第一篇：運管處崗位職責

（三）運輸管理處

1、處長

（1）負責道路運政行政執法全面工作；

（2）宣傳貫徹執行道路運輸行業管理的法律、法規、規章和政策規定；

（3）主持制定道路運輸行業發展規劃、工作計劃，按規定權限組織起草行業管理的規范性文件，組織實施行業發展各項宏觀調控措施；

（4）組織重大決策討論，并根據討論意見，做出決定；（5）組織完成上級下達的指令性運輸任務和各項特殊運輸任務；（6）組織實施道路運輸行政許可、行政監督檢查、行政強制、行政處罰工作。

（7）負責執法隊伍建設工作；（8）參與聽證、行政復議及應訴；（9）其他職責。

2、分管法制工作的副處長（1）分管法制工作；

（2）貫徹執行道路運輸行業管理的法律、法規、規章和政策規定；

（3）參與重大決策討論，對具體行政行為及規范性文件進行合法性審查；

（4）負責組織對分管工作的監督檢查，組織指導執法評議考核；（5）組織處理分管范圍內的重大業務問題；（6）負責執法人員的培訓、考核工作；（7）負責法制宣傳教育工作；

1（8）組織聽證、行政復議及應訴；（9）其他職責。

3、分管貨運管理工作的副處長（1）分管貨運執法工作；

（2）貫徹執行道路運輸行業管理的法律、法規、規章和政策規定；

（3）參與重大決策討論，組織制定和實施分管的道路運輸行業發展規劃、工作計劃，按規定權限組織起草有關規范性文件；

（4）負責組織對分管工作的監督檢查；（5）組織處理分管范圍內的重大業務問題；（6）負責分管范圍內執法人員的業務培訓工作；（7）參與聽證、行政復議及應訴；（8）其他職責。

4、分管車輛維修、駕駛員培訓、機動車綜合性能檢測行業管理的副處長

（1）分管車輛維修、機動車駕駛培訓、機動車綜合性能檢測執法工作；

（2）貫徹執行道路運輸行業管理的法律、法規、規章和政策規定；

（3）參與重大決策討論，組織制定和實施分管的道路運輸行業發展規劃、工作計劃，按規定權限組織起草有關規范性文件；

（4）負責組織對分管工作的監督檢查；（5）組織處理分管范圍內的重大業務問題；（6）負責分管范圍內執法人員的業務培訓工作；（7）參與聽證、行政復議及應訴；

2（8）其他職責。

5、分管客運管理工作的副處長（1）分管客運執法工作；

（2）貫徹執行道路運輸行業管理的法律、法規、規章和政策規定；

（3）參與重大決策討論，組織制定和實施分管的道路運輸行業發展規劃、工作計劃，按規定權限組織起草有關規范性文件；

（4）負責組織對分管工作的監督檢查；（5）組織處理分管范圍內的重大業務問題；（6）負責分管范圍內運政執法人員的業務培訓工作；（7）參與聽證、行政復議及應訴；（8）其他職責。

6、客運管理科科長

（1）負責客運管理科全面工作；

（2）宣傳貫徹執行有關道路客運管理法律、法規、規章及相關政策；

（3）參與起草有關道路客運管理的規范性文件，組織擬訂客運市場發展規劃，對客運市場進行調研，擬訂客運運力年度投放的數量、車型結構等指標，搞好客運運力宏觀調控；

（4）具體負責客運行政審批、行政強制、行政處罰工作；（5）落實完成指令性客運任務；

（6）組織客運監督檢查、依法查處客運違法行為；

（7）負責審核上報重大客運違法案件材料，并提出審核意見；（8）負責客運統計工作；（9）參與聽證、行政復議及應訴；

3（10）其他職責。

7、貨運管理科科長

（1）負責貨運管理科全面工作；

（2）宣傳貫徹執行有關道路貨運管理法律、法規、規章及相關政策；

（3）參與起草有關道路貨運管理的規范性文件，組織擬訂貨運市場發展規劃，對貨運市場進行調研，擬訂全市貨運運力年度投放的數量、車型結構等量化指標，搞好貨運市場運力宏觀調控；

（4）具體負責貨運行政審批、行政強制、行政處罰工作；（6）組織貨運監督檢查，依法查處貨運違法行為；

（7）負責審核上報重大貨運違法案件材料，并提出審核意見；（8）負責貨運統計工作；（9）參與聽證、行政復議及應訴；（10）其他職責。

8、車輛維修管理科科長

（1）負責車輛維修管理科全面工作；

（2）宣傳貫徹執行有關車輛維修管理法律、法規、規章及相關政策；

（3）參與起草有關車輛維修管理的規范性文件，參與制定車輛維修行業發展規劃、汽車維修標準規范等，負責組織貫徹實施車輛維修技術標準；

（4）具體負責車輛維修行政審批、行政強制、行政處罰工作；（5）組織對車輛維修業戶的監督檢查，依法處理維修業戶的違法行為；

（6）負責審核上報重大車輛維修違法案件材料，并提出審核意 4 見；

（7）負責組織從事車輛維修人員的技術培訓和技術考核工作；（8）組織車輛維修技術經濟信息交流工作，負責車輛維修統計工作；

（9）參與聽證、行政復議及應訴；（10）其他職責。

9、駕駛員培訓管理科科長

（1）負責駕駛員培訓管理科全面工作；

（2）宣傳貫徹執行有關駕駛員培訓管理法律、法規、規章及相關政策；

（3）組織制定和實施汽車駕駛員培訓規劃及年度工作計劃；（4）參與起草有關駕駛員培訓的規范性文件，組織制定本市汽車駕駛員培訓管理制度、生源分配計劃、收費標準、考核辦法；

