第一篇：交通局服務班先進事跡

近年來，交運集團汽車站小蜜蜂親情服務班始終秉承“勇于創先爭優，崗位建功立業”的精神，創樹“勤勞、團結、責任、奉獻”的小蜜蜂品牌形象，視旅客為親人，愛崗敬業，用心服務，拼搏進取，爭創一流，傾力打造溫馨舒適的旅客之家，贏得了社會各屆的普遍贊譽。先后被團市委授予“青年文明號”榮譽稱號，被省交通廳文明委授予“巾幗文明崗”榮譽稱號，被國家婦聯授予“巾幗文明示范崗”榮譽稱號，被全國海員建設工會評為“全國公路交通系統優秀五型班組”榮譽稱號等。

一、人人比學趕超，爭當業務能手

如果有人問：你們這個班組，誰是業務能手。我們會非常自豪地說：人人都是業務能手，個個都能獨擋一面。在我們的班組里，有啞語服務能手周青倩、英語服務標兵夏晴，她們用自己嫻熟的服務技能搭建起與特殊旅客心靈溝通的橋梁。為練就一崗多能的服務多面手，我們堅持常年開展“三比三賽”活動，即：比工作效率、賽崗位技能；比業務知識，賽服務水平；比旅客口碑、賽優質服務，形成了比學趕超的濃厚氛圍。同時，專門成立了業余學習小組，做到“三個堅持”：一是堅持學習的長期性，每月組織一次學習交流會，互相切磋服務技巧和經驗；二是堅持學習內容的豐富性，熟練掌握本地的風土人情、旅游景點和公交線路等，做旅客心目中的“活地圖”，并踴躍參加各類培訓班，學習服務心理學、語言學、公共關系學等專業知識，不斷提高服務水平；三是堅持“一專、二會、三通”，即按照專一崗、會兩崗、通多崗的學習要求，綜合掌握全站各崗位的業務知識，做全方位的導乘員。“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，我們憑借自身扎實的業務技能和過硬的綜合素質，在集團公司組織的練功比武和知識競賽中名列前茅。

二、崗位就是責任，工作就是奉獻

眾所周知，小蜜蜂具有強烈的集體責任感和無私奉獻精神，而“創先爭優”活動更需要這一寶貴的精神品質，為此，我們充分發揚蜜蜂精神，提出了“工作盡職盡責，服務盡善盡美”的奮斗目標。

我們對自己的工作要求是：每間隔10分鐘左右送一次水到座，兩部電話要隨響隨接，地面衛生要隨臟隨掃，服務設施要完備齊全，回答旅客咨詢要有問必答，接待旅客求助要做到首問負責，達到旅客滿意為止。為此，我們堅持關注細節、盡善盡美地做好每項工作：便民袋里的針線用完了，我們從家里拿；保溫桶里的水不足了，我們爭先恐后地去打熱水；刷痰盂、清理垃圾筒等臟活累活我們總是搶著干；平常只要有重點旅客沒安置好，或有緊急的工作任務，不用安排我們就主動留下來加班，善始善終地服務好每一位旅客。在做好服務工作的同時，我們還負責清理站前廣場的衛生。車站每天需要接待上萬名旅客，要隨時保證廣場沒有一個煙頭的勞動強度是可想而知的，為此，我們每天早上5：00就到站，對站前廣場的衛生進行全面清掃，并實行小蜜蜂“三勤”工作法：嘴勤隨時勸禁旅客吸煙，腿勤加強巡視檢查，手勤及時清掃垃圾，保持干凈整潔的衛生環境。

