第一篇：淺析西方現代慈善文化與中國本土現代慈善文化的差別

系別：教育管理系

班級：11公管

姓名:李莉

學號：201110114024 淺析西方現代慈善文化與中國本土現代慈善文化的差別

摘要：正如世界上沒有兩片一模一樣的葉子一樣，同時存在于世界上的西方現代慈善文化和中國本土現代慈善文化也是不一樣的。本文主要從終極價值觀（本體論、基本信念、最高價值、對人際關系的看法、對社會的看法、對道德的看法）；慈善理念(對人性看法、對善的定義、達到善的途徑)；行動模式（行善對象、行善方式、幫助內容）等方面來淺析西方現代慈善文化與中國本土現代慈善文化的差別。關鍵詞：慈善文化

終極價值觀

慈善理念

行動模式

差別

從終極價值觀來看，中國本土現代慈善文化在“本體論”上是屬于“社會本位”，相信社會中的個體生活在一系列相互依存的社會關系之中。就人際關系而言，強調社會內部個體之間的非獨立性，社會借助人倫關系把個體組合成一個緊密的親疏有別的“差序格局”。在這樣的社會結構中，個體的行為必須依附于這個關系網絡中自己對他人所背負的責任及任務，強調在兩兩相對的社會角色中每個角色的義務而非權利，比如“父”要慈、子要孝等。就對社會的看法而言，中國本土現代慈善文化相信“社會”的整體幸福是“個體”幸福的先決條件和保障。道德不是私事，而是社會中的每個人都要遵守的。而西方現代慈善文化在“本體論”上是屬于“個人本位”。它把人看作是“原子式的個人”，即無差別的、獨立的、平等的個體。相信個人先于社會而存在，社會、國家是為了保障個人的利益而組成的。個體具有最高價值，社會和國家只是實現個人目的的手段。否認道德的絕對性，強調道德在本質上屬于私人事務。依據這種觀念，每個人便成了其自身利益的最佳判斷者，并且每個人都知道如何促進這些利益。賦予每個人以選擇其自身目標和實現這些目標的手段的最大自由和責任。因此，“權利”概念成為了西方現代公益事業的基石。西方現代慈善文化強調社會中的任何個體都應享有一系列的基本權利，這些權利是自然賦予的，由憲法和各種法律制度保障，是天賦的、不可剝奪的、不可轉讓的。

從公益理念的維度來看，相信“向善”是人性的內在本質，相信“人”在“行善”、“為善”上具有主觀能動性是中國本土現代慈善文化重要的人性論基礎。就對善的定義而言，中國本土現代慈善文化堅持善的觀念的絕對性，認為存在著不以個人喜好和意志轉移的道德律——“天道”。那么，如何達到這樣一種善呢？概括來說就是每個人依據“推己及人”的原則，由近及遠踐行“忠恕之道”，達到“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，最終達到“四海之內皆兄弟”的“大同”境界。而西方現代慈善文化則認為行善不是人的內在追求，而是上帝的命令。就對善的定義而言，個人主義的道德觀消解了善的絕對性。從而實現人人平等成為善的最高境界。在機會均等的情況下，每個人自我奮斗和自由競爭，依據公民義務依法納稅，按照良知的指引捐贈、做志愿工作等。[1] 從行動模式的維度來看，可以將中國本土現代慈善文化概括為“基于道德實踐的善行”。行善是個體自我道德成長和人格完善的需要。就行善對象的選擇而言，出于對天然的人際倫理關系的尊重，中國本土現代慈善文化承認父母子女之間、兄弟姐妹之間、朋友故交之間與一般的社會成員之間相比，要更加親近，因此彼此要承擔更多的互助責任，但同時又要強調人與人之間的關懷和互助并不止于此，而是應該進一步包容社會的全體成員。在親疏原則之外，中國本土現代慈善文化依據“需求原則” 選擇受助者，那些不能夠依靠自身和家庭力量的特殊群體成為首要關注對象。就幫助內容和行善方式而言，中國本土現代慈善文化注重父愛主義的行善方式，關注資源、技能、責任感。而西方現代慈善文化從行動模式的維度來看，行善既是個體行使其追求自身善的觀念的權利，也是利益相關者履行自己的公民義務。西方現代公益理念中的權力觀和平等觀落實到行善的對象的選擇上，集中體現為公平原則——任何人都平等享有基本權利，因此任何人都應受到公平合理的對待。就幫助內容和行善方式而言，西方現代慈善文化強調權利、能力、資源，希望于用平等主義的行善方式來實現慈善文化。

中國與西方先進發達國家基于各自的宗教倫理與歷史文化，形成了各具特色的西方現代慈善文化與中國本土現代慈善文化。本文通過從終極價值觀（本體論、基本信念、最高價值、對人際關系的看法、對社會的看法、對道德的看法）；慈善理念(對人性看法、對善的定義、達到善的途徑)；行動模式（行善對象、行善方式、幫助內容）等方面來闡述西方現代慈善文化與中國本土現代慈善文化的差別。

比較西方現代慈善文化與中國本土現代慈善文化各有所長，各有所短。站在21世紀全球化發展的歷史高度，結合中國的國情、民情和慈善發展，深入比較分析中西慈善發展脈絡、路徑、管理體制與運行機制的優點和缺點，去粗取精，由表及里，吸納各自合理內核，借鑒各自先進經驗，提煉具有現代特征和符合當代中國人慈善需求的元素，是思考構建中國現代慈善體系的必然要求和重要途徑。[2] 總之，通過分析比較西方現代慈善文化與中國本土現代慈善文化的區別，要在學習借鑒西方慈善事業發展的先進經驗的基礎上，傳承和發揚中國傳統慈善文化，按照中國的基本國情、民情和慈情，建設國家現代慈善文化體系、國家現代慈善管理體系、現代慈善機構制度和國家慈善基礎結構四位一體的國家現代慈善體系，推動我國現代慈善事業上新臺階。

參考文獻：[1]《非營利組織管理》康曉光

中國人民大學出版社

[2]《上海管理科學》

2012年01期

第二篇：現代慈善理念范文

現代慈善理念

愛心聯盟網

社工網 梅明愛心聯盟 梅明社工

黨的十八屆三中全會為我國的社會體制改革指明了方向，其中也涵蓋了現代公益慈善事業，涉及立法、免稅、注冊、志愿服務、政府采購等多方面內容，全方位勾勒了一幅現代公益慈善事業的發展藍圖。目前，隨著我國社會改革和社會建設的加快，社會對和諧包容的需求不斷增大，慈善組織數量發展較快，全社會的慈善意識普遍提高，公民參與慈善事業的熱情有增無減，社會慈善文化氛圍大為改善，全民慈善大環境正在形成。這里，主要結合我國國情和慈善民情，從人文視角的多個維度，漫談和梳理現代慈善理念，為營造我國發展現代慈善事業良好的人文氛圍鼓與呼。

現代慈善理念較傳統慈善認識，更多體現了人文關懷和人文精神，更多體現了社會走向善治的時代內涵，更多體現了自愿平等的社會價值，集成了文化、信仰、精神、尊嚴、平等、自愿、愛心、互益、責任、和諧等多個人文要素，匯成了21世紀人類慈善文明的一道風景線。