（5）具體負責駕駛員培訓行政審批、行政強制、行政處罰工作；（6）負責汽車駕駛員培訓質量的監督檢查工作，按規定權限依法查處違法行為；

（7）負責審核上報重大駕駛員培訓違法案件材料，并提出審核意見；

（8）協調與相關管理部門的工作關系；（9）參與聽證、行政復議及應訴；（10）其他職責。

10、稽查隊隊長

（1）負責外業稽查工作；

（2）宣傳貫徹執行有關道路運輸管理法律、法規、規章及相關政策；

5（3）參與制定道路運輸稽查制度和管理辦法等；（4）負責規劃道路運輸檢查站點建設；（5）負責組織統一稽查行動；

（6）負責組織道路運輸監督檢查，對違反道路途理的單位和個人進行處理，實施道路運輸行政處罰、行政強制；

（7）組織外業稽查人員培訓;（8）建立稽查檔案、發布稽查通報、信息、分析報告：（9）負責道路運輸稽查的統計工作；

（10）對縣、區運輸管理部門的工作進行監督、檢查；（11）參與聽證、行政復議及應訴。（12）其他職責。

11、法規科科長

（1）負責道路運輸法制工作；

（2）宣傳貫徹執行有關道路運輸管理法律、法規、規章及相關政策；

（3）組織制定執法保障制度和管理辦法：（4）負責規范性文件合法性審查；

（5）負責處罰案件內業處理工作，對道路運輸稽查機構移交的案件資料進行審核，按照法定程序和領導審批意見作出處理決定；

（6）組織道路運輸執法人員普法教育、培訓考核工作；（7）負責組織聽證、行政復議及應訴；

（8）負責道路運政執法監督檢查及執法評議考核工作；（9）負責重大許可處罰案件報備工作：（10）其他職責。

13、客運管理員

6（1）宣傳貫徹執行有關道路客運管理法律、法規、規章及相關政策；

（2）參與起草客運管理制度及相關規定，參與客運市場調研，對客運運力、車型結構等量化指標提出具體建議；

（3）負責客運審批、年度審驗、行政監督檢查、行政強制、行政處罰工作；

（4）完成指令性客運任務；

（5）對客運站（場）的合理布置、使用提出建議；（6）負責客運運價、票證管理工作；

（7）參加客運監督檢查，對違反客運法律法規及相關規定的行為，適用簡易程序的案件可當場作出處理決定；對適用一般程序的案件，負責立案和調查取證，提出處理意見；

（9）負責客運統計數據的匯總上報工作；（10）參與聽證、行政復議及應訴；（11）其他職責。

14、貨物運輸管理員

（1）宣傳貫徹執行有關道路貨運管理法律、法規、規章及相關政策；

（2）參與起草貨運管理制度及相關規定;（3）參與貨運市場調查，參與制訂全市貨運發展規劃、計劃，對貨物運輸運力年度投放的數量、車型結構等量化指標，提出具體建議；

（4）負責貨運審批、年度審驗、行政監督檢查、行政強制、行政處罰工作；

（5）完成指令性貨運任務；

7（6）對貨運站（場）設施、貨運服務設施、貨運有形市場的建設提出建議；

（7）參加貨運監督檢查，對違反貨運法律法規及相關規定的行為，適用簡易程序的案件可當場作出處理決定；對適用一般程序的案件，負責立案和調查取證，提出處理意見；

（8）貨運運價、票據單證管理工作；（9）負責貨運統計數據的匯總和上報工作；（10）參與聽證、行政復議及應訴；（11）其他職責。

15、特種貨物運輸管理員

（1）宣傳貫徹執行國家有關危險貨物運輸、禁、限運貨物運輸、特大笨重貨物運輸、特快運輸等特種貨物運輸的法律法規及政策規定;（2）參與起草特種貨物運輸管理制度及相關規定，負責對申請從事禁、限貨物、危險品運輸的企業進行審查，并辦理有關手續；

（3）負責對從事特種貨物運輸企業經營資格進行日常監督管理；

（4）負責特種貨運車輛的年審工作；

（5）負責對特種貨物運輸的現場管理，檢查落實保障措施，對違反有關特種貨物運輸法律法規及相關規定的行為，適用簡易程序的案件可當場作出處理決定；對適用一般程序的案件，負責立案和調查取證，提出處理意見；

（6）完成特種貨物指令性運輸任務；（7）調解特種貨物運輸糾紛和處理商務事故;（8）負責特種貨運從業人員培訓工作;8（9）按期編制、上報特種貨運統計資料；（10）參與聽證、行政復議及應訴；（11）其他職責。

16、車輛維修管理員

（1）宣傳貫徹執行國家有關車輛維修管理法律法規及國家、省頒汽車維修技術標準;（2）參與起草汽車維修管理制度及相關規定;（3）對汽車維修企業的設立、合并、分立、遷移或者變更經營范圍、歇業等提出審核意見；

（4）辦理本地區車輛維修企業技術等級的行政認定手續；（5）對檢驗汽車維修質量進行監督檢查和檢驗，并進行綜合考評：

（6）對汽車維修質量事故進行鑒定，對汽車維修質量糾紛進行調解；

（7）對車輛維修市場進行監督、檢查，發現違反車輛維修行業法律法規及相關規定的行為，適用簡易程序的案件可當場作出處理決定；對適用一般程序的案件，負責立案和調查取證，提出處理意見；

（8）負責車輛維修行業的價格、票據管理工作；

（9）負責匯總本市本輛維修行業有關數據統計和上報工作；（10）參與聽證、行政復議及應訴；（11）其他職責。

17、車輛技術管理員

（1）宣傳貫徹執行國家有關車輛技術管理的法律法規及政策規定；

（2）參與制定有關車輛技術管理制度及相關規定；

9（3）組織車輛技術等級核定，核發分類定級證書；

（4）負責組織車輛技術的日常監督檢查，做好車輛技術管理的統計及機務報表上報工作；

（5）負責管理車輛維修計量標準和維修配件技術質量，建立健全車輛技術檔案；

（6）組織交流和推廣車輛技術管理的先進經驗和現代化管理方法；

（7）負責車輛技術監督檢查，發現違反車輛技術法律法規及相關規定的行為，適用簡易程序的案件可當場作出處理決定；對適用一般程序的案件，負責立案和調查取證，提出處理意見；

（8）參與聽證、行政復議及應訴；（9）其他職責。

18、汽車駕駛員培訓管理員

（1）宣傳貫徹執行國家有關汽車駕駛員管理法律法規及政策規定；

（2）參與制定有關汽車駕駛員培訓及汽車駕駛員培訓學校管理制度及相關規定；

（3）參與制定汽車駕駛員培訓規劃和年度計劃，建立汽車駕駛員培訓學校檔案、臺帳；

（4）對汽車駕駛員培訓學校的設立、合并、分立、遷移或者變更經營范圍、歇業等提出審核意見；

（5）監督檢查汽車駕駛員培訓質量；

（6）負責汽車駕駛員培訓教材、教學大綱、生源招收辦法及管理制度、考試發證辦法等管理工作；

（7）對違反駕駛員培訓的行為，適用簡易程序的案件可當場作 10 出處理決定；對適用一般程序的案件，負責立案和調查取證，提出處理意見；

（8）負責駕駛員培訓數據統計及上報工作；（9）參與聽證、行政復議及應訴；（10）其他職責。

19、道路運輸服務業管理員

（1）宣傳貫徹執行國家有關道路運輸服務業管理法律法規及相關政策規定；

（2）參與起草道路運輸服務業管理制度及相關規定；（3）參與制訂道路運輸服務業的年度規劃和發展計劃，落實公用型道路運輸服務業建設的布局定點；

（4）對道路運輸服務業的設立、合并、分立、遷移或變更經營范圍、歇業等提出審核意見；

（5）辦理道路運輸服務業的年度審驗工作；（6）調解道路運輸服務糾紛和處理商務事務；

（7）參與對道路運輸服務業的監督檢查，發現違反有關道路運輸服務業法律法規及相關規定的行為，適用簡易程序的案件可當場作出處理決定；對適用一般程序的案件，負責立案和調查取證，提出處理意見；

（8）負責收集、整理道路運輸信息，及運輸服務業的咨詢服務工作；

（9）負責道路運輸服務業的價格、票證管理工作；（10）負責道路運輸服務業有關數據的統計上報工作；（11）參與聽證、行政復議及應訴；（12）其他職責。

20、搬運裝卸管理員

（1）宣傳貫徹執行國家有關道路貨物搬運裝卸管理法律法規及相關政策規定；

（2）參與起草有關搬運裝卸業制定及相關規定；

（3）參與制訂搬運裝卸業發展計劃和年度計劃，及進入市區搬運裝卸人員控制指標；

（4）受理轄區內搬運裝卸企業的開業申請，進行經營資格審核，經批準后核發經營許可證；

（5）對搬運裝卸企業的設立、合并、分立、遷移或變更經營范 圍、歇業等進行審核，提出審核意見；

（6）組織搬運裝卸企業年度審驗工作；

（7）完成轄區內指令性搬運裝卸任務、重點港、站集散疏運裝卸任務；

（8）負責搬運裝卸新設備、新技術、新工藝的推廣以及從業人員的培訓工作；

（9）參與調處搬運裝卸商務事故;（10）參加對搬運裝卸業的監督檢查，發現違反有關道路貨物搬運裝卸法律法規及相關規定的行為，適用簡易程序的案件可當場作出處理決定；對適用一般程序的案件，負責立案和調查取證，提出處理意見；