三、用心服務旅客，崗位創先爭優

“全心全意為人民服務”是創先爭優活動的出發點和落腳點，更是我們小蜜蜂班組不懈的追求和永恒的動力。我們堅持以“始于旅客需求，終于旅客滿意”為目標，提出了“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”的親情服務理念，自創五步服務程序和五心服務方法，即：一接待、二詢問、三觀察、四服務、五送別；對普通旅客親切和藹要熱心，對老年旅客真情奉獻兒女心，對危困旅客提供幫助獻愛心，對病殘旅客主動照顧要誠心，對出走兒童呵護開導父母心，處處體現人性化、親情化，讓旅客進站如到家。同時，我們還視旅客為親人，不斷延伸服務內容，設立流動服務崗，堅持送水到座，巡視服務，為旅客排憂解難到身邊；專設迎門服務崗，身披綬帶迎客進門，主動為旅客搬運行李；推出了綠色通道便捷服務、愛心接力卡服務等特色服務項目，打造服務精品，創樹服務亮點，為旅客營造溫馨舒適的家園。俗話說：在家千日好，出門一時難，為了讓旅客在車站能夠感受到“家的溫暖、親人的關愛”，我們堅持開展“送溫暖，獻愛心”活動。今年3月份的一天，一位頭發花白的老大爺用輪椅推著老伴兒走進候車室，服務員周青倩急忙迎上去接過輪椅，并詢問得知，夫婦兩人家住牟平，因老伴下身癱瘓，他們就專程坐車到治病，現在正準備乘車回家。了解情況后，小周便把他們請進重點旅客休息室，為他們端來了熱騰騰的姜湯，又跑去給他們買了車票。臨走時，老人想方便一下，小周就用輪椅把老人推進衛生間，小心翼翼地扶上坐便器，又幫她穿好衣服，用輪椅將她推上了車。臨走，兩位老人拉著小周的手，一個勁兒地說：“你就象親閨女一樣照顧著我們，真是太感謝了。”這樣的事對我們來說是再平常不過的，姐妹們總是用無微不至的關愛向旅客傳遞著真誠和友愛，樹立新時代女性解難創優、關注民生、促進和諧的嶄新形象。

四、實施“關愛”工程，真誠奉獻社會

將自己的愛心奉獻給社會上每一個需要幫助的人，是創先爭優活動的延伸，也是我們小蜜蜂班組“為人民服務，向社會盡責”的莊嚴承諾。我們經常利用節假日休息時間到兒童福利院看望孩子們，送錢送物，并幫他們洗衣服、洗頭。今年我們還用被評為“全國交通系統優秀五型班組”的獎金購買了雞蛋、牛奶、兒童書籍等生活和學習用品送給孩子們，向她們伸出了援助之手，關愛之情。為了讓老、弱、病、殘等弱勢群體在車站能夠得到最貼心的呵護和照顧，我們主動從家里帶來了嬰兒床、學步車、玩具、水杯等服務用品，精心擺放在重點旅客休息室內。遇到需要照顧的重點旅客，我們總是第一時間把他們扶到休息室內細心照料，并為他們提供購票、檢票、乘車等全程服務。為更好地幫助危困旅客和離家出走的孩子，我們每人每月拿出十元錢設立了愛心基金，及時救助有困難的旅客乘車回家，并千方百計幫助出走兒童，送他們回到父母身邊。

這就是小蜜蜂班組的姐妹們！我們用飽含真情的筆墨在平凡的崗位上譜寫著創先爭優、至誠奉獻的華美篇章，詮釋著客運服務行業的崇高職責，用自己的一顆顆愛心，贏得了旅客的一張張笑臉，為創先爭優活動賦予了深刻內涵，增添了熠熠光彩。