慈善是一種文化，一種具有普世價值的人類文明符號

慈善是人類社會文明程度的一個重要標志，是一個國家和地區文化實力的真實反映。慈善作為一種具有深厚人文底蘊的社會文化，是人類宗教信仰和道德文明的精髓所在，它擁有一種無窮的智慧和力量。傳統意義上，慈善文化更多是一種行為模式，通過扶老、助殘、救孤、濟困、救災、助學、助醫等行為，傳遞著人間的平等互助和誠信友愛。在現代社會，慈善文化更多體現為公民參與公益、幫助弱者的渴望和完善自身道德的內在要求，它融合在宗教文化、企業文化、社區文化、消費文化等多種文化之中，并在與各種文化碰撞與磨合中凝成社會共識。而且，現代慈善文化隨著社會的發展而發展，隨著人類的進步而進步，已成為提升公民社會道德、促進精神文明的重要手段。

上善若水，厚德載物。我國自古就是慈善之邦，上至一國之君，下至普通民眾，都秉有樂善好施的奉獻精神。文獻記載，“慈善”一詞在南北朝時就較早出現，《北史.崔光傳》有云:“光寬和慈善，不忤于物，進退沉浮，自得而已。” 史書載有商湯為與夏桀爭奪天下，格外重視扶危濟困，“夷境而積粟，饑者食之，寒者衣之，不資者振之，天下歸湯若流水。此桀之所以失其天下也。” 夏、商、周三代也常被后世視為充滿仁愛之心的朝代。其中尤以周文王為勝，史稱文王“懷保小民，惠鮮鰥寡……用咸和萬民”，孟子釋其“發政施仁,必先斯四者”，“四者”即現在所常指的“鰥、寡、獨、孤”。順流而下，漢唐寺院濟貧、賑災、醫療、戒殘殺的長盛不衰；宋代養老扶幼事業的勃興；元醫療救助興起；明清民間慈善群體在中國慈善史上也首屈一指。

追根溯源，中華慈善文化源遠流長，流派眾多，精彩紛呈。儒家倡導仁愛精神，推崇“仁者，愛人。”“己所不欲，勿施與人”；孟子釋為“惻隱之心，仁之端也；羞惡之心，義之端也；辭讓之心，禮之端也；是非之心，智之端也。”道家主張“損有余，補不足”，遵從“知足不辱”、“知足常樂”、“知足者富”。墨家主張“兼愛”、“非攻”，讓“饑者得食，寒者得衣，亂者得治”，要“愛無差等”，“遠施周遍”使“天下之人皆相愛”，達到“強不執弱，眾不劫寡，富不侮貧，貴不傲賤，詐不欺愚”的境界。佛家主張“慈悲為懷”，宣揚擺脫輪回、出離三界、普度眾生，實行“與樂、拔苦”的義舉，為一切眾生造福田。凡此種種，這種潛移默化的慈善文化長期植根在中囯傳統文化的土壤里，積德行善、樂善好施也成為中華傳統文化的精髓所在。

中華慈善文化以仁愛、兼愛、恒愛為核心，符合構建和諧社會的現代慈善要求，具有極強的生命力。在當今時代語境下，營造“以人為本”、“助人為樂”的人文慈善環境，傳承中華民族扶貧濟困的優良傳統，吸收各國慈善文化的精髓，對于推進我國志愿社會建設具有不可估量的現實意義和社會價值。

慈善是一種信仰，一種人類對生命和社會的信念和意志

慈善源于信仰，信仰升華慈善。慈善是宗教信仰的核心構成要素之一，是長期以來人類對生命存在價值的一種社會理解和認同。從這個意義說，慈善信仰閃爍著人性的光芒，包涵著生命的關愛，彰顯了人類的生命價值和生活追求。可以說，慈善信仰不分國家、地域，不分種族與膚色，是人類真善美的和諧統一，是人與人、人與環境、人與生態的互惠共生。所謂慈善者，于人施慈，于己修善。可以說，在人類的歷史長河里，慈善信仰滋養了生命，豐富了生命，升華了生命。在現代社會，慈善信仰也讓公民超越自我小我、追求人性的真我本我。正是在這種背景下以愛人、愛社會、愛自然、愛生命為內涵的慈善信仰構成了現代社會的思想道德根基。

作為一種對于生命和生存態度的思維方式和行為方式，慈善與宗教信仰的淵源極深，一些有識之士認為慈善思想直接起源于宗教。從美國宗教與慈善事業的關系看，宗教對慈善起著至關重要作用。美國著名哲學家亨利·艾倫·莫曾就此作過精辟概括：“宗教乃慈善之母，不論是從思想上、還是產生過程中，莫不如此。”基督教認為，富人要想進入天堂，惟一途徑就是將自己的財富捐贈出去。基督教中有關“富人原罪”教義讓富有者有一種“負罪感”，希望通過行善于社會來祈求“上帝”寬恕，以求靈魂凈化，良心解脫，維系生命安全和靈魂安寧。由于深受基督教“互濟文化”的影響，美國富人捐款與基督教“富人原罪”的教義關聯度較高。美國私人慈善事業奠基者之一鋼鐵巨頭安德魯·卡內基1889年發表《財富的福音》一文已成為美國現代慈善事業的經典之作，其“人死富有，死而蒙羞”廣為世人所知，被奉為慈善業的經典語錄。美國現代私人慈善事業奠基者、石油巨子約翰·D·洛克菲勒也明確地將他從事慈善事業的動力歸于基督教浸禮會信仰，終生踐行基督教義所倡導的樸素生活方式，并在去世前向社會捐獻大額財富。由此可以得出一個結論，基督教“富人原罪”教義在很大程度上是美國社會慈善思想與行為的直接動因。

改革開放以來，我國各宗教在社會慈善事業中也擔當著越來越重要的角色。佛教界以慈悲為懷推動人間佛教思想建設，道教主張天人合一、道法自然、修身致和……從救助艾滋孤兒到救災捐贈，各宗教積極發揚愛國愛教、團結進步、服務社會的優良傳統，積極參與賑災扶貧、環境保護、捐資助學、養老撫孤等社會公益慈善事業，不斷探索和開辟宗教慈善的渠道和平臺，成為我國社會慈善事業發展的重要載體。

當今，我國正處于社會文明的快速上升期，如何讓公民更好地體會和分享生命的價值和幸福，各宗教在變革中找準位置，利用自身特點和優勢，發揮宗教界人士和信教群眾在促進經濟社會發展中的積極作用，培養提升公民的慈善信仰顯得十分有必要，十分迫切。

慈善是一種精神，一種彰顯人類大愛的慈悲和付出精神

慈善是一種心境，是人類對生命至真、至善、至美的一種精神需求。現代慈善彰顯了人類的仁愛、慈悲和博愛，它體現了人類無私無我的大愛情懷，是一種追求奉獻、友愛、互助、進步的志愿精神，是一種救死扶傷、關愛生命的人道主義精神，是一種勇于擔當、舍我其誰的獻身精神。與之相應，每一個社會都需要一種體現莊嚴責任和時代激情的精神支撐，慈善精神就是這種普世情懷升華時代精神的元動力，體現在不同時期的民族主義精神、愛國主義精神和集體主義精神等的內涵層面上。

大慈大悲，大善大愛。愛國主義是慈善精神的一個至高境界，在善與愛的歷史范疇里，在社會發展的不同階段、不同時期有不同的內涵。文天祥“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”，林則徐“茍利國家生死以，豈因禍福避趨之”，孫中山“救國圖存，振興中華”，世代傳承的這種愛國主義精神塑造了中華民族的慈善品格和道德風范，培育了無數的愛國志士、民族英雄和杰出人物。這種彰顯民族大義和國家大愛的慈善精神鑄就了民族之魂，生生不息，根深葉茂，深深地融入了民族意識、民族性格和民族氣概之中，成為中華民族彌足珍貴的精神財富。