（11）負責搬運裝卸業的價格、票證管理工作；（12）負責定期報送搬運裝卸業的統計資料。（13）參與聽證、行政復議及應訴；（14）其他職責。

21、道路運輸稽查員

12（1）宣傳貫徹執行國家有關道路運輸管理法律法規及政策規定；（2）參與建立本市運政稽查網絡，完成道路運政外業稽查任務；（3）參與制定本市道路運輸稽查工作計劃；

（4）參與道路運輸外業稽查活動，發現違反法律法規及相關規定的行為，適用簡易程序的案件可當場作出處理決定；對適用一般程序的案件，負責立案和調查取證，提出處理意見；

（5）負責建立稽查臺帳，及時上報稽查統計資料。

（6）監督、指導縣區稽查機構的工作；（7）參與聽證、行政復議及應訴；（8）其他職責。

22、道路運輸違章處理員

（1）宣傳貫徹執行國家有關道路運輸管理法律法規及政策規定；（2）參與起草道路運輸違章處理制度及相關規定；

（3）負責道路運輸執法內業處理工作，對道路運輸稽查機構移交的案件資料進行審核，按照法定程序和領導審批意見做出處理決定，送達執法文書，立卷歸檔；

（4）負責道路運輸案件臺帳和檔案管理工作；（5）負責案件數據統計及上報工作；（6）參與聽證、行政復議及應訴；（7）其他職責。

第二篇：運管處通知 文檔

關于做好強降雨及高溫天氣下道路貨物

運輸車輛安全生產工作的通知

各縣（市）運管所、各道路貨物運輸企業：

目前，持續雷電暴雨、高溫等極端天氣頻繁出現，極易誘發道路貨物運輸車輛安全生產事故。為確保極端天氣下道路貨物運輸安全，排除道路貨物運輸市場安全隱患，保障人民生命、財產安全，切實做好安全生產工作，杜絕安全事故發生，根據上級相關會議和文件精神，結合我市道路貨物運輸市場實際，現將有關事項通知如下：

一、道路貨物運輸企業

（一）召開夏季專項安全生產會議，針對可能出現的極端天氣，提前對駕駛員、押運員、裝卸管理人員開展宣傳教育，進行安全、專業知識和操作技能的培訓，掌握運輸介質在高溫條件下的安全防護措施。

（二）確保道路貨物運輸從業人員資格證件齊全有效，杜絕持無效《從業資格證》、不具備經營資格或有不良行為的人員駕駛道路貨物運輸車輛。

（三）督促駕駛員和押運員認真做好車輛維護保養工作，確保車況良好，行車時盡量避開高溫時段，不疲勞駕駛，最大限度防止和避免因高溫天氣和疲勞駕駛造成的安全隱患，確保道路貨物運輸安全。

（四）企業安全生產工作負責人、安全管理人員和駕駛員、押運員之間保持24小時聯絡暢通。

（五）凡安裝了動態監控設備的車輛要確保車載終端設備完好，并實時在線。各道路貨物運輸企業必須指定專人實行24小時實時監控，及時了解、掌握、處置駕駛員違規操作和異常行為。

（六）進一步排查本企業長期脫審的道路貨物運輸車輛，重新梳理并建立有效的車輛臺賬和從業人員臺賬。

（七）對所屬貨運車輛車況（包括輪胎等）和隨車配備的安全設施設備進行全面維護、檢測，發現問題，及時維修，確保車輛技術狀況良好，杜絕病車上路；配足配齊度夏物資和消防器材，嚴格按照規范操作貨物運輸車輛設施設備，確保使用安全。

（八）各企業根據實際情況，開展一次針對性強的應急演練活動，完善應急救援體系，切實提高應對突發事件的能力。

（九）鼓勵危貨運輸企業和大型普貨運輸企業開展“送清涼”活動，為駕駛員、押運員配備礦泉水、毛巾、人丹等防暑降溫物品。

二、道路貨物運輸車輛駕駛員、押運員

（一）必須具備相應條件的駕駛資質和押運員資質。

（二）必須隨車攜帶駕駛員、押運員《從業資格證》和相關運輸證件。

（三）堅持出場檢查、途中檢查和回場檢查的“三檢查”制度。

1、出廠前檢查車輛車況和各類車載設施設備，確保車輛技術狀況良好，車載設施設備完好。

2、行駛途中嚴格遵守交通法規，不疲勞駕駛，定時停車休息并檢查車況和車載設施設備，確保行車安全，當氣溫高達35℃以上時，嚴禁午后露天作業。

3、做好車輛回場后的各項檢查工作，及時向企業有關負責人匯報車輛技術狀況和需報修的項目。

（四）車輛不得亂停亂放。危貨運輸車輛停放不得妨礙居民生活和威脅公共安全。

（五）駕駛員不得疲勞、超速、超載、超限、超經營范圍運輸，危貨車輛押運員必須全程押運；運輸距離超過400公里的，需配備雙班駕駛員。

三、道路貨物運輸車輛安全行駛要求

（一）貨運車輛輪胎、制動、轉向、燈光完好。

（二）危貨車輛標志燈、標志牌齊全，無破損；隨車配備有效滅火器材、導靜電拖地帶。

（三）貨運車輛要按期進行二級維護。

（四）運輸危險貨物的罐體要按期檢測，并嚴格按照有關規定加裝緊急切斷裝置。

（五）危貨車輛要按期足額投保承運人責任險。

四、有關要求

（一）各企業進一步完善各項安全生產制度，加強安全生產組織領導，指定專人負責，制定強降雨及高溫天氣下安全生產工作方案。務必做到“領導到位、責任到位、措施到位、檢查到位、隱患排查整改到位”。方案于7月20日前報處貨運管理科。

（二）各企業要按照處下發有關文件精神，深入開展一次安全生產自查活動，對照本通知內容，從企業管理、車輛和從業人員三個層面查找薄弱環節，認真排查安全生產隱患和存在的問題，確保道路貨運車輛運輸安全。活動圖片和總結于7月20日前報處貨運管理科。

（三）四縣一市運管所應按照“屬地管理原則”，對轄區道路貨物運輸企業安全生產工作進行監督檢查，及時督促企業整改安全隱患，并做好檢查記錄。

（四）市運管處將對全市道路貨物運輸安全生產工作進行督查，對思想麻痹、措施不力、工作滯后的運管所及企業予以全行業通報批評。

（五）督查結果作為2014貨運企業質量信譽考核重要內容。

合肥市交通運輸管理處 2014年7月8日

抄送：市交通運輸局，省運管局。

合肥市運管處辦公室 2014年7月8日印發

第三篇：運管處演講稿

弘揚冬奧冠軍精神鑄就交通事業新輝煌

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！今天，我演講的的題目是《弘揚冬奧冠軍精神，鑄就交通事業新輝煌》。

