第一篇：煤礦總措施

復工隱患整改措施

昶達煤業

2010年6月26

日

復工隱患整改措施

根據鄭煤集團資源重組的指示精神，鄭煤集團二七分公司于6月23日來我礦進行礦井資源重組驗收，對井下隱患進行了排查。由于礦井長期停產，井下巷道失修嚴重，根據二七分公司驗收組意見，我礦呈報了隱患整改計劃?，F我礦各種手續已辦完畢，準備復工，特制訂了11021上付巷維修、11021下付巷維修、11皮帶下山維修、11軌道下山維修安全技術措施，并貫徹落實到位。我礦保證按安全技術措施施工。

目

錄1、11021下付巷擴修安全技術措施···············4—9 2、11021上付巷擴修安全技術措施··············10—15 3、11皮帶下山擴修安全技術措施················16—21 4、11軌道下山擴修安全技術措施················22—27昶達煤業11021下付巷 擴修安全技術措施

<一>、概況

11021下付巷工作面位于皮帶運輸下山西部，由于長時間停工停產，現失修嚴重，需進行整修。工作面走向長度為180m，需更換150m，原支護形式為木支護，現改為工字鋼支護，規格2m×2.4m，斷面5.5m2，棚距0.3m，為了保證安全生產，特制訂11021下付巷擴修安全技術措施。

<二>、維修方法

1.、施工首先對巷道進行注水，預防擴修時出現冒頂，注水標準以頂部出現淋水為準，待幫頂煤層凝結后，才可進行擴修；

2、首先清理維修地點雜物，做到工作面暢通無阻，無雜物堆積；

3、擴修材料必須到位，工字鋼、荊芭、椽子、塑料網一應俱全；

4、先拉掉原支護木棚，拉一棚站一棚，其順序為卸梁、護頂，必須用荊芭、椽子將頂護嚴護實，取下原木支護，拔掉柱腿，再擴幫運煤；

5、幫頂采用塑料網護頂、護幫，搭接不少于0.1米，每0.2米連接一次，幫頂各8根椽子，椽子直徑不少于50mm，并打勻稱；

6、擴修巷道電纜、通信信號線必須在擴修各地點前后10米卸掉落地，并用皮帶或溜煤槽對其掩蓋，以防擴修掉渣損壞線路，擴修地點的機電設備應先用防護罩再用皮帶進行保護。

7、嚴格按中腰線施工，底腳應穿木鞋，其木鞋規格不少于300×200×60；

8、工作面當班撤換掉廢木要及時清理，不準堆積。<三>、安全技術措施

一、頂板管理措施

施工期間擴修工要隨時進行“敲幫問頂”，防止頂板事故發生。

1、活頂處理

(1)施工過程中，若出現煤層較松軟破碎，挺釬椽超前護頂。特殊地段出技術員補充專項措施。

（2）在整個施工期間，必須加強頂板管理，若煤體較活時必須首挺釬椽超前護頂，釬椽要保持一定密度（間距以便于施工為益）和強度以防發生冒頂事故。挺釬椽時，以施工迎頭第一棚為支點，挺入深度不得小于600毫米，挺釬椽角度與施工巷道坡度的夾角控制在8-10度之間，釬椽間距不得超過350毫米，釬椽規格φ30×1800毫米。釬椽之間的空隙使用荊芭和椽子擋嚴蓖實，保證頂煤不掉落。（3）架棚施工過程中，幫頂必須打嚴背實。

（4）施工過程中嚴禁空頂作業，必須使用臨時支護，前探梁必須用木楔打緊，循環進度及控頂距離不得超過本規程規定。

（5）頂煤較活、瓦斯涌出量大的地段，要采用挺釬椽超前管理頂板，以防片幫冒頂事故發生。

（6）頂煤較活、巷道幫頂出現丟兜現象時，必須及時進行幫卸壓。

（7）頂煤較活、巷道側壓較大造成支架橫向變形嚴重時，由施工隊技術員另行制定補充專項措施。

2、冒頂處理

(1)在施工過程中要實時觀察頂板情況，出現冒頂征兆，跟班隊長及班組長要立即帶領人員撤到安全地點，并及時匯報礦調度室，然后等頂板穩定下來后再進行處理。

（2）施工過程中出現空幫空頂，必須及時進行處理，若頂煤穩定，必須擱架接頂，若頂板不穩定，必須用坑木背頂。

（3）擴修工作面必須準備有充足的釬椽、荊芭以及防冒頂擱架用的坑木等材料。

（4）出現冒頂事故時，由技術科和施工隊根據現場情況共同制定冒頂的處理施工安全技術措施。

二、“一通三防”管理措施

1、防火及防自燃發火措施（1）加強通風管理，確保巷道風量要求，防止瓦斯聚積。（2）施工過程中，提高擴修速度，減少煤層暴露時間。（3）施工過程中，要杜絕空幫空頂，出現空幫空頂必須及時處理。

（4）入井人員不得攜帶任何點火物器及易燃爆物品和穿化纖衣服。

（5）施工過程中，加強高溫地點監控，發現高溫及時處理。

（6）電器設備附近的瓦斯濃度超過0.5%時不得進行電器設備檢修。

（7）跟班隊長是當班安全生產的第一負責人，當工作面出現異常情況應及時組織人員按避災路線撤離到安全地點，就近向調度室、隊部匯報。

（8）防塵水幕、防塵管路及設備必須安裝到位，巷道每天沖刷一次，隔爆水袋必須按照標準安裝吊掛，及時沖水；各轉載點防塵設施要靈敏可靠，使用正常，消滅煤塵堆積。

（9）井下工作人員所配礦燈必須完好，嚴禁有失爆現象，并嚴禁鐵制器具的敲打、撞擊。

三、巷道維護管理措施

1、施工隊對新掘的巷道要經常檢查，維護修理，發現漏幫漏頂，支架損壞，冒頂片幫、棚架歪扭、掉齒等現象都應及時處理。

2、維護修理巷道時要采取由外向內、小拿小取、逐棚進行原則，并停止整修地點以內所有工作，嚴禁人員進入整修地點以內，并且在整修時嚴防頂板冒落傷人和堵人，嚴格按照《煤礦安全規程》第91、92、93條執行，并根據現場實際情況制定出針對性的措施。

