第一篇：軋機班先進事跡

平鋁公司冷軋車間軋機班先進事跡申報材料

長期以來，平鋁公司冷軋車間軋機班始終把安全生產作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神，堅持從細節入手，注重以穩定求發展，加強自身建設和內部管理，把企業生存發展與班組建設、個人價值實現融為一體，逐步使全員文化素質水平、技術技能水平得到提高，形成了科學化、特色化的班組管理模式，在同行業中樹立起良好的社會形象。

一、求真務實，營造濃厚學習氛圍

隨著改革發展和市場經濟體制不斷深化，面對企業改革發展的新形勢，為提高班組的凝聚力和戰斗力，平鋁公司及車間著力加強職工隊伍素質，積極開展“創建學習型班組，爭當知識型員工”活動，軋機班成員結合自身實際，確立了自己的工作學習目標：以安全生產為基礎，打造無違章班組；營造全員學習氛圍，創建學習型班組;爭當知識型員工，確保一流班組。

依附公司搭建的學習的平臺，根據自身業務水平和經驗的不足之處，軋機班經常性組織學習交流活動，大家談體會、談感想，有針對的解決技術難題，形成相互交流、共同提高的良性循環機制。在公司歷次開展的“技術比武”、“崗位練兵”等勞動競賽活動中，軋機班職工均名列前茅。尤其是在第二屆職工技能大賽理論考試中，軋機班20名職工全部報名，涌現出了5個并列第一，其中就有年過五旬的職工羅來慶。為此《肥城礦工》報刊發了《老羅，加油！》的新聞特寫，一時在全公司傳為佳話。

二、善思求變，順應新形勢積極創新

首先，軋機班圍繞著安全生產工作為中心，結合工作實際，在現有的設備水平下，做到學以致用、持續創新，相繼開發研制出了3014S熱傳輸材料、制氧機鋁帶和電容器外殼等適銷對路的新產品。特別是在3014S合金熱傳輸材料開發過程中，軋機班成員翻閱各種鋁加工書籍，根據新開發產品的性能，邊干邊學，仔細推敲，不斷琢磨，終于總結出一套適合新產品的工藝操作方法，提高了產品附加值和公司產品的經營范圍，在2009年被公司授予“新產品開發特殊貢獻獎”。

其次，軋機班積極攻克生產難題，加強節能降耗科學控制。軋機班生產過程中主要的輔料是軋制油，在高附加值產品研發和生產過程中，質量控制和生產難度增大，勢必造成軋制油消耗的上升，軋機班成立了以“降低軋制油消耗”為主題的QC攻關小組，嚴查軋制油的跑、冒、滴、漏，嚴控軋制油溫度，最大程度的降低蒸發量，并且從鑄軋卷開始，就嚴防軋制油污染，經過一年來的努力和實驗，冷軋機軋制油消耗由原來的每噸13公斤，降低到每噸9公斤，由原來的一年換一次軋制油，延長到現在的兩年，大大降低了產品的生產成本。

三、安全才有效益，安全才有產量

“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”，軋機班始終從大局出發，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，合理協調好安全、質量、產量三者之間的關系，做到先安全后生產，不安全不生產。為了保證生產安全與效益的雙豐收，軋機班經常組織本班職工學習安全知識，嚴格遵守軋制工《安全生產責任制》和《冷軋機安全操作規程》，要求全班組人員切實做好安全工作，認真推行“手指口述”安全確認法。經過全體班組職工的共同努力，逐步形成了人人講安全、人人要安全的良好氛圍，提高了班組的凝聚力和戰斗力。在確保安全的前提下，軋機班的付出也獲得了相應的回報，2010軋機班全體職工累計完成各類板帶箔成品12382噸，比計劃超出2682噸，成品率完成90%，創造了自冷軋車間建立以來的新紀錄，在為車間贏得榮譽的同時，也開創了軋機班新的里程碑。

四、科學管理，創新管理，提高班組整體素質

（一）抓學習練技能素質教育經常化。作為破產重組企業，軋機班工段組建初期人員少，增加了多名沒有軋機工作經驗的職工，技術業務水平低，職工素質參差不齊。軋機班就把提高職工業務素質和技能水平作為班組管理的頭等大事來抓，制訂了學習制度，大力倡導終身學習理念，結合產品生產研發實際，通過多種學習形式，使軋機班職工的學習能力、實踐能力、創造能力都得到了顯著提升。軋機班充分發揚傳幫帶優良傳統，通過以師帶徒活動，很快解決了主操作手力量不足的問題。

