第一篇：工務段班組總結2011.10

工務段2011年10月份班組建設工作總結

10月，進入雨季防汛的關鍵時期，維修工作重點由線路維修轉為整修路容路貌，清理路肩雜草、整修排水設備等工作，工務段認真貫徹落實集團公司安全工作會議精神，深入踐行“人人都是安全員，全員都是巡線員”安全理念，認真做好隱患排查工作，組織人員對專用線進行了全面、細致的安全大檢查，全力確保線路安全暢通。現將本月班組相關工作總結如下：

一、班組日常維修工作

1）9月27日，組織人員參加公司組織的月度安全大檢查，主要對塔山、辛莊和同忻的重車線的軌距水平、高低方向以及主要道岔的主要技術參數進行了檢查、測量，及時掌握幾何變化，保證專用線安全運行。

2）利用塔山礦設備檢修的有利時機，在10月18日，對塔山N1#道岔導曲線和附帶曲線共計10根鋼軌進行了更換。此次換軌作業是工務段首次獨立進行的換軌作業，歷時3個多小時，很大程度上鍛煉了廣大員工的實做動手能力和員工之間的協作配合能力，為將來能夠獨立完成更繁重的作業任務奠定了一定的基礎。此外，10月21日，也對專用線K5+300m曲線磨損嚴重的鋼軌進行了更換。

3）截止10月底，全線鋼軌編碼工作已全部結束，下一步計劃對三個站內主要道岔進行編碼，預計此項工作在11月中旬結束。

4）組織工區人員對全線進行檢查，修補破損護網7處，緊固接頭和扣板螺栓50多條，地錨桿21處，軌距桿63根.組織人員對塔山N1#岔后進行配軌、散軌和切割、打眼作業，拆除K5+300-650擋碴墻，對塔山、同忻和五法站內主要道岔的參數進行了檢查，打磨同忻1#、3#，塔山9#、1#、3#，辛莊2#等道岔肥邊，更換站內道岔破損絕緣，對專用線K10+400m、K12+50m和小半徑曲線地段進行了重點檢查，實時掌握這些地段的線路編號，對發

現的問題及時安排人員進行處理。

5）組織探傷工區對專用線K7-K17進行探傷作業，至本月中旬探傷工作已全部完成，探傷中未發現重大安全隱患及傷損鋼軌。下一步計劃安排探傷人員對全線大軌縫地段進行統計調查，為今冬線路設備“防三折”工作做好前期準備。

6）經過一個多月的準備，在10月15日，組織員工參加了集團公司鐵路系統技術比武理論考試。

二、班組安全業務理論學習

1）本月，主要對公司下發的《關于加強勞動紀律管理的規定》、《關于下發公司領導班子成員分工情況的決定》、公司首次月度經營例會專業會議紀要、《關于做好四季度安全生產工作的通知》、《國務院安委辦關于認真貫徹落實中央領導同志重要指示和國務院第173次常務會議精神切實做好當前安全生產工作的通知》等文件進行了學習和傳達。

同時，認真學習了武總在公司幾次會議上的重要講話精神，其中在安全工作方面提出：“任何工作在和安全工作發生沖突時，必須給安全工作讓路，任何工作必須服從、服務安全，確保安全工作必須萬無一失。同時，在全公司上下要營造一種人人想安全、人人干安全、人人保安全的良好氛圍。”此外，武總還強調在日常工作中：

1、主動工作；

2、善于學習；

3、遵章守紀；

4、加強團結；

5、助人為樂；

6、有大胸懷；

7、提高執行力；

8、明白“耳朵與嘴”、“牙齒與舌頭”的關系，協調處理好公司各種工作，努力抓落實，抓出成效。

2）繼續加強安全、業務理論知識的學習，組織全員學習《安規》、《技規》、《維規》、企業文化理念等文件，組織線路和探傷工區員工學習業務知識、儀器維修保養等內容，重點學習了技術比武理論題庫，在時事政治方面重點學習了胡錦濤“七一”重要講話精神、人民日報評論員文章——七論胡錦濤“七一”講話等內容，通