無時不善，無處不善。在當代中國，雷鋒精神也是慈善精神內涵外化的一道風景，這種舍己為人的無私奉獻精神包含著人格的自我修煉，也包含著美好、溫暖的人際關系，還蘊涵著愛崗敬業的職業精神。現實中最好的范例，就是全國無償獻血奉獻獎金獎、全國紅十字志愿者之星、鞍鋼礦業公司模范共產黨員、鞍鋼精神文明建設標兵、鞍山市道德模范郭明義，15年為企業創效3000多萬元，20年累計無償獻血６萬多毫升，先后為“希望工程”、困難職工和災區群眾捐款12萬多元，資助貧困生180多名，自己卻過著清貧簡樸的生活，用實際行動為當代雷鋒精神做出了最好詮釋。

從某種意義上，現代慈善精神在更大程度上體現了一個人、一個社會、一個國家、乃至一個民族對生命和社會的關愛和擔當精神。正是在這種慈善精神感召下，慈善者以其仁愛之心、慈悲情懷，“大道之行，天下為公”，“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，“靜以修身，儉以養德”，彌補社會貧富差距，克服社會疏離和隔膜，促進人與人彼此親近、溝通與認同，促進整個社會的穩定與和諧，構成推動中國社會慈善事業進步的強大精神動力。

慈善是一種尊嚴，一種綻放人性之光的德行和善舉

從人性的角度看，慈善的最高原則就是彰顯和維護公民的尊嚴，尊嚴也是現代慈善的準入門檻，更是現代社會文明的一個道德坐標。應該說，人格尊嚴是現代慈善的靈魂所在，用任何語言來贊美和褒獎它都不為過。在某種意義上，現代慈善不需要功利的動機，不需要轟轟烈烈的儀式，不需要熱熱鬧鬧的場面；它需要一種潤物細無聲的感覺，一種從從容容的心態，一種平平靜靜的氛圍,這種情境構成了對慈善尊嚴的呵護和推崇。

現代慈善的尊嚴理念更多地體現了對人性的一種關愛和呵護，體現了一種對弱者尊嚴的理解和尊重。應該說，現代慈善絕不是同情和憐憫，不是簡單隨意的施與，必須要讓受施者得到幫助的同時擁有尊嚴和平等。可以說，敬畏生命的尊嚴是“底線倫理”，讓每一個生命都擁有尊嚴，就是現代慈善對生命尊嚴的一種堅守和承諾。

這里選講兩個有關慈善尊嚴的故事。其一是很有名的荷蘭故事。鹿特丹一家電視臺在報道一次慈善活動時，出現了一位受助者的鏡頭，鏡頭持續只有短短一秒鐘。但電視臺遭到了受助者的起訴，也遭到眾多觀眾的批評和譴責。最后電視臺長發表了致歉聲明。荷蘭許多慈善活動都不會大張旗鼓地進行，媒體在報道慈善活動時不會提到某個具體受助人，記者也不會采訪受助人，報紙上沒有受助者照片，電視上沒有受助者鏡頭。在荷蘭人看來，媒體的曝光會侵犯受助者的隱私權和人格尊嚴。

其二是作家劉墉的“課不能停”故事。紐約一個公立小學積雪致難以舉步仍然上課。一些家長打電話去抱怨后對學校滿口道歉。學校回復讓家長聞之震撼、無不動容。原來，不少貧困家庭白天開不起暖氣，供不起午飯，孩子的營養全靠學校的免費中飯，有時還可以帶些回家當晚餐，學校停課一天，窮孩子就多受一天凍，挨一天餓，所以老師寧愿自己苦一點，也不愿意停課。或許有家長會問：為何不讓富裕家庭的孩子留在家里，單單讓窮苦的孩子去學校享受暖氣與營養午餐呢？學校老師的答復是：那樣做的話，會讓窮苦的孩子認為他是在接受救濟，而慈善的最高原則，是保護受捐者的尊嚴。

必須指出的是，現實中很多慈善場景令人難堪，很多人不乏慈善之心，卻不知如何做慈善，有的人把慈善做成了活動秀，甚至把慈善當成了營銷術，任意曝光受贈者身份信息，受贈者成為慈善“道具”苦不堪言。由此看來，現代慈善僅有愛心施與是遠遠不夠的，更需要以尊嚴為前提的慈善理性和溫情。

慈善是一種平等，一種現代公民與生俱來的社會權利

平等是現代慈善的一個基本理念，其目的和初衷是要實現平等慈善，人人可善。人類慈善的發展進程表明，唯有平等，慈善的尊嚴價值才能得以彰顯，慈善的社會參與才能得以實現。毫無疑問，現代慈善在某種意義上就是一種普通的社會行為方式，每個公民，無論身份地位與貧富程度，無論何時何地，都可以根據價值取向和興趣愛好平等地參與其中。

從慈善平等的維度看，現代慈善是一種發自內心的平等與善意，是一種平等的贈予和接受，慈善的目的是人人互助，人人平等。在現代慈善的平等理念下，做慈善不僅僅是因為受助者需要幫助，更重要的也是回應自己的心靈召喚。施與者也應向受助者表示感謝，感謝受助者給予自己行善的機會。正是這種閃爍人性光輝的人格平等，讓現代慈善具有了普世價值的人文情懷。

2010年9月 “股神”巴菲特在北京接受專訪時表示，平民慈善更值得尊敬，每個個體對慈善的態度將推動建立一個更好的社會。當更多的人投身到一個社區的微小慈善事業中時，這個進程所蘊含的精神力量是巨大的，而且隨著時間的推移，這種精神力量也將改變整個社會的行為風尚。

平等是現代慈善區別于傳統慈善的重要特征。現代慈善注重理解溝通，注重平等與尊重。在現代慈善平等理念下，慈善無“遠近親疏”之分，不受“地緣關系”、“親緣關系”的影響，對于有需求的受助對象，盡可能的做到一視同仁。美國的比爾?蓋茨基金會，在非洲、亞洲，在世界各地多個國家，為有需求的人群提供醫療健康服務，成為現代慈善平等理念的杰出典范。

需要強調的是，在慈善平等前提下，無論你是首富還是平民，還是慈善組織，任何人和機構都沒有特殊權利，沒有特殊待遇，更沒有特殊要求。現代慈善就是要在公開透明的社會環境下保證施與者和受助者在權利和義務上的絕對平等。

當前，國內越來越多的公民和組織加入慈善行動，尤其要強化現代慈善的平等理念。不容忽視的是，一些以慈善為名的“強捐索捐”現象時有發生，屢禁不止。這些“慈善”行為嚴重背離慈善平等自愿原則，負面影響極為突出，破壞力極為嚴重，必須引起政府和社會的重視和警覺。

慈善是一種自愿，一種發自內心的自覺行為和志愿行動

自愿參與，志愿行動，是現代慈善的本質特征。自愿慈善，是公眾建立在自覺自愿基礎上的心靈契合，是公眾內心世界向善的展示，是人類良知的外在體現，是慈愛情感的志愿行動證明。自愿慈善的對象是全體公眾，是社會的每位公民，也包括企業公民。公民或組織的無償捐款、無償捐物和無償服務，是建立在自愿基礎上的無償利他行為，是發自內心本我的志愿行為和舉動。

當今社會大量的志愿者或是義工，就是現代慈善自愿理念的最好詮釋和例證。在現代慈善的自愿理念下，慈善是純粹的自愿行為，不同于按章納稅，不可以統一標準，不可以強制要求，也不宜過度宣傳包裝，更不應成為道德評價的標桿和尺度。