第二篇：交通局先進事跡演講稿

我和我的同事們時刻都在告戒自己，要依法執政，執法為民，積極響應時代的召喚，去追求，去探索，去創造，去奉獻，把自己無悔的青春獻給平凡而偉大的交通事業，去完成時代賦予我們的光榮使命。身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著責任。人民賦予我們交通管理的權利不是一種可以為所欲為的特權，而是一種責任。“物必先腐，而后蟲生”，一個對工作沒有責任感的人，必然導致理想的淡化，信念的動搖，思想的迷失，道德的墮落，這樣的故事我們聽的不少，教訓更是深刻。因此，我們首先就給自己做了定位，我們的管理只是一種手段，我們的目的是全心全意為人民服務。如何使用好手中的權利，對于我們執法人員來說尤其重要，“權為民所用，情為民所系，利為民所謀”，只要永葆心中那份責任，就不會偏離軌道。“大浪淘沙，警鐘長銘，不忘宗旨，永葆本色”，這是新時期黨的好干部鄭培民同志的十六字座右銘，也同樣是我們運政執法人員經常審視自己，鞭策自己，提高自己的寶貴箴言。身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著奉獻。或許我們每一個人心中都有這樣一個愿望：當您家的下水管道出故障的時候，您希望遇到像徐虎那樣的好水電工；當您乘車遠行的時候，您希望遇到像李素麗那樣的好乘務員；當您在路上不幸遇上交通事故的時候，您希望遇到像濟南交警那樣的好民警。誠然，我們的道路運輸經營業戶也都希望得到我們的良好服務。在我們的工作中，優質服務是我們的承諾，無私奉獻是我們的追求，為運輸業戶排憂解難我們無怨無悔。當有的車主在異地有了困難，打來求助電話時，是我們的運管員二話沒說，就迅速查詢對方運管的聯系方式，請求給予協助，一次又一次的為遠在外地的車主解決燃眉之急；當有的線路因為經營不善，屢屢虧損，車主之間爭搶旅客，攔截客源，發生鬧事糾紛時，是我們的運管人員不辭勞苦，摸情況，做調查，協調雙方；春運時期，當看到歸心似箭而又沒趕上末班車的旅客在車站一籌莫展時，是我們的運管人員積極主動的聯系運輸企業，找車送旅客踏上歸途；當防汛搶險調度車輛時，又是我們的運管人員冒著大風大雨將一車車緊急物資護送到指定地點……我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們牢記黨的根本宗旨，牢記xxxx，永遠把為人民服務放在第一位，想經營戶所想，憂經營戶所憂，急經營戶所急，將心比心，真誠服務讓我們的工作深入到了經營業戶的心中，深入到了老百姓的心里。身為交通人，完成人民賦予我們的使命更意味著犧牲。我們的工作是個特殊的服務行業，當大家都為著即將到來的長假而商量去哪兒玩的時候，我們想的最多的是要協助車站搞好高峰期的運輸工作，是要讓每個旅客都走的安心，走的滿意，是要做好三品的檢查和車輛出站安全檢查，看著一批又一批的旅客離開或者安全到家，我們的運管人員就感到無比的欣慰。過年的時候，當大家都沉靜在全家團圓的歡樂氣氛里，家中的團年飯已經擺在桌子上了，可我們的運管人員還在堅守崗位，一直到最后一班車發完，做好登記后才回家和家人團圓。全市只要有緊急任務，沖在最前面的一定是我們的運管人員，為了津市的繁榮平安，我們放棄了多少個休息日，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻，放棄了多少常回家看看的機會，冒著酷暑，頂著烈日，奔走于街頭巷尾，我們將青春無悔的燃燒在交通事業中，舍小家，顧大家，忘我工作，辛勤耕耘，在我們的心中，為了人民的利益而犧牲自己一點休息時間，這又算的了什么呢？ 我為我身為交通人而自豪，社會在日新月異的進步，也在不斷的變化，而永遠不變的是我對交通的那份熱情和執著的追求。隨著中國加入wto，對我們的交通管理提出了更高的要求，要求我們掌握更多的交通法規和知識，要求我們將更完美的管理手段寓于服務之中。生命對每個人只有一次，而青春則是人生中最寶貴的一段，我堅信，流星雖然短暫，但在他劃過夜空的那一剎那，已經點燃了最美的青春。讓我們肩負起歷史的使命，執政為民守本色，用人民賦予的權利為人民服務，讓我們的青春在交通事業上無怨無悔的燃燒！