浪花因撞擊而美麗，人生因拼搏而精彩！只有承受過大海風浪的波折，才能感受到海上日初的壯闊；只有體驗過群山峻嶺的曲折，才能感受到云霧繚繞的神奇莫測；只有經歷過沙漠烈日的炙烤，才能感受到綠洲風光的美好；也只有在人生旅途上全力拼搏過，才能體會到成功的甘甜與快樂！

在第21屆溫哥華冬奧會上，我市運動員王濛領軍的中國女子短道速滑隊，包攬了女子短道速滑4個項目的全部金牌。在本次冬奧會我國獲得的5枚金牌中，3枚是我七臺河運動員奪得的！國旗依舊在天空飄揚，國歌依舊在耳邊回蕩。仰望長空，讓我們在一片廣袤中感受到一種拼搏的激情，那是在三九寒天頂著刀子一樣的北風，在毫無遮擋的露天冰場上，一練就是幾個小時，雙手、雙腳都長滿了凍瘡，不言放棄；那是硬硬的冰刀磨破了雙腳，血浸透了襪子，依舊咬著牙在跑道上滑行，無怨無悔；那是“早七點到晚七點”的魔鬼式訓練，整日揮汗如雨；那是帶病上賽場，憑著頑強的意志力，再奪奧運金牌！這一切體現出了什么？這體現出了冬奧運冠軍 “不畏強手、敢爭第一的奮勇爭先精神，為國爭光、熱愛家鄉的無私奉獻精神，吃苦耐勞、立志成才的自強不息精神，顧全大局、樂于助人的團結協作精神，迎難而上、堅韌不拔的頑強拼搏精神”！奧運需要這種精神，中國需要這種精神，七臺河需要這種精神，交通事業的發展更需要這種精神！

我是一名交通運管職工，我深知，道路運輸行業是一個事關國計民生，社會和諧和人民群眾安居樂業的特殊行業，道路運輸管理是一份光榮而神圣的職業。選擇了運管事業，從某種意義上說就已經選擇了奉獻，創建“人便于行，貨暢其流”的運輸環境，維護“公平竟爭，服務優良的運輸秩序”，是黨和人民賦予我們運管人的使命和責任。當你慢步在街頭，享受著便利交通的時候，當你有事出差，感覺出行方便、舒適、快捷的時候，當你看見公路上行駛的營運車輛越來越多，人民群眾大步奔向小康的步伐越來越快的時候，你隨時可看見身穿制服，頭頂國微，為了道路運輸事業默默奉獻、不辭辛苦勞作的人，那就是我們運管人——道路運輸的保護神！如果說，冬奧冠軍在賽場上用盡全力的一搏，成就了輝煌的夢想，那么，運管人則是用辛勞、熱情和高度責任感，日復一日在平凡的崗位上踐行著勇于拼搏、無私奉獻冬奧冠軍精神：保障道路運輸安全、打擊非法營運車輛、營造秩序井然的道路運輸環境、提供最優質的一站式窗口服務……運管人用實際行動演奏著時代的最強音，踐行著“特別能吃苦、特別能承重、特別能戰斗、特別能打硬仗”的新時期交通精神！這種忘我的交通精神與冬奧冠軍精神一道，必將成為凝聚全體交通人的精神力量，激勵著廣大交通職工，努力拼搏，奮勇向前！

經濟發展，交通先行。交通事業是社會經濟發展的先行軍，是鋪社經濟騰飛的龍骨。作為交通人，我們一定要擔負起為交通事業爭光添彩的責任，把冬奧冠軍的奮勇爭先精神、自強不息精神、無私奉獻

精神、團結協作精神和頑強拼搏精神融入到工作生活的各個層面當中，保持敢站排頭、爭創一流的精神態，增強不畏艱險、攻堅克難的堅定信心，發揚求真務實、苦干多干的優良作風，解放思想，大膽創新，視困難為機遇，以挑戰為動力，在本職崗位上努力工作，不斷開創交通事業發展的新局面！

親愛的朋友們，冬奧賽場佳績頻傳鼓舞人心，“三年決戰”聲聲號角催人奮進！讓我們戮力同心、開拓進取，為祖國的繁榮昌盛，為家鄉的富裕文明，為交通事業的和諧發展創造出更輝煌的業績，演繹出更燦爛的精彩！

謝謝大家！

第四篇：年終總結(運管處)

夯 實 基 礎健 全 制 度

為交通經濟發展提供科學依據

—2011年運管處統計工作總結

走過2011年，是國家大部制改革的第一年，運管部門職能發生了較大的變化。同時行業統計也增加了城市客運、內河港口、能耗等統計工作。處統計工作，在局財審處指導下，處黨委領導下，在各行業管理部門、縣市同行業的密切配合下，發揚愛崗敬業，恪盡職守，較好地完成了交通運輸行業統計工作和上級交辦的其它工作。現簡要總結如下：

一、加強理論學習，提高統計人員素質。

根據我處的人員實際情況，統計專業畢業的基本沒有。為做好行業統計工作，今年年初在運管工作報告中就要求處各行業管理部門，在信息科綜合統計的業務指導下，每個行業管理部門都要設置一個專職的統計人員。結合人員學習層次制定了詳細的學習計劃。并請統計專業人員給大家授課，根據學習情況組織統計人員參加全國《統計從業證》資格考試。我處一共有8人參加考試，六人合格通過，通過率為75%，（但我處統計崗位統計人員持證率達100%）。在加強理論學習的同時，也錘煉業務能力。我處利用上報，月報經濟指標、半年報、年報的機會，組織統計人員進行會審，對統計上來的數據進行系統分析。大大培養了統計人員的業務能力，為做好統計工作打下堅實基礎。今年我處一共撰寫經濟運行分析四篇、經驗材料一篇、匯報材料一篇。

二、大力宣傳《統計法》，提高統計工作的重要性。

為了更好地體現新形勢對統計工作的重要性，首先對我處全體工作人員宣傳《統計法》對于進一步規范和保障我處統計工作，確保統計數據真實可信，全面提升運管形象和公信力具有十分重要的意義。統計數據的真實、準確、完整、及時是需要各個運輸企業的一線統計人員努力，才能顯現。這就要求全處工作人員是《統計法》宣傳員，分別宣傳到各個運輸行業中。掀起一個學習統計法宣傳統計法的新熱潮。

三、增強服務意識，促進與企業之間的溝通。

我處肩負著交通運輸局70%以上統計工作，提供樣本量運輸企業比較多，服務業增加值樣本單位230家、月快報樣本單位31家（車輛75輛、船舶10艘）、月報樣本單位1家（車輛1854輛）、能耗樣本單位10家（車輛260車輛、船舶50艘）及全部公交車輛。任務量之大，接觸企業之多。特別是幾個人、一間房、幾張桌子、一個包就一家物流公司，根本就提供不出報表數據。這就要求我們統計工作人員有吃苦的精神，光有吃苦的精神還是不夠的，必須有很強的服務意識、多動腦筋、積極的想辦法。我們充分發揮主動、能動性，用電話聯系和上門服務的方法，促使的運輸企業對統計工作的支持和理解。并且還制定獎勵制度促進企業一線統計人員的積極性，來提高統計報表上報率、及時性、準確性。