當下，國內好多城市開展了多種形式的“全民慈善”活動，一些城市甚至以地方立法的形式設定了慈善日，通過不同的慈善主題，引導公眾自覺自愿參與慈善，分享全民慈善所帶來的快樂和愉悅。當前需要注意的是，平民慈善對一個國家來說更為重要，慈善需要全民參與，一個健康的慈善是全民公眾參與的慈善。如果急功近利地采取強制推動方式開展全民慈善，將會使慈善離平等自愿的本源越來越遠，后果也將不堪設想。

我國現有志愿者8000余萬人，已建成服務站2.4萬個，中國青年志愿者十余年來參加扶貧、教育、環保等社會公益活動已達1億多人次，累計服務45億多小時。在眾多城鄉基層社區，很多社區居民在抱有平等心、公平心與平常心的狀態下，以自愿參與方式開展形式多樣的志愿行動，關愛他人，關愛社會，敬業樂群，承擔社會角色和職責，這些志愿行為讓現代慈善自愿理念深入人心，為我國現代慈善事業的發展奠定了堅實的社會根基。

慈善是一種愛心，一種推己由人的悲憫之心和關愛之情

慈愛之心，悲憫之情，推己由人，是慈善的靈魂和精髓所在。慈善是人類真情的釋放和流露，是一種同情心、關愛心、慈悲心和責任心，是發自靈魂深處的一種關愛和悲憫，是人類共享的一種人生觀和價值觀。古往今來，不論傳統慈善，還是現代慈善，愛心都是慈善之根，慈善之本，偏離愛心，也就無所謂慈，更談不上善。

從某種意義上說，現代慈善在愛心上，更加注重愛心的自愿體現，更加注重愛心的責任體現，更加注重愛心的快樂體現。可以說，愛心是現代慈善的動力，也是現代慈善的引擎，更是現代慈善的標準。愛心無大小之分，更無多少之說，一分錢和一筆巨款并無本質區別，一個友善微笑的精神價值絲毫不遜色于任何一個慈善排行。有了愛心，人們才有愛的能力，善的結果。有了愛心，人們才有尊重平等的現代善舉。有了愛心，人們才能克服各種障礙，錘煉善的意志，付諸慈善行為。有了愛心，人們才能體味行善后的快樂與幸福。

人人有愛，人人有善，人人歡喜。在人類愛心之光的照耀下，慈愛、悲憫、友善、歡喜，讓慈善變為一種生命的心靈雞湯，變為一種個人的生活方式，變為一種共同的社會行為。點滴的慈善之心，匯成了社會的良知，在這樣的愛心社會里，個體生命才更有尊嚴，生存才更有意義，生活才更加快樂。

在人類文明的璀璨星空里，海倫凱勒“假如給我三天光明”、馬丁路德金“我有一個夢想”、南丁格爾“護士必須要有同情心和一雙愿意工作的手”……，這些發自生命本真的無私大愛，構成人類靈魂深處永不退色的一抹亮色、一道彩虹。這種慈愛之心，飽含著先知們對生命困苦和人類命運的深切關注和真摯情感，它給人希望，給人以信心，給人力量，激勵每一個社會成員，關愛生命，關愛社會，關愛世界，創造未來。

從某種意義上，慈善中的愛心與責任也是一個民族的良心，也是一個國家現代慈善發達的重要標志。今天的中國，讓公民去感悟愛心慈善中的生命意義和人生追求，感悟愛心慈善中的個體存在和社會價值，共建共享慈善社會的快樂與幸福，具有特殊的現實意義。

慈善是一種互益行為，一種公民愉悅心靈的社會生活方式

送人玫瑰，手存余香。現代慈善是一種自我實現，是一種自助行為，更是一種互益行為。從社會視角看，慈善是一種公民習慣，是一種社會傳統，也是一種社會活動。在現代慈善的互益理念里，每個社會成員既是施助者，同時又是受助者；受助者在困難時得到了雪里送炭的幫助，得到了心靈的慰藉和精神的鼓舞；施助者在付出的過程中得到了一種社會價值肯定，獲得了一種心靈愉悅和滿足。現代慈善的互益行為，已超越了施舍恩賜的含義，而具有建立在人格平等基礎上的互助互愛、共同進步的新內涵，幫助了弱者就等于幫助了自己，幫助了社會，實現了自身的生活理念和價值目標。

現代慈善的互益行為，它是一個善意微笑，足以愉悅心靈；它是一個周到服務，足以贏得尊重；它是一分細微關切，足以獲得信任。現代慈善已經融匯每個人的社會生活中，各盡所能，共建共享，世界因你我的善意行為而更加美麗。

現代慈善的互益行為，無處不在，無時不在，幫助一個失學兒童是慈善，關心一個困難朋友是慈善，參加一個慶祝酒會是慈善，欣賞一場公益演出是慈善，聽一場流行音樂是慈善，看一場體育比賽是慈善，甚至買一件義賣商品也是慈善。可以說，現代慈善的互益理念，就是讓公眾以一種簡單的大眾化的生活方式，平等地享受社會成員間的尊重、理解和關愛，體會家庭之外來自社會的溫暖力量。

現代慈善，人人可為，人人可享。隨著我國慈善事業的快速發展，現代慈善的互助理念，目前變得越來普及，越來越深入人心，這對于形成男女平等、尊老愛幼、互愛互助、見義勇為的社會風尚，建立平等、互助、友愛的新型人際關系，提高全社會的思想道德素質將起到極大地的促進和推動作用。

慈善是一種責任，一種現代公民和組織不可或缺的社會責任

“天下興亡，匹夫有責”。慈善是公民的一種權利，更是一種責任，一種共同的社會責任。現代公民一方面是一個“自然人”，同時也是一個“社會人”，與社會始終保持一種相濡以沫的共生關系。在某種意義上，慈善責任是公民的道德自覺，是愛心理性升華的延展和深化。現代社會的慈善責任更多是基于公民對慈善目的和意義的認識，基于公民對社會和自身價值的慈善預期，基于公民的愛心表達和真情流露。這種公民慈善責任不同于法律責任，不具有強制性，不為外界環境所迫，不為功利所驅使，是公民在平等基礎上的互助互愛和共同發展責任。

現代慈善為公民、組織、企業提供了一個責任平臺，一個參與渠道。改革開放以來，我國的公益慈善組織開展了希望工程、微笑列車、愛心包裹、春蕾計劃、星光計劃、明天計劃、光彩事業、母親水窖、僑心工程等系列慈善項目，這些慈善活動體現了現代公民、企業和慈善組織的社會責任，更體現了我國現代慈善事業的發展進程。

在現代慈善的責任理念下，公民在慈善中所展示的愛與責任，就像生命中的陽光、雨露和空氣一樣，不可或缺。現代社會的慈善責任，激勵每個公民以一種擔當的精神，把慈善融入生活之中，這將使社會上的個體不再孤獨，人際不再疏遠，社會不再冷漠。這種責任和擔當，將使每個公民把愛的表達同情、憐憫升華為公民道德義務，讓善舉從感性行為升華為理性行為，從個性走向普遍，從偶然為之轉化成日常的生活方式。正是這種愛與責任，將現代慈善的人文精神播撒在世界的每個角落、每寸土地，讓人類共同沐浴真與善、愛與美的人性光輝。