第三篇：交通局依法行政先進事跡

交通局2011年依法行政工作

先進事跡

2011年，XXX局依法行政工作在縣委、縣政府的正確領導下，堅持認真貫徹落實依法治國基本方略和依法行政、依法治理交通的重大決策，積極推行行政執法責任制，全面推進交通行業行政執法工作。

一、切實加強領導，進一步完善交通行政執法責任體系

XX局成立了以黨政一把手為組長，分管副局長為副組長，二層機構各單位負責人為成員的執法考評工作領導小組，形成主要領導負總責，分管領導直接抓，二層機構具體抓落實的工作格局。同時，明確局辦公室具體負責執法評議考核的日常管理工作。

二、狠抓隊伍建設，隊伍素質和依法行政水平不斷提高

一是加強了執法人員的業務培訓，提高執法水平。今年，XX局組織交通行政執法人員參加上級交通部門舉辦的執法培訓和自治區法制辦舉辦的執法考試，組織全體執法人員深入學習《交通行政執法風紀》、《交通行政執法用語規范》、《交通行政執法檢查行為規范》、《交通行政處罰行為規范》和《交通行政執法文書制作規范》等5個行政執法規范的學習工作，進一步規范交通行政執法行為。2011年7月26日下午，XXX局組織本局持有交通行政執法證或自治區法制辦發的行政執法證的人員共42名參加行政執法考試，參加考試率和考試合格率均達100%。二是組織執法人員學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》以及路政管理、道路運輸管理法律法規。三是加強了執法人員的思想道德建設。嚴格按照“三個代表”重要思想的要求，組織執法人員認真學習《公民道德建設實施綱要》，在執法人員中倡導愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社

1會為主要內容的職業道德建設，提高了執法人員的思想道德素質。四是在執法人員中開展了改進機關作風，優化發展環境活動。認真組織執法人員學習了《中共中央關于加強和改進黨的作風建設的決定》，嚴格按照“八個堅持、八個反對”的要求進行教育、管理和監督，要求執法人員時刻牢記黨的宗旨，擺正自己同人民群眾的位置，警惕脫離群眾的傾向，堅決克服服務態度冷、橫、硬和“門難進、人難找、臉難看、話難聽、事難辦”的不良習氣，增強服務觀念，做到文明執法、熱情服務。五是嚴格按照《中華人民共和國行政處罰法》和《交通行政處罰程序規定》的要求執法，做到程序合法，事實清楚、證據確鑿、理由充分、依法行政。

三、加強交通行政執法力度

2011年，XXX局加強交通執法隊伍建設,推行交通行政執法責任制，規范交通行政處罰自由裁量權，交通行政執法不斷改進。深入開展車輛超限超載專項治理活動，查處超限超載車輛案件98起。加強道路運政執法，共查處非法營運95起，客運站外上下旅客19起。行政處罰和行政許可正確率均為100%，無群眾投訴、行政復議投訴案件和行政訴訟案件。

四、強化執法監督，確保交通行政執法行為規范

為了規范執法人員的執法行為，及時糾正違法或不法的行政執法行為，防止以權謀私、敲詐勒索，XX局采取了以下措施：一是完善制度，加強內部監督管理。2011年5月26日，制定了2011年交通運輸行政執法評議考核工作方案，明確了執法評議考核工作目標、考核評議內容及標準、評議考核方法、考核步驟及時間安排等，為執法評議考核工作的開展奠定良好的基礎。同時，狠抓執法評議考核工作的落實，局辦公室不定期對各所執法評議工作開展情況進行督促檢查，促進工作方案的落實。根據交通部《交通行政執法監督規定》和交通部發布的七項制度，完善了持證執法制度、行政執法責任制度、重大行政處罰備案制度、行政執法