四、加強制度建設，把統計工作落到實處。

俗話說“沒有規矩，不成方圓”。規矩也就是規章制度，是我們應該遵守的，用來規范我們行為的規則、條文，它保證了良好的秩序，是

各項事業成功的重要保證。

1、高度重視制度建設。制度是治標之本。基于對南通交通行業統計發展需要，結合局《南通市交通局關于進一步加強交通統計工作的意見》。處黨委要求信息科抓緊制定了運管《南通市運輸管理處統計工作制度》方案，并提交處黨委會研究、獲得通過后，以文件形式下發。

2、加大制度落實力度。制定制度著力點、落腳點是抓落實，不是放在文件柜中，要把制定的制度用到工作實踐中，進行常態化運作。根據《制度》中的統計工作考核辦法，進行實施。確實把統計工作落到實處。

存在的不足：

1、上報率不高：由于服務業增加值樣本單位比較多，統計人員又比較少，并且大多數樣本單位都是很小的貨運企業，在管理上又缺少抓手，導致上報率沒有達到100%。

2、理論分析不夠深：目前我處從事統計專業畢業的統計人員還很少，缺少系統的理論基礎。只能把統計數據收集匯總，缺少對數據分析能力和理論基礎，對數據分析的不夠透徹，不能給領導提供科學、系統的分析材料。

下一年打算：

結合今年統計工作中存在的不足2012年，我處將繼續加大對統計人員理論培訓。我處科室所有的統計人員均公費參加了市統計局和交通局組織的業務培訓，并且給予一定的崗位補貼。對于服務增加值上報率不高的問題，我處研究決定，采取定科、定人的方法，爭取上報率達到100%。

總之今年是運管工作重心向“建管并舉”、“建運并舉”轉變的推進之年，更是全系統在新的起點上奮起超越、實現五年規劃目標的強基之年，做好今年的工作對今后五年的發展至關重要。全市運管系統要緊扣“十二五”發展思路和目標，搶抓機遇，凝心聚力，乘勢而上，爭先創優，統計工作是運管工作中的組成部分，我們沒有理由不為運管工作努力奮斗，為交通運輸事業做出應有的貢獻。

第五篇：運管處工作總結

運管個人工作總結 2014年，在領導們的指導下、在同志們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現將2014年的工作情況總結如下：

一、思想道德方面：在過去的一年里，我以偉大的鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習黨的會議精神，緊密聯系黨中央有關領導的重要講話精神，深刻領會黨章新修訂部分的深刻內涵，認真閱讀關于堅持科學發展觀、構建和諧社會的書籍文件，按照徐州市局及縣局的統一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執法等組織的相關政治學習，運管個人工作總結。在這一年中我堅決貫徹服務為民，全心全意為船運業戶服務、辦事。

二、工作能力方面：2014年，徐州市交通局水運科就全市現有船只進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統一部署進行運營船只的編號，對船只的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統計、整理。我辦對船只運營單位進行了調查及詳細資料的歸類、整理，并網上通過內部系統向徐州市水運科發送編排后的信息，通過運政在線更新船只的運營編號等相關信息。

三、工作態度方面：本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養，尊重領導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。

四、工作成績方面：2014年里，我努力工作，積極完成領導交辦的各項任務。

本人工作中仍存在種種不足，如業務知識有待進一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養成一名優秀的運管工作人員。2015年是“十二五”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導和支持下，我所全體干部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實省、市交通系統下達的各項任務和要求，以道路運輸行業管理為中心，以“發展現代交通，奉獻一流服務”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點，以市場監管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細節匯報如下：

一、道路運輸業繼續保持良好的發展態勢

截止目前，全縣營運車輛擁有量為322輛，其中營運貨車250輛，營運客車72輛（中型客車28輛，小型客運出租車30輛，大型客車6輛，公交車8輛）。縣內公交線路2條，投放公交車8輛；客運班線17條，其中縣、市際班線11條，投放客車28輛；縣境內班線5條，投放客車8輛，全縣鄉鎮通班車率100%,行政村通班車率65%。轄區內有機動車維修企業55家，其中二類維修企業1家，三類維修企業46家，摩托車修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業2家,駕駛員培訓學校1家。上半年，新增車輛27輛，轉出2輛。

二、井井有條的開展各項工作

（一）、安全生產重如泰山

安全工作一直是我們行業管理永恒的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將“安全發展”列入我所發展的總體目標。“十二五”伊始，我所認真貫徹 “安全第一，預防為主”的方針和“管行業必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行“三關一監督”職責，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執行“三不進站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業戶簽訂了《安全生產目標責任書》，并監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峰期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失）為零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導工作和安全檢查10次，發現問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。

（二）、強化各項制度，加快道路運輸管理規范化建設 為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規范》實施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度，靠制度建設規范市場管理。

客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點，監督客運站經營行為，認真開展汽車客運站經營行為專項整頓活動。重點督促客運站執行“三不進站五不出站”規定;杜絕客運站不按規定售票、不及

時結算運費、亂收費等違規行為的發生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執行動態監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規定攜帶“四證一牌”，對無從業資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為執行處罰。三是積極響應上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108臺次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的凈化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支持，落實農村客運優惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。

貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，摸清底子，建立質量信譽考核檔案，扶持貨運信息部，建立貨運信息網絡，為其今后的發展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制。提高危運企業的準入門檻，加強對現有危運公司負責人的培訓，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業2家，我們每月進行一次安全監督檢查，督促企業對管理人員、從業人員進行安全教育，要求企業充分利用gps監控平臺，加大監管力度，對危貨車輛技術狀況及從業人員資質進行檢查。制定了突發事件緊急救援預案，確保安全生產

落到實處。

維修業方面：以維修質量信譽評定工作為契機，對我縣二類維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證，執行 了一次完全整理，通過對企業提出不足，下達整改通知書，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規范了三類維修企業的經營行為，從業人員的素質有所提高，誠信經營、優質服務得到了保障。駕培市場方面：上半年，管理人員加強了日常監管，不定期深入駕培學校，對每期培訓學員檔案作了規范化指導，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨著駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓工作，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。

三、做好車輛年檢工作

車輛安全檢驗工作一直是我們行業管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間，我所為了把年檢工作做好做實，成立了領導小組，落實了參加年檢人員，采取電話通知車主、業務辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務。在車輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不準規定：一不準徇私送人情；二不準刁難運輸經營者，要簡化辦事程序；三不準亂收費。建立健全了車輛檔案臺帳，落實了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車輛195輛，安檢率為61%，補檢工作仍在進行中。

四、打好“春雷行動”保衛戰篇二：2014年運管所年終總結及2015年計劃

樂山市市中區道路運輸管理所 2014工作總結及2015年工作計

劃

今年，我所在區交通運輸局和市運管局的領導下，以“科學發展觀”、黨的十八屆三中全會、四中全會精神為指導，認真貫徹黨的路線方針政策，按照區交通運輸局和市運管局下達的工作目標，進行了全面細化落實，在所領導的部署和安排下，通過全所職工的共同努力，保證了各項工作的順利完成。現將我所全年工作總結如下：