慈善是一種和諧，一種團結互助平等友愛的社會形態 慈心為人，善舉濟世。和諧是現代慈善的一個顯性特征，慈善催生社會和諧，社會和諧助長全民慈善。慈善是一個社會和諧的潤滑劑，慈善社會注定是一個和諧社會，反之亦然。同樣，一個和諧的社會，需要每個公民為社會、為他人奉獻一份愛，盡公民所擔當的一份社會責任。從和諧意義上看，現代慈善是社會凝聚力和向心力的一種社會展示，是團結互助和平等友愛的一種社會體現，更是與人為善和助人為樂的一種社會標志，也是物質文明和精神文明的一種社會示范。

全民慈善，社會和諧，也是現代慈善的主要目標和價值體現。近年來，在抗擊自然災害，緊急救援與災后重建，舉辦重大國際賽事志愿服務中，全民慈善以其強大的社會感召力、凝聚力和推動力，構成了具有中國特色的一道堅不可摧的社會防線，成為和諧中國的社會軟實力。特別是在抗擊汶川特大地震的斗爭中，舉國上下患難與共，前方后方同心協力，海內海外和衷共濟，愛心暖流從四面八方涌向災區，掀起了共和國歷史上規模最大的社會捐助行動，為災區群眾抗災救災和災區恢復重建提供了強有力支持，用大愛和善舉書寫了我國慈善事業發展史上壯麗篇章。

隨著我國城市化建設的推進，現代慈善在城鄉社區建設中的和諧作用凸現，目前已成為社區工作的重要內容之一。現代慈善以人為本、互助互利、奉獻愛心的慈善導向，在改善社區環境，增進社區認同，協調鄰里關系，促進社區自治方面發揮著不可或缺的重要作用。可以說，建設一個現代新型和諧社區離不開現代慈善事業，現代慈善在基層社區建設中大有可為。

總的來看，現代慈善是我國志愿社會走向成熟的重要標志，也是構建和諧社會的內在要求，現代慈善所體現的人文價值觀，能夠引領公平正義、互助友愛的社會風氣，增進公眾團結向上，保持社會健康和諧，推動社會文明進步。

但必須看到，我國的現代慈善起步較晚，發展時間較短，社會志愿基礎較為薄弱，慈善文化理念較為淡漠，現代慈善整體上處于啟蒙發育的初級階段。因此，加快現代慈善理念的傳播普及，對于推動我國現代慈善事業快速健康發展，意義深遠，責任重大。

慈善公益報

郭小剛

愛心聯盟網

社工網 梅明愛心聯盟 梅明社工

第三篇：慈善文化進校園

慈善文化進校

關于小學階段慈善教育的反思

對于什么是現代慈善觀念,慈善如何融入日常生活,如何妥當地表達善意而不傷害別人的尊嚴,很多人還不懂得如何做,說明相關的教育還很不夠。所以從引導學生健康成長、積極參與社會的角度看,對孩子進行慈善教育,是必不可少的。

國外的許多中小學,考試成績并不是評估學生素質的唯一標準,學生參與社會實踐、參與公益活動的表現,也會被計入其綜合素質評價。我們學校的慈善教育,應該把概念擴展到更大的“公益”層面,培養學生關愛他人、服務社會的意識,引導學生積極參與公共事務和志愿活動,把孩子培養成合格的現代公民。

教育是慈善事業發展的根本,我國現行教育缺乏對于慈善的關注。以教育促發展,推進慈善事業的進步是必然選擇。慈善事業發展的根本在教育。

慈善教育不僅是培養學生的同情心和愛心,以及相應的知識和技能,更重要的是通過學生的這個教育經歷,賦予學生一套關于慈善的知識與理解、技能與態度、價值與性向,讓慈善成為每個人對社會盡責、與他人互助的一種生活習慣,從而形成一種“人人可慈善”的慈善文化。在現代文明的社會里,慈善作為社會美德和公民素質被廣泛認同和崇尚.但是今天學校的慈善教育在一定程度上滯后于社會的慈善發展

中小學階段開展慈善教育的意義：慈善是社會文明的象征,民眾的慈善熱情與行為是慈善事業的重要力量。而民眾的慈善熱情和慈善積極性是需要培育、需要調動的。民眾慈善精神培育及慈善熱情調動的根本途徑在教育。教育可以育化民眾的慈善意識,激發民眾的參與熱情;“慈善教育從娃娃抓起”，只要有愛心，不到4歲的孩子也可以參與慈善，也可以從慈善中得到幸福。慈善活動不分年齡大小，慈善教育永遠都不早。

一滴水能反射出太陽的光輝，一分愛足以體現集體的溫暖。愛心的捐助是責任、也是義務，是美好的情感，更是博大的胸襟。愛,因為關愛而圣潔;心,因為感恩而永恒。

前段時間，我校開展“落實科學發展觀，黨員助學獻愛心”幫扶活動。我校每個黨員幫扶一個家庭貧困的學生。在這項活動中，我校啟動了陽光工程，為每個學生買了一個書包，每位黨員為結成對子的學生準備了生活、學習必需品。扶一株幼苗，蘊一份春光；助一名學童，贏一片希望。我們從這一捐贈活動中，從老師的殷切希望中，看到了愛心、關心和責任心，看到了同學們報效祖國、回報社會的信心和決心。因為有了愛，就有了希望，在愛的陽光的沐浴下，學生們在茁壯成長。我們深信，第四小學的受資助學生一定會心懷感恩

生活中總是不能一帆風順，但愛心總能給失落的心靈以堅強的力量。慈善教育一定要浸透孩子內心，要讓孩子從參與慈善的過程中真正感受到快樂和幸福，這樣慈善才能夠真正在孩子心中生根發芽。如果每個孩子都能從小種下慈善的種子，未來的公民社會也就有了希望

幾個誤區

慈善教育重在慈善參與。我們推行的“慈善一元捐”活動倡導讓孩子們自愿捐出一元錢，重要的不在于捐款的數量，而在于孩子們的參與。現在有很多人認為做公益做慈善就是捐錢，如果自己并不富裕，似乎就沒有了做慈善的條件。做慈善、做公益的方式有很多，捐款只是其中一種形式，慈善絕不等于捐錢。

我相信，如果孩子不斷地參與此類的慈善活動，當她自己有錢可以支配的時候，她是會做出自己的選擇的。

有愛就有希望

幾年來，學校把“慈善文化進校園”納入德育教育管理中。我們認為，最重要是教孩子們明白什么是愛心，什么是慈善，引導他們做一個有道德有愛心的人，然后再在實踐中培養學子的愛心。例如，學校組織了小義工隊，利用節假日到敬老院送關愛等。下一步，學校還將擴大慈善文化教育的范圍，爭取把活動鋪開到社區，讓孩子們到社區中奉獻愛心 活動中我們注意到了感染和熏陶慈善文化，有愛心序曲、愛心歌曲、愛心圖片、愛心故事、愛心劇場等單元，但總的來說，仍然是知識傳授的模式。我特別希望慈善美德熏陶能以電影、動畫片等豐富多彩的方式進入校園。回憶起當時與學生一起看《媽媽讓我再愛你一次》，我和孩子們一起感動、流淚，那是最好的道德教育。

開展了愛心義賣、日行一善、慈善捐助等活動，讓學生在實踐中感受慈善的力量。此外，該校還結合《慈善讀本》的內容，在校內開展了征文比賽、手抄報比賽等，讓學生在比賽的過程中加深對慈善內涵的理解。