（二）抓現場促規范崗位操作程序化。職工的行為決定安全，軋機班堅持標準化管理理念，使職工養成行為規范化，自覺遵守軋機班的各項管理制度。上班前按規程要求穿戴好工作服，不準酒后上崗，在工作崗位上自覺遵守勞動紀律，不準離崗、串崗、玩崗，睡覺，對各自管轄設備部位嚴密監視，不準違章操作，并隨時制止他人的違章操作。每月評出一名優秀的職工進行獎勵，以激勵政策促使職工牢記安全操作流程及作業要領，達到規范作業。通過“眼隨手動，手隨口動，口隨眼動”的閉環式安全操作使職工杜絕“習慣性違章”，自覺上標準崗、干標準活。

（三）抓細節嚴考核班組管理精細化。在日常工作中，軋機班將各項質量控制點逐項分解，落實到人，嚴格考核，自創班組分值考核，即根據產品不同軋制道次的難易程度和所需的時間長短，制定合理的分值，以計分的形式統計班組的工作量，并且把班組的所有日常工作都量化，形成分值，做到產量、質量、班組分值每日一公布，每月一考核，使所有班組成員每天都能了解本班的實際生產情況，增加了考核的透明度，從而極大的調動了職工的工作積極性，在班組中形成了人人關心質量、人人關注產量的良好氛圍。

平鋁公司冷軋車間軋機班作為核心生產工序，目前共有4個組，10名主、副操作手，計21名職工，承擔著平鋁公司主要產品的生產和新產品研發工作。2008年軋機班獲得山東省煤炭行業協會“優秀質量管理信得過班組”證書；2010年被推薦為2009年度省管企業青年文明號班組；2010年被肥礦集團評為“十佳學習型班組”等，這些榮譽的獲得，極大地激發了軋機班員工愛崗敬業、奉獻崗位的熱情，我們相信有上級的正確領導，有廣大員工的辛勤努力，軋機班組今后工作會做的更好，為創建和諧企業和構建和諧社會發揮更積極的作用。

第二篇：PC軋機概述

PC軋機概述

1.2.1PC軋機簡介

PC軋機(Pair crossed rolling mill)又叫軋輥成對交叉軋機。常見的交叉方式有以下三種：對輥交叉；工作輥交叉；支承輥交叉。而其中最常見的是如圖1.1所示的上下工作輥與支承輥成對并且相互成一定的角度的交叉排放。

圖1.1對輥交叉的PC軋機

1.2.2PC軋機的特點

作為一種有效的對板形控制軋機，PC軋機有很多地方和其他軋機的不同，主要有以下特點：

對于板形的凸度能力控制范圍很大（凸度控制范圍可達到為0~1.4mm），工作輥與支承輥的軸線相互交叉角可控制在0°~1.5°范圍內；

PC軋機核心控制部分模型簡單，可以實現動態控制，響應準確并快速；

對于原始輥形的要求也比較簡單，要求原始輥形具有一種曲線即可，沒有必要研制多種

輥形的軋輥來適應生產的需要，所以它需要的預備軋輥較少。

1.3.3PC 軋機的結構

PC軋機雖然是一類新型軋機，但是追根索源，它是四輥軋機這一類型。它是在普通四輥軋機基礎上增加了交叉機構，所以是的PC軋機又與普通的四輥軋機有許多區別。

增加了工作輥與支承輥相互成對交叉的交叉機構； 由于工作輥與支承輥相互交叉而使主傳動軸擺角增大，此時必須增加相應的裝置來實現平衡，所以軋機結構必定發生很大的變化；

由于成對交叉裝置所以需要與此相適應的上下導衛板擺機構；

由于成對交叉，所以軋輥具有具有較大軸向推力，軸向止擋機構就是必須增設的，這樣同時可以減小AGD液壓動作時的阻力；

第三篇：儲運班先進事跡

儲運班先進事跡

2011年是成都新成石化公司安全、平穩運行的一年，同時也是公司持續有感領導，強化精細化管理的一年，而在分公司內，作為油庫運行中心下屬的最大班組——儲運班可謂是功不可沒，該班組在全年工作中，以切實提升員工素質為基礎，以加強新到崗及老員工實際操作水平為切入點，以深入、深化油庫新版操作規程為手段，以“安全生產”為工作中心，緊緊圍繞“三個為零”的主導思想，在努力加強班組建設的同時，安全、圓滿的完成了全年中轉以及裝卸成品油的任務，為公司的全年計劃及目標的完成起到了決定性的作用。