錯案追究制度、案件集體研究等等，并在自查自糾的基礎上進行了抽查，發現問題，當場指出，責令糾正。二是實行執法公示制度。為了搞好執法隊伍的廉政建設，提高行政執法的透明度，實行了行政執法公示制度。對行政許可、行政審批程序、行政收費項目、標準、依據等面向社會的工作全部公開，張貼上墻，讓經營戶和車主一目了然。同時設立了舉報箱和舉報電話，及時處理群眾反映的問題，受到了社會的好評。三是嚴格執行“收支兩條線”制度。做到收費使用統一專用票據，票證管理有專管員，嚴格領、銷、繳票和使用規定。行政處罰中，涉及罰款的，除符合簡易程序、可以當場處罰的外，全部實行了罰繳分離。

五、加大法制宣傳力度，營造良好的交通行政執法環境

為了使交通法律、法規、規章家喻戶曉，深入人心，通過多種形式加大了法制宣傳力度。組織執法人員上街宣傳交通法規，以安全與行政執法相結合，共散發宣傳資料300余份；并利用宣傳標語進行宣傳。這樣既教育了廣大群眾，又提高了行政執法人員的法制觀念和依法行政的水平，為搞好交通行政執法營造了良好的環境。

二0一二年二月七日

第四篇：交通局副局長抗震救災先進事跡

作為交通局副局長、交通系統工會組織的帶頭人,在抗震救災中,始終站在政治的高度與中央保持高度一致.對突如其來的地震災害,在思想上把人民的一切放在第一,銘記災情就是命令,時間就是生命,在行動中反映迅速、果斷應對、部署周密，帶領廣大干部職工沖在抗震搶險救災的最前沿，不懼艱險、不怕風雨、爭分奪秒，為營救人民群眾提供了強有力的交通運輸

和后勤保障。在生命營救線上留下了厚重的一筆。

“5·12”災情發生后，及時向市委、市政府和上級交通管理部進行了匯報，隨后啟動了交通聯動應急預案。依據各自職責分成了道路搶修組、交通組織協調組、后勤保障組等三個大組，在地震2個小時一個搭建生命營救線的行動迅速地展開，**副局長帶領機關支部、機關工委、系統辦公室人員迅速成立后勤保障、指揮部,并進行了定組、定人責任分工，充分發揮支部組織的戰斗堡壘作用,使抗震救災工作連接無縫隙。經過晝夜奮戰于13日10時修通了第一條小漁洞便橋，一條生命營救通道為救援災民和官兵順利開通,為人民群眾的轉移和營救官兵的進出贏得了時間。**副局長在余震不斷，危險重重，與廣大干部職工同戰斗，24小時不間斷堅守崗位，確保了交通系統后方大本營工作的順利開展。體現了廣大干部職工的團結、緊張、有序。在社會求助倡議、報告及災后重建的工作中，調動干部的積極性，集思廣益，弘揚了交通人大災面前毫不畏懼，精誠團結的戰斗精神。

“5·12”地震后，交通局的各項工作井然有序，從小漁洞大橋建設到銀廠溝道路疏通，從交通運輸組織到捐款捐物，交通工作都正常進行，這離不開**副局長的精心安排和部署，他事事想到職工，想到的是抗震一線的官兵和工人，他總是叮囑后勤人員要解決好抗震一線職工的生活，親自安排人員為一線職工買食品、藥品、雨衣等必須品，不僅讓大家感到了集體的溫暖，也大大激發了廣大一線職工的積極性。**副局長和廣大干部職工心系災區人民，不僅在自己的崗位上努力工作，而且還積極為災區捐款捐物，**副局長帶頭，以身作則，率先垂范，個人已捐款4000多元，與此同時，**副局長還及時組織有關人員向隆豐鎮、葛仙山鎮、養路段、紅巖鎮、磁峰鎮、通濟鎮、桂花鎮等鎮受災群眾送水、食物、棉絮、藥品等物資853件，充分展現了交通人心系災區群眾的愛心。

抗震救災以來，以**副局長為主的廣大干部，不講條件、不計個人得失，舍小家、顧大家在自己的崗位上任勞任怨、兢兢業業帶領機關干部職工齊心協力、團結奮戰，在抗震救災中寫下了可歌可泣的感人事跡。