“學校舉辦多種形式的活動，目的就在于讓學生認識到，其實慈善就在我們身邊。希望能培養學生們擁有尊老愛幼、扶貧濟困、禮讓謙遜、寬容感恩的良好品德和社會責任感。” 《慈善讀本》。“通過閱讀，學生們更加了解慈善的意義，把慈善的意識轉化為行動，實踐慈善。”此外，每個學科的老師在教學過程中都會滲透慈善文化教育。

盡管學習《慈善讀本》只有三個月，但是學生的慈善意識正逐漸形成。近日，該校一年級學生梁家浩被確診患上神經性母細胞瘤。得悉情況后，不少學生捐出了自己全部的零用錢。“同學的慈善熱情高漲，而不少家長更是自發組織捐款，并親自將善款送到醫院。”

在主題班會上，學生們更自編自導自演與孝德、慈善有關的小品、相聲，并制訂一系列感恩計劃加以實踐，把意識轉化為行動。“過去總覺得慈善就是名人捐款、作秀，但是現在發現原來我們也可以做慈善。”六年級學生衷蕾很有感觸。她還記得班上有一位男同學每次都不愿意捐款，原因是他覺得捐款沒意義。但是，這個學期學校組織的三次捐款，他卻變得樂于捐助了。“因為她知道自己每一次捐助對別人來說都是雪中送炭，所以他改變了他的想法

自開展“日行一善、日讀一書”愛心實踐活動以來，三年級學生吳藝星幾乎每天都會做一件好人好事，哪怕只是隨手撿起路邊的垃圾等小事，“我希望從最小的事情開始，多做對別人有益的事情。”

學校號召學生們從力所能及的小事做起，把這些善心義舉用紙筆記錄下來，與同學和父母分享，從而達到“一個學校教育一批學生，一個孩子帶動一個家庭”的社會慈善效應。學校決定每年定期組織學生慰問鎮內的低保家庭老人和困難學生家庭。

”

攜手慈善，共創和諧

在大力提倡和實踐社會主義價值體系的今天，慈善文化的巨大作用在于教而化人，逐步引導人們樂善好施，從同情、憐憫、施舍出發，不斷提升人們的思想境界和對慈善價值觀的認同，把幫助困難者視為一種社會責任，使貧者、難者、患者、殘者、弱者得到物質的幫助和心靈的慰藉，讓他們共享改革發展的成果，分享到人間的溫暖。”

慈善文化的普及與深化正在一代又一代人之間薪火相傳。一個負責任的學校，不僅在專業領域享有權威，更要踐行社會公益。作為農村留守學校的典范，梅小在傳遞科學知識的同時，也不忘肩負的社會使命，用自己的實際行動匯聚點滴的愛心與善行，已經清晰的勾勒出學校踐行社會責任的發展格局，并將公益寫入學校的靈魂，未來，梅小的公益事業將走的更遠!夜空之所以燦爛，是因為有無數明星的閃爍點綴 讓我們以這次活動為契機，將愛心傳遞下去，讓愛在我們的生活中開花，讓愛在孩子們的生命里植根!讓希望的種子在四小校園中生根、發芽，讓充滿愛心的花朵永遠在四小校園中綻放！

回顧十年路

2006年7月，正式與北大附小建立手拉手學校關系 年九月，被省慈善總會授予慈善文化教育基地 2013年5月，少林寺方丈釋永信到校講述慈善文化 2009年6月，二年級學生陳星受到各方捐款資助順利完成心臟治療手術繼續就讀

2014年2月，省慈善總會在學校建設慈善童悅之家，視頻電腦，投影電教設備，音響以及電話，圖書等向學生開放使用 一路走來的梅小的發展一直有著慈善文化的伴隨。而慈善文化也在這塊土地上生根發芽。

第四篇：中國傳統文化與中國現代文化建構

中國傳統文化與中國現代文化建構

我國的傳統文化，內容豐富，源遠流長，可以毫不夸張地說，它與中國有文字以來的歷史同步出現。而本文所討論的傳統文化是體系復雜、涵蓋面廣的中國精神文明的漫長歷史積淀，它是由多種思想、眾多學派構成的龐大體系。早在我國春秋戰國時期，就曾出現過百家爭鳴的局面。當時參預爭鳴的百家中，就有道家、儒家、法家、墨家、兵家、農家、名家等主要思想學派，這些學說和思想都是我國傳統文化的重要組成部份，它們在中國傳統文化中都占有不容忽視的地位。

當今中國的現實需要和時代精神來觀照以儒學為主體的中國傳統文化，不難看出，雖然它至今仍然包涵著不少值得繼承和發揚的可貴部份，如強調“自強不息”，奮發圖強精神，以“有教無類”為博大宗旨，“誨人不倦”、“因才施教”為基本方法，“學而不厭”、“教學相長”、學思結合為特征的中國傳統教育思想；以“政者正也”、正身正人、“修己安人”為基本方法，表現出從大處著眼，從小處著手的社會管理思想；“殺身成仁”、“舍身取義”、“貧賤不能移，富貴不能淫，威武不能屈”的大丈夫氣慨；尊老愛幼，仁、義、禮、智、信，溫良恭儉讓等為人處世的基本道德規范等等。中國傳統文化中的這些精華，至今仍閃爍著哲理的光輝，是值得我們肯定并加以弘揚的。

當今，我們要建構的中國現代文化，首先必須適應我國的社會主義精神文明建設的需要，這種文化必須為當前經濟體制改革服務，必須符合社會主義建設時期的四項基本原則。現實的需要與奮斗的目標明確之后，那么我們所欲建構的現代文化的內容也就可以確定。對于中國現代文化的重構，我們認為除了繼續宏揚中國傳統文化的自身優點之外，仍然需要批判地汲取外來先進文化，走中外文化交融合璧的發展道路。這就需要對中國傳統文化進行深刻的反思。

從基本傾向看，以儒學為主體的中國傳統文化雖具有與當今中國改革開放、振興中華的時代精神相一致的一面，也有相抵牾的一面。我們只有去其糟粕而發揚其精華，才能創造出我們更新更美好的文化。我們在深入批判“全盤西化”和全面否定民族文化的歷史虛無主義的同時，也要注意汲取外來文化中的有益部份，我們吸收外來文化的氣魄應該更大一點，更要有世界眼光。不管是資本主義國家的還是社會主義國家的，不管是第三世界的還是發達國家的，不管是古代的還是近代、現代的，凡是人類創造的優秀藝術表現形式，我們都要積極地了解、介紹、學習、借鑒。

中國現代文化的建構，是一個復雜的系統工程，要有通盤考慮和科學的構想，要以馬克思主義哲學這一科學的世界觀和方法論為指導，根據當今中國改革開放、振興中華的時代精神和現實的需要，在尊重文化發展的自身規律的基礎上，把外來文化中的優秀成份與中國傳統文化中的精華有機地結合起來，經過有機的文化整合，通過融合、提煉、升華與再創造，使之發生質變，逐步地建構起無愧于當今時代的、具有鮮明中國特色的社會主義現代文化。

歷史已經表明，中國文化的建構和發展，并不以“國粹派”和“西化派”的意志為轉移，而是按照現實社會的需要，遵循自身發展規律逐步形成。它既非照搬傳統的老一套，也不是全盤西化，而是以中西文化優長互補、結合交融的形態出現在世人面前。民族傳統文化的精華和外來文化的先進因子，對于我們這樣一個東方大國來說，都是必不可少的。