一、認真開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動。根據《中共樂山市市中區交通運輸局委員會深入開展黨的群眾路線教育實踐活動實施方案》（樂中交黨?2014?3號）和《中共樂山市市中區交通運輸局委員會關于深入開展黨的群眾路線教育實踐活動學習教育、聽取意見環節工作安排》樂中交黨?2014?8號文件精神，從今年3月起，樂山市市中區道路運輸管理所黨支部，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，緊密圍繞為民務實清廉的主要內容，緊密聚焦“四風”突出問題，緊密聯系工作實際，扎扎實實完成了學習教育、聽取意見，查擺問題、開展批評，整改落實、建章立制三個環節的工作任務，扎實開展了為期8個月黨的群眾路線教育實踐活動，全所黨員干部普遍接受了一輪深刻的黨性鍛煉和作風洗禮，達到了預期的目標。

二、積極履行安全監管職責

我所對安全管理工作高度重視，安全管理工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，貫穿“以人為本”的指導思想，務實、高效、緊湊地開展工作。堅持領導小組制及一把手負責制，大力開展各項專項整治活動，強化動態稽查和靜態監管，確保了本全區道路運輸安全生產實現了總體平穩，無一起重特大安全事故發生。

（一）認真做好春運安全管理工作

春運期間，全所投入了大量的人力物力，出動檢查人員100余人次、車輛30余臺次、共檢查企業25家，使我區春運安全工作落到實處。檢查中，發現各類問題共8起，全部進行立整立改或限期整改，所有問題及時整改到位。通過全所工作人員的共同努力和相關企業的參與配合，圓滿完成了2014年的“春運”工作任務。

（二）積極開展“百日安全活動”

為了保證“百日安全生產活動”順利開展，我所采取了一系列安全檢查和監管措施，加強對企業“百日安全生產活動”監督管理。一是加大力度進行“百安”活動宣傳，發傳單與宣傳車輛相結合；二是認真履行源頭監督職能，抓好源頭監管。“百日安全生產活動”從2013年12月22日到2014年3月31日，在此期間，我所出動檢查人員480余人次、車輛130余臺次、共檢查企業118家，將我區元旦和春運期間安全工作落到實處。

（三）開展安全生產“大檢查、大排查、大整治”專項活動

根據樂山市道路運輸管理局樂市運管函?2014?124號文件，即《樂山市道路運輸管理局關于深入開展2014年道路運輸安全生產“大檢查、大排查、大整治”專項行動的通知》精神，自2014年4月20日至2014年7月20日，在全市開展為期3個月道路運輸安全生產“大檢查、大排查、大整治”專項行動工作。一是重點排查整治農村客運車輛技術管理不到位、二級維護存在漏洞、安全例檢不落實、企業監管不到位等問題；二是排查整治危險品運輸專用常壓罐體車輛加裝切斷裝臵情況，企業從業人員針對性培訓教育情況等；三是排查整治超越維修行業，二級維護漏項或減項，不落實三單一證制度的行為。

在此期間，為認真吸取南充、瀘州連續發生的重大事故，加大道路運輸企業安全生產監管力度，堅決遏制重特大道路運輸行車事故，我所投入了大量的人力物力，出動檢查人員400余人次、車輛120余臺次、共檢查企業110余家，使我區元旦和春運期間安全工作落到了實處。

4．汛期安全管理工作 今年汛期自5月1日至9月30日，按照樂市運管函關于轉發省運管局《關于做好道路運輸汛期安全工作的緊急通知》?2014?202號文件精神，我所認真貫徹落實。汛期中投入人力720人次，出動車輛200臺次，檢查企業178家，檢查客運線路4條，立整立改企業58家，限期整改40家。在汛期中，我所還開展了“安全生產月”專項活動。針對今年暴雨不斷，多處塌方、積水、路基下沉等情況，我所會同運

輸企業在6月4日、8月8日，對樂普線（普仁）、樂青線（青平）、樂悅線（悅來）、樂安線（安谷）、樂荔線（荔枝灣）、樂羅線（羅里壩）、樂童線（童家）等客運線路進行實地檢查，排查隱患。通過各方努力，圓滿完成了汛期各項工作任務，保證了全區道路運輸安全。5.集中開展安全生產大檢查活動

根據中共樂山市市中區委辦公室《樂山市市中區集中開展安全生產大檢查實施方案》?2014?36號文件要求，從2014年7月至9月，在全區范圍內集中開展安全生產大檢查，我所出動檢查人員400余人次、車輛100余臺次、共檢查企業96家。6．全面加強“平安交通”建設集中整治安全生產若干問題和集中開展“六打六治”打非治違專項行動。

根據《國務院安委會關于集中開展“六打六治”打非治違專項行動的通知》及區交運局《全面加強“平安交通”建設集中整治安全生產若干問題的實施方案》文件要求，從今年8月下旬至12月底。我所以“平安交通”為主線，以“打非治違”為抓手，按照零容忍、嚴監管的要求，出動檢查人員400余人次、車輛100余臺次，共檢查企業97家，集中精力解決安全生產重點難點問題。

三、客貨運輸市場管理工作

（一）全區現共有運營貨車7641輛65133噸，運營客車350輛10254座，頒發道路運輸證截止目前共計2299份。全區截止目前完成客運量4272萬人，完成客運周轉量57701 萬人公里；貨運量2254萬噸，貨運周轉量39531萬噸公里。

（二）我所按省委、省政府的部署，市、區兩級的統一指揮下，與交警、路政等單位精誠合作，在全區范圍內進行了聲勢浩大的“非法改裝道路貨運車輛”專項整治。通過簽訂《貨運安全責任承諾書》的形式，要求經營業戶自覺遵守相關法律法規，不對貨運車輛進行非法改裝，不進行超載超限運輸，保證交通安全暢通。對于無法用電話聯系上的貨車戶主，我所職工利用中午、周末、節假日等休息時間到區各鎮鄉走村入戶與其簽訂承諾書，與區內2892戶道路貨運經營業戶簽訂承諾書，簽訂率100%。

（三）為規范道路運輸企業管理，對區屬道路旅客運輸進行了“質量信譽考核”，同時積極配合市運管局對道路危險品貨物運輸進行了“質量信譽考核”，在我所的嚴格要求和認真指導下，區屬各參與考核企業均得到了2a以上成績，受到了上級領導的高度好評，對企業進行了規范化管理確保了我區運輸質量的穩步提高。

（四）根據《關于預撥2013年成品油價格改革財政補貼資金的通知》樂市財政建?2013?151號、《關于下達2014年成品油價格改革財政補貼預算指標的通知》樂市財政建?2014?33號指示，我所對市中區轄區內公交車、出租車、農村客運車進行了統計匯總，每月審核上報，及時按規定上報市處。并分2次按相關標準會同財務部門發放各客運車輛燃油補貼。

（五）為維護社會穩定，我所全年共抽調客運車輛36篇三：市運輸管理處2010年上半年工作總結及下半年工作打算

市運輸管理處2010年上半年工作總結及下半年工作打算

興化市運輸管理處

（2010年6月29日）

今年以來，在上級主管部門和市交通局的正確領導下，運管處緊緊圍繞省市運管工作會議和市交通工作會議精神部署合要求，按照交通“4444”工作目標，積極推動經濟發展方式轉變，努力構建綜合運輸體系，“三個服務”水平和行政效能不斷提高，為興化科學發展，跨越式發展提供了有力的運輸保障。階段性工作取得了明顯成效。