過學習，提高員工的安全意識和專業技術水平，了解國家和集團公司當前形勢和今后任務，貫徹落實精神在實際工作中。

2）10月11日和10月14日，分別組織進行了兩次技術比武考前自測，同時進行了崗位明星的評選工作。

3）每周組織全員對室內外衛生進行了清掃和整理，整理材料庫房，保持良好的辦公和生活環境。

三、班組自檢中存在的問題

通過對班組進行自檢，大部分都已達到相關要求，但尚存在部分問題：

1、班組4E考核打分尚不夠公開透明，繼續將這項工作作為重點來抓；

2、圖版更新還存在滯后現象，下月繼續重點督查此項工作。

四、2011年11月份安全生產工作安排

1、加強對軌道、路基、橋涵及全線重點地段的巡視檢查力度，確保線路安全。

2、對塔山1#岔后和辛莊K5+300m曲線換軌地段進行重點巡查。

3、做好入冬前的大軌縫調查工作，完成對全線道岔的編碼工作。

4、對全線橋涵進行一次全面檢查，并登記備案。

5、下發11月份學習計劃、做好11月份的宣傳報道和班組檢查工作。

第二篇：鐵路工務段班組現場會匯報材料

強化“三嚴、三細、一突出” 實現安全控制有效、設備質量創優、職工隊伍穩----一間房線橋工區班組現場會匯報材料----各位領導、同志們：首先，我代表一間房工區全體職工，歡迎大家來一間房工區檢查指導，讓我們有機會承辦這次喀什工務段班組建設經驗交流的盛會，謝謝大家！一間房工區地處偏僻，自然條件相當惡劣，自工區成立以來，全體職工充分發揚喀工人“敢為人先，永爭第一”的企業精神，以苦為樂，建線建家，總結近兩年全工區職工共同奮斗的歷程我們始終以“三嚴、三細、一突出”的標準開展班組建設和日常管理，基本上實現了“安全控制有效，設備質量創優，職工隊伍穩定”的良好局面，下面，我圍繞“三嚴、三細、一突出”，向各位領導和同志們把我工區各項工作情況作一匯報：安全管理、設備質量、制度落實是一個線橋工區最基本的三個關鍵，必須要以鐵的紀律，不折不扣地落實，才能夯實基礎保證班組管理的正常進行，為此，我們的三嚴：一是嚴守作業安全“安全是鐵路運輸永恒的主題，是一塊班組必須嚴防死守的陣地，丟了安全就砸了飯碗，失去安全這塊陣地就失去一切”，這句話是我們班組長對職工開展安全教育的口頭禪，工區工班長和安全員，在日常作業中堅持做到嘴碎一點，安全教育不離口；心細一點，安全預想，盡量周到；腿勤一點，作業過程中加強檢查。我們還根據工區職工作業中的表現，對職工安全自控能力進行了排模調查，對于個別責任心差，安全意識談薄的職工，不斷加強教育，在工作中，工班長還把他們作為重點對象進行控制，堅決執行“誰的自控能力差就加強對他的互控、聯控，不讓一名職工在安全上掉隊”的原則。在帶班作業的過程中，工班長，安全員對于違章違紀行為大膽管理，發現問題總是及時指出，并組織職工集體討論，職工們認識到抓安全是對事不對人，是為了大家共同利益，不但理解了，還逐漸形成了“違章違紀人人管”的良好氛圍，向著安全自控型班組方向發展。文秘部落原創二是嚴把設備質量。保持線橋設備狀態的均衡良好，是工務部門的主要使命，我們首先從每月的設備檢查抓起，從工班長的參與抓起，因為只有工班長親自參與設備檢查，才能對自已管理的設備做到心中有數，才能更合理地安排工作，確保生產任務的順利完成。