四、機電運輸及材料運輸安全措施

1、所有運料人員及絞車司機必須是經培訓合格持證上崗的人員，非司機不準開車，信號不清不準開車。

2、材料綁扎必須牢固，嚴禁超寬、超高。

3、運料時各安全設施必須可靠并能起作用，嚴禁違章作業。

4、斜坡運輸必須保證“三固定、四保險”，堅持“行車不行人、行人不行車”制度，信號裝置必須齊全可靠并堅持使用，否則嚴禁開車。

5、運料人員運輸期間要愛護通風設施，保證通風系統穩定和掘進工作面正常供風。

6、小絞車必須用專用點桿四壓二戧將絞車穩牢，并且經驗收后方可使用。

7、人工背料、抬料、行走要照前顧后，不準將物料壓在電纜上。

8、運輸設備要有專人指揮，不轉站在設備的兩邊，并對絞車點桿進行檢查確保完好，小絞車附近支架必須完好，否則必須進行加固。

<四>避災安全技術措施及避災線路

1、維修工作面遇水災、火災時，及時確定災害發生地點范圍及危險程度，并報礦調度室，災害可能波及的工作面在接到通知后在負責人的帶領下按規定的避災線路到安全地點。

2、維修工作面遇到水災、火災初期時，在危及不到人身安全的情況下，跟班隊長帶領職工利用現有工具及時進行處理，以防災害范圍及災害損失擴大。當災害程度嚴重，無法處理時，跟班隊長帶領職工按避水、火、瓦斯及煤塵爆炸路線撤退至安全地點。避火災路線：

維修地點——皮帶下山——副井大巷——副井底——平地 避水災路線：

維修地點——軌道上山——副井大巷——副井底——平地 附：安全技術貫徹落實會簽表昶達煤業11021上付巷 擴修安全技術措施

<一>、概況

11021上付巷工作面位于皮帶運輸下山西部，由于長時間停工停產，現失修嚴重，需進行整修。工作面走向長度為180M，需更換150m，原支護形式為木支護，現改為工字鋼支護，規格2m×2.4m，斷面5.5m2，棚距0.3m，為了保證安全生產，特制訂11021上付巷擴修安全技術措施。

<二>、維修方法

1.、施工首先對巷道進行注水，預防擴修時出現冒頂，注水標準以頂部出現淋水為準，待幫頂煤層凝結后，才可進行擴修；

2、首先清理維修地點雜物，做到工作面暢通無阻，無雜物堆積；

3、擴修材料必須到位，工字鋼、荊芭、椽子、塑料網一應俱全；

4、先拉掉原支護木棚，拉一棚站一棚，其順序為卸梁、護頂，必須用荊芭、椽子將頂護嚴護實，取下原木支護，拔掉柱腿，再擴幫運煤；

5、幫頂采用塑料網護頂、護幫，搭接不少于0.1米，每0.2米連接一次，幫頂各8根椽子，椽子直徑不少于50mm，并打勻稱；

6、擴修巷道電纜、通信信號線必須在擴修各地點前后10米卸掉落地，并用皮帶或溜煤槽對其掩蓋，以防擴修掉渣損壞線路，擴修地點的機電設備應先用防護罩再用皮帶進行保護。

7、嚴格按中腰線施工，底腳應穿木鞋，其木鞋規格不少于300×200×60；

8、工作面當班撤換掉廢木要及時清理，不準堆積。<三>、安全技術措施

一、頂板管理措施

施工期間擴修工要隨時進行“敲幫問頂”，防止頂板事故發生。

1、活頂處理

(1)施工過程中，若出現煤層較松軟破碎，挺釬椽超前護頂。特殊地段出技術員補充專項措施。

（2）在整個施工期間，必須加強頂板管理，若煤體較活時必須首挺釬椽超前護頂，釬椽要保持一定密度（間距以便于施工為益）和強度以防發生冒頂事故。挺釬椽時，以施工迎頭第一棚為支點，挺入深度不得小于600毫米，挺釬椽角度與施工巷道坡度的夾角控制在8-10度之間，釬椽間距不得超過350毫米，釬椽規格φ30×1800毫米。釬椽之間的空隙使用荊芭和椽子擋嚴蓖實，保證頂煤不掉落。（3）架棚施工過程中，幫頂必須打嚴背實。

（4）施工過程中嚴禁空頂作業，必須使用臨時支護，前探梁必須用木楔打緊，循環進度及控頂距離不得超過本規程規定。

（5）頂煤較活、瓦斯涌出量大的地段，要采用挺釬椽超前管理頂板，以防片幫冒頂事故發生。

（6）頂煤較活、巷道幫頂出現丟兜現象時，必須及時進行幫卸壓。

（7）頂煤較活、巷道側壓較大造成支架橫向變形嚴重時，由施工隊技術員另行制定補充專項措施。

2、冒頂處理

(1)在施工過程中要實時觀察頂板情況，出現冒頂征兆，跟班隊長及班組長要立即帶領人員撤到安全地點，并及時匯報礦調度室，然后等頂板穩定下來后再進行處理。

（2）施工過程中出現空幫空頂，必須及時進行處理，若頂煤穩定，必須擱架接頂，若頂板不穩定，必須用坑木背頂。

（3）擴修工作面必須準備有充足的釬椽、荊芭以及冒頂擱架用坑木等材料。

（4）出現冒頂事故時，由技術科和施工隊根據現場情況共同制定冒頂的處理施工安全技術措施。

二、“一通三防”管理措施

1、防火及防自燃發火措施（1）加強通風管理，確保巷道風量要求，防止瓦斯聚積。（2）施工過程中，提高擴修速度，減少煤層暴露時間。（3）施工過程中，要杜絕空幫空頂，出現空幫空頂必須及時處理。

（4）入井人員不得攜帶任何點火物器及易燃爆物品和穿化纖衣服。

（5）施工過程中，加強高溫地點監控，發現高溫及時處理。

（6）電器設備附近的瓦斯濃度超過0.5%時不得進行電器設備檢修。

（7）跟班隊長是當班安全生產的第一負責人，當工作面出現異常情況應及時組織人員按避災路線撤離到安全地點，就近向調度室、隊部匯報。

（8）防塵水幕、防塵管路及設備必須安裝到位，巷道每天沖刷一次，隔爆水袋必須按照標準安裝吊掛，及時沖水；各轉載點防塵設施要靈敏可靠，使用正常，消滅煤塵堆積。

（9）井下工作人員所配礦燈必須完好，嚴禁有失爆現象，并嚴禁鐵制器具的敲打、撞擊。

三、巷道維護管理措施

1、施工隊對新掘的巷道要經常檢查，維護修理，發現漏幫漏頂，支架損壞，冒頂片幫、棚架歪扭、掉齒等現象都應及時處理。

2、維護修理巷道時要采取由外向內、小拿小取、逐棚進行原則，并停止整修地點以內所有工作，嚴禁人員進入整修地點以內，并且在整修時嚴防頂板冒落傷人和堵人，嚴格按照《煤礦安全規程》第91、92、93條執行，并根據現場實際情況制定出針對性的措施。