第五篇：現代汽車與汽車文化

現代汽車與汽車文化

課程論文

淺談無人駕駛汽車的發展

指導教師：

學號：

姓名：

年級專業班級：

聯系電話：

論文完成時間：

上課地點：

成績

淺談無人駕駛汽車的發展

摘要：無人駕駛汽車排出了駕駛員駕駛汽車過程中的人為因素，大大提高了交通系統的效率和安全性，是未來汽車發展的一個重要方向。關鍵詞：無人駕駛汽車 發展 關鍵技術 道德爭議

無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛。它利用車載傳感器來感知車輛周圍環境，并根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。無人駕駛汽車從根本上改變了傳統的“人—車—路”閉環控制的方式，將駕駛員從該閉環中解放出來，消除了人工駕駛過程中的人為因素，大大提高了交通系統的效率和安全性。

一．無人駕駛汽車的國內外發展現狀

（一）國外現狀

發達國家從20世紀70年代開始進行無人駕駛汽車研究。目前，在可行性和實用性方面,美國和德國走在前列。美國是世界上研究無人駕駛車輛最早、水平最高的國家之一。早在20世紀80年代,美國就提出自主地面車輛(ALV)計劃,這是一輛8輪車,能在校園的環境中自主駕駛,但車速不高。美國其它一些著名大學,如卡耐基梅隆大學、麻省理工學院等都先后于20世紀80年代開始研究無人駕駛車輛。然而,由于技術上的局限和預期目標過于復雜,到20世紀80年代末90年代初,各國都將研究重點逐步轉移到問題相對簡單的高速公路上的民用車輛的輔助駕駛項目上。1995年,一輛由美國卡耐基梅隆大學研制的無人駕駛汽車Navlab2V,完成了橫穿美國東西部的無人駕駛試驗。在全長5000km的美國州際高速公路上,整個實驗96%以上的路程是車輛自主駕駛的,車速達50～60km/h。不過在這次實驗中Navlab2V僅僅完成方向控制,而不進行速度控制(油門及檔位由車上的參試人員控制)。豐田汽車公司在2000年開發出無人駕駛公共汽車。這套公共汽車自動駕駛系統主要由道路誘導、車隊行駛、追尾防止和運行管理等方面組成。安裝在車輛底盤前部的磁氣傳感器將根據埋設在道路中間的永久性磁石進行導向,控制車輛行駛方向。

2005年,美國國防部“大挑戰”比賽上,最終由美國斯坦福大學工程師們改裝的一輛大眾途銳多功能車經過7個半小時的長途跋涉完成了全程障礙賽,第一個到達了終點。在賽道上,無

人駕駛汽車需要穿越沙漠、通過黑暗的隧道、越過泥濘的河床并需要在崎嶇險峻的山道上行使,整個行程無人駕駛汽車需要繞過無數個障礙。

在無人駕駛技術研究方面位于世界前列的德國漢堡Ibeo公司在2007年推出了其研制的無人駕駛汽車。這輛無人駕駛智能汽車由德國大眾汽車公司生產的帕薩特2.0改裝而成,外表看來與普通家庭汽車并無差別,但卻可以在錯綜復雜的城市公路系統中實現無人駕駛。行駛過程中,車內安裝的全球定位儀隨時獲取汽車所在準確方位的信息數據。隱藏在前燈和尾燈附近的激光掃描儀是汽車的“眼”,它們隨時“觀察”汽車周圍約183m內的道路狀況,構建三維道路模型。除此之外,“眼”還能識別各種交通標識,如速度限制、紅綠燈、車道劃分、停靠點等,保證汽車在遵守交通規則的前提下安全行駛。最后由無人駕駛汽車的“腦”———安裝在汽車后備廂內的計算機,將兩組數據匯合、分析,并根據結果向汽車傳達相應的行駛命令。多項先進科技確保這款無人駕駛汽車能夠靈活換檔、加速、轉彎、剎車甚至倒車。在茫茫車海和人海中,它能巧妙避開建筑、障礙、其他車輛和行人,從容前行。

2014年5月28日Code Conference 科技大會上，Google 也拿出了自己的新產品——無人駕駛汽車。無人駕駛汽車項目的負責人表示，Google無人駕駛汽車的軟件系統可以同時“緊盯”街上“數百個”目標，包括行人、車輛等，做到安全行車萬無一失。Google無人駕駛汽車曾在谷歌總部所在的加州山景城長期行駛，已經記錄到了數千英里的安全行車數據。不過目前這輛無人駕駛汽車還很初級，Google希望它可以盡可能地適應不同的使用場景，只要按一下按鈕就能把用戶送到目的地。

（二）國內現狀

我國自主研制的無人車——由國防科技大學自主研制的紅旗HQ3無人車，2011年7月14日首次完成了從長沙到武漢286公里的高速全程無人駕駛實驗，歷時3小時22分鐘，途遇復雜天氣，部分路段有霧，在咸寧還遭逢降雨。

紅旗HQ3全程由計算機系統控制車輛行駛速度和方向，系統設定的最高時速為110公里。在實驗過程中，實測的全程自主駕駛平均時速為87公里。國防科技大學方面透露，該車在特殊情況下進行人工干預的距離僅為2.24公里，僅占自主駕駛總里程的0.78%。

從20世紀80年代末開始，在賀漢根教授帶領下，2001年研制成功時速達76公里的無人車，2003年研制成功我國首臺高速無人駕駛轎車，最高時速可達170公里；2006年研制的新一代無人駕駛紅旗HQ3，則在可靠性和小型化方面取得突破。此次紅旗HQ3無人車實驗成功創造了我國自主研制的無人車在復雜交通狀況下自主駕駛的新紀錄，這標志著我國在該領域已經達到世界先進水平。

二．無人駕駛汽車的關鍵技術

無人駕駛汽車開發的關鍵技術主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術。這兩方面相輔相成共同構成無人駕駛汽車的基礎。

車輛定位技術是無人駕駛汽車行駛的基礎。目前常用的技術包括磁導航和視覺導航等。其中,磁導航是目前最成熟可靠的方案,現大多數均采用這種導航技術。例如,荷蘭阿姆斯特丹國際機場和鹿特丹的ParkShuttle系統,上海交通大學的CyberC3系統等。磁導航最大的優點是不受天氣等自然條件的影響,即使風沙或大雪埋沒路面也一樣有效,而且便于維護。另外,通過變換磁極朝向進行編碼,可以向車輛傳輸道路特性信息,諸如位置、方向、曲率半徑、下一個道路出口位置等信息。但是,磁導航方法往往需要在道路上埋設一定的導航設備(如磁釘或電線),系統實施過程比較繁瑣,且不易維護,變更運營線路需重新埋設導航設備。視覺導航就不存在這個問題。視覺導航的優點是車載計算機可以在試驗樣車偏離目標車道前,事先知道并預防其發生,同時當在高速公路使用時,不需要對現有的道路結構做變化,并且在混合交通中,也可使用;不過，當風沙、大霧等自然因素致使能見度過低或路面上的白色標線不清晰時,導航系統會失效。但由于視覺導航對基礎設施的要求很低,被公認為是最有前景的定位方法。

車輛控制技術是無人駕駛汽車的核心,主要包括速度控制和方向控制等幾個部分。無人駕駛其實就是用電子技術控制汽車進行的仿人駕駛。通過對駕駛員的駕駛行為進行分析可知,車輛的控制是一個典型的預瞄控制行為,駕駛員找到當前道路環境下的預瞄點,根據預瞄點控制車輛的行為。目前最常用的方法是經典的智能PID算法,例如模糊PID、神經網絡PID等。