俗話說得好“濫干不如精干”掌握了設備質量的第一手資料，我們便對管內的薄弱環節進行重點整治。K1125-K1133是軟土路基，線路幾何尺寸變化快，2000年至2002年都出現過軌檢車三級病害，由于我們近兩年來勤檢查，勤處理，不但有效地控制了幾何尺寸的變化量，也使線路基礎日益穩定。同時，在段領導和領工區的幫助和指導下，我們還對站場，進行了深加工，對道岔進行了加強處理，基本上做到了把設備質量創優與打造工區品牌有機地結合在一起。三是嚴肅制度落實。這里，換句話說就是“按標準開展工作”。通過近幾年的鍛煉，我們認識到段上每出臺一項規章制度，必定對安全生產起著積極的促進作用。為此，凡有新的制度出臺，都組織相關人員進行學習。通過落實《喀工段機械施工組織安全措施》，我們有效地控制了小機群作業和單軌車的使用安全，通過落實“六區”建設，我們細化了安全管理，分解了工班長的工作壓力，使更多的職工參與班組管理之中，通過落實《行車關鍵崗位易發生事故的關鍵點及卡控措施》，增強了班組對安全薄弱環節的控制能力，通過落實《安規》、《維規》，綜合維修質量明顯提高，遵章守紀蔚然成風……總之，班組的管理者從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，達到了班組管理逐步規范的目的，職工從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，形成了安全生產與經濟效益雙贏的良好局面。職工最關心的問題有三：一是獎金分配；二是休息休假；三是伙食。抓好三嚴，班組的效益就有保證，班組長在抓管理時便能得心應手，游刃有余，于是我們便以“三嚴”為基礎做到“三細”，進一步提高班組管理水平。一是細心周到的關心職工生活。職工是班組最寶的財富，是各項生產任務的具體實施者，細心周到的關心職工生活與搞好安全生產密不可分，為了控制伙食費，我們派職工輪流買菜，讓大家掌握市場行情，伙食費用清晰、透明，每月的伙食費控制在80-90元左右。為了大家吃的順心，我們經常根據大家的口味變換食譜，有職工生病，工班長便主動關心照顧，拿藥打水，做病號飯。開展班組管理工作要抓住先機，把各項工作做在前面，只有這樣才能從容應對各種問題，我們在每月初，都根據生產任務情況和段月度交班會的重點工作安排做出全月工作計劃，合理安排勞動力組織實施，當月工作提前完成后，便主動去做下月的正常任務，將贏得的寶貴時間，用于職工的調休，有效解決了休息與生產在時間上的矛盾，解決了職工調休這個“老大難”問題，使大家在安全生產中時刻保持充沛的精力。二是細致入微地抓好“三線”建設。建線就是建精神。對于段開展的“三線”建設，我們一方面加強管理，鞏固既有成果，延長段“三線”建設投入的利用周期；另一方面發揮職工群眾智慧，不斷在鞏固成果的基礎上創新。我們移土平地，在段領導的支持下已有了一個初具規范的足球場；職工們主動奉獻，為職工書屋捐書獻冊83套；在段工會和領工區的扶持下，我們積極開展小養殖活動，職工們已經嘗到了鮮美的雞肉，目前圈養數仍有70余只。“三線”建設的開展豐富了職工的生活，陶冶了職工的情操，使一間房這片荒涼的土地上蕩起了無限生機。三是細水節流開展節能降耗。減少生產成本，是提高企業效益的重要手段。近兩年，我們積極開展節能降耗活動，使全體職工養成了節儉的生活和工作