儲運班現有員工13名，共分三個小組實現全天候“三班倒”作業，主要擔負蘭成渝管道向102油庫成品油分輸入庫接收、油品在庫的安全儲存，以及通過鐵路向相關責任市場的中轉供應。儲運班作為油庫最大的班組，但也是油庫最辛苦的班組，作業風險最大的班組，作為時時刻刻與油品打交道的操作崗位，安全工作歷來都是重中之重。一年來，全班人員在班組負責人的帶領下，堅決執行操作規程，努力查找崗位隱患，全天候不辭勞苦地奮戰在自己平凡的崗位上，油庫共累計管輸入庫 519907.283噸，鐵路出庫 9292 車，班組全年未發生任何一起違章違紀或安全事件、事故，同時按照公司相關部門的工作安排，做好各項配合工作，很好的完成自己的本職工作，無論是天晴下雨、還是白晝黑夜，都能做到任勞任怨，用自己的實際行動，展示著自己為公司應有的忠誠。

儲運班作為一個有著10多年建班經歷的基層班組，是一個管理到位、技術過硬、作風優良、成績突出的優秀班組。特別是油庫整體劃轉，長期以來困擾班組管理的倒班制度終于得到根本性的改變之后，現有的“三班兩倒制”取代了運行了10多年的“兩班一倒制”，相比以往有了更多的休息時間，也有了更多的管理手段和管理思路，作為班組共同負責人的 “一正兩副”三個班長同心同力，共同商討，致力于強化班組管理，全身心投入班組工作，從每日簡單的崗位交接，到完善班組記錄巡查，從作業流程的全面復核，到工作重點的溫馨提示，在一點一滴中，在一舉一動中言傳身教，垂范表率，徹底實現了“管理界限更加清晰、管理責任更加明確、管理主體更加明朗、管理思路更加多元化”，通過不斷完善規章制度，不斷強化技術培訓，不斷提高員工素質、不斷加強班組建設的工作方法，使班組業務能力和工作水平有了質的飛躍，以前的管理死角不在有遺留，班組整體面貌得到徹底的改變，一躍成為分公司優秀班組之一。

“雙百”上崗考試，應該說是西北公司2011重要工作之一，在接到雙百考試的通知后，班組所有人員都非常重視，盡早復習，盡早準備，積極利用工作之余時間學習背誦，以最高的學習熱情投入到雙百上崗考試中。功夫不負有心人，通過全班上下的共同努力，最終以百分之百的合格率通過了此次考試，取得了優異成績。

精細化管理及有感管理一直以來是分公司重要的管理理念，這一點落實到儲運班班組內也不例外。長期以來，儲運班一直致力于打造一個“外塑形象、內提素質”的優秀班組，這一點在2010年油庫實現技術大改造后得到了徹底的提升。以前，以前由于人員少、設備老、工作條件差等種種原因，儲運班給人的老是一種“臟、亂、差”的感覺，特別是自建庫以來從未改變過的露天鐵路棧橋，經過10多年的油品浸滲和腐蝕，很多地方都污跡斑斑，鐵銹連片，在技術改造完畢，設備設施逐步實現自動化，工作環境得到極大改善、勞動強度得到很大降低，班組更是將精細化管理作為班組的最基礎、最基本的管理來抓，努力堅持“班長骨干帶頭、設備天天見掃、周一周三小掃、每周周五大掃”的不變原則，長期堅持，久不懈怠，讓儲運班的環境區域衛生得到徹底的改觀，特別是在以往最難處理的棧橋衛生上努力想辦法，積極找方法，得到公司不同領導的好評。同時也將班組每一臺在崗設備、每一臺運轉機泵、每一塊責任區域劃分到頭，落實到人，做到負責有人，處罰有據，實現班組“精細化”管理上臺階。