四、機電運輸及材料運輸安全措施

1、所有運料人員及絞車司機必須是經培訓合格持證上崗的人員，非司機不準開車，信號不清不準開車。

2、材料綁扎必須牢固，嚴禁超寬、超高。

3、運料時各安全設施必須可靠并能起作用，嚴禁違章作業。

4、斜坡運輸必須保證“三固定、四保險”，堅持“行車不行人、行人不行車”制度，信號裝置必須齊全可靠并堅持使用，否則嚴禁開車。

5、運料人員運輸期間要愛護通風設施，保證通風系統穩定和掘進工作面正常供風。

6、小絞車必須用專用點桿四壓二戧將絞車穩牢，并且經驗收后方可使用。

7、人工背料、抬料、行走要照前顧后，不準將物料壓在電纜上。

8、運輸設備要有專人指揮，不轉站在設備的兩邊，并對絞車點桿進行檢查確保完好，小絞車附近支架必須完好，否則必須進行加固。

<四>避災安全技術措施及避災線路

1、維修工作面遇水災、火災時，及時確定災害發生地點范圍及危險程度，并報礦調度室，災害可能波及的工作面在接到通知后在負責人的帶領下按規定的避災線路到安全地點。

2、維修工作面遇到水災、火災初期時，在危及不到人身安全的情況下，跟班隊長帶領職工利用現有工具及時進行處理，以防災害范圍及災害損失擴大。當災害程度嚴重，無法處理時，跟班隊長帶領職工按避水、火、瓦斯及煤塵爆炸路線撤退至安全地點。避火災路線：

維修地點——皮帶下山——副井大巷——副井底——平地 避水災路線：

維修地點——軌道上山——副井大巷——副井底——平地 附：安全技術貫徹落實會簽表

昶達煤業11皮帶下山 擴修安全技術措施

<一>、概況

11皮帶下山位于礦井西部，由于長時間停工停產，現失修嚴重，需進行整修。11皮帶下山計劃擴修120m，原支護形式為工字鋼，現改為U型鋼支護，規格29u，斷面9m2，棚距0.4m，為了保證安全生產，特制訂11皮帶巷擴修安全技術措施。

<二>、維修方法

1.、施工首先對巷道進行注水，預防擴修時出現冒頂，注水標準以頂部出現淋水為準，待幫頂煤層凝結后，才可進行擴修；

2、首先清理維修地點雜物，做到工作面暢通無阻，無雜物堆積；

3、擴修材料必須到位，U型鋼、荊芭、椽子、塑料網一應俱全；

4、先拉掉原礦鋼棚梁，拉一棚站一棚，其順序為卸梁、護頂，必須用荊芭、椽子將頂護嚴護實，取下原梁，拔掉柱腿，再擴幫運煤；

5、架梁時，皮帶停止運轉；

6、擴修巷道電纜、通信信號線必須在擴修各地點前后 10米卸掉落地，并用皮帶或溜煤槽對其掩蓋，以防擴修掉渣損壞線路，擴修地點的機電設備應先用防護罩再用皮帶進行保護。

7、臨時支護采用兩根2.4m長π型鋼作前探梁并配合2個抓爪使用，抓爪間距為1.2m，最大控頂距0.7m，最小控頂距為0。

8、幫頂采用塑料網護頂、護幫，搭接不少于0.1米，每0.2米連接一次，幫頂各8根椽子，椽子直徑不少于50mm，并打勻稱；

9、嚴格按中腰線施工，底腳應穿木鞋，其木鞋規格不少于300×200×60；

10、卡蘭螺絲必須上緊，連接板要成一直線；

11、工作面當班撤換掉工字鋼要及時清理，不準堆積。<三>、安全技術措施

二、頂板管理措施

施工期間擴修工要隨時進行“敲幫問頂”，防止頂板事故發生。

1、活頂處理

(1)施工過程中，若出現煤層較松軟破碎，挺釬椽超前護頂。特殊地段出技術員補充專項措施。

（2）在整個施工期間，必須加強頂板管理，若煤體較活時必須首挺釬椽超前護頂，釬椽要保持一定密度（間距以便 于施工為益）和強度以防發生冒頂事故。挺釬椽時，以施工迎頭第一棚為支點，挺入深度不得小于600毫米，挺釬椽角度與施工巷道坡度的夾角控制在8-10度之間，釬椽間距不得超過350毫米，釬椽規格φ30×1800毫米。釬椽之間的空隙使用荊芭和椽子擋嚴蓖實，保證頂煤不掉落。

（3）架棚施工過程中，幫頂必須打嚴背實。

（4）施工過程中嚴禁空頂作業，必須使用臨時支護，前探梁必須用木楔打緊，循環進度及控頂距離不得超過本規程規定。

（5）頂煤較活、瓦斯涌出量大的地段，要采用挺釬椽超前管理頂板，以防片幫冒頂事故發生。

（6）頂煤較活、巷道幫頂出現丟兜現象時，必須及時進行幫卸壓。

（7）頂煤較活、巷道側壓較大造成支架橫向變形嚴重時，由施工隊技術員另行制定補充專項措施。

2、冒頂處理

(1)在施工過程中要實時觀察頂板情況，出現冒頂征兆，跟班隊長及班組長要立即帶領人員撤到安全地點，并及時匯報礦調度室，然后等頂板穩定下來后再進行處理。

（2）施工過程中出現空幫空頂，必須及時進行處理，若頂煤穩定，必須擱架接頂，若頂板不穩定，必須用坑木背頂。

（3）擴修工作面必須準備有充足的釬椽、荊芭以及防冒 頂擱架用的坑木等材料。

（4）出現冒頂事故時，由技術科和施工隊根據現場情況共同制定冒頂的處理施工安全技術措施。

二、“一通三防”管理措施

1、防火及防自燃發火措施

（1）加強通風管理，確保巷道風量要求，防止瓦斯聚積。（2）施工過程中，提高擴修速度，減少煤層暴露時間。（3）施工過程中，要杜絕空幫空頂，出現空幫空頂必須及時處理。

（4）入井人員不得攜帶任何點火物器及易燃爆物品和穿化纖衣服。

（5）施工過程中，加強高溫地點監控，發現高溫及時處理。

（6）電器設備附近的瓦斯濃度超過0.5%時不得進行電器設備檢修。

（7）跟班隊長是當班安全生產的第一負責人，當工作面出現異常情況應及時組織人員按避災路線撤離到安全地點，就近向調度室、隊部匯報。

（8）防塵水幕、防塵管路及設備必須安裝到位，巷道每天沖刷一次，隔爆水袋必須按照標準安裝吊掛，及時沖水；各轉載點防塵設施要靈敏可靠，使用正常，消滅煤塵堆積。

（9）井下工作人員所配礦燈必須完好，嚴禁有失爆現象，并嚴禁鐵制器具的敲打、撞擊。

三、巷道維護管理措施

1、施工隊對新掘的巷道要經常檢查，維護修理，發現漏幫漏頂，支架損壞，冒頂片幫、棚架歪扭、掉齒等現象都應及時處理。

2、維護修理巷道時要采取由外向內、小拿小取、逐棚進行原則，并停止整修地點以內所有工作，嚴禁人員進入整修地點以內，并且在整修時嚴防頂板冒落傷人和堵人，嚴格按照《煤礦安全規程》第91、92、93條執行，并根據現場實際情況制定出針對性的措施。