作風。每日作業，我們都清點職工的工具，收工后一一對照，對于損壞的工具，使用者必須講清原因，并經材料員許可后方準更換，做到了工具定人，避免丟失和意外損耗；每一處用電開關我們都有指定的節能負責人，工班長每日對節能情況進行檢查；每日作業過程中，我們都及時將舊料收回工區，分類擺放，能利用的盡量重復利用；值的一提的是，工區開展的節能降耗活動對職工產生了積極的影響，當看到每天儲水池中的廢水流成一個臭水坑時，主動獻計獻策，我們利用廢舊的電線桿作導管將水引入工區的綠化帶，既解決了工區綠化澆水的困難，又節約了水資源，還達到了美化站區環境的目的。一突出，是指突出發揮集體的智慧和力量。一個集體是否團結，直接影響著這個集體的凝聚力和戰斗力。53名職工，53顆心，如果心不往一起想，勁不往一起使，工班長怎樣也擰不好這根繩，工作更是無法開展下去。為此，我們工班長之間首先統一思想，加強了交流和溝通，在管理思路上保持高度一致；其次在對待漢族職工與少數民族職工、正式工與臨時工方面我們一視同仁；第三，我們積極推行民主管理，有事大家共商量。通過我們的不懈努力，一間房工區成為一個有漢、回、維、哈四個民族組成的溫暖大家庭，各族職工的智慧與力量緊密地凝聚在一起，為喀什工務段的發展和一間房工區的班組建設做出了應有的貢獻。“三嚴，三細，一突出”，是我從事一間房工區管理中總結的經驗，從實質上講，它是一間房工區全體職工智慧的結晶，是大家四年來以苦為樂、建線建家的成果，是一千多個日日夜夜工作與生活的整合。今年以來，我們全體職工又提出了“克服非典、大風影響，抓好安全管理，開展設備創優，提高運輸保障能力，以安全自控型班組建設為臨管處節能創收做貢獻”的倡議，促使各項工作上了一個新的臺階。以上，是本人對一間房工區以“三嚴，三細，一突出”為標準，開展班組管理情況的匯報，希望大家多提寶貴意見，幫助我們工區在各方面工作更進一步。

第三篇：工務段見習總結

見習總結

短短的5個半月的見習期馬上就要結束了。這段我人生中彌足珍貴的經歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調整自己，虛心學習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己融入鐵路大家庭中，感謝各位領導和同事們在生活、工作中對我的指導與幫助，為今后的工作打下了良好的基礎。這半年我自己有很多的感想和體會，現就見習工作情況總結如下

一、積極調整心態，適應人生角色的轉變。

從學校走向充滿競爭的社會，從一個潮氣蓬勃的學生轉變為一名工作嚴謹的員工，對于我自己來說這兩種角色的轉換不是那么一蹴而就的，這其中充滿著痛苦的磨練。

見習開始的時候，我們首先被安排在段教育室進行入路職工安全知識教育培訓，組織我們觀看了安全警示教育片，對典型事故案例進行了剖析，讓我們深刻認識到勞動安全的重要性，牢固樹立 “安全責任大如天”的意識，還安排技術業務精、責任心強的專業技術人員為我們授課，詳細講解作業規章制度和設備技術標準，使我們對設備技術標準、檢修作業程序和重點卡控部位等有了進一步的了解。

既然選擇了就不要后悔，在平凡的么工作中創造不平凡的人生。我要努力擺正自己的心態，適應自己的新身份。“三人行，必有我師焉”，單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。我會始終保積極主動、愛崗敬業的良好心態，以學習知識、獲取知識的態度來面對工作

二、認真虛心向師傅們學習，注重理論聯系實際

之后在西三線路工區見習，學習了線路知識，了解了線路的保養與維護、對工務工作安全的認識、以及各個工種的配合作業，尤其是在秋檢、月評過程中跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，使我開始積累了作為一名合格的養路工應該具有的基本能力。理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發展理論，須知紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在見習的這一年中我深刻的感受到“理論和實踐的相互作用”。尤其在道岔檢查，更是讓我深刻感受到這一點。

道岔檢查是一項及其繁瑣，復雜的項目，要檢查規矩，水平，軌向，高低等許多細節項目，檢查完畢還要分析超限處所，標明是超保養還是超臨修等，這要熟悉許多理論方面的知識，可是當實際在線路上做這些的時候，卻慌了手腳，大腦一片空白，很多熟記于心的數據被拋在九霄云外，有時也找不到對應的測量點，鬧出了很多笑話。

三、發揚不拍苦、不怕累的鐵路精神

防洪、防寒是每年必須要面對的，但是這兩個季節卻又是對我們的心里、生理極大的考驗，今年入冬以來，車間管轄內降雪頻繁，極大的影響了鐵路安全生產，每次降雪過后，車間、工區都高度緊張，全員上線掃雪,安排人員加強線路檢查，確保設備質量穩定，一場雪過后，往往使人筋疲力盡，我就問我們工長，是什么讓他日復一日、年復一年的為工作無私奉獻著，他微微笑說：“責任”。是啊，我們鐵路人擔負著無數的客、貨運列車的安全運行，也許我們的偶然一次漫不經心，就回造成一場無法挽回的事故，所以我們無論干什么工作都要這種對工作認真負責的態度，事無巨細，必盡全力，在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事；培養自己的大局意識，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創造不平凡的人生。