一、主要工作情況

（一）交通運輸保障達到新水平

圓滿完成節假日和指令性運輸任務。超前謀劃，精心組織春節等重點節假日運輸保障工作。2010年春運期間，我市共安全運送旅客105.7萬人次，比2009年同期上升4.6%，精心組織新兵運輸、學生學業水平測評和中、高考運輸保障，實現了“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的工作目標，在千島菜花旅游節期間，開通菜花景區旅游專線，方便游客前往景區觀光旅游。

（二）服務群眾出行能力有了新提高

統籌推進城鄉客運一體化，服務群眾出行邁出新步伐。我處緊緊圍繞踐行“三個服務”，加快轉變道路運輸業發展方式，加強基礎研究，相關人員多次深入一線調查，到周邊縣市學習經驗，經過充分調研、多次論證，針對我市實際情況，形成了《我市加快推進城鄉道路客運市場統籌發展的實施意見》，積極探索城鄉客運發展的思路和對策措施，在“加快”上下功夫，在“推進”中顯成效。

整合主體，實現城鄉道路客運行業規模化、集約化經營。我們按照“抱團發展”的原則，對農公客運行業進行改革，完善企業經營機制，促進客運產業升級。對現有三家農公客運企業進行整合，組建新的亨通運業股份有限公司。同時，充分把握現有的農公客車即將報廢更新的有利契機，加快車輛公交型改造步伐，選擇符合我市農村道路條件和經營實際情況的公交型品牌客車，作為本次車輛更新的車型。并實行“五定四統一”管理模式，即定線路、定班次、定車輛、定價格、定站點；統一標識、統一調度、統一結算、統一服務標準。

（三）服務民生推出新舉措

今年，我處繼續把“民生工程”建設放在加快交通發展的重要位置，全力辦好為民5件實事。

1、配合建設客運總站和公交總站。

2、新增20個行政村通客運班車。

3、新建農村客運站3個。

4、新建城鄉客運一體化候車亭40對。

5、爭創5家運輸企業“三快”服務品牌（江蘇快客、江蘇快貨、江蘇快修）。目前，相關工作按計劃進行中。

（四）運輸行業管理取得新成果 2．信譽考核和品牌建設有序推進。進一步完善了運輸行業質量信譽考核制度，全面推進質量信譽管理和運輸品牌建設，開展了道路水路運輸企業核查

和維修行業質量信譽考核活動，各運輸企業在運輸發展質量上進一步提高，運輸服務能力進一步增強。

（五）隊伍建設得到新加強

二、下半年主要工作思路及措施 1．強化學習教育，進一步提升能力水平

按照創建學習型黨組織、學習型機關的要求，繼續深化開展學習實踐科學發展觀活動，把科學發展觀的要求與履行職能有機地結合起來，建立完善集中學習日和自學制度，以學習政治理論、公共知識、專業知識以及法律法規為重點，深入開展黨員干部讀書學習活動，合理安排計劃，豐富學習內容，創新學習形式，黨員職工每人必讀1-2本書，處領導班子成員每人必須3本書以上。堅持學以致用，切實提高干部職工的理論素質，增強服務發展、服務基層、服務群眾的能力和水平。2．加強制度建設，進一步完善內部管理

全面加強制度建設和機制創新，進一步建立完善以規范行政執法、行政許可行為為重點的權力運行制度。堅持以制度管人、管事、管權，建立主體明確、責權對稱、層級清晰、獎罰分明、銜接得當的崗位責任制，將工作職責、任務和目標科學明確地分解落實到各個崗位，形成崗位之間的無縫責任鏈條，使每項工作任務、每個工作環節的責任都具體落實到人。3．提高執行能力，進一步優化發展環境

一是完善城鄉客運一體化體系，保障城鄉居民出行安全便捷。做好農公客運行業改革后續工作。逐步構建城鄉客運及重點鄉鎮間縱橫交錯的客運連接網絡，實現城市公交、農公客運、鎮村公交三者無縫連接，零距離換乘。二是進一步深化全市道路客運行業改革，按照先農公、再公交、后出租的三步走的模式，全力做好公交和出租汽車行業產業的升級。繼續鞏固城市公交行業優先發展的地位，積極向市委市政府匯報，爭取行業發展成果。合理規劃全市公交線路和城市換乘樞紐場地，有步驟的更新公交車輛，首批40輛新型低碳公交車將于7月底更新

到位。整合出租汽車企業，推行公司化經營，打造出租汽車行業品牌龍頭。三是促進貨運市場更加繁榮。鼓勵、指導道路貨運業向集約化、規模化、第三方物流方向發展，繼續培植具有一定規模的大型物流企業。四是全力實施為民5件實事，把改善民生的各項措施落實到位。五是進一步規范運輸市場秩序。為深化省級文明城市創建成果，進一步加強運輸市場現場監管，維護運輸市場秩序和行業穩定，全力營造良好的運輸市場環境。繼續開展全市交通營運秩序整治活動，嚴厲打擊非法營運等違法違章經營行為，規范和提高運輸經營服務質量和水平。六是推進招商引資后續工作，力爭項目落實到位。4．嚴格檢查考核，進一步規范行政行為

按照全市機關作風建設工作考評的要求，結合自身實際，進一步完善民主評議與效能建設考核相結合、年終考評與日常考評相結合的考評方法，建立健全績效考評、行政問責、效能告誡等激勵懲處機制，采取有效措施保障各項規章制度的執行。堅持依法行政，規范執法行為，加大執法督查力度，保障行政相對人的合法權益，推行行政執法責任制，實行對執法人員投訴舉報查處制和錯案追究制，堅決杜絕粗暴執法、野蠻執法，繼續嚴格執行執法人員“十項禁令”，對違反者嚴肅處理。5．加強隊伍建設，進一步樹立行業形象

把大力加強運政執法隊伍建設，顯著提升交通執法形象，作為“雙提”作風建設重點，把爭先創優活動作為深化主題教育的突出主題。

一是突出主題教育，扎實開展好“五好五帶頭”爭先創優活動，著力提高黨組織和黨員隊伍的能力水平。二是在學習教育上下功夫，在廣大干部職工中開展政治理論、業務技能、法律法規和市場經濟知識的學習，引導全體職工樹立終身學習的理念，努力建立一支技術精湛的運管專業人才隊伍；三是樹立執法為民意篇四：運管處辦公室2012年年工作總結

運管處辦公室2012年工作總結 2012年上半年，市處黨政辦公室堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，按照省局目標責任考核工作實施方案要求，圍繞市處上半年中心工作，認真履行承上啟下、聯系左右、協調各方的工作職責，緊扣提高服務質量這一目標，突出抓好辦文、辦會、辦事三個重點，努力增強政治、大局、責任三種意識，充分發揮協調、服務、把關三個作用，頑強拼搏，務實創新，做到了領導滿意、基層滿意、群眾滿意。對照黨政辦目標責任書要求，現就我辦2012年上半年工作任務完成情況匯報如下：

（一）優質高效，嚴謹細致，努力提高辦文辦會辦事水平 2012年上半年，辦公室突出政務主體，優化保障服務，充分發揮協調作用，保證了市處各項工作的高效運轉。

1、公文處理方面。堅持以“壓縮數量，提高質量”為原則，嚴把政策關、程序關、文字關、體式關，嚴格審簽程序。同時，認真做好各類文件、傳真、電傳的收發、辦理工作，做到了急事急辦，特事特辦，各項工作安排協調有序。上半年，共發文94份，收文74份。