總之，在過去的一年里，儲運班全班人員團結一致、上下一心，以優秀班組創建活動為契機，對員工獎罰分明，極大地提高了員工對班組管理的參與意識,全面提升了員工對于質量、安全、高效、精細意識，調動了員工的積極性和創造性，增強了員工集體榮譽感和團隊精神，提高了職工隊伍的整體素質，促進了生產的發展。

第四篇：司機班先進事跡

紅旗駕駛分隊事跡材料

2012，司機班在所黨委的統一領導下，團結拼搏、齊心協力，克服任務重人員少的客觀困難，較好地完成了各項工作任務。

一是狠抓思想教育，牢固樹立服務意識。思想是行動的先導，司機班十分注重加強司機班的政治理論學習，堅持把政治理論學習作為政治責任來對待，自覺學習、主動學習、深入學習。積極組織司機全體人員班參加各種主題教育，認真學習馬克思主義基本理論，認真學習中國特色社會主義理論體系和黨中央、中央軍委做出的一系列重大決策部署，確保全體駕駛員在思想上和行動上堅決同黨中央、中央軍委保持高度一致，不斷提升理論修養和政治覺悟。結合工作實際，認真學習《中國人民解放軍干休所工作條例》、《離休退休干部工作文件匯編》等關于離退休干部工作的一系列法規政策和制度規定，不斷擴充做好老干部工作的知識儲備，確保司機班全體同志牢固樹立全心全意為老干部服務的思想意識。

二是狠抓業務提高，切實增強過硬素質。熟練的駕駛技能是確保安全行車的前提基礎。司機班十分注重司機班業務知識的學習和業務技能的鍛煉。堅持定期組織司機班認真學習《道路交通安全法》等各項交通規則和各級有關交通安全的主要精神，嚴格按照道路交通安全法的規定駕駛車輛，遵章守紀、文明駕駛。堅持經常性地認真學習駕駛技術和車輛維修、維護、管理方面的知識，熟練掌握車輛性能以及駕駛、維護、保養、管理的新知識和新理論，不斷豐富業務知識。堅持定期組織司機班進行駕駛技能的考試和訓練，不斷提升駕駛技能，奠定安全行車的素質基礎。

三、狠抓制度落實，確保安全規范行車。沒有規矩、不成方圓，司機班十分注重司機班的科學管理工作。制定出臺了符合干休所實際的《車輛管理制度》，以制度落實促進規范行車、安全行車。嚴格落實車輛派遣、使用制度，對所車輛統一調動、合理安排，克服了用車上的盲目性，實現了有效地控制。嚴格落實駕駛員管理制度，堅決糾正酒后駕車、非司機開車、盲目開快車、疲勞駕駛等不良行為，確保為老干部提供舒心安心的出行。嚴格落實車輛維修保養制度，堅持好每周車場日活動，組織對車輛進行認真仔細的維護和保養，并查找排除安全隱患，司機班行駛近百萬萬公里無事故，為所里節約經費30多萬元。嚴格落實獎懲制度，定期開展向老干部征求意見和評比“服務之星”活動，請老干部給司機打分、測評，不斷增強司機班全體同志的責任心，確保行車的安全暢通。

四、狠抓作風養成，出色完成各項任務。優良作風是一個集體戰斗力的重要衡量標準。司機班十分注重司機班的作風建設。GXS現有11名駕駛員，除擔負著全S七十多名老干部、阿姨的行車保障任務外，還擔負著GXS日常勤務、值班等工作，并且在日常生活中要幫助老干部、阿姨們做像搬水、通下水道這樣的很多臟活兒、累活兒，工作量很大、任務很重，但

司機班全體同志牢固樹立為老干部服務、為所爭光的思想，發揚能吃苦、善戰斗的精神，不講求工作條件，從不計較個人得失，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成各項工作任務，認真做好各項服務工作。老干部、阿姨們都都稱司機班的同志為四大員，用車時是駕駛員，看病時是護理員，誰家有事找他們是服務員，送米送面時是搬運員。他們用自己的敬業精神，踏實地履行了自己的職責；用自己的優良表現，贏得了老干部和干休所全體同志們的認可。