四、小結

在見習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知識與現場實際相聯系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路工務部門有了更為深刻的了解，對車間的日常管理和班組管理有切身的體會，對今后的工作有著積極的作用。作為一名大學生，在大學里只是需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉

變身份，不斷的去跟師傅學習現場業務，并處理好人際關系，跟同事相處好，說話的方式方法，這些都是我在以后的工作中需要加強鍛煉的。

隨著見習的結束，我將迎來我將踏上鐵路新的工作和生活，在今后的工作過程中，我必將以飽滿的心態看待鐵路的，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。除此之外我還不斷加強自身的修養，在思想上積極尋求進步，遞交了入黨申請書，不斷的學習，按時進行思想匯報進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產黨

第四篇：鐵路工務段十佳班組申報事跡材料

鐵路工務段十佳班組申報事跡材料黃石重點二工區現有職工22名，肩負段管內各大、中修施工任務。一年來，整車班組在段領導的關心和指導下，全體職工能認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，團結協作、克服困難、努力鉆研程業務知識、不斷提高業務技能，牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針，認真落實各項安全規章制度，嚴格按照操作規程辦事，一年來無發生重大職工人身傷亡事故及其他責任事故。

一年來，全體職工克服點多，線長、上班時間長，工作量大的困難，堅持以安全第一的思想，不斷加強施工管理，特別是在今年第一次、第二次集中修過程中，全體職工能充分發揮團隊和吃苦耐勞的精神，安全、優質、順利的完成了各項任務。受到段領導一致好評

---在安全管理上更創佳績：

安全是企業與生命的保證，本質在于管理、松懈在于人為。安全管理首先要從工班長自身抓起、從自身做起，提高自己的管理水平高標準嚴要求才能帶動班組正常的運轉。因此二工區對職工思想常抓不懈。施工前明細安全預想，施工中加強“自控互控和他控”并且每日施工有安全監督員在作業中監控。當日施工后組織職工召開分析總結，決不能讓一個問題輕描淡寫。對安全重點人和事重點對待，舉一反三吸取教訓。使其明確安全的重要性和責任性，逐漸的走向正常的軌道。認真開展安全大檢查活動，解剖思想遏制僥幸心理的萌生。

----提倡人性化管理：

重視團隊的力量，在人員管理上，更多地體現以人為本的思想，不斷增強隊伍的凝聚力，營造溫馨環境。每次在民主生活會上都要與職工談心，幫助困難職工，為職工排憂解難，使全體職工無后顧之憂，能全身心的圖入到工作當中，工班長帶領全體職工認真學習各項規章制度、刻苦鉆研業務技能，業務素質上去了、致使每次施工能優質，高效、順利的完成。職工之間心凝聚了、，形成了一個良好的和諧班組。

就是這樣一支能打硬仗、常年奔波在武

九、京廣等各繁忙干線的隊伍。在他們平凡的崗位中、在他們春夏秋冬撒滿汗水的每個日日夜夜中、在他們不能與家人團聚中、創造了安全生產佳績、確保了段安全生產千天的再次實現，為共建和諧班組、和諧武橋做出了應有的貢獻