四、機電運輸及材料運輸安全措施

1、所有運料人員及絞車司機必須是經培訓合格持證上崗的人員，非司機不準開車，信號不清不準開車。

2、材料綁扎必須牢固，嚴禁超寬、超高。

3、運料時各安全設施必須可靠并能起作用，嚴禁違章作業。

4、斜坡運輸必須保證“三固定、四保險”，堅持“行車不行人、行人不行車”制度，信號裝置必須齊全可靠并堅持使用，否則嚴禁開車。

5、運料人員運輸期間要愛護通風設施，保證通風系統穩定和掘進工作面正常供風。

6、小絞車必須用專用點桿四壓二戧將絞車穩牢，并且 經驗收后方可使用。

7、人工背料、抬料、行走要照前顧后，不準將物料壓在電纜上。

8、運輸設備要有專人指揮，不轉站在設備的兩邊，并對絞車點桿進行檢查確保完好，小絞車附近支架必須完好，否則必須進行加固。

<四>避災安全技術措施及避災線路

1、維修工作面遇水災、火災時，及時確定災害發生地點范圍及危險程度，并報礦調度室，災害可能波及的工作面在接到通知后在負責人的帶領下按規定的避災線路到安全地點。

2、維修工作面遇到水災、火災初期時，在危及不到人身安全的情況下，跟班隊長帶領職工利用現有工具及時進行處理，以防災害范圍及災害損失擴大。當災害程度嚴重，無法處理時，跟班隊長帶領職工按避水、火、瓦斯及煤塵爆炸路線撤退至安全地點。避火災路線：

維修地點——運輸大巷——副井大巷——副井底——平地 避水災路線：

維修地點——回風上山——副井大巷——副井底——平地 附：安全技術貫徹落實會簽表 昶達煤業11軌道下山 擴修安全技術措施

<一>、概況

11軌道下山位于礦井西部，由于長時間停工停產，現失修嚴重，需進行整修。11軌道下山計劃擴修150m，原支護形式為木支護，現改為U型鋼支護，規格29u，斷面9m2，棚距0.4m，為了保證安全生產，特制訂11軌道巷擴修安全技術措施。

<二>、維修方法

1.、施工首先對巷道進行注水，預防擴修時出現冒頂，注水標準以頂部出現淋水為準，待幫頂煤層凝結后，才可進行擴修；

2、首先清理維修地點雜物，做到工作面暢通無阻，無雜物堆積；

3、擴修材料必須到位，U型鋼、荊芭、椽子、塑料網一應俱全；

4、先拉掉原礦鋼棚梁，拉一棚站一棚，其順序為卸梁、護頂，必須用荊芭、椽子將頂護嚴護實，取下原梁，拔掉柱腿，再擴幫運煤；

5、架梁時，軌道絞車停止運料，應安設護身板、護身柱；

6、擴修巷道電纜、通信信號線必須在擴修各地點前后10米卸掉落地，并用皮帶或溜煤槽對其掩蓋，以防擴修掉渣損壞線路，擴修地點的機電設備應先用防護罩再用皮帶進行保護。

7、臨時支護采用兩根2.4m長π型鋼作前探梁并配合2個抓爪使用，抓爪間距為1.2m，最大控頂距0.7m，最小控頂距為0。

8、幫頂采用塑料網護頂、護幫，搭接不少于0.1米，每0.2米連接一次，幫頂各8根椽子，椽子直徑不少于50mm，并打勻稱；

9、嚴格按中腰線施工，底腳應穿木鞋，其木鞋規格不少于300×200×60；

10、卡蘭螺絲必須上緊，連接板要成一直線；

11、工作面當班撤換掉工字鋼要及時清理，不準堆積。<三>、安全技術措施

一、頂板管理措施

施工期間擴修工要隨時進行“敲幫問頂”，防止頂板事故發生。

1、活頂處理

(1)施工過程中，若出現煤層較松軟破碎，挺釬椽超前護頂。特殊地段出技術員補充專項措施。

（2）在整個施工期間，必須加強頂板管理，若煤體較活 時必須首挺釬椽超前護頂，釬椽要保持一定密度（間距以便于施工為益）和強度以防發生冒頂事故。挺釬椽時，以施工迎頭第一棚為支點，挺入深度不得小于600毫米，挺釬椽角度與施工巷道坡度的夾角控制在8-10度之間，釬椽間距不得超過350毫米，釬椽規格φ30×1800毫米。釬椽之間的空隙使用荊芭和椽子擋嚴蓖實，保證頂煤不掉落。

（3）架棚施工過程中，幫頂必須打嚴背實。

（4）施工過程中嚴禁空頂作業，必須使用臨時支護，前探梁必須用木楔打緊，循環進度及控頂距離不得超過本規程規定。

（5）頂煤較活、瓦斯涌出量大的地段，要采用挺釬椽超前管理頂板，以防片幫冒頂事故發生。

（6）頂煤較活、巷道幫頂出現丟兜現象時，必須及時進行幫卸壓。

（7）頂煤較活、巷道側壓較大造成支架橫向變形嚴重時，由施工隊技術員另行制定補充專項措施。

2、冒頂處理

(1)在施工過程中要實時觀察頂板情況，出現冒頂征兆，跟班隊長及班組長要立即帶領人員撤到安全地點，并及時匯報礦調度室，然后等頂板穩定下來后再進行處理。

（2）施工過程中出現空幫空頂，必須及時進行處理，若頂煤穩定，必須擱架接頂，若頂板不穩定，必須用坑木背頂。（3）擴修工作面必須準備有充足的釬椽、荊芭以及防冒頂擱架用的坑木等材料。

（4）出現冒頂事故時，由技術科和施工隊根據現場情況共同制定冒頂的處理施工安全技術措施。

二、“一通三防”管理措施

1、防火及防自燃發火措施

（1）加強通風管理，確保巷道風量要求，防止瓦斯聚積。（2）施工過程中，提高擴修速度，減少煤層暴露時間。（3）施工過程中，要杜絕空幫空頂，出現空幫空頂必須及時處理。

