn)”兩字，在管理水平方面必須是先進(jìn)的。不能想象，落后的管理能夠發(fā)展先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)的技術(shù)。由此可見，一貫強(qiáng)調(diào)技術(shù)與管理相結(jié)合的工業(yè)工程在先進(jìn)制造業(yè)中也是大有前途的，只是不能把研究對(duì)象局限在機(jī)械加工等傳統(tǒng)行業(yè)上，而是應(yīng)該針對(duì)半導(dǎo)體、生物化工、航空航天等高科技行業(yè)的特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)一些工業(yè)工程新技術(shù)的應(yīng)用，這樣才能使工業(yè)工程在新時(shí)代煥發(fā)出新的活力。

可以看到要想開辟先進(jìn)制造業(yè)，那么將工業(yè)工程與先進(jìn)制造技術(shù)相結(jié)合就必行的，管理的先進(jìn)性可以由工業(yè)工程來提供，技術(shù)的先進(jìn)性則可以由先進(jìn)制造技術(shù)來提供，兩者相結(jié)合便可以創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)性。

因此，解決先進(jìn)制造系統(tǒng)中的各種問題，諸如如何分析企業(yè)現(xiàn)狀，確定發(fā)展戰(zhàn)略；如何依靠科技進(jìn)步，提高效率和效益；如何提高管理水平，適應(yīng)兩個(gè)市場競爭的要求等，均是工業(yè)工程的用武之地。⑩

四、結(jié)論

最為“世界制造工廠”的中國，現(xiàn)在需要的就是用科學(xué)的角度去看待先進(jìn)制造技術(shù)，利用工業(yè)工程的原理將先進(jìn)的制造技術(shù)帶進(jìn)生產(chǎn)中，使我們的生產(chǎn)變得更高效、低耗、清潔、靈活。那樣，中國的制造業(yè)水平將迎來質(zhì)的飛躍。

參考文獻(xiàn)：

①《先進(jìn)制造技術(shù)》—李偉 機(jī)械工業(yè)出版社，2005 P1

②《先進(jìn)制造技術(shù)基礎(chǔ)》—馮憲章 北京大學(xué)出版社，2009.8 P9

③《先進(jìn)制造技術(shù)》—何濤、楊競、范云等編著 北京大學(xué)出版社2006.1 P18 ④《先進(jìn)制造技術(shù)》—何濤、楊競、范云等編著 北京大學(xué)出版社2006.1 P13 ⑤《基礎(chǔ)工業(yè)工程》—易樹平、郭伏 機(jī)械工業(yè)工程出版社 2007 P20-21

⑥《工業(yè)工程與制造業(yè)信息化》—齊二石 宋立夫 機(jī)械工業(yè)出版社2011 P53-55 ⑦《工業(yè)工程導(dǎo)論》—程灝 李晶蕾 化學(xué)工業(yè)出版社 2004 P50-52 ⑧《工業(yè)工程導(dǎo)論》—程灝 李晶蕾 化學(xué)工業(yè)出版社 2004 P31 ⑨《中國工業(yè)工程學(xué)科發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢》[C]—齊二石、汪應(yīng)洛、盧嵐 1007-7375（1999）01-0001-04 ⑩《論現(xiàn)代工業(yè)工程技術(shù)與先進(jìn)制造模式的關(guān)系》[A]—戴慶輝、宋衛(wèi)霞 1671-5276（2006）03-0001-03

文章編號(hào)：文章編號(hào)：

先進(jìn)制造技術(shù)與工業(yè)工程

（論文）

姓名： 代云揚(yáng) 院系：機(jī)械工程學(xué)院 班級(jí)：2011級(jí)工業(yè)工程 學(xué)號(hào)：201110603003 指導(dǎo)老師：文廣

二〇一三年十二月