2、會務組織方面。嚴格執行會議審批制度，認真把好會議審批關，嚴格審查會議議題，狠抓會前準備、會中服務、會后落實三個環節，力求會議主題明確、中心突出、務實高效。2012年上半年先后組織召開了2012全市運管工作會、全市客貨運管理工作會和全省汽 車運價座談會等各類會議十余個。

3、關于辦事，主要是督促檢查處黨總支和市處的部署貫徹落實情況，及時準確傳達領導指示，及時反饋各種信息，做到了快捷和實效，保證全處上下政令暢通。

（二）高效服務，真抓實干，保障市處各項工作順利開展

1、勤督嚴查，推動工作落實

為了及時把市處的各項工作任務落到實處，上半年黨政辦依照市局、市處總目標責任書，結合工作實際制訂了2012年各科室目標任務書。嚴格把關，認真做好全處考勤工作，認真做好人事檔案管理工作，完成了人事統計、資料歸檔整理等工作。改進市處值班學習制度、考勤制度、完善年休假制度。

2、做好人事、勞資管理工作。

黨政辦公室能夠按照有關人事政策規定和處黨政領導會議決定，認真、及時為職工辦理調動、任免職、退休和職稱評聘手續。進一步完善工資管理系統和職工養老保險系統，及時為新增人員、職務晉升人員、退休人員辦理了工資變動手續和養老保險手續。考察，招錄6名工作人員，為我處職工隊伍添加了新的血液。按時審驗事業單位法人證書和單位代碼證書，為今年工作打下了良好的基礎。

3、做好后勤事務的管理。

上半年，辦公室協助完成了運管所裝修，積極辦理******相關事宜。對于辦公用品、勞保衛生用品及時購置和發放，按時抄報收繳水、電費，及時維修了各科室、各所的辦公設施，保質保量完成各科所印刷品任務，加強門衛安全管理，做好機關衛生工作，為領導服好務，解決了職工的后顧之憂，為正常辦公生活提供了保障;做好車輛的調配、使用和管理，司機責任心強、服務質量高，沒有發生事故;做好安全穩定、值班工作，上半年沒有發生重大安全責任事故。

4、高質高效，加強行業宣傳工作 配合市處工作編排印制了《流動窗口 **名片——**市出租汽車改革發展之路》一書，著重介紹了我市出租車管理的特色和今年總結的先進經驗，編排新穎，圖文并茂，在我省運管行業引起了較大反響。政務信息報送方面，緊緊圍繞市處中心工作及領導關注的重大問題，對我市道路運輸管理中的重要信息全面收集，精心整理，及時、準確予以報送。上半年共整理上報政務信息9篇，被市處網站采用6條，省廳、省局采用3條。

5、防微杜漸，落實信訪工作，保證行業穩定。進一步完善信訪接待、明確信訪工作程序，堅持24小時值班，認真處理群眾來對群眾反映強烈的問題，積極協調，主動工作，努力解決，切實維護群眾利益，確保每個信訪件有辦理結果。

（三）積極配合黨總支抓好黨務日常管理工作

按照交通局黨組和處黨總支要求，及時下發了我處黨建安排和黨風廉政工作安排，參加警示教育展播，提高拒腐防變的能力，使廉政建設更進一步深入人心，努力做到牢記職責，嚴于律己，依法行

政、文明服務。同時配合黨總支抓好黨建具體工作，安排創先爭優和六掃除六確立各項活動，加強黨的基層組織建設，黨政并走，各黨支部工作開展正常。

（四）深入基層，積極調研，認真展開走轉促活動 開展深入一線服務實踐活動，始終把調研工作的著力點放在從管理對象的角度看行業管理，從服務對象的立場看服務質量。深刻反思工作中存在的深層次的問題和原因，提出發展性的措施意見，進一步促進作風轉變，提升工作效能上，正確認識和把握客觀形勢，先后結合活動深入基層10余次，相繼對客運班線運行情況、客運從業人員服務的規范程度等工作進行了深入的調查研究，發出并回收調查表100多分，提出了許多建設性意見和建議，為更好的完善道路運輸市場管理提供科學、詳實的第一手資料。

光陰荏苒，歲月如梭，2012年上半年彈指一揮間，在市處各級領導的關懷下，在全體工作人員的共同努力下，黨政辦公室工作取得了一定成績。但與新形勢、新任務的要求相比，與領導的工作標準與要求相比，還存在一些不足之處。一是服務意識還有待提高，服務方式、服務手段還有不到位的地方；二是參謀助手作用發揮得還不夠充分；三是干部職工全面系統的理論培訓有待繼續加強。在今后的工作中，黨政辦公室將緊緊圍繞市處各項中心工作，以提高服務質量為目標，強化內部管理為保障，進一步開拓創新，苦干實干，高效服務，為推動**市道路運輸管理工作又好又快發展做出新的更大的貢獻。篇五：運管所個人工作總結 2013年終總結 2013年我負責出納和統計工作，在各級領導的正確領導下，我圍繞自己的本職工作，積極、主動、創造性地開展工作；堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務。現將我今年的工作總結如下：

一、思想政治素質方面

（一）、政治理論和思想素質進一步提高。今年來，我比較注重政治理論學習。能認真地學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，使自己的政治理論水平有了一定的提高，黨性修養也得到了全面的鍛煉，政治敏銳性更進一步增強。通過政治理論學習，在貫徹執行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風、全心全意為人民服務的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風、工作作風、組織協調能力都有較大的提高。

（二）、思想端正，組織紀律性進一步增強。作為一名共產黨員，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。一切要顧全大局，主動、自覺地維護好領導的威信，不拉幫結派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落。

二、組織領導工作方面：

（一）、樹立了正確的政績觀。在工作中堅持求真務實，按照規矩辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持科學發展觀，顧全大局，統籌兼顧，立足當前，著眼長遠。

（二）、大局意識更進一步增強。在本職范圍內，每一項工作都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，單位和同志的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風格。并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人。

三、工作作風方面：

（一）、工作雷厲風行。今年中，不管是局的任務還是所里的工作任務，只要組織做出了決定，本人就認真去執行，抓落實。從不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務。

（二）工作實事求是。實事求是是我們黨的優良傳統和作風。以對黨和人

民事業的高度責任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。

四、廉潔自律方面：

（一）能嚴格要求自己。不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。

（二）能認真執行廉政建設的各項規定。堅持用黨章黨紀和國家法律法規規范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監督。

（三）沒有假公濟私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。

（四）辦事公開、公正、公道、，沒有任何違反組織紀律的情況。

五、存在不足。

雖然我今年有了一定的進步，但依然存在一些不足之處：

（一）、理論學習還不夠系統，自己的理論水平和工作能力還要進一步提高，統管全局的能力有待進一步提高。

（二）、統計工作方面下的力度還不夠。還跟不上工作發展的要求。

（三）、工作量大的時候，有時對情況了解不透，影響了工作定位的準確度。

（四）、日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全。回顧一年來的工作，我雖然取得了一定的成績，也得到了領導和同事們的認可，但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。在今后的工作中，我將繼續發揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學習，用學到的知識引導工作，進一步使各項工作落到實處，將每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則，以及時、優質地完成所領導交辦的各項工作任務為目標，認真發揚務實的工作作風，堅持廉潔自律的黨員本色，創造性的工作，踏踏實實的做人。