（4）入井人員不得攜帶任何點火物器及易燃爆物品和穿化纖衣服。

（5）施工過程中，加強高溫地點監控，發現高溫及時處理。

（6）電器設備附近的瓦斯濃度超過0.5%時不得進行電器設備檢修。

（7）跟班隊長是當班安全生產的第一負責人，當工作面出現異常情況應及時組織人員按避災路線撤離到安全地點，就近向調度室、隊部匯報。

（8）防塵水幕、防塵管路及設備必須安裝到位，巷道每天沖刷一次，隔爆水袋必須按照標準安裝吊掛，及時沖水；各轉載點防塵設施要靈敏可靠，使用正常，消滅煤塵堆積。（9）井下工作人員所配礦燈必須完好，嚴禁有失爆現象，并嚴禁鐵制器具的敲打、撞擊。

三、巷道維護管理措施

1、施工隊對新掘的巷道要經常檢查，維護修理，發現漏幫漏頂，支架損壞，冒頂片幫、棚架歪扭、掉齒等現象都應及時處理。

2、維護修理巷道時要采取由外向內、小拿小取、逐棚進行原則，并停止整修地點以內所有工作，嚴禁人員進入整修地點以內，并且在整修時嚴防頂板冒落傷人和堵人，嚴格按照《煤礦安全規程》第91、92、93條執行，并根據現場實際情況制定出針對性的措施。

四、機電運輸及材料運輸安全措施

1、所有運料人員及絞車司機必須是經培訓合格持證上崗的人員，非司機不準開車，信號不清不準開車。

2、材料綁扎必須牢固，嚴禁超寬、超高。

3、運料時各安全設施必須可靠并能起作用，嚴禁違章作業。

4、斜坡運輸必須保證“三固定、四保險”，堅持“行車不行人、行人不行車”制度，信號裝置必須齊全可靠并堅持使用，否則嚴禁開車。

5、運料人員運輸期間要愛護通風設施，保證通風系統穩定和掘進工作面正常供風。

6、小絞車必須用專用點桿四壓二戧將絞車穩牢，并且經驗收后方可使用。

7、人工背料、抬料、行走要照前顧后，不準將物料壓在電纜上。

8、運輸設備要有專人指揮，不轉站在設備的兩邊，并對絞車點桿進行檢查確保完好，小絞車附近支架必須完好，否則必須進行加固。

<四>避災安全技術措施及避災線路

1、維修工作面遇水災、火災時，及時確定災害發生地點范圍及危險程度，并報礦調度室，災害可能波及的工作面在接到通知后在負責人的帶領下按規定的避災線路到安全地點。

2、維修工作面遇到水災、火災初期時，在危及不到人身安全的情況下，跟班隊長帶領職工利用現有工具及時進行處理，以防災害范圍及災害損失擴大。當災害程度嚴重，無法處理時，跟班隊長帶領職工按避水、火、瓦斯及煤塵爆炸路線撤退至安全地點。避火災路線：

維修地點——運輸大巷——副井大巷——副井底——平地 避水災路線：

維修地點——回風上山——副井大巷——副井底——平地 附：安全技術貫徹落實會簽表

第二篇：煤礦降本增效措施

生產準備口降本增效措施

生產準備口降本增效措施

一.加強內部材料管理，嚴格控制浪費

各單位根據礦下達的月度生產計劃、材料費消耗指標，合理編報材料需求計劃，并詳細注明物資編碼、物資名稱、規格型號、數量、金額等。在編制月度計劃前,先核對本單位提報計劃項目礦上能否加工修理。凡是能夠加工修理的工具、材料,一律進行自制加工修理。同時深入現場查看使用情況、庫存情況、質量情況，確保月度計劃的科學合理。進一步降低庫存儲備材料資金，減少積壓材料的閑置浪費，加大月度計劃和月中增補計劃的控制，月底對本月材料消耗進行分析，找出超、節原因。

二.推廣新技術、新工藝、新裝備，提高技術水平

1、推廣巖巷機械化作業線，發揮機械化設備效能

今年在1242（3）頂抽巷、21116高抽巷及12426底抽巷采用綜掘施工。在-923m西翼軌道大巷、-908m西翼回風大巷及二水平西翼11-2采區上部車場采用液壓鉆車施工。

2、優化炮掘工藝，積極推廣光面爆破

在除高、底抽巷以外的生根巷道積極推廣光面爆破，堅持輪尺定位，規范炮眼施工，提高裝藥質量，從而控制巷道成型，杜絕因巷道成型造成的材料浪費。

目前-923m東翼進風大巷試用臺階法施工，在取得成功的基礎上，逐步推廣到其它巷道，取消迎臉防護，降低支護成本。

三.推進技術經濟一體化，向技術創新要效益

1、嚴格按規程措施施工，杜絕不合格工程

生產準備口降本增效措施

①.嚴格按照規程措施要求施工，堅決杜絕返工或不合格工程。特別要加強隱蔽工程施工的監管，如錨網噴施工支護方式中的錨桿支護，要求施工單位的班隊長認真負責，單位技術員要嚴格把關，職能科室進行不定期的現場抽查，確保所施工工程質量全面達標，減少巷道返工及以后的巷修成本。

②.提高軌道鋪設質量，減少軌道鋪設中的浪費，節約成本投入。

2、加強現場材料管理，減少浪費，積極開展修舊利廢活動 ①、井下材料實行分類定置化管理，并建立井下施工材料臺賬，所有材料全部上架、掛牌標志，不得隨意丟放。對于當班使用的材料要嚴格考核，減少浪費。

②、建立油脂使用更換檔案，對絞車、電機車等設備必須規定的周期維護，及時更換油脂。油脂更換時必須保證清潔、無污染，做好設備維護保養工作，杜絕因油脂原因造成設備不必要的損壞。

③、積極開展節支降耗、修舊利廢活動。對回收上井的小五金及時交舊、工具材料進行維修再利用，加大修舊利廢工作力度。加大廢舊物資回收、挑揀、分類管理，對井下回收物資進行集中挑揀、分類、碼放和建賬，能自修、加工的部分及時修理加工利用，從而減少本單位的材料成本。

④、釘道隊更換軌道后，必須及時對舊軌道、道夾板、螺栓等扣件進行回收。在-610m西翼新增進風巷將軌道分類分裝，能復用的，進行統一裝車，直接按計劃發放給各使用單位。軌道發放由平巷一隊、二隊負責。平巷一隊、二隊必須對分管區域內的裝車舊軌道及時歸位

生產準備口降本增效措施

整理，按施工單位所提經材料員核實后的料票，如數進行發放，無舊軌道可用時，方可發放新軌道。

3、合理優化巷道支護參數及支護方式，提高經濟效益 堅持支護強度原則，根據施工現場條件，在保證支護強度的前提下，優先選擇支護簡單、材料費用低的支護方式。如：能采用錨網支護的，堅決不采用錨網噴（索）；能采用錨網噴（索）支護的，堅決不采用架棚。