第五篇：2015鐵路工務段班組現場會匯報材料

2015鐵路工務段班組現場會匯報材料

強化“三嚴、三細、一突出”實現安全控制有效、設備質量創優、職工隊伍穩----一間房線橋工區班組現場會匯報材料----各位領導、同志們：

首先，我代表一間房工區全體職工，歡迎大家來一間房工區檢查指導，讓我們有機會承辦這次喀什工務段班組建設經驗交流的盛會，謝謝大家！一間房工區地處偏僻，自然條件相當惡劣，自工區成立以來，全體職工充分發揚喀工人“敢為人先，永爭第一”的企業精神，以苦為樂，建線建家，總結近兩年全工區職工共同奮斗的歷程我們始終以“三嚴、三細、一突出”的標準開展班組建設和日常管理，基本上實現了“安全控制有效，設備質量創優，職工隊伍穩定”的良好局面，下面，我圍繞“三嚴、三細、一突出”，向各位領導和同志們把我工區各項工作情況作一匯報：安全管理、設備質量、制度落實是一個線橋工區最基本的三個關鍵，必須要以鐵的紀律，不折不扣地落實，才能夯實基礎保證班組管理的正常進行，為此，我們的三嚴：一是嚴守作業安全“安全是鐵路運輸永恒的主題，是一塊班組必須嚴防死守的陣地，丟了安全就砸了飯碗，失去安全這塊陣地就失去一切”，這句話是我們班組長對職工開展安全教育的口頭禪，工區工班長和安全員，在日常作業中堅持做到嘴碎一點，安全教育不離口；心細一點，安全預想，盡量周到；腿勤一點，作業過程中加強檢查。我們還根據工區職工作業中的表現，對職工安全自控能力進行了排模調查，對于個別責任心差，安全意識談薄的職工，不斷加強教育，在工作中，工班長還把他們作為重點對象進行控制，堅決執行“誰的自控能力差就加強對他的互控、聯控，不讓一名職工在安全上掉隊”的原則。在帶班作業的過程中，工班長，安全員對于違章違紀行為大膽管理，發現問題總是及時指出，并組織職工集體討論，職工們認識到抓安全是對事不對人，是為了大家共同利益，不但理解了，還逐漸形成了“違章違紀人人管”的良好氛圍，向著安全自控型班組方向發展。文秘部落原創二是嚴把設備質量。

保持線橋設備狀態的均衡良好，是工務部門的主要使命，我們首先從每月的設備檢查抓起，從工班長的參與抓起，因為只有工班長親自參與設備檢查，才能對自已管理的設備做到心中有數，才能更合理地安排工作，確保生產任務的順利完成。俗話說得好“濫干不如精干”掌握了設備質量的第一手資料，我們便對管內的薄弱環節進行重點整治。K1125-K1133是軟土路基，線路幾何尺寸變化快，2000年至2002年都出現過軌檢車三級病害，由于我們近兩年來勤檢查，勤處理，不但有效地控制了幾何尺寸的變化量，也使線路基礎日益穩定。同時，在段領導和領工區的幫助和指導下，我們還對站場，進行了深加工，對道岔進行了加強處理，基本上做到了把設備質量創優與打造工區品牌有機地結合在一起。三是嚴肅制度落實。

這里，換句話說就是“按標準開展工作”。通過近幾年的鍛煉，我們認識到段上每出臺一項規章制度，必定對安全生產起著積極的促進作用。為此，凡有新的制度出臺，都組織相關人員進行學習。通過落實《喀工段機械施工組織安全措施》，我們有效地控制了小機群作業和單軌車的使用安全，通過落實“六區”建設，我們細化了安全管理，分解了工班長的工作壓力，使更多的職工參與班組管理之中，通過落實《行車關鍵崗位易發生事故的關鍵點及卡控措施》，增強了班組對安全薄弱環節的控制能力，通過落實《安規》、《維規》，綜合維修質量明顯提高，遵章守紀蔚然成風??總之，班組的管理者從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，達到了班組管理逐步規范的目的，職工從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，形成了安全生產與經濟效益雙贏的良好局面。

職工最關心的問題有三：一是獎金分配；二是休息休假；三是伙食。抓好三嚴，班組的效益就有保證，班組長在抓管理時便能得心應手，游刃有余，于是我們便以“三嚴”為基礎做到“三細”，進一步提高班組管理水平。一是細心周到的關心職工生活。

職工是班組最寶的財富，是各項生產任務的具體實施者，細心周到的關心職工生活與搞好安全生產密不可分，為了控制伙食費，我們派職工輪流買菜，讓大家掌握市場行情，伙食費用清晰、透明，每月的伙食費控制在80-90元左右。為了大家吃的順