除以上兩個方面,無人駕駛汽車作為智能交通系統的一部分,還需要一些其它相關技術的支持,如車輛調度系統、通訊系統和人機交互系統等,最終得以實現整個交通系統的高效、安全。

三．無人駕駛汽車的發展方向

無人駕駛汽車的研究,可以歸納為3個方面:高速公路環境、城市環境和特殊環境下的無人駕駛系統。就具體研究內容而言, 3個方面相互重疊,只是技術的側重點不同。

1、高速公路環境下的無人駕駛系統

這類系統將使用在環境限定為具有良好標志的結構化高速公路上,主要完成道路標志線跟蹤、車輛識別等功能。這些研究把精力集中在簡單結構化環境下的高速自動駕駛上,其目標是實現進入高速公路之后的全自動駕駛。盡管這樣的應用定位有一定的局限性,但它的確解決了現代社會中最為常見、危險、也是最為枯燥的駕駛環節的駕駛任務。

2、城市環境下的無人駕駛系統

與高速環境研究相比,城市環境下的無人駕駛由于速度較慢,因此更安全可靠,應用前景更。短期內,可作為城市大容量公共交通(如地鐵等)的一種補充,解決城市區域交通問題,例如大型活動場所、公園、校園、工業園、機場等。但是,城市環境也更為復雜,對感知和控制算法提出了更高的要求。城市環境中的無人自動駕駛將成為下一階段研究重點。例如,美國國防部“大挑戰 ”比賽2007年將采用城市環境。目前這類環境的應用已經進入到小范圍推廣階段,但其大范圍應用目前仍存在一定困難,例如可靠性問題、多車調度和協調問題、與其它交通參與者的交互問題、成本問題、商業模型等。

3、特殊環境下的無人駕駛系統

無人駕駛汽車研究走在前列的國家,一直都很重視其在軍事和其他一些特殊條件下的應用。但其關鍵技術和基于高速公路和城市環境的車輛是一致的,只是在性能要求上的側重點不一樣。例如,車輛的可靠性、對惡劣環境的適應性是在特殊環境下考慮的首要問題,也是在未來推廣應用要重點解決的問題。四．無人駕駛汽車引發的道德爭議

無人駕駛技術似乎近在咫尺，我們已經準備好要踏入一個無人駕駛的“理想時代”。有些人同意這種想法。通用汽車和卡內基梅隆大學（Carnegie Mellon University）的研究者正在合作開發無人駕駛車，并希望在2018年前投入市場。而另一些人則覺得這種想法不可信。老實說——人們喜歡駕車！有時候，駕駛會讓人感到輕松愜意，而且要讓人們愿意托付性命，無人駕駛技術還得解決許多問題。駕駛員失誤也有其反面優勢，那就是人類的判斷能力。無人駕駛技術永遠是將保護車輛和車內人員作為第一要務。而一個駕駛員則可能寧愿犧牲自己的車來保護他人。例如，駕駛員在駕駛時前方有輛車突然打滑，而駕駛員已經來不及停車。此時，在駕駛員的左邊有一輛大卡車，右邊則是一群等著過馬路的孩子，那么駕駛員可能會選擇撞向大卡車，以避免撞到行人。而無人駕駛車輛無法識別孩子們——它只會簡單地看到右邊的阻力較少，而將車轉而沖向右邊。這是個極端的例子，但是類似的問題有待解決，只有這樣我們才能安心告訴車該往哪兒走，然后輕松享受無人駕駛之旅。五．結語

無人駕駛汽車是未來汽車發展的方向，人類在不久的將來就會用上智能型無人駕駛汽車。需要指出的是，研制和發展無人駕駛汽車并非要全部替代駕駛員的崗位，只是在需要替代的領域和場合作替代而已。無人駕駛汽車油漆適合從事旅游、觀光、競賽、競技、應急救援、為殘疾患者服務、長途高速客運、貨運、消防、軍事用途等，以發揮可靠、安全、便利

及高效的性能優勢，減少事故，彌補人駕駛汽車的不足。

參考文獻：

[1] 林一平.無人駕駛技術探秘 [J].交通與運輸.2003.18（3）：30~32 [2] 楊欣欣.智能移動機器人導航與控制技術研究 [D].北京: 清華大學計算機科學技術系，1999 [3] 楊 明.無人自動駕駛車輛研究綜述與展望.哈爾濱工業大學.2006.1259—1262 [4] 孫振平，安向京，賀漢根.視覺導航的自主車 [J].機器人.2002.24（2）

[5] 朱蓓玲，宋 鍵.全自動無人駕駛車輛功能與特點 [J].地下工程與隧道.2005.15(4):33~36

心得體會：

選修這門課之前，我對汽車的認識尚少，四個輪子，載人，再無其他。做好了每節課被各種專業術語淹沒的準備，也做好了一張PPT里充斥著各種汽車常識的相關文獻密密麻麻眼花繚亂的準備，慶幸的是，這些都沒有發生，授課內容淺顯易懂，老師的語言也很通俗直白，特別適合我這種汽車白癡。我一直以為PPT要花俏才會引人注目，在這門選修課上我體會到了白底黑字不一樣的精彩——版面簡潔很重要，內容是關鍵，演講者才是核心，當然，最好有圖片??

以前一直以為車標是恒久不變的，后來才知道車標跟文字一樣，與時俱進，車標也有車標的歷史，也有它背后的故事，有它的意義和象征，就好像奔馳的三叉星符號，最初的三叉星并沒有那么具有時代感，目前所能找到的所有資料中記載的最早的奔馳標志里只有“ORIGNAL BENZ”加齒輪的圖案，后來到1909年新商標中月桂花代替了齒輪紋樣，而英文只留下了精簡的“BENZ”字樣，也就是說，最初的奔馳中并無三叉星符號的。其實三叉星最初登場是在戴姆勒公司，最廣為流傳的說法是：它表現了戴姆勒本人在海、陸、空各個領域發展的抱負。需要注意的是，三叉星的符號在DMG公司首次登場時周圍并無圓圈符號。這演變當中也許有許多復雜的原因，但由于找不到有依據的解說，這里也就不細講了。

這門選修課上了解到一個品牌的車并不一定適合每一個人，甚至一個品牌的不同車型也不一定適合每個人，一個品牌的某個車型可能就對應這某個車主的個性，就說奔馳，奔馳在歐洲出事率是最低的，除了車本身的優異性能外，車主的性格占據很大原因，所以盲目追求豪車并不可取，適合自己的才是最好的。

這門課程可以讓我學習到基本的知識外，同時，也讓我通過一些名人的故事或汽車企業的經歷受到一定的啟發，在生活上給以我一些動力。而老師的上課方式靈活，語言幽默，這也使我很夠更深刻地了解汽車的相關知識。課堂上老師會通過一些動畫介紹汽車的歷史或者汽車發動的的運行原理，通過這些視頻我們感受到了汽車的技術與藝術。

前段時間的同學演講，可以讓我們從個多人的角度去觀賞汽車分析汽車，了解更多人的愛好。我雖然沒有參與演講，但我相信那些參加的同學他們在整個過程中的收獲絕對不止我在PPT上看到的，我在課堂上聽到的那么多，他們不僅學習了相關的汽車知識，也在演講的過程中收獲勇氣、信心和經驗。

總之，關于汽車文化的相關知識我還得繼續學習。因為汽車已經成了我們日常生活中不可缺少的一部分，它不再僅僅是我們出行的交通工具，它甚至成為我們家庭的一份子，未來更是如此，而汽車知識將會是一種常識，一種不可缺少的文化。