四.當前舉措

1、取消了高、底抽巷砼澆筑的永久水溝的施工，采用臨時水溝緊跟耙矸機后。

2、高、底抽巷根據巖性情況，在非行人側采取只打錨桿取消掛網的支護形式。

3、在滿足巷道正常使用的前提下，降低巷高至3.0m以下，取消迎臉掛網臨時支護。4、1242（3）頂抽巷在條件具備的情況下，將目前的架棚支護更改為錨網支護。

第三篇：煤礦機電設備檢查工作總

煤礦機電設備安全檢查工作總結

為進一步加強煤礦機電設備安全管理，保證礦用設備安全運行，提高礦井安全生產能力，我公司根據《國家煤礦安全監察局關于開展井下空氣壓縮機安全專項檢查的通知》（煤安監技裝[2013]7號）組織開展了全礦井機電設備大檢查，檢查情況如下：

一、空氣壓縮機在礦井地面建有1個固定式壓風站。壓風站安裝有2臺型雙螺桿空氣壓縮機和1臺單螺桿空氣壓縮機。空氣壓縮機均裝設有壓力表和安全閥，各種儀表閥門定期進行了校驗。該空氣壓縮機具有斷油、斷水、超溫、超壓保護功能，吸氣口設置有過濾裝置，在風包上裝有動作可靠的安全閥和放水閥，風包出口管路上加裝有釋壓閥，空壓機司機持證上崗。

二、人員運送采用平巷人車。主井平峒、中央石門、西大巷及西石門，坡度為3‰，井下采用平硐自流排水。

三、回風斜井井口安裝2臺軸流式通風機，一臺在用，一臺備用，備用通風機能夠在10min內起動。通風機安裝有水柱計、電流表、電壓表、軸承溫度計等儀表，通風機有礦用產品安全標志，嚴格按照相關規定進行檢測檢驗。通風機房裝有直通礦調度室的電話，張貼有反風操作系統圖、崗位責任制和操作規程。通風機房每班設2名專職司機，持證上崗，并每小時記錄一次通風機運行參數。

四、礦用井下電纜、阻燃皮帶、礦用風筒均進行阻燃性檢測，并安排專人組織日常排查，各類安全保護設施齊全有效，有效保證設備安全運行。

五、礦井安全避險“六大系統”已經完成并投入使用。

1、壓風自救系統：礦井地面建有1個固定式壓風站。壓風站安裝有3臺空氣壓縮機，由壓風機房經進風斜井向井下敷設有一條Φ219無縫鋼管管路，供井下應急救援用風。工作面生產用風采用科技有限公司設備供風，于2013年10月投入使用。

2、供水自救系統：地面設有1個靜壓（消防）水池，每個水池的容量為240m3，能夠經常保持不少于200m3的儲水量。工作面配備了科技有限公司的飲水設備。于2013年10月投入使用。

3、人員定位系統：2010年10月安裝使用安全科學技術研究院生產的井下人員定位跟蹤系統，系統于2011年3月驗收合格并投入使用。2013年9月通過煤炭工業廳系統年檢，設備正常運行。

4、瓦斯監測監控系統：該系統使用由科技有限公司生產的瓦斯監測監控設備。該系統在調度室配有安全監測監控系統終端顯示，并具有聲光報警、數據存偖功能。系統運行正常，監測工配備21人，全部持證上崗。該系統設有監控分站12個，其中地面1臺、井下11臺。安全監控系統各類傳感器的設置及位置符合《煤礦安全規程》的有關規定，于2004年10月投入使用，在2008年系統升級后正常運行。

5、緊急避險系統：按照就近建設，就近避難的原則，建設了一個永久避難硐室，該避難硐室于2013年5月工程設計有限公司設計，由安全科技有限公司安裝的設備，2013年7月建設完成形成緊急避險系統。2013年9月通過驗收并投入使用。

6、通訊系統：井下通信聯絡系統由調度通信系統（有線）、無線通訊系統、廣播系統三部分組成。

（1）有線通訊采用通訊公司的設備。該系統具有匯接、轉接、錄音、放音、擴音、群呼、組呼、強插、強拆等功能；調度主機已實現與市話公網聯網。2006年6月投入使用。

（2）無線通訊采用通訊公司的設備。該系統無線信號覆蓋5000米大巷和兩個盤區巷道，系統功能符合《煤礦井下通信聯絡系統使用與管理規范》要求并與有線通信系統實現互聯互通。2010年10月投入使用。

（3）應急廣播采用公司的設備。該系統是一套功能完備的數字傳輸對講系統，日?？梢圆シ疟尘耙魳罚霈F緊急情況可及時進行人員疏散。于2013年8月投入使用。

第四篇：總承包管理措施

總承包管理措施

總包管理作為一種組織系統涉及到業主、設計師、監理、各分包商、供貨商及總承包方自身等各類復雜的經濟、技術關系,正確處理好這些關系是總承包方有序運行的前提,也是嚴格要求科學施工,交付業主,一流質量的裝修工程的關鍵所在。

針對本工程的規模,作為總承包方,首先必須組建一支精干有效的項目管理班子,始終掌握工程項目的主動權,每個專業將設立一名專職項目工程師,分工明確、職責包干,負責到底。以下是我公司針對本工程總承包管理談一下自己的設想: 合同管理

擇公正嚴密的合同藍本。減少或盡可能杜絕合同雙方權利和義務方面的漏洞,特別是對施工延期的處理,使整體工程在保證質量的前提下,對工期進行更為有效的控制。故為了力求施工分承包合同的嚴密性,在正式簽定前,必須留出10 天左右的時間,要求各分承包公司提交主要設備材料清單,分項價目表、進度計劃表和人員組織表,并經業主、監理審核同意后,作為合同的組成部分。

2.推行專職項目工程師責任制,實施全過程合同管理這樣做,不僅職責非常明確,事事有人管,人人有事做,更重要的是每個合同因有專人管理,使得每個分項工程均處于有效控制之下。一般情況下,專職項目工程師重點控制的有以下四個方面:(1)控制設備、材料送審和檢查,以保證達到設計要求和質量標準。(2)控制深化設計圖紙的質量,這是搞好分項工程的基礎。

(3)配合業主、監理適當的控制付款節奏,以支付款項的控制、達到控制施工質量以及進度達標,再兼顧合同雙方利益,保證合同的安全履行。

(4)及時處理來往文件,建立完整的資料圖檔,為將來的工程資料的移交打下堅實的基礎。

二、進度(工期)控制 編制施工總進度計劃

工程施工總進度計劃以形象進度為主線,以各種計劃為主要內容?？傔M度計劃由兩方面的內容組成,一是以形象進度為主的總計劃;二是與總計劃相對應的出圖計劃、施工方案編制計劃,分包商的招投標計劃,材料設備的采購計劃及相關的其它工作計劃。

2.編制月度施工生產計劃 作為總承包方,我公司將在編制工程施工總進度計劃的同時,考慮到工程節點的長短跨度,為協調各分承包方的施工進度,將總計劃分解,制定相應的月度計劃,以月保季,以季?？?確保施工