第五篇：縣交通局先進事跡申報材料

縣交通局先進事跡申報材料

今年5月份以來，根據縣委的統一部署和要求，我局根據自身的具體情況，全面深入地開展了創先爭優活動。全體黨員干部以高度的政治責任感和飽滿的政治熱情，積極參加活動。

一、活動開展情況

(一)行動迅速，籌備認真。

縣委創先爭優活動動員大會后，我局立即召開會議，傳達學習了縣委動員大會精神，決定在全局迅速開展活動。一是成立了領導機構和工作班子。由局長任組長，有關班子成員任副組長，相關工作人員為成員。領導小組下設辦公室，主要負責創先爭優活動的組織實施工作。二是科學制定《永興縣交通局深入創先爭優活動實施方案》和《永興縣交通局關于建立局黨組成員創先爭優活動聯系點的通知》等文件。(二)層層發動，廣泛動員

6月3日上午，縣交通局創先爭優活動動員會在局三樓會議室召開。會議認真學習貫徹縣委動員會議精神，對在全縣交通系統黨的基層組織和黨員中廣泛深入開展創先爭優活動進行動員部署。動員會由局黨組副書記、副局長黃月亮主持。會上，局黨組成員劉熱華宣讀了《永興縣交通局深入開展創先爭優活動實施方案》、《關于成立永興縣交通局創先爭優領導小組的通知》、《關于建立永興縣交通局黨組成員聯系點的通知》，并就交通局創先爭優活動作了具體安排。(三)突出特色，解決問題。

一是突出一個“明”字，解決黨員的言行舉止不規范的問題。每個黨員書面公開承諾，公開、透明承諾，結合自己的職責任務和崗位實際，注重回應群眾的關切和期盼。用公布欄的形式進行公示，接受群眾監督和領導點評。力爭確保每個黨員都是“一面旗子”，他們的言行舉止都是群眾的榜樣。也讓黨員明白，公開承諾不僅僅是一種形式，更是一種責任。

二是突出一個“緊”字，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通局部門業務量大，任務非常繁重，為有效的解決業務工作與創先爭優的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責和崗位上當模范、作表率，爭做優秀共產黨員，并把創先爭優活動與當前的中心工作緊密結合，二者兼顧，取得實效。

四是突出一個“改”字，解決好作風轉變問題。局黨委要求黨員干部在創先爭優活動中結合學習、工作、思想實際，認真查找在思想、作風方面存在的問題，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。并以公開承諾的方式，接受群眾監督。

二、主要做法和體會

我們的主要做法和體會是搞好創先爭優活動，要念好“加減乘除”四字經。

三是乘上“百花齊放”效應。創先爭優，顧名思義，要創出先進，爭出優秀。活動開展，要把典型培養作為創先爭優的著力點之一，培樹一些“群眾信服、黨員敬佩、組織信賴”的先進個人，打造一批干得實、叫得響、推得開的基層黨建創新成果，全方位、多角度、持續性的進行宣傳推介，以一個優秀帶動一批優秀，用一個創新做法推動整體創新，使基層黨組織和廣大黨員學有榜樣，干有方向，趕有目標。我局擬在“七·一”前夕表彰一批優秀共產黨員和先進黨支部，讓全縣交通系統的黨員學有榜樣，趕有目標。

四是除去“千篇一律”模式。基層黨組織的職責和黨員情況各不相同，如果千篇一律、千人一面開展活動，不僅陷入了教條主義框架內，而且對本地經濟發展、人民生活水平的提高起不到應有的推動作用。我們既不折不扣落實中央“規定動作”，又量體裁衣，做好本地的“自選動作”。在創先爭優活動中，我局結合黨建工作，在全縣首創三種黨員管理模式，對退休黨員、流動黨員、無崗黨員進行分類管理，即：對退休黨員實行“聯系式”管理、對流動黨員實行“掛靠式”管理、對下崗黨員實行“結對式”管理。激發黨員發揮先鋒模范作用，確保創先爭優活動取得實效。