第五篇：班站長先進事跡

**班站長先進事跡

自**年參加工作以來，本人在****等多個生產一線的崗位上工作過。**年初由于工作需要，負責**班長的工作。三年來，在單位領導和同志們的關懷和幫助下，通過自己的不斷學習和刻苦努力，對站內的工藝流程、機械設備、安全要件、危險點源等方面都做到深入了解、精準操作、熟練掌握。在實際生產工作中能起到積極的先進帶頭作用，得到領導及同事的認可。具體表現如下：

一、努力學習，思想及業務水平不斷提高

勤于學習，有一種執著的鉆研精神。任**班長以來，能夠長期主動堅持不懈地學習政治思想理論和業務知識，努力提高政治思想覺悟和操作技能。一是認真學習黨的各項方針政策，以鄧小平理論和“三個代表”的思想理論為指導，落實學習實踐科學發展觀要求，結合自己的工作實際，積極參與到液化氣站黨支部的“創先爭優”活動中，爭做優秀共產黨員。二是從站內實際工作出發，努力學習工藝流程、機械設備的原理構造、消防安全設施等方面的理論與實際操作知識。近期根據上級對安全生產方面相關部署及要求，在2011年9月初開始至今完工的**工程實施過程中，為了確保該項目安全順利進行，本人積極配合有關領導及現場施工的技術人員的工作，并在初期的工藝流程施工圖紙的校審的工作中發現工藝流程設計問題六處，并上報更正。在中期對流程改造和革新工作中提出合理化建議兩條，現已上報并經領導批準實施。到最后設備調校及試運投產等工作中本人根據實際工作中的經驗，向上級領導總結匯報試運投產工作的實施計劃和建議并得到相關領導的肯定。這些都是得益于平時積極主動的參加崗位相關知識學習和培訓的收獲。此外在工作之余本人利用業余時間學習了《班組長素質提升與職業能力修煉》《現代班組學習管理實務》《燃氣的安全與管理》《現代化工藝流程詳解》等書籍，不斷提高和完善自身的業務水平和管理水平。

二、以身作則，建設班組和諧氛圍

擔任**班長以來，本人堅持以身作則，一絲不茍的工作在這

一崗位上。對所完成的工作保質、保量、保安全。除了嚴格要求自己，還在提高班組整體的能力水平上下功夫，保證安全完成生產任務。一是在思想方面積極與班組成員溝通，建立了良好的協作關系，把整個班組凝聚在一起，打造積極合作、同心協力的團隊精神，較好的完成各項生產任務。二是充分調動班組成員的工作積極性，做到任務落實到位，責任落實到人。在工作中面對職工存在的低、老、壞的不良作風，我首先做到究其根源，查清事實真相。再通過思想教育，以身作則，嚴格考核等措施，糾正了不良作風，使班組凝聚力、戰斗力全面提高。

三、緊抓安全管理，提高班組HSE表現水平

本人所在的工作場所是甲級防火防爆單位，是**公司重大危險工作場所，為做好安全工作，提高充裝現場HSE表現水平，我主要從以下幾方面入手抓安全。一是嚴格落實崗位責任制、交接班制、巡回檢查制等各項安全管理制度，同時認真詳細的填寫相關記錄，按要求組織班前會，做好風險交底，風險提示，時刻提醒職工安全操作，杜絕違章。二是督促職工進行HSE自學，增加職工對安全知識的掌握。每周預留一定自學時間，既為職工HSE自學提供便利，又能起到督促作用。對反違章禁令、崗位應知應會等重要規章采用集體學習，互相監督的方法，使職工更快更好的掌握崗位相關知識。三是落實各崗位對操作現場進行巡回檢查，認真填寫記錄，發現問題及時處置，及時上報，共處置安全問題13項，有效地保障了安全生產把安全問題落到實處。

總之，在工作和學習中,我始終嚴格要求自己,以高度的事業心和責任感對待工作,時刻不忘加強自身各方面素質的培養,決心爭取成為一名“一專多能”的崗位能手。堅持以精細做事的工作態度做好本職工作,團結同事,虛心上進,在***這一團隊中樹立較好的形象，在領導和班組成員之間起好承上啟下的作用。