總進度計劃的實現在制定每月計劃時,將采用“滾動”計劃的編制方式,即在編制出月施工及工作計劃的同時,相應“滾動”后兩個月工程的計劃進度,既有月度又有季度。安排內容上除了施工內容外,還有其它工作計劃(如深化圖出圖、材料采購、施工機械的配備、勞動力的安排等)。這樣做,能使總、分包商在協調、安排各項工作時,提前考慮到一些必要的制約因素,并能注意今后的工作重點,提前做好施工的各項準備工作,以保證工程節點的按期實施。根據我公司以往的施工經驗,控制總進度以分進度計劃的手段大致有以下幾種: 認真審核各分承包方的具體施工進度計劃。

運用現代網絡化管理手段對每天現場的施工檢查情況及時匯總,并切實反映施工計劃的執行情況。(3)建立定期巡查制度。

(4)建立每周工程例會制度(不排除在特定情況下,每天晚上召開一次施工進度協調會)。

(4)召開專題會議,及時調整施工計劃。

(5)根據工程先后邏輯順序,采取有目的的預防措施,避免窩工。(6)針對工程特點組織工序交叉和立體交叉施工,提高效率保證工期。(7)適時依據合同條款,采取應急措施,控制工程總進度計劃。

三、質量控制

針對本工程的特點,我公司確定了質量高標準,控制規范化的方針,建立和健全質量保證體系,使質量管理工作制度化,并牢牢把住材料、設備選用關,排除各種干擾,堅決貫徹“百年大計,質量第一”的原則。一絲不茍地狠抓質量,然后要達到全優實非易事。所以當質量與進度發生抵觸時,我們將堅決的首先確保施工質量,調節工期,直到達到質量的驗收標準為止。

首先,我們會將本工程總的質量目標化解為分項、分部工程的質量目標,配合業主、監理將各分包單位的質量目標以合同形式加以明確,編制施工總承包質量計劃,并審核各分包單位編制的質量計劃,組織各分包單位編制本工程的關鍵、特殊工序名錄、首期樣板名錄,然后針對上述內容編制各分項的作業指導書。其次,實施全天候全過程的跟蹤監控。加強對工藝技術交底的管理,在施工過程中對質量進行抽檢,重點抓好關鍵分項工程的工序質量驗收和工序交接工作。對施工過程中遇到的質量問題將及時組織有關分包單位、監理等相關部門起分析原因,制訂對策,并監督落實情況。加強對各分包單位使用原材料、半成品、成品的復驗管理,準用證和質保的管理。定期組織質量例會,并充分接受業主、監理等上級部門的監督、指導。

再次,在質量管理這個環節上,我們堅決強調各分包單位自檢的基礎上,結合總承包所設立的專職質量小組、質檢員,形成質監網絡。建立分包自檢、總包復驗、監理跟蹤檢驗的制度、隱蔽工程驗收制度和一票否決制度。當各分部分項均依上述要求達到預期目標后,我公司質量部,將匯同現場總承包項目部組織,由監理單位、質監部門、設計單位和業主參加的分部工程以及總體工程的檢查、驗收以及工程竣工初步驗收,并按業主和監理要求組織工程竣工最終驗收。

四、對安全、消防、現場標準化的管理

1、現場安全管理:(1)組織各分包單位認真學習政府及有關管理部門的安全、消防法令、法規。(2)簽訂與各分包單位的安全協議書,并接受總承包對分包工程的安全總交底。(3)督促分包單位配備專人分管安全生產及消防工作,完善并齊全安全、消防管理各種臺帳資料。

(4)督促分包單位保護現場各項安全、消防設施的完好。

(5)督促各分包單位必須接受總承包的安全監控,分包單位的安全整改工作若不能達到有關管理標準,我公司作為總承包方,將有責任協助分包單位予以整改。(6)分包單位所屬人員在作業過程中發生的各類違章作業,總承包將依據情節輕重與否,危害程度等具體情況或有關規定予以勸阻、警告、罰款處理,情節嚴重者,將責令其停工整頓直至退場。

2、做好現場標準化管理工作:(1)督促各分包單位按總承包指令做好場容場貌管理工作,建筑裝飾材料設備劃分區域堆放整齊。施工區域內做到工完料盡場地清。(2)遵守文明施工 的有關規定,維護安全防護設施的完好。

(3)總承包有責任將各項規章制度和措施發放到各分包單位并在合同中給予設定。(4)施工現場安全消防管理職能圖(略）

第五篇：總、分包管理措施

四、總、分包管理措施

1、進場須知規定

分包單位必須持有我項目經理部所簽發的入場許可證，方可進場。

2、組織管理規定

（1）在施工中專業分包單位必須按三方協議及所報施工組織設計要求配備足夠的，有經驗的管理人員及施工工人，提交組織機構圖。

（2）專業分包單位現場負責人必須依據施工合同常駐現場，履行組織管理職責。（3）現場管理必須設臵安全員。

（4）從事現場管理工作的管理人員、工長、質量員、安全員等必須在現場組織監督施工，不得隨意離開現場。

（5）專業分包單位的人力、物資、機器設備進退場應該提前與總包單位聯系，批準后方可辦理進出場手續。（6）對于我項目安排的任何工作指令，無論結果如何必須在2小時之內回復，并補充至月、周、日計劃中。

（7）無論何種原因現場內發生緊急情況或事故，專業分包單位現場負責人及其它管理人員必須在現場指揮組織并做好事后的處理，并及時上報項目經理部。

3、現場管理規定

（1）所有專業分包單位進入現場施工人員必須著裝整齊，佩戴統一安全帽。.（2）施工現場布臵、專業分包單位所建的臨時現場料場必須符合我項目各層面布臵要求，施工前須先得到我項目工程部的批準，按總包單位要求進行布臵，不得私自更改。（3）現場內嚴禁隨地大小便。

（4）愛護現場內的安全、消防、測量、照明設施。

（6）現場的臨水、臨電設施，專業分包單位在使用時要愛護。對臨水臨電的改動應報總包單位批準后進行，不得私自改動水管、亂拉電線。違者將處以罰款。（7）專業分包單位必須遵守總包單位所簽發的《安全獎罰條例》。

4、施工及計劃管理規定（1）任何一家專業分包單位施工前都必須報施工計劃于總包項單位目部，否則不得開工，若強行施工，一切損失自負。

（2）所有管線施工都必須按照我項目規定的程序進行。3.由于各專業分包單位自身原因造成生產要素配備不及時、不足，完不成總包所管轄范圍的工作任務，即沒能按計劃工期完成，分包單位將擔負影響其他施工單位的索賠及費用。

5、函件處理規定

（1）分包單位必須重視我項目所發的正式函件及便函，并在規定時間內予以回復，超時未復者，即為確認接收,承擔因此造成的后果。

（2）分包單位不得拒收、拒簽我項目所發的任何函件、整改、通知、施工措施、方案等文件。如有異議，在收到24小時內回函協商解決，否則視為確認接受。項目經理部函件輸入渠道由項目資料室統一控制，分包給總包的函件必須由項目資料室簽收。

6、安全生產管理

（1）進一步加強專業分包單位的安全生產管理，保障專業分包單位作業人員在生產中的安全與健康，杜絕工傷事故的發生。（2）項目安全生產檢查要貫徹邊檢查、邊整改的精神。對查出的隱患要下隱患整改通知書，盡快進行整改，一時不能整改的要建立登記、整改、檢查、消項制度。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的緊急情況和重大隱患，應立即停止作業。（3）現場臨時用電不符和安全要求不得施工。

7、臨時用電的管理規定(1)為了貫徹國家安全生產的方針政策和法規，保障施工現場用電安全，防止觸電事故發生，促進工程的順利進行，特制定本規定。(2)安裝、維修或拆除臨時用電設備，必須由專業電工完成.四、總、分包管理措施

本工程專業系統多，作為總包方，在管理上要統一組織、部署和協調。在處理總包與分包的關系時主要做好三個方面的工作：一是加強管理、二是做好協調與配合工作、三是提供優質的服務。為了加強對分包方的管理，我們將在建立項目管理機構時專門設臵對分包方進行管理的部門和人員。我們將采取以下措施

1、對分包方的組織和人員管理

在與分包方簽訂合同時明確提出對分包方在現場的組織和人員要求。分包方應設臵與總包方對應的施工現場組織機構，配備具有相應資質的負責人和管理人員。其負責人必須有權對分包方在現場的所有人員、材料、機具進行調配，負責人每周必須有不少于5天的時間在施工現場，當負責人不在現場時，必須指定人員代理負責人職責?，F場還必須設臵專職質量負責人和安全負責人，分別持有國家或建設部核發的工程師職稱和安全員上崗證，并分別對分包項目的質量和安全文明施工負責。所有在現場人員均需持有合法有效身份證件，遵守國家有關法律法規和現場的各項管理制度，進場時憑身份證件辦理現場施工證，注明所屬單位、工種、施工時間，并貼照片。屬于特殊工種的，如：電焊工、電工等，必須持有效的上崗證，持證上崗率必須達到80%以上。

2、對分包方的進度管理 分包方進場前根據工程整體施工進度計劃，編制其分包項目的進度計劃，以及相應的勞動力計劃、材料計劃、機械設備計劃，經總包方審核通過后報監理工程師審查。上述計劃安排審查通過后即成為合同附件，并嚴格執行。

施工中要求分包方將分包項目進度計劃分解到月、周、日的形象進度計劃中去，總包方將依此檢查分包方的完成情況，每天召開工程施工進度分析會。一旦出現偏差，及時會同分包方進行分析，制訂調整措施，上報監理通過后，督促分包方實施。

3、對分包方的質量管理（1）、施工方案管理

分包方在施工前先上報施工方案，對分包項目具體的工序、施工方法、質量效果、執行的規范等相關內容進行詳細、具體的闡述，經我方審核通過后，報監理工程師審核，通過后做為對分包方的質量管理依據，分包方必須嚴格執行。我方將進行定期和不定期的檢查監督，一旦發現有不按方案執行的情況，總包方將有權立即令其停工，一切后果自負。（2）、質量驗收

施工中重點加強過程控制，我方相關專業質檢員隨施工進度對分包方的施工過程質量進行檢查，發現問題及時通知有關分包方，進行整改。分包項目在施工過程中，按規定需要進行隱蔽驗收的工序，在工序完成后必須報我方和監理檢查，合格后方可隱蔽。

分包方各檢驗批、分項工程、分部（子分部）工程完成后，進行自檢，持自檢記錄報我方進行質量驗收，驗收合格后，由我方報請監理工程師驗收。（3）、材料管理

所有分包項目的材料必須提提供樣品、企業生產許可證、合格的檢驗報告等相關證明文件。材料進場時向物資采購部報驗，有物資采購部會同質檢部相關人員進行質量驗收，合格后由總包方向監理工程師報驗、確認。對于有規定要求的

4、對分包方的安全文明施工和環保管理

（1）每個分包方必須設臵一名經過專業培訓、具有合法執業資格的安全負責人或安全員，對分包項目的施工安全進行巡查，并對分包方的責任事故負法律責任。

（2）每個分包方對自己的所有人員的合法、有效身份和務工證件負法律責任。分包方的人員進場后必須到總包方辦理現場施工證，并隨時佩帶，無有效施工證的人員，總包方立即將其清理出場。

（3）所有人員進場后將由總包方進行安全文明施工教育，學習基本安全常識和現場各項管理制度，發放教育材料。

（4）分包方必須要求自己的人員遵守總包方制定的各項管理，對違反規定的人員，不僅對其本人進行處罰，還要對其所屬單位進行處罰。如果某個分包方多次違反規定，將對其進行停工整頓或取消其施工資格。

(5)任何人員在每天進行施工前，要由單位安全負責人或安全員針對當天的工作內容進行簡單的安全交底。

(6)所有分包項目工程材料進場報驗時，必須經過環保因素評價，確保現在和將來不會污染環境，并提供合格的環保因素評價表。

(7)所有分包方在現場堆放的材料都由總包方指定位臵、面積和碼放高度、碼放時間，保證現場的規范、整齊。

(8)現場為分包方提供建筑垃圾堆放區，我方負責監督其清運工作。

5、函件處理規定

(1)分包單位必須重視我項目所發的正式函件及便函，并在規定時間內予以回復，超時未復者，即為確認接收,承擔因此造成的后果。

(2)分包單位不得拒收、拒簽我項目所發的任何函件、整改、通知、施工措施、方案等文件。如有異議，在收到24小時內回函協商解決，否則視為確認接受。項目經理部函件輸入渠道由項目資料室統一控制，分包給總包的函件必須由項目資料室簽收。

6、臨時用電的管理規定

(1)為了貫徹國家安全生產的方針政策和法規，保障施工現場用電安全，防止觸電事故發生，促進工程的順利進行，特制定本規定。

(2)在施工中，施工現場臨時用電必須通過項目部負責人同意方可使用。臨時用電應遵守現行的國家標準、規范或規程規定。

(3)安裝、維修或拆除臨時用電設備，必須由專業電工完成

7、成品保護管理規定

(1)專業分包單位駐現場代表為其所施工區域專業的成品保護直接責任人。

(2)專業分包單位在施工注意保護其他單位已完成的工程，如有損壞，自行協商修復或賠償事宜。